Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

č. j.: 56 561/2020-O15
výtisk č.: ………………………

Dodatek č. 1 ke Smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících

Smluvní strany:

Hlavní město Praha

se sídlem orgánů Mariánské náměstí 2, 110 00 Praha 1 – Staré Město,

zastoupené na základě zřizovací listiny organizací ROPID - Regionální organizátor pražské

integrované dopravy, příspěvkovou organizací Hl. m. Prahy, zapsanou v Registru ekonomických

subjektů ČSÚ, zřízenou ke dni 1. 12. 1993 usnesením 33. Zastupitelstva hlavního města Prahy č.

15 ze dne 25. 11. 1993, zřizovací listina nově vydána a schválena usnesením Zastupitelstva

hlavního města Prahy č. 6/14 ze dne 25. 4. 2019;

Sídlo: Rytířská 10, 110 00 Praha 1

Zastoupené: Ing. et Ing. Petrem Tomčíkem, ředitelem ROPID

IČ: 60437359

DIČ: CZ60437359

Bankovní spojení: PPF banka, Praha 1, Malé nám. 11

Číslo účtu: 2000930012/6000

(dále také jako „Objednatel“)

České dráhy, a.s.

Sídlo: Praha 1, Nábřeží L. Svobody 1222, PSČ 110 15

Doručovací adresa: Regionální obchodní centrum Praha, Trocnovská 2, 130 00 Praha 3 -

Žižkov

Zastoupená: Bc. Václavem Nebeským, předsedou představenstva

Ing. Jiřím Ješetou, členem představenstva

IČO: 70994226

DIČ: CZ70994226

Bankovní spojení: Komerční banka Praha, Spálená 51

Číslo účtu: 10188-133605011/0100

(dále také jako „Dopravce“)

uzavírají tento

Dodatek č. 1 ke Smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících

(dále také jako „Dodatek“)

ČLÁNEK 1

ÚČEL DODATKU

1. Účelem Dodatku je úhrada neplánovaných nákladů souvisejících se zvýšenými náklady
Dopravce na dezinfekci veřejného prostoru v souvislosti účinným bráněním přenosu
nákazy virem COVID 19.

2. Technická oprava příloha č. 13 – TPSŽ a změna statutu přílohy č. 14 – Opce.

3. Tímto Dodatkem dochází zároveň k doplnění nebo aktualizaci příloh Smlouvy nebo jejich
částí.
1
ČLÁNEK 2

ZMĚNY A DOPLŇKY SMLOUVY

1. V souvislosti s epidemií onemocnění COVID-19 je Dopravce v rámci ochrany cestujících

povinen zajistit zvýšenou hygienu včetně dezinfikování vozidel, ochranu provozního

personálu a další opatření, čímž u Dopravce dochází v současné situaci

k nepředvídatelnému zvýšení nákladů na chemické prostředky, zvýšení nákladů na

dezinfekci a služby spojené s dezinfekcí prostoru pro cestující a dále zvýšení nákladů na

ochranné pomůcky (ochranné rukavice pro pracovníky Dopravce, ochranné roušky,

případně jiné součásti oblečení potřebné pro snížení rizika a nákazy).

2. Dopravce provedl opatření zabránění šíření viru COVID 19 na železnici – opakovaná

dezinfekce, vybavení zaměstnanců ochrannými prostředky. Zvýšené náklady s těmito

opatřeními Dopravce prokáže Objednateli sjednanou formou v dohodnutých termínech.

3. Vzhledem k vynakládaným finančním prostředkům na tato mimořádná opatření na

zvýšení bezpečnosti cestujících a dotčeného provozního personálu (při současně

očekávaném snížení výnosů nezaviněném Dopravcem) poskytne Objednatel Dopravci

mimořádnou zálohovou platbu na částečné vyrovnání těchto nepředvídatelných

prokazatelných nákladů ve výši 5 927 916,27Kč (slovy pět milionů devět set dvacet sedm

tisíc devět set šestnáct korun českých a dvacet sedm haléřů). Tato zálohová platba pokrývá

předběžně období od 12. 3. do 11. 7. 2020 a nákupy čistících, dezinfekčních a ochranných

prostředků před zavedením nouzového stavu.

4. Dopravce je povinen doložit Objednateli vynaložené náklady kopiemi faktur a výpisem

z účtu prokazujícím úhradu těchto nákladů nejpozději do 20. 8. 2020, a dále doložit

Objednateli přehled poskytnutých prostředků společně s kopiemi daňových dokladů na

zajištění ochranných chemických prostředků a ochranných pomůcek a služeb spojených

s dezinfekcí prostoru pro cestující ve vozidlech veřejné drážní osobní dopravy, zakoupených

či objednaných Dopravcem, pokrývajícími celý rozsah poskytnuté zálohy. Tato kontrola

vzhledem k objemu dat a dokladů může po souhlasu Objednatele probíhat prezenčně

v sídle Dopravce, s tím, že o ní bude proveden zápis. Prezenční způsob kontroly nezbavuje

Dopravce povinnosti doložit vynaložené finanční prostředky způsobem uvedeným v první

větě tohoto odstavce, bude-li Objednatel tyto doklady potřebovat k doložení např.

Ministerstvu financí nebo Ministerstvu dopravy České republiky či jinému dohledovému

orgánu. Kromě toho Dopravce zašle měsíčně vždy do 30. dne následujícího měsíce

průběžný souhrnný stav vynaložených nákladů na desinfekci, čistění a ochranné pomůcky.

5. Finanční prostředky, které nebudou v uvedené lhůtě vyčerpány nebo Objednateli

řádně doloženy, je Dopravce povinen vrátit do 15. 9. 2020 na účet Objednatele. Datem

vrácení je den připsání vrácených finančních prostředků na účet Objednatele.

6. V případě, že by došlo k posunutí zde uvedených termínů z vážných důvodů (např.

prodloužení opatření spojených s výskytem onemocnění COVID-19, druhá vlna epidemie

apod.), je Dopravce povinen neprodleně Objednateli oznámit takovou skutečnost a

písemně s Objednatelem dohodnout náhradní termín předložení uvedených dokladů a

případně i termín vrácení nevyužitých finančních prostředků či doklady k doložení dalších

nepředvídatelných nákladů.

2
7. Úhrada zálohové platby na část těchto nepředvídatelných nákladů proběhne formou
zvýšení kompenzace o 5 927 916,27Kč (slovy pět milionů devět set dvacet sedm tisíc devět
set šestnáct korun českých a dvacet sedm haléřů) dle sjednaného platebního kalendáře pro
úhradu měsíčních záloh kompenzace Dopravci.

8. Statut přílohy č. 14 Smlouvy (Opce) se tímto mění z neveřejné na veřejnou.

9. Smlouva se doplňuje o nové nebo aktualizované přílohy, resp. jejich části, dle přehledu
příloh v článku 3 odst. 4 tohoto Dodatku.
ČLÁNEK 3

ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
1. Ustanovení Smlouvy, která nejsou dotčená tímto dodatkem, zůstávají v platnosti a

nezměněna. Není-li v tomto Dodatku výslovně uvedeno jinak, mají výrazy s počátečním
velkým písmenem stejný význam jako ve Smlouvě.
2. Tento Dodatek nabývá platnosti dnem jeho podpisu oběma Smluvními stranami a účinnosti
dnem jeho uveřejnění v registru smluv dle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách
účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv, ve znění
pozdějších předpisů. Smluvní strany prohlašují, že podmínkami sjednanými tímto Dodatkem
se řídily již od 15. 12. 2019.
3. Tento Dodatek je vyhotoven v 7 (sedmi) vyhotoveních s platností originálu, z nichž 4 (čtyři)
vyhotovení obdrží Objednatel a 3 (tři) vyhotovení obdrží Dopravce.
4. Nedílnou součástí tohoto Dodatku jsou přílohy Smlouvy:
Příloha č. 8 (aktualizovaná) – Platební kalendář - veřejná
Příloha č. 9.2 (doplněná) – Tarif PID – doplnění o dodatky č. 9 a 10 – veřejná
Příloha č. 13 (aktualizovaná) – TPSŽ – veřejná
Příloha č. 14 (aktualizovaná) – Opce – veřejná

V Praze dne…….............................. V Praze dne……………………………….
Za Objednatele Za Dopravce:

…………………………………………… ………………………………………………………………………………
Hl. m. Praha
České dráhy, a. s.
Ing. et Ing. Petr Tomčík
ředitel Bc. Václav Nebeský Ing. Jiří Ješeta

předseda člen

představenstva představenstva

3
Příloha č. 8 Smlouvy / Příloha dodatku č. 1

Platební kalendář 531935800

rok 2020 Datum Kompenzace - Kompenzace - Celkem rok 2020
provozní část Kompenzace - PID dálková doprava
Období
Leden 1/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
Únor
Březen 2/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
Duben 3/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
Květen
Červen 4/9/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
5/11/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
Červen
Červenec 6/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
Srpen
Září do pěti dnů po zveřejnění 5,927,916.27 Kč 5,927,916.27 Kč
Říjen dodatku v registru smluv
Listopad
Prosinec 7/13/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
Celkem
8/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč
z toho dotace ze státního rozpočtu
9/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč

10/9/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč

11/10/2020 71,163,800.00 Kč 12,920,467.00 Kč 539,416.00 Kč 84,623,683.00 Kč

12/10/2020 71,164,200.00 Kč 12,920,463.00 Kč 539,424.00 Kč 84,624,087.00 Kč

859,893,916.27 Kč 155,045,600.00 Kč 6,473,000.00 Kč 1,021,412,516.27 Kč

855,868,500.00 Kč 155,045,600.00 Kč 6,473,000.00 Kč 1,017,387,100.00 Kč
263,301,000.00 Kč
TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

Dodatek č. 9
k Tarifu PID vydanému k 1. 8. 2018
platný od 15. 12. 2019 na základě provozních potřeb

1/7
1. V čl. II. odst. 1. se mění bod g) a nově znějí takto:

g) Airport Express – AE
je expresní městská linka označená AE v trase Praha hlavní nádraží – Praha letiště. Na této lince
platí zvláštní jízdné PID a Tarif ČD (ČD – České dráhy, akciová společnost). Zastávky na lince
nejsou zařazeny do tarifních pásem PID a neplatí zde jízdenky PID uvedené v čl. III. odst. 1.
až 10.

2. V čl. II. odst. 1. se mění v bodě p) odrážka „Aplikace PID Lítačka…“ a nově zní takto:

• Aplikace PID Lítačka v mobilním komunikačním zařízení (dále jen „Mobilní aplikace“, „MA“)
– pouze typ I (ode dne vyhlášení).

3. V čl. III. se mění odst. 11. a nově zní takto:

11. Jízdenky AE (Airport Express) a další jízdní doklady platné na lince AE:
a) Jízdenka nepřestupní plnocenná – pro cestující, kteří nemají na lince AE nárok na bezplatnou
přepravu nebo slevu ............................................................................................................. 60 Kč

b) Jízdenka nepřestupní zvýhodněná – pro děti od 6 do 15 let ................................................ 30 Kč

Jízdenky platné na lince AE jsou v těchto formátech:

• Jízdenka papírová z tiskárny (tj. z předprodeje). Jízdenku je cestující povinen neprodleně po
nástupu do vozidla označit v označovači na jízdenky. Neoznačená jízdenka je neplatná.

• Jízdenka papírová vydaná řidičem na lince AE z odbavovacího zařízení.
• Jízdenka papírová vydaná ze zařízení POP nebo UNIPOK (k jízdence dle TR 10 ČD –

jednosměrná ve směru Praha hl. n. – Letiště nebo opačně Letiště – Praha hl. n. Jízdenka platí
pro jednu cestu v uvedeném úseku pouze příslušný den na ní uvedený. Jízdenku je cestující
povinen přeložit tak, aby ji bylo možné vložit do označovače na jízdenky, a neprodleně po
nástupu do vozidla označit v označovači na jízdenky. Neoznačená jízdenka je neplatná.
• Elektronická jízdenka z e-shopu ČD nebo z aplikace Můj vlak (ode dne vyhlášení).
• Jízdenka papírová vydaná ze zařízení UNIPOK v rámci kombinace „Vlak+Letiště“
(tj. k jízdence ČD), pro cestu tam ve směru Praha hl. n. – Letiště. Jízdu linkou AE nutno
nastoupit nejpozději druhý den platnosti jízdenky. Při kontrole cestující předkládá obě jízdenky
(tj. ČD i AE). Jízdenku je cestující povinen přeložit tak, aby ji bylo možné vložit do označovače
na jízdenky, a neprodleně po nástupu do vozidla označit v označovači na jízdenky. Neoznačená
jízdenka je neplatná. Platí ode dne vyhlášení.
• Jízdenka papírová vydaná ze zařízení UNIPOK v rámci kombinace „Vlak+Letiště“
(tj. k jízdence ČD), pro cestu zpět ve směru Letiště – Praha hl. n. Jízdenka je platná v den, který
je na ní (resp. na obou jízdenkách) vyznačen razítkem z letiště, tj. v den příletu (návratu). Časová
platnost jízdenky „Vlak+Letiště“ je 30 dní. Jízdenku je cestující povinen přeložit tak, aby ji bylo
možné vložit do označovače na jízdenky, a neprodleně po nástupu do vozidla označit
v označovači na jízdenky. Neoznačená jízdenka je neplatná. Platí ode dne vyhlášení.
Mimo jízdenky AE se jako platný jízdní doklad na lince AE uznává:

• Mezinárodní síťová jízdenka AccessRail, vydaná k letence, ve formátu PDF, vytištěná
v papírové podobě.

Po přechodnou dobu se po 15. 12. 2019 na lince AE uznávají tyto jízdní doklady:

• Mezinárodní jízdenka papírová, vydaná železničním dopravcem, s uvedeným tarifním bodem
Praha, Airport – uznávána po přechodnou dobu do data zrušení mezinárodního železničního
tarifního bodu Praha Letiště – Praha Airport (předpoklad do konce roku 2020).

• Jízdenky jednotlivé, traťové a „Vlak plus“ dle Tarifu TR 10 ČD platné z/do tarifního bodu Praha
letiště, zakoupené v předprodeji před datem 15. 12. 2019 podle původních tarifních podmínek.
Tyto jízdenky jsou na lince AE uznávány po dobu platnosti maximálně do 31. 1. 2020.

Od 15. 12. 2019 na lince AE nejsou uznávány tyto jízdenky dle tarifu TR 10 ČD:

• Jízdenky dle Tarifu TR 10 ČD, vydané po 15. 12. 2019 (zrušení vnitrostátního železničního
tarifního bodu Praha letiště k tomuto datu).

2/7
• Veškeré síťové jízdenky ČD – např. IN-100, celodenní celostátní, jJízdenka na léto, celodenní
regionální, Skupinová víkendová atd.

• Zápis v Kilometrické bance z/do tarifního bodu Praha letiště.

Na lince AE nejsou uznávány tyto jízdní doklady:

• zaměstnanecké jízdné DP
• zaměstnanecké jízdné ČD/SŽDC
• přestupní jednotlivé a krátkodobé jízdenky dle Tarifu PID
• časové kupóny dle Tarifu PID
• jízdenky jiných IDS
• jízdenky jiných železničních dopravců
• mezinárodní síťové jízdenky a karty, s výjimkou výše uvedené jízdenky AccessRail.

Při odbavení na lince AE je cestující povinen nastoupit do vozidla předními dveřmi a prokázat se řidiči
platným jízdním dokladem. Jízdenky v papírové podobě je nutné při nástupu označit v označovači, a to
takto:

• Jízdenku nepřestupní papírovou zakoupenou v předprodeji cestující označí standardním
způsobem v označovacím poli jízdenky. Jízdenku bez označení nebo vykazující známky
opakovaného označení (použití) nelze uznat jako platný jízdní doklad.

• Jízdenky vydané ze zařízení UNIPOK nebo POP je nutné před označením přeložit tak, aby se
vešly do štěrbiny označovače, a označí se na rubové straně. Jízdenku bez označení nebo
vykazující známky opakovaného označení (použití) nelze uznat jako platný jízdní doklad.
Označit v označovači je nutné i jízdenku opatřenou razítkem z letiště.

• Jízdenky vydané řidičem linky AE z odbavovacího zařízení se neoznačují.
• U jízdenek v elektronické podobě a u jízdenky AccessRail (která se neoznačuje) je cestující

povinen umožnit vizuální kontrolu řidičem.

a) pro cestující, nemají-li právo na bezplatnou přepravu nebo slevu dle odst. 11. písm. b) a používají-
li jako jízdní doklad jízdenku pro jednotlivou jízdu nepřestupní nebo nepoužijí-li některý
z jízdních dokladů uvedený v odst. 11. písm. c) .................................................................. 60 Kč

b) pro děti od 6 do 15 let zvýhodněné nepřestupní nebo nepoužijí-li některý z jízdních dokladů
uvedený v odst. 11. písm. c) určený pro děti od 6 do 15 let ................................................ 30 Kč

c) všechny druhy jízdních dokladů ČD vystavených dle tarifu TR 10 a vyhlášek PTV na standardním
tiskopisu jízdenky (ze všech výdejních zařízeních ČD) nebo jako eTiket, TeleTiket nebo nahrané
jako aplikace v čipu In Karty a mezinárodní jízdní doklady vystavené podle mezinárodního tarifu
SCIC-NRT na standardním tiskopisu jízdenky CIV nebo jako eTiket.
ca) jednorázové a zpáteční jízdenky musí být vystavené do/ze stanice Praha letiště/Airport
(BUS), rozhodující je platnost v den použití, pro použití jízdenky VLAK+ letiště Praha pro
cestu zpět je rozhodující datum a potvrzení razítkem z informační přepážky na Letišti
Václava Havla Praha, nepotvrzená jízdenka VLAK+ letiště Praha pro cestu zpět je
neplatná;
cb) síťové jízdenky: IN 100 % a IN Business (na In Kartě), Celodenní jízdenka, Celodenní
jízdenka region Středočeský (standardní tiskopis, pro jednu osobu, jeden den), Skupinová
víkendová jízdenka síťová, Skupinová víkendová jízdenka síťová + MHD Praha,
Skupinová víkendová jízdenka region Středočeský a Skupinová víkendová jízdenka region
Středočeský + MHD Praha (standardní tiskopis, pro max. 5 osob, jeden den – pouze soboty
nebo neděle nebo dny státem uznané jako svátek);
cc) kilometrickou banku (KMB) mohou současně použít 3 cestující starší 15 let, přičemž dvě
děti do 15 let se považují za jednoho cestujícího staršího 15 let; v příslušném řádku
s vyplněným datem odpovídajícím dni použití dokladu musí být jako nástupní/cílová
stanice uvedeno Praha letiště/Airport (BUS); odpisy KMB provádí výhradně
zaměstnanci ČD;
cd) v autobusu AE neplatí aplikace IN Senior bez zakoupené jízdenky z výdejních zařízení ČD,
Akční jízdenka, Včasná jízdenka Česko, Včasná jízdenka Evropa ani zaměstnanecké
a služební jízdní výhody železničních společností;
ce) při použití linky AE musí být vnitrostátní jízdenka vydaná dle Tarifu ČD eTiket nebo
TeleTiket předložena ke kontrole pouze vytištěná nebo zobrazená na monitoru (displeji)
přenosného elektronického zařízení. Linkou AE nelze cestovat pouze na základě

3/7
samotného kódu transakce nebo pouhým zobrazením grafického 2D kódu, ani s těmito
jízdenkami ve formě záznamu na In Kartě.

4. V článku III.C. se mění odstavce 6., 7., 8. a 13. a nově znějí takto:

6. Linky PID číselné řady 3xx dopravce ČSAD MHD Kladno a. s., tj. linky 300, 306, 307, 322, 324, 350,
386, zajišťují zejména páteřní spojení Kladna s Prahou. Na těchto linkách na území města Kladna:

a) Platí jízdné pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno hrazené v hotovosti nebo
z elektronické peněženky na čipové kartě vydané dopravcem ČSAD MHD Kladno a. s. nebo
kompatibilní (viz Příloha 9 tohoto Tarifu).

b) Platí časové kupóny dle Tarifu MHD Kladno týdenní, měsíční nebo čtvrtletní nahrané na čipové
kartě vydané dopravcem ČSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní (viz Příloha 9 tohoto
Tarifu).

c) Neplatí slevy na jízdném pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno vyhlášené Magistrátem
města Kladna a odečítané z elektronické peněženky na čipové kartě vydané ČSAD MHD Kladno
a. s. nebo kompatibilní – jednotlivé jízdné Karta ŽÁKOVSKÁ 1 Kč, Karta DŮCHODCOVSKÁ
1 Kč, Karta RODIČOVSKÁ 4 Kč. (viz Příloha 9 tohoto Tarifu).

d) Neplatí bezplatná přeprava pro jednu osobu doprovázející kočárek s dítětem dle Tarifu MHD
Kladno.

e) Neplatí zvýhodněný přestup dle Tarifu MHD Kladno.

f) Neplatí jízdní doklady dle Tarifu SID (tj. není tarifně možný přestup mezi linkami SID a linkami
PID).

7. Linky PID zařazené do MHD Kladno, tj. linky 555, 601, 602, 603, 604, 605, 606, 609, 610, 611, 612,
613, 614, 616, 618, 619, 622, 623, 624, 625, 626, 627, 628, 629, 630, zajišťují provoz na katastrálním
území města Kladna (MHD Kladno), nebo zajišťují spojení města Kladna s okolními obcemi a městy.
Na těchto linkách na území města Kladna:

a) Platí jízdné pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno hrazené v hotovosti nebo
z elektronické peněženky na čipové kartě vydané ČSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní
(viz Příloha 9 tohoto Tarifu).

b) Platí časové kupóny dle Tarifu MHD Kladno týdenní, měsíční nebo čtvrtletní nahrané na čipové
kartě vydané ČSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní (viz Příloha 9 tohoto Tarifu).

c) Platí slevy na jízdném pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno vyhlášené Magistrátem
města Kladna a odečítané z elektronické peněženky na čipové kartě vydané ČSAD MHD Kladno
a. s. nebo kompatibilní – Karta ŽÁKOVSKÁ 1 Kč, Karta DŮCHODCOVSKÁ 1 Kč, Karta
RODIČOVSKÁ 4 Kč. Kartu RODINNOU lze na linkách PID využít pouze k úhradě jízdného pro
jednotlivou jízdu z elektronické peněženky.

d) Platí bezplatná přeprava pro jednu osobu doprovázející dětský kočárek s dítětem dle Tarifu MHD
Kladno.

e) Je uznáván časový kupón Středočeské integrované dopravy (SID) nahraný na čipové kartě
vydané ČSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní a platný v tarifní zóně SID pokrývající území
města Kladna, pokud cestující jede z/do dalších zón Středočeské integrované dopravy
a přestupuje na území města Kladna mezi linkou PID a linkou SID.

f) Platí jízdné pro jednotlivou jízdu dle Tarifu SID z/do tarifní zóny SID pokrývající území města
Kladna hrazené z elektronické peněženky na čipové kartě vydané ČSAD MHD Kladno a. s. nebo
kompatibilní, pokud cestující jede z/do dalších zón SID a přestupuje na území města Kladna mezi
linkou PID a linkou SID. U jízdného pro jednotlivou jízdu dle Tarifu SID, které bylo uhrazeno
v hotovosti (tj. bez čipové karty), přestup mezi PID a SID tarifně není možný.

8. Linky řady 3xx a 6xx nezařazené do MHD Kladno, tj. linky 330, 399, 617, 620, jsou linky
provozované dopravci AUTODOPRAVA LAMER s. r. o., ČSAD Slaný s. r. o., Kateřina Kulhánková –
EXPRESCAR, VALENTA BUS s. r. o. a POHL Kladno s. r. o. Na těchto linkách neplatí Tarif MHD
Kladno a neplatí jízdní doklady SID (předplatní ani jednotlivé), tj. není tarifně možný přestup mezi
systémy PID a SID.

4/7
13. Na linkách PID zařazených do MHD Kladno, které mají svou trasu vedenou pouze po území města
Kladna, tj. na linkách 601, 602, 603, 604, 605, 606, 610, 611, 613, 616, je nástup možný všemi dveřmi
bez odbavení u řidiče v době 03:00–20:00 u následujících cestujících:
a) osoby s nárokem na bezplatnou přepravu,
b) držitelé platného předplatního jízdného pro MHD Kladno ve formě záznamu na kartě (nebo
vícezónové předplatní jízdné pro SID platné pro zónu 1),
c) držitelé časových jízdních dokladů PID s platným vícepásmovým předplatním časovým jízdným
(kupónem) PID platným pro pásmo PID 3,
d) cestující využívající jízdenky jednotlivé nebo krátkodobé dle Tarifu PID (při započetí cesty je
nutné označení jízdenky v označovači ve vozidle).
V době 20:00–3:00 musejí všichni cestující na všech linkách nastupovat předními dveřmi s odbavením
u řidiče.
Na ostatních linkách PID zařazených do MHD Kladno, které mají část trasy vedenou i mimo území
města Kladna, přičemž na území Kladna jsou ukončeny, tj. linky 555, 609, 612, 614, 618, 619, 622,
623, 624, 625, 626, 627, 628, 629, 630, je nástup všemi dveřmi povolen pouze ve směru jízdy do
Kladna, a to jen v zastávkách ležících na území města Kladna. V opačném směru (ven z Kladna)
cestující nastupují předními dveřmi a odbavují se u řidiče.

5. Mění se nadpis článku III.D. a nově zní takto:

III.D. Specifické tarifní podmínky ve vlacích PID dopravce
ARRIVA Vlaky s. r. o. – jen linka S49

6. Za článek III.D. se přidává nový článek III.E. a zní takto:

III.E. Tarifní podmínky ve vlacích PID dalších železničních dopravců

1. Ve vlacích PID dopravce ARRIVA Vlaky s. r. o. s výjimkou linky S49 (viz článek III.D.) platí Tarif
PID a současně tarif železničního dopravce ARRIVA Vlaky. Jsou uznávány časové předplatní jízdní
doklady PID elektronické nebo papírové a jednotlivé a krátkodobé jízdenky PID zakoupené u dopravců
PID nebo v předprodeji a již označené, nebo zakoupené v MA, vyhovují-li pro zamýšlenou cestu svou
časovou a pásmovou platností. Ve vlaku lze zakoupit pouze jízdenky dle tarifu železničního dopravce,
jízdenky dle Tarifu PID se nevydávají.
Na území Prahy (pásma P, 0, B) jsou uznávány Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného dle Tarifu
PID. Pro celostátní slevové kategorie Dítě 6-15, Junior 15-18, Student 18-26 a Senior 65-70 a dokládání
nároku na tyto slevy platí ustanovení Tarifu PID nebo tarifu železničního dopravce. Osoby starší 70 let
a držitelé průkazů ZTP a ZTP/P se přepravují buď za celostátní zvýhodněné jednotlivé, resp. krátkodobé
jízdné PID, nebo se přepravují za tarif železničního dopravce. Přepravné za jízdní kola, zavazadla a psy
se řídí tarifem železničního dopravce. Tarif PID platí u dopravce ARRIVA Vlaky s. r. o. v úsecích
a v osobních vlacích, uvedených v jízdních řádech, a dále v rychlících na linkách R21, R22, R24 a R26
uvedených v jízdních řádech a v Příloze 12.

2. Ve vlacích PID dopravce Die Länderbahn GmbH (DLB) platí Tarif PID a současně tarif železničního
dopravce DLB. Jsou uznávány časové předplatní jízdní doklady PID elektronické nebo papírové
a jednotlivé a krátkodobé jízdenky PID zakoupené u dopravců PID nebo v předprodeji a již označené,
nebo zakoupené nebo zakoupené v MA, vyhovují-li pro zamýšlenou cestu svou časovou a pásmovou
platností.
Ve vlaku lze zakoupit kromě jízdenek dle tarifu železničního dopravce také jízdenky dle Tarifu PID pro
jednotlivou jízdu, příp. krátkodobé, od vlakové čety ze zařízení POP. Nemá-li cestující při nástupu do
vlaku již jiný platný jízdní doklad PID, počítá se u jízdenky PID vydávané vlakovou četou začátek
časové a pásmové platnosti od času pravidelného odjezdu dle jízdního řádu z té stanice/zastávky, kde
cestující do vlaku nastoupil, se zohledněním případného zpoždění.
Pro celostátní slevové kategorie Dítě 6-15, Junior 15-18, Student 18-26 a Senior 65-70 a dokládání
nároku na tyto slevy platí ustanovení Tarifu PID nebo tarifu železničního dopravce. Osoby starší 70 let

5/7
a držitelé průkazů ZTP a ZTP/P se přepravují buď za celostátní zvýhodněné jednotlivé, resp. krátkodobé
jízdné PID, nebo se přepravují za tarif železničního dopravce. Přepravné za jízdní kola, zavazadla a psy
se řídí tarifem železničního dopravce. Tarif PID platí u dopravce DLB v úsecích a vlacích, uvedených
v jízdních řádech.
3. Ve vlacích PID dopravce Leo Express Tenders s.r.o. platí Tarif PID a současně tarif železničního
dopravce Leo Express Tenders. Jsou uznávány časové předplatní jízdní doklady PID elektronické nebo
papírové a jednotlivé a krátkodobé jízdenky PID zakoupené u dopravců PID nebo v předprodeji a již
označené, nebo zakoupené v MA, vyhovují-li pro zamýšlenou cestu svou časovou a pásmovou platností.
Ve vlaku se jízdenky dle Tarifu PID nevydávají.
Na území Prahy (pásma P, 0, B) jsou uznávány Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného dle Tarifu
PID. Pro celostátní slevové kategorie Dítě 6-15, Junior 15-18, Student 18-26 a Senior 65-70 a dokládání
nároku na tyto slevy platí ustanovení Tarifu PID nebo tarifu železničního dopravce. Osoby starší 70 let
a držitelé průkazů ZTP a ZTP/P se přepravují buď za celostátní zvýhodněné jednotlivé, resp. krátkodobé
jízdné PID, nebo se přepravují za tarif železničního dopravce. Přepravné za jízdní kola, zavazadla a psy
se řídí tarifem železničního dopravce.
Uznávání Tarifu PID se vztahuje pouze na vlaky zařazené do kategorie LET. Tarif PID není uznáván
ve vlacích kategorie LE. Skládání a navazování platnosti jízdních dokladů se u vlaků LET řídí podle
pravidel kategorie rychlík (označení R). Vlaky dopravce Leo Express Tenders s.r.o. kategorie LET
zařazené do PID jsou uvedeny v Příloze 12.

7. V článku IX., odst 2. se u charakteristiky identifikátoru „Mobilní aplikace PID Lítačka“ mění nadpis
takto:

Mobilní aplikace PID Lítačka (MA) (ode dne vyhlášení)

8. V článku XVI. se mění odstavce 3. a 7. a nově znějí takto:
3. MA může mít též funkci osobního identifikátoru typu I (s evidencí), s nímž lze spojit nepřenosné

předplatní časové jízdenky (kupóny) PID. Tyto kupóny lze zakoupit buď na kontaktních místech MOS,
nebo přes e-shop. MA nelze využít jako nepersonalizovaný (anonymní) identifikátor. MA neumožňuje
přímý nákup časového kupónu přímo v aplikaci. Toto ustanovení platí ode dne vyhlášení.
7. Jízdenka se v MA zadává vždy na celou zamýšlenou cestu, a to i při použití kombinace jednotlivé
jízdenky s předplatním časovým kupónem. Cestující může (ode dne vyhlášení) používat MA jako
identifikátor, spojený s časovým jízdným (kupóny). MA po přihlášení umožňuje získat informaci
o elektronických časových kupónech zakoupených v rámci MOS. Alternativně si cestující může své
předplatní časové kupóny zadat do aplikace ručně (u papírových kupónů). V případě, že cestující
využívá kombinaci jednotlivé jízdenky z MA s časovými kupóny, přičemž zároveň nevyužívá MA
jako identifikátor, je cestující vždy povinen se prokázat i platným časovým kupónem dle Tarifu PID
buď elektronickým ve spojení s příslušným identifikátorem, nebo papírovým, jinak bude považován
za cestujícího bez platného jízdního dokladu. Při ručním zadávání pásem, pro která má cestující
předplatní časové kupóny, je cestující sám odpovědný za správnost jejich zadání do MA, pokud jde
o aktuální časovou a pásmovou platnost kupónů.

9. V článku XVII. se mění odstavce 10. a nově znějí takto:
10. Neobsazeno.

10. Mění se Příloha č. 2. (zavedení nového identifikátoru „Mobilní aplikace PID Lítačka“).

11. Mění se Příloha č. 3. (odstraněny již neplatné položky).

6/7
12. Mění se Příloha č. 4. (doplnění pásem 0 a B u nových linek PID v souvislosti s rozvojem integrace
Kladenska a Rakovnicka a přečíslováním železničních tratí).

13. Mění se Příloha č. 8. (doplnění nových železničních stanic a zastávek PID, změna režimů označování
jízdenek a přečíslování železničních tratí).

14. Mění se Příloha č. 11. (uznávání tarifu DÚK na některých nových linkách PID, úpravy na Kladensku).
15. Mění se Příloha č. 12. (rychlíky a další vlaky v PID – změna GVD k 15. 12. 2019).
16. Ostatní ustanovení Tarifu PID platného od 1. 8. 2018 ve znění Dodatku č. 1 platného od 1. 9. 2018,

Dodatku č. 2 platného od 1. 10. 2018, Dodatku č. 3 platného od 9. 12. 2018, Dodatku č. 4 platného od
1. 2. 2019, Dodatku č. 5 platného od 1. 4. 2019, Dodatku č. 6 platného od 1. 5. 2019, Dodatku č. 7
platného od 29. 6. 2019 a Dodatku č. 8 platného od 24. 8. 2019 zůstávají beze změny.
17. Tento dodatek nabývá účinnosti dnem 15. 12. 2019.

Ing. et Ing. Petr Tomčík v. r.

ředitel ROPID

7/7
Příloha 2 - Tarif PID

Příloha 2

Přehled identifikátorů odbavovacího systému a jejich vlastností

Identifikátory a jejich Lítačka osobní Lítačka osobní Lítačka In Karta Bankovní Bankovní Bankovní Mobilní
vlastnosti - anonymní osobní - typ I platební karta platební platební aplikace
typ I - typ II - osobní - typ I PID Lítačka -
Občanské jízdné karta karta pouze typ I -
Slevové jízdné s evidencí bez evidence - anonymní emulovaná s evidencí
Dlouhodobé přenosné jízdné
Prodej kuponu delší než ano ano ne ano ano ne v mobilu ano
Zpětné doložení při ne ano
Vrácení jízdného podle čl. X. ano ne ne ano ano ne ne ne
Duplikát kupónu při nefunkční ne ano
čitelné kartě nebo expiraci ne ne ano ne ne ano ne ano
Duplikát kupónu při ztrátě či ne ano
Vydání ano ne ne ano ano ne ne ano
Osobní údaje na potisku karty ne
ano ne ne ano ano ne ano
Osobní údaje v čipu karty ne —
Osobní údaje v evidenci ano ne ne ano ano ne — —
systému —
ano ano ano ano ano ne —
Doložení nároku na zvláštní — jméno, příjmení,
Možnost převedení na jiný typ ano ne ne ano ano ne ne
fotografie,
Souběh typů web a přepážka pouze přepážka pouze přepážka — — — ne datum narození,
ne
jméno, příjmení, jméno, příjmení, ne jméno, příjmení, — — kontakt
— ano
fotografie fotografie fotografie ne

— — — — — — ano

jméno, příjmení, ne ne jméno, příjmení, jméno, příjmení, ne

fotografie, fotografie, fotografie,

datum narození, datum narození, datum narození,

kontakt kontakt kontakt

ano ne ne ano ano ne

pouze na ne ne ne ne (není možné pouze na

Lítačku typ II - zpět na bankovní

bez evidence anonymní) osobní - typ I

ano nelze s jinou — ano ano —

Lítačkou

1/1
Příloha 3 - Tarif PID

Příloha 3

Pásmo B je u kupónů součástí pásma 0 a na kupónech se neuvádí.

Formy časových kupónů pro Prahu (pásma P a 0) a vydávání jejich duplikátů

Časový kupón
Průkazka

/ identifikátor
Typ

Občanský
Dítě 6-15
Junior 15-18
Student 18-26
Senior 60-65
Senior 65-70
Senior nad 70*
ZTP, ZTP/P**
Hmotná nouze
Přenosné
občanské

jízdné
Duplikát
kupónu
Možnost vydat
duplikát
kupónu

papírový z Jízdenkového programu Průkazka PID I - s evidencí X ZCJ X X X ZCJ BP BP X — X 1× za 24 měsíců

papírový z Jízdenkového programu Průkazka PID II - bez evidence X ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový z Jízdenkového programu -- přenosný — ZCJ — — — ZCJ BP BP — X —

papírový - emise z tiskárny Průkazka PID I - s evidencí — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový - emise z tiskárny Průkazka PID II - bez evidence — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový z UNIPOK Průkazka PID I - s evidencí — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový z UNIPOK Průkazka PID II - bez evidence — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

elektronický záznam osobní identifikátor I - s evidencí X ZCJ X X X ZCJ BP BP X — X kdykoliv

elektronický záznam osobní identifikátor II - bez evidence X ZCJ — — — ZCJ BP BP — — — viz Příloha 2

elektronický záznam anonymní identifikátor anonymní — ZCJ — — — ZCJ BP BP — X — viz Příloha 2

BP – bezplatná přeprava

ZCJ – zvláštní ceny jízdného 0 Kč

* Senior nad 70 – ve vlacích PID na území Prahy nárok na ZCJ, jinak dle tarifu železničního dopravce

** ZTP a ZTP/P – ve vlacích PID na území Prahy přeprava dle tarifu železničního dopravce

1/2
Příloha 3 - Tarif PID

Formy časových kupónů pro vnější pásma PID a dojezdové pásmo 0 a vydávání jejich duplikátů

Časový kupón
Průkazka

/ identifikátor
Typ

Občanský
Dítě 6-15
Junior 15-18
Student 18-26
Senior 60-65
Senior 65-70
Senior nad 70*
ZTP, ZTP/P**
Hmotná nouze
Přenosné
občanské

jízdné
Duplikát
kupónu
Možnost vydat
duplikát
kupónu

papírový z Jízdenkového programu Průkazka PID I - s evidencí X X X X — X BP BP — — X 1× za 24 měsíců

papírový z Jízdenkového programu Průkazka PID II - bez evidence X — — — — — BP BP — — —

papírový z Jízdenkového programu -- přenosný — — — — — — BP BP — — —

papírový z UNIPOK Průkazka PID I - s evidencí X X X X — X BP BP — — —

papírový z UNIPOK Průkazka PID II - bez evidence X — — — — — BP BP — — —

elektronický záznam osobní identifikátor I - s evidencí X X X X — X BP BP — — X kdykoliv

elektronický záznam osobní identifikátor II - bez evidence X — — — — — BP BP — — — viz Příloha 2

elektronický záznam anonymní identifikátor anonymní — — — — — — BP BP — — — viz Příloha 2

BP -- bezplatná přeprava

* Senior nad 70 - ve vlacích PID ve vnějších pásmech přeprava dle tarifu železničního dopravce nebo nárok na celostátní zvýhodněné jízdné ve výši 25 % plnocenného

** ZTP a ZTP/P - ve vlacích PID ve vnějších pásmech přeprava dle tarifu železničního dopravce nebo nárok na celostátní zvýhodněné jízdné ve výši 25 % plnocenného

Kategorie Senior 60-65 a Hmotná nouze ve vnějších pásmech nejsou zavedeny, cestující hradí občanské jízdné nebo zlevněné jízdné, na které prokáže nárok.

2/2
Příloha č. 4

Seznam zastávek zařazených do pásma B, pro vlaky zařazené do
systému PID stanice a zastávky zařazené do pásma 0 nebo B

1. Příměstské linky

Pásmo B – příměstské autobusové linky

300 Dědina – Nádraží Veleslavín
301 Mrákovská – Řeporyjské náměstí
302 Moravanská – Huntířovská
303 Koloděje – Bazar; Sychrov – Nádraží Horní Počernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
304 Zličín
305 Zličín
306 Sobín – Zličín
307 Depo Zličín – Zličín
308 Depo Zličín – Zličín
309 Depo Zličín – Zličín; Zderazská – Nádraží Radotín
310 Depo Zličín – Zličín
311 Depo Zličín – Zličín
312 K Tuchoměřicům – Bořislavka
313 Zderazská – Nádraží Radotín
314 Strnady – Zbraslavské náměstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
315 Na Viničkách – Sídliště Radotín
316 Pučálka – Bořislavka
317 —
318 K Chatám – Zbraslavské náměstí
319 Terminál 1/Schengenská – Letiště
320 —
321 —
322 Terminál 1 – Nádraží Veleslavín
323 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
324 U Hangáru – Zličín
325 Benice – Nádraží Uhříněves
326 Drazdecká/Hrnčíře – Opatov
327 Drazdecká/Hrnčíře – Opatov
328 Opatov
329 Koloděje – Dolní Měcholupy
330 Dědina – Nádraží Veleslavín
331 Písnice – U Zvoničky
332 Pramenná – IKEM
333 Písnice – U Zvoničky
334 —
335 Pramenná – IKEM
336 Na Hůrce – Zličín
337 Pramenná – IKEM
338 Strnady – Zbraslavské náměstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
339 Pramenná – IKEM
340 Sedlecký přívoz – Nádraží Podbaba
341 Točná – Hornocholupická
342 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
343 Bazar – Nádraží Klánovice-sever (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
344 Sychrov – Nádraží Horní Počernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
345 neobsazeno
346 Černý Most (pásmo B, 1)

1/4 1
347 Depo Zličín – Zličín; Na Hůrce – Obora Hvězda
348 Na Boleslavce – Ďáblice
349 —
350 Sedlecký přívoz – Nádraží Podbaba
351 Třeboradice – Obchodní centrum Čakovice
352 Mrákovská – Řeporyjské náměstí
353 Čertousy – Nádraží Horní Počernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
354 Sychrov – Nádraží Horní Počernice
355 Lysolaje – Nádraží Podbaba
356 Pučálka – Bořislavka
357 neobsazeno
358 Depo Zličín – Zličín
359 Výhledy/Výhledské náměstí – Suchdol
360 Strnady – Zbraslavské náměstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
361 Strnady – Zbraslavské náměstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
362 IKEM
363 K Sukovu – Opatov
364 Uhříněveský hřbitov – Dolní Měcholupy
365 Na Hůrce – Obora Hvězda
366 Pod Hradem – Dolní Měcholupy
367 Černý Most (pásmo B, 1)
368 Na Boleslavce – Ďáblice
369 Na Boleslavce – Ďáblice
370 Prunéřovská – Kobylisy
371 Prunéřovská – Kobylisy
372 Prunéřovská – Kobylisy
373 Prunéřovská – Kobylisy
374 Prunéřovská – Kobylisy
375 Vinoř – Huntířovská
376 Vinoř – Huntířovská
377 Tuháňská – Obchodní centrum Čakovice
378 Vinoř – Huntířovská
379 Černý Most (pásmo B, 1)
380 Depo Zličín – Zličín
381 Uhříněves – Nové náměstí
382 Uhříněveský hřbitov – Betonárka
383 Uhříněveský hřbitov – Betonárka
384 Depo Zličín – Zličín
385 Hrnčířský hřbitov – Opatov
386 Zličín
387 Uhříněves – Nové náměstí
388 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
389 Dědina – Nádraží Veleslavín
390 Strnady – Zbraslavské náměstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
391 Sídliště Rohožník – Nádraží Klánovice
392 —
393 —
394 neobsazeno
395 —
396 Nádraží Satalice – Na Tykačce
397 Opatov
398 Sychrov – Nádraží Horní Počernice
399 Dědina – Nádraží Veleslavín
400 neobsazeno
401 neobsazeno
402 neobsazeno
403 neobsazeno

2/4 2
404 Zličín
405 neobsazeno
406 neobsazeno
407 neobsazeno
408 neobsazeno
409 neobsazeno
410 neobsazeno
411 neobsazeno
412 neobsazeno
413 neobsazeno
414 neobsazeno
415 neobsazeno
416 neobsazeno
417 neobsazeno
418 neobsazeno
419 neobsazeno
420 neobsazeno
951 Sídliště Radotín/Na Viničkách – Nádraží Radotín
952 Depo Zličín – Halenkovská
953 Vinoř – Bakovská
954 Sedlecký přívoz – Nádraží Podbaba
955 Terminál 1
956 Pramenná – IKEM
957 Sobín – Zličín – Halenkovská
958 Prunéřovská – Kobylisy
959 Uhříněves – Dolní Měcholupy
960 —

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID. Zastávky zařazené do B jsou uvedeny v jízdních řádech.
Úpravy v zařazení zastávek do pásma B v průběhu provozu nejsou samostatným důvodem ke změně Tarifu
PID, budou však zapracovány do nejbližšího následujícího dodatku tohoto Tarifu PID.

2. Vlaky zapojené do systému PID

a) Pásmo 0 – úseky železničních tratí:

trať 011 Praha-Libeň až Praha-Klánovice

trať 070 Praha-Vysočany až Praha-Čakovice

trať 091 Praha-Holešovice zast. až Praha-Sedlec a Praha-Hostivař až Praha-Sedlec

trať 120 Praha-Dejvice až Praha-Ruzyně

trať 122 Praha-Smíchov severní nást. až Praha-Zličín

trať 171 Praha-Smíchov až Praha-Radotín

trať 173 Praha-Smíchov až Praha-Řeporyje

trať 210 Praha-Braník až Praha-Zbraslav

trať 221 Praha-Strašnice zast. až Praha-Kolovraty

trať 231 Praha-Vysočany až Praha-Horní Počernice

b) z toho pásmo B:

trať 011 Praha-Klánovice

trať 070 Praha-Čakovice, Praha-Kbely, Praha-Satalice

trať 091 Praha-Sedlec; Praha-Podbaba

trať 120 Praha-Ruzyně; Praha-Veleslavín

trať 122 Praha-Zličín

trať 171 Praha-Radotín

trať 173 Praha-Řeporyje

3/4 3
trať 210 Praha-Zbraslav; Praha-Komořany

trať 221 Praha-Kolovraty; Praha-Uhříněves; Praha-Horní Měcholupy

trať 231 Praha-Horní Počernice

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID. Zastávky a stanice zařazené do pásma 0, resp. B jsou
uvedeny v jízdních řádech. Úpravy v zařazení zastávek a stanic do pásma 0, resp. B v průběhu provozu
nejsou samostatným důvodem ke změně Tarifu PID, budou však zapracovány do nejbližšího následujícího
dodatku tohoto Tarifu PID.

4/4 4
Příloha č. 8

a) Zařazení železničních stanic a zastávek v PID do pásem a dle způsobu
označení jízdenek PID pro jednotlivou jízdu

Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Bahno *…ve vlacích
Bakov nad Jizerou 235 PID ABCD Podlipanský motoráček
Bakov nad Jizerou město 063, 070, 080 –––●
Bečváry 063, 070 6 –––● *…ve vlacích
012, 014 8 –––● Podlipanský motoráček
Bechov 8 ––*● *…ve vlacích
Bělá pod Bezdězem 5 Podlipanský motoráček
Bělá pod Bezdězem město –––●
Bělá pod Bezdězem zastávka 064 8 –––●
Běleč –––●
Benešov u Prahy 080 8 –––●
Beroun ––●–
080 8 ●–––
Beroun-Závodí ●–––
Běrunice 080 8
Bezděz ––●–
Bojanovice 172 3 –––●
Bojov –––●
Bolina 220, 221, 222 5 ––●–
Bošice ––●–
170, 171, 173, 4 –●––
Bošice zastávka –●*–
174, 200
Brandýs nad Labem –●*–
Brandýs nad Labem zastávka 173, 174 4
Brandýs nad Labem-Zápská –●––
Brandýsek 062 8 –●––
Bratkovice –●––
Březina nad Jizerou 080 9 ●–––
Březnice –●––
Březno u Mladé Boleslavi 210 2 –––●
Bříza obec ●–––
Buda 210 2 –––●
Budčice –●––
Bukovno 222 7 –––●
Bykáň –––●
Bystřice u Benešova 012 5 ––●–
Byšice –––●
Cerhenice 012 5 –––●
Cerhovice ●–––
Církvice 074 2 –––●
Cítov –––●
Ctiněves 074 2 –––●
Čachovice ––●–
Čáslav 074 2 –●––
Čelákovice ●–––
093 4 –––●
●–––
200 6

070 9

200, 203, 204 8

064 8

096 5

063 8

212 8

064 7

235 6

220 6

070 4

011 5

170 7

230 7

090 5

095 5

071 5

230, 236 8

074, 232, 233 2

1/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Čelákovice zastávka
Čelákovice-Jiřina 074 PID ABCD
Čerčany 232
Černíny 210, 212, 221 2 –●––
Černošice 235 2 ●–––
Černošice-Mokropsy 171 4 ●–––
Černuc 171 7 –––●
Červené Pečky 095 1 ●–––
Červený Újezd u Votic 014 1 ●–––
Český Brod 220 5 –●––
Český Šternberk 011 6 –––●
Český Šternberk zastávka 212 8 –––●
Činěves 212 3 ●–––
Čisovice 062 7 –––●
Čistá 210 7 –––●
Čížov 162 7 –––●
Čtyřkoly 212 3 ●–––
Davle 221 9 –––●
Deštnice 210 8 –––●
Dlouhá Lhota 124 3 ●–––
Dobrá Voda u Březnice 064 2 ●–––
Dobrovice 200 9 –––●
Dobrovíz 071 8 –––●
Dobrovíz-Amazon 121 8 –●––
Dobříčkov 121 6 ––●–
Dobřichovice 222 1 ––●–
Dobříň 171 1 ●–––
Dobříš 090 6 –●––
Dobšice nad Cidlinou 210 1 ●–––
Dolany nad Vltavou 020 7 ––●–
Dolní Beřkovice 091 5 ●–––
Dolní Bousov 090 8 –––●
Dolní Břežany-Jarov 063, 064 2 ●–––
Domašín 210 5 ●–––
Domoušice 222 9 –––●
Drahobudice 126 1 ●–––
Dřetovice 014 7 –●––
Dřísy 093 9 –––●
Dymokury 072 5 –––●
Golčův Jeníkov 062 3 ––●–
Golčův Jeníkov město 230 4 ––●–
Hatě 230 7 –––●
Heřmaničky 014 9 –––●
Hleďsebe 220 9 –––●
Hlízov 076 5 –––●
Hluboký Důl 230 8 –––●
Hněvice 014 4 ––●–
Hodkov 090 7 –––●
Hodkov zastávka 235 6 –––●
Horka nad Sázavou 235 6 ●–––
Horky u Čáslavi 212 8 –––●
Horní Beřkovice 230 8 –––●
095 8 –––●
8 –––●
5 –●––

2/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Horní Počaply *…ve spěšných vlacích
Hořátev 090 PID ABCD *…ve vlacích
Hořesedly 060 Podlipanský motoráček
Hořovice 126 5 ●––– *…ve vlacích
Hostivice 170 5 ●––– Podlipanský motoráček
Hostivice-Litovice 120, 121, 122 8 –––●
Hostivice-Sadová 122 6 –––● *…v rychlících
Hostivice-U hřbitova 122 1 ●––– *…ve spěšných vlacích
Hostomice pod Brdy 122 1 ––●–
Hostouň u Prahy 172 1 ●–––
Hovorčovice 121 1 ●–––
Hudčice 070 5 ––●–
Hvězdonice 203 1 ––●–
Hýskov 212 1 ●–––
Chabeřice 174 9 –●––
Chlum u Rakovníka 212 4 ●–––
Chlumčany u Loun 174 4 –––●
Chlumín 110 8 –––●
Chmeliště 092 7 –––●
Chocerady 014 7 –●*–
Chotětov 212 2 –●––
Chotouchov 070 6 –––●
Choťovice 014 4 ●–––
Chotutice 020 6 ●–––
012 5 –––●
Chrást nad Sázavou 8 –––●
Chrášťany 5 –●*–
Chroustov
210 4 ––●–
Chvatěruby –––●
Chýně 126 7 –●*–
Chýně jih
Jeneč 012 5 –●––
Jeneč zastávka ●–––
Jesenice 092 3 ––●–
Ješetice ●–––
Jíkev 122 1 ––●–
Jílové u Prahy –––●
Jince 122 1 –––●
Jinočany –––●
Jiřice 120 1 ●–––
Kácov –●*–
Kácov zastávka 121 1 ●–––
Kačice –●––
Kamenné Zboží 161 9 –––●
Kamenné Žehrovice –––●
Kamenný Most u Kralup nad 220 8 –––●
Vltavou ●–––
Kamenný Přívoz 061 6 –––●
Kanina –●*–
Karlštejn 210 3
Kařez
200 6

173 1

074 3

212 7

120 5

231 5

120 4

110 4

210 4 ●–––

076 5 ––●–

171 3 ●–––

170 7 –––●

3/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Katusice *…ve spěšných vlacích
Kladno PID ABCD
Kladno město ––●– *…ve vlacích
Kladno-Dubí 064 6 ●––– Podlipanský motoráček
Kladno-Ostrovec ●––– *…ve spěšných vlacích
Kladno-Rozdělov 093, 120 3 ●––– *…ve vlacích linky S70
Kladno-Švermov ●––– *…ve vlacích linky S70
Kladno-Vrapice 093 3 ●–––
Kleneč ●–––
Klínec 093 3 ––●–
Klobuky v Čechách –●––
Klučov 093 3 ––●–
Kmetiněves –●*–
Kněžmost 120 3 ●–––
Kojetice u Prahy –●––
Kojovice 093 3 –––●
Koleč ●–––
Kolín 093 3 ––●–
––●–
Kolín dílny 096 6 –––●
Kolín místní nádraží
Kolín zastávka 210 2 –––●
Kolín-Zálabí –––●
Kolomuty 110 5 –––●
Kořenice –––●
Kosobody 011 3 –––●
Kosova Hora –––●
Kostelec nad Labem 095 5 –––●
Kostomlaty nad Labem –●––
Kostomlaty pod Řípem 063 8 –●––
Košátky ●–––
Kounov 070 2 –●––
Kouřim ––●–
070 5 –––●
–●*–
121 3
––●–
001, 010, 011, 6 –●––
●–––
014, 230, 231
–●*–
010 6 ●–––
–●*–
014 6 –●*–
–––●
011 6 ––●–
––●–
231 6 ●–––
–––●
064 7 –––●
–––●
014 6 –––●
–––●
161 9 –––●

223 7

074 2

231 5

095 6

070 5

126 8

012 5

Kováry 121 3

Královice u Zlonic 110 5

Kralupy nad Vltavou 090, 091, 092, 3

093, 110, 111

Kralupy nad Vltavou předměstí 110, 111 3

Kralupy nad Vltavou-Minice 093 3

Králův Dvůr 170, 200 4

Králův Dvůr-Popovice 170, 200 4

Krasoňovice 235 6

Krhanice 210 4

Krnsko 070 7

Kropáčova Vrutice 070 5

Krty 161 9

Krupá 124 7

Křinec 061, 062 7

Křivoklát 174 6

Kutná Hora hl. n. 230, 235 7

Kutná Hora město 235 7

4/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID *…v rychlících
Kutná Hora předměstí *…ve spěšných vlacích
Kutná Hora-Sedlec 235 PID ABCD
Lašovice 235
Laziště 174 7 –––●
Lázně Toušeň 212 7 –––●
Ledečko 074 7 –––●
Ledečky 014, 212 8 –––●
Lhota Veselka 061 2 –●––
Lhotka u Mělníka 222 6 –––●
Lhotka u Mělníka zastávka 076 8 –––●
Libčice nad Vltavou 076 6 –●––
Libčice nad Vltavou-Letky 091 4 ––●–
Liběchov 091 4 ––●–
Libice nad Cidlinou 072 2 ●–––
Libomyšl 231 2 ●–––
Líny 200 5 ––●–
Liteň 064 6 –––●
Lítkovice 172 5 –●––
Lobkovice 063 7 ––●–
Loděnice 074 3 ––●–
Lochovice 173 8 –––●
Lochovice 172 2 –●––
Loucká 200 2 ––●–
Loukov u Mnichova Hradiště 095 5 ––●–
Louny 070 5 –●*–
Louny město 110, 114, 126 5 –●––
Louny střed 114, 126 9 –––●
Lštění 114, 126 7 ●–––
Lubná 212 7 ●–––
Luka pod Medníkem 162 7 ●–––
Luštěnice 210 4 ––●–
Lužec nad Vltavou 071 7 –––●
Lužná u Rakovníka 094 3 ●–––
Lysá nad Labem 120, 124 6 ––●–
Lysá nad Labem-Dvorce 072, 231, 232 5 –●––
Malá Bělá 072 7 –––●
Malá Hraštice 080 3 ●–––
Malešov 210 3 ––●–
Malovidy 235 8 –––●
Malý Újezd 212 4 ––●–
Měchenice 072 6 –––●
Mělnická Vrutice 210 7 –––●
Mělník 076 4 ●–––
Mělník-Mlazice 072, 076 1 ●–––
Městec Králové 072 4 ––●–
Městečko u Benešova 062 4 ●–––
Městečko u Křivoklátu 222 4 ––●–
Měšice u Prahy 174 8 –––●
Mezno 070 6 –●––
Milín 220 6 –––●
Milostín 200 1 ●–––
Milovice 124 9 –––●
232 7 –●*–
8 –––●
4 ●–––

5/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
ode dne vyhlášení
PID ABCD *…ve spěšných vlacích
*…ve spěšných vlacích
Minartice 223 7 –●––
●–––
Mirošovice u Prahy 221 2 –––●
–––●
Mirošovice u Rataj nad Sázavou 014 7 ●–––

Mitrov 014 6 ●–––
–––●
Mladá Boleslav hl. n. 064, 070, 071, 7 ●–––
–●––
080 ●–––
–––●
Mladá Boleslav město 064 7 ●–––
––●–
Mladá Boleslav-Debř 070, 080 7 ––●–
––●–
Mlčechvosty 090 4 ●–––
●–––
Mnetěš 095 6 ●–––
–––●
Mnichovice 221 2 –––●
–●––
Mnichovo Hradiště 070 9 ––●–
●–––
Mníšek pod Brdy 210 3 ●–––
––●–
Mochov 233 2 ●–––
–●––
Mochov zastávka 233 2 ●–––
––●–
Mokrovraty 210 5 –●––
–●*–
Mrač 221 5 ––●–
–––●
Mstětice 232 1 ––●–
––●–
Mšeno 064, 076 6 –––●
●–––
Mutějovice 126 8 –––●
●–––
Mutějovice zastávka 124 8 ●–––
●–––
Myslíč 222 5
●–––
Nebužely 076 5 –––●
–––●
Nelahozeves 090 3 –●––
–●*–
Nelahozeves zámek 090 3 –●––
–––●
Nepřevázka 071 7 –––●
–●––
Neratovice 070, 074, 092 2

Neratovice město 074 2

Neratovice sídliště 070 2

Nesvačily 172 4

Netřeba 092 3

Neuměřice 110 4

Neumětely 172 5

Nižbor 174 4

Noutonice 121 2

Nová Ves pod Pleší 210 4

Nová Ves u Kolína 011 6

Nové Ouholice 090 4

Nové Strašecí 120 6

Nučice 173 1

Nučice zastávka 173 1

Nymburk hl. n. 020, 060, 061, 5

071, 231

Nymburk město 060, 061 5

Obrubce 063 8

Olbramovice 220 7

223 7

Olovnice 110 4

Olovnice zastávka 111 4

Oráčov 161 9

Oskořínek 061 6

Oslí 204 8

6/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Osov *…ve spěšných vlacích
Ostrá 172 PID ABCD
Ostrov u Tochovic 231 ––●– *…ve spěšných vlacích
Otradovice 200 4 ●––– *…ve vlacích
Otvovice 072 4 –●–– Podlipanský motoráček
Ovčáry 093 8 ––●– *…ve vlacích
Páleček 072 3 ●––– Podlipanský motoráček
Pavlov 110 3 ––●– *…ve spěšných vlacích
Pecerady 120 4 –●*– a vlacích Cyklohráček
Pečky 210 5 ●–––
Peruc 011, 012 2 ––●–
Petrov u Prahy 110 4 ●–––
Petrov-Chlomek 210 5 –●*–
Plaňany 210 6 ●–––
012 2 ––●–
Plaňany zastávka 2 –●*–
5
Plužiny –●*–
Poděbrady 012 5
Podlešín ––●–
212 5 ●–––
Polerady nad Labem –●*–
Poličany 020, 231 6
Poříčany –●––
Poříčí nad Sázavou 110, 121 4 –––●
Poříčí nad Sázavou-Svárov ●–––
Postupice 074 2 ●–––
Praha hlavní nádraží ––●–
235 7 –●––
Praha Masarykovo nádraží ●–––
011, 060 4
Praha-Běchovice ●–––
Praha-Běchovice střed 210 4
Praha-Braník ●–––
Praha-Bubny 210 4 ●–––
Praha-Bubny Vltavská ●–––
Praha-Cibulka 222 6 ●–––
Praha-Čakovice ●–––
Praha-Dejvice 001, 011, 020, P ●–––
Praha-Dolní Počernice ●–––
Praha-Hlubočepy 070, 090, 091, ●–––
Praha-Holešovice ●–––
Praha-Holešovice zastávka 120, 122, 170, ●–––
Praha-Holyně ●–––
Praha-Horní Měcholupy 171, 173, 200, ●–––
Praha-Horní Počernice ●–––
Praha-Hostivař 210, 220, 221, ●–––
●–––
230, 231, 232 ●–––

011, 070, 090, P

091, 120, 231,

232

011 0

210 0

120 P

122 0

070 B

120 0

011 0

173 0

090, 091, 220 0

091 0

173 0

221 B

232 B

091, 221 0

7/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Praha-Jinonice
Praha-Kačerov PID ABCD
Praha-Kbely ●–––
Praha-Klánovice 122 0 ●–––
Praha-Kolovraty ●–––
Praha-Komořany 210 P ●–––
Praha-Krč ●–––
Praha-Kyje 070 B ●–––
Praha-Libeň ●–––
011 B ●–––
Praha-Modřany zastávka ●–––
Praha-Podbaba 221 B
Praha-Radotín ●–––
Praha-Ruzyně 210 B ●–––
Praha-Řeporyje ●–––
Praha-Satalice 210 P ●–––
Praha-Sedlec ●–––
Praha-Smíchov 011 0 ●–––
●–––
Praha-Smíchov severní 001, 011, 020, 0 ●–––
nástupiště
Praha-Stodůlky 091, 230, 231 ●–––
Praha-Strašnice zastávka
Praha-Uhříněves 210 0
Praha-Veleslavín
Praha-Velká Chuchle 090, 091 B
Praha-Vršovice
171 B
Praha-Vysočany
Praha-Zbraslav 120 B
Praha-Zličín
Praha-Žvahov 173 B
Praskolesy
Prosečnice 070 B
Předbořice
Příbram 091 B
Příbram sídliště
Příčina 001, 170, 171, 0
Pšovlky
Pučery 173, 200, 230
Pustověty
Pyšely 122 0
Račice nad Berounkou
Radim 122 0 ●–––
●–––
Radouš 221 0 ●–––
●–––
Rakovník 221 B ●–––
●–––
Rakovník západ 120 B
Rakovník zastávka ●–––
Rataje nad Sázavou 171 0 ●–––
Rataje nad Sázavou předměstí ●–––
070, 210, 220, P ●–––
–––●
221 ––●–
–––●
070, 231, 232 0 – ● * – *…v rychlících
– ● – – ode dne vyhlášení
210 B –––●
–––●
122 B –––●
–––●
122 0 ●–––
–––●
170 6 – ● * – *…ve vlacích

210 4 Podlipanský motoráček
––●–
235 6 –––●

200 7 –––●
–––●
200 7 –––●
–––●
162 8

161 8

014 5

174 7

221 4

174 5

012 5

172 5

120, 126, 161, 7

162, 174

161 7

120 7

014 7

8/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
*…ve spěšných vlacích
Rataje nad Sázavou zastávka 212 PID ABCD a ve vlacích Cyklohráček
–––● *…ve spěšných vlacích
Rataje nad Sázavou-Ivaň 212 7 –––● a ve vlacích Cyklohráček
7 –––●
Ratboř 014 6 –●––
6 –––●
Rejkovice 200 9 ●–––
2 ●–––
Rohatsko 064 7 –●––
7 –●––
Rostoklaty 011 7 –●––
7
Roudnice nad Labem 090, 096 –––●
6 ●–––
Roudnice nad Labem město 096 1 ●–––
1 –––●
Roudnice nad Labem-Bezděkov 096 8 –●––
8 ●–––
Roudnice nad Labem- 096 1 ●–––
1 ––●–
Hracholusky 3 –––●
6 ●–––
Roztoky u Křivoklátu 174 7 ●–––
2 –––●
Roztoky u Prahy 091 6 ●–––
1 ●–––
Roztoky-Žalov 091 1 ●–––
5 ––●–
Rožďalovice 061 4 –––●
6 –––●
Rožmitál pod Třemšínem 204 7 ●–––
5 ––●–
Rudná u Prahy 122, 173 5 –●––
7 ●–––
Rudná zastávka 173 3 –––●
7 ––●–
Rymaně 210 6 ●–––
1 –––●
Rynholec 120 8 ––●–
6 ––●–
Řepov 064 4 –●––
8 –●*–
Řevnice 171 4
–●*–
Řevničov 120 4
–●––
Řež 091 9 –––●
8 –––●
Říčany 221 7 ●–––
3 ●–––
Sadská 060 3 ––●–
5 –––●
Samechov 212 7 –––●
5
Samopše 212

Sány 020

Sázava 212

Sázava zastávka 212

Sedlčany 223

Senohraby 221

Senomaty 161

Skalsko 064

Skochovice 210

Skovice 236

Skramouš 064

Skuhrov pod Brdy 172

Skuhrov pod Třemšínem 204

Slaný 110

Slaný předměstí 110

Slavětín u Březnice 203

Slibovice 062

Soběšín 212

Srbsko 171

Stará Boleslav 072

Stará Huť 210

Starý Kolín 010

Stašov 170

9/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Stochov *…ve spěšných vlacích
Strachovice 120 PID ABCD *…ve vlacích
Strančice 162 Podlipanský motoráček
Straškov 221 5 –––●
Stratov 095, 096 9 –––●
Struhařov 231 1 ●–––
Středokluky 222 5 –●––
Střechov nad Sázavou 121 4 ●–––
Střezimíř 212 5 –●––
Stříbrná Skalice 220 1 ––●–
Sudoměř u Mladé Boleslavi 212 8 –––●
Světice 064 9 –––●
Svídnice 221 4 ––●–
Svojetín 062 6 ––●–
Šanov 126 1 ●–––
Štětí 161 7 –––●
Štětkovice 072 8 –––●
Štipoklasy 223 8 –––●
Švihov u Jesenice 235 6 ●–––
Tatce 161 7 –●––
Telce 011 7 –––●
Tišice 110 9 –––●
Tmáň 070 4 ●–––
Tochovice 095 6 –●*–
Tochovice zastávka 200 3 ●–––
Tomice 200 5 –●––
Toušice 220 8 –●––
012 8 –●––
Trhový Štěpánov 6 –––●
Trnová 222 5 –●*–
Třebestovice 064
Třebešice 060 8 –●––
Tuchoměřice 230 6 ––●–
Tuklaty 121 4 ●–––
Týnec nad Labem 011 8 –––●
Týnec nad Sázavou 010 1 ––●–
Týniště 210 1 ●–––
Uhlířské Janovice 235 8 –––●
Úholičky 014 4 ●–––
Újezd nad Zbečnem 091 6 –––●
Unhošť 174 6 –––●
Úvaly 120 1 ●–––
Úžice 011 5 –––●
Veleliby 092 2 ●–––
Velim 061, 071 1 ●–––
Velká Bučina 011 3 –●––
Velké Zboží 111 5 ––●–
Velký Borek 231 5 –––●
Velký Osek 076 4 –●––
Veltruby 020, 231 6 ●–––
Velvary 231 4 ––●–
Vižina 111 7 –––●
172 7 –––●
4 –●––
4 ––●–

10/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Vlastějovice *…ve vlacích
Vlašim 212 PID ABCD Podlipanský motoráček
Vlašim zastávka 222 –––● *…ve spěšných vlacích
Vlkaneč 222 8 –●–– *…ve spěšných vlacích
Vlkovec 230 7 –●––
Voděrady 212 7 –––● *…ve vlacích
Voračice 071 9 ––●– Podlipanský motoráček
Votice 223 4 ––●– *…ve vlacích
Vraňany 220 6 –●–– Podlipanský motoráček
Vrané nad Vltavou 090, 094, 095 7 –––●
Vranice 210 7 ●––– *…v rychlících a vlacích
Vrátno 212 4 ●––– linky S70
Vráž u Berouna 064 1 –––● *…ve spěšných vlacích
Vražkov 173 7 ––●– *…ve spěšných vlacích
Vrbčany 096 6 ––●– a ve vlacích Cyklohráček
012 3 –●––
Vrbičany 5 –●*–
Vrbno nad Lesy 5
Vrdy-Koudelov –●*–
Vrchotovy Janovice 110 5 –●*–
Všejany –––●
Všenory 110 6 –●––
Všeradice ––●–
Všesulov 236 8 ●–––
Všetaty ––●–
Záboří nad Labem 223 7 –––●
Zadní Poříčí ●–––
Zadní Třebaň 071 5 –––●
Zákolany –●––
Zákolany zastávka 171 1 ●–––
Zalešany ●–––
172 4 ––●–
Záluží –●*–
Zásmuky 162 8
––●–
Zavidov 070, 072 4 –●*–
Zbečno
Zbraslavice 010 8 –––●
Zbuzany –––●
Zdětín u Chotětova 204 8 –––●
●–––
Zdice 171, 172 2 ––●–
–●*–
Zdislavice 093 3
Zeleneč –●––
Zeměchy 121 3 ●–––
Zlenice –●*–
Zlonice 012 5 ●–––
–●*–
Zlonice zastávka 090 6
Zlonín –●––
Znosim 012 5 ●–––
Zruč nad Sázavou –●––
162 8 –––●

174 5

235 7

173 1

070 6

170, 200 5

222 8

232 1

110 3

212 4

095, 110 5

095 5

070 1

222 7

212, 235 8

11/13
Stanice/zastávka Číslo tratě Tarifní Způsob označení Poznámka
dle KJŘ pásmo jízdenek PID
Zruč nad Sázavou zastávka *…ve spěšných vlacích
Zvoleněves 212 PID ABCD *…ve vlacích
Žabonosy 110 8 –––● Podlipanský motoráček
012 4 –●*–
Želivec 5 –●*–
Živonín 235
Žleby 076 8 –––●
Žleby zastávka 236 5 ––●–
Žloukovice 236 9 –––●
174 9 –––●
4 –––●

Vysvětlivky:

A – označovač na nástupišti nebo u přístupu k nástupišti

B – označení v označovači ve vlaku (neprodleně po nástupu do vozidla)

C – náhradní označení obsluhou vlaku (neprodleně po nástupu do vozidla)

D – dočasně bez možnosti označení při nástupu; nástup pouze s předem označenou platnou jízdenkou
PID, jinak nutno zakoupit jízdenku dle tarifu železničního dopravce

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID, není-li v poznámce stanoveno jinak. Úpravy v zařazení
stanic a zastávek do pásem a úpravy způsobu označování jízdenek PID ve stanicích a zastávkách v průběhu
provozu nejsou samostatným důvodem ke změně Tarifu PID, budou však zapracovány do nejbližšího
následujícího dodatku Tarifu PID.

12/13
b) Vzory označení jízdenek PID ve vlaku náhradním způsobem

Vlaková četa jízdenku PID označí zřetelně na lícové straně razítkem a dále do označovacího pole
jízdenky zapíše čitelně tarifní pásmo, datum a čas ve tvaru:

X / DD.MM.RRRR / HH:MM
kde
X ................................ tarifní pásmo PID
DD.MM.RRRR ......... datum (den, měsíc a rok), včetně nul, např. 7. září 2014 jako 07.09.2014
HH:MM ..................... čas (hodiny a minuty), včetně nul, např. 9:05 jako 09:05

Jízdenky označené razítkem a záznamem vlakové čety:

Jízdenka označená otiskem kleští a záznamem vlakové čety:

Otisk kleští obsahuje datum ve formátu DD.MM.R, kde R je poslední
číslice aktuálního roku. V úrovni otištěných údajů se vyrazí malá díra
o průměru přibližně 1,5 mm.

13/13
Příloha č. 11

Překryvy PID s jinými integrovanými systémy

I. Překryv PID s integrovaným dopravním systémem Doprava Ústeckého
kraje (DÚK)

1. Překryvná oblast PID a DÚK je vymezena územím mezi městy Roudnice nad Labem, Štětí, Mělník
a Kralupy nad Vltavou a tvoří přechod mezi Středočeským a Ústeckým krajem. Zahrnuje železniční
a autobusovou dopravu.

2. Tarif DÚK je zónově-relační a časový, tj. všechny jízdenky platí pouze v rozsahu zónové, relační
a časové platnosti, která je na jízdenkách vyznačena, pokud není platnost jízdního dokladu omezena
jinak. Jízdenky DÚK, a to pouze papírové, platí u zapojených železničních dopravců pouze ve 2. vozové
třídě osobních vlaků, spěšných vlaků a vyhlášených rychlíků na linkách a vymezených úsecích
uvedených v Tarifu DÚK a Smluvních přepravních podmínkách (SPP) DÚK. V Tarifu DÚK, resp. SPP
DÚK je také uvedeno, na kterých linkách jsou vydávány či uznávány papírové jízdní doklady, částečně
integrované jízdní doklady na bázi Bezkontaktní čipové karty DÚK (dále jen „BČK DÚK“) a kde jsou
uznávány částečně integrované mobilní jízdní doklady provozovatelů MHD (SMS jízdenky, jízdenky
a časové kupóny zakoupené v aplikaci SEJF apod.). Cestující musí zohlednit nosič jízdního dokladu
a brát v úvahu při hledání cesty i to, jestli dopravce danou formu akceptuje a zda jízdní doklady
dle tohoto Tarifu DÚK vydává. Podrobnosti viz Tarif DÚK a SPP DÚK, dostupné na http://www.kr-
ustecky.cz/doprava-usteckeho-kraje.asp.

3. Na vybraných úsecích autobusových linek PID 464, 466, 467, 468, 475 a 496 jsou kromě jízdních
dokladů dle Tarifu PID uznávány také integrované papírové jízdní doklady DÚK dle své zónové, relační
a časové platnosti v systému DÚK. Na těchto linkách PID se nevydávají a neuznávají jízdní doklady na
bázi BČK DÚK a doklady využívající elektronickou peněženku na BČK DÚK, ani není možné vydávání
doplatků dle Tarifu DÚK pro jízdu oklikou. Cestující, kteří chtějí na těchto úsecích využít jízdné dle
Tarifu DÚK, musí mít platný papírový jízdní doklad DÚK opatřen předem již před nástupem do vozu.
Úseky na těchto linkách PID, kde lze využívat jízdné dle Tarifu DÚK, jsou uvedeny v jízdních řádech.
Ve vozidle (u řidiče) se vydávají pouze jízdenky dle Tarifu PID.

4. Na linkách PID 464, 466, 467, 468, 475 a 496 platí Smluvní přepravní podmínky PID. Prokazování
nároku na slevu, nároku na bezplatnou přepravu a přeprava zavazadel a psů se řídí Tarifem PID; při
použití platného jízdního dokladu DÚK se řídí Tarifem DÚK včetně dokládání nároku na slevu,
s výjimkou bezplatných přeprav. Zařazení do tarifních pásem resp. tarifních zón je uvedeno v jízdních
řádech. Cestující, který se neprokáže platným jízdním dokladem DÚK nebo nedoloží nárok na slevu dle
Tarifu DÚK, je posuzován jako cestující PID. Přirážky k jízdnému za nedodržení přepravní a tarifní
kázně se řídí Tarifem PID a Smluvními přepravními podmínkami PID.

5. Na vybraných úsecích autobusových linek Integrovaného dopravního systému DÚK 368, 635, 636, 646,
672, 680, 681, 683, 684, 685 a 687 jsou kromě jízdních dokladů dle tarifu DÚK uznávány také papírové
jízdní doklady PID dle své časové a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i předplatní. Při
použití jednotlivých jízdenek PID musí mít cestující potřebnou jízdenku PID před nástupem do vozidla
předem označenu, resp. zakoupenu v jiném dopravním prostředku PID nebo na železniční stanici
zařazené do PID. Při použití předplatního časového jízdného (kupónů) PID je takový kupón uznán jen
tehdy, pokud je v papírové podobě. Neuznávají se elektronické časové kupóny PID nahrané na čipové
kartě. Ve vozidle (u řidiče) se vydávají pouze jízdenky dle Tarifu DÚK.

6. Na linkách Integrovaného dopravního systému DÚK 368, 635, 636, 646, 672, 680, 681, 683, 684, 685
a 687 platí Smluvní přepravní podmínky DÚK. Prokazování nároku na slevu, nároku na bezplatnou
přepravu a přeprava zavazadel a psů se řídí Tarifem DÚK; při použití platného jízdního dokladu PID se
řídí Tarifem PID včetně dokládání nároku na slevu, s výjimkou bezplatných přeprav. Zařazení do
tarifních zón resp. tarifních pásem je uvedeno v jízdních řádech. Cestující, který se neprokáže platným
jízdním dokladem PID nebo nedoloží nárok na slevu dle Tarifu PID, je posuzován jako cestující DÚK.
Přirážky k jízdnému za nedodržení přepravní a tarifní kázně se řídí Tarifem DÚK a Smluvními
přepravními podmínkami DÚK.

7. Na železniční lince DÚK U4, která je pokračováním linky PID S4 v úseku Hněvice – Roudnice nad
Labem, jsou kromě jízdních dokladů Tarifu DÚK uznávány také jízdní doklady PID dle své časové

1/3
a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i předplatní. Při použití jednotlivých jízdenek PID
musí mít cestující potřebnou jízdenku PID před nástupem do vlaku předem označenu, resp. zakoupenu
v jiném dopravním prostředku PID nebo na železniční stanici zařazené do PID.

8. Na železniční lince PID R20 v úseku Roudnice nad Labem – Hněvice jsou kromě jízdních dokladů dle
Tarifu PID uznávány také integrované papírové jízdní doklady DÚK dle své zónové, relační a časové
platnosti v systému DÚK. Cestující, kteří chtějí na těchto úsecích využít jízdné dle Tarifu DÚK, musí
mít platný papírový jízdní doklad DÚK opatřen již předem, před nástupem do vlaku.

9. Na železničních linkách DÚK U21 (Roudnice nad Labem – Straškov – Bříza obec) a U22 (Bříza obec
– Straškov – Ctiněves – Vraňany) jsou kromě jízdních dokladů Tarifu DÚK uznávány také jízdní
doklady PID dle své časové a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i předplatní. Při použití
jednotlivých jízdenek PID musí mít cestující potřebnou jízdenku PID před nástupem do vlaku DÚK
předem označenu, resp. zakoupenu, v jiném dopravním prostředku PID nebo na železniční stanici
zařazené do PID.

10. Na linkách PID v úsecích, kde je uznáván tarif DÚK, je jako platný jízdní doklad uznávána i předem
zakoupená platná jednodenní síťová jízdenka Labe-Elbe (vydávaná též pod názvy REGIONet Labe-
Elbe nebo Elbe-Labe-Ticket). Použití jízdenky Labe-Elbe se řídí smluvními podmínkami Dopravy
Ústeckého kraje (DÚK) a Dopravního svazu Horního Labe (Verkehrsverbund Oberelbe – VVO). Na
autobusových linkách PID se jízdenky Labe-Elbe nevydávají.

11. Na linkách PID 583 a 585 jsou uznávány papírové jízdní doklady DÚK v úseku Ročov – Třeboc dle
své zónové, relační a časové platnosti. Jízdní doklad DÚK musí mít cestující opatřen před nástupem do
vozidla. Neuznávají se jízdní doklady DÚK na bázi BČK DÚK (včetně elektronické peněženky)
a nevydávají se doplatky za jízdu oklikou.

12. Na lince PID 619 jsou uznávány papírové jízdní doklady DÚK v úseku Vinařice – Kroučová dle své
zónové, relační a časové platnosti. Jízdní doklad DÚK musí mít cestující opatřen před nástupem do
vozidla. Neuznávají se jízdní doklady DÚK na bázi BČK DÚK (včetně elektronické peněženky)
a nevydávají se doplatky za jízdu oklikou.

II. Uznávání jízdních dokladů Středočeské integrované dopravy (SID) na
linkách PID zajišťujících MHD na území města Kladna

1. Jízdní doklady SID jsou uznávány pouze na linkách PID zařazených do MHD Kladno, tj. čísla 555, 601,
602, 603, 604, 605, 606, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 616, 618, 619, 622, 623, 624, 625, 626, 627, 628,
629, 630, a to pouze na území města Kladna (tj. v obvodu MHD Kladno).

2. Cestujícímu, držiteli předplatního časového jízdného SID (kupónu) nahraného na čipové kartě ČSAD
MHD Kladno a. s. a platného pro zónu SID pokrývající území města Kladna, je tento kupón v lince PID
číselné řady 6xx zařazené do MHD Kladno uznán jako platný jízdní doklad. Cestujícímu je při nástupu
do vozu vždy vydána evidenční jízdenka. Cestující je povinen si tuto jízdenku odebrat. Na vyžádání
pověřenou osobou dopravce je cestující povinen se prokázat spolu s čipovou kartou ČSAD MHD Kladno
a. s. evidenční jízdenkou platnou pro daný spoj vydanou k této kartě.

3. U jízdenek pro jednotlivou jízdu je při splnění podmínek daných Tarifem SID a Tarifem MHD Kladno
uznáván jeden tzv. zvýhodněný přestup mezi linkami SID a linkami PID číselné řady 6xx zařazených
do MHD Kladno, pokud je tento přestup realizován na území města Kladna (viz Příloha 9 tohoto Tarifu).

4. Cestující, který na území Kladna v lince PID řady 6xx zařazené do MHD Kladno začíná jízdu (cestu)
a zamýšlí přestoupit do linky SID a pokračovat do dalších zón SID, je při nástupu do vozu linky PID
odbaven jízdenkou pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno za předpokladu, že jízdné uhradí
z elektronické peněženky na čipové kartě vydané ČSAD MHD Kladno a. s. Cestujícímu je při nástupu
do vozu linky PID vydána jízdenka dle Tarifu MHD Kladno. Při přestupu na linku SID za splnění
podmínek daných Tarifem SID a Tarifem MHD Kladno se uplatní tzv. zvýhodněný přestup Kladna (viz
Příloha 9 tohoto Tarifu).

5. Cestujícímu, který na území Kladna v lince PID řady 6xx zařazené do MHD Kladno končí jízdu (cestu),
kterou započal v jiné zóně SID a přestoupil na území Kladna do linky PID řady 6xx zařazené do MHD
Kladno, je při přestupu na tuto linku PID uznáno jako platný jízdní doklad již uhrazené jízdné pro
jednotlivou jízdu dle Tarifu SID platné pro příslušné zóny za předpokladu, že bylo uhrazeno
z elektronické peněženky na čipové kartě vydané ČSAD MHD Kladno a. s. Cestujícímu je při takovém

2/3
přestupu do vozu linky PID vydána jízdenka dle Tarifu MHD Kladno. Pro tzv. zvýhodněný přestup platí
pravidla daná Tarifem MHD Kladno (viz Příloha 9 tohoto Tarifu) a Tarifem SID.
6. U linek PID číselné řady 3xx dopravce ČSAD MHD Kladno a. s., tj. čísla 300, 306, 322, 324, 350,
a u linek číselné řady 3xx a 6xx nezařazených do MHD Kladno, tj. čísla 330, 399, 617, 620, 628, nejsou
jízdní doklady SID uznávány, a tedy není tarifně možný přestup mezi linkami PID a linkami SID.

III. Uznávání jízdních dokladů Středočeské integrované dopravy (SID) na
linkách PID v okolí města Příbrami

1. Na linkách PID 393 a 395 jsou v úseku „Příbram, Drkolnov, Podbrdská – Příbram, Nová Hospoda“
uznávány jednotlivé a časové jízdenky SID s platností pro zónu 64:
• v přímých spojích ve směru do Prahy přijíždějících jako linka SID 143 443 ve směru z Březnice,
• v přímých spojích ve směru do Prahy přijíždějících jako linka SID 300 031 (D31) ve směru
z Rožmitálu pod Třemšínem,
• ve spojích ve směru z Prahy a dále pokračujících přímo na linky SID 143 443 a 300 031 (D31).

3/3
Příloha č. 12

Seznam vlaků linek dálkové železniční dopravy (rychlíků) zařazených do systému
PID

Dopravce České dráhy a. s. Praha – Kolín – Kutná Hora – Brno
Linka R9 (trať č. 230) R975, R977, R961, R979, R981, R983, R985, R987, R989, R991,
Úsek Praha > Golčův Jeníkov město R963, R965, R967
R966, R964, R962, R990, R988, R986, R984, R982, R960, R980,
Úsek Golčův Jeníkov město > Praha R978, R976, R972
Praha – Nymburk – Poděbrady – Hradec Králové – Trutnov
Linka R10 (trať č. 020, 231) R941, R921, R943, R923, R945, R925, R927, R947, R929, R937,
Úsek Praha > Poděbrady R931, R949, R933, R951, R953, R955
R952, R950, R934, R936, R932, R948, R930, R928, R946, R926,
Úsek Poděbrady > Praha R944, R924, R942, R922, R940, R920
Praha – Beroun – Zdice – Rokycany – Plzeň
Linka R16 (trať č. 170) R778, R776, R774, R772, R770, R768, R766, R764, R762, R760,
Úsek Praha > Kařez R758, R756, R754, Ex552 (Ex6), R752, Ex550 (Ex6), R750
R751, R753, R755, R757, R759, R761, R763, R765, R767, R769,
Úsek Kařez > Praha R771, R773, R775, R777, R779, Ex565 (Ex6)
Praha – Benešov u Prahy – Tábor – České Budějovice
Linka R17 (trať č. 220) R705, R707, R709, R711, R713, R715, R717, R719, R721, R723,
Úsek Praha > Olbramovice R725, R727, R729, R731, R733, R735, R737
R734, Ex544 (Ex7), R732, R730, R728, R726, R724, R722, R720,
Úsek Olbramovice > Praha R718, R716, R714, R712, R710, R708, R706, R704, R702, R700,
Ex336 (Ex7)
Linka R18, R19 (trať č. 001) Praha – Kolín – Česká Třebová – Brno / Olomouc – Luhačovice
Úsek Praha > Kolín R883, R863, R885, R865, R887, R867, R889, R869, R891, R871,
R893, R873, R895, R875, R897, R877, R879, Ex525, R899
Úsek Kolín > Praha R876, Ex524, R898, R896, R874, R894, R872, R892, R870, R890,
R868, R888, R866, R886, R864, R884, R862, R882, R860
Linka R20 (trať č. 090) Praha – Kralupy n. Vlt. – Roudnice n. L. – Ústí n. L. – Děčín
Úsek Praha > Roudnice nad Labem R618 (R15), R698, R696, R694, R692, R690, R688, R686, R684,
R682, R680, R678, R676, R674, R672, R602 (R15), R600 (R15),
Úsek Roudnice nad Labem > Praha R670
R671, R601 (R15), R673, R675, R677, R679, R681, R683, R685,
Linka R23 (trať č. 072, 231) R687, R689, R691, R693, R695, R697, R699
Úsek Štětí > Kolín Kolín – Lysá n. L. – Všetaty – Štětí – Ústí n. L.
Úsek Kolín > Štětí R781, R783, R785, R787, R789, R791, R793, R795
Dopravce Arriva vlaky s. r. o. R794, R792, R790, R788, R786, R784, R782, R780
Linka R21 (trať č. 070)
Úsek Praha > Mnichovo Hradiště Praha – Neratovice – Všetaty – Ml. Boleslav – Turnov – Tanvald
Úsek Mnichovo Hradiště > Praha R1140, R1142, R1144, R1146, R1148, R1150, R1152, R1154
Linka R22 (trať č. 071, 080, 231) R1141, R1143, R1145, R1147, R1149, R1151, R1153, R1155
Úsek Bezděz > Kolín Kolín – Nymburk – Ml. Boleslav – Česká Lípa – Rumburk
Úsek Kolín > Bezděz R1187, R1189, R1191, R1193, R1195, R1197, R1199
Linka R24 (trať č. 120) R1186, R1188, R1190, R1192, R1194, R1196, R1198
Úsek Praha > Rakovník Praha – Kladno – Rakovník
Úsek Rakovník > Praha R1200, R1214, R1202, R1204, R1206, R1208, R1210, R1212
R1201, R1203, R1205, R1207, R1209, R1211, R1213

1/2
Linka R26 (trať č. 200) Praha – Beroun – Zdice – Příbram – Písek – České Budějovice
Úsek Praha > Březnice
R1162, R1164, R1166, R1168, R1170, R1172, R1174, R1176,
Úsek Březnice > Praha R1178, R1180
R1163, R1161, R1167, R1165, R1169, R1173, R1171, R1177,
R1175, R1179

Dopravce Leo Express Tenders s. r. o.

Úsek Praha <> Kolín LET1291, LET1293, LET1295; LET1290, LET1292, LET1294

Dopravce KŽC Doprava, s. r. o. R1271; R1270
Úsek Praha <> Rakovník R1272; R1273
Úsek Praha <> Mšeno R1274; R1275
Úsek Praha <> Dolní Bousov

Ve vlacích těchto linek dálkové dopravy je možné použít jízdní doklady PID (včetně nároků na zvláštní
cenu jízdného) v rámci své časové a pásmové platnosti pouze z/do stanic a zastávek zařazených do PID, ve
kterých příslušný spoj pravidelně dle jízdního řádu zastavuje, včetně navazování jízdních dokladů PID
s jízdenkami železničního dopravce, které je možné také pouze z/do stanic a zastávek zařazených do PID, ve
kterých příslušný spoj pravidelně dle jízdního řádu zastavuje.

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID, není-li v poznámce stanoveno jinak. Případné změny
a úpravy v průběhu provozu nejsou samostatným důvodem ke změně Tarifu PID, budou však zapracovány
do nejbližšího následujícího dodatku Tarifu PID.

2/2
TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

Dodatek č. 10
k Tarifu PID vydanému k 1. 8. 2018
platný od 31. 3. 2020 na základě provozních potřeb

1/4
1. Mění se článek III.C. a nově zní takto:

III.C. Specifické tarifní podmínky na území města Kladna na
autobusových linkách PID v obvodu MHD Kladno

1. Některá ustanovení tohoto Tarifu týkající se autobusových linek PID provozovaných na katastrálním
území statutárního města Kladna jsou upravena odchylně.

2. Všechny zastávky linek PID na území města Kladna jsou zařazeny do tarifního pásma 3.

3. Na linkách PID na území města Kladna platí Tarif PID a jízdní doklady PID v rámci své časové
a pásmové platnosti, s výjimkami uvedenými níže. Ceny jízdních dokladů PID se řídí čl. III. tohoto
Tarifu. Platnost jízdních dokladů se řídí čl. VII. tohoto Tarifu. V souběhu s Tarifem PID platí na
autobusových linkách PID dopravce ČSAD MHD Kladno a. s. na území města Kladna také Tarif MHD
Kladno a v omezené míře je uznáván také Tarif Středočeské integrované dopravy (SID). Rozsah
platnosti na jednotlivých linkách je uveden níže.

4. Na autobusových linkách PID na území města Kladna neplatí doplňkový časový kupón PID
BUS+VLAK vydaný pro jedno samostatné pásmo 3. Jsou uznávány pouze doplňkové časové kupóny
PID BUS+VLAK dvou- a vícepásmové platné pro pásmo 3.

5. Na linkách PID na území města Kladna neplatí přestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu
dvoupásmové 15minutové uvedené v čl. III. odst. 3. tohoto Tarifu.

d) Neplatí bezplatná přeprava pro jednu osobu doprovázející dítě do 3 let kočárek s dítětem dle
Tarifu MHD Kladno.

e) Neplatí zvýhodněný přestup dle Tarifu MHD Kladno.

f) Neplatí roční časové kupony nahrané na čipové kartě vydané dopravcem ČSAD MHD Kladno
a.s. dle Tarifu MHD Kladno pro žáky, učně, studenty středních škol denního studia, osoby nad
65 let, poživatele starobního nebo invalidního důchodu III. stupně Neplatí jízdní doklady dle
Tarifu SID (tj. není tarifně možný přestup mezi linkami SID a linkami PID).

2/4
d) Platí bezplatná přeprava pro jednu osobu doprovázející dítě do 3 let dětský kočárek s dítětem dle
Tarifu MHD Kladno (doprovázející osoba má povinnost prokázat věk dítěte).

9. Na linkách PID zařazených do MHD Kladno, které mají svou trasu vedenou pouze po území města
Kladna, tj. na linkách 601, 602, 603, 604, 605, 606, 610, 611, 613, 616, platí pouze plnocenné jízdní
doklady PID. Na těchto linkách neplatí zvýhodněné jízdní doklady PID (předplatní ani jednotlivé)
pro celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro děti a juniory od 6 do 18 let, studenty
od 18 do 26 let a seniory od 65 do 70 let. Cestující těchto tarifních kategorií se odbavují dle Tarifu
MHD Kladno, příp. použijí plnocenné jízdné dle Tarifu PID.

10. Při jedné cestě (jízdě) není dovoleno vzájemně kombinovat jízdní doklady různých tarifních
systémů, tj. skládat jízdní doklady PID s jízdními doklady dle Tarifu MHD Kladno nebo s jízdními
doklady dle Tarifu SID. Toto ustanovení platí pro jízdné pro jednotlivou jízdu i pro předplatní časové
jízdné, včetně slev.

11. Při skládání platnosti jízdného pro jednotlivou jízdu PID v kombinaci s předplatním časovým jízdným
PID (kupónem) platným na území města Kladna (pásmo 3) se neuplatňuje posun časové a pásmové
platnosti navazující jízdenky pro jednotlivou jízdu PID. V takovém případě musí mít cestující navazující
jízdenku pro jednotlivou jízdu PID zakoupenou předem z předprodeje a označí si ji v označovači
v autobuse bezprostředně poté, co autobus PID vstoupí do toho navazujícího pásma, na které cestující
již nemá předplatní časové jízdné (tj. označit jízdenku je třeba neprodleně po odjezdu z poslední
zastávky, pro kterou má předplatné).

12. Cestující, který byl odbaven dle Tarifu MHD Kladno (příp. dle Tarifu SID), přepravuje zavazadlo a psa
dle Tarifu MHD Kladno (příp. Tarifu SID). Cestující, který byl odbaven dle Tarifu PID, přepravuje
zavazadlo a psa dle Tarifu PID. Pro přepravu platí Smluvní přepravní podmínky PID. Přirážky
k jízdnému za nedodržení přepravní a tarifní kázně se řídí Tarifem PID a Smluvními přepravními
podmínkami PID.

13. Na linkách PID zařazených do MHD Kladno, které mají svou trasu vedenou pouze po území města
Kladna, tj. na linkách 601, 602, 603, 604, 605, 606, 610, 611, 613, 616, je nástup možný všemi dveřmi
bez odbavení u řidiče v době 03:00–20:00 u následujících cestujících:

a) osoby s nárokem na bezplatnou přepravu,
b) držitelé platného předplatního jízdného pro MHD Kladno ve formě záznamu na kartě (nebo

vícezónové předplatní jízdné pro SID platné pro zónu 1),
c) držitelé časových jízdních dokladů PID s platným vícepásmovým předplatním časovým jízdným

(kupónem) PID platným pro pásmo PID 3,
d) cestující využívající jízdenky jednotlivé nebo krátkodobé dle Tarifu PID (při započetí cesty je

nutné označení jízdenky v označovači ve vozidle).
V době 20:00–3:00 musejí všichni cestující na všech linkách nastupovat předními dveřmi s odbavením
u řidiče.

Na ostatních linkách PID zařazených do MHD Kladno, které mají část trasy vedenou i mimo území
města Kladna, přičemž na území Kladna jsou ukončeny, tj. linky 555, 609, 612, 614, 618, 619, 622,
623, 624, 625, 626, 627, 628, 629, 630, je nástup všemi dveřmi povolen pouze ve směru jízdy do
Kladna, a to jen v zastávkách ležících na území města Kladna. V opačném směru (ven z Kladna)
cestující nastupují předními dveřmi a odbavují se u řidiče.

3/4
V době 20:00–3:00 musejí všichni cestující na všech linkách nastupovat předními dveřmi s odbavením
u řidiče.
14. Na linkách PID zařazených do MHD Kladno je nutný nástup předními dveřmi s odbavením u řidiče
u následujících cestujících:
a) cestující, kteří se odbavují za jednotlivé jízdné placené hotově nebo z karty,
b) cestující bez předem zakoupené jízdenky, kteří si u řidiče zakupují jízdenky dle Tarifu PID,
c) držitelé karet RODINNÁ, OBČANSKÁ využívající elektronickou peněženku,
d) držitelé karet DŮCHODCOVSKÁ, ŽÁKOVSKÁ využívající tarif 1 Kč/jízdu,
e) držitelé karet RODIČOVSKÁ využívající tarif 4 Kč/jízdu.

2. V článku IX. se mění odstavec 9. a nově zní takto:
9. Pro držitele osobního identifikátoru s evidencí osobních údajů v databázi systému (typ I) se při přechodu

z jedné tarifní kategorie do druhé cena jízdného pro kupón v podobě elektronického záznamu vypočte
jako podíl podle počtu dnů, kdy vzniká nárok na různé typy jízdného dle původní a následující tarifní
kategorie. Pro držitele osobního identifikátoru s evidencí osobních údajů v databázi systému (typ I) se
při přechodu z jedné tarifní kategorie do druhé v případě, že není pro nastávající tarifní kategorii
definováno jízdné pro stejné časové období, je možné zakoupit kupon původní tarifní kategorie
s přesahem maximálně 30 dnů do nové tarifní kategorie. Cena jízdného se v takovém případě nemění.
Pro jízdenky v papírové podobě s volitelným začátkem platnosti z jízdenkového programu je umožněno
při přechodu z jedné tarifní kategorie do další využít slevu původní tarifní kategorie do konce měsíce,
v němž končí nárok na slevu, ve kterém lze oprávněně uplatnit podmínky pro vydání takové jízdenky
(kuponu), a to bez ohledu na dobu platnosti uvedenou na průkazce PID a na časovém kuponu. Platnost
uvedená na průkazce PID nárok na slevu nezakládá.

1. Mění se Příloha č. 4. (aktualizace linek).

2. Mění se Příloha č. 9. (odstranění zastaralých a neaktuálních informací).

3. Mění se Příloha č. 11. (odstraněny již neplatné položky).

4. Mění se Příloha č. 12. (změny u dopravce KŽC Doprava).

5. Ostatní ustanovení Tarifu PID platného od 1. 8. 2018 ve znění Dodatku č. 1 platného od 1. 9. 2018,
Dodatku č. 2 platného od 1. 10. 2018, Dodatku č. 3 platného od 9. 12. 2018, Dodatku č. 4 platného od
1. 2. 2019, Dodatku č. 5 platného od 1. 4. 2019, Dodatku č. 6 platného od 1. 5. 2019, Dodatku č. 7
platného od 29. 6. 2019 a Dodatku č. 8 platného od 24. 8. 2019 a Dodatku č. 9 platného od 15. 12. 2019
zůstávají beze změny.

6. Tento dodatek nabývá účinnosti dnem 31. 3. 2020.

Ing. et Ing. Petr Tomčík v. r.

ředitel ROPID

4/4
PĜíloha þ. 4

Seznam zastávek zaĜazených do pásma B, pro vlaky zaĜazené do
systému PID stanice a zastávky zaĜazené do pásma 0 nebo B

1. PĜímČstské linky

Pásmo B – pĜímČstské autobusové linky

300 DČdina – Nádraží Veleslavín
301 Mrákovská – ěeporyjské námČstí
302 Moravanská – HuntíĜovská
303 KolodČje – Bazar; Sychrov – Nádraží Horní Poþernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
304 Zliþín
305 Zliþín
306 Sobín – Zliþín
307 Depo Zliþín – Zliþín
308 Depo Zliþín – Zliþín
309 Depo Zliþín – Zliþín; Zderazská – Nádraží Radotín
310 Depo Zliþín – Zliþín
311 Depo Zliþín – Zliþín
312 K TuchomČĜicĤm – BoĜislavka
313 Zderazská – Nádraží Radotín
314 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
315 Na Viniþkách – SídlištČ Radotín
316 Puþálka – BoĜislavka
317 —
318 K Chatám – Zbraslavské námČstí
319 Terminál 1/Schengenská – LetištČ
320 —

321 —

322 Terminál 1 – Nádraží Veleslavín

323 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
324 U Hangáru – Zliþín
325 Benice – Nádraží UhĜínČves
326 Drazdecká/HrnþíĜe – Opatov
327 Drazdecká/HrnþíĜe – Opatov
328 Opatov
329 KolodČje – Dolní MČcholupy
330 DČdina – Nádraží Veleslavín
331 Písnice – U Zvoniþky
332 Pramenná – IKEM
333 Písnice – U Zvoniþky
334 —

335 Pramenná – IKEM
336 Na HĤrce – Zliþín
337 Pramenná – IKEM
338 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
339 Pramenná – IKEM
340 Sedlecký pĜívoz – Nádraží Podbaba
341 Toþná – Hornocholupická
342 U Hangáru – Nádraží Veleslavín

343 Bazar – Nádraží Klánovice-sever (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
344 Sychrov – Nádraží Horní Poþernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
345 neobsazeno

346 ýerný Most (pásmo B, 1)

1/4 1
347 Depo Zliþín – Zliþín; Na HĤrce – Obora HvČzda
348 Na Boleslavce – Ćáblice
349 —
350 Sedlecký pĜívoz – Nádraží Podbaba
351 TĜeboradice – Obchodní centrum ýakovice
352 Mrákovská – ěeporyjské námČstí
353 ýertousy – Nádraží Horní Poþernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
354 Sychrov – Nádraží Horní Poþernice
355 Lysolaje – Nádraží Podbaba
356 Puþálka – BoĜislavka
357 neobsazeno

358 Depo Zliþín – Zliþín
359 Výhledy/Výhledské námČstí – Suchdol
360 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
361 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
362 IKEM

363 K Sukovu – Opatov
364 UhĜínČveský hĜbitov – Dolní MČcholupy
365 Na HĤrce – Obora HvČzda
366 Pod Hradem – Dolní MČcholupy
367 ýerný Most (pásmo B, 1)
368 Na Boleslavce – Ćáblice
369 Na Boleslavce – Ćáblice
370 PrunéĜovská – Kobylisy
371 PrunéĜovská – Kobylisy
372 PrunéĜovská – Kobylisy
373 PrunéĜovská – Kobylisy
374 PrunéĜovská – Kobylisy
375 VinoĜ – HuntíĜovská
376 VinoĜ – HuntíĜovská
377 TuháĖská – Obchodní centrum ýakovice
378 VinoĜ – HuntíĜovská
379 ýerný Most (pásmo B, 1)
380 Depo Zliþín – Zliþín
381 UhĜínČves – Nové námČstí
382 UhĜínČveský hĜbitov – Betonárka
383 UhĜínČveský hĜbitov – Betonárka
384 Depo Zliþín – Zliþín
385 HrnþíĜský hĜbitov – Opatov
386 Zliþín
387 UhĜínČves – Nové námČstí
388 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
389 DČdina – Nádraží Veleslavín
390 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
391 SídlištČ Rohožník – Nádraží Klánovice
392 —

393 —

394 neobsazeno

395 —
396 Nádraží Satalice – Na Tykaþce
397 Opatov
398 Sychrov – Nádraží Horní Poþernice
399 DČdina – Nádraží Veleslavín
400 neobsazeno

401 neobsazeno

402 neobsazeno

403 neobsazeno

2/4 2
404 Zliþín
405 neobsazeno
406 neobsazeno
407 neobsazeno
408 neobsazeno
409 neobsazeno
410 neobsazeno
411 neobsazeno
412 neobsazeno
413 neobsazeno
414 neobsazeno
415 neobsazeno
416 neobsazeno
417 neobsazeno
418 neobsazeno
419 neobsazeno
420 neobsazeno
951 SídlištČ Radotín/Na Viniþkách – Nádraží Radotín
952 Depo Zliþín – Halenkovská
953 VinoĜ – Bakovská
954 Sedlecký pĜívoz – Nádraží Podbaba
955 Terminál 1
956 Pramenná – IKEM
957 Sobín – Zliþín – Halenkovská
958 PrunéĜovská – Kobylisy
959 UhĜínČves – Betonárka
960 —
Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID. Zastávky zaĜazené do B jsou uvedeny v jízdních Ĝádech.
Úpravy v zaĜazení zastávek do pásma B v prĤbČhu provozu nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu
PID, budou však zapracovány do nejbližšího následujícího dodatku tohoto Tarifu PID.

2. Vlaky zapojené do systému PID

a) Pásmo 0 – úseky železniþních tratí:

traĢ 011 Praha-LibeĖ až Praha-Klánovice
traĢ 070 Praha-Vysoþany až Praha-ýakovice
traĢ 091 Praha-Holešovice zast. až Praha-Sedlec a Praha-HostivaĜ až Praha-Sedlec
traĢ 120 Praha-Dejvice až Praha-RuzynČ
traĢ 122 Praha-Smíchov severní nást. až Praha-Zliþín
traĢ 171 Praha-Smíchov až Praha-Radotín
traĢ 173 Praha-Smíchov až Praha-ěeporyje
traĢ 210 Praha-Braník až Praha-Zbraslav
traĢ 221 Praha-Strašnice zast. až Praha-Kolovraty
traĢ 231 Praha-Vysoþany až Praha-Horní Poþernice

b) z toho pásmo B:

traĢ 011 Praha-Klánovice
traĢ 070 Praha-ýakovice, Praha-Kbely, Praha-Satalice
traĢ 091 Praha-Sedlec; Praha-Podbaba
traĢ 120 Praha-RuzynČ; Praha-Veleslavín
traĢ 122 Praha-Zliþín
traĢ 171 Praha-Radotín
traĢ 173 Praha-ěeporyje

3/4 3
traĢ 210 Praha-Zbraslav; Praha-KomoĜany

traĢ 221 Praha-Kolovraty; Praha-UhĜínČves; Praha-Horní MČcholupy

traĢ 231 Praha-Horní Poþernice

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID. Zastávky a stanice zaĜazené do pásma 0, resp. B jsou
uvedeny v jízdních Ĝádech. Úpravy v zaĜazení zastávek a stanic do pásma 0, resp. B v prĤbČhu provozu
nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu PID, budou však zapracovány do nejbližšího následujícího
dodatku tohoto Tarifu PID.

4/4 4
PĜíloha þ. 9

Místní tarify MHD platné v soubČhu s Tarifem PID

1. Místní tarify MHD schvalují pĜíslušné samosprávy a vydávají provozovatelé veĜejných služeb na
linkách, na kterých je tento tarif uplatĖován v soubČhu s Tarifem PID.

2. PĜeprava zavazadel a psĤ se Ĝídí obecnými ustanoveními Tarifu PID, není-li stanoveno jinak.
3. Není dovolena kombinace (skládání) jízdného dle místního tarifu MHD a jízdného dle Tarifu PID

þl. III.
4. Tarifní kategorie a jejich podmínky platné pro místní tarify MHD:

a) ZvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let: Nárok na pĜepravu za zvýhodnČné jízdné zaþíná
dnem 6. narozenin a konþí dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin. DČti ve vČku od 10 do 15 let
prokazují svĤj vČk (nárok na zvýhodnČné jízdné) prĤkazem, který vystaví dopravce, pĜípadnČ
jiným prĤkazem ovČĜeným razítkem vydavatele, obsahujícím fotografii aktuální podoby, jméno,
pĜíjmení a datum narození dítČte. PrĤkazy se mezi dopravci navzájem uznávají. VČk dítČte je
možno prokázat i platným cestovním pasem nebo obþanským prĤkazem.

b) PĜedplatní þasové jízdné pro žáky a studenty od 15 do 26 let: Nárok na slevu zaþíná dnem
15. narozenin a konþí ukonþením nebo pĜerušením studia, nejpozdČji však dnem pĜedcházejícím
dni 26. narozenin. Nárok na zvýhodnČné pĜedplatní þasové jízdné mají žáci a studenti od 15
do 26 let, kteĜí plní povinnou školní docházku nebo se soustavnČ pĜipravují na budoucí povolání
ve stĜední, vyšší odborné, vysoké nebo speciální škole v denní nebo prezenþní formČ studia.
Nárok na slevu je cestující povinen prokázat potvrzením o studiu pro daný školní rok.

c) PĜípadné další tarifní kategorie a jejich podmínky jsou uvedeny v þl. 6. u pĜíslušného místního
tarifu MHD.

5. Pokud není u nČkterého místního tarifu MHD výslovnČ stanoveno jinak, jízdné pro jednotlivou jízdu
(jednotlivé jízdné) je nepĜestupní, tj. vždy na jednu jízdu daným spojem bez ohledu na vzdálenost,
a pozbývá platnosti okamžikem vystoupení cestujícího z autobusu nebo opuštČním oblasti MHD, pro
kterou platí.

6. Místní tarify MHD:

a) Tarif MHD Brandýs nad Labem-Stará Boleslav
Platí na autobusových linkách PID pouze v obvodu mČsta Brandýs nad Labem-Stará Boleslav.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní:

Plnocenné ............................................................................................................................. 10 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 5 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné:
MČsíþní plnocenné ............................................................................................................. 200 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ...................................................................... 100 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro žáky a studenty od 15 do 26 let ................................................. 100 Kþ
PĜepravné nepĜestupní za psa bez schrány ....................................................................................... 6 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné je v podobČ papírového kupónu s pevnČ danou kalendáĜní platností od 1. dne
v mČsíci. Kupón má vždy þasový pĜesah platnosti 3 dny do následujícího mČsíce.
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

b) Tarif MHD Odolena Voda
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČsta Odolena Voda mezi zastávkami:

• Odolena Voda, Dolínek;

• Odolena Voda, Dolínek, Vodolská;
• Odolena Voda, Dolní námČstí;

1/6
• Odolena Voda, U Klubu;

• Odolena Voda, U Školy.
Neplatí pro cesty z/do zastávky:

• Odolena Voda, Závod.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní:

Plnocenné ............................................................................................................................... 5 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 3 Kþ
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

c) Tarif MHD Neratovice
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČsta Neratovice a obce Libiš. Na lince PID 479
lze provést odbavení dle tarifu MHD Neratovice i pro cesty pĜes zastávku Veliká Ves, ale nelze
provést odbavení dle tarifu MHD Neratovice z a do této zastávky. U navazujících spojĤ linky PID 479
není pĜejezd mezi spoji v zastávce „Neratovice, Lobkovice, Obchodní akademie SOVA“ považován za
pĜestup.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní:

Plnocenné ............................................................................................................................... 8 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 4 Kþ
PĜepravné nepĜestupní za koþárek bez dítČte ................................................................................... 4 Kþ
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

d) Tarif MHD MČlník
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČst MČlník a LibČchov a obce Velký Borek
s výjimkou linky PID 467, 468 a 617.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené v hotovosti:

Plnocenné ............................................................................................................................. 12 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 6 Kþ
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené þipovou kartou:
Plnocenné ............................................................................................................................... 8 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 4 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné:
MČsíþní plnocenné ............................................................................................................. 320 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ...................................................................... 160 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro žáky a studenty od 15 do 26 let ................................................. 160 Kþ
PĜepravné nepĜestupní za psa bez schrány, zavazadlo, koþárek bez dítČte:
Hrazené v hotovosti ............................................................................................................. 12 Kþ
Hrazené þipovou kartou ......................................................................................................... 8 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné je nahrané na þipové kartČ s možností volby poþáteþního dne platnosti
v mČsíci. Platí jen v rozsahu dat nahraných na kartČ bez možnosti pĜesahu platnosti.
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

e) Tarif MHD Kralupy nad Vltavou
Platí pouze na autobusových linkách PID s výjimkou linek PID 316 a 620 pouze na území mČst
Kralupy nad Vltavou a Veltrusy a obcí Nelahozeves a Nová Ves. Na lince PID 458 lze provést
odbavení dle tarifu MHD Kralupy nad Vltavou i pro cesty pĜes zastávku Dolany nad Vltavou, Debrno,
ale nelze provést odbavení dle tarifu MHD Kralupy nad Vltavou z a do této zastávky.
ZmČna þísla linky PID 457 na 458 nebo naopak, pĜi které vozidlo pokraþuje na bezprostĜednČ
navazujícím spoji (není fakticky pĜerušena pĜeprava cestujícího), není z hlediska Tarifu MHD Kralupy
nad Vltavou považována za pĜestup.

2/6
V pĜedprodeji se prodávají zvýhodnČné bloþky nepĜestupních jízdenek platné pouze pro obvod
MHD Kralupy nad Vltavou.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené v hotovosti (u Ĝidiþe):

f) Tarif MHD Nymburk
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČsta Nymburk.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené v hotovosti (u Ĝidiþe) nebo elektronickou penČženkou vydanou
dopravcem OAD Kolín, s. r. o.:

Plnocenné ............................................................................................................................. 10 Kþ
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

g) Tarif MHD Kladno
Obvod MHD Kladno je vymezen územím mČsta Kladna. Místní tarif platí na autobusových linkách
PID v obvodu MHD Kladno dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. Místní tarif neplatí na autobusových
linkách PID nezaĜazených do MHD Kladno. Místní tarif na linkách PID þíselné Ĝady 3xx platí pouze
v omezené míĜe. Jízdné pro jednotlivou jízdu (jednotlivé jízdné) se hradí v hotovosti nebo
z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s., a to pĜi
nástupu do vozu u Ĝidiþe.
ýasové jízdné se poskytuje ve formČ 7denních, 30denních, 90denních nebo roþních kupónĤ nahraných
na þipové kartČ dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s. Cestující je povinen pĜi nástupu do vozidla si
u Ĝidiþe vždy odebrat jízdenku, která je nepĜestupní. Povinnost odebrat jízdenku má cestující i pĜi
využití þasového pĜedplatního jízdného, kdy se jedná o nulovou (evidenþní) jízdenku. Na vyžádání
povČĜenou osobou dopravce je cestující povinen se prokázat spolu s þipovou kartou ýSAD MHD
Kladno a. s. evidenþní jízdenkou platnou pro daný spoj vydanou k této kartČ.
Základní jízdné a pĜepravné hrazené v hotovosti u Ĝidiþe

Plnocenné jízdné .................................................................................................................. 16 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let............................................................................. 8 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro Seniory od 65 do 70 let .................................................................... 8 Kþ
PĜepravné za psa .................................................................................................................... 8 Kþ
PĜepravné za zavazadlo podléhající placení........................................................................... 6 Kþ
Základní jízdné a dovozné hrazené þipovou kartou z elektronické penČženky
Plnocenné jízdné* ................................................................................................................ 14 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let............................................................................. 7 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro Seniory od 65 do 70 let .................................................................... 7 Kþ
PĜepravné za psa .................................................................................................................... 7 Kþ
PĜepravné za zavazadlo podléhající placení........................................................................... 5 Kþ
Jednotlivé jízdné hrazené z elektronické penČženky
Karta OBýANSKÁ, karta RODINNÁ – jednotlivé plnocenné jízdné* .............................. 14 Kþ
Karta RODINNÁ – zvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let ............................................. 7 Kþ
Karta RODINNÁ – zvýhodnČné jízdné pro Seniory od 65 do 70 let..................................... 7 Kþ
Karta RODINNÁ – pĜepravné za psa .................................................................................... 7 Kþ
Karta RODINNÁ – pĜepravné za zavazadlo podléhající placení........................................... 5 Kþ

3/6
Slevy na jednotlivém jízdném vyhlášené Magistrátem mČsta Kladna a platné pouze na území mČsta
Kladna, hrazené z elektronické penČženky (neplatí na linkách PID þíselné Ĝady 3xx)

Karta DģCHODCOVSKÁ – pro seniory od 65 do 70 let a pro poživatele starobního nebo
invalidního dĤchodu III. stupnČ – jednotlivé jízdné .............................................................. 1 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky od 6 do 15 let – jednotlivé jízdné ........................................ 1 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky, uþnČ, studenty stĜedních škol denního studia – jednotlivé jízdné
............................................................................................................................................... 1 Kþ
Karta RODIýOVSKÁ – pro osoby na rodiþovské dovolené s dítČtem do 4 let vČku – platí pro
prvních 40 jízd v mČsíci (pro další jízdy uhradí cestující jednotlivé obþanské jízdné
z elektronické penČženky dle Tarifu MHD Kladno nebo dle Tarifu PID)............................. 4 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné platné pouze na území mČsta Kladna
Karta OBýANSKÁ – 7denní ............................................................................................. 125 Kþ
Karta OBýANSKÁ – 30denní ........................................................................................... 380 Kþ
Karta OBýANSKÁ – 90denní ......................................................................................... 1120 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky od 6 do 15 let – roþní....................................................... 365 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro žáky, uþnČ, studenty stĜedních škol denního studia
– roþní ................................................................................................................................ 365 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro studenty od 15 do 26 let – 7denní ................ 65 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro studenty od 15 do 26 let – 30denní ............ 190 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro studenty od 15 do 26 let – 90denní ............ 550 Kþ
Karta DģCHODCOVSKÁ – pro seniory od 65 do 70 let a pro poživatele starobního nebo
invalidního dĤchodu III. stupnČ – roþní ............................................................................. 365 Kþ
Bezplatná pĜeprava
BezplatnČ se pĜepravuje:
a) jedna osoba doprovázející dítČ do 3 let, doprovázející osoba má povinnost prokázat vČk dítČte
(bezplatná pĜeprava neplatí na linkách PID þíselné Ĝady 3xx);
b) pĜíslušník Policie ýR ve služebním stejnokroji;
c) strážník MČstské policie Kladno ve služebním stejnokroji nebo po prokázání se služebním
prĤkazem a odznakem.
Používání þipových karet dopravce ýSAD MHD Kladno a.s. na linkách PID v obvodu MHD Kladno
ýipová karta dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. (þipová karta dopravce) je elektronický platební
prostĜedek umožĖující cestujícím bezhotovostní odbavení v autobusových linkách na území mČsta
Kladna. Na každou þipovou kartu dopravce si cestující mĤže uložit finanþní obnos a z tohoto obnosu
þerpat pĜi zakoupení jízdného pro jednotlivou jízdu (tzv. elektronická penČženka). Na nČkteré druhy
þipových karet dopravce je dále možné nahrát pĜedplatní þasové jízdné na linky v obvodu MHD
Kladno. ZĤstatek penČz na kartČ a platnost pĜedplatního jízdného je tištČna na jízdenku. Z každé
þipové karty dopravce (elektronické penČženky) je možné zaplatit jízdné i spolucestujícímu.
Odbavovací systém neumožĖuje souþasné odbavení z pĜedplatního jízdného spolu s doplatkem ceny
z elektronické penČženky nebo hotovČ, neumožĖuje kombinaci Tarifu MHD Kladno a Tarifu PID.
Typy þipových karet a podmínky tarifních kategorií
Karta RODINNÁ – Karta je pouze elektronickou penČženkou umožĖující odbavení cestujícího za
jízdné pro jednotlivou jízdu dle požadavku cestujícího (obyþejné jízdné, po prokázání nároku na slevu,
zvýhodnČné jízdné). Karta je pĜenosná, tj. lze ji zapĤjþit k použití jiné osobČ.
Karta OBýANSKÁ – Na kartu je možné nabít pĜedplatní þasové jízdné (týdenní, mČsíþní, þtvrtletní)
s volitelným zaþátkem platnosti a neomezeným poþtem jízd v daném období, pĜíp. lze dobít a používat
také jako elektronickou penČženku. Karta je nepĜenosná, tj. je urþena k používání pouze držiteli karty.

4/6
Karta ŽÁKOVSKÁ – Karta je urþena pro:

1) dČti a žáky od 6 do 15 let (do dne pĜedcházejícímu dni 15. narozenin)

a) pro MHD Kladno je kartu možné dobít þasovým pĜedplatním jízdným

b) pro MHD Kladno je kartu možné dobít zvýhodnČným jednotlivým jízdným, které se
odeþítá z elektronické penČženky za každou projetou jízdu

2) žáky, uþnČ a studenty denního studia stĜedních škol

a) pro MHD Kladno je kartu možné dobít zvýhodnČným jednotlivým jízdným
(1 Kþ/1 jízdu), které se odeþítá z elektronické penČženky za každou projetou jízdu

b) pro MHD Kladno je kartu možné dobít þasovým pĜedplatním jízdným

Tyto osoby pĜedkládají v urþeném termínu (záĜí) potvrzení školského zaĜízení o trvání studia
nebo platný žákovský prĤkaz.

3) žáky a studenty od 15 do 26 let (do dne pĜedcházejícímu dni 26. narozenin) stĜední nebo vysoké
školy

a) pro MHD Kladno je kartu možné dobít þasovým pĜedplatním jízdným na neomezený
poþet jízd

Tyto osoby pĜedkládají v urþeném termínu (Ĝíjen) potvrzení školského zaĜízení o trvání studia
nebo platný žákovský prĤkaz.

Na kartu je možné nabít pĜedplatní þasové jízdné (týdenní, mČsíþní, þtvrtletní) s volitelným zaþátkem
platnosti, pĜíp. lze dobít a používat souþasnČ také jako elektronickou penČženku.

Karta je nepĜenosná, urþena k používání pouze držiteli karty.

Karta DģCHODCOVSKÁ – Karta je urþena pro:

1) osoby nad 65 let (ode dne 65. narozenin) – karta umožĖuje automatické odbavení cestujícího za
zlevnČné jednotlivé jízdné (1 Kþ/1 jízdu) v MHD Kladno nebo je kartu možné dobít þasovým
pĜedplatním jízdným MHD Kladno.

2) poživatele starobního nebo invalidního dĤchodu III. stupnČ – karta umožĖuje automatické
odbavení cestujícího za zlevnČné jednotlivé jízdné (1 Kþ/1 jízdu) v MHD Kladno nebo je kartu
možné dobít þasovým pĜedplatním jízdným MHD Kladno. Karta je platná vždy na období
jednoho roku, pro prodloužení platnosti je nutné doložit trvání nároku.

Karta je nepĜenosná, urþena k používání pouze držiteli karty.

Karta RODIýOVSKÁ – Karta je urþena pro osoby pobírající rodiþovský pĜíspČvek a doprovázející
dítČte do 4 let vČku (do dne pĜedcházejícímu dni 4. narozenin), které není pĜepravováno v koþárku.

Karta je elektronickou penČženkou opravĖující držitele k prvním 40 jízdám za 4 Kþ bČhem
kalendáĜního mČsíce v MHD Kladno. Nevyužitý poþet jízd se do dalších období nepĜevádí. K dalším
jízdám (tj. od 41. jízdy) v mČsíci opravĖuje k cestám za plnocenné jízdné 14 Kþ.

Karta je platná vždy na období jednoho roku, pro prodloužení platnosti je nutné doložit trvání nároku,
karta je platná maximálnČ do dne 4. narozenin dítČte.

Karta je nepĜenosná, urþena k používání pouze držiteli karty.

PĜi cestování bez dítČte lze kartu RODIýOVSKOU použít pouze pro odbavení za plnocenné jízdné
14 Kþ z elektronické penČženky, nikoli za zlevnČný tarif RODIýOVSKÉ karty.

ZpĤsob odbavování cestujících v autobusech MHD Kladno

Každý cestující obdrží pĜi nástupu jízdenku, kterou je povinen mít po celou dobu pĜepravy u sebe
a v pĜípadČ kontroly povČĜenou osobou dopravce ji pĜedložit spolu s kartou. ZaĜízení umožĖuje
odbavení zaplacením hotovČ ve voze u Ĝidiþe nebo zabudovaným þtecím zaĜízením pomocí þipové
karty. PĜi odbavení kartou cestující po nástupu do vozu pĜiloží platební kartu do blízkosti þteþky
(tj. asi 5 až 8 cm). ýtecí zaĜízení potvrdí signálem rozsvícené zelené šipky platnost operace, u karet
množstevních odeþte jízdu nebo odpovídající þástku a zaĜízení vytiskne jízdenku, kterou si cestující
sám odebere. V pĜípadČ žádosti o jiný druh jízdenky, než pro který je daná karta urþena nebo pro jízdu
mimo MHD Kladno oznámí cestující pĜed pĜiložením karty Ĝidiþi druh požadované jízdenky. PovČĜená
osoba dopravce (Ĝidiþ, pĜepravní kontrolor) je oprávnČna vyzvat uživatele karty k vizuální kontrole
podobenky na kartČ, zda je karta použita oprávnČným držitelem karty (platí pro karty OBýANSKÁ,
ŽÁKOVSKÁ, DģCHODCOVSKÁ, SENIORSKÁ a RODIýOVSKÁ).

5/6
Podmínky pro vydání þipových karet dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. jsou uvedeny na
internetových stránkách www.csadkladno.cz.
ýASOVÉ PěEDPLATNÍ JÍZDNÉ – poþet jízd v pĜedplaceném období není omezen. PĜedplatní
þasové jízdné je nahrané na þipové kartČ s možností volby poþáteþního dne platnosti. Platí jen
v rozsahu dat nahraném na kartČ, bez možnosti pĜesahu platnosti.
* ZVÝHODNċNÝ PěESTUP (neplatí na linkách PID þíselné Ĝady 3xx) – je možné využít pĜi platbČ
kartou v MHD Kladno pĜi odbavení za jednotlivé jízdné z elektronické penČženky za plnocenné jízdné
14 Kþ (v zónách SID pĜi odbavení za jednotlivé jízdné z karty z elektronické penČženky). Cestující má
nárok na jeden pĜestup, pĜi kterém má pĜestupní (již uhrazenou) zónu zdarma. PĜestup musí být
uskuteþnČn v þasovém limitu do 20 minut od pĜedchozího výstupu, pĜestup a není nutno ho hlásit
Ĝidiþi – odbavovací zaĜízení hlídá þasový limit, který je uložen vždy na kartČ. ýasový limit je také
vytištČn na jízdence. V pĜípadČ chybnČ vyhodnoceného pĜestupu odbavovacím zaĜízením a úþtováním
jiného tarifu než pĜestupního je reklamace neoprávnČnČ odeþteného jízdného uplatĖována ve všech
informaþních kanceláĜích dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. (po pĜedložení jízdenky).
Z technologických dĤvodĤ není možné využít pĜestup u jízdenky pro spolucestující a u hromadné
spoleþné jízdenky.
UPOZORNċNÍ: Odbavovací systém neumožĖuje odbavení z pĜedplatního kupónu spolu s doplatkem
ceny z elektronické penČženky nebo hotovČ, neumožĖuje kombinaci Tarifu MHD a Tarifu PID.
Ostatní podmínky jsou uvedeny v þl. III.C. Tarifu PID.
h) Tarif MHD Slaný
Obvod MHD Slaný, též Zóna MHD Slaný, je tvoĜen územím mČsta Slaný, tj. katastrální území Slaný,
Blahotice, Dolín, Kvíc, Lotouš, Netovice, Otruby, TrpomČchy a Želevþice. Tarif MHD Slaný je
uznáván na všech úsecích autobusových linek PID ležících v obvodu MHD Slaný. Jízdné pro
jednotlivou jízdu se hradí pĜi nástupu do vozidla u Ĝidiþe.
Jízdenka MHD Slaný pro jednotlivé jízdné a pĜepravné je pĜestupní a má platnost 30 min. od þasu
vyznaþeného na jízdence pĜi prodeji Ĝidiþem z mobilního odbavovacího zaĜízení.
Jednotlivé jízdné hrazené:

Plnocenné jízdné – pĜestupní ............................................................................................... 10 Kþ
PĜepravné hrazené u Ĝidiþe:

PĜepravné za zavazadlo podléhající placení – pĜestupní........................................................ 6 Kþ
PĜepravné za psa – pĜestupní.................................................................................................. 6 Kþ

6/6
PĜíloha þ. 11

PĜekryvy PID s jinými integrovanými systémy

I. PĜekryv PID s integrovaným dopravním systémem Doprava Ústeckého
kraje (DÚK)

1. PĜekryvná oblast PID a DÚK je vymezena územím mezi mČsty Roudnice nad Labem, ŠtČtí, MČlník
a Kralupy nad Vltavou a tvoĜí pĜechod mezi StĜedoþeským a Ústeckým krajem. Zahrnuje železniþní
a autobusovou dopravu.

2. Tarif DÚK je zónovČ-relaþní a þasový, tj. všechny jízdenky platí pouze v rozsahu zónové, relaþní
a þasové platnosti, která je na jízdenkách vyznaþena, pokud není platnost jízdního dokladu omezena
jinak. Jízdenky DÚK, a to pouze papírové, platí u zapojených železniþních dopravcĤ pouze ve 2. vozové
tĜídČ osobních vlakĤ, spČšných vlakĤ a vyhlášených rychlíkĤ na linkách a vymezených úsecích
uvedených v Tarifu DÚK a Smluvních pĜepravních podmínkách (SPP) DÚK. V Tarifu DÚK, resp. SPP
DÚK je také uvedeno, na kterých linkách jsou vydávány þi uznávány papírové jízdní doklady, þásteþnČ
integrované jízdní doklady na bázi Bezkontaktní þipové karty DÚK (dále jen „BýK DÚK“) a kde jsou
uznávány þásteþnČ integrované mobilní jízdní doklady provozovatelĤ MHD (SMS jízdenky, jízdenky
a þasové kupóny zakoupené v aplikaci SEJF apod.). Cestující musí zohlednit nosiþ jízdního dokladu
a brát v úvahu pĜi hledání cesty i to, jestli dopravce danou formu akceptuje a zda jízdní doklady
dle tohoto Tarifu DÚK vydává. Podrobnosti viz Tarif DÚK a SPP DÚK, dostupné na http://www.kr-
ustecky.cz/doprava-usteckeho-kraje.asp.

3. Na vybraných úsecích autobusových linek PID 464, 466, 467, 468, 475 a 496 jsou kromČ jízdních
dokladĤ dle Tarifu PID uznávány také integrované papírové jízdní doklady DÚK dle své zónové, relaþní
a þasové platnosti v systému DÚK. Na tČchto linkách PID se nevydávají a neuznávají jízdní doklady na
bázi BýK DÚK a doklady využívající elektronickou penČženku na BýK DÚK, ani není možné vydávání
doplatkĤ dle Tarifu DÚK pro jízdu oklikou. Cestující, kteĜí chtČjí na tČchto úsecích využít jízdné dle
Tarifu DÚK, musí mít platný papírový jízdní doklad DÚK opatĜen pĜedem již pĜed nástupem do vozu.
Úseky na tČchto linkách PID, kde lze využívat jízdné dle Tarifu DÚK, jsou uvedeny v jízdních Ĝádech.
Ve vozidle (u Ĝidiþe) se vydávají pouze jízdenky dle Tarifu PID.

4. Na linkách PID 464, 466, 467, 468, 475 a 496 platí Smluvní pĜepravní podmínky PID. Prokazování
nároku na slevu, nároku na bezplatnou pĜepravu a pĜeprava zavazadel a psĤ se Ĝídí Tarifem PID; pĜi
použití platného jízdního dokladu DÚK se Ĝídí Tarifem DÚK vþetnČ dokládání nároku na slevu,
s výjimkou bezplatných pĜeprav. ZaĜazení do tarifních pásem resp. tarifních zón je uvedeno v jízdních
Ĝádech. Cestující, který se neprokáže platným jízdním dokladem DÚK nebo nedoloží nárok na slevu dle
Tarifu DÚK, je posuzován jako cestující PID. PĜirážky k jízdnému za nedodržení pĜepravní a tarifní
káznČ se Ĝídí Tarifem PID a Smluvními pĜepravními podmínkami PID.

5. Na vybraných úsecích autobusových linek Integrovaného dopravního systému DÚK 368, 635, 636, 646,
672, 680, 681, 683, 684, 685 a 687 jsou kromČ jízdních dokladĤ dle tarifu DÚK uznávány také papírové
jízdní doklady PID dle své þasové a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i pĜedplatní. PĜi
použití jednotlivých jízdenek PID musí mít cestující potĜebnou jízdenku PID pĜed nástupem do vozidla
pĜedem oznaþenu, resp. zakoupenu v jiném dopravním prostĜedku PID nebo na železniþní stanici
zaĜazené do PID. PĜi použití pĜedplatního þasového jízdného (kupónĤ) PID je takový kupón uznán jen
tehdy, pokud je v papírové podobČ. Neuznávají se elektronické þasové kupóny PID nahrané na þipové
kartČ. Ve vozidle (u Ĝidiþe) se vydávají pouze jízdenky dle Tarifu DÚK.

6. Na linkách Integrovaného dopravního systému DÚK 368, 635, 636, 646, 672, 680, 681, 683, 684, 685
a 687 platí Smluvní pĜepravní podmínky DÚK. Prokazování nároku na slevu, nároku na bezplatnou
pĜepravu a pĜeprava zavazadel a psĤ se Ĝídí Tarifem DÚK; pĜi použití platného jízdního dokladu PID se
Ĝídí Tarifem PID vþetnČ dokládání nároku na slevu, s výjimkou bezplatných pĜeprav. ZaĜazení do
tarifních zón resp. tarifních pásem je uvedeno v jízdních Ĝádech. Cestující, který se neprokáže platným
jízdním dokladem PID nebo nedoloží nárok na slevu dle Tarifu PID, je posuzován jako cestující DÚK.
PĜirážky k jízdnému za nedodržení pĜepravní a tarifní káznČ se Ĝídí Tarifem DÚK a Smluvními
pĜepravními podmínkami DÚK.

7. Na železniþní lince DÚK U4, která je pokraþováním linky PID S4 v úseku HnČvice – Roudnice nad
Labem, jsou kromČ jízdních dokladĤ Tarifu DÚK uznávány také jízdní doklady PID dle své þasové

1/2
a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i pĜedplatní. PĜi použití jednotlivých jízdenek PID
musí mít cestující potĜebnou jízdenku PID pĜed nástupem do vlaku pĜedem oznaþenu, resp. zakoupenu
v jiném dopravním prostĜedku PID nebo na železniþní stanici zaĜazené do PID.
8. Na železniþní lince PID R20 v úseku Roudnice nad Labem – HnČvice jsou kromČ jízdních dokladĤ dle
Tarifu PID uznávány také integrované papírové jízdní doklady DÚK dle své zónové, relaþní a þasové
platnosti v systému DÚK. Cestující, kteĜí chtČjí na tČchto úsecích využít jízdné dle Tarifu DÚK, musí
mít platný papírový jízdní doklad DÚK opatĜen již pĜedem, pĜed nástupem do vlaku.
9. Na železniþních linkách DÚK U21 (Roudnice nad Labem – Straškov – BĜíza obec) a U22 (BĜíza obec
– Straškov – CtinČves – VraĖany) jsou kromČ jízdních dokladĤ Tarifu DÚK uznávány také jízdní
doklady PID dle své þasové a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i pĜedplatní. PĜi použití
jednotlivých jízdenek PID musí mít cestující potĜebnou jízdenku PID pĜed nástupem do vlaku DÚK
pĜedem oznaþenu, resp. zakoupenu, v jiném dopravním prostĜedku PID nebo na železniþní stanici
zaĜazené do PID.
10. Na linkách PID v úsecích, kde je uznáván tarif DÚK, je jako platný jízdní doklad uznávána i pĜedem
zakoupená platná jednodenní síĢová jízdenka Labe-Elbe (vydávaná též pod názvy REGIONet Labe-
Elbe nebo Elbe-Labe-Ticket). Použití jízdenky Labe-Elbe se Ĝídí smluvními podmínkami Dopravy
Ústeckého kraje (DÚK) a Dopravního svazu Horního Labe (Verkehrsverbund Oberelbe – VVO). Na
autobusových linkách PID se jízdenky Labe-Elbe nevydávají.
11. Na linkách PID 583 a 585 jsou uznávány papírové jízdní doklady DÚK v úseku Roþov – TĜeboc dle
své zónové, relaþní a þasové platnosti. Jízdní doklad DÚK musí mít cestující opatĜen pĜed nástupem do
vozidla. Neuznávají se jízdní doklady DÚK na bázi BýK DÚK (vþetnČ elektronické penČženky)
a nevydávají se doplatky za jízdu oklikou.
12. Na lince PID 619 jsou uznávány papírové jízdní doklady DÚK v úseku VinaĜice – Krouþová dle své
zónové, relaþní a þasové platnosti. Jízdní doklad DÚK musí mít cestující opatĜen pĜed nástupem do
vozidla. Neuznávají se jízdní doklady DÚK na bázi BýK DÚK (vþetnČ elektronické penČženky)
a nevydávají se doplatky za jízdu oklikou.

II. Neobsazeno

III. Uznávání jízdních dokladĤ StĜedoþeské integrované dopravy (SID) na
linkách PID v okolí mČsta PĜíbrami

1. Na linkách PID 393 a 395 jsou v úseku „PĜíbram, Drkolnov, Podbrdská – PĜíbram, Nová Hospoda“
uznávány jednotlivé a þasové jízdenky SID s platností pro zónu 64:
• v pĜímých spojích ve smČru do Prahy pĜijíždČjících jako linka SID 143 443 ve smČru z BĜeznice,
• v pĜímých spojích ve smČru do Prahy pĜijíždČjících jako linka SID 300 031 (D31) ve smČru
z Rožmitálu pod TĜemšínem,
• ve spojích ve smČru z Prahy a dále pokraþujících pĜímo na linky SID 143 443 a 300 031 (D31).

2/2
PĜíloha þ. 12

Seznam vlakĤ linek dálkové železniþní dopravy (rychlíkĤ) zaĜazených do systému
PID

Dopravce ýeské dráhy a. s. Praha – Kolín – Kutná Hora – Brno
Linka R9 (traĢ þ. 230) R975, R977, R961, R979, R981, R983, R985, R987, R989, R991,
Úsek Praha > GolþĤv Jeníkov mČsto R963, R965, R967
R966, R964, R962, R990, R988, R986, R984, R982, R960, R980,
Úsek GolþĤv Jeníkov mČsto > Praha R978, R976, R972
Praha – Nymburk – PodČbrady – Hradec Králové – Trutnov
Linka R10 (traĢ þ. 020, 231) R941, R921, R943, R923, R945, R925, R927, R947, R929, R937,
Úsek Praha > PodČbrady R931, R949, R933, R951, R953, R955
R952, R950, R934, R936, R932, R948, R930, R928, R946, R926,
Úsek PodČbrady > Praha R944, R924, R942, R922, R940, R920
Praha – Beroun – Zdice – Rokycany – PlzeĖ
Linka R16 (traĢ þ. 170) R778, R776, R774, R772, R770, R768, R766, R764, R762, R760,
Úsek Praha > KaĜez R758, R756, R754, Ex552 (Ex6), R752, Ex550 (Ex6), R750
R751, R753, R755, R757, R759, R761, R763, R765, R767, R769,
Úsek KaĜez > Praha R771, R773, R775, R777, R779, Ex565 (Ex6)
Praha – Benešov u Prahy – Tábor – ýeské BudČjovice
Linka R17 (traĢ þ. 220) R705, R707, R709, R711, R713, R715, R717, R719, R721, R723,
Úsek Praha > Olbramovice R725, R727, R729, R731, R733, R735, R737
R734, Ex544 (Ex7), R732, R730, R728, R726, R724, R722, R720,
Úsek Olbramovice > Praha R718, R716, R714, R712, R710, R708, R706, R704, R702, R700,
Ex336 (Ex7)
Linka R18, R19 (traĢ þ. 001) Praha – Kolín – ýeská TĜebová – Brno / Olomouc – Luhaþovice
Úsek Praha > Kolín R883, R863, R885, R865, R887, R867, R889, R869, R891, R871,
R893, R873, R895, R875, R897, R877, R879, Ex525, R899
Úsek Kolín > Praha R876, Ex524, R898, R896, R874, R894, R872, R892, R870, R890,
R868, R888, R866, R886, R864, R884, R862, R882, R860
Linka R20 (traĢ þ. 090) Praha – Kralupy n. Vlt. – Roudnice n. L. – Ústí n. L. – DČþín
Úsek Praha > Roudnice nad Labem R618 (R15), R698, R696, R694, R692, R690, R688, R686, R684,
R682, R680, R678, R676, R674, R672, R602 (R15), R600 (R15),
Úsek Roudnice nad Labem > Praha R670
R671, R601 (R15), R673, R675, R677, R679, R681, R683, R685,
Linka R23 (traĢ þ. 072, 231) R687, R689, R691, R693, R695, R697, R699
Úsek ŠtČtí > Kolín Kolín – Lysá n. L. – Všetaty – ŠtČtí – Ústí n. L.
Úsek Kolín > ŠtČtí R781, R783, R785, R787, R789, R791, R793, R795
Dopravce Arriva vlaky s. r. o. R794, R792, R790, R788, R786, R784, R782, R780
Linka R21 (traĢ þ. 070)
Úsek Praha > Mnichovo HradištČ Praha – Neratovice – Všetaty – Ml. Boleslav – Turnov – Tanvald
Úsek Mnichovo HradištČ > Praha R1140, R1142, R1144, R1146, R1148, R1150, R1152, R1154
Linka R22 (traĢ þ. 071, 080, 231) R1141, R1143, R1145, R1147, R1149, R1151, R1153, R1155
Úsek BezdČz > Kolín Kolín – Nymburk – Ml. Boleslav – ýeská Lípa – Rumburk
Úsek Kolín > BezdČz R1187, R1189, R1191, R1193, R1195, R1197, R1199
Linka R24 (traĢ þ. 120) R1186, R1188, R1190, R1192, R1194, R1196, R1198
Úsek Praha > Rakovník Praha – Kladno – Rakovník
Úsek Rakovník > Praha R1200, R1214, R1202, R1204, R1206, R1208, R1210, R1212
R1201, R1203, R1205, R1207, R1209, R1211, R1213

1/2
Linka R26 (traĢ þ. 200) Praha – Beroun – Zdice – PĜíbram – Písek – ýeské BudČjovice
Úsek Praha > BĜeznice R1162, R1164, R1166, R1168, R1170, R1172, R1174, R1176,
R1178, R1180
Úsek BĜeznice > Praha R1163, R1161, R1167, R1165, R1169, R1173, R1171, R1177,
R1175, R1179

Dopravce Leo Express Tenders s. r. o.

Úsek Praha <> Kolín LET1291, LET1293, LET1295; LET1290, LET1292, LET1294

Dopravce KŽC Doprava, s. r. o. R1271; R1270
Úsek Praha <> Rakovník R1272; R1273
Úsek Praha <> Mšeno R1276; R1277
Úsek Praha <> BezdČz

Ve vlacích tČchto linek dálkové dopravy je možné použít jízdní doklady PID (vþetnČ nárokĤ na zvláštní
cenu jízdného) v rámci své þasové a pásmové platnosti pouze z/do stanic a zastávek zaĜazených do PID, ve
kterých pĜíslušný spoj pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje, vþetnČ navazování jízdních dokladĤ PID
s jízdenkami železniþního dopravce, které je možné také pouze z/do stanic a zastávek zaĜazených do PID, ve
kterých pĜíslušný spoj pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje.

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID, není-li v poznámce stanoveno jinak. PĜípadné zmČny
a úpravy v prĤbČhu provozu nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu PID, budou však zapracovány
do nejbližšího následujícího dodatku Tarifu PID.

2/2
Příloha č. 13

Technické a provozní
standardy na železnici

Regionální organizátor Pražské integrované dopravy
Integrovaná doprava Středočeského kraje
Technické a provozní
standardy na železnici

závaznost:

Tyto standardy platí pro všechny dopravce PID.

platnost:

Pro všechny linky S.

Garant standardů (kontaktní osoba):

→ ROPID, odbor příměstské dopravy
→ IDSK, oddělení kvality veřejné dopravy
garant.vlak@ropid.cz
garant.sk@idsk.cz

2
Technické a provozní standardy na železnici

Technické a provozní standardy pro železnici (TPSŽ)

Obsah_

1 Příprava jízdního řádu .............................................................................................................................. 5
1.1 Základní ustanovení......................................................................................................................... 5
1.2 Zadávací karty „Trvalá změna dopravy“ .................................................................................... 5
1.3 Nemožnost vyhovění objednávce jízdního řádu ...................................................................... 5
1.4 Rámcový jízdní řád ........................................................................................................................... 5
1.5 Změna jízdního řádu na požadavek Objednatele..................................................................... 5
1.6 Nezahrnutí požadovaných tras do Návrhu jízdního řádu....................................................... 6
1.7 Návrh jízdního řádu.......................................................................................................................... 6
1.8 Předání pracovních verzí služebních pomůcek Objednateli ................................................. 6
1.9 Předání finálních verzí služebních pomůcek Objednateli ...................................................... 7
1.10 Krátkodobá úprava řazení nebo oběhů na požadavek Objednatele ................................... 7
1.11 Uvedení služeb pro cestující v Plánu řazení .............................................................................. 7
1.12 Způsob předávání služebních pomůcek ..................................................................................... 8
1.13 Konečný jízdní řád ............................................................................................................................ 8

2 Příprava dopravních opatření při výlukách ........................................................................................ 9
2.1 Plány výluk ......................................................................................................................................... 9
2.2 Postup zpracování výlukových jízdních řádů ............................................................................ 9
2.3 Minimalizace výlukové činnosti..................................................................................................10
2.4 Informování cestujících................................................................................................................. 11

3 Operativní řízení provozu...................................................................................................................... 12
3.1 Základní pravidla pro zajištění návazností a pro provádění dispečerského řízení PID 12
3.2 Koordinační dispečink PID (KOD)................................................................................................ 12
3.3 Dispečink Dopravce (DID)............................................................................................................. 12
3.4 Komunikace mezi dispečinky ...................................................................................................... 13
3.5 Pracoviště KOD na DID .................................................................................................................. 14
3.6 Technické vybavení vlaků a dalších systémů Dopravce ....................................................... 14
3.7 Postup v případě mimořádnosti v dopravě.............................................................................. 15
3.8 Povinnost opoždění odjezdu vlaku ............................................................................................ 16
3.9 Prodloužení časové platnosti a změna zónové platnosti jízdenky PID ............................ 16
3.10 Odřeknutí vlaku, obraty vlakových náležitostí ....................................................................... 16

3
3.11 Řešení nedostatku provozuschopných vozidel ...................................................................... 17
3.12 Vypravení náhradní dopravy ....................................................................................................... 17
3.13 Poskytované informace ................................................................................................................ 17
4 Přepravní, směrové a marketingové průzkumy .............................................................................. 18
Modře uvedené části textu se netýkají rozsahem provozu malých dopravců, tj. dopravců
Arriva vlaky, s.r.o. a KŽC Doprava, s.r.o.

4
Technické a provozní standardy na železnici

1 Příprava jízdního řádu

1.1 Základní ustanovení
Dopravce je povinen dodržovat zákonné termíny pro žádost o přidělení kapacity dráhy a
projednávání jízdního řádu a veškeré návrhy v dostatečném čase před těmito termíny
projednávat s Objednatelem.

1.2 Zadávací karty „Trvalá změna dopravy“
Specifikaci požadavků na objednávku tras pro přidělení kapacity dráhy (dále objednávka jízdního
řádu) zpracovává Objednatel v rámci předběžné poptávky prostřednictvím zadávacích karet
„Trvalá změna dopravy“. Zde budou specifikovány i požadavky na typ vozidel pro nasazení na
lince (předpokládané řady vozidel, popř. jejich zařazení do kategorie dle Standardů kvality PID –
Vlaky PID), proklady jednotlivých linek, přípojné návaznosti, požadavky na polohu spojů, popř.
další provozní parametry a požadavky na navýšení kapacity jednotlivých spojů. Tyto zadávací
karty Objednatel předá Dopravci nejpozději 9 měsíců před zahájením platnosti jízdního řádu.
V závislosti na projednávání rozpočtu pro příslušný kalendářní rok mohou být provozní
parametry linek Objednatelem následně upraveny. V případě, že Objednatel ve stanoveném
termínu zadávací karty Dopravci nepředá, předpokládá se rozsah požadavků shodný jako
v předchozím kalendářním roce.
Součástí objednávky tras budou rovněž požadavky Objednatele na nasazení pohotovostní
soupravy, tzn. soupravy okamžitě pohotové (obsazené strojvedoucím a vlakovou četou) pro
výjezd na trať dle požadavku DID, popř. KOD (uděleného prostřednictvím DID).

1.3 Nemožnost vyhovění objednávce jízdního řádu
Pokud Dopravce z jakéhokoliv důvodu a v jakémkoliv stadiu sestavování jízdního řádu zjistí, že
není možno vyhovět objednávce jízdního řádu, je povinen neprodleně tuto skutečnost oznámit
Objednateli a vyčkat dalších pokynů k dalšímu postupu při sestavování jízdního řádu, přičemž
však zároveň pokračuje v projednávání dalších požadavků na kapacitu dráhy s provozovatelem
dráhy.

1.4 Rámcový jízdní řád
Rámcový jízdní řád s platností ode dne zahájení provozu, případně objednávka jízdního řádu pro
období konkrétního jízdního řádu nebo pro řádnou změnu jízdního řádu bude s dostatečným
předstihem v závislosti na harmonogramu přípravy jízdního řádu zpracovaném provozovatelem
dráhy předán Dopravci, který se zavazuje nejpozději v zákonných termínech předložit
provozovateli dráhy žádost o přidělení kapacity dráhy a další pokyny pro konstrukci tras
objednaných vlaků.

1.5 Změna jízdního řádu na požadavek Objednatele
Dopravce bere na vědomí, že jízdní řád může být v průběhu doby platnosti smlouvy z
objektivních důvodů a/nebo z důvodu změny potřeb Objednatele ovlivněných objektivními
skutečnostmi měněn včetně změny definovaného stanoviště pohotovostní soupravy; v případě
změny je pak Dopravce povinen tyto změny jízdních řádů akceptovat pokud se s Objednatelem
nedohodne jinak. Plánovanou lokalitu odstavení pohotovostní soupravy je nutné předem
projednat s provozovatelem dráhy.

5
1.6 Nezahrnutí požadovaných tras do Návrhu jízdního řádu
V případě, že v Návrhu jízdního řádu ve smyslu § 34a Zákona o dráhách nebudou zahrnuty trasy
vlaků dle objednávky jízdního řádu, je Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu.
Povinnost zaplatit smluvní pokutu Dopravce nemá, pokud:

• byla v průběhu projednávání návrhu jízdního řádu změněna trasa vlaků oproti
objednávce jízdního řádu a tato změna byla odsouhlasena Objednatelem, nebo

• trasa vlaku neodpovídá objednávce jízdního řádu, ale z důvodu spočívajícího na straně
provozovatele dráhy nebo Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře nelze vyhovět
objednávce jízdního řádu, nebo

• Dopravce neobdrží pokyny od Objednatele k dalšímu postupu při sestavování Jízdního
řádu, případně realizaci těchto pokynů neumožní výše uvedené body tohoto odstavce;

• Dopravce zajistí, mimo případy viz výše, doplnění tras v požadovaných polohách aniž by
vůči Objednateli uplatnil zvýšené náklady nad rámec řádné žádosti

Pokud bude Dopravce informován o tom, že není možné uspokojit všechny uplatněné požadavky
na přidělení kapacity dopravní cesty, musí o tom Objednatele bezodkladně informovat a zajistit,
aby Objednatel měl možnost se účastnit příslušných jednání s provozovatelem dráhy v
předmětné věci. Informace musí být Objednateli sděleny v dostatečném čase a rozsahu tak, aby
Objednatel měl k dispozici dostatečný čas na reakci a vytvoření dostatečných podkladů pro
rozhodování.

V případě, že Dopravce nepožádá v termínech stanovených provozovatelem dráhy o kapacitu
dopravní cesty pro příslušný jízdní řád linky nebo jeho změny, který byl projednán oběma
smluvními stranami a nerespektuje-li Dopravce schválenou změnu jízdních řádů, vzniká
Objednateli nárok na uplatnění smluvní pokuty.

1.7 Návrh jízdního řádu
Dopravce předloží Návrh jízdního řádu vypracovaný provozovatelem dráhy Objednateli
neprodleně po jeho vypracování provozovatelem dráhy (tj. cca 6 měsíců před zahájením
platnosti řádného jízdního řádu). Následně se Dopravce aktivně podílí na zajištění zapracování
připomínek Objednatele k tomuto Návrhu jízdního řádu provozovatelem dráhy v průběhu
procesu připomínkování Návrhu jízdního řádu. Dopravce v rámci možností přizve Objednatele k
účasti při jednáních k Návrhu jízdního řádu u provozovatele dráhy, pokud je při těchto jednáních
nezbytná součinnost Objednatele. V případě nemožnosti zajistit účast Objednatele na těchto
jednáních je Dopravce povinen Objednatele o výsledcích těchto jednání informovat. Objednatel
si vyhrazuje právo vznést připomínky k výsledkům těchto jednání, které Dopravce neprodleně
projedná s provozovatelem dráhy (popř. za účasti Objednatele).

Dopravce předloží Objednateli jízdní řád po zapracování připomínek z projednávání Návrhu
jízdního řádu (tj. cca 3,5 měsíce před zahájením platnosti jízdního řádu). Objednatel dle tohoto
jízdního řádu zajistí zpracování jízdních řádů návazných linek PID (především autobusových).

1.8 Předání pracovních verzí pomůcek GVD Objednateli
Dopravce předloží Objednateli k připomínkám a odsouhlasení pracovní verze služebních
pomůcek:

• Plán řazení vlaků osobní dopravy (pro vlaky zařazené do PID),

• Oběhy hnacích vozidel vlaků osobní dopravy (pro vlaky zařazené v PID),

• Přípoje mezi vlaky osobní dopravy,

6
Technické a provozní standardy na železnici

• Předpis pro operativní řízení provozu a k němu vydaná prováděcí nařízení,
• Obsazení vlaků vlakovým doprovodem (pouze počet členů vlakového personálu u

jednotlivých vlaků),
• Pracovní doby pokladen a informačních přepážek ve stanicích.
Tyto služební pomůcky Dopravce předloží k odsouhlasení Objednateli nejpozději:
• 3 měsíce u služebních pomůcek předkládaných před zahájením platnosti nového jízdního

řádu,
• 30 dnů u služebních pomůcek předkládaných před řádnou změnou jízdního řádu,
• 5 dnů u služebních pomůcek předkládaných před mimořádnou změnou jízdního řádu

nebo před mimořádnou změnou služebních pomůcek.
Objednatel si vymiňuje právo účastnit se jednání při sestavě těchto služebních pomůcek, pokud
budou v průběhu odsouhlasovacího procesu vzneseny ze strany Objednatele k těmto
materiálům připomínky.
Pokud Objednatel nevznese k předloženým služebním pomůckám připomínky:

• do 1 měsíce po jejich doručení Objednateli u služebních pomůcek předkládaných před
zahájením platnosti nového jízdního řádu, v případě oběhů hnacích vozidel do 14 dní po
obdržení od Dopravce

• do 5 pracovních dnů po jejich doručení Objednateli u služebních pomůcek předkládaných
před řádnou změnou jízdního řádu,

• do 2 pracovních dnů po jejich doručení Objednateli u služebních pomůcek předkládaných
před mimořádnou změnou jízdního řádu nebo před mimořádnou změnou služebních
pomůcek,

považují se tyto za odsouhlasené.

1.9 Předání finálních verzí služebních pomůcek Objednateli
Po dokončení zpracování výše uvedených pomůcek Dopravce neprodleně předá finální verze
těchto služebních pomůcek, a to v termínu nejpozději před prvním dnem jejich platnosti.
Obdobným způsobem bude Dopravce informovat o změnách těchto služebních pomůcek.
Zpřístupnění finálních verzí je možné zpřístupněním umožňujícím dálkový přístup.

1.10 Krátkodobá úprava řazení nebo oběhů na požadavek Objednatele
V průběhu platnosti jízdního řádu je Dopravce povinen v mezích možností vozidlového parku na
základě požadavku Objednatele povinen krátkodobě upravit řazení nebo oběhy vlaků a to ve
smyslu zvýšení nebo snížení požadované kapacity. Toto ustanovení se použije zejména v
případě posilování vlaků nebo krátkodobých omezení.

1.11 Uvedení služeb pro cestující v Plánu řazení
V plánu řazení vlaků Dopravce závazně uvede vlaky, u nichž je garantována nízkopodlažnost
nebo možnost přepravy vozíčkářů, klimatizace, zásuvky 220 V a WiFi.
V plánu řazení vlaků Dopravce závazně uvede vlaky s možností přepravy pěti a více jízdních kol,
u všech vlaků označí počet jízdních kol, které daný vlak umožní přepravit.

7
1.12 Způsob předávání služebních pomůcek
Dopravce zajistí Objednateli aktuální a archivní (v rámci období předchozího a aktuálně platného
jízdního řádu) výše uvedené služební pomůcky způsobem umožňujícím dálkový přístup (včetně
všech změn těchto služebních pomůcek, a to včetně změn vyplývajících z výlukových opatření).
Tyto služební pomůcky budou využívány pro účely plánování dopravy i pro účely operativního
(dispečerského) řízení provozu PID.
1.13 Konečný jízdní řád
Dopravce předloží Objednateli konečný jízdní řád neprodleně poté, kdy mu bude předán
provozovatelem (cca 1,5 měsíce před zahájením platnosti). Objednatel zpracuje na základě
předloženého jízdního řádu rozdělení jednotlivých vlaků do linek PID a nejpozději do 2 týdnů od
obdržení konečných jízdních řádů tento materiál předá Dopravci. Dopravce následně zajistí
implementaci těchto informací na informační zařízení Dopravce (na vozidlech, ve stanicích) i
provozovatele dráhy (ve stanicích – vizuální a akustický informační systém).

8
Technické a provozní standardy na železnici

2 Příprava dopravních opatření při výlukách

2.1 Plány výluk

2.1.1 Roční plán výluk
Dopravce je povinen poskytnout Objednateli návrh ročního plánu výluk zaslaný Dopravci
provozovatelem dráhy a roční plán výluk do 7 kalendářních dnů po jeho zveřejnění na Portálu
provozování dráhy.

2.1.2 Měsíční plán výluk
V termínu 3 pracovních dní po zveřejnění měsíčního plánu výluk na Portálu provozování dráhy
je Dopravce povinen předkládat Objednateli tento plán obsahující výluky s vlivem na provoz
vlaků včetně výluk navazujících železničních dopravců včetně všech aktualizací.

2.1.3 Týdenní plán výluk
Dopravce má povinnost předkládat týdenní plán výluk pro příslušný týden vždy do čtvrtka
předcházejícího týdne, nejdříve však po jejich zveřejnění na Portálu provozování dráhy.

2.1.4 Předávání plánu výluk Objednateli
Výlukové plány není zapotřebí zvlášť předkládat v případě, že Dopravce zajistí Objednateli tyto
plány způsobem umožňujícím dálkový přístup. Tímto nejsou dotčeny výše uvedené termíny
k předložení plánů. Plány není ze strany Dopravce zapotřebí předkládat, pokud má Dopravce
zjištěno, že provozovatel dráhy předkládá plány současně přímo Objednateli.

2.2 Postup zpracování výlukových jízdních řádů

2.2.1 Účast Objednatele na přípravě výlukových opatření
Dopravce včas s Objednatelem projedná na základě výpisu z ročního plánu výluk a postupně
upřesňovaných měsíčních plánů výluk harmonogram tvorby výlukových jízdních řádů.

Dopravce v rámci možností přizve Objednatele k jednání s provozovatelem dráhy týkající se
problematiky výluk, následně případně i s dopravcem náhradní dopravy, pokud je při těchto
jednáních nezbytná součinnost Objednatele. Dopravce je povinen Objednatele o výsledcích
těchto jednání informovat, pokud se Objednatel jednání neúčastní. Objednatel si vyhrazuje
právo vznést připomínky k výsledkům těchto jednání, které Dopravce neprodleně projedná
s provozovatelem dráhy (popř. za účasti Objednatele).

2.2.2 Požadavky Objednatele pro připravovanou výluku
Objednatel si vyhrazuje na základě plánu výluk právo pro Dopravce zpracovat závazné
požadavky pro připravovanou výluku. Objednatel v těchto požadavcích definuje případné
odřeknuté vlaky, trasy, zastávky, označení a případně i časové rozložení spojů linek náhradní
dopravy, návrh jízdních řádů pro danou výluku, požadované kapacity u jednotlivých spojů (míst
k sezení a případně i míst na stání), nasazení nízkopodlažních vozidel, vozidel pro přepravu
vozíčkářů a vozidel pro přepravu jízdních kol, vybavení vozidel odbavovacím zařízením,
zařízením pro sledování polohy včetně funkčního datového a hlasového připojení, grafickou
podobu a obsah informačních materiálů pro cestující (včetně výlukových jízdních řádů) apod.
V závazných požadavcích rovněž Objednatel nastaví případné tarifní změny a způsob odbavení
cestujících. Tyto požadavky můžou být Dopravci sděleny ústně na vzájemném jednání,
telefonicky nebo elektronicky (e-mailem).

Dopravce následně na základě požadavků zpracovaných Objednatelem zajistí jejich projednání
s provozovatelem dráhy a objednávku případné náhradní dopravy. Pro tyto účely Dopravce vždy
informuje Objednatele o záměru vypsání výběrového řízení na náhradní autobusovou dopravu.

9
Pokud objednatel do 3 pracovních dnů od vyzvání dopravcem nedefinuje svoje požadavky,
ponechává řešení výluky výhradně v kompetenci Dopravce. Objednatel se zavazuje na krytí
případných zvýšených nákladů na náhradní autobusovou dopravu Dopravci, pokud jsou tyto
vyvolány požadavky Objednatele nad rámec obsluhy železničních stanic a zastávek ve
vyloučeném úseku.

V dohodě Objednatele a Dopravce lze využít k řešení náhradní dopravy stávající kapacitu nebo
zvýšenou kapacitu existujících linek IDS proti úhradě zvýšených nákladů souvisejících
s rozšířenou kapacitou dotčených linek ze strany Dopravce.

2.2.3 Postup zpracování výlukového jízdního řádu
Pokud se Dopravce nedohodne s Objednatelem jinak, předloží Dopravce výlukový jízdní řád
zpracovaný Dopravcem nebo provozovatelem dráhy (se zohledněním požadavků Objednatele).

Následující termíny jsou platné v případě, že provozovatel dráhy předá Dopravci podklady pro
přípravu výluk včas. Pokud provozovatel dráhy tyto podklady předá pozdě, Dopravce
neprodleně informuje Objednatele a dohodnou další postup.

Dopravce předloží návrh výlukového nákresného jízdního řádu k připomínkám Objednateli
neprodleně po jeho obdržení od provozovatele dráhy (tj. 45 dní před zahájením výluky).
Dopravce nejpozději v tomto termínu také předloží návrh trasy, jízdních řádů, zastávek a
označení linek náhradní autobusové dopravy, pokud bude u dané výluky provozována.

Pokud Objednatel nevznese k předloženému návrhu nákresného výlukového jízdního řádu, resp.
podkladům k náhradní autobusové dopravě námitky do 3 pracovních dnů, považují se za
odsouhlasené. Případné připomínky Objednatele Dopravce neprodleně uplatní u provozovatele
dráhy.

Dopravce předloží návrh výlukového jízdního řádu k odsouhlasení Objednateli nejpozději 3 týdny
před zahájením plánované výluky.

Dopravce předloží návrh výlukových oběhů vozidel k odsouhlasení Objednateli nejpozději 2
týdny před zahájením plánované výluky.

Pokud Objednatel nevznese k předloženému návrhu výlukového jízdního řádu, resp. výlukových
oběhů vozidel připomínky do 4 dnů považují se tyto za odsouhlasené.

Dopravce předloží definitivní výlukový jízdní řád a definitivní výlukové oběhy vozidel nejpozději
1 týden před zahájením plánované výluky.

Objednatel je oprávněn požadovat zpracování výlukového jízdního řádu i u neplánovaných výluk
s předpokládanou dobou trvání delší než 7 dní.

2.3 Minimalizace výlukové činnosti
Dopravce je povinen při jednáních s provozovatelem dráhy učinit všechny kroky k tomu, aby
počet výluk konaných (byť i zčásti) v pracovní dny v časech dopravních špiček byl
minimalizován. Je povinen navrhnout provozovateli dráhy alternativní postupy - např. výluky v
noci, o víkendech, o prázdninách, případně v dopravních sedlech.

Dopravce vždy včas uplatní u provozovatele dráhy požadavky na kumulaci výluk se shodným či
obdobným dopravním opatřením a naopak zabránění současného konání výluk, jejichž negativní
dopady se umocňují.

Ve výše uvedených případech postupuje Dopravce v kooperaci s Objednatelem, a to jak při
projednávání plánu výluk u provozovatele dráhy, tak i v případě řízení před ÚPDI.

10
Technické a provozní standardy na železnici
2.4 Informování cestujících
Při konání předpokládané výluky je Dopravce povinen učinit maximum pro zajištění
informovanosti cestujících. Toto se týká především zajištění dostatečného množství
informačních materiálů pro cestující, včetně dostatečného množství navigačních prostředků
k zastávkám náhradní dopravy. Tyto materiály a prostředky budou zpracovány a rozmístěny dle
požadavků Objednatele, pokud je stanovil. V případě výluky většího rozsahu Dopravce dle
možností na vhodná místa umístí informátory, kteří budou podávat informace cestujícím a v
případě potřeby se budou podílet na operativním řízení provozu dle pokynů dispečinku.

11
3 Operativní řízení provozu

3.1 Základní pravidla pro zajištění návazností a pro provádění dispečerského řízení
PID

Základní pravidla návazností a dispečerského řízení PID jsou řešena dokumentem Pravidla
dispečerského řízení PID na železnici (PDŘŽ), který je návazným dokumentem TPSŽ. Jsou zde
specifikovány povinnosti jednotlivých pracovníků dopravců a definovány postupy při výlukové
činnosti, dlouhodobých omezeních v dopravě a při mimořádnostech v dopravě.
PDŘŽ zpracovává (pro každý grafikon vlakové dopravy) a upravuje Objednatel při současném
dodržení ujednání uvedených ve smlouvě a v TPSŽ. Změny PDŘŽ zasílá Objednatel dotčeným
dopravcům elektronickou poštou. Po prokazatelném obdržení dokumentu (tzn. potvrzení o
doručení emailu na server příjemce nebo převzetí doporučené zásilky od pošty) je Dopravce
podle nového znění povinen postupovat do 1 měsíce (v případě služebních jízdních řádů do
5 dnů před začátkem platnosti) od nahlášení Objednateli, pokud není dohodnuto jinak.

3.2 Koordinační dispečink PID (KOD)

3.2.1 Činnost KOD
KOD je provozován ROPID ve spolupráci s IDSK. Jeho úkolem je dozorovat a podporovat
bezproblémový provoz na všech linkách PID, zejména dohlížet na dodržování návazností mezi
spoji. Pravomoci KOD vůči Dopravci jsou stanoveny níže. KOD je vybaven softwarovým
systémem MPVnet vyhodnocujícím polohu vozidel a automaticky informujícím řidiče vozidel,
výpravčí a dispečery o případném zpoždění přípojů nebo navazujících spojů.

3.2.2 Sledování polohy vozidel
Všichni dopravci v PID musí být vybaveni správně nastavenými systémy umožňujícími sledování
polohy jejich vozidel v reálném čase plně kompatibilními se systémem MPVnet. Tyto systémy
musí umožňovat předávání dat o poloze, příjezdu do zastávky a odjezdu ze zastávky do KOD a
přebírání pokynů z KOD k opoždění odjezdů vlaků a dalších pokynů.

3.2.3 Předávání informací Dopravcem do KOD
V případě železniční dopravy je Dopravce povinen zajistit automatizované předávání informací
do KOD o předpokládaných odjezdech ze zastávek (pokud budou odlišná proti jízdnímu řádu
(zejména předpokládané opoždění odjezdů) a dále čísel nástupišť (pokud mu budou známa).

3.2.4 Zpracování informací o provozu
Údaje o jízdních řádech, aktuální poloze vozidel, skutečných a předpokládaných odjezdech a
příjezdech a další provozní parametry je Objednatel oprávněn bez omezení zpracovávat,
uchovávat a předávat třetím stranám.

3.3 Dispečink Dopravce (DID)

Dopravce je povinen nepřetržitě zajišťovat provoz Dispečinku Dopravce (DID).
Pověřený zástupce DID s rozhodovacími pravomocemi musí být schopen v případě svolání
Krizového štábu PID dorazit do sídla Objednatele do 60 minut od vyzvání.

12
Technické a provozní standardy na železnici

3.4 Komunikace mezi dispečinky

3.4.1 Lhůta na hlášení problémů v provozu
Dopravce je povinen zajistit, aby DID hlásil KOD veškeré události s vlivem na kvalitu provozu
zejména pak vzniklé problémy – neschopnosti jízdy, nehody, zpoždění, stejně jako obnovení
provozu a to ve lhůtě do 5 minut od zjištění události (u mimořádných událostí do 15 min. od
zjištění události).

3.4.2 Telefonický kontakt mezi Koordinačním dispečinkem a Dispečinkem Dopravce
Dopravce je dále povinen zabezpečit přímé kontaktní telefonní číslo určené pro komunikaci KOD
- DID. Dispečeři DID jsou povinni na příchozí hovor na tomto čísle odpovědět do 5 minut a
zodpovědět dotazy KOD.

3.4.3 Informace Koordinačního dispečinku s vlivem na Dopravce
KOD informuje DID o událostech s vlivem na Dopravce a konzultuje s DID realizovaná opatření.
DID je povinen přenášet obousměrně tyto informace směrem k vlakovému doprovodu a
strojvedoucímu a k provozovateli dráhy a realizovat opatření k minimalizaci problémů.

3.4.4 Specifické požadované pravomoci Dispečinku Dopravce
DID je povinen zabezpečit na výzvu KOD hledání případných ztracených věcí, zvířat nebo osob
v konkrétních vlacích nebo stanicích. Dopravce je povinen zabezpečit, aby měl DID pravomoci
rozhodnout:

• o případných alternativních způsobech dopravy a pravomoc je zajistit,

• o dočasně nezbytných úpravách tarifních podmínek a kompenzacích pro cestující dle
platné legislativy a smlouvy.

Dopravce je povinen zabezpečit, aby měl DID v případě mimořádnosti pravomoci rozhodnout o
nasazení pracovníků Dopravce do potřebných lokalit za účelem informování cestujících, a to i za
cenu omezení provozu služeb na prodejních místech. Toto rozhodnutí je povinen konzultovat
s KOD.

3.4.5 Předávání informací o mimořádnostech
DID je povinen postupovat tak, aby při řešení mimořádnosti byla vždy zajištěna výměna
informací o situaci a o výhledu řešení mimořádnosti.

Dopravce je povinen podle možností zajistit a usilovat, aby v informačních systémech byly
v případě mimořádné události uvedeny správné informace.

3.4.6 Pravidla pro komunikaci dispečinků s vlakovým doprovodem
Dopravce je povinen zajistit elektronický informační zdroj, který bude zajišťovat v každém
okamžiku aktuální seznam telefonních čísel vlakového doprovodu (resp. strojvedoucích u vlaků
0/0-S) v daném okamžiku provozovaných vlaků. Tento seznam musí být dostupný on-line pro
KOD i DID pro případnou nouzovou komunikaci. Tento seznam může být nahrazen
prostřednictvím komunikačního software Dopravce, pokud do něj bude mít zajištěn KOD přímý
vstup.

Dopravce je povinen vybavit vlakový doprovod (resp. strojvedoucího u vlaků 0/0-S) mobilním
telefonem nebo jiným zařízením umožňujícím příjem textových zpráv odesílaných KOD.
K zasílání těchto zpráv je možné využít případný komunikační software Dopravce, pokud do něj
bude mít KOD zajištěn přímý vstup.

Na vyzvání Objednatele je Dopravce povinen seznámit vlakový doprovod (resp. strojvedoucího
u vlaků 0/0-S) s kontaktními telefony na KOD a seznámit je s případnými povinnostmi
nastavenými v PDŘŽ ve vztahu komunikace s KOD.

13
3.4.7 Další pravidla komunikace s Koordinačním dispečinkem
Telefonní hovory vedené mezi KOD a Dopravcem jsou nahrávány a po dobu nejméně 1 měsíce
archivovány na straně KOD. O rozhodnutích KOD se vede evidence. Dopravce je povinen předat
Objednateli telefonní čísla kontaktních osob zodpovědných za řízení provozu dopravce a tyto
údaje v případě jakékoliv změny aktualizovat.

3.5 Pracoviště KOD na DID

Dopravce je na žádost Objednatele povinen vytvořit předpoklady pro zřízení pracoviště KOD na
DID, které budou využívat pověření pracovníci KOD. Jejich úkolem bude sledovat situaci na DID,
přenášet informace na KOD a případně vypomáhat DID.

Pracoviště je dopravce povinen vybavit síťovým připojením, případně Wifi s dostupností
systémů dopravce využívaných DID pro řízení provozu a připojením k internetu tak, aby po
připojení koncového zařízení KOD bylo možno sledovat provoz systému MPVnet, drážních
systémů bez možnosti do nich zasáhnout (pasivní přístup) a telefonní linkou (lze využít i
telefonickou linku dle 3.4.2)

Dopravce je povinen těmto pracovníkům KOD zajistit obdobné možnosti monitorovat provoz
jako pracovníkům DID. Pravomoci pracovníků KOD s pracovištěm na DID budou odpovídat
pravomocím KOD uvedených v těchto TPSŽ.

3.6 Technické vybavení vlaků a dalších systémů Dopravce
Dopravce musí zajistit, aby byly do KOD předávány veškeré informace potřebné pří řízení
dopravy v PID a současně aby strojvedoucí přebíral požadavky na opoždění odjezdu vlaku
z důvodu návazností v souladu s jízdním řádem. Dopravce je povinen zajistit předávání a
přebírání následujících informací:

1) Informace o aktuální poloze všech vlaků přebíraná ze systémů SŽDC (včetně doplňujících
informací, jako jsou důvody zpoždění ve sledovaných bodech) a systémů Dopravce;

2) Informace o aktuální GPS poloze vlaků na určených linkách v intervalu dlouhém
maximálně 30 sekund;

3) Informace o nízkopodlažnosti vlaku / možnosti přepravy vozíčkářů ve vlaku;

4) Informace o příjezdu vlaku do stanice;

5) Informace o odjezdu vlaku ze stanice (aktuální i předpokládané);

6) Koleje a případně nástupiště příjezdu / odjezdu vlaku, pokud jsou k dispozici;

7) Požadavek na vyčkání vlaku na navazující spoj dle jízdního řádu PID.

Výše uvedená opatření lze řešit následujícími způsoby:

a) Dopravce zajistí předávání a přebírání dat a řízení čekání na návaznosti prostřednictvím
provozovatele dráhy;

b) Dopravce vybaví vlak zařízeními pro sledování polohy umístěnými na stanovištích
strojvedoucího;

c) Dopravce vybaví vlak vlastním zařízením či aplikací splňující výše uvedené požadavky.

V případě řešení situace dle písmene b) nebo c) musí být vždy zadán platný buď oběh vlaku,
nebo číslo vlaku (dle aktuálních pokynů Objednatele). Zařízení musí umožňovat textovou
komunikaci mezi KOD a vlakovým doprovodem (resp. strojvedoucím u vlaků 0/0-S). Toto
zařízení musí být schopno přejímat informace o čekání na přípoje.

14
Technické a provozní standardy na železnici

3.7 Postup v případě mimořádnosti v dopravě

3.7.1 Postup podle Pravidel dispečerského řízení PID na železnici
V případě, že dojde k mimořádnosti v dopravě, postupuje se dle modelových scénářů uvedených
v PDŘŽ. DID projedná s dalšími zainteresovanými subjekty další postup a informuje KOD o
přijatých opatřeních.

3.7.2 Jiný postup
Pokud nelze na danou mimořádnou událost aplikovat žádný modelový scénář, projedná DID s
KOD možná opatření a dohodnou se na dalším postupu. DID následně projedná návrh řešení
s dalšími zainteresovanými subjekty, dohodne další postup a informuje KOD o přijatých
opatřeních.

3.7.3 Provedení úkonů pro omezení vlivu mimořádnosti na cestující
Dopravce (DID, jeho vlakový doprovod a strojvedoucí) je povinen provést další potřebné úkony
definované platnou legislativou a jinými předpisy tak, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících
a dopady na cestující byly minimalizovány.

3.7.4 Informování Koordinačního dispečinku o mimořádnosti
V případě mimořádnosti v dopravě je Dopravce povinen bezodkladně (tzn. do 5 minut od zjištění
mimořádnosti, resp. do 15 min. při mimořádných událostech, kdy je zapotřebí prioritně provést
jiné úkony) informovat KOD o situaci a dohodnout se na dalším postupu řešení. V případě změny
situace je povinen jej bezodkladně (tzn. do 5 minut) informovat o této změně.

3.7.5 Zajištění náhradní autobusové dopravy Koordinačním dispečinkem
V případě, že DID v rozporu se scénářem uvedeným v PDŘŽ neodsouhlasí nasazení náhradní
dopravy, je KOD oprávněn tuto dopravu zajistit sám a Objednatel má právo po Dopravci
vyžadovat úhradu nákladů s tím spojených. Toto pravidlo se použije i v případě, kdy není
nasazena souprava o kapacitě odpovídající Plánu řazení vlaků.

3.7.6 Vedení záznamů o mimořádnostech
O každé mimořádnosti v dopravě a jejím řešení musí Dopravce vést průkazné záznamy a jejich
seznam nejpozději do 6:00 následujícího provozního dne zasílat v elektronické podobě
Objednateli (výjimečné prodloužení lhůty lze sjednat v případě rozsáhlých mimořádných
událostí – povětrnostní kalamita, krizový stav apod.).

Na vyžádání Objednatele je Dopravce povinen poskytnout záznamy o jednotlivé mimořádnosti
a jejích důvodech do 2 pracovních dnů.

3.7.7 Informování cestujících
Při mimořádnostech, u kterých dochází k odříkání vlaků a případně jejich nahrazování náhradní
autobusovou dopravou s tím, že důvodný předpoklad trvání události je více než 120 minut (např.
dle předchozích zkušeností u událostí obdobného typu), je Dopravce povinen učinit maximální
úsilí pro to, aby do 60 minut od nahlášení mimořádné události byli na místech s největším
dopadem události pracovníci k tomu určení. Tito pracovníci budou na vhodných místech
podávat informace cestujícím a v případě potřeby se budou podílet na operativním řízení
provozu dle pokynů KOD nebo DID.

3.7.8 Operativní nasazení souprav regionální dopravy
Soupravy určené k zajištění regionální dopravy (viz příloha č. 4 Smlouvy) dle Smlouvy není
možné operativně (např. v případě mimořádností) využít k nasazení na jiných vlacích (jiných
objednatelů, resp. v neobjednávané dopravě) bez souhlasu KOD.

15
3.8 Povinnost opoždění odjezdu vlaku

Dopravce je povinen nastavit takové postupy s provozovatelem dráhy, které umožní dodržování
PDŘŽ.

3.8.1 Vznik požadavku na opoždění vlaku
Dopravce je povinen zajistit předání informace o poloze všech vlaků s vlivem na provoz PID do
KOD (včetně doplňujících informací, jako jsou důvody zpoždění ve sledovaných bodech). V KOD
jsou tyto informace automaticky vyhodnoceny, porovnány s jízdními řády a předpokládanými
časy příjezdů a odjezdů přípojů a navazujících spojů. Pokud systém zjistí, že v některém případě
je nutné pozdržet odjezd vlaku nejdéle o dobu stanovenou v jízdních řádech projednaných
s Dopravcem (opatření pro čekání na přípoje mezi vlaky a busy IDS), vyšle KOD požadavek na
opoždění odjezdu vlaku. Tento požadavek bude odeslán DID a dále dle pravidel dohodnutých
s provozovatelem dráhy.

3.8.2 Reakce na požadavek opoždění odjezdu vlaku
Dopravce musí zajistit, aby odpovědné složky reagovaly na požadavek opoždění odjezdu
odeslaný v předstihu 12 minut před pravidelným odjezdem vlaku a aby byl odjezd daného vlaku
o požadavkem stanovenou dobu pozdržen. Pokud Dopravce nemůže z provozních důvodů tuto
smluvní povinnost splnit, musí tuto informaci neprodleně sdělit a zdůvodnit dispečerovi KOD.
V případě, že je zapotřebí pozdržet odjezd vlaku o delší dobu, než vyplývá z jízdních řádů a PDŘŽ,
dispečer KOD toto opatření navrhne DID, který rozhodne, zda jej lze akceptovat.

3.9 Prodloužení časové platnosti a změna zónové platnosti jízdenky PID

V případě kalamit, krizových stavů, mimořádností v dopravě a nedodržení návazností má KOD
právo dát pokyn DID, aby zajistil uznávání prodloužené časové platnosti jednorázových jízdenek
PID, případně změny zónové platnosti jednorázových i předplatních jízdenek PID, případně
obdobné změny platnosti dalších tarifů uznávaných ve vlaku. Tento pokyn předá DID, jehož
povinností je o něm zpravit vlakový doprovod, (resp. strojvedoucího u vlaků 0/0-S).

3.10 Odřeknutí vlaku, obraty vlakových náležitostí

3.10.1 Provozní opatření navržená Koordinačním dispečinkem nebo Dispečinkem Dopravce
KOD i DID mají právo navrhnout druhému subjektu:

• odřeknutí vlaku v případech, kdy se vedení vlaku vzhledem k výši jeho zpoždění (nebo
zpoždění jiného vlaku) stalo bezpředmětným. DID je povinen odřeknutí vlaku projednat
s provozovatelem dráhy. V případě kladného stanoviska je Dopravce povinen žádosti
KOD vyhovět;

• změnu v pravidelných obratech souprav, vlakového doprovodu nebo strojvedoucích,
v křižování nebo sledu vlaků;

• mimořádné zastavení vlaků Dopravce. DID je povinen mimořádné zastavení projednat
s provozovatelem dráhy. V případě kladného stanoviska je Dopravce povinen žádosti
KOD vyhovět;

• vedení vlaku po jiné trase.
V případě, že DID návrhu nevyhoví, je povinen zamítnutí věcně odůvodnit a doručit Objednateli
do 5 pracovních dnů.

16
Technické a provozní standardy na železnici
3.10.2 Informování cestujících
Dopravce je povinen zajistit ve svých informačních systémech a aplikacích a usilovat u
provozovatele dráhy o zajištění bezprostřední aktualizace zvukových i vizuálních informací pro
cestující o odřeknutí či zpoždění vlaků, případně vedení vlaku po jiné trase, apod.
3.11 Řešení nedostatku provozuschopných vozidel
V případech, kdy Dopravce není schopen zajistit dopravu dle jízdního řádu a Plánu řazení vlaků
z důvodu nedostatečného počtu provozuschopných vozidel jím vlastněných nebo pronajatých,
považuje se tento stav za mimořádnost v dopravě způsobenou Dopravcem.
3.12 Vypravení náhradní dopravy
Případy, kdy je Dopravce povinen vypravit náhradní dopravu nebo pohotovostní soupravu jsou
stanoveny v dokumentu PDŘŽ.

3.13 Dopravcem poskytované informace
Kromě aktuálních informací o poloze vlaků – viz 3.2.2 a přehledů mimořádností za kalendářní
den – viz 3.7.6, Dopravce poskytuje Objednateli následující informace:

• on-line (způsobem umožňujícím dálkový přístup) informace o nasazených vozidlech na
jednotlivé vlaky,

• denně přehled Nasazení hnacích vozidel v osobní dopravě využívaných v systému PID
(ve vazbě na uzavřenou smlouvu) dle stavu k okamžiku ranního vypravení – informace
budou předávány vždy nejpozději do 8:00 příslušného kalendářního dne.

• v případě potřeby je Objednatel oprávněn požádat Dopravce o sdělení důvodů narušení
přesnosti provozu jednotlivých vlaků, Dopravce je povinen tuto informaci poskytnout
nejpozději do 2 dnů

• měsíčně přehled o nasazování pohotovostní soupravy

17
4 Přepravní, směrové a marketingové průzkumy

Dopravce je povinen na vlastní náklady uskutečnit:
• minimálně dvakrát za kalendářní rok 12denní (čtvrtek až pondělí) přepravní průzkum, a
to obvykle v měsících březen/duben a říjen/listopad;
• minimálně čtyřikrát za kalendářní rok 9denní (sobota až neděle) přepravní průzkum, a to
obvykle v měsících leden, červen, červenec/srpen a prosinec (7denní po začátku GVD).

Termíny průzkumů musí být voleny mimo termíny školních prázdnin a mimo termíny státních
svátků připadajících na pondělí až pátky. Dopravce navrhne Objednateli termíny přepravních
průzkumů ve vazbě na celostátní sčítací kampaně, a to nejpozději do konce měsíce listopadu
předchozího kalendářního roku. Přesné termíny průzkumů však budou stanoveny a
odsouhlaseny Objednatelem ve vazbě na prováděné přepravní průzkumy u ostatních
železničních dopravců zapojených do PID.
Dopravce v průzkumech zjišťuje následující údaje: nástup, výstup a obsazení soupravy po
jednotlivých stanicích a zastávkách a další závažné skutečnosti (např. mimořádná frekvence
cestujících, případně jiné mimořádnosti).
Dopravce musí vydat metodický pokyn, jak mají zaměstnanci sčítání cestujících provádět na
všech provozovaných vozidlech tak, aby co nejvíce odpovídalo skutečnosti. Tento pokyn
schvaluje Objednatel. Zaměstnanci provádějící sčítání se musí tímto pokynem řídit a na vyžádání
musí kontrolující osobě Objednatele umožnit nahlédnutí do aktuálních výsledků sčítání
(sčítacího listu).
Údaje o přepravním průzkumu je Dopravce povinen poskytnout Objednateli, a to do 45
kalendářních dnů od ukončení uskutečněného průzkumu v elektronické podobě ve formátu
Microsoft Excel s údaji řazenými po vlacích (ve formátu jednotlivých dnů v průběhu sčítání a
dále průměrné hodnoty za pracovní dny, soboty a neděle).
K těmto údajům Dopravce doplní sumární denní frekvence cestujících v zastávkách (nástupy /
výstupy) a sumární denní přepravní proudy na linkách (nástupy / výstupy / přepravní proud dle
směrů).
Dopravce je dále povinen ve svých prostorách a všech vlacích PID umožnit realizaci průzkumů
organizovaných Objednatelem a poskytnout v tomto ohledu veškerou potřebnou součinnost
včetně zajištění bezplatné přepravy zaměstnanců Objednatele (popř. jím pověřených firem)
provádějících průzkumy ve svých spojích.
Výsledky všech výše uvedených průzkumů nejsou obchodním tajemstvím Dopravce a
Objednatel je oprávněn je zveřejnit.

18
!"#$ !"!$

18# = C @

DE > 0

" #$ % &' () * *

" #$ % &+ * , * , , ,

- . / . .

- ". 0# 1 #$ % 2# 32 4 , , ,

5 ( % & ! !

5 5 "1 1 5 . . . .

, 3 ,, "1 1 6 , #

,, *! % + . * . * * *

- - % 0(

- - 7 !

- "- 0# % # $8 4 $ .9 *9 .9 *9 *9 *9

-. * :1 , ,

-. * :1 . . . .

-. * :1 1 ! !

, ;< ;; / =/ ! !

, ;< ;; / =/ .

,, 5 7

,, 5 7 !

,, "5 0# 1 #$ % 4 * * * *

,. ,< ,,< 5 >> ! !

,. ", #$ % : 8( & * *

,. ", 0# % # $8 #( $ *9 *9 *9 *9

* 8# = / 4# . . . . . .

- 8# = " 4# . . . . . .

99 : 1? 1 ,@. 1 A $# ? % A $ 8#

9 #% =

99 B ,B .B B !B *B -B ;B 5
! "#$% ! "#"%

!" # "

$ $

10 000+

2020-22

600+

rok 2020 zdarma

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 13122040: Dodatek č. 1 ke smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících k

Příloha Dodatek 1 ČD.pdf

Přehledy

K-IndexIndex klíčových rizik úřadů

Žebříčky K-Indexu

Platy v nejdůležitějších úřadech

Firmy / subjekty

Speciální reporty

Rady pro uživatele Registru smluv

Statistiky smluv

Speciální reporty

Smlouvy uveřejněné konkrétní den

Zakázky podle oborů

Zakázky podle zadavatelů

10 000+

2020-22

600+

rok 2020 zdarma

Hlídač státu

Podpořte nás!

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 13122040: Dodatek č. 1 ke smlouvě o veřejných službách v přepravě cestujících k

Příloha Dodatek 1 ČD.pdf

K-Index
Index klíčových rizik úřadů