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Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 1/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Bezeichnung der Maßnahme/des Projektes
Neubaustrecke Dresden – Prag Planungsleistungen grenzübergreifender Planungsraum
Die vorliegende Standardleistungsbeschreibung ist urheberrechtlich geschützt. Der DB AG steht an
dieser Unterlage das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Jegliche Formen der Vervielfältigung und Weitergabe bedürfen der Zustimmung der DB AG.
Die Leistungsbeschreibung enthält die Vorgaben zur Anwendung der „BIM-Methodik – Digitales Pla-
nen und Bauen“ für die hier gegenständlich benannte Planungsleistung.
Anwendungsbereich:
bei Projekten der DB Station&Service AG
bei Projekten der DB Netz AG
LEISTUNGSBESCHREIBUNG
---------------
Inhalt siehe Anlage 1.0
Maßnahmen-/Projektbeschreibung und Vorbemerkungen
übertragene Leistungen Blatt 6 bis Blatt 13
zur Übertragung vorgesehene Leistungen (Option)
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 2/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Bezeichnung der Maßnahme/des Projektes
Neubaustrecke Dresden – Prag Planungsleistungen grenzübergreifender Planungsraum
Maßnahmen-/Projektbeschreibung und Vorbemerkungen
1. Allgemeine Beschreibung
1.1 Zu planende Baumaßnahme(n)
siehe Anlage Projektbeschreibung
1.2 Lage / örtliche Verhältnisse
siehe Anlage Projektbeschreibung
1.3 Betroffene Gebietskörperschaften
siehe Anlage Projektbeschreibung
1.4 Zuständigkeiten bei Beteiligung Dritter
siehe Anlage Projektbeschreibung
1.5 Eisenbahnbetriebliche und verkehrliche Verhältnisse
siehe Anlage Projektbeschreibung
2. Vorbemerkungen
2.1 Besprechungen, Termine, Niederschriften
Zu Beginn jedes Projektes ist ein BIM-Kick-Off mit allen Beteiligten durchzuführen. Darüber
hinaus gelten die Anforderungen in den BIM-Vorgaben / Auftraggeber-Informationsanforde-
rungen (AIA) zu Besprechungen, Terminen und Niederschriften.
siehe Anlage Projektbeschreibung
2.2 Zuständigkeiten beim Auftraggeber
siehe Anlage Projektbeschreibung
2.3 Einsatz von EDV-Systemen
Die Planung ist mittels der BIM-Methodik zu erbringen.
Die Anforderungen aus den BIM-Vorgaben der DB Station & Service AG / AIA der DB Netz
AG sind zwingend zu beachten.
Für die Erstellung digitaler Lage- und Übersichtspläne für LST-Anlagen ist gemäß Ril
819.0102 „LST-Anlagen planen“ zu verfahren.
siehe Anlage Projektbeschreibung
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 3/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Bezeichnung der Maßnahme/des Projektes
Neubaustrecke Dresden – Prag Planungsleistungen grenzübergreifender Planungsraum
2.4 Weitere Vorbemerkungen
Ein wesentliches Ergebnis der jeweiligen Leistungsphase ist das jeweilige BIM-Modell/Bau-
werksdatenmodell mit den mit dem Auftraggeber (AG) abgestimmten Bauteilen/Objekten.
Die aus den BIM-Vorgaben / AIA sind zwingend zu beachten. Der Auftragnehmer (AN) stellt
die Einhaltung der Vorgaben für die Qualitätssicherung sicher und dokumentiert dies.
Grundsätzlich sind alle Fachplanungen so zu erstellen, dass sie zu einem BIM-Modell/Bau-
werksdatenmodell zusammengeführt werden können.
Die Fachplanung Technische Streckenausrüstung kann sowohl zweidimensional als auch
dreidimensional in Form eines Bauwerksdatenmodells erstellt werden.
siehe Anlage Projektbeschreibung
2.5 Zuständigkeit des Auftragnehmers
Dem Objektplaner obliegt die fachliche Koordination aller Fachgewerke.
Der projektspezifische BIM-Abwicklungsplan (BAP) ist federführend durch den
Objektplaner zu erstellen, mit dem AG abzustimmen und im Projektverlauf an-
zupassen und fortzuschreiben.
Mitwirkungspflicht: Dem AN obliegt die Mitwirkungspflicht bei der fachlichen Koordination
aller Fachgewerke.
Bei der Erstellung und Fortschreibung des BAP wirkt der AN im Projektverlauf
mit.
siehe Anlage Projektbeschreibung
3. Sonstiges
3.1 Definition „Mitwirken“
Verpflichtung und Befugnis des AN an einem Vorgang mitzuarbeiten, der federführend
durch den Objektplaner bzw. anderen an der Planung Beteiligten bearbeitet wird. Werden
die Leistungen ohne Beteiligung anderer fachlich Beteiligter erbracht, so liegt die Verant-
wortlichkeit vollständig bei dem AN.
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Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
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Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 4/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 1 Grundlagenermittlung
Leistungstext
Leistung
1
AN AG ent-
1.1 Klären der Aufgabenstellung der Technischen Ausrüstung im Benehmen mit fällt
dem Auftraggeber und dem Objektplaner, insbesondere in technischen und
wirtschaftlichen Grundsatzfragen 234
X
Der AN hat im Benehmen mit dem AG ggf. anhand aller übergebenen Aufgabenstel-
lungen/ Projektunterlagen (insbes. des Projekthandbuches
/Projektanforderungskataloges / Projektauftrags, Ergebnisse Raumordnungsverfah-
ren)/ ggf. vorhandener Bestandsunterlagen die Vorstellungen des AG sowie die mit
der Bauaufgabe verfolgten Ziele zu hinterfragen, aufzuklären und zu konkretisieren.
Die Rahmenbedingungen für die Bedarfserfüllung sind unter Berücksichtigung von
- bauplanungs- und bauordnungsrechtlichen Gesichtspunkten
- nachbarrechtlicher Einflussfaktoren
- eisenbahnbetrieblicher Belange
- Qualitätsstandards (ggf. in V. m. einem Vergleichsobjekt)
- Kostenrahmen
- Planungsgrenzen
- Digitale-Schiene-Deutschland (DSD) mit der Neuausrichtung Produktionssteue-
rung (NeuPro) durch ETCS/ DSTW-Infrastruktur
- Betriebssteuerstrategie (u.a. Steuerzentralen, technische Standorte) Planungs-
und Bauzeit (z. B. abschnittsweise Durchführung, Arbeiten bei laufendem Betrieb)
zu präzisieren und die Betroffenen/Beteiligten festzustellen.
Das mit dem AG abgestimmte Ergebnis ist zu ordnen und schriftlich festzuhalten.
1.2 Ermitteln der vorgegebenen Randbedingungen X
Ermitteln, werten und festlegen aller Randbedingungen die sich aus der Örtlichkeit,
der Zielsetzung der Planungsaufgabe, dem Bereich des AG, der übrigen Geschäfts-
felder der DB AG und deren Planungsabsichten, Rechten, etc. Dritter ergeben. Bei
Differenzen zwischen Aufgabenstellung und Randbedingungen ist der AG zu infor-
mieren; Vorschläge zur Konfliktbewältigung aufzuzeigen.
- Überprüfen der Bestandspläne auf Übereinstimmung mit der Örtlichkeit
- Überprüfung von Abhängigkeiten zu anderen Maßnahmen, z. B. Sperrung von Plä-
nen durch andere Planungen
Der Auftragnehmer wird, in dem tschechischen Gebiet, für die Erstellung/Änderung
des Streckennetzes und deren Aufteilung auf TUDU (auf deutsch: Streckenabteil und
Definitionsabteil) sowie für die Markierung entsprechender Infrastrukturobjekte,
gemäß den Vorschriften D1, M21 und M12 vorgehen. Nach Abschluss der
Entwurfserstellung der Gleiskonfiguration/Gleisgeometrie, bittet er die lokale
Fachkommission, für das Streckennetz und M12-Codelisten um Zusammenarbeit.
Anschließend werden die Eisenbahninfrasturkutobjekte benannt, welche von der
geplanten Baumaßnahme betroffen sind. Der Auftragnehmer hat die Entscheidung
dieser Fachkommission zu respektieren. Die Entscheidung der Fachkommission,
einschließlich der Bezeichnung der betroffenen Eisenbahninfrastrukturobjekte, ist in
die Dokumentation aufzunehmen.
1.3 Ortsbesichtigung X
Durchführung und Dokumentation von Ortsbesichtigungen zum
- Abschätzen der Realisierungsmöglichkeiten und erforderlicher Leistungen
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Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
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Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 5/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 1 Grundlagenermittlung
Leistungstext
Leistung
1
AN AG ent-
- Feststellen von Randbedingungen. fällt
In diesem Zusammenhang hat der AN durch Inaugenscheinnahme auch zu prüfen,
ob die verfügbaren Ausgangsdaten (Bestandsunterlagen etc.) mit der Örtlichkeit 234
übereinstimmen und vollständig sind. Bei Abweichungen bzw. Unvollständigkeit ist
der AG zu unterrichten; die erforderlichen Ergänzungen sind aufzuzeigen.
1.4 Zusammenstellen der die Aufgabe beeinflussenden Planungsabsichten X
Hierzu gehören insbesondere die aus Rahmenplanungen sowie Planungen Dritter
feststellbaren Planungsabsichten. Zu erfassen und listenmäßig zusammenzustellen
sind auch die von den Fachplanern und Spartenträgern des AG ebenso wie von den
übrigen Geschäftsfeldern der DB AG im vorgesehenen Baubereich beabsichtigten
Maßnahmen.
1.5 Zusammenstellen und Werten von Unterlagen X
Die Unterlagen sind nach Art und Fachgebiet systematisch zu ordnen, auf Schlüssig-
keit zu prüfen und hinsichtlich ihrer Brauchbarkeit, Eignung und Verwertung für die
Planung zu bewerten. Die Zusammenstellung ist mit dem AG durchzusprechen.
Hierbei sich ergebende zusätzliche oder ergänzende Informationen, planungsrele-
vante Erkenntnisse und Unterlagen sind in der Zusammenstellung entsprechend zu
ergänzen.
1.6 Erläutern von Planungsdaten X
Die Daten, die die Grundlage für die Planung bilden sollen, sind mit dem AG zu erör-
tern und abzustimmen. Die dabei identifizierten Planungsdaten und Festlegungen
sind aktenkundig festzuhalten.
1.7 Ermitteln des Leistungsumfangs und der erforderlichen Vorarbeiten, z. B. Bau-
grunduntersuchungen, Vermessungsleistungen, Immissionsschutz
Der Umfang der erforderlichen Fachbeiträge ist zu ermitteln; die Aufgabenstellungen
schriftlich festzulegen. In Betracht kommen Baugrund- und hydrologische Unter-su-
chungen, Kampfmittelräumung, Leitungserkundungen, Vermessungsleistungen,
landschaftsplanerische Leistungen, denkmalpflegerischer Beitrag, Grunddatener-
mittlung, Lärmimmissionsermittlungen etc.
Es ist darauf zu achten, dass die Fachplanerleistungen der Aufgaben entsprechend
angepasst und angemessen sind.
1.8 Zusammenfassen, Erläutern und Dokumentieren der Ergebnisse (Ersatzposi- X
tion für BIM siehe 1.10)
Zusammenfassen aller Arbeitsergebnisse in einem Erläuterungsbericht, so dass eine
zweifelsfreie Beurteilung aller wesentlichen Gesichtspunkte und Randbedingungen
möglich ist.
Begründeter Vorschlag zum weiteren Vorgehen.
1.9. Örtliche Bestandsaufnahme und zeichnerische Darstellung der vorhandenen X
Anlage im Übergangsbereich der Planungsgrenzen
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Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 6/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 1 Grundlagenermittlung
Leistungstext
Leistung
1
AN AG ent-
1.10 Zusammenfassen, Erläutern und Dokumentieren der Ergebnisse (Ersatzposi- fällt
tion für 1.8)
234
X
Zusammenfassen, Erläutern und Dokumentieren aller Arbeitsergebnisse in einem
Bericht, so dass eine zweifelsfreie Beurteilung aller wesentlichen Gesichtspunkte
und Randbedingungen möglich ist.
Lagerichtige Aufbereitung der zur Verfügung stehenden Bestandsunterlagen (Grund-
risse, Schnitte etc.) und Abbildung in einem Bauwerksdatenmodell, qualitätsgeprüfte
Übergabe an den Objektplaner sowie Unterstützung des Objektplaners bei der Ver-
vollständigung des BIM-Bestandsmodells.
Begründeter Vorschlag zum weiteren Vorgehen:
Darstellung der Erkenntnisse der Grundlagenermittlung, die zur Erledigung des Pla-
nungsauftrages relevant sind, in demselben 3D-Raum.
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
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Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 7/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
AN AG ent-
fällt
1 234
2.1 Analyse der Grundlagen (Zusatzpositionen für BIM 2.14) X
Die Analyse und Aufbereitung der Planungsgrundlagen haben sowohl nach qualitati-
ven als auch nach quantitativen Gesichtspunkten zu erfolgen. Hierbei sind alle bisher
vorhandenen Unterlagen, Werte, Ergebnisse und Vorgaben des AG zu berücksichti-
gen. Festgestellte Mängel sind zu dokumentieren.
2.2 Erarbeiten eines Planungskonzepts mit überschlägiger Auslegung der wichti- X
gen Systeme und Anlagenteile einschließlich Untersuchung der alternativen
Lösungsmöglichkeiten nach gleichen Anforderungen mit skizzenhafter Dar-
stellung zur Integrierung in die Objektplanung einschließlich Wirtschaftlich-
keitsvorbetrachtung (Ersatzpositionen für BIM siehe 2.15)
Erarbeiten alternativer Lösungsmöglichkeiten (Varianten) nach gleichen Anforderun-
gen unter Einarbeitung der Beiträge anderer an der Planung fachlich Beteiligter (z.B.
Baugrundgutachter, Landschaftsplaner, interne Stellen des AG, sonstigen Ge-
schäftsfeldern der DB AG, Versorgungsunternehmen).
Darstellen der Lösungen, überschlägige Mengen- und Kostenermittlung der Varian-
ten anhand von Erfahrungswerten.
Untersuchen der Varianten hinsichtlich ihrer Einflüsse auf Gestaltung, Zweckmäßig-
keit, Wirtschaftlichkeit, Lebenszykluskosten (LCC), Umweltverträglichkeit, eisen-
bahnbetriebliche Belange, Durchsetzbarkeit /Genehmigungsfähigkeit.
Variantenvergleich und begründete Festlegung des Ausführungsvorschlages in Ab-
stimmung mit dem AG in Form einer Verteidigungsrunde.
Die Unterlagen sind in zeichnerischer und verbaler Hinsicht so aufzubereiten, dass
der AG in die Lage versetzt wird die Lösungsvorschläge zu erkennen und eindeutig
zu beurteilen. Abstimmen der Sicherungsmaßnahmen über die Sicherung von Ar-
beitskräften zur Abwendung der Gefahren aus dem Bahnbetrieb bei Arbeiten in
Gleisbereichen gem. KoRil 132.0118 und KoRil 132.0123 mit der für den Bahnbe-
trieb zuständigen Stelle.
Die Vor- und Nachteile der Lösungsvorschläge sind synoptisch zusammenzustellen.
2.3 Aufstellen eines Funktionsschemas beziehungsweise Prinzipschaltbildes für X
jede Anlage/Anlagenteile
Aufstellen eines Schematischen Übersichtsplans für jede technische Anlage, inkl.
Nachweis und Darstellung der Umsetzbarkeit der Lösung, z.B. in Form eines signal-
technischen Übersichtsplanes, eines Prinzipschaltbildes (Telekomunikation), eines
schematischen Übersichtsplanes (Ebsü) des Endzustandes sowie Entwurf des Ober-
leitungslageplanes.
2.4 Klären und Erläutern der wesentlichen fachspezifischen Zusammenhänge, X
Vorgänge und Bedingungen
Klärung der fachspezifischen Zusammenhänge, Vorgänge und Bedingungen in funk-
tionaler und organisatorischer Hinsicht einschließlich Reihenfolge und Zeitablauf der
Realisierung.
Schriftliche Zusammenfassung der Ergebnisse und Erläutern gegenüber dem AG,
sowie gegenüber Aufsichtsbehörden und sonstigen Beteiligten im Rahmen von Er-
läuterungsterminen und Konzeptbesprechungen.
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 8/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
1 AN AG ent-
fällt
Abstimmung mit der Infrastrukturplanung
234
2.5 Mitwirken bei Vorverhandlungen mit Behörden und anderen an der Planung X
fachlich Beteiligten über die Genehmigungsfähigkeit
Ziel der Vorverhandlungen ist die Klärung öffentlich-rechtlicher (z. B. Verfahren nach
AEG), planungsrechtlicher, arbeitsrechtlicher und bedeutsamer Voraussetzungen für
die Genehmigungsfähigkeit. In Betracht kommen daher vor allem entsprechende
Verhandlungen mit der zuständigen Außenstelle des Eisenbahn-Bundesamtes, so-
wie mit betroffenen Behörden und Infrastrukturbetreibern/Eigentümern, von denen
Zustimmungen und Dokumente für das tschechische Gebietsverfahren erforderlich
sind.
In diesem Zusammenhang ist auch die Zuwendungsfähigkeit zu eruieren und dem
AG aufzuzeigen.
Die Ergebnisse der Vorverhandlungen sind schriftlich festzuhalten und mit dem AG
zu erörtern. Evtl. Vorgaben von Zuschussgebern sind bei der weiteren Planung in
Abstimmung mit dem AG zu berücksichtigen.
2.6 Mitwirken beim Erläutern des Planungskonzepts gegenüber Bürgern und poli- X
tischen Gremien an bis zu 2 Terminen.
Auf der Grundlage, der im Rahmen der Planungstätigkeit zu erstellenden Unterlagen
sind in Abstimmung mit dem AG Präsentationsunterlagen (z. B. Folien, Planvergrö-
ßerungen) der bevorzugten Lösung zu liefern. Das Planungskonzept der ausgewähl-
ten Variante ist gegenüber Bürgern und politischen Gremien zu erläutern.
Hinweis:
Fallen im Rahmen der Lph 2, 3 und 4 mehr als 5 Erläuterungs- oder Erörterungster-
mine an, so werden die weiteren Termine ebenso wie die Erarbeitung besonderer
Präsentationsunterlagen (z.B. Modelle) besonders vergütet. Entsprechende Verein-
barungen bedürfen in jedem Einzelfall der schriftlichen Dokumentation.
2.7 Mitwirken beim Überarbeiten des Planungskonzepts nach Bedenken und Anre- X
gungen (Zusatzpositionen für BIM 2.14)
Vorgebrachte Anregungen und Hinweise von Bürgern bzw. politischen Gremien so-
wie die Ergebnisse von Verhandlungen mit Behörden und anderen an der Planung
fachlich Beteiligten sind aufzubereiten und in Abstimmung mit dem AG in das Pla-
nungskonzept einzuarbeiten.
2.8 Mitwirken beim Bereitstellen von Unterlagen als Auszüge aus dem Vorentwurf X
zur Verwendung für ein Raumordnungsverfahren
Im Falle eines Raumordnungsverfahrens sind die erforderlichen Antragsunterlagen
mit der zuständigen Landesplanungsbehörde und dem EBA abzustimmen und in der
in § 3 des Vertrags genannten Anzahl dem AG geordnet zu übergeben.
2.9 Kostenschätzung, Vergleich mit den finanziellen Rahmenbedingungen X
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Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 9/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
1
AN AG ent-
fällt
234
Erstellen der Kostenschätzung für die ausgewählten Lösungsvorschläge einschl. der
Zuarbeiten der an der Planung fachlich Beteiligten unter Benutzung des Projektsteu-
erungs-Systems iTWO der DB AG nach Maßgabe von § 16 Nr. 6 des Vertrages un-
ter Beachtung folgender Bestimmungen:
- Projektkosten planen Ril 215.0101 bzw. 215.0102
- Bilanzierung des Anlagevermögens Ril 21011
- Kostengruppenkatalog der DB Ril 808.0210A01.
Die Kostenschätzung ist in iTWO nach Abstimmung mit dem AG nach buchhalteri-
schen und finanzierungstechnischen Gesichtspunkten zu kontieren.
Die Zuordnung der Kosten zu den Kontierungszielen (PSP-Elemente, AiB, Kosten-
stelle, Aufwand) ist mit der Anlagenbuchhaltung des betreffenden Unternehmensbe-
reiches abzustimmen.
Die Zuordnung der Kosten zu den Finanzierungskennzeichen ist mit der zuständigen
Fachabteilung abzustimmen und darzustellen. Die Basis der Schätzung (Leistungs-
umfang und Jahr) sind zu dokumentieren.
Die Kosten der Sicherungsmaßnahmen zur Abwendung der Gefahren aus dem Bahn-
betrieb sind mit der für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle abzustimmen. Die Kosten
für Sanierungsmaßnahmen im Rahmen der Baumaßnahme zur Abwendung von Ge-
fahren aus Boden- und Grundwasserverunreinigungen (Altlasten) sind mit der für die
Altlastenbearbeitung zuständigen Stelle des AG abzustimmen.
Die Kosten für die erarbeiteten Varianten einschließlich der Varianten der Baube-
triebstechnologie sind je gesondert zu erarbeiten und in iTWO einzustellen. Ein Vari-
antenvergleich ist durchzuführen.
Die Kostenschätzung ist mit den Budgetvorgaben zu vergleichen. Zusätzlich sind vom
AN alle Projektrisiken zu ermitteln und monetär zu bewerten. Die Kostenschätzung
und die Projektrisiken sind mit dem AG abzustimmen.
Abschließend ist eine Kostenvorgabe unter Berücksichtigung der Projektrisiken als
Zielgröße für die Planung mit dem AG zu definieren.
Die Ermittlung der Kosten wird zusätzlich auch in Form der Anlage 22 Souhrnný ro-
zpočet stavby v přípravě (Ermittlung der Kosten des Baus in Vorbereitung) erstellt.
2.10 Zusammenstellen der Vorplanungsergebnisse (Ersatzposition für BIM siehe X
2.16)
Die Ergebnisse der Vorplanung sind anhand der Ril 809 bzw. Ril 81301 genannten
Beiträge darzustellen und zu beschreiben.
Soweit der Eisenbahnbetrieb beeinträchtigt wird, sind auch die für die Anmeldung
zur Mehrjahresbaubetriebsplanung notwendigen Angaben zu liefern.
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Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 10/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
AN AG ent-
fällt
1 234
2.11 Mitwirken bei Anträgen/Vereinbarungen X
Der AN hat bei der Vorbereitung und Erarbeitung von Verträgen/Vereinbarungen mit-
zuwirken, den AG bei den Verhandlungen zu unterstützen und die Zusammen-stel-
lung der vsl. Kosten zu erarbeiten.
Es kommen in Betracht:
Antrag zu Aufnahme in das Bundesprogramm nach GVFG
Planungsvereinbarungen mit Trägern öffentlicher Belange.
Verwaltungsvereinbarungen mit Trägern öffentlicher Belange
Kreuzungsvereinbarung mit Dritten bzw. Beteiligten
Beschlussvorlage für interne Entscheidungen
2.12 Mitwirken bei Einzelfinanzierungsvereinbarung X
Erstellen des Entwurfs für eine Einzelfinanzierungsvereinbarung einschl. aller An-
tragsunterlagen entsprechend dem aktuellen "EBA-Handbuch für die Antrags-prü-
fung und die Zuwendungsfähigkeit von Investitionen nach BSchwAG, DBGrG und
GVFG" in Abstimmung mit dem AG und den für die Finanzierung zuständigen Stel-
len des maßgebenden Geschäftsfeldes (GF).
2.13 Schätzung der Lebenszykluskosten X
Die Lebenszykluskosten für die untersuchten Varianten/ ausgewählten Lösungs-vor-
schläge sind in einem Kostenplan unter Einarbeitung der Beiträge anderer an der
Planung fachlich Beteiligter aufzustellen und vorzulegen.
Folgende Daten sind ergänzend zu den Herstellungskosten zu erfassen z. B.
Betriebskosten
Instandhaltungskosten
Rückbaukosten
Entsorgungskosten
2.14 Risikomanagementverfahren nach CSM-Verordnung X
(Verordnung (EU) Nr. 402/2013)
Der AG führt das Verfahren nach CSM-VO gesamthaft für das Projekt durch.
Durch den AN sind, in Abstimmung mit dem AG ggf. gewerkeweise, Dokumente zu
erstellen, die im CSM-Prozess erforderlich sind. Hierzu gehören:
Erstellen der vorläufigen Systemdefinition
Mitwirken bei der Sicherheits-/Signifikanzprüfung
Mitwirkung bei der Durchführung des Sicherheitsmethode gem. Ril 451.0100
Bei Erfordernis: Durchführen Gefährdungsanalyse und Festlegen Risikoakzep-
tanzprinzip im Zusammenwirken mit dem AG und ggf. weiterer Stellen im Rah-
men eines Risikomanagementverfahren.
Prüfung der Einhaltung der anerkannten Regeln der Technik (a.R.d.T.)
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Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 11/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
1 AN AG ent-
fällt
Bei Erfordernis: Gefährdungskontrolle
nach den Vorgaben des AG, ggf. unter Zuhilfenahme von Arbeitshilfen für spezifi- 234
sche Gewerke (z.B. Oberbau).Der AG stellt dem AN hierfür nach Aufforderung die
relevanten Arbeitsanweisungen, Vorlagen, Arbeitshilfen usw. zur Verfügung.
2.15 Umsetzen der BIM-Methodik (Zusatzposition für Pos. 2.1 und 2.7) X
Analyse und Aufbereitung des BIM-Bestandsmodells unter Verwendung der weiteren
Grundlagen, Erarbeiten geeigneter Lösungsmöglichkeiten in Form von BIM-Model-
len/Bauwerksdatenmodellen, Überarbeitung der BIM-Modelle/Bauwerksdatenmodelle
und darauf basierender Unterlagen.
2.16 Erarbeiten eines Planungskonzepts mit überschlägiger Auslegung der wichti- X
gen Systeme und Anlagenteile einschließlich Untersuchung der alternativen
Lösungsmöglichkeiten nach gleichen Anforderungen in Form von BIM-Model-
len/Bauwerksdatenmodellen zur Integrierung in die Objektplanung einschließ-
lich Wirtschaftlichkeitsvorbetrachtung (Ersatzposition für 2.2)
Erarbeiten alternativer Lösungsmöglichkeiten (Varianten) nach gleichen Anforderun-
gen unter Einarbeitung der Beiträge anderer an der Planung fachlich Beteiligter (z.B.
Baugrundgutachter, Landschaftsplaner, Planung 50Hz-Anlagen, Planung DB Ener-
gie – Anlagen, interne Stellen des AG, sonstigen Geschäftsfeldern der DB AG, Ver-
sorgungsunternehmen).
Darstellen der Lösungen, überschlägige Mengen- und Kostenermittlung der Varian-
ten anhand von Erfahrungswerten.
Darstellen der Lösungen im BIM-Modell/Bauwerksdatenmodell je Variante unter Be-
rücksichtigung der Vorgaben in den AIA/BAP. Ausarbeiten signifikanter Unterlagen
(z.B. 2D-Pläne), Mengen- und Kostenermittlung der Varianten anhand von Erfah-
rungswerten auf Basis des BIM-Modells/Bauwerksdatenmodells. Baugrundstücke für
mögliche Baustelleneinrichtungsflächen sind zu identifizieren und im Modell darzu-
stellen. Zu den Systemtrennstellen für die Oberleitungsanlage, Leit- und Sicherungs-
technik / ETCS sowie die Telekommunikationsanlagen zu Tschechien sind je Vari-
ante Lösungen zu erarbeiten.
Untersuchen der Varianten hinsichtlich ihrer Einflüsse auf Gestaltung, Zweckmäßig-
keit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit, eisen-bahnbetriebliche Belange,
Durchsetzbarkeit /Genehmigungsfähigkeit.
Variantenvergleich und begründete Festlegung des Ausführungsvorschlages in Ab-
stimmung mit dem AG. Die Variantenentscheidung des AG ist anhand der BIM-Mo-
delle/Bauwerksdatenmodelle unter Einbeziehung der wesentlichen Projektbeteiligten
herbeizuführen. Hierzu sind alle Fachmodelle je Variante mit allen geometrischen Er-
kenntnissen des Bestandes als Koordinationsmodell in ein und den gleichen 3D-
Raum zu führen und darzustellen.
Das Modell und die zugehörigen Unterlagen sind so aufzubereiten, dass danach
eine eindeutige Beurteilung möglich ist.
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 12/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
1 AN AG ent-
fällt
Abstimmen der Sicherungsmaßnahmen über die Sicherung von Arbeitskräften zur
Abwendung der Gefahren aus dem Bahnbetrieb bei Arbeiten in Gleisbereichen gem. 234
Ril 132.0118 und Ril 132.0123 mit der für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle.
2.17 Zusammenstellen der Vorplanungsergebnisse (Ersatzposition für 2.10) X
Die Ergebnisse der ausgewählten Lösungsmöglichkeiten der Vorplanung sind an-
hand der im Ril 809 bzw. 813 genannten Beiträge darzustellen und zu beschreiben,
wobei die Planunterlagen 2D durch die BIM-Modelle/Bauwerksdatenmodelle ergänzt
werden. Die entsprechenden Pläne mit allen wesentlichen technischen Informatio-
nen sind auf Basis des BIM-Modells/Bauwerksdatenmodells zu erstellen und in Form
von Schnitten und Übersichten anzulegen.
Soweit der Eisenbahnbetrieb beeinträchtigt wird, sind auch die für die Anzeigen zur
Strategischen Baubetriebsplanung (Kapaman) sowie die Anmeldung zur Mehrjahres-
baubetriebsplanung notwendigen Angaben termingerecht zu liefern.
Die Vorplanung ist umfassend zu erläutern und ggf. zu verteidigen. Konflikte mit und
Betroffenheiten von Anlagen Dritter sind aufzuzeigen. Das Planungsergebnis ist im
Rahmen einer regelmäßigen Planungsbesprechung gegenüber dem Auftraggeber zu
verteidigen.
Ableitung von 2D-Plänen aus 3D-Modellen
Erstellen von richtlinienkonformen, konventionellen Planunterlagen (2D-Pläne
aus dem BIM-Modell) in Papierform. Die zu verwendenden Maßstäbe sind vorab mit
der vertragsabwickelnden Stelle festzulegen.
2.18 Visualisierung markanter Punkte/Objekte im Planungsraum im Laufe des Pro- X
jektfortschrittes in Abstimmung mit dem AG aus BIM-Modell/Bauwerksdaten-
modell (gemäß BIM-Vorgaben/AIA)
Aus dem BIM-Modell/Bauwerksdatenmodell zu erstellenden Visualisierungen:
Visualisierungsmodell der Planung
3D-Renderings
Videos
Virtual Reality-Anwendungen
Visualisierungen des Bauablaufs (für DB Netz / Großprojekte)
Visualisierungen der Baukosten (für DB Netz / Großprojekte)
Visualisierungen der LCC (für DB Netz / Großprojekte)
2.19 Betriebstechnologische Nachweisführung X
Erarbeiten einer überschlägigen betriebstechnologischen Nachweisführung, mit Hilfe
geeigneter Software, für den Endzustand mit folgenden Aussagen:
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
Leistungsbeschreibung Anlage Nr. 1.2 Blatt 13/13
BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung Zum Vertrag Nr. 20FEI45508
Leistungsphase 2 Vorplanung
Leistungstext Leistung
1
AN AG ent-
fällt
234
- Betriebliche Kapazität und Betriebsdurchführungsqualität anhand der betrieb-
lichen Aufgabenstellung und eines abgestimmten Fahrplans
- Geschwindigkeitskonzeption (VzG)
- Signalisierung mit Fahr- und Rangierstraßen
- Anschlüsse im Personenverkehr
2.20 Modellbasierte Darstellung des Bauablaufs (BIM-Zusatzposition nur für DB X
Netz / Großprojekte)
Modellbasierte Darstellung des Bauablaufs im Rahmen der Variantenuntersuchung
unter Berücksichtigung der AIA durch Verknüpfung des BIM-Modells/Bauwerksda-
tenmodells mit übergeordneten Terminen je Fachgewerk.
Auf Seiten des AN fungiert der Objektplaner Ingenieurbauwerke als BIM-Gesamtko-
ordinator und ist verantwortlich für Zusammenführung der Fachmodelle der anderen
beteiligten Fachdisziplinen zu einem koordinierten Gesamtmodell inklusive verknüpf-
tem Bauablauf für die Varianten der Vorplanung unter Berücksichtigung der Vorga-
ben in den AIA
2.21 Modellbasierte Darstellung der Baukosten (BIM-Zusatzposition nur für DB Netz X
/ Großprojekte)
Modellbasierte Darstellung der Baukosten im Rahmen der Variantenuntersuchung
unter Berücksichtigung der AIA durch Verknüpfung mit den Kosten aus der Kosten-
schätzung auf Objektebene.
2.22 Kampfmittelrisikoprüfung und Luftbildauswertung X
208.1212Z23 Standardleistungsbeschreibung BIM - Fachplanung Technische Streckenausrüstung
Fachautor: FE.EI-SO | Dr. Thomas Schriek | Tel.: 0341 2342-390 Gültig ab: 01.04.2019
Ergänzung BIM: I.NGM 1 | Dr. Daniel Forsmann | Tel.: 030 297-65990 Gültig ab: 09.12.2019
Ergänzung BIM: I.SPM | Dr. Thomas Rühl | Tel.: 030 297-65410 Gültig ab: 09.12.2019
