Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
verze 3.1 6/2023
ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
PŘÍLOHA Č. 5
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Stránka 1 z 28
Technickou specifikaci tvoří:
A) Část I - Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací
B) Část II - Zvláštní technické kvalitativní podmínky stavby
C) Část III - Další požadavky objednatele
Stránka 2 z 28
ČÁST I - TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍ (TKP)........................................................................................................ 4
ČÁST II - ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVBY (ZTKP).. 5
ČÁST III - DALŠÍ POŽADAVKY ZADAVATELE......................................................... 28
Stránka 3 z 28
ČÁST I - TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍ (TKP)
Přehled jednotlivých kapitol TKP
Název kapitoly Schváleno Účinnost
Kapitola 1 - Všeobecně 1. 2. 2017
Kapitola 1 - Všeobecně, Změna č. 1 čj. 29/2017-120-TN/1 1. 5. 2021
Kapitola 8 - Litý asfalt ze dne 26. 1. 2017 1. 5. 2008
čj. MD-10874/2021-
930/2 ze dne 14. 4. 2021
čj. 318/08-910-IPK/1
ze dne 8. 4. 2008
Kapitola 21 - Izolace proti vodě čj. 205/10-910-IPK/1 1. 4. 2010
Kapitola 21 - Izolace proti vodě, Dodatek č.1 ze dne 8. 3. 2010 1. 5. 2020
Kapitola 23 - Mostní závěry 1. 9. 2007
č. j. 25/2020-120-TN/1,
ze dne 22. 4. 2020
čj. 653/ 07/910-IPK/1
ze dne 6. 8. 2007
Jednotlivé kapitoly TKP jsou volně dostupné v elektronické podobě na webových stránkách
rsd.pjpk.cz.
Stránka 4 z 28
ČÁST II - ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVBY (ZTKP)
„I/55 Most ev.č. 55-006 Kokory - oprava mostních závěrů“
1. Úvod
Pro celý dokument včetně jeho příloh platí pojmy a zkratky uvedené v TKP, kapitole 1
a Směrnici GŘ č. 10/2018 - Realizace staveb pozemních komunikací menšího rozsahu. Pokud
se v textu objevuje pojem Správce stavby, rozumí se jím pojem Pověřená osoba objednatele
ve smyslu čl. 3.1 Smluvních podmínek pro stavby menšího rozsahu (Obecné podmínky ve
znění Zvláštních podmínek (na základě zelené knihy FIDIC).
Při stavbě budou aplikovány dokumenty ve znění platném k základnímu datu ve smyslu
smluvních podmínek (tzn. 7 dnů před termínem pro podání nabídky), toto se nevztahuje na část
I Technické specifikace, kdy pro stavbu budou aplikovány jednotlivé kapitoly TKP ve znění
uvedeném v části I.
Je-li v zadávací dokumentaci definován konkrétní výrobek nebo vlastnost (např. pevnost betonu),
má se za to, že je tím definován minimální požadovaný standard.
Při provádění stavby bude zhotovitel postupovat podle předpisů a směrnic ŘSD ČR definovaných
v příloze č. 3 ZTKP. Jedná se zejména o Směrnice generálního ředitele, Požadavky na provádění
a kvalitu (PPK) a výkresy opakovaných řešení (R-plány).
2. Seznam příloh ZTKP
1) Závazný vzor dohody o předčasném užívání Díla, Sekce nebo části Díla - Nepoužije se
2) Zásady tvorby a projednání Realizační dokumentace stavby (RDS) - Nepoužije se
3) Interní předpisy Ředitelství silnic a dálnic ČR
4) Požadavky na geotechnika zhotovitele - Nepoužije se
5) Doba pro přístup na staveniště - Nepoužije se
6) Postup při schvalování technologických předpisů a postupů
7) Vydaná správní rozhodnutí pro stavby/Vyjádření dotčených orgánů a z nich plynoucí
podmínky - Nepoužije se
8) Vzor smlouvy o realizaci přeložek sítí elektronických komunikací - Nepoužije se
9) Průzkumy a souvisící dokumentace - Nepoužije se
10) Příklad výstupu z digitálního modelu terénu - Nepoužije se
11) Podmínky pro předčasné užívání Díla, Sekce nebo části Díla - Nepoužije se
12) Vzory pro zpracování TePř
13) Požadavky na tvorbu DMT pro automatizované navádění strojů - Nepoužije se
14) Seznam požadovaných přejímacích zkoušek - Nepoužije se
Stránka 5 z 28
3. Zvláštní technické kvalitativní podmínky stavby
Kapitola 1: Všeobecně
čl. 1.2.1 Pojmy, odst. 1 se upravuje:
V odst. 1 - „ZHOTOVITEL DOKUMENTACE - PROJEKTANT“ se bez náhrady ruší
poznámka: „Zhotovitel projektové dokumentace pro provádění stavby (PDPS) nesmí být
zpracovatelem a ani se nesmí nikterak projekčně podílet na zpracování realizační dokumentace
stavby (RDS).“
čl. 1.4.2 za text článku se vkládá:
Zhotovitel zpravidla použije pro celou stavbu shodné typy výrobků od jednoho výrobce.
čl. 1.4.4.1, první odstavec se nahrazuje:
Všechny Výrobky, stavební materiály a směsi, které budou použity ke/na stavbě, předloží
Zhotovitel Zástupci Objednatele stavby ke schválení prostřednictvím aplikace CES (Centrální
evidenční systém) - vydání souhlasu s použitím (Pod-článek 7.2 OP) a zároveň doloží doklady
o posouzení shody ve smyslu zákona č. 22/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů nebo ověření
vhodnosti ve smyslu metodického pokynu SJ-PK část II/5 (Věstník dopravy č. 5/2013) a to:
a) Prohlášení o shodě vydané výrobcem/dovozcem/zplnomocněným zástupcem v případě
stavebních výrobků, na které se vztahuje NV 163/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů a v
případě jiných než stavebních stanovených výrobků podle příslušného nařízení vlády,
b) ES prohlášení o shodě vydané výrobcem/zplnomocněným zástupcem v případě jiných než
stavebních výrobků označovaných CE, na které je vydána harmonizovaná norma nebo
evropské technické schválení (ETA),
c) Prohlášení o vlastnostech vydané výrobcem v případě stavebních výrobků označovaných
CE, na které se vztahuje přímo použitelný předpis ES (Nařízení Evropského parlamentu a Rady
(EU) č. 305/2011),
d) Prohlášení shody vydané výrobcem/dovozcem nebo certifikát vydaný certifikačním
orgánem. Oba tyto dokumenty vydané v souladu s platným metodickým pokynem SJ-PK část
II/5 (Věstník dopravy č. 5/2013, ve znění pozdějších předpisů) v případě Ostatních výrobků.
Pozn.: Aplikace CES (Centrální evidenční systém) je webová bezplatná aplikace ŘSD ČR, do
které je umožněn přístup široké veřejnosti po provedení registrace. Aplikace slouží k ukládání
aktuálních informací o výrobcích, materiálech a
směsích, dále slouží k zajištění jednotného schvalovacího procesu na stavbách ŘSD ČR a ke
schvalovaní průkazních zkoušek požadovaných směsí a výrobně technických dokumentací.
čl. 1.6 za text článku se vkládá:
Stránka 6 z 28
Každá kontrolní zkouška nebo odebraný vzorek materiálu ke zkoušce v laboratoři musí mít
ihned přiděleno své číslo (laboratorní). Tato čísla je nepřípustné rozšiřovat o indexy. Zkoušky
s laboratorními čísly rozšířenými o indexy nebo se stejným laboratorním číslem nebudou
uznány za platné. Ke všem provedeným zkouškám musí být předložen protokol o zkoušce.
Pokud se při kontrolní zkoušce odebírá více vzorků, které jsou na jednom protokolu, je možná
indexace pouze vzorků uvedených na protokole.
čl. 1.6.1.3, bod c) přejímací zkoušky, první odstavec se doplňuje:
Přejímací zkoušky mimo zde uvedené jsou dále definovány v příloze č. 14 ZTKP.
[Pozn. pro zpracovatele: Ze seznamu přejímacích zkoušek budou vybrány zkoušky relevantní
pro danou stavbu.]
čl. 1.6.1.3, odstavec c) přejímací zkoušky se doplňuje:
Kontrolní zkoušky zajišťované Zástupcem Objednatele stavby budou samostatně vyhodnoceny
a budou zahrnuty ve Zprávě zhotovitele o hodnocení jakosti stavebních prací.
čl. 1.6.2 se doplňuje:
Hodnoty přesahující předepsané mezní odchylky musí být graficky odlišeny, hodnoty budou
zapsány červeně.
čl. 1.6.3.1 se doplňuje:
Zhotovitel převezme a doplní základní vytyčovací síť (ZVS) na plně funkční primární
vytyčovací síť a u mostních objektů zřídí lokální vytyčovací sítě (LVS), vše podle PPK-BOD
čl. 1.6.3.2.1 se upravuje:
Slovo vytyčovací v první větě se mění za zeměměřičské.
čl. 1.7.2 se doplňuje:
Pro zabezpečení podkladů, které slouží pro zpracování zpráv k jednotlivým technologiím
prováděných prací podle Metodického pokynu Zásady pro hodnocení jakosti dokončených
staveb pozemních komunikací zhotovitelem, ŘSD ČR je nutno, aby podklady a informace o
prováděných pracích a záznamy o kvalitě byly vytvářeny, zajišťovány, vyhodnocovány a
předávány průběžně od počátku stavby. Forma předávání je písemná a elektronická viz znění
Metodického pokynu. Zhotovitel je povinen při zpracování závěrečných zpráv o jakosti dodržet
úpravy, formu a požadavky Metodického pokynu Zásady pro hodnocení jakosti dokončených
staveb pozemních komunikací zhotovitelem.
čl. 1.7.2 Převzetí prací odst. 2 bod h) se mění:
h) u mostu zápis o první hlavní prohlídce a dále výpočty zatížitelnosti a mostní listy
exportované ze systému CEV
Stránka 7 z 28
čl. 1.7.2 se na konec jedenáctého odstavce se doplňuje:
Pro Předčasné užívání (ve smyslu Pod-čl. 1.1.3.10 Smluvních podmínek) příslušné Sekce
definované v Příloze k nabídce musí Zhotovitel mimo jiné realizovat:
* kompletní vozovkové souvrství (tzn. všechny vozovkové vrstvy) objektů uváděných do
Předčasného užívání;
* záchytné systémy (svodidla, tlumiče nárazu, zábradlí apod.), které jsou součástí stavebních
objektů uváděných do Předčasného užívání;
* vodorovné a svislé dopravní značení (pokud je dle PDPS uvažováno dvoufázové provedení
vodorovného dopravního značení, je pro potřebu Předčasného užívání dostatečné provedení
tohoto značení v barvě),
* u dálnic před jejich zprovozněním v plném profilu bude dokončeno oboustranné oplocení a
protihluková opatření (PHS, apod.),
* práce, definované ve stavebním povolení jako podmínka pro předčasné užívání (pokud jsou
takovéto podmínky ve stavebním povolení uvedeny).
V rozhodující vzdálenosti (viz čl. 13 ČSN 73 6101) od Sekce uváděné do Předčasného užívání
nesmí být překážky bránící bezpečnému provozu (např. výškové nerovnosti, materiál, dočasné
konstrukce apod.). Sekce musí být způsobilá k provozování bez dopravních omezení (tzn.
definitivními jízdními pruhy bez omezení dovolené rychlosti).
Splnění podmínek uvedených v čl. 1.7.2 Technické specifikace bude uvedeno v Protokolu
sepsaném ve smyslu Pod-čl. 4.29 Smluvních podmínek.
Podrobné podmínky, které musí Zhotovitel pro předčasné užívání Díla, Sekce nebo části Díla
zajistit, jsou uvedeny v příloze Technické specifikace s názvem „Podmínky pro předčasné
užívání Díla, Sekce nebo části Díla“.
čl. 1.7.2 se doplňuje o nový odstavec q):
q) Elaborát o bodovém poli (včetně bodů Základní a Lokální vytyčovací sítě), které bylo na
konci stavby Zhotovitelem doplněno, opraveno a přeměřeno dle PPK-BOD, včetně protokolu o
kontrole ÚOZI Objednatele (viz čl. 1.10.9).
čl. 1.8.2 se doplňuje:
V rámci zajištění prostor pro Zástupce Objednatele zajistí zhotovitel:
* kancelářské prostory pro XY předpokládaných pracovníků Zástupce Objednatele o celkové
výměře XY m2 se symetrickým připojením na síť internet, se stabilním a rychlým připojením
min 20 MB/s, bez omezení objemu dat,
čl. 1.8.3 Informační tabule se doplňuje:
Stránka 8 z 28
Zhotovitel dodá a osadí na stavbě viditelně minimálně 2 ks Informačních tabulí velikosti min.
2,0 x 2,5 m s názvem akce, s uvedením zhotovitele, poskytovatele finančních prostředků,
objednatele a jejich zodpovědných pracovníků, a to podle specifikace uvedené v jednotném
grafickém stylu ŘSD ČR, odkaz: www.rsd.cz/Organizace RSD/Grafický styl.
Informační tabule bude odsouhlasena se Zástupcem Objednatele (vzhled, obsah a umístění). Po
dokončení stavby zajistí zhotovitel odstranění těchto tabulí.
čl. 1.8.5 se doplňuje:
Zhotovitel provede kontrolní a doplňující zaměření v rozsahu potřebném pro vypracování RDS.
Součástí kontrolního zaměření zhotovitele je i ověření prostorového souladu PDPS se
skutečností u částí stavby navazujících na stávající stavební objekty.
čl. 1.8.8 se třetí odstavec doplňuje
Zhotovitel zajistí projednání dopravně inženýrských opatření (DIO) v souladu s Provozní
směrnicí ŘSD ČR č. 11/17. Zhotovitel zajistí konání uzavírkové komise tak, aby zajistil podání
žádosti o stanovení a rozhodnutí o uzavírce v souladu s platnými právními předpisy (nejpozději
30 dní před zahájením výstavby DIO).
čl. 1.8.8 se doplňuje za poslední odstavec
jízdné trasy hrazené Objednatelem jsou součástí PDPS v části DIO. Zhotovitel na své náklady
může projednat a na své náklady zrealizovat jiné objízdné trasy, ale vždy pouze se souhlasem
Zástupce Objednatele.
Návrh, projednání, odsouhlasení a zajištění uzavírek komunikací vč. správních poplatků a
návrh, projednání, odsouhlasení, pořízení, trvalá údržba všech objížďkových tras vyvolané a
navržené zhotovitelem stavby (nad rámec PDPS) včetně dopravního značení (vč. správních
poplatků) si účastník zahrne do nabídkové ceny.
Případné nároky na dočasné zábory a použití veřejných a místních komunikací (nad rámec
PDPS), vyplývající z navržené technologie zhotovitele, bude zhotovitel řešit v realizační
dokumentaci a tyto si samostatně projedná s dotčenými orgány.
Zhotovitel zajistí přechodné úpravy provozu po celou dobu stavby, tj. přechodné dopravní
značení pro jednotlivé fáze výstavby včetně potřebné projektové dokumentace, včetně zajištění
příslušných vyjádření a povolení.
čl. 1.8.9 se doplňuje za poslední odstavec
Zhotovitel si zajistí stavební povolení (resp. ohlášení, příp. jiná správní rozhodnutí) na zařízení
staveniště, sklady, skládky a mezideponie včetně příslušných projednání (ŽP, v případě
nutnosti i dokumentaci EIA). V projektové dokumentaci (PD) se předpokládá při demolicích s
kontinuálním odvozem materiálu a při výstavbě s kontinuálním přísunem materiálu a výrobků
bez mezideponií.
Veškeré vybavení, přípojky, zpevněné plochy, odvodnění apod. na plochách ZS budou hrazeny
zhotovitelem včetně projektu, který není součástí předmětné PD. Náklady na ZS, jeho provoz a
Stránka 9 z 28
odstranění budou rozpuštěny do jednotkových cen uvedených v jednotlivých položkách soupisu
prací. V případě, že zhotovitel bude chtít využívat i plochy jiné, tj. mimo zábor stavby, musí si
sám zajistit pronájem, dočasný zábor apod.
čl. 1.9.1 se doplňuje za poslední odstavec
Stavební práce se mohou provádět pouze v rámci dočasných a trvalých záborů a obvodu
staveniště a v souladu s platnými stavebními povoleními a územními rozhodnutími, případně
jinými povoleními správních orgánů, jsou-li taková povolení třeba. Využití území mimo určené
zábory a vytyčené zařízení staveniště je pro umístění pomocných konstrukcí nebo manipulace
při stavební činnosti vyloučeno.
čl. 1.9.5.2 se mění:
na úvod čl. se doplňuje nový odstavec:
Zhotovitel musí postupovat v souladu s § 28 a § 38 zákona č. 13/1997 Sb.
odstavec a) se ruší a nahrazuje textem:
Jedná-li se o stávající veřejné komunikace, které ke své stavební činnosti používá Zhotovitel, je
Zhotovitel v době stavby odpovědný za výkon činností stanovených v Pod-článku 4.15
Smluvních podmínek.
doplňuje se nový odstavec d) ve znění:
Při zpracování zákresu a popisu veřejně přístupných pozemních komunikací, které bude
Zhotovitel využívat pro staveništní dopravu (přeprava násypového materiálu, kameniva,
betonu, asfaltové směsi apod.) v souvislosti s prováděním Díla, bude Zhotovitel postupovat
podle Pod-článku 4.15 Smluvních podmínek pro výstavbu pozemních a inženýrských staveb
projektovaných objednatelem ve znění zvláštních podmínek.
Zhotovitel zpracuje zákres a popis (pasportizace) veřejně přístupných pozemních komunikací
(včetně přilehlých budov, které by mohly být staveništní dopravou poškozeny), které bude
využívat pro staveništní dopravu v souvislosti s prováděním Díla. Zhotovitel prokazatelně
projedná užití těchto komunikací (je-li takovéto projednání nutné) s příslušnými orgány státní
správy, majiteli a správci komunikací a s ohledem na místní podmínky i s dotčenými obcemi.
Pasportizaci potvrzenou majetkovým správcem příslušné komunikace předá Zhotovitel
Zástupci Objednatele stavby minimálně se čtrnáctidenním předstihem před zahájením
používání dané komunikace pro staveništní dopravu. Pasportizaci, která bude dokladovat stav
komunikace po ukončení jejího používání staveništní dopravou, potvrzenou majetkovým
správcem komunikace, předá Zhotovitel Zástupci Objednatele stavby do jednoho měsíce po
ukončení používání komunikace.
Při pasportizaci budou zohledněny především níže uvedené předpisy:
o TP 62 - Katalog poruch vozovek s cementobetonovým krytem,
o TP 72 - Diagnostický průzkum mostů PK,
Stránka 10 z 28
o TP 82 - Katalog poruch netuhých vozovek,
o TP 87 - Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek,
o TP 201 - Měření a dlouhodobé sledování trhlin v betonových konstrukcích PK,
o TP 216 - Navrhování, provádění, prohlídky, údržba, opravy a rekonstrukce ocelových a
ocelobetonových mostů PK,
o ČSN ISO 13822:2005 Zásady navrhování konstrukcí - Hodnocení existujících konstrukcí,
o ČSN 73 0020 - Názvosloví spolehlivosti stavebních konstrukcí a základových půd,
o ČSN 73 6200 - Názvosloví mostů,
o ČSN 73 6220 - Zatížitelnost a evidence mostů pozemních komunikací,
o ČSN 73 6221 - Prohlídky mostů pozemních komunikací,
o Katalog závad mostních objektů pozemních komunikací.
Zhotovitel zajistí odstranění veškerých znečištění veřejně přístupných komunikací způsobených
staveništní dopravou.
Zhotovitel zrealizuje veškeré opravy způsobené užíváním veřejně přístupných komunikací dle
§ 25 zákona č. 13/1997 Sb. (tj. užívání vozidly, které nesplňují nejvyšší povolené hmotnosti
silničních vozidel a jejich rozdělení na nápravy a největší povolené rozměry vozidel a jízdních
souprav podle zákona č. 341/2014 Sb. v platném znění).
Náklady na práce uvedené v čl. 1.9.5.2 zahrne Zhotovitel do nabídkové ceny stavby.
Pokud Zhotovitel splní podmínky uvedené v čl. 1.9.5.2 a i přes to dojde k poškození veřejně
přístupných komunikací vlivem jejich užívání staveništní dopravou, zajistí Zástupce
Objednatele na své náklady uvedení těchto komunikací do původního stavu.
čl. 1.9.7.1 první věta druhého odstavce se nahrazuje:
U rozsáhlých staveb je předepsáno vedení samostatných stavebních deníků pro jednotlivé části
stavby (stavební objekty) a pro celou stavbu pak určen přehledný stavební deník. Všechny
jednotlivé stavební deníky musí být evidovány Zhotovitelem stavby, evidence bude
obsahovat pořadové číslo stavebního deníku, číslo stavebního objektu a datum zavedení
deníku. Tato evidence bude pravidelně předkládána Zástupci Objednatele.
čl. 1.9.7.1 se poslední věta třetího odstavce nahrazuje:
[Pozn. pro zpracovatele: Elektronický stavební deník bude použit vždy u nadlimitních
veřejných zakázek. U ostatních zakázek je rozhodnutí o použití elektronického stavebního
deníku v kompetenci zadavatele zakázky].
Stránka 11 z 28
Stavební deník bude veden v elektronické podobě. Objednatel má k tomuto účelu zřízen
informační systém, ve kterém bude Zhotovitel na základě uživatelských rolí a práv elektronický
stavební deník administrovat. Do elektronického stavebního deníku budou mít právo zapisovat
oprávněné osoby Zhotovitele, které k tomuto účelu musí disponovat platným elektronickým
podpisem, a to k termínu předání staveniště dle čl. 1.8.1 TKP 1 a dále pak po celou dobu vedení
elektronického stavebního deníku.
Seznam oprávněných osob Zhotovitele musí Zhotovitel předat Zástupci Objednatele 10
pracovních dní před předáním staveniště, a to ve formátu: jméno, příjmení, funkce
(stavbyvedoucí, apod.), služební/firemní email a tel. číslo. Těmto osobám Zástupce
Objednatele poskytne uživatelské jméno a heslo pro vstup do informačního systému
elektronického stavebního deníku. V případě nahrazení nebo doplnění oprávněné osoby
Zhotovitele v průběhu realizace musí toto Zhotovitel písemně oznámit Zástupci Objednatele, a
ten do 5ti pracovních dní od doručení oznámení zajistí přístupové údaje.
Elektronickým podpisem se rozumí data v elektronické podobě, která jsou připojena k jiným
datům v elektronické podobě nebo jsou s nimi logicky spojena a která podepisující osoba
používá k podepsání (definice z nařízení elDAS).
Pro účely vedení stavebního deníku v elektronické podobě dle přílohy č. 16 vyhlášky č.
499/2006 Sb. písmene C odst. 3) bude v rámci elektronické evidence využíván tzv. „prostý
elektronický podpis“, který bude přidělován k záznamům a dokumentům ve stavebním deníku
systémem na základě jednoznačné identifikace osob přihlašujících se do stavebního deníku
pomocí unikátních přihlašovacích údajů a unikátního hesla.
Osoby uvedené v §117 a §158 stavebního zákona pak musí využívat typ elektronického
podpisu stanovený odpovídajícími právními předpisy vztahujícími se k výkonu jejich
působnosti - tzv. kvalifikovaný elektronický podpis.
čl. 1.9.7.2 šestý odstavec, odrážka třetí se upřesňuje:
Osoba vykonávající vybrané činnosti ve výstavbě nemusí k dennímu záznamu do stavebního
deníku připojit otisk svého razítka.
čl. 1.10.4 se doplňuje:
Jednotkové ceny uvedené v nabídce v oceněném soupisu prací zahrnují úhradu všech prací
zhotovovacích i pomocných vyplývajících z předmětu díla v rozsahu a za podmínek uvedených
ve všech předaných zadávacích podmínkách, které jsou nejen požadovány a fyzicky uvedeny v
soupisech prací (agregované položky), ale i prací vyplývajících ze zadávací dokumentace,
nutných pro zdárné dokončení, předání díla Objednateli a provozování, i když nejsou v
soupisech prací případně konkrétně uvedeny. (Např. zařízení staveniště, mezideponie, lešení,
pomocné konstrukce, poplatky, jednoúčelové stroje a pomůcky, atypické díly,
fotodokumentace, opravy škod, pomocné práce, vytýčení inž. sítí, zpracování RDS, posudky
apod.).
Náklady na zkušebny zhotovitele, na průkazní a kontrolní zkoušky včetně vedlejších nákladů
(opravy a uvedení do původního stavu), které jsou jmenovitě požadovány v jednotlivých
Stránka 12 z 28
kapitolách TKP nebo ZTKP, nebudou rozpočtovány jako samostatné položky v soupisu prací,
ale zhotovitel je zahrne do položkových cen soupisu prací, pokud to není u konkrétní položky
dle popisovníku uvedeno jinak.
Součástí předmětu plnění a nabídkové ceny jsou mimo jiné i následující práce a činnosti:
* veškeré náklady na práce spojené s péčí o sejmutou humusovou vrstvu zeminy včetně
mezideponie zahrne zhotovitel do nabídkové ceny příslušných SO,
* návrh, projednání, odsouhlasení a zajištění uzavírek komunikací vč. správních poplatků,
návrh, projednání, odsouhlasení objízdných tras pro veřejnou dopravu včetně dopravního
značení (vč. správních poplatků). Provizorní komunikace jsou po celou dobu výstavby v
majetkové správě zhotovitele,
* pasport veřejně přístupných pozemních komunikací vč. Přilehlých budov a objektů před
započetím a po skončení jejich využívání,
* pasport studní,
* trvalé a pravidelné čistění veřejných komunikací dotčených provozem stavby,
* náklady na všechny zeměměřické činnosti Zhotovitele (ve smyslu čl. 1.6.3.2 TKP 1),
* soustavné vytyčování zřetelného označení obvodu staveniště,
* ochrana a stálé udržování bodů vytyčovací sítě i lokálních vytyčovacích sítí,
* vytýčení, označení a ochrana stávajících inženýrských sítí a zařízení, toto vytýčení vč.
zaměření bude před zahájením prací předáno v digitální formě správci stavby v celém obvodu
staveniště,
* zpracování Realizační dokumentace stavby (RDS), včetně Výrobně technické dokumentace,
TePř,
* vyhotovení digitálního pasportu silnice a dálnice, zejména podle předpisu ŘSD ČR B4,
* tvorba geometrických plánů včetně omezníkování celé stavby pro předávané dokončené části
stavby dle jejich majetkových správců a geometrických plánů věcných břemen,
* zaměření skutečného provedení pro DSPS a jeho zpracování dle datového předpisu ŘSD a
majetkového správce objektu,
* vyhotovení odtokových plánů v souladu s předpisem ŘSD ČR B1,
* vytvoření digitální základní mapy díla dle předpisu ŘSD ČR B2/C1,
* pro SO řady 49x - vypracování knihy plánů v souladu s datovým předpisem ŘSD ČR B3,
* veškeré vytyčovací práce pro potřebu stavby (před stavbou, během stavby, po stavbě),
Stránka 13 z 28
* poplatky za připojení elektrického vedení na základní síť, tj. náklady a poplatky za jističe a
výkony trafo, které vyžaduje energetika,
* poplatky a zajištění výluk při propojení inženýrských sítí,
* náklady na činnost úředně oprávněného zeměměřického inženýra (ÚOZI-Z),
* náklady na činnost pracovníka odpovědného za BOZP stavby pro zhotovitele,
* náklady na činnost dozoru správce sítí při trasování, vytýčení a průběhu prací, vč. požadavků
ČEPRO,
* DIO při dodávce a montáži sítí realizovaných za částečného provozu mimo hlavní etapy
stavby,
* realizační dokumentace, technologické předpisy, předepsané zkoušky, souhrnné zprávy o
hodnocení kvality prací,
* provozní dokumentace, provozní a havarijní řády, zaškolení uživatele a návody v českém
jazyce,
* navržení, odsouhlasení a provozování kontrolního systému pro zjišťování případného úniku
nebezpečných látek na staveništi,
* náklady na vypracování návrhu, projednání, odsouhlasení a realizaci omezníkování stavby
(objektů),
* náklady na doplňující průzkumy a diagnostiku, pokud budou potřeba pro zpracování RDS,
* staveništní náklady zhotovitele (přístupové cesty, ochrana nových pozemních sítí panely v
místě pohybu mechanismů, plochy pro zřízení staveniště, včetně staveništních komunikacích,
nutných pro zhotovení např. mostních objektů),
* provozně-manipulační řády pro objekty, u kterých jsou ve stavebních povoleních
vyžadovány,
* finanční nároky na dočasné zábory a použití veřejných a místních komunikací nad rámec
PDPS vyplývající z navržené technologie zhotovitele,
* pro SO řady 200 - Měření sledování sedání mostu v rozsahu dle TZ příslušných objektů,
* kontrolní měření dle TP 124 provedených opatření na ochranu proti bludným proudům,
* monitoring a evidence sledování hluku, vibrací a emisí po dobu výstavby,
* vypracování podkladů pro vyřazení rušených objektů z majetku vlastníků (dle pokynů jejich
majetkových správců - rušené nadjezdy atd.),
* provedení zkušebního přeměření protismykových vlastností a nerovností IRI vozovky dle
platných předpisů a doložení dokladu o výsledcích měření k přejímacímu řízení,
Stránka 14 z 28
* veškeré poplatky za energie až do převzetí stavby jako celku,
* náklady spojené s případným poškozením zemědělských porostů,
* vypracování podrobného harmonogramu postupu stavebních prací včetně požadovaných
termínů,
* zajištění všech dokladů a dokumentace nezbytných k vydání rozhodnutí o trvalém užívání
stavby,
* zpracování podkladů pro možný rozhodovací proces v průběhu stavby,
* dodržení a respektování předepsaných technologických postupů v PDPS (urychlení
konsolidace násypů, trvalá ochrana pláně před povětrnostními vlivy, realizovaným postupem
výstavby zajištění stálého odtoku vody ze staveniště, pročišťování a zprovozňování návazných
napojovacích bodů odvodnění, rekultivace dotčených terénů a ploch, hospodaření s ornicí,
ochrana solitérní zeleně a předepsaných objektů a míst),
* revize energetických objektů, vypracování revizních zpráv, závěrečných prohlídek mostů a
mostních listů. Vliv provozu na provádění stavebních prací,
* nakládání s odpady opuštěných inženýrských sítí,
* fotodokumentace stavby ve formátu digitálním i tištěném a digitální záznamy postupu prací,
* činnost odpovědného pracovníka pro činnost na ČD,
* činnost odpovědného geotechnika zhotovitele a projektanta,
* činnost pracovníka odpovědného za ekologický dozor (biolog),
* přejímací zkoušky, kromě zkoušek uvedených samostatnou položkou v soupisu prací,
* zajištění údržby provedených prací (objektů) po dobu výstavby,
* úpravy sjezdů,
* zajištění přístupů na okolní nemovitosti po dobu výstavby,
* zajištění a úhradu poplatků vzniklých na základě harmonogramu zhotovitele v souladu s POV
(zvláštní používání silnice, poplatky za užívání veřejného prostranství, škody na plodinách
apod.),
* trvalé provozování, údržba, správa a ochrana zařízení staveniště,
* oplocení staveniště,
* eliminaci prašnosti,
Stránka 15 z 28
* náklady na odstavení vodárenského zařízení a jeho opětovného uvedení do provozu a náklady
na náhradní zásobování odběratelů vodou po dobu odstávky.
čl. 1.10.1 se doplňuje o nový odstavec:
V případě, že je na stavbě použit digitální model stavby (tzv. BIM model), musí Zhotovitel, nad
rámec požadovaných vlastností, provázat digitální model stavby s označením variant výrobků v
Centrálním evidenčním systému ŘSD ČR (CES). Zhotovitel je tedy povinen pro každý element
a datový objekt přiřadit skupinu vlastností s názvem „CZ_RSDCES“, která bude obsahovat
vlastnost s názvem „CesUniKod“. Tato vlastnost bude mít hodnotu odpovídající ID Varianty
výrobku (GUID) dle CES.
čl. 1.10.4 se doplňuje:
Objednatel upřesňuje u SO 000 Vedlejší a ostatní náklady způsob čerpání položky 02720
POMOC PRÁCE ZŘÍZ NEBO ZAJIŠŤ REGULACI A OCHRANU DOPRAVY, která se týká
výluk na dráze. Položka bude hrazena Objednatelem na základě přefakturace poplatků
účtovaných ze strany provozovatele dráhy (např. SŽDC) bez jakýchkoliv přirážek (režie
výrobní a správní, zisk apod.).
V případě že je délka výluky omezena Postupným závazným milníkem uvedeným v Příloze k
nabídce budou veškeré náklady na výluku nad maximální dobu uvedenou v Příloze k nabídce
hrazeny Zhotovitelem (tzn., že tyto poplatky nebudou přefakturovány Objednateli).
čl. 1.10.5 se doplňuje:
Součástí RDS mostního objektu je též:
* Projekt případných statických zatěžovacích zkoušek pilot, pokud jsou s ohledem na
geologické podmínky nutné nebo pokud je předepíše Zástupce Objednatele.
Pokud bude zhotovitel provádět zatěžovací zkoušku, podklady pro statické zatěžovací zkoušky
mostu (zejména projekt statické zatěžovací zkoušky), na jejichž základě zpracuje zhotovitel
Program zatěžovací zkoušky dle čl. 5.1 ČSN 73 6209 a předloží Zástupci Objednatele k
odsouhlasení. Zástupce Objednatele může předepsat dle průběhu výstavby provedení statické
zatěžovací zkoušky pro určitá mostní pole a rozšíření o další pole (včetně například
nesymetrických zatěžovacích stavů).
* Povodňový a havarijní plán, je-li třeba.
* Opatření proti bludným proudům, jsou-li třeba.
RDS komunikací a mostů bude obsahovat i seznamy souřadnic a výšek kontrolních bodů v
rozsahu a četnosti, která je požadovaná pro kontrolu jednotlivých vrstev a mostních konstrukcí.
čl. 1.10.7 se nahrazuje poslední věta:
DSPS bude odevzdána v digitální formě podle datového předpisu ŘSD ČR C2 a v tištěné
podobě v počtu 3 paré.
Stránka 16 z 28
čl. 1.10.7 se doplňuje:
Součástí DSPS mostního objektu je též:
* Zhotovení Mostních listů dle ČSN 73 6220 včetně stanovení zatížitelnosti výpočtem dle ČSN
73 6222, který předá zhotovitel při přejímacím řízení ve čtyřech vyhotoveních.
* Projekt kontroly, údržby a sledování mostu za provozu, který respektuje skutečné provedení
stavby. Součástí jsou i původní návody výrobců k údržbě výrobků zabudovaných do stavby.
* Návrh provozního řádu příslušných SO.
Zhotovitel zajistí doplnění evidence objektů v návaznosti na ČSN 73 6220 čl. 5 a to u všech
normou dotčených objektů stavby (most, propustek, podjezd). Zhotovitel zajistí, aby před
zahájením přejímacího řízení bylo provedeno doplnění všech evidovaných údajů v systémech
CEV/BMS, včetně stanovení zatížitelností statickým výpočtem dle ČSN 73 6222 (s uložením
kopie výpočtu zatížitelnosti) a uložení náčrtů objektu.
Zhotovitel zajistí, aby nové objekty byly vždy evidovány u příslušného správce v CEV/BMS.
Přístupy do CEV pro externí pracovníky Zhotovitele budou s na žádost Zhotovitele s
předstihem zajištěny cestou Správce stavby.
čl. 1.10.9 se doplňuje:
Zodpovědnou osobou nad úplností a plněním fází 2) a 3) je ÚOZI-O, jakožto plnění dle čl.
I.6.3.3. Objednatel požaduje předání této dokumentace Zástupci Objednatele nejpozději ke dni
ukončení prací a služeb ÚOZI-O v rámci týmu Zástupce Objednatele. čl. 1.10.9 se doplňuje o
nový odstavec:
Elaborát o bodovém poli musí být na konci stavby Zhotovitelem doplněno, opraveno a
přeměřeno dle PPK-BOD. Základní vytyčovací síť (ZVS) spolu s Lokálními vytyčovacími
sítěmi (LVS) včetně elaborátu bude před převzetím prací předána ke kontrole ÚOZI
Objednatele a o správnosti či nedostatcích/vadách vydá ÚOZI Objednatele protokol, který bude
součástí Převzetí Díla nebo Sekce.
v čl. 1.11.1 se nahrazuje třetí odstavec následujícím zněním:
Pro přípravu a provádění Staveb, dále platí pro BOZP směrnice GŘ č. 7/2008 a směrnice GŘ č.
4/2007.
v čl. 1.11.2 se ruší poslední dva odstavce
Příloha č. 7: čl. 1.3 se upravuje:
V odst. a) se ruší poslední věta: „Důkazní břemeno za vady vzniklé po předání Díla nese
zadavatel/Objednatel.“
Příloha 7: čl. 1.6 se doplňuje o další odstavec:
Stránka 17 z 28
Po odstranění vady zhotovitelem se na toto odstranění, resp. opravu vady vztahuje záruční doba
18 měsíců. Tím není dotčená celková záruční doba díla.
Příloha 7: čl. 5.1 se doplňuje o další odstavec:
Maximální hodnoty podélné nerovnosti měřené 4 m latí dle zásad uvedených v ČSN 73 6175
jsou:
* 10 mm pro pozemní komunikace s max. dovolenou rychlostí 90 km/h,
* 8 mm pro pozemní komunikace s dovolenou rychlostí vyšší než 90 km/h.
Příloha 8: čl. 2.7 se upravuje:
Řešení nesplnění požadavku na drsnost povrchu (protismykové vlastnosti) formou
administrativního opatření (snížení rychlosti) se nepřipouští.
Příloha 9: čl. 1.2.2 čtvrtý odstavec Mikrosíť se doplňuje:
PD mikrosítě je povinnou součástí RDS mostních objektů. Veškeré náklady (finanční i časové)
spojené s administrativou i majetkoprávním vypořádáním související se zřízením bodů jsou
zcela v režii zhotovitele. Body musí být zvoleny tak, aby mohlo dojít k jejímu využití i po
stavbě a v provozu. Zástupce Objednatele předem odsouhlasí návrh volby bodů, způsob
založení a provedení. Zhotovitel tuto skutečnost musí při podání nabídky zohlednit.
čl. 1.3.6 třetí odstavec se doplňuje:
Všechny geodetické protokoly budou zkategorizovány dle svého obsahu na „vytyčovací,
ověřovací, kontrolní, zaměřovací a sledovací“ a budou předávány v elektronické i tištěné
podobě.
Zhotovitel je povinen dodat geodetické protokoly vytyčení, ověření, kontroly, zaměření nebo
sledování všech geodetických činností dle SoD bezodkladně pověřenému členu týmu Zástupce
Objednatele a nechat si převzetí stvrdit podpisem odpovědné osoby.
Protokoly se dělí do dvou kategorií. I. kategorie - protokoly nutné pro rozhodování a II.
kategorie - protokoly doprovodné.
Základní dobou pro dodání protokolů I. kategorie je nejpozději do následujícího dne
(kalendářního, pokud na stavbě tento den zhotovitel provádí stavební činnost, jinak pracovního)
od provedené činnosti. Tento termín lze v odůvodněných případech prodloužit či zkrátit ze
strany oprávněného pracovníka týmu Zástupce Objednatele (např. z důvodu kontinuity a
přehlednosti, jinak obecně je zpracován jeden protokol pro jeden pracovní den). Sem spadají
protokoly - zaměřovací, kontrolní a sledovací.
Základní dobou pro dodání protokolů II. kategorie je nejpozději do třech pracovních dnů. Doba
může být upravena ze strany oprávněného pracovníka týmu Zástupce Objednatele. Sem spadají
protokoly - vytyčovací a ověřovací.
Stránka 18 z 28
Předání protokolu je možné digitální cestou, kdy je protokol ve formátu PDF ověřen razítkem
UOZI a digitálně podepsán. Čas předání je časem přijetí mailu ze strany pověřeného
pracovníka týmu Zástupce Objednatele či jiného oprávněného pracovníka. Protokol v digitální
formě musí být doplněn případnými přílohami v otevřené formě, např. výkresy DMT v DWG.
Papírová forma je dodána v co nejkratším termínu bezodkladně.
Nesplnění těchto termínů či neprovedení faktického geodetického měření lze chápat jako
porušení smlouvy o dílo.
Zhotovitel je povinen vést na stavbě elektronickou evidenci předaných protokolů, která bude 1
x týdně zaslána elektronicky Zástupci Objednatele a jeho týmu a zároveň 1 x měsíčně předána
v tištěné podobě v rámci Kontrolního dne kvality.
čl. 3.2.2 se doplňuje:
Primární vytyčovací síť bude udržována ze strany Zhotovitele, bude vždy po kontrole
Zhotovitele neprodleně předána k využití a plnění povinností dle článku I.6.3.3. ÚOZI-O a
případně jiným složkám Objednatele na vyžádání.
Doplňuje se nový čl. 4.1.7:
Pro průkaznější kontrolu, zdokumentování a přehlednou interpretaci prostorových informací o
výsledných geometrických parametrech stavby se požaduje zpracování dat kontrolních měření
Zhotovitele, Zástupce Objednatele i v SW systémech, využívajících digitálních modelů terénu.
Pro zdokumentování výškového průběhu vybraných stavebních objektů nebo jejich částí se
požaduje vyhodnocení zaměřeného skutečného provedení jejich povrchů i formou digitálních
modelů povrchu terénu - DMT. Digitální model povrchu bude mít charakter prostorové spojité
matematické plochy, tvořené nepravidelnou trojúhelníkovou sítí (TIN), kde vrcholy
trojúhelníku jsou měřené, případně projektované nebo i jinak vyhodnocené body (např.
výškové odchylky).
Míra dodržení přípustných výškových odchylek bude doložena i grafickým výkresem,
obsahujícím základní polohopisnou kresbu (minimálně osa komunikace s kilometráží),
doplněnou vyhodnoceným digitálním modelem odchylek (rozdílový DMT).
Výškové odchylky na kontrolních bodech sledovaných povrchů budou interpretovány graficky
s využitím rozdílových digitálních modelů (RDMT). Výškové odchylky budou zobrazeny v
půdorysném výkrese odpovídajícího měřítka formou izočár výškových odchylek, kótami
(hodnotami) odchylek a barevnou hypsometrickou škálou, přehledně členěnou pro kladné a
záporné hodnoty. Interval izočár výškových odchylek a interval barevné stupnice se volí tak,
aby odpovídal hodnotám mezních výškových odchylek kontrolovaného povrchu konstrukce
nebo vrstvy (obvykle se volí jako polovina mezní odchylky).
Vyhodnocené body, tvořící rozdílové (odchylkové) modely (RDMT), jsou shodné s
předepsanými kontrolními body pro daný objekt.
Předávanými daty jsou originální datové soubory použitého SW systému, data ve výměnném
formátu DXF (3D) a textové soubory bodů a předpisu hran. Výkresy se zobrazenými
Stránka 19 z 28
rozdílovými digitálními modely, které budou přílohami geodetických protokolů, budou
předávány kromě tiskové verze i digitálně ve formátu PDF.
Plošná grafická interpretace výškových odchylek se požaduje pro dokumentaci výškového
průběhu skutečného provedení nosných konstrukcí mostů, všech konstrukčních vrstev vozovky
na mostech a v přechodových oblastech (včetně ochrany izolace mostů).
U komunikací se požaduje zpracovat RDMT výškových odchylek povrchu vozovky pouze pro
úseky, kde dochází ke změně příčného sklonu vozovky. Dále se tímto způsobem požaduje
dokumentovat úseky komunikace, ve kterých budou překročeny povolené mezní výškové
odchylky (platí pro všechny konstrukční vrstvy) - rozsah stanoví Objednatel.
čl. 4.4.6 se doplňuje:
Kontrolní body v rámci příčného řezu musí být projektovány a zaměřeny ve svislém směru nad
sebou a mimo případné spárořezy, aby se zajistili jednoznačné, přímo měřené informace.
Interpolace a dopočítávání je nepřípustné.
čl. 4.6.2 se ruší a nahrazuje:
Měření nerovností se provádí ve stopách, a to průběžně v celé délce stopy. Stopy jsou podélné a
příčné. Podélné stopy se umisťují v souladu s příslušnou kapitolou TKP pro danou technologii
(např. TKP 6, TKP 7). Vzdálenost příčných stop se uvažuje pro vozovky komunikací 1.
skupiny 20 m a pro 2. skupinu 40 m. Na mostech a na přechodových oblastech mostů se
umisťují příčné stopy po 5 m.
Kapitola 8: Litý asfalt pro vozovky a zpevněné plochy
čl. 8.1.4.4 druhý odstavec se doplňuje:
Plán kvality se požaduje pro každou stavbu.
čl. 8.2.1.3 se doplňuje:
Doklady k prohlášením (certifikátům) se požadují vždy.
čl. 8.2.2 Kamenivo, poslední odstavec se doplňuje:
Pro doplnění zrnitosti kamenné směsi se použije výhradně mletého vápence nebo dolomitu
podle ČSN EN 13043 a ČSN 72 1220.
čl. 8.3.2.1 poslední odstavec se upravuje:
Požaduje se umístění zkušební laboratoře v areálu obalovny.
čl. 8.3.7.1 za poslední odstavec se doplňuje:
Stránka 20 z 28
Při pokládce litého asfaltu je přidávání složek (např. zemních vosků apod.) k MA zakázáno.
Proto ani tyto složky nesmí být na místě pokládky nebo v dopravních prostředcích na stavbě
skladovány. Aplikace separačních prostředků na přepravní nádoby pro MA (korýtka, korby
koleček atd.) a na finišery se nesmí provádět na mostních konstrukcích a způsobem, při kterém
se kontaminuje povrch vrstev a konstrukcí.
Pokládka MA jako ochrany izolace na mostech musí být prováděna v celé tloušťce konstrukční
vrstvy MA najednou, postupné přerušované vrstvení MA (tzv. „hrobečkování“) je zakázáno.
Pokud vznikne podélná nebo příčná souvislá pracovní spára vykazující nehomogenity či
nerovnosti (příčné) mezi jednotlivými pokládkami MA jako ochrany izolace na mostě, musí být
v RDS a TePř navržena vhodná opatření, aby bylo eliminováno riziko projevu trhlin v obrusné
vrstvě na mostě nad pracovními spárami MA (zejména při tvarování konstrukce (průhyby,
dilatace) vlivem změn teplot).
čl. 8.3.8 první odstavec se doplňuje:
Je třeba počítat s prostorovým a časovým omezením technologické dopravy v tom smyslu, že je
zakázáno pojíždění čerstvě položených, nevychladlých, nevyštěpených a nevyschlých nebo
dostatečně neochráněných vrstev jakoukoliv dopravou.
čl. 8.5.2 druhý odstavec se doplňuje:
Před zahájením prací musí zhotovitel vypracovat a předložit ke schválení Zástupci Objednatele
kontrolní a zkušební plán.
čl. 8.5.2 Poznámka 2) k tabulce 2 se doplňuje:
U směsi MA odebírané z vařiče musí být odběr vzorku směsi proveden na stavbě.
čl. 8.6.2 se doplňuje:
V koordinaci s RDS je vzdálenost příčných profilů určena 10 m v rovné části, ve směrových
obloucích nebo přechodu příčných spádů je určena vzdálenost 5 m. Zástupce Objednatele může
případné vzdálenosti zpřísnit. V oblasti mostů je zvolena vzdálenost příčných profilů 1 m (pro
mosty délky do 10 m) a 2 m (pro mosty nad 10 m). Pro přechodové oblasti mostu je určen
příčný profil po 2 m do vzdálenosti 30 m od dilatace.
čl. 8.8.1 pátý odstavec se mění:
Odsouhlasení se provádí zásadně zápisem do SD.
čl. 8.10 pátý odstavec se mění:
Odkazy na zrušené TP 111, TP 126 a TP 134 jsou neplatné a nahrazují se odkazy na TP 208,
TP 209 a TP 210.
čl. 8.12.1 se mění:
Stránka 21 z 28
Odkaz na normu ČSN 73 6175 je neplatný, nahrazuje se odkazem na platnou normu ČSN 73
6175 Měření a hodnocení nerovnosti povrchů vozovek.
čl. 8.12.2 se mění:
Odkazy na zrušené TP 111, TP 126 a TP 134 jsou neplatné.
čl. 8.12.2 se doplňuje:
Doplňují se odkazy na následující předpisy -TP 170 dodatek č. 1, TP 208, TP 209, TP 210.
čl. 8.6.2.6 se doplňuje:
Zvolený počet bodů v příčném profilu musí jednoznačně definovat příčný profil, tj. nejméně tři
body na jízdní pás. Místa měření pro určení tlouštěk vrstev musí být identické, dointerpolování
je nepřípustné. Volba profilů je dle 8.6.2. Dointerpolování je přípustné, pouze tehdy, je-li
hustota zaměřené vstupní sítě bodů minimálně 10násobek požadovaného rastru (při požadavku
na kontrolní měření v příčných profilech po 10 metrech je nutno zaměřit vstupní rastr
minimálně 1 x 1 metr)
Kapitola 19 - část B: Protikorozní ochrana ocelových mostů a konstrukcí
Příloha 19B.P7 - Tabulka I se doplňuje o poznámku:
Pro protikorozní ochranu částí dopravního značení uvedeného v TKP 14 (viz. Tabulka I a
Tabulka II TKP 14), platí požadavky uvedené v TKP 14.
Kapitola 21: Izolace proti vodě
čl. 21.A.3 se doplňuje:
Technologický předpis (TePř) musí obsahovat kapitolu Detaily, ve které musí být vyřešeny
veškeré detaily izolace pro každý samostatný konkrétní objekt včetně jejich nákresů. Detaily
převzaté ze vzorových listů (např. VL-4) musí být pro konkrétní objekt aktualizovány. V TePř
musí být zvlášť uveden způsob provedení styku izolace z asfaltových izolačních pásů a
polymerní (polyuretanové) izolace, bude-li taková kombinace navržena. V případě pochybnosti
může stavební dozor nařídit provedení referenčního vzorku styku a příslušných zkoušek na
tomto styku.
čl. 21.A.5.1.1 se doplňuje:
Pokud mezi provedením předepsaných zkoušek pevnosti v tahu povrchové vrstvy betonu podle
čl. B.4 přílohy B ČSN 73 6242 a zahájením pokládky pečetící vrstvy uplyne více než 7 dnů, je
nutno provádět též (i opakovaně) zkoušku přilnavosti a pevnosti v tahu povrchových vrstev
betonu dle čl. B.4 ČSN 73 6242.
čl. 21.A.5.1.3 se na konec doplňuje:
Stránka 22 z 28
Před zahájením provádění izolačních prací musí zhotovitel provést kontrolní zkoušky pro
zjištění extrahovatelných podílů epoxidové pryskyřice, která bude použitá pro realizaci pečetící
vrstvy. Kontrolní zkouška extrahovatelných podílů bude provedena zkušební metodou
uvedenou v TP 164 v četnosti 1 zkoušky vzorku na 1 šarži výrobku. Požadovaný parametr
vyhodnocení kontrolní zkoušky je max. 10 % hmotn. extrahovatelných podílů.
Nepožaduje se, aby laboratoř, která bude zkoušku provádět, měla tuto zkoušku uvedenou v
Osvědčení o akreditaci nebo v Osvědčení o správné činnosti laboratoře. Uvedeným není dotčen
požadavek na samotnou odbornou způsobilost laboratoře dle MP SJ-PK část II/3.
Protokol o provedení zkoušky bude předán Zástupci Objednatele a v kopii Úseku kontroly
kvality staveb ŘSD ČR.
čl. 21.A.6 se doplňuje:
Předepisují se přísnější kritéria v odchylkách povrchu mostovky, než je uvedeno v ČSN 73
6242, v hodnotách ± 10 mm, vč. zaměření povrchu po 2 m v podélném směru.
Měření za účelem zjištění rovinatosti a výškových odchylek od předepsané nivelety mostovky
v rámci RDS bude provedeno po dokončení betonáže mostovky. Uvedené měření je nutno
aplikovat rovněž po položení izolace a každé asfaltové vrstvy mostního objektu v bodech
ležících nad sebou.
čl. 21.B.2.2.2, čtvrtý odstavec se ruší
čl. 21.B.2.2.2, šestý odstavec se nahrazuje:
V případě použití asfaltových izolačních pásů se pro izolace mostovek musí používat pásy z
modifikovaných asfaltů, které splňují kvalitativní požadavky dle ČSN 73 6242 vyjma
požadavku na tažnost.
čl. 21.B.3.2, třetí odstavec se nahrazuje:
V případě provádění izolací z asfaltových izolačních pásů není povoleno provedení volným
položením asfaltových izolačních pásů. Jediný povolený způsob provedení je celoplošné
natavení pásů na podklad opatřený speciální úpravou povrchu.
čl. 21.B.3.2, šestý odstavec bod b) se nahrazuje:
Kvalitu natavení pásů a provedení přesahů - dle 21.A.3.3. Izolační pásy pro izolaci mostovky
(klenby, rámu) musí splňovat kvalitativní požadavky dle ČSN 73 6242 vyjma požadavku na
tažnost.
Hodnoty přilnavosti k podkladu uvedené v ČSN 73 6242 u mostovek mostů s přesypávkou
nejsou požadovány. Pásy musí být nataveny celoplošně - kontrola pohledem, poklepem,
kuličkou.
Stránka 23 z 28
Kapitola 23: Mostní závěry
čl. 23.1.1 Všeobecně se za poslední odstavec doplňuje:
Mostní závěry je nutno osazovat po zhutnění přechodové oblasti, kdy je zřejmé, že již nedojde
(např. při hutnění přechodové oblasti) k přiblížení závěrné zdi k nosné konstrukci a k omezení
funkce mostního závěru (viz. kap. 4 Zemní práce - Přechodová oblast mostu). Jakýkoliv zásah
do konstrukce mostních závěrů je nepřípustný. Zhotovitel stavby (podzhotovitel mostního
objektu) musí smluvně zajistit šéfmontáž a přímou účast výrobce (výrobců) mostních závěrů
při jejich přejímce na stavbě, uskladnění, manipulaci a zabudování stanovených výrobků do
konstrukce mostu. Dodávka a přejímka mostních závěrů bude provedena dle TP 86 a této
kapitoly TKP.
Nepřipouští se mostní závěry druh 5 (kobercový mostní závěr) a druh 7 (podporovaný mostní
závěr). Druh 2 (podpovrchový mostní závěr) a druh 3 (elastický mostní závěr) je přípustné
použít pouze s písemným souhlasem Objednatele.
[Pozn. pro zpracovatele: Je třeba ověřit soulad požadavku na druh mostního závěru uvedeného
ve vzorových ZTKP a v projektové dokumentaci.]
Mostní závěry budou vodotěsné až po spodní okraje říms (druh 6 Hřebenový mostní závěr musí
být opatřen takovým způsobem odvodnění, aby nedocházeno k zatékání na konstrukci.
Odvodnění bude součástí VTD a RDS, a je nutný písemný souhlas Objednatele). Jejich návrh,
výroba a osazení se řídí touto kapitolou TKP, provedení musí vyhovovat TP 86. Těsnící profil
musí být součástí mostního závěru a jeho upevnění bude provedeno bez kotvení pomocí
šroubovaných přítlačných lišt. Musí být jednoduše demontovatelný z podhledu MZ. Tato
podmínka přístupnosti je požadována i pro revize a pravidelné kontroly MZ.
Úprava MZ pro zajištění vodotěsnosti ve svislé části mostních říms musí zajistit nejméně tyto
funkce (DSP/DZS/PDPS mohou požadovat funkce další):
a) vodotěsnost proti zpětnému zatékání vody z vozovky/chodníku/římsy/zakrytí,
b) zrcadla do prostoru pod MZ, včetně strhávání vody do tohoto prostoru větrem,
c) překážka proti šíření hluku z provozu přes MZ,
d) překážka proti rozstřiku vody, sněhové kaše atd. ev. i s obsahem CHRL, vlivem provozu a
údržby z okolních konstrukcí a vozovek směrem do prostoru pod MZ,
e) překážku proti šíření slané mlhy z provozu směrem do prostoru pod MZ, dtto proti šíření
prachu a/nebo směsí nečistot při čištění MZ tlakovou vodou u směrově dělených mostů,
f) překážku proti snadnému poškození, zcizení a vandalizmu převáděných sítí vč. jejich
chrániček. Prostupy (i chráničky a jiné ) musí procházet vždy pod těsnícím pásem z důvodu
jejich přístupnosti a kontroly.
g) překážku proti vniknutí do prostoru uzavřených komorových opěr (vč. ptactva atd.).
Stránka 24 z 28
Povrchové mostní závěry na vnějších a vnitřních římsách musí být vždy ukončeny na líci říms
tak, že závěr pokračuje stejnou konstrukční úpravou (jako ve vozovce) po vnější svislé ploše
vnější a vnitřní římsy až na dolní okapní hranu římsy. Úprava musí být spolehlivě zabezpečena
proti zatékání vody kamkoliv na konstrukci. Elastomerový těsnící profil lamel bude prodloužen
ještě o 100 mm dále za dolní konec lamely. Takové konstrukční řešení musí být provedeno jak
ve vodorovné části říms, tak na svislé části říms, a to až po spodní okraje říms. Krycí plech pak
musí být opatřen kompletní PKO shodnou s použitou PKO na ocelové konstrukci mostního
závěru (IA nebo IIIA - v souladu s požadavky TKP19B), nebo bude krycí plech vyroben z
korozivzdorné oceli vhodné pro použití do míst s CHRL (tabulka 9 TKP 19A).
Jiné konstrukční řešení proti zatékání vody, např. krycí plechy římsové části, zkrácení svislé
části MZ, atypické řešení svislé části MZ, omezení funkcí MZ ad a) až f) apod. musí být
písemně odsouhlaseno Objednatelem.
Pokud existuje alternativa návrhu směrově dělených mostů se zrcadlem užším než 500 mm, je
třeba upřednostnit alternativu se zrcadlem širším. V případě zrcadla užšího než 500 mm
požadavek na ukončení mostního závěru na vnitřních římsách na dolní okapní hraně římsy
neplatí, zde je třeba provést alespoň 150 mm svislé části kovových F- profilů dolů od horní
hrany římsy ve vodotěsné úpravě, dále navrhnout přesahující těsnicí elastomerové profily až ke
spodnímu okraji římsy a provést další atypické opatření (zakrytí) pro co nejlepší zajištění
funkcí ad a) až f).
Překrytí zrcadla elastomerovým pásem dle VL4 - 403.51 tuto situaci zlepšuje ale neřeší
veškeré funkce ad a) až f) , protože hlavním účelem zakrytí zrcadla je ochrana úložných prahů
vč. prostoru okolo ložisek a kotvení systému předpětí před usazováním nečistot (inertní
materiály, soli, listí, prach atd.).
doplňuje se nový čl. 23.1.4 Požadavky na mostní závěry:
* Pokud není mostní závěr jako typ schválený pro použití pro zabudování do staveb pozemních
komunikací ŘSD ČR, musí zhotovitel předložit jako součást žádosti o schválení výrobku pro
zabudování do konkrétní stavby kompletní technickou dokumentaci k posouzení typu dle
požadavků TP 86 a průkazní zkoušky typu mostního závěru a nekovových materiálů (v souladu
s požadavky TP 86) a ev. umožní nahlédnout do platné licenční dokumentace.
* Pokud je stanovena kategorie provozu I (2 mil. cyklů za rok dle ČSN EN 1991-2), musí
mostní závěry splňovat požadavky na kategorii životnosti 4 (tj. 50 let).
* Součástí žádosti o odsouhlasení MZ musí být plán a požadavky na údržbu.
* Typ mostního závěru, výrobce/dovozce a výrobní technická dokumentace musí být před jeho
osazením, resp. před zahájením výroby, odsouhlasen Objednatelem.
* Výrobna mostního závěru, vč. aplikátora protikorozní ochrany, musí splňovat požadavky pro
způsobilost podle metodického pokynu SJ-PK ŘSD ČR, TP 86, TKP 23, 19A a 19B. Součástí
žádosti o schválení typu výrobku pro zabudování do stavby budou doklady prokazující
způsobilost výrobce/dodavatele dle výše uvedených předpisů.
* Těsnicí profil nesmí být připevněn pomocí šroubů, lepidla, drátů, nýtů.
Stránka 25 z 28
* Těsnicí profil musí splňovat požadavky TP 86, použitý materiál musí splňovat požadavky TP
86, kap. 4.1.2. Těsnicí profil musí být dodán z takového materiálu, který je odolný vůči UV
záření, a současně aby byl zajištěn požadavek na elektroizolační odpor zabudovaného mostního
závěru min. 5 kQ. Vlastnosti materiálu pro těsnicí profil deklaruje výrobce/dodavatel mostních
záv
schválení typu výrobku pro zabudování do konkrétního objektu (vlastnosti a parametry musí
splňovat požadavky dle čl. 4.1.2 TP 86 a 8.2.6. TP 86 část „elastomerní prvky pro těsnění“). Při
dílenské přejímce výrobce/dodavatel doloží protokol o kontrolní zkoušce nebo 3.1 atest v
rozsahu sledovaných vlastností uvedených v tabulce 8.2, čl. 8.3.8 TP 86, s vyhodnocením
požadovaných parametrů vůči průkazní zkoušce a parametrům stanovených v čl. 8.2.6 TP 86.
* Těsnicí profily nesmí přicházet při provozu do styku s koly dopravních prostředků.
* Těsnicí profil musí být vyměnitelný při teplotách +10 °C až +20 °C. Součástí VTD musí být
tabulka posunů v závislosti na teplotě s posouzením výrobce, že při stanovených teplotách je
možné těsnicí profil vyměnit. Výrobce na vyžádání předvede demontáž a zpětnou montáž.
* Třída provedení dle ČSN EN 1090-2+A1 pro ocelovou konstrukci mostního závěru je
požadovaná EXC3.
* Mostní závěr musí být konstrukčně uzpůsoben tak, aby minimální šířka profilu pro natavení
hydroizolace byla 100 mm.
* Šroubové spoje u mostního závěru na nosných prvcích jako např. traverzy, prvky řízení
pohybu, lamely a na prvcích pro snížení hlučnosti musí být zajištěny proti samovolnému
uvolnění. Způsob zajištění stanovuje výrobce mostního závěru a musí být v souladu s
certifikací výrobku.
* Použití nýtových spojů, vč. dutých a trhacích nýtů, je zakázané v konstrukčních spojích (např.
kluzný plech traverzy).
* PKO - všechny ocelové části mostního závěru musí být opatřeny systémem IA nebo IIIA dle
TKP 19 B. Spojovací materiál pak dle TKP 19 B, čl. 19.B.3.7 Spojovací materiál.
* Pokud bude zadávací dokumentace požadovat použitý hybridní ocelový profil, tzn. profil s
tělem z konstrukční oceli a hlavou z austenitické oceli, svar mezi materiály nesmí mít negativní
vliv na vodotěsnost závěru a musí být provedený na plný průvar. Kvalita materiálu austenitické
oceli musí splňovat požadavky na odolnost proti CHRL, dle požadavků kapitoly TKP
19.A.2.2.2. U spoje materiálů musí být vyloučena bimetalická koroze. Kombinace materiálů a
jejich spoje provedené svařováním podléhají zkouškám typu / počátečním zkouškám výrobku.
Fyzikální a chemické vlastnosti materiálu musí být doloženy inspekčním certifikátem 3.1 pro
oba použité materiály.
* Pokud bude zadávací dokumentace požadovat mostní závěry se sníženou hlučností s tělesy se
zvláštní tvarovou úpravou, musí být konstrukčně uzpůsobeny tak, že výměna těsnicího profilu
bude možná bez demontáže systému pro snížení hlučnosti.
Rozšířené požadavky na mostní závěry lamelové (druh 8)
Stránka 26 z 28
Požadavky na systémy zajišťující rovnoměrné rozevření jednotlivých lamel jsou následující:
* Systém rovnoměrného rozevření mezer musí zajistit maximální odchylku mezi jednotlivými
mezerami do 10 mm a žádné prvky pro řízení rovnoměrného rozevření jednotlivých mezer
mezi lamelami nesmí být namáhány krouticím neboli torzním momentem.
* Je možné využít i systém, který nepotřebuje prvky pro rovnoměrné rozevření mezer mezi
lamelami, tzv. systém nenuceného geometrického tvaru - např. systém kluzných a otočných
traverz, pokud tento systém umožňuje rovnoměrné rozevření mezer a zajistí maximální
odchylku mezi jednotlivými mezerami do 10 mm.
čl. 23.2.2 se doplňuje o nový odstavec:
Zhotovitel použije na stavbě pouze takové mostní závěry, které nevyžadují žádnou zvláštní
údržbu (především mytí, utahování spojovacího materiálu, zvláštní kontroly a prohlídky apod.).
Pro posouzení uvedeného bude přílohou žádosti Zhotovitele o odsouhlasení k použití výrobku
do stavby (viz čl. 1.4.4.1 TKP 1) návod na údržbu záchytného systému podepsaný jeho
výrobcem/dovozcem/zplnomocněným zástupcem. Pokud bude návod na údržbu mostního závěru
obsahovat požadavky na zvláštní údržbu a/nebo jiné požadavky podmiňující platnost záruční
doby a životnosti, pak tento mostní závěr nebude schválen k použití do stavby.
Za zvláštní údržbu je považováno vše nad rámec dále uvedeného:
* čištění/vymytí těsnícího pásu (popř. žlabu u hřebenových mostních závěrů) tlakovou vodou
2x ročně.
čl. 23.6 doplňuje se nový odstavec:
Součástí dokumentace mostních závěrů bude vyhodnocení odchylky povrchu mostního závěru
vůči povrchu přilehlé vozovkové části dle článku 10.2.6 TP 86.
čl. 23.9 první odstavec se upravuje:
Záruční doba mostních závěrů na dálnicích a silnicích I. tříd je 10 let. Případné prodloužení
záruční doby z titulu zjištěných závad se řídí TKP 1.
Stránka 27 z 28
ČÁST III - DALŠÍ POŽADAVKY ZADAVATELE
Zhotovitel je povinen pro plnění relevantních částí předmětu veřejné zakázky (relevantních
položek soupisu prací):
- realizovat následující významné činnosti při plnění veřejné zakázky vlastními kapacitami,
tj. nikoliv prostřednictvím poddodavatelů: kompletní výměna mostních závěrů
Stránka 28 z 28