Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha č. 1
Technická specifikace
ZajištěnIdvoucestnCho kolového bagru a kvalitikovaného strojnika pro JST se standardnim
vybavenim
Specifikace a výbava
Obecné:
- maximálníhmotnost 13tun na nápravu
- schválený pro pfovoz v ČR - platný průkaz způsobilosti vozidlový na dráhu celostátní,
regionální a vtečku
- platné průkazy způsobilosti UTZ -tlaková, elektro a zdvihací
Podvozek:
- silničníi drážní, bez stabilizačních patek, s polohovou regulací přítlaku drážní nápravy
-rozchod koleje 1 435 mm
-železničníkola pío jízdu a práci na širokopatních kolejnicích 49e1 (např. UIC-ORE)
- splňuje podminky pro jizdu na/z pracovního mista obrys pro konstrukci tokomotiv,
speciálních a drobných vozidet a vozů metra - rozšířený ovl.
- maximálnÍšĹřka bagru je do výšky430 mm nad spojnicíTK 2510 mm (1255 od osy
koleje na každou stranu)
Pracovní vybaveni:
- htoubková lopata minimálnÍšÍře 0,5 m a minimátniobjem 0,25 m'
- svahová lopata pevná minimálnÍšĹře 2,0 m a minimátníobjem 0,25 m'
- svahová lopata výklopná minimálni ŠÍře 2,0 m a minimátní objem 0,25 m'
- dvoučetist'ový drapák normálni
- dvoučelist'ový drapák mezi pražce
- jeřábovacíháko min. nosnosti 7 tun přivzdálenosti 4,5 m od osy bagru
-tuhá spojka s oky pro spojenís vozy pv, výška osy spřáhla u vozů PV je 685 "5, -5
mm nad TK, průměr spQjovacího kolíku spřáhla vozů PV je 40 mm
- mechanické kleště pro uchycenľ kolejnic 49e1
- řetěz se 4 háčkem, řetěz s 2 háčkem
1/í.
PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ METRA
VYBRANÉ OBRYSY A PRŮŘEZY
H ' J,>,
,N
,..·""'"'"F >r
/ť" r/ ,-·" .- " .-"""" 155 í:nn -. ""- .. " . .. K"'\., ·,. ·,
600
,/ E ,,i L _ ij50 """" .,. 700,. ' .,,,, L .,,,
,·' ,' " " L200" (ň2 940 - ''\ "'\ "
L. 1 ŮI '"
',
, ,' i500 1200 '"' '
E ' \,,
:
,
i !" O t'r· , ': cOn -———>· 'Ň:: 1350 : '.
rr : ·ťi 135(j can \",
,' I : i380 1700 :0
:' "550 i
C b
0 1L
C
: 1' r ' r "gu% ,r1
1
!: ii i ! § 2~~, CJ 1
i \,
i; Cp " ""_ " 8 ::1 \,1
1
:i i: tn "7 c' f tn
r^nJ 01
š,d :
, !}: 1 . 1 1591 ; ,
\ i! í 1520 i /
1
\ '· ' !470 ' /
!· L M' _ ,'
\, 1| D' 1700 3 -6 " ,/
\,
L "" /
L 0
\ , :
\ 0/
1
\ 1560
\
\, .380 /'
', C·J C " ,,,9 N C, ,"'
- - ú? e
\ " D ""° h 3 0 y. :'
" '- "'° " o255 ' '9íf- 1— e
-"""-" .
'\,4 ,"' §
á8 1320 211 " ' 1 SO?
+TK . ". zä\.,, B L_..---6- L"- I,' ! 1 , S
,jf _K " ' ' '"
.Ť, _. d |A T d J "} " R % ,,,, ,.<,·- "" 0. . - ·
" , D, ' " 2076
~N9 1 & 1a 1700 , "
1540 , 1, 1250 ;, ,
"— L__._,,_,_, _,,._._J .
E 1680 "°J
EGEľ'IDA,
5.10 kóty v ínm - platí pk) přúnou kdej
vaažný obrys kinen)a[jckCllo obrysu ptd elektrickC voíy - E voíidla
obrys pro kojLqrljkci l(jku|no|iv, slx%iälnícll ;j drobnýc'h vozklel :1 vozů métř3 - rnzšiřený OVL
----· vmžný obrys kirlenlmjckcho obrysu pio ]okolnolivy ;j drubn:i vo?i(j]:l (homi Čásl h>430 mm)
obtys ob[ysľ)ice NT lpom.: z velké č:isli K)(c)žný s c'brysen) pto konstrukci |okon)cyliv)
průjezdný pcůřez metm v přímé a v óbbucľch s R>4000 m (PP)
·-----·--·0 cbrys š:iblony PP (pozn.: powe pro homi ČáA pp, cotožnýs ľP) DlevýkkidučsN80338ačsN737%9
------- nástupištrú hmna pk) cesný6cí, hrankí
Zadání a konzultace : odbor 11740 OP-Metro
prosčor pro pňvcxjní kolejnici Vypracoval v 12/2002 ÁáLGEOPROGRES spol. s r.o.
průřez mvby kruhového mndu v pňíné
Mčřitko 1: 10
2j'z