Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
ZMĚNOVÝ SCHVALOVACÍ
PROTOKOL Č. 2
Č.J.: 75/2017-430-PPR/14
Na základě žádosti Správy železniční dopravní cesty, s.o. schvaluje Řídicí orgán změnu výše
způsobilých výdajů, míry a výše podpory pro projekt:
Název projektu: Rekonstrukce mostu v km 1,429 trati Pňovany - Bezdružice
Registrační číslo žádosti: 75/2017-430-PPR
Evidenční číslo projektu CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000113
v MS2014+:
Žadatel: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Prioritní osa: 1
Specifický cíl: 1.1
Příspěvek z fondu: Fond soudržnosti
Celkové způsobilé výdaje 105 897 034,00 Kč
(max.):
Celkové způsobilé výdaje 88 826 432,12 Kč
připadající na finanční
mezeru očištěné o příjmy
dle čl. 61 (max.):
Míra podpory ze 71,29 %
způsobilých výdajů1:
Příspěvek Unie (max.): 75 502 467,30 Kč
Zahájení realizace projektu: 31.1.2018
Konečné datum způsobilosti 31.12.2023
výdajů:
Tímto Změnovým schvalovacím protokolem č. 2 je vydáno pověření Odboru fondů EU ŘO OP Doprava
k vystavení a připojení podrobné Specifikace projektu k tomuto Změnovému schvalovacímu protokolu
č. 2 a zároveň pověření k řízení změn podrobné Specifikace projektu.
1 Míra podpory odpovídá poměru Příspěvek Unie (max.) a Celkových způsobilých výdajů (max.), uvedená hodnota míry podpory je zaokrouhlena na dvě
desetinná místa dolů a je indikativní. Výpočet skutečné výše Příspěvku Unie v žádostech o platbu probíhá automaticky v IS MS2014+.
Stránka 1 z 2
OPERAČNÍ PROGRAM DOPRAVA 2014 – 2020 75/2017-430-PPR/14
Tento Změnový schvalovací protokol č. 2 v plném rozsahu nahrazuje Schvalovací protokol
č.j. 75/2017-430-PPR/3 ze dne 19. 2. 2018 a Změnový schvalovací protokol č.j. 75/2017-430-PPR/6 ze
dne 14. 5. 2018.
Podmínky schválení:
1) Uzavření dodatku Rámcové smlouvy o financování projektu se Státním fondem dopravní
infrastruktury;
2) Dodržení stálosti operací podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1303/2013,
čl. 71, odst. 1.;
3) Dodržování příslušných právních a metodických předpisů;
4) Příspěvek Unie bude poskytován pouze do výše disponibilní alokace pro specifický cíl 1.1
OPD. Žádosti o platby předložené příjemcem po vyčerpání alokace specifického cíle 1.1
OPD budou pokryty ze zdrojů rozpočtu SFDI.
V Praze dne _______________
_________________________
JUDr. Vladimír Kremlík
ministr dopravy
Příloha: Specifikace projektu
Stránka 2 z 2
Příloha č. 1 k Změnovému schvalovacímu protokolu č. 2 č.j. 75/2017-430-PPR/14
1) IDENTIFIKACE PROJEKTU
Název projektu: Rekonstrukce mostu v km 1,429 trati Pňovany -
Bezdružice
Registrační číslo žádosti: 75/2017-430-PPR
Evidenční číslo projektu v MS2014+: CZ.04.1.41/0.0/0.0/15_001/0000113
Žadatel: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Prioritní osa: 1
Specifický cíl: 1.1
2) POPIS PROJEKTU Rekonstrukce mostu
Druh projektu: Obsahem projektu je rekonstrukce mostu v km 1,429 na
Popis projektu: regionální jednokolejné trati Pňovany - Bezdružice.
Napojení této trati je v žst. Pňovany na III. tranzitní
Cíle projektu: koridor. V současné době zajíždějí vlaky z této tratě přímo
do Plzně. Stávající stavebně-technický stav mostu je
hodnocen stavebním stavem 3, z tohoto důvodu je na něm
snížena rychlost z 50 km/h na 30 km/h.
Realizací projektu dojde k odstranění špatného stavebně-
technického stavu mostu, který snižuje přechodnost celého
traťového úseku. Rovněž snížení rychlosti, které bylo na
mostě zavedeno, bude rekonstrukcí odstraněno.
Cíle projektu jsou v souladu s prioritní osou 1 -
Infrastruktura pro železniční a další udržitelnou dopravu a
v souladu se specifický cílem 1.1 - Zlepšení infrastruktury
pro vyšší konkurenceschopnost a větší využití železniční
dopravy.
Cílem projektu je opětovné dosažení traťové třídy min. C3 v
celém úseku, zajištění traťové rychlosti přes most 50 km/h,
zajištění prostorové průchodnosti VMP (volný mostní
průřez) 2,5, vymístění pěších a cyklistů z prostoru kolejiště
díky nové lávce, která bude konzolovitě přikotvena k nosné
konstrukci železničního mostu.
1/4
3) STANOVENÍ VÝŠE PŘÍJMŮ PODLE ČL. 61 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1303/2013
Míra nedostatku financování: 83,88 %
4) KURZ PRO URČENÍ VELIKOSTI PROJEKTU
Kurz pro určení velikosti 25.33 Kč / 1 EUR1
projektu:
1 Měsíční účetní kurz Evropské komise (http://ec.europa.eu/budget/inforeuro/) pro únor 2018
2/4
5) PLÁNOVANÝ ROZPOČET PROJEKTU2
6) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ3
2 Pokud nedochází ke zvýšení celkových způsobilých nákladů, lze v plánovaném rozpočtu projektu uvedené
částky v budoucnu aktualizovat bez vydání změnové specifikace pouze v MS2014+ na základě schválené žádosti
o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP14+.
3 V harmonogramu uvedená data odpovídají údajům ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu
mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání změnové specifikace pouze v MS2014+ na základě schválené
žádosti o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP14+.
3/4
7) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATELŮ
Název indikátoru Jednotka Výchozí Plánovaná
km hodnota hodnota
Počet odstranění omezení na železniční trati km 1
Celková délka rekonstruovaných nebo 0
modernizovaných železničních tratí km 0,265
Délka rekonstruovaných železničních tratí mimo EUR/rok 0
TEN-T
Hodnota úspory času v železniční dopravě v EUR 0 0,265
0 45 173
V Praze dne _______________
_________________________
Ing. Mgr. Marek Pastucha
ředitel Odboru fondů EU
4/4
