Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Smlouva o veřejných službách v přepravě
cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě
evidovaná u Objednatele pod č. 045858/17/OD
Jihomoravský kraj
jako Objednatel
a
Autobusová doprava s.r.o. Podbořany
jako Dopravce
SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ
LINKOVÉ OSOBNÍ DOPRAVĚ
EVIDOVANÁ U OBJEDNATELE POD Č. 045858/17/OD
k zajištění dopravní obslužnosti, kterou podle nařízení Evropského parlamentu a Rady
(ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o
zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, kterou
mezi sebou uzavřely
SMLUVNÍ STRANY
(1) Jihomoravský kraj
se sídlem na adrese Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno, zastoupený na základě pověření ze dne
25.11.2016 Bc. Romanem Hanákem, náměstkem hejtmana,
IČO: 70888337
bankovní spojení: Komerční banka, a.s., pobočka Brno-město
č. výdajového účtu 27-7491250267/0100
č. příjmového účtu 27-7188260227/0100
č. depozitního účtu 27-7489830297/0100
č. fondu IDS 27-9395010297/0100
e-mail: ord@kr-jihomoravsky.cz, vod@kr-jihomoravsky.cz
(„Objednatel“)
a
(2) Autobusová doprava s.r.o. Podbořany
se sídlem Dělnická 946, Podbořany, PSČ: 441 01, zastoupený Tomášem Dolejším, jednatelem,
IČO 61325759, zapsaný obchodní rejstřík vedený Krajským soudem v Ústí nad Labem, oddíl C,
vložka 6985,
bankovní spojení: Komerční banka, a.s.
č. ú.:
e-mail: adpodborany@seznam.cz
(„Dopravce“)
2 / 30
VZHLEDEM K TOMU, ŽE:
(A) Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zajištění dopravní
obslužnosti na jeho území;
(B) Dopravce je uchazečem, který má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti
v Jihomoravském kraji a poskytovat v této souvislosti veřejné služby ve veřejné linkové
autobusové dopravě;
(C) Nabídka Dopravce podaná v rámci zadávacího řízení k veřejné zakázce „Výběr dopravců pro
uzavření smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní
dopravě v rámci IDS JMK – oblast Znojemsko“ byla vybrána jako nejvýhodnější;
(D) Dopravce souhlasí, je připraven a schopen provést anebo zajistit veškeré služby, výkony
v rozsahu daném touto Smlouvou, a to v termínech a za podmínek vymezených níže,
SE STRANY DOHODLY TAKTO:
1. OBECNÁ USTANOVENÍ
1.1 Definice
Pokud z kontextu nevyplývá něco jiného, mají následující výrazy použité v této Smlouvě níže
definovaný význam:
„Autobusová linka“
znamená souhrn dopravních spojení na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou
zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle
platné licence (případně povolení k provozu mezinárodní linky), podle schváleného jízdního
řádu a dle této Smlouvy. Seznam Autobusových linek provozovaných Dopravcem je stanoven
v Příloze č. 1 této Smlouvy;
„Cena přepravního výkonu“
znamená maximální cenu za ujetý kilometr pro daný typ Vozidla a příslušný standard výbavy,
kterou je Objednatel oprávněn dopravcům hradit při zajišťování Závazku veřejné služby, která
je stanovena v Příloze č. 2; tím není dotčeno navýšení ceny v souladu s čl. 3 této Smlouvy;
„Doplatek“
znamená částku, o níž výše Odměny, na kterou Dopravci za příslušné období vznikl nárok,
převyšuje částku poskytnutou Dopravci za stejné období na Zálohách na Odměnu, a jehož
vzorec pro výpočet je uveden v čl. 4.2 této Smlouvy;
”Dopravce”
znamená osobu označenou jako Dopravce v záhlaví této Smlouvy;
”Dopravní úřad”
znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své pravomoci
dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě;
”Ekonomika IDS JMK”
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, který stanovuje pravidla pro dělení
výnosů mezi účastníky IDS JMK (tento dokument tvoří přílohu Smlouvy o podmínkách
přepravy);
3 / 30
„Eurolicence“
Znamená licenci Společenství dle nařízení (ES) č. 1071/2009 vydanou příslušným orgánem,
která Dopravce opravňuje k provozování mezinárodní autobusové dopravy.
„Garance návazností IDS JMK”
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, zasílaný Dopravci elektronicky či
písemně, a uveřejněný na internetových stránkách Pověřené osoby, stanovující pravidla
dispečerského řízení IDS JMK včetně čekacích dob a návazností mezi jednotlivými Spoji;
„IDS JMK“
znamená Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje - formu komplexního
zajišťování dopravní obslužnosti zavedenou Jihomoravským krajem a městem Brnem;
„Jízdní řád“
znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase dopravní
cesty pro všechny Spoje Autobusové linky;
„Jiný tarif“
znamená dokument vypracovaný Objednatelem, Pověřenou osobou, Dopravcem nebo jiným
subjektem, následně vyhlašovaný Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného a
dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů a jejich platnost, v rámci příslušných vybraných
přepravních relací v rámci této Smlouvy;
„Pravidla technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu“
znamená dokument zpracovaný Dopravcem, který obsahuje závazky Dopravce týkající se
personálního, organizačního a technického zabezpečení služeb poskytovaných Dopravcem, a
servisu poskytovaného Dopravcem zákazníkům. Pravidla technologických
postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu tvoří Přílohu č. 8 této smlouvy;
„Nabídková cena“
znamená cenu za jeden kilometr pro příslušnou Výběrovou skupinu, za niž Dopravce plní své
závazky v souladu s touto Smlouvou, a to dále v členění podle typu Vozidla a standardu
výbavy IDS; Nabídkové ceny pro jednotlivé Výběrové skupiny jsou uvedeny v Příloze č. 2 a
jejich výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;
”Objednatel”
znamená osobu označenou jako Objednatel v záhlaví této Smlouvy;
„Odměna“
znamená finanční vyjádření nároku Dopravce za plnění Závazku veřejné služby, vypočteného
a vypláceného Dopravci za podmínek stanovených dále touto Smlouvou;
„Označník zastávky“
znamená plné označení zastávky, které se skládá ze zastávkového sloupku a hlavy označníku;
podrobnosti stanoví Technické a provozní standardy IDS JMK. Na jedné zastávce se může
vyskytovat jeden i více označníků;
„Pověřená osoba“
znamená koordinátora Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, jímž je
společnost KORDIS JMK, a.s. se sídlem Brno, Nové sady č. 946/30, PSČ 60200, IČO
26298465, zapsaná v obchodním rejstříku, vedeném Krajským soudem v Brně, oddíl B,
vložka 6753, pokud Objednatel neurčí jinak;
4 / 30
„Provozní záloha“
znamená Vozidlo připravené vyjet na trať bezprostředně po ohlášení výpadku. Za provozní
zálohu se nepovažují Vozidla, která jsou ve stavu oprav. Údaje o minimálním počtu vozidel
provozní zálohy a další podrobnosti jsou stanoveny v Technických a provozních standardech
IDS JMK;
„Přeplatek“
znamená částku, o kterou Zálohy na Odměnu převyšují skutečnou výši Odměny, na niž vznikl
Dopravci za příslušné období nárok;
„Přepravní řád”
znamená příslušnou vyhlášku Ministerstva dopravy (aktuálně vyhl. Ministerstva dopravy
a spojů č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, ve
znění pozdějších předpisů), případně další právní předpis, stanovující podmínky, za nichž se
přepravují osoby, jejich zavazadla a věci a zvířata s nimi přepravovaná v silniční dopravě a
integrované dopravě;
”Přílohy”
znamenají dokumenty nazvané přílohami s příslušným číslem, jež jsou připojeny k této
Smlouvě a jsou její nedílnou součástí;
”Rámcové jízdní řády”
znamenají orientační jízdní řády vycházející z aktuální potřeby Objednatele v okamžiku
zahájení Výběrového řízení, které vymezují základní rozsah zajištění dopravní obslužnosti a
časové polohy jednotlivých Spojů na Autobusových linkách. Rámcové jízdní řády jsou
součástí Přílohy č. 1;
”Smlouva”
znamená tuto Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní
dopravě podepsanou Stranami, včetně všech Příloh, jakož i veškeré její změny a dodatky,
které budou vyhotoveny Stranami v souladu s ustanoveními této Smlouvy;
„Smlouva o podmínkách přepravy“
znamená smlouvu mezi Dopravcem a Pověřenou osobou, kterou je Dopravce povinen uzavřít
podle této Smlouvy a v níž jsou upraveny některé další podmínky přepravy zajišťované
Dopravcem, stejně jako pravidla pro výběr a rozdělení tržeb získaných Dopravcem při
zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy;
„Smluvní přepravní podmínky IDS JMK“
znamená dokument stanovující práva a povinnosti dopravce i cestujících při přepravě,
připravovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, který je Dopravce povinen následně,
v souladu s Přepravním řádem, vyhlásit;
„Spoj“
znamená jednotlivé dopravní spojení v rámci Autobusové linky, které je časově a místně
určeno Jízdním řádem a které v souladu s touto Smlouvou zajišťuje Dopravce dle této
Smlouvy. Spoje jsou vymezeny v Rámcových jízdních řádech, příp. aktuálně platných
Jízdních řádech;
„Standardy finančních toků“
znamená dokumenty vypracované ze strany Pověřené osoby, stanovující pravidla pro chod
finančních toků v rámci IDS JMK, mezi jednotlivými dopravci, Pověřenou osobou,
Objednatelem a dalšími účastníky IDS JMK. Tyto dokumenty tvoří přílohu Smlouvy o
podmínkách přepravy;
5 / 30
“Strana“ a „Strany”
znamená Objednatele nebo Dopravce, případně jak Objednatele, tak i Dopravce podle
kontextu;
„Tarif IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, následně vyhlašovaný
Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů
a jejich platnost, v rámci IDS JMK;
„Technické a provozní standardy IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, jímž jsou upraveny zejména nutné a
minimální technické a provozní parametry Zastávek a Označníků, Jízdních řádů, Vozidel,
parametry a podmínky Provozních záloh, Garancí návazností čekacích dob a dispečerského
řízení, výluk a omezení dopravy, jízdních dokladů, odbavení cestujících, prodeje jízdních
dokladů a informačních center a dopravních výkonů Dopravce, které musí Dopravce při plnění
povinností dle této Smlouvy splnit. Technické a provozní standardy IDS JMK tvoří Přílohu č.
3 této Smlouvy;
„Veřejná zakázka“
znamená veřejnou zakázku „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách
v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v rámci IDS JMK – oblast
Znojemsko“ zadávanou Objednatelem a definovanou v preambuli této Smlouvy;
„Vozidlo“
znamená minibus, malý autobus, klasický autobus či velký autobus, kterými Dopravce plní
Závazek veřejné služby dle této Smlouvy;
„Výběrová skupina“
znamená skupinu Autobusových linek, případně i vybraných Spojů, jejichž provoz tvoří
předmět dílčí části Veřejné zakázky a u nichž je Dopravce povinen zabezpečit přepravu
cestujících v souladu s touto Smlouvou;
„Výběrové řízení“
znamená zadávací řízení uskutečněné podle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách,
v němž byl Dopravce vybrán pro zajištění části předmětu Veřejné zakázky vymezené
Výběrovou skupinou;
„Zahájení provozu“
znamená den, od něhož je Dopravce povinen zajistit dopravu pro dané Autobusové linky
poskytovat Objednateli další služby v rozsahu podle této Smlouvy, tj. den celostátní změny
jízdních řádů v prosinci 2017 (pokud nebude Smlouva uzavřena nejpozději 6 měsíců přede
dnem celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2017, posunuje se termín Zahájení provozu
tak, aby doba mezi uzavřením Smlouvy a Zahájením provozu činila 6 měsíců, nedohodnou-li
se Objednatel a Dopravce jinak);
„Základní roční proběh“
znamená výchozí průměrný roční počet kilometrů na jedno Vozidlo v příslušné Výběrové
skupině, stanovený pro každou Výběrovou skupinu v Příloze č. 2 této Smlouvy;
„Zákon o veřejných službách“ nebo „ZVS“
znamená zákon č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně
dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů;
„Záložní Vozidlo“
6 / 30
znamená Vozidlo s přiděleným řidičem, které je v souladu s jízdním řádem odstaveno na
definovaném místě a je připraveno na vyžádání vyjet na dopravní trasu. Vozidla zařazená
mezi Záložní Vozidla se nepovažují za součást Provozní zálohy Dopravce. Podrobnosti včetně
reakční doby Záložního Vozidla jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS
JMK;
„Zastávka“
znamená předepsaným způsobem označené a vybavené místo v rámci Autobusové linky
určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících v jednom nebo více směrech jízdy;
„Závazek veřejné služby“
znamená výkon veřejných služeb ve veřejné linkové dopravě za účelem zajištění dopravní
obslužnosti Jihomoravského kraje v souladu se zákonem č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské
zřízení) a § 2 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně
dalších zákonů, v období od Zahájení provozu do dne předcházejícího termínu celostátní
změny jízdních řádů v prosinci 2027, nejpozději však do dne, který předchází dni
kalendářního roku 2027, který se označením dne i měsíce shoduje s datem Zahájení provozu
(dnem a měsícem) v roce 2017, to vše v rozsahu daném touto Smlouvou.
2. PŘEDMĚT SMLOUVY
2.1 Účelem této Smlouvy je zajištění a rozvoj efektivní a kvalitní veřejné linkové dopravy a
zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji, případně v dopravně souvisejícím
území.
2.2 Předmětem této Smlouvy je
(i) závazek Dopravce plnit Závazek veřejné služby v období od Zahájení provozu do dne
předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2027, který bude
určen orgánem veřejné správy oprávněným dle platných právních předpisů, nejpozději
však do dne, který předchází dni kalendářního roku 2027, který se označením dne i
měsíce shoduje s datem Zahájení provozu (dnem a měsícem) v roce 2017;
(ii) závazek Objednatele hradit Dopravci za plnění Závazku veřejné služby Odměnu;
a to vše za podmínek stanovených níže v této Smlouvě.
2.3 Závazek veřejné služby je vymezen Přílohou č. 1 této Smlouvy včetně Rámcových jízdních
řádů odpovídajících části Veřejné zakázky, pro niž byl Dopravce vybrán jako nejvhodnější
uchazeč. Od okamžiku schválení Jízdního řádu dopravním úřadem je Závazek veřejné
služby vymezen Přílohou č. 1 této Smlouvy s tím, že Rámcové jízdní řády jsou okamžikem
jejich schválení nahrazeny aktuálními Jízdními řády. V případě potřeby změny Závazku
veřejné služby Strany postupují podle čl. 7 této Smlouvy.
3. VÝPOČET ODMĚNY
3.1 Odměna bude vypočtena a hrazena vždy za období jednoho kalendářního měsíce.
3.2 Výpočet odměny:
Celková Odměna je dána součtem Odměn vypočtených dle následujícího vzorce pro
jednotlivé Výběrové skupiny.
Výpočet Odměny za plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy za každou
Výběrovou skupinu je dán vzorcem:
Oj = ∑ (Ckmij x Kmuij ) – DOT
kde
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci
Výběrového řízení vztahujícího se k jednotlivé Výběrové skupině. Nabídkové ceny za
jeden km jsou uvedeny současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a jejich výše se upravuje
7 / 30
postupy dle této Smlouvy;
Kmu představuje skutečný počet kilometrů ujetých Dopravcem za období kalendářního
měsíce při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy; délka jednotlivých
dopravních tras Spojů rozhodující pro výpočet Odměny je stanovena dle odstavce 3.16
tohoto článku;
DOT představuje poměrnou část investiční dotace (na jeden kalendářní měsíc Dopravcem
určené doby účetního odepisování majetku, a to od měsíce, ve kterém došlo ke snížení
pořizovací ceny majetku o poskytnutou dotaci do doby ukončení účetního odepisování
tohoto majetku), kterou Dopravce případně získal na pořízení majetku, jenž bude využit
pro plnění závazku Dopravce dle této smlouvy (výpočet DOT je uveden v následujícím
odstavci tohoto článku Smlouvy);
i představuje index označující příslušný typ Nabídkové ceny vztahující se k typu Vozidla
a k standardu jeho výbavy, uvedený v Příloze č. 2 této Smlouvy;
j představuje index označující číslo Výběrové skupiny, v jejímž rámci plní Dopravce
Závazek veřejné služby v souladu s touto Smlouvou.
3.3 Výpočet DOT je dán tímto vzorcem:
DOT = ∑ Pj/Oj
kde
P představuje výši poskytnuté dotace
O představuje počet měsíců období začínajícího měsícem, ve kterém došlo ke snížení
pořizovací ceny majetku o poskytnutou dotaci a končícího měsícem, ve kterém dojde k
ukončení účetního odepisování majetku pořízeného s investiční dotací
j představuje index označující majetek pořízený s investiční dotací
Obdobný výpočet platí i pro majetek, který není v majetku Dopravce (např. je pronajatý od
jiného subjektu, případně plnění Smlouvy vykonává jiný dopravce formou subdodávky).
Obdobný výpočet platí i pro majetek nabytý Dopravcem od předchozího vlastníka, který na
pořízení takového majetku obdržel investiční dotaci, a to pouze pokud nebyl takový majetek
účetně odepsán původním vlastníkem.
V případě, že je majetek pořízený s použitím dotace používán pro plnění více smluv o
veřejných službách uzavřených s Jihomoravským krajem, případně je majetek pořízený
s dotací používán u více výběrových skupin v rámci jedné smlouvy, odpočet DOT se
provádí pouze jednou.
3.4 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele o každém plnění, které mu bylo
poskytnuto před Zahájením provozu či dále za dobu trvání platnosti této Smlouvy
z jakéhokoliv dotačního programu či od jakékoliv instituce jako dotace na pořízení majetku
a Dopravce v rámci plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy tento majetek zcela
nebo jen částečně využívá, a dále o okamžiku snížení pořizovací hodnoty majetku a také o
době, po kterou bude majetek reálně účetně odepisován. Pokud Objednatel zjistí porušení
této povinnosti, je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu, která bude dána
součinem DOT a počtem měsíců uplynulých od okamžiku snížení pořizovací hodnoty
majetku o poskytnutou dotaci nebo od okamžiku účinnosti této Smlouvy (podle toho, který
z těchto okamžiků nastal později) do okamžiku, kdy Objednatel toto porušení zjistil.
Obdobná pravidla platí pro případ, kdy takový majetek není v majetku Dopravce (např. je
pronajatý od jiného subjektu, případně plnění smlouvy vykonává jiný dopravce formou
subdodávky), viz. odst. 3.3 tohoto článku Smlouvy. Uplatnění smluvní pokuty podle tohoto
odstavce nemá vliv na právo Objednatele dosud uhrazenou Odměnu za dobu, kdy měla být
snížena o částku odpovídající DOT, přepočítat a příslušným způsobem snížit o částku DOT
a tento rozdíl následně jednostranně započítat na Zálohu na odměnu či Doplatek odměny
v následujících obdobích.
8 / 30
3.5 Veškeré cenové údaje uvedené v této Smlouvě budou počítány jako ceny bez DPH.
3.6 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km uvedené v Příloze č. 2 bude ze strany Objednatele
každoročně upravena s účinností od 1. 1. roku R v závislosti na změně cen nákladových
vstupů daných přírůstkem indexu spotřebitelských cen ke stejnému měsíci předchozího
roku Českého statistického úřadu, a to vždy za měsíc duben daného roku. V tomto směru
upravená výše Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
Ckm1 = Ckm + [Ckm x 0,30 x CPI / 100]
kde
Ckm1 představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Nabídková
cena za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
CPI představuje přírůstek indexu spotřebitelských cen ke stejnému měsíci předchozího
roku Českého statistického úřadu za měsíc duben roku R-1 vyjádřený v procentech a
zaokrouhlený na jedno desetinné místo.
Pokud bude výše zjištěný přírůstek indexu spotřebitelských cen záporný, výše Nabídkové
ceny za 1 km se nesnižuje a zůstane v původní, resp. posledně upravené výši.
Prvním posuzovaným obdobím bude přírůstek indexu spotřebitelských cen ke stejnému
měsíci předchozího roku zjištěný za duben roku 2018, tzn. prvním dnem, v němž může
k navýšení Nabídkové ceny podle tohoto odstavce dojít, je 1. 1. 2019.
3.7 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km uvedené v Příloze č. 2 bude ze strany Objednatele
dále každoročně upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R bez ohledu
na druh pohonu Vozidel v závislosti na změně cen nákladových vstupů daných meziroční
změnou průměrné ceny motorové nafty (bez DPH) stanovené vždy za měsíc duben daného
roku podle „Šetření průměrných cen vybraných výrobků – pohonné hmoty a topné oleje“
Českého statistického úřadu. V tomto směru upravená výše Nabídkové ceny za 1 km bude
vypočtena dle následujícího vzorce:
Ckm1 = Ckm + [Ckm x 0,28 x (Cphm1 - Cphm) / Cphm]
kde
Ckm1 představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Nabídková
cena za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
Cphm představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) zjištěnou podle první věty
tohoto ustanovení za duben roku R-2.
Cphm1 představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) zjištěnou podle první
věty tohoto ustanovení za duben roku R-1.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné ceny motorové
nafty za jednotlivé měsíce mezi dubnem roku 2017 a dubnem roku 2018, tzn. prvním dnem,
v němž může k navýšení Nabídkové ceny podle tohoto odstavce dojít, je 1. 1. 2019.
3.8 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km uvedené v Příloze č. 2 bude ze strany Objednatele
dále zvýšena s účinností od 1. 1. roku R o změnu cen nákladových vstupů, pokud dojde k
meziročnímu zvýšení průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování, a to
vždy za celý kalendářní rok podle „Průměrné hrubé měsíční mzdy podle odvětví – sekce
CZ-NACE v odvětví H Doprava a skladování“ Českého statistického úřadu; v případě, že
dojde k meziročnímu snížení průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a
skladování, výše Nabídkové ceny Dopravce se nemění (nesnižuje). V tomto směru
upravená výše Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
9 / 30
Ckm1 = Ckm + [Ckm x 0,27 x (Cmzd1 – Cmzd) / Cmzd]
kde
Ckm1 představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Nabídková
cena za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
Cmzd představuje průměrnou měsíční hrubou mzdu zjištěnou podle první věty tohoto
ustanovení za rok R-3.
Cmzd1představuje průměrnou měsíční hrubou mzdu zjištěnou podle první věty tohoto
ustanovení za rok R-2.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné měsíční hrubé
mzdy mezi rokem 2016 a rokem 2017, tzn. prvním dnem, v němž může k navýšení
Nabídkové ceny podle tohoto odstavce dojít, je 1. 1. 2019.
3.9 Výše Nabídkové ceny bude dále navýšena v případě, že dojde v důsledku požadavků
Objednatele na změnu rozsahu Závazku veřejné služby dle této Smlouvy k následujícím
změnám proběhu na Vozidlo za jeden rok, přičemž výchozím stavem, se kterým budou
změny poměřovány, je Základní roční proběh:
v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 5% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 2%;
v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 10% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 5%;
v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 15% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 8%;
v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 20% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 10%;
v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 25% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 13%;
v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 30% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 17%;
v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 35% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 22%;
v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 40% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 27%;
v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 45% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 33%;
v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 50% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 40%;
10 / 30
Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
3.10 Výše Nabídkové ceny bude snížena v případě, že dojde v důsledku požadavků Objednatele
na změnu rozsahu Závazku veřejné služby dle této Smlouvy k následujícím změnám
proběhu na Vozidlo za jeden rok, přičemž výchozím stavem, se kterým budou změny
poměřovány, je Základní roční proběh:
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 5% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 2%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 10% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 3%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 15% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 4%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 20% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 5%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 25% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 6%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 30% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 7%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 35% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 8%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 40% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 9%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 45% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 10%;
v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 50% ve srovnání se
Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené
postupy dle odstavců 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 11%;
Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
3.11 Srovnání aktuálního proběhu na Vozidlo a Základního ročního proběhu provádí Pověřená
osoba vždy současně se změnou Jízdního řádu příslušejícímu pro příslušnou Výběrovou
skupinu. K úpravě Nabídkové ceny pro danou Výběrovou skupinu přitom dojde vždy od
měsíce následujícího po měsíci, v němž nabyla účinnosti příslušná změna Jízdního řádu. K
úpravě Nabídkové ceny podle pravidel stanovených v odstavcích 3.9 a 3.10 však dojde
pouze tehdy, pokud změna Jízdního řádu bude předpokládána na dobu delší než 3 měsíce.
Pokud se bude jednat o změnu Jízdního řádu s předpokládanou dobou trvání kratší, než
uvedené 3 měsíce, nebude Nabídková cena upravována. V případě, že původně
předpokládaná platnost úpravy Jízdního řádu na dobu kratší tří měsíců bude následně
prodloužena v průběhu platnosti tohoto změněného Jízdního řádu na dobu delší než 3
měsíce, bude Nabídková cena upravena a ve výpočtu Odměny zohledněna až po uplynutí
období 3 měsíců od úpravy Jízdního řádu.
11 / 30
3.12 Pro výpočet aktuálního průměrného proběhu na Vozidlo bude vycházeno z minimálního
počtu Vozidel, který je potřeba na zajištění jednotlivých Spojů dle Jízdního řádu za běžný
pracovní den bez zohlednění přístavných výkonů a přestávek řidičů, včetně Záložního
Vozidla, pokud bylo v rámci Výběrového řízení pro danou Výběrovou skupinu
požadováno. Výpočet aktuálního průměrného proběhu bude proveden na období
kalendářního roku s tím, že počet pracovních dnů, sobot, nedělí a svátků a dalších
případných omezení bude do výpočtu zahrnut dle jejich skutečného počtu v příslušném
kalendářním roce.
3.13 Pokud Dopravce provozuje dopravu dle této Smlouvy na Autobusových linkách ve více
Výběrových skupinách nebo má s Objednatelem uzavřeno více smluv o veřejných službách
na více Výběrových skupin a v rámci změn Jízdních řádů dojde k navýšení počtu Vozidel
nutných pro zajištění dopravy v rámci určité Výběrové skupiny, přičemž tato změna
prokazatelně nemá vliv na minimální počet Vozidel na zajištění jednotlivých Spojů dle
Jízdního řádu za běžný pracovní den bez zohlednění přístavných výkonů a přestávek řidičů,
včetně Záložních Vozidel v rámci všech Výběrových skupin, k úpravě Nabídkové ceny
nedochází.
3.14 Výše Nabídkové ceny může být dále navýšena v případě, kdy Vozidlo bude v souladu
s Jízdním řádem vybaveno také přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol (ve stavu a
výbavě určené Objednatelem v Technických a provozních standardech IDS JMK).
V takovém případě bude aktuální Nabídková cena za každý kilometr jízdy příslušného
Vozidla povinně vybaveného přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol navýšena o
1%. Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
V případě, že bude Vozidlo v souladu s Jízdním řádem vybaveno v zadní nebo přední části
závěsem pro přepravu jízdních kol (ve stavu a výbavě určené Objednatelem v Technických
a provozních standardech IDS JMK), se Nabídková cena neupravuje.
3.15 V případě, kdy je Nabídková cena upravována podle více než jednoho z výše stanovených
kritérií a postupů, bude úprava Nabídkové ceny provedena vždy v tomto pořadí postupů
aplikovatelných pro daný případ:
(i) úprava Nabídkové ceny postupem dle odstavce 3.6 Smlouvy;
(ii) úprava Nabídkové ceny postupem dle odstavce 3.7 Smlouvy;
(iii) úprava Nabídkové ceny postupem dle odstavce 3.8 Smlouvy;
(iv) úprava Nabídkové ceny dle odstavce 3.9, respektive dle odstavce 3.10 Smlouvy;
(v) úprava Nabídkové ceny dle odstavce 3.14 Smlouvy;
přičemž výchozí hodnotou pro další úpravu je vždy Nabídková cena upravená dle
předchozího bodu (i) až (v). Po každé úpravě Nabídkové ceny bude tato cena vždy
zaokrouhlena s přesností na dvě desetinná místa.
3.16 Stejným způsobem jako Nabídková cena dle čl. 3.6, 3.7, 3.8 a 3.14 bude v závislosti na
změně cen nákladových vstupů daných přírůstkem indexu spotřebitelských cen, meziroční
změnou průměrné ceny motorové nafty a meziroční změnou průměrné hrubé měsíční mzdy
v odvětví Doprava a skladování a v závislosti na vybavení Vozidla přípojným vozidlem pro
přepravu jízdních kol upravována i Cena přepravního výkonu. Pro účely výpočtu Odměny
je Objednatelem, příp. Pověřenou osobou stanovena kilometrická délka jednotlivých Spojů,
která bude měněna vždy v návaznosti na příslušnou změnu Jízdních řádů či případné
uzavírky/výluky znemožňující Dopravci využít standardní dopravní trasu. V případě, že
dojde ke změně kilometrické délky Spoje, provede Objednatel prostřednictvím Pověřené
osoby měření délky trasy a tento údaj oznámí Dopravci ve lhůtě 7 pracovních dnů od
účinnosti změny kilometrické délky Spoje. Dopravce je oprávněn, pokud s takto
oznámenou délkou Spojů nesouhlasí, ve lhůtě 15 dnů od oznámení změny délky Spojů
požádat Objednatele o provedení společného měření, které je Objednatel prostřednictvím
Pověřené osoby povinen za účasti Dopravce ve lhůtě 15 dnů od obdržení příslušné žádosti
12 / 30
Dopravce provést. Aktuální kilometrické délky jednotlivých Spojů v době podpisu této
Smlouvy jsou určeny přílohou Rámcových jízdních řádů. Kilometrická délka Spojů
stanovená podle tohoto odstavce Smlouvy je závazná pro výpočet Odměny. Dočasné změny
trasy spoje v důsledku objížděk či výluk, které trvají nejvýše 30 dnů a které mají za
následek změnu délky spoje, lze zohlednit i bez postupu uvedeného ve větách druhé a třetí
tohoto odstavce. V takovém případě Dopravce uplatní ve vyúčtování dle čl. 4.5 pro
příslušný měsíc skutečný počet ujetých kilometrů včetně délky dočasné změny trasy a
Objednatele na dočasnou změnu výslovně upozorní. Pokud Objednatel prostřednictvím
Pověřené osoby s takto uplatněnou dočasnou změnou trasy nesouhlasí, postupuje podle věty
druhé a třetí tohoto odstavce.
3.17 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení posilového spoje se jeho kilometrická délka do
cílové zastávky stanoví v souladu s čl. 3 odst. 3.16 a zahrnuje se k ní i kilometrická délka
trasy tohoto posilového spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li možné délku spoje určit
dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle skutečně ujeté vzdálenosti, a to v
návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
3.18 Strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této smlouvy členem
Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle této
smlouvy se považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou zákonnou
měnou na území České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na základě
přepočítacího kursu stanoveného právním předpisem. Pokud by v důsledku přijetí eura
objektivně došlo k podstatné disproporci mezi náklady Dopravce a výší Odměny k tíži
Dopravce, a to bez jeho zavinění či vlivu, projednají Strany v dobré víře tuto záležitost a
budou-li to vyžadovat okolnosti, mohou smluvní strany písemným dodatkem v souvislosti
se změnou zákonné měny tuto Smlouvu odpovídajícím způsobem modifikovat, a to po
vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy v oblasti zadávání
veřejných zakázek.
4. PLATEBNÍ PODMÍNKY – ZPŮSOB ÚHRADY ODMĚNY
4.1 Odměna bude hrazena Dopravci dílem ve formě záloh, dílem ve formě podílu na tržbách
z Tarifu IDS JMK vypočteného Pověřenou osobou dle Smlouvy o podmínkách přepravy, a
to na základě rozúčtování tržeb podle Ekonomiky IDS JMK, dílem ve formě tržeb z Jiného
tarifu a dílem ve formě Doplatku. Zálohy na Odměnu a Doplatek budou Dopravci uhrazeny
Objednatelem, podíl na tržbách dle tohoto článku bude Dopravci fakticky hrazen
(vyúčtován) ze strany Pověřené osoby.
4.2 Doplatek (D) bude vypočten na základě tohoto vzorce:
D = O – TIDS – TJ – Z
kde
D představuje výši Doplatku
O představuje celkovou výši Odměny
TIDS představuje výši tržeb z Tarifu IDS JMK náležících Dopravci
TJ představuje výši tržeb z Jiného tarifu náležících Dopravci
Z představuje měsíční zálohu na Odměnu
4.3 Objednatel je povinen hradit bezhotovostním převodem na bankovní účet Dopravce měsíční
zálohu na Odměnu („Záloha“) ve výši dané součtem příslušných částek záloh pro jednotlivé
Výběrové skupiny dle Přílohy č. 2 této Smlouvy. Záloha je hrazena nejpozději do 10. dne
v měsíci, za který vznikl Dopravci na nárok na Odměnu („příslušný měsíc“), vyjma měsíce
prosince každého roku platnosti této Smlouvy. Na měsíc prosinec každého roku smluvního
období Objednatel uhradí Dopravci zálohu do 20. prosince příslušného roku, a to ve výši
stanovené Objednatelem, v závislosti na jeho možnostech. Odměna za měsíc prosinec bude
následně vyúčtována a doplacena do plné výše podle pravidel dle čl. 4.5 a 4.6.
4.4 Dopravce má právo požádat o změnu výše Zálohy v odůvodněných případech, a to zejména
tehdy, kdy Záloha nebude dosahovat po dobu tří po sobě jdoucích měsíců alespoň 65 % z
13 / 30
částky O – TIDS – TJ za kalendářní měsíc. Objednatel je povinen žádosti Dopravce
vyhovět a od kalendářního měsíce následujícího po měsíci, v němž Dopravce o zvýšení
Zálohy požádal a kdy taková žádost byla vyhodnocena jako důvodná, vyplácet Dopravci
Zálohu, která bude činit alespoň 70% průměrné měsíční částky vypočtené ze vzorce O –
TIDS – TJ (jak jsou tyto zkratky definovány v odstavci 4.2 výše) za poslední 3 ukončené
měsíce. Objednatel má právo změnit výši Zálohy v případě, že Záloha bude po více než tři
po sobě jdoucí měsíce převyšovat 90% z částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ za
kalendářní měsíc. Objednatel je v takovém případě oprávněn snížit výši Zálohy na úroveň
minimálně 70% průměrné měsíční částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ za poslední 3
ukončené měsíce.
4.5 Na základě Dopravcem předložených podkladů a výpočtů Pověřená osoba zpracuje návrh
vyúčtování Odměny za příslušný měsíc. Toto vyúčtování následně Pověřená osoba zašle
Dopravci k odsouhlasení. Dopravcem odsouhlasené vyúčtování Odměny Dopravce poté
zasílá k zúčtování Objednateli. V případě, že Dopravce v podkladech předložených
Pověřené osobě za účelem zpracování návrhu vyúčtování Odměny zamlčí jemu známé
skutečnosti (např. spoj nebyl odjet, přesto byl vykázán jako odjetý), v důsledku čehož bude
vyúčtována Odměna v částce vyšší, než na kterou by Dopravci vznikl skutečný nárok, je
Dopravce povinen předložit Objednateli neprodleně opravené vyúčtování Odměny a dále je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 5.000 Kč.
4.6 Objednatel je povinen na základě obdrženého vyúčtování odsouhlaseného Dopravcem v
souladu se Smlouvou o podmínkách přepravy a odstavcem 4.5 této Smlouvy uhradit
Dopravci Doplatek ve výši podle vzorce uvedeného v odstavci 4.2, a to bezhotovostním
převodem na bankovní účet Dopravce do 10 pracovních dní od obdržení odsouhlaseného
vyúčtování.
4.7 V případě, že Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl Přeplatek, započítá
zjištěný Přeplatek v následujících měsících proti platbám Objednatele, na něž Dopravci
vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení platnosti této Smlouvy je
Dopravce povinen Přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy Objednatele k jeho
vrácení.
4.8 Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv vzájemné pohledávky, splatné i nesplatné,
vzniklé na základě této Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde
automaticky okamžikem vzniku pohledávky způsobilé k započtení. Strana, která započtení
pohledávky provedla je povinna tuto skutečnost oznámit druhé smluvní straně formou
měsíčního výkazu započtených částek.
4.9 Objednatel má právo pozastavit platbu Záloh dle odstavce 4.3 tohoto článku v případě, že
Dopravce je v prodlení se splněním kterékoli své povinnosti dle této Smlouvy. Tím není
dotčen nárok Objednatele na uplatnění smluvních pokut dle této Smlouvy a jejich započtení
vůči Odměně ani povinnost Dopravce plnit předmětnou povinnost.
4.10 Dopravce výslovně prohlašuje, že Odměna v plné míře kryje veškeré jeho náklady nutné
pro zajištění Závazku veřejné služby v souladu s touto Smlouvou, vyjma mýtného, a to
včetně přiměřeného výnosu z kapitálu. Výnosové riziko je po celou dobu platnosti Smlouvy
na straně Objednatele, Dopravce nenese riziko změny výše tržeb. Dopravce má povinnost
odvést DPH z vybraného jízdného. V případě, že Dopravce bude poskytovat služby dle této
Smlouvy na území sousedního státu, je povinen rovněž dodržovat právní předpisy tohoto
sousedního státu, včetně předpisů daňových. Z jízdného vybraného na území sousedního
státu je Dopravce povinen odvést daň v souladu s právními předpisy tohoto sousedního
státu. Takovým právním předpisem může být např. rakouský zákon o dani z obratu. Další
podrobnosti k povinnostem Dopravce týkajícím se Odměny jsou popsány ve Smlouvě o
podmínkách přepravy. Mýtné bude Dopravci Objednatelem hrazeno současně s Doplatkem,
a to na základě vyúčtování mýtného za příslušný kalendářní měsíc předloženého
Dopravcem současně s odsouhlaseným vyúčtováním zasílaným Objednateli podle odstavce
4.5 tohoto článku. Objednatel Dopravci hradí pouze mýtné za skutečně ujeté kilometry po
14 / 30
zpoplatněných úsecích silnic a dálnic v rámci plnění Závazku veřejné služby na spojích dle
Přílohy č. 1.
4.11 Pro případ změny právních předpisů majících vliv na náklady Dopravce a zároveň za
podmínky, že se příslušné ústřední orgány státní správy zaváží k úhradě takto navýšených
nákladů Dopravci prostřednictvím Objednatele, se Smluvní strany dohodly, že případná
úhrada takových zvýšených nákladů bude promítnuta do plateb Objednatele Dopravci dle
této Smlouvy, a to po vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy
v oblasti zadávání veřejných zakázek a veřejné podpory.
4.12 V průběhu platnosti Smlouvy je Objednatel oprávněn požadovat ve vybraných přepravních
relacích vyhlášení Jiného tarifu včetně požadavku platnosti více tarifů ve vybraných
relacích. Tento požadavek Objednatel Dopravci oznámí nejpozději 10 pracovních dní před
požadovaným termínem vyhlášení tarifu ze strany Dopravce. Dopravce má právo tento tarif
odmítnout pouze v případě, že by byl v rozporu s platnými právními předpisy, zejména
s výměrem Ministerstva financí ČR, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými
cenami, nebo by zahrnutí do odbavovacího zařízení dopravce bylo objektivně spojeno
s nepřiměřenými technickými obtížemi, a to ve lhůtě do 3 pracovních dní od doručení
požadavku Objednatele. Své odmítnutí je Dopravce ve shodné lhůtě povinen písemně
zdůvodnit.
5. TECHNICKÉ PARAMETRY VOZIDEL
5.1
Dopravce je povinen při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy využívat a
5.2 provozovat pouze typ Vozidel a jejich vybavení a dále udržovat jejich dostatečný počet
(včetně Záložních Vozidel a Vozidel Provozních záloh) v souladu s Jízdními řády (v době
5.3 do Zahájení provozu pak v souladu s Rámcovými jízdními řády) a v souladu s Technickými
5.4 a provozní standardy IDS JMK, pokud Objednatel neurčí v souladu s příslušnými
ustanoveními této Smlouvy jinak. Dopravce udržuje dostatečný počet Vozidel (včetně
Záložních Vozidel a Vozidel Provozních záloh), pokud disponuje takovým právním titulem,
na jehož základě je oprávněn tato Vozidla užívat pro plnění svých povinností dle této
Smlouvy, a to tak, aby svým závazkům dostál řádně a včas (v souladu s Technickými a
provozními standardy IDS JMK).
Dopravce je povinen při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy dodržovat
normy kvality stanovené právními předpisy, technickými normami Evropských
společenství, či Přílohou č. 3 této Smlouvy (Technickými a provozní standardy IDS JMK).
V případě rozporu mezi požadavky na normy kvality mezi uvedenými předpisy,
technickými normami a touto Smlouvou je Dopravce povinen plnit normy kvality dle
normy či předpisu, který stanoví požadavky přísnější. Objednatel či Pověřená osoba jsou
oprávněni kontrolovat u Dopravce plnění norem kvality dle výše uvedených předpisů,
technických norem a této Smlouvy a Dopravce je povinen poskytnout k takové kontrole
veškerou potřebnou součinnost. V případě zjištěného porušování povinností stanovených
v tomto odstavci, tj. při neplnění norem kvality v požadovaném rozsahu či neposkytnutí
součinnosti podle tohoto odstavce, je Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní
pokutu ve výši dle Sazebníku smluvních postihů, který tvoří Přílohu č. 4 této Smlouvy, a to
za každé jednotlivé porušení povinností.
Dopravce je povinen po celou dobu platnosti této Smlouvy zajistit, aby stáří každého
jednotlivého Vozidla, jímž zajišťuje plnění Závazku veřejné služby, nepřesáhlo 12 let,
pokud není dále v této Smlouvě stanoveno jinak. V případě, že Dopravce v kterémkoliv
okamžiku platnosti této Smlouvy poruší takto stanovenou povinnost, je povinen zaplatit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každý započatý kalendářní měsíc, kdy
Dopravce povinnost dle tohoto odstavce porušuje, a to za každé Vozidlo nevyhovující
stanoveným podmínkám.
Dopravce je současně povinen po dobu platnosti této Smlouvy zajistit, aby průměrné stáří
Vozidel, jimiž zajišťuje plnění Závazku veřejné služby, v žádném okamžiku nepřesáhlo 9
15 / 30
let. V případě, že Dopravce v kterémkoliv okamžiku platnosti této Smlouvy poruší takto
stanovenou povinnost, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč
za každý započatý kalendářní měsíc, kdy Dopravce povinnost dle tohoto odstavce porušuje.
5.5 Dopravce je povinen ode dne Zahájení provozu zajistit plnění Závazku veřejné služby také
Vozidly přístupnými osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v souladu
s požadavky stanovenými příslušnými právními předpisy a Technickými a provozními
standardy IDS JMK, a to v počtu stanoveném Rámcovými jízdními řády a od okamžiku
Zahájení provozu Jízdními řády. V případě rozporu mezi požadavky na normy kvality mezi
uvedenými předpisy a normami je Dopravce povinen plnit normy kvality dle normy či
předpisu, který stanoví požadavky přísnější. Pro případ, kdy bude Dopravce mít záměr
využít pro plnění svých závazků dle této Smlouvy Vozidla přístupná osobám s omezenou
schopností pohybu a orientace i na Spojích, u nichž Objednatel dle aktuálního Jízdního řádu
využití takových Vozidel nevyžaduje, je povinen vyžádat si k tomu předchozí souhlas
Objednatele.
5.6 Dopravce je povinen splnění povinností stanovených v odstavcích 5.1 až 5.5 Objednateli a
zároveň jím Pověřené osobě prokázat ve lhůtě 4 měsíců od podpisu této Smlouvy,
nejpozději však 7 dnů před Zahájením provozu, podle toho, který termín nastane dříve.
V případě nesplnění povinností se ustanovení o smluvních pokutách uvedená v těchto
odstavcích uplatní obdobně.
5.7 Za účelem splnění povinností dle odstavce 5.6 je Dopravce povinen nejpozději ve lhůtě dle
odstavce 5.6 tohoto článku předat Objednateli a zároveň jím Pověřené osobě soupis
Vozidel, kopie inventárních karet majetku a kopie technických průkazů všech Vozidel,
která bude pro plnění závazku dle této Smlouvy provozovat a dále soupis veškerého
majetku využívaného pro plnění dle této Smlouvy, na něž byla (i částečně) poskytnuta
jakákoliv investiční dotace. Počet Vozidel zařazených do soupisu Vozidel nesmí překročit
1,5 násobek minimálního počtu vozidel nezbytného k plnění předmětu Veřejné zakázky (tj.
těch částí veřejné zakázky, k jejichž plnění se touto smlouvou zavázal), zjištěného
dle Přílohy č. 9 zadávací dokumentace na veřejnou zakázku „Výběr dopravců pro uzavření
smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v
rámci IDS JMK – oblast Znojemsko“. V případě nesplnění povinnosti předložit shora
uvedené podklady, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením
náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle
předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za
každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ
nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
5.8 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu o
jakýchkoliv změnách ve složení vozového parku (pořízení, vyřazení) a jeho vybavení
určeného pro plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy, zejména pak o všech
skutečnostech, které by mohly mít vliv na plnění povinností dle této Smlouvy. Zejména pak
Dopravce musí Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu informovat o svém záměru
nasadit nové Vozidlo (ve smyslu jiné než dosavadní, případně další nad rámec již
provozovaných, byť by bylo nasazeno jen dočasně) do provozu k zajištění dopravy na
určených Autobusových linkách nejpozději 7 dní před jeho nasazením do
provozu. Současně s tímto oznámením musí Dopravce předložit aktualizovaný soupis
Vozidel a dále, neprodleně poté, co bude mít k dispozici, kopii inventární karty a kopii
technického průkazu nově zařazeného vozidla. Tato povinnost se vztahuje na všechna
Vozidla, jimiž Dopravce zajišťuje dopravu na jím provozovaných Autobusových linkách
včetně dočasně nasazovaných a zkušebních Vozidel. Nesplní-li Dopravce svou jakoukoliv
povinnost dle tohoto odstavce, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši
1.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti.
5.9 Informace o vozidlech popsané v odst. 5.1 až 5.5 je Dopravce nad rámec povinností
stanovených v dotčených odstavcích též povinen doložit Objednateli elektronicky i písemně
16 / 30
vždy v termínu do 31. března následujícího kalendářního roku přehledem vozového parku,
který byl použit pro plnění závazku veřejné služby v předcházejícím kalendářním roce, a to
dle vzoru uvedeného v Příloze č. 5 Smlouvy, včetně výpočtu průměrného stáří vozového
parku. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené povinnosti zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou
povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to
i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním
termínu.
6. JÍZDNÍ ŘÁD
6.1 Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jím provozovaných Autobusových linkách
v souladu s podmínkami této Smlouvy a Smlouvy o přepravních podmínkách. Zejména je
pak Dopravce povinen zajišťovat provoz v souladu s Jízdním řádem platným pro danou
Autobusovou linku či dané Spoje. Jízdní řád pro Dopravce připravuje Pověřená osoba a
Dopravce následně předkládá takovýto Jízdní řád Dopravnímu úřadu (příslušnému úřadu
k vydání povolení k provozu mezinárodní linky) ke schválení pro každou Autobusovou
linku, na kterou mu byla udělena licence, resp. povolení. Každá změna Jízdního řádu musí
být provedena formou vydání nového Jízdního řádu.
6.2 Jízdní řády a časové polohy Spojů pro každou Autobusovou linku zpracovává za účelem
zajištění dopravní obslužnosti a garance návaznosti spojů Pověřená osoba. Jízdní řád platný
v den Zahájení provozu bude s dostatečným předstihem oznámen Dopravci, který se
zavazuje nejpozději následující pracovní den po oznámení Jízdního řádu jej předložit ke
schválení Dopravnímu úřadu nebo v případě, že se bude jednat o linku mezinárodní
autobusové dopravy, předložit příslušnému orgánu žádost o změnu povolení k provozování
linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající ve změně Jízdního řádu. Dopravce bere
na vědomí, že Jízdní řád může být v průběhu doby platnosti této Smlouvy z objektivních
důvodů a/nebo z důvodu změny potřeb Objednatele ovlivněných objektivními skutečnostmi
měněn včetně změny definovaného stanoviště Záložního Vozidla v rámci linek, které jsou
v dané Výběrové skupině obsluhovány, pokud je Záložní Vozidlo v dané výběrové skupině
definováno; v případě změny je pak Dopravce povinen tyto změny Jízdních řádů
akceptovat. Dopravce se zavazuje bezprostředně, nejpozději však následující pracovní den
po obdržení požadavku na úpravu Jízdního řádu k Objednatelem stanovenému termínu
podat u Dopravního úřadu žádost o schválení Jízdního řádu od požadovaného termínu,
V případě změny jízdního řádu mezinárodní autobusové linky se dopravce zavazuje podat u
příslušného orgánu bezprostředně, nejpozději však následující pracovní den po obdržení
požadavku na úpravu Jízdního řádu, žádost o změnu povolení k provozování linky
mezinárodní autobusové dopravy spočívající jen ve změně nebo také ve změně Jízdního
řádu.
6.3 V případě nesplnění povinnosti dle odstavce 6.2 předložit Jízdní řád ke schválení
Dopravnímu úřadu nebo předložit příslušnému orgánu žádost o změnu povolení
k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající jen ve změně nebo také
ve změně Jízdního řádu, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se
stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním
termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,-
Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším
náhradním termínu.
6.4 Dopravce není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo souhlasu
Objednatele, měnit obsah Jízdního řádu. V případě porušení zákazu dle tohoto odstavce je
Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,- Kč, a to za každé
porušení. Zaplacením smluvní pokuty podle tohoto odstavce není dotčeno právo
Objednatele žádat po Dopravci v plné výši náhradu škody způsobené porušením povinnosti
podle tohoto odstavce.
17 / 30
6.5 V případě, že Objednatelem požadovaná změna Jízdního řádu vyžaduje změnu licence či
vydání licence nové či vydání Eurolicence a povolení k provozování linky mezinárodní
autobusové dopravy, Objednatel svůj požadavek na změnu Jízdního řádu Dopravci
bezodkladně sdělí. Dopravce není povinen postupovat podle odst. 6.2 a zavazuje se
bezprostředně, nejpozději však do dvou pracovních dnů od okamžiku, kdy mu byla tato
skutečnost sdělena, požádat u Dopravního úřadu o změnu licence pro příslušnou
Autobusovou linku, případně o vydání licence nové, případně u linky mezinárodní
autobusové dopravy požádat Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou
pracovních dnů od získání Eurolicence požádat příslušný orgán o povolení k provozování
linky mezinárodní autobusové dopravy, s tím, že den, kdy se Dopravce o požadavku na
změnu Jízdního řádu dozvěděl, se do této lhůty nezapočítává. V případě nesplnění
povinnosti stanovené v předchozí větě, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění
povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani
v náhradním termínu, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč, a
to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním
termínu. O schválení Jízdního řádu, na základě něhož požádal dle předchozích vět o udělení
či změnu licence, je Dopravce povinen požádat Dopravní úřad bezprostředně, nejpozději
však následující pracovní den po právní moci rozhodnutí o změně či udělení licence.
V případě nesplnění povinnosti stanovené v předchozí větě, zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou
povinnost ani v náhradním termínu, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši
50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším
náhradním termínu.
6.6 Objednatel Dopravci oznámí veškeré požadované změny Jízdních řádů, které mohou
vyvolat nutnost zvýšení počtu Vozidel provozovaných Dopravcem k zajištění Závazku
veřejné služby. V případě, že změna Jízdního řádu bude znamenat navýšení počtu Vozidel
nejvýše o počet Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy, je Dopravce povinen na
takové změny bezodkladně, nejpozději však do účinnosti nového Jízdního řádu, reagovat a
zajistit potřebný počet Vozidel. Současně je povinen zajistit, aby nejpozději do čtyř měsíců
od příslušného oznámení změny Jízdního řádu opět disponoval potřebným počtem
Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy (v souladu s Technickými a provozními
standardy IDS JMK). V případě nesplnění lhůty 4 měsíců pro obnovení počtu Záložních
Vozidel a Vozidel Provozní zálohy či jiné povinnosti dle tohoto odstavce, zašle Objednatel
Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li
Dopravce svou povinnost podle tohoto odstavce ani v náhradním termínu, je povinen
zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další
případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.7 V případě, kdy Objednatel Dopravci oznámí požadavek na úpravu Jízdního řádu, s nímž je
spojena potřeba zvýšení počtu Vozidel v počtu vyšším než je počet Záložních Vozidel a
Vozidel Provozní zálohy, která je Dopravce povinen mít v souladu s Technickými a
provozními standardy IDS JMK k dispozici, je Dopravce povinen podniknout takové kroky,
aby nejpozději do 4 měsíců od oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl schopen
vypravit a provozovat Vozidla v požadovaném počtu a standardu (včetně zachování
potřebného počtu Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy). Objednatel je povinen
změnu Jízdního řádu dle tohoto odstavce Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce před
požadovanou účinností změny Jízdního řádu, pokud se Strany nedohodnou jinak. V případě
nesplnění lhůty 4 měsíců pro zajištění dodatečných Vozidel dle tohoto odstavce, zašle
Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradní lhůtě, je povinen zaplatit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění
povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.8 Objednatel Dopravce výslovně upozorňuje na to, že je možné, že v důsledku změny potřeb
v dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji a v zájmu zkvalitnění služeb v dopravě
18 / 30
v rámci IDS JMK bude nutné, aby Dopravce některé Spoje provozoval Vozidly
s přípojnými vozidly určenými pro přepravu jízdních kol nebo vybavenými závěsem pro
přepravu jízdních kol. Parametry takových přípojných vozidel a závěsů pro přepravu
jízdních kol budou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK. Dopravce
je povinen v takových případech Vozidlo přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol
nebo závěsem pro přepravu jízdních kol vybavit a příslušné Spoje v souladu s aktuálním
Jízdním řádem takto provozovat. V případě, kdy Objednatel Dopravci oznámí požadavek na
úpravu Jízdního řádu, s nímž je spojena potřeba zajištění dopravy prostřednictvím Vozidel
s přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol nebo vybavenými závěsem pro přepravu
jízdních kol, je Dopravce povinen podniknout takové kroky, aby nejpozději do 4 měsíců od
oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl schopen Vozidla s přípojnými vozidly
určenými pro přepravu jízdních kol nebo vybavená závěsem pro přepravu jízdních kol
vypravit a provozovat v požadovaném počtu a standardu. Objednatel je povinen změnu
Jízdního řádu dle tohoto odstavce Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce před požadovanou
účinností změny Jízdního řádu, pokud se Strany nedohodnou jinak. Spoje, u nichž je
požadavek na provozování přípojného vozidla určeného pro přepravu jízdních kol nebo
vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol uveden již v Rámcových jízdních řádech, je
Dopravce povinen provozovat dle pokynů Objednatele již od Zahájení provozu (v souladu
s Jízdním řádem platným v době Zahájení provozu). V případě nesplnění stanovené lhůty
pro zajištění přípojných vozidel nebo vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol a jejich
provozování v souladu s Jízdním řádem, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění
povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani
v náhradní lhůtě, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 100.000,-Kč, a to i
opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.9 V případě, že Dopravce v den Zahájení provozu ani zčásti nezahájí provozování dopravy
dle této Smlouvy anebo v průběhu platnosti této Smlouvy zcela pozastaví plnění Závazku
veřejné služby dle této Smlouvy po dobu delší než 24 hodin, je povinen uhradit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 1.000.000,- Kč. Uplatněním takto stanovené pokuty není dotčen
nárok Objednatele na úhradu dalších smluvních pokut dle Přílohy č. 4. Dopravce není
povinen uhradit smluvní pokutu dle tohoto odstavce v případě, kdy ve lhůtě dvou dnů ode
dne, v němž porušení povinností předvídané tímto odstavcem nastalo, Objednateli prokáže,
že takové porušení povinnosti bylo způsobeno okolnostmi vylučujícími odpovědnost. Za
okolnosti vylučující odpovědnost se pro účely této Smlouvy považují překážky ve smyslu §
2913 odst. 2) zákona č. 89/2012 Sb. Občanského zákoníku ve znění pozdějších předpisů.
Za okolnost vylučující odpovědnost se však v žádném případě nepovažuje nezákonná
stávka zaměstnanců Dopravce ani stávka, která je v souladu se zákonem, avšak jejíž
zahájení Dopravce neoznámil Objednateli nejpozději 48 hodin předem, a to včetně čísel
oběhů, které nevyjedou.
7. ZMĚNA ROZSAHU ZÁVAZKU VEŘEJNÉ SLUŽBY
7.1 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci změnu v rozsahu plnění Závazku veřejné
služby proti původně sjednanému rozsahu odpovídajícímu zadávací dokumentaci platné pro
Výběrové řízení („Změna rozsahu“). Dopravce přitom bere na vědomí a souhlasí s tím, že
změna rozsahu může znamenat jak zvýšení výkonů, tak i jejich snížení (maximálně však
v rozpětí stanoveném dále v této Smlouvě). Charakter Změny rozsahu může být
dlouhodobý i krátkodobý, a to v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho
povinnosti zajistit dopravní obslužnost v Jihomoravském kraji. Objednatel může po
Dopravci požadovat Změnu rozsahu zejména, nikoliv však výlučně, z následujících důvodů:
19 / 30
(a) v souvislosti se změnou přepravních potřeb v území (např. vznik či zánik školského
zařízení, úprava směnného provozu zaměstnavatelů, vznik nebo zánik pracovních
příležitostí, změna dopravního řešení na území sousedního kraje nebo sousedního státu,
uzavření smlouvy o úhradě kompenzace na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou
linkovou osobní dopravou na území jiného kraje nebo jiného státu s jiným
objednatelem dopravy apod.),
(b) na základě aktuálních přepravních potřeb Objednatele,
(c) z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk,
(d) zánik některých dopravních spojení (např. dopravních tras železnice),
(e) změny standardů dopravní obslužnosti.
7.2 Změny rozsahu se mohou projevit zejména, nikoliv však výlučně, těmito způsoby či jejich
kombinacemi:
(a) změnou dopravní trasy (prodloužení/zkrácení trasy, „závleky“); Objednatel upozorňuje,
že v rámci spolupráce se sousedními kraji či územními samosprávnými celky
sousedních států může dojít v souladu se zadávacími podmínkami Veřejné zakázky
k prodloužení linek na území těchto sousedních subjektů, či k zavedení nových linek.
(b) přidáním/odebráním Spojů v rámci Autobusové linky;
(c) změnou číslování Autobusové linky;
(d) nasazením vyššího počtu Vozidel/snížením počtu Vozidel;
(e) navýšením/snížením výkonů při vypravení stejného počtu Vozidel;
(f) zajištěním dopravy na jiné Autobusové lince po dobu výluky;
(g) operativní vypravení Záložních Vozidel.
7.3 Dopravce je povinen akceptovat Změny rozsahu požadované Objednatelem dle tohoto čl. 7,
bez ohledu na rozsah takových Změn, a to jak v případě navýšení rozsahu Závazku veřejné
služby, tak i jeho snížení, a zajistit Závazek veřejné služby v tomto navýšeném nebo
sníženém rozsahu, a to za podmínek dle této Smlouvy. V případě nezajištění Závazku
veřejné služby dle Změny rozsahu se uplatní smluvní pokuty za porušení jednotlivých
povinností Dopravce dle této Smlouvy. Objednatel je však oprávněn požadovat Změnu
rozsahu znamenající navýšení výkonů dle této Smlouvy pouze o maximální možnou míru
stanovenou pro příslušnou Výběrovou skupinu v Příloze č. 2, případně Změnu rozsahu
znamenající snížení výkonů dle této Smlouvy maximálně o míru uvedenou pro příslušnou
Výběrovou skupinu v Příloze č. 2.
7.4 Kromě Odměny vypočtené dle článku 3 této Smlouvy nemá Dopravce v souvislosti se
Změnou rozsahu (jak v případě zvýšení, tak v případě snížení) podle tohoto článku 7 nárok
na žádné jiné platby ani na úhradu žádných dalších nákladů, pokud není v této Smlouvě
výslovně stanoveno jinak.
7.5 V případě, že požadavek Objednatele na Změnu rozsahu dopravy dle tohoto článku bude
vyžadovat pořízení dalšího Vozidla, musí být toto Vozidlo vybaveno dle příslušného
standardu IDS. Současně od data zařazení do provozu bude údaj o stáří Vozidla započítáván
do výpočtu průměrného stáří vozového parku dle odst. 5.4 Smlouvy. Povinnost hradit
smluvní pokuty jako dle odstavců 5.3 až 5.8 Smlouvy se vztahuje na Dopravce obdobně.
7.6 Objednatel má v případě objektivně odůvodněných potřeb právo zadat Dopravci povinnost
provozovat po omezenou dobu dopravu i na Spojích a Autobusových linkách
provozovaných jinými dopravci, tj. Autobusových linkách, které nebyly součástí Výběrové
skupiny, v jejímž rozsahu plní Dopravce Závazek veřejné služby. Tak tomu může být
zejména v případech dlouhodobých výluk, v jejichž rámci dochází k významnému omezení
služeb na původní trase Autobusové linky a ke změně přepravního proudu přes jinou
20 / 30
Autobusovou linku, kdy tato změna znamená kompenzaci výkonů pro Dopravce po dobu
výluky.
7.7 Oznámí-li Objednatel svůj předběžný úmysl učinit objednávku na určité Spoje určitých
Autobusových linek, je Dopravce povinen ve lhůtě dvou pracovních dnů požádat o potřebné
licence na zmíněných linkách či v případě linky mezinárodní autobusové dopravy požádat
Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou pracovních dnů od získání Eurolicence
požádat příslušný orgán o povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy
(pokud těmito licencemi či povoleními již nedisponuje či o ně již nepožádal) a řádně
usilovat o získání takových licencí či povolení. Oznámení o předběžném úmyslu však
Objednatele nezavazuje učinit Dopravci objednávku na Spoje či Autobusové linky v něm
zmíněné. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené povinnosti zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou
povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to
i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním
termínu.
7.8 Dopravce je dále povinen reagovat na pokyny Objednatele nebo Pověřené osoby na posílení
dopravy (operativní i dlouhodobé), změny v trasách (např. z důvodu výluk či objížděk) a
počtech spojů, apod. v souladu s touto Smlouvou a jejími přílohami (zejména Technickými
a provozními standardy IDS JMK a Garancemi návazností IDS JMK) a řádně a včas tyto
pokyny plnit. V případě nesplnění povinností stanovených v tomto odstavci řádně a včas, je
Dopravce povinen mimo případné smluvní pokuty vyplývající z Přílohy č. 4 uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každé jednotlivé porušení, a to i
opakovaně, pokud Dopravce nesplní svou povinnost ani na výzvu Objednatele.
8. GARANCE NÁVAZNOSTÍ V RÁMCI IDS JMK
8.1 Dopravce je povinen dodržovat také veškeré časové návaznosti v rámci systému IDS JMK,
které vyplývají z jeho povinností provozovat dopravu na Autobusových linkách a Spojích.
Časové návaznosti a pravidla jejich dodržování (stejně jako pravidla dispečerského řízení)
jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK a dále v dokumentu
Garance návazností IDS JMK, který je zpracován a Dopravci vhodným způsobem sdělen a
poskytnut Pověřenou osobou (např. na jejích internetových stránkách).
8.2 Dopravce je v případě mimořádných situací v dopravě způsobujících ztrátu garantované
návaznosti povinen postupovat v souladu s Technickými a provozními standardy IDS JMK
a dokumentem Garance návazností IDS JMK. V takových případech je Dopravce povinen
v souladu s pokynem Objednatele (resp. Pověřené osoby) např. prodloužit stanovenou
čekací dobu na zpožděný přípojný spoj, nebo také zajistit vypravení náhradního spoje.
8.3 Dojde-li ke ztrátě garantované návaznosti různých spojů IDS JMK zaviněním Dopravce a
bude nutno vypravit náhradní Vozidlo jiným dopravcem, je Dopravce povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši součinu počtu kilometrů ujetých náhradním Vozidlem a
Ceny přepravního výkonu, navýšeného o částku dle Sazebníku smluvních postihů (Příloha
č. 4 této Smlouvy). Podrobné podmínky a postup při vypravení náhradního autobusového
spoje jsou uvedeny v Přílohách č. 3 a č. 6 této Smlouvy.
8.4 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení náhradního spoje se jeho kilometrická délka do
cílové zastávky stanoví v souladu s čl. 3 odst. 3.16 a zahrnuje se k ní i kilometrická délka
trasy tohoto náhradního spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li možné délku spoje určit
dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle skutečně ujeté vzdálenosti, a to v
návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
8.5 Objednatel nebo Pověřená osoba je oprávněn po Dopravci požadovat zajištění náhradní
autobusové dopravy za vlak nebo náhradního autobusového spoje i v rámci Autobusové
linky jiného dopravce, pokud tento dopravce nedisponuje v okamžiku ztráty garance
návazností na jím provozovaných Autobusových linkách volným Vozidlem nebo se jeví
21 / 30
jako časově, logisticky a ekonomicky výhodnější, aby náhradní spoj byl zajištěn
Dopravcem. Dopravce je povinen takovému požadavku vyhovět v rámci jím nabídnutého
rozsahu vozového parku a záložních autobusů. Ustanovení odstavce 8.4 se uplatní obdobně.
V případě, že Dopravce na výzvu Objednatele nebo jím Pověřené osoby takový náhradní
spoj nevypraví, je povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 20.000,- Kč za
každý případ porušení.
9. PŘEPRAVNÍ KONTROLA
9.1 Smluvní strany se dohodly, že Objednatel je oprávněn provádět pro Dopravce na
Autobusových linkách přepravní kontrolu v rozsahu práv Dopravce vůči cestujícím,
vymáhat nedoplatky jízdného, přirážky k jízdnému a další částky, které bude Dopravce
oprávněn požadovat, s tím, že z vymožených částek připadne Dopravci jízdné včetně DPH
a ostatní částky připadnou Objednateli nebo jím Pověřené osobě. Dopravce tímto
Objednatele současně zmocňuje k veškerým právním jednáním potřebným pro provádění
činností uvedených v předchozí větě. Objednatel je oprávněn k provádění činností
uvedených v první větě tohoto odstavce dále zmocnit Pověřenou osobu.
9.2 Objednatel a Dopravce tímto sjednávají bezúplatné postoupení pohledávek, které Dopravci
v budoucnu vzniknou vůči třetím osobám v důsledku porušení povinností těmito osobami,
kterého se třetí osoby dopustí porušením Smluvních přepravních podmínek, pokynů či
příkazů Dopravce či Pověřené osoby, znečištěním Vozidla (vždy s výjimkou pohledávek
z titulu nároku Dopravce na náhradu škody způsobené poškozením věci Dopravce) nebo
tím, že svým chováním naruší klidnou přepravu cestujících nebo ostatní cestující jinak
obtěžují, a dále vůči osobám cestujícím bez platného jízdního dokladu, zejm. pohledávek z
nároku na dodatečné zaplacení jízdného, přirážky k jízdnému, případně dalších částek
z toho plynoucích (každá ze shora popsaných pohledávek dále jako „Budoucí pohledávka“).
Dopravce postupuje Budoucí pohledávku na Objednatele okamžikem vzniku pohledávky.
Objednatel je oprávněn Budoucí pohledávku dále postoupit rovněž na Pověřenou osobu.
9.3 V případě, že bude Objednatelem, resp. Pověřenou osobu podle předchozích odstavců
vymoženo dodatečně jízdné, je Objednatel povinen toto jízdné včetně DPH uhradit
Dopravci, v jehož Vozidle byl cestující bez platného jízdního dokladu zjištěn, a to do 10.
pracovního dne měsíce následujícího po měsíci, v němž bylo dodatečné jízdné vybráno.
Zaplacené či vymožené přirážky k jízdnému, případně další částky, plynoucí z nároků vůči
cestujícímu zjištěnému v rámci přepravní kontroly, náleží Objednateli nebo jím Pověřené
osobě. V případě, že za Objednatele vybírá v souladu s tímto odstavcem částky jízdného a
přirážky k němu Pověřená osoba, je Objednatel povinen zajistit, aby bylo dodatečné jízdné
ze strany Pověřené osoby Dopravci vyplaceno ve stejné lhůtě uvedené v první větě tohoto
odstavce.
10. DALŠÍ POVINNOSTI DOPRAVCE
10.1 Dopravce je na vlastní náklad povinen zajistit, aby nejpozději tři dny před Zahájením
provozu a následně po celou dobu platnosti této Smlouvy byla všechna nástupní i výstupní
místa Zastávek na území Jihomoravského kraje přidělených k Výběrové skupině, u nichž
byl určen jako správce Označníků, vybavena Označníky zastávek odpovídajícími
Technickým a provozním standardům IDS JMK. V případě porušení této povinnosti je
Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 1.000,-Kč za každý chybějící
Označník a každý den, v němž bude Dopravce se splněním stanovené povinnosti v prodlení.
10.2 Správci Označníků jsou určeni v souladu s Technickými a provozními standardy IDS JMK,
případně dle Smlouvy o podmínkách přepravy uzavřené s Pověřenou osobou. Dopravce je
povinen spravovat Označníky, jejichž správa mu byla svěřena na základě předchozí věty, na
vlastní náklad. V případě, že na jakémkoliv Označníku, jehož je Dopravce správcem, bude
zjištěna závada či rozpor s Technickými a provozními standardy IDS JMK, je Dopravce
povinen neprodleně zajistit nápravu závadného stavu, nejpozději ve lhůtách dle
Technických a provozních standardů IDS JMK. Dopravce je povinen umožnit bezplatné
22 / 30
užívání Označníků zastávek na Autobusových linkách IDS JMK, jichž je vlastníkem či je
spravuje, jiným dopravcům provozujícím linkovou osobní dopravu v rámci systému IDS
JMK, a to v rozsahu nezbytném pro zajištění plnění jejich povinností ze smluv s
Objednatelem. Změny správců označníků se řídí bodem I. 3. Technických a provozních
standardů IDS JMK.
10.3 Objednatel, resp. Pověřená osoba pro Dopravce zpracuje vždy aktuální znění Smluvních
přepravních podmínek IDS JMK a Tarifu IDS JMK a tyto Dopravci zašle spolu s výzvou
k jejich vyhlášení v dostatečném předstihu před plánovaným datem účinnosti jejich změn, a
to elektronicky nebo písemně. Dopravce má povinnost na základě výzvy Objednatele,
případně Pověřené osoby vždy vyhlásit aktuální Smluvní přepravní podmínky IDS JMK a
Tarif IDS JMK, a to ke dni účinnosti jejich změny, způsobem stanoveným příslušným
právním předpisem. Dopravce je dále povinen umístit v každém Vozidle, jímž zajišťuje
Závazek veřejné služby, do informačních vitrín určených pro vyvěšování informačních a
propagačních materiálů IDS JMK výtah ze Smluvních přepravních podmínek IDS JMK a
výtah z Tarifu IDS JMK včetně odpovídajících sankcí. V případě požadavku Objednatele
ve vybraných přepravních relacích na vyhlášení Jiného tarifu má Dopravce rovněž
povinnost tento tarif vyhlásit.
10.4 Další povinnosti Dopravce týkající se zajištění dopravy na Autobusových linkách, tj.
zajištění Závazku veřejné služby, jsou podrobně stanoveny v Technických a provozních
standardech IDS JMK, v dokumentu Garance návazností IDS JMK, Smlouvě o podmínkách
přepravy a v dalších přílohách a dokumentech, na něž tato Smlouva odkazuje.
10.5 V případě, že Objednatel rozhodne o jednotném nákupu odbavovacích zařízení je dopravce
povinen toto zařízení dle pokynů Objednatele a Pověřené osoby na vlastní náklady
nainstalovat do svého vozidla, zprovoznit a dle pokynů Objednatele a Pověřené osoby je i
provozovat včetně potřebných zařízení a služeb ve vozidle i v zázemí dopravce. Za
nesplnění této povinnosti je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,-
Kč/ nevybavené vozidlo a měsíc.
10.6 Další sankční postihy za porušení některých povinností dle této Smlouvy ze strany
Dopravce, jiné než smluvní pokuty uvedené v článcích 5 až 10 této Smlouvy, jsou upraveny
v Příloze č. 4 této Smlouvy.
10.7 Dopravce je povinen dodržovat Pravidla technologických postupů, organizačního a
technického zabezpečení provozu. Za každé porušení Pravidel technologických
postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu prokazatelně zjištěné
Objednatelem je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu dle Sazebníku
smluvních postihů (Příloha č. 4 této smlouvy). Pokud Dopravce na výzvu Objednatele
nepředloží vyžádané doklady prokazující splnění povinností vyplývajících z Pravidel
technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu, je povinen
zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč, a to i opakovaně. V případě, že
předložené doklady nebudou jasně prokazovat splnění povinností vyplývajících z Pravidel
technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu, má se za to,
že Dopravce prokazovanou povinnost nesplnil.
10.8 Dopravce je povinen finanční prostředky získané zvýšením Nabídkové ceny dle čl. 3,
odst. 3.8 této Smlouvy využít výhradně ve prospěch zaměstnanců, zejména řidičů, kteří se
podílí na plnění této Smlouvy. Tuto skutečnost je Dopravce povinen Objednateli na
vyžádání průkazně doložit. Pokud Dopravce Objednateli tuto skutečnost průkazně nedoloží,
ačkoli k tomu byl vyzván, je Dopravce povinen Objednateli zaplatit smluvní pokutu ve výši
odpovídající finančním prostředkům získaným zvýšením Nabídkové ceny dle čl. 3, odst. 3.8
této Smlouvy za období, za nějž stanovené použití finančních prostředků průkazně
nedoloží.
11. SPOLEČNÁ USTANOVENÍ K PRÁVŮM A POVINNOSTEM STRAN
11.1 Dopravce je povinen mít po dobu platnosti této Smlouvy uzavřenou také Smlouvu
23 / 30
o podmínkách přepravy a dodržovat podmínky sjednané takovou smlouvou. Stejně tak je
Dopravce povinen po dobu účinnosti této Smlouvy mít platnou licenci, respektive povolení
k provozu mezinárodní linky na provoz jím provozovaných Autobusových linek.
11.2 Dopravce výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn poskytnout informace, které
se dozvěděl v souvislosti s touto Smlouvou a při jejím plnění, Pověřené osobě za účelem
využití při servisních činnostech pro IDS JMK. Informace získané při plnění povinností dle
této Smlouvy a v souvislosti s ní se nepovažují za předmět obchodního tajemství a
Objednatel je tak oprávněn je v rozsahu stanoveném příslušnými právními předpisy (např.
dle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších
předpisů) sdělit třetím osobám. Takové poskytnutí informací není porušením obchodního
tajemství ani důvěrnosti informací.
11.3 Dopravce je dále plně obeznámen a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn
pověřit výkonem veškerých či některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této
Smlouvy Pověřenou osobu (společnost KORDIS JMK, a.s., pokud Objednatel neurčí jinak),
která je v takovém případě oprávněna jednat s Dopravcem přímo, jménem Objednatele a na
jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo s Pověřenou
osobou. To platí zejména u práv a povinností a v těch případech popsaných v Technických
a provozních standardech IDS JMK a dalších přílohách této Smlouvy, kde je jako subjekt
vztahu s Dopravcem uváděna Pověřená osoba. Objednatel je však v takových případech
vždy povinen zajistit, aby plnění, k nimž je podle této Smlouvy zavázán, byla ze strany
Pověřené osoby splněna. Za splnění povinností plněných podle této Smlouvy ze strany
Pověřené osoby odpovídá Objednatel stejně, jako by plnění poskytoval sám.
11.4 Dopravce je oprávněn poskytovat služby dle této Smlouvy též prostřednictvím
subdodavatelů. Za plnění povinností prostřednictvím subdodavatele však odpovídá stejně,
jako by služby podle této Smlouvy poskytoval sám. Dopravce je povinen ve lhůtách a za
podmínek stanovených zákonem upravujícím zadávání veřejných zakázek předkládat
zadavateli seznam subdodavatelů, kterými poskytoval služby dle této Smlouvy
v předchozím kalendářním roce, případně další informace vyžadované zákonem. V případě
porušení této povinnosti zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se
stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním
termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši
500.000,-Kč, a to i opakovaně na základě dalších výzev ke splnění povinnosti. Objednatel
dále upozorňuje, že porušení povinnosti dopravce předložit seznam subdodavatelů
představuje správní delikt, za který může být Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže
Dopravci uložena ve správním řízení pokuta.
12. DOBA PLNĚNÍ ZÁVAZKU A UKONČENÍ SMLOUVY
12.1 Závazek veřejné služby dle této Smlouvy se Dopravce zavazuje plnit po dobu od termínu
celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2017 do dne předcházejícího termínu celostátní
změny jízdních řádů v prosinci 2027, nejpozději však do dne, který předchází dni
kalendářního roku 2027, který se označením dne i měsíce shoduje s datem Zahájení
provozu (dnem a měsícem) v roce 2017. Povinnosti vyplývající z této Smlouvy, jež je nutno
splnit již před Zahájením provozu, je Dopravce povinen plnit již ode dne stanoveného v této
Smlouvě a není-li takový den konkrétně touto Smlouvou stanoven, již ode dne platnosti této
Smlouvy.
12.2 Dopravce je povinen nejpozději do 15 dnů od podpisu této Smlouvy předložit Objednateli
Dopravcem (osobou oprávněnou Dopravce zastupovat) podepsaný návrh
Smlouvy o podmínkách přepravy s Pověřenou osobou v rozsahu odpovídajícím rozsahu
Závazku veřejné služby dle této Smlouvy, a to ve znění dle vzoru uvedeného v zadávací
dokumentaci Výběrového řízení, ve dvou vyhotoveních. Objednatel je následně, bez
zbytečného odkladu povinen zajistit podpis uvedeného dokumentu také ze strany Pověřené
osoby a bezodkladně takto podepsaný dokument Dopravci v jednom vyhotovení předat
zpět. V případě, že Dopravce již Smlouvu o podmínkách přepravy ve znění dle vzoru
24 / 30
uvedeného v zadávací dokumentaci Výběrového řízení uzavřenu má, je povinen ve stejné
lhůtě předložit Objednateli její kopii. V případě prodlení se splněním v tomto odstavci
stanovené povinnosti je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši
10.000,-Kč za každý den prodlení se splněním povinnosti. Současně je Objednatel oprávněn
v případě, kdy mu Dopravce podepsaný návrh Smlouvy o podmínkách přepravy, resp. kopii
již uzavřené Smlouvy o podmínkách přepravy nepředloží ani do 20 dnů od podpisu této
Smlouvy, od této Smlouvy s okamžitou platností odstoupit.
12.3 Tato Smlouva končí:
(a) uplynutím doby stanovené v odstavci 12.1 této Smlouvy,
(b) písemnou dohodou obou smluvních stran,
(c) uplynutím výpovědní doby v případě uplatnění výpovědi některou ze smluvních Stran,
(d) okamžikem, kdy bude Dopravci pro neplnění stanovených povinností odejmuto
oprávnění k podnikání (koncese opravňující Dopravce k provozování veřejné linkové
dopravy), či všechny licence k provozování vnitrostátní veřejné linkové dopravy a
současně všechna povolení k provozu mezinárodních autobusových linek, potřebné pro
provozování veřejné linkové dopravy pro plnění závazků dle této Smlouvy,
(e) odstoupením od této Smlouvy některou ze Stran,
(f) okamžikem ukončení Smlouvy o podmínkách přepravy mezi Dopravcem a Pověřenou
osobou.
12.4 Dopravce je povinen po dobu trvání Smlouvy disponovat veškerými oprávněními, která
jsou v kterémkoli okamžiku trvání Smlouvy potřebná pro provozování veřejné linkové
dopravy dle této smlouvy. V případě porušení této povinnosti je Dopravce povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč za každou Autobusovou linku, již není
Dopravce v důsledku odejmutí potřebného oprávnění dle tohoto odstavce schopen a
oprávněn provozovat.
12.5 Kterákoliv ze Smluvních stran může Smlouvu písemně vypovědět, a to i bez uvedení
důvodu. Výpovědní lhůta činí 30 měsíců a začíná běžet od prvního dne měsíce
následujícího po měsíci, v němž byla výpověď doručena druhé Smluvní straně.
12.6 Objednatel je dále oprávněn vypovědět tuto Smlouvu pouze v následujících případech:
(a) v případě porušení povinností Dopravce dle odstavce 5.6, 6.4, 6.9, 7.3, 7.6, 7.7 a/nebo
10.3, ledaže Dopravce prokáže, že porušení povinnosti či neplnění závazku bylo
zapříčiněno okolnostmi vylučujícími odpovědnost ve smyslu § 2913 odst. 2) zákona č.
89/2012 Sb. Občanského zákoníku, ve znění pozdějších předpisů;
(b) v případě opakovaného porušení povinností dle odstavce 5.1, 5.2, 5.3, 5.5, 5.8, 6.1, 7.8,
8.2, 8.3, 8.5, 10.2, 10.4 a/nebo 10.7 v průběhu šesti po sobě jdoucích měsících. Pro
účely této Smlouvy se za opakované porušení povinností považuje porušení povinností
v počtu alespoň 3x;
(c) v případě porušení povinnosti podle odstavce 6.2, 6.5, 6.6 a/nebo 6.7, 6.8, pokud
Dopravce povinnost nesplnil ani v dodatečně stanoveném termínu;
(d) bude-li (i) na návrh Dopravce zahájeno insolvenční řízení podle zákona č. 182/2006
Sb., insolvenční zákon, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce;
nebo (ii) zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož předmětem
bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně bude-li insolvenčním soudem
vydáno rozhodnutí o úpadku Dopravce, nebo (iii) zahájeno insolvenční řízení podle
insolvenčního zákona, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a
současně bude-li insolvenčním soudem nařízeno předběžné opatření podle § 113
insolvenčního zákona (Dopravce je v souladu se svými dalšími povinnostmi povinen
počínat si tak, aby insolvenční řízení nebylo zahájeno);
25 / 30
12.7 Výpovědní doba v případě výpovědi Smlouvy dle odstavce 12.6 tohoto článku počíná běžet
12.8 od okamžiku, kdy byl některé ze Smluvních stran doručen projev vůle druhé Smluvní strany
12.9 tuto Smlouvu vypovědět (výpověď) a končí posledním dnem měsíce, následujícího po
12.10 měsíci, ve kterém byl takový projev vůle příslušné Smluvní straně doručen, pokud není
v této Smlouvě stanoveno jinak.
12.11
Objednatel může Smlouvu vypovědět či od ní odstoupit i z důvodů v tomto výčtu
neuvedených, pokud tato možnost vyplývá z jiného ustanovení této Smlouvy.
Výpovědí Smlouvy či odstoupením od Smlouvy nezanikají nároky na zaplacení smluvní
pokuty, které vznikly do okamžiku ukončení Smlouvy některým z uvedených způsobů.
V případě, že nastane některá ze skutečností předpokládaných v odstavci 12.6 tohoto
článku, a v důsledku takové skutečnosti a porušení povinnosti Dopravce Objednatel vypoví
tuto Smlouvu, je Dopravce povinen uhradit Objednateli za porušení své povinnosti smluvní
pokutu ve výši ½ Výše zajištění tak, jak je stanovena v článku 13, odstavec 13.4. této
Smlouvy, a to nejpozději do konce výpovědní lhůty stanovené podle odstavce 12.7 tohoto
článku. Smluvní pokuta dle předchozí věty je určena především ke krytí zvýšených nákladů
Objednatele na výběr nového dopravce či k zajištění dopravy a dalších služeb v rozsahu
podle této Smlouvy po dobu od ukončení této Smlouvy do uskutečnění výběru nového
dopravce. Zaplacením smluvní pokuty podle tohoto ustanovení není dotčeno právo
Objednatele na náhradu škody ani povinnost Dopravce uhradit veškeré smluvní pokuty za
porušení povinností z této Smlouvy.
Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy Objednateli či
Dopravci ke dni ukončení smlouvy jsou Objednatel a Dopravce povinni vypořádat obdobně
dle příslušných ustanovení této smlouvy bez zbytečného odkladu.
13. BANKOVNÍ ZÁRUKA
13.1 K zajištění svých závazků podle této Smlouvy poskytne Dopravce Objednateli
neodvolatelnou a nepodmíněnou bankovní záruku splatnou na první požádání (dále jen
„Bankovní záruka“). Bankovní záruka bude Dopravcem Objednateli předložena ve lhůtě 10
pracovních dní od uzavření této Smlouvy. Poskytnutí Bankovní záruky je podmínkou práva
Dopravce na plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy a na úhradu příslušející
Odměny. Pokud Dopravce Bankovní záruku nepředloží ani v dodatečné lhůtě 5 pracovních
dní, uhradí Objednateli smluvní pokutu ve výši 5 % z částky za každý den, kdy bude v
prodlení, která bude vypočtena jako součin stanoveného počtu kilometrů za první rok plnění
jednotlivých částí Smlouvy a příslušné nabídkové ceny za jeden vozokilometr, kterou
Dopravce uvedl ve své Nabídce pro Veřejnou zakázku, přičemž současně platí, že
Objednatel je oprávněn od této Smlouvy odstoupit s účinky ke dni doručení odstoupení
Dopravci, ledaže je v tomto úkonu pro účinky odstoupení stanoven den pozdější.
13.2 Bankovní záruka bude platná a účinná po dobu alespoň dvou let od zahájení provozu,
nejméně však do 30.12.2019 („Období platnosti“). Pokud doba platnosti Bankovní záruky
nebude dosahovat celého Období platnosti, bude Dopravce povinen obnovit platnost
Bankovní záruky za stejných podmínek, nejpozději do čtrnácti (14) dní před uplynutím
platnosti původní Bankovní záruky. Pokud Dopravce neposkytne Objednateli obnovenou
Bankovní záruku ve výše uvedené lhůtě, bude Objednatel oprávněn čerpat všechny peněžní
prostředky z Bankovní záruky a použít je na vytvoření jistoty, kterou poté uloží na svůj účet
za účelem zajištění povinností uvedených v odstavci 13.3 níže. Dojde-li k čerpání Bankovní
záruky a vytvoření jistoty, budou se ustanovení upravující Bankovní záruku vztahovat
obdobně i na jistotu.
13.3 Bankovní zárukou budou zajištěny veškeré nároky Objednatele vůči Dopravci, které
vzniknou na základě porušení Smlouvy Dopravcem (včetně veškerých úroků z prodlení a
veškerých smluvních pokut a náhrad škod, které může Objednatel od Dopravce požadovat
v souvislosti s touto Smlouvou) a to za podmínky, že Dopravce řádně a včas nesplnil
některou z povinností vyplývajících pro Dopravce z této Smlouvy a právních předpisů (dále
26 / 30
jen „Zajištěné povinnosti”). Objednatel je oprávněn čerpat peněžní prostředky z Bankovní
záruky za předpokladu, že Dopravce řádně a včas nesplní jakoukoli Zajištěnou povinnost.
Objednatel je povinen bez odkladu informovat Dopravce o jakémkoli čerpání peněžních
prostředků z Bankovní záruky.
13.4 Kdykoli během Období platnosti bude Bankovní záruka vždy činit nejméně částku ve výši
součtu bankovních záruk stanovených pro jednotlivé Výběrové skupiny v Příloze č. 2 této
Smlouvy („Výše zajištění“). Dopravce je povinen zajistit, aby byla Bankovní záruka
přiměřeně upravována tak, aby její hodnota nikdy během Období platnosti neklesla pod
Výši zajištění. Pokud hodnota Bankovní záruky klesne pod Výši zajištění nebo pokud
peněžní prostředky (nebo jakákoli jejich část) z Bankovní záruky byla Objednatelem
čerpána v souladu s odstavcem 13.3, poté bude Dopravce do deseti (10) dnů ode dne, kdy
byla taková událost Dopravci oznámena, povinen doplnit Bankovní záruku tak, aby
dosahovala Výše zajištění. V případě prodlení Dopravce s doplněním Bankovní záruky do
Výše zajištění je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 0,05 %
denně z částky odpovídající částce, o niž je Dopravce povinen doplnit Bankovní záruku do
Výše zajištění. Současně je Objednatel oprávněn v případě, kdy Dopravce nedoplní
Bankovní záruku ani ve lhůtě 20 dnů od oznámení o čerpání peněžních prostředků z
Bankovní záruky do Výše zajištění, od této Smlouvy odstoupit s účinky ke dni doručení
odstoupení Dopravci, ledaže je v tomto úkonu pro účinky odstoupení stanoven den
pozdější.
13.5 Záruční listina k Bankovní záruce bude Dopravci vrácena po uplynutí její platnosti, pokud
Dopravce splní své závazky, které jsou Bankovní zárukou zajišťovány.
13.6 Bankovní záruka může být nahrazena pojištěním záruk se shodnými náležitostmi, jako je
výše vyžadováno pro Bankovní záruku. Pokud není výslovně stanoveno jinak, pokud se
v této smlouvě používá pojem Bankovní záruka, zahrnuje to i pojištění záruk.
14. KONTAKTNÍ OSOBY, DORUČOVÁNÍ
14.1 Jakékoli oznámení, žádost či jiné sdělení, jež má být učiněno či dáno Smluvní straně bude
učiněno či dáno písemně nebo e-mailem. Toto oznámení, žádost či jiné sdělení bude, pokud
z této Smlouvy nevyplývá jinak, považováno za řádně dané či učiněné druhé Smluvní
straně, bude-li doručeno osobně, doporučenou poštou, kurýrní službou, faxem, datovou
schránkou nebo e-mailem na dále uvedenou adresu příslušné Smluvní strany nebo na
takovou jinou adresu, kterou tato příslušná Smluvní strana určí v oznámení zaslaném druhé
Smluvní straně:
Dopravci:
Adresa: Dělnická 946, 441 01 Podbořany
K rukám: Tomáše Dolejšího, jednatele
fax: 415214311
e-mail:
ID datové schránky: g39pgi2
Objednateli:
Adresa: Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno
K rukám: Ing. Rostislava Snovického, vedoucího odboru rozvoje dopravy, nebo
Ing. Marka Veselého, vedoucího oddělení veřejné osobní dopravy odboru
rozvoje dopravy, nebo
Mgr. Pavla Mudrycha, referenta odboru rozvoje dopravy, nebo
Mgr. Zdeňka Jarolíma, referenta odboru rozvoje dopravy
27 / 30
fax: 541 65 1359
e-mail: ord@kr-jihomoravsky.cz a zároveň v kopii na e-mail: vod@kr-
jihomoravsky.cz
ID datové schránky: x2pbqzq
14.2 Jakékoliv oznámení, sdělení či žádost podle této Smlouvy bude považováno za doručené:
(a) dnem fyzického předání oznámení, je-li oznámení zasíláno prostřednictvím kurýra nebo
doručováno osobně; nebo
(b) dnem doručení potvrzeným na doručence, je-li oznámení zasíláno doporučenou poštou;
nebo
(c) dnem doručení s následným potvrzením neporušeného doručení, v případech, kdy
oznámení bylo doručováno faxem;
(d) dnem odeslání e-mailu za podmínky, kdy se e-mail nevrátí odesílateli zpět jako
nedoručený
(e) dnem dodání datové zprávy do datové schránky adresáta; nebo
(f) dnem, kdy bude, v případě, že doručení výše uvedeným způsobem nebude z jakéhokoli
důvodu možné, oznámení zasláno doporučenou poštou nebo e-mailem na adresu
určenou shora uvedeným způsobem anebo na adresu zapsaného sídla příslušné Smluvní
strany (bude-li odlišná), avšak k jeho převzetí/doručení z jakéhokoli důvodu nedojde,
v případě zasílání doporučenou poštou ani ve lhůtě tří (3) pracovních dnů od jeho
uložení na příslušném poštovním úřadu.
14.3 Výše uvedené adresy a telekomunikační spojení mohou být měněny jednostranným
písemným oznámením učiněným jednou Smluvní stranou doručeným druhé Smluvní straně.
Takováto změna se stane účinnou uplynutím pěti (5) pracovních dnů od doručení takového
oznámení dotčené Smluvní straně.
14.4 Objednatel je oprávněn zasílat oznámení či jiná sdělení související s plněním této smlouvy
prostřednictvím osob uvedených v odst. 14.1, dokud Dopravci nesdělí označení jiných osob
k tomu oprávněných.
15. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
15.1 V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se tato Smlouva příslušnými
ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných
službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS)
č. 1191/69 a č. 1107/70, zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě
cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 89/2012 Sb.,
občanský zákoník a dalšími platnými právními předpisy. Smluvní strany si dohodly, že
veškerá ustanovení zákona mají přednost před obecně zachovávanými zvyklostmi či
zvyklostmi zavedenými mezi stranami a ve smyslu ustanovení § 558 odst. 2 občanského
zákoníku se též dohodly, že obchodní zvyklosti nemají přednost před ustanoveními
zákona.
15.2 V případě rozporu ujednání obsažených v článcích 1 až 15 této Smlouvy se Smlouvou o
podmínkách přepravy, s přílohami Smlouvy či jinými dokumenty, na něž Smlouva
odkazuje, mají přednost a platí ujednání obsažená v článcích 1 až 15 této Smlouvy.
15.3 V případě, že Objednatel činí Dopravci v souladu s touto Smlouvou opakovanou výzvu ke
splnění povinnosti, je oprávněn tak učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy.
15.4 Zaplacením jakékoliv smluvní pokuty podle této Smlouvy není dotčeno právo Objednatele
žádat po Dopravci v plné výši náhradu škody způsobené porušením příslušné smluvní
28 / 30
povinnosti.
15.5 V návaznosti na vývoj právního prostředí, technických parametrů a s ohledem na
odůvodněné potřeby Objednatele, případně s ohledem na změnu standardů dopravní
obslužnosti a v zájmu zlepšení kvality služeb poskytovaných cestujícím, je Objednatel
oprávněn kdykoli změnit nebo upravit Garance návaznosti IDS JMK, Technické a provozní
standardy IDS JMK nebo i další pomůcky (dokumenty) upravující práva a povinnosti Stran
při plnění závazků vyplývajících z této Smlouvy. Objednatel je povinen Dopravce
elektronicky či písemně na tyto změny, resp. úpravy, a na datum jejich účinnosti upozornit
a zpřístupnit mu nové, resp. upravené znění popsaných dokumentů na svých internetových
stránkách, příp. na internetových stránkách Pověřené osoby, a to v dostatečném časovém
předstihu před účinností příslušné změny. Změna je vůči Dopravci účinná dnem účinnosti
změny příslušného dokumentu. Nové znění příslušného dokumentu nemá zpětnou účinnost.
Pokud Dopravce písemně neodmítne navrhovanou změnu či doplnění příslušných
dokumentů nejpozději v pracovní den předcházející navrhovanému dni účinnosti, platí, že
Dopravce navrhovanou změnu příslušného dokumentu přijal s účinností ode dne účinnosti
navrženého Objednatelem. V případě, že Dopravce písemně odmítne navrhovanou změnu
příslušného dokumentu, jsou strany oprávněny před účinností změny příslušného
dokumentu tuto Smlouvu vypovědět s výpovědní lhůtou dle odst. 12.5 této Smlouvy.
V takovém případě do skončení výpovědní lhůty platí mezi stranami dosavadní podmínky,
pokud se Strany nedohodnou jinak.
15.6 Neplatnost nebo neúčinnost některého ustanovení této smlouvy nezakládá neplatnost nebo
neúčinnost celé Smlouvy.
15.7 Tato Smlouva může být změněna písemně, pokud není výše v této Smlouvě stanoveno
jinak.
15.8 Veškeré platby z této Smlouvy nepodléhají DPH.
15.9 Smlouva je sepsána v pěti vyhotoveních, z nichž každá ze smluvních stran obdrží po dvou
vyhotoveních. Páté vyhotovení této Smlouvy bude Objednatelem poskytnuto Pověřené
osobě.
15.10 Prorogační doložka: Strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb.,
občanského soudního řádu, dohodly na tom, že místně příslušný soud pro rozhodování
sporů z této Smlouvy je Městský soud v Brně a v případě, že je pro řízení v prvním stupni
věcně příslušný krajský soud, sjednává se jako místně příslušný soud pro rozhodování sporů
z této smlouvy Krajský soud v Brně.
15.11 Smlouva nabývá platnosti dnem podpisu poslední ze smluvních Stran. Účinnosti však
nabývá teprve tři dny před Zahájení provozu, vyjma článku 5, který nabývá účinnosti 4
měsíce od podpisu této Smlouvy, nejpozději však 14 dnů před Zahájením provozu, případně
vyjma jiných částí této Smlouvy, u nichž dřívější účinnost vyplývá přímo z příslušných
ustanovení.
15.12 Nedílnou součástí této Smlouvy jsou následující přílohy:
(a) Příloha č. 1 – Rozsah Závazku veřejné služby včetně Rámcových jízdních řádů a
kilometrické délky spojů
(b) Příloha č. 2 – Nabídkové ceny za 1 km v členění dle Výběrových skupin, Ceny
přepravního výkonu, Výše Zálohy na Odměnu, Maximální možné zvýšení a snížení
rozsahu Závazku veřejné služby, Výše bankovní záruky, Základní roční proběh
(c) Příloha č. 3 – Technické a provozní standardy IDS JMK
(d) Příloha č. 4 – Sazebník smluvních postihů
(e) Příloha č. 5 – Vzor formuláře - přehled vozového parku
(f) Příloha č. 6 – Podmínky a postup při vypravení náhradního autobusového spoje
29 / 30
(g) Příloha č. 7 – Garance návazností
(h) Příloha č. 8 – Pravidla technologických postupů, organizačního a technického
zabezpečení provozu
15.13 Akceptace návrhu této smlouvy s dodatky nebo odchylkami, které podstatně nemění
15.14 podmínky návrhu, je vyloučena.
Dopravce podpisem této smlouvy prohlašuje, že neporušuje etické principy, principy
společenské odpovědnosti a základní lidská práva.
DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tato smlouva byla schválena Radou Jihomoravského kraje na 20.schůzi, konané dne 1.6.2017,
usnesením č. 1471/17/R20 nadpoloviční většinou hlasů všech členů rady kraje.
Strany tímto výslovně prohlašují, že tato Smlouva vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na
důkaz čehož připojují níže své podpisy.
Objednatel Dopravce
Místo: Brno Místo: Podbořany
Datum: 6.6.2017 Datum: 19.5.2017
_______________________________________ _______________________________________
Jméno: Bc. Roman Hanák Jméno: Tomáš Dolejší
Funkce: náměstek hejtmana Funkce: jednatel
30 / 30
