Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
MEMQRANDUM
O SPOLUPRACI OBJEDNATELÚ PŘI ZAJIŠTĚNÍ
DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI TRAMVAJOVOU
DOPRAVOU MEZI STATUTÁRNÍMI MĚSTY
LIBEREC A JABLONEC NAD NISOU
^Liberec ııı
JABLONECŠ
NISOU
\QQ“Í‹$âř`Ý
MEMORANDUM
OTSRPAOMLVUAPRJAOCVIOOUBDJOEPDRNAAVTOELUŮMPEŘZIIZSATJAITŠTUĚTNAÍRDNIQMPIRAMVENSÍTOYBLSILBUEŽRNEOCSTAI
JABLONEC NAD NISOU
(dále jen ,,Memorandum“)
ZÚČASTNĚNÉ STRANY:
(1) Statutární město Liberec
se sídlem nám. Dr. E. Beneše 1/1, 460 01 Liberec, IČO: 002 62 978
zastoupené Ing. Jaroslavem Zámečníkem, CSc., primátorem
(dále jen ,,SML“);
(2) Statutární město Jablonec nad Nisou
se sídlem Mírové náměstí 3100/19, 466 01 Jablonec nad Nisou, IČO: 002 62 340
Zastoupené Bc. Milanem Kroupou, primátorem
(dále jen „SMJ“)
a
(3) Liberecký kraj
U se sídlem Jezu 642/2a, 460 01 Liberec, IČO: 708 91 508
zastoupený Martinem Půtou, hejtmanem
(dále jen „Liberecký kraj“)
(4) Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a.s.
se sídlem Mrštíkova 3, 461 71 Liberec, IČO: 47311975
zastoupený
(dále jen ,,DPMLJ“)
(SML, SMJ a Liberecký kraj dále společně označování jen jako ,,Strany“, a každý jednotlivě jako
,,Strana“)
Zúčastněné Strany si jsou vědomy potřeby úzké spolupráce a společného postupu při vv dopravní
zajisteni
obslužnosti tramvaj ovou dopravou pro zajištění kvalitní a bezpečné přepravy osob.
Jako výraz aktivní spolupráce a koordinace společného postupu s cílem prosazení uvedeného zájmu
uzavírají Strany toto Memorandum.
1. PREANIBULE
1.1 Stávajícím provozovatelem městské hromadné dopravy ve městech Liberec a Jablonec nad Nisou
a v přilehlém okolí je, mimo jiné, Dopravní podnik měst Liberce a Jablonec nad Nisou, a.s. (dále
jen ,,DPMLJ“), který je zároveň největší městskou společností v Libereckém kraji. Principem
dopravní služby veřejnosti není samofinancovatelnost MHD. Nedílnou Součástí veřejné služby
jsou tak její objednatele a přispěvatelé.
1.2 Strany vyjadřují Společný zájem na vv kvalitní dopravní obslužnosti tramvajovou dopravou
zajisteni
mezi SMJ a SML s cílem zabezpečit v budoucnu kvalitní dopravní spojení obou statutárních měst
1
i
prostřednictvím tramvajové dopravy S ohledem na návaznost dalších druhů dopravy. Strany se
zavazují operativně projednávat a řešit všechny problémy, které by tento zájem mohly narušit.
1.3 Strany mají zájem na dohodě O systému financování dopravní obslužnosti tramvajovou dopravou.
1.4 Strany jsou si vědomy, že Liberecký kraj nemá zákonnou povinnost finančně se podílet na zajisvtveni
tramvajové dopravy mezi SMJ a SML. Kzávazkům Ztohoto memoranda pro něj vyplývajícím,
přistupuje Liberecký kraj dobrovolně, za podmínek sjednaných V čl. 3 tohoto memoranda.
2. STÁVAJÍCÍ SMLUVNÍ VZTAHY
2.1 Na základě stávajících či V budoucnu uzavřených smluvních vztahů zajivsťuje společnost DPMLJ
dopravní obslužnost tramvaj ovou dopravou mezi SML a SMJ. Na úhradě nákladů souvisejících se
zajišťováním dopravní obslužnosti tramvaj ovou dopravou mezi SML a SMJ se podílí také
Liberecký kraj, který objednává dopravní obslužnost kraje.
2.2 Podmínky pro vv dopravní obslužnosti prostřednictvím DMPLJ definují následující
zajistení
Smlouvy:
Obj ednatel Poskytovatel Trakce Název smlouvy Platnost
dopravní
obslužnosti
SML DPMLJ TRAM Smlouva o závazku veřejné služby a
úhradě prokazatelně ztráty V provozu 31. 12. 2028
městské hromadné dopravy
*Liberecký SML TRAM Smlouvy o finanční spolupráci ve 31. 12.2019
veřejné dopravě
kraj
*SMJ SML TRAM Smlouvy o finanční spolupráci ve 31.12.2019
veřejné dopravě
* SMJ a Liberecký kraj, budou na základě této smlouvy po přechodnou dobu přispěvateli.
Liberecký kraj se Stane objednatelem pouze při splnění níže uvedených podmínek podle bodu
3.13 tohoto memoranda.
2.3 Strany mají i vbudoucnu zájem upravit Své vzájemné poměry ve vztahu kDPMLJ za
účelem řádného Zajištění dopravní obslužnosti tramvajovou dopravou na svém území i
po ukončení platnosti stávajících smluv.
2.4 Cílem Memoranda je formulace klíčových oblastí zajišťování veřejné osobní dopravy
tramvajovou tratí linky č. 11, na základě, kterých bude založen vztah mezi Stranami, včetně
formulace rozvoje veřejné osobní dopravy zpohledu kvality dopravy, organizace dopravy a
rozvoje dopravní infrastruktury vycházející z konsenzu Stran.
3. ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI TRAMVAJOVOU DOPRAVOU MEZI
STATUTÁRNÍMI MĚSTY LIBEREC A JABLONEC NAD NISOU
SML 3.1 Nejvýznamnější relací veřejné linkové dopravy na území objednatelú je Spojení mezi a
SMJ.
3.2 Strany mají Zájem na tom, aby byla doprava mezi SML a SMJ i nadále zajištěna ze strany
DPMLJ prostřednictvím tramvajové linky č. 11.
2
i
ú„(SdzRtáerelakmenoíynjssesttniarjtu„sukPotcruáeomjVí4ehěkodútomsměeryske,tůkaožanJesamVtbělronoubníkdecmoceybníTanldaTetNTič2.Ts0o11Lu91i“(b-)deár2laee0c2„j-Pe2Jrnajobe„dlPlopronloueájžcneeonknvítaadnptárrNoairdmselvaooaluujizožtavercénaeímtviTrnaavTjteěosčvt.léii1čnllnk“iíy)nh.kočy.zčá1.m1ělrnlua“
SML zdPbrpouoůhdjsooeoudkbtnuosrpuseopklnooeanlčsen(tčěarn)uépkzhocopdeíůřlsTíeoztTbenuníča.jae1jfio1indcajshneocupsahoprlvtoaáilsncoeíivčpánaPncýríemojnkezrakáotjfikumnůearvnemkcpoornvůsábtněríhuaukPcrpSeořMjíJTep.kTrtaOuvčby.raae1k1troientaaosltiozrzbauajkcecetdíenpmartTtooeTjleúékčč.tseuel1(1epn,mraop(třsb.o)e
zřízení Řídícího výboru, jemuž budou podléhat k odsouhlasení kroky DPMLJ jako zadavatele)
(c) na způsobu přistoupení SMJ a SML k potenciálnímu závazku vůči společnosti DPMLJ, který
se týká finanční úhrady vratky dotace v případě nesplnění podmínek udržitelnosti investičního
projektu a (d) na paıticipaci objednatelů na dlouhodobém financování provozu tramvajové linky
č. 11.
Strany se budou společně podílet na Strategické podpoře linky č. ll zahrnující tvorbu projektů,
které podporují využití linky č. 11 a eliminaci rizika úbytku cestujících na lince č. 11 vlivem
podpory konkurenčních projektů. Strany přitom berou na vědomí, že Liberecký kraj vrámci
dopravní obslužnosti kraje zajišťuje vlakovou dopravou mezi SML a SMJ, která může mít vliv na
využití a obsazenost linky č. ll. Liberecký kraj zajistí aktivní účast svých zástupců V pracovní
skupině, která se touto problematikou bude zabývat.
SML SML TaúSčtTSreaMlčn.eJym11zp.arvoapzoujjaiítSvvMéesJřtejjpernodohnuláadnšoíupjkrí,auvržočeuenPcíreoznjtperůkastoopbbruooudhlrsoatuzaežtneuíntáíirnnTvíTechstčmi.ěčsn1tí1.chsZpnaátdkoálhoaddodůůzPvráoojdjmueukstoeubSpotruroadSnltyoruažnenzía
SML Liberecký kraj má
na svém území. Z
zájem na zajištění dopravní obslužnosti prostřednictvím tramvajové linky č. 11
toho důvodu se bude podílet jako přispěvatel anebo objednatel na provozu
tramvajové linky č. 11 na území
a SMJ. Za účelem dohody Stran O podílu a jeho výši ze
SML dKčs.otčrpa1ra1nayvvpěLdriapoblrešorírocerhkcokkl2ée20ht0e1o1c99hk,rj2ae5ujez,muaipvslrře.aeLKvnieéčbnmeoreroečzvncieěk.ýSFkmirlnaojauanzvcSaěoMvvaJáoz.nuíjfienzabpnyrlčoénírčoáksstp2ío0ln1uáp9krláuachdirůadvpiertovvveýořšzeiujpntřéríasdmprvěáavžjknouívá1o8sloimbninklí.y
Dojde-li ke splnění podmínek podle bodu 3.13 této smlouvy, podíly smluvních stran na ročních
rPnroáokkjuleankdátesuclhepdr(uovjdyíljcomíuamžepinonívreTosktTui,ččn.víec1hk1)ntáehkrrléaamzddeůonšsýolcuohvkizseaejsdípcloínpcěrhnaívSnzrímeíaslnliěuznažcýbícuhPvrpeoojdpemrkoítusnperěkec,khonnáDssPtlreMduLukjJcíe,cíT:bTudčo. ulloda
a) LK: 33%
b) SML: 50%
c) SMJ: 17%
Ke změně podílů objednatelů může dojít na základě dat získaných z jízdních dokumentů
vydaných cestujícím na tramvajové lince č. 11. Při stanovení podílů bude zohledněn skutečný
počet cestujících využívajících tramvajovou linku č. 11. k meziměstské dopravě.
3.10 Tramvajová linka č. ll je zařazena do Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje
(dále jen ,,l])OL“). Strany proto budou plně implikovat principy Integrovaného dopravního
systému Libereckého kraje spojujícího jednotlivé druhy dopravy za účelem sjednocení
organizačně ekonomických, tarifiıích a dopravních soustav dopravců s cílem zajišťovat účelnou,
efektivní a kvalitní dopravní obsluhu území a zvyšovat tak atraktivitu a podíl veřejné osobní
dopravy vmobilitě obyvatel prostřednictvím jednotné koordinace, organizace a integrace
3
i
dopravy. Za tímto účelem budou SML i SMJ na tramvajové lince č. 11 aplikovat jednotný
odbavovací systém IDOL.
3.11 Strany se zavazují za účelem naplnění zájmů deklarovaných v tomto Memorandu jednat
o podmínkách vzájemných smluvních vztahů za účelem uzavření příslušných smluv o zajištění
dopravní obslužnosti a finanční podpoře jejího provozování. Strany berou na vědomí, že
jednotlivé smlouvy budou uzavřeny na dobu 10 let, jak to umožnuje čl. 4 nařízení Evropského
parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007, a to Z důvodu výrazně dlouhé doby amortizace majetku
poskytovaného dopravcem vpodobě plánovaného Projektu rekonstrukce TT č. 11 a Projektu
prodloužení TT č. 11. Zúčastněné strany deklarují svůj zájem prolongovat příslušné Smlouvy
alespoň na dobu účetního odpisu investice Projektu rekonstrukce TT č. 11, účetního odpisu
investice Projektu prodloužení TT č. 11 a udržitelnosti (doba monitorování závazných ukazatelů
projektu) těchto projektů hrazených ze strukturálních fondů, přičemž pro délku je rozhodující ta
ze skutečností, která nastala jako nejpozdější. Strany berou dále na vědomí následující schéma
základních smluvních vztahů, jejichž účelem bude zajištění plnění cílů stanovených tímto
Memorandem:
Trakce Dopravní zóna Dopravce Objednatel Smluvní vztah
DPMU TRAM mezixnčsıská linka SML, SMJ, DPMLJ-sML/
č. 11 (SML-SMJ) Lib. kraj SMJ/Lib. kraj
3.12 Strany mají zájem na domluvě postupu při zadávání a schvalování dopravních výkonů. Strany se
dohodly, že dopravce (DPMLJ) předloží objednatelům finanční model nákladů, výnosů a čistého
příjmu, které mají vyplynout Ze smlouvy o veřejných službách V přepravě cestujících. Ve
smlouvě bude defmován proces aktualizace této ceny. Kalkulace ceny dopravního výkonu bude
tímto způsobem aktualizována pro každý jednotlivý rok trvání smluvního vztahu dle přesného
mechanismu stanoveného smlouvou.
LK 3.13 se zavazuje, za Splnění dále uvedených podınínek, v souladu S pravidly tohoto memoranda,
uzavřít s DPMLJ smlouvu O poskytnutí služby veřejné dopravy cestujících na tramvajové lince č.
LK 11, ve které bude vystupovat jako Objednatel. Podmínkou uzavření smlouvy dle čl. 2.2., kdy
bude V pozici jednoho Z objednatelů je:
U % a) dopravce bude zajištěno, aby na tramvajové lince č. 11 bylo ve vozidle odbaveno 100
cestujících, tzn. že všichni cestující budou mít povimiost mít platný jízdní doklad a provést
check-in (odbavení). Výjimku tvoří pouze kategorie cestujících, které mají právo na
bezplatnou přepravu bez povinnosti odbavení. Musí být zajištěno, aby byly všechny jízdní
doklady ve vozidle jednoznačně označeny a podíl z výnosů zkaždého jízdního dokladu
přiřazen tramvajové lince č. 11.
b) Na základě relevantních dat o přesném počtu přepravených cestujících se strany zaváží
zajistit optimalizaci rozsahu dopravy tramvajové linky č. 11 vsouladu S bodem č. 3.14
memoranda. Optimalizace rozsahu dopravy bude před její realizací odsouhlasená všemi
stranami.
c) SMJ a SML uzavřou s Libereckým krajem smlouvu o spolupráci při zajištění dopravní
obslužnosti Libereckého kraje, ve znění smlouvy stejném, jaká je uzavřena se všemi
ostatními obcemi v Libereckém kraji, a budou dle této smlouvy přispívat kraji do systému
dopravní obslužnosti částkou ve výši 90 Kč na obyvatele.
3.14 Strany se zavazují zahájit bezodkladně po dokončení projektu prodloužení tramvajové linky č. 11
úkony vedoucí k optimalizaci rozsahu dopravy tramvajové linky č.11, a to zejména zajištěním
zpracování dopravního průzkumu tramvajové tratě linky č. 11. Cílem tohoto dopravního
průzkumu bude získat relevantní data (o přepravených cestujících, kontrola vytíženosti spádových
zón a další) pro nastavení modelu financování tramvajové linky č.11 na další období.
4
