Vážená paní předsedající, vážení členové vlády, dámy a pánové, ve druhém čtení je zákon o obchvatu města Plzně, který prošel prvním čtením, dvěma jednáními v hospodářském výboru s doporučujícím stanoviskem pro Poslaneckou sněmovnu. Na jednání hospodářského výboru byl předložen jeden pozměňovací návrh kolegy Vávry a předkladatelé s tímto návrhem souhlasí. Tato úprava § 1 určuje, že celý zákon bude platit pouze pro trasu SUK2 a neznemožňuje jiné řešení v případě, že soud tuto trasu zruší. V případě zrušení trasy SUK2 se zákon stane neúčinným.
        Snad jsem svým vystoupením v prvním čtení dostatečně vysvětlil veřejný zájem, kterým je obchvat města Plzně. Nyní bych se ještě zmínil o současném stavu výstavby obchvatu. Trasa je rozdělena na šest částí dálničního obchvatu: tři části vozovky a tři mosty. Dva mosty jsou hotovy již několik let, je to most přes Úslavu a Radbuzu, na část další vozovky, která je nejméně problémová, tzn. Útušice-Sulkov, bylo vydáno stavební povolení a po výběrovém řízení se začalo stavět. Chybějí tedy ještě tři stavby. Všechny tři zbylé stavby jsou problémové. Jsou to části Ejpovice-Černice, Černice-Útušice, jejíž součástí je vrch Valík, a most přes Úhlavu. Všechny budou vyžadovat velká majetkoprávní jednání a zákon v nich samozřejmě sehraje klíčovou roli.
        Na závěr bych chtěl všechny poslance upozornit, že je již hotova rešerše německého spolkového silničního zákona, a kdo se chce zúčastnit práce na obecném zákonu o veřejně prospěšných stavbách, má tento zákon u mne k dispozici. Děkuji za pozornost.