Děkuji, pane předsedající. Ta situace je obdobná jako u kolegy Mencla. Já se to pokusím zúžit.
        Pana ministra oslovuji ve věci jednoho z nejkritičtějších silničních úseků: vražedné silnice Poděbrady - Hradec Králové - Svitavy. Podle jeho dopisu hejtmanu Bradíkovi měly být zahájeny v prvním čtvrtletí dva mosty, v prvním pololetí další tři mosty tohoto úseku dálnice D11. Měla být zahájena realizace hlavní trasy v úseku Levín - Chýšť 11 04 atd. Předpokládalo se i zahájení na úseku 11 05, jehož nejrychlejší zahájení by velmi ulevilo úplně kritické situaci v městě Chlumci nad Cidlinou, kde je denní průjezd 20 tisíc vozidel. O tragédiích jsem hovořil.
        Já se domnívám, že asi dle současného stavu právního řádu nemá stát legislativní nástroje k tomu, aby získal, ani neříkám v nejkratším, ale vůbec nějakém časovém úseku pozemky a potřebná povolení pro realizaci veřejně prospěšných staveb, jako je dálnice nebo rychlostní silnice. Překvapuje mě to zejména v souvislosti s přípravou zahájení D47, která je zřetelně ještě méně připravena než D11. Jenom připomínám, že od roku 1998 usilují poslanci celého spektra politických stran z východních Čech o dostavbu. Za pět let toto ministerstvo, ředitelství silnic a dálnic nebylo schopno s tímto něco udělat. To už není otázka jenom řekl bych úřednické neschopnosti, ale zřejmě je to otázka hlubší. Myslím si, že by nám pan ministr měl na toto odpovědět.
        Děkuji za pozornost.