Děkuji za slovo. Vážený pane předsedající, vážení členové vlády, vážené poslankyně, vážení poslanci, dovolte mi, abych nejdříve omluvil kolegyni senátorku Paukrtovou, která je v současné době služebně v zahraničí a která je zpravodajkou garančního výboru.
        Dovolte mi, abych krátce okomentoval pozměňovací návrhy, které jsou podrobně popsány v materiálu, který jste dostali.
        První pozměňovací návrh je spíše technicko-legislativní úpravou. Senát navrhuje z pohledu zavedených legislativních pravidel zařadit navržené přechodné ustanovení jako samostatný článek novely.
        Druhý pozměňovací návrh se týká zvýšení informovanosti osob při nákupu nebo při pronájmu nových vozidel, jak to tady přednesl pan ministr.
        Další pozměňovací návrh přijal Senát k otázce udělení oprávnění k provozování stanice technické kontroly, které je podle ustanovení § 54 odst. 4 předložené novely zákona podmíněno mj. splněním podmínky nestrannosti, nezávislosti a věrohodnosti žadatele. Obsah těchto podmínek však nestanovuje zákon, ale odkazuje se na technickou normu, která však není právním předpisem. Proto tento pozměňovací návrh umožní Ministerstvu dopravy vydat vyhlášku, která stanoví podmínky nestrannosti, nezávislosti a věrohodnosti žadatele.
        Poslední pozměňovací návrh řeší dlouze diskutovanou otázku základní dopravní obslužnosti. Podle předloženého testu novely zákona tento odstavec znamená, že pokud v kraji bude jezdit železnice, tak kraj nemůže dotovat jiný druh dopravy než železniční, a to ani ze svého rozpočtu. Vzhledem k tomu, že hovoříme obecně o rozpočtových prostředcích, jedná se o určité zasahování do kompetence krajů. Proto Senát přijal tento pozměňovací návrh, který tuto situaci řeší.
        Tolik můj komentář k navrženým pozměňovacím návrhům, které Senát k této novele zákona přijal. Dámy a pánové, děkuji za pozornost.