Textová podoba smlouvy Smlouva č. 15735539: Ostatní nájemní - Smlouva o užívání autobusových stání na autobusovém

                        Dopravně provozní řád autobusového
              nádraží Dvůr Králové nad Labem

1. Úvod

Město Dvůr Králové nad Labem jako vlastník provozuje a Technické služby města Dvora
Králové nad Labem spravují autobusové nádraží ve Dvoře Králové nad Labem. Pro vjezd,
provoz, parkování vozidel, odstavování vozidel a jejích výjezd z autobusového nádraží ve
Dvoře Králové nad Labem a dále pohyb pěších osob v prostoru autobusového nádraží
vydávají tento dopravně provozní řád autobusového nádraží (dále jen „DPR“).

Autobusové nádraží je ve smyslu ustanovení § 7 odst. 2 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních
komunikacích, neveřejnou účelovou komunikací, kde provozovatel komunikace stanoví
rozsah a způsob užívání.

Všichni účastníci provozu v areálu autobusového nádraží jsou povinni řídit se tímto
dopravně provozním řádem, dopravním značením, případně pokyny a příkazy pověřených
osob, vydaných k zajištění plynulého a bezpečného provozu.

2. Vymezení pojmů pro účely DPR

a) autobusovým stáním - odjezdové nebo příjezdové stání v prostorách autobusového
nádraží,
b) dopravcem – uživatelem - subjekt provozující na smluvním základě s provozovatelem
v prostorách autobusového nádraží autobusové spoje ve vnitrostátní (místní, dálkové) a
mezinárodní linkové osobní dopravě dle platné licence nebo odjezdy a příjezdy nepravidelné
autobusové dopravy provozované v souladu se zněním zákona č. 111/1994 Sb., o silniční
dopravě, v platném znění,
c) odjezdovým stáním - prostor zastávky vyhrazený pro nástup cestujících do autobusů
dopravce, vymezený označníkem s číslem a plochou pro vyvěšení jízdních řádů autobusových
linek a doplňkových informací,
d) příjezdovým stáním - prostor zastávky vyhrazený pro výstup cestujících z autobusů,
spojů autobusových linek, tento prostor je označen dopravní značkou,
e) odstavením vozidla - stání vozidla ve smyslu ustanovení § 2 písm. n) zákona
361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění,
f) parkovací plocha - prostor vymezený provozovatelem dle přiloženého plánku
autobusového nádraží,
g) vozidlem - osobní, autobusy a servisní vozidla dopravce
3. Pravidla provozu

3.1 V celém areálu autobusového nádraží jsou všichni účastníci provozu povinni dodržovat
ustanovení zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích v platném znění
(dále jen „zákon“) zejména respektovat:

             značení dopravními značkami, včetně přikázaného směru jízdy,

             nejvyšší povolenou rychlost jízdy 20 km/h, která je vyznačena dopravní
                značkou umístěnou u vjezdu do areálu autobusového nádraží

             zákazy obsažené v ustanovení § 7 odst. 1 písmeno b) zákona s důrazem na
                nedovolené, zbytečné ponechání motoru stojícího vozidla v chodu, především v
                prostoru příjezdových a odjezdových stání,

             zákaz zastavení na všech přechodech pro chodce v celém areálu autobusového
                nádraží,

             zákaz stání v místech označených dopravním značením, zejména s důrazem na
                odstavení vozidel (i krátkodobé) v prostoru příjezdového stání (výstupní hrana),
                kde odstavená vozidla znemožňují bezpečný a plynulý výstup cestujících z
                přijíždějících vozidel,

             řidič musí dát při vyjíždění od stání nebo z parkovací plochy vždy přednost
                vozidlům v levém pruhu,

             je zakázáno vzájemné předjíždění, bezdůvodné používání výstražných
                zvukových zařízení, umožnit výstup cestujících mimo stanovené výstupní
                prostory autobusového nádraží, parkování na příjezdu nebo výjezdu areálu
                autobusového nádraží.

3.2 Dopravce je povinen respektovat ustanovení DPR a seznámit včas s obsahem DPR osoby,
které k užívání autobusového nádraží pověřil.

Dopravce, resp. řidič vozidla je povinen přistavovat autobus k odjezdovému stání v
dostatečném časovém předstihu před odjezdem spoje stanoveným jízdním řádem tak, aby
odjezd po řádném odbavení cestujících byl uskutečněn včas a nebylo omezováno odbavení
předchozího ani následného spoje vypravovaného ze stejného nebo sousedícího
odjezdového stání.
Řidič vozidla je oprávněn užít prostor odjezdového stání pouze za účelem nastoupení
cestujících a naložení jejich zavazadel do autobusu spoje veřejné linkové dopravy, pro který
je odjezdové stání určeno. Pokud není ve smluvních podmínkách výslovně stanoveno jinak, je
užívání odjezdového stání za jiným účelem než k nástupu cestujících do autobusů, převzetí a
naložení jejich zavazadel zakázáno.
Řidič vozidla je oprávněn užít prostor příjezdového stání výhradně za účelem vystoupení
cestujících a vyložení jejich zavazadel z autobusu spoje veřejné linkové dopravy, pro který je
příjezdové stání určeno. Pokud není ve smluvních podmínkách výslovně stanoveno jinak, je
užívání příjezdového stání za jiným účelem než k výstupu cestujících z autobusů, vyložení a
předání jejich zavazadel zakázáno.
Na všech plochách autobusového nádraží je zakázáno provádět mytí, čistění, opravy a
údržbu vozidel mimo:

       a) mytí vozidel lze umožnit výhradně v rozsahu nezbytném pro bezpečný provoz ( tj.
       mytí čelních skel, omytí zpětných zrcátek a RZ), a to výhradně bez použití saponátu,
       resp. při použití ekologických výrobků,
       b) opravy lze v prostoru autobusového nádraží zajišťovat pouze v nevyhnutelných
       případech, je-li to nutné k zajištění odjezdu autobusu, v takovém případě je nutno
       zabezpečit vozidlo proti samovolnému pohybu, zvednuté vozidlo nebo jeho části
       zabezpečit proti pádu, nemanipulovat s ovládacím zařízením vozidla bez předchozích
       opatření, která vyloučí nežádoucí pohyb vozidla a zakazuje se opravovat vozidlo
       s cestujícími,

       c) je zakázáno v areálu autobusového nádraží provádět jakékoliv úpravy vnějšího
       vzhledu vozidla, např. lepení reklam apod.,
       d) plochy areálu autobusového nádraží je zakázáno znečišťovat odpadky, včetně
       zákazu vymetání smetí z vozidel a vylévání odpadové vody užité k čistění interiérů
       vozidel.
V případě, že po vjezdu do prostoru autobusových stání v areálu autobusového nádraží se
stane vozidlo nepojízdným, je řidič povinen okamžitě uvědomit správce komunikací
autobusového nádraží a následně zabezpečit buď opravu nepojízdného vozidla nebo jeho
neprodlené odtažení mimo areál autobusového nádraží.

Dopravce, resp. řidič vozidla je povinen řádně zacházet s majetkem vlastníka, provozovatele
a správce. V případě úmyslného poškozování majetku vlastníka, provozovatele nebo správce
je vlastník, provozovatel nebo správce oprávněn žádat na dopravci - uživateli úhradu vzniklé
škody a je to považováno za porušování smlouvy o užívání autobusových stání a DPR.

3.3 V celém areálu autobusového nádraží platí zákaz odstavování vozidel mimo vyznačenou
odstavnou plochu. Odstavná plocha a jednotlivé stání jsou vyznačeny na plánku
autobusového nádraží.

             Odstavení jiných autobusů než autobusů smluvních dopravců je v areálu
                autobusového nádraží možné pouze na základě povolení správce na
                vyznačených odstavných plochách a jen tehdy, umožňuje-li to jejich
                momentální kapacita.

             Řidič je povinen odstavit na vyhrazených odstavných plochách vozidlo tak, aby
                byla v maximální možné míře využívána odstavná plocha, a přitom dbát, aby
                nebyl omezen výjezd vozidel z místa odstavení vozidla.

             Za případné škody vzniklé na vozidle, u odstavených vozidel zodpovídá
                dopravce případně majitel vozidla.

             V případě odstavení nebo zaparkování vozidla v rozporu s pravidly stanovenými
                tímto článkem, je správce oprávněn zjednat nápravu prostřednictvím Městské
                policie nebo Policie ČR, a to všemi způsoby povolenými obecně závaznými
                právními předpisy, případně vozidlo nechat na náklady dopravce,
                provozovatele vozidla, resp. vlastníka vozidla odtáhnout.
             Při jízdě po dopravní komunikaci uvnitř autobusového nádraží, případně při jiné

                činnosti na komunikaci, se řidič chová ukázněně a ohleduplně k ostatním
                účastníkům silničního provozu a svou činnost musí přizpůsobit stavu a povaze
                komunikace či terénu, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je
                možno předvídat.
             Řidič musí před opuštěním vozidla provést takové opatření, aby vozidlo
                nemohlo být zneužito, neohrožovalo bezpečnost provozu, osob ani technických
                zařízení a bylo zajištěno zakládacím klínem.
             Je zakázáno bezdůvodné ponechávání motoru v chodu.

3.4 V areálu autobusového nádraží je pohyb pěších povolen pouze po komunikacích pro ně
určených. K příchodu na nástupiště a jednotlivá autobusová stání jsou pěší povinni používat
výhradně chodníky a vyznačené přechody. Pohyb pěších v jízdní dráze vozidel je zakázán.

             Všichni řidiči jsou povinni, při jízdě po komunikacích v areálu autobusového
                nádraží, ve zvýšené míře respektovat bezpečnost provozu ve vztahu k
                chodcům, kteří svým jednáním a chováním nesmí ohrožovat bezpečnost svou
                ani ostatních osob.

             Pro výstup cestujících pravidelných autobusových linek je určený prostor u
                výstupní hrany. Nástup cestujících do autobusů je prováděn dle rozdělení
                jednotlivých stání ze stanovišť autobusového nádraží.

4. Údržba a opravy

Veškeré komunikace a plochy autobusového nádraží udržuje správce Technické služby města
Dvora Králové nad Labem.
Údržbu komunikací a manipulačních ploch je třeba provádět podle plánu údržby, s
přihlédnutím k jejich aktuálnímu stavu. To platí pro letní i zimní údržbu.

5. Kontroly a revize

Kontrolu komunikací, manipulačních ploch, autobusových čekáren, příslušného mobiliáře,
veřejné zeleně a veřejného osvětlení průběžně provádějí příslušní pracovníci správce, kteří
jsou zodpovědní za jejich bezpečný provoz a stav.
Kontrolu účastníků dopravního provozu, zda svým jednáním neporušují jeho bezpečnost,
kontrolují průběžně pracovníci správce, případně strážníci Městské policie Dvůr Králové nad
Labem.
6. Opatření pro případ mimořádné události

Dopravce, resp. řidič vozidla je povinen oznamovat správci komunikací, tel. 605 233 258
vznik mimořádných událostí (nehody, poškození majetku nebo objektů, únik ropných
produktů apod.). Oznámení je třeba učinit bez zbytečného odkladu a takovým způsobem,
aby na jeho základě bylo možné vzniklou mimořádnou událost operativně řešit.

Za mimořádnou událost se považuje:

• mimořádně nepříznivá povětrnostní situace — sněhová bouře, mlha, náledí apod.
• požár
• výbuch
• únik hořlavých, výbušných, jedovatých nebo jinak zdraví škodlivých látek
• vážné ohrožení života a zdraví
• vznik vysokých materiálních škod apod.

Důležitá telefonní čísla:     155
     Záchranná služba        150
     Hasiči                  158
     Policie                 603 237 858
     Městská policie         737 226 240 (TSm)
     Dispečink zimní údržby  605 233 258 (Milan Štemberk TSm)
     Správce komunikací      605 233 242 (Dominik Valenta TSm)
     Správce VO + odpady     603 557 186 (Ing. René Meissner TSm)
     Správce veř. zeleň

V případě mimořádně nepříznivé povětrnostní situace, bránící bezpečnému provozu
dopravních prostředků, musí být jejich provoz organizován podle pokynů správce
komunikací.

V případě mimořádně snížené viditelnosti (za sněhové bouře, mlhy apod.) je řidič povinen
označit stojící vozidlo zapnutím parkovacích světel.

V případě úniku hořlavých, výbušných, jedovatých nebo jinak zdraví nebo životnímu
prostředí škodlivých látek se při likvidaci jejich následků musí postupovat případ od případu,
podle stupně vzniklého nebezpečí a podle interních předpisů společnosti pro řešení
krizových situací.

Vždy je nutno provést opatření k zmírnění následků takových událostí a k odstranění
nebezpečí dalších škod. Mezi taková opatření patří např. okamžité vypnutí motorů
motorových vozidel, zamezení vjezdu vozidel a vstupu osob do nebezpečného prostoru,
zákaz zacházení s otevřeným ohněm, zákaz svařování, zakrytí kanalizačních vpustí, evakuace
osob z ohroženého prostoru, bezodkladné zahájení sanačních prací atd.

V případě mimořádné události, při níž došlo k dopravní nehodě s následkem úrazu, musí
účastníci nehody, kteří jsou toho schopni, poskytnout zraněným první pomoc, přivolat
lékařskou pomoc a příslušníky policie, případně příslušníky Hasičského záchranného sboru.
7. Závěr

Tento dopravně provozní řád platí pro všechny účastníky provozu v areálu autobusového
nádraží.
Ke dni nabytí účinnosti tohoto dopravně provozního řádu musí být vyvěšen správcem
v prostoru autobusového nádraží.
Tento dopravně provozní řád musí být neprodleně po svém vydání prokazatelným způsobem
předán dopravcům – bude součástí uzavíraných smluv.

Tento dopravně provozní řád byl schválen radou města dne 18.12.2019 pod č. usnesení
R/774/2019 –38. Rada města Dvůr Králové nad Labem.

Dopravně provozní řád nabývá účinnosti dnem 19.12.2019.

za vlastníka a provozovatele               za správce provozovatele
Ing. Jan Jarolím - starosta města v.r.     Ing. Jan Horsák – ředitel TSm v.r.
Ve Dvoře Králové nad Labem dne 19.12.2019
Plán dopravních cest autobusového nádraží Dvůr Králové nad Labem