Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

*KUJCP01NBQOX*

s KUJCP01NBQOX

Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou

linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského

kraje pro oblast Tábor

Tato smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou (dále jen
„Smlouva") se uzavírá dle zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících
a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVS"), níže uvedeného dne mezi
těmito smluvními stranami:

Objednatel: U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice
Jihočeský kraj MUDr. Martinem Kubou, hejtmanem
Sídlo: 70890650
Zastoupen: CZ70890650
IČO: 199783072/0300 vedeném u Československé obchodní banky, a.s.
DIČ: Ing. Jiří Klása, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství
Č. účtu:
Kontaktní osoba:
Telefon:
e-mail:
(dále jen „Objednatel")

Dopravce:
BusLine pro JčK
společnost ve smyslu § 2716 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů,
zastoupená Jakubem Vyskočilem, jednatelem vedoucího společníka BL13 s.r.o.
Společník č. 1 Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
BL13 s.r.o. ednatelem
Sídlo:
Zastoupena: 07782926
IČO: CZ699005114
DIČ: 4211237567/6800
Č. účtu
Kontaktní osoba: rovozně technický ředitel skupiny BusLine
Telefon:
e-mail:

Společník č. 2

BusLine LK s.r.o.

Sídlo: Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
Zastoupena: ednatelem
IČO:
DIČ: 05666384
Č. účtu CZ699005114
Kontaktní osoba: 4211241689/6800
Telefon:
rovozně technický ředitel skupiny BusLine

e-mail:

(dále jen „Dopravce")

(Objednatel a Dopravce dále společně jen „Strany" nebo „Smluvnístrany")
OBSAH

ÚVODNÍ USTANOVENÍ..................................................................................................................................... 4

DEFINICE POJMŮ..............................................................................................................................................4

ÚČEL SMLOUVY.................................................................................................................................................8

PŘEDMĚT SMLOUVY........................................................................................................................................ 8

PODMÍNKY POSKYTOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB............................................................................................8

ROZSAH VEŘEJNÝCH SLUŽEB...................................................................................................... 11

CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU A KOMPENZACE...........................................................................................12

KOMPENZACE................................................................................................................................................. 13
KVALITA VEŘEJNÝCH SLUŽEB........................................................................................................................ 14

IDSJK................................................................................. 16

DALŠÍ PRÁVA A POVINNOSTI DOPRAVCE.................................................................................................... 18

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ, NEPŘEDVÍDATELNÉ ZMĚNY................................................................................. 19

PRAVIDLA PRO TVORBU A ÚPRAVY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ.................................................................................. 22

DODRŽOVÁNÍ JÍZDNÍCH ŘÁDŮ...................................................................................................................... 22

PODDODAVATELÉ.......................................................................................................................................... 24

BANKOVNÍ ZÁRUKA....................................................................................................................................... 24

SOUČINNOST PŘED ZAHÁJENÍM PROVOZU................................................................................................. 25

DOBA TRVÁNÍ SMLOUVY...............................................................................................................................25

PUBLICITA....................................................................................................................................................... 28

SMLUVNÍ POKUTY.......................................................................................................................................... 28

KOMUNIKACE SMLUVNÍCH STRAN, BĚH LHŮT..................................... 29

ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ.............................................................................................................................31

3
I.
ÚVODNÍ USTANOVENÍ

1. Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zejména zajištění
dopravní obslužnosti na jeho území. Dopravce je účastníkem, jehož nabídka podaná v rámci
zadávacího řízení k Veřejné zakázce s názvem „Veřejná linková osobní doprava na území
Jihočeského kraje", Část 7: Provozní oblast Tábor (dále jen „Veřejná zakázka") byla vybrána jako
nejvhodnější.

2. Dopravce je provozovatelem dopravy, který má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti
Jihočeského kraje a poskytovat v této souvislosti veřejné služby v přepravě cestujících veřejnou
linkovou dopravou.

3. Smluvní strany se dohodly, že práva a povinnosti plynoucí Smluvním stranám ze Smlouvy, stejně
jako Smlouva samotná, budou vykládány v souladu se zadávací dokumentací Veřejné zakázky a
zaváznou nabídkou Dopravce podanou v rámci zadávacího řízení Veřejné zakázky, ledaže Smlouva
stanoví jinak.

II.
DEFINICE POJMŮ

4. Aktuální počet Základních vozidel znamená počet vozidel odpovídající Výchozímu počtu
Základních vozidel, příp. Výchozímu počtu Základních vozidel zvýšenému dle Smlouvy nebo
upravenému dle dohody Smluvních stran.

5. Aktuální počet Vozidel znamená počet vozidel odpovídající součtu Výchozího počtu Základních
vozidel, příp. Výchozího počtu Základních vozidel zvýšeného dle Smlouvy nebo upraveného dle
dohody Smluvních stran, a Výchozího počtu Záložních vozidel, příp. Výchozího počtu Záložních
vozidel upraveného Dopravcem.

6. Bankovní záruka je definována v čl. XVI Smlouvy.

7. Clearingové centrum je Objednatelem určený účtovatel tržeb IDS JK.

8. Doba plnění znamená dobu, po níž mají být poskytovány Veřejné služby dle Smlouvy.

9. Dopravní rok znamená časové období, které začíná v den čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle
§ 17 Zákona o silniční dopravě v příslušném kalendářním roce a končí v den předcházející dni čtvrté
celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě následujícího kalendářního roku.
Například dopravní rok pro jízdní řád 2018 - 2019 je definován obdobím od 9.12. 2018 do
14.12.2019. V případě, že k Zahájení provozu, resp. k ukončení plnění Smlouvy dojde v jiném
terminu, než v den čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě, bude
daný Dopravní rok úměrně zkrácen se všemi důsledky z toho vyplývajícími.

10. Dopravní úřad znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své
pravomoci dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů.

11. Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (dále jen „IDS JK") znamená systém
integrovaných veřejných služeb provozovaný na území Jihočeského kraje.

4
12. Jízdní řád znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase
dopravní cesty pro všechny Spoje určité Linky.

13. Kategorie Vozidel (dále téi„Kategorie") znamená jednotlivé kategorie Vozidel vymezené v příloze
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.

14. Kompenzací se rozumí částka, k jejíž úhradě se Objednatel zavazuje na základě Smlouvy (čl. VII a
Vlil Smlouvy).

15. Linka znamená souhrn dopravních spojení (Spojů) na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou
zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle
platné licence, podle schváleného Jízdního řádu a dle Smlouvy.

16. Mechanismus pro dělbu tržeb znamená pravidla vypracovaná ze strany
Objednatele/Organizátora, stanovující pravidla pro chod finančních toků v rámci IDS JK, mezi
jednotlivými dopravci, Objednatelem a dalšími účastníky IDS JK. Mechanismus pro dělbu tržeb je
uveden v příloze (Příloha č. 8 -Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh)
Smlouvy.

17. Milník znamená bod (např. zastávka či jiné místo stanovené GPS souřadnicemi), ve kterém je
pravidelně sledován a vyhodnocován rozdíl mezi požadovaným (dle Jízdních řádů či jinak
stanoveným) a skutečným časem odjezdu/příjezdu vozidla. Není-li stanoveno jinak, je za Milník
považována zastávka na Lince.

18. Minimální rozsah Veřejných služeb znamená rozsah dopravního výkonu, pod který v žádném
Dopravním roce neklesne Objednaný dopravní výkon a který je stanoven ve výši 80 % Výchozího
rozsahu Veřejných služeb. Platí pouze v případě, že Dopravce zajišťuje provoz po celý Dopravní rok.

19. Náhrady znamenají platby, které Dopravce uskutečnil v rámci plnění sjednaných služeb za mýtné,
poplatky spojené s užíváním autobusových nádraží (vjezdy a výjezdy) a poplatky za IDS.

20. Nařízení č. 1370/2007 znamená nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne
23. října 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení
Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70.

21. Neuplatnitelný dopravní výkon znamená takový dopravní výkon, který Dopravce provedl
v rozporu s Jízdním řádem či neprovedl v důsledku porušení svých povinností dle Smlouvy.
Neuplatnitelným dopravním výkonem se rozumí také případy odřeknutí Spoje a zpoždění Spoje ve
výši 30 minut a vyšším. Neuplatnitelným dopravním výkonem je také Spoj vyjetý z výchozí či
jakékoliv další zastávky oproti Jízdnímu řádu s časovým předstihem, a to v rozsahu celého takového
Spoje. Za Neuplatnitelný dopravní výkon je dále považován dopravní výkon nerealizovaný z důvodu
stávky. Za Neuplatnitelný dopravní výkon se považuje také dopravní výkon přístavný, přejezdový,
odstavný a manipulační. Za Neuplatnitelný dopravní výkon se nepovažuje dopravní výkon, který
Dopravce provedl v rozporu s Jízdním řádem z důvodů, jež nelze přičítat Dopravci za předpokladu,
že bez zbytečného odkladu oznámí důvod nedodržení Jízdního řádu dispečinku IDS JK.

5
22. Nové vozidlo znamená vozidlo pořízené za účelem plnénl Smlouvy, které dosud nebylo žádném
SéT^

definována územím okresu dle vyhí^T^S Sbl”^í^ °b'aSt-*

26' .“STf Z KWr'JS°U VŽeCh"a elektr°nlCká !aHzen'TO2id,a'^ «MK# odbaveni cestujících

12 ZIT2 rr" " reSP'** ““zařízeni je bHže ^ l

pnioze (Příloha c. 2 - Techn.cke a provozní standardy) Smlouvy.

27 „rxx „okrr5i7/ia ^

predmetu podnikáni zastupuje Objednatele v záležitostech dále sjednaných Smlouvorn°Veneh°

28 :r,“'2"amePá Jed"0Stranný ůkon Objednatele, jimž Dopravci sděluje (v listinné či
elektronické formě) podstatné informace k zajlžtěnl dopravního výkonu na přlsljlé obdob

J. údaje o rozsahu Objednaného dopravního výkonu, vymezení Základních vozidel h i '

požadovaných kategorii vozidel, a ukládá mu takto ^mezený ďopZlZtjisti. ^

29' váoramžfk,,Zd"lřádí 2namenaJÍ 0rie,,ta{n, J,Zd"f řády “VcMzeiW z aktuální potřeby Objednatele

=ZSXXi polohy (Poloha c. 3 - Vymezení Oblasti, Linek a Spojů - rámcové jízdní řády).

30' uSkU'?ně rca"Iora"* dopravní výkon znamená dopravní výkon skutečně realizovaný Dopravcem
vposiusnem časovém obdob, na zákiadě Smlouvy, zmenžený o Neupia.nitelný dopravo,X

”■ Xr;:tJsm:xdem ^kilometrickv a místně uriené “ ^

32. Spoj na zavolán, znamená Spoj či jeho část, u něhož je tato skutečnost vyznačena v Jízdním řádu

a je realizován pouze v případě požadavku cestujlcího/cestujiclch. v j,zdn,m radu

88 provozmstandardy^SmkuoY^7 ZPamePa^ dokument ovedený v přffoze (Příloha č. 2 - Technické a

34' Í^hXe X™ ^č~ t' °bd°b'V -Č b“ ^ Vfe,Pě k0mPanZa“ Z“°

vydaný výměrem MFČ 01/2018 i a 61701 ^ 01601 Seznam zbozi s regu|ovanými cenami

y vymerem MF č. 01/2018, v souladu s Metodickým pokynem pro kompenzace zlevněného

6
jízdného ve veřejné osobní dopravě (MD č. j. 16/2018-410-TAR/2), tržeb, které náleží Dopravci
podle Mechanismu pro dělbu tržeb, plateb, které náleží Dopravci v souvislosti s přepravou
cestujících (např. přirážky k jízdnému) a dalších plateb, které Dopravce obdrží nebo má obdržet od
státu či jiných osob, jejichž účelem je úhrada za snížení tržeb v důsledku slev jízdného či
regulovaného jízdného či obdobné platby směřující k obdobnému účelu.

35. Veřejné služby znamenají výkon veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou
dopravou za účelem zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje, ve smyslu § 3 odst. 2 ZVS,
a to v rozsahu stanoveném Smlouvou a jejími přílohami.

36. Vozidla znamenají Základní a Záložní vozidla.

37. Výchozí počet Vozidel znamená součet Výchozího počtu Základních vozidel a Výchozího počtu
Záložních vozidel.

38. Výchozí počet Základních vozidel znamená celkový počet Základních vozidel uvedený Dopravcem
v Závazné nabídce Dopravce.

39. Výchozí počet Záložních vozidel znamená celkový počet Záložních vozidel uvedený Dopravcem
v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku - vzor).

40. Výchozí rozsah Veřejných služeb znamená předpokládaný dopravní výkon Dopravce za Dopravní
rok a činí 3 083 954 km. Jde o výkon, k němuž je vztažená Závazná nabídka Dopravce a všechny
ceny za km uvedené ve Smlouvě. Objednatel upozorňuje, že se jedná o odhad dopravního výkonu,
který se nemusí shodovat s dopravním výkonem vypočítaným dle Jízdních řádů.

41. Zadávací řízení znamená zadávací řízení Veřejné zakázky uskutečněné podle zákona
č. 134/2016 Sb., o zadávaní veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZZVZ"),
v němž byl Dopravce vybrán jako nejvhodnější účastník pro zajištění předmětu Veřejné zakázky.

42. Zahájení provozu znamená den, kdy je Dopravce povinen na základě Smlouvy a za podmínek v ní
stanovených zahájit provoz veřejné linkové dopravy ve stanoveném rozsahu, tj. den celostátní
změny jízdních řádů v prosinci 2021. Pokud nebude Smlouva uzavřena nejpozději do 10.12. 2020,
bude okamžik zahájení provozu automaticky posunut k nejbližší celostátní změně jízdních řádů
vždy tak, aby doba od podpisu Smlouvy do zahájení realizace plnění (zahájení provozu) na základě
Smlouvy činila vždy alespoň dvanáct měsíců, nedohodne-li se Objednatel s Dopravcem na termínu
dřívějším.

43. Základní vozidla znamenají vozidla definovaná v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy. Jedná se o vozidla, jimiž se Dopravce zavazuje zabezpečit výkon Veřejných
služeb.

44. Záložní vozidla znamenají vozidla definovaná v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Nasazování Záložních vozidel je upraveno v Technických a provozních standardech.

45. Zákon o silniční dopravě znamená zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších
předpisů.

7
46. Závazná nabídka Dopravce znamená dokument vypracovaný Dopravcem v souladu s dokumentací
Zadávacího řízení, označený jako „NABÍDKA" a předložený Dopravcem Objednateli v rámci
Zadávacího řízení.

III.
ÚČEL SMLOUVY

47. Základním účelem Smlouvy je zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje, a to v rozsahu
stanoveném Smlouvou.

48. Dopravní obslužnosti se rozumí zabezpečení dopravy po všechny dny v týdnu především do škol
a školských zařízení, k orgánům veřejné moci, do zaměstnání, do zdravotnických zařízení
poskytujících základní zdravotní péči a k uspokojení kulturních, rekreačních a společenských
potřeb, včetně dopravy zpět, přispívající k trvale udržitelnému rozvoji územního obvodu.

IV.
PŘEDMĚT SMLOUVY

49. Předmětem Smlouvy je úprava vzájemných práv a povinností Smluvních stran při poskytování
Veřejných služeb a dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy s cílem zajistit dopravní
obslužnost Jihočeského kraje v dále vymezeném rozsahu Dopravcem pro Objednatele.

50. Smlouva vymezuje podmínky, za kterých bude Dopravce na základě Smlouvy poskytovat Veřejné
služby a další služby související s plněním Smlouvy pro Objednatele.

51. Dopravce se na základě Smlouvy zavazuje v souladu s podmínkami níže stanovenými poskytovat
pro Objednatele kontinuálně Veřejné služby po Dobu plnění, a to v rozsahu stanoveném Smlouvou.
Veřejné služby jsou podle Smlouvy poskytovány v podobě dopravního výkonu definovaného
určitým počtem kilometrů a Jízdními řády.

52. Dopravce bude služby dle Smlouvy poskytovat v rozsahu dle Smlouvy. Dopravce bere na vědomí,
že požadovaný rozsah kilometrů se může lišit od Výchozího rozsahu Veřejných služeb, to však
pouze za podmínek stanovených ve Smlouvě.

53. Objednatel se zavazuje hradit Dopravci za Veřejné služby poskytované dle Smlouvy a výkon dalších
služeb souvisejících s plněním Smlouvy Kompenzaci.

54. Dopravce je vedle smluvních povinností daných Smlouvou vázán veškerými podmínkami Smlouvy
a Závaznou nabídkou Dopravce.

V.
PODMÍNKY POSKYTOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB

55. Objednatel stanoví Linky a Spoje, na nichž je Dopravce povinen provozovat veřejnou linkovou
dopravu. Objednatel dále pro dané Linky a Spoje stanoví Jízdní řády, které je Dopravce povinen
akceptovat a podle nichž je povinen veřejnou linkovou dopravu provozovat. Jízdní řády stanovené
k okamžiku zahájení Zadávacího řízení jsou stanoveny v Rámcových jízdních řádech.

8
56. Jízdní řády a časové polohy Spojů pro každou Linku zpracovává za účelem zajištění dopravní
obslužnosti a časových návazností v Jihočeském kraji Objednatel, případně jím pověřený
Organizátor.

57. Přesné vymezení Linek platné ke dni Zahájení provozu bude Objednatelem Dopravci sděleno
nejpozději šest (6) měsíců před Zahájením provozu. Nejpozději dva (2) měsíce před Zahájením
provozu oznámí Objednatel Dopravci Jízdní řády platné pro tyto Linky ode dne Zahájení provozu a
sdělí Dopravci minimální požadované kategorie Základních vozidel na jednotlivých Spojích, které
je Dopravce povinen při tvorbě Oběhů respektovat, je-li to v souladu se Smlouvou objektivně
možné.

58. Dopravce je povinen:

58.1. bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu Objednatel
oznámí dle odst. 57 Smlouvy informace o Linkách a obdrží závazné vymezení Linek, podat
u Dopravního úřadu žádost o licence na vymezené Linky, pokud těmito licencemi již
nedisponuje nebo o ně již nepožádal,

58.2. bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu Objednatel
oznámí dle odst. 57 Smlouvy Jízdní řády, předložit Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke
schválení,

58.3. do patnácti (15) pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 57 Smlouvy Jízdní
řády, předložit Objednateli Oběhy Vozidel.

59. Dopravce je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení
Jízdních řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy
vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů
poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele
nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení
příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát
práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem
Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány od Zahájení
provozu.

60. Do patnácti (15) pracovních dnů po předložení Oběhů dle odst. 58.3 Smlouvy Objednatel zašle
Dopravci odpovídající Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude souhlas s Dopravcem
vypracovanými Oběhy nebo návrh úprav Dopravcem vypracovaných Oběhů. V případě existence
více variant Oběhů se použijí ty Oběhy, které neznamenají navýšení Aktuálního počtu Základních
vozidel.

61. Nepředloží-li Dopravce Objednateli Oběhy dle odst. 58.3 Smlouvy, zašle Objednatel dopravci Pokyn
Objednatele, jehož přílohou budou Oběhy zpracované Objednatelem/Organizátorem, a to do
třiceti (30) pracovních dnů po předložení Jízdních řádů dle odst. 58.2 Smlouvy.

62. Objednatel je při vymezení Jízdních řádů dle odst. 57 Smlouvy povinen postupovat tak, aby
dopravní výkon dle Jízdních řádů mohl být zajištěn Výchozím počtem Základních Vozidel s výjimkou
situace, kdy Dopravci předloží Jízdní řády nejpozději dvanáct (12) měsíců před Zahájením provozu.

9
Bude-li na základě Jízdních řádů předložených dle předchozí věty třeba zvýšit Aktuální počet
Základních vozidel, bude postupováno obdobně dle odst. 125 až 130 Smlouvy.

63. Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy:

63.1. mít veškeré potřebné licence k provozování veřejné linkové osobní dopravy udělené
Dopravním úřadem; s výjimkou případů, kdy změna Jízdních řádů vyžaduje změnu licence
či vydání licence nové, v takových případech se postupuje podle odst. 136 Smlouvy;

63.2. mít Jízdní řády schválené Dopravním úřadem, které budou v souladu s vymezením
příslušných Spojů; s výjimkou případů, kdy změna Jízdních řádů vyžaduje změnu licence či
vydání licence nové, v takových případech se postupuje podle odst. 136 Smlouvy;

63.3. mít zajištěn Aktuální počet Vozidel, personál a technické zázemí nezbytné pro provozování
Veřejných služeb podle schváleného Jízdního řádu, včetně zázemí nezbytného pro výkon
veškerých dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy;

63.4. být způsobilý zajistit poskytování souhrnu činností uložených Zákonem o silniční dopravě;

63.5. splňovat Technické a provozní standardy, včetně standardů pro přepravu osob
s omezenou schopností pohybu a orientace, stanovené obecně závaznými právními
předpisy a touto Smlouvou a přílohou (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy)
Smlouvy.

64. Dopravce je povinen zahájit provoz na každé jednotlivé Lince a Spoji ke dni Zahájení provozu.
Pokud není příslušný Spoj dle Jízdního řádu provozován ke dni Zahájení provozu (zejména
z důvodu, že se jedná o den pracovního klidu), je Dopravce povinen zahájit provoz na každém
takovém jednotlivém Spoji v den, kdy má být příslušný Spoj dle Jízdního řádu poprvé provozován.
V případě, že nebude možné zahájit na některé Lince či Spoji provoz ke dni Zahájení provozu
z důvodu, že den vykonatelnosti rozhodnutí o vydání licence či schválení Jízdního řádu nastane
později než ke dni Zahájení provozu, pak se Dopravce zavazuje zahájit na této Lince či Spoji provoz
ke dni zahájení provozu uvedenému v příslušné licenci nebo vyplývajícímu ze schváleného Jízdního
řádu.

65. Pro vyloučení pochybností se stanoví, že Dopravce je povinen zahájit provoz na jednotlivých
Linkách či Spojích samostatně, bez ohledu na termíny zahájení provozu na ostatních Linkách či
Spojích.

66. Dopravce je povinen udržovat provoz na jednotlivých Linkách a Spojích v souladu s příslušnými
licencemi a Jízdními řády po celou dobu od Zahájení provozu jednotlivých Linek a Spojů do konce
Doby plnění (čl. VI ani XII Smlouvy tím není dotčen).

67. Dopravce je povinen dodržovat časové polohy Spojů dle aktuálně platných Jízdních řádů. Případné
změny z toho plynoucí budou realizovány k termínu celostátních změn Jízdních řádů. Dopravce je
povinen dále dodržovat veškeré časové návaznosti v rámci IDS JK, které vyplývají z jeho povinností
provozovat dopravu na Linkách a Spojích. Způsob stanovení časových návazností je stanoven
v Jízdních řádech a případná další pravidla jejich dodržování budou Dopravci zaslána nejpozději
s Jízdními řády.

10
68. Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jednotlivých Spojích takovou kategorií vozidel, která
byla stanovena na základě v souladu se Smlouvou vypracovaných Oběhů v Pokynu Objednatele,
případně vozidly vyšší kategorie, tj. s vyšší obsaditelností, pokud lze taková vozidla vyšší kategorie
pro příslušné Spoje fakticky využít (zejména omezení vyplývající ze silniční sítě). V případě zajištění
dopravy na jednotlivých Spojích vozidly vyšší kategorie než stanovené v Pokynu Objednatele dle
předchozí věty, Dopravci náleží cena dopravního výkonu za takto stanovenou kategorii vozidla
nebo reálně použitou kategorii vozidla, podle toho, která z cen je nižší.

VI.
ROZSAH VEŘEJNÝCH SLUŽEB

69. Smluvní strany se dohodly, že Dopravce je povinen poskytovat Veřejné služby v rozsahu
stanoveném Smlouvou.

70. Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci takové změny Jízdních řádů, které znamenají
i změnu v rozsahu plnění Veřejných služeb dle Smlouvy proti Výchozímu rozsahu veřejných služeb
(dále jen „Změna rozsahu"), a to za dále sjednaných podmínek. Dopravce je takovou Změnu rozsahu
povinen akceptovat a je povinen reagovat na související pokyny Objednatele (na posílení dopravy,
změny v trasách a počtech Spojů, apod.) a řádně a včas tyto pokyny Objednatele plnit.

71. Změny rozsahu mohou být Objednatelem požadovány v souvislosti se změnou přepravních potřeb
na území Jihočeského kraje, zejména v důsledku vzniku či zániku školského zařízení, vzniku nebo
zániku pracovních příležitostí, z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk, změn
dopravních tras, zániku některých dopravních spojení či vzniku nových dopravních spojení, změn
standardů pro provozování veřejné linkové dopravy.

72. Změna rozsahu v důsledku rozhodnutí Objednatele může spočívat ve zvýšení i snížení dopravního
výkonu oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb. Dopravní výkon může být Změnou rozsahu
zvýšen maximálně o 30 % oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb a snížen maximálně o 20 %
oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb. Charakter Změny rozsahu může být dlouhodobý
i krátkodobý, a to v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho povinností zajistit
dopravní obslužnost na území Jihočeského kraje.

73. V případě, že rozsah Veřejných služeb na základě potřeb a rozhodnutí Objednatele poklesne pod
hranici Minimálního rozsahu Veřejných služeb, zavazuje se Objednatel uhradit Dopravci
Kompenzaci v takové výši, která by odpovídala uskutečněnému Minimálnímu rozsahu Veřejných
služeb.

74. Dopravce bere na vědomí, že Objednatel je oprávněn, zejména v důsledku změn v Jízdních řádech
a/nebo v důsledku Změny rozsahu a/nebo v důsledku změn počtu cestujících, požadovat i související
změny spočívající ve změně Aktuálního počtu Základních vozidel a/nebo kategorie Základních
vozidel. Dopravce je povinen takový požadavek na změnu, který s ním Objednatel v souladu s čl. XII
Smlouvy projednal, akceptovat, s výjimkou dle věty poslední tohoto odstavce. Objednatel je však
takto oprávněn požadovat pouze takové změny vozového parku Dopravce, jež budou představovat
změnu maximálně 10 % Výchozího počtu Základních vozidel, nebude-li Dopravce souhlasit se
změnou větší. Počet kusů Základních vozidel, jenž může být změněn, bude při výpočtu zaokrouhlen
na celá čísla podle obecných matematických pravidel zaokrouhlování. Změna kategorie Základních

11
vozidel (změna skladby vozového parku) znamená snížení počtu jedné kategorie Základních vozidel
o jedno vozidlo a navýšení počtu jiné kategorie Základních vozidel o jedno vozidlo, tj. jedná se o dvě
změny. Změny Aktuálního počtu Základních vozidel pro období posledních dvou Dopravních let
podléhají předchozímu souhlasu Dopravce.

75. V případě, že nedojde ke změně Jízdních řádů a Aktuální počet Základních vozidel dle aktuálních
Oběhů nebude postačovat k pokrytí dopravních potřeb Objednatele, je Dopravce povinen o této
skutečnosti Objednatele informovat a na výzvu Organizátora přepracovat Oběhy, zejména posílit
odpovídajícím způsobem dopravu na příslušných Spojích tak, aby Aktuální počet Základních vozidel
dostačoval k pokrytí dopravních potřeb Objednatele. Do patnácti (15) pracovních dnů po obdržení
výzvy Organizátora je Dopravce povinen Organizátorovi předložit nově vypracované Oběhy, aniž
by došlo k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel a/nebo změně kategorie Základních
vozidel. Nebude-li postup dle předchozí věty možný, je Dopravce povinen do patnácti (15)
pracovních dnů po obdržení výzvy Organizátora předložit Organizátorovi návrh na úpravu počtu
a/nebo Kategorií Základních vozidel, a nově vypracované Oběhy. Následně Organizátor zašle
Dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude:

75.1. souhlas s Dopravcem nově vypracovanými Oběhy nebo návrh úpravy Dopravcem nově
vypracovaných Oběhů;

75.2. pokyn ke změně počtu a/nebo Kategorie Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům
dle předchozího pododstavce, nebo odmítnutí požadavku Dopravce na navýšení
Aktuálního počtu Základních vozidel, a to včetně odůvodnění (nebude-li dle Objednatele
potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel nebo bude potřeba navýšit Aktuální
počet Základních vozidel jiným než Dopravcem navrženým způsobem).

76. Bude-li třeba dle odst. 74 nebo 75 Smlouvy pořídit nové Základní vozidlo, je Objednatel povinen
poskytnout Dopravci lhůtu nejméně dvanáct (12) měsíců pro pořízení Základních vozidel,
nedohodnou-li se Smluvní strany na lhůtě kratší.

VII.
CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU A KOMPENZACE

77. Smluvní strany se dohodly, že výše ceny dopravního výkonu se stanoví na základě Závazné nabídky
Dopravce prostřednictvím přílohy (Příloha č. 4 - Finanční model) Smlouvy.

78. Smluvní strany se dohodly, že Smlouva je uzavřena jako tzv. brutto smlouva, tedy že příležitosti
a rizika spojená s časovým vývojem výše výnosů nese plně Objednatel.

79. Vzorec pro výpočet Ceny dopravního výkonu a jejích možných změn je obsažen v příloze (Příloha č. 4
- Finanční model) Smlouvy.

80. Cena dopravního výkonu bude s ohledem na vývoj cen pravidelně indexována, a to za podmínek a
v případech uvedených v příloze (Příloha č. 4 - Finanční model) Smlouvy. Aktualizace ceny
dopravního výkonu mající vazbu na Objednatelem požadované změny v Jízdních řádech, skladbu
vozového parku apod. bude prováděna vždy k termínu účinnosti změny Jízdních řádů, a to po
definitivním vymezení závazných Jízdních řádů provedeném v souladu se Smlouvou.

12
81. Aktualizace a indexace ceny dopravního výkonu bude provedena podle matematických modelů
popsaných v příloze (Příloha č. 4 - Finanční model) Smlouvy. Aktualizaci a indexaci ceny dopravního
výkonu provede automaticky Objednatel a příslušné změny oznámí bez zbytečného odkladu
Dopravci. Oznámení aktualizace a případné indexace ceny dopravního výkonu bude Dopravci
zasláno dle vzoru uvedeného v příloze (Příloha č. 5 - Aktuální cena dopravního výkonu) Smlouvy
(případně doplněné o další dokumenty). Pokud Objednatel neprovede aktualizaci a indexaci ceny
dopravního výkonu v termínech dle Smlouvy, je Dopravce oprávněn vyzvat Objednatele k provedení
aktualizace a indexace a předložit mu ktomu relevantní údaje a informace, včetně návrhu změny
ceny dopravního výkonu (vypracovaného dle vzoru).

82. Pro účely výpočtu ceny dopravního výkonu je Objednatelem stanovena kilometrická délka
jednotlivých Spojů, která bude stanovena vždy v souvislosti se stanovením příslušných Jízdních
řádů v Pokynu Objednatele. Kilometrická délka Spojů se může měnit v návaznosti na příslušné
změny Jízdních řádů.

83. V případě, že dojde ke změně kilometrické délky Spoje, provede Objednatel měření délky trasy
a tento údaj oznámí Dopravci ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů od účinnosti změny kilometrické
délky Spoje. Dopravce je oprávněn, pokud s takto oznámenou délkou Spojů nesouhlasí, ve lhůtě
deseti (10) pracovních dnů od oznámení změny kilometrické délky Spojů požádat Objednatele
o provedení společného měření, které je Objednatel povinen za účasti Dopravce ve lhůtě deseti
(10) pracovních dnů od obdržení příslušné žádosti Dopravce provést.

Vlil.
KOMPENZACE

84. Rozdíl mezi cenou dopravního výkonu a Tržbami za dané období, představuje Kompenzaci
Dopravce. Pro potřeby měsíčního vyúčtování Kompenzace se daným obdobím rozumí kalendářní
měsíc.

85. Objednatel uhradí Dopravci Kompenzaci dílem ve formě záloh na Kompenzaci a dílem ve formě
doplatku.

86. Dopravce předloží Objednateli vyúčtování Kompenzace do 25. dne následujícího měsíce po měsíci,
za který mu vznikl na Kompenzaci nárok. Vyúčtování Kompenzace musí obsahovat počet kilometrů
dopravního výkonu za vyúčtovávané období dle Smlouvy (určený Objednatelem pro příslušné
období mezi změnami Jízdních řádů), počet skutečně realizovaných kilometrů za období a údaj o
Tržbách za příslušné období. Podrobnosti vyúčtování a jeho formu určuje Objednatel.

87. Objednatel je povinen vyúčtování zkontrolovat ve lhůtě 10 pracovních dnů od jeho obdržení.
V případě nesouhlasu s provedeným vyúčtováním Objednatel Dopravci vyúčtování s odůvodněním
vrátí k dopracování. V případě, že Objednatel nemá k vyúčtování výhrady, vyúčtování Dopravci
odsouhlasí. Odsouhlasené vyúčtování je podkladem pro úhradu doplatku Kompenzace.

88. Objednatel uhradí bezhotovostním převodem zálohu ve výši 4 756 000,- Kč na úhradu Kompenzace
vždy na základě zálohové faktury vystavené Dopravcem nejpozději do 10. dne příslušného
kalendářního měsíce jako poměrnou část Kompenzace. Výše Zálohy bude pro druhý a každý
následující Dopravní rok Objednatelem upravena tak, aby po zohlednění úprav výše ceny

13
dopravního výkonu, objednaného rozsahu výkonů a výše Tržeb za uplynulé období, činila 80 %
předpokládané výše měsíční Kompenzace. Splatnost zálohové faktury bude činit nejméně 14 dní
od doručení zálohové faktury Objednateli.

89. V pnpade, ze Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl přeplatek na Kompenzaci,
bude zjištěný přeplatek zúčtován v následujících měsících tak, že o výši přeplatku budou ponížený
platby Objednatele, na něž Dopravci vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení
platnosti této Smlouvy je Dopravce povinen přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy
Objednatele k jeho vrácení.

90. Povinnost uhradit měsíční zálohu nebo doplatek Kompenzace je splněna dnem odepsání příslušné
částky z účtu Objednatele ve prospěch účtu Dopravce.

91. Dopravce je povinen odvést z Tržeb daň z přidané hodnoty, a to v souladu se zákonem
c. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů.

92. Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv splatné či nesplatné vzájemné pohledávky, vzniklé na
zaklade Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde okamžikem, kdy oznámení
o započtení dojde Dopravci. Dopravce není bez předchozího písemného souhlasu Objednatele
oprávněn zastavit a započítat jakékoliv vzájemné pohledávky vzniklé na základě Smlouvy vůči
pohledávkám Objednatele.

93. Vedle Kompenzace budou Dopravci Objednatelem hrazeny Náhrady podle prokázané výše
Vyúčtování Náhrad bude Dopravcem předloženo v rámci vyúčtování Kompenzace.

IX.
KVALITA VEŘEJNÝCH SLUŽEB

94. Dopravce je povinen dodržovat stanovené normy pravidelnosti a plynulosti jím poskytovaných
služeb, jež vyplývají z časového a místního vymezení jednotlivých Spojů dle Smlouvy.

95. Vozidla musí splňovat parametry stanovené v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy. Dopravce se současně zavazuje v každém jednotlivém okamžiku plnění
Smlouvy dodržet nabídnuté složení Základních vozidel dle Závazné nabídky Dopravce se
zohledněním změn provedených v souladu se Smlouvou. Objednatel je oprávněn kontrolovat u
Dopravce plnění norem kvality dle příslušných právních předpisů, technických norem, Smlouvy a
jejich příloh a Dopravce je povinen poskytnout Objednateli k takové kontrole veškerou potřebnou
součinnost, včetně potřebných informací a dokumentů. Je-li to možné, Objednatel před
provedením kontroly dle tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci požadavky na potřebnou
součinnost.

96. Dopravce se zavazuje vést aktuální seznam Vozidel, a to v elektronické podobě ve formátu (.xls)
nebo jeho ekvivalentu, pokud takový ekvivalentní formát Objednatel předem akceptuje Vzor
seznamu Vozidel je uveden v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku - vzor) Smlouvy
Dopravce je povinen při každé změně skladby vozového parku poskytnout Objednateli aktuální
seznam Vozidel, a to ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů od takové změny.

14
97. Dopravce je oprávněn provádět změny ve složení vozového parku a jeho vybavení určeného pro
plnění Veřejných služeb pouze na základě Pokynu objednatele nebo s předchozím písemným
souhlasem Objednatele.

98. Dopravce je povinen využívat pouze takové dopravní prostředky, které mohou být v České
republice dle obecně závazných právních předpisů provozovány ve veřejné linkové dopravě,
a řádně dodržovat veškeré povinnosti s jejich provozem spojené.

99. Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Veřejné služby v souladu s Technickými
a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit výkon dalších služeb souvisejících s plněním
Smlouvy. Dopravce je zejména povinen:

99.1. zajistit, že Vozidla budou splňovat veškeré požadavky blíže specifikované v příloze
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy;

99.2. evidovat Vozidla způsobem dle přílohy (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku - vzor)
Smlouvy;

99.3. pečovat o interiér a vzhled Vozidel;

99.4. zajistit, aby jeho řidiči používali při plnění této Smlouvy stejnokroj;

99.5. zajistit provoz informační kanceláře způsobem dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a
provozní standardy) Smlouvy.

100. Dopravce je povinen mít po celou dobu trvání Smlouvy zajištěn dostatek Vozidel, servisních služeb,
náhradních dílů, personálu a dalších nezbytných věcí a práv (včetně potřebných rezerv) pro plnění
svých závazků ze Smlouvy, ze smluv mezi Dopravcem a třetími osobami, případně z povinností
zajišťovat dopravní obslužnost uloženou Dopravci ve správním řízení a z veškerých jím učiněných
závazných návrhů smluv nebo podaných nabídek v jakýchkoliv dalších výběrových či nabídkových
řízeních tak, aby byl s vynaložením odborné péče schopen za všech okolností dodržet veškeré
požadavky stanovené Smlouvou, zejména stanovené Technickými a provozními standardy.

101. Dopravce je povinen zajistit, aby byl jeho personál proškolen pro jednání v krizových situacích, ve
vztahu k cestujícím dodržoval normy slušného chování a aby byl schopen poskytovat v českém
nebo slovenském jazyce správné informace o Jízdních řádech, tarifech a přepravních podmínkách
IDS JK. Na požádání cestujících je personál Dopravce povinen asistovat s nástupem, výstupem
a pohybem osob přepravujících dětský kočárek či osob s omezenou schopností pohybu a orientace
ve vozidle, zejména obsloužit cestující s invalidním vozíkem plošinou pro nástup, resp. výstup,
pokud takovou asistenci umožňují místní poměry příslušné zastávky.

102. Dopravce je povinen uveřejnit a uznávat tarifní a přepravní podmínky vztahujících se k Veřejným
službám a dalším službám souvisejícím s plněním Smlouvy, zejm. tarifní a přepravní podmínky IDS
JK, je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, IDS JK zavedena, příp. národní tarif bude-li zaveden,
a dle takových tarifních a přepravních podmínek plnit předmět Smlouvy. Uvedené tarifní
a přepravní podmínky budou uplatňovány vůči cestujícím na Linkách a Spojích a Dopravce se od
nich nesmí odchýlit. Změny v tarifu IDS JK či základních požadavcích na přepravní podmínky IDS JK
Organizátor oznámí Dopravci. Dopravce je povinen informovat cestující o změnách v tarifu

15
a přepravních podmínkách neprodleně prostřednictvím svých webových stránek, popř. odkazem
na webové stránky Organizátora, prostřednictvím informační kanceláře dle přílohy (Příloha č. 2 -
Technické a provozní standardy) Smlouvy a dále ve všech Vozidlech, a to nejpozději do pěti (5)
pracovních dnů ode dne předání Organizátorem. Znění tarifu IDS JK je uvedeno v příloze
(Příloha č. 8 - Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.

103. Dopravce je povinen provádět odbavování cestujících elektronickým odbavovacím systémem dle
přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. Pro vyloučení pochybností
Objednatel stanoví, že pořízení odbavovacího zařízení pro odbavování cestujících dle podmínek
Smlouvy a jeho aktualizace po celou Dobu plnění je v režii Dopravce a je součástí předmětu
Smlouvy. Dopravce je povinen evidovat elektronickým odbavovacím systémem všechny cestující
nastupující do Vozidla. Dopravce je povinen vést přesnou evidenci prodaných jízdních dokladů ve
struktuře jednotlivých druhů těchto dokladů a tuto evidenci uchovávat po celou Dobu plnění a
nejméně 5 let poté.

X.
IDS JK

104. Je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, zavedena IDS JK, je Dopravce povinen mít uzavřenu
smlouvu o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK, která je přílohou (Příloha č. 8 - Smlouva o
spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně CM Smlouvy. V případě, že k zavedení IDS JK
v oblasti, která je předmětem Smlouvy, dojde v průběhu trvání Smlouvy, je Dopravce povinen
bezodkladně uzavřít smlouvu o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK, která je přílohou
(Příloha č. 8 - Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.

105. Dopravce se zavazuje dodržovat aktuální podmínky IDS JK, je-li v oblasti, která je předmětem
Smlouvy, IDS JK zavedena. O změnách podmínek IDS JK je povinen Objednatel/Organizátor
informovat Dopravce písemně alespoň třicet (30) dní před jejich zavedením.

106. V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci systému IDS JK je Dopravce povinen zejména:

106.1. provozovat autobusové linky v systému IDS JK a zajišťovat přepravu cestujících dle
schválených a platných jízdních řádů v souladu s tarifem a smluvními přepravními
podmínkami IDS JK.;

106.2. zajistit předprodej předplatných časových kupónů IDS JK v předprodejních místech
v informačních kancelářích. Software pro tato předprodejní místa, včetně licencí, zajistí a
uhradí Organizátor. Hardware si zajistí na své náklady Dopravce s tím, že musí být splněny
minimální technické parametry blíže specifikované v přílohách Smlouvy;

106.3. zajistit odbavení jízdních dokladů IDS JK ve vozidlech všech linek zařazených do IDS JK
(včetně prodeje jednotlivých jízdenek). Dopravci jsou povinni implementovat kompletní
číselník tarifů IDS JK do odbavovacích zařízení ve vozidlech a zajistit průběžnou
uživatelskou úpravu software odbavovacího zařízení na základě zadání Organizátora;

106.4. uznávat platné jízdní doklady IDS JK vydané jinými dopravci začleněnými do IDS JK;

16
106.5. dodržovat náležitosti Jízdních řádů. V Jízdních řádech musí být ve sloupci TPZ
k za integrovaným zastávkám přičleněna čísla příslušných zón, u neza integrovaných
zastávek musí být toto pole proškrtnuté. Elektronická forma Jízdních řádů musí také
obsahovat tzv. fiktivní zóny v případě jejich opodstatnění dle zadání Organizátora. Jízdní
řády dále musí obsahovat všechna tarifní ustanovení stanovená Organizátorem a informaci
o zařazení do systému IDS JK. Dopravce je povinen zasílat všechny aktuální Jízdní řády
zaintegrovaných linek vždy bezprostředně po jejich schválení Odborem dopravy a
silničního hospodářství Jihočeského kraje ve formátu *isy nebo JDF 1.11. Organizátorovi
na kontakty uvedené ve Smlouvě. Podobně dopravce uvede tarifní zóny IDS JK, všechna
tarifní ustanovení stanovená Organizátorem a informaci o zařazení do systému IDS JK také
na vývěsných Jízdních řádech;

106.6. poskytovat součinnost při provozování centrálního dispečinku IDS JK - tj. vybavit vozidla
systémem satelitního sledování GPS a umožnit vzájemnou komunikaci mezi vozidly a
centrálním dispečinkem IDS JK, poskytovat polohová a organizačně provozní data do
centrálního dispečinku IDS JK. Dopravce je povinen respektovat pravidla provozu
dispečinku, v případě mimořádných událostí, které povedou k ztrátě garantovaných
návazností, neprodleně informovat centrální dispečink IDS JK a následně se řídit jeho
pokyny;

106.7. zajistit součinnost při výměně dat mezi Dopravcem a Clearingovým centrem;

106.8. dostatečně informovat cestující veřejnost, zejména zveřejňovat ve vozech výňatky
z aktuálně platného tarifu IDS JK a smluvních přepravních podmínek IDS JK, označit logem
IDS JK všechna vozidla provozovaná na zaintegrovaných linkách, umožnit zdarma
propagaci IDS JK ve Vozidlech, proškolit personál ve věci IDS JK, a to zejména v otázkách
týkajících se provozu a cestující veřejnosti. Dopravce dále zajistí na svých webových
stránkách průběžné informování cestujících o aktuálních podmínkách provozu v IDS JK
přehledným uvedením odkazu na webové stránky IDS JK a odkazu na online aplikaci
centrálního dispečinku IDS JK.

107. Objednatel je oprávněn pověřit výkonem některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této
Smlouvy Organizátora, který je v takovém případě oprávněn jednat s Dopravcem přímo, jménem
Objednatele a na jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo
s Organizátorem. Objednatel je však v takových případech vždy povinen zajistit, aby plnění, k nímž
je podle Smlouvy zavázán, byla ze strany Organizátora splněna. Za splnění povinností plněných
podle Smlouvy ze strany Organizátora odpovídá Objednatel stejně, jako by plnění poskytoval sám.

108. Objednatel je oprávněn kdykoliv v průběhu trvání Smlouvy Dopravci oznámit změnu v osobě
Organizátora, případně převzetí smluvních práv a povinností Organizátora.

109. Dopravce bere na vědomí, že při zajišťování Veřejných služeb v rámci IDS JK je povinen plnit
povinnosti při zabezpečení osobních údajů stanovené příslušnými právními předpisy.

17
XI.
DALŠÍ PRÁVA A POVINNOSTI DOPRAVCE

110. Dopravce je povinen předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory měsíčních výkazů) Smlouvy
Organizátorovi nejpozději do dvacátého pátého (25.) dne kalendářního měsíce následujícího po
příslušném kalendářním měsíci, a to v tištěné a elektronické podobě (soubor MS Excel nebo
ekvivalent, za předpokladu, že takový ekvivalentní formát Objednatel, resp. Organizátor předem
akceptuje). Tyto měsíční výkazy musí být vyplněny řádně a pravdivě a jejich tištěná podoba
podepsána osobou oprávněnou jednat za Dopravce. Nestandardní skutečnosti Dopravce doplní
vysvětlujícím komentářem. Následně Organizátor předá tyto výkazy Objednateli.

111. Dopravce je povinen při každé změně Jízdních řádů zaslat aktualizovaný Jízdní řád Organizátorovi
ve formátu *isy nebo JDF 1.11., a to nejpozději v den, co aktualizované Jízdní řády předložil
Dopravnímu úřadu ke schválení.

112. Dopravce je povinen umožnit Objednateli či Organizátorovi kdykoliv na vyžádání provést kontrolu
veškerých dat potřebných pro posouzení správnosti údajů vykazovaných Dopravcem dle
předchozích odstavců či jiných ustanovení Smlouvy. Dopravce je rovněž povinen kdykoliv
Objednateli či Organizátorovi umožnit kontrolu plnění jakýchkoliv povinností Dopravce dle
Smlouvy nebo skutečnosti, zda Dopravce splňuje veškeré zákonné požadavky pro provozování
veřejné linkové dopravy v režimu veřejné služby. Při kontrolách je Dopravce povinen poskytnout
Objednateli či Organizátorovi veškerou požadovanou součinnost, zejména poskytnout vyžádané
dokumenty relevantní pro plnění Smlouvy včetně výročních zpráv, účetních závěrek a jiných
účetních dokladů, zpřístupnit objekty a dopravní prostředky používané k plnění Smlouvy a zajistit
přítomnost vedoucích zaměstnanců či členů orgánů Dopravce na jednáních, která budou v rámci
kontroly Objednatelem požadována. Organizátor či Objednatel je povinen provádět kontroly
způsobem, který nebude nad přiměřenou míru zatěžovat běžný provoz Dopravce.

113. Dopravce je povinen po celou Dobu plnění udržovat v platnosti licence a Jízdní řády vztahující se
ke všem jím provozovaným Linkám. Dopravce je povinen zahájit včas proces vystavení nové licence
nebo schválení Jízdního řádu.

114. Dopravce je povinen zajistit, že po celou dobu trvání Smlouvy bude oprávněn Smlouvu dle
příslušných právních předpisů plnit, zejména je povinen udržovat v platnosti své podnikatelské
oprávnění a způsobilost dle zvláštních právních předpisů k provozování předmětu Smlouvy.

115. Dopravce se zavazuje vést objektivní, správné, úplné a průkazné účetnictví v souladu s příslušnými
právními předpisy. Poskytuje-li Dopravce přepravní služby nebo jiné činnosti mimo poskytování
veřejných služeb v přepravě cestujících podle Smlouvy, je v souladu s § 23 odst. 5 ZVS povinen vést
evidenci o nákladech a výnosech z poskytovaných veřejných služeb v přepravě cestujících podle
jednotlivých smluv o veřejných službách a rozhodnutí o uložení veřejné služby.

116. Objednatel je oprávněn pověřit provedením jakékoliv kontroly dle Smlouvy, vyjednáváním
jakýchkoliv podmínek dle Smlouvy či poskytováním a získáváním informací o jakémkoliv aspektu
Smlouvy externího poradce, zejména auditora či právního, účetního nebo technického poradce.
Dopravce je povinen poskytnout takovému poradci stejnou součinnost, jakou by byl jinak povinen
poskytnout Objednateli.

18
117. Dopravce je povinen předložit Organizátorovi oběhy Vozidel při každé jejich změně do patnácti
(15) pracovních dnů od skutečnosti zakládající důvod pro takovou změnu. Oběhy Vozidel budou
Dopravcem předávány ve formátu, na kterém se Organizátor a Dopravce dohodnou.

118. Dopravce předloží Organizátorovi do 30. dne měsíce následujícího po ukončení každého čtvrtletí
výkaz Dop(MD) 2-04, výkaz Dop (MD) 3-04, případně jiný výkaz, který bude Organizátor požadovat.
Dále je Dopravce povinen předložit Organizátorovi do 31. 3. následujícího roku roční přehled
o dopravní obslužnosti území kraje (ve formátu dřívějšího výkazu Dop (MD) 10-01).

119. Dopravce je povinen zveřejnit schválené Jízdní řády dle platné a účinné legislativy a udržovat je po
celou dobu jejich platnosti aktuální a čitelné.

120. Všechny výkazy, které Dopravce poskytuje Objednateli, resp. Organizátorovi na základě Smlouvy,
je Dopravce povinen poskytnout také v elektronické a dále editovatelné formě.

121. Dopravce bere na vědomí, že Objednatel je oprávněn využívat vnitřní i vnější plochy Vozidel
k reklamním účelům, přičemž příjem z reklamy je příjmem Objednatele. Dopravce se zavazuje
poskytnout Objednateli potřebnou součinnost, aby mohl na vnitřní nebo vnější plochy Vozidel
umístit reklamu.

122. Dopravce je povinen Objednateli poskytnout informace nezbytné pro uzavření smluv o veřejných
službách, přičemž Objednatel zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací.
Objednatel však je oprávněn dodavatelům poskytnout příslušné informace k přípravě nabídky,
přičemž zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací. Tyto informace zahrnují údaje
o poptávce cestujících, jízdném, nákladech a příjmech souvisejících s veřejnou přepravou
cestujících, která je předmětem této Smlouvy, a podrobnosti o specifikacích infrastruktury, jež jsou
důležité pro provoz požadovaných vozidel.

123. Dopravce se zavazuje uznávat celokrajskou jízdenku JIKORD plus za podmínek stanovených
v příloze (Příloha č. 10 - JIKORD plus) Smlouvy.

XII.
ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ, NEPŘEDVÍDATELNÉ ZMĚNY

124. Objednatel může v průběhu trvání Smlouvy žádat po Dopravci změnu Jízdních řádů, a to jak
v termínech celostátních změn Jízdních řádů (v termínech zveřejněných Ministerstvem dopravy),
tak i mimo tyto termíny v případě potřeby z důvodu veřejného zájmu nebo zásahu vyšší moci.
V případě vzniku nových linek, bude nově vzniklá linka pro poskytování přepravních služeb
zařazena zásadně do oblasti, ve které je umístěna výchozí zastávka prvního denního spoje nově
vzniklé linky.

125. Organizátor zpracuje návrh Jízdních řádů a předloží návrh Jízdních řádů k vyjádření Dopravci.
Součástí návrhu Jízdních řádů dle tohoto článku budou minimální kategorie Základních vozidel na
jednotlivých Spojích požadované Objednatelem, které je Dopravce povinen při tvorbě Oběhů
respektovat, je-li to v souladu se Smlouvou objektivně možné.

19
126. Dopravce je povinen předložit Organizátorovi vyjádření k návrhu Jízdních řádů do patnácti (15)
pracovních dnů. Vyjádření předloží Dopravce včetně nově vypracovaných Oběhů zohledňujících
navrhované změny Jízdních řádů.

127. Bude-li v důsledku změn Jízdních řádů potřeba zvýšit Aktuální počet Základních vozidel, navrhne
Dopravce počet a Kategorii Základních vozidel, o něž požaduje navýšit Aktuální počet Základních
vozidel.

128. Organizátor posoudí návrh Dopravce, předložené Oběhy a požadavek na zvýšení Aktuálního počtu
Základních vozidel.

129. Následně Organizátor zašle Dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude:

129.1. závazné znění Jízdních řádů;

129.2. souhlas s Dopravcem nově vypracovanými Oběhy nebo návrh úprav Dopravcem nově
vypracovaných Oběhů;

129.3. pokyn k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle
předchozího pododstavce (bude-li dle Organizátora v důsledku změny Jízdních řádů
a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel) nebo odmítnutí
požadavku Dopravce na navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, a to včetně
odůvodnění (nebude-li dle Objednatele v důsledku změny Jízdních řádů a nových Oběhů
potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel).

130. Neposkytne-li Dopravce Organizátorovi součinnost dle předchozích odstavců, je Objednatel
oprávněn vydat a zaslat Dopravci Pokyn Objednatele bez předchozího vyjádření Dopravce, přičemž
jeho přílohou bude:

130.1. závazné znění Jízdních řádů;

130.2. Oběhy vypracované Organizátorem;

130.3. pokyn k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle
předchozího pododstavce (bude-li dle Organizátora v důsledku změny Jízdních řádů
a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel).

131. Dopravce je následně povinen ode dne účinnosti změn Jízdních řádů poskytovat Veřejné služby
v souladu s Pokynem Objednatele dle předchozích odstavců, přičemž Smluvní strany sjednávají, že
účinnost změn Jízdních řádů nenastane dříve než:

131.1. uplyne lhůta pro pořízení Základních vozidel dle odst. 76 Smlouvy od zaslání Pokynu
Objednatele v případě nutnosti navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel;

131.2. dva (2) měsíce od zaslání Pokynu Objednatele v případě nutnosti změny licence nebo
vydání nové licence;

131.3. jeden (1) měsíc od zaslání Pokynu Objednatele v ostatních případech.

20
132. Smluvní strany sjednávají, že doby dle odst. 131.1 až 131.3 Smlouvy se nesčítají, přičemž platí, že
pro účinnost příslušné změny Jízdního řádu se uplatní doba nejdelší.

133. Změny místního i časového vymezení Linek a Spojů ve lhůtách kratších, než jsou lhůty uvedené
v odst. 131 Smlouvy, lze učinit pouze se souhlasem obou Smluvních stran s výjimkou dle
následujícího odstavce.

134. V případě naléhavosti změny Jízdního řádu z důvodu veřejného zájmu nebo zásahu vyšší moci
může účinnost změn Jízdních řádů, při nichž nedochází k nutnosti navýšení Aktuálního počtu
Základních vozidel nebo změny licence nebo vydání nové licence, nastat i v termínu kratším než
uvedeném v odst. 131.3. Termín účinnosti změny Jízdního řádu dle předchozí věty stanoví
Objednatel, a to včetně uvedení důvodů, pro něž nelze dodržet termín uvedený v odst. 131.3.

135. O změnách v Jízdních řádech je Dopravce povinen informovat cestující prostřednictvím svých
webových stránek, prostřednictvím informační kanceláře a ve všech Vozidlech používaných k
plnění Smlouvy ihned jakmile to bude objektivně možné.

136. Objednatel spolu s návrhem požadavku na změnu Jízdního řádu Dopravci sdělí také skutečnost,
zda požadovaná změna Jízdního řádu vyžaduje též udělení nové licence pro příslušnou Linku.
Dopravce je v takovém případě povinen bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě deseti (10)
pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 129 nebo 130 Smlouvy závazné znění
Jízdních řádů, podat u Dopravního úřadu žádost o licence na Linky vymezené v tomto návrhu
Jízdních řádů, pokud těmito licencemi Dopravce již nedisponuje nebo o ně již nepožádal. Ve lhůtě
deseti (10) pracovních dnů po obdržení závazného znění Jízdních řádů v rámci Pokynu Objednatele
je Dopravce povinen předložit tyto závazné Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke schválení. Dopravce
je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení Jízdních
řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy
vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů
poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele
nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení
příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát
práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem
Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány v souladu
s Pokynem Objednatele.

137. Dopravce se zavazuje předem projednané a Objednatelem závazně požadované změny Jízdních
řádů (oznámené v rámci Pokynu Objednatele, případně v jeho aktualizaci) akceptovat. Dopravce
není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo písemného souhlasu Objednatele,
měnit Organizátorem připravený a Dopravním úřadem schválený Jízdní řád.

138. Dopravce je povinen poskytovat Veřejné služby v příslušném období dle aktuálního Pokynu
Objednatele. V případě, že k termínu celostátní změny jízdních řádů nedochází k žádné změně
Jízdních řádů, není Objednatel/Organizátor povinen zasílat Dopravci nový Pokyn Objednatele;
v takovém případě je Dopravce povinen i nadále (na dobu do termínu další celostátní změny
jízdních řádů) poskytovat Veřejné služby dle posledního platného Pokynu Objednatele. Pokyn
Objednatele se nevztahuje a není vydáván na výlukové Jízdní řády.

21
139. Dopravce je oprávněn sdělovat Objednateli podněty a vyjadřovat se k Objednatelem zamýšleným
změnám v organizaci dopravy a souvisejícím změnám Jízdních řádů i Linek.

140. Je-li pozemní komunikace, po které je Linka vedena, zcela nebo zčásti uzavřena nebo je-li nařízena
objížďka podle zvláštního právního předpisu nebo je-li pozemní komunikace, po které je Linka
vedena, dočasně neprůjezdná:

140.1. může se Dopravce od vedení Linky podle licence odchýlit pouze v rozsahu stanoveném
platnými a účinnými právními předpisy. V případě, že Dopravce v rámci objížďky bez
výlukového Jízdního řádu ujede více kilometrů než podle schváleného Jízdního řádu.
Objednatel toto navýšení nekompenzuje,

140.2. je Dopravce povinen předložit návrh výlukového jízdního řádu Dopravnímu úřadu ke
schválení bez zbytečného odkladu poté, co se o uzavření pozemní komunikace nebo
o objížďce dozvěděl, nebo nejpozději do dvou (2) pracovních dnů po zahájení objížďky.
Výlukový jízdní řád nahrazuje po dobu trvání odchylky v provozování dopravy Jízdní řád.

XIII.
PRAVIDLA PRO TVORBU A ÚPRAVY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ

141. Organizátor je oprávněn měnit Jízdní řády Linek a Spojů dle čl. XII Smlouvy, vždy však musí být
splněny následující podmínky:

141.1. minimální obratový čas vozidla (doba mezi příjezdem vozidla na Spoji končícím
a následným odjezdem vozidla na následujícím obratovém Spoji) na konečné zastávce činí
min. jednu (1) minutu,

141.2. výchozí délky jízdních dob Spojů na jednotlivých Linkách budou stanoveny kvalifikovaným
odhadem provedeným Organizátorem.

142. Zjistí-li Organizátor opakovaně (tj. alespoň v pěti (5) případech za měsíc na daném Spoji, anebo
různých Spojích se shodnou jízdní dobou v rámci téže Linky) místním šetřením, nebo z dat
z dispečinku IDS JK, anebo na základě upozornění Dopravce, že jsou v nějakém úseku některé Linky
jízdní doby nepřiměřeně dlouhé (dochází opakovaně k bezdůvodně pomalé jízdě vozidel,
k dojíždění do zastávek s náskokem, nepřiměřeně dlouhým pobytům na zastávkách z důvodu
čekání na pravidelný čas odjezdu apod.), tj. dochází k „nadjetí", oznámí Organizátor Dopravci
zkrácení jízdních dob. Změna Jízdního řádu bude provedena k nejbližšímu termínu celostátních
změn jízdních řádů.

XIV.
DODRŽOVÁNÍ JÍZDNÍCH ŘÁDŮ

143. Dopravce je povinen dodržovat stanovené normy pravidelnosti a plynulosti jím poskytovaných
služeb, jež vyplývají z časového a místního vymezení jednotlivých Spojů.

144. Ze žádné zastávky na trase Spoje nesmí příslušné vozidlo vyjet před dobou stanovenou v Jízdním
řádu. Na výchozí zastávce Dopravce přistavuje vozidlo před odjezdem tak, aby odjezd z výchozí
zastávky byl realizován podle Jízdního řádu.

22
145. Organizátor nadefinuje na každé Lince jeden nebo více Milníků, které budou Dopravci sděleny před
Zahájením provozu nebo zavedením nové Linky. Milník odpovídá bodu (např. zastávce), kterým
daná Linka projíždí/zastavuje. Organizátor je oprávněn kdykoliv za trvání Smlouvy změnit polohu
Milníků či jejich počet na jednotlivých Linkách, přičemž takovou změnu Dopravci písemně oznámí
alespoň třicet (30) dnů před plánovanou změnou.

146. Dispečink IDS JK měří a zaznamenává projetí každého Spoje příslušnými Milníky. Pro účely Smlouvy
se včasným projetím Milníku rozumí takový odjezd Spoje, který nastane v rozmezí od 0:00
(min:sec) do 7:59 (min:sec) od plánovaného času odjezdu Spoje dle Jízdního řádu. Pro účely
Smlouvy se včasným projetím Milníku rozumí také projetí Milníku se zpožděním, které nebylo
způsobeno z důvodů na straně Dopravce. Zpoždění, které nebylo způsobeno z důvodů na straně
Dopravce, prokazuje Dopravce způsobem stanoveným v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy.

147. Dopravce je povinen za účelem kontroly dodržování Jízdních řádů a dalších smluvních povinností
dle Smlouvy poskytnout Organizátorovi dva (2) průkazy opravňujících k bezplatné přepravě na
jakékoli Lince provozované v rámci Smlouvy.

148. Dopravce je povinen provozovat služby dle Smlouvy tak, aby kumulativní měsíční přesnost na všech
Milnících všech Spojů na všech Linkách dosahovala hodnoty alespoň devadesát pět (95) %.
Procento je vypočítáno s přesností na jedno (1) desetinné místo dle obecných matematických
pravidel zaokrouhlování. Vyhodnocení dosažené přesnosti bude provedeno dispečinkem IDS JK dle
pravidel stanovených v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.

149. Objednatel, na základě doporučení Organizátora, je oprávněn Dopravci jednostranně stanovit, ve
kterých zastávkách je Dopravce povinen čekat na přípojné spoje, a to ať již na přípojné spoje
Dopravce dle Smlouvy, nebo na přípojné spoje jiných dopravců. V této souvislosti vypracuje
Organizátor dokument „Čekací doby", který čekání Dopravce na přípojné spoje upraví
v podrobnostech. Poté, co mu bude Objednatelem dokument „Čekací doby" předložen, je
Dopravce povinen takové čekání na přípojné spoje realizovat do dvou (2) pracovních dnů po dni
předání požadavku v souladu s požadavky Objednatele specifikovanými v předloženém
dokumentu „Čekací doby", tj. odjezd ze zastávky, kde je stanoveno čekání na přípoj provést
odchylně od pravidelného Jízdního řádu, a to v zájmu uspokojení přepravních potřeb potenciálně
přestupujících cestujících. V takovém případě se čekající Spoje nezahrnou do příslušných výkazů
zpožděných Spojů, bude-li čekání a tomu odpovídající zpoždění oproti pravidelnému Jízdnímu řádu
odpovídat parametrům uvedeným v příslušném dokumentu „Čekací doby".

150. Dopravce se odchýlí od dokumentu „Čekací doby" v případě, že dostane pokyn z centrálního
dispečinku IDS JK. Ani v takovém případě se zpožděné Spoje nezahrnou do příslušných výkazů
zpožděných Spojů.

23
XV.
PODDODAVATELÉ

151. Dopravce je oprávněn pro plnění Veřejných služeb využívat poddodavatele pouze v takovém
rozsahu, aby nedošlo k porušení ustanovení čl. 4 odst. 7 Nařízení č. 1370/2007, tj. poskytovat
minimálně 70 % ročního dopravního výkonu v přepravě cestujících sám.

152. Dopravce je povinen

152.1. identifikovat nejpozději ke dni Zahájení provozu poddodavatele, jež budou pro Dopravce
provozovat veřejnou linkovou dopravu, a to v seznamu poddodavatelů, jenž tvoří přílohu
(Příloha č. 9 - Seznam poddodavatelů) Smlouvy,

152.2. oznámit Objednateli změnu poddodavatele dle předchozího pododstavce do pěti (5)
pracovních dnů od provedení takové změny, a to předložením aktualizovaného seznamu
poddodavatelů.

XVI.
BANKOVNÍ ZÁRUKA

153. Dopravce je povinen poskytnout Objednateli za řádné plnění Smlouvy neodvolatelnou
a nepodmíněnou Bankovní záruku, splatnou bez námitek a na první požádání Objednatele.

154. Dopravce je povinen Objednateli, jako doklad k poskytnuté Bankovní záruce, předat originál
záruční listiny obsahující písemné prohlášení banky, že bezpodmínečně uspokojí Objednatele
v případě, kdy k tomu bude Objednatelem vyzvána.

155. Dopravce předal před podpisem Smlouvy Objednateli originál záruční listiny k Bankovní záruce,
která nabývá platnosti nejpozději ke dni uzavření Smlouvy.

156. Dopravce je povinen zajistit platnost Bankovní záruky minimálně po dobu dvou let od Zahájení
provozu. Bankovní záruka nemusí být sjednána na celou dobu dvou let od Zahájení provozu, lze ji
nahradit Bankovní zárukou platnou po kratší časový úsek, minimálně však na dobu jednoho roku
ode dne předložení. Prodloužení nebo nahrazení Bankovní záruky novou Bankovní zárukou musí
Dopravce realizovat a předat Objednateli nejpozději měsíc před ukončením její platnosti.

157. Objednatel bude na základě předložené Bankovní záruky oprávněn čerpat finanční prostředky
kumulované až do celkové výše Bankovní záruky stanovené níže, a to v případě, že Dopravce poruší
některou ze Smluvních nebo zákonných povinností.

158. Smluvní strany sjednávají, že minimální výše Bankovní záruky činí 1 900 000,- Kč.
159. Objednatel vrátí Dopravci originál záruční listiny do tří (3) měsíců po skončení platnosti Bankovní

záruky, případně po ukončení Smlouvy (podle toho, který okamžik nastane dříve), avšak ne dříve,
než dojde k vypořádání všech závazků Dopravce vůči Objednateli.

24
XVII.
SOUČINNOST PŘED ZAHÁJENÍM PROVOZU

160. Dopravce se zavazuje umožnit Objednateli kontrolu přípravy Dopravce na poskytování Veřejných
služeb.

161. Dopravce je povinen informovat Organizátora o skutečnostech souvisejících s plněním povinností
Dopravce dle odst. 63 Smlouvy (např. o procesu schvalování jízdních řádů, o počtu Dopravcem již
vlastněných Vozidel apod.), a to do patnáctého (15.) dne každého kalendářního měsíce, a dále do
tří (3) dnů ode dne, kdy bude k poskytnutí takové informace Organizátorem vyzván.

XVIII.
DOBA TRVÁNÍ SMLOUVY

162. Smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu poslední ze Smluvních stran a zveřejněním
Smlouvy v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti
některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění
pozdějších předpisů. Strany se však dohodly na tom, že ta ustanovení Smlouvy, která upravují přímo
závazek Dopravce poskytovat Objednateli Veřejné služby, nabývají účinnosti teprve datem Zahájení
provozu.

163. Veřejné služby budou dle Smlouvy poskytovány po dobu od Zahájení provozu do dne
předcházejícího dni celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě, která se
svým pořadím v příslušném kalendářním roce shoduje s pořadím celostátní změny jízdních řádů
dle § 17 Zákona o silniční dopravě, v níž došlo k Zahájení provozu, a který nastane v desátém
kalendářním roce následujícím po kalendářním roce, v němž došlo k Zahájení provozu.

164. Tato Smlouva může být před uplynutím doby dle odst. 163 Smlouvy ukončena písemnou dohodou
Smluvních stran nebo výpovědí za podmínek uvedených níže v tomto článku č. XVIII Smlouvy.

165. Dopravce má právo tuto Smlouvu vypovědět, pokud se Objednatel ocitne v prodlení s placením
záloh na Kompenzaci, doplatku Kompenzace nebo jiné platby dle této Smlouvy přesahujícím čtyřicet
pět (45) kalendářních dní. To však vždy až po poskytnutí náhradní lhůty k plnění v minimální délce
deset (10) kalendářních dnů. Pro takový případ platí, že Dopravce je povinen náhradní lhůtu
poskytnout v písemné formě formou doporučeného dopisu.

166. Objednatel je oprávněn tuto Smlouvu vypovědět, pokud Dopravce:

166.1. z jakéhokoli důvodu pozbude podnikatelské oprávnění k provozování silniční motorové
dopravy osobní provozované vozidly určenými pro přepravu více než 9 osob včetně řidiče
nebo obdobné oprávnění nutné dle platných a účinných právních předpisů k zajištění
plnění Smlouvy;

166.2. bude postižen odnětím licence z důvodů dle § 15 písm. a), b) nebo c) Zákona o silniční
dopravě;

166.3. nepožádá Dopravní úřad o vydání licencí na Linky nebo nepředloží Dopravnímu úřadu
žádost o schválení Jízdních řádů postupem dle Smlouvy nebo platných a účinných právních

25
předpisů a nezjedná nápravu ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě
(nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);

166.4. v den Zahájení provozu nezahájí provozování dopravy v plném rozsahu dle Smlouvy (tj.
nevypraví v den Zahájení provozu žádný Spoj) anebo v průběhu trvání Smlouvy v plném
rozsahu pozastaví provozování veřejné linkové dopravy po dobu delší než 24 hodin,
s výjimkou případů, kdy k nezahájení anebo omezení provozování dle tohoto pododstavce
dojde v důsledku generální nebo celostátní oborové stávky;

166.5. opakovaně neoprávněně ve kterémkoliv dni trvání Smlouvy po dni Zahájení provozu
omezil, či ke stanovenému termínu nezahájil, provoz nejméně deseti (10) % Spojů, které
byl podle Smlouvy povinen provozovat. Pro účely tohoto odstavce se za opakované
porušeni povinností považuje porušení povinností v počtu tři (3) a více v průběhu jednoho
kalendářního měsíce;

166.6. poruší kteroukoli ze svých povinností dle 151 nebo 153 až 158 Smlouvy;

166.7. poruší kteroukoli ze svých povinností dle odst. 63,95,96 nebo 98 a příslušné porušení přes
výzvu Objednatele neodstraní ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě
(nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);

166.8. opakovaně poruší svou povinnost předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory
měsíčních výkazů) Smlouvy a dle odst. 110 Smlouvy. Pro účely tohoto odstavce se za
opakované porušení povinnosti považuje porušení v počtu deset (10) a více v průběhu
jednoho kalendářního roku;

166.9. opakovaně poruší svou povinnost dodržet kumulativní měsíční přesnost dle odst. 148
Smlouvy. Pro účely tohoto odstavce se za opakované porušení povinnosti považuje
porušení v počtu deset (10) a více v průběhu jednoho kalendářního roku;

166.10. bude poskytovat služby v rozporu s Technickými a provozními standardy a nezjedná
nápravu ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě (nikoli kratší než
patnáct (15) pracovních dnů);

166.11. bude v likvidaci nebo proti Dopravci bude rozhodnuto o jeho úpadku nebo bude
insolvenčm návrh podaný proti Dopravci zamítnut pro nedostatek majetku dlužníka podle
insolvenčního zákona;

166.12. Objednateli oznámí, že nedodrží některou ze svých povinností opravňujících
Objednatele k výpovědi Smlouvy dle předchozích ustanovení tohoto odstavce, nebo jedná
takovým způsobem, ze kterého nepochybně vyplývá, že se dopustí kteréhokoliv z porušení
dle předchozích ustanovení tohoto odstavce.

167. Výpovědní doba v případě výpovědi podle odst. 165 Smlouvy činí čtyři (4) měsíce a počíná běžet
prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Objednateli. V případě výpovědi podle
odst. 166 Smlouvy činí výpovědní doba jeden (1) měsíc, pokud Objednatel nestanoví delší výpovědní
dobu, a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Dopravci. Výpověď

26
musí být druhé Smluvní straně doručena do 60 dnů ode dne naplnění výpovědního důvodu, jinak
právo vypovědět Smlouvu zaniká.
168. Dopravce je oprávněn tuto Smlouvu vypovědět i bez uvedení důvodů. Výpovědní doba v takovém
případě činí dvacet čtyři (24) kalendářních měsíců a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího
po doručení výpovědi Objednateli.
169. Objednatel si v souladu s § 100 odst. 2 ZZVZ vyhrazuje v případě naplnění některé z podmínek pro
výpověď Smlouvy z důvodu porušení povinností Dopravce dle odst. 166 Smlouvy právo na změnu
dopravce v průběhu plnění Veřejné zakázky a jeho nahrazení účastníkem Zadávacího řízení, který
se dle výsledku vyhodnocení nabídek umístil druhý v pořadí. Nová smlouva s nahrazujícím
dopravcem bude uzavřena za cenových podmínek obsažených v nabídce tohoto v pořadí druhého
účastníka zadávacího řízení a v souladu se závazným návrhem smlouvy na plnění veřejné zakázky
dle příslušné přílohy dokumentace zadávacího řízení Veřejné zakázky.
170. Objednatel je v souvislosti se změnou (nahrazením) Dopravce oprávněn provést úpravu závazného
návrhu smlouvy následujícím způsobem:

170.1. upravit dobu poskytování plnění uvedenou v nové smlouvě tak, aby okamžik Zahájení
provozu odpovídal skutečnosti dle nové smlouvy a plnění smlouvy skončilo v původně
stanovené době dle původně uzavřené smlouvy (této Smlouvy).

171. Pokud účastník Zadávacího řízení, který se dle výsledku vyhodnocení nabídek umístil druhý v pořadí,
odmítne poskytovat plnění namísto původně vybraného Dopravce za podmínek uvedených v
předchozích odstavcích, je Objednatel oprávněn obrátit se na účastníka Zadávacího řízení, který se
umístil jako třetí v pořadí. Podmínky a výhrady uvedené výše ve vztahu k druhému účastníkovi v
pořadí platí obdobně.

172. Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající ze Smlouvy Objednateli či Dopravci ke dni
ukončení Smlouvy jsou Smluvní strany povinny vypořádat obdobně dle příslušných ustanovení
Smlouvy bez zbytečného odkladu.

173. V případě ukončení Smlouvy je Dopravce povinen poskytnout Objednateli potřebnou součinnost
ktomu, aby jeho práva a povinnosti vyplývající ze smluv a dokumentů uzavřených na základě
Smlouvy a v souvislosti se zapojením Dopravce do IDS JK byla v případě potřeby Objednatele
postoupena na jiného dopravce určeného Objednatelem a tato práva a povinnosti postoupit tak,
aby k postoupení došlo nejpozději den po ukončení Smlouvy.

174. Ukončením Smlouvy nejsou dotčena ustanovení týkající se nároků z odpovědnosti za škodu a nároků
ze smluvních pokut, ani další ustanovení o právech a povinnostech, z jejichž povahy vyplývá, že mají
trvat i po ukončení Smlouvy.

27
XIX.
PUBLICITA

175. Dopravce bere na vědomí, že Objednatel i Organizátor jsou povinnými osobami ve smyslu zákona
č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů.

176. Dopravce bere na vědomí a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je dle ZZVZ povinen uveřejnit na
svém profilu zadavatele Smlouvu včetně všech jejích případných dodatků, stejně jako výši skutečně
uhrazené Kompenzace.

177. Dopravce výslovně souhlasí s tím, aby Smlouva včetně případných dohod o její změně, nahrazení
nebo zrušení byly v plném rozsahu zveřejněny Objednatelem v registru smluv na základě zákona
č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a
o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů. Dopravce prohlašuje, že
skutečnosti uvedené ve Smlouvě nepovažuje za obchodní tajemství a uděluje svolení k jejich užití
a zveřejnění bez stanovení jakýchkoliv dalších podmínek.

XX.
SMLUVNÍ POKUTY

178. Dopravce je povinen za porušení vybraných povinností stanovených Smlouvou nebo přílohami
Smlouvy uhradit Objednateli příslušnou smluvní pokutu. Seznam smluvních pokut a jim
odpovídajících jednotlivých porušení povinností je uveden v příloze (Příloha č. 1 - Tabulka
smluvních pokut) Smlouvy.

179. Není-li stanoveno jinak, je Dopravce povinen uhradit smluvní pokuty dle Smlouvy do patnácti (15)
kalendářních dnů po obdržení výzvy, kterou Dopravci na základě zjištěného porušení příslušného
ustanovení Smlouvy zašle Objednatel. V této výzvě budou uvedena konkrétní ustanovení Smlouvy
nebo přílohy Smlouvy, která byla Dopravcem porušena, popis konkrétního jednání, jímž k porušení
došlo, včetně jeho časového určení, jednotlivé položky smluvních pokut, jejich celková výše a
bankovní účet, na který Dopravce smluvní pokutu uhradí.

180. Objednatel je oprávněn smluvní pokutu požadovat bez zřetele k tomu, zda mu porušením dané
povinnosti vznikla škoda.

181. Ujednání o smluvní pokutě obsažená ve Smlouvě nevylučují právo na náhradu škody, která
porušením povinnosti, na kterou se smluvní pokuta vztahuje, vznikne, a to včetně té výše škody,
která převyšuje sjednanou smluvní pokutu. Uložením smluvní pokuty nedochází k zániku
povinnosti ze Smlouvy, na jejíž nedodržení se vztahuje smluvní pokuta.

182. Smluvní pokuty se vztahují pouze na případy porušení povinností Dopravce. Smluvní pokuty se
nevztahují na případy, kdy je plnění povinností Dopravce po právní či faktické stránce objektivně
nemožné, přičemž tyto skutečnosti je povinen prokázat Dopravce.

183. Jednotlivé smluvní pokuty mohou být kombinovány a kumulovány, tj. uplatněním jedné
smluvní pokuty není dotčeno právo Objednatele na úhradu dalších smluvních pokut podle
Smlouvy, vzniká-li porušením dané povinnosti ze strany Dopravce Objednateli právo na více

28
smluvních pokut, nestanoví-li příloha (Příloha č. 1 - Tabulka smluvních pokut) Smlouvy výslovně
jinak.

184. Je-li smluvní pokuta stanovena za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem, rozumí
se samostatným případem porušení povinnosti první zjištěné porušení povinnosti. Každé další
zjištěné porušení povinnosti po uplynutí lhůty k odstranění stanovené Smlouvou nebo přiměřené
lhůty stanovené Objednatelem se považuje za nový případ porušení povinnosti. Postup podle
předchozí věty se použije opakovaně. Toto ustanovení se nepoužije v případě, že je smluvní pokuta
stanovena za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a časovou jednotku (např.
každý i započatý den prodlení apod.).

XXI.
KOMUNIKACE SMLUVNÍCH STRAN, BĚH LHŮT

185. Všechna oznámení, výzvy, právní jednání, informace a jiná sdělení učiněná ve věcech Smlouvy
mohou být doručována osobně, nebo prostřednictvím provozovatele poštovních služeb, nebo
prostřednictvím datové schránky, nebo elektronickou poštou (e-mailem) na následující adresy k
rukám následujících osob:

Objednatel:

Jihočeský kraj
U Zimního stadionu 1952/2
370 76 České Budějovice

Datová schránka: kdib3rr

kontaktní osoba: dboru dopravy a silničního hospodářství
Ing.
tel.:
mobil:
fax:
e-mail:

Organizátor:

JIKORD s.r.o.
Okružní 517/10
370 01 České Budějovice

ID datové schránky: pw7jc78

kontaktní osoba: natel společnosti
Ing.
tel.:
mobil:
fax:
e-mail:

29
Dopravce:
BusLine pro JčK
Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
Datová schránka: cj6sya3
kontaktní osoba:

tel.: /
mobil
fax: /
e-mail
nebo na takovou jinou poštovní a/nebo elektronickou adresu či k rukám jiných osob, než je shora
uvedeno, pokud o takové změně učiní příslušná Smluvní strana (adresát) oznámení v souladu s tímto čl.
XXI Smlouvy.
186. Veškerá oznámení, informace a jiná sdělení podaná ve věcech Smlouvy, se považují za doručená:

186.1. dnem, kdy je adresát osobně převezme,
186.2. dnem, kdy je adresát převezme na své poštovní adrese. Nebyla-li zastižena žádná

osoba, které by bylo možno písemnost doručit, písemnost se uloží u doručovatele a adresát
se o takovémto uložení vhodným způsobem informuje. Jestliže si adresát uloženou
písemnost ve lhůtě deseti (10) kalendářních dnů ode dne, kdy byla uložena a připravena k
vyzvednutí, nevyzvedne, písemnost se považuje za doručenou posledním dnem této Ihuty;
186.3. dnem, kdy je datová zpráva doručena adresátovi podle zákona č. 300/2008 Sb.,
o elektronických úkonech a autorizované konverzi dokumentů, ve znění pozdějších
předpisů, nebo
186.4. dnem prokazatelného doručení na elektronickou adresu Smluvní strany (e-mail), a to
na základě potvrzení přijetí příjemcem zprávy, za podmínky, že je zpráva opatřena
zaručeným elektronickým podpisem osoby oprávněné v dané věci jednat za odesílající
Smluvní stranu. Zpráva bude doručena pátý (5.) pracovní den po odeslání e-mailu, pokud
adresát doručení výslovně nepotvrdí.
187. Veškeré lhůty sjednávané Smlouvou nebo za jejích podmínek počínají běžet prvním pracovním
dnem následujícím poté, co bylo prokazatelně výše uvedeným způsobem doručeno podání některé
ze Smluvních stran, pokud ve Smlouvě není sjednán jiný počátek běhu lhůt.

30
XXII.
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

188. Dopravce bere na vědomí, že v souladu s § 2 písm. e) zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole
ve veřejné správě a o změně některých zákonů (zákon o finanční kontrole), ve znění pozdějších
předpisů, je osobou povinnou spolupůsobit při výkonu finanční kontroly prováděné v souvislosti
s úhradou zboží nebo služeb z veřejných zdrojů a zavazuje se poskytnout Objednateli v tomto
ohledu maximální součinnost.

189. Smluvní strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této Smlouvy členem
Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle Smlouvy se
považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou zákonnou měnou na území
České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na základě přepočítacího kursu
stanoveného právním předpisem.

190. Částky sjednané ve Smlouvě jsou vyjádřeny bez daně z přidané hodnoty a budou o ni navýšeny,
pokud jde o platby za zdanitelná plnění dle právních předpisů.

191. Dopravce je oprávněn k postoupení jakýchkoliv práv a povinností ze Smlouvy pouze s předchozím
písemným souhlasem Objednatele.

192. Dopravce je povinen při plnění Smlouvy poskytovat Objednateli nebo Organizátorovi pravdivé
informace a nesmí uvést Objednatele nebo Organizátora v omyl.

193. Smluvní strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve
znění pozdějších předpisů, dohodly na tom, že místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této
Smlouvy je Okresní soud v Českých Budějovicích a v případě, že je pro řízení v prvním stupni věcně
příslušný krajský soud, sjednává se jako místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této
smlouvy Krajský soud v Českých Budějovicích.

194. Pokud v důsledku změny právních předpisů nebo z jiných důvodů jsou nebo by se stala některá
ujednání Smlouvy neplatnými nebo neúčinnými, budou tato ustanovení uvedena do souladu s
právními předpisy a Smluvní strany prohlašují, že Smlouva je ve zbývajících ustanoveních platná,
neodporuje-li to jejímu účelu nebo nejedná-li se o ustanovení, která oddělit nelze.

195. Smlouvu je možné změnit pouze písemnou formou a po souhlasu obou Smluvních stran, ve formě
číslovaných písemných dodatků ke Smlouvě.

196. V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se vztahy Smluvních stran příslušnými
ustanoveními Nařízením č. 1370/2007, ZVS, ZZVZ, zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve
znění pozdějších předpisů, a dalšími platnými a účinnými právními předpisy.

197. Smlouva je vyhotovena v 5 vyhotoveních, z nichž 2 vyhotovení obdrží Objednatel, 2 vyhotovení
obdrží Dopravce a 1 vyhotovení obdrží Organizátor.

198. Uzavření Smlouvy bylo schváleno usnesením Rady Jihočeského kraje č. 398/2021/RK-15 ze dne
15.04.2021.

31
199. Nedílnou součástí Smlouvy jsou přílohy:

Příloha č. 1 Tabulka smluvních pokut
Příloha č. 2 Technické a provozní standardy
Příloha č. 3 Vymezení Oblasti, Linek a Spojů - rámcové jízdní řády
Příloha č. 4 Finanční model
Příloha č. 5 Aktuální cena dopravního výkonu - vzor
Příloha č. 6 Přehled vozového parku - vzor
Příloha č. 7 Vzory měsíčních výkazů
Příloha č. 8 Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh
Příloha č. 9 Seznam poddodavatelů
Příloha č. 10 JIKORD plus

V Českých Budějovicích dne Q j .Qg. 2Q21 v Českých Budějovicích dne 0 1 *06* 2021

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 16891875: Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou

Příloha KUJCP01NBQOX.pdf