Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Z’rSl J CENTRUM
I L )■ / DOPRAVNÍHO
Vy/ VÝZKUMU
CENOVÁ NABÍDKA
Modelování scénářů v dopravním modelu
Ústí nad Labem
ZADAVATEL
Název a sídlo
PRO CEDOPs. r. o.
Milady Horákové 893
272 01 Kladno
IČ:27174069
Kontaktní osoba
tel.. „
e-mai1-
/TXl J CENTRUM
(Xi’— ■ J'y VDÝOZPKRUAMVUNÍHO
IDENTIFIKACE UCHAZEČE
Název a sídlo
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Líšeňská 33a, Brno 636 00
tel.:
fax: '
web: www.cdv.cz
e-mail:
ID datové schránky: pzkgw87
Typ organizace, IČ, DIČ
Veřejná výzkumná instituce
Zřizovatel - Ministerstvo dopravy
IČ:44994575
DIČ:CZ44994575
Statutární zástupce
Ing. Jindřich Fric, Ph.D. - ředitel instituce
Bankovní spojení
Zahraniční platby:
Československá obchodní banka, a.s., Milady Horákové 6, 601 79 Brno, Česká republika;
č. účtu 382398463/0300, Swift code: CEKO CZ PP, IBAN: CZ20 0300 0000 0003 8239 8463
Tuzemské platby:
Komerční banka, a.s.
č. účtu 100736621/0100
Předmět činnosti
Základním účelem organizace je dle její zřizovací listiny výzkumná a vývojová činnost s celostátní
působností pro všechny obory dopravy.
V definici základního předmětu činnosti se mj. uvádí:
vědecká, výzkumná a vývojová činnost pro potřeby rozvoje a optimalizace dopravní soustavy jako
jednotného celku tak i pro potřeby jednotlivých druhů doprav, t.j.: železniční, silniční, městské,
kombinované a vodní dopravy, civilního letectví a pozemních komunikací,
řešení úkolů rozvoje techniky a technologie v dopravě, bezpečnosti dopravy, ekologie, informačních
systémů dopravy, automatizace a optimalizace řízení dopravy
a meziodvětvových vztahů,
řešení projektů výzkumu a vývoje v rámci mezinárodních organizací a úkolů vyplývajících
z mezinárodních smluv a členství ČR v mezinárodních organizacích.
Kontaktní osoba ve věcech technických
Líšeňská 33a, 636 00 Brno
tel:
e-mail:r
2/3
CD!, CENTRUM
DOPRAVNÍHO
VÝZKUMU
1. VĚCNÁ ČÁST
Na základě současného multimodálního čtyřstupňového dopravního modelu města Ústí nad Labem bude
zpracován další scénář zatížení dopravního systému. Scénář bude vytvořen z varianty 24 hodinových
dopravních intenzit z důvodu porovnání s nulovou variantou (bez opatření). Modelovaný scénář budou
následně zpracován do podoby rozdílových kartogramů pro porovnání jednotlivých variant.
Současný dopravní model byl dle informací zpracovatele kalibrován provedeným dopravním průzkumem
zejm. mimo střed města (pro správné zachycení zdrojové, cílové a tranzitní dopravy). Model je nutno
považovat za zjednodušený obraz reálného stavu dopravy. Přestože budou při zpracování nových scénářů
použity standardní a prověřené postupy v oboru dopravního modelování, k výsledům bude nutné přistupovat
s vědomím možných odchylek od skutečného stavu dopravy, zejm. po zavedení modelovaných opatření.
V novém scénáři dopravního modelu budou zaneseny následující opatření:
• nová komunikace (okr. křižovatka Masarykova x Špitálské nám - Winstona Churchilla) (obousměrná)
• ulice Bratislavská bude upraven jako obousměrná
• ulice Pařížská bude upravena jako pěší zóna, vjezd povolen pouze cyklistům
• ulice Brněnská v úseku Vaničková - Pařížská bude upravena jako pěší zóna, vjezd povolen pouze
cyklistům
• ulice Masarykova v úseku Špitálské nám. - Brněnská (tj. podél sadů B. Smetany) bude upravena na
vjezd pouze pro MHD a cyklisty
• ulice Dlouhá bude upravena jako jednosměrná ve směru od ulice K Národnímu domu ke křižovatce
Velká Hradební x Bratislavská
• ulice Velká Hradební v úseku Pařížská bude upravena jako jednosměrná ve směru od ulice Dlouhé
k ulici Bratislavské
2. FINANČNÍ ČÁST
Cena bez DPH 54 820,00 Kč
Sazba a výše DPH (21 %) 11512,20 Kč
Cena vč. DPH 66 332,20 Kč
Termín plnění: do 31. 12. 2022
Časová vázanost nabídky: tato nabídka je platná do 30. 11. 2022
V Brně dne 23.11.2022 Diaitálně nodeosal
Datum: 2022.11.23
16:56:25 +01'00'
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Ing. Jindřich Frič, Ph.D., ředitel instituce
3/3