Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

DODATEK Č. 7 KE SMLOUVĚ O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ
CESTUJÍCÍCH VEŘEJNOU LINKOVOU DOPRAVOU K ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVNÍ

OBSLUŽNOSTI JIHOČESKÉHO KRAJE PRO OBLAST TÁBOR

(dále jen „Dodatek č. 7“)
uzavřený mezi těmito smluvními stranami:

Objednatel:

Jihočeský kraj U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice
Sídlo: MUDr. Martinem Kubou, hejtmanem
Zastoupen: 70890650
IČO: CZ70890650
DIČ: 199783072/0300 vedeném u Československé obchodní banky, a.s.
Č. účtu: JUDr. Andrea Tetourová, vedoucí odboru dopravy a silničního
Kontaktní osoba: hospodářství
+420 386 720 132
Telefon: tetourova@kraj-jihocesky.cz
e-mail:

(dále jen „Objednatel“)

Společník č. 1

BusLine jižní Čechy s.r.o.

Sídlo: Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
Zastoupen: Bc. Michalem Hančem, jednatelem
IČO: 07782926
DIČ: CZ699005114
Č. účtu 217796433/0300
Kontaktní osoba: Bc. Michal Hanč, jednatel
Telefon: michal.hanc@busline.cz
e-mail:

Společník č. 2 Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
Bc. Michalem Hančem, jednatelem
BusLine LK s.r.o. 05666384
CZ699005114
Sídlo: 117903473/0300
Zastoupen: Bc. Michal Hanč, jednatel
IČO:
DIČ: michal.hanc@busline.cz
Č. účtu
Kontaktní osoba:
Telefon:
e-mail:

(dále jen „Dopravce“)
(Objednatel a Dopravce dále společně jen „Strany“ nebo „Smluvní strany“)

2
I.
ÚVODNÍ USTANOVENÍ

1. Smluvní strany spolu uzavřely dne 01.06.2021 Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících
veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje pro oblast Tábor (dále
jen „Smlouva“). Smluvní strany k této Smlouvě uzavírají tento Dodatek č. 7.

II.
ZMĚNA SMLOUVY

2. Smluvní strany se dohodly, že odst. 125 zní nově takto:

125. V souvislosti s provozem Veřejných služeb se Dopravce zavazuje:

125.1. po dobu trvání Smlouvy uznávat a evidovat celokrajskou Jihočeskou jízdenku JIKORD plus
a JIKORD plus Bavorsko a být smluvní stranou Smlouvy o spolupráci při zavedení a
používání jízdenky JIKORD plus a JIKORD plus Bavorsko a Smlouvy o distribuci Jihočeské
krajské jízdenky JIKORD plus a JIKORD plus Bavorsko ;

125.2. mít po dobu trvání Smlouvy s Organizátorem uzavřenou Přístupovou smlouvu do
Centrálního dispečinku Jihočeského kraje. Dopravce se zavazuje po celou dobu trvání
Smlouvy udržovat v platnosti a účinnosti Přístupovou smlouvu do centrálního dispečinku
Jihočeského kraje, včetně jejich případných dodatků.

3. Smluvní strany se dohodly na změně Přílohy č. 4 Smlouvy (Finanční model). Nové znění Přílohy č. 4
Smlouvy (Finanční model) tvoří Přílohu č. 2 Dodatku č. 7.

4. Smluvní strany se dohodly na změně Přílohy č. 7 Smlouvy (Vzory měsíčních výkazů). Nové znění Přílohy
č. 7 Smlouvy (Vzory měsíčních výkazů) tvoří Přílohu č. 3 Dodatku č. 7.

5. Smluvní strany se dohodly na vypuštění Přílohy č. 10 Smlouvy (JIKORD plus). Příloha č. 10 Smlouvy bude
neobsazena.

6. Smluvní strany se dohodly na vytvoření konsolidovaného znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 7.
V případě rozporu mezi Dodatkem č. 7 a zněním konsolidovaného znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 7,
které je součástí Přílohy č. 1 Dodatku č. 7, má přednost konsolidované znění Smlouvy ve znění
Dodatku č. 7.

7. Smluvní strany se dohodly, že na Organizátorem určených linkách nebo jejich částech, jejichž
předpokládaný přehled je uveden v Příloze č. 4 tohoto Dodatku č. 7, bude Dopravce akceptovat jízdní
doklady sousedních regionů, aniž by bylo pro Dopravce povinné se pro takové jízdní doklady smluvně
účastnit clearingu tržeb sousedního regionu. Ke dni platnosti a účinnosti tohoto Dodatku č. 7 se jedná
především o následující jízdní doklady: ze Svobodného státu Bavorsko jízdenka „Bayerwald-Tagesticket
plus Česko“ a celodenní jízdenka „karta hosta GUTi“; z Plzeňského kraje (IDPK) celodenní jízdenka
„Turista Plzeňskem“ a celodenní jízdenka „Turista Plzeňskem a Bavorskem“, ze Středočeského kraje
(PID) jízdenka „Všepásmová (Praha + pásma 1-12)“, z Kraje Vysočina (VDV) jízdenka „Rodinná 24

3
hodinová síťová“, z Jihomoravského kraje (IDS JMK) jízdenka „Jednodenní s platností 24 hodin ve všech
zónách“. Při akceptaci jízdních dokladů vydá Dopravce z odbavovacího zařízení evidenční jízdenku
s položkou příslušného typu jízdenky s respektováním počtu osob. Při změně jízdních řádů se budou
Smluvní strany vzájemně informovat, které části linek jsou zahrnuty, aniž by bylo třeba uzavírat další
dodatek ke Smlouvě. Jestliže se mezi Smluvními stranami stane sporným, které linky nebo jejich části
jsou zahrnuty, rozhodující bude stanovisko Organizátora. Vzory uvedených jízdenek budou předány
vždy nejpozději 10 pracovních dní před jejich platností.

III.
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

8. Ustanovení Smlouvy, která nejsou změněna tímto Dodatkem č. 7, zůstávají nedotčena.

9. Užívá-li tento Dodatek č. 7 pojmy s velkými písmeny a zároveň nedefinuje jejich obsahové vymezení,
uplatní se na jejich obsahové vymezení definice obsažené ve Smlouvě a jejích přílohách.

10. Tento Dodatek č. 7 nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu poslední ze Smluvních stran
a zveřejněním Dodatku v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách
účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve
znění pozdějších předpisů. Nové znění Přílohy č. 2 tohoto Dodatku č. 7 se použije poprvé pro druhou
(červnovou) změnu ceny dopravního výkonu v kalendářním roce 2023.

11. Obě Smluvní strany vysloveně prohlašují, že tento Dodatek č. 7 byl uzavřen na základě jejich pravé,
svobodné a vážné vůle, určitě a srozumitelně a na důkaz toho připojují své podpisy.

12. Tento Dodatek č. 7 se vyhotovuje v elektronické podobě, přičemž obě smluvní strany obdrží
elektronický originál.

13. Nedílnou součástí tohoto Dodatku č. 7 jsou následující přílohy:

Příloha č. 1 Konsolidované znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 7
Příloha č. 2 Finanční model
Příloha č. 3 Vzory měsíčních výkazů
Příloha č. 4 Seznam linek oblasti Tábor pro akceptaci jízdních dokladů sousedních
regionů

DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tento dodatek byl schválen Radou Jihočeského kraje na schůzi, konané dne 25. 05. 2023, usnesením
č. 616/2023/RK-68 nadpoloviční většinou hlasů všech členů rady Jihočeského kraje.

4
PODPISOVÁ STRANA

Strany tímto výslovně prohlašují, že tento Dodatek vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na
důkaz čehož připojují níže své podpisy.

Objednatel Dopravce
Místo: České Budějovice Místo: Semily
Datum: Datum:

_______________________________________ _______________________________________
Jméno: MUDr. Martin Kuba Jméno: Bc. Michal Hanč
Funkce: hejtman Funkce: jednatel vedoucího společníka BusLine
jižní Čechy s.r.o.

5
Příloha č. 1 Dodatku č.

Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou
linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského

kraje pro oblast Tábor

Tato smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou (dále jen
„Smlouva“) se uzavírá dle zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících
a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVS“), níže uvedeného dne mezi
těmito smluvními stranami:

Objednatel: U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice
Jihočeský kraj MUDr. Martinem Kubou, hejtmanem
Sídlo: 70890650
Zastoupen: CZ70890650
IČO: 199783072/0300 vedeném u Československé obchodní banky, a.s.
DIČ: JUDr. Andrea Tetourová, vedoucí odboru dopravy a silničního
Č. účtu: hospodářství
Kontaktní osoba: +420 386 720 132
tetourova@kraj-jihocesky.cz
Telefon:
e-mail:
(dále jen „Objednatel“)

Dopravce:
BusLine pro JčK
společnost ve smyslu § 2716 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů,
zastoupená Bc. Michalem Hančem, jednatelem vedoucího společníka BusLine jižní Čechy s.r.o.,
Společník č. 1 Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
BusLine jižní Čechy s.r.o. Bc. Michalem Hančem, jednatelem
Sídlo: 07782926
Zastoupena: CZ699005114
IČO: 217796433/0300
DIČ: Bc. Michal Hanč, jednatel
Č. účtu
Kontaktní osoba: michal.hanc@busline.cz
Telefon:
e-mail:

Společník č. 2

BusLine LK s.r.o.

Sídlo: Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily

Zastoupena: Bc. Michalem Hančem, jednatelem

IČO: 05666384

DIČ: CZ699005114

Č. účtu 117903473/0300

Kontaktní osoba: Bc. Michal Hanč, jednatel

Telefon:

e-mail: michal.hanc@busline.cz

(dále jen „Dopravce“)

(Objednatel a Dopravce dále společně jen „Strany“ nebo „Smluvní strany“)

2
OBSAH
ÚVODNÍ USTANOVENÍ............................................................................................................................. 4
DEFINICE POJMŮ ..................................................................................................................................... 4
ÚČEL SMLOUVY ....................................................................................................................................... 8
PŘEDMĚT SMLOUVY................................................................................................................................ 8
PODMÍNKY POSKYTOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB ...................................................................................... 8
ROZSAH VEŘEJNÝCH SLUŽEB ................................................................................................................. 11
CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU A KOMPENZACE .................................................................................... 13
KOMPENZACE........................................................................................................................................ 14
KVALITA VEŘEJNÝCH SLUŽEB................................................................................................................. 15
IDS JK ..................................................................................................................................................... 17
DALŠÍ PRÁVA A POVINNOSTI DOPRAVCE .............................................................................................. 18
ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ, NEPŘEDVÍDATELNÉ ZMĚNY ........................................................................... 20
PRAVIDLA PRO TVORBU A ÚPRAVY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ............................................................................. 23
DODRŽOVÁNÍ JÍZDNÍCH ŘÁDŮ .............................................................................................................. 23
PODDODAVATELÉ.................................................................................................................................. 24
BANKOVNÍ ZÁRUKA ............................................................................................................................... 25
SOUČINNOST PŘED ZAHÁJENÍM PROVOZU .......................................................................................... 25
DOBA TRVÁNÍ SMLOUVY....................................................................................................................... 26
PUBLICITA .............................................................................................................................................. 28
SMLUVNÍ POKUTY ................................................................................................................................. 29
KOMUNIKACE SMLUVNÍCH STRAN, BĚH LHŮT...................................................................................... 29
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ..................................................................................................................... 31

3
ÚVODNÍ USTANOVENÍ

Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zejména zajištění
dopravní obslužnosti na jeho území. Dopravce je účastníkem, jehož nabídka podaná v rámci
zadávacího řízení k Veřejné zakázce s názvem „Veřejná linková osobní doprava na území
Jihočeského kraje“, Část 7: Provozní oblast Tábor (dále jen „Veřejná zakázka“) byla vybrána jako
nejvhodnější.

Dopravce je provozovatelem dopravy, který má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti
Jihočeského kraje a poskytovat v této souvislosti veřejné služby v přepravě cestujících veřejnou
linkovou dopravou.

Smluvní strany se dohodly, že práva a povinnosti plynoucí Smluvním stranám ze Smlouvy, stejně
jako Smlouva samotná, budou vykládány v souladu se zadávací dokumentací Veřejné zakázky a
závaznou nabídkou Dopravce podanou v rámci zadávacího řízení Veřejné zakázky, ledaže Smlouva
stanoví jinak.

DEFINICE POJMŮ

Aktuální počet Základních vozidel znamená počet vozidel odpovídající Výchozímu počtu
Základních vozidel, příp. Výchozímu počtu Základních vozidel zvýšenému dle Smlouvy nebo
upravenému dle dohody Smluvních stran.

Aktuální počet Vozidel znamená počet vozidel odpovídající součtu Výchozího počtu Základních
vozidel, příp. Výchozího počtu Základních vozidel zvýšeného dle Smlouvy nebo upraveného dle
dohody Smluvních stran, a Výchozího počtu Záložních vozidel, příp. Výchozího počtu Záložních
vozidel upraveného Dopravcem.

Bankovní záruka je definována v čl. XVI Smlouvy.

Clearingové centrum je Objednatelem určený účtovatel tržeb IDS JK.

Doba plnění znamená dobu, po níž mají být poskytovány Veřejné služby dle Smlouvy.

Dopravní rok znamená časové období, které začíná v den čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle
§ 17 Zákona o silniční dopravě v příslušném kalendářním roce a končí v den předcházející dni čtvrté
celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě následujícího kalendářního roku.
Například dopravní rok pro jízdní řád 2018 - 2019 je definován obdobím od 9. 12. 2018 do
14. 12. 2019. V případě, že k Zahájení provozu, resp. k ukončení plnění Smlouvy dojde v jiném
termínu, než v den čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě, bude
daný Dopravní rok úměrně zkrácen se všemi důsledky z toho vyplývajícími.

Dopravní úřad znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své
pravomoci dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů.

Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (dále jen „IDS JK“) znamená systém
integrovaných veřejných služeb provozovaný na území Jihočeského kraje.

4
Jízdní řád znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase
dopravní cesty pro všechny Spoje určité Linky.

Kategorie Vozidel (dále též „Kategorie“) znamená jednotlivé kategorie Vozidel vymezené v příloze
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.

Kompenzací se rozumí částka, k jejíž úhradě se Objednatel zavazuje na základě Smlouvy (čl. VII a
VIII Smlouvy).

Linka znamená souhrn dopravních spojení (Spojů) na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou
zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle
platné licence, podle schváleného Jízdního řádu a dle Smlouvy.

Mechanismus pro dělbu tržeb znamená pravidla vypracovaná ze strany
Objednatele/Organizátora, stanovující pravidla pro chod finančních toků v rámci IDS JK, mezi
jednotlivými dopravci, Objednatelem a dalšími účastníky IDS JK. Mechanismus pro dělbu tržeb je
uveden v příloze (Příloha č. 8 -Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh)
Smlouvy.

Milník znamená bod (např. zastávka či jiné místo stanovené GPS souřadnicemi), ve kterém je
pravidelně sledován a vyhodnocován rozdíl mezi požadovaným (dle Jízdních řádů či jinak
stanoveným) a skutečným časem odjezdu/příjezdu vozidla. Není-li stanoveno jinak, je za Milník
považována zastávka na Lince.

Minimální rozsah Veřejných služeb znamená rozsah dopravního výkonu, pod který v žádném
Dopravním roce neklesne Objednaný dopravní výkon a který je stanoven ve výši 80 % Výchozího
rozsahu Veřejných služeb. Platí pouze v případě, že Dopravce zajišťuje provoz po celý Dopravní rok.

Náhrady znamenají platby, které Dopravce uskutečnil v rámci plnění sjednaných služeb za mýtné,
poplatky spojené s užíváním autobusových nádraží (vjezdy a výjezdy) a poplatky za IDS. Za Náhrady
se považuje rovněž úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené
Smlouvou.

Nařízení č. 1370/2007 znamená nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne
23. října 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení
Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70.

Neuplatnitelný dopravní výkon znamená takový dopravní výkon, který Dopravce provedl
v rozporu s Jízdním řádem či neprovedl v důsledku porušení svých povinností dle Smlouvy.
Neuplatnitelným dopravním výkonem se rozumí také případy odřeknutí Spoje a zpoždění Spoje ve
výši 30 minut a vyšším. Neuplatnitelným dopravním výkonem je také Spoj vyjetý z výchozí či
jakékoliv další zastávky oproti Jízdnímu řádu s časovým předstihem, a to v rozsahu celého takového
Spoje. Za Neuplatnitelný dopravní výkon je dále považován dopravní výkon nerealizovaný z důvodu
stávky. Za Neuplatnitelný dopravní výkon se považuje také dopravní výkon přístavný, přejezdový,
odstavný a manipulační. Za Neuplatnitelný dopravní výkon se nepovažuje dopravní výkon, který
Dopravce provedl v rozporu s Jízdním řádem z důvodů, jež nelze přičítat Dopravci za předpokladu,
že bez zbytečného odkladu oznámí důvod nedodržení Jízdního řádu dispečinku IDS JK.

5
Nové vozidlo znamená vozidlo pořízené za účelem plnění Smlouvy, které dosud nebylo žádným
způsobem provozováno v České republice ani v jiném státě ani nebylo používáno ke zkušebním či
předváděcím účelům.

Oběh znamená dopravní výkon zabezpečený konkrétním vozidlem během jednoho nasazení do
provozu pro zajištění stanoveného souboru Spojů.

Objednaný dopravní výkon znamená dopravní výkon, který byl Dopravce v příslušném časovém
období povinen plnit na základě Smlouvy.

Oblast znamená vymezené území, pro které je Dopravce povinen zabezpečit přepravu cestujících
v souladu s touto Smlouvou; příslušná Oblast, pro niž je s Dopravcem uzavřena tato Smlouva, je
vymezena v příloze (Příloha č. 3 - Vymezení Oblasti, Linek a Spojů – rámcové jízdní řády). Oblast je
definována územím okresu dle vyhlášky č. 564/2002 Sb., o stanovení území okresů České republiky
a území obvodů hlavního města Prahy, přičemž název Oblasti je shodný s názvem okresu.

Odbavovací zařízení jsou všechna elektronická zařízení vozidla, která zajišťují odbavení cestujících
a další funkce během nasazení vozidla na Lince, resp. Spoji. Odbavovací zařízeni je blíže vymezeno
v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.

Organizátor znamená obchodní společnost JIKORD s.r.o., se sídlem Okružní 517/10, České
Budějovice 4, 370 01 České Budějovice, IČO: 28117018. Organizátor na základě stanoveného
předmětu podnikání zastupuje Objednatele v záležitostech dále sjednaných Smlouvou.

Pokyn Objednatele znamená jednostranný úkon Objednatele, jímž Dopravci sděluje (v listinné či
elektronické formě) podstatné informace k zajištění dopravního výkonu na příslušné období,
mj. údaje o rozsahu Objednaného dopravního výkonu, vymezení Základních vozidel podle
požadovaných kategorií vozidel, a ukládá mu takto vymezený dopravní výkon zajistit.

Posilové vozidlo znamená vozidlo, kterým se Dopravce zavazuje zabezpečit výkon Veřejných
služeb v souladu s odst. 78 Smlouvy.

Rámcové jízdní řády znamenají orientační Jízdní řády vycházející z aktuální potřeby Objednatele
v okamžiku zahájení Zadávacího řízení, které vymezují základní rozsah zajištění dopravní
obslužnosti a časové polohy jednotlivých Spojů na Linkách. Rámcové jízdní řády jsou součástí
přílohy (Příloha č. 3 - Vymezení Oblasti, Linek a Spojů – rámcové jízdní řády).

Skutečně realizovaný dopravní výkon znamená dopravní výkon skutečně realizovaný Dopravcem
v příslušném časovém období na základě Smlouvy, zmenšený o Neuplatnitelný dopravní výkon.

Spoj znamená Jízdním řádem časově, kilometricky a místně určené dopravní spojení zajišťované
Dopravcem dle Smlouvy.

Spoj na zavolání znamená Spoj či jeho část, u něhož je tato skutečnost vyznačena v Jízdním řádu
a je realizován pouze v případě požadavku cestujícího/cestujících.

Technické a provozní standardy znamenají dokument uvedený v příloze (Příloha č. 2 - Technické a
provozní standardy) Smlouvy.

6
Tržby znamenají tržby z jízdného za příslušné období v Kč bez DPH včetně kompenzace zlevněného
jízdného podle Výměru MF č. 02/2018, kterým se mění seznam zboží s regulovanými cenami
vydaný výměrem MF č. 01/2018, v souladu s Metodickým pokynem pro kompenzace zlevněného
jízdného ve veřejné osobní dopravě (MD č. j. 16/2018-410-TAR/2), tržeb, které náleží Dopravci
podle Mechanismu pro dělbu tržeb, plateb, které náleží Dopravci v souvislosti s přepravou
cestujících (např. přirážky k jízdnému) a dalších plateb, které Dopravce obdrží nebo má obdržet od
státu či jiných osob, jejichž účelem je úhrada za snížení tržeb v důsledku slev jízdného či
regulovaného jízdného či obdobné platby směřující k obdobnému účelu.

Veřejné služby znamenají výkon veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou
dopravou za účelem zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje, ve smyslu § 3 odst. 2 ZVS,
a to v rozsahu stanoveném Smlouvou a jejími přílohami.

Vozidla znamenají Základní a Záložní vozidla.

Výchozí počet Vozidel znamená součet Výchozího počtu Základních vozidel a Výchozího počtu
Záložních vozidel.

Výchozí počet Základních vozidel znamená celkový počet Základních vozidel uvedený Dopravcem
v Závazné nabídce Dopravce.

Výchozí počet Záložních vozidel znamená celkový počet Záložních vozidel uvedený Dopravcem
v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor).

Výchozí rozsah Veřejných služeb znamená předpokládaný dopravní výkon Dopravce za Dopravní
rok a činí 3 083 954 km. Jde o výkon, k němuž je vztažená Závazná nabídka Dopravce a všechny
ceny za km uvedené ve Smlouvě. Objednatel upozorňuje, že se jedná o odhad dopravního výkonu,
který se nemusí shodovat s dopravním výkonem vypočítaným dle Jízdních řádů.

Zadávací řízení znamená zadávací řízení Veřejné zakázky uskutečněné podle zákona
č. 134/2016 Sb., o zadávaní veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZZVZ“),
v němž byl Dopravce vybrán jako nejvhodnější účastník pro zajištění předmětu Veřejné zakázky.

Zahájení provozu znamená den, kdy je Dopravce povinen na základě Smlouvy a za podmínek v ní
stanovených zahájit provoz veřejné linkové dopravy ve stanoveném rozsahu, tj. den celostátní
změny jízdních řádů v prosinci 2021. Pokud nebude Smlouva uzavřena nejpozději do 10. 12. 2020,
bude okamžik zahájení provozu automaticky posunut k nejbližší celostátní změně jízdních řádů
vždy tak, aby doba od podpisu Smlouvy do zahájení realizace plnění (zahájení provozu) na základě
Smlouvy činila vždy alespoň dvanáct měsíců, nedohodne-li se Objednatel s Dopravcem na termínu
dřívějším.

Základní vozidla znamenají vozidla definovaná v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy. Jedná se o vozidla, jimiž se Dopravce zavazuje zabezpečit výkon Veřejných
služeb.

Záložní vozidla znamenají vozidla definovaná v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Nasazování Záložních vozidel je upraveno v Technických a provozních standardech.

7
Zákon o silniční dopravě znamená zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších
předpisů.

Závazná nabídka Dopravce znamená dokument vypracovaný Dopravcem v souladu s dokumentací
Zadávacího řízení, označený jako „NABÍDKA“ a předložený Dopravcem Objednateli v rámci
Zadávacího řízení.

ÚČEL SMLOUVY

Základním účelem Smlouvy je zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje, a to v rozsahu
stanoveném Smlouvou.

Dopravní obslužností se rozumí zabezpečení dopravy po všechny dny v týdnu především do škol
a školských zařízení, k orgánům veřejné moci, do zaměstnání, do zdravotnických zařízení
poskytujících základní zdravotní péči a k uspokojení kulturních, rekreačních a společenských
potřeb, včetně dopravy zpět, přispívající k trvale udržitelnému rozvoji územního obvodu.

PŘEDMĚT SMLOUVY

Předmětem Smlouvy je úprava vzájemných práv a povinností Smluvních stran při poskytování
Veřejných služeb a dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy s cílem zajistit dopravní
obslužnost Jihočeského kraje v dále vymezeném rozsahu Dopravcem pro Objednatele.

Smlouva vymezuje podmínky, za kterých bude Dopravce na základě Smlouvy poskytovat Veřejné
služby a další služby související s plněním Smlouvy pro Objednatele.

Dopravce se na základě Smlouvy zavazuje v souladu s podmínkami níže stanovenými poskytovat
pro Objednatele kontinuálně Veřejné služby po Dobu plnění, a to v rozsahu stanoveném Smlouvou.
Veřejné služby jsou podle Smlouvy poskytovány v podobě dopravního výkonu definovaného
určitým počtem kilometrů a Jízdními řády.

Dopravce bude služby dle Smlouvy poskytovat v rozsahu dle Smlouvy. Dopravce bere na vědomí,
že požadovaný rozsah kilometrů se může lišit od Výchozího rozsahu Veřejných služeb, to však
pouze za podmínek stanovených ve Smlouvě.

Objednatel se zavazuje hradit Dopravci za Veřejné služby poskytované dle Smlouvy a výkon dalších
služeb souvisejících s plněním Smlouvy Kompenzaci.

Dopravce je vedle smluvních povinností daných Smlouvou vázán veškerými podmínkami Smlouvy
a Závaznou nabídkou Dopravce.

PODMÍNKY POSKYTOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB

Objednatel stanoví Linky a Spoje, na nichž je Dopravce povinen provozovat veřejnou linkovou
dopravu. Objednatel dále pro dané Linky a Spoje stanoví Jízdní řády, které je Dopravce povinen

8
akceptovat a podle nichž je povinen veřejnou linkovou dopravu provozovat. Jízdní řády stanovené
k okamžiku zahájení Zadávacího řízení jsou stanoveny v Rámcových jízdních řádech.

Jízdní řády a časové polohy Spojů pro každou Linku zpracovává za účelem zajištění dopravní
obslužnosti a časových návazností v Jihočeském kraji Objednatel, případně jím pověřený
Organizátor.

Přesné vymezení Linek platné ke dni Zahájení provozu bude Objednatelem Dopravci sděleno
nejpozději šest (6) měsíců před Zahájením provozu. Nejpozději dva (2) měsíce před Zahájením
provozu oznámí Objednatel Dopravci Jízdní řády platné pro tyto Linky ode dne Zahájení provozu a
sdělí Dopravci minimální požadované kategorie Základních vozidel na jednotlivých Spojích, které
je Dopravce povinen při tvorbě Oběhů respektovat, je-li to v souladu se Smlouvou objektivně
možné.

Dopravce je povinen:

59.1. bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu Objednatel
oznámí dle odst. 58 Smlouvy informace o Linkách a obdrží závazné vymezení Linek, podat
u Dopravního úřadu žádost o licence na vymezené Linky, pokud těmito licencemi již
nedisponuje nebo o ně již nepožádal,

59.2. bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu Objednatel
oznámí dle odst. 58 Smlouvy Jízdní řády, předložit Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke
schválení,

59.3. do patnácti (15) pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 58 Smlouvy Jízdní
řády, předložit Objednateli Oběhy Vozidel.

Dopravce je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení
Jízdních řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy
vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů
poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele
nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení
příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát
práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem
Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány od Zahájení
provozu.

Do patnácti (15) pracovních dnů po předložení Oběhů dle odst. 59.3 Smlouvy Objednatel zašle
Dopravci odpovídající Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude souhlas s Dopravcem
vypracovanými Oběhy nebo návrh úprav Dopravcem vypracovaných Oběhů. V případě existence
více variant Oběhů se použijí ty Oběhy, které neznamenají navýšení Aktuálního počtu Základních
vozidel.

Nepředloží-li Dopravce Objednateli Oběhy dle odst. 59.3 Smlouvy, zašle Objednatel dopravci Pokyn
Objednatele, jehož přílohou budou Oběhy zpracované Objednatelem/Organizátorem, a to do
třiceti (30) pracovních dnů po předložení Jízdních řádů dle odst. 59.2 Smlouvy.

9
Objednatel je při vymezení Jízdních řádů dle odst. 58 Smlouvy povinen postupovat tak, aby
dopravní výkon dle Jízdních řádů mohl být zajištěn Výchozím počtem Základních Vozidel s výjimkou
situace, kdy Dopravci předloží Jízdní řády nejpozději dvanáct (12) měsíců před Zahájením provozu.
Bude-li na základě Jízdních řádů předložených dle předchozí věty třeba zvýšit Aktuální počet
Základních vozidel, bude postupováno obdobně dle odst. 127 až 132 Smlouvy.

Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy:

64.1. mít veškeré potřebné licence k provozování veřejné linkové osobní dopravy udělené
Dopravním úřadem; s výjimkou případů, kdy změna Jízdních řádů vyžaduje změnu licence
či vydání licence nové, v takových případech se postupuje podle odst. 138 Smlouvy;

64.2. mít Jízdní řády schválené Dopravním úřadem, které budou v souladu s vymezením
příslušných Spojů; s výjimkou případů, kdy změna Jízdních řádů vyžaduje změnu licence či
vydání licence nové, v takových případech se postupuje podle odst. 138 Smlouvy;

64.3. mít zajištěn Aktuální počet Vozidel, personál a technické zázemí nezbytné pro provozování
Veřejných služeb podle schváleného Jízdního řádu, včetně zázemí nezbytného pro výkon
veškerých dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy;

64.4. být způsobilý zajistit poskytování souhrnu činností uložených Zákonem o silniční dopravě;

64.5. splňovat Technické a provozní standardy, včetně standardů pro přepravu osob
s omezenou schopností pohybu a orientace, stanovené obecně závaznými právními
předpisy a touto Smlouvou a přílohou (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy)
Smlouvy.

Dopravce je povinen zahájit provoz na každé jednotlivé Lince a Spoji ke dni Zahájení provozu.
Pokud není příslušný Spoj dle Jízdního řádu provozován ke dni Zahájení provozu (zejména
z důvodu, že se jedná o den pracovního klidu), je Dopravce povinen zahájit provoz na každém
takovém jednotlivém Spoji v den, kdy má být příslušný Spoj dle Jízdního řádu poprvé provozován.
V případě, že nebude možné zahájit na některé Lince či Spoji provoz ke dni Zahájení provozu
z důvodu, že den vykonatelnosti rozhodnutí o vydání licence či schválení Jízdního řádu nastane
později než ke dni Zahájení provozu, pak se Dopravce zavazuje zahájit na této Lince či Spoji provoz
ke dni zahájení provozu uvedenému v příslušné licenci nebo vyplývajícímu ze schváleného Jízdního
řádu.

Pro vyloučení pochybností se stanoví, že Dopravce je povinen zahájit provoz na jednotlivých
Linkách či Spojích samostatně, bez ohledu na termíny zahájení provozu na ostatních Linkách či
Spojích.

Dopravce je povinen udržovat provoz na jednotlivých Linkách a Spojích v souladu s příslušnými
licencemi a Jízdními řády po celou dobu od Zahájení provozu jednotlivých Linek a Spojů do konce
Doby plnění (čl. VI ani 125 Smlouvy tím není dotčen).

Dopravce je povinen dodržovat časové polohy Spojů dle aktuálně platných Jízdních řádů. Případné
změny z toho plynoucí budou realizovány k termínu celostátních změn Jízdních řádů. Dopravce je
povinen dále dodržovat veškeré časové návaznosti v rámci IDS JK, které vyplývají z jeho povinností

10
provozovat dopravu na Linkách a Spojích. Způsob stanovení časových návazností je stanoven
v Jízdních řádech a případná další pravidla jejich dodržování budou Dopravci zaslána nejpozději
s Jízdními řády.

Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jednotlivých Spojích takovou kategorií vozidel, která
byla stanovena na základě v souladu se Smlouvou vypracovaných Oběhů v Pokynu Objednatele,
případně vozidly vyšší kategorie, tj. s vyšší obsaditelností, pokud lze taková vozidla vyšší kategorie
pro příslušné Spoje fakticky využít (zejména omezení vyplývající ze silniční sítě). V případě zajištění
dopravy na jednotlivých Spojích vozidly vyšší kategorie než stanovené v Pokynu Objednatele dle
předchozí věty, Dopravci náleží cena dopravního výkonu za takto stanovenou kategorii vozidla
nebo reálně použitou kategorii vozidla, podle toho, která z cen je nižší.

ROZSAH VEŘEJNÝCH SLUŽEB

Smluvní strany se dohodly, že Dopravce je povinen poskytovat Veřejné služby v rozsahu
stanoveném Smlouvou.

Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci takové změny Jízdních řádů, které znamenají
i změnu v rozsahu plnění Veřejných služeb dle Smlouvy proti Výchozímu rozsahu veřejných služeb
(dále jen „Změna rozsahu“), a to za dále sjednaných podmínek. Dopravce je takovou Změnu rozsahu
povinen akceptovat a je povinen reagovat na související pokyny Objednatele (na posílení dopravy,
změny v trasách a počtech Spojů, apod.) a řádně a včas tyto pokyny Objednatele plnit.

Změny rozsahu mohou být Objednatelem požadovány v souvislosti se změnou přepravních potřeb
na území Jihočeského kraje, zejména v důsledku vzniku či zániku školského zařízení, vzniku nebo
zániku pracovních příležitostí, z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk, změn
dopravních tras, zániku některých dopravních spojení či vzniku nových dopravních spojení, změn
standardů pro provozování veřejné linkové dopravy.

Změna rozsahu v důsledku rozhodnutí Objednatele může spočívat ve zvýšení i snížení dopravního
výkonu oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb. Dopravní výkon může být Změnou rozsahu
zvýšen maximálně o 30 % oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb a snížen maximálně o 20 %
oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb. Charakter Změny rozsahu může být dlouhodobý
i krátkodobý, a to v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho povinností zajistit
dopravní obslužnost na území Jihočeského kraje.

V případě, že rozsah Veřejných služeb na základě potřeb a rozhodnutí Objednatele poklesne pod
hranici Minimálního rozsahu Veřejných služeb, zavazuje se Objednatel uhradit Dopravci
Kompenzaci v takové výši, která by odpovídala uskutečněnému Minimálnímu rozsahu Veřejných
služeb.

Dopravce bere na vědomí, že Objednatel je oprávněn, zejména v důsledku změn v Jízdních řádech
a/nebo v důsledku Změny rozsahu a/nebo v důsledku změn počtu cestujících, požadovat i související
změny spočívající ve změně Aktuálního počtu Základních vozidel a/nebo kategorie Základních
vozidel. Dopravce je povinen takový požadavek na změnu, který s ním Objednatel v souladu s čl.
125 Smlouvy projednal, akceptovat, s výjimkou dle věty poslední tohoto odstavce. Objednatel je

11
však takto oprávněn požadovat pouze takové změny vozového parku Dopravce, jež budou
představovat změnu maximálně 10 % Výchozího počtu Základních vozidel, nebude-li Dopravce
souhlasit se změnou větší. Počet kusů Základních vozidel, jenž může být změněn, bude při výpočtu
zaokrouhlen na celá čísla podle obecných matematických pravidel zaokrouhlování. Změna kategorie
Základních vozidel (změna skladby vozového parku) znamená snížení počtu jedné kategorie
Základních vozidel o jedno vozidlo a navýšení počtu jiné kategorie Základních vozidel o jedno
vozidlo, tj. jedná se o dvě změny. Změny Aktuálního počtu Základních vozidel pro období posledních
dvou Dopravních let podléhají předchozímu souhlasu Dopravce.

V případě, že nedojde ke změně Jízdních řádů a Aktuální počet Základních vozidel dle aktuálních
Oběhů nebude postačovat k pokrytí dopravních potřeb Objednatele, je Dopravce povinen o této
skutečnosti Objednatele informovat a na výzvu Organizátora přepracovat Oběhy, zejména posílit
odpovídajícím způsobem dopravu na příslušných Spojích tak, aby Aktuální počet Základních vozidel
dostačoval k pokrytí dopravních potřeb Objednatele. Do patnácti (15) pracovních dnů po obdržení
výzvy Organizátora je Dopravce povinen Organizátorovi předložit nově vypracované Oběhy, aniž
by došlo k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel a/nebo změně kategorie Základních
vozidel. Nebude-li postup dle předchozí věty možný, je Dopravce povinen do patnácti (15)
pracovních dnů po obdržení výzvy Organizátora předložit Organizátorovi návrh na úpravu počtu
a/nebo Kategorií Základních vozidel, a nově vypracované Oběhy. Následně Organizátor zašle
Dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude:

76.1. souhlas s Dopravcem nově vypracovanými Oběhy nebo návrh úpravy Dopravcem nově
vypracovaných Oběhů;

76.2. pokyn ke změně počtu a/nebo Kategorie Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům
dle předchozího pododstavce, nebo odmítnutí požadavku Dopravce na navýšení
Aktuálního počtu Základních vozidel, a to včetně odůvodnění (nebude-li dle Objednatele
potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel nebo bude potřeba navýšit Aktuální
počet Základních vozidel jiným než Dopravcem navrženým způsobem).

Bude-li třeba dle odst. 75 nebo 76 Smlouvy pořídit nové Základní vozidlo, je Objednatel povinen
poskytnout Dopravci lhůtu nejméně dvanáct (12) měsíců pro pořízení Základních vozidel,
nedohodnou-li se Smluvní strany na lhůtě kratší.

Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci rovněž nasazení Posilového vozidla, zejména
v případě krátkodobých či dlouhodobých výluk, v situaci, kdy Aktuální počet Základních vozidel dle
aktuálních Oběhů nebude postačovat k pokrytí dopravních potřeb Objednatele a na základě
dohody Objednatele a Dopravce nebude postupováno podle pravidel pro navýšení Aktuálního
počtu Základních vozidel. Nasazení Posilového vozidla lze po Dopravci požadovat pouze se
souhlasem Dopravce. Objednatel a Dopravce se před nasazením Posilového vozidla dohodnou na
Kategorii Posilového vozidla a na rozsahu, v jakém Posilové vozidlo bude splňovat Technické a
provozní standardy. Za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem Dopravci náleží úhrada dle
níže uvedeného vzorce:

ÚDVPV = jCDV x DVPV

kde

12
ÚDVPV znamená úhradu za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem za příslušné období
[Kč/období]

jCDV znamená celkovou Cenu dopravního výkonu v přepočtu na jeden km uvedenou v příloze

(Příloha č. 5 - Aktuální cena dopravního výkonu) platné pro období, v němž byl dopravní

výkon Posilovým vozidlem realizován [Kč/km]

DVPV znamená dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem za příslušné období [Km]

Úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou se
považuje za Náhrady dle odst. 19 Smlouvy. Nasazení Posilového vozidla a navýšení Kompenzace
v důsledku úhrady za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem budou vždy realizovány tak,
aby byly v souladu s § 222 odst. 5 a 9 ZZVZ, zejména aby cenový nárůst se zohledněním dalších změn
dle § 222 odst. 5 a 6 ZZVZ nepřesáhl 30 % původní hodnoty závazku.

CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU A KOMPENZACE

Smluvní strany se dohodly, že výše ceny dopravního výkonu se stanoví na základě Závazné nabídky
Dopravce prostřednictvím přílohy (Příloha č. 4 - Finanční model) Smlouvy.

Smluvní strany se dohodly, že Smlouva je uzavřena jako tzv. brutto smlouva, tedy že příležitosti
a rizika spojená s časovým vývojem výše výnosů nese plně Objednatel.

Vzorec pro výpočet Ceny dopravního výkonu a jejích možných změn je obsažen v příloze (Příloha č. 4
- Finanční model) Smlouvy.

Cena dopravního výkonu bude s ohledem na vývoj cen pravidelně indexována, a to za podmínek a
v případech uvedených v příloze (Příloha č. 4 - Finanční model) Smlouvy. Aktualizace ceny
dopravního výkonu mající vazbu na Objednatelem požadované změny v Jízdních řádech, skladbu
vozového parku apod. bude prováděna vždy k termínu účinnosti změny Jízdních řádů, a to po
definitivním vymezení závazných Jízdních řádů provedeném v souladu se Smlouvou.

Aktualizace a indexace ceny dopravního výkonu bude provedena podle matematických modelů
popsaných v příloze (Příloha č. 4 - Finanční model) Smlouvy. Aktualizaci a indexaci ceny dopravního
výkonu provede automaticky Objednatel a příslušné změny oznámí bez zbytečného odkladu
Dopravci. Oznámení aktualizace a případné indexace ceny dopravního výkonu bude Dopravci
zasláno dle vzoru uvedeného v příloze (Příloha č. 5 - Aktuální cena dopravního výkonu) Smlouvy
(případně doplněné o další dokumenty). Pokud Objednatel neprovede aktualizaci a indexaci ceny
dopravního výkonu v termínech dle Smlouvy, je Dopravce oprávněn vyzvat Objednatele k provedení
aktualizace a indexace a předložit mu k tomu relevantní údaje a informace, včetně návrhu změny
ceny dopravního výkonu (vypracovaného dle vzoru).

Pro účely výpočtu ceny dopravního výkonu je Objednatelem stanovena kilometrická délka
jednotlivých Spojů, která bude stanovena vždy v souvislosti se stanovením příslušných Jízdních
řádů v Pokynu Objednatele. Kilometrická délka Spojů se může měnit v návaznosti na příslušné
změny Jízdních řádů.

13
V případě, že dojde ke změně kilometrické délky Spoje, provede Objednatel měření délky trasy
a tento údaj oznámí Dopravci ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů od účinnosti změny kilometrické
délky Spoje. Dopravce je oprávněn, pokud s takto oznámenou délkou Spojů nesouhlasí, ve lhůtě
deseti (10) pracovních dnů od oznámení změny kilometrické délky Spojů požádat Objednatele
o provedení společného měření, které je Objednatel povinen za účasti Dopravce ve lhůtě deseti
(10) pracovních dnů od obdržení příslušné žádosti Dopravce provést.

KOMPENZACE

Rozdíl mezi cenou dopravního výkonu a Tržbami za dané období, představuje Kompenzaci
Dopravce. Pro potřeby měsíčního vyúčtování Kompenzace se daným obdobím rozumí kalendářní
měsíc.

Objednatel uhradí Dopravci Kompenzaci dílem ve formě záloh na Kompenzaci a dílem ve formě
doplatku.

Dopravce předloží Objednateli vyúčtování Kompenzace do 25. dne následujícího měsíce po měsíci,
za který mu vznikl na Kompenzaci nárok. Vyúčtování Kompenzace musí obsahovat počet kilometrů
dopravního výkonu za vyúčtovávané období dle Smlouvy (určený Objednatelem pro příslušné
období mezi změnami Jízdních řádů), počet skutečně realizovaných kilometrů za období a údaj o
Tržbách za příslušné období. Podrobnosti vyúčtování a jeho formu určuje Objednatel.

Objednatel je povinen vyúčtování zkontrolovat ve lhůtě 15 pracovních dnů od jeho obdržení. V
případě nesouhlasu s provedeným vyúčtováním Objednatel Dopravci vyúčtování s odůvodněním
vrátí k dopracování. V případě, že Objednatel nemá k vyúčtování výhrady, vyúčtování Dopravci
odsouhlasí. Odsouhlasené vyúčtování je podkladem pro úhradu doplatku Kompenzace.

Objednatel uhradí bezhotovostním převodem zálohu ve výši 4 756 000,- Kč na úhradu Kompenzace
vždy na základě zálohové faktury vystavené Dopravcem nejpozději do 10. dne příslušného
kalendářního měsíce jako poměrnou část Kompenzace. Výše Zálohy bude pro druhý a každý
následující Dopravní rok Objednatelem upravena tak, aby po zohlednění úprav výše ceny
dopravního výkonu, objednaného rozsahu výkonů a výše Tržeb za uplynulé období, činila 80 %
předpokládané výše měsíční Kompenzace. Splatnost zálohové faktury bude činit nejméně 14 dní
od doručení zálohové faktury Objednateli.

V případě, že Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl přeplatek na Kompenzaci,
bude zjištěný přeplatek zúčtován v následujících měsících tak, že o výši přeplatku budou poníženy
platby Objednatele, na něž Dopravci vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení
platnosti této Smlouvy je Dopravce povinen přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy
Objednatele k jeho vrácení.

Povinnost uhradit měsíční zálohu nebo doplatek Kompenzace je splněna dnem odepsání příslušné
částky z účtu Objednatele ve prospěch účtu Dopravce.

Dopravce je povinen odvést z Tržeb daň z přidané hodnoty, a to v souladu se zákonem
č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů.

14
Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv splatné či nesplatné vzájemné pohledávky, vzniklé na
základě Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde okamžikem, kdy oznámení
o započtení dojde Dopravci. Dopravce není bez předchozího písemného souhlasu Objednatele
oprávněn zastavit a započítat jakékoliv vzájemné pohledávky vzniklé na základě Smlouvy vůči
pohledávkám Objednatele.

Vedle Kompenzace budou Dopravci Objednatelem hrazeny Náhrady podle prokázané výše.
Vyúčtování Náhrad bude Dopravcem předloženo v rámci vyúčtování Kompenzace.

KVALITA VEŘEJNÝCH SLUŽEB

Dopravce je povinen dodržovat stanovené normy pravidelnosti a plynulosti jím poskytovaných
služeb, jež vyplývají z časového a místního vymezení jednotlivých Spojů dle Smlouvy.

Vozidla musí splňovat parametry stanovené v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy. Dopravce se současně zavazuje v každém jednotlivém okamžiku plnění
Smlouvy dodržet nabídnuté složení Základních vozidel dle Závazné nabídky Dopravce se
zohledněním změn provedených v souladu se Smlouvou. Objednatel je oprávněn kontrolovat u
Dopravce plnění norem kvality dle příslušných právních předpisů, technických norem, Smlouvy a
jejích příloh a Dopravce je povinen poskytnout Objednateli k takové kontrole veškerou potřebnou
součinnost, včetně potřebných informací a dokumentů. Je-li to možné, Objednatel před
provedením kontroly dle tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci požadavky na potřebnou
součinnost.

Dopravce se zavazuje vést aktuální seznam Vozidel, a to v elektronické podobě ve formátu (.xls)
nebo jeho ekvivalentu, pokud takový ekvivalentní formát Objednatel předem akceptuje. Vzor
seznamu Vozidel je uveden v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor) Smlouvy.
Dopravce je povinen při každé změně skladby vozového parku poskytnout Objednateli aktuální
seznam Vozidel, a to ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů od takové změny na emailovou adresu:
dopravni.kancelar@jikord.cz. Aktuální seznam vozidel platný ke dni Zahájení provozu, bude zaslán
nejdéle do dne předcházejícího dnu Zahájení provozu.

Dopravce je oprávněn provádět změny ve složení vozového parku a jeho vybavení určeného pro
plnění Veřejných služeb pouze na základě Pokynu objednatele nebo s předchozím písemným
souhlasem Objednatele.

Dopravce je povinen využívat pouze takové dopravní prostředky, které mohou být v České
republice dle obecně závazných právních předpisů provozovány ve veřejné linkové dopravě,
a řádně dodržovat veškeré povinnosti s jejich provozem spojené.

Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Veřejné služby v souladu s Technickými
a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit výkon dalších služeb souvisejících s plněním
Smlouvy. Dopravce je zejména povinen:

101.1.zajistit, že Vozidla budou splňovat veškeré požadavky blíže specifikované v příloze
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy;

15
101.2.evidovat Vozidla způsobem dle přílohy (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor)
Smlouvy;

101.3.pečovat o interiér a vzhled Vozidel;

101.4.zajistit, aby jeho řidiči používali při plnění této Smlouvy stejnokroj;

101.5.zajistit provoz informační kanceláře způsobem dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a
provozní standardy) Smlouvy.

Dopravce je povinen mít po celou dobu trvání Smlouvy zajištěn dostatek Vozidel, servisních služeb,
náhradních dílů, personálu a dalších nezbytných věcí a práv (včetně potřebných rezerv) pro plnění
svých závazků ze Smlouvy, ze smluv mezi Dopravcem a třetími osobami, případně z povinností
zajišťovat dopravní obslužnost uloženou Dopravci ve správním řízení a z veškerých jím učiněných
závazných návrhů smluv nebo podaných nabídek v jakýchkoliv dalších výběrových či nabídkových
řízeních tak, aby byl s vynaložením odborné péče schopen za všech okolností dodržet veškeré
požadavky stanovené Smlouvou, zejména stanovené Technickými a provozními standardy.

Dopravce je povinen zajistit, aby byl jeho personál proškolen pro jednání v krizových situacích, ve
vztahu k cestujícím dodržoval normy slušného chování a aby byl schopen poskytovat v českém
nebo slovenském jazyce správné informace o Jízdních řádech, tarifech a přepravních podmínkách.
Na požádání cestujících je personál Dopravce povinen asistovat s nástupem, výstupem a pohybem
osob přepravujících dětský kočárek či osob s omezenou schopností pohybu a orientace ve vozidle,
zejména obsloužit cestující s invalidním vozíkem plošinou pro nástup, resp. výstup, pokud takovou
asistenci umožňují místní poměry příslušné zastávky.

Dopravce je povinen uveřejnit a uznávat tarifní a přepravní podmínky vztahujících se k Veřejným
službám a dalším službám souvisejícím s plněním Smlouvy, zejm. tarifní a přepravní podmínky IDS
JK, je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, IDS JK zavedena, příp. národní tarif bude-li zaveden,
a dle takových tarifních a přepravních podmínek plnit předmět Smlouvy. Uvedené tarifní a
přepravní podmínky budou uplatňovány vůči cestujícím na Linkách a Spojích a Dopravce se od nich
nesmí odchýlit. Změny v tarifu či základních požadavcích na přepravní podmínky Organizátor
oznámí Dopravci. Dopravce je povinen informovat cestující o změnách v tarifu a přepravních
podmínkách neprodleně prostřednictvím svých webových stránek, popř. odkazem na webové
stránky Organizátora, prostřednictvím informační kanceláře dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a
provozní standardy) Smlouvy a dále ve všech Vozidlech, a to nejpozději do pěti (5) pracovních dnů
ode dne předání Organizátorem. Znění tarifu IDS JK je uvedeno v příloze (Příloha č. 8 - Smlouva o
spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.

Dopravce je povinen provádět odbavování cestujících elektronickým odbavovacím systémem dle
přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. Pro vyloučení pochybností
Objednatel stanoví, že pořízení odbavovacího zařízení pro odbavování cestujících dle podmínek
Smlouvy a jeho aktualizace po celou Dobu plnění je v režii Dopravce a je součástí předmětu
Smlouvy. Dopravce je povinen evidovat elektronickým odbavovacím systémem všechny cestující
nastupující do Vozidla. Dopravce je povinen zasílat měsíčně vždy do 25. dne následujícího měsíce
na emailovou adresu dopravni.kancelar@jikord.cz informace o dopravních výkonech, počtech
cestujících a tržbách ve formátu dle dohody s Organizátorem. Dopravce je povinen vést přesnou

16
evidenci prodaných jízdních dokladů ve struktuře jednotlivých druhů těchto dokladů a tuto
evidenci uchovávat po celou Dobu plnění a nejméně 5 let poté.

IDS JK

Je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, zavedena IDS JK, je Dopravce povinen mít uzavřenu
smlouvu o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK, která je přílohou (Příloha č. 8 - Smlouva o
spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy. V případě, že k zavedení IDS JK
v oblasti, která je předmětem Smlouvy, dojde v průběhu trvání Smlouvy, je Dopravce povinen
bezodkladně uzavřít smlouvu o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK, která je přílohou
(Příloha č. 8 - Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.

Dopravce se zavazuje dodržovat aktuální podmínky IDS JK, je-li v oblasti, která je předmětem
Smlouvy, IDS JK zavedena. O změnách podmínek IDS JK je povinen Objednatel/Organizátor
informovat Dopravce písemně alespoň třicet (30) dní před jejich zavedením.

V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci systému IDS JK je Dopravce povinen zejména:

108.1. provozovat autobusové linky v systému IDS JK a zajišťovat přepravu cestujících dle
schválených a platných jízdních řádů v souladu s tarifem a smluvními přepravními
podmínkami IDS JK.;

108.2. zajistit předprodej předplatných časových kupónů IDS JK v předprodejních místech
v informačních kancelářích. Software pro tato předprodejní místa, včetně licencí, zajistí a
uhradí Organizátor. Hardware si zajistí na své náklady Dopravce s tím, že musí být splněny
minimální technické parametry blíže specifikované v přílohách Smlouvy;

108.3. zajistit odbavení jízdních dokladů IDS JK ve vozidlech všech linek zařazených do IDS JK
(včetně prodeje jednotlivých jízdenek). Dopravci jsou povinni implementovat kompletní
číselník tarifů IDS JK do odbavovacích zařízení ve vozidlech a zajistit průběžnou
uživatelskou úpravu software odbavovacího zařízení na základě zadání Organizátora;

108.4. uznávat platné jízdní doklady IDS JK vydané jinými dopravci začleněnými do IDS JK;

108.5. dodržovat náležitosti Jízdních řádů. V Jízdních řádech musí být ve sloupci TPZ
k zaintegrovaným zastávkám přičleněna čísla příslušných zón, u nezaintegrovaných
zastávek musí být toto pole proškrtnuté. Elektronická forma Jízdních řádů musí také
obsahovat tzv. fiktivní zóny v případě jejich opodstatnění dle zadání Organizátora. Jízdní
řády dále musí obsahovat všechna tarifní ustanovení stanovená Organizátorem a informaci
o zařazení do systému IDS JK. Dopravce je povinen zasílat všechny aktuální Jízdní řády
zaintegrovaných linek vždy bezprostředně po jejich schválení Odborem dopravy a
silničního hospodářství Jihočeského kraje ve formátu *isy nebo JDF 1.11. Organizátorovi
na kontakty uvedené ve Smlouvě. Podobně dopravce uvede tarifní zóny IDS JK, všechna
tarifní ustanovení stanovená Organizátorem a informaci o zařazení do systému IDS JK také
na vývěsných Jízdních řádech;

108.6. neobsazeno;

17
108.7. zajistit součinnost při výměně dat mezi Dopravcem a Clearingovým centrem;

108.8. dostatečně informovat cestující veřejnost, zejména zveřejňovat ve vozech výňatky
z aktuálně platného tarifu IDS JK a smluvních přepravních podmínek IDS JK, označit logem
IDS JK všechna vozidla provozovaná na zaintegrovaných linkách, umožnit zdarma
propagaci IDS JK ve Vozidlech, proškolit personál ve věci IDS JK, a to zejména v otázkách
týkajících se provozu a cestující veřejnosti. Dopravce dále zajistí na svých webových
stránkách průběžné informování cestujících o aktuálních podmínkách provozu v IDS JK
přehledným uvedením odkazu na webové stránky IDS JK a odkazu na online aplikaci
centrálního dispečinku IDS JK.

Objednatel je oprávněn pověřit výkonem některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této
Smlouvy Organizátora, který je v takovém případě oprávněn jednat s Dopravcem přímo, jménem
Objednatele a na jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo
s Organizátorem. Objednatel je však v takových případech vždy povinen zajistit, aby plnění, k nimž
je podle Smlouvy zavázán, byla ze strany Organizátora splněna. Za splnění povinností plněných
podle Smlouvy ze strany Organizátora odpovídá Objednatel stejně, jako by plnění poskytoval sám.

Objednatel je oprávněn kdykoliv v průběhu trvání Smlouvy Dopravci oznámit změnu v osobě
Organizátora, případně převzetí smluvních práv a povinností Organizátora.

Dopravce bere na vědomí, že při zajišťování Veřejných služeb v rámci IDS JK je povinen plnit
povinnosti při zabezpečení osobních údajů stanovené příslušnými právními předpisy.

DALŠÍ PRÁVA A POVINNOSTI DOPRAVCE

Dopravce je povinen předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory měsíčních výkazů) Smlouvy
Organizátorovi nejpozději do dvacátého pátého (25.) dne kalendářního měsíce následujícího po
příslušném kalendářním měsíci na emailovou adresu ekonom@jikord.cz, a to v elektronické
podobě (soubor MS Excel nebo ekvivalent, za předpokladu, že takový ekvivalentní formát
Objednatel, resp. Organizátor předem akceptuje) a tištěné či elektronické verzi podepsané osobou
oprávněnou jednat za Dopravce. Tyto měsíční výkazy musí být vyplněny řádně a pravdivě.
Nestandardní skutečnosti Dopravce doplní vysvětlujícím komentářem. Následně Organizátor
předá tyto výkazy Objednateli.

Dopravce je povinen při každé změně Jízdních řádů zaslat aktualizovaný Jízdní řád Organizátorovi
ve formátu *isy nebo JDF 1.11., a to nejpozději v den, co aktualizované Jízdní řády předložil
Dopravnímu úřadu ke schválení.

Dopravce je povinen umožnit Objednateli či Organizátorovi kdykoliv na vyžádání provést kontrolu
veškerých dat potřebných pro posouzení správnosti údajů vykazovaných Dopravcem dle
předchozích odstavců či jiných ustanovení Smlouvy. Dopravce je rovněž povinen kdykoliv
Objednateli či Organizátorovi umožnit kontrolu plnění jakýchkoliv povinností Dopravce dle
Smlouvy nebo skutečnosti, zda Dopravce splňuje veškeré zákonné požadavky pro provozování
veřejné linkové dopravy v režimu veřejné služby. Při kontrolách je Dopravce povinen poskytnout
Objednateli či Organizátorovi veškerou požadovanou součinnost, zejména poskytnout vyžádané

18
dokumenty relevantní pro plnění Smlouvy včetně výročních zpráv, účetních závěrek a jiných
účetních dokladů, zpřístupnit objekty a dopravní prostředky používané k plnění Smlouvy a zajistit
přítomnost vedoucích zaměstnanců či členů orgánů Dopravce na jednáních, která budou v rámci
kontroly Objednatelem požadována. Organizátor či Objednatel je povinen provádět kontroly
způsobem, který nebude nad přiměřenou míru zatěžovat běžný provoz Dopravce.

Dopravce je povinen po celou Dobu plnění udržovat v platnosti licence a Jízdní řády vztahující se
ke všem jím provozovaným Linkám. Dopravce je povinen zahájit včas proces vystavení nové licence
nebo schválení Jízdního řádu.

Dopravce je povinen zajistit, že po celou dobu trvání Smlouvy bude oprávněn Smlouvu dle
příslušných právních předpisů plnit, zejména je povinen udržovat v platnosti své podnikatelské
oprávnění a způsobilost dle zvláštních právních předpisů k provozování předmětu Smlouvy.

Dopravce se zavazuje vést objektivní, správné, úplné a průkazné účetnictví v souladu s příslušnými
právními předpisy. Poskytuje-li Dopravce přepravní služby nebo jiné činnosti mimo poskytování
veřejných služeb v přepravě cestujících podle Smlouvy, je v souladu s § 23 odst. 5 ZVS povinen vést
evidenci o nákladech a výnosech z poskytovaných veřejných služeb v přepravě cestujících podle
jednotlivých smluv o veřejných službách a rozhodnutí o uložení veřejné služby.

Objednatel je oprávněn pověřit provedením jakékoliv kontroly dle Smlouvy, vyjednáváním
jakýchkoliv podmínek dle Smlouvy či poskytováním a získáváním informací o jakémkoliv aspektu
Smlouvy externího poradce, zejména auditora či právního, účetního nebo technického poradce.
Dopravce je povinen poskytnout takovému poradci stejnou součinnost, jakou by byl jinak povinen
poskytnout Objednateli.

Dopravce je povinen předložit Organizátorovi oběhy Vozidel při každé jejich změně do patnácti
(15) pracovních dnů od skutečnosti zakládající důvod pro takovou změnu na adresu
dopravni.kancelar@jikord.cz. Oběhy Vozidel budou Dopravcem předávány ve formátu, na kterém
se Organizátor a Dopravce dohodnou.

Dopravce předloží Organizátorovi do 30. dne měsíce následujícího po ukončení každého čtvrtletí
na emailovou adresu ekonom@jikord.cz výkaz Dop (MD) 2-04, výkaz Dop (MD) 3-04, případně jiný
výkaz, který bude Organizátor požadovat. Dále je Dopravce povinen předložit Organizátorovi do
31. 3. následujícího roku roční přehled o dopravní obslužnosti území kraje (ve formátu dřívějšího
výkazu Dop (MD) 10-01).

Dopravce je povinen zveřejnit schválené Jízdní řády dle platné a účinné legislativy a udržovat je po
celou dobu jejich platnosti aktuální a čitelné.

Všechny výkazy, které Dopravce poskytuje Objednateli, resp. Organizátorovi na základě Smlouvy,
je Dopravce povinen poskytnout také v elektronické a dále editovatelné formě.

Dopravce bere na vědomí, že Objednatel je oprávněn využívat vnitřní i vnější plochy Vozidel
k reklamním účelům, přičemž příjem z reklamy je příjmem Objednatele. Dopravce se zavazuje
poskytnout Objednateli potřebnou součinnost, aby mohl na vnitřní nebo vnější plochy Vozidel
umístit reklamu.

19
Dopravce je povinen Objednateli poskytnout informace nezbytné pro uzavření smluv o veřejných
službách, přičemž Objednatel zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací.
Objednatel však je oprávněn dodavatelům poskytnout příslušné informace k přípravě nabídky,
přičemž zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací. Tyto informace zahrnují údaje
o poptávce cestujících, jízdném, nákladech a příjmech souvisejících s veřejnou přepravou
cestujících, která je předmětem této Smlouvy, a podrobnosti o specifikacích infrastruktury, jež jsou
důležité pro provoz požadovaných vozidel.

V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci systému IDS JK se Dopravce zavazuje:

125.1. po dobu trvání Smlouvy uznávat celokrajskou Jihočeskou jízdenku JIKORD plus a být
smluvní stranou Smlouvy o spolupráci při zavedení a používání jízdenky JIKORD plus;

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ, NEPŘEDVÍDATELNÉ ZMĚNY

Objednatel může v průběhu trvání Smlouvy žádat po Dopravci změnu Jízdních řádů, a to jak
v termínech celostátních změn Jízdních řádů (v termínech zveřejněných Ministerstvem dopravy),
tak i mimo tyto termíny v případě potřeby z důvodu veřejného zájmu nebo zásahu vyšší moci.
V případě vzniku nových linek, bude nově vzniklá linka pro poskytování přepravních služeb
zařazena zásadně do oblasti, ve které je umístěna výchozí zastávka prvního denního spoje nově
vzniklé linky.

Organizátor zpracuje návrh Jízdních řádů a předloží návrh Jízdních řádů k vyjádření Dopravci.
Součástí návrhu Jízdních řádů dle tohoto článku budou minimální kategorie Základních vozidel na
jednotlivých Spojích požadované Objednatelem, které je Dopravce povinen při tvorbě Oběhů
respektovat, je-li to v souladu se Smlouvou objektivně možné.

Dopravce je povinen předložit Organizátorovi vyjádření k návrhu Jízdních řádů do patnácti (15)
pracovních dnů. Vyjádření předloží Dopravce včetně nově vypracovaných Oběhů zohledňujících
navrhované změny Jízdních řádů.

Bude-li v důsledku změn Jízdních řádů potřeba zvýšit Aktuální počet Základních vozidel, navrhne
Dopravce počet a Kategorii Základních vozidel, o něž požaduje navýšit Aktuální počet Základních
vozidel.

Organizátor posoudí návrh Dopravce, předložené Oběhy a požadavek na zvýšení Aktuálního počtu
Základních vozidel.

Následně Organizátor zašle Dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude:

131.1. závazné znění Jízdních řádů;

20
131.2. souhlas s Dopravcem nově vypracovanými Oběhy nebo návrh úprav Dopravcem nově
vypracovaných Oběhů;

131.3. pokyn k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle
předchozího pododstavce (bude-li dle Organizátora v důsledku změny Jízdních řádů
a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel) nebo odmítnutí
požadavku Dopravce na navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, a to včetně
odůvodnění (nebude-li dle Objednatele v důsledku změny Jízdních řádů a nových Oběhů
potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel).

Neposkytne-li Dopravce Organizátorovi součinnost dle předchozích odstavců, je Objednatel
oprávněn vydat a zaslat Dopravci Pokyn Objednatele bez předchozího vyjádření Dopravce, přičemž
jeho přílohou bude:

132.1. závazné znění Jízdních řádů;

132.2. Oběhy vypracované Organizátorem;

132.3. pokyn k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle
předchozího pododstavce (bude-li dle Organizátora v důsledku změny Jízdních řádů
a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel).

Dopravce je následně povinen ode dne účinnosti změn Jízdních řádů poskytovat Veřejné služby
v souladu s Pokynem Objednatele dle předchozích odstavců, přičemž Smluvní strany sjednávají, že
účinnost změn Jízdních řádů nenastane dříve než:

133.1. uplyne lhůta pro pořízení Základních vozidel dle odst. 77 Smlouvy od zaslání Pokynu
Objednatele v případě nutnosti navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel;

133.2. dva (2) měsíce od zaslání Pokynu Objednatele v případě nutnosti změny licence nebo
vydání nové licence;

133.3. jeden (1) měsíc od zaslání Pokynu Objednatele v ostatních případech.

Smluvní strany sjednávají, že doby dle odst. 133.1 až 133.3 Smlouvy se nesčítají, přičemž platí, že
pro účinnost příslušné změny Jízdního řádu se uplatní doba nejdelší.

Změny místního i časového vymezení Linek a Spojů ve lhůtách kratších, než jsou lhůty uvedené
v odst. 133 Smlouvy, lze učinit pouze se souhlasem obou Smluvních stran s výjimkou dle
následujícího odstavce.

V případě naléhavosti změny Jízdního řádu z důvodu veřejného zájmu nebo zásahu vyšší moci
může účinnost změn Jízdních řádů, při nichž nedochází k nutnosti navýšení Aktuálního počtu
Základních vozidel nebo změny licence nebo vydání nové licence, nastat i v termínu kratším než
uvedeném v odst. 133.3. Termín účinnosti změny Jízdního řádu dle předchozí věty stanoví
Objednatel, a to včetně uvedení důvodů, pro něž nelze dodržet termín uvedený v odst. 133.3.

O změnách v Jízdních řádech je Dopravce povinen informovat cestující prostřednictvím svých
webových stránek, prostřednictvím informační kanceláře a ve všech Vozidlech používaných k
plnění Smlouvy ihned jakmile to bude objektivně možné.

21
Objednatel spolu s návrhem požadavku na změnu Jízdního řádu Dopravci sdělí také skutečnost,
zda požadovaná změna Jízdního řádu vyžaduje též udělení nové licence pro příslušnou Linku.
Dopravce je v takovém případě povinen bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě deseti (10)
pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 131 nebo 132 Smlouvy závazné znění
Jízdních řádů, podat u Dopravního úřadu žádost o licence na Linky vymezené v tomto návrhu
Jízdních řádů, pokud těmito licencemi Dopravce již nedisponuje nebo o ně již nepožádal. Ve lhůtě
deseti (10) pracovních dnů po obdržení závazného znění Jízdních řádů v rámci Pokynu Objednatele
je Dopravce povinen předložit tyto závazné Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke schválení. Dopravce
je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení Jízdních
řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy
vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů
poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele
nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení
příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát
práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem
Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány v souladu
s Pokynem Objednatele.

Dopravce se zavazuje předem projednané a Objednatelem závazně požadované změny Jízdních
řádů (oznámené v rámci Pokynu Objednatele, případně v jeho aktualizaci) akceptovat. Dopravce
není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo písemného souhlasu Objednatele,
měnit Organizátorem připravený a Dopravním úřadem schválený Jízdní řád.

Dopravce je povinen poskytovat Veřejné služby v příslušném období dle aktuálního Pokynu
Objednatele. V případě, že k termínu celostátní změny jízdních řádů nedochází k žádné změně
Jízdních řádů, není Objednatel/Organizátor povinen zasílat Dopravci nový Pokyn Objednatele;
v takovém případě je Dopravce povinen i nadále (na dobu do termínu další celostátní změny
jízdních řádů) poskytovat Veřejné služby dle posledního platného Pokynu Objednatele. Pokyn
Objednatele se nevztahuje a není vydáván na výlukové Jízdní řády.

Dopravce je oprávněn sdělovat Objednateli podněty a vyjadřovat se k Objednatelem zamýšleným
změnám v organizaci dopravy a souvisejícím změnám Jízdních řádů i Linek.

Je-li pozemní komunikace, po které je Linka vedena, zcela nebo zčásti uzavřena nebo je-li nařízena
objížďka podle zvláštního právního předpisu nebo je-li pozemní komunikace, po které je Linka
vedena, dočasně neprůjezdná:

142.1. může se Dopravce od vedení Linky podle licence odchýlit pouze v rozsahu stanoveném
platnými a účinnými právními předpisy. V případě, že Dopravce v rámci objížďky bez
výlukového Jízdního řádu ujede více kilometrů než podle schváleného Jízdního řádu,
Objednatel toto navýšení nekompenzuje,

142.2. je Dopravce povinen předložit návrh výlukového jízdního řádu Dopravnímu úřadu ke
schválení bez zbytečného odkladu poté, co se o uzavření pozemní komunikace nebo
o objížďce dozvěděl, nebo nejpozději do dvou (2) pracovních dnů po zahájení objížďky.
Výlukový jízdní řád nahrazuje po dobu trvání odchylky v provozování dopravy Jízdní řád,

22
142.3. dále je Dopravce je povinen bezodkladně zasílat na emailovou adresu vyluky@jikord.cz
výlukové informace (DIO, žádosti k vyjádření, rozhodnutí o uzavírce, žádosti o schválení
výlukového jízdního řádu, výlukové jízdní řády ve formátu *.jdf či *.isy a příp. další
informace).

PRAVIDLA PRO TVORBU A ÚPRAVY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ

Organizátor je oprávněn měnit Jízdní řády Linek a Spojů dle čl. 125 Smlouvy, vždy však musí být
splněny následující podmínky:

143.1. minimální obratový čas vozidla (doba mezi příjezdem vozidla na Spoji končícím
a následným odjezdem vozidla na následujícím obratovém Spoji) na konečné zastávce činí
min. jednu (1) minutu,

143.2. výchozí délky jízdních dob Spojů na jednotlivých Linkách budou stanoveny kvalifikovaným
odhadem provedeným Organizátorem.

Zjistí-li Organizátor opakovaně (tj. alespoň v pěti (5) případech za měsíc na daném Spoji, anebo
různých Spojích se shodnou jízdní dobou v rámci téže Linky) místním šetřením, nebo z dat
z dispečinku IDS JK, anebo na základě upozornění Dopravce, že jsou v nějakém úseku některé Linky
jízdní doby nepřiměřeně dlouhé (dochází opakovaně k bezdůvodně pomalé jízdě vozidel,
k dojíždění do zastávek s náskokem, nepřiměřeně dlouhým pobytům na zastávkách z důvodu
čekání na pravidelný čas odjezdu apod.), tj. dochází k „nadjetí“, oznámí Organizátor Dopravci
zkrácení jízdních dob. Změna Jízdního řádu bude provedena k nejbližšímu termínu celostátních
změn jízdních řádů.

DODRŽOVÁNÍ JÍZDNÍCH ŘÁDŮ

Dopravce je povinen dodržovat stanovené normy pravidelnosti a plynulosti jím poskytovaných
služeb, jež vyplývají z časového a místního vymezení jednotlivých Spojů.

Ze žádné zastávky na trase Spoje nesmí příslušné vozidlo vyjet před dobou stanovenou v Jízdním
řádu. Na výchozí zastávce Dopravce přistavuje vozidlo před odjezdem tak, aby odjezd z výchozí
zastávky byl realizován podle Jízdního řádu.

Organizátor nadefinuje na každé Lince jeden nebo více Milníků, které budou Dopravci sděleny před
Zahájením provozu nebo zavedením nové Linky. Milník odpovídá bodu (např. zastávce), kterým
daná Linka projíždí/zastavuje. Organizátor je oprávněn kdykoliv za trvání Smlouvy změnit polohu
Milníků či jejich počet na jednotlivých Linkách, přičemž takovou změnu Dopravci písemně oznámí
alespoň třicet (30) dnů před plánovanou změnou.

Dispečink IDS JK měří a zaznamenává projetí každého Spoje příslušnými Milníky. Pro účely Smlouvy
se včasným projetím Milníku rozumí takový odjezd Spoje, který nastane v rozmezí od 0:00
(min:sec) do 7:59 (min:sec) od plánovaného času odjezdu Spoje dle Jízdního řádu. Pro účely
Smlouvy se včasným projetím Milníku rozumí také projetí Milníku se zpožděním, které nebylo

23
způsobeno z důvodů na straně Dopravce. Zpoždění, které nebylo způsobeno z důvodů na straně
Dopravce, prokazuje Dopravce způsobem stanoveným v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy.

Dopravce je povinen za účelem kontroly dodržování Jízdních řádů a dalších smluvních povinností
dle Smlouvy akceptovat osobu provádějící kontrolu, která se prokáže služebním průkazem
Organizátora, jehož vzor bude poskytnut před Zahájením provozu a před každou případnou
změnou nejdéle 14 dní dopředu. Tato osoba má nárok na bezplatnou přepravu na všech Spojích
Linky.

Dopravce je povinen provozovat služby dle Smlouvy tak, aby kumulativní měsíční přesnost na všech
Milnících všech Spojů na všech Linkách dosahovala hodnoty alespoň devadesát pět (95) %.
Procento je vypočítáno s přesností na jedno (1) desetinné místo dle obecných matematických
pravidel zaokrouhlování. Vyhodnocení dosažené přesnosti bude provedeno dispečinkem IDS JK dle
pravidel stanovených v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.

Objednatel, na základě doporučení Organizátora, je oprávněn Dopravci jednostranně stanovit, ve
kterých zastávkách je Dopravce povinen čekat na přípojné spoje, a to ať již na přípojné spoje
Dopravce dle Smlouvy, nebo na přípojné spoje jiných dopravců. V této souvislosti vypracuje
Organizátor dokument „Čekací doby“, který čekání Dopravce na přípojné spoje upraví
v podrobnostech. Poté, co mu bude Objednatelem dokument „Čekací doby“ předložen, je
Dopravce povinen takové čekání na přípojné spoje realizovat do dvou (2) pracovních dnů po dni
předání požadavku v souladu s požadavky Objednatele specifikovanými v předloženém
dokumentu „Čekací doby“, tj. odjezd ze zastávky, kde je stanoveno čekání na přípoj provést
odchylně od pravidelného Jízdního řádu, a to v zájmu uspokojení přepravních potřeb potenciálně
přestupujících cestujících. V takovém případě se čekající Spoje nezahrnou do příslušných výkazů
zpožděných Spojů, bude-li čekání a tomu odpovídající zpoždění oproti pravidelnému Jízdnímu řádu
odpovídat parametrům uvedeným v příslušném dokumentu „Čekací doby“.

Dopravce se odchýlí od dokumentu „Čekací doby“ v případě, že dostane pokyn z centrálního
dispečinku IDS JK. Ani v takovém případě se zpožděné Spoje nezahrnou do příslušných výkazů
zpožděných Spojů.

PODDODAVATELÉ

Dopravce je oprávněn pro plnění Veřejných služeb využívat poddodavatele pouze v takovém
rozsahu, aby nedošlo k porušení ustanovení čl. 4 odst. 7 Nařízení č. 1370/2007, tj. poskytovat
minimálně 70 % ročního dopravního výkonu v přepravě cestujících sám.

Dopravce je povinen

154.1. identifikovat nejpozději ke dni Zahájení provozu poddodavatele, jež budou pro Dopravce
provozovat veřejnou linkovou dopravu, a to v seznamu poddodavatelů, jenž tvoří přílohu
(Příloha č. 9 - Seznam poddodavatelů) Smlouvy,

24
154.2. oznámit Objednateli změnu poddodavatele dle předchozího pododstavce do pěti (5)
pracovních dnů od provedení takové změny, a to předložením aktualizovaného seznamu
poddodavatelů.

BANKOVNÍ ZÁRUKA
Dopravce je povinen poskytnout Objednateli za řádné plnění Smlouvy neodvolatelnou
a nepodmíněnou Bankovní záruku, splatnou bez námitek a na první požádání Objednatele.
Dopravce je povinen Objednateli, jako doklad k poskytnuté Bankovní záruce, předat originál
záruční listiny obsahující písemné prohlášení banky, že bezpodmínečně uspokojí Objednatele
v případě, kdy k tomu bude Objednatelem vyzvána.
Dopravce předal před podpisem Smlouvy Objednateli originál záruční listiny k Bankovní záruce,
která nabývá platnosti nejpozději ke dni uzavření Smlouvy.
Dopravce je povinen zajistit platnost Bankovní záruky minimálně po dobu dvou let od Zahájení
provozu. Bankovní záruka nemusí být sjednána na celou dobu dvou let od Zahájení provozu, lze ji
nahradit Bankovní zárukou platnou po kratší časový úsek, minimálně však na dobu jednoho roku
ode dne předložení. Prodloužení nebo nahrazení Bankovní záruky novou Bankovní zárukou musí
Dopravce realizovat a předat Objednateli nejpozději měsíc před ukončením její platnosti.
Objednatel bude na základě předložené Bankovní záruky oprávněn čerpat finanční prostředky
kumulovaně až do celkové výše Bankovní záruky stanovené níže, a to v případě, že Dopravce poruší
některou ze Smluvních nebo zákonných povinností.
Smluvní strany sjednávají, že minimální výše Bankovní záruky činí 1 900 000,- Kč.
Objednatel vrátí Dopravci originál záruční listiny do tří (3) měsíců po skončení platnosti Bankovní
záruky, případně po ukončení Smlouvy (podle toho, který okamžik nastane dříve), avšak ne dříve,
než dojde k vypořádání všech závazků Dopravce vůči Objednateli.

SOUČINNOST PŘED ZAHÁJENÍM PROVOZU
Dopravce se zavazuje umožnit Objednateli kontrolu přípravy Dopravce na poskytování Veřejných
služeb.
Dopravce je povinen informovat Organizátora o skutečnostech souvisejících s plněním povinností
Dopravce dle odst. 64 Smlouvy (např. o procesu schvalování jízdních řádů, o počtu Dopravcem již
vlastněných Vozidel apod.), a to do patnáctého (15.) dne každého kalendářního měsíce, a dále do
tří (3) dnů ode dne, kdy bude k poskytnutí takové informace Organizátorem vyzván.

25
DOBA TRVÁNÍ SMLOUVY

Smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu poslední ze Smluvních stran a zveřejněním
Smlouvy v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti
některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění
pozdějších předpisů. Strany se však dohodly na tom, že ta ustanovení Smlouvy, která upravují přímo
závazek Dopravce poskytovat Objednateli Veřejné služby, nabývají účinnosti teprve datem Zahájení
provozu.

Veřejné služby budou dle Smlouvy poskytovány po dobu od Zahájení provozu do dne
předcházejícího dni celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě, která se
svým pořadím v příslušném kalendářním roce shoduje s pořadím celostátní změny jízdních řádů
dle § 17 Zákona o silniční dopravě, v níž došlo k Zahájení provozu, a který nastane v desátém
kalendářním roce následujícím po kalendářním roce, v němž došlo k Zahájení provozu.

Tato Smlouva může být před uplynutím doby dle odst. 165 Smlouvy ukončena písemnou dohodou
Smluvních stran nebo výpovědí za podmínek uvedených níže v tomto článku č. XVIII Smlouvy.

Dopravce má právo tuto Smlouvu vypovědět, pokud se Objednatel ocitne v prodlení s placením
záloh na Kompenzaci, doplatku Kompenzace nebo jiné platby dle této Smlouvy přesahujícím čtyřicet
pět (45) kalendářních dní. To však vždy až po poskytnutí náhradní lhůty k plnění v minimální délce
deset (10) kalendářních dnů. Pro takový případ platí, že Dopravce je povinen náhradní lhůtu
poskytnout v písemné formě formou doporučeného dopisu.

Objednatel je oprávněn tuto Smlouvu vypovědět, pokud Dopravce:

168.1. z jakéhokoli důvodu pozbude podnikatelské oprávnění k provozování silniční motorové
dopravy osobní provozované vozidly určenými pro přepravu více než 9 osob včetně řidiče
nebo obdobné oprávnění nutné dle platných a účinných právních předpisů k zajištění
plnění Smlouvy;

168.2. bude postižen odnětím licence z důvodů dle § 15 písm. a), b) nebo c) Zákona o silniční
dopravě;

168.3. nepožádá Dopravní úřad o vydání licencí na Linky nebo nepředloží Dopravnímu úřadu
žádost o schválení Jízdních řádů postupem dle Smlouvy nebo platných a účinných právních
předpisů a nezjedná nápravu ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě
(nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);

168.4. v den Zahájení provozu nezahájí provozování dopravy v plném rozsahu dle Smlouvy (tj.
nevypraví v den Zahájení provozu žádný Spoj) anebo v průběhu trvání Smlouvy v plném
rozsahu pozastaví provozování veřejné linkové dopravy po dobu delší než 24 hodin,
s výjimkou případů, kdy k nezahájení anebo omezení provozování dle tohoto pododstavce
dojde v důsledku generální nebo celostátní oborové stávky;

168.5. opakovaně neoprávněně ve kterémkoliv dni trvání Smlouvy po dni Zahájení provozu
omezil, či ke stanovenému termínu nezahájil, provoz nejméně deseti (10) % Spojů, které

26
byl podle Smlouvy povinen provozovat. Pro účely tohoto odstavce se za opakované
porušení povinností považuje porušení povinností v počtu tři (3) a více v průběhu jednoho
kalendářního měsíce;

168.6. poruší kteroukoli ze svých povinností dle 153 nebo 155 až 160 Smlouvy;

168.7. poruší kteroukoli ze svých povinností dle odst. 64, 97, 98 nebo 100 a příslušné porušení
přes výzvu Objednatele neodstraní ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené
lhůtě (nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);

168.8. opakovaně poruší svou povinnost předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory
měsíčních výkazů) Smlouvy a dle odst. 112 Smlouvy. Pro účely tohoto odstavce se za
opakované porušení povinnosti považuje porušení v počtu deset (10) a více v průběhu
jednoho kalendářního roku;

168.9. opakovaně poruší svou povinnost dodržet kumulativní měsíční přesnost dle odst. 150
Smlouvy. Pro účely tohoto odstavce se za opakované porušení povinnosti považuje
porušení v počtu deset (10) a více v průběhu jednoho kalendářního roku;

168.10. bude poskytovat služby v rozporu s Technickými a provozními standardy a nezjedná
nápravu ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě (nikoli kratší než
patnáct (15) pracovních dnů);

168.11. bude v likvidaci nebo proti Dopravci bude rozhodnuto o jeho úpadku nebo bude
insolvenční návrh podaný proti Dopravci zamítnut pro nedostatek majetku dlužníka podle
insolvenčního zákona;

168.12. Objednateli oznámí, že nedodrží některou ze svých povinností opravňujících
Objednatele k výpovědi Smlouvy dle předchozích ustanovení tohoto odstavce, nebo jedná
takovým způsobem, ze kterého nepochybně vyplývá, že se dopustí kteréhokoliv z porušení
dle předchozích ustanovení tohoto odstavce.

Výpovědní doba v případě výpovědi podle odst. 167 Smlouvy činí čtyři (4) měsíce a počíná běžet
prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Objednateli. V případě výpovědi podle
odst. 168 Smlouvy činí výpovědní doba jeden (1) měsíc, pokud Objednatel nestanoví delší výpovědní
dobu, a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Dopravci. Výpověď
musí být druhé Smluvní straně doručena do 60 dnů ode dne naplnění výpovědního důvodu, jinak
právo vypovědět Smlouvu zaniká.

Dopravce je oprávněn tuto Smlouvu vypovědět i bez uvedení důvodů. Výpovědní doba v takovém
případě činí dvacet čtyři (24) kalendářních měsíců a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího
po doručení výpovědi Objednateli.

Objednatel si v souladu s § 100 odst. 2 ZZVZ vyhrazuje v případě naplnění některé z podmínek pro
výpověď Smlouvy z důvodu porušení povinností Dopravce dle odst. 168 Smlouvy právo na změnu
dopravce v průběhu plnění Veřejné zakázky a jeho nahrazení účastníkem Zadávacího řízení, který
se dle výsledku vyhodnocení nabídek umístil druhý v pořadí. Nová smlouva s nahrazujícím
dopravcem bude uzavřena za cenových podmínek obsažených v nabídce tohoto v pořadí druhého

27
účastníka zadávacího řízení a v souladu se závazným návrhem smlouvy na plnění veřejné zakázky
dle příslušné přílohy dokumentace zadávacího řízení Veřejné zakázky.

Objednatel je v souvislosti se změnou (nahrazením) Dopravce oprávněn provést úpravu závazného
návrhu smlouvy následujícím způsobem:

172.1. upravit dobu poskytování plnění uvedenou v nové smlouvě tak, aby okamžik Zahájení
provozu odpovídal skutečnosti dle nové smlouvy a plnění smlouvy skončilo v původně
stanovené době dle původně uzavřené smlouvy (této Smlouvy).

Pokud účastník Zadávacího řízení, který se dle výsledku vyhodnocení nabídek umístil druhý v pořadí,
odmítne poskytovat plnění namísto původně vybraného Dopravce za podmínek uvedených v
předchozích odstavcích, je Objednatel oprávněn obrátit se na účastníka Zadávacího řízení, který se
umístil jako třetí v pořadí. Podmínky a výhrady uvedené výše ve vztahu k druhému účastníkovi v
pořadí platí obdobně.

Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající ze Smlouvy Objednateli či Dopravci ke dni
ukončení Smlouvy jsou Smluvní strany povinny vypořádat obdobně dle příslušných ustanovení
Smlouvy bez zbytečného odkladu.

V případě ukončení Smlouvy je Dopravce povinen poskytnout Objednateli potřebnou součinnost
k tomu, aby jeho práva a povinnosti vyplývající ze smluv a dokumentů uzavřených na základě
Smlouvy a v souvislosti se zapojením Dopravce do IDS JK byla v případě potřeby Objednatele
postoupena na jiného dopravce určeného Objednatelem a tato práva a povinnosti postoupit tak,
aby k postoupení došlo nejpozději den po ukončení Smlouvy.

Ukončením Smlouvy nejsou dotčena ustanovení týkající se nároků z odpovědnosti za škodu a nároků
ze smluvních pokut, ani další ustanovení o právech a povinnostech, z jejichž povahy vyplývá, že mají
trvat i po ukončení Smlouvy.

PUBLICITA

Dopravce bere na vědomí, že Objednatel i Organizátor jsou povinnými osobami ve smyslu zákona
č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů.

Dopravce bere na vědomí a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je dle ZZVZ povinen uveřejnit na
svém profilu zadavatele Smlouvu včetně všech jejích případných dodatků, stejně jako výši skutečně
uhrazené Kompenzace.

Dopravce výslovně souhlasí s tím, aby Smlouva včetně případných dohod o její změně, nahrazení
nebo zrušení byly v plném rozsahu zveřejněny Objednatelem v registru smluv na základě zákona
č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a
o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů. Dopravce prohlašuje, že
skutečnosti uvedené ve Smlouvě nepovažuje za obchodní tajemství a uděluje svolení k jejich užití
a zveřejnění bez stanovení jakýchkoliv dalších podmínek.

28
SMLUVNÍ POKUTY

Dopravce je povinen za porušení vybraných povinností stanovených Smlouvou nebo přílohami
Smlouvy uhradit Objednateli příslušnou smluvní pokutu. Seznam smluvních pokut a jim
odpovídajících jednotlivých porušení povinností je uveden v příloze (Příloha č. 1 - Tabulka
smluvních pokut) Smlouvy.

Není-li stanoveno jinak, je Dopravce povinen uhradit smluvní pokuty dle Smlouvy do patnácti (15)
kalendářních dnů po obdržení výzvy, kterou Dopravci na základě zjištěného porušení příslušného
ustanovení Smlouvy zašle Objednatel. V této výzvě budou uvedena konkrétní ustanovení Smlouvy
nebo přílohy Smlouvy, která byla Dopravcem porušena, popis konkrétního jednání, jímž k porušení
došlo, včetně jeho časového určení, jednotlivé položky smluvních pokut, jejich celková výše a
bankovní účet, na který Dopravce smluvní pokutu uhradí.

Objednatel je oprávněn smluvní pokutu požadovat bez zřetele k tomu, zda mu porušením dané
povinnosti vznikla škoda.

Ujednání o smluvní pokutě obsažená ve Smlouvě nevylučují právo na náhradu škody, která
porušením povinnosti, na kterou se smluvní pokuta vztahuje, vznikne, a to včetně té výše škody,
která převyšuje sjednanou smluvní pokutu. Uložením smluvní pokuty nedochází k zániku
povinnosti ze Smlouvy, na jejíž nedodržení se vztahuje smluvní pokuta.

Smluvní pokuty se vztahují pouze na případy porušení povinností Dopravce. Smluvní pokuty se
nevztahují na případy, kdy je plnění povinností Dopravce po právní či faktické stránce objektivně
nemožné, přičemž tyto skutečnosti je povinen prokázat Dopravce.

Jednotlivé smluvní pokuty mohou být kombinovány a kumulovány, tj. uplatněním jedné
smluvní pokuty není dotčeno právo Objednatele na úhradu dalších smluvních pokut podle
Smlouvy, vzniká-li porušením dané povinnosti ze strany Dopravce Objednateli právo na více
smluvních pokut, nestanoví-li příloha (Příloha č. 1 - Tabulka smluvních pokut) Smlouvy výslovně
jinak.

Je-li smluvní pokuta stanovena za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem, rozumí
se samostatným případem porušení povinnosti první zjištěné porušení povinnosti. Každé další
zjištěné porušení povinnosti po uplynutí lhůty k odstranění stanovené Smlouvou nebo přiměřené
lhůty stanovené Objednatelem se považuje za nový případ porušení povinnosti. Postup podle
předchozí věty se použije opakovaně. Toto ustanovení se nepoužije v případě, že je smluvní pokuta
stanovena za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a časovou jednotku (např.
každý i započatý den prodlení apod.).

KOMUNIKACE SMLUVNÍCH STRAN, BĚH LHŮT

Všechna oznámení, výzvy, právní jednání, informace a jiná sdělení učiněná ve věcech Smlouvy
mohou být doručována osobně, nebo prostřednictvím provozovatele poštovních služeb, nebo

29
prostřednictvím datové schránky, nebo elektronickou poštou (e-mailem) na následující adresy k
rukám následujících osob:

Objednatel:

Jihočeský kraj
U Zimního stadionu 1952/2
370 76 České Budějovice

Datová schránka: kdib3rr

kontaktní osoba:
JUDr. Andrea Tetourová, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství
tel.: +420 386 720 132
mobil:
fax: /
e-mail: tetourova@kraj-jihocesky.cz

Organizátor:

JIKORD s.r.o.
Okružní 517/10
370 01 České Budějovice

ID datové schránky: pw7jc78

kontaktní osoba:
Ing. Jiří Kafka, jednatel společnosti
tel.: +420 380 070 210
mobil
fax: /
e-mail: kafka@jikord.cz

Dopravce:

BusLine pro JčK
Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily

Datová schránka: cj6sya3

kontaktní osoba:
Bc. Michal Hanč
tel.: /
mobil:
fax: /
e-mail: michal.hanc@busline.cz

nebo na takovou jinou poštovní a/nebo elektronickou adresu či k rukám jiných osob, než je shora
uvedeno, pokud o takové změně učiní příslušná Smluvní strana (adresát) oznámení v souladu s tímto čl.
XXI Smlouvy.

30
Veškerá oznámení, informace a jiná sdělení podaná ve věcech Smlouvy, se považují za doručená:

188.1. dnem, kdy je adresát osobně převezme,

188.2. dnem, kdy je adresát převezme na své poštovní adrese. Nebyla-li zastižena žádná
osoba, které by bylo možno písemnost doručit, písemnost se uloží u doručovatele a adresát
se o takovémto uložení vhodným způsobem informuje. Jestliže si adresát uloženou
písemnost ve lhůtě deseti (10) kalendářních dnů ode dne, kdy byla uložena a připravena k
vyzvednutí, nevyzvedne, písemnost se považuje za doručenou posledním dnem této lhůty;

188.3. dnem, kdy je datová zpráva doručena adresátovi podle zákona č. 300/2008 Sb.,
o elektronických úkonech a autorizované konverzi dokumentů, ve znění pozdějších
předpisů, nebo

188.4. dnem prokazatelného doručení na elektronickou adresu Smluvní strany (e-mail), a to
na základě potvrzení přijetí příjemcem zprávy, za podmínky, že je zpráva opatřena
zaručeným elektronickým podpisem osoby oprávněné v dané věci jednat za odesílající
Smluvní stranu. Zpráva bude doručena pátý (5.) pracovní den po odeslání e-mailu, pokud
adresát doručení výslovně nepotvrdí.

Veškeré lhůty sjednávané Smlouvou nebo za jejích podmínek počínají běžet prvním pracovním
dnem následujícím poté, co bylo prokazatelně výše uvedeným způsobem doručeno podání některé
ze Smluvních stran, pokud ve Smlouvě není sjednán jiný počátek běhu lhůt.

ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

Dopravce bere na vědomí, že v souladu s § 2 písm. e) zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole
ve veřejné správě a o změně některých zákonů (zákon o finanční kontrole), ve znění pozdějších
předpisů, je osobou povinnou spolupůsobit při výkonu finanční kontroly prováděné v souvislosti
s úhradou zboží nebo služeb z veřejných zdrojů a zavazuje se poskytnout Objednateli v tomto
ohledu maximální součinnost.

Smluvní strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této Smlouvy členem
Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle Smlouvy se
považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou zákonnou měnou na území
České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na základě přepočítacího kursu
stanoveného právním předpisem.

Částky sjednané ve Smlouvě jsou vyjádřeny bez daně z přidané hodnoty a budou o ni navýšeny,
pokud jde o platby za zdanitelná plnění dle právních předpisů.

Dopravce je oprávněn k postoupení jakýchkoliv práv a povinností ze Smlouvy pouze s předchozím
písemným souhlasem Objednatele.

Dopravce je povinen při plnění Smlouvy poskytovat Objednateli nebo Organizátorovi pravdivé
informace a nesmí uvést Objednatele nebo Organizátora v omyl.

31
Smluvní strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve
znění pozdějších předpisů, dohodly na tom, že místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této
Smlouvy je Okresní soud v Českých Budějovicích a v případě, že je pro řízení v prvním stupni věcně
příslušný krajský soud, sjednává se jako místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této
smlouvy Krajský soud v Českých Budějovicích.

Pokud v důsledku změny právních předpisů nebo z jiných důvodů jsou nebo by se stala některá
ujednání Smlouvy neplatnými nebo neúčinnými, budou tato ustanovení uvedena do souladu s
právními předpisy a Smluvní strany prohlašují, že Smlouva je ve zbývajících ustanoveních platná,
neodporuje-li to jejímu účelu nebo nejedná-li se o ustanovení, která oddělit nelze.

Smlouvu je možné změnit pouze písemnou formou a po souhlasu obou Smluvních stran, ve formě
číslovaných písemných dodatků ke Smlouvě.

V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se vztahy Smluvních stran příslušnými
ustanoveními Nařízením č. 1370/2007, ZVS, ZZVZ, zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve
znění pozdějších předpisů, a dalšími platnými a účinnými právními předpisy.

Smlouva je vyhotovena v 5 vyhotoveních, z nichž 2 vyhotovení obdrží Objednatel, 2 vyhotovení
obdrží Dopravce a 1 vyhotovení obdrží Organizátor.

Uzavření Smlouvy bylo schváleno usnesením Rady Jihočeského kraje č. 398/2021/RK-15 ze dne
15.04.2021.

Nedílnou součástí Smlouvy jsou přílohy:

Tabulka smluvních pokut
Technické a provozní standardy
Vymezení Oblasti, Linek a Spojů – rámcové jízdní řády
Finanční model
Aktuální cena dopravního výkonu - vzor
Přehled vozového parku – vzor
Vzory měsíčních výkazů
Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh
Seznam poddodavatelů
NEOBSAZENO

V Českých Budějovicích dne V Českých Budějovicích dne

za Objednatele: za Dopravce:

............................................... ...............................................
MUDr. Martin Kuba Bc. Michal Hanč
hejtman jednatel vedoucího společníka BusLine jižní Čechy
s.r.o.

32
Příloha č. 1

Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní
obslužnosti Jihočeského kraje pro oblast Tábor

Název Odstavec Znění povinnosti Způsob porušení Výše pokuty Podmínky
dokumentu 59.1
Dopravce je povinen: bezodkladně, nejpozději však Porušení povinnosti 5 000 Kč Za každou Linku, na
Smlouva 59.2 ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu stanovené v tomto odstavci. kterou Dopravce
59.3 Objednatel oznámí dle odst. 58 Smlouvy informace nepodal žádost o
Smlouva 64.1 o Linkách a obdrží závazné vymezení Linek, podat u licenci, a za každý i
Smlouva Dopravního úřadu žádost o licence na vymezené započatý den, v němž
Smlouva Linky, pokud těmito licencemi již nedisponuje nebo porušení povinnosti
o ně již nepožádal, trvá.
Za každý Jízdní řád,
Dopravce je povinen: bezodkladně, nejpozději však Porušení povinnosti 2 000 Kč který Dopravce
ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu stanovené v tomto odstavci. nepředložil ke
Objednatel oznámí dle odst. 58 Smlouvy Jízdní řády, schválení, a za každý i
předložit Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke započatý den, v němž
schválení, porušení povinnosti
trvá.
Dopravce je povinen: do patnácti (15) pracovních Porušení povinnosti 5 000 Kč
dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 58 stanovené v tomto odstavci. 5 000 Kč Za každý i započatý
Smlouvy Jízdní řády, předložit Objednateli Oběhy den, v němž porušení
Vozidel. Porušení kterékoliv povinnosti trvá.
Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení povinnosti stanovené v tomto
provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: mít odstavci. Za každou licenci,
veškeré potřebné licence k provozování veřejné kterou Dopravce nemá
linkové osobní dopravy udělené Dopravním a má mít, a za každý i
úřadem; s výjimkou případů, kdy změna Jízdních započatý den, v němž
řádů vyžaduje změnu licence či vydání licence nové, porušení povinnosti
trvá.
v takových případech se postupuje podle odst. 138
Smlouvy;

Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení

provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: mít Za každý neschválený
Jízdní řád a za každý i
Smlouva 64.2 Jízdní řády schválené Dopravním úřadem, které Porušení kterékoliv 5 000 Kč započatý den, v němž
Smlouva budou v souladu s vymezením příslušných Spojů; povinnosti stanovené v tomto porušení povinnosti
Smlouva s výjimkou případů, kdy změna Jízdních řádů odstavci. trvá.
vyžaduje změnu licence či vydání licence nové,
Za každé Vozidlo
v takových případech se postupuje podle odst. 138 chybějící do celkového
Aktuálního počtu
Smlouvy; Vozidel a za každý i
započatý den, v němž
Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení porušení povinnosti
trvá.
64.3 provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: mít Porušení povinnosti mít 10 000 Kč Za každý jednotlivý
zajištěn Aktuální počet Vozidel, personál a technické zajištěn Aktuální počet případ porušení
zázemí nezbytné pro provozování Veřejných služeb Vozidel podle tohoto povinnosti Dopravcem.
podle schváleného Jízdního řádu, včetně zázemí odstavce.
nezbytného pro výkon veškerých dalších služeb Smluvní pokutu lze
ukládat i opakovaně za
souvisejících s plněním Smlouvy; každý další případ
nesplnění povinnosti
Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení Dopravcem v každém
dalším náhradním
64.5 provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: Porušení povinnosti dodržet 1 000 Kč termínu poskytnutém
splňovat Technické a provozní standardy, včetně standardy pro přepravu osob Objednatelem ve výzvě
standardů pro přepravu osob s omezenou s omezenou schopností ke splnění povinnosti.
schopností pohybu a orientace, stanovené obecně pohybu a orientace podle Výzvu ke splnění
závaznými právními předpisy a touto Smlouvou a tohoto odstavce. povinnosti
přílohou (Příloha č. 2 - Technické a provozní v náhradním termínu,

standardy) Smlouvy. 2
Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení je Objednatel
oprávněn učinit vždy
provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: nejdříve 3 dny po
odeslání předchozí
splňovat Technické a provozní standardy, včetně Porušení povinnosti splňovat výzvy ke splnění
povinnosti.
Smlouva 64.5 standardů pro přepravu osob s omezenou Technické a provozní 1 000 Kč Za každý jednotlivý
schopností pohybu a orientace, stanovené obecně standardy podle tohoto případ porušení
povinnosti Dopravcem.
závaznými právními předpisy a touto Smlouvou a odstavce.
Smluvní pokutu lze
přílohou (Příloha č. 2 - Technické a provozní ukládat i opakovaně za
každý další případ
standardy) Smlouvy. nesplnění povinnosti
Dopravcem v každém
dalším náhradním
termínu poskytnutém
Objednatelem ve výzvě
ke splnění povinnosti.
Výzvu ke splnění
povinnosti
v náhradním termínu,
je Objednatel
oprávněn učinit vždy
nejdříve 3 dny po
odeslání předchozí
výzvy ke splnění
povinnosti.

Tato smluvní pokuta se
neuplatní v případě
porušení takové

3
Dopravce je povinen zahájit provoz na každé povinnosti, za které je
v této příloze
jednotlivé Lince a Spoji ke dni Zahájení provozu. (Příloha č. 1 - Tabulka
smluvních pokut)
Pokud není příslušný Spoj dle Jízdního řádu stanovena zvláštní
smluvní pokuta za
provozován ke dni Zahájení provozu (zejména porušení povinnosti
splňovat Technické a
z důvodu, že se jedná o den pracovního klidu), je provozní standardy.

Dopravce povinen zahájit provoz na každém Za každý Spoj, jehož
provoz, nebyl zahájen
takovém jednotlivém Spoji v den, kdy má být v souladu s tímto
odstavcem, a za každý i
Smlouva 65 příslušný Spoj dle Jízdního řádu poprvé provozován. Porušení povinnosti 50 000 Kč započatý den, v němž
Smlouva V případě, že nebude možné zahájit na některé stanovené v tomto odstavci. porušení povinnosti
Lince či Spoji provoz ke dni Zahájení provozu trvá.

z důvodu, že den vykonatelnosti rozhodnutí o Za každý i započatý 1
km dopravního výkonu
vydání licence či schválení Jízdního řádu nastane připadajícího na
nezahájený, přerušený,
později než ke dni Zahájení provozu, pak se omezený Spoj.

Dopravce zavazuje zahájit na této Lince či Spoji 4

provoz ke dni zahájení provozu uvedenému v

příslušné licenci nebo vyplývajícímu ze schváleného

Jízdního řádu.

Dopravce je povinen udržovat provoz na

jednotlivých Linkách a Spojích v souladu s Dopravce přeruší, omezí, či

67 příslušnými licencemi a Jízdními řády po celou dobu nezahájí provoz některého ze 1 000 Kč
od Zahájení provozu jednotlivých Linek a Spojů do Spojů, který je povinen

konce Doby plnění (čl. VI ani 125 Smlouvy tím není provozovat.

dotčen).
Smlouva 67 Dopravce je povinen udržovat provoz na Dopravce v plném rozsahu 1 000 000 Kč Za každých i
Smlouva jednotlivých Linkách a Spojích v souladu s pozastaví provozování započatých dalších 24
Smlouva příslušnými licencemi a Jízdními řády po celou dobu veřejné linkové dopravy hodin, v nichž porušení
od Zahájení provozu jednotlivých Linek a Spojů do podle Smlouvy po dobu delší povinnosti trvá,
konce Doby plnění (čl. VI ani 125 Smlouvy tím není než 24 hodin. přesahujících 24 hodin
dotčen). od počátku porušení
povinnosti.

V případě, že nedojde ke změně Jízdních řádů a Za každý jednotlivý
případ porušení
Aktuální počet Základních vozidel dle aktuálních povinnosti Dopravcem.

Oběhů nebude postačovat k pokrytí dopravních Smluvní pokutu lze
ukládat i opakovaně za
potřeb Objednatele, je Dopravce povinen o této každý další případ
nesplnění povinnosti
skutečnosti Objednatele informovat a na výzvu Dopravcem v každém
dalším náhradním
Organizátora přepracovat Oběhy, zejména posílit termínu poskytnutém
Objednatelem ve výzvě
odpovídajícím způsobem dopravu na příslušných ke splnění povinnosti.
Výzvu ke splnění
Spojích tak, aby Aktuální počet Základních vozidel povinnosti
v náhradním termínu,
dostačoval k pokrytí dopravních potřeb je Objednatel
oprávněn učinit vždy
Objednatele. Do patnácti (15) pracovních dnů po Porušení kterékoliv nejdříve 3 dny po
odeslání předchozí
76 obdržení výzvy Organizátora je Dopravce povinen povinnosti stanovené v tomto 1 000 Kč výzvy ke splnění
povinnosti.
Organizátorovi předložit nově vypracované Oběhy, odstavci.

aniž by došlo k navýšení Aktuálního počtu

Základních vozidel a/nebo změně kategorie

Základních vozidel. Nebude-li postup dle předchozí

věty možný, je Dopravce povinen do patnácti (15)

pracovních dnů po obdržení výzvy Organizátora

předložit Organizátorovi návrh na úpravu počtu

a/nebo Kategorií Základních vozidel, a nově

vypracované Oběhy. Následně Organizátor zašle

Dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude:

97 Vozidla musí splňovat parametry stanovené v Porušení povinnosti splňovat 1 000 Kč Za každý jednotlivý
příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní parametry stanovené případ porušení
standardy) Smlouvy. Dopravce se současně zavazuje povinnosti Dopravcem.

5
v každém jednotlivém okamžiku plnění Smlouvy v příloze (Příloha č. 2) Smluvní pokutu lze
dodržet nabídnuté složení Základních vozidel dle Smlouvy. ukládat i opakovaně za
Závazné nabídky Dopravce se zohledněním změn každý další případ
provedených v souladu se Smlouvou. Objednatel je nesplnění povinnosti
oprávněn kontrolovat u Dopravce plnění norem Dopravcem v každém
kvality dle příslušných právních předpisů, dalším náhradním
technických norem, Smlouvy a jejích příloh a termínu poskytnutém
Dopravce je povinen poskytnout Objednateli k Objednatelem ve výzvě
takové kontrole veškerou potřebnou součinnost, ke splnění povinnosti.
včetně potřebných informací a dokumentů. Je-li to Výzvu ke splnění
možné, Objednatel před provedením kontroly dle povinnosti
tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci v náhradním termínu,
požadavky na potřebnou součinnost. je Objednatel
oprávněn učinit vždy
Vozidla musí splňovat parametry stanovené v nejdříve 3 dny po
odeslání předchozí
příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní výzvy ke splnění
povinnosti.
standardy) Smlouvy. Dopravce se současně zavazuje
Za každý jednotlivý
v každém jednotlivém okamžiku plnění Smlouvy případ porušení
povinnosti Dopravcem
dodržet nabídnuté složení Základních vozidel dle Porušení povinnosti a za každý i započatý
kalendářní měsíc,
Závazné nabídky Dopravce se zohledněním změn dodržovat nabídnuté složení v němž porušení
povinnosti trvá.
Smlouva 97 provedených v souladu se Smlouvou. Objednatel je Vozidel dle Závazné nabídky 50 000 Kč
oprávněn kontrolovat u Dopravce plnění norem Dopravce se zohledněním 6

kvality dle příslušných právních předpisů, změn provedených v souladu

technických norem, Smlouvy a jejích příloh a se Smlouvou.

Dopravce je povinen poskytnout Objednateli k

takové kontrole veškerou potřebnou součinnost,

včetně potřebných informací a dokumentů. Je-li to

možné, Objednatel před provedením kontroly dle
tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci
požadavky na potřebnou součinnost.

Vozidla musí splňovat parametry stanovené v

příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní

standardy) Smlouvy. Dopravce se současně zavazuje

v každém jednotlivém okamžiku plnění Smlouvy

dodržet nabídnuté složení Základních vozidel dle

Závazné nabídky Dopravce se zohledněním změn

provedených v souladu se Smlouvou. Objednatel je Porušení povinnosti Za každý jednotlivý
případ porušení
Smlouva 97 oprávněn kontrolovat u Dopravce plnění norem poskytnout Objednateli 50 000 Kč povinnosti Dopravcem.
Smlouva kvality dle příslušných právních předpisů, veškerou potřebnou
Za každý jednotlivý
technických norem, Smlouvy a jejích příloh a součinnost ke kontrole. případ porušení
povinnosti Dopravcem
Dopravce je povinen poskytnout Objednateli k a za každý i započatý
den prodlení.
takové kontrole veškerou potřebnou součinnost,
7
včetně potřebných informací a dokumentů. Je-li to

možné, Objednatel před provedením kontroly dle

tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci

požadavky na potřebnou součinnost.

Dopravce se zavazuje vést aktuální seznam Vozidel,

a to v elektronické podobě ve formátu (.xls) nebo

jeho ekvivalentu, pokud takový ekvivalentní formát

Objednatel předem akceptuje. Vzor seznamu

Vozidel je uveden v příloze (Příloha č. 6 - Přehled Porušení povinnosti

vozového parku – vzor) Smlouvy. Dopravce je poskytnout Objednateli při

98 povinen při každé změně skladby vozového parku každé změně skladby 2 000 Kč
poskytnout Objednateli aktuální seznam Vozidel, a vozového parku ve stanovené

to ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů od takové lhůtě aktuální seznam

změny na emailovou adresu: Vozidel.

dopravni.kancelar@jikord.cz. Aktuální seznam

vozidel platný ke dni Zahájení provozu, bude zaslán

nejdéle do dne předcházejícího dnu Zahájení

provozu.
Smlouva 99 Dopravce je oprávněn provádět změny ve složení Porušení povinnosti 10 000 Kč Za každý jednotlivý
Smlouva 101.2 vozového parku a jeho vybavení určeného pro stanovené v tomto odstavci. případ porušení
Smlouva 101.3 plnění Veřejných služeb pouze na základě Pokynu povinnosti Dopravcem
Smlouva 101.4 objednatele nebo s předchozím písemným a za každý i započatý
Smlouva 101.5 souhlasem Objednatele. kalendářní měsíc,
v němž porušení
Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Porušení povinnosti evidovat 1 000 Kč povinnosti trvá.
Veřejné služby v souladu s Technickými Vozidla v souladu s tímto
a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit odstavcem. Za každé neevidované
výkon dalších služeb souvisejících s plněním Vozidlo a za každý i
Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: evidovat započatý den, v němž
Vozidla způsobem dle přílohy (Příloha č. 6 - Přehled porušení povinnosti
vozového parku – vzor) Smlouvy; trvá.

Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Porušení povinnosti pečovat 1 000 Kč Za každé Vozidlo, o
Veřejné služby v souladu s Technickými o interiér a vzhled Vozidel které nebylo pečováno
a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit v souladu s tímto odstavcem. v souladu s tímto
výkon dalších služeb souvisejících s plněním odstavcem, a za každý i
Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: pečovat o započatý den, v němž
interiér a vzhled Vozidel; porušení povinnosti
trvá.
Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Porušení povinnosti používat 1 000 Kč
Veřejné služby v souladu s Technickými stejnokroj v souladu s tímto 2 000 Kč Za každého řidiče,
a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit odstavcem. který nepoužil
výkon dalších služeb souvisejících s plněním stejnokrok, a za každý i
Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: zajistit, aby Porušení povinnosti zajistit započatý den, v němž
jeho řidiči používali při plnění této Smlouvy provoz informační kanceláře porušení povinnosti
stejnokroj; v souladu s tímto odstavcem. trvá.
Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat
Veřejné služby v souladu s Technickými Za každý jednotlivý
a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit případ porušení
výkon dalších služeb souvisejících s plněním povinnosti Dopravcem
Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: zajistit a za každý i započatý

8
provoz informační kanceláře způsobem dle přílohy den, v němž porušení
povinnosti trvá.
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy)
Za každý jednotlivý
Smlouvy případ porušení
povinnosti Dopravcem.
Dopravce je povinen zajistit, aby byl jeho personál
Za každý i započatý
proškolen pro jednání v krizových situacích, ve den, v němž porušení
povinnosti trvá.
vztahu k cestujícím dodržoval normy slušného
9
chování a aby byl schopen poskytovat v českém

nebo slovenském jazyce správné informace o

Smlouva 103 Jízdních řádech, tarifech a přepravních podmínkách. Porušení kterékoliv 1 000 Kč
Smlouva Na požádání cestujících je personál Dopravce povinnosti personálu
povinen asistovat s nástupem, výstupem a stanovené v tomto odstavci.
pohybem osob přepravujících dětský kočárek či

osob s omezenou schopností pohybu a orientace ve

vozidle, zejména obsloužit cestující s invalidním

vozíkem plošinou pro nástup, resp. výstup, pokud

takovou asistenci umožňují místní poměry příslušné

zastávky.

Dopravce je povinen uveřejnit a uznávat tarifní a

přepravní podmínky vztahujících se k Veřejným

službám a dalším službám souvisejícím s plněním

Smlouvy, zejm. tarifní a přepravní podmínky IDS JK,

je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, IDS JK

104 zavedena, příp. národní tarif bude-li zaveden, a dle Porušení povinnosti 50 000 Kč
takových tarifních a přepravních podmínek plnit uplatňovat vůči cestujícím na
předmět Smlouvy. Uvedené tarifní a přepravní Linkách a Spojích účinné
podmínky budou uplatňovány vůči cestujícím na tarifní a přepravní podmínky
Linkách a Spojích a Dopravce se od nich nesmí IDS JK.
odchýlit. Změny v tarifu či základních požadavcích

na přepravní podmínky Organizátor oznámí

Dopravci. Dopravce je povinen informovat cestující

o změnách v tarifu a přepravních podmínkách

neprodleně prostřednictvím svých webových

stránek, popř. odkazem na webové stránky
Organizátora, prostřednictvím informační kanceláře

dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní

standardy) Smlouvy a dále ve všech Vozidlech, a to

nejpozději do pěti (5) pracovních dnů ode dne

předání Organizátorem. Znění tarifu IDS JK je

uvedeno v příloze (Příloha č. 8 - Smlouva o

spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně

příloh) Smlouvy.

Dopravce je povinen uveřejnit a uznávat tarifní a

přepravní podmínky vztahujících se k Veřejným

službám a dalším službám souvisejícím s plněním

Smlouvy, zejm. tarifní a přepravní podmínky IDS JK,

je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, IDS JK

zavedena, příp. národní tarif bude-li zaveden, a dle

takových tarifních a přepravních podmínek plnit

předmět Smlouvy. Uvedené tarifní a přepravní

Smlouva 104 podmínky budou uplatňovány vůči cestujícím na Porušení povinnosti 2 000 Kč Za každý jednotlivý
Linkách a Spojích a Dopravce se od nich nesmí informovat cestující o případ porušení
odchýlit. Změny v tarifu či základních požadavcích změnách v tarifu a povinnosti Dopravcem
na přepravní podmínky Organizátor oznámí přepravních podmínkách a za každý i započatý
Dopravci. Dopravce je povinen informovat cestující způsobem a v termínech den, v němž porušení
o změnách v tarifu a přepravních podmínkách stanovených v tomto povinnosti trvá.
neprodleně prostřednictvím svých webových odstavci.
stránek, popř. odkazem na webové stránky 10

Organizátora, prostřednictvím informační kanceláře

dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní

standardy) Smlouvy a dále ve všech Vozidlech, a to

nejpozději do pěti (5) pracovních dnů ode dne

předání Organizátorem. Znění tarifu IDS JK je

uvedeno v příloze (Příloha č. 8 - Smlouva o

spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně

příloh) Smlouvy.
Dopravce je povinen provádět odbavování

cestujících elektronickým odbavovacím systémem

dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní

standardy) Smlouvy. Pro vyloučení pochybností

Objednatel stanoví, že pořízení odbavovacího

zařízení pro odbavování cestujících dle podmínek

Smlouvy a jeho aktualizace po celou Dobu plnění je

Smlouva 105 v režii Dopravce a je součástí předmětu Smlouvy. Porušení povinnosti provádět 20 000 Kč Za každý jednotlivý
Smlouva Dopravce je povinen evidovat elektronickým odbavování cestujících případ porušení
odbavovacím systémem všechny cestující elektronickým odbavovacím povinnosti Dopravcem.
nastupující do Vozidla. Dopravce je povinen zasílat systémem v souladu s tímto
měsíčně vždy do 25. dne následujícího měsíce na odstavcem. Za každý jednotlivý
emailovou adresu dopravni.kancelar@jikord.cz případ porušení
povinnosti Dopravcem.
informace o dopravních výkonech, počtech Smluvní pokutu lze
ukládat i opakovaně za
cestujících a tržbách ve formátu dle dohody s každý další případ
nesplnění povinnosti
Organizátorem. Dopravce je povinen vést přesnou Dopravcem v každém
dalším náhradním
evidenci prodaných jízdních dokladů ve struktuře termínu poskytnutém
Objednatelem ve výzvě
jednotlivých druhů těchto dokladů a tuto evidenci
11
uchovávat po celou Dobu plnění a nejméně 5 let

poté.

Dopravce se zavazuje dodržovat aktuální podmínky

IDS JK, je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, Porušení povinnosti

107 IDS JK zavedena. O změnách podmínek IDS JK je dodržovat aktuální Podmínky 1 000 Kč
povinen Objednatel/Organizátor informovat IDS JK v souladu s tímto

Dopravce písemně alespoň třicet (30) dní před jejich odstavcem.

zavedením.
Smlouva 108.1 V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci Porušení povinnosti uznávat 5 000 Kč ke splnění povinnosti.
Smlouva 108.2 systému IDS JK je Dopravce povinen zejména: jízdní doklady IDS JK. 5 000 Kč Výzvu ke splnění
provozovat autobusové linky v systému IDS JK a povinnosti
zajišťovat přepravu cestujících dle schválených a Porušení povinnosti v náhradním termínu,
platných jízdních řádů v souladu s tarifem a stanovené v tomto odstavci. je Objednatel
smluvními přepravními podmínkami IDS JK.; oprávněn učinit vždy
V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci nejdříve 3 dny po
systému IDS JK je Dopravce povinen zejména: odeslání předchozí
zajistit předprodej předplatných časových kupónů výzvy ke splnění
IDS JK v předprodejních místech v informačních povinnosti.

Tato smluvní pokuta se
neuplatní v případě
porušení takové
povinnosti, za které je
v této příloze
(Příloha č. 1 - Tabulka
smluvních pokut)
stanovena zvláštní
smluvní pokuta za
porušení povinnosti
dodržovat aktuální
podmínky IDS JK.

Za každý jednotlivý
případ porušení
povinnosti Dopravcem.

12
kancelářích. Software pro tato předprodejní místa,

včetně licencí, zajistí a uhradí Organizátor.

Hardware si zajistí na své náklady Dopravce s tím, že

musí být splněny minimální technické parametry

blíže specifikované v přílohách Smlouvy;

Dopravce je povinen předložit výkazy dle přílohy

(Příloha č. 7 - Vzory měsíčních výkazů) Smlouvy

Organizátorovi nejpozději do dvacátého pátého

(25.) dne kalendářního měsíce následujícího po

příslušném kalendářním měsíci na emailovou

Smlouva 112 adresu ekonom@jikord.cz, a to v elektronické Porušení povinnosti předložit 2 000 Kč Za každý jednotlivý
Smlouva podobě (soubor MS Excel nebo ekvivalent, za výkazy Organizátorovi ve případ porušení
Smlouva předpokladu, že takový ekvivalentní formát stanoveném termínu dle povinnosti Dopravcem
Objednatel, resp. Organizátor předem akceptuje) a tohoto odstavce. a za každý i započatý
tištěné či elektronické verzi podepsané osobou den prodlení.

oprávněnou jednat za Dopravce. Tyto měsíční Za každý jednotlivý
případ porušení
výkazy musí být vyplněny řádně a pravdivě. povinnosti Dopravcem
a za každý i započatý
Nestandardní skutečnosti Dopravce doplní den prodlení.

vysvětlujícím komentářem. Následně Organizátor Za každý jednotlivý
případ porušení
předá tyto výkazy Objednateli. povinnosti Dopravcem.

Dopravce je povinen při každé změně Jízdních řádů 13

113 zaslat aktualizovaný Jízdní řád Organizátorovi ve Porušení povinnosti 2 000 Kč
formátu *isy nebo JDF 1.11., a to nejpozději v den, stanovené v tomto odstavci.
co aktualizované Jízdní řády předložil Dopravnímu

úřadu ke schválení.

Dopravce je povinen umožnit Objednateli či

Organizátorovi kdykoliv na vyžádání provést

114 kontrolu veškerých dat potřebných pro posouzení Porušení kterékoliv 50 000 Kč
správnosti údajů vykazovaných Dopravcem dle povinnosti stanovené v tomto
předchozích odstavců či jiných ustanovení Smlouvy. odstavci.
Dopravce je rovněž povinen kdykoliv Objednateli či

Organizátorovi umožnit kontrolu plnění jakýchkoliv

povinností Dopravce dle Smlouvy nebo skutečnosti,
zda Dopravce splňuje veškeré zákonné požadavky

pro provozování veřejné linkové dopravy v režimu

veřejné služby. Při kontrolách je Dopravce povinen

poskytnout Objednateli či Organizátorovi veškerou

požadovanou součinnost, zejména poskytnout

vyžádané dokumenty relevantní pro plnění Smlouvy

včetně výročních zpráv, účetních závěrek a jiných

účetních dokladů, zpřístupnit objekty a dopravní

prostředky používané k plnění Smlouvy a zajistit

přítomnost vedoucích zaměstnanců či členů orgánů

Dopravce na jednáních, která budou v rámci

kontroly Objednatelem požadována. Organizátor či

Objednatel je povinen provádět kontroly způsobem,

který nebude nad přiměřenou míru zatěžovat běžný

provoz Dopravce.

Dopravce je povinen zajistit, že po celou dobu trvání Porušení povinnosti udržovat

Smlouva 116 Smlouvy bude oprávněn Smlouvu dle příslušných v platnosti své podnikatelské 1 000 000 Kč Za každý jednotlivý
Smlouva právních předpisů plnit, zejména je povinen oprávnění a způsobilost dle případ porušení
udržovat v platnosti své podnikatelské oprávnění a zvláštních právních předpisů povinnosti Dopravcem.
způsobilost dle zvláštních právních předpisů k k provozování předmětu

provozování předmětu Smlouvy. Smlouvy.

Dopravce se zavazuje vést objektivní, správné,

úplné a průkazné účetnictví v souladu s příslušnými Porušení povinnosti vést

právními předpisy. Poskytuje-li Dopravce přepravní evidenci o nákladech a Za každý i započatý
kalendářní měsíc, ve
služby nebo jiné činnosti mimo poskytování výnosech z poskytovaných kterém porušení
povinnosti Dopravcem
117 veřejných služeb v přepravě cestujících podle veřejných služeb v přepravě 50 000 Kč trvá.
Smlouvy, je v souladu s § 23 odst. 5 ZVS povinen vést cestujících podle jednotlivých

evidenci o nákladech a výnosech z poskytovaných smluv o veřejných službách a

veřejných služeb v přepravě cestujících podle rozhodnutí o uložení veřejné

jednotlivých smluv o veřejných službách a služby.

rozhodnutí o uložení veřejné služby.

14
Objednatel je oprávněn pověřit provedením

jakékoliv kontroly dle Smlouvy, vyjednáváním

jakýchkoliv podmínek dle Smlouvy či poskytováním

a získáváním informací o jakémkoliv aspektu Porušení povinnosti Za každý jednotlivý
případ porušení
Smlouva 118 Smlouvy externího poradce, zejména auditora či poskytnout součinnost podle 50 000 Kč povinnosti Dopravcem.
Smlouva
Smlouva právního, účetního nebo technického poradce. tohoto odstavce. Za každý jednotlivý
Smlouva případ porušení
Dopravce je povinen poskytnout takovému poradci povinnosti Dopravcem
a za každý i započatý
stejnou součinnost, jakou by byl jinak povinen den, v němž porušení
povinnosti trvá.
poskytnout Objednateli.
Za každý jednotlivý
Dopravce je povinen předložit Organizátorovi oběhy případ porušení
povinnosti Dopravcem
Vozidel při každé jejich změně do patnácti (15) a za každý i započatý
den, v němž porušení
pracovních dnů od skutečnosti zakládající důvod pro Porušení povinnosti předložit povinnosti trvá.

119 takovou změnu na adresu Organizátorovi oběhy Vozidel 5 000 Kč Za každý jednotlivý
případ porušení
dopravni.kancelar@jikord.cz. Oběhy Vozidel budou dle tohoto odstavce. povinnosti Dopravcem
a za každý i započatý
Dopravcem předávány ve formátu, na kterém se den, v němž porušení
povinnosti trvá.
Organizátor a Dopravce dohodnou.

Dopravce předloží Organizátorovi do 30. dne měsíce

následujícího po ukončení každého čtvrtletí na

emailovou adresu ekonom@jikord.cz výkaz Dop

(MD) 2-04, výkaz Dop (MD) 3-04, případně jiný Porušení kterékoliv

120 výkaz, který bude Organizátor požadovat. Dále je povinnosti stanovené v tomto 2 000 Kč

Dopravce povinen předložit Organizátorovi do 31. 3. odstavci.

následujícího roku roční přehled o dopravní

obslužnosti území kraje (ve formátu dřívějšího

výkazu Dop (MD) 10-01).

121 Dopravce je povinen zveřejnit schválené Jízdní řády Porušení povinnosti 2 000 Kč
dle platné a účinné legislativy a udržovat je po celou stanovené v tomto odstavci.
dobu jejich platnosti aktuální a čitelné.

15
Dopravce bere na vědomí, že Objednatel je

Smlouva 123 oprávněn využívat vnitřní i vnější plochy Vozidel Porušení povinnosti 2 000 Kč Za každý jednotlivý
Smlouva k reklamním účelům, přičemž příjem z reklamy je poskytnout Objednateli případ porušení
Smlouva příjmem Objednatele. Dopravce se zavazuje potřebnou součinnost podle povinnosti Dopravcem.
poskytnout Objednateli potřebnou součinnost, aby tohoto odstavce.
Smlouva mohl na vnitřní nebo vnější plochy Vozidel umístit Za každý jednotlivý
Jízdní řád, vůči
reklamu kterému byla porušena
povinnost Dopravcem,
Dopravce je povinen předložit Organizátorovi a za každý i započatý
den prodlení.
128 vyjádření k návrhu Jízdních řádů do patnácti (15) Porušení povinnosti 2 000 Kč Za každý jednotlivý
pracovních dnů. Vyjádření předloží Dopravce včetně stanovené v tomto odstavci. případ porušení
nově vypracovaných Oběhů zohledňujících povinnosti Dopravcem
a za každý i započatý
navrhované změny Jízdních řádů. den prodlení.

O změnách v Jízdních řádech je Dopravce povinen Za každou
nepředloženou žádost
informovat cestující prostřednictvím svých Porušení kterékoliv o licenci či o schválení
Jízdního řádu
137 webových stránek, prostřednictvím informační povinnosti stanovené v tomto 5 000 Kč Dopravnímu úřadu a za
každý i započatý den,
kanceláře a ve všech Vozidlech používaných k plnění odstavci. v němž porušení
povinnosti trvá.
Smlouvy ihned jakmile to bude objektivně možné.
16
Objednatel spolu s návrhem požadavku na změnu

Jízdního řádu Dopravci sdělí také skutečnost, zda

požadovaná změna Jízdního řádu vyžaduje též

udělení nové licence pro příslušnou Linku. Dopravce

138 je v takovém případě povinen bezodkladně, Porušení povinnosti podat 5 000 Kč
nejpozději však ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů žádost o licence nebo o
poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 131 nebo schválení Jízdního řádu
132 Smlouvy závazné znění Jízdních řádů, podat u Dopravnímu úřadu v
Dopravního úřadu žádost o licence na Linky termínech stanovených
vymezené v tomto návrhu Jízdních řádů, pokud v tomto odstavci.
těmito licencemi Dopravce již nedisponuje nebo o

ně již nepožádal. Ve lhůtě deseti (10) pracovních

dnů po obdržení závazného znění Jízdních řádů v

rámci Pokynu Objednatele je Dopravce povinen

předložit tyto závazné Jízdní řády Dopravnímu
úřadu ke schválení. Dopravce je povinen předložit

příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání

licence i o schválení Jízdních řádů zpracované v

souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech

právními předpisy vyžadovaných příloh. Dopravce je

povinen v řízení o vydání licencí a o schválení

Jízdních řádů poskytnout Objednateli i Dopravnímu

úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu

Objednatele nebo Dopravního úřadu převzít

bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po

obdržení příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní

řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se

vzdát práva na odvolání proti souvisejícím

rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude

žádostem Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak,

aby mohly být Veřejné služby poskytovány

v souladu s Pokynem Objednatele.

Dopravce se zavazuje předem projednané a

Objednatelem závazně požadované změny Jízdních

řádů (oznámené v rámci Pokynu Objednatele, Za každý jednotlivý
případ porušení zákazu
Smlouva 139 případně v jeho aktualizaci) akceptovat. Dopravce Porušení zákazu stanoveného 20 000 Kč Dopravcem.
Smlouva není oprávněn sám, bez předchozího výslovného v tomto odstavci.
Za každý jednotlivý
pokynu nebo písemného souhlasu Objednatele, případ (měsíc)
porušení povinnosti
měnit Organizátorem připravený a Dopravním Dopravcem, a to za
každou i započatou
úřadem schválený Jízdní řád. desetinu procenta pod
stanovenou hranicí.
Dopravce je povinen provozovat služby dle Smlouvy
17
tak, aby kumulativní měsíční přesnost na všech

Milnících všech Spojů na všech Linkách dosahovala

150 hodnoty alespoň devadesát pět (95) %. Procento je Porušení povinnosti 20 000 Kč
vypočítáno s přesností na jedno (1) desetinné místo stanovené v tomto odstavci.

dle obecných matematických pravidel

zaokrouhlování. Vyhodnocení dosažené přesnosti

bude provedeno dispečinkem IDS JK dle pravidel
stanovených v příloze (Příloha č. 2 - Technické a
provozní standardy) Smlouvy.

Objednatel, na základě doporučení Organizátora, je

oprávněn Dopravci jednostranně stanovit, ve

kterých zastávkách je Dopravce povinen čekat na

přípojné spoje, a to ať již na přípojné spoje Dopravce

dle Smlouvy, nebo na přípojné spoje jiných

dopravců. V této souvislosti vypracuje Organizátor

dokument „Čekací doby“, který čekání Dopravce na

přípojné spoje upraví v podrobnostech. Poté, co mu

bude Objednatelem dokument „Čekací doby“

předložen, je Dopravce povinen takové čekání na

přípojné spoje realizovat do dvou (2) pracovních Porušení povinnosti čekat na Za každý jednotlivý

Smlouva 151 dnů po dni předání požadavku v souladu s přípojný spoj dle tohoto 5 000 Kč případ porušení
Smlouva
požadavky Objednatele specifikovanými v odstavce. povinnosti Dopravcem.

předloženém dokumentu „Čekací doby“, tj. odjezd

ze zastávky, kde je stanoveno čekání na přípoj

provést odchylně od pravidelného Jízdního řádu, a

to v zájmu uspokojení přepravních potřeb

potenciálně přestupujících cestujících. V takovém

případě se čekající Spoje nezahrnou do příslušných

výkazů zpožděných Spojů, bude-li čekání a tomu

odpovídající zpoždění oproti pravidelnému Jízdnímu

řádu odpovídat parametrům uvedeným v

příslušném dokumentu „Čekací doby“.

Dopravce je oprávněn pro plnění Veřejných služeb

153 využívat poddodavatele pouze v takovém rozsahu, Porušení povinnosti 1 000 000 Kč Za každé i započaté
aby nedošlo k porušení ustanovení čl. 4 odst. 7 stanovené v tomto odstavci. procento pod
Nařízení č. 1370/2007, tj. poskytovat minimálně 70 stanovenou hranici.
% ročního dopravního výkonu v přepravě cestujících

sám.

18
Dopravce je povinen zajistit platnost Bankovní

záruky minimálně po dobu dvou let od Zahájení

provozu. Bankovní záruka nemusí být sjednána na

Smlouva 158 celou dobu dvou let od Zahájení provozu, lze ji Porušení povinnosti 500 000 Kč Za každý i započatý
nahradit Bankovní zárukou platnou po kratší časový poskytovat Bankovní záruku den, v němž porušení
Smlouva úsek, minimálně však na dobu jednoho roku ode podle tohoto odstavce. povinnosti trvá.
dne předložení. Prodloužení nebo nahrazení
Smlouva
Smlouva Bankovní záruky novou Bankovní zárukou musí
Technické
a provozní Dopravce realizovat a předat Objednateli nejpozději
standardy
měsíc před ukončením její platnosti.

Dopravce je povinen informovat Organizátora o

skutečnostech souvisejících s plněním povinností Za každý jednotlivý
případ porušení
163 Dopravce dle odst. 64 Smlouvy (např. o procesu Porušení kterékoliv 1 000 Kč povinnosti Dopravcem
schvalování jízdních řádů, o počtu Dopravcem již povinnosti dle tohoto a za každý i započatý
vlastněných Vozidel apod.), a to do patnáctého (15.) odstavce. den prodlení.
dne každého kalendářního měsíce, a dále do tří (3)

dnů ode dne, kdy bude k poskytnutí takové

informace Organizátorem vyzván.

193 Dopravce je oprávněn k postoupení jakýchkoliv práv Porušení povinnosti 1 000 000 Kč Za každý jednotlivý
a povinností ze Smlouvy pouze s předchozím stanovené v tomto odstavci. případ porušení
písemným souhlasem Objednatele. povinnosti Dopravcem.

Dopravce je povinen při plnění Smlouvy poskytovat Za každou poskytnutou

194 Objednateli nebo Organizátorovi pravdivé Porušení povinnosti 2 000 Kč nepravdivou informaci
informace a nesmí uvést Objednatele nebo stanovené v tomto odstavci. nebo uvedení v omyl

Organizátora v omyl. Dopravcem.

Porušení kterékoli povinnosti Za každý jednotlivý

--- --- stanovené v příloze 5 000 Kč případ porušení

(Příloha č. 2) Smlouvy. povinnosti Dopravcem.

19
Příloha č. 2 Dodatku č.

Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

Příloha Smlouvy č. 4a
NABÍDKOVÁ CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU - Specifikace nákladů podle kategorií vozidel

Nabídka

Veřejné služby v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení dopravní

obslužnosti Jihočeského kraje v oblasti Tábor

Dopravce: BL1

Referenční hodnoty nabídky podle nákladových položek

Počet Dopravní Složky ceny dopravního výkonu
základních výkon *)
Typ (kategorie) variabilní v Kč/km fixní v Kč/období *)
Dálkový autobus vozidel km/období
P O MV MF B R

D 0 0 7,30 0,85 0

Velký autobus V+VN 27 1 556 888 7,54 0,88 20 485 897

Klasický autobus U 25 1 282 450 7,23 0,84 3,27 20 176 345 18 132 440 8 326 676

Střední autobus S 6 244 616 7,23 0,84 4 152 949

Mini bus M 0 0 4,24 0,59 0

CELKEM 58 3 083 954 7,39 0,86 3,27 20 176 345 42 771 286 8 326 676

Vlek na kola VK 0 0 0,00 0,00 0,00 0 0
Závěsná skříň ZS 0 - -
0 - 0,00 -
0

CELKEM 7,39 0,86 3,27 20 176 345 42 771 286 8 326 676

*) Obdobím je referenční dopravní rok

Hodnoty jsou kalkulovány na 1 dopravní rok provozu (podle JŘ uvedených v ZD 364 dní) v cenách ke dni podání

nabídky za podmínek:

Průměrná měsíční oborová mzda (v přepočtených stavech) dle ČSÚ prům.2018 29 409 Kč/měs

Referenční výše zaručené mzdy dle Nař. vlády č. 567/2006 Sb. pro 5. sk. prací 01.01.2019 19 850 Kč/měs

Cena za 1 litr nafty bez DPH prům.2018 26,12 Kč/l

Bazický index inflace v období prům.2018 105,3

V Praze dne: 12.05.2020

1
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

Příloha Smlouvy č. 4b
Cena dopravního výkonu a pravidla pro její aktualizaci

Pojmy

Cena dopravního výkonu:
Cena dopravního výkonu CDV je součet ekonomicky odůvodněných nákladů a čistého příjmu za příslušné
období. (Poznámka: Všechny hodnoty nákladů použité pro výpočet ceny dopravního výkonu včetně
hodnot použitých pro výpočet indexů jsou uvedeny bez DPH.)
Dopravní výkon:
Dopravní výkon Dkm je sjednaný rozsah dopravy v km za jednotku času, který je Dopravce povinen
v souladu se Smlouvou pro Objednatele zajistit [km/období].
Kompenzace:
Kompenzace je částka, kterou se objednatel zavazuje zaplatit dopravci na základě uzavřené smlouvy.
Kompenzace představuje rozdíl Ceny dopravního výkonu a dosažených tržeb z jízdného za příslušné
období [Kč/období]. Kompenzace bude dále zvýšena o náhrady, pokud jsou ve Smlouvě nebo jejím
dodatku sjednány a snížena o další výnosy podle příslušných smluvních ujednání.
Náhrady:

Náhrady jsou platby, které dopravce uskutečnil v rámci plnění sjednaných služeb za mýtné, poplatky
spojené s užíváním autobusových nádraží (vjezdy a výjezdy) a poplatky za IDS. Tyto platby jsou
propláceny dopravci podle prokázané výše. Za Náhrady se považuje rovněž úhrada za dopravní výkon
realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou. Náhrady nejsou součástí výchozí ceny
dopravního výkonu.
Výchozí cena dopravního výkonu:
Cena dopravního výkonu při uzavírání smlouvy o veřejné službě ve veřejné dopravě (výchozí CDV) je
vztažena k výchozímu zadání dopravní práce za období 1 dopravního roku a počátečním podmínkám
obsažených v Technických a provozních standardech. Její výše je výsledkem výběrového řízení a je
nabídkovou cenou. V dalším období bude přepočítávána na aktuální podmínky podle pravidel dále
obsažených.
Období:
Období je doba, na kterou se vypočítává cena dopravního výkonu, obvykle doba mezi termíny
celostátních změn jízdních řádů. Jednotkou období je 1 den. Hodnoty uvedené v nabídce pro období
jednoho referenčního dopravního roku se pro výpočet aktualizace dělí počtem dnů referenčního roku,
tj. číslem 365 a násobí počtem dnů období, na které je aktualizace CDV počítána.

2
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

Strukturu výchozí ceny dopravního výkonu obsahuje tabulka:

Počet dopravní Složky ceny dopravního výkonu
základních výkon *)
Kategorie vozidla Označení variabilní v Kč/km fixní v Kč/období *)
vozidel km/období
Dálkový autobus D P O MV MF B R
Velký autobus
Klasický autobus V+VN
Střední autobus
Mini bus U

CELKEM S

0 0 0,00 0,00 0,00 0 0 0

Vlek na kola **) VK 0

Závěsná skříň ski-box ***) ZS 0

CELKEM 0,00 0,00 0,00 0 0 0

1.1. Postup při výpočtu ceny dopravního výkonu
Cena dopravního výkonu je dána vzorcem:

== × ++

Kde:

CDV je celková cena dopravního výkonu v Kč/období

V jsou variabilní náklady v Kč/km,

Dkm je dopravní výkon v km za období

F jsou fixní náklady v Kč za období

Přičemž:

1. Variabilní náklady jsou V = P + O + MV [Kč/km]
a. Náklady na pohonné hmoty
b. Ostatní variabilní náklady P [Kč/km]
c. Mzdové variabilní náklady
O [Kč/km]
2. Fixní náklady jsou
a. Náklady na provoz vozidel MV [Kč/km]
b. Režijní náklady a náklady kapitálu
c. Mzdové fixní náklady F = B + R + MF [Kč/období]

B [Kč/období]

R [Kč/období]

MF [Kč/období]

Variabilní složka V obsahuje náklady, které přímo závisí na počtu ujetých km za sjednané období
(dopravním výkonu). Vzhledem k odlišnému vývoji cen pohonných hmot od ostatních cen vstupů, je
variabilní složka dále rozdělena na náklady na pohonné hmoty P a další složky variabilních nákladů.
Pro účely výpočtu celkové ceny se variabilní složka udává v Kč/km.

3
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

a) Náklady na pohonné hmoty (P) - vzhledem k předpokládanému nasazení různých kategorií
vozidel pro plnění zakázky, jsou nákladové ceny pro položku P (náklady na pohonné hmoty)
stanoveny pro každou kategorii vozidel zvlášť. Kategorie vozidel je určena počtem míst pro sedící
cestující v členění podle tabulky uvedené v Technických a provozních standardech (dále jen TPS),
přičemž hodnoty uvedené pro jednotlivé kategorie vozidel jsou minimálními hodnotami, které
musí vozidlo splnit při splnění dalších podmínek uvedených v TPS. [Jednotka: Kč/km]

b) Ostatní variabilní náklady (O) jsou závislé na dopravním výkonu, tj. např. opravy a údržba vozidel,
přímý materiál (pneumatiky), AdBlue. Vzhledem k tomu, že tyto náklady se u jednotlivých vozidel
liší, jsou dále členěny podle jejich kategorií dle shora uvedené tabulky.

c) Mzdové variabilní náklady (MV) obsahují náklady na přímý výkon práce řidičů, související náklady
na sociální zabezpečení a zdravotní pojištění.

Fixní složka F obsahuje náklady přímo nezávislé na dopravním výkonu (fixní náklady na provoz
vozidel, ostatní náklady a zisk). Fixní složka se dále dělí na složky MF, B a R, které se udávají
v Kč/období a kde:

a) Složka MF je fixní část mezd řidičů a mzdy technickohospodářských pracovníků plně řídících
autobusovou dopravu a ostatních zaměstnanců zabezpečujících provoz autobusové dopravy
(revizoři, pracovníci přepravních pokladen, informační služby atd.), a související náklady na
sociální zabezpečení a zdravotní pojištění.

b) Náklady na provoz vozidel B představují náklady spojené s pořízením a provozem vozidel,
obsahují zejména odpisy vozidel, případně náklady na jejich pronájem, pojištění, náklady na
pravidelné garanční a technické kontroly. Náklady na provoz různých kategorií vozidel jsou
odlišné, proto jsou do kalkulace uváděny pro každou kategorii zvlášť v souhrnné hodnotě za
soubor vozidel příslušné kategorie.

c) Složka R obsahuje ostatní provozní náklady na zajištění organizace dopravy, zejména vedení firmy
a správu jejího majetku, provozní a finanční náklady výše nezařazené, ostatní služby, správní režii
a zisk Dopravce.

1.2. Nabídková cena a její výpočet
Nabídková cena CDV je cena nabídnutá Dopravcem v nabídce na plnění Veřejné zakázky za příslušné
období. Vychází z cen dopravního výkonu dané kategorie vozidla za příslušné období v úrovni ke dni
podání nabídky. Výchozí cenu v členění na jednotlivé nákladové položky obsahuje Příloha č. 4a této
Smlouvy. Výchozí Cena dopravního výkonu je kalkulována v cenách ke dni podání nabídky v přepočtu
na 1 dopravní rok [Kč/období]. Nabídková cena je cena dopravního výkonu v rozsahu zadání dle
zadávací dokumentace za 1 dopravní rok plnění zakázky bez DPH.

Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH.

4
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

2. PRAVIDLA PRO MOŽNÉ ÚPRAVY CENY DOPRAVNÍHO VÝKONU V PRŮBĚHU PLNĚNÍ PŘEDMĚTU
VEŘEJNÉ ZAKÁZKY.

Nabídková cena je výchozí cenou dopravního výkonu, která bude dále upravována s ohledem na
změny v rozsahu zajišťované dopravní obslužnosti a prokazatelné změny cen vstupů podle dále
uvedených pravidel.

Výchozí cena za výkon vozidla uvedená v Příloze smlouvy č. 4a, je cenou konečnou a nepřekročitelnou
s výjimkou dále uvedenou. Výchozí cena za výkon typu vozidla musí zahrnovat veškeré známé náklady
spojené s realizací celé předmětné části Veřejné zakázky dle podmínek stanovených ve Smlouvě za
příslušné období jednoho roku plnění předmětu dílčí části Veřejné zakázky.

Výchozí cenu za výkon typu vozidla bude možno v průběhu plnění předmětu Veřejné zakázky překročit
pouze v případech stanovených ve Smlouvě nebo v případě, že dojde ke změnám daňových nebo
právních předpisů, které budou mít prokazatelný vliv na výši nabídkové ceny.

Výchozí cena za výkon typu vozidla bude dále aktualizována v termínech určených Smlouvou podle
následujícího modelu:

2.1. Přepočet CDV k sjednanému datu:

Příloha smlouvy č. 5 stanoví cenu dopravního výkonu pro období. V této příloze bude cena
dopravního výkonu stanovena pro období mezi dvěma zákonem stanovenými změnami jízdních řádů
číslovanou aktualizací. Přepočet zajistí stanovení CDV s ohledem na dopravní výkon podle
aktualizovaných jízdních řádů za příslušné období pro jednotlivé kategorie vozidel. Přepočet k datu
každé ze změn jízdních řádů v příslušném kalendářním roce bude zároveň obsahovat aktualizaci ceny
vstupů.

2.1.1. Změna CDV při změně ceny pohonných hmot:
=

Kde k je koeficient změny, který je podílem průměrné ceny motorové nafty za poslední
čtvrtletí předcházející změně jízdních řádů dle hodnoty vyhlášené ČSÚ a referenční
ceny uvedené v Příloze č. 4a Smlouvy (Referenční hodnoty). Pro první změnu
jízdních řádů v příslušném kalendářním roce (zpravidla v březnu) se tak použije
hodnota za 4. čtvrtletí předcházejícího kalendářního roku, pro druhou změnu
v příslušném kalendářním roce (zpravidla v červnu) se použije hodnota za 1.
čtvrtletí příslušného kalendářního roku, pro třetí změnu v příslušném kalendářním
roce (zpravidla přelom srpna a září) se použije hodnota za 2. čtvrtletí příslušného

5
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

kalendářního roku, pro čtvrtou změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla

v prosinci) se použije hodnota za 3. čtvrtletí příslušného kalendářního roku.

P jsou původní průměrné náklady na pohonné hmoty podle hodnoty uvedené

v nabídce uchazeče [Kč/km]

P1 je nová výše průměrných nákladů na pohonné hmoty [Kč/km]

Změna nákladů na pohonné hmoty pro jednotlivé kategorie vozidel se vypočítají stejným způsobem:

Kde PKi je aktualizovaná výše nákladů na pohonné hmoty vozidla kategorie i
[Kč/km]

Poznámka: Výše nákladů na pohonné hmoty je indexována podle vývoje ceny motorové nafty, která je
nejpoužívanějším pohonným médiem. Tento index bude použit i v případě, že se dopravce rozhodne
provozovat vozidla nebo jejich část na jiný druh pohonu.

2.1.2. Změny ceny dopravního výkonu s ohledem na změny oborových mezd
2.1.2.1. Přímé variabilní mzdové náklady:
= ==

Kde MV je výchozí výše variabilní složky přímých mzdových nákladů v nabídce uchazeče.
m [Kč/km]
je koeficient změny, který se vypočítá jako:
a) podíl průměrné oborové mzdy (doprava a skladování) za poslední čtvrtletí
předcházející změně jízdních řádů ve statistice ČSÚ a referenční oborové mzdy
uvedené v příloze Smlouvy č. 4a. Pro první změnu jízdních řádů v příslušném
kalendářním roce (zpravidla v březnu) se tak použije hodnota za 4. čtvrtletí
předcházejícího kalendářního roku, pro druhou změnu v příslušném kalendářním
roce (zpravidla v červnu) se použije hodnota za 1. čtvrtletí příslušného kalendářního
roku, pro třetí změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla přelom srpna a září)
se použije hodnota za 2. čtvrtletí příslušného kalendářního roku, pro čtvrtou změnu
v příslušném kalendářním roce (zpravidla v prosinci) se použije hodnota za 3.
čtvrtletí příslušného kalendářního roku. Výjimku z předchozí věty představuje
druhá změna jízdních řádů v roce 2023, kdy se použije podíl průměrné oborové
mzdy (doprava a skladování) za 4. čtvrtletí roku 2022 a 1. čtvrtletí roku 2023 ve
statistice ČSÚ a referenční oborové mzdy uvedené v příloze Smlouvy č. 4a.
b) podíl aktuální měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle uvedeného nařízení
vlády a výchozí referenční výše měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle
uvedeného nařízení vlády stanovené Objednatelem.
Pro výpočet aktualizace fixních mzdových nákladů se použije koeficient s vyšší
hodnotou.

6
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

2.1.2.2. MV1 je nová výše variabilní složky mzdových nákladů [Kč/km]
Přímé fixní mzdové náklady:

= ==

Kde MF je výchozí výše fixní složky přímých mzdových nákladů v nabídce uchazeče
[Kč/období]

m je koeficient změny, který se vypočítá jako:
a) podíl průměrné oborové mzdy (doprava a skladování) za poslední čtvrtletí
předcházející změně jízdních řádů ve statistice ČSÚ a referenční oborové mzdy
uvedené ve Smlouvě. Pro první změnu jízdních řádů v příslušném kalendářním roce
(zpravidla v březnu) se tak použije hodnota za 4. čtvrtletí předcházejícího
kalendářního roku, pro druhou změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla
v červnu) se použije hodnota za 1. čtvrtletí příslušného kalendářního roku, pro třetí
změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla přelom srpna a září) se použije
hodnota za 2. čtvrtletí příslušného kalendářního roku, pro čtvrtou změnu
v příslušném kalendářním roce (zpravidla v prosinci) se použije hodnota za 3.
čtvrtletí příslušného kalendářního roku. Výjimku z předchozí věty představuje
druhá změna jízdních řádů v roce 2023, kdy se použije podíl průměrné oborové
mzdy (doprava a skladování) za 4. čtvrtletí roku 2022 a 1. čtvrtletí roku 2023 ve
statistice ČSÚ a referenční oborové mzdy uvedené v příloze Smlouvy č. 4a.
b) podíl aktuální měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle uvedeného nařízení
vlády a výchozí referenční výše měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle
uvedeného nařízení vlády stanovené Objednatelem.
Pro výpočet aktualizace fixních mzdových nákladů se použije koeficient s vyšší
hodnotou.

MF1 je nová výše fixní složky mzdových nákladů [Kč/období]

2.1.3. Změny ceny dopravního výkonu s ohledem na inflaci
2.1.3.1. Ostatní variabilní náklady:

Kde O je výchozí výše ostatních variabilních nákladů uvedená v nabídce uchazeče
[Kč/km]

7
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění
dopravní obslužnosti Jihočeského kraje

je podíl bazického indexu spotřebitelských cen za poslední měsíc čtvrtletí

předcházejícího dni účinnosti změny jízdních řádů a bazického indexu uvedeného

v Příloze smlouvy č. 4a. (Bazické indexy zveřejněné ČSÚ: www.czso.cz). Pro první

změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla v březnu) se použije hodnota za

prosinec předcházejícího kalendářního roku, pro druhou změnu v příslušném

kalendářním roce (zpravidla v červnu) se použije hodnota za březen příslušného

kalendářního roku, pro třetí změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla

přelom srpna a září) se použije hodnota za červen příslušného kalendářního roku,

pro čtvrtou změnu v příslušném kalendářním roce (zpravidla v prosinci) se použije

hodnota za září příslušného kalendářního roku.

O1 je nová výše ostatních variabilních nákladů [Kč/km]

2.1.3.2. Fixní náklady na provoz vozidel:

Tento model výpočtu ceny dopravního výkonu předpokládá, že nejméně 40 % nákladů na provoz
vozidel tvoří náklady související s jejich pořízením nebo pronájmem (odpisy, související finanční
náklady, různé formy leasingu atd.) a mohou být rozloženy v čase různě podle termínů pořízení
vozidel a jejich obnovy. Z tohoto důvodu není v oblasti investic řešen budoucí možný vliv inflace
a je ponecháno na dopravci, aby ve své investiční strategii ošetřil rizika rozložení investic v čase.
Ostatní přímé provozní náklady související s provozem vozidel jsou indexovány.

= × , , + × , ,,,

Kde B je výchozí výše nákladů na provoz souboru vozidel uvedená v nabídce uchazeče
bi
[Kč/období]
B1
je podíl bazického indexu spotřebitelských cen za poslední měsíc čtvrtletí