WEBSERVER2
CORE8
1.2.0.1
2026-04-23 20:09
Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
DODATEK Č. 5 KE SMLOUVĚ O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ
CESTUJÍCÍCH VEŘEJNOU LINKOVOU DOPRAVOU K ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVNÍ
OBSLUŽNOSTI JIHOČESKÉHO KRAJE PRO OBLAST PÍSEK
(dále jen „Dodatek č. 5“)
uzavřený mezi těmito smluvními stranami:
Objednatel:
Jihočeský kraj U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice
Sídlo:
Zastoupen: MUDr. Martinem Kubou, hejtmanem
IČO:
DIČ: 70890650
Č. účtu:
Kontaktní osoba: CZ70890650
vedeném u
, vedoucí odboru dopravy a silničního
hospodářství
Telefon:
e-mail:
(dále jen „Objednatel“)
Dopravce:
ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s.
Sídlo: Hálkova 781/9, České Budějovice 3, 370 04 České Budějovice
Zastoupena: Mag. Peterem Schmolmüllerem, předsedou představenstva
Ing. Vladimírem Homolou, místopředsedou představenstva
IČO: 26060451
DIČ: CZ26060451
Č. účtu
Kontaktní osoba: Ing. Vladimír Homola, místopředseda představenstva
Telefon:
e-mail:
(dále jen „Dopravce“)
(Objednatel a Dopravce dále společně jen „Strany“ nebo „Smluvní strany“)
2
I.
ÚVODNÍ USTANOVENÍ
1. Smluvní strany spolu uzavřely dne 01.06.2021 Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících
veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje pro oblast Písek (dále
jen „Smlouva“). Smluvní strany k této Smlouvě uzavírají tento Dodatek č. 5.
II.
ZMĚNA SMLOUVY
2. Smluvní strany se dohodly na změně Přílohy č. 5 Smlouvy (Smlouva o spolupráci při zajišťování a
provozu IDS JK včetně příloh). Nové znění Přílohy č. 8 Smlouvy (Smlouva o spolupráci při zajišťování a
provozu IDS JK včetně příloh) tvoří Přílohu č. 1 Dodatku č. 5.
III.
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
3. Ustanovení Smlouvy, která nejsou změněna tímto Dodatkem č. 5, zůstávají nedotčena.
4. Užívá-li tento Dodatek č. 4 pojmy s velkými písmeny a zároveň nedefinuje jejich obsahové vymezení,
uplatní se na jejich obsahové vymezení definice obsažené ve Smlouvě a jejích přílohách.
5. Tento Dodatek č. 5 nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu poslední ze Smluvních stran
a zveřejněním Dodatku v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách
účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve
znění pozdějších předpisů.
6. Obě Smluvní strany vysloveně prohlašují, že tento Dodatek č. 5 byl uzavřen na základě jejich pravé,
svobodné a vážné vůle, určitě a srozumitelně a na důkaz toho připojují své podpisy.
7. Tento Dodatek č. 5 se vyhotovuje v elektronické podobě, přičemž obě smluvní strany obdrží
elektronický originál.
8. Nedílnou součástí tohoto Dodatku č. 5 jsou následující přílohy:
Příloha č. 1 Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh
DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tento dodatek byl schv len Radou Jihočesk ho kraje na schůzi, konan dne 16. 1. 2025, usnesen m č.
10/2025/RK-5 nadpolovičn vět inou hlasů v ech členů rady Jihočesk ho kraje.
3
PODPISOVÁ STRANA
Strany tímto výslovně prohlašují, že tento Dodatek vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na
důkaz čehož připojují níže své podpisy.
Objednatel Dopravce
Místo: České Budějovice Místo: České Budějovice
Datum: Datum:
_______________________________________ _______________________________________
Jméno: MUDr. Martin Kuba Jméno: Mag. Peter Schmolmüller
Funkce: hejtman Funkce: předseda představenstva
_______________________________________
Jméno: Ing. Vladimír Homola
Funkce: místopředseda představenstva
4
Příloha č.1 Dodatku č.5
Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu Integrovaného dopravního
systému Jihočeského kraje
uzavřená mezi smluvními stranami:
1. JIHOČESKÝ KRAJ
se sídlem České Budějovice, U Zimního stadionu 1952/2, PSČ 37076
zastoupený (bude doplněno)
IČO: 70890650
DIČ: CZ7089065
Bankovní s
Číslo účtu:
2. JIKORD s.r.o.
se sídlem České Budějovice 4, Okružní 517/10, PSČ 370 01
společnost zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Českých
Budějovicích, oddíl C, vložka 18159
zastoupená (bude doplněno)
IČO: 281 17 018
DIČ: CZ2811701
Bankovní spojení:
Číslo účtu:
3. Dopravce
se sídlem (bude doplněno)
zastoupená (bude doplněno)
IČO: (bude doplněno)
DIČ: (bude doplněno)
Bankovní spojení: (bude doplněno)
Číslo účtu: (bude doplněno)
I. Úvodní ustanovení
1) Dopravce se dnem podpisu Smlouvy o závazku veřejné služby v přepravě cestujících
zároveň stává účastníkem Integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje (dále
jen IDS JK). Poskytne tak veškerou součinnost k naplnění bezproblémového provozu
IDS JK dle zadání Koordinátora. Dopravce se zejména zavazuje respektovat Tarif IDS
JK a Smluvní přepravní podmínky IDS JK (viz Příloha č. 1) schválené Radou
Jihočeského kraje. Stejně tak bude respektovat provozní, technické a ekonomické
podmínky spolupráce v rámci IDS JK, které vyplývají z této Smlouvy či její přílohy.
2) Koordinátorem IDS JK je společnost JIKORD s.r.o.
3) Účelem této Smlouvy je stanovení základních pravidel k zajištění provozu IDS JK,
jejich přijetí a závazek Dopravce k jejich dodržování.
Strana 1 z 6
4) Smluvní strany souhlasí, že po dobu trvání této Smlouvy se budou podílet na rozvíjení
veřejné dopravy provozované v rámci IDS JK a vzájemně spolupracovat s
Koordinátorem na zkvalitnění služeb IDS JK.
II. Technické a provozní podmínky IDS JK
1) Tyto technické a provozní podmínky IDS JK rozšiřují Smlouvu o závazku veřejných
služeb k zajištění základní dopravní obslužnosti Jihočeského kraje ve věcech týkajících
se IDS JK a blíže specifikují povinnosti dopravců a Koordinátora IDS JK. Jsou uvedeny
nad rámec ukazatelů kvality a sankcí obsažených ve Smlouvě o závazku veřejné služby
k zajištění základní dopravní obslužnosti Jihočeského kraje a týkají se pouze linek a
spojů zaintegrovaných do IDS JK.
2) Dopravce zajistí předprodej předplatných časových kupónů IDS JK v předprodejních
místech v informačních kancelářích v prostorách autobusového nádraží, případně v
centru města ve všech obcích s rozšířenou působností ve vysoutěžené a zaintegrované
oblasti. Software pro tato předprodejní místa, včetně licencí, zajistí a uhradí
Koordinátor. Součástí dodaného software na prodej předplatních časových kupónů je
také aplikace, která umožní vyhledání potřebných zón a konstrukci ceny časových
kupónů dle Tarifu IDS JK. Hardware si zajistí na své náklady dopravce s tím, že musí
být splněny minimálně tyto technické parametry: PC s připojením na internet a
kompatibilní s operačním systémem Windows 7 Professional a vyšším, pokladní
tiskárna s USB rozhraním, ovladači pro aktuální verzi operačního systému a
automatickým ořezávačem, umožňující grafický tisk na termocitlivý papír šířky 80 mm
s ochrannými prvky. V současnosti jsou předprodejní místa vybavena tiskárnami STAR
TSP100, je však umožněno použití jakéhokoli plně kompatibilního typu tiskárny.
Provozovatel předprodejního místa zodpovídá za konektivitu, HW a SW (operační
systém) svého předprodejního místa.
3) Postup při výpadku systému předprodeje je následující: obsluha předprodejních míst ve
spolupráci s IT pracovníkem dopravce nejprve prověří, zda nefunkčnost systému
nenastala na straně dopravce (zejména nefunkčnost internetového připojení, hardwaru či
operačního systému předprodejního místa). Po vyloučení závady na straně
předprodejního místa nahlásí tuto skutečnost firmě spravující předprodejní software (a
paralelně koordinátorovi IDS JK na email . Firma spravující předprodejní
software následně prověří závadu nejprve dálkovým přístupem a v případě potřeby
kontaktuje Technologické centrum Jihočeského kraje (dále jen TC JK). Pokud problém
nepůjde odstranit na dálku, dopravce (resp. TC JK) zajistí po dohodě se správcem
předprodejního software fyzickou dostupnost problémového místa.
4) V rámci IDS JK budou jednotlivými dopravci vydávány a následně vzájemně uznávány
určené druhy integrovaných jízdenek v souladu s Tarifem IDS JK. Dopravce zajistí
jejich odbavení ve vozidlech všech linek zařazených do IDS JK. Dopravci jsou povinni
implementovat kompletní číselník tarifů IDS JK do odbavovacích zařízení ve vozidlech
a zajistit průběžnou uživatelskou úpravu software odbavovacího zařízení na základě
zadání Koordinátora, včetně budoucího prodeje jednotlivých jízdenek.
5) Dopravci jsou povinni doplnit za účelem odbavení cestujících do odbavovacích zařízení
ve vozidlech tato čísla tarifu:
Strana 2 z 6
41 Bezplatná přeprava dle Tarifu IDS JK,
42 Bezplatná přeprava s jízdenkou IDS JK zakoupenou jinde (bude využíváno při jízdě
na časové kupóny zakoupené v předprodejních místech autobusových dopravců a ČD),
43 Bezplatná přeprava s časovým kuponem MHD (bude využíváno pří jízdě na časové
kupony DPMČB).
Kompletní číselník tarifů IDS JK je obsažen v Příloze č. 1 a dopravci jsou povinni tarify
č. 41, 42 a 43 nahrávat do clearingového centra a také do systému společnosti CHAPS z
důvodu sledování frekvence. Veškerá výměna dat mezi dopravcem a clearingovým
centrem probíhá přes FTP server. Dopravce obdrží od Koordinátora přístupové údaje
(jméno a heslo) pro přístup na FTP server clearingového centra na adrese cl.kraj-
jihocesky.gov.cz. Software pro přístup na FTP server si zajistí každý dopravce sám na
svoje náklady. Data z předprodejních míst autobusových dopravců budou do
clearingového centra převáděna automaticky. Opravy vstupních dat lze provádět
nejpozději do 5. dne následujícího kalendářního měsíce. Manuál pro komunikaci s
clearingovým centrem je obsahem Přílohy č.1.
6) Aktuální jízdní řády i data o prodaných časových kuponech IDS JK budou uložena
v TC JK. Dopravci jsou povinni zasílat všechny aktuální řádné změny jízdních řádů
(dále jen JŘ) zaintegrovaných linek ve formátu plně kompatibilním se v současnosti
používaným formátem *.isy tak, aby byl umožněn přenos všech dále zmíněných
náležitostí, a to vždy bezprostředně po jejich schválení Odborem dopravy a silničního
hospodářství JČ kraje (nejpozději však 15 kalendářních dnů před zahájením jejich
platno jící předprodejní software a současně je zašlou Koordinátorovi na
email: V JŘ musí být ve sloupci TPZ k zaintegrovaným zastávkám
přičleněna čísla příslušných zón, u nezaintegrovaných zastávek musí být toto pole
proškrtnuté. Elektronická forma JŘ musí také obsahovat tzv. fiktivní zóny v případě
jejich opodstatnění, informaci o zařazení do systému IDS JK a všechna tarifní
ustanovení dle zadání Koordinátora. V případě nedodržení termínu zaslání všech
zaintegrovaných JŘ v požadovaném formátu a se všemi zmíněnými náležitostmi je
Koordinátor oprávněn účtovat dopravci sankční poplatek ve výši 5 000,- Kč za každý
započatý den prodlení. Dopravce uvede tarifní zóny IDS JK, všechna tarifní ustanovení
stanovená Koordinátorem a informaci o zařazení do systému IDS JK také na vývěsných
JŘ.
7) Dopravci zveřejní ve vozech výňatky z aktuálně platného Tarifu IDS JK a SPP IDS JK.
Výňatky zpracuje Koordinátor a dodá je v dostatečném časovém předstihu dopravcům.
Dopravce informace zveřejní nejpozději 7 kalendářních dnů před začátkem jejich
platnosti za podmínky, že výňatky obdrží 14 kalendářních dnů před začátkem jejich
platnosti.
8) Dopravci zajistí na svých webových stránkách průběžné informování cestujících o
podmínkách provozu IDS JK a o veškerých Koordinátorem odsouhlasených změnách
ve SPP IDS JK, Tarifu IDS JK včetně příloh, jízdních řádech a přepravně - provozních
opatřeních v IDS JK, které se cestující veřejnosti přímo dotýkají, přehledným uvedením
odkazu na webové stránky IDS JK. Dopravce informace zveřejní nejpozději 7
kalendářních dnů před začátkem jejich platnosti za podmínky, že tyto informace obdrží
14 kalendářních dnů před začátkem jejich platnosti, pokud se s Koordinátorem
nedohodne jinak v návaznosti na termín předání těchto informací.
9) Dopravci jsou povinni označit vozidla nasazená v rámci linek zařazených do IDS JK
logem IDS JK a logem Jihočeského kraje. Minimální velikost log je 20 x 10 cm a budou
Strana 3 z 6
umístěna ve výše uvedeném pořadí na dobře viditelném místě v přední části pravého
boku vozidel. Technickou specifikaci obou log dodá Koordinátor. Dopravce umožní
zdarma propagaci IDS JK ve svých vozidlech.
10) Dopravci se zavazují před zahájením provozu i průběžně proškolovat personál ve věci
IDS JK, a to zejména v otázkách týkajících se provozu a cestující veřejnosti včetně
informací o aktuálních změnách poskytnutých Koordinátorem.
11) Rozúčtování (clearing) tržeb z předplatních časových kuponů IDS JK proběhne na
základě výstupních dat zúčtovacího centra za jednotlivé dopravce vždy za kalendářní
měsíc. Principy rozúčtování jsou uvedeny v Příloze č. 1. Dopravce prohlašuje, že měl
možnost se s aktuální verzí principů zúčtování dostatečným způsobem seznámit a
vyjadřuje s nimi podpisem této Smlouvy souhlas. Koordinátor je oprávněn principy
zúčtování po dobu účinnosti Smlouvy měnit po vzájemném projednání.
12) V souvislosti s výměrem Ministerstva financí, kterým je upravena výše zvýhodněného
jízdného pro vybrané skupiny cestujících, je na základě metodických pokynů
Ministerstva součástí clearingu i stanovení výše kompenzace, kterou je dopravce za
jízdné IDS JK oprávněn uplatnit u Ministerstva dopravy. Výši kompenzace stanoví
Koordinátor prostřednictvím zpracovatele clearingu měsíčně do 15. dne v následujícím
měsíci. Výpočet bude proveden na základě dat o prodaných kuponech zaslaných do
clearingu IDS JK. Zpracovatel clearingu vydá dopravci podklady k fakturám pro
Ministerstvo dopravy do 15. dne v následujícím měsíci.
13) Koordinátor je oprávněn při porušení výše uvedených ustanovení vůči dopravci
uplatnit smluvní pokutu 2 000,- Kč za každý jednotlivý případ porušení povinnosti,
není-li uvedeno jinak.
III. Důvěrnost a úplnost informací, ochrana osobních údajů
1) Za důvěrné se považují jakékoliv informace vztahující se k IDS JK a jeho fungování. Za
důvěrné informace se však nepovažují informace vztahující se k IDS JK a jeho provozu,
které jsou veřejně známé nebo veřejně dostupné v listinné podobě nebo na webových
stránkách s neomezeným přístupem (bez nutnosti přihlášení uživatele) a informace, u
kterých poskytující strana výslovně písemně uvede, že je za důvěrné nepovažuje. Za
důvěrné nejsou také považovány informace, týkající se hodnot souvisejících s
provozování spojů na linkách IDS JK (údaje týkající se zajištění veřejné služby,
zejména dosažené tržby na linkách a spojích, dopravní výkony, údaje o zpožděních
apod.)
2) Žádná ze smluvních stran nesmí použít tyto informace jinak, než pro účely, pro které
byly poskytnuty, ani poskytnout informace jakékoliv třetí straně bez předchozího
písemného souhlasu dotčené smluvní strany, s výjimkou:
a) svých poradců, dodavatelů, zaměstnanců, členů statutárních orgánů vázaných
povinností mlčenlivosti ve stejném rozsahu nebo,
b) příslušných státních a jiných správních úřadů a soudů, pokud jsou smluvní
strany povinny podle obecně závazných předpisů či pravomocných rozhodnutí
příslušných orgánů jim tyto informace poskytnout nebo,
c) pokud tato informace byla již obecně známá bez ohledu na jednání kterékoliv
ze stran nebo,
Strana 4 z 6
d) pokud jde o objednatele veřejné dopravy, tzn. Jihočeský kraj.
IV. Doba trvání smlouvy a její ukončení
1) Tato Smlouva nabývá platnosti dnem jejího podpisu smluvními stranami.
2) Tato Smlouva nabývá účinnosti dnem nabytí účinnosti Smlouvy o veřejných službách
v přepravě cestujících mezi Dopravcem a Objednatelem, nejdříve však dnem podpisu
této Smlouvy. Má-li Dopravce a Objednatel uzavřených více smluv o veřejných
službách, tato Smlouva nabude účinnosti nabytím účinnosti první ze smluv o veřejných
službách.
3) Tato Smlouva se uzavírá na dobu určitou, do zániku účinnosti Smlouvy o veřejných
službách uzavřené mezi Dopravcem a Objednatelem. Má-li Dopravce a Objednatel
uzavřených více smluv, tato Smlouva pozbyde platnosti zánikem poslední ze smluv
o veřejných službách.
4) Tato Smlouva zaniká písemnou dohodou smluvních stran, odstoupením ze strany
Koordinátora nebo výpovědí Koordinátora.
5) Koordinátor je oprávněn od této Smlouvy odstoupit v těchto případech:
a) Dopravce závažným způsobem porušil povinnosti dle této Smlouvy a přes
písemné upozornění ve stanovené lhůtě nesjednal nápravu; za závažné porušení
této Smlouvy se přitom považuje takové jednání, které závažným způsobem
narušuje fungování systému IDS JK.
b) Byla ukončena platnost všech licencí Dopravce na provozování linek v IDS JK.
c) Bylo-li:
I. na návrh Dopravce zahájeno insolvenční řízení podle zákona
č. 182/2006 Sb., insolvenční zákon v platném znění, jehož předmětem
je úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce,
II. nebo zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož
předmětem je úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně bylo-
li insolvenčním soudem vydáno rozhodnutí o úpadku Dopravce,
III. nebo zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož
předmětem je úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně je
insolvenčním soudem nařízeno předběžné opatření podle § 113
insolvenčního zákona.
6) V případě ukončení smluvního vztahu založeného touto Smlouvou je Dopravce povinen
vypořádat veškeré závazky vůči ostatním subjektům zúčtování ve lhůtě splatnosti těchto
závazků. V případě ukončení smluvního vztahu je Dopravce povinen bezodkladně,
nejpozději však do pěti dnů od ukončení této Smlouvy odstranit veškerá data týkající se
Koordinátorem provozovaných SW aplikací IDS JK, pokud se Smluvní strany
nedohodnou jinak.
7) Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy Koordinátorovi či
Dopravci ke dni ukončení Smlouvy jsou Smluvní strany povinny vypořádat obdobně dle
příslušných ustanovení této Smlouvy bez zbytečného odkladu.
Strana 5 z 6
V. Závěrečná ustanovení
1) Obě smluvní strany se zavazují písemně informovat druhou smluvní stranu o všech
skutečnostech, které mohou mít vliv na plnění této Smlouvy, a to do 15 kalendářních
dnů od doby, kdy se s touto skutečností seznámily nebo tuto skutečnost mohly zjistit.
2) Smlouva je závazná v plném rozsahu i pro právní nástupce obou smluvních stran.
3) Veškeré přílohy této Smlouvy jsou nedílnou součástí Smlouvy a doplňují tuto Smlouvu.
4) Tato Smlouva i její přílohy mohou být měněny a doplňovány pouze písemnou formou, a
to prostřednictvím písemných a číslovaných dodatků odsouhlasených zástupci všech
smluvních stran.
5) Neplatnost nebo neúčinnost některého ustanovení této smlouvy neznamená neplatnost
nebo neúčinnost celé Smlouvy.
6) Smlouva je vyhotovena ve třech stejnopisech, pro každou smluvní stranu jeden originál.
7) Smluvní strany prohlašují, že Smlouvu uzavírají svobodně a vážně, určitě a
srozumitelně.
8) Ke dni uzavření Smlouvy je její nedílnou součástí Příloha č. 1: Příloha IDS JK.
v Č. Budějovicích dne: v Č. Budějovicích dne: v Č. Budějovicích dne:
za Jihočeský kraj: za Koordinátora: za Dopravce:
____________________ ____________________ __________________
Strana 6 z 6
Příloha č. 1: Příloha IDS JK
IDS Jihočeského kraje
Obsah
1 Část A - Technické a provozní podmínky IDS Jihočeského kraje ........................... 2
1.1 Oddíl č. 1 Neobsazeno................................................................................................................ 2
1.2 Oddíl č. 2 Neobsazeno................................................................................................................ 2
2 Část B - Principy rozúčtování tržeb IDS Jihočeského kraje..................................... 3
2.1 Oddíl č. 1 Principy rozúčtování tržeb IDS Jihočeského kraje. ..................................................... 3
2.2 Oddíl č. 2 Bilance dopravce DPMČB (VZOR)............................................................................... 5
3 Část C - Vzory předplatných časových kuponů........................................................ 6
3.1 Oddíl č. 1 Vzory předplatných časových kuponů IDS JK vydávaných na předprodejních místech
autobusových dopravců, DPMČB a dopravce GW Train Regio a.s...................................................... 6
3.2 Oddíl č. 2 Vzory předplatných časových kuponů IDS JK vydávaných na předprodejních místech
Českých drah, a.s. ................................................................................................................................ 8
3.3 Oddíl č. 3 Vzory průkazů časové předplatní jízdenky DPMČB.................................................. 11
3.4 Oddíl č. 4 Vzory kupónů časové předplatní jízdenky DPMČB................................................... 12
4 Část D - Uživatelská dokumentace ...........................................................................14
4.1 Oddíl č. 1 Software předprodeje IDS JK - návod uživatele (kromě ČD, a.s.)............................. 14
4.2 Oddíl č. 2 Clearing IDS Jihočeského kraje - manuál pro dopravce ........................................... 31
4.3 Oddíl č. 3 Číselník tarifů IDS Jihočeského kraje ........................................................................ 34
5 Část E - Tarif Integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje ..................35
5.1 Oddíl - Příloha č. 1 Seznam zón IDS Jihočeského kraje ............................................................ 49
5.2 Oddíl - Příloha č. 2 Seznam obcí IDS Jihočeského kraje ........................................................... 52
5.3 Oddíl - Příloha č. 3 Seznam dopravců IDS Jihočeského kraje ................................................... 55
5.4 Oddíl - Příloha č. 4 Seznam linek zařazených do IDS Jihočeského kraje................................... 56
5.5 Oddíl - Příloha č. 5 Ceník IDS Jihočeského kraje....................................................................... 57
5.6 Oddíl - Příloha č. 6 Vzory průkazů IDS Jihočeského kraje......................................................... 58
6 Část F - Smluvní přepravní podmínky IDS Jihočeského kraje................................66
Stránka 1 z 80
Část A - Technické a provozní podmínky IDS Jihočeského kraje
1.1 Oddíl č. 1 Neobsazeno.
1.2 Oddíl č. 2 Neobsazeno.
Stránka 2 z 80
Část B - Principy rozúčtování tržeb IDS Jihočeského kraje
2.1 Oddíl č. 1 Principy rozúčtování tržeb IDS Jihočeského kraje.
V rámci IDS JK budou jednotlivými dopravci vydávány a následně vzájemně uznávány níže
uvedené druhy předplatných časových jízdenek s tím, že jízdenku vydá vždy 1 dopravce a
bude uznávána ve vozidlech veřejné linkové autobusové dopravy, železniční dopravy i MHD
České Budějovice. Vzhledem k tomu, že nelze jednoznačně určit míru využití těchto jízdenek,
byla zpracována metodika a následně software pro rozúčtování tržeb mezi jednotlivé
zaintegrované dopravce.
Principy rozúčtování:
a) Rozúčtování časového kupónu IDS (kromě jednozónového kupónu pro zónu
s MHD):
Tyto jízdenky budou rozúčtovány tak, že cena jízdního dokladu bude rozdělena na následující
složky:
1. provize prodejci ve výši 10,- Kč z celkové ceny jízdenky - slouží na pokrytí nákladů předprodejního
místa, zároveň je to motivační prvek pro zřizování předprodejních míst.
Po odečtení provize bude zbylá cena rozdělena následovně:
2. podíl pro dopravce MHD - respektuje cenu jízdenek MHD, nedochází ke krácení podílů pro
provozovatele MHD, dopravce VLD a na železnici neobdrží žádný podíl za jízdy na území města
s MHD):
∑ š ℎó í ×( í − )
=í
Provozovatel MHD (DPMČB) bude v případě rozúčtování časového kupónu IDS JK se zónou
MHD vždy pouze příjemcem tržeb. Po odečtení provize a podílu pro MHD budou ze zbylé části
ceny jízdenky stanoveny podíly dalších dopravců (VLD, železnice)
3. podíly dopravců VLD a železnice - pro rozdělení tržeb mezi tyto dopravce bude použit výkonový
model, který využívá poměrové rozdělení tržeb z této složky každého jízdního dokladu v rámci
IDS JK. Koeficienty podílu (Pd) jednotlivých dopravců budou aktualizovány 2 x ročně (k 1. lednu a
k 1. červenci) na základě plánu ročních km výkonů linek a spojů, jak autobusových, tak i
železničních dopravců, zapojených v IDS JK podle vzorce:
= == kde
KMd je roční počet km dopravce „d“ v IDS JK,
KMIDS je roční počet km v IDS JK Celkem za všechny dopravce VLD a železniční dopravy
v IDS JK.
Částka z každého jízdního dokladu určená pro dopravce VLD a vlaků bude mezi tyto dopravce
rozdělena poměrem podle Pd k 1. lednu 2017 na základě změn jízdních řádů platných od 11.
prosince 2016. Následné aktualizace km proběhnou vždy k 1. 1. a k 1. 7. příslušného
kalendářního roku, popř. při zapojení nového dopravce do systému IDS JK.
Příklad: časový kupón v celkové ceně 1 460,- Kč pro 5 zón bez MHD (za 1 080,- Kč) + zónu
MHD za 380,-Kč bude rozúčtován následovně (cena kupónu neobsahuje cenu za zónu 101):
- provize prodejci: 10,- Kč
- zbývá rozdělit: 1 450,- Kč
- provozovateli MHD připadne částka: 380 × (1460 − 10) = 377,39 č
1460
- mezi všechny dopravce VLD a vlaků v rámci IDS JK se poměrem podílů Pd rozdělí zbylá
částka 1 460 - 10 - 377,39 , tj. 1 072,61 Kč
Ceny jsou uváděny včetně DPH.
b) Rozúčtování jednozónové časové jízdenky pro zónu s MHD:
Stránka 3 z 80
Jednozónové jízdenky pro zónu s MHD prodává pouze provozovatel MHD, celá částka za
prodej připadá provozovateli MHD., tj. DPMČB.
V případě, že cestující s jednozónovou časovou jízdenkou pro zónu s MHD využije VLD, bude
příslušnému dopravci VLD na základě evidence takové jízdy (evidenční jízdenka č. 43)
v odbavovacím zařízení, v rámci clearingu přeúčtována částka odpovídající průměrné ceně
jedné jízdy v příslušné zóně s MHD. U ČD a.s., GW Train Regio a.s. a ARRIVA vlaky s.r.o.
nebudou s ohledem na jejich technické možnosti evidenční jízdenky vydávány a kompenzace
proběhne v rámci „garantovaných tržeb“.
Průměrná cena jedné jízdy v zóně s MHD bude vypočítána koordinátorem každoročně ze
statistických výkazů Ministerstva dopravy (DOP 4-04) dodaných dopravcem MHD za uplynulý
rok jako podíl celkových tržeb z jízdného a celkového počtu přepravených cestujících.
Závěr:
Rozúčtování tržeb IDS JK proběhne vždy na základě sestavy „Bilance dopravce“ (Část B, oddíl
č. 2) příslušného dopravce částkou s DPH a bude realizováno prostřednictvím „Smluv o
závazku veřejné služby k zajištění základní dopravní obslužnosti Jihočeského kraje linkovou
osobní dopravou“ uzavřených s Jihočeským krajem, odděleně od poskytované zálohy (částky
bez DPH). Poskytovaná záloha ve výši 1/12 (jedné dvanáctiny) prokazatelné ztráty stanovené
pro příslušné kalendářní období roku bude vždy zasílána odděleně (bez DPH) od částky
odpovídající položce „Bilance (s DPH)“ příslušného dopravce (pro zasílání částky Bilance
s DPH je u dopravce ČD určeno oddělené bankovní spojení). Výjimku tvoří DPMČB, v jehož
případě bude poskytnutá záloha pouze navýšena o položku „Dopravci bude uhrazeno“
(ponížená o DPH).
Stránka 4 z 80
Část B - Principy rozúčtování tržeb IDS JK Jihočeského kraje
2.2 Oddíl č. 2 Bilance dopravce DPMČB (VZOR)
Provize Kč 0
Dopravce Můj podíl za MHD z Můj podíl ostatní z kuponů Moje částka za jízdy Dopravci bude
kuponů
ČD v MHD subjektu
GW BUS a.s. prodaných subjektem prodaných subjektem 0 uhrazeno
GW Train Regio a.s. 0
ČSAD Autobusy a.s. 518,6 0 0 518,6
DPMČB 0
BusLine pro JčK 0 0 0 0
ARRIVA vlaky s.r.o. 0
Celkem 0 0 0 0
0
0 0 0
0 0 0
37740,95 0 37740,95
0 0 0
38259,55 0 38259,55
Dopravce Podíl dopravce za MHD z Podíl dopravce za ostatní z Částka dopravce za jízdy Dopravce
ČD mnou prodaných kuponů mnou prodaných kuponů v mých MHD uhradí
GW BUS a.s.
GW Train Regio a.s. 0 0 0 0
ČSAD Autobusy a.s.
DPMČB 0 0 21800,51 21800,51
BusLine pro JčK
ARRIVA vlaky s.r.o. 0 0 0 0
Celkem
0 0 14823,28 14823,28
0 0 0 0
0 0 1254,000 1254,000
0 0 0 0
0 0 37877,79 37877,79
Dopravce Dopravci bude uhrazeno Dopravce uhradí Bilance s DPH 381,76
DPMČB
38259,55 37877,79
Stránka 5 z 80
Část C - Vzory předplatných časových kuponů
3.1 Oddíl č. 1 Vzory předplatných časových kuponů IDS JK vydávaných na
předprodejních místech autobusových dopravců, DPMČB a dopravce GW Train
Regio a.s.
Náhledy jsou uvedeny pouze pro kategorii cestujících „plné (obyčejné) jízdné“ dle jednotlivých
časových platností kuponů, a to vždy ve variantě s MHD ČB a bez MHD ČB. Grafická podoba kuponů
pro ostatní kategorie cestujících, které jsou popsány v Tarifu a Ceníku IDS JK, je totožná.
Ceny a výše sazby DPH odpovídají době vydání vzorů kuponů.
7 denní:
Stránka 6 z 80
30 denní:
90 denní:
Stránka 7 z 80
Část C - Vzory předplatných časových kuponů
3.2 Oddíl č. 2 Vzory předplatných časových kuponů vydávaných na předprodejních
místech Českých drah, a.s.
Náhledy jsou uvedeny pouze pro kategorii cestujících „plné (obyčejné) jízdné“ dle jednotlivých
časových platností kuponů, a to vždy ve variantě s MHD ČB a bez MHD ČB. Grafická podoba kuponů
pro ostatní kategorie cestujících, které jsou popsány v Tarifu a Ceníku IDS JK, je totožná.
Nejprve jsou uvedeny vzory vydávané z pevných pokladen UNIPOK a poté z přenosných osobních
pokladen POP (pouze 7 denní kupony).
Ceny a výše sazby DPH odpovídají době vydání vzorů kuponů.
7 denní:
Stránka 8 z 80
30 denní:
90 denní:
Stránka 9 z 80
7 denní (POP):
Stránka 10 z 80
Část C - Vzory předplatných časových kuponů
3.3 Oddíl č. 3 Vzory průkazů časové předplatní jízdenky DPMČB
Ceny a výše sazby DPH odpovídají době vydání vzorů kuponů.
Stránka 11 z 80
Část C - Vzory předplatných časových kuponů
3.4 Oddíl č. 4 Vzory kupónů časové předplatní jízdenky DPMČB
Náhledy jsou uvedeny pouze pro kategorii cestujících „plné (občanské) jízdné“ dle jednotlivých
časových platností kuponů. Grafická podoba kuponů pro ostatní kategorie cestujících, které jsou
popsány v Tarifu a Ceníku IDS JK, je totožná.
Ceny a výše sazby DPH odpovídají době vydání vzorů kuponů.
plné (občanské) jízdné (platnost 7, 15, 30, 90, 180 dní a roční):
obrázek viz další strana
Stránka 12 z 80
Stránka 13 z 80
Část D - Uživatelská dokumentace
4.1 Oddíl č. 1 Software předprodeje IDS JK - návod uživatele (kromě ČD, a.s.)
Stránka 14 z 80
1. Spuštění a přihlášení
1.1. Spuštění aplikace pro předprodejní místo
Spuštění probíhá dvojklikem myši na ikonu Předprodej IDS JK (dále jen „SW předprodej“).
1.2. Přihlášení
Přihlašovací jméno a heslo do SW předprodej bude každému uživateli přiděleno při úvodním
školení. V případě požadavku na nové Přihlašovací jméno a heslo je nutno zaslat požadavek
(obsahující jméno, příjmení, firmu, p a předprodej, na kterém
bude prodávat) emailem na adresu Každý uživatel musí mít
svoje přihlašovací údaje, které nesmí
Po startu programu se zobrazí následující dialog pro přihlášení.
Obrázek 1 - Přihlášení uživatele
Uživatel vyplní přihlašovací jméno a heslo a stiskne tlačítko .
Stránka 15 z 80
2. Obsluha SW předprodej
2.1. Otevření pokladny
Pokladnu je třeba před začátkem prodeje otevřít. Otevření pokladny proběhne automaticky
po přihlášení uživatele v případě, že pokladna byla před tím řádně uzavřena. Pokud nebyla
pokladna uzavřena a přihlásí se uživatel, který nechal pokladnu otevřenou tak pokračuje dále
v práci v otevřené pokladně. Pokud se hlásí jiný uživatel než ten, který pokladu otevřel, zobrazí
se hlášení, že pokladnu má otevřenou jiný uživatel a musí tento uživatel po přihlášení pokladnu
uzavřít. Je tedy nutné při ukončení pracovní směny každého uživatele důsledně dbát na
provedení uzavření pokladny.
Obrázek 2 - Pokladna je otevřená jiným uživatelem
2.1.1. Změna hesla
Pro zajištění bezpečnosti je důležité po určité době nebo po prozrazení hesla toto heslo změnit.
Pro tento účel slouží funkce na změnu hesla, která je dostupná po otevření rozbalovací nabídky
se jménem přihlášeného pracovníka v pravém horním rohu obrazovky.
V tomto menu je i položka odhlášení viz níže.
Po výběru položky Změna hesla se zobrazí formulář pro zadání stávajícího hesla a nového hesla
a jeho kopie pro zajištění, že bylo zadáno stejně, jak uživatel zamýšlel. Hesla nejsou
z bezpečnostních důvodů zobrazována. Text je možné zobrazit kliknutím na ikonu
přeškrtnutého oka a zpětně skrýt kliknutím na ikonu oka .
Stránka 16 z 80
Obrázek 3 - Změna hesla
Je vyžadováno heslo minimální délky 8 znaků a musí obsahovat číslici a malé a velké písmeno.
Pokud toto není dodrženo, je zobrazeno chybové hlášení:
Poklud nejsou nová hesla shodná, zobrazí se chybové hlášení
Pokud je vše zadáno správně potvrdí se změna hesla stiskem tlačítka . Pokud jsme si
změnu hesla rozmysleli, je možné vše zrušit stiskem tlačítka .
Úspěšná změna hesla je signalizována zobrazením zeleného nápisu vlevo do jména uživatele
2.1.2. Odhlášení
Odhlášení se používá například při přestávce v práci, kdy uživatel neuzavírá pokladnu, ale
potřebuje opustit pracovní místo. Odhlášení se provede opět po otevření rozbalovací nabídky
se jménem přihlášeného pracovníka v pravém horním rohu obrazovky.
Výběrem položky Odhlásit, přejde software do obrazovky přihlášení, kde se opět může uživatel
přihlásit do prodeje.
2.2. Uzavření pokladny
Pokladnu je třeba uzavřít v těchto případech:
• Po ukončení směny pokladního
Stránka 17 z 80
• Každý den po ukončení prodeje
V případě, že je program ve stavu po přihlášení, může provést uzavření pokladny i jiný uživatel
než ten, který pokladnu otevřel.
Uzavření pokladny se provede stiskem tlačítka:
Následně se zobrazí dialog pro potvrzení, že opravdu chce uživatel pokladnu uzavřít:
Obrázek 4 - Uzavřít pokladnu
Po uzavření pokladny je vytištěn doklad „Uzavření pokladny“.
Obsahuje tyto položky:
• Číslo pokladny - jednoznačné číslo pokladny v rámci IDS JK
• Datum a čas uzavření pokladny
• Pořadové číslo uzavření - rostoucí číslo v rámci pokladny
• Název pokladny
• Jméno uživatele, který pokladnu uzavřel
• Počet prodaných jízdenek
• Tržbu - prodej mínus vyplacená storna a vrácení hotově
• Tržbu kartou - případná storna se vrací hotově
• Počet storen (počet odpovídá počtu dokladů, které by měly být doloženy)
• Počet vrácení (počet odpovídá počtu dokladů, které by měly být doloženy)
• Kdo a kdy otevřel pokladnu - ten odevzdává peníze
Obrázek 5 - Doklad uzavření pokladny
V tuto chvíli je možné si ještě uzavření pokladny rozmyslet a stisknout tlačítko . Pokud
uživatel stiskne tlačítko , je doklad o uzavření pokladny vytisknutý a pokladna se uzavře.
Stránka 18 z 80
2.3. Prodej nového časového kupónu
Nová jízdenka se vytvoří stiskem tlačítka + Nová jízdenka.
Obrázek 6 - Nová jízdenka
Po stisku se zobrazí okno volby parametrů jízdenky.
(Profily zákazníka a tarifu se mění podle aktuálně platného tarifu IDS JK)
Obrázek 7 - Nákup časové jízdenky
Uživatel volí následující parametry jízdenky:
Profil tarifu - vybere se délka platnosti kuponu dle požadavku cestujícího.
Profil zákazníka - vybere se na základě požadavku zákazníka, případně po kontrole nároku
na požadovanou slevu.
Platnost od - vyplní se datum počátku platnosti. Datum počátku platnosti je omezeno od
aktuálního dne do třech měsíců od aktuálního data.
Zóny - v případě, že zákazník zná zóny, které chce zakoupit, vepíše se seznam zón oddělených
čárkou. Při zápisu zón je možné místo čárky použít klávesu ENTER. Pokud zákazník požaduje
Stránka 19 z 80
platnost jízdenky i v MHD ČB, je třeba zaškrtnout příslušnou MHD zónu. Pokud zákazník
požaduje jízdenku pro všechny zóny IDS, zaškrtne se volba „Všechny zóny“.
Při zadávání zón se kontroluje, zda číslo zóny existuje a pokud neexistuje, zobrazí se hlášení:
Dále se kontroluje, zda zóny spolu sousedí a tvoří jeden celek. V případě, že zóny nejsou
sousední, zobrazí se hlášení:
Pokud se uživatel pokusí prodat samostatnou zónu MHD je upozorněn, že toto není možné
hlášením:
Vyhledávač zón (tlačítko „ZÁKAZNÍK NEZNÁ ZÓNY“) bude vysvětlen v další kapitole.
Číslo průkazu - vepíše se kompletní číslo průkazu IDS JK nebo číslo předloženého slevového
průkazu. Vepsaný text není automaticky upravován.
Pokud uživatel nechce prodej jízdenky uskutečnit, stiskne tlačítko a vrátí se zpět do
základní obrazovky.
V případě prodeje uživatel stiskne tlačítko nebo podle toho,
zda zákazník bude platit hotově nebo kartou.
Následně se zobrazí náhled tisku jízdenky:
Obrázek 8 - Náhled tisku jízdenky
V tuto chvíli je možné si ještě prodej jízdenky rozmyslet a stisknout tlačítko a vrátit se
do prodeje kupónu. Pokud uživatel stiskne tlačítko , je jízdenka vytisknuta a zaúčtována
do tržeb. Jedná se o nevratný krok.
Stránka 20 z 80
2.4. Seznam transakcí kupónů
Jednotlivé transakce jsou zobrazené v tabulce v dolní části obrazovky:
Obrázek 9 - Tabulka kupónů
Jednotlivé záznamy jsou barevně odlišené:
• Zelené - prodané kupóny
• Červené - storna kupónů
• Žluté - vrácení kupónů
• Modré - vybraný kupón
Vzhledem k omezenému místu je počet řádek tabulky omezen a tento počet je možné nastavit
výběrem z nabídky v pravém horním rohu tabulky. V případě, že je tabulka rozdělena na více
stránek, je možné těmito stránkami listovat pomocí šipek v pravém horním rohu tabulky. Nebo
zvolit číslo stránky zobrazené rovněž v pravém horním rohu tabulky.
Údaje v tabulce je možné řadit vzestupně nebo sestupně podle všech sloupců tabulky a to
kliknutím na nadpis příslušného sloupce. Výchozí řazení je sestupně dle ID kuponu.
Význam jednotlivých sloupců v tabulce je:
• ID - číslo prodaného kuponu ve formátu PPP/NNNNNN, kde PPP je číslo přepážky
• Typ záznamu - o jakou transakci se jedná (prodej, storno, vrácení)
• Profil tarifu - délka platnosti kupónu
• Profil zákazníka - tarif dle zákazníka
• Seznam zón - seznam zón oddělený středníky nebo text „Všechny zóny“ v případě
celosíťového kupónu
• Číslo průkazu - číslo průkazu, ke kterému byl kupón prodán
• Platnost od - od kdy kupón platí včetně
• Platnost do - do kdy kupón platí včetně
• Cena - cena kupónu v korunách
• Placeno - typ úhrady (hotově nebo kartou)
• Prodáno - datum a čas prodeje
• Vráceno - datum a čas, kdy došlo k vrácení kupónu
• Stornováno - datum a čas, kdy došlo ke stornu
• Srážka - kolik korun bylo při vrácení straženo
• Neprojeté - kolik korun odpovídá neprojeté části kupónu
• Vrácená částka - kolik korun bylo skutečně vráceni zákazníkovi
• Původní ID - ID jízdenky, kterou tento záznam stornoval nebo vrátil
• Směna - pořadové číslo směny (otevření pokladny)
• Uživatel - iniciály uživatele, který v dané směně prodával (byl přihlášen)
Stránka 21 z 80
2.4.1. Filtrování záznamů v tabulce
Pro filtrování, a tedy usnadnění vyhledání, záznamů v tabulce prodejů slouží následující
ovládací prvky:
Obrázek 10 - Ovládání filtrování
Níže uvedené ovládací prvky filtrování je možné kombinovat. Výsledkem je průnik všech
zadaných filtrů. Filtrování záznamů se provede stiskem tlačítka
a kompletní zrušení všech filtrů pak tlačítkem .
Filtry:
ID jízdenky - slouží pro přímý výběr podle ID prodaného kupónu. ID je možné zadat
v kompletním tvaru nebo stačí zadat pouze např. 2/125 a systém si automaticky doplní nuly
na 002/000125. Filtrování probíhá i na základě vepsaného textu, kdy najde všechny záznamy
obsahující napsaný text.
Číslo průkazu - slouží pro přímý výběr podle čísla průkazu. Číslo průkazu je možné zadat
v kompletním tvaru nebo stačí zadat pouze např. aa23 a systém si automaticky doplní nuly na
AA00000023. Toto platí pouze v případě zadání znaků AA nebo aa. Filtrování probíhá i na
základě vepsaného textu, kdy najde všechny záznamy obsahující napsaný text.
Omezení pokladny - zde dochází k filtrování podle vybraného klíče. V případě volby „Moje“
jsou vybrány pouze záznamy přihlášeného uživatele, v případě volby „Všechny“ jsou vybrány
záznamy všech uživatelů daného dopravce.
Jízdenka za posledních … dní - zde je možné zadat počet dnů zpětně od aktuálního data, ve
kterých budou záznamy vybrány. Aby se tento filtr uplatnil, musí být zaškrtnut checkbox
„Použít“.
2.4.2. Export záznamů
Záznamy o prodejích je možné exportovat do souboru typu Excel. Po stisku tlačítka
se zobrazí dialog, ve kterém je nutné zadat od kterého data a do kterého data
včetně, chceme transakce vyexportovat. Ostatní prvky filtrování nejsou zatím pro uživatele
dostupné.
Stránka 22 z 80
Obrázek 11 -Export záznamů
Po nastavení období provedeme export pomocí stisku tlačítka nebo export lze zrušit
tlačítkem .
2.5. Storno chybně vydané jízdenky
Do 15 minut od prodeje kupónu lze provést jeho storno. V seznamu prodaných kupónů se
vybere ten pro stornování - řádek se podbarví modře. Pro výběr příslušného řádku je možné
použit filtrování záznamů nebo jejich řazení. Poté se stiskne tlačítko -
Obrázek 12 - Storno jízdenky
Po stisku tlačítka se zobrazí dialog pro potvrzení, zda uživatel chce opravdu jízdenku stornovat.
Obrázek 13 - Potvrzení storna
Stránka 23 z 80
Pokud nechce uživatel jízdenku stornovat, stiskne tlačítko a vrací se zpět do prodeje.
Pokud stiskne tlačítko . Zobrazí se náhled dokladu o stornování
Obrázek 14 - Náhled tisku storna
V tuto chvíli je možné si ještě storno jízdenky rozmyslet a stisknout tlačítko a vrátit se
do základní obrazovky. Pokud uživatel stiskne tlačítko , je doklad o stornu vytisknut a
zaúčtován do transakcí. Jedná se o nevratný krok.
Cestujícímu je následně vyplacena zpět cena kupónu. Storno lístek a původní kupón pokladní
odevzdá s tržbou.
2.6. Vrácení jízdenky
Vrácení jízdenky lze provést pouze v případě, pokud cestující splní ustanovení „Smluvních
přepravních podmínek IDS JK“ pro vrácení jízdného. Na každém předprodejním místě lze vracet
pouze ty kupóny, které byly prodány u přepážky totožného dopravce. V seznamu prodaných
kupónů se vybere kupón, který je požadováno vrátit. Případně ho lze vyhledat vepsáním čísla
kupónu (např.: 002/000069 nebo stačí zkráceně 2/69) do Položky ID jízdenky ve Filtru a
stiskem tlačítka .
Po stisku tlačítka je zobrazen dialog, ve kterém je podle Smluvních
přepravních podmínek IDS JK vypočteno nevyužité jízdné a srážka. Vypočtené hodnoty může
v odůvodněných případech v souladu s SPP IDS JK obsluha změnit.
Stránka 24 z 80
Obrázek 15 - Vrácení jízdenky
Pokud nechce uživatel jízdenku vrátit, stiskne tlačítko a vrací se zpět do prodeje. Pokud
stiskne tlačítko . Zobrazí se náhled dokladu o vrácení
Obrázek 16 - Náhled tisku vrácení
V tuto chvíli je možné si ještě vrácení jízdenky rozmyslet a stisknout tlačítko a vrátit se
do základní obrazovky. Pokud uživatel stiskne tlačítko , je doklad o vrácení vytisknut a
zaúčtován do transakcí. Jedná se o nevratný krok.
Cestujícímu je následně vyplacena zpět částka neprojetého jízdného ponížená o manipulační
srážku. Lístek o vrácení a původní kupón pokladní odevzdá s tržbou.
2.7. Vyhledávač zón
Pokud cestující nezná zóny potřebné pro cestování, obsahuje SW předprodej integrovaný
vyhledávač zón. Spouští se tlačítkem při prodeji jízdenky.
Stránka 25 z 80
Obrázek 17 - Zákazník nezná zóny
Vyhledání je možno provést mezi dvěma libovolnými zastávkami IDS JK.
2.7.1. Vyhledání spojení a zjištění zón
Po stisku tlačítka se zobrazí formulář, na kterém je možné seznam zón
zjistit.
Nejprve je nutné zvolit výchozí zastávku „Zastávku z“ a cílovou zastávku „Zastávku do“
výběrem z nabídky rozbalovacího menu. Při vypisování názvu zastávky dochází průběžně
k filtrování seznamu zastávek v nabídce. Toto filtrování se provádí nejenom od začátku názvu,
ale i v celé délce názvu.
Seznam obsahuje jak zastávky MHD, VLD tak vlaků. Je potřeba věnovat pozornost výběru
zastávky s ohledem na její příslušnost druhu přepravy. Zastávky pouze pro MHD mají na konci
svého názvu napsán text [MHD], zastávky pouze pro veřejnou linkovou dopravu text [VLD] a
společné [MHD+VLD]. Vlakové zastávky pak text [Vlak].
Trasu je možné upřesnit zadáním průjezdné zastávky tak, že nejdříve se zaškrtne checkbox
Přes a následně vybere zastávka z nabídky. Toto je vhodné využít zejména v situaci, kdy
existuje více různých tras mezi body A a B a cestující používá jen jednu z nich.
Dále je možné zvolit, jaký maximální počet přestupů (1 až 3) chceme, aby obsahovala nalezená
trasa. Přednastaveno je spojení bez přestupů. Zvolený počet přestupů ovlivňuje dobu výpočtu
i variabilitu možných tras. Čím více přestupů bude nastaveno, tím delší čas bude pro výpočet
tras potřeba. Proto doporučujeme přestupy zadávat jen v případě, kdy přímé spojení
neexistuje nebo je jeho nabídka nedostatečná.
Pokud zvolíme počet přestupů 1 a více je možné vybrat i požadovaný maximální čas na přestup
výběrem z menu z těchto hodnot: 15 minut, 30 minut, 1 hodina, 2 hodiny. Standardně je
nastaven čas 30 minut.
Pokud není nalezena trasa bez přestupu, je vypsáno hlášení:
Přímé spojení neexistuje, zadejte počet přestupů.
Dále je možné zvolit zda, do výpočtu tras budou zahrnuty spoje MHD České Budějovice.
Standardně tyto spoje zahrnuty nejsou. Pokud je při volbě trasy vybrána zastávka obsluhována
pouze MHD ČB bez následného zaškrtnutí, je obsluha upozorněna na nutnost zahrnutí spojů
MHD ČB tímto hlášením:
Stránka 26 z 80
Spojení neexistuje, nutno zahrnout MHD ČB. V případě zahrnutí spojů MHD ČB do výpočtu tras
dojde k výraznému prodloužení času jejich vyhledání.
Obrázek 18 - Vyhledání zón
„Zastávku z“ je možná zafixovat pro další použití stiskem tlačítka . Při
dalším zjišťování zón se již tato zastávka bude nabízet automaticky.
Výchozí a cílovou zastávku lze vzájemně prohodit stiskem tlačítka .
Potřebné zóny pro zadanou trasu následně zjistíme stiskem tlačítka . SW
předprodeje zjistí všechny možné trasy a vypíše je vpravo od tohoto tlačítka. Současně se
zobrazením výčtu zón se zobrazí i vypočítaná cena podle předvolených parametrů v nákupu
jízdenky. Tento výpis obsahuje i řádek Celkem, kde jsou uvedeny všechny zóny všech
možných zjištěných tras.
Vybranou kombinaci zón označíme zaškrtnutím checkboxu vlevo od seznamu zón. Pokud je
kombinace pouze jedna, je tato zaškrtnuta automaticky. Následně tlačítkem
přeneseme vybranou kombinaci zón do formuláře pro zadání parametrů
jízdenky. Jestliže nechceme zóny použít, stiskneme pro návrat tlačítko .
Toto vyhledání zón je možné v rámci nákupu jednoho jízdního dokladu použít několikrát
opětovným kliknutím na tlačítko . V tomto případě jsou zapamatovány
Stránka 27 z 80
již zadané údaje výběru a nově vybrané zóny jsou přidány k již vybraným zónám. Takto je
možné složit postupně požadovanou trasu. Toto je užitečné zejména v případě, kdy se v dané
relaci potřebné zóny liší mezi cestou autobusem a vlakem.
2.7.2. Podrobnější hledání spojení
Pokud bude v seznamu více kombinací zón, je možné se podívat na podrobnější rozpis
vyhledaného spojení. Zaškrtnutím checkboxu vlevo od kombinace zón vybereme trasy, které
si chceme podrobněji prohlédnout. Následně stiskem tlačítka zobrazíme ve spodní
části formuláře rozpis jednotlivých tras spojení s údaji o odjezdu, příjezdu, čísle linky a spoje,
výpisu trasy a seznamem zón na této části spojení.
Před generováním tohoto výpisu je možné zvolit, na kolik dnů dopředu bude výpis jednotlivých
spojení proveden a od kterého data a času. Při nevyplnění data a času odjezdu se vyhledává
od aktuálního okamžiku. Počet dnů je standardně nastaven na 7 a je možné jej změnit
v rozsahu 1 až 14 dnů. Čím více dnů bude zvoleno, tím opět dojde k prodloužení času výpočtu.
Stránka 28 z 80
3. Aktualizace software
V případě, že Vámi používaná verze software zjistí, že již existuje novější verze aplikace, tuto
aktualizaci automaticky připraví k instalaci a vyzve k restartu aplikace, červeným nápisem
v hlavičce obrazovky.
Obrázek 19 - Signalizace aktualizace software
Jakmile to bude možné (přestávka v prodeji) aplikaci uzavřete (nestačí se odhlásit, ale je nutné
i zavřít okno opětovného přihlášení) a následně znovu nastartuje.
Po restartu aplikace již bude nainstalována nová verze aplikace.
Verzi aplikace zjistíte v levém spodním rohu okna aplikace.
Stránka 29 z 80
4. Řešení potíží
SW předprodej potřebuje ke své funkčnosti internetové připojení. Pokud nebude fungovat
internet (nebo připojení k síti), SW bude nefunkční.
Postup při výpadku SW předprodej:
Nejdříve uživatel ve spolupráci s IT pracovníkem dopravce prověří, zda nefunkčnost systému
nenastala na straně dopravce. Zejména se jedná o nefunkčnost internetového připojení,
hardware (PC a tiskárny) nebo operačního systému. Po vyloučení závady na straně
ísta nahlásí nefunkčnost firmě TELMAX s.r.o. na email
.
Stránka 30 z 80
Část D - Uživatelská dokumentace
4.2 Oddíl č. 2 Clearing IDS Jihočeského kraje - manuál pro dopravce
Způsob výměny dat
Veškerá výměna dat mezi dopravcem a clearingovým centrem probíhá přes FTP server.
Dopravce obdrží od koordinátora přístupové údaje (jméno a heslo) pro přístup na FTP server
clearingového centra na adrese cl.kraj-jihocesky.gov.cz. Software pro přístup na FTP server
si zajistí každý dopravce sám na svoje náklady.
Struktura adresářů
Na FTP serveru bude mít dopravce k dispozici dva adresáře - adresář “data” a adresář
“VYSTUPY”.
Oba adresáře budou mít podadresářovou strukturu v členění na podadresáře dle jednotlivých
měsíců zpracování clearingu ve tvaru “RRRRMM”.
Přístupová práva do adresářů
V adresáři “VYSTUPY” bude mít dopravce přístupová práva pouze pro čtení.
V adresáři “data” budou podadresáře neuzavřených měsíců přístupné dopravci pro čtení i
zápis, po provedení uzávěrky clearingu za daný měsíc budou dopravci práva pro podadresář
tohoto měsíce změněna na přístup pouze pro čtení.
Formáty a význam dat
data
V adresáři “data” budou pro dopravce v příslušných podadresářích dle měsíce zpracování k
dispozici dle druhu dopravcem dodávaných dat podadresáře:
“EMTEST” - pro zápis souborů o jízdách ve formátu EMTEST
“MIKRO” - pro zápis souborů o jízdách ve formátu MIKROELEKTRONIKA
“CD” - pro zápis souborů o jízdách ve formátu ČD
“PREDPRODEJ” - pro zápis souborů o prodaných jízdenkách z předprodeje. Nahrávat data
bude pouze dopravce ČD. SW pro předprodej použitý u autobusových dopravců bude výstupní
soubor ve správném formátu automaticky zapisovat přímo do tohoto adresáře. Adresář bude
pro autobusové dopravce pouze pro čtení, aby si mohli data stáhnout pro svoji potřebu.
Do těchto uvedených vstupních podadresářů bude dopravce průběžně nahrávat svá data
(v předepsaném formátu). Do provedení uzávěrky měsíce je možno soubory libovolně
upravovat. (kromě výjimky u předprodeje popsané výše)
Výstupy
V adresáři “VYSTUPY” budou pro dopravce v příslušných podadresářích dle měsíce
zpracování k dispozici informace o stavu zpracovávaných dat, tzn. informace o vyřazených
duplicitních záznamech a chybějících číselných řad dokladů z předprodeje a výstupní
informace o průběžném (vstupní data jsou průběžně zpracována každý den v nočních
hodinách) či konečném (u uzavřených měsíců) výsledku zpracování dat clearingu. Výstupní
sestavy jsou ve formátu textových souborů s oddělovači (formát csv). Sestavy obsahují na
prvním řádku hlavičky s popisem jednotlivých sloupců výstupních dat. Sestavy obsahují částky
včetně DPH. Dopravci dostávají pouze jednu výstupní sestavu a to „Bilanci“. Na základě této
sestavy proběhne fakturace podílů za jízdy a kupóny jednotlivých dopravců prostřednictvím
Smluv o ZVS.
Uzávěrka
Uzávěrka nahraných dat proběhne vždy 1 x za měsíc. Měsíční uzávěrka za příslušný měsíc
bude zahrnovat veškerá data nahraná dopravci do 5. kalendářního dne následujícího měsíce.
Data, která nebudou nahrána do tohoto termínu, budou zahrnuta do zpracování měsíce
následujícího.
Stránka 31 z 80
Informace o provedení měsíční uzávěrky clearingu budou zaslány dopravci na stanovené
emailové adresy.
Formát dat z odbavovacích zařízení
Formáty dat o jízdách - zasílat bude pouze jízdenky v tarifu 43 (jedná se o formát, který se
běžně používá pro zasílání výstupů z odbavovacích zařízení do firmy CHAPS pro výpočet
kompenzace žákovského jízdného, jízdenka tarif 43 je nulová jízdenka „Bezplatná přeprava
s časovým kupónem MHD“).
Formát MIKROELEKTRONIKA
Formát dat bude CSV - záznamově orientovaný formát dat s oddělovači (pole oddělena
čárkou, záznamy odděleny středníkem a CRLF). Všechny údaje jsou uvedeny v textovém
tvaru (textová pole uzavřená ve znacích uvozovky nahoře). Uvozovky uvnitř textu není třeba
zdvojovat.
Soubor se bude jmenovat listky.csv
Popis souboru: charakter a popis pole typ v DB
název pole - povinné číslo Num (10)
Číslo řidiče - povinné číslo Num (10)
Číslo strojku - povinné číslo Num (10)
Číslo odpočtu - povinné číslo Num (11)
Číslo jízdenky - povinná textová hodnota z množiny {True, False} Boolean
Stornování jízdenky - povinné datum (DDMMRR) String (6)
Datum výdeje - povinný čas (HHMMSS) String (6)
Čas výdeje - povinné číslo linky Num (10)
Linka - povinné číslo spoje Num (10)
Spoj - povinné označení tarifu String (3)
Zkratka tarifu - povinné číslo, pokud lze zastávku určit Num (10)
ID zastávky od - povinné číslo, pokud lze zastávku určit Num (10)
ID zastávky do - povinné číslo, pokud je lze určit Num (10)
Tar. čís. zastávky od - povinné číslo, pokud je lze určit Num (10)
Tar. čís. zastávky do - povinné číslo v případě kilometrického tarifu Num (4)
Tarifní kilometry - povinné číslo v případě zónového tarifu Num (5)
Počet zón - povinný text v případě, že se jedná o zónovou jízdenku
určenou pro konkrétní zóny - výčet oddělený čárkami String (96)
Zóny - povinné číslo dle číselníku IDS, pokud se jedná o IDS
- povinné reálné číslo Num (5)
IDS Num (15,2)
Cena vydaného lístku
Num (15,2)
Cena obyčejného lístku - povinné reálné číslo
String (3)
Měna - povinné označení měny - Kč, Sk nebo mezinárodní
zkratka (CZK, SVK, EUR, USD atd.) Num (5)
Typ platby - povinné číslo z číselníku typu platby String (6)
Platnost od String (6)
Platnost do - povinné datum (DDMMRR) String (255)
Dialog
- povinné datum (DDMMRR) Num (5)
Ruční vstup
- nepovinný text
- povinné číslo
- pokud je > 0 záznam vložen ručním vstupem dat
Stránka 32 z 80
Formát EMTEST
Formát dat: CSV - záznamově orientovaný formát dat s oddělovači (pole oddělena
čárkou, záznamy odděleny středníkem a CRLF). Všechny údaje jsou uvedeny
v textovém tvaru (textová pole uzavřená ve znacích uvozovky nahoře). Uvozovky
uvnitř textu není třeba zdvojovat.
Soubor se bude jmenovat listky.csv
Popis souboru: charakter a popis pole typ v DB
název pole
Číslo řidiče - povinné číslo Num (5)
Číslo strojku
Číslo odpočtu - povinné číslo Num (7)
Číslo jízdenky
Stornování jízdenky - povinné číslo Num (4)
Datum výdeje - povinné číslo Num (7)
Čas výdeje
Počet osob - povinné číslo stornované jízdenky Num (7)
Linka
Spoj - vyplňuje se jen v případě, že se jedná o storno záznam
Zkratka tarifu
ID zastávky od - povinné datum (DDMMRR) String (6)
ID zastávky do
Tarifní kilometry - povinný čas (HHMMSS) String (6)
Počet zón
Zóny - povinné číslo Num (3)
IDS - povinné číslo linky Num (6)
Cena vydaného lístku
Cena obyčejného lístku - povinné číslo spoje Num (6)
Měna
- povinné označení tarifu String (3)
Typ platby
- povinné číslo , pokud lze zastávku určit Num (10)
Platnost od
Platnost do - povinné číslo , pokud lze zastávku určit Num (10)
Dialog
Ruční vstup - povinné číslo v případě kilometrického tarifu Num (4)
- povinné číslo v případě zónového tarifu Num (5)
- povinný text v případě, že se jedná o zónovou String (96)
jízdenku určenou pro konkrétní zóny, Num (5)
výčet oddělený čárkami
-povinné číslo dle číselníku IDS, pokud se jedná o IDS
- povinné reálné číslo Num (6,2)
- povinné reálné číslo Num (6,2)
- povinné označení měny - Kč, Sk nebo mezinárodní String (3)
zkratka (CZK, SVK, EUR, USD atd.) Char
- povinný znak z množiny {‘H’, ‘C’, ‘B’}
- H - platba hotově, C - platba čipovou kartou, String (6)
- B - platba bankovní kartou
- povinné datum (DDMMRR)
- povinné datum (DDMMRR) String (6)
- nepovinný text String (255)
- nepovinné číslo Num (5)
- pokud je > 0 záznam vložen ručním vstupem dat
Stránka 33 z 80
Část D - Uživatelská dokumentace
4.3 Oddíl č. 3 Číselník tarifů IDS Jihočeského kraje platný od 1. 1. 2025
Číslo tarifu Popis
112 Plné - sedmidenní časové jízdné
Cestující 6 - 18 let - sedmidenní časové jízdné
3412 Studenti SŠ 18 - 26 let - sedmidenní časové jízdné
3712 Studenti VŠ 18 - 26 let - sedmidenní časové jízdné
3512 Cestující 65+ - sedmidenní časové jízdné
5012 ZTP - sedmidenní časové jízdné
5312 ZTP/P - sedmidenní časové jízdné
5412 Osoby invalidní ve třetím stupni - sedmidenní časové jízdné
Plné - třicetidenní časové jízdné
512 Cestující 6 - 18 let - třicetidenní časové jízdné
114 Studenti SŠ 18 - 26 let - třicetidenní časové jízdné
3414 Studenti VŠ 18 - 26 let - třicetidenní časové jízdné
3714 Cestující 65+ - třicetidenní časové jízdné
3514 ZTP - třicetidenní časové jízdné
5014 ZTP/P - třicetidenní časové jízdné
5314 Osoby invalidní ve třetím stupni - třicetidenní časové jízdné
5414 Plné - devadesátidenní časové jízdné
514 Cestující 6 - 18 let - devadesátidenní časové jízdné
117 Studenti SŠ 18 - 26 let - devadesátidenní časové jízdné
3417 Studenti VŠ 18 - 26 let - devadesátidenní časové jízdné
3717 Cestující 65+ - devadesátidenní časové jízdné
3517 ZTP - devadesátidenní časové jízdné
5017 ZTP/P - devadesátidenní časové jízdné
5317 Osoby invalidní ve třetím stupni - devadesátidenní časové jízdné
5417 Bezplatná přeprava dle Tarifu IDS JK
517 Bezplatná přeprava s jízdenkou IDS zakoupenou jinde
Bezplatná přeprava s časovým kupónem MHD
41
42
43
Stránka 34 z 80