WEBSERVER2
CORE8
1.2.0.1
2026-04-23 20:09
Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
s t
7 U 57 Stejnopis č.
t
• > -*i
v? -
/t
Memorandum o spolupráci při přípravě výstavby vysokorychlostní trati RS1 na
území městské části Praha 10
uzavřené mezi signatáři:
Správa železnic, státní organizace (dále jen „Správa železnic“)
Dlážděná 1003/7
110 00 Praha 1
IČO: 70994234
zastoupena Bc. Jiřím Svobodou, MBA, generálním ředitelem
kontaktní osoba: Ing. Marek Pinkava, náměstek ředitele SSVRT pro oblast jih
Hlavní město Praha (dále jen „HMP“)
Mariánské nám. 2/2
110 01 Praha 1
IČO: 00064581
zastoupeno Doc. MUDr. Bohuslavem Svobodou, CSc., primátorem hl. m. Prahy
kontaktní osoba: Ing. Denisa Trávníčková, Odbor územního rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy
Městská část Praha 10 (dále jen „MČ“)
Vinohradská 3218/169
100 00 Praha 10
IČO: 00063941
zastoupena Ing. arch. Martinem Valovičem, starostou MČ Praha 10
kontaktní osoba: Ing. arch. Jiří Zákostelný, vedoucí Kanceláře hlavního architekta
1. Preambule
Signatáři tohoto Memoranda mají za společný cíl respektování a vzájemnou koordinaci jimi
hájených veřejných zájmů, kterými jsou zejména udržitelný rozvoj města, zlepšování stavu
životního prostředí a zvyšování kvality života jeho obyvatel, a současně rozvoj železniční dopravní
infrastruktury na území HMP jako služby pro obyvatelstvo.
Plánovaná výstavba vysokorychlostní tratě (dále též VRT) na území HMP přináší benefity v podobě
atraktivní a rychlé kolejové dopravy a zvýšení kapacity pro provoz železnice, a tím napomáhá řešit
očekávaný nárůst poptávky po příměstské i dálkové železniční dopravě.
Memorandum signatáři uzavírají za účelem ukotvení dohody v území a rámcové dohodě
případných závazků při přípravě a realizaci VRT, spočívající zejména v zajištění přímého dialogu
mezi signatan a koord inaci mezi stavebními záměry zúčastněných s cílem zajistit současně rozvoj
města a potřebné rozšíření železniční infrastruktury na území MČ.
S vědomím všech těchto aspektů se signatáři tohoto memoranda dohodli na následujícím:
2. Spolupráce signatářů
Správa železnic bude v přípravě výstavby vysokorychlostní tratě a dalších přidružených staveb
(zejména odstavných kapacit v lokalitě Trnkov/Slatiny) dbát na to, aby byl vytvořen technický
předpoklad pro zhodnocení území a pro možný budoucí rozvoj oblasti Na Slatinách.
Součástí plánované výstavby VRT na území MČ je i odstavné nádraží Strašnice (dále jen ONS“)
které bude poskytovat prostor pro provozní ošetření vysokorychlostních jednotek i prostor pro
jejich odstavení. Začleněním ONS do prostoru města se zabývala urbanistická studie Bohdalec -
Slatiny (dále jen „Studie“, výňatektéto Studie je přílohou č. 1 tohoto Memoranda). Signatáři tohoto
memoranda byli v uplynulém období členy pracovní skupiny při zpracování studie Studie
navrhuje řešení, které uspokojuje potřeby rozšíření železnice za současného vytvoření podmínek
pro postupnou výstavbu městské čtvrti v okolí připravovaného ONS. Signatáři tohoto Memoranda
deklaruji společný zájem na realizaci VRT Praha včetně ONS a dohodli se, že budou projektv
v území rozvíjet dle této studie.
Správa železnic v projektu VRT a souvisejícího ONS navrhne následující: Pro vytvoření
podmínek budoucího rozvoje oblasti dotčené výstavbou ONS navrhne a provede Správa
železnic stavbu ONS tak, aby obsahovala dostatečný prostor pro budoucízaložení podpor
umožňujících případnou budoucí výstavbu nad kolejištěm východní kolejové skupiny
ONS. Správa železnic umožní budoucí realizaci výše popsaných nosných podpor i v době
provozu odstavného nádraží.
- Správa železnic deklaruje vůli do svého projektu zahrnout příčné bezmotorové propojení
ve střední poloze dle Studie. Konkrétní poloha a výškové řešení budou vycházet ze Studie
a bude dále zpřesňována územní studií US Bohdalec-Slatiny pořizovanou Odborem
územního rozvoje Magistrátu HMP. HMP a MČ se zavazují poskytnout veškerou
součinnost ve stabilizaci polohy lávky.
Návrh ONS je z hlediska geometrie kolejiště i dispozice pozemních objektů připraven pro
budoucí realizaci motorového přemostění v západní části areálu ONS, jak je navržena ve
Studii. Správa železnic umožní budoucí realizaci výše popsaného přemostění i v době
provozu odstavného nádraží.
Signatáři tohoto memoranda deklarují společný zájem na brzkém zprovoznění Drážní promenády
projektu celoměstského nadřazeného propojení pro aktivní mobilitu a přilehlého liniového parku’
na území MC v místě bývalé železniční tratě. Výňatek Urbanisticko-krajinářské koncepční studie
7
„Drážní promenáda & liniový park Vršovice - Strašnice" je přílohou tohoto memoranda (viz příloha
2 tohoto Memoranda). Signatáři budou v této věci úzce spolupracovat při řešení majetkoprávního
vypořádání pozemků potřebných pro stavbu Drážní promenády a při hledání technického řešení
v místech, kde dochází ke vzájemnému ovlivnění Drážní promenády a VRT.
V době podpisu tohoto memoranda existuje shoda na rozsahu vyčlenění části pozemků pro
stavbu Drážní promenády, za tímto účelem vznikají geometrické plány pro oddělení předmětných
ploch v katastru nemovitostí a probíhají další kroky vedoucí k prodeji potřebných pozemků.
V místech, kde plánovaná trasa Drážní promenády koliduje se stavbou VRT, bude Drážní
promenáda vybudována tak, aby umožňovala bezpečný a plnohodnotný pohyb uživatelů Drážní
promenády, avšak zároveň hospodárně s ohledem na její očekávané přeložení do nové stopy a
přestavbu v souvislosti s realizací VRT a přidružených staveb. Plnohodnotné dokončení Drážní
promenády v kolizních úsecích zajistí Správa železnic, státní organizace během výstavby VRT a
přidružených staveb.
Do doby realizace Drážní promenády vlastníci pozemků ve stopě budoucí Drážní promenády a
v plochách iniciačních míst parkového a rekreačního charakteru zajistí průběžný úklid těchto
pozemků.
V průběhu realizace záměrů se signatáři tohoto memoranda zavazují ke spolupráci spočívajícíve
vzájemné koordinaci postupů výstavby železniční infrastruktury a výstavby městské struktury,
které budou mít za cíl minimalizovat čas, po který dojde vlivem probíhající výstavby k omezením
v bezprostředním okolí stavby. Za účelem minimalizace dopadů stavby a jejich trvání na okolí
budou signatáři tohoto memoranda vyvíjet maximální úsilí ve věci spolupráce jako například
realizace provizorních objektů na pozemku protistrany nebo umožnění vjezdu na staveniště přes
pozemek protistrany. Budou navržena vhodná eliminační opatření na snížení negativních vlivů
stavební činnosti na životní prostředí a veřejné zdraví.
Při projektování nových záměrů v území bude brán zřetel na dřeviny, které jsou hodnotou v území,
tyto budou stanoveny na základě plánu sadových úprav. Plán sadových úprav záměru bude
podložen dendrologickým průzkumem.
Při přípravě plánovaných stavebních záměrů bude kladen důraz na nalezení řešení šetrných
k životnímu prostředí a zohledňující dopady klimatické změny na život obyvatel. Cílem signatářů
memoranda je zmírnit negativní dopady důsledků lidské činnosti na přírodu a krajinu, kvalitu
života a veřejné zdraví obyvatelstva.
Signatáři memoranda v rámci nastavené spolupráce potvrzují zájem i nadále pokračovat v
otevřené komunikaci, která zahrnuje vzájemné sdílení relevantních projekčních podkladů,
informování o změnách v projektu apod.
7
3. Závěrečná ustanovení
Všichni signatáři se dohodli, že při respektování výše uvedených bodů, budou vzájemně
SVÓ "o" ts, unoánéns rsslsbcs VŠeCh ných
uSn^=xzzSzS:.^ "upubcs • “ Hrgibýen
Spřoiphrtaevdeenmi vnesat. psrpoovleáčzannáojsetdjneadnníootivsýpcohlufiZnáamněcroŮváVnúí zveymbríanjsýocuh zsáigmněatráůns tcoílheomtonamléezmtotaraknodvéa
synergicke účinky, které umožní realizaci záměrů s maximální efektivitou finanční nebo časovou.
Bude-některá ze zúčastněných stran považovat poskytnuté údaje za důvěrné, upozorní na to
písemné druhou zúčastněnou stranu, přičemž tato druhá zúčastněná strana je povinna zajistit
abv. jej pracovníci či zaměstnanci nebo jiné osoby, které pro ni vykonávají činnost, zachovávali
vuci třetím osobám o důvěrných informacích mlčenlivost.
Veškeré změny a doplňky memoranda je možné činit prostřednictvím vzestupně číslovaných
písemných dodatku podepsaných všemi signatáři. Memorandum nabývá platnosti a účinnosti
dnem podpisu všemi signatáři, jeho účinnost končí dnem uvedení vysokorychlostní trati a
přidružených staveb v daném úseku do provozu. 21111T T0 a
Strany memoranda výslovně souhlasí s tím, aby toto memorandum bylo uveřejněno v Centrální
evidenci smluv (CES) vedene HMP, která je veřejně přístupná a která obsahuje údaje o stranách
memoranda, číselné označení tohoto memoranda, datum jeho podpsu a text
tohoto memoranda. H
Vsouladu $ § 43 odst. 1 zákona č. 131/2000 Sb., o HPM, ve znění pozdějších předpisů, tímto HMP
apoRtvardzauMjeC,zeusunzeasveřennímí tčo.h0o0to60m7enmcIozreadndnae scAh0v.áAlAila-2R0a2d5a HMP usnesením č. -2-2--1-9- ze dnee--6-.-4-0. 2025
Seznam příloh:
Příloha 1. Výkres urbanistického řešení, Urbanistická studie Bohdalec-Slatiny (variantně)
(Kompletm stucHeje k d/spozici na webových stránkách him^^ha^j/Uzemnhstudi£)
Příloha 2. Situace návrhu dle Urbanisticko-krajinářská koncepční studie Drážní
promenáda & liniový park Vršovice - Strašnice
(Kompletní studie je součástí usnesení Zastupitelstva hl. m. Prahy č. 22/2 ze dne 27.3.
2025)
Podpisy: Hlavní město Praha Městská část Praha 10
Správa železnic, s. o. V Praze dne 2 6 '11- 2025 V Praze dne 2 6-11- 2025
V Praze dne 26 -11-2025
Bc. Doc. MUDr. Ing. arch.
Bohuslav Svoboda, CSc., Martin Valovič,
Jiří Svoboda, MBA, primátor hl. m. Prahy
generální ředitel starosta MČ Praha 10