Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

D O D A T E K Č. 41

ke smlouvě o závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě v systému
Pražské integrované dopravy na roky 2010 až 2019 (linky č. 117, 166, 203, 224 a 396)
uzavřené podle zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících

ze dne 8. 10. 2010

evidenční číslo objednatele ROPID
evidenční číslo dopravce

Smluvní strany

1. Hlavní město Praha
se sídlem Mariánské náměstí 2, 110 00 Praha 1
IČ: 60437359 DIČ: CZ60437359
zastoupené
organizací ROPID - Regionální organizátor Pražské integrované dopravy
zřízenou ke dni 1. 12. 1993 usnesením 33. Zastupitelstva hlavního města Prahy č. 15 ze dne
25. 11. 1993, zřizovací listina nově vydána a schválena usnesením Zastupitelstva hlavního města
Prahy č. 6/14 ze dne 25. 4. 2019
se sídlem Rytířská 10, 110 00 Praha 1,
zapsaná v Registru ekonomických subjektů ČSÚ
IČ: 60437359 DIČ: CZ60437359
bank. spojení: č. ú. 2000930004/6000
zastoupenou Ing. et Ing. Petrem Tomčíkem, ředitelem
(dále jen „objednatel ROPID“)

na straně jedné

2. ABOUT ME s.r.o.
se sídlem Křenova 438/7, 162 00 Praha 6,
uvedená v obchodním rejstříku, vedeného u MS v Praze, odd. C., vložka 159385,
která je plátcem DPH
IČ: 29006007 DIČ: CZ29006007
bank. spojení: č. ú. 239258644/0300
zastoupenou Ing. Radkem Novotným, jednatelem
(dále jen „dopravce“)

na straně druhé

uzavírají podle zákona č. 194/2010 Sb. tento dodatek ke smlouvě o veřejných službách
v přepravě cestujících ve veřejné linkové dopravě v systému Pražské integrované dopravy na
roky 2010 až 2019 uzavřené dne 8. 10. 2010
Ujednání

I. Předmětem tohoto dodatku smlouvy ze dne 8. 10. 2010 je spojení existujících smluv: Smlouva
o závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě v systému Pražské integrované dopravy
na roky 2010 až 2019 (linky č. 117, 166, 203, 224 a 396) ze dne 8. 10. 2010 a Smlouva o
závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě v systému Pražské integrované dopravy na
období 1. 6. 2016 – 31. 5. 2026 (linka č. 194) ze dne 30. 5. 2016 do jedné smlouvy. Smlouva se
nově nazývá Smlouva o závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě v systému Pražské
integrované dopravy na roky 2010 až 2024 (linky č. 117, 166, 194, 203, 224 a 396) uzavřené
podle zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících ze dne 8. 10. 2010.

Dále je předmětem tohoto dodatku smlouvy ze dne 8. 10. 2010 doplnění čl. III A smlouvy
vzhledem k tomu, že dopravce prokázal na přímé zadání objednatele významné investice do
vozidel včetně vybavení MOS určených k zajišťování dopravní obslužnosti na území hl. m.
Prahy hromadnou autobusovou dopravou a úprava dalších smluvních vztahů mezi
objednatelem a dopravcem včetně změny příloh a doplnění smlouvy o nové přílohy.

II. Za čl. III se doplňuje čl. III.A, který zní takto:

„III.A Prodloužení smlouvy a další ujednání

1. V souladu s usnesením Rady hl. m. Prahy č. 1595 ze dne 5. 8. 2019 dochází k prodloužení
smluv o závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě v systému Pražské integrované
dopravy na roky 2010 až 2019 uzavřených podle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě,
ve znění pozdějších předpisů, resp. dle zákona 194/2010 Sb. o veřejných službách
v přepravě cestujících, ve znění pozdějších předpisů, z důvodu významných investic. Souhrn
investic, včetně nově uložených požadavků ve vazbě na všechny smlouvy v systému PID, na
které se prodloužení vztahuje, jsou uvedeny v nově zavedené příloze č. 15. Dopravce již
v průběhu trvání smlouvy investuje nad rámec plynulé obnovy v souvislosti s požadovanou
kapacitou a polohami spojů, vždy na základě změn provozního konceptu požadovaných
objednatelem ROPID.

2. Smluvní strany se dohodly na změně rozsahu objednávky po dobu nezbytně nutnou pro
zajištění veřejných služeb, tak aby nedošlo k přerušení veřejných služeb na území HMP v
rozsahu dle přílohy č. 1 a 1a) ve znění platném od 1. 12. 2019. Ekonomické zajištění
provozu bude upraveno dalším dodatkem uzavřeným nejpozději do 30. 11. 2019, s tím že
cena dopravního výkonu na městských linkách za 1 linkový km činí xx neveřejný údaj xx
pro linky 153, 194, 242, 243, dále xx neveřejný údaj xx pro linku 164 a xx neveřejný údaj
xx pro linky 117 a 203.

3. S ohledem na výše uvedené se smluvní strany dohodly na prodloužení této smlouvy do
30. 6. 2024. Dopravce se tak tímto dodatkem zavazuje plnit závazek veřejné služby a
provozovat veřejnou linkovou osobní dopravu dle této smlouvy až do 30. 6. 2024, nedojde-li
k dřívějšímu ukončení podle následujícího odstavce.

4. Smluvní strany se dohodly, že bez ohledu na dobu prodloužení podle předcházejícího
odstavce, bude provoz linek PID uvedených v příloze č. 1a) ukončen po uplynutí nezbytně
nutné doby potřebné k zahájení plnění závazku veřejné služby (tj. poskytování přepravních
služeb) z nových smluv uzavřených v rámci zadávacího řízení na veřejnou zakázku s
názvem „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě cestujících
v rámci Pražské integrované dopravy“, evidenční číslo zakázky Z2019-008159 (dále jen
„Veřejná zakázka Z2019-008159“), a to v rozsahu, v jakém tyto nové smlouvy nahrazují
výkony podle této smlouvy. V případě neuzavření takových nových smluv v rámci
zadávacího řízení na Veřejnou zakázku Z2019-008159 (např. z důvodu zrušení zadávacího

2
řízení v důsledku rozhodnutí dozorového orgánu) pak provoz linek PID uvedených v příloze
č. 1a) zanikne též uplynutím dne bezprostředně předcházejícího dni zahájení plnění závazku
veřejné služby (tj. poskytování přepravních služeb) z nových smluv uzavřených v rámci
jiného zadávacího řízení navazujícího na zadávací řízení na Veřejnou zakázku Z2019-
008159, a to v rozsahu, v jakém tyto nové smlouvy nahrazují výkony podle této smlouvy.

5. Nově pořizovaná vozidla v době trvání této smlouvy dopravce odepisuje po dobu 9 let
v souladu se Standardem kvality PID a s nařízením vlády č. 63/2011 Sb. V případě uzavření
nové smlouvy na základě spravedlivého nabídkového řízení nebo přímého zadání (je-li
umožněno právními předpisy) bude uplatněn postup dle § 20 zákona č. 194/2010 Sb. -
odkup vozidel pořízených v druhé polovině délky trvání smlouvy novým provozovatelem.
Dopravce je povinen vést dokumentaci ohledně předepsaných servisních prohlídek
výrobcem a dalších oprav vozidla, technických prohlídek atd. v rozsahu předepsaném
v příloze č. 16 této smlouvy.

6. Příloha č. 9 se nahrazuje novými přílohami 9 a 9a), které platí od 1. 1. 2020.“

III. Přílohy Smlouvy se mění a doplňují o nová znění podle příloh tohoto dodatku takto:
Přílohy č. 1, 2 a 9 se mění a nově zní takto:
Příloha č. 1: Upřesnění výkonů a rozsahu provozu linky PID č. 396 od 1. 12. 2019
Příloha č. 2: Tarif PID
Příloha č. 9: Standardy kvality platné od 1. 1. 2020
Nově se doplňují přílohy č. 1a), 9a), 15 a 16 takto:
Příloha č. 1a): Upřesnění výkonů a rozsahu provozu městských linek od 1. 12. 2019
Příloha č. 9a): Výjimky ze Standardů kvality (doplněk k příloze č. 9) platné od 1. 1. 2020
Příloha č. 15: Investice
Příloha č. 16: Odkup vozidel – dokumentace k odkupu vozidel

IV. Ostatní ustanovení této smlouvy zůstávají v platnosti beze změn.

V. Tento dodatek nabývá platnosti dnem podpisu poslední smluvní stranou.

VI. Tento dodatek smlouvy je vyhotoven ve 3 stejnopisech, objednatel ROPID obdrží 2 výtisky a
dopravce 1 výtisk.

V Praze dne ................................ V Praze dne ................................
za ROPID: za dopravce:

.................................................. .....................................................
Ing. et Ing. Petr Tomčík Ing. Radek Novotný
ředitel jednatel

3
Příloha č. 1 – Upřesnění výkonů a rozsahu provozu linky PID č. 396 od 1. 12. 2019

Linka Požadovaný typ Denní výkony Roční výkony
396 vozu
PD PD-P SO NE 2020
Md 311,72 311,72 0,00 0,00 78 241,72
Příloha č. 1a) – Upřesnění výkonů a rozsahu provozu městských linek od 1. 12. 2019

Denní výkony Roční výkony

Linky Požadovaný Počet

typ vozu busů

153 Mn 2 PD PD-P SO NE 2020

194 Mn 4 304,20 304,20 170,97 170,97 96 015,75
338,40 338,40 172,40 172,40 104 764,40
242 Mn 2 379,78 379,78
0,00 0,00 95 324,28
243 Mn 0 75,86 75,86 0,00 0,00 19 040,86
1 098,24 1 098,24 343,37 343,37 315 145,29
celkem svazek Mn 8
1 001,47 1 001,47 798,44 798,44 343 189,57
164 Md+ 5 1 001,47 1 001,47 798,44 798,44 343 189,57

celkem svazek Md+ 5 952,07 952,07 553,49 553,49 302 620,92
1 465,56 1 465,56 799,85 799,85 459 837,06
117 Md 8 2 417,63 2 417,63 1 353,34 1 353,34 762 457,98

203 Md 0

celkem svazek Md 8

Provoz linek PID č. 166 a 224 dle této smlouvy bude ukončen k 30. 11. 2019.

5
TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

platný od 1. 8. 2018
Dodatek þ. 1 platný od 1. 9. 2018
Dodatek þ. 2 platný od 1. 10. 2018
Dodatek þ. 3 platný od 9. 12. 2018
Dodatek þ. 4 platný od 1. 2. 2019
Dodatek þ. 5 platný od 1. 4. 2019
Dodatek þ. 6 platný od 1. 5. 2019
Dodatek þ. 7 platný od 29. 6. 2019
Dodatek þ. 8 platný od 24. 8. 2019
Úplné znČní, vþetnČ všech uvedených dodatkĤ

1/79
Obsah

I. Úvodní ustanovení ........................................................................................................................ 3
II. Základní pojmy, tarifní zásady a podmínky platné v provozu PID .............................................. 3
III. Jízdné v systému PID.................................................................................................................. 10
III.A. Zvláštní ceny jízdného pro vyjmenované kategorie cestujících pouze na území hl. m. Prahy
v pásmech P, 0 vþ. B s Dokladem o nároku na zvláštní ceny jízdného ...................................... 19
III.B. Specifické tarifní podmínky ve vlacích PID dopravce KŽC Doprava, s. r. o. ............................ 20
III.C. Specifické tarifní podmínky na území mČsta Kladna na autobusových linkách PID
v obvodu MHD Kladno .............................................................................................................. 21
III.D. Specifické tarifní podmínky ve vlacích PID dopravce ARRIVA Vlaky s. r. o. (linka S49)....... 23
IV. Cena za pĜepravu zavazadel a psa v provozu PID ...................................................................... 24
V. Bezplatná pĜeprava osob a vČcí v provozu PID na území hl. m. Prahy a na autobusových
linkách zapojených do systému PID (s výjimkou vlakĤ zapojených do systému PID a linky
VI. AE (Airport Express))................................................................................................................. 25
Bezplatná pĜeprava osob a vČcí ve vlacích zapojených do systému PID a na lince AE
VII. (Airport Express) ........................................................................................................................ 25
VII.A. Platnost jízdních dokladĤ PID..................................................................................................... 26
VII.B. Skládání platnosti jízdních dokladĤ ............................................................................................ 37
VIII. Tarifní výjimky ........................................................................................................................... 39
IX. Výdej jízdenek PID na železnici ze zaĜízení UNIPOK............................................................... 40
Podmínky vydávání jízdních dokladĤ, podmínky pro poskytování slev a služeb pro
IX.A. jednotlivé tarifní kategorie a podmínky pro vystavování duplikátĤ ........................................... 40
IX.B. Prokazování vČku dČtí pĜi hromadných školních akcích............................................................. 62
IX.C. Mezinárodní studentské prĤkazy ISIC a podmínky jejich použití v PID.................................... 63
X. Použití jízdenek PID ve vlacích PID........................................................................................... 63
XI. Vrácení þásti jízdného................................................................................................................. 64
XII. Manipulaþní poplatky (náklady) a platby ................................................................................... 67
XIII. Prodej jízdních dokladĤ .............................................................................................................. 67
XIII.A. PĜepravní kontrola....................................................................................................................... 69
Snížení pĜirážky k jízdnému za jízdu bez platného jízdního dokladu pĜi následném nákupu
XIV. roþního þasového jízdného pro pásma P, 0, B ............................................................................ 71
XV. Zvláštní jízdní doklady, smluvní úhrady jízdného a zamČstnanecké jízdné ............................... 71
Provoz elektronické jízdenky zakoupené mobilním komunikaþním zaĜízením ve formČ
XVI. SMS ............................................................................................................................................ 72
Elektronické jízdenky zakoupené mobilním komunikaþním zaĜízením prostĜednictvím
XVII. Mobilní aplikace (MA) ............................................................................................................... 74
Ustanovení spoleþná, pĜechodná a závČreþná ............................................................................. 77

2/79
I. Úvodní ustanovení

1. Tento tarif stanoví v systému Pražské integrované dopravy (PID) zpĤsob a postup pĜi uplatĖování cen
jízdného v hromadné dopravČ osob na území hl. m. Prahy a na území StĜedoþeského kraje v rámci PID.
Tarif PID je smluvnČ zajištČn mezi hl. m. Prahou, StĜedoþeským krajem a obcemi zapojenými do
systému PID.

2. K tomuto tarifu pĜistupují všichni dopravci zapojení do systému PID na základČ Tarifní smlouvy a smluv
mezi Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy (ROPID), pĜíslušným dopravním
úĜadem a pĜíslušným dopravcem. Tarif je uplatĖován na všech mČstských a pĜímČstských linkách PID
a ve vlacích zapojených do systému PID.

II. Základní pojmy, tarifní zásady a podmínky platné v provozu PID

1. Definice nČkterých základních pojmĤ a skupin uživatelĤ:
a) Pražská integrovaná doprava (PID)
je systém zajišĢování dopravní obslužnosti hl. m. Prahy a pĜímČstských oblastí jednotlivými
dopravci spoleþnČ v rĤzných druzích dopravy. Dopravci se podílejí na plnČní pĜepravní smlouvy
podle jednotných Smluvních pĜepravních podmínek PID a tarifních podmínek.
b) MČstská hromadná doprava (MHD)
je hromadná doprava osob provozovaná na území hl. m. Prahy metrem, tramvajemi, trolejbusy,
lanovou dráhou na PetĜín, pĜívozy a autobusy mČstských a pĜímČstských linek na území hl. m.
Prahy. Je nedílnou souþástí systému Pražské integrované dopravy.
c) Organizátor je organizace (právnická osoba), zajišĢující integrovanou veĜejnou dopravu osob
v regionu Prahy a StĜedoþeského kraje, pĜípadnČ s pĜesahem do okolních krajĤ. Pražská
integrovaná doprava je zajišĢována dvČma organizátory:
ROPID – Regionální organizátor Pražské integrované dopravy, jehož zĜizovatelem je hl. m.
Praha;
IDSK – Integrovaná doprava StĜedoþeského kraje, jejímž zĜizovatelem je StĜedoþeský kraj.
d) MČstská linka PID
je souhrn dopravních spojení na trase dopravní cesty urþené výchozí a koneþnou zastávkou
a ostatními zastávkami na území hl. m. Prahy, na níž jsou pravidelnČ poskytovány pĜepravní
služby podle platné licence a podle schváleného jízdního Ĝádu PID. Slouží k zajišĢování dopravní
obslužnosti na území hl. m. Prahy.
e) PĜímČstská linka PID
je souhrn dopravních spojení na trase dopravní cesty urþené výchozí a koneþnou zastávkou
a ostatními zastávkami, kdy nČkteré zastávky jsou mimo území hl. m. Prahy a nČkteré na území
hl. m. Prahy nebo všechny mimo území hl. m. Prahy, na níž jsou pravidelnČ poskytovány
pĜepravní služby podle platné licence a podle schváleného jízdního Ĝádu PID. Slouží k zajištČní
dopravní obslužnosti hl. m. Prahy a pĜímČstských oblastí nebo jen pĜímČstských oblastí s vazbou
na jiné linky PID.
f) Noþní linka PID
je mČstská nebo pĜímČstská autobusová linka oznaþená þíslem z þíselné Ĝady 901–930 (pásmo P)
nebo þíslem z þíselné Ĝady 951–979 (pásma 0, B, vnČjší pásma) a tramvajová linka z þíselné Ĝady
90–99.
g) Airport Express – AE
je expresní mČstská linka oznaþená AE v trase Praha hlavní nádraží – Praha letištČ. Na této lince
platí zvláštní jízdné PID a Tarif ýD (ýD – ýeské dráhy, akciová spoleþnost). Zastávky na lince
nejsou zaĜazeny do tarifních pásem PID a neplatí zde jízdenky PID uvedené v þl. III. odst. 1.
až 10.
h) PĜívoz PID
je mČstská linka, která zajišĢuje pĜepravu po vodní cestČ pomocí plavidla.

3/79
i) PĜestupní stanice metra
je stanice, ve které mohou cestující pĜestupovat z jedné linky metra na jinou linku metra.

j) Vlaky zapojené do systému PID
jsou osobní a spČšné vlaky vþetnČ vybraných rychlíkĤ zvlášĢ vyjmenovaných pro jednotlivé tratČ
(pouze 2. vozová tĜída). Rychlíky zaĜazené do systému PID jsou uvedeny v PĜíloze þ. 12.

k) Rychlíky PID
jsou vyjmenované vlaky vyšší kategorie, napĜíklad rychlík, expres apod., na nichž je v urþených
úsecích povolena pĜeprava na jízdní doklady PID (pouze 2. vozová tĜída).

l) Železniþní stanice a zastávky zaĜazené do PID
jsou stanice a zastávky ležící na železniþních tratích pĜevážnČ na území Prahy a StĜedoþeského
kraje, mezi kterými lze cestovat na jednotlivé nebo þasové jízdní doklady PID. Podle režimu
odbavení se rozlišují stanice a zastávky:

• vybavené oznaþovaþi jízdenek PID umístČnými v prostoru stanice (zastávky);
• bez oznaþovaþĤ jízdenek PID, pĜiþemž cestujícím je povoleno oznaþit si jízdenku PID pĜi
nástupu v oznaþovaþi umístČném ve vlaku;
• bez oznaþovaþĤ jízdenek PID, kdy oznaþení jízdenky PID ve vlaku provádí vlaková þeta
náhradním zpĤsobem dle pĜílohy þ. 8 písm. b);
• bez možnosti oznaþení jízdenky PID; v takovém pĜípadČ mĤže cestující použít pĜestupní
jízdenku PID pro jednotlivou jízdu nebo krátkodobou þasovou jízdenku PID pouze tehdy, má-li
ji již oznaþenou z jiného dopravního prostĜedku PID nebo z jiné železniþní stanice zaĜazené
do PID.
ZaĜazení stanic a zastávek do tarifních pásem je uvedeno v jízdních Ĝádech provozovatele dráhy
a železniþních dopravcĤ zapojených do systému PID, v informaþních mapách a schématech PID
a v PĜíloze þ. 8 tohoto Tarifu. Podrobnosti o použití pĜestupních jízdenek PID pro jednotlivou
jízdu a krátkodobých þasových jízdenek PID na železnici viz þlánek IX.C. a pĜíloha þ. 8 tohoto
Tarifu.
m) Území hl. m. Prahy
není pro potĜeby tarifu PID shodné s katastrální hranicí, ale je vymezeno poslední zastávkou na
území hl. m. Prahy s pĜiĜazeným þasovým údajem konkrétního spoje v jízdním Ĝádu dané linky
nejbližší ke katastrální hranici mČsta. Úsek linky na území mČsta za touto zastávkou je již zaĜazen
do pásma 1. Povolené výjimky jsou uvedeny v tomto tarifu, v jízdních Ĝádech nebo jinak smluvnČ
zajištČny. ZaĜazení zastávek do tarifních pásem je uvedeno v jízdních Ĝádech.
n) ParkovištČ P+R
je záchytné parkovištČ typu „zaparkuj a jeć hromadnou dopravou“ (Park+Ride), tzn. záchytné
parkovištČ v dosahu PID, které je provozováno ve vazbČ na následné použití PID. ParkovištČ P+R
jsou hlídaná nebo nehlídaná s bezobslužným provozem. Na území hl. m. Prahy je použití
hlídaných parkovišĢ P+R zpoplatnČno dle tohoto Tarifu. ParkovištČ P+R nehlídané
s bezobslužným provozem je parkovištČ s omezenou dobou stání na maximálnČ 1 den (24 hod.)
a jeho použití je bez poplatku.
o) Multikanálový odbavovací systém, MOS (dále jen „systém“, „odbavovací systém“)
pĜedstavuje systém softwarových, hardwarových, personálních a dalších hmotných a nehmotných
prostĜedkĤ zajišĢujících cestujícím-uživatelĤm pĜístup k pĜepravním službám poskytovaným
dopravci PID v rámci PID. Odbavovací systém umožĖuje uživatelĤm zejména:
• volbu a registraci identifikátoru (na pĜepážce kontaktního místa nebo na Internetu pĜes
webovou aplikaci), vedení uživatelského úþtu, správu osobních údajĤ uživatele a další þinnosti
spojené s identifikátory,

• nákup elektronického þasového pĜedplatního jízdného (kupónu) ve formČ elektronického
záznamu ve spojení s pĜíslušným identifikátorem a následné využití elektronického záznamu ve
spojení s tímto identifikátorem jako platného jízdního dokladu,

• nákup elektronického krátkodobého þasového jízdného ve spojení s pĜíslušným
identifikátorem a následné využití elektronického záznamu ve spojení s tímto identifikátorem
jako platného jízdního dokladu (ode dne vyhlášení),

4/79
• nákup elektronických jízdenek pro jednotlivou jízdu prostĜednictvím Mobilní aplikace
v mobilním komunikaþním zaĜízení (telefonu, tabletu atd.) a následné využití tČchto jízdenek jako
platného jízdního dokladu.
Postup pĜi registraci a nákupu elektronického jízdného, registraci identifikátoru, zmČnČ
identifikátoru, postup pĜi reklamaci a další þinnosti spojené s odbavovacím systémem jsou
uvedeny v informaþních materiálech vydaných provozovatelem odbavovacího systému.
p) Identifikátor
je bezkontaktní technické zaĜízení nebo technický pĜedmČt kompatibilní s odbavovacím
systémem, odbavovacím zaĜízením ve vozidlech PID a þtecím zaĜízením pracovníka pĜepravní
kontroly, který slouží k identifikaci cestujícího-uživatele v systému a ke kterému jsou pĜiĜazeny
jízdní doklady (jízdenky, kupóny) ve formČ elektronického záznamu uloženého v systému.
Identifikátor zároveĖ plní i funkci prĤkazky PID dle pĜíslušné tarifní kategorie. V daném þase
mĤže být s konkrétním jízdním dokladem spojen pouze jeden identifikátor. Volbu a registraci
identifikátoru provádí cestující-uživatel buć pomocí webové aplikace (e-shop) prostĜednictvím
uživatelského úþtu nebo na kontaktním místČ odbavovacího systému.
Podle zpĤsobu zpracování osobních údajĤ rozeznáváme identifikátory:
• Typ I – Osobní identifikátor s evidencí, tj. s poskytnutím osobních údajĤ uživatele
do databáze provozovatele systému, kde jsou uloženy. Lze ho použít pro všechny tarifní kategorie
s výjimkou dlouhodobého pĜenosného þasového jízdného. Pro slevové kategorie je identifikátor
typu I povinný.
• Typ II – Osobní identifikátor bez evidence, tj. bez poskytnutí osobních údajĤ uživatele do
databáze provozovatele systému, kdy se osobní údaje uživatele uvádČjí pouze na potisku
identifikátoru. Typ II lze použít pouze ve spojení s obþanským jízdným a nelze ho použít pro
slevové kategorie.
• Anonymní nepersonalizovaný identifikátor, kdy uživatel neposkytuje do systému žádné
osobní údaje. Anonymní identifikátor lze použít pouze ve spojení s dlouhodobými pĜenosnými
þasovými jízdními doklady a nelze ho použít ve spojení s nepĜenosným þasovým kupónem
obþanským nebo slevovým.
Poskytovanými osobními údaji uživatele-cestujícího do systému jsou jméno, pĜíjmení, datum
narození, kontaktní informace (e-mail, pĜípadnČ telefon – jen v databázi systému) a fotografie
uživatele. V pĜípadČ nezletilého uživatele-cestujícího jsou evidovány i osobní údaje zákonného
zástupce. Osobní údaje cestujícího mohou být vytištČny na potisku identifikátoru nebo
zaznamenány v systému formou šifrovaného záznamu, který se pĜi pĜiložení identifikátoru
zobrazuje na displeji odbavovacího zaĜízení ve vozidlech PID nebo na displeji þteþky pracovníka
pĜepravní kontroly. Kontaktní informace slouží pouze pro potĜeby komunikace s uživatelem a pĜi
odbavení a pĜi pĜepravní kontrole se nezobrazují.
V odbavovacím systému lze používat tyto identifikátory:
• ýipová karta Lítaþka – osobní karta typu I.
• ýipová karta Lítaþka – osobní karta typu II.
• ýipová karta Lítaþka – anonymní nepersonalizovaná (jen pro dlouhodobé pĜenosné þasové
kupóny).
• In Karta ýeských drah – pouze osobní karty vydané na jméno držitele. Cestující musí pĜi
registraci karty poskytnout osobní údaje do databáze provozovatele odbavovacího systému, karta
je pak považována za osobní – typ I. Anonymní nebo pĜenosnou In Kartu nelze použít jako
identifikátor v systému.
• Bankovní platební karta – osobní, vydaná nebo registrovaná na jméno držitele. Cestující
musí pĜi registraci karty poskytnout osobní údaje do databáze provozovatele systému, karta je pak
považována za osobní – typ I.
• Bankovní platební karta – anonymní (jen pro dlouhodobé pĜenosné þasové kupóny).
• ýipová karta Opencard – typ I nebo typ II nebo anonymní nepersonalizovaná – pouze
dobČh starých karet, novČ se nevydávají. Platnost karty konþí posledním dnem platnosti
stávajícího þasového kupónu s ní spojeného.

5/79
• Aplikace PID Lítaþka v mobilním komunikaþním zaĜízení (dále jen „Mobilní aplikace“,
„MA“) – pouze typ I (ode dne vyhlášení).

Jízdní doklad ve formČ elektronického záznamu v systému ve spojení s pĜíslušným
identifikátorem je rovnocenný jízdnímu dokladu v papírové podobČ se stanovenou dobou
platnosti. Není-li v tomto tarifu výslovnČ uvedeno jinak, jsou s jízdními doklady v elektronické
podobČ spojena stejná práva a povinnosti jako s papírovými jízdními doklady, s pĜípadnými
odchylkami, které vyplývají z odlišné formy a podoby elektronického jízdního dokladu spojeného
s identifikátorem.

Podmínky využívání identifikátorĤ v odbavovacím systému jsou souþástí Smluvních pĜepravních
podmínek PID.

q) Kontaktní místa odbavovacího systému

jsou pĜepážková pracovištČ poskytující služby v systému PID provozovaná hl. m. Prahou,
StĜedoþeským krajem, Dopravním podnikem hl. m. Prahy nebo jinou povČĜenou osobou, která
zejména poskytují veĜejnosti informace o jízdném a odbavovacím systému, provádČjí na žádost
uživatele registraci a další správu pĜíslušných identifikátorĤ a aplikací, vydávají jízdní doklady
ve formČ elektronického záznamu a poskytují další služby spojené s odbavovacím systémem.
Rozsah þinností provádČných na jednotlivých kontaktních místech se mĤže lišit. Podrobnosti jsou
uvedeny na webových stránkách organizátora, dopravce nebo provozovatele systému.

r) Tarifní kategorie

jsou skupiny uživatelĤ, držitelĤ pĜíslušných jízdních dokladĤ, pĜípadnČ požadovaných dokladĤ
k doložení nároku na slevu, které definuje Cenový výmČr Ministerstva financí ýR nebo kterým
je sleva poskytnuta na základČ rozhodnutí samosprávných orgánĤ hl. m. Prahy nebo
StĜedoþeského kraje. Sleva je pro každou tarifní kategorii definována zvlášĢ pro vyjmenované
jízdní doklady. Tarifními kategoriemi jsou:

Na území Prahy – pásma P, 0, B Ve vnČjších pásmech PID
Obþanské jízdné
Obþanské jízdné DítČ od 6 do 15 let*
DítČ od 6 do 15 let Junior od 15 do 18 let*
Junior od 15 do 18 let Student od 18 do 26 let*
Student od 18 do 26 let Senior od 65 do 70 let*
Senior od 60 do 65 let Osoba starší 70 let
Senior od 65 do 70 let
Další zĜetele hodní obþané (hmotná nouze) * platí též pro pĜímČstské cesty na území Prahy
Osoba starší 70 let vþetnČ dojezdu z/do pásem 0 a B
Doprovod dítČte do 3 let vČku

s) Jízdní doklad PID

• jízdenka pro jednotlivou jízdu (jednotlivá jízdenka) v papírové podobČ;

• jízdenka pro jednotlivou jízdu (jednotlivá jízdenka) ve formČ SMS;
• jízdenka pro jednotlivou jízdu (jednotlivá jízdenka) v elektronické podobČ2), zakoupená
prostĜednictvím Mobilní aplikace (MA) nainstalované v mobilním komunikaþním zaĜízení
(telefonu, tabletu atd.);

• krátkodobá þasová jízdenka v papírové podobČ;

• krátkodobá þasová jízdenka v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení
s uživatelem zvoleným identifikátorem;

• pĜedplatní þasová jízdenka v papírové podobČ s poskytnutím osobních údajĤ uživatele
do databáze provozovatele systému (tj. s evidencí) – typ I. Skládá se z PrĤkazky PID pro
pĜíslušnou tarifní kategorii a jednoho nebo více þasových pĜedplatních kupónĤ platných pro
pĜíslušná tarifní pásma a pro pĜíslušnou tarifní kategorii;

• pĜedplatní þasová jízdenka v papírové podobČ bez poskytnutí osobních údajĤ uživatele
do databáze provozovatele systému (tj. bez evidence) – typ II. U tohoto typu þasové jízdenky
jsou osobní údaje uvedeny pouze na PrĤkazce PID. Skládá se z PrĤkazky PID a jednoho nebo
více þasových pĜedplatních kupónĤ platných pro pĜíslušná tarifní pásma. Vydává se pouze pro
obþanské jízdné a nevydává se pro slevové tarifní kategorie;

6/79
• pĜedplatní þasová jízdenka v elektronické podobČ s poskytnutím osobních údajĤ uživatele
do databáze provozovatele systému (tj. s evidencí) – typ I. Je tvoĜena jedním nebo více kupóny
v podobČ elektronického záznamu v systému, které jsou platné pro pĜíslušná tarifní pásma a pro
pĜíslušnou tarifní kategorii a které jsou spojeny s osobním identifikátorem (typ I);
• pĜedplatní þasová jízdenka v elektronické podobČ bez poskytnutí osobních údajĤ uživatele
do databáze provozovatele systému (tj. bez evidence) – typ II. U tohoto typu þasové jízdenky
jsou osobní údaje uvedeny pouze na potisku identifikátoru. Je tvoĜena jedním nebo více kupóny
v podobČ elektronického záznamu v systému, které jsou platné pro pĜíslušná tarifní pásma a které
jsou spojeny s osobním identifikátorem (typ II). Vydává se pouze pro obþanské jízdné a nevydává
se pro slevové tarifní kategorie;
• dlouhodobá pĜenosná þasová jízdenka;
• prĤkaz s právem na pĜepravu podle zvláštních pĜedpisĤ;
• prĤkazka opravĖující k bezplatné pĜepravČ;
• doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného ve formČ papírového PrĤkazu PID, PrĤkazky
PID nebo ve formČ elektronického záznamu (aplikace) v systému ve spojení s osobním
identifikátorem (typu I).
t) PĜenosná dlouhodobá þasová jízdenka
ta) je jízdní doklad s volitelným zaþátkem platnosti s platností 30, 90 nebo 365 dnĤ

(v pĜestupném roce 366 dnĤ), kdy cestující neudává žádné osobní údaje a jízdní doklad
mĤže být v rĤzném þase použit rĤznými uživateli. Tento typ jízdního dokladu se vydává
v papírové podobČ (z jízdenkového programu) bez prĤkazky PID;
tb) je jízdní doklad s volitelným zaþátkem platnosti s platností na mČsíc, þtvrtletí nebo rok, kdy
cestující neudává žádné osobní údaje a jízdní doklad mĤže být v rĤzném þase použit
rĤznými uživateli. Vydává se v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení
s anonymním nepersonalizovaným identifikátorem. Nevydává se k osobním
identifikátorĤm typu I a II.
u) Smluvní pĜepravní podmínky Pražské integrované dopravy (metro, tramvaje, lanová
dráha, trolejbusy, autobusy, plavidla) – (dále jen Smluvní pĜepravní podmínky PID)
jsou podmínky pro pĜepravu v systému PID vydané v souladu se zákonem þ. 111/1994 Sb.,
o silniþní dopravČ, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ, zákonem þ. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znČní
pozdČjších pĜedpisĤ, zákonem þ. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbČ, ve znČní pozdČjších
pĜedpisĤ a podle vyhlášky Ministerstva dopravy a spojĤ þ. 175/2000 Sb., o pĜepravním Ĝádu pro
veĜejnou drážní a silniþní osobní dopravu (PĜepravní Ĝád), vydané dopravci PID.
v) PĜepravní prostor metra
je prostor oddČlený od ostatního prostoru metra vstupní þarou s odbavovacím zaĜízením
a výstupní linií se sloupky (popĜípadČ až výstupními dveĜmi stanice metra). K pĜepravnímu
prostoru metra patĜí zejména schodištČ, chodby, pohyblivé schody, haly, nástupištČ, stanice
a vozidla metra urþená k pĜepravČ osob.
PĜepravní prostor zastávky lanové dráhy
je prostor oddČlený od ostatního prostoru lanové dráhy zpĤsobem, z nČhož je patrno, kde tento
prostor zaþíná a kde konþí. K pĜepravnímu prostoru zastávky lanové dráhy patĜí zejména
schodištČ, chodby, haly, nástupištČ, stanice a vozidla lanové dráhy urþená k pĜepravČ osob.
PĜepravní prostor zastávky autobusĤ LetištČ (ode dne vyhlášení)
je prostor nástupištČ zastávky (pro linky PID 119, 191 a 100) vyznaþený, pĜíp. oddČlený od
ostatního prostoru zpĤsobem, z nČhož je patrno, kde tento prostor zaþíná a kde konþí. Na vstupech
na nástupištČ je opatĜen oznaþovaþi jízdenek a slouží k pĜednostnímu oznaþování jízdenek PID
již pĜed nástupem do autobusĤ mČstské dopravy (urychlení odbavení). Oznaþení jízdenky
v oznaþovaþi na vstupu do pĜepravního prostoru zastávky autobusĤ je tarifnČ rovnocenné
s oznaþením jízdenky ve vozidle pĜi nástupu do autobusu.
w) VnitromČstská a pĜímČstská cesta (jízda)
VnitromČstská cesta je cesta (jízda) prostĜedky PID pouze v pásmu P nebo 0 vþ. B, bez
pokraþování do vnČjších pásem.

7/79
PĜímČstská cesta je cesta (jízda) mezi územím Prahy (pásma P, 0, B) a vnČjšími pásmy nebo
cesta (jízda) pouze ve vnČjších pásmech.
x) Neobsazeno.
y) Období platnosti pĜedplatních þasových jízdních dokladĤ – kalendáĜní období s volitelným
zaþátkem platnosti (definováno pouze pro þasové kupony v podobČ elektronického záznamu
v systému ve spojení s identifikátorem)
mČsíþní s volitelným zaþátkem platnosti – podle délky mČsíce s následujícím pravidlem –
zaþátek je dle volby cestujícího, konec je po pĜiþtení poþtu dnĤ v mČsíci k datu, v nČmž platnost
kuponu zaþíná;
þtvrtletní s volitelným zaþátkem platnosti – podle délky þtvrtletí s následujícím pravidlem –
zaþátek je dle volby cestujícího, konec je po pĜiþtení poþtu dnĤ þtvrtletí k datu, v nČmž platnost
kuponu zaþíná;
pČtimČsíþní s volitelným zaþátkem platnosti – podle délky souþtu dnĤ pČti po sobČ následujících
mČsícĤ s následujícím pravidlem – zaþátek je dle volby cestujícího, konec je po pĜiþtení poþtu
dnĤ pČti po sobČ následujících mČsícĤ k datu, v nČmž platnost kuponu zaþíná; vydává se jen pro
vybrané tarifní kategorie;
roþní s volitelným (nebo omezenČ volitelným) zaþátkem platnosti – 365 nebo v pĜestupném
roce 366 dnĤ – zaþátek je dle volby cestujícího, pĜíp. pro vybrané tarifní kategorie omezen na
období od 15. 8. do 1. 11., konec po pĜiþtení 365 dnĤ (resp. 366 dnĤ v pĜípadČ pĜestupného roku);
platnost tČchto kuponĤ je pouze v rozsahu dat platnosti kuponu; toto platí i v pĜípadech, že zvolená
platnost kuponu je shodná s mČsícem nebo þtvrtletím dle kalendáĜního období; tyto kupony nelze
zakoupit se zpČtnou platností.
z) Období platnosti pĜedplatních þasových jízdních dokladĤ – stanovený poþet dnĤ
(definováno pouze pro þasové kupony v papírové podobČ z jízdenkového programu dle
pĜíslušných tarifních kategorií)
30denní – platnost kuponu je 30 dnĤ v rozsahu dat uvedených na kuponu;
90denní – platnost kuponu je 90 dnĤ v rozsahu dat uvedených na kuponu;
150denní – platnost kuponu je 150 dnĤ v rozsahu dat uvedených na kuponu;
365denní (v pĜestupném roce 366denní) – platnost kuponu je 365 dnĤ (v pĜestupném roce
366 dnĤ) v rozsahu dat uvedených na kuponu.
Tyto kupony nelze zakoupit se zpČtnou platností.
aa) Jízdenkový program
je výdejní systém kuponĤ a jízdenek na stanovené období. Kupony nebo jízdenky jsou vydávány
v papírové podobČ, jsou tištČny na základČ pĜímé objednávky cestujícího s volitelným nebo
omezenČ volitelným zaþátkem platnosti na stanovenou dobu platnosti 30, 90, 150 nebo 365 dnĤ.
Pro pĜenosné jízdní doklady je možno zvolit platnost 30, 90 nebo 365 dnĤ (v pĜestupném roce
366 dnĤ).
ab) PrĤkazka PID
je papírová prĤkazka, vydávaná prostĜednictvím Jízdenkového programu, ke které lze vydat
papírové nepĜenosné pĜedplatní þasové kupóny, nebo ji lze využít jako doklad o nároku na slevu,
pĜíp. na zvláštní ceny jízdného u stanovených tarifních kategorií. Rozlišují se dva typy prĤkazek
PID:

• Typ I – s evidencí, tj. s poskytnutím osobních údajĤ uživatele do databáze provozovatele
systému, kde jsou uloženy.

• Typ II – bez evidence, tj. bez poskytnutí osobních údajĤ uživatele do databáze provozovatele
systému, kdy se osobní údaje uživatele uvádČjí pouze na potisku identifikátoru. Typ II nelze
použít pro slevové kategorie.
ac) PrĤkaz PID
je papírový prĤkaz k prokázání nároku na slevu nebo na zvláštní ceny jízdného u stanovených
tarifních kategorií. Osobní údaje se uvádČjí pouze na prĤkazu a neevidují se v databázi. V pĜípadČ
slevy prĤkaz opravĖuje k využívání zvýhodnČných jízdenek pro jednotlivou jízdu nebo jízdenek
þasových krátkodobých. Nelze k nČmu zakoupit þasové pĜedplatní kupóny

8/79
ad) Mobilní aplikace (MA)
je aplikace umožĖující nákup jízdenky pro jednotlivou jízdu nebo krátkodobé þasové jízdenky
prostĜednictvím mobilního telefonu nebo obdobného pĜenosného mobilního zaĜízení. Ode dne
vyhlášení má též funkci identifikátoru spojeného s elektronickým pĜedplatním þasovým jízdným
(kupóny). Jedná se o souþást Multikanálového odbavovacího systému.

ae) UNIPOK
je prodejní terminál v železniþní stanici.

af) POP
je pĜenosná pokladna prĤvodþího ve vlacích železniþní dopravy.

ag) Koncové zaĜízení, mobilní odbavovací zaĜízení
je souþást odbavovacího systému v autobusech PID, umístČná na stanovišti Ĝidiþe a zajišĢující
prodej a kontrolu jízdních dokladĤ PID pĜi nástupu do vozidla.

ah) Místní tarif MHD
je tarif MHD platný v soubČhu s Tarifem PID v nČkterých obcích, mČstech, oblastech nebo linkách
v pĜímČstské oblasti Prahy, které jinak spadají do PID. Je urþen pro krátké místní jízdy v obvodu
obce nebo mČsta. Místní tarif MHD je vyhlašován pĜíslušnými mČsty nebo obcemi ve spolupráci
s dopravcem. MĤže být tvoĜen jednotlivým i þasovým jízdným, pĜiþemž jízdné pro jednotlivou
jízdu mĤže být i nepĜestupní. Není dovolena kombinace jízdních dokladĤ PID a jízdních dokladĤ
dle místního tarifu MHD. Seznam mČst, obcí, oblastí a linek, kde jsou v platnosti místní tarify
MHD, je uveden v pĜíloze þ. 9.

2. Tarif PID je pásmový a þasový.
3. Území hl. m. Prahy je pro potĜeby tarifu a jízdného pojímáno jako þtyĜi tarifní pásma – pásmo P,

které má dvojnásobnou tarifní hodnotu (tj. je poþítáno jako dvČ tarifní pásma), a liniové pásmo 0,
jehož souþástí je pĜíhraniþní pásmo B. ObČ pásma 0 a B se pro jednotlivé jízdné zapoþítávají samostatnČ
(tedy jako dvČ tarifní pásma) a pro pĜedplatné jako jedno pásmo. Všechny linky metra, tramvajové linky,
linky mČstských autobusĤ a mČstské linky nekolejové elektrické trakce (trolejbusy, elektrobusy), lanová
dráha na PetĜín, pĜívozy na území hl. m. Prahy a na železniþních tratích vlaky provozované v úsecích
mezi stanicemi a zastávkami na území hl. m. Prahy mimo úseky tratí uvedené v odst. 4. písm. b) tohoto
þlánku jsou zaĜazeny v tarifním pásmu P. V pásmu 0 jsou zaĜazeny úseky pĜímČstských linek na území
Prahy a úseky železniþních tratí podle odst. 4. tohoto þlánku.
Okolí hl. m. Prahy je rozdČleno na devČt (ode dne vyhlášení jedenáct – oznaþeno *) vnČjších pásem
(pásma 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10*, 11*). Tarifní pásma PID navazují v tomto poĜadí „P, 0, B, 1, 2, 3, 4,
5, 6, 7, 8, 9, 10*, 11*“ nebo opaþnČ „11*, 10*, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, B, 0, P“.
PĜi poþítání kombinací tarifních pásem pro urþení ceny jízdného se u jízdenek pro jednotlivou jízdu
používá schéma (posloupnost pásem):

P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11* resp. opaþnČ;
u pĜedplatního þasového jízdného (kdy B je souþástí 0) se používá schéma (posloupnost pásem):

P-0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11* resp. opaþnČ.
ZaĜazení stanic a zastávek do tarifních pásem je uvedeno v jízdních Ĝádech. Chybí-li v jízdním Ĝádu
pásmo nebo pásma z pĜedepsané posloupnosti, musí být pro úhradu potĜebného poþtu tarifních pásem
zapoþtena i chybČjící pásma (zejména rychlíkové spoje). Vybrané zastávky na linkách PID jsou
zaĜazeny do dvou tarifních pásem s místní úpravou platnosti.
4. Pásmem 0 se rozumí:
a) úseky pĜímČstských autobusových linek PID vþetnČ linek nekolejové elektrické trakce vedené na

území hl. m. Prahy, pĜiþemž v rámci pásma 0 jsou stanoveny zastávky oznaþené B – tzv.
pĜíhraniþní zastávky. Pro úþely Tarifu PID se pásmo 0 a pásmo B pro jednotlivé jízdné
zapoþítávají samostatnČ (tedy jako dvČ pásma) a pro pĜedplatné jako jedno pásmo. Seznam linek
a vymezení pásma B je uveden v pĜíloze þ. 4 tohoto Tarifu.
b) na železniþních tratích traĢové úseky na území hl. m. Prahy, pĜiþemž v rámci pásma 0 jsou
stanoveny stanice a zastávky oznaþené B – tzv. pĜíhraniþní zastávky. Pro úþely Tarifu PID se
pásmo 0 a pásmo B pro jednotlivé jízdné zapoþítávají samostatnČ (tedy jako dvČ pásma) a pro

9/79
pĜedplatné jako jedno pásmo. Seznam železniþních tratí a vymezení pásma B je uveden v pĜíloze
þ. 4 tohoto Tarifu.
5. Tarif je u jednotlivého jízdného a þasových pĜedplatních jízdenek pĜestupní, s výjimkami uvedenými
v þl. VII.B.
6. Na lince AE je tarif nepĜestupní.
7. Nejnižší tarifní sazba jednotlivého jízdného je pro dvČ pásma.
8. Neobsazeno.

9. PĜestupní jízdenky umožĖují libovolný poþet pĜestupĤ v systému PID v rámci své þasové a pásmové
platnosti. Doby þekání mezi spoji a pĜesuny mezi spoji se zapoþítávají do doby platnosti jízdenky.
PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu platí jako síĢové þasové jízdenky v pĜíslušném poþtu
navazujících tarifních pásem (vþetnČ pásem, kde linka nebo spoj nezastavuje nebo projíždí) po dobu
stanovenou tarifem (platnost a rozsah použití je stanoven v þl. VII.).

10. PĜedplatní þasové jízdenky umožĖují libovolný poþet pĜestupĤ v systému PID v rámci své þasové
a pásmové platnosti. Jsou vydávány na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti (elektronický
záznam v systému ve spojení s identifikátorem) nebo na stanovený poþet dnĤ s volitelným zaþátkem
platnosti (papírové jízdenky z jízdenkového programu). Jsou-li urþeny pro pásmo 0 (v kombinaci
s pásmem P nebo vnČjšími pásmy), platí též pro pásmo B. Toto pásmo se na pĜedplatních jízdenkách
neuvádí.

III. Jízdné v systému PID

1. PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu

a) Plnocenné jízdenky pro jednotlivou jízdu – základní jízdné pro cestující, kteĜí nemají nárok
na slevu, bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní ceny jízdného.

PĜestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu – plnocenné

Pásmová platnost Cena ýasová platnost Možnost použití – max. možné kombinace pásem
[min]
(poþet pásem)
2 pásma 18 Kþ 30 B-1

nebo dvČ navazující vnČjší pásma;
neplatí v pásmech P a 0

3 pásma 24 Kþ 60 0-B-1

nebo B-1-2

nebo tĜi navazující vnČjší pásma

Praha 24 Kþ 30 P-P-0-B (Praha)
32 Kþ
4 pásma 90 P-P-0-B (Praha)
nebo Praha
nebo 0-B-1-2

nebo B-1-2-3

nebo þtyĜi navazující vnČjší pásma

5 pásem 40 Kþ 120 P-P-0-B-1

nebo 0-B-1-2-3

nebo B-1-2-3-4

nebo pČt navazujících vnČjších pásem

6 pásem 46 Kþ 150 P-P-0-B-1-2

nebo 0-B-1-2-3-4

nebo B-1-2-3-4-5

nebo šest navazujících vnČjších pásem

7 pásem 54 Kþ 180 P-P-0-B-1-2-3

nebo 0-B-1-2-3-4-5

nebo B-1-2-3-4-5-6

nebo sedm navazujících vnČjších pásem

8 pásem 62 Kþ 210 P-P-0-B-1-2-3-4

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6

nebo B-1-2-3-4-5-6-7

nebo osm navazujících vnČjších pásem

10/79
PĜestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu – plnocenné
Pásmová platnost Cena ýasová platnost Možnost použití – max. možné kombinace pásem
[min]
(poþet pásem)
9 pásem 68 Kþ 240 P-P-0-B-1-2-3-4-5

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6-7

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8

nebo devČt navazujících vnČjších pásem

10 pásem 76 Kþ 270 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9

nebo deset navazujících vnČjších pásem*

11 pásem 84 Kþ 300 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*

nebo jedenáct navazujících vnČjších pásem*

12 pásem 92 Kþ 330 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

13 pásem 100 Kþ 360 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

14 pásem* 108 Kþ 390 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*

nebo 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

15 pásem* 116 Kþ 420 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

* Takto vyznaþené jízdenky a tarifní pásma 10 a 11 platí ode dne vyhlášení.

—

PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu plnocenné – SMS jízdenky

Pásmová platnost Cena ýasová Možnost použití – kombinace pásem

platnost

[min]

Jen pásmo P; 24 Kþ 30 Jen pásmo P na území Prahy;
neplatí v pásmech 0 a B;
neplatí ve vlacích PID;

neplatí ve vnČjších pásmech neplatí na pĜímČstských linkách PID
Jen pásmo P;
neplatí v pásmech 0 a B; 32 Kþ 90 Jen pásmo P na území Prahy;

neplatí ve vlacích PID;

neplatí ve vnČjších pásmech neplatí na pĜímČstských linkách PID

b) ZvýhodnČné jízdenky pro jednotlivou jízdu ve výši 50 % plnocenného jízdného, platné
v pásmech P, 0, B (Praha) pro dČti od 6 do 15 let, seniory od 60 do 70 let a obþany v hmotné
nouzi, nemají-li tito cestující nárok na bezplatnou pĜepravu nebo nárok na zvláštní ceny jízdného.

—

PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu zvýhodnČné
(ve výši 50 % plnocenného jízdného)

Pásmová Cena ýasová platnost Možnost použití – kombinace pásem

platnost [min]

Praha 12 Kþ 30 P-P-0-B (Praha)
Praha 16 Kþ
90 P-P-0-B (Praha);

v Praze i ve vnČjších pásmech lze touto jízdenkou uhradit pĜepravné
za zavazadlo nebo psa, þasová a pásmová platnost je v tomto
pĜípadČ shodná s jízdenkou cestujícího, max. 360 min.

11/79
c) ZvýhodnČné jednotlivé jízdenky – celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného
platné v pásmech 0, B a ve vnČjších pásmech pro dČti a juniory od 6 do 18 let, studenty od 18
do 26 let a seniory od 65 do 70 let (ve vlacích PID též pro osoby starší 70 let a držitele prĤkazĤ
ZTP a ZTP/P), nemají-li tito cestující nárok na bezplatnou pĜepravu nebo nárok na zvláštní ceny
jízdného. Tyto jízdenky neplatí nikdy v pásmu P.

PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu zvýhodnČné
(celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného)

Pásmová platnost Cena ýasová platnost Možnost použití – max. možné kombinace pásem
(poþet pásem) [min] (tyto jízdenky neplatí v pásmu P)

2 pásma 4 Kþ 30 B-1

nebo dvČ navazující vnČjší pásma;
neplatí v 0

3 pásma 6 Kþ 60 0-B-1

nebo B-1-2

nebo tĜi navazující vnČjší pásma

4 pásma 8 Kþ 90 0-B-1-2

nebo B-1-2-3

nebo þtyĜi navazující vnČjší pásma

5 pásem 10 Kþ 120 0-B-1-2-3

nebo B-1-2-3-4

nebo pČt navazujících vnČjších pásem

6 pásem 11 Kþ 150 0-B-1-2-3-4

nebo B-1-2-3-4-5

nebo šest navazujících vnČjších pásem

7 pásem 13 Kþ 180 0-B-1-2-3-4-5

nebo B-1-2-3-4-5-6

nebo sedm navazujících vnČjších pásem

8 pásem 15 Kþ 210 0-B-1-2-3-4-5-6

nebo B-1-2-3-4-5-6-7

nebo osm navazujících vnČjších pásem

9 pásem 17 Kþ 240 0-B-1-2-3-4-5-6-7

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8

nebo devČt navazujících vnČjších pásem

10 pásem 19 Kþ 270 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9

nebo deset navazujících vnČjších pásem*

11 pásem 21 Kþ 300 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*

nebo jedenáct navazujících vnČjších pásem*

12 pásem* 23 Kþ 330 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*

nebo B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

13 pásem* 25 Kþ 360 0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

* Takto oznaþené jízdenky a tarifní pásma 10 a 11 platí ode dne vyhlášení.

Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.
2. PĜestupní jízdenky pro þtyĜi tarifní pásma – doplĖkový prodej u Ĝidiþe autobusu v pásmu P:

Cena pĜestupní jízdenky pĜi prodeji u Ĝidiþe autobusu v pásmu P je složena ze základní ceny pĜestupní
jízdenky pro 4 pásma a pĜíplatku 8 Kþ, resp. 4 Kþ za doplĖkový prodej Ĝidiþem. Koneþná cena pro
cestujícího þiní:

a) plnocenná ............................................................................................................................. 40 Kþ

b) pro dČti od 6 do 15 let, v pásmech P, 0, B také pro držitele prĤkazky PID pro seniory nebo obþany
v hmotné nouzi..................................................................................................................... 20 Kþ

Jízdenky uvedené v odst. 2. lze zakoupit pouze za podmínek uvedených v þl. XII. odst. 6. Platnost
jízdenek je uvedena v þl. VII.

12/79
3. PĜestupní jízdenky 15minutové dvoupásmové pro jednotlivou jízdu platné pouze ve vnČjších
pásmech PID (mimo vlaky zapojené do PID)

Tyto jízdenky platí pouze ve vnČjších pásmech PID maximálnČ 15 minut od oznaþení nebo okamžiku
prodeje Ĝidiþem z mobilního zaĜízení. Neplatí ve vlacích zapojených do systému PID. V žádném pĜípadČ
neplatí na území hl. m. Prahy, a to ani v pĜípadech, kdy je zastávka ležící na území hl. m. Prahy
zaĜazena do pásma 0 nebo B a zároveĖ do vnČjšího pásma 1 (v jízdním Ĝádu oznaþeno napĜ. B, 1).
a) plnocenná ............................................................................................................................. 12 Kþ
b) celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného – pro dČti a juniory od 6 do 18 let, studenty od 18 do

26 let a seniory od 65 do 70 let .......................................................................................... …3 Kþ
Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.
4. PĜedplatní þasové krátkodobé jízdenky:
a) platné na území hl. m. Prahy

aa) v pásmech P, 0, B – papírové jízdenky nebo jízdenky zakoupené z Mobilní aplikace (MA):

24hodinové .............................................................................................................. 110 Kþ
24hodinové zvýhodnČné – pro dítČ od 6 do 15 let a také pro držitele prĤkazky PID pro
seniory nebo obþany v hmotné nouzi ........................................................................ 55 Kþ
3denní (72hodinové) ................................................................................................ 310 Kþ
ab) v pásmu P mimo vlaky zapojené do PID – jízdenky formou SMS jízdenky (použití, platnost
a další podmínky v þl. XV.):
24hodinové .............................................................................................................. 110 Kþ
3denní (72hodinové) ................................................................................................ 310 Kþ
ac) jednodenní jízdenka T+R plnocenná vydaná k jízdnému ýD platnému minimálnČ na území
hlavního mČsta Prahy (pásma P, 0, B), platná do 1:00 dne následujícího po prvním dnu
platnosti jízdenky, ke které byla vydána nebo dni zvoleném jako první den platnosti
.................................................................................................................................. 70 Kþ
ad) jednodenní jízdenka T+R zvýhodnČná vydaná k jízdnému ýD platnému minimálnČ na
území hlavního mČsta Prahy (pásma P, 0, B), platná do 1:00 dne následujícího po prvním
dnu platnosti jízdenky, ke které byla vydána nebo dni zvoleném jako první den platnosti
pro dítČ od 6 do 15 let a také pro držitele prĤkazky PID pro seniory nebo obþany v hmotné
nouzi (nárok na slevu se Ĝídí Tarifem PID a je kontrolován pĜepravními kontrolory PID)
.................................................................................................................................. 35 Kþ
b) platné ve vnČjších nebo všech tarifních pásmech PID

• 24hodinová Praha XXL, platná v Praze (P, 0, B) a vnČjších pásmech 1, 2, 3, 4............. 160 Kþ
• 24hodinová Krajská, platná pouze ve vnČjších pásmech (na území StĜedoþeského kraje)

......................................................................................................................................... 150 Kþ
• 24hodinová Celosystémová, platná ve všech pásmech PID............................................ 240 Kþ
• 24hodinová Krajská – zvýhodnČná, platná pouze ve vnČjších pásmech (na území StĜedoþeského

kraje – celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného – pro dČti a juniory od 6 do 18 let, studenty
od 18 do 26 let a seniory nad 65 let, ve vlacích PID též pro osoby nad 70 let a držitele prĤkazĤ
ZTP a ZTP/P) .................................................................................................................... 37 Kþ
c) 3denní jízdenka – MÁV-START Zrt. platné v pásmech P, 0, B po 3 kalendáĜní dny v rozsahu dat
uvedených na jízdence ....................................................................................................... 310 Kþ
Cena celého souboru vþetnČ jízdného z Budapešti do Prahy prodávaného pouze v Maćarsku jako
obchodní nabídka MÁV-START Zrt. není pĜedmČtem tohoto Tarifu.
d) kongresové jízdné platné jeden den v pásmech P, 0, B mimo vlaky zapojené do PID........ 55 Kþ
Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.
5. Ceny parkovného na parkovištích P+R na území hl. m. Prahy zapojených do systému PID:

Cena za parkování poskytované na hlídaných parkovištích P+R na území hl. m. Prahy zapojených do
systému PID platná v den poskytnutí služby do ukonþení denního provozu parkovištČ ............... 20 Kþ
Parkování na parkovištích P+R nehlídaných s bezobslužným provozem s omezenou dobou stání na max.
24 hodin............................................................................................................................................ 0 Kþ

13/79
6. ýasové pĜedplatní kupóny platné na území hl. m. Prahy pro pásma P a 0 (vþetnČ B) vydané na
základČ poskytnutí osobních údajĤ:

a) obþanské kupóny:

aa) na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v podobČ
elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem
typu I (s evidencí) nebo typu II (bez evidence)

Obþanský þasový kupón (P, 0) – Cena Volitelnost zaþátku platnosti
elektronický záznam 550 Kþ celoroþní
1 480 Kþ celoroþní
mČsíþní 2 450 Kþ celoroþní
þtvrtletní 3 650 Kþ celoroþní
pČtimČsíþní
roþní

ab) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu k PrĤkazce PID s evidencí osobních údajĤ (typ I) nebo bez
evidence osobních údajĤ (typ II):

Obþanský þasový kupón (P, 0) – Cena Volitelnost zaþátku platnosti
z Jízdenkového programu 550 Kþ celoroþní
1 480 Kþ celoroþní
30denní 2 450 Kþ celoroþní
90denní 3 650 Kþ celoroþní
150denní
365denní (366denní pro pĜestupný rok)

b) kupóny pro juniory od 15 do 18 let:

ba) na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v podobČ
elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem pouze typu I
(s evidencí) – tarifní kategorie Junior od 15 do 18 let:

ýasový kupón pro juniory (P, 0) – Cena Volitelnost zaþátku platnosti
elektronický záznam 130 Kþ celoroþní
360 Kþ celoroþní
mČsíþní 1 280 Kþ celoroþní
þtvrtletní
roþní

bb) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu k PrĤkazce PID s evidencí osobních údajĤ (pouze typ I) –
tarifní kategorie Junior od 15 do 18 let:

ýasový kupón pro juniory (P, 0) – Cena Volitelnost zaþátku platnosti
elektronický záznam 130 Kþ celoroþní
360 Kþ celoroþní
30denní 1 280 Kþ celoroþní
90denní
365denní (366denní pro pĜestupný rok)

c) kupóny pro studenty od 18 do 26 let:

ca) na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v podobČ
elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem pouze typu I
(s evidencí) – tarifní kategorie Student od 18 do 26 let:

ýasový kupón pro studenty (P, 0) – Cena Volitelnost zaþátku platnosti
elektronický záznam 130 Kþ celoroþní
360 Kþ celoroþní
mČsíþní 1 280 Kþ
þtvrtletní omezená na období od 15. 8. do 1. 11.
roþní

14/79
cb) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu k PrĤkazce PID Student od 18 do 26 let s evidencí osobních
údajĤ (pouze typ I) s potvrzením o studiu nebo k platnému prĤkazu ISIC nebo
k prĤkazu studenta vyjmenovaných vysokých škol:

ýasový kupón pro studenty (P, 0) – Cena Volitelnost zaþátku platnosti
z Jízdenkového programu 130 Kþ celoroþní
360 Kþ celoroþní
30denní 1 280 Kþ
90denní omezená na období od 15. 8. do 1. 11.
365denní (366denní pro pĜestupný rok)

d) kupóny pro seniory od 60 do 65 let nebo obþany v hmotné nouzi

da) na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v podobČ
elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem pouze typu I
(s evidencí) – tarifní kategorie Senior od 60 do 65 let nebo Další zĜetele hodní obþané
(obþan v hmotné nouzi):

ýasový kupón pro seniory 60–65 let nebo hmotnou nouzi Cena Volitelnost zaþátku
(P, 0) – elektronický záznam 130 Kþ platnosti
360 Kþ celoroþní
mČsíþní 1 280 Kþ celoroþní
þtvrtletní celoroþní
roþní

db) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu k PrĤkazce PID s evidencí osobních údajĤ (pouze typ I) –
tarifní kategorie Senior od 60 do 65 let nebo Další zĜetele hodní obþané (obþan
v hmotné nouzi):

ýasový kupón pro seniory 60–65 let nebo hmotnou nouzi Cena Volitelnost zaþátku
(P, 0) – z Jízdenkového programu 130 Kþ platnosti
360 Kþ celoroþní
30denní 1 280 Kþ celoroþní
90denní celoroþní
365denní (366denní pro pĜestupný rok)

Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.

7. PĜedplatní þasové jízdenky dlouhodobé pĜenosné platné na území hl. m. Prahy (pásma P, 0, B):

a) na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v podobČ elektronického
záznamu v systému ve spojení s anonymním nepersonalizovaným identifikátorem

ýasová jízdenka dlouhodobá pĜenosná (P, 0, B) Cena Volitelnost zaþátku
– elektronický záznam 670 Kþ platnosti
1 880 Kþ celoroþní
mČsíþní pĜenosná 6 100 Kþ celoroþní
þtvrtletní pĜenosná celoroþní
roþní pĜenosná

b) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu bez prĤkazky PID:

ýasová jízdenka dlouhodobá pĜenosná (P, 0, B) – Cena Volitelnost zaþátku
z Jízdenkového programu 670 Kþ platnosti
1 880 Kþ celoroþní
30denní pĜenosná 6 100 Kþ celoroþní
90denní pĜenosná celoroþní
365denní (v pĜestupném roce 366denní) pĜenosná

Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.

8. Jízdenky vydávané v doplĖkovém prodeji z bezkontaktních platebních terminálĤ v tramvajích,
autobusech, trolejbusech a v metru.

Ve spojích tramvajových linek, v oznaþených vozech autobusových a trolejbusových linek MHD Praha
a ve vybraných stanicích metra lze uhradit jízdné PID bezkontaktní platební kartou v platebním
terminálu mobilního samoobslužného odbavovacího zaĜízení s tiskárnou, umístČném ve vozidle nebo
pĜi vstupu do pĜepravního prostoru metra (pásmo P). Jedná se o doplĖkový prodej jízdních dokladĤ
s pĜirážkou ve výši 0 Kþ.

15/79
Jízdenky vydané terminálem jsou pĜestupní a jsou platné od okamžiku vydání. Platební terminál vydává
pouze omezený sortiment jízdenek:

Jízdné Druh jízdenky ýasová platnost Pásmová platnost
24 Kþ Jednotlivá plnocenná 30 min Praha (P, 0, B)
32 Kþ Jednotlivá plnocenná 90 min Praha (P, 0, B)
12 Kþ Jednotlivá zvýhodnČná 50% 30 min Praha (P, 0, B)
16 Kþ Jednotlivá zvýhodnČná 50% 90 min Praha (P, 0, B)
110 Kþ Krátkodobá 24hodinová plnocenná 24 hodin Praha (P, 0, B)
55 Kþ Krátkodobá 24hodinová zvýhodnČná 24 hodin Praha (P, 0, B)

Jízdenka se dále neoznaþuje, potĜebné údaje (pásmo, þas, datum) jsou na ní vyznaþeny. Nárok na
zvýhodnČné jízdné se dokládá stejným zpĤsobem jako u jízdenek uvedených v þl. III. odst. 1. písm. b).

Jízdenka platí pouze v pásmech P, 0 a B a to i v pĜípadČ, že byla zakoupena v mČstské autobusové lince
v pásmu P,B dle þlánku VII.B. tohoto tarifu.

Na pĜímČstských autobusových linkách terminál není funkþní a nelze v nČm zakoupit jízdenku (prodej
jízdenek zajišĢuje Ĝidiþ autobusu).

V pĜípadČ zamítnutí transakce, nefunkþnosti platební karty nebo nefunkþnosti platebního terminálu
odbavovacího zaĜízení nemá cestující nárok na bezplatnou pĜepravu.
PĜípadnou reklamaci na nevydanou jízdenku z platebního terminálu lze podat z technických dĤvodĤ
nejpozdČji do 24 hodin prostĜednictvím webového formuláĜe www.dpp.cz/kontakty nebo telefonicky na
þísle 800 188 100. V pĜípadČ oprávnČné reklamace je cestujícímu vráceno jízdné na úþet, z nČhož byla
provedena platba.

9. Rodinné nebo skupinové jízdné na území hl. m. Prahy – Skupinová víkendová jízdenka + MHD
Praha

a) Skupinová víkendová jízdenka region StĜedoþeský + MHD Praha (ýD – StĜedoþeský kraj
a Praha) .............................................................................................................................. 444 Kþ

b) Skupinová víkendová jízdenka síĢová + MHD Praha (ýD celostátní) .............................. 829 Kþ

Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.

10. DoplĖkové þasové kupóny pro vnČjší pásma a dojezdové pásmo:

a) kupony BUS+VLAK obþanské – pro použití v pĜímČstských autobusech a ve vlacích
zapojených do systému PID, urþené pro pásmo 0 a vnČjší pásma 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10*,
11* (* ode dne vyhlášení). Tyto kupony jsou urþené pro cestující, kteĜí ve vnČjších pásmech PID
nemají nárok na slevu, bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní ceny jízdného. Lze je použít buć
samostatnČ pro potĜebný poþet navazujících vnČjších pásem, nebo pro kombinaci vnČjších pásem
s pásmem 0. Kupón pro vnČjší pásma lze v jednom jízdním dokladu kombinovat s kupónem
platným pro pásma P a 0.

DoplĖkové kupóny obþanské – MČsíþní ýtvrtletní Roþní Poznámka

elektronický záznam

jedno vnČjší pásmo samostatné 300 Kþ 760 Kþ 3 010 Kþ nelze pro pásmo 0

2 navazující pásma 460 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ

3 navazující pásma 700 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ

4 navazující pásma 920 Kþ 2 400 Kþ 9 504 Kþ

5 navazujících pásem 1 130 Kþ 3 000 Kþ 11 880 Kþ

6 navazujících pásem 1 350 Kþ 3 600 Kþ 14 256 Kþ

7 navazujících pásem 1 560 Kþ 4 200 Kþ 16 632 Kþ

8 navazujících pásem 1 780 Kþ 4 800 Kþ 19 008 Kþ

9 navazujících pásem 2 000 Kþ 5 400 Kþ 21 384 Kþ

10 navazujících pásem 2 220 Kþ 6 000 Kþ 23 760 Kþ

11 navazujících pásem* 2 440 Kþ 6 600 Kþ 26 136 Kþ * ode dne vyhlášení

12 navazujících pásem* 2 660 Kþ 7 200 Kþ 28 512 Kþ * ode dne vyhlášení

Všechny zde uvedené kupóny mají celoroþnČ volitelný zaþátek platnosti.

16/79
ab) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu nebo z UNIPOK k prĤkazkám PID:

• obþanským typu I (s evidencí),

• obþanským typu II (bez evidence),

• ostatních slevových kategorií typu I (s evidencí), pokud nárok na slevu existuje pouze
v Praze (v pásmech P, 0, B), zatímco ve vnČjších pásmech využívají obþanské jízdné.

DoplĖkové kupóny obþanské – 30denní 90denní 365denní Poznámka

z Jízdenkového programu nebo (366denní)

z UNIPOK - nevydává se

z UNIPOK

jedno vnČjší pásmo samostatné 300 Kþ 760 Kþ 3 010 Kþ nelze pro pásmo 0

2 navazující pásma 460 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ

3 navazující pásma 700 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ

4 navazující pásma 920 Kþ 2 400 Kþ 9 504 Kþ

5 navazujících pásem 1 130 Kþ 3 000 Kþ 11 880 Kþ

6 navazujících pásem 1 350 Kþ 3 600 Kþ 14 256 Kþ

7 navazujících pásem 1 560 Kþ 4 200 Kþ 16 632 Kþ

8 navazujících pásem 1 780 Kþ 4 800 Kþ 19 008 Kþ

9 navazujících pásem 2 000 Kþ 5 400 Kþ 21 384 Kþ

10 navazujících pásem 2 220 Kþ 6 000 Kþ 23 760 Kþ

11 navazujících pásem* 2 440 Kþ 6 600 Kþ 26 136 Kþ * ode dne vyhlášení

12 navazujících pásem* 2 660 Kþ 7 200 Kþ 28 512 Kþ * ode dne vyhlášení

Všechny zde uvedené kupóny mají celoroþnČ volitelný zaþátek platnosti.

b) Neobsazeno.

c) kupony BUS+VLAK zvýhodnČné – celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro
dČti a juniory od 6 do 18 let, studenty od 18 do 26 let a seniory nad 65 let – pro použití
v pĜímČstských autobusech a ve vlacích zapojených do systému PID, urþené pro pásmo 0
a vnČjší pásma 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10*, 11* (* ode dne vyhlášení). Lze je použít buć
samostatnČ pro potĜebný poþet navazujících vnČjších pásem, nebo pro kombinaci vnČjších pásem
s pásmem 0. Kupón pro vnČjší pásma lze v jednom jízdním dokladu kombinovat s kupónem
platným pro pásma P a 0.na kalendáĜní období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány
v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I
(s evidencí); u kategorie student 18–26 let je nutné potvrzení o studiu:

DoplĖkové kupóny 25 % MČsíþní ýtvrtletní Roþní** Poznámka

pro dČti 6–15 let,
juniory 15–18 let,

studenty 18–26 let**

a seniory nad 65 let

– elektronický záznam

jedno vnČjší pásmo samostatné 75 Kþ 190 Kþ 752 Kþ nelze pro pásmo 0

2 navazující pásma 115 Kþ 300 Kþ 1 188 Kþ

3 navazující pásma 175 Kþ 450 Kþ 1 782 Kþ

4 navazující pásma 230 Kþ 600 Kþ 2 376 Kþ

5 navazujících pásem 282 Kþ 750 Kþ 2 970 Kþ

6 navazujících pásem 337 Kþ 900 Kþ 3 564 Kþ

7 navazujících pásem 390 Kþ 1 050 Kþ 4 158 Kþ

8 navazujících pásem 445 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ

9 navazujících pásem 500 Kþ 1 350 Kþ 5 346 Kþ

10 navazujících pásem 555 Kþ 1 500 Kþ 5 940 Kþ

11 navazujících pásem* 610 Kþ 1 650 Kþ 6 534 Kþ * ode dne vyhlášení

12 navazujících pásem* 665 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ * ode dne vyhlášení

Všechny zde uvedené kupóny mají celoroþnČ volitelný zaþátek platnosti.
** Kupóny pro kategorii Student 18-26 let se nevydávají ve variantČ Roþní.

17/79
cb) na stanovené období s volitelným zaþátkem platnosti – vydávány v papírové podobČ
z Jízdenkového programu nebo z UNIPOK k prĤkazkám PID:
• pro dČti 6–15 – typu I (s evidencí),
• pro juniory – typu I (s evidencí),

• pro studenty – typu I (s evidencí) s potvrzením o studiu,

• pro seniory od 60 do 70 let, pokud držitel dosáhl vČku 65 let,
• pro seniory od 65 do 70 let.

DoplĖkové kupóny 25 % 30denní 90denní 365denní Poznámka
pro dČti 6–15 let, (366denní)**
juniory 15–18 let, – nevydávají

studenty 18–26 let** se z UNIPOK
a seniory nad 65 let –

z Jízdenkového programu nebo

z UNIPOK

jedno vnČjší pásmo samostatné 75 Kþ 190 Kþ 752 Kþ nelze pro pásmo 0
2 navazující pásma
3 navazující pásma 115 Kþ 300 Kþ 1 188 Kþ
175 Kþ 450 Kþ 1 782 Kþ
4 navazující pásma
230 Kþ 600 Kþ 2 376 Kþ
5 navazujících pásem
6 navazujících pásem 282 Kþ 750 Kþ 2 970 Kþ
337 Kþ 900 Kþ 3 564 Kþ
7 navazujících pásem
390 Kþ 1 050 Kþ 4 158 Kþ

8 navazujících pásem 445 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ

9 navazujících pásem 500 Kþ 1 350 Kþ 5 346 Kþ

10 navazujících pásem 555 Kþ 1 500 Kþ 5 940 Kþ

11 navazujících pásem* 610 Kþ 1 650 Kþ 6 534 Kþ * ode dne vyhlášení

12 navazujících pásem* 665 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ * ode dne vyhlášení

Všechny zde uvedené kupóny mají celoroþnČ volitelný zaþátek platnosti.
** Kupóny pro kategorii Student 18-26 let se nevydávají ve variantČ Roþní.

Platnost jízdenek je uvedena v þl. VII.

11. Jízdenky AE (Airport Express) a jízdní doklady ýD platné na lince AE:
a) pro cestující, nemají-li právo na bezplatnou pĜepravu nebo slevu dle odst. 11. písm. b) a používají-
li jako jízdní doklad jízdenku pro jednotlivou jízdu nepĜestupní nebo nepoužijí-li nČkterý
z jízdních dokladĤ uvedený v odst. 11. písm. c) .................................................................. 60 Kþ
b) pro dČti od 6 do 15 let zvýhodnČné nepĜestupní nebo nepoužijí-li nČkterý z jízdních dokladĤ
uvedený v odst. 11. písm. c) urþený pro dČti od 6 do 15 let ................................................ 30 Kþ
c) všechny druhy jízdních dokladĤ ýD vystavených dle tarifu TR 10 a vyhlášek PTV na standardním
tiskopisu jízdenky (ze všech výdejních zaĜízeních ýD) nebo jako eTiket, TeleTiket nebo nahrané
jako aplikace v þipu In Karty a mezinárodní jízdní doklady vystavené podle mezinárodního tarifu
SCIC-NRT na standardním tiskopisu jízdenky CIV nebo jako eTiket.
ca) jednorázové a zpáteþní jízdenky musí být vystavené do/ze stanice Praha letištČ/Airport
(BUS), rozhodující je platnost v den použití, pro použití jízdenky VLAK+ letištČ Praha pro
cestu zpČt je rozhodující datum a potvrzení razítkem z informaþní pĜepážky na Letišti
Václava Havla Praha, nepotvrzená jízdenka VLAK+ letištČ Praha pro cestu zpČt je
neplatná;

cb) síĢové jízdenky: IN 100 % a IN Business (na In KartČ), Celodenní jízdenka, Celodenní
jízdenka region StĜedoþeský (standardní tiskopis, pro jednu osobu, jeden den), Skupinová
víkendová jízdenka síĢová, Skupinová víkendová jízdenka síĢová + MHD Praha,
Skupinová víkendová jízdenka region StĜedoþeský a Skupinová víkendová jízdenka region
StĜedoþeský + MHD Praha (standardní tiskopis, pro max. 5 osob, jeden den – pouze soboty
nebo nedČle nebo dny státem uznané jako svátek);

cc) kilometrickou banku (KMB) mohou souþasnČ použít 3 cestující starší 15 let, pĜiþemž dvČ
dČti do 15 let se považují za jednoho cestujícího staršího 15 let; v pĜíslušném Ĝádku
s vyplnČným datem odpovídajícím dni použití dokladu musí být jako nástupní/cílová
stanice uvedeno Praha letištČ/Airport (BUS); odpisy KMB provádí výhradnČ
zamČstnanci ýD;

18/79
cd) v autobusu AE neplatí aplikace IN Senior bez zakoupené jízdenky z výdejních zaĜízení ýD,
Akþní jízdenka, Vþasná jízdenka ýesko, Vþasná jízdenka Evropa ani zamČstnanecké
a služební jízdní výhody železniþních spoleþností;

ce) pĜi použití linky AE musí být vnitrostátní jízdenka vydaná dle Tarifu ýD eTiket nebo
TeleTiket pĜedložena ke kontrole pouze vytištČná nebo zobrazená na monitoru (displeji)
pĜenosného elektronického zaĜízení. Linkou AE nelze cestovat pouze na základČ
samotného kódu transakce nebo pouhým zobrazením grafického 2D kódu, ani s tČmito
jízdenkami ve formČ záznamu na In KartČ.

12. Ceny jízdného uvedené v tomto þlánku jsou vþetnČ snížené sazby DPH.

III.A. Zvláštní ceny jízdného pro vyjmenované kategorie cestujících
pouze na území hl. m. Prahy v pásmech P, 0 vþ. B s Dokladem
o nároku na zvláštní ceny jízdného

1. Zvláštní ceny jízdného jsou poskytovány na území hl. m. Prahy v pásmech P, 0 vþ. B vyjmenovaným
kategoriím cestujících za splnČní podmínek stanovených tímto tarifem. Podmínkou opravĖující k použití
jízdného dle tohoto þlánku je, že cestující je držitelem Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro
„název kategorie“ dle odst. 4. tohoto þlánku nebo pro definované kategorie pro pĜechodné období jiný
doklad uvedený v odst. 5. tohoto þlánku.

2. Zvláštní ceny jsou stanoveny pro tyto tarifní kategorie:
a) kategorie dČti od 6 do 15 let pouze na území hl. m. Prahy (obsahuje podkategorii DítČ od 6 let
do 10 let pouze na území hl. m. Prahy);
b) kategorie senioĜi od 65 do 70 let pouze na území hl. m. Prahy;
c) kategorie senioĜi od 70 let ve vlacích zapojených do systému PID;
d) kategorie osoba doprovázející dítČ do 3 let vČku pouze na území hl. m. Prahy a mimo vlaky
zapojené do systému PID.

3. Zvláštní ceny jízdného pro cestující uvedené v odst. 2. za splnČní podmínek uvedených v tomto þlánku
þiní na území Prahy v pásmech P, 0 vþ. B pro:
a) kategorii dČti od 6 do 15 let pouze na území hl. m. Prahy (obsahuje i kategorii DítČ od 6 let
do 10 let pouze na území hl. m. Prahy).................................................................................. 0 Kþ
b) kategorii senioĜi od 65 do 70 let pouze na území hl. m. Prahy .............................................. 0 Kþ
c) kategorii senioĜi od 70 let ve vlacích zapojených do systému PID........................................ 0 Kþ
d) kategorie osoba doprovázející dítČ do 3 let vČku pouze na území hl. m. Prahy a mimo vlaky
zapojené do systému PID....................................................................................................... 0 Kþ

4. Pro kategorie uvedené v odst. 2. písm. a), b) a c) tohoto þlánku je dokladem k prokázání nároku na
zvláštní zvýhodnČné jízdné aplikace „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného ‚název
kategorie‘“ nebo zvláštní prĤkaz PID pro pĜíslušnou tarifní kategorii s fotografií, jménem, pĜíjmením
a datem narození držitele. Zvláštní prĤkazy PID platné jako Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného
jsou uvedeny v PĜíloze þ. 10. V záhlaví nesou oznaþení „PrĤkaz dítČ 6–15“, „PrĤkaz senior 65–70“,
nebo „PrĤkaz senior 70+“. Plný název dokladu pak zní:
a) pro kategorii dČti od 6 do 15 let v elektronické podobČ „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného
pro dítČ od 6 do 15 let“ nebo v papírové podobČ „PrĤkaz dítČ 6–15“;
b) pro kategorii senioĜi od 65 do 70 let v elektronické podobČ „Doklad o nároku na zvláštní ceny
jízdného pro seniora od 65 do 70 let“ nebo v papírové podobČ „PrĤkaz senior 65–70“;
c) pro kategorii senioĜi od 70 let v elektronické podobČ „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného
pro seniora od 70 let“ nebo v papírové podobČ „PrĤkaz senior 70+“.
PrĤkazy jsou oznaþeny hologramem.
Tyto prĤkazy se vydávají pouze jako Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného, a nelze na nČ zakoupit
pĜedplatní þasové kupóny PID.
Pro kategorii osoba doprovázející dítČ do 3 let vČku uvedenou v odst. 2. písm. d) tohoto þlánku je
dokladem k prokázání nároku na zvláštní zvýhodnČné jízdné zvláštní prĤkaz PID s oznaþením „PrĤkaz
dítČ do 3 let“ opatĜený jménem a pĜíjmením dítČte, datem narození dítČte a fotografií dítČte nebo
obþanský prĤkaz dítČte nebo cestovní pas dítČte. Podmínky vydání a použití „PrĤkazu dítČ do 3 let“ jsou

19/79
uvedeny v þlánku IX. U této kategorie nelze pĜi zapomenutém jízdním dokladu provést dodateþné zpČtné
doložení nároku na zvláštní ceny jízdného pro osobu doprovázející dítČ do 3 let vČku. Jedno dítČ mĤže
být doprovázeno pouze jednou osobou, na kterou lze nárok na zvláštní ceny jízdného uplatnit.
5. Všichni oprávnČní uživatelé „DokladĤ o nároku na bezplatnou pĜepravu“ vydaných pĜed datem platnosti
tohoto tarifu jsou oprávnČni nadále používat tyto jízdní doklady. Jejich platnost a použití je v pĜíslušných
tarifních kategoriích stejná jako u „DokladĤ o nároku na zvláštní ceny jízdného“. Doklad o nároku na
zvláštní ceny jízdného pro seniora od 70 let lze použít k doložení nároku na bezplatnou pĜepravu dle
þlánku V. odst. 1. písm. e).

III.B. Specifické tarifní podmínky ve vlacích PID dopravce KŽC
Doprava, s. r. o.

1. NČkterá ustanovení tohoto Tarifu, týkající se vlakĤ PID provozovaných dopravcem KŽC Doprava,
s. r. o. na území hl. m. Prahy nebo na území StĜedoþeského kraje (dále jen „vlaky PID KŽCD“), jsou
upravena odchylnČ.

2. Ve vlacích PID KŽCD platí Tarif PID a jízdní doklady PID v rámci své þasové a pásmové platnosti.
Ceny jízdních dokladĤ se Ĝídí þl. III. tohoto Tarifu. Platnost jízdních dokladĤ se Ĝídí þl. VII. tohoto
Tarifu.

3. Cestující je povinen nastupovat do vlaku PID KŽCD s pĜedem zakoupenou a oznaþenou jízdenkou PID
nebo jízdenkou dle Tarifu ýD TR 10 (omezené uznávání jízdného dle Tarifu ýD TR 10 viz dále). Nemá-
li cestující k dispozici potĜebnou jízdenku z pĜedprodeje, zakoupí si ji u vlakové þety bez pĜirážky. PĜímo
ve vlacích PID KŽCD se vydávají jízdenky PID pro jednotlivou jízdu vlakovou þetou z pĜíruþní
osobní pokladny (POP). Na linkách S24, Podlipanský motoráþek, Posázavský motoráþek, Rakovnický
rychlík, KokoĜínský rychlík a Podtrosecký rychlík se vydávají též jízdenky dle Tarifu KŽCD. Vlaková
þeta (povČĜená osoba dopravce) je oprávnČna kontrolovat jízdní doklady cestujících, a to i v dobČ pĜed
odjezdem vlaku.

4. Na jednotlivé jízdence PID vydané ze zaĜízení POP je vytištČno datum, þas a pásmo vydání. Pro
pĜípadný posun þasové a pásmové platnosti jízdenky se použije pĜimČĜenČ ustanovení þl. VII.A. odst. 4.
tohoto Tarifu.

5. Ve vlacích PID KŽCD jsou cestujícím uznávány platné jízdní doklady dle Tarifu ýeských drah
TR 10, které byly pĜedem zakoupeny cestujícími ještČ pĜed nástupem do vlaku PID KŽCD. Prodej
jízdních dokladĤ dle Tarifu ýD TR 10 pĜímo ve vlaku PID KŽCD není zajištČn. Není možné ani
vydávání doplatkĤ dle Tarifu ýD TR 10, napĜ. pro jízdy oklikou atd. Ve vlaku PID KŽCD také není
možné provádČt platby z elektronické penČženky In Karty. PĜi použití vlaku PID KŽCD musí být
jízdenka eTiket vydaná dle Tarifu ýD TR 10 pĜedložena ke kontrole vytištČná nebo zobrazená na
monitoru (displeji) pĜenosného elektronického zaĜízení. Jízdní doklady dle Tarifu ýD TR 10, vþetnČ
síĢových jízdenek, nejsou ve vlacích PID KŽCD uznávány na trati 233 ýelákovice – Mochov a na
trati 013 Bošice – Beþváry, tj. na tratích, na kterých nejsou tarifní body ýD.

6. Ve vlacích PID KŽCD neplatí jízdní doklady vydané dle mezinárodního železniþního tarifu SCIC-NRT,
též neplatí SMS jízdenky, zamČstnanecké jízdné DP, zamČstnanecké jízdné spoleþnosti ýeské dráhy,
a. s. a zamČstnanecké jízdné Správy železniþní dopravní cesty, s. o.

7. U vlakĤ PID KŽCD linky S24 je cestující, který nemá pĜedem zakoupený jízdní doklad, povinen použít
pro nástup pĜední dveĜe prvního vozu ve smČru jízdy a zakoupit si jízdní doklad u strojvedoucího.

8. ZvýhodnČné jízdenky celostátního jízdného ve výši 25 % plnocenného jízdného ze zaĜízení POP
platí ve vlacích PID KŽCD provozovaných ve vnČjších pásmech pro dČti od 6 do 15 let, juniory od 15
do 18 let, pro studenty od 18 do 26 let a seniory od 65 do 70 let a též pro osoby starší 70 let a osoby ZTP
a ZTP/P. Pro tyto tarifní kategorie platí tyto jízdenky i v pásmech 0 a B pro pĜímČstské cesty pro ty
cestující, kteĜí nemají nárok na bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní ceny jízdného podle þl. III.A. tohoto
Tarifu. Tyto jízdenky neplatí v pásmu P. ZpĤsob dokládání nároku na zvýhodnČné jízdné je uveden
v þl. IX. tohoto Tarifu. Cestující, který nemá nárok na bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní ceny jízdného
v pásmech P, 0, B a který na pĜímČstských cestách využívá celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného
jízdného a zaþíná nebo konþí svou cestu v pásmu P, zaplatí jízdné dle tarifu železniþního dopravce nebo
plnocenné jízdné PID.

20/79
9. Pro úhradu pĜepravného za zavazadlo podléhajícího placení, psa nebo jízdní kolo platí ve vlacích
PID KŽCD ustanovení Tarifu PID, pokud se osoba pĜepravující zavazadlo, psa nebo jízdní kolo
pĜepravuje také na jízdní doklad PID. Pokud bylo pĜepravné uhrazeno dle Tarifu ýD TR 10, je tento
jízdní doklad uznán i ve vlaku PID KŽCD. Pokud cestující nemá platný jízdní doklad pro úhradu
pĜepravného (nebo pokud nemá nárok na bezplatnou pĜepravu jízdního kola dle þl. VI. odst. 3. písm. i)
tohoto Tarifu), uhradí pĜepravné ve vlaku PID KŽCD zvýhodnČnou jízdenkou PID dle odst. 8. tohoto
þlánku. Pokud cestující (i jen v þásti trasy) cestuje na jízdní doklad dle Tarifu KŽCD, uhradí pĜepravné
dle Tarifu KŽCD.

10. PĜepravné za zavazadlo, psa nebo jízdní kolo, hrazené jízdenkou PID, ve vlaku PID KŽCD pĜi použití
jízdního dokladu dle Tarifu PID nebo dle Tarifu ýD TR 10 þiní 16 Kþ. ýasová a pásmová platnost
jízdenky PID pro úhradu pĜepravného je shodná s þasovou a pásmovou platností jízdenky cestujícího,
který zavazadlo, psa nebo jízdní kolo pĜepravuje, nejvýše však 360 min.

11. PĜepravní kontrolu ve vlacích PID KŽCD provádČjí kromČ vlakové þety i pĜepravní kontroloĜi
Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciové spoleþnosti a KŽCD Doprava, s. r. o.

12. Ve vlacích PID KŽCD provozovaných pouze na území hl. m. Prahy – linka S34, Pražský motoráþek
– se nevydávají jízdenky dle Tarifu KŽCD.

13. Ve vlacích PID KŽCD provozovaných pouze na území hl. m. Prahy – linka S34, Pražský motoráþek
– se uznávají prĤkazy ZTP a ZTP/P pro bezplatnou pĜepravu (vþetnČ kompenzaþních pomĤcek) dle
podmínek uvedených v þl. V. tohoto Tarifu. Ve vlacích PID KŽCD, které zajíždČjí na území
StĜedoþeského kraje, se držitelé prĤkazĤ ZTP a ZTP/P pĜepravují dle Tarifu KŽCD nebo Tarifu ýD
TR 10 nebo Tarifu PID v souladu s odst. 8. tohoto þlánku.

III.C. Specifické tarifní podmínky na území mČsta Kladna na
autobusových linkách PID v obvodu MHD Kladno

1. NČkterá ustanovení tohoto Tarifu týkající se autobusových linek PID provozovaných na katastrálním
území statutárního mČsta Kladna jsou upravena odchylnČ.

2. Všechny zastávky linek PID na území mČsta Kladna jsou zaĜazeny do tarifního pásma 3.
3. Na linkách PID na území mČsta Kladna platí Tarif PID a jízdní doklady PID v rámci své þasové

a pásmové platnosti, s výjimkami uvedenými níže. Ceny jízdních dokladĤ PID se Ĝídí þl. III. tohoto
Tarifu. Platnost jízdních dokladĤ se Ĝídí þl. VII. tohoto Tarifu. V soubČhu s Tarifem PID platí na
autobusových linkách PID dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. na území mČsta Kladna také Tarif MHD
Kladno a v omezené míĜe je uznáván také Tarif StĜedoþeské integrované dopravy (SID). Rozsah
platnosti na jednotlivých linkách je uveden níže.
4. Na autobusových linkách PID na území mČsta Kladna neplatí doplĖkový þasový kupón PID
BUS+VLAK vydaný pro jedno samostatné pásmo 3. Jsou uznávány pouze doplĖkové þasové kupóny
PID BUS+VLAK dvou- a vícepásmové platné pro pásmo 3.
5. Na linkách PID na území mČsta Kladna neplatí pĜestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu
dvoupásmové 15minutové uvedené v þl. III. odst. 3. tohoto Tarifu.
6. Linky PID þíselné Ĝady 3xx dopravce ýSAD MHD Kladno a. s., tj. linky 300, 306, 322, 324, 350,
zajišĢují zejména páteĜní spojení Kladna s Prahou. Na tČchto linkách na území mČsta Kladna:
a) Platí jízdné pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno hrazené v hotovosti nebo

z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s. nebo
kompatibilní (viz PĜíloha 9 tohoto Tarifu).
b) Platí þasové kupóny dle Tarifu MHD Kladno týdenní, mČsíþní nebo þtvrtletní nahrané na þipové
kartČ vydané dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní (viz PĜíloha 9 tohoto
Tarifu).
c) Neplatí slevy na jízdném pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno vyhlášené Magistrátem
mČsta Kladna a odeþítané z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané ýSAD MHD Kladno
a. s. nebo kompatibilní – jednotlivé jízdné Karta ŽÁKOVSKÁ 1 Kþ, Karta DģCHODCOVSKÁ
1 Kþ, Karta RODIýOVSKÁ 4 Kþ. (viz PĜíloha 9 tohoto Tarifu).
d) Neplatí bezplatná pĜeprava pro jednu osobu doprovázející koþárek s dítČtem dle Tarifu MHD
Kladno.

21/79
e) Neplatí zvýhodnČný pĜestup dle Tarifu MHD Kladno.
f) Neplatí jízdní doklady dle Tarifu SID (tj. není tarifnČ možný pĜestup mezi linkami SID a linkami

PID).
7. Linky PID þíselné Ĝady 6xx zaĜazené do MHD Kladno, tj. linky 601, 602, 603, 604, 605, 606, 609,

610, 611, 612, 613, 614, 616, 622, 623, 624, 626, 627, zajišĢují provoz na katastrálním území mČsta
Kladna (MHD Kladno), nebo zajišĢují spojení mČsta Kladna s okolními obcemi a mČsty. Na tČchto
linkách na území mČsta Kladna:
a) Platí jízdné pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno hrazené v hotovosti nebo

z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané ýSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní
(viz PĜíloha 9 tohoto Tarifu).
b) Platí þasové kupóny dle Tarifu MHD Kladno týdenní, mČsíþní nebo þtvrtletní nahrané na þipové
kartČ vydané ýSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní (viz PĜíloha 9 tohoto Tarifu).
c) Platí slevy na jízdném pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno vyhlášené Magistrátem
mČsta Kladna a odeþítané z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané ýSAD MHD Kladno
a. s. nebo kompatibilní – Karta ŽÁKOVSKÁ 1 Kþ, Karta DģCHODCOVSKÁ 1 Kþ, Karta
RODIýOVSKÁ 4 Kþ. Kartu RODINNOU lze na linkách PID využít pouze k úhradČ jízdného pro
jednotlivou jízdu z elektronické penČženky.
d) Platí bezplatná pĜeprava pro jednu osobu doprovázející dČtský koþárek s dítČtem dle Tarifu MHD
Kladno.
e) Je uznáván þasový kupón StĜedoþeské integrované dopravy (SID) nahraný na þipové kartČ
vydané ýSAD MHD Kladno a. s. nebo kompatibilní a platný v tarifní zónČ SID pokrývající území
mČsta Kladna, pokud cestující jede z/do dalších zón StĜedoþeské integrované dopravy
a pĜestupuje na území mČsta Kladna mezi linkou PID a linkou SID.
f) Platí jízdné pro jednotlivou jízdu dle Tarifu SID z/do tarifní zóny SID pokrývající území mČsta
Kladna hrazené z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané ýSAD MHD Kladno a. s. nebo
kompatibilní, pokud cestující jede z/do dalších zón SID a pĜestupuje na území mČsta Kladna mezi
linkou PID a linkou SID. U jízdného pro jednotlivou jízdu dle Tarifu SID, které bylo uhrazeno
v hotovosti (tj. bez þipové karty), pĜestup mezi PID a SID tarifnČ není možný.
8. Linky Ĝady 3xx a 6xx nezaĜazené do MHD Kladno, tj. linky 330, 399, 617, 620 a 628, jsou linky
provozované dopravci AUTODOPRAVA LAMER s. r. o., ýSAD Slaný s. r. o., KateĜina Kulhánková –
EXPRESCAR, VALENTA BUS s. r. o. a POHL Kladno s. r. o. Na tČchto linkách neplatí Tarif MHD
Kladno a neplatí jízdní doklady SID (pĜedplatní ani jednotlivé), a to vþ. spojĤ linky 628
provozovaných dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s., tj. není tarifnČ možný pĜestup mezi systémy PID
a SID.

9. Na linkách PID zaĜazených do MHD Kladno, které mají svou trasu vedenou pouze po území mČsta
Kladna, tj. na linkách 601, 602, 603, 604, 605, 606, 610, 611, 613 a 616, platí pouze plnocenné jízdní
doklady PID. Na tČchto linkách neplatí zvýhodnČné jízdní doklady PID (pĜedplatní ani jednotlivé)
pro celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro dČti a juniory od 6 do 18 let, studenty
od 18 do 26 let a seniory od 65 do 70 let. Cestující tČchto tarifních kategorií se odbavují dle Tarifu
MHD Kladno, pĜíp. použijí plnocenné jízdné dle Tarifu PID.

10. PĜi jedné cestČ (jízdČ) není dovoleno vzájemnČ kombinovat jízdní doklady rĤzných tarifních
systémĤ, tj. skládat jízdní doklady PID s jízdními doklady dle Tarifu MHD Kladno nebo s jízdními
doklady dle Tarifu SID. Toto ustanovení platí pro jízdné pro jednotlivou jízdu i pro pĜedplatní þasové
jízdné, vþetnČ slev.

11. PĜi skládání platnosti jízdného pro jednotlivou jízdu PID v kombinaci s pĜedplatním þasovým jízdným
PID (kupónem) platným na území mČsta Kladna (pásmo 3) se neuplatĖuje posun þasové a pásmové
platnosti navazující jízdenky pro jednotlivou jízdu PID. V takovém pĜípadČ musí mít cestující navazující
jízdenku pro jednotlivou jízdu PID zakoupenou pĜedem z pĜedprodeje a oznaþí si ji v oznaþovaþi
v autobuse bezprostĜednČ poté, co autobus PID vstoupí do toho navazujícího pásma, na které cestující
již nemá pĜedplatní þasové jízdné (tj. oznaþit jízdenku je tĜeba neprodlenČ po odjezdu z poslední
zastávky, pro kterou má pĜedplatné).

12. Cestující, který byl odbaven dle Tarifu MHD Kladno (pĜíp. dle Tarifu SID), pĜepravuje zavazadlo a psa
dle Tarifu MHD Kladno (pĜíp. Tarifu SID). Cestující, který byl odbaven dle Tarifu PID, pĜepravuje
zavazadlo a psa dle Tarifu PID. Pro pĜepravu platí Smluvní pĜepravní podmínky PID. PĜirážky

22/79
k jízdnému za nedodržení pĜepravní a tarifní káznČ se Ĝídí Tarifem PID a Smluvními pĜepravními
podmínkami PID.
13. Na linkách PID zaĜazených do MHD Kladno, které mají svou trasu vedenou pouze po území mČsta
Kladna, tj. na linkách 601, 602, 603, 604, 605, 606, 610, 611, 613 a 616 je nástup možný všemi dveĜmi
bez odbavení u Ĝidiþe u následujících cestujících:
a) osoby s nárokem na bezplatnou pĜepravu,
b) držitelé platného pĜedplatního jízdného pro MHD Kladno ve formČ záznamu na kartČ (nebo

vícezónové pĜedplatní jízdné pro SID platné pro zónu 1),
c) držitelé þasových jízdních dokladĤ PID s platným vícepásmovým pĜedplatním þasovým jízdným

(kupónem) PID platným pro pásmo PID 3,
d) cestující využívající jízdenky jednotlivé nebo krátkodobé dle Tarifu PID (pĜi zapoþetí cesty je

nutné oznaþení jízdenky v oznaþovaþi ve vozidle).
Na ostatních linkách PID zaĜazených do MHD Kladno, které mají þást trasy vedenou i mimo území
mČsta Kladna, pĜiþemž na území Kladna jsou ukonþeny, tj. linky 609, 612, 614, 622, 623, 624, 626
a 627, je nástup všemi dveĜmi povolen pouze ve smČru jízdy do Kladna, a to jen v zastávkách ležících
na území mČsta Kladna. V opaþném smČru (ven z Kladna) cestující nastupují pĜedními dveĜmi
a odbavují se u Ĝidiþe.
14. Na linkách PID zaĜazených do MHD Kladno je nutný nástup pĜedními dveĜmi s odbavením u Ĝidiþe
u následujících cestujících:
a) cestující, kteĜí se odbavují za jednotlivé jízdné placené hotovČ nebo z karty,
b) cestující bez pĜedem zakoupené jízdenky, kteĜí si u Ĝidiþe zakupují jízdenky dle Tarifu PID,
c) držitelé karet RODINNÁ, OBýANSKÁ využívající elektronickou penČženku,
d) držitelé karet DģCHODCOVSKÁ, ŽÁKOVSKÁ využívající tarif 1 Kþ/jízdu,
e) držitelé karet RODIýOVSKÁ využívající tarif 4 Kþ/jízdu.

III.D. Specifické tarifní podmínky ve vlacích PID dopravce
ARRIVA Vlaky s. r. o. (linka S49)

1. NČkterá ustanovení tohoto Tarifu, týkající se vlakĤ PID provozovaných dopravcem ARRIVA Vlaky
s. r. o. na lince S49 (dále jen „vlaky PID ARRIVA“), jsou upravena odchylnČ.

2. Ve vlacích PID ARRIVA platí Tarif PID a jízdní doklady PID v rámci své þasové a pásmové platnosti.
Ceny jízdních dokladĤ se Ĝídí þl. III. tohoto Tarifu. Platnost jízdních dokladĤ se Ĝídí þl. VII. tohoto
Tarifu.

3. Cestující je povinen nastupovat do vlaku PID ARRIVA s pĜedem zakoupenou a oznaþenou jízdenkou
PID nebo jízdenkou dle Tarifu ýD TR 10 (omezené uznávání jízdného dle Tarifu ýD TR 10 viz dále).
Nemá-li cestující k dispozici potĜebnou jízdenku z pĜedprodeje, zakoupí si ji u vlakové þety bez
pĜirážky. PĜímo ve vlacích PID ARRIVA se vydávají jednotlivé jízdenky PID vlakovou þetou z pĜíruþní
osobní pokladny (POP). Jízdenky dle tarifu dopravce ARRIVA Vlaky s. r. o. se nevydávají. Vlaková
þeta (povČĜená osoba dopravce) je oprávnČna kontrolovat jízdní doklady cestujících, a to i v dobČ pĜed
odjezdem vlaku.

4. Ve vlacích PID ARRIVA jsou cestujícím uznávány platné jízdní doklady dle Tarifu ýeských drah
TR 10, které byly pĜedem zakoupeny cestujícími ještČ pĜed nástupem do vlaku PID ARRIVA. Prodej
jízdních dokladĤ dle Tarifu ýD TR 10 pĜímo ve vlaku PID ARRIVA není zajištČn. Není možné ani
vydávání doplatkĤ dle Tarifu ýD TR 10, napĜ. pro jízdu oklikou atd. Ve vlaku PID ARRIVA také není
možné provádČt platby z elektronické penČženky In Karty.

5. Ve vlacích PID ARRIVA neplatí jízdní doklady vydané dle mezinárodního železniþního tarifu
SCIC-NRT, SMS jízdenky a zamČstnanecké jízdné DP.

6. Pro úhradu pĜepravného za zavazadlo podléhajícího placení, psa nebo jízdní kolo platí ve vlacích PID
ARRIVA ustanovení Tarifu PID, pokud se osoba pĜepravující zavazadlo, psa nebo jízdní kolo
pĜepravuje také na jízdní doklad PID. Pokud bylo pĜepravné uhrazeno dle Tarifu ýD TR 10, je tento
jízdní doklad uznán i ve vlaku PID ARRIVA. Pokud cestující nemá platný jízdní doklad pro úhradu
pĜepravného (nebo pokud nemá nárok na bezplatnou pĜepravu jízdního kola dle þl. VI. odst. 3. písm. i)
tohoto Tarifu), uhradí pĜepravné ve vlaku PID ARRIVA zvýhodnČnou jízdenkou PID dle odst. 7. tohoto
þlánku.

23/79
7. PĜepravné za zavazadlo, psa nebo jízdní kolo, hrazené jízdenkou PID, ve vlaku PID ARRIVA pĜi použití
jízdního dokladu dle Tarifu PID nebo dle Tarifu ýD TR 10 þiní 16 Kþ. ýasová a pásmová platnost
jízdenky PID pro úhradu pĜepravného je shodná s þasovou a pásmovou platností jízdenky cestujícího,
který zavazadlo, psa nebo jízdní kolo pĜepravuje, nejvýše však 360 min.

IV. Cena za pĜepravu zavazadel a psa v provozu PID

1. V MHD na území hl. m. Prahy a v pĜímČstských linkách PID je stanovena jednotná cena za pĜepravu
zavazadel pro celou síĢ PID bez ohledu na hranice tarifních pásem ve výši:
a) pro zavazadlo nad rozmČr 25 × 45 × 70 cm ......................................................................... 16 Kþ
b) dČtský koþárek bez dítČte ..................................................................................................... 16 Kþ
c) pro zavazadlo tyþovitého tvaru nad délku 150 cm a prĤmČr 20 cm..................................... 16 Kþ
d) pro zavazadlo tvaru desky nad rozmČr 100 × 100 × 5 cm ................................................... 16 Kþ
e) jízdní kolo na pĜímČstské lince þ. 690 (cyklobus)................................................................ 16 Kþ
Maximální rozmČry zavazadel a zavazadla, jejichž pĜeprava je povolena, urþuje PĜepravní Ĝád a Smluvní
pĜepravní podmínky PID.
ýasová a pásmová platnost jízdenky za zavazadlo dle písm. a) až d) je shodná s þasovou a pásmovou
platností jízdenky cestujícího, který zavazadlo pĜepravuje, maximálnČ však 360 min. Platnost jízdenek
urþených pro úhradu za pĜepravu jízdního kola na pĜímČstské lince þ. 690 (cyklobus) dle písm. e) je
pouze pro daný spoj.

2. PĜepravné za psa bez schrány a podmínky pĜepravy psa:
PĜepravu psa beze schrány lze uskuteþnit pouze za podmínek stanovených ve Smluvních pĜepravních
podmínkách PID. V pásmech P a 0 vþ. B a ve vnČjších pásmech PID je stanovena jednotná cena jízdenek
urþených k úhradČ pĜepravného za psa. Je-li tento jízdní doklad použit ve vlacích zapojených do PID,
musí se osoba pĜepravující psa pĜepravovat také na jízdní doklad PID. Nelze nakombinovat jízdní doklad
pĜepravované osoby za tarif železniþního dopravce a pĜepravné za psa uhradit jako pĜepravné v systému
PID. Ve vlacích zapojených do systému PID lze tuto jízdenku urþenou k úhradČ pĜepravného za psa
použít pouze v pĜípadČ, že již byl oznaþen zaþátek její platnosti nebo byla zakoupena u Ĝidiþe
pĜímČstských autobusových linek PID a je na ní vyznaþen zaþátek platnosti a její platnost je dostaþující
pro dosažení zamýšleného cíle v rámci PID.
Cena jízdenek urþených k úhradČ pĜepravného za psa:
a) pĜepravné za psa beze schrány (tj. na vodítku, s náhubkem) ............................................... 16 Kþ
ýasová a pásmová platnost jízdenky urþené k úhradČ pĜepravného za psa je shodná s þasovou
a pásmovou platností jízdenky cestujícího, který psa pĜepravuje, maximálnČ však 360 min.
b) pĜepravné za psa ve schránČ pĜesahující rozmČry 25 × 45 × 70 cm (schrána se psem nebo jiným
zvíĜetem je v tomto pĜípadČ považována za zavazadlo)....................................................... 16 Kþ
c) neobsazeno
d) neobsazeno
e) pĜepravné za psa na lince AE (Airport Express) – platí pouze pro daný spoj...................... 30 Kþ

3. PĜepravné ve vlacích zapojených do systému PID se Ĝídí jednotlivými ustanoveními Smluvních
pĜepravních podmínek železniþních dopravcĤ, kteĜí konkrétní vlaky provozují.

4. Krátkodobé þasové jízdenky na 24 h a 72 h, þasové pĜedplatní jízdenky (kupóny) pro pásma P a 0,
þasové jízdenky dlouhodobé pĜenosné, rodinné nebo skupinové jízdné na území hl. m. Prahy (Skupinová
víkendová jízdenka + MHD Praha) a doplĖkové þasové kupóny PID pro pásmo 0 a vnČjší pásma
opravĖují uživatele v rámci své pásmové a þasové platnosti k bezplatné pĜepravČ jednoho zavazadla
pĜesahujícího stanovené rozmČry nebo jednoho koþárku bez dítČte nebo jednoho psa s výjimkou vlakĤ
zaĜazených do systému PID.

5. Ceny jízdného a pĜepravného uvedené v tomto þlánku jsou vþetnČ snížené sazby DPH.

24/79
V. Bezplatná pĜeprava osob a vČcí v provozu PID na území hl. m.
Prahy a na autobusových linkách zapojených do systému PID
(s výjimkou vlakĤ zapojených do systému PID a linky AE (Airport
Express))

1. BezplatnČ se pĜepravují osoby:
a) dČti do 6 let vČku1) (tj. do dne, který pĜedchází dni 6. narozenin), které však mohou cestovat pouze
s doprovodem osoby starší 10 let;
b) držitelé prĤkazu „ZTP“4);
c) držitelé prĤkazu „ZTP/P“4) a jejich prĤvodce vþetnČ vodícího psa1), pokud se pĜepravují souþasnČ
s tímto držitelem, (bezplatnČ se pĜepravují též kompenzaþní pomĤcky, které tyto osoby potĜebují
po dobu pĜepravy nebo následný pohyb);
d) obþané uvedení ve zvláštním pĜedpisu – obþané, na nČž se vztahuje zákon o mimosoudních
rehabilitacích3);
e) osoby starší 70 let (ode dne 70. narozenin).

2. Nárok na bezplatnou pĜepravu vzniká za podmínek stanovených v þl. IX. tohoto Tarifu a cestující je
povinen tento nárok doložit v souladu s þl. IX. tohoto Tarifu. Bez doložení nároku na slevu nebo
bezplatnou pĜepravu pĜedepsaným zpĤsobem tento nárok nevzniká.

3. Cestující má právo vzít s sebou do vozidla bezplatnČ:
a) snadno pĜenosné vČci, které cestující má u sebe a lze je pĜípadnČ umístit ve vozidle na místo pod
sedadlem nebo nad sedadlem cestujícího, nebo podle potĜeby držet na klínČ;
b) dČtské koþárky s dítČtem;
c) zavazadla do rozmČru 25 × 45 × 70 cm vþetnČ;
d) zavazadla tvaru desky do rozmČru 100 × 100 × 5 cm vþetnČ;
e) zavazadla tyþovitého tvaru do délky 150 cm a do prĤmČru 20 cm vþetnČ;
f) zvíĜata ve schránČ do rozmČru schrány 25 × 45 × 70 cm vþetnČ;
g) jízdní kolo, jehož rozmČry pĜesahují rozmČry pro pĜepravu zavazadel, lze pĜepravovat pouze
v metru, v tramvajích (pouze ve stanovených þasových obdobích a stanovených traĢových
úsecích), v mČstských autobusech se speciálními nosiþi, na lanové dráze na PetĜín a na plavidlech
za podmínek stanovených ve Smluvních pĜepravních podmínkách PID;
h) maximálnČ dva páry lyží vþetnČ lyžaĜských holí v jednom obalu; lyže bez obalu jsou z pĜepravy
vylouþeny;
i) snowboard;
j) nákupní tašku na koleþkách;
k) pouze na území hl. m. Prahy v pásmech P a 0 vþ. B lze bezplatnČ pĜepravit psa5), kterého
pĜepravuje cestující s platným jízdním dokladem PID nebo s platným dokladem dle Tarifu PID
opravĖujícím k bezplatné pĜepravČ v pásmech P a 0 vþ. B (je-li doklad k bezplatné pĜepravČ dle
Tarifu PID vyžadován).

VI. Bezplatná pĜeprava osob a vČcí ve vlacích zapojených do systému
PID a na lince AE (Airport Express)

1. Ve vlacích zapojených do systému PID (mimo linku AE) se bezplatnČ se pĜepravují osoby:
a) dČti do 6 let vČku1) (tj. do dne, který pĜedchází dni 6. narozenin) pouze s doprovodem osoby starší
10 let;
b) prĤvodce držitele prĤkazu „ZTP/P“4), kterým mĤže být buć doprovázející osoba, nebo pes, pokud
se pĜepravují souþasnČ s tímto držitelem.

2. Na lince AE (Airport Express) se bezplatnČ pĜepravují:
a) dČti do 6 let vČku1) (tj. do dne, který pĜedchází dni 6. narozenin) pouze s doprovodem osoby starší
10 let;

25/79
b) držitelé prĤkazu „ZTP“4);
c) držitelé prĤkazu „ZTP/P“4) a jejich prĤvodce vþetnČ vodícího psa1), pokud se pĜepravují souþasnČ

s tímto držitelem, (bezplatnČ se pĜepravují též kompenzaþní pomĤcky, které tyto osoby potĜebují
po dobu pĜepravy nebo následný pohyb).
3. BezplatnČ mĤže cestující pĜepravit následující pĜedmČty:
a) ruþní zavazadla, která lze umístit do prostoru nad a pod místem cestujícího o rozmČrech
maximálnČ 90 × 60 × 40 cm;
b) 1 dČtský koþárek s dítČtem;
c) 1 dČtský koþárek ve složeném stavu (golfové hole);
d) zvíĜe ve schránČ s nepropustným dnem umístČné na klínČ nebo pod místem, jež cestující zaujímá;
e) jeden pár lyží s holemi;
f) snowboard;
g) dČtské boby;
h) pouze na lince AE (Airport Express) lze bezplatnČ pĜepravit jízdní kolo zabalené pĜedepsaným
zpĤsobem pro leteckou pĜepravu; v období zvýšených pĜepravních nárokĤ má povČĜený
pracovník dopravce právo pĜepravu jízdního kola odmítnout;
i) pouze na území hl. m. Prahy v pásmech P a 0 vþ. B lze ve vlacích zapojených do systému PID
bezplatnČ pĜepravit jízdní kolo, které pĜepravuje cestující s platným jízdním dokladem PID nebo
s platným dokladem dle Tarifu PID opravĖujícím k bezplatné pĜepravČ ve vlacích zapojených do
systému PID v pásmech P a 0 vþ. B (je-li doklad k bezplatné pĜepravČ dle Tarifu PID vyžadován).
PĜi využití služby „Úschova bČhem pĜepravy“ zaplatí cestující pouze úschovné dle tarifu
železniþního dopravce.
4. PĜepravné ve vlacích zapojených do systému PID se Ĝídí jednotlivými ustanoveními Smluvních
pĜepravních podmínek a tarifem pĜíslušného dopravce.

VII. Platnost jízdních dokladĤ PID

1. Všechny druhy jízdních dokladĤ a jízdenek PID uvedené v tomto tarifu platí pouze v pĜíslušném poþtu
navazujících tarifních pásem (vþetnČ pásem, kde spoj nezastavuje); posloupnost tarifních pásem je
uvedena v þl. II. odst. 3. Pro stanovení doby platnosti jízdenky je rozhodující þas vyznaþený na
jízdence a þasové údaje udávané dopravcem. Jízdenky pro jednotlivou jízdu a jízdenky þasové
krátkodobé musí být oznaþeny v tom tarifním pásmu, v nČmž zaþíná platnost jízdenky. Povolené tarifní
výjimky jsou uvedeny v þlánku VII.B. Omezení pro vybrané vlaky zaĜazené do PID (zejména rychlíky
– viz PĜíloha þ. 12) je uvedeno v odst. 21. tohoto þlánku. Specifické tarifní podmínky na území mČsta
Kladna na autobusových linkách PID v obvodu MHD Kladno jsou uvedeny v þl. III.C. a v pĜíloze 9
tohoto Tarifu.
Pokud se v následujícím textu hovoĜí o „oznaþení jízdenky“ nebo o „þasu vyznaþeném na jízdence pĜi
prodeji Ĝidiþem z mobilního odbavovacího zaĜízení“, vztahují se tyto pojmy i na jízdenky vydané
z UNIPOK nebo POP, jízdenky vydané z bezkontaktních platebních terminálĤ a na elektronické
jízdenky, zakoupené prostĜednictvím Mobilní aplikace (MA); v pĜípadČ jízdenek z MA se tím rozumí
þasový zaþátek platnosti jízdenky, tj. moment, kdy se zakoupená a aktivovaná jízdenka stává platnou
(viz þlánek XVI).

2. PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu
• plnocenné
• zvýhodnČné ve výši 50 % plnocenného jízdného
platí jako jízdní doklady síĢové s libovolným poþtem pĜestupĤ v rozsahu þasové a pásmové platnosti
jízdenky, není-li dále stanoveno jinak.
a) Pro cesty na území Prahy v pásmech P, 0, B se používají jízdenky þtyĜpásmové, platné 90 min.
od oznaþení nebo od þasu vyznaþeného na jízdence pĜi prodeji Ĝidiþem z mobilního odbavovacího
zaĜízení (poþítání pásem dle schématu P-P-0-B).
b) Pro kratší cesty se na území Prahy se používají také jízdenky tĜípásmové, které jsou v tomto
pĜípadČ posuzovány pouze z hlediska þasové platnosti, která je pĜi použití v Praze stanovena na
30 min. od oznaþení nebo od þasu vyznaþeného na jízdence pĜi prodeji Ĝidiþem z mobilního

26/79
odbavovacího zaĜízení. Jízdenka musí být oznaþena nebo vydána z mobilního odbavovacího
zaĜízení v jednom z pásem na území Prahy – buć v pásmu P, nebo v pásmu 0, nebo v pásmu B.

c) Jízdenka dvoupásmová s platností 30 minut od oznaþení nebo od þasu vyznaþeného na jízdence
pĜi prodeji Ĝidiþem z mobilního odbavovacího zaĜízení platí na území Prahy pouze pro pĜejezd
mezi pásmem B a pásmem 1. Není platná v pásmu 0 a v pásmu P.

d) Pro cesty mezi územím Prahy a vnČjšími pásmy se výpoþet jízdného provádí podle schématu
pásem P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11* resp. opaþnČ (pásma oznaþená * platí ode dne
vyhlášení). Pásmo P má vždy dvojnásobnou tarifní hodnotu, tj. je nutné ho vždy zapoþítat dvakrát
(P-P). ýasová platnost jízdenek je uvedena v tabulkách v þl. III, odst. 1. Pásmová platnost se
urþuje podle následujícího schématu:

Zaþátek jízdy (pásmo) Konec jízdy (pásmo) ProjíždČná pásma PotĜebná jízdenka
pro 5 pásem
P 1 P-P-0-B-1 pro 6 pásem
pro 7 pásem
P 2 P-P-0-B-1-2 pro 8 pásem
pro 9 pásem
P 3 P-P-0-B-1-2-3 pro 10 pásem
pro 11 pásem
P 4 P-P-0-B-1-2-3-4 …
pro 3 pásma
P 5 P-P-0-B-1-2-3-4-5 pro 4 pásma
pro 5 pásem
P 6 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6 pro 6 pásem
pro 7 pásem
P 7 P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7 pro 8 pásem
pro 9 pásem
… … …
pro 2 pásma
0 1 0-B-1 pro 3 pásma
pro 4 pásma
0 2 0-B-1-2 pro 5 pásem
pro 6 pásem
0 3 0-B-1-2-3 pro 7 pásem
pro 8 pásem
0 4 0-B-1-2-3-4 …

0 5 0-B-1-2-3-4-5

0 6 0-B-1-2-3-4-5-6

0 7 0-B-1-2-3-4-5-6-7

… …

B 1 B-1

B 2 B-1-2

B 3 B-1-2-3

B 4 B-1-2-3-4

B 5 B-1-2-3-4-5

B 6 B-1-2-3-4-5-6

B 7 B-1-2-3-4-5-6-7

… …

… a analogicky pro všechny ostatní kombinace navazujících pásem.

Platí i pro opaþný smČr jízdy (opaþné poĜadí pásem). ýasová platnost jednotlivých jízdenek pro
pĜíslušný poþet pásem je uvedena v tabulkách v þl. III, odst. 1.

e) Pro cesty ve vnČjších pásmech se jízdenky pro jednotlivou jízdu plnocenné nebo zvýhodnČné
používají podle poþtu navazujících pásem podle následujícího schématu:

Zaþátek jízdy (pásmo) Konec jízdy (pásmo) ProjíždČná pásma PotĜebná jízdenka
1 2 1-2 pro 2 pásma
1 3 1-2-3 pro 3 pásma
1 4 1-2-3-4 pro 4 pásma
1 5 1-2-3-4-5 pro 5 pásem
1 6 1-2-3-4-5-6 pro 6 pásem
1 7 1-2-3-4-5-6-7 pro 7 pásem
… … …
2 3 2-3 pro 2 pásma
2 4 2-3-4 pro 3 pásma
2 5 2-3-4-5 pro 4 pásma
2 6 2-3-4-5-6 pro 5 pásem
2 7 2-3-4-5-6-7 pro 6 pásem
… … …
3 4 3-4 pro 2 pásma
3 5 3-4-5 pro 3 pásma
3 6 3-4-5-6 pro 4 pásma
3 7 3-4-5-6-7 pro 5 pásem

27/79
Zaþátek jízdy (pásmo) Konec jízdy (pásmo) ProjíždČná pásma PotĜebná jízdenka
…
… … pro 2 pásma
pro 3 pásma
4 5 4-5 pro 4 pásem
…
4 6 4-5-6 pro 2 pásma
pro 3 pásma
4 7 4-5-6-7 …
pro 2 pásma
… … … …

5 6 5-6

5 7 5-6-7

… …

6 7 6-7

… …

… a analogicky pro všechny ostatní kombinace navazujících pásem.

Platí i pro opaþný smČr jízdy (opaþné poĜadí pásem). ýasová platnost jednotlivých jízdenek pro
pĜíslušný poþet pásem je uvedena v tabulkách v þl. III, odst. 1.

V pĜípadČ, že cestující uskuteþĖuje svou cestu oklikou pĜes další tarifní pásma, je nutné jízdenkou
uhradit i tato pásma a tedy zvolit jízdenku odpovídající poþtu skuteþnČ pojíždČných pásem
a þasové délce cesty. NapĜ. pĜi cestČ z pásma 1 do pásma 3 pĜes pásmo 4 je nutné mít jednotlivou
jízdenku pro pásma 1-2-3-4, i když cesta konþí v pásmu 3.

Pásmová platnost jízdenek platí souþasnČ s platností þasovou. Pokud jízdenka sice odpovídá svou
pásmovou platností, avšak þasová platnost jízdenky je nedostaþující pro celou cestu, musí
cestující zvolit jízdenku s delší þasovou (a tedy zpravidla i pásmovou) platností. NapĜ. jede-li
cestující z pásma 2 do pásma 3, a cesta mu trvá 40 minut, nelze použít jízdenku dvoupásmovou
30minutovou, ale je nutné použít jízdenku þasovČ delší, tj. s dobou platnosti 60 min, platnou pro
tĜi pásma.

f) Nárok na používání zvýhodnČných jízdenek pro jednotlivou jízdu uvedených v þl. III. odst. 1.
písm. b) mají v pásmech P, 0, B:

• dČti od 6 do 15 let (pokud nemají nárok na zvláštní ceny jízdného). Nárok na slevu konþí pro
dČti dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin. Nárok na slevu se prokazuje

o prĤkazkou PID pro dČti od 6 do 15 let,
o slevovou kategorií DítČ od 6 do 15 let v podobČ elektronického záznamu v systému ve

spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí).
o jakýmkoliv oficiálním prĤkazem (resp. prĤkazkou, a též ve formČ plastové karty) vydaným

právnickou osobou, školou, dopravcem, nebo státní správou, s fotografií, jménem,
pĜíjmením a údajem, z nČhož je patrné datum narození.

• držitelé prĤkazky PID pro seniory a obþany v hmotné nouzi (pokud nemají nárok na zvláštní
ceny jízdného). Nárok na slevu se prokazuje:

o prĤkazkou PID pro kategorii Hmotná nouze,
o prĤkazkou PID nebo PrĤkazem PID pro seniory,
o slevovou kategorií Senior od 60 do 70 let v podobČ elektronického záznamu v systému ve

spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí).
o slevovou kategorií Obþan v hmotné nouzi v podobČ elektronického záznamu v systému ve

spojení s identifikátorem typu I (s evidencí) – ode dne vyhlášení.

g) Neobsazeno.

h) PĜestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu, vydávané v doplĖkovém prodeji u Ĝidiþe autobusu
v pásmu P jsou þtyĜpásmové a platí max. 90 min. od oznaþení v pásmech P, 0, B. Tuto jízdenku
je nutno vždy oznaþit v oznaþovaþi, a to neprodlenČ po zakoupení jízdenky, nebo pĜi nástupu do
vozidla, plavidla, vstupu do pĜepravního prostoru, nebo v pĜípadČ vlaku PID postupem dle þlánku
IX. C., byla-li zakoupena pĜedem. Neoznaþená jízdenka je neplatná. Tyto jízdenky je možné
použít také pro kombinaci pásem 0-B-1-2 nebo B-1-2-3 nebo pro kombinaci þtyĜ navazujících
vnČjších pásem a platí max. 90 min. od oznaþení. Tyto jízdenky platí v rámci své þasové
a pásmové platnosti jako pĜestupní, s libovolným poþtem pĜestupĤ.

i) Nárok na používání zvýhodnČných jízdenek pro jednotlivou jízdu vydaných v doplĖkovém
prodeji se prokazuje stejným zpĤsobem jako u zvýhodnČných jízdenek ve výši 50 % plnocenného
jízdného uvedených výše, tj. dle písm. f) tohoto odstavce.

28/79
Jízdenku zvýhodnČnou vydanou v doplĖkovém prodeji Ĝidiþem v autobusech v pásmu P lze
rovnČž použít k úhradČ pĜepravy za zavazadlo nebo psa dle þl. IV.
j) PĜestupní jízdenky v podobČ SMS jízdenky:

• za 24 Kþ na 30 minut

• za 32 Kþ na 90 minut

• za 110 Kþ na 24 hodin,

• za 310 Kþ na 72 hodin (3 dny),
platí jen v pásmu P mimo vlaky zapojené do systému PID. Použití se Ĝídí þl. XV.
3. Celostátní zvýhodnČné jednotlivé jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného
Celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného platí v pásmech 0, B a vnČjších pásmech v rámci
PID jako síĢové pro následující tarifní kategorie:
• DČti a junioĜi od 6 do 18 let. Zahrnuje tarifní kategorie DítČ 6–15 let a Junior 15–18 let. Cestující
do 15 let nárok na toto jízdné neprokazují. Cestující ve vČku od 15 do 18 let prokazují nárok na
zlevnČné jízdné nČkterým z tČchto zpĤsobĤ:

o úĜednČ vydaným platným identifikaþním osobním dokladem, který obsahuje fotografii
nebo digitální zpracování podoby, jméno a pĜíjmení a datum narození (obþanský prĤkaz,
cestovní pas atd.),

o prĤkazkou PID,
o elektronickou slevovou aplikací ve spojení s osobním identifikátorem typu I,
o žákovským prĤkazem potvrzeným školou nebo studentským prĤkazem ISIC.
• Studenti ve vČku 18 až 26 let, kteĜí se soustavnČ pĜipravují na budoucí povolání studiem na stĜední
škole, konzervatoĜi, vyšší odborné škole, vysoké škole v denní nebo prezenþní formČ studia5) v ýR
nebo studiem, které je svým obsahem a rozsahem postaveno na roveĖ studia na tČchto školách, nebo
mají obdobné postavení v zahraniþí. Nárok na slevu se prokazuje nČkterým z tČchto zpĤsobĤ:
o prĤkazkou PID s potvrzením o studiu,
o žákovským prĤkazem potvrzeným školou,
o platným studentským prĤkazem ISIC.
• Cestující starší 65 let. V systému PID se jedná o tarifní kategorii Senior 65–70 let. Nárok na
zlevnČné jízdné se prokazuje nČkterým z tČchto zpĤsobĤ:
o obþanským prĤkazem,
o cestovním pasem,
o jiným úĜednČ vydaným platným identifikaþním osobním dokladem, který obsahuje

fotografii nebo digitální zpracování podoby, jméno a pĜíjmení a datum narození,
o prĤkazkou PID nebo PrĤkazem PID Senior 65–70
o elektronickou slevovou aplikací ve spojení s osobním identifikátorem typu I.
• Cestující starší 70 let ve vlacích PID. Nárok na zlevnČné jízdné se prokazuje nČkterým z tČchto
zpĤsobĤ:
o obþanským prĤkazem,
o cestovním pasem,
o jiným úĜednČ vydaným platným identifikaþním osobním dokladem, který obsahuje

fotografii nebo digitální zpracování podoby, jméno a pĜíjmení a datum narození,
o PrĤkazem PID Senior 70+,
o elektronickou slevovou aplikací ve spojení s osobním identifikátorem typu I.
• Držitelé prĤkazĤ ZTP a ZTP/P ve vlacích PID.
PĜestupní jízdenky zvýhodnČné pro jednotlivou jízdu ve výši 25 % plnocenného jízdného uvedené
v þl. III. odst. 1. písm. c) platí ve vlacích PID a v autobusových linkách PID, a to pouze ve vnČjších
pásmech a v dojezdových pásmech B a 0, a to jen pro pĜímČstské cesty. Tyto jízdenky neplatí pro
vnitromČstské cesty a neplatí v žádném pĜípadČ v pásmu P, a to ani ve vlacích PID. Cestující ve
vlacích PID, který jinak využívá zlevnČné jízdné ve výši 25 % plnocenného a který souþasnČ nemá nárok
na zvláštní ceny jízdného nebo na bezplatnou pĜepravu v pásmu P, a smČĜuje do pásma P, pĜípadnČ
projíždí Prahou pĜes pásmo P, je oprávnČn využít tuto slevu dle tarifu železniþního dopravce, pĜíp. mĤže
využít plnocenné jízdné PID.

Pro cesty mezi územím Prahy a vnČjšími pásmy se pásmová platnost se urþuje podle následujícího
schématu:

29/79
Zaþátek jízdy (pásmo) Konec jízdy (pásmo) ProjíždČná pásma PotĜebná jízdenka
pro 3 pásma
0 1 0-B-1 pro 4 pásma
pro 5 pásem
0 2 0-B-1-2 pro 6 pásem
pro 7 pásem
0 3 0-B-1-2-3 pro 8 pásem
pro 9 pásem
0 4 0-B-1-2-3-4 …
pro 2 pásma
0 5 0-B-1-2-3-4-5 pro 3 pásma
pro 4 pásma
0 6 0-B-1-2-3-4-5-6 pro 5 pásem
pro 6 pásem
0 7 0-B-1-2-3-4-5-6-7 pro 7 pásem
pro 8 pásem
… … …

B 1 B-1

B 2 B-1-2

B 3 B-1-2-3

B 4 B-1-2-3-4

B 5 B-1-2-3-4-5

B 6 B-1-2-3-4-5-6

B 7 B-1-2-3-4-5-6-7

… …

… a analogicky pro všechny ostatní kombinace navazujících pásem.

Platí i pro opaþný smČr jízdy (opaþné poĜadí pásem). ýasová platnost jednotlivých jízdenek pro
pĜíslušný poþet pásem je uvedena v tabulkách v þl. III, odst. 1. c).

Pro cesty ve vnČjších pásmech se jízdenky uvedené v þl. III. odst. 1. c) používají podle poþtu
navazujících pásem podle následujícího schématu:

Zaþátek jízdy (pásmo) Konec jízdy (pásmo) ProjíždČná pásma PotĜebná jízdenka
pro 2 pásma
1 2 1-2 pro 3 pásma
pro 4 pásma
1 3 1-2-3 pro 5 pásem
pro 6 pásem
1 4 1-2-3-4 pro 7 pásem
…
1 5 1-2-3-4-5 pro 2 pásma
pro 3 pásma
1 6 1-2-3-4-5-6 pro 4 pásma
pro 5 pásem
1 7 1-2-3-4-5-6-7 pro 6 pásem
…
… … pro 2 pásma
pro 3 pásma
2 3 2-3 pro 4 pásma
pro 5 pásem
2 4 2-3-4 …
pro 2 pásma
2 5 2-3-4-5 pro 3 pásma
pro 4 pásma
2 6 2-3-4-5-6 …
pro 2 pásma
2 7 2-3-4-5-6-7 pro 3 pásma
…
… … pro 2 pásma
…
3 4 3-4

3 5 3-4-5

3 6 3-4-5-6

3 7 3-4-5-6-7

… …

4 5 4-5

4 6 4-5-6

4 7 4-5-6-7

… … …

5 6 5-6

5 7 5-6-7

… …

6 7 6-7

… …

… a analogicky pro všechny ostatní kombinace navazujících pásem.

Platí i pro opaþný smČr jízdy (opaþné poĜadí pásem). ýasová platnost jednotlivých jízdenek pro
pĜíslušný poþet pásem je uvedena v tabulkách v þl. III, odst. 1. c).

V pĜípadČ, že cestující uskuteþĖuje svou cestu oklikou pĜes další tarifní pásma, je nutné jednotlivou
uhradit i tato pásma a zvolit jízdenku odpovídající poþtu skuteþnČ pojíždČných pásem a þasové délce
cesty. NapĜ. pĜi cestČ z pásma 1 do pásma 3 pĜes pásmo 4 je nutné mít jednotlivou jízdenku pro
pásma 1-2-3-4, i když cesta konþí v pásmu 3.

30/79
Pásmová platnost jízdenek platí souþasnČ s platností þasovou. Pokud jízdenka sice odpovídá svou
pásmovou platností, avšak þasová platnost jízdenky je nedostaþující pro celou cestu, musí cestující zvolit
jízdenku s delší þasovou (a tedy zpravidla i pásmovou) platností. NapĜ. jede-li cestující z pásma 2 do
pásma 3, a cesta mu trvá 40 minut, nelze použít jízdenku dvoupásmovou 30minutovou, ale je nutné
použít jízdenku s dobou platnosti 60 min, platnou pro tĜi pásma.
Jízdenka dvoupásmová s platností 30 minut od oznaþení nebo od þasu vyznaþeného na jízdence pĜi
prodeji Ĝidiþem z mobilního odbavovacího zaĜízení platí na území Prahy pouze pro pĜejezd mezi
pásmem B a pásmem 1. Není platná v pásmu 0 a v pásmu P.

4. Jízdenky pro jednotlivou jízdu 15minutové dvoupásmové

• plnocenné,
• celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného,
platí pouze ve vnČjších pásmech. V žádném pĜípadČ neplatí na území hl. m. Prahy, a to ani
v pĜípadech, kdy je zastávka ležící na území hl. m. Prahy vedena jako zastávka v pásmu B nebo 0
a souþasnČ v pásmu 1 (napĜ. B, 1). Tyto jízdenky umožĖují pĜejetí jedné hranice navazujícího vnČjšího
tarifního pásma. Jízdenky platí pouze v autobusech pĜímČstských linek PID. ýasová platnost je max.
15 min. od oznaþení nebo od okamžiku prodeje Ĝidiþem z mobilního odbavovacího zaĜízení s možností
pĜestupu. Tyto jízdenky neplatí ve vlacích zapojených do systému PID.
Nárok na použití zvýhodnČných jízdenek se prokazuje zpĤsoby uvedenými výše:

• u zvýhodnČného jízdného ve výši 50 % plnocenného jízdného – dle odst. 2. písm. f),
• u celostátního zvýhodnČného jízdného ve výši 25 % plnocenného jízdného – dle odst. 3.
5. Krátkodobé þasové jízdenky platné na území hl. m. Prahy v pásmech P a 0 vþ. B:
a) Krátkodobé þasové jízdenky uvedené v þl. III. odst. 4. písm. a) pouze aa) platí v pásmech P

a 0 vþ. B. Tyto jízdenky platí stanovený poþet hodin (24 h nebo 72 h) od okamžiku oznaþení
(jízdenky z MA nebo SMS jízdenky od momentu, kdy se jízdenka stala platnou). Tyto jízdenky
platí v rámci své þasové a pásmové platnosti jako pĜestupní, s libovolným poþtem pĜestupĤ na
území Prahy v pásmech P, 0, B vþetnČ vlakĤ PID. Pro stanovení doby platnosti je rozhodující þas
vyznaþený na jízdence a þasové údaje udávané dopravcem.
ZvýhodnČná jízdenka je vydávána pouze s platností 24 hodin.
Nárok na používání zvýhodnČných krátkodobých jízdenek mají:

• dČti od 6 do 15 let (pokud nemají nárok na zvláštní ceny jízdného). Nárok na slevu konþí pro
dČti dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin. Nárok na slevu se prokazuje

o prĤkazkou PID pro dČti od 6 do 15 let
o slevovou kategorií DítČ od 6 do 15 let v podobČ elektronického záznamu v systému ve

spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí).
o jakýmkoliv oficiálním prĤkazem (resp. prĤkazkou, a též ve formČ plastové karty) vydaným

právnickou osobou, školou, dopravcem, nebo státní správou, s fotografií, jménem,
pĜíjmením a údajem, z nČhož je patrné datum narození.

• držitelé prĤkazky PID pro seniory a obþany v hmotné nouzi (pokud nemají nárok na zvláštní
ceny jízdného). Nárok na slevu se prokazuje:

o prĤkazkou PID pro kategorii Hmotná nouze,
o prĤkazkou PID nebo PrĤkazem PID pro seniory
o slevovou kategorií Senior od 60 do 70 let v podobČ elektronického záznamu v systému ve

spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí)
o slevovou kategorií Obþan v hmotné nouzi v podobČ elektronického záznamu v systému ve

spojení s identifikátorem typu I (s evidencí) – ode dne vyhlášení.

b) Mezinárodní železniþní jízdenky kombinované s Tarifem PID platné v pásmech P, 0, B:
• 3denní jízdenka MÁV-START uvedená v þl. III. odst. 4. písm. c) platí v pásmech P a 0 vþ. B
tĜi kalendáĜní dny v rozsahu dat uvedených na jízdence. Jízdenka se neoznaþuje a platí ve dnech
na jízdence uvedených. Platnost zaþíná v 00:00 prvního dne platnosti a konþí ve 24:00 posledního
dne platnosti uvedených na jízdence. Jízdenka je vytištČna z pokladny železniþního dopravce
v Maćarsku na mezinárodní železniþní jízdence. Na jízdence je cizojazyþný text podle úĜedního
jazyku vydávajícího subjektu a pro použití v pásmech P a 0 vþ. B þeský text bez diakritiky
„3-denni jizdenky, pasma Pa0, plati Tarif PID“.

31/79
c) Kongresové jízdné dle þl. III. odst. 4. písm. d) se vypoþítává jako násobek poþtu kalendáĜních
dnĤ kongresu, ceny za jeden den dané tímto tarifem a poþtu úþastníkĤ. Platnost jízdenky zaþíná
okamžikem vydání jízdního dokladu a konþí nejpozdČji poslední den kongresu v 24:00. Vydává
se pro poĜadatele kongresĤ a jízdním dokladem pro úþastníky kongresu je doklad oznaþený
Paušální jízdné. Na tomto dokladu je oznaþena platnost v rozsahu dat konání kongresu a název
kongresu. Tento doklad platí jako pĜestupní jízdenka na území hl. m. Prahy v pásmech P a 0 vþ. B
mimo vlaky zapojené do systému PID a linku AE v rozsahu dat platnosti na nČm uvedených.
Jízdenku nelze zpČtnČ doložit a nevyužité jízdné se nevrací. Kongresové jízdné nelze zakoupit ve
veĜejné distribuþní síti, ale jen na základČ paušální úhrady poĜadatelem kongresu dopravci DP.
PoĜadateli kongresu vydá dopravce DP doklady na základČ smlouvy/objednávky a uhrazené
faktury. PoĜadatel kongresu podává žádost o paušální jízdné nejménČ 30 dnĤ pĜed zahájením
kongresu. Paušální jízdné vyĜizuje Dopravní podnik hl. m. Praha, a. s., oddČlení jízdních dokladĤ,
Sokolovská 217/42, 190 22 Praha 9. V pĜípadČ žádosti o incentivní pobídku pro úþastníky
kongresu musí být splnČny tyto podmínky: Kongres musí mít nejménČ 500 úþastníkĤ a nejménČ
20 % úþastníkĤ musí být z jiné zemČ než z ýeské republiky a úþastníci kongresu stráví v Praze
nejménČ dvČ noci. PoĜadatel kongresu podává žádost o incentivní pobídku nejménČ 30 dnĤ pĜed
zahájením kongresu. Incentivní pobídky vyĜizuje Prague Convention Bureau, RytíĜská 26, 110 00
Praha 1. FormuláĜ žádosti na www.pragueconvention.cz.

d) Neobsazeno.
e) Jednodenní jízdenka T+R, platná v pásmech P, 0, B, kterou lze zakoupit k vyjmenovaným

druhĤm jízdného dle tarifu TR 10 ýD platným minimálnČ na území hlavního mČsta Prahy.
Jízdenku T+R je možné vydat u pokladní pĜepážky ýD k následujícím jízdním dokladĤm ýD:
• K papírovým i elektronickým jízdním dokladĤm vydaným ze zaĜízení UNIPOK a POP –
jednosmČrné (všechny typy mimo skupinové, tj. pro více osob), zpáteþní (všechny typy mimo
skupinové), vþetnČ slev IN 25, IN 50, traĢové, síĢové (všechny typy mimo skupinové), ve formČ
zápisu v Kilometrické bance (KMB), k Jízdence na léto, IN 100, IN Business.
Jízdenku T+R je možné vydat prĤvodþím ve vlaku k následujícím jízdním dokladĤm ýD:
• K papírovým i elektronickým jízdním dokladĤm vydaným ze zaĜízení UNIPOK a POP –
jednosmČrné (všechny typy mimo skupinové), zpáteþní (všechny typy mimo skupinové), vþetnČ
slev IN 25, IN 50, traĢové, síĢové (všechny typy mimo skupinové), ve formČ zápisu
v Kilometrické bance (KMB), k Jízdence na léto, IN 100, IN Business.

• K jízdenkám eTiket zakoupeným v e-shopu ýD (ke všem typĤm mimo skupinové).
Jízdenka T+R platí pouze v dobČ platnosti, která je na ní uvedena a ve spojení s jízdenkou ýD,
ke které byla vydána. Platnost jízdenky T+R vydané k jízdence jednosmČrné, vþetnČ slev IN 25,
IN 50, k jízdence jednodenní síĢové a k jízdence ve formČ zápisu v KMB je do 1:00 dne
následujícího po prvním dnu platnosti pĜíslušné jízdenky ýD, ke které byla vystavena.
Platnost jízdenky T+R vydané k jízdence zpáteþní vþetnČ slev IN 25, IN 50 a k Jízdence na léto
je do 1:00 dne následujícího po dni, který si cestující urþí jako její první den platnosti v rámci
intervalu platnosti jízdenky ýD, ke které byla vydána. Jízdenku T+R je ke zpáteþní jízdence nebo
k Jízdence na léto možné zakoupit pouze jednou, tj. na jeden zvolený den platnosti.
Platnost jízdenky T+R vydané k síĢovým jízdenkám IN 100, IN Business a traĢovým jízdenkám
je do 1:00 dne následujícího po dni, který si cestující urþí jako její první den platnosti v rámci
intervalu platnosti jízdenky ýD, ke které byla vydána. Jízdenku T+R je možné u tČchto síĢových
nebo traĢových jízdních dokladĤ zakoupit i opakovanČ, tj. na kterýkoliv den, kdy cestující použije
tento jízdní doklad ve vlacích ýD v rámci platnosti síĢové nebo traĢové jízdenky ýD.
PĜi pĜepravní kontrole se cestující prokazuje jízdenkou T+R spolu s jízdenkou ýD (nebo kartou
ýD s nahranou elektronickou jízdenkou), ke které byla vydána. Na jízdence T+R je uveden text
„Platí jen s jízd./kartou ýD konc. þ. XXX“, kde XXX jsou poslední tĜi þíslice z þísla jízdenky ýD
nebo karty ýD, ke které byla jízdenka T+R vydána. Za správnost vydávání jednodenní jízdenky
T+R k dokladĤm ýD odpovídají ýD.
Jízdenku T+R nelze vydat k zamČstnanecké jízdence „Železniþní prĤkazka“.
6. Krátkodobé þasové jízdenky uvedené v þl. III. odst. 4. písm. b) platí ve vnČjších nebo ve všech
pásmech PID 24 hodin od oznaþení. Tyto jízdenky platí v rámci své þasové a pásmové platnosti jako
pĜestupní, s libovolným poþtem pĜestupĤ, vþetnČ vlakĤ PID. Ve vlacích zapojených do systému PID lze

32/79
tuto jízdenku použít pouze v pĜípadČ, že již byl oznaþen zaþátek její platnosti nebo byla zakoupena
u Ĝidiþe pĜímČstských autobusových linek PID nebo zakoupena z UNIPOK nebo z POP a je na ní
vyznaþen zaþátek platnosti a její platnost je dostaþující pro dosažení zamýšleného cíle v rámci PID.
24hodinová zvýhodnČná jízdenka Krajská (celostátní zvýhodnČné jízdné ve výši 25 % plnocenného)
je urþena pro dČti od 6 do 15 let, juniory od 15 do 18 let, studenty od 18 do 26 let a seniory nad 65 let,
ve vlacích PID též pro osoby nad 70 let a držitele prĤkazĤ ZTP a ZTP/P.
Nárok na slevu dle pĜíslušné tarifní kategorie cestujícího se prokazuje dle odst. 3. tohoto þlánku.
7. Neobsazeno.
8. Neobsazeno.
9. PĜedplatní þasové jízdenky nepĜenosné opatĜené platným þasovým kuponem pro pásma P a 0
papírovým nebo elektronickým a dlouhodobé þasové jízdenky pĜenosné platí zásadnČ jako jízdní
doklady síĢové s libovolným poþtem pĜestupĤ v pĜíslušných, navazujících pásmech na území hl. m.
Prahy (v pásmech P a 0) vþetnČ vlakĤ PID. Pro tento typ jízdního dokladu se pásmo 0 a pásmo B
zapoþítává jako jedno pásmo a oznaþuje se symbolem 0 jak v tištČné, tak i v elektronické podobČ.
a) ýasové pĜedplatní jízdenky (kupóny) nepĜenosné s volitelným zaþátkem doby platnosti

mČsíþní, þtvrtletní, pČtimČsíþní a roþní v podobČ elektronického záznamu v systému ve
spojení s osobním identifikátorem typu I nebo typu II uvedené v þl. III. odst. 6. platí mČsíc
nebo þtvrtletí nebo pČt mČsícĤ nebo rok podle délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu
þasových dat zaznamenaných v systému, tj. od 00:00 prvního dne platnosti do 24:00 posledního
dne platnosti na jízdence uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období jeden až šedesát dnĤ
pĜed zaþátkem platnosti. V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti platí tato jízdenka
v rozsahu þasových dat uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje (uvedeným na
jízdence) do 24:00 posledního dne platnosti uvedeného na jízdence. Jejich þasová a pásmová
platnost se zobrazí na odbavovacím zaĜízení ve vozidlech PID nebo na kontrolním zaĜízení
povČĜených osob dopravce.
b) ýasové pĜedplatní jízdenky (kupóny) nepĜenosné vydané na stanovené období s volitelným
nebo omezenČ volitelným zaþátkem doby platnosti, vydávané v papírové podobČ
z Jízdenkového programu uvedené v þl. III. odst. 6. platí dle pĜíslušné tarifní kategorie 30, 90,
150 nebo 365 (v pĜestupném roce 366) kalendáĜních dnĤ podle délky pĜedplaceného období pouze
v rozsahu þasových dat uvedených na þasovém kuponu (jízdence), tj. od 00:00 prvního dne
platnosti do 24:00 posledního dne platnosti na jízdence uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil
v období jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem platnosti. V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den
platnosti platí tato jízdenka v rozsahu þasových dat uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den
prodeje (uvedeným na jízdence) do 24:00 posledního dne platnosti uvedeného na jízdence.
c) Neobsazeno.
d) ýasové jízdenky dlouhodobé pĜenosné s volitelným zaþátkem doby platnosti mČsíþní,
þtvrtletní a roþní v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení s anonymním
nepersonalizovaným identifikátorem uvedené v þl. III. odst. 7. písm. a) platí mČsíc nebo
þtvrtletí nebo rok podle délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu þasových dat
zaznamenaných v systému, tj. od 00:00 prvního dne platnosti do 24:00 posledního dne platnosti
na jízdence uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem
platnosti. V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti platí tato jízdenka v rozsahu
þasových dat zaznamenaných v systému, poþínaje þasem v den prodeje (uvedeným na jízdence)
do 24:00 posledního dne platnosti uvedeného na jízdence. Jejich þasová a pásmová platnost se
zobrazí na odbavovacím zaĜízení ve vozidlech PID nebo na kontrolním zaĜízení povČĜených osob
dopravce.
e) ýasové jízdenky dlouhodobé pĜenosné s volitelným zaþátkem doby platnosti, vydávané
v papírové podobČ z Jízdenkového programu, uvedené v þl. III. odst. 7. platí 30, 90 nebo 365
(v pĜestupném roce 366) kalendáĜních dnĤ podle délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu
þasových dat uvedených na þasovém kuponu (jízdence), tj. od 00:00 prvního dne platnosti
do 24:00 posledního dne platnosti na jízdence uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období
jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem platnosti. V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti
platí tato jízdenka v rozsahu þasových dat uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje
(uvedeným na jízdence) do 24:00 posledního dne platnosti uvedeného na jízdence.

33/79
f) Držitelé pĜedplatních þasových jízdenek obþanských, platných pro pásma P, 0, B (Praha)
mohou v sobotu, v nedČli a svátcích pĜepravit bezplatnČ spoleþnČ s sebou jedno dítČ do 15 let
s tím, že možnost bezplatné spolupĜepravy dítČte do 15 let neplatí ve vlacích zapojených do
systému PID. Nárok dítČte na bezplatnou pĜepravu konþí dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin
a dítČ se prokazuje prĤkazkou PID pro dČti od 6 do 15 let nebo osobním identifikátorem se
slevovou kategorií DítČ od 6 do 15 let nebo jiným zpĤsobem uvedeným v þl. IX. odst. 3. písm. c).

10. PĜedplatní þasové jízdenky nepĜenosné opatĜené pĜíslušným platným doplĖkovým þasovým
kuponem BUS+VLAK nebo pĜedplatní þasové jízdenky v podobČ elektronického záznamu ve spojení
s osobním identifikátorem uvedené v þl. III. odst. 10. platí pouze ve vnČjších pásmech nebo v kombinaci
pásmo 0 a vnČjší pásma (podle poþtu pásem, pro která je doplĖkový þasový kupon urþen) v pĜímČstských
autobusech a ve vlacích zapojených do systému PID jako jízdní doklady síĢové pro pĜíslušný poþet
navazujících pásem. Povolené výjimky jsou uvedeny v þlánku VII.B. Pro tento typ jízdního dokladu se
pásmo 0 a pĜíhraniþní pásmo B zapoþítává jako jedno pásmo a oznaþuje se symbolem 0.
a) DoplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK v elektronické podobČ ve spojení s osobním
identifikátorem typu I nebo typu II plnocenné a zvýhodnČné (pouze typ I) s volitelným
zaþátkem platnosti (mČsíþní, þtvrtletní, roþní) mají þasovou a pásmovou platnost v rozsahu dat
platnosti zaznamenanou v systému Jízdenka (kupón) platí mČsíc, resp. þtvrtletí, resp. rok podle
délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu þasových dat uvedených na þasovém kuponu
(jízdence), tj. od 00:00 prvního dne platnosti do 24:00 posledního dne platnosti na jízdence
uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem platnosti.
V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti platí tato jízdenka v rozsahu þasových dat
uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje (uvedeným na jízdence) do 24:00
posledního dne platnosti uvedeného na jízdence. ýasová a pásmová platnost tČchto jízdenek se
zobrazí na odbavovacím zaĜízení ve vozidlech PID nebo na kontrolním zaĜízení povČĜených osob
dopravce.
b) DoplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK vydané v papírové podobČ z Jízdenkového
programu nebo z UNIPOK ve stanicích ýD s volitelným zaþátkem doby platnosti 30denní,
90denní a 365/366denní mají období platnosti a pásmovou platnost uvedené dopravcem pĜímo
na þasovém kuponu. Jízdenka (kupón) platí 30, resp. 90, resp. 365/366 kalendáĜních dnĤ podle
délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu þasových dat uvedených na þasovém kuponu
(jízdence), tj. od 00:00 prvního dne platnosti do 24:00 posledního dne platnosti na jízdence
uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem platnosti.
V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti platí tato jízdenka v rozsahu þasových dat
uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje (uvedeným na jízdence) do 24:00
posledního dne platnosti uvedeného na jízdence. Kupóny 365/366denní se z technických dĤvodĤ
nevydávají ze zaĜízení UNIPOK.

11. Skupinová víkendová jízdenka + MHD Praha uvedená v þl. III. odst. 9. opravĖuje v den své platnosti
(maximálnČ do 24:00) k pĜepravČ maximálnČ 5 spolucestujících, pĜiþemž pouze maximálnČ 2 cestující
z celkového poþtu mohou být starší 15 let (ode dne 15. narozenin). Cestující musí cestovat spoleþnČ.
Jízdenka platí ve všech prostĜedcích PID na území hl. m. Prahy v pásmech P a 0 vþ. B. Jízdenka se
neoznaþuje. Použití ve vlacích ýeských drah, a. s. se Ĝídí dle Smluvních pĜepravních podmínek ýeských
drah pro veĜejnou drážní osobní dopravu (SPPO ýD) a Tarifem ýeských drah pro vnitrostátní pĜepravu
cestujících a zavazadel (TR 10).

12. PĜedplatní þasové jízdenky vydané k prĤkazkám PID typu I nebo typu II a pĜedplatní þasové jízdenky
v podobČ elektronického záznamu ve spojení s osobním identifikátorem typu I nebo typu mohou být
souþasnČ opatĜeny více þasovými kupóny – pro pásma P a 0 (uvedeným v þl. III. odst. 6.) a doplĖkovými
þasovými kupóny BUS+VLAK (uvedenými v þl. III. odst. 10.). V tomto pĜípadČ platí jako síĢové
jízdenky s libovolným poþtem pĜestupĤ v systému PID v pásmech P a 0 a ve vnČjších pásmech, pro
která je platný doplĖkový þasový kupón. Použití a platnost se Ĝídí pĜíslušnými ustanoveními odst. 9.
a 10. tohoto þlánku. Kupóny mohou mít rozdílné období platnosti. V okamžiku použití však musí být
kupóny platné þasovČ a platné v tČch pásmech, v nichž jsou použity.

13. Požaduje-li cestující k prĤkazce PID typu I nebo typu II kombinaci kupónu pro pásma P a 0 (Praha)
s doplĖkovým kupónem BUS+VLAK pro navazující vnČjší pásma, lze mu z Jízdenkového programu
vydat tzv. sdružený kupón, kdy oba kupóny jsou vytištČny na jednom spoleþném fundamentu.
V takovém pĜípadČ musí mít oba kupóny stejný zaþátek a konec platnosti a musí být vydány na stejné
období (tj. oba buć na 30, nebo na 90 dní nebo na 365(366) dní). Na jednom jízdním dokladu mohou

34/79
být uvedena souþasnČ pásma P, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10*, 11* (* ode dne vyhlášení). (NapĜ. je-li
kupón pro Prahu – P a 0 vþetnČ B – kombinován s doplĖkovým kupónem tĜípásmovým pro pásma 1-2-3,
na sdruženém kupónu bude uvedena kombinace P-0-1-2-3.) Cena takového jízdního dokladu je souþtem
ceny obou kuponĤ. Tyto jízdenky mají období platnosti uvedeno dopravcem pĜímo na þasovém kuponu
(jízdence). Jízdenka platí tĜicet (resp. devadesát) kalendáĜních dnĤ pouze v rozsahu þasových dat
uvedených na þasovém kuponu (jízdence), tj. od 00:00 prvního dne platnosti do 24:00 posledního dne
platnosti na jízdence uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období jeden až šedesát dnĤ pĜed
zaþátkem platnosti. V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti platí tato jízdenka v rozsahu
þasových dat uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje (uvedeným na jízdence) do 24:00
posledního dne platnosti uvedeného na jízdence.

14. PĜedplatní þasové jízdenky (kupóny) doplĖkové BUS+VLAK nepĜenosné – zvýhodnČné celostátní
jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného platí pouze ve vnČjších pásmech nebo v kombinaci pásmo
0 a vnČjší pásma (podle poþtu pásem, pro která je doplĖkový þasový kupon urþen) v pĜímČstských
autobusech a ve vlacích zapojených do systému PID jako jízdní doklady síĢové pro pĜíslušný poþet
navazujících pásem. Povolené tarifní výjimky jsou uvedeny v þlánku VII.B. Pro tento typ jízdního
dokladu se pásmo 0 a pĜíhraniþní pásmo B zapoþítává jako jedno pásmo a oznaþuje se symbolem 0.
Nevydávají se pro pásmo P. Celostátní jízdné ve výši 25 % plnocenného jízdného platí v rámci PID
jako síĢové pro následující tarifní kategorie:
• DČti a junioĜi od 6 do 18 let. Kupóny se vydávají papírové k prĤkazce PID nebo v elektronické
podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu I.
• Studenti od 18 do 26 let, kteĜí se soustavnČ pĜipravují na budoucí povolání studiem na stĜední škole,
konzervatoĜi, vyšší odborné škole, vysoké škole v denní nebo prezenþní formČ studia5) v ýR nebo
studiem, které je svým obsahem a rozsahem postaveno na roveĖ studia na tČchto školách, nebo mají
obdobné postavení v zahraniþí. Nárok na slevu se prokazuje prĤkazkou PID s potvrzením o studiu,
žákovským prĤkazem potvrzeným školou nebo studentským prĤkazem ISIC. Kupóny se vydávají
papírové k prĤkazce PID nebo v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu I.
• Cestující starší 65 let. Zahrnuje kategorii Senior 65–70 let. Kupóny se vydávají papírové k prĤkazce
PID nebo v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu I.
a) DoplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK zvýhodnČné celostátní jízdné ve výši 25 %
plnocenného jízdného – v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu
I mají þasovou a pásmovou platnost v rozsahu dat platnosti zaznamenanou v systému. Jízdenka
(kupón) platí mČsíc, resp. þtvrtletí, resp. rok podle délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu
þasových dat uvedených na þasovém kuponu (jízdence), tj. od 00:00 prvního dne platnosti do
24:00 posledního dne platnosti na jízdence uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období
jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem platnosti. V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti
platí tato jízdenka v rozsahu þasových dat uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje
(uvedeným na jízdence) do 24:00 posledního dne platnosti uvedeného na jízdence. ýasová
a pásmová platnost tČchto jízdenek se zobrazí na odbavovacím zaĜízení ve vozidlech PID nebo
na kontrolním zaĜízení povČĜených osob dopravce. Roþní doplĖkové kupóny se nevydávají pro
kategorii Student 18–26 let.

b) DoplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK zvýhodnČné celostátní jízdné ve výši 25 %
plnocenného jízdného – vydané v papírové podobČ z Jízdenkového programu nebo
z UNIPOK ve stanicích ýD s volitelným zaþátkem doby platnosti 30denní, 90denní
a 365/366denní mají období platnosti a pásmovou platnost uvedené dopravcem pĜímo na
þasovém kuponu. Jízdenka (kupón) platí 30, resp. 90, resp. 365(366) kalendáĜních dnĤ podle
délky pĜedplaceného období pouze v rozsahu þasových dat uvedených na þasovém kuponu
(jízdence), tj. od 00:00 prvního dne platnosti do 24:00 posledního dne platnosti na jízdence
uvedeném, pokud si ji cestující zakoupil v období jeden až šedesát dnĤ pĜed zaþátkem platnosti.
V pĜípadČ zakoupení jízdenky v první den platnosti platí tato jízdenka v rozsahu þasových dat
uvedených na jízdence, poþínaje þasem v den prodeje (uvedeným na jízdence) do 24:00
posledního dne platnosti uvedeného na jízdence. 365/366denní doplĖkové kupóny se nevydávají
z UNIPOK a nevydávají se pro kategorii Student 18–26 let.

15. Jízdenku pro jednotlivou jízdu nebo jízdenku krátkodobou na 24 h nebo 72 h, je cestující povinen oznaþit
neprodlenČ po nástupu do vozidla nebo plavidla nebo pĜi vstup do pĜepravního prostoru metra,
pĜepravního prostoru zastávky lanové dráhy na PetĜín nebo ve vlaku zapojeném do systému PID dle
postupu uvedeného v þl. IX.C. vsunutím do otvoru oznaþovacího zaĜízení tak, aby oznaþení bylo

35/79
provedeno na místČ jízdenky k tomu urþeném. Jízdenka se vkládá do oznaþovacího strojku ve smČru
šipky (resp. šipek) lícem nahoru. PĜestupní jízdenky se po pĜestupu již znovu neoznaþují. Neoznaþují se
pouze jízdenky vydané z prodejních zaĜízení povČĜenými osobami dopravcĤ (mobilní odbavovací
zaĜízení v autobusech pĜímČstských linek, POP, UNIPOK) a jízdenky vydané z platebních
bezkontaktních terminálĤ, jejichž platnost zaþíná okamžikem vydání (pĜípadnČ þasem zaþátku platnosti
jízdenky dle požadavku cestujícího – jen u jízdenek PID vydaných na železnici ze zaĜízení UNIPOK),
který je na nich vyznaþen pĜímo pĜi prodeji.
16. Jízdní doklad a na nČm vyznaþené údaje není dovoleno jakkoli upravovat nebo pozmČĖovat.
17. U jízdních dokladĤ vydaných v papírové podobČ se þasový kupon vkládá do plastového pouzdra
pĜedplatní þasové jízdenky lícní stranou navrch. Druhý doplĖkový þasový kupon se vkládá do pouzdra
na rubovou stranu prĤkazky PID, popĜípadČ do zvláštní kapsy pouzdra, lícní stranou navrch. V pouzdĜe
mohou být umístČny pouze originální jízdní doklady – prĤkazka PID, kupóny, potvrzení o studiu nebo
prĤkaz studenta vysokých škol uvedených v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu, nebo pokyny vydané dopravcem.
18. Jízdenky musí mít rozmČry stanovené v technických specifikacích pro tisk jízdních dokladĤ. Informaci
o tČchto rozmČrech lze získat na odboru pĜepravní kontroly na Centrálním dispeþinku MHD, Na Bojišti
5, Praha 2.

19. Pro pĜípad kontroly povČĜenou osobou musí mít cestující platný jízdní doklad u sebe po celou dobu
pĜepravy, bČhem pobytu ve vyznaþeném pĜepravním prostoru a v okamžiku vystoupení z tramvaje nebo
z autobusu nebo z plavidla nebo v okamžiku, kdy opouští pĜepravní prostor. Za platný jízdní doklad se
považují pouze originální jízdní doklady. Nelze v žádném pĜípadČ použít a uznat notáĜsky þi jinak
úĜednČ ovČĜenou fotokopii jízdního dokladu. Jízdenka ve formČ elektronického záznamu se stává
platnou až okamžikem jejího spojení s pĜíslušným identifikátorem v rozsahu þasových údajĤ uvedených
v elektronickém záznamu, pĜípadnČ uplynutím technologické doby 60 minut od zakoupení (aktualizace
dat), okamžik zakoupení jízdenky nemá na platnost jízdenky žádný vliv. Doba uplynulá od okamžiku
zakoupení jízdenky ve formČ elektronického záznamu do doby jejího platného a identifikovatelného
spojení s identifikátorem není považována za dobu platnosti jízdenky.

20. Jízdní doklad je neplatný:

• jestliže pro jeho použití cestující nedodržel podmínky stanovené PĜepravním Ĝádem nebo tímto
tarifem,

• jestliže pro jeho použití cestující nedodržel Smluvní pĜepravní podmínky PID,
• nejsou-li vyplnČny pĜedepsané údaje,
• není-li doložen nárok na slevu (nárok na slevu musí být doložen originálním dokladem, jinak je

neplatný, není-li v tomto Tarifu stanoveno jinak),
• je-li používán bez vyžadované fotografie,
• je-li poškozen tak, že z nČj nejsou patrné údaje potĜebné pro kontrolu správnosti jeho použití,
• neodpovídají-li údaje skuteþnosti nebo byly neoprávnČnČ pozmČnČny,
• je-li použit neoprávnČnou osobou,
• uplynula-li nebo nenastala-li doba jeho platnosti,
• nejde-li o originál.

Jízdenka pro jednotlivou jízdu a krátkodobá þasová jízdenka je neplatná zejména:

• vykazuje-li známky opakovaného použití (oznaþení),
• je-li oznaþená na jiném než k tomu urþeném místČ, údaje jsou neþitelné nebo je jízdenka zcela

neoznaþená
• byla-li neoprávnČnČ upravena nebo pozmČnČna nebo byla-li oznaþena cestujícím až po výzvČ

povČĜené osoby dopravce (pĜepravního kontrolora) ke kontrole.
Neplatný jízdní doklad je povČĜená osoba dopravce vybavená kontrolním odznakem a prĤkazem
oprávnČna odebrat.
Identifikátor je považován za neplatný jízdní doklad též v pĜípadČ, že:

• byl zablokován pro použití v rámci odbavovacího systému,
• nelze platnost elektronického þasového kupónu spojeného s tímto identifikátorem zkontrolovat

prostĜednictvím k tomu urþeného technického zaĜízení,
• není-li k tomuto identifikátoru pĜiĜazen jízdní doklad pro pásma a þasové období, v nČmž je

identifikátor použit nebo pĜedložen ke kontrole.

36/79
V pĜípadČ osobního identifikátoru se jedná o neplatný jízdní doklad též v pĜípadČ, že:
• z dĤvodu poškození vnČjších znakĤ osobního identifikátoru nelze jednoznaþnČ identifikovat jeho

držitele,
• je využíván jako jízdní doklad osobou odlišnou od jeho držitele
• není-li jeho držitelem souþasnČ doložen nárok na uplatĖovanou slevu z jízdného.
PĜepravní kontrolor není oprávnČn identifikátor cestujícímu odebrat.
21. Ve vlacích zaĜazených do PID je možné na linkách uvedených v PĜíloze þ. 12 tohoto Tarifu
(rychlíky) použít jízdní doklady PID (vþetnČ nárokĤ na zvláštní cenu jízdného) v rámci své þasové
a pásmové platnosti pouze z/do stanic a zastávek, zaĜazených do PID, ve kterých pĜíslušný spoj
pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje, vþetnČ navazování jízdních dokladĤ PID s jízdenkami
železniþního dopravce, které je možné také pouze z/do stanic a zastávek, zaĜazených do PID, ve kterých
pĜíslušný spoj pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje.

VII.A. Skládání platnosti jízdních dokladĤ

1. Skonþí-li bČhem jízdy dopravním prostĜedkem PID þasová nebo pásmová platnost jízdenky, je cestující
povinen bez prodlení oznaþit si další jízdenku nebo si jiným zpĤsobem opatĜit platnou jízdenku pro další
jízdu.

2. Cestujícím bez nároku na slevu je zakázáno složit plnocennou jednotlivou jízdenku ze þtyĜ jízdenek
zvýhodnČných pro celostátní slevu ve výši 25% plnocenného jízdného. Pouze na území Prahy
(v pásmech P, 0, B) lze pĜi pĜepravní kontrole uznat za platnou jízdenku pro jednotlivou jízdu
plnocennou složenou ze dvou shodnČ oznaþených jízdenek zvýhodnČných ve výši 50 % plnocenného
jízdného (tj. 30minutová 24 Kþ jako 2× 12 Kþ nebo 90minutová 32 Kþ jako 2× 16 Kþ nebo 24hodinová
(P, 0, B) 110 Kþ jako 2× 55 Kþ). ObČ jízdenky musí být oznaþeny ve stejném oznaþovaþi a ve stejný
þas (maximální povolený rozdíl je jedna minuta) a pĜi kontrole musí být pĜedloženy souþasnČ.

3. Posun pásmové a þasové platnosti jízdních dokladĤ. Cestující, který zaþíná svou jízdu prostĜedky
PID na území Prahy a pokraþuje do vnČjších pásem, pĜiþemž:
• je držitelem platného þasového jízdného (kupónu) pro pásma P a 0,
• nebo je držitelem krátkodobé þasové jízdenky platné pro pásma P a 0,
• nebo má nárok na bezplatnou pĜepravu v pásmech P a 0,
• nebo má nárok na zvláštní ceny jízdného v pásmech P a 0,
a hodlá cestovat pĜímČstskou autobusovou linkou PID, mĤže si potĜebnou navazující jednotlivou
jízdenku pro potĜebný poþet vnČjších pásem zakoupit nebo oznaþit u Ĝidiþe již v momentČ nástupu do
vozidla pĜímČstské linky v pásmu 0 nebo B. SouþasnČ se Ĝidiþi prokáže nČkterým z výše uvedených
jízdních dokladĤ. ýasová a pásmová platnost jízdenky se v tomto pĜípadČ posouvá do prvního pásma,
na které cestující nemá pĜedplatné, tedy do pásma 1. Posunutá þasová platnost navazující jednotlivé
jízdenky se v takovém pĜípadČ poþítá od poslední zastávky na území Prahy.
Pokud jízda zaþíná v pásmu P, pĜiþemž vozidlo na mČstské lince pokraþuje jako pĜímý vĤz na linku
pĜímČstskou z pásma P do pásem 0, B a vnČjších (tj. dochází ke zmČnČ þísla linky, napĜ. 174 <=> 301
nebo 174 <=> 352), uplatní se posun þasové a pásmové platnosti i v pĜípadČ, že jízdenka pro potĜebný
poþet vnČjších pásem je oznaþena v oznaþovaþi nebo zakoupena u Ĝidiþe již v pásmu P.
PodobnČ cestující postupuje, je-li kromČ výše uvedených platných jízdních dokladĤ pro pásma P a 0
ještČ držitelem:
• doplĖkového þasového kupónu pro jedno nebo více pásem bezprostĜednČ sousedících s Prahou,
pĜiþemž pokraþuje dále do vnČjších pásem, na které již nemá pĜedplatné. V takovém pĜípadČ se platnost
navazující jízdenky posouvá do toho pásma, které v posloupnosti pásem navazuje na poslední pásmo
(ve smČru jízdy), které má cestující pĜedplaceno kupónem. Posunutá þasová platnost se poþítá od
poslední zastávky v posledním pásmu (ve smČru jízdy), které má cestující pĜedplaceno kupónem.
Pokud se cestující odbavuje pomocí Mobilní aplikace (MA) a využívá kombinaci pĜedplatního
þasového jízdného (kupónu) s elektronickou jednotlivou jízdenkou z MA, postupuje dle þl. XVI. tohoto
Tarifu.

37/79
PĜi pĜepravní kontrole se cestující prokazuje souþasnČ všemi jízdními doklady, které k cestČ používá.
SpoleþnČ pĜedložené jízdní doklady se z hlediska pásmové a þasové platnosti posuzují jako jeden jízdní
doklad.
4. Posun pásmové a þasové platnosti jízdních dokladĤ na železnici. Cestující, který zaþíná svou jízdu
ve vlaku PID na území Prahy a pokraþuje do vnČjších pásem, pĜiþemž:
• je držitelem platného þasového jízdného (kupónu) pro pásma P a 0,
• nebo je držitelem krátkodobé þasové jízdenky platné pro pásma P a 0,
• nebo má nárok na zvláštní ceny jízdného v pásmech P a 0 i ve vlacích PID,
a odbavuje se jednotlivou jízdenkou PID zakoupenou v pĜedprodeji, oznaþí si jízdenku pro potĜebný
poþet vnČjších pásem v nČkterém z oznaþovaþĤ umístČných v prostoru železniþní stanice nebo zastávky
na území Prahy, a to pĜed nástupem do vlaku. MĤže si také zakoupit jízdenku PID v pokladnČ na
železniþní stanici ze zaĜízení UNIPOK. Jízdenka nese v takových pĜípadech oznaþení pásma P nebo 0
nebo B podle pásmového zaĜazení pĜíslušné železniþní stanice v Praze. ýasová a pásmová platnost
jízdenky se v tomto pĜípadČ posouvá do prvního pásma, na které cestující nemá þasový kupón
(krátkodobou jízdenku, nárok na zvláštní ceny jízdného), tedy do pásma 1. Posunutá þasová platnost
navazující jednotlivé jízdenky se v takovém pĜípadČ poþítá od poslední zastávky na území Prahy.
PodobnČ cestující postupuje, je-li kromČ výše uvedených platných jízdních dokladĤ pro pásma P a 0
ještČ držitelem:
• doplĖkového þasového kupónu pro jedno nebo více pásem bezprostĜednČ sousedících s Prahou,
pĜiþemž pokraþuje dále do vnČjších pásem, na které již nemá pĜedplatné. V takovém pĜípadČ se platnost
navazující jednotlivé jízdenky posouvá do toho pásma, které v posloupnosti pásem navazuje na poslední
pásmo (ve smČru jízdy), které má cestující pĜedplaceno kupónem. Posunutá þasová platnost se poþítá od
poslední stanice (zastávky) v posledním pásmu (ve smČru jízdy), které má cestující pĜedplaceno
kupónem.
Pokud se cestující odbavuje pomocí Mobilní aplikace (MA) a využívá kombinaci pĜedplatního
þasového jízdného (kupónu) s elektronickou jednotlivou jízdenkou z MA, postupuje dle þl. XVI. tohoto
Tarifu.
PĜi pĜepravní kontrole se cestující prokazuje souþasnČ všemi jízdními doklady, které k cestČ používá.
SpoleþnČ pĜedložené jízdní doklady se z hlediska pásmové a þasové platnosti posuzují jako jeden jízdní
doklad.
5. Cestující, který zaþíná svou jízdu v pásmech, která hradí jednotlivou jízdenkou, a smČĜuje do
pásem, po která má platný þasový kupón (rozumí se též nárok na bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní
ceny jízdného), pĜiþemž v tČchto pásmech svou jízdu konþí, mĤže si ve vozidle u Ĝidiþe zakoupit nebo
oznaþit jednotlivou jízdenku pouze pro ta pásma, na která nemá þasový kupón. V tomto pĜípadČ se lze
pro tato pásma odbavit i elektronickou jízdenkou zakoupenou z Mobilní aplikace (MA). Posun þasové
a pásmové platnosti jednotlivé jízdenky se zde neuplatní. V zájmu plynulosti odbavení je v tomto
pĜípadČ vhodné, aby se cestující pĜi nákupu nebo oznaþení jednotlivé jízdenky prokázal i pĜedplatní
þasovou jízdenkou (kupónem) platnou pro pásma, do kterých smČĜuje. Na vyzvání Ĝidiþe a pĜi pĜepravní
kontrole je tak povinen uþinit vždy. Neprokáže-li se cestující pĜedplatní þasovou jízdenkou platnou pro
pásma, do kterých smČĜuje, Ĝidiþ mu prodá jednotlivou jízdenku na celou cestu, tj. i pro tato pásma. Po
opuštČní zastávky na hranici dvou tarifních pásem nebo poslední zastávky v urþitém tarifním pásmu
musí mít cestující platný jízdní doklad do následující zastávky, ležící v navazujícím tarifním pásmu,
s výjimkami uvedenými níže.
6. Pokud cestující chce kombinovat pĜedplatní þasový kupón pro urþitá pásma s jednotlivou jízdenkou pro
jízdu do navazujících pásem, a to v jiných pĜípadech, než uvedených v odstavcích 3. a 4., cestující si
musí opatĜit navazující jednotlivou jízdenku pĜedem v pĜedprodeji a oznaþí si ji v oznaþovaþi v autobusu
PID až bezprostĜednČ poté, kdy vĤz vstoupí do pásma, na které cestující nemá pĜedplatné. PĜi nástupu
do autobusu PID se cestující Ĝidiþi musí prokázat þasovou pĜedplatní jízdenkou s kupónem platným pro
pásmo, kde cestující nastupuje.
Pokud cestující nemá k dispozici navazující jednotlivou jízdenku, je povinen se již pĜi nástupu odbavit
u Ĝidiþe jednotlivou jízdenkou pro celou zamýšlenou cestu, nebo si mĤže pro pĜíslušnou kombinaci
jízdních dokladĤ zakoupit jízdenku z Mobilní aplikace dle þl. XVI..
Ve vlacích PID, kde není možnost oznaþit si jednotlivou jízdenku ve vozidle v prĤbČhu jízdy po zmČnČ
pásma, se cestující v takovém pĜípadČ pro další jízdu odbaví dle tarifu železniþního dopravce (od

38/79
poslední stanice nebo zastávky v tom pásmu, na které ještČ má pĜedplatné; u rychlíkĤ PID od poslední
stanice v pásmu pĜedplaceném kupónem, kde vlak pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje), nebo se
odbaví jízdenkou z Mobilní aplikace dle þl. XVI..
PĜi kontrole povČĜenou osobou dopravce se cestující prokazuje souþasnČ všemi jízdními doklady, které
k cestČ používá.
7. Cestujícímu tarifní kategorie Senior 60–65 let a kategorie Hmotná nouze, který využívá
zvýhodnČné jednotlivé jízdenky ve výši 50 % plnocenného jízdného k cestám po Praze (P, 0, B), je tato
sleva uznána pouze na území Prahy. Pokud takový cestující cestuje autobusovou linkou PID do vnČjších
pásem, uhradí navazující vnČjší pásma jednotlivou jízdenkou plnocennou. Tuto jízdenku si mĤže
v pĜímČstských autobusových linkách v pásmu 0 nebo B (a u pĜímých vozĤ linek pĜecházejících
z pásma P do pásem 0, B a vnČjších i v pásmu P) oznaþit nebo zakoupit u Ĝidiþe již pĜi nástupu do
vozidla. Zaþátek þasové platnosti takové navazující plnocenné jízdenky se v tomto pĜípadČ posouvá do
poslední zastávky na území Prahy, pásmová platnost takové jízdenky se posouvá do pásma 1.
ZvýhodnČná jízdenka pro pásma P, 0, B musí být platná až do poslední zastávky na území Prahy.
V opaþném smČru, kdy cestující zaþíná svou cestu ve vnČjších pásmech plnocennou jízdenkou,
postupuje tak, že musí mít navazující zvýhodnČnou jízdenku pro Prahu (B, 0, P) zakoupenou pĜedem
v pĜedprodeji. U Ĝidiþe si pĜi nástupu zakoupí plnocennou jízdenku pro potĜebný poþet vnČjších pásem
a zároveĖ se mu prokáže neoznaþenou zvýhodnČnou jízdenkou pro Prahu (P, 0, B). Tuto navazující
zvýhodnČnou jízdenku si oznaþí v oznaþovaþi bezprostĜednČ poté, co vozidlo vstoupí na území Prahy
do pásma B, pĜíp. 0.
PĜi pĜepravní kontrole se cestující prokazuje zároveĖ obČma jízdenkami a souþasnČ musí prokázat
nárok na slevu v pásmech P, 0, B.
Ve vlacích PID je sleva pro tarifní kategorie Senior 60–65 let a kategorie Hmotná nouze uznávána pouze
pro vnitromČstské cesty v rámci pásem P, 0, B. PĜi pĜímČstských cestách musí takový cestující použít
pro celou zamýšlenou cestu plnocenné jízdné, nebo se odbavit dle tarifu železniþního dopravce.
8. Po opuštČní zastávky na hranici dvou tarifních pásem nebo poslední zastávky v urþitém tarifním pásmu
musí mít cestující platný jízdní doklad do následující zastávky, ležící v navazujícím tarifním pásmu.
9. DoplĖkové þasové kupony BUS+VLAK se stejnČ dlouhou þasovou platností nelze vzájemnČ sþítat,
pokud by výsledná cena takto seþtených kupónĤ (napĜ. kupón 1-2 a kupón 3-4) byla menší než cena
jednoho kupónu pro celou kombinaci navazujících pásem (napĜ. 1-2-3-4).

VII.B. Tarifní výjimky

1. Je-li zastávka PID v jízdním Ĝádu linky mimo území hl. m. Prahy zaĜazena do dvou tarifních pásem
(B, 1 nebo 1, 2 nebo 2, 3 nebo 3, 4 atd.), posuzuje se pásmová platnost jízdenky výhodnČjší pro
cestujícího z hlediska jeho smČru jízdy (cesty). ZaĜazení zastávky se vztahuje pouze k zastávce uvedené
v jízdním Ĝádu pĜedmČtné linky. Stejná zastávka na jiné lince mĤže mít jiné pásmové zaĜazení. Na území
hl. m. Prahy jsou vybrané zastávky pĜímČstských linek zaĜazeny do pásma B. PĜi pĜímém pĜestupu mezi
pásmy B a P cestující hradí jízdné, jako kdyby projel i pásmo 0.

2. Na lince PID 426 je v úseku BĜežany II (2. tarifní pásmo) až ýeský Brod (3. tarifní pásmo) povoleno
použití doplĖkového þasového kupónu pro dČti od 6 do 15 let pro jedno tarifní pásmo. DítČ od 6 do 15 let
si zakoupí kupon pro 2. pásmo.

3. Na lince PID 229 se vybrané zastávky zaĜazují do pásma P a souþasnČ do pásem B nebo 0 takto:
• úsek Depo HostivaĜ – DolnomČcholupská: pásmo P, 0
• úsek Dolní MČcholupy – UhĜínČves: pásmo P, B.
Cestujícím je dovoleno použít jízdní doklad výhodnČjší z hlediska pásmové platnosti, za souþasného
nepĜekroþení þasové platnosti použitého jízdního dokladu.

4. Pro cestující, držitele pĜedplatní jízdenky s doplĖkovým þasovým kuponem BUS+VLAK platným pro
tarifní pásmo 4, kteĜí pouze projíždČjí zastávkou MeþeĜíž (zaĜazenou v tarifním pásmu 5) pĜímým
spojem vyznaþeným v jízdním Ĝádu, je povoleno tuto zastávku projet bez dalšího doplatku jízdného. Pro
cestující nastupující a vystupující v této zastávce a cestující s jízdenkou pro jednotlivou jízdu platí tarifní
pásmo 5.

5. Pro cestující, kteĜí jsou držiteli pĜedplatní jízdenky s doplĖkovým þasovým kuponem BUS+VLAK
platným pro kombinaci vnČjších pásem s pásmem 0 (vþ. B), se na lince PID 166 zaĜazují zastávky Ládví,

39/79
Na Slovance, Vinopalnická a Bulovka do pásma P a souþasnČ do pásma 0. Neplatí pro cestující
s jízdenkami pro jednotlivou jízdu.
6. Pro cestující, kteĜí jsou držiteli pĜedplatní jízdenky s doplĖkovým þasovým kuponem BUS+VLAK
platným pro kombinaci vnČjších pásem s pásmem 0 (vþ. B), se na linkách PID 100, 119 a 191 zaĜazují
zastávky LetištČ, Schengenská, Terminál 1, Terminál 2 a U Hangáru do pásma P a souþasnČ do pásma 0.
Neplatí pro cestující s jízdenkami pro jednotlivou jízdu.
7. Na lince PID 180 se zastávky Zliþín a Obchodní centrum Zliþín zaĜazují do pásma P a souþasnČ do
pásma B. Cestujícím je dovoleno použít jízdní doklad výhodnČjší z hlediska pásmové platnosti, za
souþasného nepĜekroþení þasové platnosti použitého jízdního dokladu.
8. Na lince PID 651 se mezi zastávkami Hrusice a Hrusice, Na Šmejkalce, ležícími v tarifním pásmu 2,
uznávají i pĜedplatní þasové kupony PID zvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let pro jedno pásmo, platné
pro tarifní pásmo 3. Toto opatĜení platí v obou smČrech pouze v ranní špiþce pracovního dne v období
od 6:00 do 8:00.
9. Na linkách PID 130 a 246 se zastávky Zliþín a Obchodní centrum Sárská zaĜazují do pásma P a souþasnČ
do pásma B. Cestujícím je dovoleno použít jízdní doklad výhodnČjší z hlediska pásmové platnosti, za
souþasného nepĜekroþení þasové platnosti použitého jízdního dokladu.

VIII. Výdej jízdenek PID na železnici ze zaĜízení UNIPOK

1. PĜestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu jsou vydávány též na vybraných železniþních stanicích
z výdejního zaĜízení UNIPOK. Tato jízdenka se již dále neoznaþuje, potĜebné údaje – datum, þas
a pásmo zaþátku platnosti, pásmová a þasová platnost jízdenky – jsou na ní již vytištČny zaĜízením
UNIPOK pĜi výdeji. Jízdenky z UNIPOK se vydávají vždy s datem platnosti v den nákupu jízdenky,
pĜiþemž þasový zaþátek platnosti mĤže být buć okamžikem nákupu, nebo posunutý dle požadavku
cestujícího nejvýše do pĤlnoci. Není dovoleno vydat jízdenku zpČtnČ, tedy s þasem zaþátku platnosti
nižším, než je aktuální þas. Jízdenka z UNIPOK použitá pĜed zaþátkem þasu platnosti je neplatná.
Jízdenka musí svou pásmovou platností zaþínat vždy v pásmu, do kterého je zaĜazena železniþní stanice,
kde je jízdenka vydána.

2. V železniþních stanicích zaĜazených do tarifního pásma P nebo 0 se vydávají ze zaĜízení UNIPOK též
jízdenky PID pro jednotlivou jízdu dvoupásmové s platností 30 minut, platné pro pásma 1 a 2. PĜi
zapoþetí cesty v pásmu P nebo 0 jsou tyto jízdenky platné pouze s pĜedplatní þasovou jízdenkou
(kupónem) pro Prahu (P, 0, B), pĜípadnČ s dokladem o nároku na bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní
ceny jízdného, pĜiþemž se pĜi jejich použití pĜimČĜenČ uplatní posun zaþátku þasové a pásmové platnosti
jízdenky dle þl. VII.A. odst. 5.

3. Ceny jízdenek z UNIPOK a jejich þasové a pásmové platnosti jsou shodné s jízdenkami uvedenými
uvedené v þl. III. odst. 1.

4. U jízdenek PID pro jednotlivou jízdu zakoupených v železniþních stanicích z UNIPOK mĤže být jízda
nastoupena nejen v pásmu, ve kterém byla jízdenka vydána, ale i v pásmu, které je na ní uvedeno jako
cílové, nebo v kterémkoliv pásmu, ležícím mezi pásmem vydání a pásmem cílovým. NapĜ. jízdenka
vydaná v pásmu 1 a platná pro jízdu do pásma 4 platí nejen pro smČr 1-2-3-4, ale i pro smČr opaþný,
tedy 4-3-2-1. Vždy je však nutno dodržet þasovou platnost jízdenky na ní vyznaþenou.

IX. Podmínky vydávání jízdních dokladĤ, podmínky pro poskytování
slev a služeb pro jednotlivé tarifní kategorie a podmínky pro
vystavování duplikátĤ

1. PĜedplatní þasové jízdenky vydané na základČ osobních údajĤ držitele mají pro každý druh jízdného
zvláštní prĤkazku PID nebo nahraný typ slevy na osobní kartČ (s výjimkou studentĤ vysokých škol
uvedených v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu používajících prĤkazky tČchto škol jako prĤkazku PID)
a pĜíslušný þasový kupon. ýasová jízdenka je platná jen tehdy:
• je-li pĜíslušná prĤkazka PID opatĜena platným þasovým kupónem, odpovídajícím pĜíslušné tarifní
kategorii cestujícího – držitele prĤkazky;

40/79
• nebo je-li k platnému a aktivnímu osobnímu identifikátoru pĜiĜazen platný elektronický záznam –
kupón, odpovídající pĜíslušné tarifní kategorii cestujícího – držitele identifikátoru;

• je-li cestujícím pĜedloženo pĜedepsané potvrzení (o studiu, o dĤchodu atd.), pokud je u pĜíslušné
tarifní kategorie požadováno (viz odst. 3. tohoto þlánku).

Nárok na slevu, na bezplatnou pĜepravu nebo na zvláštní ceny jízdného se nepĜiznává se zpČtnou
platností.

Nárok na slevu musí trvat a být doložen po celou dobu þasové platnosti kupónu požadovaného
cestujícím pĜi nákupu. V opaþném pĜípadČ je cestujícímu vydán pouze kupón o takové þasové délce,
aby jeho platnost konþila nejpozdČji v den, kdy má cestující ještČ nárok na slevu v pĜíslušné slevové
kategorii. V pĜípadČ jízdních dokladĤ vydaných z Jízdenkového programu je povoleno, aby platnost
kupónu byla ukonþena i po dni konce nároku na slevu, pĜiþemž platnost tohoto koneþného kupónu musí
konþit nejpozdČji 29 dní od posledního dne platnosti nároku na slevu.
PrĤkazky PID vystavené na základČ osobních údajĤ držitelĤ a osobní identifikátory jsou nepĜenosné.
V pĜípadČ kontroly povČĜeným pracovníkem dopravce je cestující, který nedoloží nárok na bezplatnou
pĜepravu, zvláštní ceny jízdného nebo slevu postupem dle tohoto Tarifu, posuzován jako cestující bez
platného jízdního dokladu dle þl. XIII. Bez doložení nároku na slevu zaplatí cestující jízdné dle odst. 8.
tohoto þlánku.
2. Charakteristika identifikátorĤ a prĤkazek PID

ýipová karta Lítaþka

Karta s dopravní aplikací vydávaná hl. m Prahou. Požadované osobní údaje uživatele se dokládají
prĤkazem totožnosti vydaným orgánem státní správy a opatĜeným fotografií žadatele – obþanským
prĤkazem nebo cestovním pasem. Vydávání karty se Ĝídí obchodními podmínkami vydavatele karty.

Vydává se ve tĜech variantách:

Lítaþka – osobní karta s evidencí osobních údajĤ v databázi (typ I)
Možnost vydání: webová aplikace (s výjimkou dČtí do 15 let)

pĜepážka kontaktního místa
Požadované osobní jméno a pĜíjmení
údaje: datum narození

prĤkazová fotografie 35 × 45 mm, ne starší než 1 rok
kontaktní informace (e-mail, pĜíp. telefon)
Na potisku karty se jméno a pĜíjmení
uvádí: fotografie držitele

identifikaþní þíslo karty
poslední den platnosti karty

V databázi systému jméno a pĜíjmení
je evidováno: fotografie držitele

datum narození

kontaktní informace

Povolené jízdné: ýasové pĜedplatní nepĜenosné – obþanské

ýasové pĜedplatní nepĜenosné – slevové kategorie
Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného

Zakázané jízdné: Dlouhodobé þasové pĜenosné

Další vlastnosti: Je možné s touto kartou spojit kupón pĜesahující svou platností dobu exspirace karty.

Je možné vydat duplikát kupónu pĜi nefunkþní kartČ, exspiraci atd.
Je možné vydat duplikát kupónu pĜi ztrátČ þi poškození karty.
Je možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém jízdním dokladu pĜi pĜepravní kontrole
(nelze ve vlacích PID).

— Lze pĜevést pouze na typ II (bez evidence), nelze pĜevést na anonymní

Lítaþka – osobní karta bez evidence osobních údajĤ v databázi (typ II)
Možnost vydání: pouze pĜepážka kontaktního místa

Požadované osobní jméno a pĜíjmení
údaje: datum narození

prĤkazová fotografie 35 × 45 mm, ne starší než 1 rok (vrací se uživateli)

41/79
Lítaþka – osobní karta bez evidence osobních údajĤ v databázi (typ II)
Na potisku karty se jméno a pĜíjmení
uvádí: fotografie držitele

identifikaþní þíslo karty
poslední den platnosti karty

V databázi systému žádné údaje nejsou evidovány

je evidováno:

Povolené jízdné: Jen þasové pĜedplatní nepĜenosné – obþanské

Zakázané jízdné: ýasové pĜedplatní nepĜenosné – slevové kategorie

Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného

Další vlastnosti: Dlouhodobé þasové pĜenosné
Není možné s touto kartou spojit kupón pĜesahující svou platností dobu exspirace
karty.

Je možné vydat duplikát kupónu pĜi nefunkþní kartČ, exspiraci atd. (nutná znalost
hesla poskytnutého pĜi vydání karty)
Není možné vydat duplikát kupónu pĜi ztrátČ þi poškození karty.
Není možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém jízdním dokladu pĜi pĜepravní
kontrole.

— Nelze pĜevést na jiný typ identifikátoru (osobní – typ I, anonymní)

Lítaþka – anonymní nepersonalizovaná karta
Možnost vydání: pouze pĜepážka kontaktního místa

Požadované osobní žádné údaje nejsou požadovány

údaje:

Na potisku karty se žádné osobní údaje se neuvádČjí

uvádí: identifikaþní þíslo karty

poslední den platnosti karty

V databázi systému je žádné údaje nejsou evidovány

evidováno:

Povolené jízdné: Jen dlouhodobé þasové pĜenosné

Zakázané jízdné: ýasové pĜedplatní nepĜenosné – obþanské

ýasové pĜedplatní nepĜenosné – slevové kategorie
Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného

Další vlastnosti: Není možné s touto kartou spojit kupón pĜesahující svou platností dobu

exspirace karty.

Je možné vydat duplikát kupónu pĜi nefunkþní kartČ, exspiraci atd. (nutná
znalost hesla poskytnutého pĜi vydání karty)
Není možné vydat duplikát kupónu pĜi ztrátČ þi poškození karty.
Není možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém jízdním dokladu pĜi pĜepravní
kontrole.

Nelze pĜevést na jiný typ identifikátoru (osobní – typ I, typ II).

In Karta

Partnerská karta, jejímž vydavatelem jsou ýeské dráhy, a.s. Pro použití karty jako osobního
identifikátoru v systému je tĜeba kartu zaregistrovat. V systému lze zaregistrovat pouze již vydané
In Karty osobní, vydané na jméno držitele. Registrovaná osobní In Karta je považována za
typ I (s evidencí). Anonymní a pĜenosné In Karty (napĜ. firemní) nelze v systému jako identifikátor
použít. Požadované osobní údaje uživatele se pĜevezmou z potisku karty, pĜíp. se doloží prĤkazem
totožnosti. Vydávání karty se Ĝídí obchodními podmínkami vydavatele karty a není pĜedmČtem tohoto
Tarifu.

In Karta – jen osobní karta s evidencí osobních údajĤ v databázi (typ I)

Možnost registrace: webová aplikace
pĜepážka kontaktního místa

Požadované osobní jméno a pĜíjmení (uvedené na potisku karty)
údaje pĜi registraci: datum narození (uvedené na potisku karty)

kontaktní informace (e-mail, pĜíp. telefon)

42/79
In Karta – jen osobní karta s evidencí osobních údajĤ v databázi (typ I)
Na potisku karty se jméno a pĜíjmení
uvádí: fotografie držitele

datum narození

identifikaþní þíslo karty
poslední den platnosti karty

V databázi systému je jméno a pĜíjmení
evidováno: datum narození

Povolené jízdné: kontaktní informace (e-mail, pĜíp. telefon)
ýasové pĜedplatní nepĜenosné – obþanské
ýasové pĜedplatní nepĜenosné – slevové kategorie
Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného

Zakázané jízdné: Dlouhodobé þasové pĜenosné

Další vlastnosti: Je možné s touto kartou spojit kupón pĜesahující svou platností dobu exspirace

karty.

Nelze pĜevést na jiný typ identifikátoru (typ II, anonymní)

Bankovní platební karta

Jako identifikátory v odbavovacím systému jsou akceptovány pouze bezkontaktní bankovní platební
karty, které splĖují standard VISA a Mastercard. Vydavateli karet jsou pĜíslušné bankovní instituce. Pro
použití karty jako osobního identifikátoru v systému je tĜeba kartu zaregistrovat. V systému lze
zaregistrovat pouze již vydané bankovní karty osobní, vydané na jméno držitele, nebo anonymní.
Registrovaná platební karta je považována za osobní – typ I (s evidencí), pokud cestující pĜi registraci
souþasnČ poskytl své osobní údaje do databáze systému. Registrovaná platební karta, u které cestující
své osobní údaje do systému neposkytl, je považována za anonymní nepersonalizovaný identifikátor.
Kartu osobní, tj. již jednou zaregistrovanou jako osobní identifikátor typu I (s evidencí), nelze pĜevést
zpČt na anonymní nepersonalizovaný identifikátor. V systému nejsou akceptovány bankovní karty
emulované v mobilních komunikaþních zaĜízeních. Požadované osobní údaje uživatele se dokládají
prĤkazem totožnosti vydaným orgánem státní správy a opatĜeným fotografií žadatele – obþanským
prĤkazem nebo cestovním pasem, nebo vložením do webové aplikace. Vydávání karty není pĜedmČtem
tohoto Tarifu.

Bankovní platební karta – osobní karta s evidencí osobních údajĤ v databázi (typ I)
Možnost registrace: webová aplikace

pĜepážka kontaktního místa
Požadované osobní jméno a pĜíjmení (uvedené na potisku karty)
údaje pĜi registraci: datum narození
prĤkazová fotografie 35 × 45 mm, ne starší než 1 rok
kontaktní informace (e-mail, pĜíp. telefon)
Na potisku karty se jméno a pĜíjmení (jen u karet vydaných na jméno)
uvádí: identifikaþní þíslo karty

konec platnosti karty

V databázi systému je jméno a pĜíjmení
evidováno: fotografie držitele

datum narození

Zakázané jízdné: Dlouhodobé þasové pĜenosné

43/79
Bankovní platební karta – osobní karta s evidencí osobních údajĤ v databázi (typ I)
Další vlastnosti: Je možné s touto kartou spojit kupón pĜesahující svou platností dobu exspirace

karty.

— Nelze pĜevést na jiný typ identifikátoru (typ II, anonymní)

Bankovní platební karta – anonymní nepersonalizovaná karta

Možnost registrace: webová aplikace

Požadované osobní pĜepážka kontaktního místa
žádné údaje nejsou požadovány

údaje:

Na potisku karty se žádné osobní údaje se neuvádČjí

uvádí: identifikaþní þíslo karty

konec platnosti karty

V databázi systému je žádné údaje nejsou evidovány

evidováno:

Povolené jízdné: Dlouhodobé þasové pĜenosné

Zakázané jízdné: ýasové pĜedplatní nepĜenosné – obþanské

ýasové pĜedplatní nepĜenosné – slevové kategorie
Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného

Další vlastnosti: Není možné s touto kartou spojit kupón pĜesahující svou platností dobu

exspirace karty.

Není možné vydat duplikát kupónu pĜi nefunkþní kartČ, exspiraci atd.
Není možné vydat duplikát kupónu pĜi ztrátČ þi poškození karty.
Není možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém jízdním dokladu pĜi pĜepravní
kontrole.

Lze pĜevést pouze na bankovní kartu osobní typu I (s evidencí)

Mobilní aplikace PID Lítaþka (MA) (ode dne vyhlášení)

Aplikace instalovaná v mobilním telefonu, tabletu nebo obdobném mobilním komunikaþním zaĜízení.
Pro použití MA jako identifikátoru typu I (s evidencí) je nutná registrace cestujícího-uživatele na
webové aplikaci nebo na kontaktních místech MOS a registrace mobilního komunikaþního zaĜízení
v Mobilní aplikaci. MA nelze používat jako nepersonalizovaný (anonymní) identifikátor nebo jako
identifikátor typu II (bez evidence). Požadované osobní údaje uživatele se pĜi registraci v MOS dokládají
prĤkazem totožnosti vydaným orgánem státní správy a opatĜeným fotografií žadatele – obþanským
prĤkazem nebo cestovním pasem. Osobní údaje cestujícího registrované v MOS, resp. v mobilní aplikaci
PID Lítaþka se pĜenášejí elektronicky a lze je þíst pomocí odbavovacího a þtecího zaĜízením poveĜené
osoby, vþetnČ ovČĜení pravosti elektronického kupónu – QR kód, NFC kontrola, on-line dotaz. Systém
umožĖuje i vizuální kontrolu (zobrazení kupónu na displeji, promČnný kontrolní vizuální obrazec).

Mobilní aplikace PID Lítaþka – jen osobní identifikátor typu I (s evidencí)
Možnost registrace: Mobilní aplikace – registrace mobilního komunikaþního zaĜízení
pĜepážka kontaktního místa
webová aplikace – registrace cestujícího

Požadované osobní jméno a pĜíjmení
údaje pĜi registraci: datum narození
prĤkazová fotografie 35 × 45 mm, ne starší než 1 rok
údaje o mobilním komunikaþním zaĜízení (uvedené ve Všeobecných obchodních
podmínkách MOS

kontaktní informace (e-mail, pĜíp. telefon)
PĜi kontrole se pĜenáší jméno a pĜíjmení
a zobrazuje: fotografie držitele

datum narození

44/79
Mobilní aplikace PID Lítaþka – jen osobní identifikátor typu I (s evidencí)
V databázi systému je jméno a pĜíjmení
evidováno: datum narození

fotografie držitele

údaje o mobilním komunikaþním zaĜízení (uvedené ve Všeobecných obchodních
podmínkách MOS

Zakázané jízdné: Dlouhodobé þasové pĜenosné

Další vlastnosti: Je možné vydat duplikát kupónu pĜi nefunkþním komunikaþním zaĜízení, pĜi jeho

ztrátČ, odcizení, zniþení atd.
Je možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém mobilním komunikaþním zaĜízení
nebo pĜi jeho pĜípadné poruše, nefunkþnosti atd. pĜi pĜepravní kontrole (nelze ve
vlacích PID).

Nelze pĜevést na jiný typ identifikátoru (typ II, anonymní).

PrĤkazka PID
Papírová prĤkazka, vydávaná z Jízdenkového programu, ke které lze zakoupit þasové pĜedplatní jízdné
(kupóny) v papírové podobČ na stanovené období z Jízdenkového programu nebo ze zaĜízení UNIPOK.
Lze ji použít pro obþanské jízdné nebo pro slevové kategorie, pĜíp. jako doklad o nároku na bezplatnou
pĜepravu nebo na zvláštní ceny jízdného u nČkterých tarifních kategorií. Rozlišuje se typ I (s evidencí)
a typ II (bez evidence). Typ II (bez evidence) lze spojit pouze s obþanským þasovým jízdným a nelze
ho použít pro slevové kategorie.

Požadované osobní údaje uživatele se dokládají prĤkazem totožnosti vydaným orgánem státní správy
a opatĜeným fotografií žadatele – obþanským prĤkazem nebo cestovním pasem. Na vystavené prĤkazce
PID stvrzuje žadatel správnost údajĤ svým podpisem. PrĤkazka PID se ukládá do normalizovaného
pouzdra. Za vystavení prĤkazky PID zaplatí žadatel 20 Kþ, za pouzdro 10 Kþ. PrĤkazka se vydává na
poþkání.
Pokud v prĤbČhu platnosti prĤkazky PID dojde ke zmČnČ na stranČ cestujícího (napĜ. zmČna osobních
údajĤ, vznik nebo zánik nároku na zvýhodnČné jízdné atd.), konþí platnost prĤkazky k datu zmČny.
Vydavatel prĤkazky má právo ukonþit platnost prĤkazek PID k vyhlášenému datu.

PrĤkazka PID s evidencí osobních údajĤ v databázi (typ I)
Možnost vystavení: pĜepážka kontaktního místa

pĜepážka DP
Požadované osobní údaje pĜi jméno a pĜíjmení,
vystavení prĤkazky PID: datum narození,

prĤkazová fotografie 35 × 45 mm (ne starší než 1 rok),
Na prĤkazce PID se uvádí: jméno a pĜíjmení
fotografie držitele

datum narození

identifikaþní þíslo prĤkazky
datum vystavení prĤkazky
tarifní kategorie držitele

V databázi systému je jméno a pĜíjmení

evidováno: datum narození

Povolené jízdné: ýasové pĜedplatní nepĜenosné – obþanské

ýasové pĜedplatní nepĜenosné – slevové kategorie
Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dČti 6–10 let
Zakázané jízdné: Dlouhodobé þasové pĜenosné

Další vlastnosti: Je možné vydat duplikát kupónu z Jízdenkového programu – pouze jednou

za 24 mČsícĤ.
Je možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém jízdním dokladu pĜi pĜepravní
kontrole (nelze ve vlacích PID).

— Nelze pĜevést na jiný typ prĤkazky.

45/79
PrĤkazka PID bez evidence osobních údajĤ v databázi (typ II)
Možnost vystavení: pĜepážka kontaktního místa

pĜepážka DP
Požadované osobní údaje pĜi jméno a pĜíjmení,
vystavení prĤkazky PID: prĤkazová fotografie 35 × 45 mm (ne starší než 1 rok),
Na prĤkazce PID se uvádí: jméno a pĜíjmení
fotografie držitele

identifikaþní þíslo prĤkazky
datum vystavení prĤkazky
tarifní kategorie držitele

V databázi systému je žádné osobní údaje se neevidují

evidováno:

Povolené jízdné: Jen þasové pĜedplatní jízdné nepĜenosné – obþanské

Zakázané jízdné: ýasové pĜedplatní nepĜenosné – všechny slevové kategorie

Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného

Další vlastnosti: Dlouhodobé þasové pĜenosné
Není možné vydat duplikát kupónu.

Není možné zpČtné doložení pĜi zapomenutém jízdním dokladu pĜi
pĜepravní kontrole.
Nelze pĜevést na jiný typ prĤkazky.

3. Tarifní kategorie a potĜebné doklady pro vystavování prĤkazek PID a identifikátorĤ:
a) Tarifní kategorie Obþanské jízdné – typ I (s evidencí)

PrĤkazka PID obþanská – typ I:

• je oznaþena „OBýANSKÁ S EVIDENCÍ“

• vydává se na 10 let

• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),

• osobní údaje se ukládají do databáze systému,

• k prĤkazce PID lze vydat papírové nepĜenosné þasové pĜedplatní kupóny obþanské pro Prahu
(P a 0) nebo doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK obþanské pro pásmo 0 a vnČjší pásma.
Osobní identifikátor – typ I:

• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),

• osobní údaje se ukládají do databáze systému,

• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému,

• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit elektronické nepĜenosné þasové pĜedplatní
kupóny obþanské pro Prahu (P a 0) nebo doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK obþanské pro
pásmo 0 a vnČjší pásma.

Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID);

• možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kuponu;

• možnost bezplatné pĜepravy jednoho dítČte od 6 do 15 let (s výjimkou vlakĤ zaĜazených do
systému PID) pouze v tarifních pásmech P a 0 o sobotách, nedČlích a státem uznaných svátcích
(pro dítČ poþínaje dnem 10. narozenin dítČte je tĜeba doložit nárok na tuto pĜepravu dle tohoto
odstavce písm. c);

• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,

• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se

46/79
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami vydanými
vydavatelem identifikátoru.
b) Tarifní kategorie Obþanské jízdné – typ II (bez evidence)
PrĤkazka PID obþanská – typ II:
• je oznaþena „OBýANSKÁ BEZ EVIDENCE“,
• vydává se na 10 let,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, prĤkazová fotografie; dokládají se oficiálním
prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se uvádČjí pouze na prĤkazce PID, nevstupují do systému.
Osobní identifikátor – typ II:
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, prĤkazová fotografie; dokládají se oficiálním
prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se uvádČjí pouze na potisku identifikátoru, nevstupují do systému,
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému,
• k osobnímu identifikátoru typu II lze pĜiĜadit pouze elektronické nepĜenosné þasové pĜedplatní
kupóny obþanské pro Prahu (P a 0) nebo doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK obþanské pro
pásmo 0 a vnČjší pásma.
• S identifikátorem typu II nelze spojit elektronický þasový kupón, který by svou dobou
platnosti pĜekroþil dobu exspirace identifikátoru.
Poskytované služby:
• možnost bezplatné pĜepravy jednoho dítČte od 6 do 15 let (s výjimkou vlakĤ zaĜazených do
systému PID) pouze v tarifních pásmech P a 0 o sobotách, nedČlích a státem uznaných svátcích
(pro dítČ poþínaje dnem 10. narozenin dítČte je tĜeba doložit nárok na tuto pĜepravu dle tohoto
odstavce písm. c);
• možnost pĜiĜazení jinak platného elektronického þasového kupónu k novému identifikátoru
typu II (bez evidence) pĜi jeho výmČnČ z dĤvodĤ:

o oprávnČné reklamace nefunkþního identifikátoru,
o výmČny identifikátoru na stranČ jeho vydavatele.
o uplynutí doby platnosti identifikátoru (nejdĜíve 2 mČsíce pĜed skonþením platnosti

stávajícího identifikátoru),
o zmČny osobních údajĤ držitele identifikátoru uvedených na potisku identifikátoru,
o poškození identifikátoru.
Ve všech tČchto pĜípadech musí být souþasnČ provedena autentizace (pĜíp. registrace)
identifikátoru typu II v souladu s podmínkami stanovenými provozovatelem, na kontaktním
místČ musí být držitelem fyzicky pĜedložen vymČĖovaný identifikátor a doloženy osobní údaje
na nČm uvedené; výmČna a registrace nového identifikátoru se Ĝídí podmínkami stanovenými
provozovatelem, pĜíp. podmínkami vydavatele tohoto identifikátoru.
PĜiĜazení elektronického kupónu k novému identifikátoru nelze provést v tČchto pĜípadech:

• poškození stávajícího identifikátoru typu II je takové, že nelze jednoznaþnČ pĜeþíst
osobní údaje a rozpoznat fotografii držitele;

• stávající identifikátor typu II nebyl pĜedložen, protože došlo k jeho ztrátČ, odcizení nebo
zniþení;

v tČchto pĜípadech držitel nemá nárok na vrácení alikvotní þásti jízdného.
c) Tarifní kategorie DítČ od 6 let do 15 let
Nárok na slevu zaþíná dnem 6. narozenin a konþí dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin. Cestující má
nárok na využívání zvýhodnČného jízdného pro jednotlivou jízdu a zvýhodnČného pĜedplatního
þasového jízdného pro dČti od 6 do 15 let (od 1. 9. 2018 celostátního jízdného pro dČti a juniory od 6 do
18 let).

47/79
PrĤkazka PID pro dítČ od 6 do 15 let – pouze typ I:
• je oznaþena „DÍTċ 6–15“
• vydává se na 5 let,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se rodným listem dítČte, obþanským prĤkazem dítČte, cestovním pasem dítČte, nebo
obþanským prĤkazem (cestovním pasem) zákonného zástupce, je-li v tČchto dokladech dítČ
zapsáno;
• dítČ mladší 15 let si mĤže na pĜepážce poĜídit prĤkazku PID samo, ledaže by tento úkon byl
v konkrétním pĜípadČ nepĜimČĜený jeho aktuální rozumové a volní vyspČlosti; za dítČ mĤže
prĤkazku PID poĜídit jeho zákonný zástupce nebo se souhlasem zákonného zástupce i jiná osoba
(napĜ. ve vztahu pĜíbuzenském nebo obdobném). V pĜípadČ nákupu þasového jízdného se toto
ustanovení uplatní obdobnČ;
• osobní údaje se ukládají do databáze systému;
• v pĜípadČ zániku nároku na slevu dovršením vČku je platnost prĤkazky ukonþena pro
pĜedplatní jízdné posledním dnem mČsíce, v nČmž držitel dovršil 15 let;
• pro úþely doložení nároku na zvýhodnČné jízdné pro jednotlivé jízdenky je platnost této
prĤkazky ukonþena dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin;
• k prĤkazce PID lze vydat papírové nepĜenosné doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK
celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro dČti 6–15 let pro pásmo 0 a vnČjší
pásma.

Osobní identifikátor – pouze typ I:
• elektronická slevová aplikace DítČ od 6 do 15 let ve spojení s osobním identifikátorem pouze
typu I (s evidencí) – pro doložení nároku na zvýhodnČné jednotlivé jízdné,
• elektronický þasový kupón pro dítČ od 6 do 15 let ve spojení s osobním identifikátorem pouze
typu I (s evidencí) – zvýhodnČné pĜedplatní jízdné,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se rodným listem dítČte nebo jeho ovČĜenou fotokopií, obþanským prĤkazem dítČte,
cestovním pasem dítČte nebo obþanským prĤkazem (cestovním pasem) zákonného zástupce, je-li
v nČm dítČ zapsané;
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému,
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit nepĜenosné doplĖkové þasové kupóny
BUS+VLAK celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro dČti 6–15 let pro
pásmo 0 a vnČjší pásma.

Nárok na slevu pro dČti od 6 do 15 let u zvýhodnČného jízdného pro jednotlivou jízdu nebo 24hodinové
jízdenky lze prokázat také žákovským prĤkazem (viz odst. 5 tohoto þlánku) nebo prĤkazkou vydanou
jiným dopravcem i mimo systém PID, školou nebo prĤkazem vydaným státní správou, popĜípadČ
i prĤkazkou ovČĜenou razítkem právnické osoby þi jinými specifickými znaky vydavatele –
právnické osoby nebo ve formČ plastové karty vydané právnickou osobou, na nichž je uvedeno jméno,
pĜíjmení, fotografie a datum narození nebo údaj, z nČhož je jednoznaþnČ patrný den, mČsíc a rok
narození dítČte.
Prokazování nároku na slevu pro jednotlivé jízdné PID nebo 24hodinové jízdenky je povinné pro dČti
od 15 let (ode dne 15. narozenin). V pĜípadČ dĤvodných pochybností o vČku dítČte mĤže povČĜená osoba
dopravce požadovat hodnovČrné doložení vČku i u dČtí od 10 do 15 let.
Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID);
• za nevyužité doplĖkové kupony BUS+VLAK celostátní zvýhodnČné 25 %, po zaþátku jejich
þasové platnosti, se jízdné ani jeho alikvotní þást nevrací; tyto doplĖkové kupóny je možné vrátit
pouze pĜed datem zaþátku jejich þasové platnosti;

48/79
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami vydanými
vydavatelem identifikátoru.
d) Tarifní kategorie Junior od 15 do 18 let
Nárok na slevu zaþíná dnem 15. narozenin a konþí dnem pĜedcházejícím dni 18. narozenin. Cestující
má nárok na využívání celostátního zvýhodnČného jízdného pro jednotlivou jízdu a zvýhodnČného
pĜedplatního þasového jízdného pro dČti a juniory od 6 do 18 let.
PrĤkazka PID pro juniory od 15 do 18 let – pouze typ I:
• je oznaþena „JUNIOR 15–18“
• vydává se na 3 roky,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• v pĜípadČ zániku nároku na slevu dovršením vČku je platnost prĤkazky ukonþena pro
pĜedplatní jízdné posledním dnem mČsíce, v nČmž držitel dovršil 18 let,
• pro úþely doložení nároku na zvýhodnČné jízdné pro jednotlivé jízdenky ve výši 25 %
plnocenného jízdného je platnost této prĤkazky ukonþena dnem pĜedcházejícím dni
18. narozenin,
• k prĤkazce PID lze vydat papírové nepĜenosné doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK –
celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro juniory 15–18 let pro pásmo 0
a vnČjší pásma.
Osobní identifikátor – pouze typ I:
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému,
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit nepĜenosné doplĖkové þasové kupóny
BUS+VLAK celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro juniory 15–18 let
pro pásmo 0 a vnČjší pásma.
Nárok na slevu pro juniory od 15 do 18 let u zvýhodnČného jízdného pro jednotlivou jízdu nebo
24hodinové jízdenky lze prokázat oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
nebo prĤkazkou vydanou jiným dopravcem i mimo systém PID, žákovským prĤkazem,
studentským prĤkazem ISIC, nebo jiným oficiálním prĤkazem vydaným státní správou, který
obsahuje jméno, pĜíjmení, datum narození a fotografii držitele.
Poskytované služby:
• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID);
• u kupónĤ platných pro Prahu (pásma P, 0, B) možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité
jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kupónu; za nevyužité doplĖkové kupony BUS+VLAK
celostátní zvýhodnČné 25 %, po zaþátku jejich þasové platnosti, se jízdné ani jeho alikvotní þást
nevrací; tyto doplĖkové kupóny je možné vrátit pouze pĜed datem zaþátku jejich þasové platnosti;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami stanovenými
vydavatelem identifikátoru.

49/79
e) Tarifní kategorie DítČ od 6 let do 15 let pouze na území hl. m. Prahy
Nárok na pĜepravu za zvláštní ceny jízdného zaþíná dnem 6. narozenin a konþí dnem pĜedcházejícím
dni 15. narozenin. Cestující má nárok na pĜepravu za zvláštní ceny jízdného ve všech prostĜedcích PID
pouze na území hl. m. Prahy – v pásmech P, 0, B.
Na lince AE se pĜeprava za zvláštní ceny jízdného pro dČti od 6 do 15 let neposkytuje.
Ve vnČjších pásmech PID se pĜeprava za zvláštní ceny jízdného pro dČti od 6 do 15 let neposkytuje.
Prokazování nároku na zvláštní ceny jízdného:

• „Dokladem o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dítČ od 6 do 15 let“ v podobČ
elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí),
• „PrĤkazem dítČ 6–15“, vydávaným v papírové podobČ.
• U dČtí starších 10 let nejsou pro doložení nároku na zvláštní ceny jízdného uznávány žádné
jiné prĤkazy, prĤkazky nebo doklady,
• Pouze u dČtí od 6 do 10 let (do dne pĜedcházejícího dni 10. narozenin) lze doložit nárok na
zvláštní ceny jízdného i prĤkazkou vydanou školou, jiným dopravcem i mimo systém PID, nebo
prĤkazem vydaným státní správou, popĜípadČ i jinou prĤkazkou vydanou právnickou
osobou a ovČĜenou razítkem þi jinými specifickými znaky vydavatele nebo i ve formČ plastové
karty vydané právnickou osobou, na nichž je uvedeno jméno, pĜíjmení, fotografie a datum
narození nebo údaj, z nČhož je jednoznaþnČ patrný den, mČsíc a rok narození dítČte.
• Pouze u dČtí od 6 do 10 let lze nárok na pĜepravu za zvláštní ceny jízdného doložit i stávající
identifikaþní prĤkazkou PID pro dČti od 6 do 10 let. Stávající prĤkazky platí do konce své
platnosti, nové se nevydávají.
Formy Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dČti od 6 do 15 let
PrĤkaz DítČ 6–15
• V papírové podobČ
• Poplatek za vydání 20 Kþ.
• Povinnost doložit vČk rodným listem dítČte nebo jeho ovČĜenou fotokopií, obþanským
prĤkazem dítČte, cestovním pasem dítČte nebo obþanským prĤkazem (cestovním pasem)
zákonného zástupce, je-li v nČm dítČ zapsané.
• Požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie.
• DítČ mladší 15 let si mĤže na pĜepážce poĜídit PrĤkaz DítČ 6–15 samo, ledaže by tento úkon
byl v konkrétním pĜípadČ nepĜimČĜený jeho aktuální rozumové a volní vyspČlosti; za dítČ mĤže
PrĤkaz DítČ 6–15 poĜídit jeho zákonný zástupce nebo se souhlasem zákonného zástupce i jiná
osoba (napĜ. ve vztahu pĜíbuzenském nebo obdobném).
• Osobní údaje jsou jen na PrĤkazu DítČ 6–15, nevstupují do databáze systému.
• Platnost prĤkazu – zaþátek platnosti nejdĜíve v den 6. narozenin, konec platnosti nejvýše v den
pĜedcházející dni 15. narozenin.
• Duplikát – nevystavuje se, vydává se nový prĤkaz.
• Fotografii je nutné udržovat aktuální, pĜi její výmČnČ se vydává nový prĤkaz.
Elektronická aplikace „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dČti od 6 do 15 let“
• Elektronický záznam v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí).
• Poplatek za vydání 120 Kþ.
• Povinnost doložit vČk rodným listem dítČte nebo jeho ovČĜenou fotokopií, obþanským
prĤkazem dítČte, cestovním pasem dítČte nebo obþanským prĤkazem (cestovním pasem)
zákonného zástupce, je-li v nČm dítČ zapsané.
• Požadované a do databáze systému ukládané osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum
narození, prĤkazová fotografie, kontaktní informace.
• Platnost aplikace – nejvýše 6 let, zaþátek platnosti nejdĜíve v den 6. narozenin, konec platnosti
nejvýše v den pĜedcházející dni 15. narozenin.

50/79
Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID);

• možnost vydání duplikátu kupónu (aplikace) v podobČ elektronického záznamu v systému ve
spojení s identifikátorem typu I (s evidencí) – kdykoliv. VýmČna identifikátoru se Ĝídí
podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami stanovenými vydavatelem
identifikátoru.
f) Tarifní kategorie Junior od 15 do 18 let na území hl. m. Prahy
Nárok na slevu zaþíná dnem 15. narozenin a konþí dnem pĜedcházejícím dni 18. narozenin. Cestující
má nárok na využívání pĜedplatního þasového jízdného (kupónĤ) pro juniory od 15 do 18 let na území
Prahy v pásmech P, 0, B.
PrĤkazka PID pro juniory od 15 do 18 let – pouze typ I:
• je oznaþena „JUNIOR 15–18“
• vydává se s platností 3 roky, nejdéle do dne pĜedcházejícímu 18. narozeninám,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• v pĜípadČ zániku nároku na slevu dovršením vČku je platnost prĤkazky ukonþena pro
pĜedplatní jízdné posledním dnem mČsíce, v nČmž držitel dovršil 18 let,
• pro úþely doložení nároku na zvýhodnČné jízdné pro jednotlivé jízdenky je platnost této
prĤkazky ukonþena dnem pĜedcházejícím dni 18. narozenin,
• k prĤkazce PID lze vydat:

o papírové þasové kupóny pro juniory od 15 do 18 let platné pro pásma P, 0, B (Praha)
o papírové doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 %

plnocenného jízdného pro juniory 15–18 let pro pásmo 0 a vnČjší pásma,
Osobní identifikátor – pouze typ I:

• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému,
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit:

o elektronické þasové kupóny pro juniory od 15 do 18 let platné pro pásma P, 0, B (Praha)
o elektronické doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 %

plnocenného jízdného pro juniory 15–18 let pro pásmo 0 a vnČjší pásma
Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID);
• možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kuponu;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami vydanými
vydavatelem identifikátoru.
g) Tarifní kategorie Student od 18 do 26 let na území hl. m. Prahy
Slevová kategorie pro studenty stĜední nebo vysoké školy od 18 do 26 let. Nárok na slevu zaþíná dnem
18. narozenin a konþí ukonþením nebo pĜerušením studia, nejpozdČji však dnem pĜedcházejícím dni
26. narozenin. Cestující má nárok na využívání þasové pĜedplatní jízdenky (kupónu) pro studenty
18–26 let na území hl. m. Prahy (pásma P, 0, B). Nárok na slevu je povinen prokázat potvrzením o studiu
pro daný školní rok nebo platným prĤkazem ISIC dle þlánku IX.B. Studenty od 18 do 26 let se rozumČjí

51/79
žáci a studenti všech škol do vČku 26 let, kteĜí plní povinnou školní docházku nebo se soustavnČ
pĜipravují na budoucí povolání ve stĜední, vyšší odborné, vysoké nebo speciální škole v denní nebo
prezenþní formČ studia7), 8) nebo studiem, které je svým obsahem a rozsahem postaveno na roveĖ studia
na tČchto školách, nebo mají obdobné postavení v zahraniþí. PĜi žádosti o vystavení této slevové
kategorie (prĤkazka PID nebo elektronické þasové jízdné ve spojení s identifikátorem typu I) nebo pĜi
pĜepravní kontrole je student povinen prokázat, že je studentem výše citovaných škol, potvrzením
o studiu pro daný školní rok, ke kterému se sleva vztahuje, nebo v daném školním roce platným
prĤkazem ISIC dle þlánku IX.B. Pokud se jedná o studium v zahraniþí, vydává potvrzení o studiu
Akreditaþní komise MŠMT.
PrĤkaz ISIC jako prĤkazka PID nebo potvrzení o studiu, papírové potvrzení o studiu vydané
pĜíslušnou školou na celý aktuální školní/akademický rok a žákovský prĤkaz jsou v systému PID
akceptovány vždy po dobu trvání školního, resp. akademického roku, na nČjž byly vydány, pouze však
v období 09/20xx až 10/20xx+1.
PrĤkazka PID pro studenty od 18 do 26 let – pouze typ I:

• je oznaþena „STUDENT 18–26“;
• vydává se na 5 let, s platností nejdéle do dne pĜedcházejícímu 26. narozeninám. V pĜípadČ
zániku nároku na slevu je platnost prĤkazky ukonþena posledním dnem mČsíce, v nČmž došlo
k zániku nároku na slevu;
• v pĜípadČ zániku nároku na slevu dovršením vČku je platnost prĤkazky ukonþena pro
pĜedplatní jízdné posledním dnem mČsíce, v nČmž držitel dovršil 26 let,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas), potvrzení o studiu,
kterým mĤže být i platný prĤkaz ISIC nebo prĤkaz studenta vybraných vysokých škol11)
uvedených v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu;
• jako prĤkazku PID lze použít i platný prĤkaz ISIC dle þlánku IX.B. tohoto Tarifu. PrĤkaz
ISIC v takovém pĜípadČ platí zároveĖ jako potvrzení o studiu;
• osobní údaje se v pĜípadČ vystavení prĤkazky PID ukládají do databáze systému,
• k prĤkazce PID lze vydat:

o papírové þasové kupóny pro studenty od 18 do 26 let platné pro pásma P, 0, B (Praha);
o papírové doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 %

plnocenného jízdného pro studenty 18–26 let pro pásmo 0 a vnČjší pásma.
Osobní identifikátor – pouze typ I:

• osobní údaje se ukládají do databáze systému;
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému;
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit:

o elektronické þasové kupóny pro studenty od 18 do 26 let platné pro pásma P, 0, B (Praha);
o elektronické doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 %

plnocenného jízdného pro studenty 18–26 let pro pásmo 0 a vnČjší pásma;
Formy doložení studia
Žákovský prĤkaz

- náležitosti viz odst. 5. tohoto þlánku;
Potvrzení o studiu

Potvrzení o studiu je nedílnou souþástí jízdního dokladu a vkládá se do pouzdra prĤkazky PID
spoleþnČ s kupóny. Potvrzení musí obsahovat tyto údaje: jméno, pĜíjmení a datum narození studenta,
aktuální školní/akademický rok, pĜíp. i roþník studia, razítko a podpis pĜíslušné školy (pĜíp.
Akreditaþní komise MŠ, pokud je potvrzení vydáno k doložení studia v zahraniþí) a údaj o tom, že
se jedná o denní nebo prezenþní studium. Povinnost mít a pĜi odbavení nebo pĜepravní kontrole

52/79
pĜedložit potvrzení o studiu se vztahuje i na držitele osobního identifikátoru typu I (s evidencí),
spojeného s kupónem pro studenty 18–26 let.
PrĤkaz (karta) ISIC
Potvrzení o studiu lze nahradit platným prĤkazem (kartou) ISIC (s prokazatelnou platností
v daném školním roce patrnou napĜ. z prolongaþní známky nebo jinak). Platnost tohoto prĤkazu nebo
prolongaþní známky ISIC nesmí být nižší než platnost jízdního dokladu (kupónu), který cestující
používá nebo požaduje v distribuþní síti k zakoupení.
PrĤkaz studenta vybraných vysokých škol
PrĤkazku PID i potvrzení o studiu lze nahradit prĤkazem studenta vysokých škol11) uvedených
v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu. Student vysoké školy11) uvedené v pĜíloze þ. 7, který používá prĤkaz
studenta jako doklad nahrazující prĤkazku PID pro studenty od 18 do 26 let, je povinen prokázat se
jízdenkou (kupónem) souþasnČ s tímto prĤkazem studenta. PrĤkazy vysokých škol v PĜíloze þ. 7 jsou
na základČ smlouvy s vyjmenovanými školami považovány za prĤkazky nahrazující prĤkazku PID
pro studenty od 18 do 26 let. Lze k nim nakupovat papírové kupóny pro studenty od 18 do 26 let
a vztahují se na nČ níže poskytované služby pro kategorii Student 18–26 let.
Pro držitele osobního identifikátoru typu I (s evidencí) karty s evidencí osobních údajĤ v databázi
vydavatele karty s tarifní kategorií Student 18–26 let slouží prĤkaz studenta vysokých škol11) uvedených
v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu jako potvrzení o studiu.
Bez doložení studia nČkterým z výše uvedených dokladĤ je jízdní doklad (kupón) neplatný.
NepĜedloží-li cestující v daném školním roce platné potvrzení o studiu (potvrzené školou) nebo platný
prĤkaz ISIC, nebo prĤkaz studenta vybraných vysokých škol dle PĜílohy þ. 7, nárok na slevu zaniká
(nevznikne) bez ohledu na platnost uvedenou na prĤkazce PID.
Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID;

• možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kupónu;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami stanovenými
vydavatelem identifikátoru.
h) Tarifní kategorie Student 18–26 let
Slevová kategorie pro studenty stĜední nebo vysoké školy od 18 do 26 let. Nárok na slevu zaþíná dnem
18. narozenin a konþí ukonþením nebo pĜerušením studia, nejpozdČji však dnem pĜedcházejícím dni
26. narozenin. Cestující má nárok na využívání celostátního zvýhodnČného jízdného ve výši 25 %
plnocenného jízdného, a to buć ve formČ þasové pĜedplatní jízdenky (kupónu) pro studenty 18–26 let
pro vnČjší pásma a pásmo 0, nebo ve formČ jednotlivého zvýhodnČného jízdného pro vnČjší pásma
a pásmo 0. Nárok na slevu je povinen prokázat potvrzením o studiu pro daný školní rok nebo platným
prĤkazem ISIC dle þlánku IX.B. Studenty od 18 do 26 let se rozumČjí žáci a studenti všech škol do vČku
26 let, kteĜí plní povinnou školní docházku nebo se soustavnČ pĜipravují na budoucí povolání ve stĜední,
vyšší odborné, vysoké nebo speciální škole v denní nebo prezenþní formČ studia7), 8), nebo studiem, které
je svým obsahem a rozsahem postaveno na roveĖ studia na tČchto školách, nebo mají obdobné postavení
v zahraniþí. PĜi žádosti o vystavení této slevové kategorie (prĤkazka PID nebo elektronické þasové
jízdné ve spojení s identifikátorem typu I) nebo pĜi pĜepravní kontrole je student povinen prokázat, že
je studentem výše citovaných škol, a to platným žákovským prĤkazem potvrzeným školou v daném
školním roce, nebo potvrzením o studiu pro daný školní rok, ke kterému se sleva vztahuje, nebo v daném
školním roce platným prĤkazem ISIC dle þlánku IX.B. Pokud se jedná o studium v zahraniþí, vydává
potvrzení o studiu Akreditaþní komise MŠMT.
PrĤkaz ISIC jako prĤkazka PID nebo potvrzení o studiu, papírové potvrzení o studiu vydané
pĜíslušnou školou na celý aktuální školní/akademický rok a žákovský prĤkaz jsou v systému PID
akceptovány vždy po dobu trvání školního, resp. akademického roku, na nČjž byly vydány, pouze však
v období 09/20xx až 10/20xx+1.

53/79
PrĤkazka PID pro studenty od 18 do 26 let – pouze typ I:
• je oznaþena „STUDENT 18–26“;
• vydává se na 5 let, s platností nejdéle do dne pĜedcházejícímu 26. narozeninám. V pĜípadČ
zániku nároku na slevu je platnost prĤkazky ukonþena posledním dnem mČsíce, v nČmž došlo
k zániku nároku na slevu;

• v pĜípadČ zániku nároku na slevu dovršením vČku je platnost prĤkazky ukonþena pro
pĜedplatní jízdné posledním dnem mČsíce, v nČmž držitel dovršil 26 let,
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas), potvrzení o studiu,
kterým mĤže být i platný žákovský prĤkaz, prĤkaz ISIC nebo prĤkaz studenta vybraných
vysokých škol11) uvedených v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu;
• jako prĤkazku PID lze použít i platný prĤkaz ISIC dle þlánku IX.B. tohoto Tarifu. PrĤkaz
ISIC v takovém pĜípadČ platí zároveĖ jako potvrzení o studiu;
• osobní údaje se v pĜípadČ vystavení prĤkazky PID ukládají do databáze systému,
• k prĤkazce PID lze vydat:

o papírové þasové kupóny pro studenty od 18 do 26 let platné pro pásma P, 0, B (Praha);
o papírové doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 %

plnocenného jízdného pro studenty 18–26 let pro pásmo 0 a vnČjší pásma.
Osobní identifikátor – pouze typ I:

• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas), potvrzení o studiu,
kterým mĤže být i platný žákovský prĤkaz, prĤkaz ISIC nebo prĤkaz studenta vybraných
vysokých škol11) uvedených v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu;
• osobní údaje se ukládají do databáze systému;
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému;
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit:

o elektronické þasové kupóny pro studenty od 18 do 26 let platné pro pásma P, 0, B (Praha);
o elektronické doplĖkové þasové kupóny BUS+VLAK – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 %

plnocenného jízdného pro studenty 18–26 let pro pásmo 0 a vnČjší pásma;
Formy doložení studia
Žákovský prĤkaz

- náležitosti viz odst. 5. tohoto þlánku;
Potvrzení o studiu

Potvrzení o studiu je nedílnou souþástí jízdního dokladu v této tarifní kategorii a vkládá se do
pouzdra prĤkazky PID spoleþnČ s kupóny. Potvrzení musí obsahovat tyto údaje: jméno, pĜíjmení
a datum narození studenta, aktuální školní/akademický rok, pĜíp. i roþník studia, razítko a podpis
pĜíslušné školy (pĜíp. Akreditaþní komise MŠ, pokud je potvrzení vydáno k doložení studia
v zahraniþí) a údaj o tom, že se jedná o denní nebo prezenþní studium. Povinnost mít a pĜi odbavení
nebo pĜepravní kontrole pĜedložit potvrzení o studiu se vztahuje i na držitele osobního identifikátoru
typu I (s evidencí), spojeného s kupónem pro studenty 18–26 let.
PrĤkaz (karta) ISIC
Potvrzení o studiu lze nahradit platným prĤkazem (kartou) ISIC (s prokazatelnou platností
v daném školním roce patrnou napĜ. z prolongaþní známky). Platnost tohoto prĤkazu nebo
prolongaþní známky ISIC nesmí být nižší než platnost jízdního dokladu (kupónu), který cestující
používá nebo požaduje v distribuþní síti k zakoupení.
PrĤkaz studenta vybraných vysokých škol
PrĤkazku PID i potvrzení o studiu lze nahradit prĤkazem studenta vysokých škol11) uvedených
v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu. Student vysoké školy11) uvedené v pĜíloze þ. 7, který používá prĤkaz
studenta jako doklad nahrazující prĤkazku PID pro studenty od 18 do 26 let, je povinen prokázat se
jízdenkou (kupónem) souþasnČ s tímto prĤkazem studenta. PrĤkazy vysokých škol v PĜíloze þ. 7 jsou
na základČ smlouvy s vyjmenovanými školami považovány za prĤkazky nahrazující prĤkazku PID

54/79
pro studenty od 18 do 26 let. Lze k nim nakupovat papírové kupóny pro studenty od 18 do 26 let
a vztahují se na nČ níže poskytované služby pro kategorii Student 18–26 let.
Pro držitele osobního identifikátoru typu I (s evidencí) karty s evidencí osobních údajĤ v databázi
vydavatele karty s tarifní kategorií Student 18–26 let slouží prĤkaz studenta vysokých škol11) uvedených
v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu jako potvrzení o studiu.
Bez doložení studia nČkterým z výše uvedených dokladĤ je jízdní doklad (kupón) neplatný.
NepĜedloží-li cestující v daném školním roce platné potvrzení o studiu (potvrzené školou) nebo platný
prĤkaz ISIC, žákovský prĤkaz nebo prĤkaz studenta vybraných vysokých škol dle PĜílohy þ. 7, nárok
na slevu zaniká (nevznikne) bez ohledu na platnost uvedenou na prĤkazce PID.
Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID;
• u kupónĤ platných pro Prahu (pásma P, 0, B) možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité
jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kupónu; za doplĖkové kupony BUS+VLAK celostátní
zvýhodnČné 25%, po zaþátku jejich þasové platnosti, se jízdné ani jeho alikvotní þást nevrací; tyto
doplĖkové kupóny je možné vrátit pouze pĜed datem zaþátku jejich þasové platnosti;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami stanovenými
vydavatelem identifikátoru.
i) Tarifní kategorie Senior od 60 do 65 let – na území hl. m. Prahy
Tato tarifní kategorie je na území Prahy pro uživatele od dne 60. narozenin do dne pĜedcházejícímu dni
65. narozenin.
Cestující má nárok na využívání:
• þasových pĜedplatních jízdenek (kupónĤ) platných pro pásma P, 0, B pro seniory od 60
do 65 let a obþany v hmotné nouzi;
• zvýhodnČného jednotlivého jízdného ve výši 50 % plnocenného jízdného platného v pásmech
P, 0, B (vnitromČstské cesty);
• zvýhodnČného krátkodobého þasového jízdného – jízdenky 24hodinové zvýhodnČné pro dČti
od 6 do 15 let, pro seniory a obþany v hmotné nouzi, platné pro pásma P, 0, B;
Ve vnČjších pásmech nebo pro kombinaci vnČjších pásem s pásmem B nebo s pásmy 0 a B se používají
v této kategorii pĜedplatní þasové jízdenky (kupóny) obþanské. Ve vnČjších pásmech se pro tuto tarifní
kategorii neposkytuje zvýhodnČné jednotlivé jízdné.
PrĤkazka PID pro seniory od 60 do 65 let – typ I:
• je oznaþena „SENIOR 60–65“;
• vydává se maximálnČ na 5 let; platnost prĤkazky je ukonþena posledním dnem mČsíce, v nČmž
držitel dovršil 65 let;
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• k prĤkazce PID lze vydat:

o pĜedplatní þasový kupón platný pro pásma P, 0, B pro seniory od 60 do 65 let a obþany
v hmotné nouzi;

o doplĖkový þasový pĜedplatní kupón BUS+VLAK obþanský, platný pro vnČjší pásma
a pásmo 0;

• prĤkazka PID slouží též jako doklad k prokázání nároku na slevu zvýhodnČné jízdné jednotlivé
a krátkodobé ve výši 50 % plnocenného jízdného pro vnitromČstské cesty na území hl. m. Prahy.

55/79
PrĤkaz senior 60–65
• PrĤkaz PID s oznaþením „PrĤkaz senior 60–65“ není samostatným jízdním dokladem, ale
vydává se pouze k prokázání nároku na slevu pro jednotlivé jízdné, pĜíp. krátkodobé 24hodinové
jízdné.

• V papírové podobČ.
• Požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas).
• Osobní údaje jsou uvedeny jen na „PrĤkazu senior 60–65“, nevstupují do systému.
• Poplatek za vystavení 20 Kþ.
• Je vydáván s platností nejvýše do dne pĜedcházejícímu dni 65. narozenin.
• V pĜípadČ ztráty nebo poškození prĤkazu se nevystavuje duplikát, ale nový prĤkaz.
Osobní identifikátor – pouze typ I:

• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas);
• osobní údaje se ukládají do databáze systému;

• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému;
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit:

o elektronický pĜedplatní þasový kupón platný pro pásma P, 0, B pro seniory od 60 do 65 let
a obþany v hmotné nouzi;

o elektronické doplĖkové þasové pĜedplatní kupóny BUS+VLAK obþanské, platné pro vnČjší
pásma a pásmo 0;

o elektronickou slevovou aplikaci „Senior od 60 do 70 let“, která však není samostatným
jízdním dokladem, ale jen dokladem o nároku na slevu opravĖujícím k použití
zvýhodnČných jednotlivých jízdenek ve výši 50 % plnocenného jízdného pro pásma P, 0,
B, a þasových jízdenek krátkodobých 24hodinových jízdenek platných v pásmech P, 0, B.

Sleva v pásmu 0 a B na jízdenky pro jednotlivou jízdu na pĜímČstských linkách se držitelĤm prĤkazky
PID pro seniory od 60 do 70 let (kteĜí ještČ nedosáhli 65 let) nebo „PrĤkazu senior 60–65“ pĜi
pĜímČstských cestách neposkytuje pĜi zakoupení jízdenky u Ĝidiþe. Tato cesta není považována za
vnitromČstskou.
Ve vlacích zapojených do systému PID je sleva pro držitele prĤkazky PID pro seniory od 60 do 70 let
nebo prĤkazky PID pro seniory od 60 do 65 let nebo „PrĤkazu senior 60–65“ v jednotlivém jízdném
poskytována výhradnČ pro vnitromČstské cesty v pásmech P, 0, B. Pro navazující cestu mimo území hl.
m. Prahy si cestující, držitel výše uvedených prĤkazek PID nebo „PrĤkazu senior 60–65“, zakoupí
jízdenku dle tarifu dopravce provozujícího vlaky zapojené do systému PID nebo, použije-li jízdenku pro
jednotlivou jízdu PID, je povinen nastoupit do vlaku s platnou (oznaþenou) jízdenkou pro celou svoji
cestu v rámci PID, tj. není mu poskytnuta sleva na území Prahy a jeho cesta v pásmech P, 0, B ve vlaku
zapojeném do systému PID není považována za vnitromČstskou cestu.
Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID;

• možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kuponu;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami stanovenými
vydavatelem identifikátoru.
j) Tarifní kategorie Další zĜetele hodní obþané (dále jen Obþan v hmotné nouzi) – pouze na
území hl. m. Prahy
Tato tarifní kategorie je pro potĜeby tohoto Tarifu definována pro osobu s trvalým pobytem v ýeské
republice, která nemá nárok na slevu nebo bezplatnou pĜepravu dle jiných ustanovení tohoto Tarifu:

56/79
ja) která je poživatelem invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ; pĜi žádosti o vydání
prĤkazky PID opravĖující k použití zvýhodnČného jízdného je tato osoba povinna pĜedložit
potvrzení o pobírání invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ nebo Rozhodnutí
o pĜiznání invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ, nebo oznámení o navýšení
invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ; nárok na slevu se dokládá opakovanČ
potvrzením, které je platné od data vystavení do data pĜíští kontrolní lékaĜské prohlídky.
Není-li na potvrzení uvedeno datum pĜíští kontrolní lékaĜské prohlídky, platí potvrzení
nejdéle jeden rok od data vydání, jinak nárok na slevu nelze uznat;

jb) nebo osoba dĤchodového vČku, která pobírá mČsíþnČ se opakující penČžité dávky sociální
péþe z dĤvodu hmotné nouze; pĜi žádosti o vydání prĤkazky PID je tato osoba povinna
pĜedložit potvrzení odboru sociální péþe; nárok na slevu se dokládá opakovanČ, vždy po
uplynutí dvanácti mČsícĤ;

jc) nebo osoba s trvalým pobytem v ýeské republice dĤchodového vČku, která je poživatelem
invalidního dĤchodu, který nahrazuje starobní dĤchod, který jí není vyplácen jen proto, že
invalidní dĤchod pĜesahoval hranici nejvyšší výmČry úhrnu dĤchodĤ podle pĜedpisĤ
úþinných pĜed 1. lednem 1996; tato osoba je pĜi žádosti o vydání prĤkazky PID povinna
pĜedložit potvrzení o pobírání invalidního dĤchodu a souþasnČ Rozhodnutí o nepĜiznání
starobního dĤchodu z dĤvodu, že invalidní dĤchod, který žadatel pobírá, pĜesahuje hranici
nejvyšší výmČry úhrnu dĤchodĤ podle pĜedpisĤ úþinných pĜed 1. lednem 1996, pĜípadnČ
potvrzení ýeské správy dĤchodového zabezpeþení o vydání tohoto Rozhodnutí;

PrĤkazka PID pro obþany v hmotné nouzi – pouze typ I:
• je oznaþena „SP“;
• vydává se maximálnČ na 10 let;
• pominou-li dĤvody k poskytování slevy v této kategorii, prĤkazka pozbývá platnosti.
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas)
• další požadované doklady:
pro pĜípad dle ja) nČkterý z tČchto dokladĤ
o Rozhodnutí o pĜiznání invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ;
o Potvrzení o pobírání invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ;
o Oznámení o navýšení invalidního dĤchodu pro invaliditu tĜetího stupnČ;
pro pĜípad dle jb)
o potvrzení úĜadu práce o pobírání pravidelných penČžitých dávek sociální péþe z dĤvodu
hmotné nouze (toto potvrzení je vyžadováno opakovanČ 1× za 12 mČsícĤ);
pro pĜípad dle jc)
o potvrzení o pobírání invalidního dĤchodu a souþasnČ Rozhodnutí o nepĜiznání starobního
dĤchodu z dĤvodu, že invalidní dĤchod, který žadatel pobírá, pĜesahuje hranici nejvyšší
výmČry úhrnu dĤchodĤ podle pĜedpisĤ úþinných pĜed 1. lednem 1996, pĜípadnČ potvrzení
ýeské správy sociálního zabezpeþení o vydání tohoto Rozhodnutí.
• K prĤkazce PID lze vydat papírové þasové kupóny pro kategorii „Obþan v hmotné nouzi“
platné pro pásma P, 0, B (Praha)
• PrĤkazku PID pro obþany v hmotné nouzi s potvrzením o dĤchodu/dávkách lze použít
i k prokázání nároku na zvýhodnČné jízdné pro jednotlivou jízdu pouze pro vnitromČstské
cesty (jízdy) v pásmech P, 0, B – jízdenky jednotlivé zvýhodnČné ve výši 50 % plnocenného
jízdného a þasové jízdenky krátkodobé 24hodinové zvýhodnČné pro pásma P, 0, B.

Osobní identifikátor – pouze typ I:
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• další požadované doklady o dĤchodech/dávkách – stejné jako u prĤkazky PID (viz výše)
dle písm. ja) až jc).
• osobní údaje se ukládají do databáze systému;

57/79
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému;
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit elektronické þasové kupóny pro kategorii „Obþan
v hmotné nouzi“ platné pro pásma P, 0, B (Praha);
• ode dne vyhlášení lze k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit i elektronickou slevovou
kategorii Obþan v hmotné nouzi k prokázání nároku na zvýhodnČné jízdné pro jednotlivou jízdu
pouze pro vnitromČstské cesty (jízdy) v pásmech P, 0, B – jízdenky jednotlivé zvýhodnČné ve
výši 50 % plnocenného jízdného a þasové jízdenky krátkodobé 24hodinové zvýhodnČné pro
pásma P, 0, B.
Sleva v pásmu 0 a B na jízdenky pro jednotlivou jízdu na pĜímČstských linkách se držitelĤm prĤkazky
PID pro obþany v hmotné nouzi, pokraþuje-li držitel této prĤkazky z/do vnČjších pásem, neposkytuje
pĜi zakoupení jízdenky u Ĝidiþe. Tato cesta není považována za vnitromČstskou.
Ve vlacích zapojených do systému PID je sleva pro držitele prĤkazky PID pro obþany v hmotné nouzi
v jednotlivém jízdném poskytována výhradnČ pro cesty v pásmech P, 0, B. Pro navazující cestu mimo
území hl. m. Prahy si cestující, držitel výše uvedené prĤkazky PID, zakoupí jízdenku dle tarifu dopravce
provozujícího vlaky zapojené do systému PID nebo, použije-li jízdenku pro jednotlivou jízdu PID, je
povinen nastoupit do vlaku s platnou (oznaþenou) jízdenkou pro celou svoji cestu v rámci PID, tj. není
mu poskytnuta sleva na území Prahy a jeho cesta v pásmech P, 0, B ve vlaku zapojeném do systému
PID není považována za vnitromČstskou cestu.
V pĜípadČ kontroly povČĜeným pracovníkem dopravce je cestující, který nedoloží nárok na slevu
požadovaným zpĤsobem (prĤkazkou a potvrzením dle písm. ja) až jc)), posuzován jako cestující bez
platného jízdního dokladu dle þl. XIII. Bez doložení nároku na slevu zaplatí cestující jízdné dle odst. 8.
tohoto þlánku.
Poskytované služby:
• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID;
• možnost vrácení alikvotní þásti za nevyužité jízdné, zbývá-li nejménČ 16 dnĤ platnosti kuponu;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu elektronického kupónu v podobČ záznamu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I – kdykoli – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku; výmČna identifikátoru se
Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp. podmínkami stanovenými
vydavatelem identifikátoru.
k) Tarifní kategorie Senior od 65 let do 70 let
Tato tarifní kategorie je pro osoby ve vČku od dne 65. narozenin do dne pĜedcházejícímu dni
70. narozenin. Cestující má nárok na pĜepravu za zvláštní ceny jízdného ve všech prostĜedcích PID na
území hl. m. Prahy – v pásmech P, 0, B. Ve vnČjších pásmech se pĜeprava za zvláštní ceny jízdného pro
tuto tarifní kategorii neposkytuje, cestující však má nárok na pĜepravu za zvýhodnČné celostátní jízdné
ve výši 25 % plnocenného jízdného – jednotlivé i pĜedplatní þasové.
Na lince AE se pĜeprava za zvláštní ceny jízdného neposkytuje.
Prokazování nároku na zvláštní ceny jízdného je povinné Dokladem o nároku na zvláštní ceny jízdného
pro seniora od 65 do 70 let v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu I
(s evidencí) nebo v papírové podobČ prĤkazem PID oznaþeným „PrĤkaz senior 65–70“.
Formy Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniora od 65 do 70 let
PrĤkaz senior 65–70
• V papírové podobČ.
• Poplatek za vydání 20 Kþ.
• Povinnost doložit vČk (obþanským prĤkazem, cestovním pasem).
• Požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie.
• Platnost prĤkazu – nejvýše do dne pĜedcházejícímu dni 70. narozenin.
• Duplikát – nevystavuje se, vydává se nový prĤkaz.

58/79
Elektronická aplikace „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniory 65–70“

• Elektronický záznam v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí).
• Poplatek za vydání 120 Kþ.
• Povinnost doložit vČk (obþanským prĤkazem, cestovním pasem).
• Požadované a do databáze systému ukládané osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum
narození, prĤkazová fotografie, kontaktní informace.
• Platnost aplikace – zaþátek platnosti nejdĜíve v den 65. narozenin, konec platnosti nejvýše
v den pĜedcházející dni 70. narozenin.
PrĤkazka PID pro seniory od 65 do 70 let – typ I:
• je oznaþena „SENIOR 65–70“;
• vydává se maximálnČ na 5 let; platnost prĤkazky je ukonþena posledním dnem mČsíce, v nČmž
držitel dovršil 70 let;
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas),
• osobní údaje se ukládají do databáze systému,
• k prĤkazce PID lze vydat doplĖkové þasové pĜedplatní kupóny BUS+VLAK pro seniory
65–70 let – celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného, platné pro vnČjší pásma
a pásmo 0;

• prĤkazka PID slouží též jako doklad k prokázání nároku na slevu pro jednotlivé jízdné
celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného pro vnČjší pásma a pásma 0 a B.
Osobní identifikátor – pouze typ I:
• požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie;
dokládají se oficiálním prĤkazem totožnosti (obþanský prĤkaz, cestovní pas);
• osobní údaje se ukládají do databáze systému;
• elektronický þasový pĜedplatní kupón je uložen v systému;
• k osobnímu identifikátoru typu I lze pĜiĜadit:

o elektronické doplĖkové þasové pĜedplatní kupóny BUS+VLAK pro seniory 65–70 let –
celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného, platné pro vnČjší pásma
a pásmo 0;

o elektronický Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniory 65–70, platný
v pásmech P, 0, B;

Poskytované služby:

• možnost zpČtného doložení platného jízdního dokladu pĜi zapomenutém jízdním dokladu
(neplatí ve vlacích zapojených do systému PID);

• úhrada 120 Kþ za nevyužitý Doklad o nároku na zvláštní cenu jízdného 0 Kþ se nevrací, za
doplĖkové kupóny BUS+VLAK celostátní zvýhodnČné 25 %, po zaþátku jejich þasové platnosti,
se jízdné ani jeho alikvotní þást nevrací; tyto doplĖkové kupóny je možné vrátit pouze pĜed datem
zaþátku jejich þasové platnosti;
• možnost vydání duplikátu papírového kupónu vydaného z Jízdenkového programu –
maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ – viz odst. 7. písm. b) tohoto þlánku,
• možnost vydání duplikátu kupónu (aplikace) v podobČ elektronického záznamu v systému ve
spojení s identifikátorem typu I (s evidencí) – kdykoliv – viz odst. 7. písm. a) tohoto þlánku.
VýmČna identifikátoru se Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem systému, pĜíp.
podmínkami stanovenými vydavatelem identifikátoru.
l) Tarifní kategorie Osoba starší 70 let
Tato tarifní kategorie se poskytuje ode dne 70. narozenin. Cestující má nárok na bezplatnou pĜepravu
ve všech tarifních pásmech a ve všech prostĜedcích PID mimo vlaky zapojené do systému PID. Na
území hl. m. Prahy v pásmech P, 0, B je povolena pro tuto tarifní kategorii pĜeprava za zvláštní ceny
jízdného i ve vlacích zapojených do systému PID za podmínek uvedených níže.
Na lince AE se pĜeprava za zvláštní ceny jízdného v této kategorii neposkytuje.

59/79
Doložení vČku je pro uznání nároku na bezplatnou pĜepravu nebo na pĜepravu za zvláštní ceny jízdného
povinné.

Formy Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro osobu starší 70 let

PrĤkaz Senior 70+

• V papírové podobČ.
• Poplatek za vydání 20 Kþ.

• Povinnost doložit vČk (obþanským prĤkazem, cestovním pasem).

• Požadované osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum narození, prĤkazová fotografie.

• Platnost prĤkazu – neomezená, zaþátek platnosti nejdĜíve v den 70. narozenin.

• Duplikát – nevystavuje se, vydává se nový prĤkaz.
Elektronická aplikace „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniory 70+“

• Elektronický záznam v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí).
• Poplatek za vydání 20 Kþ.

• Povinnost doložit vČk (obþanským prĤkazem, cestovním pasem).
• Požadované a do databáze systému ukládané osobní údaje: jméno, pĜíjmení, datum
narození, prĤkazová fotografie, kontaktní informace.

• Platnost aplikace – na 4 roky, zaþátek platnosti nejdĜíve v den 70. narozenin.
Jiné zpĤsoby doložení nároku na bezplatnou pĜepravu osob nad 70 let s výjimkou vlakĤ PID:

• obþanským prĤkazem ýeské republiky nebo þlenské zemČ Evropské unie,

• cestovním pasem,

• prĤkazem o povolení pobytu pro cizince.
Ve vlacích PID platí tyto prĤkazy pouze jako doklad o nároku na slevu v podobČ celostátního
zvýhodnČného jednotlivého jízdného pro osoby starší 65 let ve výši 25% plnocenného jízdného dle
tohoto Tarifu nebo dle tarifu železniþního dopravce.

Ve vlacích zapojených do systému PID, pouze však na území hl. m. Prahy (pásma P, 0. B), se osoby
starší 70 let, chtČjí-li cestovat bezplatnČ, prokazují Dokladem o nároku na zvláštní ceny jízdného pro
seniora od 70 let, a to pouze nČkterým z tČchto zpĤsobĤ:

• prĤkazem PID „PrĤkaz Senior 70+“ (viz výše)

• elektronickou aplikací „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniory 70+“ ve
spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí) (viz výše);

Ve vlacích PID nejsou uznávány žádné jiné doklady jako Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného
u osob starších 70 let.

Ve vnČjších pásmech není ve vlacích PID pĜeprava za zvláštní ceny jízdného ani bezplatná pĜeprava
osob nad 70 let dle tohoto Tarifu poskytována.

V pĜípadČ kontroly povČĜeným pracovníkem dopravce je cestující, který nedoloží nárok na slevu,
bezplatnou pĜepravu nebo zvláštní ceny jízdného pĜedepsaným zpĤsobem dle tohoto Tarifu, posuzován
jako cestující bez platného jízdního dokladu dle þl. XIII. Bez doložení nároku na slevu zaplatí cestující
jízdné dle odst. 8 tohoto þlánku.

m) Neobsazeno.

n) Anonymní nepersonalizovaný identifikátor slouží jako nosiþ pĜenosných dlouhodobých

jízdních dokladĤ v elektronické podobČ. O jeho držiteli není veden žádný záznam a držitel není
identifikován ani na potisku anonymního identifikátoru. Je vydáván nebo registrován na poþkání na
základČ žádosti zájemce na pĜíslušném kontaktním místČ. Vydávání, výmČna, autentizace nebo
registrace anonymních identifikátorĤ se Ĝídí podmínkami stanoveným provozovatelem systému, pĜíp.
podmínkami stanovenými vydavatelem identifikátoru.

V pĜípadech nutné výmČny anonymního nepersonalizovaného identifikátoru z dĤvodĤ:

• oprávnČné reklamace identifikátoru;

• výmČny identifikátoru na stranČ jeho vydavatele;

60/79
• exspirace identifikátoru;
• podstatného poškození identifikátoru
lze na nový identifikátor pĜevést zbývající þást k nČmu pĜiĜazené þasové jízdenky dlouhodobé pĜenosné
jen v pĜípadČ, že pĤvodní identifikátor je uživatelem fyzicky pĜedložen na kontaktním místČ
odbavovacího systému a lze ho autentizovat nebo lze zjistit data o jízdném s ním spojená (k nČmu
pĜiĜazená). PĤvodní identifikátor bude po pĜevodu jízdného zablokován.
o) „PrĤkaz dítČ do 3 let“ pro osobu doprovázející dítČ do 3 let vČku
Tento zvláštní prĤkaz PID dokládá nárok na zvláštní ceny jízdného pro osobu doprovázející dítČ do
3 let vČku (do dne pĜedcházejícímu dni 3. narozenin dítČte), a to pouze na území hl. m. Prahy mimo
vlaky zapojené do systému PID.
PrĤkaz DítČ do 3 let
• Je pouze v papírové podobČ, nevydává se v elektronické podobČ.
• Poplatek za vydání 20 Kþ.
• Povinnost doložit vČk – rodným listem dítČte, pĜípadnČ jeho ovČĜenou fotokopií, nebo
obþanským prĤkazem dítČte nebo cestovním pasem dítČte.
• Požadované osobní údaje: jméno a pĜíjmení dítČte, datum narození dítČte, prĤkazová
fotografie dítČte.
• Fotografie dítČte není vyžadována u dČtí do 1 roku vČku (prĤkaz je v takovém pĜípadČ
vydán bez fotografie).
• Osobní údaje jsou uvedeny jen na „PrĤkazu DítČ do 3 let“, nevstupují do systému.
• Platnost prĤkazu – 1 rok, nejvýše však do dne pĜedcházejícímu dni 3. narozenin dítČte.
• Duplikát – nevystavuje se, vydává se nový prĤkaz.
U tohoto prĤkazu PID nelze pĜi jeho zapomenutí provést dodateþné zpČtné doložení nároku na
zvláštní ceny jízdného pro osobu doprovázející dítČ do 3 let vČku.
4. PrĤkazky PID pro uvedené kategorie cestujících jsou vydávány ve vybraných pĜedprodejích dopravce
povČĜeného Tarifní smlouvou6) na základČ požadovaných dokladĤ. Pokud žadatel nepĜedloží
požadované doklady pro uvedené typy kategorií þasových jízdenek, nárok na slevu nevzniká (zanikne).
5. Žákovský prĤkaz je prĤkaz vydaný dopravcem k uplatnČní nároku pro poskytování zvýhodnČného
celostátního jízdného. Žákovské prĤkazy se mezi dopravci železniþní vnitrostátní pravidelné osobní
dopravy a veĜejné vnitrostátní linkové osobní autobusové dopravy navzájem uznávají. Žákovský prĤkaz
musí obsahovat jméno a pĜíjmení žáka, datum narození, aktuální fotografii, název a sídlo školy, školou
(razítkem a podpisem oprávnČné osoby) potvrzený údaj o trvání školního nebo akademického roku,
razítko s názvem dopravce a podpis oprávnČného zamČstnance dopravce. Cena tiskopisu žákovského
prĤkazu a poplatek za ovČĜení žákovského prĤkazu u dopravcĤ je stanoven konkrétním dopravcem
a není pĜedmČtem tohoto Tarifu.
Žákovský prĤkaz pro žáky od 6 do 15 let se vydává na 4 roky, škola potvrzuje platnost pro každý
školní rok. Platnost prĤkazu konþí nejpozdČji dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin.
Žákovský prĤkaz pro žáky a studenty od 15 do 26 let se vydává pro každý školní nebo akademický
rok zvlášĢ. Platnost prĤkazu konþí nejpozdČji dnem pĜedcházejícím dni 26. narozenin.
Žákovské prĤkazy jsou potvrzovány ve vybraných pĜedprodejních místech dopravcĤ.
6. Duplikáty lze vydat jedinČ k prĤkazkám PID s evidencí, tj. s poskytnutými osobními údaji v databázi
systému (typ I). Pro vystavení duplikátu cestující uvede jméno, pĜíjmení a datum narození nebo þíslo
prĤkazky a pĜedloží doklad totožnosti. Duplikáty nelze vystavit k obþanským prĤkazkám bez evidence
osobních údajĤ, identifikaþním prĤkazkám pro osoby starší 70 let, identifikaþním prĤkazkám pro dČti
od 6 do 10 let, „PrĤkazĤm dítČ 6–15“, „PrĤkazĤm senior 60–65“, „PrĤkazĤm senior 65–70“, „PrĤkazĤm
senior 70+“ a k prĤkazkám PID, jejichž vydávání bylo ukonþeno k 31. 7. 2008. Tyto prĤkazky se
vystavují jako nová prĤkazka dle požadavkĤ stanovených pro jednotlivé kategorie uvedených v tomto
þlánku v odst. 3.
7. Duplikáty k þasovým kuponĤm lze vystavit pouze ke kuponĤm s volitelným zaþátkem platnosti
v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I nebo vydaným
k prĤkazkám PID tarifních kategorií s osobními údaji v databázi systému i na prĤkazce PID (typ I) nebo

61/79
k Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dítČ od 6 do 15 let nebo k Dokladu o nároku na
zvláštní ceny jízdného pro seniora od 65 do 70 let nebo k Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného
pro seniora od 70 let v elektronické podobČ. Za vystavení duplikátĤ cestující uhradí manipulaþní
poplatky uvedené v þl. XI. tohoto Tarifu. Duplikáty se nevystavují ke kuponĤm vydanými na obchodní
jméno ýeské dráhy, a.s., na kupony vydané k prĤkazkám PID obþanským bez evidence – typ II (osobní
údaje jen na prĤkazce PID), na kupony v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení
s osobním identifikátorem bez evidence osobních údajĤ v databázi systému – typ II, a na jízdenky
pĜenosné (þl. III. odst. 7.).
a) Duplikáty se vydávají ke kuponĤm v podobČ elektronického záznamu v systému ve spojení

s identifikátorem typu I (s evidencí) uvedeným v þl. III. odst. 6. a k Dokladu o nároku na zvláštní
ceny jízdného pro dítČ od 6 do 15 let nebo k Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro
seniora od 65 do 70 let nebo k Dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniora od 70 let.
V pĜípadČ nutnosti výmČny osobního identifikátoru v souladu s podmínkami stanovenými
provozovatelem systému bude stávající platný þasový kupón (resp. jeho zbytek), nebo Doklad
o nároku na zvláštní ceny jízdného, uložený v systému, pĜeveden na nový osobní identifikátor.
b) Duplikáty se vydávají ke kuponĤm v papírové podobČ vydaným z Jízdenkového programu,
uvedeným v þl. III. odst. 6. jen s prĤkazkou typ I (s evidencí), a ke kuponĤm uvedeným v þl. III.
odst. 10. písm. a) pouze ab) jen s prĤkazkou typ I. Duplikáty þasových kuponĤ vydaných
k jednomu identifikaþnímu þíslu prĤkazky PID (kupóny pro území hl. m. Prahy (P, 0), kupóny
pro vnČjší tarifní pásma, pĜíp. v kombinaci Prahy s vnČjšími tarifními pásmy) lze v tomto pĜípadČ
vystavit cestujícímu maximálnČ jedenkrát za 24 mČsícĤ. Duplikáty se vystavují výhradnČ
v budovČ Centrálního dispeþinku, Na Bojišti 5, Praha 2 a v prodejních centrech Roztyly
a Hradþanská.
c) V pĜípadČ osobního identifikátoru bez evidence osobních údajĤ v databázi systému (typ II) lze
pĜevést na nový identifikátor zbývající þást þasového kuponu v pĜípadech a za podmínek
uvedených v þl. IX. odst. 3. písm. b).
d) V pĜípadČ anonymního nepersonalizovaného identifikátoru lze pĜevést na nový anonymní
nepersonalizovaný identifikátor zbývající þást þasové jízdenky v pĜípadech a za podmínek
uvedených v þl. IX. odst. 3. písm. n).
8. PĜi bezplatné pĜepravČ þi použití zvýhodnČného jízdního dokladu nebo zvláštní ceny jízdného je cestující
vždy povinen na výzvu povČĜeného pracovníka doložit skuteþnosti, které ho k nároku na takovou
pĜepravu þi typ jízdného opravĖují. Bez doložení nároku na bezplatnou pĜepravu, na zvláštní cenu
jízdného þi zvýhodnČný jízdní doklad cestující nesplĖuje podmínky pro bezplatnou þi zvýhodnČnou
pĜepravu nebo použití zvláštní ceny jízdného. Cestující je povinen zaplatit plnocenné jízdné pro
jednotlivou jízdu, pĜípadnČ jízdné, na které prokáže nárok.
9. Pro držitele osobního identifikátoru s evidencí osobních údajĤ v databázi systému (typ I) se pĜi pĜechodu
z jedné tarifní kategorie do druhé cena jízdného pro kupón v podobČ elektronického záznamu vypoþte
jako podíl podle poþtu dnĤ, kdy vzniká nárok na rĤzné typy jízdného dle pĤvodní a následující tarifní
kategorie. Pro jízdenky v papírové podobČ s volitelným zaþátkem platnosti z jízdenkového programu je
umožnČno pĜi pĜechodu z jedné tarifní kategorie do další využít slevu pĤvodní tarifní kategorie do konce
mČsíce, v nČmž konþí nárok na slevu, ve kterém lze oprávnČnČ uplatnit podmínky pro vydání takové
jízdenky (kuponu), a to bez ohledu na dobu platnosti uvedenou na prĤkazce PID a na þasovém kuponu.
Platnost uvedená na prĤkazce PID nárok na slevu nezakládá.

IX.A. Prokazování vČku dČtí pĜi hromadných školních akcích

1. Pro cestování dČtí ve vČtších skupinách pĜi školních akcích jako doklad o vČku uznávají Hromadná
potvrzení o vČku pro dČti pro spoleþnou školní akci, vydaná školou. DČti úþastnící se takové akce mají
nárok na pĜepravu za zvláštní ceny jízdného za splnČní následujících podmínek.
„Hromadné potvrzení o vČku pro dČti od 6 do 15 let pro spoleþnou školní akci“ lze použít jako
doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pĜi hromadných školních akcích na území hl. m. Prahy
v pásmech P, 0, B v prostĜedcích PID s výjimkou vlakĤ PID. Toto potvrzení musí obsahovat: datum
akce, seznam dČtí – jména, pĜíjmení a data narození úþastníkĤ spoleþné školní akce. Seznam musí být
vyhotoven na hlaviþkovém papíĜe školy, potvrzen odpovČdnou osobou školy a musí na nČm být otisk
razítka školy. Potvrzení tohoto typu nelze uznat pĜi individuálních cestách jednotlivých žákĤ, a to ani

62/79
v pĜípadČ, že by se jeho kopií prokazoval každý žák, ale uznává se jen pro spoleþnČ cestující skupinu.
Škola svým potvrzením odpovídá za to, že údaje žákĤ jsou pravdivé.

IX.B. Mezinárodní studentské prĤkazy ISIC a podmínky jejich použití
v PID

1. Platný prĤkaz International Student Identity Card – ISIC vydaný v ýR pro žáky a studenty stĜedních
škol, vyšších odborných škol, vysokých škol a pomaturitních studií, které jsou akreditovány
Ministerstvem školství, mládeže a tČlovýchovy ýR (dále jen „akreditované školy MŠMT“) se v systému
PID uznává jako potvrzení o studiu, kde pĜíslušná akreditovaná škola MŠMT potvrzuje, že držitel tohoto
platného prĤkazu ISIC je žákem/studentem s nárokem na zvýhodnČné þasové jízdné pro studenty od 18
do 26 let dle þl. IX. odst. 3. g) a h). Platným ISIC prĤkazem akreditovaných škol MŠMT se jeho držitel
prokazuje pĜi nákupu þasového pĜedplatního kupónu pro studenty od 18 do 26 let a pĜi pĜepravní
kontrole spoleþnČ s jízdním dokladem. PrĤkaz ISIC mĤže být dále použit jako prĤkazka PID pro tarifní
kategorii Student od 18 do 26 let. V tČchto pĜípadech není po cestujícím vyžadováno jiné potvrzení
o studiu.

2. PrĤkaz ISIC jako prĤkazka PID nebo potvrzení o studiu je v systému PID akceptován vždy po dobu
trvání školního, resp. akademického roku, na nČjž byl prĤkaz ISIC vydán, pouze však v období 09/20xx
až 10/20xx+1. Byla-li u prĤkazu ISIC prodloužena jeho pĜedchozí platnost pĜíslušnou prolongaþní
(revalidaþní) známkou, je v systému PID akceptován vždy po dobu trvání školního, resp. akademického
roku, na nČjž byl prĤkaz ISIC prodloužen touto prolongaþní (revalidaþní) známkou, pouze však v období
09/20xx až 10/20xx+1.

3. Za platný ISIC prĤkaz žákĤ a studentĤ akreditovaných škol MŠMT je považován pouze platný prĤkaz,
jehož platnost lze elektronicky ovČĜit v databázi držitelĤ karet ISIC provozovanou GTS. Platný
a ovČĜený ISIC nahrazuje v tomto pĜípadČ potvrzení o studiu. Ostatní podmínky pro vystavení prĤkazky
PID jsou uvedeny v þl. IX. odst. 3. g) a h).

4. Neobsazeno.
5. PrĤkaz ISIC má podobu plastové karty opatĜené fotografií držitele, jeho osobními údaji (den, mČsíc

a rok narození), názvem školy, základní dobou platnosti a licenþním þíslem. Doba platnosti prĤkazu
ISIC mĤže být opakovanČ prodlužována platnou ISIC prolongaþní (revalidaþní) známkou.
6. V pĜípadČ technologických pĜekážek, zabraĖujících pĜedávání dat v databázi držitelĤ karet ISIC, bude
po dobu trvání tČchto technologických pĜekážek prĤkaz ISIC uznáván jako potvrzení o studiu bez
dalšího elektronického ovČĜování.

IX.C. Použití jízdenek PID ve vlacích PID

1. Na všech železniþních tratích pĜevážnČ na území Prahy a StĜedoþeského kraje, zaĜazených do systému
PID, je ve vlacích PID v rámci své þasové a pásmové platnosti povoleno použití pĜedplatních þasových
jízdenek (kupónĤ) PID, krátkodobých þasových jízdenek PID a pĜestupních jízdenek PID pro
jednotlivou jízdu (s výjimkou jízdenek uvedených v þl. III. odst. 3.) dle jejich þasové a pásmové
platnosti. Režim odbavení, tj. možnost použití (oznaþení) pĜestupních jízdenek PID pro jednotlivou jízdu
a krátkodobých þasových jízdenek PID z pĜedprodeje na jednotlivých tratích, stanicích a zastávkách se
liší dle technického vybavení stanic a zastávek. Seznam tratí, stanic, zastávek, pĜíp. vlakĤ,
zaĜazených do PID a jejich režim odbavení cestujících s jízdenkou PID je uveden v pĜíloze þ. 8
písm. a).

2. Ve stanicích a zastávkách vybavených oznaþovaþi jízdenek PID, instalovanými v prostoru stanice
(zastávky), je cestující pĜi použití pĜestupních jízdenek PID pro jednotlivou jízdu a krátkodobých
þasových jízdenek PID povinen nastupovat do vlaku PID zásadnČ s pĜedem oznaþenou jízdenkou PID.
Oznaþení cestující provádí (nemá-li jízdenku již oznaþenou z jiného dopravního prostĜedku PID nebo
jiné železniþní stanice zaĜazené do PID) již pĜed nástupem do vlaku PID v oznaþovaþích umístČných
v prostoru železniþní stanice nebo zastávky. V pĜípadČ nefunkþnosti všech oznaþovaþĤ v prostoru
stanice (zastávky) si cestující opatĜí jízdenku dle platného tarifu železniþního dopravce, nebo si mĤže
zakoupit potĜebnou jízdenku PID z Mobilní aplikace.

63/79
3. PĜi nástupu ve stanicích a zastávkách (viz pĜíloha þ. 8), které nejsou vybaveny oznaþovaþi PID
v prostoru stanice (zastávky), mĤže být povoleno oznaþení pĜestupních jízdenek PID pro jednotlivou
jízdu a krátkodobých þasových jízdenek PID v oznaþovaþích umístČných ve vlacích. V takovém pĜípadČ
si cestující neprodlenČ oznaþí jízdenku PID v oznaþovaþi umístČném v železniþním vozidle, a to
bezprostĜednČ po nástupu do vlaku PID. Po oznaþení jízdenky je cestující povinen se pĜesvČdþit o tom,
zda údaje vyznaþené na jízdence odpovídají skuteþnosti. PĜípadné nedostatky v oznaþení jízdenky se
reklamují u vlakové þety. Pokud není výjimeþnČ možné oznaþit jízdenku PID pro poruchu všech
oznaþovaþĤ ve vlaku PID, bude cestující odbaven ve vlaku dle platného tarifu železniþního dopravce.

4. PĜi nástupu ve stanicích a zastávkách (viz pĜíloha þ. 8), které nejsou vybaveny oznaþovaþi v prostoru
stanice (zastávky) a nejedná se o vlak PID vybavený oznaþovaþi, mĤže být povoleno náhradní
oznaþení pĜestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu nebo krátkodobé þasové jízdenky PID vlakovou
þetou. V tomto pĜípadČ si musí cestující bezprostĜednČ po nástupu do vlaku PID nechat oznaþit
jízdenku PID náhradním zpĤsobem od vlakové þety (u prĤvodþího nebo vlakvedoucího, ve vlaku se
samoobslužným zpĤsobem odbavování cestujících u strojvedoucího). Vlaková þeta oznaþí zĜetelnČ
takovou jízdenku PID na lícové stranČ razítkem nebo otiskem kleští a dále do oznaþovacího pole
jízdenky zapíše þitelnČ tarifní pásmo, datum a þas, dle vzoru uvedeného v PĜíloze þ. 8 písm. b). Zapsané
datum se musí shodovat s datem razítka nebo otisku kleští.

5. Ve stanicích a zastávkách, které nejsou vybaveny oznaþovaþi v prostoru stanice (zastávky), nejedná
se o vlak PID vybavený oznaþovaþi a není ani zavedeno oznaþování jízdenky PID náhradním
zpĤsobem vlakovou þetou dle odst. 4., není oznaþení jízdenky PID možné. V takovém pĜípadČ cestující
mĤže ve vlaku použít jízdenku PID jen tehdy, pokud ji má již oznaþenu z jiného dopravního prostĜedku
PID nebo z jiné železniþní stanice PID a jízdenka vyhovuje pro zamýšlenou cestu pásmovou a þasovou
platností. Jinak bude ve vlaku odbaven dle platného tarifu železniþního dopravce.

6. Za oznaþené jízdenky se považují též jízdenky PID zakoupené v elektronické podobČ pĜes Mobilní
aplikaci (MA) nebo oznaþené nebo zakoupené u povČĜené osoby, tj. vydané z mobilního odbavovacího
zaĜízení u Ĝidiþe v autobusech pĜímČstských linek, z POP nebo UNIPOK, jejichž platnost zaþíná
okamžikem vydání, který je na nich vyznaþen pĜímo pĜi prodeji, a které vyhovují zamýšlené jízdČ
þasovou a pásmovou platností. PĜestupní jízdenky se pĜi pĜestupu již znovu neoznaþují.

7. Nemá-li cestující zakoupenou jízdenku PID z pĜedprodeje nebo z Mobilní aplikace, odbavuje se ve
vlaku PID dle platného tarifu železniþního dopravce.

8. Odbavuje-li se cestující ve vlaku PID jednotlivou jízdenkou PID zakoupenou v elektronické podobČ
prostĜednictvím Mobilní aplikace, je nutné, aby v momentČ odjezdu vlaku ze stanice nebo zastávky, kde
cestující nastoupil, byla tato jízdenka již aktivovaná a platná. Jízdenky zakoupené pozdČji, dodateþnČ
nebo až po vyzvání povČĜené osoby dopravce nelze uznat jako platné jízdní doklady.

X. Vrácení þásti jízdného

1. Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová spoleþnost (DP) nebo provozovatel odbavovacího
systému mĤže vrátit cestujícímu þást jízdného za odevzdané nevyužité jízdní doklady z dĤvodĤ, které
jsou na stranČ cestujícího:
a) pĜiznání nároku na bezplatnou pĜepravu nebo na zvláštní ceny jízdného;
b) pĜiznání nároku na zamČstnanecké jízdné;
c) úmrtí držitele þasového jízdního dokladu;
d) dlouhodobá hospitalizace;
e) odcizení jízdních dokladĤ nahlášené Policii ýR a jejich opČtovné nalezení, (prokazatelné
zaplacení jízdného za stejné období dvakrát);
f) neobsazeno;
g) pĜiznání nároku na slevu v kategorii Obþan v hmotné nouzi – jen pro držitele pĜedplatních
þasových jízdenek obþanských;
h) pĜi pĜechodu držitele osobního identifikátoru typu I (s evidencí) na osobní identifikátor typu II
(bez evidence) a souþasném zakoupení obþanského kuponu spojeného s tímto osobním
identifikátorem typu II (bez evidence);
i) ostatní dĤvody.

64/79
2. ýást jízdného se vrací za nevyužité þasové kupóny:

• obþanské, platné v pásmech P a 0 (Praha),
• nebo pro pĜíslušné slevové kategorie, platné v pásmech P a 0 (Praha),
vydané:

• v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí)
• nebo v papírové podobČ z Jízdenkového programu k prĤkazce PID typu I (s evidencí).
Dále je možné vrátit za stanovených podmínek þást jízdného za tyto nevyužité kupóny:

• doplĖkové kupony BUS+VLAK obþanské,
• doplĖkové kupony BUS+VLAK celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného pokud,

je požadavek na vrácení kuponu uplatnČn ještČ pĜed datem zaþátku jeho þasové platnosti,
vydané:

• v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí),
• nebo v papírové podobČ z Jízdenkového programu k prĤkazce PID typu I (s evidencí).
Alikvotní þást jízdného lze vrátit i za vystavený duplikát elektronického kupónu ve spojení s osobním
identifikátorem typu I (s evidencí).

Jízdné ani jeho alikvotní þást se nevrací za:

• doplĖkové kupóny BUS+VLAK celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného
(tj. tarifní kategorie DítČ 6–15, Junior 15–18, Student 18–26, Senior 65–70) po zaþátku jejich þasové
platnosti;

• kupóny v papírové podobČ vydané k prĤkazce PID obþanské typ II (bez evidence);
• kupóny v elektronické podobČ ve spojení s osobním identifikátorem typu II (bez evidence);
• kupóny vypoþtené jako rozdíl cen (alikvotní þásti rozdílu cen) þasových kuponĤ obþanských

platných pro pásma P a 0, a þasových kuponĤ pro seniory 60–65 let a hmotnou nouzi, platných pro
pásma P a 0;
• nevyužité dlouhodobé pĜenosné þasové jízdenky (kupóny);
• elektronické jízdenky (kupóny) ve spojení s anonymním nepersonalizovaným identifikátorem;
• již vydaný duplikát papírového kupónu (1krát za 24 mČsícĤ) ani za kupon, k nČmuž byl tento duplikát
vystaven.

3. Je-li uživateli znemožnČno využít výše uvedené pĜedplatní þasové jízdenky, a to nejménČ na dobu
nepĜetržitých 16 dní do ukonþení þasové platnosti zakoupené jízdenky (þasového kuponu), DP vrátí þást
jízdného zpČt za nevyužitý þasový jízdní doklad. Jízdné se vrací pouze v tom kalendáĜním roce, pro
jehož þasový úsek zakoupená jízdenka platí. PĜi vracení jízdného se alikvotní þást (poþítáno na
kalendáĜní dny) za nevyužitou nebo jen þásteþnČ využitou jízdenku snižuje o:
a) úhradu nákladĤ souvisejícími s vrácením jízdného uvedenou v þl. XI. odst. 2. ve všech pĜípadech
dle odst. 1. tohoto þlánku;
b) pĜi vracení jízdného podle odst. 1. písm. i) tohoto þlánku se snižuje vracená alikvotní þást jízdného
souþasnČ o rozdíl mezi poþtem násobkĤ mČsíþní (nebo 30denní) pĜedplatní jízdenky v pĜíslušné
tarifní kategorii a násobné jízdenky s delším obdobím platnosti (tj. 3krát mČsíþní mínus þtvrtletní
(90denní); nebo 5krát mČsíþní mínus pČtimČsíþní (150denní), nebo 12krát mČsíþní mínus roþní
(365denní).

4. Jízdné se vrací ke dni jeho vyžádání. Dnem vyžádání se rozumí den, kdy cestující odevzdá DP na
urþeném pracovišti na Centrálním dispeþinku MHD, Na Bojišti 5, Praha 2 v papírové podobČ kupon
(jízdenku), jehož alikvotní þást požaduje vrátit, nebo kdy dojde k vymazání þasového kuponu v podobČ
elektronického záznamu v systému ve spojení s osobním identifikátorem typu I (s evidencí), jehož
alikvotní þást cestující požaduje vrátit. PĜi dlouhodobé hospitalizaci se jízdné vrací ke dni nástupu do
zdravotnického zaĜízení, pĜi vzniku nároku na bezplatnou pĜepravu nebo nároku na zvláštní ceny
jízdného ke dni vzniku nároku, pĜi zcizení jízdních dokladĤ ke dni oznámení Policii ýR. PĜi vzniku
nároku na zvláštní ceny jízdného u dČtí od 10 do 15 let nebo seniorĤ od 65 do 70 let na území hl. m.
Prahy v pásmech P, 0, B, který je podmínČn pĜiĜazením pĜíslušného Dokladu o nároku na zvláštní ceny
jízdného k osobnímu identifikátoru typu I s evidencí osobních údajĤ v databázi systému nebo
pĜíslušným PrĤkazem PID dle PĜílohy þ. 10, lze jízdné vrátit nejdĜíve ke dni zaþátku platnosti tohoto
dokladu, pĜi dodržení dalších postupĤ pro vracení alikvotní þásti nevyužitého jízdného stanovených
v tomto þlánku. U osob ZTP nebo ZTP/P se jízdné vrací ke dni vydání prĤkazu ZTP nebo ZTP/P.

65/79
Alikvotní þást jízdného se vrací nejpozdČji do 3 kalendáĜních mČsícĤ od vzniku nároku na vrácení
jízdného. Jízdné se vrací pouze na vybraných pracovištích.
5. Jako doklady potĜebné pro vrácení þásti jízdného pĜedplatních þasových jízdenek se uznávají pĜi:
• pĜiznání nároku na bezplatnou pĜepravu nebo na zvláštní ceny jízdného:
doklady prokazující splnČní podmínek výmČru Ministerstva financí ýR, kterým se vydává seznam zboží
s regulovanými cenami, mimosoudní rehabilitace (§ 29 zákona þ. 87/1991 Sb.) – prĤkaz Vojenského
sdružení rehabilitovaných, Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dítČ od 6 do 15 let nebo
Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniora od 65 do 70 let nahraný na osobní kartČ s evidencí
osobních údajĤ v databázi vydavatele karty, u osob ZTP nebo ZTP/P je dokladem prokazujícím nárok
na bezplatnou pĜepravu vydaný platný prĤkaz ZTP nebo ZTP/P;
• pĜiznání nároku na zamČstnanecké jízdné:
zamČstnanecký pomČr;
• úmrtí držitele pĜedplatní þasové jízdenky:
úmrtní list;
• dlouhodobá hospitalizace:
písemné potvrzení zdravotnického zaĜízení;
• odcizení jízdních dokladĤ a jejich opČtovné nalezení:
pĤvodní jízdní doklad a novČ zakoupený jízdní doklad; v tomto pĜípadČ nelze uznat jako doklad pouze
protokol o trestním oznámení;
• pĜiznání nároku na slevu v kategorii obþan v hmotné nouzi – jen pro držitele pĜedplatních

þasových jízdenek (kupónĤ) obþanských platných v pásmech P a 0 (Praha):
doklady k doložení nároku na slevu dle þl. IX. odst. 3. písm. j).
6. Poplatek ani jeho þást za nevyužitý Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného se nevrací.
7. O vrácení þásti jízdného za nevyužité jízdní nebo þásteþnČ využité jízdní doklady v jiných pĜípadech
rozhoduje DP individuálnČ. Rozhodnutí DP je koneþné.
8. Dopravce ýeské dráhy, a. s. (ýD) mĤže vrátit cestujícímu þást jízdného za odevzdané nevyužité jízdní
doklady PID vydané na prodejních místech ýD nebo ve vlacích ýD z dĤvodu, které jsou na stranČ
cestujícího. U jízdních dokladĤ vydaných na prodejních místech ýD lze požádat o vrácení þásti jízdného
pouze na prodejním místČ, kde byl doklad zakoupen, u jízdních dokladĤ vydaných ve vlaku ýD na
kterémkoliv prodejním místČ ýD.
a) ýást jízdného se vrací za nevyužité doplĖkové kupony BUS+VLAK vydané v papírové podobČ

z UNIPOK obþanské:
• pĜed zaþátkem þasové platnosti dokladu se alikvotní þást jízdného snižuje o úhradu nákladĤ
související s vrácením jízdného uvedenou v þl. XI. odst. 2.;
• po zaþátku þasové platnosti dokladu jen pokud zbývá 16 a více kalendáĜních dní þasové
platnosti jízdního dokladu, se snižuje alikvótní þást jízdného o rozdíl v cenČ zakoupeného dokladu
a podílem ceny za zbývající nevyužité dny platnosti a náklady související s vrácením jízdného
uvedené v þl. XI. odst. 2.
b) ýást jízdného se vrací za nevyužité doplĖkové kupony BUS+VLAK vydané v papírové podobČ
z UNIPOK a celostátní zvýhodnČné ve výši 25 % plnocenného jízdného:
• pĜed zaþátkem þasové platnosti dokladu se alikvotní þást jízdného snižuje o úhradu nákladĤ
související s vrácením jízdného uvedenou v þl. XI. odst. 2. Po zaþátku þasové platnosti jízdního
dokladu se jízdné nevrací.
c) ýást jízdného se vrací za nevyužité jízdní doklady vydané v papírové podobČ z UNIPOK nebo ve
vlaku ýD – 24hodinové a 72hodinové krátkodobé jízdenky pro pásma P, 0, B, jednodenní
jízdenky T+R plnocenné a zvýhodnČné platné pro pásma P, 0, B a 24hodinové jízdenky plnocenné
a zvýhodnČné platné ve všech pásmech PID:
• pĜed zaþátkem þasové platnosti dokladu se alikvotní þást jízdného snižuje o úhradu nákladĤ
související s vrácením jízdného uvedenou v þl. XI. odst. 5. Po zaþátku þasové platnosti jízdního
dokladu se jízdné nevrací.

66/79
9. Jízdné se vrací také za nevyužité elektronické þasové pĜedplatní kupóny platné ve spojení
s identifikátorem, které byly zakoupeny pĜes webovou aplikaci (e-shop) odbavovacího systému. Jízdné
za tyto kupóny se vrací pouze v pĜípadČ, že požadavek na vrácení jízdného (storno kupónu) byl vznesen
ještČ pĜed datem zaþátku platnosti vraceného kupónu. V takovém pĜípadČ se jízdné vrací v plné výši
a bez poplatku.

10. PĜi vrácení þásti jízdného za nevyužité þasové kupony je cestující vždy povinen pĜedložit jízdní
doklad a doklad totožnosti.

XI. Manipulaþní poplatky (náklady) a platby

1. Poplatek za vystavení duplikátu prĤkazky PID.............................................................................. 60 Kþ
2. Náklady spojené s vrácením þásti jízdného za nevyužité þasové jízdenky .................................... 60 Kþ
3. Poplatek za vystavení duplikátu þasového kuponu v papírové podobČ ......................................... 60 Kþ
4. Poplatek spojený s vrácením þásti jízdného pĜi vzniku nároku na slevy pro obþany v hmotné nouzi

........................................................................................................................................................ 60 Kþ
5. Náklady spojené s vrácením jízdného za nevyužité jízdenky þasové krátkodobé vydané ýD ze zaĜízení

UNIPOK..................................................................................... 10 % ceny jízdenky, minimálnČ 10 Kþ
6. Poplatek za vystavení prĤkazky PID nebo PrĤkazu PID .............................................................. 20 Kþ.
7. Cena plastového pouzdra pro prĤkazku PID a kupóny ................................................................. 10 Kþ.
8. Neobsazeno.
9. Poplatky za vydání a výmČnu identifikátorĤ se Ĝídí podmínkami stanovenými provozovatelem

odbavovacího systému a podmínkami stanovenými vydavatelem tČchto identifikátorĤ.
10. Všechny poplatky a platby jsou uvedeny vþetnČ DPH.

XII.Prodej jízdních dokladĤ

1. Jízdní doklady se prodávají v pĜedprodejní síti PID, ve vybraných stanicích ýD (pouze omezený
sortiment) a u externích smluvních prodejcĤ. KromČ toho lze získat jízdenky pro jednotlivou jízdu
v pĜedprodejních automatech, u ĜidiþĤ pĜímČstských linek a v doplĖkovém prodeji i u ĜidiþĤ mČstských
autobusových linek. PĜi nákupu þasového pĜedplatního jízdného (kupónĤ) na výdejních místech cestující
vždy pĜedloží pĜíslušnou prĤkazku PID vþetnČ platných potvrzení o nároku na slevu (potvrzení o studiu,
o dĤchodu), pokud jsou tarifem požadována.

2. ýasové kupony s volitelným poþátkem platnosti z Jízdenkového programu se prodávají ve vybraných
pĜedprodejích (seznam míst a otevírací doba na www.dpp.cz). Tento þasový kupon lze zakoupit 1 až 60
dnĤ pĜed zvoleným poþátkem platnosti. DP mĤže z provozních dĤvod horní lhĤtu uvedenou v tomto
odstavci prodloužit až na 180 dnĤ nebo zkrátit až na 10 dnĤ. Tuto skuteþnost oznámí na www.dpp.cz,
v místech pĜedprodejĤ a na kontaktních místech odbavovacího systému.

3. Kupóny v podobČ elektronických záznamĤ v systému ve spojení s identifikátory se vydávají na
kontaktních místech odbavovacího systému. Lze je zakoupit 1 až 60 dnĤ pĜed zvoleným zaþátkem
platnosti. DP mĤže z provozních dĤvod horní lhĤtu uvedenou v tomto odstavci prodloužit až na 180 dnĤ
nebo zkrátit až na 10 dnĤ. Tuto skuteþnost oznámí na www.dpp.cz, v místech pĜedprodejĤ a na
kontaktních místech odbavovacího systému.

4. Zakupuje-li si cestující þasovou jízdenku (kupón) s volitelným zaþátkem platnosti s tím, že požaduje,
aby jízdenka (kupón) byla platná ještČ tentýž den, platí taková jízdenka v ten den až od okamžiku nákupu
na kontaktním místČ. ýas od poþátku dne do okamžiku nákupu jízdenky není uznán jako doba platnosti
jízdenky, nezakládá nárok na vrácení þásti jízdného a nelze o tuto dobu prodloužit platnost jízdenky.

5. Není možno zakoupit jízdenku nebo þasový kupon s volitelným poþátkem platnosti s poþátkem data
platnosti nižším než je aktuální datum dne prodeje.

6. Cestujícímu, který si vþas neopatĜil jízdenku:
• v autobusu nebo trolejbusu PID v pásmu P (linka MHD), je umožnČno ji zakoupit v doplĖkovém
prodeji u Ĝidiþe. V doplĖkovém prodeji jsou pouze jízdenky pro þtyĜi tarifní pásma s platností 90 min.
a s pĜirážkou, plnocenné v cenČ 40 Kþ a zvýhodnČné v cenČ 20 Kþ (cena vþetnČ pĜirážky). Zakoupení

67/79
jízdenky je možné pouze v zastávce a cestující, který si kupuje jízdenku v prodeji u Ĝidiþe, nastupuje
pĜedními dveĜmi.
• na pĜívozu PID, je umožnČno ji zakoupit u vĤdce plavidla, a to pouze jízdenky pro pásma P, 0, B
(Praha) s platností 30 min. – plnocenné v cenČ 24 Kþ a zvýhodnČné v cenČ 12 Kþ. Zakoupení
jízdenky je možné pouze ve vývazišti.
V zájmu plynulého provozu je doporuþeno, aby cestující mČl pĜipravenou pĜimČĜenou hotovost
s ohledem na cenu kupovaných jízdenek a v pĜípadČ placení mincemi pĜedem odpoþítané mince. Takto
zakoupenou jízdenku si cestující musí neprodlenČ oznaþit v odbavovacím zaĜízení. PĜi nesplnČní
podmínek – zakoupení jízdenky v zastávce/vývazišti a neprodleného oznaþení jízdenky – je cestující,
který se neprokáže platným jízdním dokladem nebo dokladem opravĖujícím k bezplatné pĜepravČ nebo
dokladem o nároku na zvláštní ceny jízdného, v pĜípadČ pĜepravní kontroly posuzován jako cestující bez
platné jízdenky. Toto ustanovení nezakládá nárok cestujícího na zakoupení plného sortimentu jízdenek
pro jednotlivou jízdu.
7. V autobusech pĜímČstských linek je povinný nástup pĜedními dveĜmi a jízdenku pro jednotlivou jízdu si
lze zakoupit u Ĝidiþe bez pĜíplatku. Cestující, který si zakupuje jízdenku v prodeji u Ĝidiþe, nastupuje
pĜedními dveĜmi a v zájmu plynulého provozu je doporuþeno, aby mČl pĜipravenou pĜimČĜenou hotovost
s ohledem na cenu kupovaných jízdenek. Zakoupení jízdenky je možné pouze v zastávce. Takto
zakoupenou jízdenku (kromČ jízdenek z prodejního strojku mobilního odbavovacího zaĜízení) si
cestující musí neprodlenČ oznaþit v odbavovacím zaĜízení. PĜi nesplnČní podmínek – zakoupení
jízdenky v zastávce a neprodleného oznaþení jízdenky, je-li oznaþení povinné dle tohoto Tarifu – je
cestující, který se neprokáže platným jízdním dokladem nebo dokladem opravĖujícím k bezplatné
pĜepravČ nebo dokladem o nároku na zvláštní ceny jízdného, v pĜípadČ pĜepravní kontroly posuzován
jako cestující bez platné jízdenky.
8. PĜi nákupu elektronické þasové jízdenky (kupónu) spojené s identifikátorem na kontaktních místech
odbavovacího systému je cestujícímu vydána úþtenka, na které je kromČ dalších obvyklých náležitostí
daĖového dokladu vytištČna i cena jízdenky (kupónu) a rozmezí její þasové a pásmové platnosti.
Cestujícímu, který si zakoupil elektronickou jízdenku (kupón) s volitelným zaþátkem platnosti, která
má být platná ještČ tentýž den, slouží úþtenka vydaná kontaktním místem odbavovacího systému po
následujících 60 minut od nákupu zároveĖ jako náhradní jízdní doklad pro pĜípad, že dosud nedošlo
k aktualizaci pĜíslušné dávky dat pĜedávaných odbavovacím systémem a pĜi pĜepravní kontrole z toho
dĤvodu nebyla zakoupená jízdenka nalezena. PĜi pĜepravní kontrole se cestující v takovém pĜípadČ musí
prokázat jak úþtenkou, tak pĜíslušným identifikátorem, který je k þasové jízdence (kupónu) pĜiĜazen.
NepĜedloží-li cestující úþtenku, je cestující sice považován za cestujícího bez platného jízdního dokladu,
nicménČ platnou jízdenku (kupón) lze následnČ doložit zpČtnČ bez pĜirážky dle þl. XIII., odst. 7. d).
9. U elektronických þasových jízdenek (kupónĤ) spojených s identifikátorem a zakoupených pĜes
e-shop prostĜednictvím webové aplikace odbavovacího systému s tím, že jízdenka má být platná ještČ
tentýž den, existuje technologická doba 60 minut od okamžiku nákupu, potĜebná k aktualizaci dat
v systému (realizace transakce na e-shopu, aktualizace pĜíslušné dávky dat pĜedávaných odbavovacím
systémem). PĜed uplynutím této doby není zaruþeno, že jízdenka (kupón) bude pĜi pĜípadné
pĜepravní kontrole nalezena. V takovém pĜípadČ je cestující sice považován za cestujícího bez
platného jízdního dokladu, nicménČ platnou jízdenku (kupón) lze následnČ doložit zpČtnČ bez pĜirážky
dle þl. XIII. odst. 7. písm. d).
10. Pokud je cestující držitelem osobního identifikátoru typu I spojeného s elektronickou þasovou jízdenkou
(kupónem), pĜiþemž v momentČ pĜepravní kontroly byl tento identifikátor pĜedložen, avšak pĜíslušná
jízdenka (kupón) nebyla pĜi elektronické kontrole nalezena, je cestující sice považován za cestujícího
bez platného jízdního dokladu, nicménČ platnou jízdenku (kupón) lze následnČ doložit zpČtnČ bez
pĜirážky dle þl. XIII. odst. 7.
11. PĜi nefunkþním identifikátoru, tj. pĜi nemožnosti naþíst pĜi pĜepravní kontrole platné elektronické jízdné
s tímto identifikátorem spojené, musí držitel identifikátoru neodkladnČ uplatnit reklamaci
u provozovatele odbavovacího systému nebo na kontaktních místech odbavovacího systému.
12. Cestující je povinen se pĜi nákupu jízdního dokladu v papírové i elektronické podobČ (údaje o kuponu
v elektronické podobČ jsou uvedeny na dokladu o prodeji) pĜesvČdþit, zda mu byl jízdní doklad vydán
podle jeho požadavkĤ a vyznaþené údaje odpovídají skuteþnosti.
13. Odstoupení od smlouvy, která byla uzavĜena mezi cestujícím a DP prostĜednictvím e-shopu a jejímž
pĜedmČtem byla objednávka a nákup þasové jízdenky (kupónu), není možné (v souladu s § 1837 písm. j)

68/79
zákona þ. 89/2012 Sb. – Nový obþanský zákoník). PĜi požadavku ze strany cestujícího na vrácení
jízdného se v takovém pĜípadČ postupuje podle þlánku X. tohoto Tarifu.

XIII. PĜepravní kontrola

1. Kontrolu dodržování tarifních a pĜepravních podmínek v provozu PID (mimo vlaky zapojené do
systému PID) provádČjí pĜepravní kontroloĜi DP. Na autobusových linkách provozovaných jinými
dopravci PID provádí DP pĜepravní kontrolu na základČ smlouvy o povČĜení, tak aby byl zajištČn
efektivní a jednotný systém kontroly ve veĜejné linkové dopravČ provozované v systému PID. PĜepravní
kontrolor DP se kontrolovanému cestujícímu prokazuje kontrolním odznakem se þtyĜmístným
identifikaþním þíslem. Na vyžádání je pĜepravní kontrolor povinen pĜedložit kontrolovanému
cestujícímu služební prĤkaz s podobenkou a þíslem shodným s þíslem odznaku.

2. PĜepravní kontrolou mĤže být na základČ smlouvy o povČĜení pĜepravní kontrolou ve veĜejné linkové
dopravČ s dopravcem PID povČĜen jiný subjekt (jen ve vnČjších tarifních pásmech pĜímČstských
autobusových linek provozovaných v systému PID). Pokud dojde k povČĜení jiného subjektu než DP, je
dopravce povinen zveĜejnit ve vozidle, že pĜepravní kontrolou je povČĜen mimo DP také jiný povČĜený
subjekt a uvést jeho obchodní jméno a zpĤsob, jakým se tato pĜepravní kontrola prokazuje cestujícímu.

3. Ve vlacích zapojených do systému PID provádí pĜepravní kontrolu povČĜená osoba dopravce v souladu
s obecnČ závaznými právními pĜedpisy. Cestující bez jízdenky ve vlaku je posuzován dle tarifu dopravce
provozujícího daný spoj a Smluvních pĜepravních podmínek tohoto dopravce. Na lince AE provádČjí
pĜepravní kontrolu také povČĜené osoby dopravce ýeské dráhy, a.s.

4. PĜepravní kontrolor je oprávnČn požadovat od cestujícího pĜedložení jízdního dokladu a dokladĤ
opravĖujících k použití slevy. Cestující je povinen na vyzvání povČĜené osoby kdykoliv bČhem pĜepravy
nebo bČhem pobytu ve vyznaþeném pĜepravním prostoru a v okamžiku vystoupení z tramvaje nebo
z autobusu nebo plavidla nebo v okamžiku, kdy opouští pĜepravní prostor, pĜedložit jízdní doklad.
PĜedložením jízdního dokladu se rozumí pĜedat jízdní doklad povČĜené osobČ dopravce do ruky
k provedení kontroly platnosti tohoto dokladu, pokud o to povČĜená osoba dopravce cestujícího požádá.
Pokud je jízdní doklad v elektronické podobČ a spojen s identifikátorem, je cestující povinen umožnit
bez zbyteþných prĤtahĤ pĜepravnímu kontrolorovi elektronickou kontrolu tohoto jízdního dokladu
pomocí k tomu urþeného technického zaĜízení a u osobního identifikátoru též umožnit provedení
vizuální kontrolu podle fotografie na potisku identifikátoru nebo elektronickou kontrolu u fotografie
uložené v databázi systému. Cestující je povinen po dobu nezbytnČ nutnou pro provedení kontroly
platnosti jízdního dokladu setrvat na místČ kontroly. Cestující se nezbavuje povinnosti pĜedložit jízdní
doklad ani mimo vozidlo PID nebo plavidlo PID nebo pĜepravní prostor, byl-li k pĜedložení vyzván ve
vozidle nebo plavidle nebo pĜi vystoupení z vozidla nebo plavidla nebo pĜepravního prostoru. V pĜípadČ
jízdy bez platného jízdního dokladu, nedoložení nároku na slevu, nároku na zvláštní ceny jízdného þi
bezplatnou pĜepravu nebo jiného porušení Smluvních pĜepravních podmínek je pĜepravní kontrolor
oprávnČn ukládat a vybírat stanovenou pĜirážku a odebrat neplatný jízdní doklad nebo žákovský prĤkaz.
Osobní identifikátor není pĜepravní kontrolor oprávnČn odebrat.

5. PĜepravní kontrolor je také oprávnČn dávat cestujícímu závazné pokyny a zjišĢovat osobní údaje
potĜebné k vymáhání uložené pĜirážky nebo uloženou pĜirážku vybrat na místČ. PĜi nedodržení
pĜepravních podmínek cestujícím je pĜepravní kontrolor, Ĝidiþ nebo jiná povČĜená osoba oprávnČn
vylouþit cestujícího z pĜepravy. PĜepravní kontrolor nebo jiná povČĜená osoba (Ĝidiþ vozidla, vĤdce
plavidla) jsou oprávnČni pĜi pĜepravní kontrole, nebo prodeji jízdenky, požadovat po cestujícím
v souladu s obecnČ závaznými právními pĜedpisy sdČlení cíle cesty cestujícího, tak aby mohla být
jednoznaþnČ posouzena platnost jízdního dokladu popĜípadČ vydána náležitá jízdenka.

6. Cestující, který se nemĤže prokázat platným jízdním dokladem a odmítá na místČ zaplatit pĜirážku
v hotovosti, je povinen se prokázat pĜepravnímu kontrolorovi osobním dokladem a sdČlit osobní údaje
potĜebné na vymáhání zaplacení jízdného a pĜirážky. Osobní údaje se prokazují obþanským prĤkazem,
pĜípadnČ jiným prĤkazem vydaným státním orgánem.

7. Cestující, který se nemĤže prokázat platným jízdním dokladem, zaplatí jízdné a pĜirážku 1500 Kþ;
pĜi zaplacení na místČ nebo v doplatkové pokladnČ DP, popĜípadČ v doplatkové pokladnČ subjektu, který
na základČ povČĜení provedl pĜepravní kontrolu (dále jen doplatková pokladna), nejdĜíve následující
pracovní den od 12:30, nejpozdČji 15. kalendáĜní den ode dne uložení pĜirážky se pĜirážka snižuje
na 800 Kþ. PĜi splnČní podmínek uvedených v þlánku XIII.A. se pĜirážka snižuje na 400 Kþ.

69/79
a) Pokud je cestující držitelem þasové jízdenky s evidencí osobních údajĤ v databázi systému
(typ I) s mČsíþní nebo delší dobou platnosti nebo je držitelem osobního identifikátoru (typ I), ke
kterému je pĜiĜazena þasová pĜedplatní jízdenka (kupón) s mČsíþní nebo delší dobou platnosti,
která byla platná v dobČ a místČ kontroly, a tuto skuteþnost prokáže v doplatkové pokladnČ
nejdĜíve následující pracovní den od 12:30, nejpozdČji 15. kalendáĜní den ode dne uložení
pĜirážky, zaplatí pĜirážku 50 Kþ. Toto platí i pro zpČtné doložení nároku na slevu v pĜípadech,
že cestující pĜi pĜepravní kontrole pĜedloží jízdenku, ale nepĜedloží spoleþnČ s touto jízdenkou
potvrzení nebo žákovský prĤkaz vyžadované tímto tarifem.

b) Pokud je cestující držitelem osobního identifikátoru s evidencí osobních údajĤ (typu I), ke
kterému je pĜiĜazen doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného (pĜíp. je pro definované kategorie
pro pĜechodné období držitelem jiného dokladu o nároku na zvláštní ceny jízdného) nebo je pro
tento nárok na zvláštní ceny jízdného držitelem „PrĤkazu dítČ 6–15“, „PrĤkazu senior 65–70“
nebo „PrĤkazu senior 70+“, který byl platný v dobČ a místČ kontroly, a tuto skuteþnost prokáže
v doplatkové pokladnČ nejdĜíve následující pracovní den od 12:30, nejpozdČji 15. kalendáĜní den
ode dne uložení pĜirážky, zaplatí pĜirážku 50 Kþ. Nelze provést dodateþné zpČtné doložení
nároku na zvláštní ceny jízdného pro osobu doprovázející dítČ do 3 let vČku ve smyslu tohoto
odstavce.

c) Pokud je cestující držitelem prĤkazu opravĖujícího k bezplatné pĜepravČ, který byl platný
v dobČ a místČ kontroly, a tuto skuteþnost prokáže v doplatkové pokladnČ nejdĜíve následující
pracovní den od 12:30, nejpozdČji 15. kalendáĜní den ode dne uložení pĜirážky, zaplatí pĜirážku
50 Kþ.

d) Pokud je cestující držitelem osobního identifikátoru typu I spojeného s elektronickou þasovou
jízdenkou (kupónem), pĜiþemž v momentČ pĜepravní kontroly byl tento identifikátor
pĜedložen, avšak pĜíslušná jízdenka (kupón) nebyla pĜi elektronické kontrole nalezena,
a držitel následnČ prokáže v doplatkové pokladnČ nejdĜíve následující pracovní den od 12:30
a nejpozdČji 15. kalendáĜní den ode dne pĜedmČtné pĜepravní kontroly, že byla k tomuto
osobnímu identifikátoru pĜiĜazena jízdenka (kupón) platná v dobČ a v místČ provedení
pĜepravní kontroly, je pĜirážka v plné výši prominuta.

e) Prokáže-li se cestující padČlaným jízdním dokladem (napodobeninou jízdního dokladu nebo
jeho kopií), jízdním dokladem pozmČnČným þi upravovaným, snížení pĜirážky se neposkytuje.
PĜirážka se nesnižuje též v pĜípadech pĜedložení jízdního dokladu použitého jinou osobou.
PĜirážku nelze zaplatit na místČ, platba je možná jen v doplatkové pokladnČ.

f) V pĜípadČ použití vlaku zapojeného do systému PID bez platného jízdního dokladu PID nelze
provést dodateþné pĜedložení jízdního dokladu PID ve smyslu tohoto odstavce.

g) Pokud je cestující držitelem osobního identifikátoru s evidencí osobních údajĤ v databázi systému
(typ I) pĜiþemž s tímto identifikátorem je spojena pĜedplatní þasová jízdenka nebo aplikace
„Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného“, která je jinak platná v dobČ a místČ kontroly, avšak
v okamžiku kontroly nelze uznat identifikátor za platný z toho dĤvodu, že identifikátor exspiroval
a jeho platnost nebyla prodloužena (je-li prodloužení možné), postupuje se stejnČ, jako u písm. a)
nebo b) tohoto odstavce. PĜed zpČtným doložením v doplatkové pokladnČ si cestující musí
opatĜit/zvolit nový identifikátor a na pĜepážkovém pracovišti odbavovacího systému nebo ve
webové aplikaci systému provést spojení nového identifikátoru s pĜíslušnou þasovou jízdenkou
nebo aplikací. Bez nového identifikátoru a pĜiĜazení jízdenky/aplikace k tomuto identifikátoru
nelze zpČtné doložení provést.

8. Cestující, který se nemĤže prokázat platným dokladem o zaplacení ceny stanovené za pĜepravu
spoluzavazadla, zaplatí stanovenou cenu a pĜirážku ve výši 200 Kþ za každý zjištČný pĜípad. PĜi
zaplacení na místČ nebo v doplatkové pokladnČ nejdĜíve následující pracovní den od 12:30, nejpozdČji
15. kalendáĜní den ode dne uložení pĜirážky se pĜirážka snižuje na 100 Kþ.

9. Cestující, který se nemĤže prokázat platným jízdním dokladem za pĜepravu psa, zaplatí stanovenou cenu
a pĜirážku ve výši 200 Kþ. PĜi zaplacení na místČ nebo v doplatkové pokladnČ nejdĜíve následující
pracovní den od 12:30, nejpozdČji 15. kalendáĜní den ode dne uložení pĜirážky se pĜirážka snižuje na
100 Kþ.

10. Pokud cestující v rozporu se zákonnými ustanoveními odmítne zaplatit pĜirážku k jízdnému a odmítne
se prokázat osobním dokladem a sdČlit osobní údaje, je povČĜená osoba oprávnČna jednat v souladu se
znČním obecnČ závazného právního pĜedpisu, aby byla zajištČna práva dopravce. Porušení pĜepravních

70/79
povinností cestujícím, který ohrozí výkon pĜepravní kontroly, je pĜestupkem podle obecnČ závazného
právního pĜedpisu.
11. Kontrolovat tarifní a pĜepravní kázeĖ cestujících jsou oprávnČni dle obecnČ závazných právních
pĜedpisĤ i Ĝidiþi vozidel PID nebo vĤdci plavidla PID (obsluha plavidla, pĜevozníci). ěidiþi
pĜímČstských linek PID a vĤdci plavidla PID (obsluha plavidla, pĜevozníci) jsou povinni jízdní doklady
cestujících kontrolovat.
12. Ostatní podmínky pĜepravní kontroly jsou stanoveny ve Smluvních pĜepravních podmínkách a v obecnČ
závazných pĜedpisech.

XIII.A. Snížení pĜirážky k jízdnému za jízdu bez platného jízdního
dokladu pĜi následném nákupu roþního þasového jízdného pro
pásma P, 0, B

1. Neobsazeno.
2. Cestujícímu, který se pĜi pĜepravní kontrole nemĤže prokázat platným jízdním dokladem a u kterého by

jinak bylo postupováno podle þl. XIII. odst. 7. kromČ písm. a) až g), se snižuje pĜirážka k jízdnému za
jízdu bez platného jízdního dokladu na 400 Kþ za splnČní následujících podmínek:
• Cestující nepĜedložil platný jízdní doklad na území hl. m. Prahy, tedy v pásmech P, 0, B na mČstských
nebo pĜímČstských linkách PID s výjimkou linky AE a vlakĤ zaĜazených do PID.
• Cestující uloženou pĜirážku k jízdnému nezaplatil na místČ kontroly.
• Cestující si následnČ zakoupí roþní nebo 365(366)denní obþanskou þasovou jízdenku (kupón) platnou
pro pásma P, 0, B dle þl. III. odst. 6 písm. a), ve formČ elektronického záznamu v systému ve spojení
s osobním identifikátorem typu I (s evidencí) nebo vydanou v papírové podobČ k PrĤkazce PID
s evidencí osobních údajĤ (typ I), a tuto skuteþnost doloží v doplatkové pokladnČ nejdĜíve následující
pracovní den od 12:30 a nejpozdČji pátý pracovní den ode dne pĜepravní kontroly, pĜi které byla
cestujícímu uložena pĜirážka k jízdnému za jízdu bez platného jízdního dokladu. Sníženou pĜirážku
400 Kþ cestující uhradí souþasnČ s pĜedložením zakoupené roþní nebo 365(366)denní þasové jízdenky
v doplatkové pokladnČ. Platnost obþanské þasové roþní nebo 365(366)denní jízdenky musí zaþínat
nejpozdČji v den, kdy je za úþelem snížení pĜirážky v doplatkové pokladnČ cestujícím pĜedložena.
3. Snížení pĜirážky k jízdnému na 400 Kþ se vztahuje na pĜirážky k jízdnému uložené v období
od 23. 10. 2017, pĜiþemž rozhodující je datum uskuteþnČní pĜepravní kontroly, pĜi které byla pĜirážka
uložena.
4. Cestující nemá nárok na snížení pĜirážky k jízdnému na 400 Kþ:
• pokud nepĜedložil platný jízdní doklad ve vnČjších pásmech PID nebo ve vlaku PID (a to i na území
hl. m. Prahy) nebo v lince AE,
• pokud si následnČ po uložení pĜirážky k jízdnému zakoupil jakoukoliv þasovou jízdenku (kupón) PID
s obdobím platnosti kratším než roþní nebo 365(366)denní nebo pro jakoukoliv jinou tarifní kategorii
než obþanské jízdné (tj. slevy pro juniory, studenty, seniory atd.), nebo pokud si zakoupil obþanské
þasové jízdné (kupón) bez evidence osobních údajĤ v databázi dopravce resp. vydavatele karty nebo
pĜenosné þasové jízdné (kupón) dle þl. III. odst. 7.
V tČchto pĜípadech se postupuje dle þl. XIII. odst. 7.

XIV. Zvláštní jízdní doklady, smluvní úhrady jízdného
a zamČstnanecké jízdné

1. Dopravce má právo uzavírat dohody (smlouvy) o pĜepravČ osob a sjednaném zpĤsobu úhrady jízdného
v dopravních prostĜedcích PID, kde dopravní výkon bude dopravci hrazen objednatelem formou
individuální paušální úhrady.

2. K poskytnutí zvláštních jízdních dokladĤ „Jízdenka pro hosta – 0 Kþ“ pro pĜepravu prostĜedky PID jsou
oprávnČni:
a) pro oficiální návštČvy hlavního mČsta Prahy na pokyn primátora nebo jím povČĜené osoby Ĝeditel
organizace ROPID;

71/79
b) pro oficiální návštČvy organizace ROPID Ĝeditel organizace ROPID;
c) pro oficiální návštČvy DP generální Ĝeditel DP.
3. ZamČstnanecké jízdné se Ĝídí platnou kolektivní smlouvou a SmČrnicí generálního Ĝeditele Dopravního
podniku hl. m. Prahy, akciové spoleþnosti Tarifní zásady pro poskytování zamČstnaneckého jízdného.
ZamČstnanecké jízdné platí na všech linkách PID na území hl. m. Prahy (pásma P a 0 vþ. B); neplatí ve
vlacích zapojených do systému PID a na lince AE (Airport Express). Neplatí ve vnČjších pásmech.
4. Na lince AE (Airport Express) neplatí zamČstnanecké jízdné ýD. V PID (kromČ vlakĤ ýD zapojených
do systému PID) neplatí zamČstnanecké jízdné ýD.

XV. Provoz elektronické jízdenky zakoupené mobilním komunikaþním
zaĜízením ve formČ SMS

1. Ve spojitosti s objednávkou SMS jízdenky bude Dopravním podnikem hl. m. Prahy, akciovou
spoleþností, se sídlem Praha 9, Sokolovská 217/42, PSý 190 22, Iý 000 05 886 (dále jen DP),
uchováváno telefonní þíslo mobilního telefonu, ze kterého byla SMS jízdenka objednána (dále jen
telefonní þíslo). Poskytnutí telefonního þísla ze strany uživatele systému SMS jízdenek je zcela
dobrovolné, ovšem bez jeho poskytnutí není možné tuto službu uživateli zpĜístupnit. Telefonní þíslo je
DP uchováváno pro úþely reklamaþního Ĝízení a pro úþely vyplývající ze závazných právních pĜedpisĤ
(zejména daĖových), a to pouze na dobu nezbytnČ nutnou k dosažení zmínČného úþelu. Telefonní þíslo
bude DP dále pĜedáváno spoleþnostem:
• Globdata a.s. se sídlem Praha 1, Na PĜíkopČ 9–11, PSý 110 00, Iý 250 98 900,
• CROWSNEST, a.s. se sídlem Praha 1, Na PĜíkopČ 9/392, PSý 110 00, Iý 275 81 560,
které po technické stránce, v pozici zpracovatele, zajišĢují provoz systému SMS jízdenek. Uživatel
systému SMS jízdenek je oprávnČn požadovat informaci o zpĤsobu uchovávání telefonního þísla, ze
kterého objednával SMS jízdenku, a pokud zjistí nepĜesnosti v údajích zpracovávaných DP þi nČkterým
z uvedených zpracovatelĤ, je oprávnČn žádat provedení opravy. Pokud uživatel zjistí nebo se domnívá,
že DP þi nČkterý z uvedených zpracovatelĤ provádí zpracování telefonního þísla zpĤsobem, který je
v rozporu s ochranou soukromého a osobního života pĜíkazce nebo v rozporu s obecnČ závaznými
právními pĜedpisy, mĤže:
• požádat DP þi pĜíslušného zpracovatele o vysvČtlení,
• požadovat, aby DP þi pĜíslušný zpracovatel odstranil takto vzniklý stav,
• obrátit se na ÚĜad pro ochranu osobních údajĤ.

2. Cestující má pĜi výbČru jízdenky alternativní možnost volby, zda použije jízdenku klasickou (papírová
jízdenka) nebo SMS jízdenku. VýbČrem SMS jízdenky pĜistupuje dobrovolnČ na stanovené podmínky
jejího použití a kontroly platnosti, zejména na pĜedložení mobilního komunikaþního zaĜízení, v nČmž je
SMS jízdenka uložena, pĜepravnímu kontrolorovi nebo jiné povČĜené osobČ dopravce. Cestující dále
odesláním žádosti o zaslání SMS jízdenky prostĜednictvím mobilního telefonu udČluje Dopravnímu
podniku hl. m. Prahy, akciové spoleþnosti souhlas s uchováním a zpracováním telefonního þísla pro
reklamaþní úþely a takové úþely, které jsou vyžadovány právními pĜedpisy.

3. Formou SMS jízdenky lze zakoupit jízdenky:
a) pro jednotlivou jízdu za 32 Kþ s platností maximálnČ 90 minut
b) pro jednotlivou jízdu za 24 Kþ s platností maximálnČ 30 minut
c) krátkodobou jízdenku za 110 Kþ s platností maximálnČ 24 hodin
d) krátkodobou jízdenku za 310 Kþ s platností maximálnČ 72 hodin
ZvýhodnČné jízdenky k uvedeným jízdenkám nejsou ve formČ SMS jízdenky zavedeny.

4. ýasová platnost SMS jízdenky je dle data a v rozsahu þasĤ stanovených v SMS jízdence.
5. SMS jízdenka platí jako pĜestupní na území hl. m. Prahy, a to pouze v pásmu P. Neplatí v pásmu 0 vþ. B

a ve vnČjších tarifních pásmech (na pĜímČstských linkách PID). Neplatí ve vlacích zapojených do
systému PID.
6. Cestující je povinen nastoupit do vozidla nebo vstoupit do pĜepravního prostoru metra nebo lanové dráhy
na PetĜín s již pĜijatou platnou SMS jízdenkou na mobilním komunikaþním zaĜízení. PĜi pĜepravní
kontrole je cestující povinen pĜedložit neprodlenČ na výzvu povČĜené osoby dopravce SMS jízdenku

72/79
a reálným zpĤsobem umožnit ovČĜení její platnosti. ýas urþený k neprodlenému pĜedložení SMS
jízdenky nezahrnuje dobu, kterou cestující potĜebuje k zprovoznČní mobilního komunikaþního zaĜízení,
ukonþení telefonního hovoru nebo konání jiné þinnosti nesouvisející s neprodleným pĜedložením SMS
jízdenky. Zakoupením SMS jízdenky cestující souhlasí s tím, že k ovČĜení platnosti této jízdenky
pĜedloží k nahlédnutí pĜepravnímu kontrolorovi nebo jiné povČĜené osobČ dopravce mobilní
komunikaþní zaĜízení pro ovČĜení veškerých pĜijatých dat SMS jízdenky (tj. nejen samotného textu
pĜijaté SMS zprávy, ale též i jejích dalších detailĤ). SouþasnČ cestující poskytne pĜi pĜepravní kontrole
veškerou možnou souþinnost k ovČĜení platnosti SMS jízdenky. Nesplní-li cestující tyto podmínky nebo
jen jednu z nich, je pĜi pĜepravní kontrole považován za cestujícího bez platné jízdenky. Práva
a povinnosti pĜi pĜepravní kontrole jsou uvedena v þl. XIII. Tarifu PID.
7. Není-li SMS jízdenka na základČ pĜidČleného kódu pĜi pĜepravní kontrole nalezena, je cestující
považován za cestujícího bez platné jízdenky.
8. SMS jízdenka je neplatná:

• nenastala-li nebo uplynula-li doba její platnosti;
• byla-li použita mimo tarifní pásmo P nebo ve vlaku zapojeném do systému PID;
• nebyla-li zaslána pĜímo smluvním distributorem SMS jízdenek;
• odeslal-li cestující SMS pro nákup jízdenky v dobČ provádČní pĜepravní kontroly;
• byla-li jakkoli upravována, pĜepisována nebo pĜeposlána;
• nelze-li z pĜíþin na stranČ cestujícího ovČĜit její platnost;
• není-li na základČ pĜidČleného kódu pĜi pĜepravní kontrole nalezena.
V pĜípadČ neoprávnČné reklamace cestující nemá nárok na snížení uložené pĜirážky.
9. Postup pĜi nákupu SMS jízdenky:
Podmínkou možnosti nákupu SMS jízdenky je aktivovaná služba Prémium SMS.
a) do mobilního komunikaþního zaĜízení napište text: DPTcena, podle ceny požadované jízdenky,

tj. DPT24, DPT32, DPT110, DPT310
b) odešlete na telefonní þíslo 902 06
PĜi nákupu jízdenky 24hodinové nebo 72hodinové je vyžadováno zaslání potvrzující SMS zprávy ve
tvaru ANO na þíslo 902 06.
PĜibližnČ do dvou minut pĜijde SMS jízdenka. Tento þasový údaj je pouze orientaþní. Na displeji
mobilního komunikaþního zaĜízení se zobrazí SMS jízdenka.
Vzor jízdenka za 32 Kþ:
DP hl.m.Prahy, a.s.

Jízdenka pĜestupní 32,- Kþ
Platnost:

od 1.7.11. 13:20

do 1.7.11. 14:50
pouze v pásmu P

kód pro kontrolu platnosti
Ostatní jízdenky formou SMS se zobrazují analogicky.
10. Duplikát SMS jízdenky je možné získat v pĜípadČ smazání jízdenky v dobČ její platnosti za poplatek
3 Kþ. Postup pro zaslání duplikátu již zakoupené jízdenky:
a) do mobilního komunikaþního zaĜízení napište text: DPTA
b) odešlete na telefonní þíslo 900 06 03
PĜibližnČ do dvou minut pĜijde SMS jízdenka. Tento þasový údaj je pouze orientaþní. Na displeji
mobilního komunikaþního zaĜízení se zobrazí SMS jízdenka.
Vzor jízdenka za 32 Kþ:
DP hl.m.Prahy, a.s.
Jízdenka pĜestupní 32,- Kþ duplikát
Platnost:

od 1.7.11. 13:20

73/79
do 1.7.11. 14:50
pouze v pásmu P
kód pro kontrolu platnosti
Ostatní duplikáty jízdenky formou SMS se zobrazují analogicky.
11. DaĖový doklad (paragon) je možné vystavit v elektronické podobČ na internetovém portálu
www.smsjizdenka.cz. Cestujícímu je umožnČn, prostĜednictvím zadání telefonního þísla použitého pro
nákup SMS jízdenky, pĜístup do systému, který obsahuje kompletní seznam vystavených SMS jízdenek
na dané telefonní þíslo. Potvrzením výbČru SMS jízdenky nebo daného þasového období se zobrazí
elektronický daĖový doklad, který lze vytisknout.
12. Ceny jízdného uvedené v tomto þlánku jsou vþetnČ snížené sazby DPH.
13. Objednávací SMS je zpoplatnČna tarifem mobilního operátora.
14. Reklamace SMS jízdenky jsou vyĜizovány na telefonní lince DP 296 19 18 17. Cestující je oprávnČn
reklamaci uplatnit bez zbyteþného odkladu, nejpozdČji však do dvou mČsícĤ ode dne reklamovaného
poskytnutí služby, jinak právo na reklamaci zanikne.

XVI. Elektronické jízdenky zakoupené mobilním komunikaþním
zaĜízením prostĜednictvím Mobilní aplikace (MA)

1. Mobilní aplikace (MA) je elektronickou aplikací, umožĖující nákup a použití jízdenek PID
prostĜednictvím mobilního telefonu, tabletu nebo obdobného mobilního komunikaþního zaĜízení.

2. MA umožĖuje nákup pouze pĜestupních jízdenek pro jednotlivou jízdu a krátkodobých þasových
jízdenek s platností 24 h a 72 h. Jejich ceny, pásmové a þasové platnosti a pravidla použití jsou stejná
jako u odpovídajících jízdenek PID jednotlivých, resp. krátkodobých, uvedených v þl. III., s výjimkami
uvedenými níže.

3. MA mĤže mít též funkci osobního identifikátoru typu I (s evidencí), s nímž lze spojit nepĜenosné
pĜedplatní þasové jízdenky (kupóny) PID. Tyto kupóny lze zakoupit buć na kontaktních místech MOS,
nebo pĜes e-shop. MA nelze využít jako nepersonalizovaný (anonymní) identifikátor. MA neumožĖuje
pĜímý nákup þasového kupónu pĜímo v aplikaci. Toto ustanovení platí ode dne vyhlášení.

4. PĜi nákupu jízdenky si cestující v MA zadává pásmo, ve kterém jízdu zaþíná a pásmo, ve kterém
jízdu konþí. Pokud jeho cesta zahrnuje i další pásma, zadává nejnižší a nejvyšší (nejvzdálenČjší)
pásmo, které bude jízdou dosaženo. (NapĜ. pokud cestující zaþíná cestu v pásmu 1 a konþí v pásmu 3,
pĜiþemž projíždí cestou pĜes pásmo 4, je nutné cestu brát jako 1-2-3-4 a zadat jízdenku jako „z pásma 1
do pásma 4“. Pokud pojede napĜ. z pásma 6 do pásma 0, pĜiþemž jede pĜes pásmo 7, jede pĜes pásma
7-6-5-4-3-2-1-B-0 a zadává jízdenku jako „z pásma 7 do pásma 0“. ObdobČ pokud pojede napĜ. z pásma
2 do pásma 0, pĜiþemž jede pĜes pásmo P, jede pĜes pásma 2-1-B-0-P-P a zadává jízdenku jako „z pásma
2 do pásma P“.) Pásma se poþítají dle zavedeného schématu P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*, resp.
opaþnČ dle smČru jízdy (* ode dne vyhlášení). Pásmo P je vždy poþítáno dvakrát (P-P). Cestující je sám
odpovČdný za správnost zadání pásmové platnosti.

5. Pro cesty na území Prahy (P-P-0-B) si cestující mĤže zvolit platnost 30 nebo 90 minut.
6. MA umožĖuje nákup jednotlivé jízdenky buć samostatnČ, nebo v kombinaci s pĜedplatními þasovými

kupóny (skládání platnosti jízdních dokladĤ). ýasovým kupónem se zde rozumí též doklad o nároku na
bezplatnou pĜepravu a doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného.
7. Jízdenka se v MA zadává vždy na celou zamýšlenou cestu, a to i pĜi použití kombinace jednotlivé
jízdenky s pĜedplatním þasovým kupónem. Cestující mĤže (ode dne vyhlášení) používat MA jako
identifikátor, spojený s þasovým jízdným (kupóny). MA po pĜihlášení umožĖuje získat informaci
o elektronických þasových kupónech zakoupených v rámci MOS. AlternativnČ si cestující mĤže své
pĜedplatní þasové kupóny zadat do aplikace ruþnČ (u papírových kupónĤ). V pĜípadČ, že cestující
využívá kombinaci jednotlivé jízdenky z MA s þasovými kupóny, pĜiþemž zároveĖ nevyužívá MA jako
identifikátor, je cestující vždy povinen se prokázat i platným þasovým kupónem dle Tarifu PID buć
elektronickým ve spojení s pĜíslušným identifikátorem, nebo papírovým, jinak bude považován za
cestujícího bez platného jízdního dokladu. PĜi ruþním zadávání pásem, pro která má cestující pĜedplatní
þasové kupóny, je cestující sám odpovČdný za správnost jejich zadání do MA, pokud jde o aktuální
þasovou a pásmovou platnost kupónĤ.

74/79
8. PĜed zapoþetím jízdy je nutné zadanou a zakoupenou jednotlivou nebo krátkodobou jízdenku aktivovat.
Neaktivovaná jízdenka není platným jízdním dokladem.

9. Jízdenku zakoupenou prostĜednictvím MA lze aktivovat buć bezprostĜednČ, nebo s odloženou þasovou
platností, kterou si cestující sám zvolí.

10. Pokud cestující zvolí bezprostĜední aktivaci, v momentČ provedení aktivace jízdenky zaþíná bČžet
ochranná doba v délce 2 min, signalizovaná na displeji mobilního zaĜízení, kde se také již zobrazují
prvky kontroly (QR kód, promČnný kontrolní obrazec). BČhem této doby je jízdenka aktivovaná, ale
ještČ není platná jako jízdní doklad, je však dohledatelná.

11. Pokud cestující zvolí aktivaci s odloženou platností, jedná se o jízdenku pĜed platností. Na displeji
mobilního zaĜízení se zobrazí þas, od kterého je jízdenka platná. U jízdenky pĜed platností se již
zobrazují prvky kontroly (QR kód, promČnný kontrolní obrazec). Do uplynutí této doby je jízdenka
rovnČž aktivovaná, ale ještČ není platná jako jízdní doklad, je však dohledatelná. Pokud se cestující pĜi
kontrole prokáže jízdenkou z MA ve stavu jízdenky pĜed platností, je povinen se prokázat i jiným
jízdním dokladem aktuálnČ platným do þasového údaje uvedeného na displeji, tj. než se jízdenka pĜed
platností stane platnou.

12. Aktivovanou jízdenku již není možné zrušit nebo stornovat, ani není možné zmČnit poþátek její platnosti.
13. Po uplynutí ochranné doby, nebo doby, kdy je jízdenka ve stavu jízdenky pĜed platností, se

jízdenka stává platnou. Obsahuje všechny potĜebné informace (pásma platnosti, þas, datum, QR kód,
NFC kontrola, vizuální obrazec) a zaþíná bČžet její þasová platnost, odpovídající její cenČ a pásmové
platnosti. Tato skuteþnost je signalizována na displeji mobilního zaĜízení grafickým a þíselným
odpoþítáváním þasu, který zbývá do konce platnosti.
14. Ve zkušebním provozu od 1. 5. 2019 se v Mobilní aplikaci rozšiĜují možnosti skládání platnosti
jízdních dokladĤ. Je možné skládat (navazovat) nejen jízdní doklady PID smČrem z Prahy, ale i smČrem
do Prahy. V pĜípadČ, že cestující zaþíná svou jízdu v pásmech, která má pĜedplacena þasovým
kupónem a pokraþuje do pásem, která hradí jednotlivou jízdenkou z MA, zadává si v MA celou
cestu pomocí vyhledávaþe, pĜiþemž aplikace zohledĖuje ve výsledné cenČ jízdenky ta pásma, která má
již cestující pĜedplacena kupónem. V takovém pĜípadČ se platnost jízdenky navazující na pĜedplacená
pásma odkládá, tj. posouvá do toho pásma, které v posloupnosti pásem navazuje na poslední pásmo (ve
smČru jízdy), které má cestující pĜedplaceno kupónem. Posunutá þasová platnost se poþítá od poslední
zastávky s pĜiĜazeným þasovým údajem konkrétního spoje dle jízdního Ĝádu dané linky v posledním
pásmu (ve smČru jízdy), které má cestující pĜedplaceno kupónem. Cestující v MA obdrží pro
nepĜedplacená pásma jednotlivou jízdenku pĜed platností, pĜiþemž þas zaþátku platnosti jízdenky je
vypoþten ze zadané trasy jízdy dle jízdního Ĝádu linek PID ve vyhledávaþem nalezeném spojení. Pokud
se cestující následnČ rozhodne použít jiné, alternativní spojení, než jaké bylo nalezeno ve vyhledávaþi
(pĜíp. pokud zadá þas zaþátku platnosti jízdenky z MA ruþnČ), není zaruþeno, že cestující bude mít po
celou dobu jízdy platnou jízdenku z MA z hlediska zaþátku þasové platnosti. V momentČ vstupu vozidla
PID do pásma nepĜedplaceného kupónem už musí mít cestující jízdenku z MA pro toto pásmo platnou.
15. Cestující, který zaþíná svou jízdu v pásmech, která hradí jednotlivou jízdenkou, a smČĜuje do
pásem, po která má platný þasový kupón, pĜiþemž v tČchto pásmech svou jízdu konþí, si v MA mĤže
zakoupit jednotlivou jízdenku pouze pro ta pásma, na která nemá þasový kupón. Posun þasové
a pásmové platnosti jednotlivé jízdenky se zde neuplatní.
16. V pĜípadČ, že cestujícím pĜedplacená pásma se vyskytují uvnitĜ vyhledávaného spojení, a cestující by
tak musel uhradit cestu pĜes neuhrazená pásma více jednotlivými jízdenkami, nabízí MA jednu jízdenku
na celou trasu cesty (þas i pásma).
17. Do pĜepravního prostoru metra, pĜepravního prostoru lanové dráhy, do tramvaje, mČstského autobusu
nebo trolejbusu nebo do plavidla pĜívozu lze nastoupit pouze s platnou jízdenkou z MA. Jízdenky
dodateþnČ aktivované ve vozidle nebo až po výzvČ pracovníka pĜepravní kontroly nejsou uznány jako
platný jízdní doklad.
18. V pĜípadČ použití vlaku PID musí být jízdenka z MA platná v momentČ odjezdu vlaku ze
stanice/zastávky, kde cestující nastupuje jízdu. Jízdenky dodateþnČ aktivované za jízdy vlaku nebo až
po výzvČ vlakového personálu nejsou uznány jako platný jízdní doklad.
19. V pĜípadČ použití jízdenky z MA v autobusu pĜímČstské linky je výjimeþnČ povolen nástup do vozidla
s aktivovanou jízdenkou, u které již bČží ochranná doba a která ještČ není platná. V tomto pĜípadČ je

75/79
aktivovaná jízdenka uznána pĜi pĜípadné pĜepravní kontrole za platnou. Cestující tuto jízdenku z MA,
aĢ už aktivovanou nebo platnou, vždy pĜedloží pĜi nástupu do vozu Ĝidiþi ke kontrole.
20. Uplyne-li doba platnosti jízdenky, jízdenka se stává jízdenkou spotĜebovanou. Taková jízdenka
pozbývá platnosti jako jízdní doklad a již se u ní nezobrazují kontrolní prvky, je však dohledatelná
a mĤže být uznána napĜ. v pĜípadČ nepĜedvídaných zpoždČní a mimoĜádných situací v dopravČ.
21. PĜi pĜepravní kontrole mĤže pĜepravní kontrolor použít ještČ další prvky kontroly pravosti a platnosti
jízdenky, jako on-line dotaz a ovČĜení pomocí interaktivního prvku – pĜepnutí obrazovek QR kódu
a vizuální informace (mČnící se kontrolní obrazec). Neumožní-li cestující na svém zaĜízení pĜepnutí
obrazovek a provedení kontroly, pĜepravní kontrolor je oprávnČn takovou jízdenku odmítnout, tj.
neuznat za platnou.
22. Jízdenka z MA je neplatná:

• nebyla-li aktivována,
• byla-li použita pĜed uplynutím ochranné doby a zapoþetím platnosti (s výjimkou nástupu do

pĜímČstských autobusĤ PID),
• byla-li použita ve formČ jízdenky pĜed platností a nebyl souþasnČ pĜedložen jiný platný jízdní doklad,
• nepĜedložil-li cestující pĜi použití kombinace jednotlivé jízdenky z MA a þasových kupónĤ zároveĖ

i tyto platné þasové kupóny, pĜíp. identifikátor s nimi spojený,
• byla-li použita mimo rozsah pásmové platnosti, pro který je platná,
• uplynula-li její þasová platnost,
• byla-li poĜízena jiným zpĤsobem než z Mobilní aplikace,
• byla-li neoprávnČnČ jakkoliv pozmČnČna, upravena nebo zkopírována,
• nelze-li z pĜíþin na stranČ cestujícího ovČĜit její platnost,
• není-li pĜi pĜepravní kontrole nalezena,
• nebyla-li pĜi elektronické kontrole (QR kód, NFC kontrola, kontrolní vizuální obrazec, on-line dotaz)

uznána za platnou,
• pokud si cestující tuto jízdenku aktivoval až v dobČ provádČní pĜepravní kontroly, nebo až po výzvČ

pracovníka pĜepravní kontroly nebo povČĜené osoby dopravce.
V tČchto pĜípadech je uživatel aplikace považován za cestujícího bez platného jízdního dokladu.
23. Pokud je MA využívána jako osobní identifikátor spojený s þasovými kupóny, zobrazují se tyto kupóny
na displeji obdobnČ jako jízdenky. PĜi kontrole a ovČĜení pravosti se využívají stejné prvky jako
u jízdenek (QR kód, NFC kontrola, kontrolní vizuální obrazec, on-line dotaz).
24. ýasový kupón spojený s identifikátorem MA je neplatný:
• byl-li použit pĜed zaþátkem nebo po uplynutí své þasové platnosti,
• byl-li použit mimo rozsah pásmové platnosti, pro který je platný,
• byl-li neoprávnČnČ jakkoliv pozmČnČn, upraven nebo zkopírován,
• nelze-li z pĜíþin na stranČ cestujícího ovČĜit jeho platnost,
• není-li pĜi pĜepravní kontrole nalezen,
• nebyl-li pĜi elektronické kontrole (QR kód, NFC kontrola, kontrolní vizuální obrazec, on-line dotaz)

uznán za platný.
25. Cestující je sám odpovČdný za to, že jeho mobilní komunikaþní zaĜízení je po celou dobu jízdy nebo

v momentČ provádČní pĜepravní kontroly funkþní.
26. PĜípadné zpČtné doložení elektronického þasového kupónu (též dokladu o nároku na zvláštní ceny

jízdného nebo bezplatnou pĜepravu) spojeného s identifikátorem MA, který byl sice v momentČ
provádČní pĜepravní kontroly pĜedložen, ale který nebylo možno z pĜíþin na stranČ cestujícího
zkontrolovat (napĜ. z dĤvodĤ doþasné nefunkþnosti mobilního komunikaþního zaĜízení, poruchy, vybití
baterie atd.), se Ĝídí þl. XIII. odst. 7. písm. a), b) a c). Toto ustanovení neplatí ve vlacích PID.
27. PĜípadné reklamace se Ĝídí podmínkami provozovatele MA. Reklamaci je cestující oprávnČn uplatnit
bez zbyteþného odkladu, nejpozdČji však do dvou mČsícĤ ode dne reklamovaného poskytnutí služby,
jinak právo na reklamaci zanikne. V pĜípadČ neoprávnČné reklamace cestující nemá nárok na snížení
uložené pĜirážky.

76/79
XVII. Ustanovení spoleþná, pĜechodná a závČreþná

1. Vztahy vznikající pĜi provádČní PID mezi dopravcem a cestujícími, kromČ cenových vztahĤ, které
upravuje tento tarif, jsou provádČny v souladu se zákonem þ. 111/1994 Sb., o silniþní dopravČ, v platném
znČní, se zákonem þ. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znČní a s PĜepravním Ĝádem a dopravce je
vydává jako Smluvní pĜepravní podmínky. VýĖatek ze Smluvních pĜepravních podmínek PID je
uveĜejnČn v dopravních prostĜedcích, v metru a u lanové dráhy na PetĜín v pĜepravním prostoru. Vztahy
vznikající ve vlacích zapojených do systému PID pĜi provádČní pĜepravy mezi dopravcem a cestujícími
jsou uvedeny v úplném znČní Smluvních pĜepravních podmínek pĜíslušného železniþního dopravce.

2. Tarifní ustanovení v pĜípadČ náhradní dopravy PID je Ĝešeno zvláštním ustanovením v rámci pĜíslušného
dopravního a organizaþního opatĜení vydávaného dopravci PID.

3. V pĜípadČ vyhlášení smogové situace nebo jiné mimoĜádné situace na území hl. m. Prahy (pásma P, 0,
B), pĜi níž je v prostĜedcích PID vyhlášena bezplatná pĜeprava cestujících (nulová tarifní sazba),
nevzniká držitelĤm þasových jízdenek za dny bezplatné pĜepravy nárok na vrácení þásti jízdného.

4. Pro vztahy vyplývající z integrace vlakĤ zapojených do systému PID se ustanovení Tarifu PID použijí
pĜimČĜenČ a v souladu s pĜedpisy zapojených železniþních dopravcĤ a specifikace je Ĝešena smluvnČ10).
PĜi pĜípadném zpoždČní vlaku vČtším než 15 minut, pro které hrozí uplynutí platnosti jízdenky PID pro
jednotlivou jízdu pĜi pĜestupu z vlaku a pokraþování v cestČ dalšími prostĜedky PID v Praze nebo
StĜedoþeském kraji, si cestující nechají potvrdit zpoždČní u povČĜeného zamČstnance ýD (ve smyslu
Smluvních pĜepravních podmínek ýeských drah pro veĜejnou drážní osobní dopravu (SPPO ýD) –
„hlášenka o zpoždČní vlaku“). Platnost jízdenky se prodlužuje o toto zpoždČní zvýšené o 10 minut
potĜebných pro získání potvrzení.

5. Neobsazeno.
6. Po pĜechodnou dobu (do spuštČní plného provozu) mĤže být omezen sortiment elektronických

jízdenek PID nabízených a prodávaných prostĜednictvím Mobilní aplikace (MA).
7. V pĜípadČ mimoĜádných situací v provozu a distribuci elektronického jízdného poskytovaného ve

spojení s identifikátory je hlavní mČsto Praha, zastoupené organizací ROPID, oprávnČno operativnČ
vyhlásit úpravu tohoto Tarifu na www.pid.cz nebo www.dpp.cz, pĜípadnČ na www.praha.eu. Takováto
operativní zmČna se nesmí dotknout tarifních sazeb schválených hl. m. Prahou a StĜedoþeským krajem.
8. V pĜípadnČ nemožnosti vydávat duplikáty jízdních dokladĤ spojených s identifikátory bude cestujícím
vydán náhradní doklad (zbývající þást kupónu) v papírové podobČ k PrĤkazce PID pĜíslušné tarifní
kategorie. Ustanovení týkající se výdeje duplikátĤ elektronických kupónĤ spojených s identifikátory se
použijí v pĜimČĜeném rozsahu.
9. Od 1. 8. 2018 již není možné zakoupit k identifikátorĤm papírové þasové kupóny vydávané ýD
z UNIPOK. Tyto kupóny se vydávají pouze k prĤkazkám PID.
10. ýasové kupóny tarifní kategorie Junior od 15 do 19 let platné pro Prahu (pásma P, 0, B), které mají
þasový zaþátek platnosti pĜed datem 1. 9. 2018 (tj. pĜed úþinností zmČny této kategorie na vČk od 15
do 18 let), platí i po datu 1. 9. 2018 až do konce své platnosti v režimu platném v dobČ zaþátku jejich
platnosti (tj. bez povinnosti dokládat studium), za pĜedpokladu, že držitel kupónu ještČ nedosáhl vČku
19 let.
11. Všichni oprávnČní držitelé vydaných prĤkazek PID (napĜ. prĤkazka PID s oznaþením
„ŽÁKOVSKÁ“ pro dČti 6–15 let, prĤkazky PID s oznaþením „JUNIOR“, „STUDENT“, „SENIOR“
atd.) a kupónĤ pĜed datem úþinnosti tohoto tarifu jsou oprávnČni použít tyto jízdní doklady do
konce jejich platnosti.
12. Neobsazeno.
13. Tarif PID platný od 1. 2. 2016 v platném znČní se zrušuje.
14. Tento tarif nabývá úþinnosti dnem 1. 8. 2018.

Ing. et Ing. Petr Tomþík v. r.
Ĝeditel ROPID

77/79
VysvČtlivky

1) Dle aktuálního výmČru Cenového vČstníku MF ýR v platném znČní.
2) Od data vyhlášení. Platnost ustanovení bude vyhlášena na www.pid.cz a www.dpp.cz.
3) § 29 zákona þ. 87/1991 Sb., o mimosoudních rehabilitacích, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ.
4) Zákon þ. 329/2011 Sb., o poskytování dávek osobám se zdravotním postižením a o zmČnČ souvisejících

zákonĤ, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ.
5) Ustanovení se vztahuje na takový poþet psĤ, který je pĜepravován v souladu se Smluvními pĜepravními

podmínkami PID.
6) Tarifní smlouva je dohoda uzavĜená mezi dopravci PID a ROPID o dČlbČ tržeb a smluvních ujednáních

souvisejících s jízdními doklady PID.
7) Zákon þ. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o zmČnČ a doplnČní dalších zákonĤ (zákon o vysokých školách),

ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ.
8) Zákon þ. 561/2004 Sb., o pĜedškolním, základním, stĜedním vyšším odborném a jiném vzdČlávání (školský

zákon), ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ.
9) § 10–14 zákona þ. 117/1995 Sb., o státní sociální podpoĜe, ve znČní pozdČjších pĜedpisĤ.
10) Smlouva o závazku veĜejné služby ve veĜejné drážní osobní dopravČ a o úhradČ prokazatelné ztráty dopravce

uzavĜená mezi hl. m. Prahou a ýeskými drahami.
11) PrĤkaz studenta vysokých škol je uznáván na základČ smlouvy o spolupráci pĜi distribuci jízdních dokladĤ

uzavĜené mezi vysokými školami uvedenými v pĜíloze þ. 7 tohoto Tarifu a DP.

78/79
PĜílohy

PĜíloha þ. 1 Ceník jízdného PID.
PĜíloha þ. 2
PĜíloha þ. 3 PĜehled identifikátorĤ odbavovacího systému a jejich vlastností.
PĜíloha þ. 4 Formy þasových kupónĤ a vydávání jejich duplikátĤ.
Seznam úsekĤ pĜímČstských autobusových linek PID a železniþních stanic a zastávek
PĜíloha þ. 5 zaĜazených do pásma 0 a do pásma B.
PĜíloha þ. 6 Neobsazeno.
PĜíloha þ. 7
Oznaþování jízdenek – vzor.
PĜíloha þ. 8 Seznam vysokých škol, které mají s DP uzavĜenou smlouvu o spolupráci pĜi distribuci jízdních
dokladĤ.
PĜíloha þ. 9 ZaĜazení železniþních stanic a zastávek v PID do pásem a dle zpĤsobu oznaþení jízdenek
PĜíloha þ. 10 PID pro jednotlivou jízdu. Vzory oznaþení jízdenek PID ve vlaku náhradním zpĤsobem.
Místní tarify MHD platné v soubČhu s Tarifem PID.
PĜíloha þ. 11 Vzory prĤkazek PID platných jako doklad o nároku na slevu nebo „Doklad o nároku na
PĜíloha þ. 12 zvláštní ceny jízdného“.

PĜekryvy PID s jinými integrovanými systémy.
Seznam vlakĤ linek dálkové železniþní dopravy (rychlíkĤ) zaĜazených do systému PID.

79/79
PĜíloha 1 - Tarif PID

PĜíloha 1

Ceník jízdného PID

Jízdenky pro jednotlivou jízdu

* ode dne vyhlášení

Poþítání pásem P-P-0-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10*-11*

A Jízdenky pro jednotlivou jízdu plnocenné

Poþet pásem ýasová platnost Cena Pravidla použití v pásmech
[min] [Kþ]
2 15 12 jen vnČjší pásma; neplatí v Praze P, 0, B
2 30 18 v Praze jen B-1; neplatí v P a 0
3 60
4 (Praha) 30 24 0-B-1 nebo B-1-2 nebo tĜi vnČjší pásma
4 90
5 120 24 Praha (P-P-0-B)
6 150
7 180 32
8 210
9 240 40
10 270
11 300 46
12 330
13 360 54
14* 390*
15* 420* 62

100

108*

116*

B Jízdenky pro jednotlivou jízdu zvýhodnČné ve výši 50 % plnocenného jízdného
– pro dČti 6-15 let**, pro seniory 60-70 let** a obþany v hmotné nouzi

Poþet pásem ýasová platnost Cena Pravidla použití v pásmech
[min] [Kþ]

4 (Praha) 30 12 Praha (P-P-0-B)

4 90 16 Praha (P-P-0-B)

Doložení nároku na slevu:

• DČti 6-15 let** – povinnost doložit vČk, pokud je dítČ starší 10 let a nemá nárok na zvláštní ceny jízdného
• SenioĜi 60-70 let** – povinnost doložit vČk

• Hmotná nouze – povinnost doložit nárok prĤkazkou PID nebo slevovou aplikací a potvrzením o dĤchodu nebo

dávkách

** V Praze (pásma P, 0, B) hradí uvedené jízdné dČti 6-15 let a senioĜi nad 65 let jen tehdy, pokud nemají nárok
na zvláštní ceny jízdného nebo bezplatnou pĜepravu.

Jízdenku za 16 Kþ lze použít k úhradČ pĜepravného za zpoplatnČné zavazadlo nebo psa ve všech pásmech
PID. ýasová platnost je shodná s jednotlivou jízdenkou cestujícího.

1/7
PĜíloha 1 - Tarif PID

Jízdenky pro jednotlivou jízdu zvýhodnČné – celostátní jízdné ve výši 25 %
C plnocenného jízdného, platné v pásmech 0, B a ve vnČjších pásmech pro dČti

6-15 let**, juniory 15-18 let, studenty 18-26 let a seniory nad 65 let**

Poþet pásem ýasová platnost Cena Pravidla použití v pásmech
[min] [Kþ]

2 15 3 jen vnČjší pásma; neplatí v Praze P, 0, B

2 30 4 v Praze jen B-1; neplatí v P a 0

3 60 6 neplatí v P

4 90 8 neplatí v P

5 120 10 neplatí v P

6 150 11 neplatí v P

7 180 13 neplatí v P

8 210 15 neplatí v P

9 240 17 neplatí v P

10 270 19 neplatí v P

11 300 21 neplatí v P

12* 330* 23* neplatí v P

13* 360* 25* neplatí v P

Doložení nároku na slevu:

• DČti 6-15 let** – nedokládá se, pĜi pochybnostech hodnovČrné doložení vČku u dČtí starších 10 let
• JunioĜi 15-18 let – povinnost doložit vČk
• Studenti 18-26 let – povinnost doložit vČk a potvrzení o studiu
• SenioĜi nad 65 let** – povinnost doložit vČk
Ve vlacích PID platí toto jízdné i pro osoby starší 70 let (povinnost doložit vČk) a držitele prĤkazĤ ZTP a ZTP/P.

** V Praze (pásma 0, B) hradí uvedené jízdné dČti 6-15 let a senioĜi nad 65 let jen tehdy, pokud nemají nárok na
zvláštní ceny jízdného nebo bezplatnou pĜepravu.

2/7
PĜíloha 1 - Tarif PID

Další jízdenky pro jednotlivou jízdu

SMS jízdenky pro jednotlivou jízdu

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka

30 min - plnocenná 24 Kþ 30 min P neplatí v 0, B a ve vnČjších

90 min - plnocenná 32 Kþ 90 min P neplatí v 0, B a ve vnČjších

Jízdenky z doplĖkového prodeje v pásmu 0 u Ĝidiþe v autobusových linkách MHD

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka
Plnocenná 40 Kþ 90 min
90 min P, 0, B nebo 4 pásma cena vþetnČ pĜirážky 8 Kþ
ZvýhodnČná 1/2 20 Kþ
P, 0, B nebo 4 pásma cena vþetnČ pĜirážky 4 Kþ;
doložení nároku na slevu

Jízdenky z doplĖkového prodeje ve vlacích PID dopravce KŽC Doprava

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka
Plnocenná 40 Kþ 90 min P, 0, B
cena vþetnČ pĜirážky 8 Kþ
ZvýhodnČná 1/2 20 Kþ 90 min P, 0, B cena vþetnČ pĜirážky 4 Kþ;
doložení nároku na slevu

Jízdenky z doplĖkového prodeje v tramvajích a metru hrazené z bankovní platební karty
prostĜednictvím bezkontaktního platebního terminálu

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka
30 min - plnocenná 24 Kþ 30 min P, 0, B
90 min - plnocenná P, 0, B dČti 6-15, senioĜi 60-70,
32 Kþ 90 min hmotná nouze; doložení
30 min - zvýhodnČná 1/2 P, 0, B nároku na slevu
12 Kþ 30 min

90 min - zvýhodnČná 1/2 16 Kþ 90 min P, 0, B dČti 6-15, senioĜi 60-70,
hmotná nouze; doložení

nároku na slevu

3/7
PĜíloha 1 - Tarif PID

Krátkodobé jízdenky

Krátkodobé pĜenosné jízdenky jednodenní a vícedenní

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka

24hodinová plnocenná 110 Kþ 24 h P, 0, B

dČti 6-15, senioĜi 60-70,

24hodinová zvýhodnČná 1/2 55 Kþ 24 h P, 0, B hmotná nouze; doložení

nároku na slevu

3denní - plnocenná 310 Kþ 72 h P, 0, B

24hodinová Praha XXL 160 Kþ 24 h P, 0, B, 1, 2, 3, 4

24hodinová Krajská 150 Kþ 24 h jen vnČjší pásma PID neplatí v Praze

24hodinová Krajská 37 Kþ 24 h neplatí v Praze; dČti 6-15,
zvýhodnČná 1/4 jen vnČjší pásma PID junioĜi 15-18, studenti 18-26,

senioĜi nad 65 let

24hodinová Celosystémová 240 Kþ 24 h všechna pásma PID

Krátkodobé jízdenky vydávané železniþními dopravci

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka

jednodenní T+R 70 Kþ do 1:00 dalšího dne P, 0, B vydává se k jízdním
dokladĤm ýD

vydává se k jízdním

jednodenní T+R zvýhodnČná 35 Kþ do 1:00 dalšího dne P, 0, B dokladĤm ýD; doložení

nároku na slevu

Skupinová víkendová 444 Kþ do 24:00 dne P, 0, B jízdní doklad ýD
platnosti
jízdenka region StĜedoþeský
+ MHD Praha (ýD –
StĜedoþeský kraj a Praha)

Skupinová víkendová 829 Kþ do 24:00 dne P, 0, B jízdní doklad ýD
platnosti
jízdenka síĢová + MHD Praha
(ýD celostátní)

MÁV Start - 3denní 310 Kþ 3 kalendáĜní dny P, 0, B obchodní nabídka
maćarských železnic MÁV

SMS krátkodobé jízdenky

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka
SMS 24hodinová P
110 Kþ 24 h neplatí v 0, B a ve vnČjších
pásmech; neplatí ve vlacích

PID

neplatí v 0, B a ve vnČjších

SMS 72hodinová 310 Kþ 72 h P pásmech; neplatí ve vlacích

PID

Jízdenky z doplĖkového prodeje v tramvajích a metru hrazené z bankovní platební karty
prostĜednictvím bezkontaktního platebního terminálu

Druh Cena ýasová platnost Pásmová platnost Poznámka
24hodinová - plnocenná 110 Kþ 24 h P, 0, B
dČti 6-15, senioĜi 60-70,
24hodinová - zvýhodnČná 1/2 55 Kþ 24 h P, 0, B hmotná nouze; doložení
nároku na slevu

4/7
PĜíloha 1 - Tarif PID

ýasové kupóny PID pro Prahu

Pásmo B je u kupónĤ souþástí pásma 0 a na kupónech se neuvádí. Oznaþení P, 0 tedy u kupónĤ znamená P, 0, B

ýasové kupóny Elektronický Z Jízdenkového Cena Volitelnost zaþátku
platné v Praze (P, 0) programu 550 Kþ platnosti
záznam
Obþanský 30denní 1 480 Kþ celoroþní
Junior 15-19 mČsíþní 90denní 2 450 Kþ celoroþní
Student 19-26 þtvrtletní 150denní 3 650 Kþ celoroþní
pČtimČsíþní 365/366denní celoroþní
roþní 30denní 130 Kþ celoroþní
mČsíþní 90denní 360 Kþ celoroþní
þtvrtletní 365/366denní 1 280 Kþ celoroþní
roþní 30denní 130 Kþ celoroþní
mČsíþní 90denní 360 Kþ celoroþní
þtvrtletní 1 280 Kþ omezená na období
365/366denní 130 Kþ
roþní 360 Kþ od 15. 8. do 1. 11.
30denní 1 280 Kþ
Senior 60-65 let, mČsíþní 90denní 670 Kþ celoroþní
Hmotná nouze þtvrtletní 365/366denní 1 880 Kþ celoroþní
roþní 30denní pĜenosná 6 100 Kþ celoroþní
90denní pĜenosná celoroþní
ýasová jízdenka mČsíþní pĜenosná 365/366denní celoroþní
dlouhodobá pĜenosná þtvrtletní pĜenosná pĜenosná
celoroþní
(P, 0) roþní pĜenosná

Bezplatné pĜepravy a zvláštní ceny jízdného v Praze (pásma P, 0, B)

Bezplatné pĜepravy Elektronický Papírový doklad Jiný zpĤsob Poznámka
(BP) záznam (aplikace) doložení BP
spojený není
DČti do 6 let s identifikátorem není nedokládá se neplatí ve vlacích PID
SenioĜi nad 70 let oficiální prĤkaz*
Osoby ZTP a ZTP/P není
není
Osoby dle zvláštního
pĜedpisu není není prĤkaz ZTP, ZTP/P neplatí ve vlacích PID

není není dle zvláštního mimosoudní
pĜedpisu rehabilitace; neplatí ve
vlacích PID

Elektronický

Zvláštní ceny jízdného záznam (aplikace) Papírový doklad Jiný zpĤsob Poznámka
doložení ZCJ neplatí ve vlacích PID
(ZCJ) - 0 Kþ spojený

s identifikátorem

DČti 6-15 let (do 10 let) doklad o nároku na PrĤkaz DítČ 6-15 oficiální prĤkaz*
ZCJ
PrĤkaz DítČ 6-15 není
DČti 6-15 let (nad 10 let) doklad o nároku na
ZCJ PrĤkaz Senior 65-70 není

SenioĜi 65-70 let doklad o nároku na PrĤkaz Senior 70+ není
ZCJ obþanský prĤkaz

SenioĜi nad 70 let ve doklad o nároku na PrĤkaz DítČ do 3 let nebo cestovní pas
dítČte
vlacích PID ZCJ

Doprovod dítČte do 3 let není

* Oficiálním prĤkazem se rozumí prĤkaz nebo doklad vydaný státní správou, právnickou osobou nebo dopravcem,
obsahující jméno, pĜíjmení, datum narození a fotografii držitele (obþanský prĤkaz, cestovní pas, prĤkazka PID
nebo prĤkazka jiného dopravce, žákovský prĤkaz, školní prĤkazka apod.)

5/7
PĜíloha 1 - Tarif PID

DoplĖkové kupóny BUS+VLAK pro pásmo 0 a vnČjší pásma PID

* ode dne vyhlášení
Pásmo B je u kupónĤ souþástí pásma 0 a na kupónech se neuvádí.

A DoplĖkové kupóny Elektronické kupóny Papírové kupóny k PrĤkazce PID Poznámka
obþanské k osobnímu identifikátoru
Z Jízdenkového programu
Elektronický záznam
Druh kupónu (celoroþnČ volitelný zaþátek nebo z UNIPOK

platnosti) (celoroþnČ volitelný zaþátek Tyto kupóny
platnosti) neplatí nikdy

365/366denní - v pásmu P.

Platnost MČsíþní ýtvrtletní Roþní 30denní 90denní nevydávají se

jedno vnČjší pásmo z UNIPOK
samostatné
2 navazující pásma 300 Kþ 760 Kþ 3 010 Kþ 300 Kþ 760 Kþ 3 010 Kþ nelze
3 navazující pásma pro pásmo 0
4 navazující pásma 460 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ
5 navazujících pásem 700 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ 460 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ
6 navazujících pásem 920 Kþ 2 400 Kþ 9 504 Kþ
7 navazujících pásem 1 130 Kþ 3 000 Kþ 11 880 Kþ 700 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ
8 navazujících pásem 1 350 Kþ 3 600 Kþ 14 256 Kþ
9 navazujících pásem 1 560 Kþ 4 200 Kþ 16 632 Kþ 920 Kþ 2 400 Kþ 9 504 Kþ
10 navazujících pásem 1 780 Kþ 4 800 Kþ 19 008 Kþ
11 navazujících pásem* 2 000 Kþ 5 400 Kþ 21 384 Kþ 1 130 Kþ 3 000 Kþ 11 880 Kþ
12 navazujících pásem* 2 220 Kþ 6 000 Kþ 23 760 Kþ
2 440 Kþ 6 600 Kþ 26 136 Kþ 1 350 Kþ 3 600 Kþ 14 256 Kþ
2 660 Kþ 7 200 Kþ 28 512 Kþ
1 560 Kþ 4 200 Kþ 16 632 Kþ

1 780 Kþ 4 800 Kþ 19 008 Kþ

2 000 Kþ 5 400 Kþ 21 384 Kþ

2 220 Kþ 6 000 Kþ 23 760 Kþ

2 440 Kþ 6 600 Kþ 26 136 Kþ

2 660 Kþ 7 200 Kþ 28 512 Kþ

DoplĖkové kupóny
zvýhodnČné
celostátní 25 % pro
B Elektronické kupóny
dČti 6-15 let, k osobnímu identifikátoru Papírové kupóny k PrĤkazce PID Poznámka

juniory 15-18 let,

studenty 18-26 let**,

seniory 65-70 let

Druh kupónu Elektronický záznam Z Jízdenkového programu Tyto kupóny
(celoroþnČ volitelný zaþátek nebo z UNIPOK neplatí nikdy

platnosti) (celoroþnČ volitelný zaþátek
platnosti)

365/366denní** v pásmu P.

Platnost MČsíþní ýtvrtletní Roþní** 30denní 90denní - nevydávají se

z UNIPOK

jedno vnČjší pásmo 75 Kþ 190 Kþ 752 Kþ 75 Kþ 190 Kþ 752 Kþ nelze
samostatné pro pásmo 0

2 navazující pásma 115 Kþ 300 Kþ 1 188 Kþ 115 Kþ 300 Kþ 1 188 Kþ

3 navazující pásma 175 Kþ 450 Kþ 1 782 Kþ 175 Kþ 450 Kþ 1 782 Kþ

4 navazující pásma 230 Kþ 600 Kþ 2 376 Kþ 230 Kþ 600 Kþ 2 376 Kþ

5 navazujících pásem 282 Kþ 750 Kþ 2 970 Kþ 282 Kþ 750 Kþ 2 970 Kþ

6 navazujících pásem 337 Kþ 900 Kþ 3 564 Kþ 337 Kþ 900 Kþ 3 564 Kþ
7 navazujících pásem 390 Kþ 1 050 Kþ 4 158 Kþ 390 Kþ 1 050 Kþ 4 158 Kþ

8 navazujících pásem 445 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ 445 Kþ 1 200 Kþ 4 752 Kþ

9 navazujících pásem 500 Kþ 1 350 Kþ 5 346 Kþ 500 Kþ 1 350 Kþ 5 346 Kþ

10 navazujících pásem 555 Kþ 1 500 Kþ 5 940 Kþ 555 Kþ 1 500 Kþ 5 940 Kþ

11 navazujících pásem* 610 Kþ 1 650 Kþ 6 534 Kþ 610 Kþ 1 650 Kþ 6 534 Kþ

12 navazujících pásem* 665 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ 665 Kþ 1 800 Kþ 7 128 Kþ

** Kupóny Roþní a 365/366denní se nevydávají pro tarifní kategorii Student 18–26 let.

6/7
PĜíloha 1 - Tarif PID

Tarifní kategorie Doložení nároku na slevu

DítČ 6-15 let doložení vČku
Junior 15-18 let doložení vČku
Student 18-26 let doložení vČku a potvrzení o studiu nebo ISIC
Senior 65-70 let doložení vČku

7/7
PĜíloha 2 - Tarif PID

PĜíloha 2

PĜehled identifikátorĤ odbavovacího systému a jejich vlastností

Identifikátory a jejich vlastnosti Lítaþka osobní Lítaþka osobní Lítaþka In Karta Bankovní Bankovní Bankovní
typ I - s evidencí typ II - bez - anonymní osobní - typ I platební karta platební platební
Obþanské jízdné osobní - typ I
Slevové jízdné evidence karta karta
Dlouhodobé pĜenosné jízdné - anonymní emulovaná
Prodej kuponu delší než platnost karty
ZpČtné doložení pĜi zapomenutí dokladu ano ano ne ano ano ne v mobilu
Vrácení jízdného podle þl. X. Tarifu PID ne
Duplikát kupónu pĜi nefunkþní þitelné kartČ ano ne ne ano ano ne ne
Duplikát kupónu pĜi ztrátČ þi poškození ne
Vydání ne ne ano ne ne ano ne
Osobní údaje na potisku karty ne
ano ne ne ano ano ne ne
Osobní údaje v þipu karty ne
Osobní údaje v evidenci systému ano ne ne ano ano ne ne
—
ano ne ne ano ano ne —

ano ano ano ano ano ne —
ne
ano ne ne ano ano ne

web a pĜepážka pouze pĜepážka pouze pĜepážka — — —

jméno, pĜíjmení, jméno, pĜíjmení, ne jméno, pĜíjmení, — —

fotografie fotografie fotografie

— — — — — —

jméno, pĜíjmení, ne ne jméno, pĜíjmení, jméno, pĜíjmení, ne

fotografie, datum fotografie, datum fotografie, datum

narození, kontakt narození, kontakt narození, kontakt

Doložení nároku na zvláštní ceny jízdného ano ne ne ano ano ne ne

Možnost pĜevedení na jiný typ pouze na Lítaþku ne ne ne ne (není možné pouze na ne

typ II - bez zpČt na bankovní

evidence anonymní) osobní - typ I

SoubČh typĤ ano nelze s jinou — ano ano — —

Lítaþkou

1/1
PĜíloha 3 - Tarif PID

PĜíloha 3

Pásmo B je u kupónĤ souþástí pásma 0 a na kupónech se neuvádí.

Formy þasových kupónĤ pro Prahu (pásma P a 0) a vydávání jejich duplikátĤ

ýasový kupón
PrĤkazka

/ identifikátor
Typ

Obþanský
DítČ 6-15
Junior 15-18
Student 18-26
Senior 60-65
Senior 65-70
Senior nad 70*
ZTP, ZTP/P**
Hmotná nouze
PĜenosné
obþanské

jízdné
Duplikát
kupónu
Možnost vydat
duplikát
kupónu

papírový z Jízdenkového programu PrĤkazka PID I - s evidencí X ZCJ X X X ZCJ BP BP X — X 1× za 24 mČsícĤ

papírový z Jízdenkového programu PrĤkazka PID II - bez evidence X ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový z Jízdenkového programu -- pĜenosný — ZCJ — — — ZCJ BP BP — X —

papírový - emise z tiskárny PrĤkazka PID I - s evidencí — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový - emise z tiskárny PrĤkazka PID II - bez evidence — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový z UNIPOK PrĤkazka PID I - s evidencí — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

papírový z UNIPOK PrĤkazka PID II - bez evidence — ZCJ — — — ZCJ BP BP — — —

elektronický záznam osobní identifikátor I - s evidencí X ZCJ X X X ZCJ BP BP X — X kdykoliv

elektronický záznam osobní identifikátor II - bez evidence X ZCJ — — — ZCJ BP BP — — — viz PĜíloha 2

elektronický záznam anonymní identifikátor anonymní — ZCJ — — — ZCJ BP BP — X — viz PĜíloha 2

BP – bezplatná pĜeprava
ZCJ – zvláštní ceny jízdného 0 Kþ
* Senior nad 70 – ve vlacích PID na území Prahy nárok na ZCJ, jinak dle tarifu železniþního dopravce
** ZTP a ZTP/P – ve vlacích PID na území Prahy pĜeprava dle tarifu železniþního dopravce

1/2
PĜíloha 3 - Tarif PID

Formy þasových kupónĤ pro vnČjší pásma PID a dojezdové pásmo 0 a vydávání jejich duplikátĤ

ýasový kupón
PrĤkazka

/ identifikátor
Typ

Obþanský
DítČ 6-15
Junior 15-18
od 1.9.2018
Student 18-26
od 1.9.2018
Senior 60-65
Senior 65-70
Senior nad 70*
ZTP, ZTP/P**
Hmotná nouze
PĜenosné
obþanské

jízdné
Duplikát
kupónu
Možnost vydat
duplikát
kupónu

papírový z Jízdenkového programu PrĤkazka PID I - s evidencí XX X X — X BP BP — — X 1× za 24 mČsícĤ
papírový z Jízdenkového programu PrĤkazka PID —
II - bez evidence X — — — — — BP BP — —

papírový z Jízdenkového programu -- pĜenosný — — — — — — BP BP — — —

papírový - emise z tiskárny*** PrĤkazka PID I - s evidencí X X — — — — BP BP — — —

papírový - emise z tiskárny*** PrĤkazka PID II - bez evidence X — — — — — BP BP — — —

papírový z UNIPOK PrĤkazka PID I - s evidencí XX X X — X BP BP — — —

papírový z UNIPOK PrĤkazka PID II - bez evidence X — — — — — BP BP — — —

elektronický záznam osobní identifikátor I - s evidencí XX X X — X BP BP — — X kdykoliv

elektronický záznam osobní identifikátor II - bez evidence X — — — — — BP BP — — — viz PĜíloha 2

elektronický záznam anonymní identifikátor anonymní — — — — — — BP BP — — — viz PĜíloha 2

BP -- bezplatná pĜeprava

* Senior nad 70 - ve vlacích PID ve vnČjších pásmech pĜeprava dle tarifu železniþního dopravce nebo nárok na celostátní zvýhodnČné jízdné ve výši 25 %

plnocenného (od 1. 9. 2018)

** ZTP a ZTP/P - ve vlacích PID ve vnČjších pásmech pĜeprava dle tarifu železniþního dopravce nebo nárok na celostátní zvýhodnČné jízdné ve výši 25 %

plnocenného (od 1. 9. 2018)

*** Papírové kupóny s pevnou dobou platnosti, vydávané emisí z tiskárny, se vydávají jen do konce roku 2018 (kupóny pro dČti 6-15 let do konce srpna 2018).
Kategorie Junior 15-18 a Student 18-26 používají do 31. 8. 2018 ve vnČjších pásmech PID obþanské jízdné.
Kategorie Senior 60-65 a Hmotná nouze ve vnČjších pásmech nejsou zavedeny, cestující hradí obþanské jízdné nebo zlevnČné jízdné, na které prokáže nárok.

2/2
PĜíloha þ. 4

Seznam zastávek zaĜazených do pásma B, pro vlaky zaĜazené do
systému PID stanice a zastávky zaĜazené do pásma 0 nebo B

1. PĜímČstské linky

Pásmo B – pĜímČstské autobusové linky

300 DČdina – Nádraží Veleslavín
301 Mrákovská – ěeporyjské námČstí
302 Moravanská – HuntíĜovská
303 KolodČje – Bazar; Sychrov – Nádraží Horní Poþernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
306 Sobín – Zliþín
307 Depo Zliþín – Zliþín
308 Depo Zliþín – Zliþín
309 Depo Zliþín – Zliþín; Zderazská – Nádraží Radotín
310 Depo Zliþín – Zliþín
311 Depo Zliþín – Zliþín
312 K TuchomČĜicĤm – BoĜislavka
313 Zderazská – Nádraží Radotín
314 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
315 Na Viniþkách – SídlištČ Radotín
316 Puþálka – BoĜislavka
317 —
318 K Chatám – Zbraslavské námČstí
319 Terminál 1/Schengenská – LetištČ
320 —
321 —
322 Terminál 1 – Nádraží Veleslavín
323 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
324 U Hangáru – Zliþín
325 Benice – Nádraží UhĜínČves
326 Drazdecká/HrnþíĜe – Opatov
327 Drazdecká/HrnþíĜe – Opatov
328 Opatov
329 KolodČje – Dolní MČcholupy
330 DČdina – Nádraží Veleslavín
331 Písnice – U Zvoniþky
332 Pramenná – IKEM
333 Písnice – U Zvoniþky
334 —
335 Pramenná – IKEM
336 Na HĤrce – Zliþín
337 Pramenná – IKEM
338 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
339 Pramenná – IKEM
340 Sedlecký pĜívoz – Nádraží Podbaba
341 Toþná – Hornocholupická
342 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
343 Bazar – Nádraží Klánovice-sever (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
344 Sychrov – Nádraží Horní Poþernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
346 ýerný Most (pásmo B, 1)
347 Depo Zliþín – Zliþín; Na HĤrce – Obora HvČzda
348 Na Boleslavce – Ćáblice
349 —

1/3 1
350 Sedlecký pĜívoz – Nádraží Podbaba
351 TĜeboradice – Obchodní centrum ýakovice
352 Mrákovská – ěeporyjské námČstí
353 ýertousy – Nádraží Horní Poþernice (zastávky v Šestajovicích v pásmu B, 1)
354 Sychrov – Nádraží Horní Poþernice
355 Lysolaje – Nádraží Podbaba
356 Puþálka – BoĜislavka
358 Depo Zliþín – Zliþín
359 Výhledy/Výhledské námČstí – Suchdol
360 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
361 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
362 IKEM
363 K Sukovu – Opatov
364 UhĜínČveský hĜbitov – Dolní MČcholupy
366 Pod Hradem – Dolní MČcholupy
367 ýerný Most (pásmo B, 1)
368 Na Boleslavce – Ćáblice
369 Na Boleslavce – Ćáblice
370 PrunéĜovská – Kobylisy
371 PrunéĜovská – Kobylisy
372 PrunéĜovská – Kobylisy
373 PrunéĜovská – Kobylisy
374 PrunéĜovská – Kobylisy
375 VinoĜ – HuntíĜovská
376 VinoĜ – HuntíĜovská
377 TuháĖská – Obchodní centrum ýakovice
378 VinoĜ – HuntíĜovská
379 ýerný Most (pásmo B, 1)
380 Depo Zliþín – Zliþín
381 UhĜínČves – Nové námČstí
382 UhĜínČveský hĜbitov – Betonárka
383 UhĜínČveský hĜbitov – Betonárka
384 Depo Zliþín – Zliþín
385 HrnþíĜský hĜbitov – Opatov
386 Zliþín
387 UhĜínČves – Nové námČstí
388 U Hangáru – Nádraží Veleslavín
389 DČdina – Nádraží Veleslavín
390 Strnady – Zbraslavské námČstí (zastávky v Jílovišti v pásmu B, 1)
391 SídlištČ Rohožník – Nádraží Klánovice
392 —
393 —
395 —
396 Nádraží Satalice – Na Tykaþce
397 Opatov
398 Sychrov – Nádraží Horní Poþernice
399 DČdina – Nádraží Veleslavín
951 SídlištČ Radotín/Na Viniþkách – Nádraží Radotín
952 Depo Zliþín – Halenkovská
953 VinoĜ – Bakovská
954 Sedlecký pĜívoz – Nádraží Podbaba
955 Terminál 1
956 Pramenná – IKEM
957 Sobín – Zliþín – Halenkovská
958 PrunéĜovská – Kobylisy
959 UhĜínČves – Dolní MČcholupy
960 —

2/3 2
Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID. Zastávky zaĜazené do B jsou uvedeny v jízdních Ĝádech.
Úpravy v zaĜazení zastávek do pásma B v prĤbČhu provozu nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu
PID, budou však zapracovány do nejbližšího následujícího dodatku tohoto Tarifu PID.

2. Vlaky zapojené do systému PID

a) Pásmo 0 – úseky železniþních tratí:

traĢ 011 Praha-LibeĖ až Praha-Klánovice
traĢ 070 Praha-Vysoþany až Praha-ýakovice
traĢ 090 Praha-Holešovice zast. (Praha-Holešovice) až Praha-Sedlec
traĢ 091 Praha-HostivaĜ až Praha-Sedlec
traĢ 120 Praha-Dejvice až Praha-RuzynČ
traĢ 122 Praha-Smíchov severní nást. až Praha-Zliþín
traĢ 171 Praha-Smíchov až Praha-Radotín
traĢ 173 Praha-Smíchov až Praha-ěeporyje
traĢ 210 Praha-Braník až Praha-Zbraslav
traĢ 221 Praha-Strašnice zast. až Praha-Kolovraty
traĢ 231 Praha-Vysoþany až Praha-Horní Poþernice

b) z toho pásmo B:

traĢ 011 Praha-Klánovice
traĢ 070 Praha-ýakovice, Praha-Kbely, Praha-Satalice
traĢ 090 Praha-Sedlec; Praha-Podbaba
traĢ 091 Praha-Sedlec; Praha-Podbaba
traĢ 120 Praha-RuzynČ; Praha-Veleslavín
traĢ 122 Praha-Zliþín
traĢ 171 Praha-Radotín
traĢ 173 Praha-ěeporyje
traĢ 210 Praha-Zbraslav; Praha-KomoĜany
traĢ 221 Praha-Kolovraty; Praha-UhĜínČves; Praha-Horní MČcholupy
traĢ 231 Praha-Horní Poþernice
Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID. Zastávky a stanice zaĜazené do pásma 0, resp. B jsou
uvedeny v jízdních Ĝádech. Úpravy v zaĜazení zastávek a stanic do pásma 0, resp. B v prĤbČhu provozu
nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu PID, budou však zapracovány do nejbližšího následujícího
dodatku tohoto Tarifu PID.

3/3 3
PĜíloha þ. 6

Oznaþování jízdenek – vzor

Oznaþovací pole je tvoĜeno chemicky reagujícími proužky, které zpĤsobí dvoubarevné zabarvení vytištČných
údajĤ po oznaþení. ZmČna barvy je patrná již 30 sekund až 1 minutu po oznaþení, k úplnému vybarvení
dochází pĜibližnČ za 5 minut. Údaje z oznaþovaþe na jízdenkách jsou shodné s údaji uvedenými u jízdenek ze
stacionárního automatu. Tyto informace se vztahují ke všem jízdenkám vydávaným v pĜedprodeji.

1/2
Údaje na jízdenkách oznaþených v oznaþovacích zaĜízeních

Jízdenka ze stacionárního automatu

þas (hodiny – minuty)

datum (den – mČsíc – rok)

tarifní pásmo
þíslo linky (pouze v tramvajích, autobusech
a pĜívozech)
evidenþní þíslo vozu, vyjma pĜívozĤ a žel. st.
(v metru umístČní oznaþovaþe, v žel. st. její þíslo)
þíslo oznaþovaþe (v metru oznaþení stanice),
vyjma žel. st. a pĜívozĤ
druh dopravy (A, ED, M, CD, PRIVOZ)

Oznaþovací pole jízdenek ze stacionárních automatĤ je tvoĜeno chemicky reagujícími proužky, které zpĤsobí
dvoubarevné zabarvení vytištČných údajĤ po oznaþení. ZmČna barvy je patrná již 30 sekund až 1 minutu po
oznaþení, k úplnému vybarvení dochází pĜibližnČ za 5 minut. Tyto informace se vztahují ke všem jízdenkám
vydávaným v pĜedprodeji.

Údaje na jízdenkách vydaných Ĝidiþem na pĜímČstských autobusových linkách

datum (den – mČsíc – rok)
þas (hodiny – minuty)
tarifní pásmo
poĜadové þíslo jízdenky
þíslo odbavovacího zaĜízení
evidenþní þíslo vozu
linka

2/2
PĜíloha þ. 7

Seznam vysokých škol, které mají s DP uzavĜenou smlouvu
o spolupráci pĜi distribuci jízdních dokladĤ

• ýeské vysoké uþení technické v Praze (ýVUT)
• Univerzita Karlova v Praze (UK)
• ýeská zemČdČlská univerzita v Praze (ýZU)
• Vysoká škola chemicko-technologická v Praze (VŠCHT)
• Akademie múzických umČní
V pĜípadČ ukonþení smluvní spolupráce s nČkterou z vyjmenovaných vysokých škol jsou prĤkazy
studenta uznávány jako souþást jízdního dokladu až do ukonþení platnosti zakoupeného þasového kuponu.
Po datu ukonþení spolupráce nelze již kupon k prĤkazu studenta zakoupit.

1/1
PĜíloha þ. 8

a) ZaĜazení železniþních stanic a zastávek v PID do pásem a dle zpĤsobu
oznaþení jízdenek PID pro jednotlivou jízdu

Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID *…ve vlacích
Bahno Podlipanský motoráþek
Bakov nad Jizerou 235 PID ABCD
Bakov nad Jizerou mČsto 063, 070, 080 –––Ɣ *…ve vlacích
Beþváry 063, 070 6 –––Ɣ Podlipanský motoráþek
013, 014 8 –––Ɣ *…ve vlacích
Bechov 8 ––*Ɣ Podlipanský motoráþek
BČlá pod BezdČzem 5
BČlá pod BezdČzem mČsto –––Ɣ *…v rychlících
BČlá pod BezdČzem zastávka 064 8 –––Ɣ
BČleþ –––Ɣ
Benešov u Prahy 080 8 –––Ɣ
Beroun ––Ɣ–
080 8 Ɣ–––
Beroun-Závodí Ɣ–––
BČrunice 080 8
BezdČz ––Ɣ–
Bojanovice 172 3 –––Ɣ
Bojov –––Ɣ
Bolina 220, 221, 222 5 ––Ɣ–
Bošice ––Ɣ–
170, 171, 173, 4 –––Ɣ
Bošice zastávka –Ɣ*–
174, 200
Brandýs nad Labem –Ɣ*–
Brandýs nad Labem zastávka 173, 174 4
Brandýs nad Labem-Zápská –Ɣ––
Brandýsek 062 8 –Ɣ––
Bratkovice –Ɣ––
BĜezina nad Jizerou 080 9 Ɣ–––
BĜeznice –Ɣ––
BĜezno u Mladé Boleslavi 210 2 –––Ɣ
BĜíza obec –Ɣ*–
Buda 210 2 –––Ɣ
Budþice –Ɣ––
Bukovno 222 7 –––Ɣ
BykáĖ –––Ɣ
BystĜice u Benešova 012, 013 5 –––Ɣ
Byšice –––Ɣ
Cerhenice 013 5 –––Ɣ
Cerhovice –––Ɣ
Církvice 074 2 –––Ɣ
Cítov –––Ɣ
CtinČves 074 2 –––Ɣ
ýachovice ––Ɣ–
ýáslav 074 2 –Ɣ––
ýelákovice –––Ɣ
093 4 –––Ɣ
Ɣ–––
200 6

070 9

200, 203, 204 8

064 8

096 5

063 8

212 8

064 7

235 6

220 6

070 4

011 5

170 7

230 7

090 5

095 5

071 5

230, 236 8

074, 231, 233 2

1/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
ýelákovice zastávka
ýelákovice-JiĜina 074 PID ABCD
ýerþany 231
ýerníny 210, 212, 221 2 –Ɣ––
ýernošice 235 2 Ɣ–––
ýernošice-Mokropsy 171 4 Ɣ–––
ýernuc 171 7 –––Ɣ
ýervené Peþky 095 1 Ɣ–––
ýervený Újezd u Votic 014 1 Ɣ–––
ýeský Brod 220 5 –Ɣ––
ýeský Šternberk 011 6 –––Ɣ
ýeský Šternberk zastávka 212 8 –––Ɣ
ýinČves 212 3 Ɣ–––
ýisovice 062 7 –––Ɣ
ýistá 210 7 –––Ɣ
ýížov 162 7 –––Ɣ
ýtyĜkoly 212 3 Ɣ–––
Davle 221 9 –––Ɣ
Dlouhá Lhota 210 8 –––Ɣ
Dobrá Voda u BĜeznice 064 3 Ɣ–––
Dobrovice 200 2 Ɣ–––
Dobrovíz 071 8 –––Ɣ
Dobrovíz-Amazon 121 8 –Ɣ––
DobĜíþkov 121 6 –––Ɣ
DobĜichovice 222 1 ––Ɣ–
DobĜíĖ 171 1 Ɣ–––
DobĜíš 090 6 –––Ɣ
Dobšice nad Cidlinou 210 1 Ɣ–––
Dolany nad Vltavou 020 7 ––Ɣ–
Dolní BeĜkovice 090 5 Ɣ–––
Dolní Bousov 090 8 –––Ɣ
Dolní BĜežany-Jarov 063, 064 2 Ɣ–––
Domašín 210 5 Ɣ–––
Drahobudice 222 9 –––Ɣ
DĜetovice 014 1 Ɣ–––
DĜísy 093 7 –––Ɣ
Dymokury 072 5 –––Ɣ
GolþĤv Jeníkov 062 3 ––Ɣ–
GolþĤv Jeníkov mČsto 230 4 ––Ɣ–
HatČ 230 7 –––Ɣ
HeĜmaniþky 014 9 –––Ɣ
Hlećsebe 220 9 –––Ɣ
Hlízov 076 5 –––Ɣ
Hluboký DĤl 230 8 –––Ɣ
HnČvice 014 4 –––Ɣ
Hodkov 090 7 –––Ɣ
Hodkov zastávka 235 6 –––Ɣ
Horka nad Sázavou 235 6 Ɣ–––
Horky u ýáslavi 212 8 –––Ɣ
Horní BeĜkovice 230 8 –––Ɣ
Horní Poþaply 095 8 –––Ɣ
HoĜátev 090 8 –––Ɣ
060 5 –Ɣ––
5 Ɣ–––
5 Ɣ–––

2/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
HoĜesedly *…ve spČšných vlacích
HoĜovice 126 PID ABCD *…ve vlacích
Hostivice 170 –––Ɣ Podlipanský motoráþek
Hostivice-Litovice 120, 121, 122 8 –––Ɣ *…ve vlacích
Hostivice-Sadová 122 6 Ɣ––– Podlipanský motoráþek
Hostivice-U hĜbitova 122 1 ––Ɣ–
Hostomice pod Brdy 122 1 Ɣ––– *…v rychlících
HostouĖ u Prahy 172 1 Ɣ–––
Hovorþovice 121 1 ––Ɣ– *…ve spČšných vlacích
Hudþice 070 5 ––Ɣ–
HvČzdonice 203 1 Ɣ–––
Hýskov 212 1 –Ɣ––
ChabeĜice 174 9 Ɣ–––
Chlum u Rakovníka 212 4 –––Ɣ
Chlumþany u Loun 174 4 –––Ɣ
Chlumín 110 8 –––Ɣ
ChmelištČ 092 7 –Ɣ*–
Chocerady 014 7 –Ɣ––
ChotČtov 212 2 –––Ɣ
Chotouchov 070 6 Ɣ–––
ChoĢovice 014 4 –––Ɣ
Chotutice 020 6 –––Ɣ
012 5 –––Ɣ
Chrást nad Sázavou 8 –Ɣ*–
ChrášĢany 5
Chroustov ––Ɣ–
210 4 –––Ɣ
ChvatČruby –Ɣ*–
ChýnČ 126 7
ChýnČ jih –Ɣ––
Jeneþ 012 5 Ɣ–––
Jeneþ zastávka ––Ɣ–
Jesenice 092 3 Ɣ–––
Ješetice ––Ɣ–
Jíkev 122 1 –––Ɣ
Jílové u Prahy –––Ɣ
Jince 122 1 –––Ɣ
Jinoþany Ɣ–––
JiĜice 120 1 –Ɣ*–
Kácov Ɣ–––
Kácov zastávka 121 1 –Ɣ––
Kaþice –––Ɣ
Kamenné Zboží 161 9 –––Ɣ
Kamenné Žehrovice –––Ɣ
Kamenný Most u Kralup nad 220 8 Ɣ–––
Vltavou –––Ɣ
Kamenný PĜívoz 061 6 –Ɣ*–
Kanina
Karlštejn 210 3
KaĜez
Katusice 200 6
Kladno
173 1

074 3

212 7

120 5

231 5

120 4

110 4

210 4 Ɣ–––
076
171 5 –––Ɣ
170
064 3 Ɣ–––
093, 120
7 –––Ɣ

6 –––Ɣ

3 Ɣ–––

3/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
Kladno mČsto *…ve spČšných vlacích
Kladno-Dubí PID ABCD
Kladno-Ostrovec Ɣ––– *…ve vlacích
Kladno-RozdČlov 093 3 Ɣ––– Podlipanský motoráþek
Kladno-Švermov Ɣ––– *…ve spČšných vlacích
Kladno-Vrapice 093 3 Ɣ––– *…ve vlacích linky S70
Kleneþ Ɣ––– *…ve vlacích linky S70
Klínec 093 3 ––Ɣ–
Klobuky v ýechách –Ɣ––
Kluþov 120 3 ––Ɣ–
KmetinČves –Ɣ*–
KnČžmost 093 3 Ɣ–––
Kojetice u Prahy –Ɣ––
Kojovice 093 3 –––Ɣ
Koleþ Ɣ–––
Kolín 096 6 –––Ɣ
––Ɣ–
Kolín dílny 210 2 –––Ɣ
Kolín místní nádraží
Kolín zastávka 110 5 –––Ɣ
Kolín-Zálabí –––Ɣ
Kolomuty 011 3 –––Ɣ
KoĜenice –––Ɣ
Kosobody 095 5 –––Ɣ
Kosova Hora –––Ɣ
Kostelec nad Labem 063 8 –––Ɣ
Kostomlaty nad Labem –––Ɣ
Kostomlaty pod ěípem 070 2 –Ɣ––
Košátky Ɣ–––
Kounov 070 5 –Ɣ––
KouĜim –––Ɣ
121 3 –––Ɣ
Kováry –Ɣ*–
Královice u Zlonic 010, 011, 014, 6
Kralupy nad Vltavou ––Ɣ–
230, 231 –Ɣ––
Kralupy nad Vltavou pĜedmČstí Ɣ–––
Kralupy nad Vltavou-Minice 010 6
KrálĤv DvĤr –Ɣ*–
KrálĤv DvĤr-Popovice 014 6 Ɣ–––
KrasoĖovice –Ɣ*–
Krhanice 011 6 –Ɣ*–
Krnsko –––Ɣ
Kropáþova Vrutice 231 6 ––Ɣ–
Krty –––Ɣ
Krupá 064 7 –––Ɣ
KĜinec –––Ɣ
KĜivoklát 014 6 –––Ɣ
Kutná Hora hl. n. –––Ɣ
Kutná Hora mČsto 161 9 –––Ɣ
Kutná Hora pĜedmČstí –––Ɣ
Kutná Hora-Sedlec 223 7 –––Ɣ
–––Ɣ
074 2 –––Ɣ

231 5

095 6

070 5

126 8

012 5

121 3

110 5

090, 092, 093, 3

110, 111

110, 111 3

093 3

170, 200 4

235 6

210 4

070 7

070 5

161 9

124 7

061, 062 7

174 6

230, 235 7

235 7

4/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
Lašovice *…v rychlících
LazištČ PID ABCD *…ve spČšných vlacích
LáznČ ToušeĖ –––Ɣ
Ledeþko 174 7 –––Ɣ *…ve spČšných vlacích
Ledeþky –Ɣ––
Lhota Veselka 212 8 –––Ɣ
Lhotka u MČlníka –––Ɣ
Lhotka u MČlníka zastávka 074 2 –––Ɣ
Libþice nad Vltavou –––Ɣ
Libþice nad Vltavou-Letky 014, 212 6 –––Ɣ
LibČchov Ɣ–––
Libice nad Cidlinou 061 8 Ɣ–––
Libomyšl ––Ɣ–
Líny 222 6 –––Ɣ
LiteĖ –Ɣ––
Lítkovice 076 4 –––Ɣ
Lobkovice ––Ɣ–
LodČnice 076 4 –––Ɣ
Lochovice –Ɣ––
Lochovice 090 2 ––Ɣ–
Loucká ––Ɣ–
Loukov u Mnichova HradištČ 090 2 –Ɣ*–
Louny –Ɣ––
Louny 072 5 –––Ɣ
Louny mČsto –Ɣ*–
Louny stĜed 231 6 –––Ɣ
LštČní –––Ɣ
Lubná 200 5 –––Ɣ
Luka pod Medníkem ––Ɣ–
LuštČnice 064 7 –––Ɣ
Lužec nad Vltavou Ɣ–––
Lužná u Rakovníka 172 3 –––Ɣ
Lysá nad Labem –Ɣ––
063 8 –––Ɣ
Lysá nad Labem-Dvorce Ɣ–––
Malá BČlá 074 2
Malá Hraštice ––Ɣ–
Malešov 173 2 –––Ɣ
Malovidy ––Ɣ–
Malý Újezd 172 5 –––Ɣ
MČchenice –––Ɣ
MČlnická Vrutice 200 5 Ɣ–––
MČlník Ɣ–––
MČlník-Mlazice 095 5 –––Ɣ
MČstec Králové Ɣ–––
MČsteþko u Benešova 070 9 ––Ɣ–
MČsteþko u KĜivoklátu –––Ɣ
MČšice u Prahy 110 7 –––Ɣ
Mezno –––Ɣ
Milín 114, 126 7 Ɣ–––
Milostín –––Ɣ
Milovice 114, 126 7 –Ɣ*–
–––Ɣ
114, 126 7 Ɣ–––

212 4

162 7

210 3

071 6

094 5

120, 124 6

020, 072, 231, 3

232

072 3

080 8

210 4

235 6

212 7

072 4

210 1

076 4

072, 076 4

072 4

062 8

222 6

174 6

070 1

220 9

200 7

124 8

232 4

5/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
ode dne vyhlášení
PID ABCD *…ve spČšných vlacích
–––Ɣ *…ve spČšných vlacích
Minartice 223 7 Ɣ–––
–––Ɣ
Mirošovice u Prahy 221 2 –––Ɣ
–––Ɣ
Mirošovice u Rataj nad Sázavou 014 7
–––Ɣ
Mitrov 014 6 –––Ɣ
Ɣ–––
Mladá Boleslav hl. n. 064, 070, 071, 7 –Ɣ––
Ɣ–––
080 –––Ɣ
Ɣ–––
Mladá Boleslav mČsto 064 7 ––Ɣ–
––Ɣ–
Mladá Boleslav-DebĜ 070, 080 7 ––Ɣ–
Ɣ–––
Mlþechvosty 090 4 Ɣ–––
–––Ɣ
MnetČš 095 6 –––Ɣ
–––Ɣ
Mnichovice 221 2 –––Ɣ
–––Ɣ
Mnichovo HradištČ 070 9 Ɣ–––
Ɣ–––
Mníšek pod Brdy 210 3 –––Ɣ
Ɣ–––
Mochov 233 2 –Ɣ––
Ɣ–––
Mochov zastávka 233 2 ––Ɣ–
–Ɣ––
Mokrovraty 210 5 –Ɣ*–
––Ɣ–
Mraþ 221 5 –––Ɣ
––Ɣ–
MstČtice 231 1 ––Ɣ–
–––Ɣ
Mšeno 064, 076 6 Ɣ–––
–––Ɣ
MutČjovice 126 8 Ɣ–––
Ɣ–––
MutČjovice zastávka 124 8 Ɣ–––

Myslíþ 222 5 Ɣ–––
–––Ɣ
Nebužely 076 5 –––Ɣ
–Ɣ*–
Nelahozeves 090 3 –Ɣ––
–––Ɣ
Nelahozeves zámek 090 3 –––Ɣ
–Ɣ––
NepĜevázka 071 7 ––Ɣ–

Neratovice 070, 074, 092 2

Neratovice mČsto 074 2

Neratovice sídlištČ 070 2

Nesvaþily 172 4

NetĜeba 092 3

NeumČĜice 110 4

NeumČtely 172 5

Nižbor 174 4

Noutonice 121 2

Nová Ves pod Pleší 210 4

Nová Ves u Kolína 011 6

Nové Ouholice 090 4

Nové Strašecí 120 6

Nuþice 173 1

Nuþice zastávka 173 1

Nymburk hl. n. 020, 060, 061, 5

071, 231

Nymburk mČsto 060, 061 5

Obrubce 063 8

Olbramovice 220, 223 7

Olovnice 110 4

Olovnice zastávka 111 4

Oráþov 161 9

OskoĜínek 061 6

Oslí 204 8

Osov 172 4

6/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
Ostrá *…ve spČšných vlacích
Ostrov u Tochovic 231 PID ABCD
Otradovice 200 Ɣ––– *…ve spČšných vlacích
Otvovice 072 4 –Ɣ–– *…ve vlacích
Ovþáry 093 8 ––Ɣ– Podlipanský motoráþek
Páleþek 072 3 Ɣ––– *…ve vlacích
Pavlov 110 3 ––Ɣ– Podlipanský motoráþek
Pecerady 120 4 –Ɣ*– *…ve spČšných vlacích
Peþky 210 5 Ɣ––– a vlacích Cyklohráþek
Peruc 011, 012 2 ––Ɣ–
Petrov u Prahy 110 4 Ɣ–––
Petrov-Chlomek 210 5 –Ɣ*–
PlaĖany 210 6 Ɣ–––
012 2 ––Ɣ–
PlaĖany zastávka 2 –Ɣ*–
5 –Ɣ*–
Plužiny ––Ɣ–
PodČbrady 012 5 Ɣ–––
Podlešín –Ɣ*–
212 5 –Ɣ––
Polerady nad Labem –––Ɣ
Poliþany 020, 231 6 Ɣ–––
PoĜíþany Ɣ–––
PoĜíþí nad Sázavou 110, 121 4 ––Ɣ–
PoĜíþí nad Sázavou-Svárov –––Ɣ
Postupice 074 2 Ɣ–––
Praha hlavní nádraží
235 7 Ɣ–––
Praha Masarykovo nádraží Ɣ–––
011, 060 4 Ɣ–––
Praha-BČchovice Ɣ–––
Praha-BČchovice stĜed 210 4 Ɣ–––
Praha-Braník Ɣ–––
Praha-Bubny 210 4 Ɣ–––
Praha-Bubny Vltavská Ɣ–––
Praha-Cibulka 222 6 Ɣ–––
Praha-ýakovice Ɣ–––
Praha-Dejvice 010, 011, 020, P Ɣ–––
Praha-Dolní Poþernice Ɣ–––
Praha-Hluboþepy 070, 090, 120, Ɣ–––
Praha-Holešovice Ɣ–––
Praha-Holešovice zastávka 122, 170, 171, Ɣ–––
Praha-HolynČ Ɣ–––
Praha-Horní MČcholupy 173, 200, 210, Ɣ–––
Praha-Horní Poþernice Ɣ–––
Praha-HostivaĜ 220, 221, 230, Ɣ–––
Praha-Jinonice
Praha-Kaþerov 231

011, 070, 090, P

120, 231

011 0

210 0

120 P

122 0

070 B

120 0

011 0

173 0

090, 091, 220 0

090 0

173 0

221 B

231 B

091, 221 0

122 0

210 P

7/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
Praha-Kbely
Praha-Klánovice PID ABCD
Praha-Kolovraty Ɣ–––
Praha-KomoĜany 070 B Ɣ–––
Praha-Krþ Ɣ–––
Praha-Kyje 011 B Ɣ–––
Praha-LibeĖ Ɣ–––
221 B Ɣ–––
Praha-ModĜany zastávka Ɣ–––
Praha-Podbaba 210 B
Praha-Radotín Ɣ–––
Praha-RuzynČ 210 P Ɣ–––
Praha-ěeporyje Ɣ–––
Praha-Satalice 011 0 Ɣ–––
Praha-Sedlec Ɣ–––
Praha-Smíchov 010, 011, 020, 0 Ɣ–––
Ɣ–––
Praha-Smíchov severní 091, 230 Ɣ–––
nástupištČ
Praha-StodĤlky 210 0 Ɣ–––
Praha-Strašnice zastávka
Praha-UhĜínČves 090, 091 B
Praha-Veleslavín
Praha-Velká Chuchle 171 B
Praha-Vršovice
120 B
Praha-Vysoþany
Praha-Zbraslav 173 B
Praha-Zliþín
Praha-Žvahov 070 B
Praskolesy
Proseþnice 090, 091 B
PĜedboĜice
PĜíbram 010, 170, 171, 0
PĜíbram sídlištČ
PĜíþina 173, 200, 230
Pšovlky
Puþery 122 0
PustovČty
Pyšely 122 0 Ɣ–––
Raþice nad Berounkou Ɣ–––
Radim 221 0 Ɣ–––
Ɣ–––
Radouš 221 B Ɣ–––
Ɣ–––
Rakovník 120 B Ɣ–––
Ɣ–––
Rakovník západ 171 0 Ɣ–––
Rakovník zastávka Ɣ–––
Rataje nad Sázavou 070, 210, 220, P –––Ɣ
Rataje nad Sázavou pĜedmČstí ––Ɣ–
Rataje nad Sázavou zastávka 221 –––Ɣ
Rataje nad Sázavou-IvaĖ – Ɣ * – *…v rychlících
070, 231 0 – Ɣ – – ode dne vyhlášení
–––Ɣ
210 B –––Ɣ
–––Ɣ
122 B –––Ɣ
Ɣ–––
122 0 –––Ɣ
– Ɣ * – *…ve vlacích
170 6
Podlipanský motoráþek
210 4 ––Ɣ–
–––Ɣ
235 6 –––Ɣ
–––Ɣ
200 7 –––Ɣ
–––Ɣ
200 7 –––Ɣ
–––Ɣ
162 8

161 8

014 5

174 7

221 4

174 5

012 5

172 5

120, 126, 161, 7

162, 174

161 7

120 7

014 7

212 7

8/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID *…ve spČšných vlacích
a ve vlacích Cyklohráþek
RatboĜ 014 PID ABCD *…ve spČšných vlacích
–––Ɣ a ve vlacích Cyklohráþek
Rejkovice 200 6 –Ɣ––
6 –––Ɣ
Rohatsko 064 9 Ɣ–––
2 Ɣ–––
Rostoklaty 011 7 –Ɣ––
7 –Ɣ––
Roudnice nad Labem 090, 096 7 –Ɣ––
7
Roudnice nad Labem mČsto 096 –––Ɣ
6 Ɣ–––
Roudnice nad Labem-BezdČkov 096 1 Ɣ–––
Roudnice nad Labem- 096 1 –––Ɣ
8 –Ɣ––
Hracholusky 8 Ɣ–––
1 Ɣ–––
Roztoky u KĜivoklátu 174 1 ––Ɣ–
3 –––Ɣ
Roztoky u Prahy 090, 091 6 –––Ɣ
7 Ɣ–––
Roztoky-Žalov 090 2 –––Ɣ
6 Ɣ–––
Rožćalovice 061 1 Ɣ–––
1 Ɣ–––
Rožmitál pod TĜemšínem 204 5 ––Ɣ–
4 –––Ɣ
Rudná u Prahy 122, 173 6 –––Ɣ
7 Ɣ–––
Rudná zastávka 173 5 ––Ɣ–
5 –––Ɣ
RymanČ 210 7 Ɣ–––
3 –––Ɣ
Rynholec 120 8 –––Ɣ
6 Ɣ–––
ěepov 064 1 –––Ɣ
8 –––Ɣ
ěevnice 171 6 ––Ɣ–
4 –Ɣ––
ěevniþov 120 8 –Ɣ*–
4
ěež 090 –Ɣ*–
4
ěíþany 221 –Ɣ––
9 –––Ɣ
Sadská 060 8 –––Ɣ
7 Ɣ–––
Samechov 212 3 Ɣ–––
3 ––Ɣ–
Samopše 212 5 –––Ɣ
7 –––Ɣ
Sány 020 5 –––Ɣ
5 –––Ɣ
Sázava 212 9

Sázava zastávka 212

Sedlþany 223

Senohraby 221

Senomaty 161

Skalsko 064

Skochovice 210

Skovice 236

Skramouš 064

Skuhrov pod Brdy 172

Skuhrov pod TĜemšínem 204

Slaný 110

Slaný pĜedmČstí 110

SlavČtín u BĜeznice 203

Slibovice 062

SobČšín 212

Srbsko 171

Stará Boleslav 072

Stará HuĢ 210

Starý Kolín 010

Stašov 170

Stochov 120

Strachovice 162

9/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
Stranþice *…ve spČšných vlacích
Straškov 221 PID ABCD do odvolání
Stratov 095, 096 Ɣ––– ode dne vyhlášení
StruhaĜov 231 1 –Ɣ–– *…ve vlacích
StĜedokluky 222 5 Ɣ––– Podlipanský motoráþek
StĜechov nad Sázavou 121 4 –––Ɣ
StĜezimíĜ 212 5 ––Ɣ–
StĜíbrná Skalice 220 1 –––Ɣ
SudomČĜ u Mladé Boleslavi 212 8 –––Ɣ
SvČtice 064 9 ––Ɣ–
Svídnice 221 4 –––Ɣ
Svojetín 062 6 Ɣ–––
Šanov 126 1 –––Ɣ
ŠtČtí 161 7 –––Ɣ
ŠtČtkovice 072 8 –––Ɣ
Štipoklasy 223 8 Ɣ–––
Švihov u Jesenice 235 6 –––Ɣ
Tatce 161 7 –––Ɣ
Telce 011 7 –––Ɣ
Tišice 110 9 Ɣ–––
TmáĖ 070 4 –Ɣ*–
Tochovice 095 6 Ɣ–––
Tochovice zastávka 200 3 –Ɣ––
Tomice 200 5 –Ɣ––
Toušice 220 8 –Ɣ––
013 8 –––Ɣ
Trhový ŠtČpánov 6 –Ɣ*–
Trnová 222 5
TĜebestovice 064 –––Ɣ
TĜebešice 060 8 –––Ɣ
TuchomČĜice 230 6 Ɣ–––
Tuklaty 121 4 –––Ɣ
Týnec nad Labem 011 8 ––Ɣ–
Týnec nad Sázavou 010 1 Ɣ–––
TýništČ 210 1 –––Ɣ
UhlíĜské Janovice 235 8 Ɣ–––
Úholiþky 014 4 –––Ɣ
Újezd nad Zbeþnem 090 6 –––Ɣ
UnhošĢ 174 6 Ɣ–––
Úvaly 120 1 –––Ɣ
Úžice 011 5 Ɣ–––
Veleliby 092 2 Ɣ–––
Velim 061, 071 1 –Ɣ––
Velká Buþina 011 3 –––Ɣ
Velké Zboží 111 5 –––Ɣ
Velký Borek 231 5 –Ɣ––
Velký Osek 076 4 Ɣ–––
Veltruby 020, 231 6 –––Ɣ
Velvary 231 4 –––Ɣ
Vižina 111 7 –––Ɣ
VlastČjovice 172 7 –Ɣ––
Vlašim 212 4 ––Ɣ–
222 4 –––Ɣ
8 –––Ɣ
7

10/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID
Vlašim zastávka *…ve vlacích
Vlkaneþ 222 PID ABCD Podlipanský motoráþek
Vlkovec 230 –––Ɣ *…ve spČšných vlacích
VodČrady 212 7 –––Ɣ *…ve spČšných vlacích
Voraþice 071 9 ––Ɣ–
Votice 223 4 –––Ɣ *…ve vlacích
VraĖany 220 6 –––Ɣ Podlipanský motoráþek
Vrané nad Vltavou 090, 094, 095 7 –––Ɣ *…ve vlacích
Vranice 210 7 Ɣ––– Podlipanský motoráþek
Vrátno 212 4 Ɣ–––
Vráž u Berouna 064 1 –––Ɣ *…v rychlících a vlacích
Vražkov 173 7 –––Ɣ linky S70
Vrbþany 096 6 ––Ɣ– *…ve spČšných vlacích
012 3 –Ɣ–– *…ve spČšných vlacích
Vrbiþany 5 –Ɣ*– a ve vlacích Cyklohráþek
Vrbno nad Lesy 5
Vrdy-Koudelov –Ɣ*– *…ve spČšných vlacích
Vrchotovy Janovice 110 5 –Ɣ*–
Všejany –––Ɣ
Všenory 110 6 –––Ɣ
Všeradice –––Ɣ
Všesulov 236 8 Ɣ–––
Všetaty ––Ɣ–
ZáboĜí nad Labem 223 7 –––Ɣ
Zadní PoĜíþí Ɣ–––
Zadní TĜebaĖ 071 5 –––Ɣ
Zákolany –Ɣ––
Zákolany zastávka 171 1 Ɣ–––
Zalešany Ɣ–––
172 4 ––Ɣ–
Záluží –Ɣ*–
Zásmuky 162 8
––Ɣ–
Zavidov 070, 072 4 –Ɣ*–
Zbeþno
Zbraslavice 010 8 –––Ɣ
Zbuzany –––Ɣ
ZdČtín u ChotČtova 204 8 –––Ɣ
Ɣ–––
Zdice 171, 172 2 –––Ɣ
–Ɣ*–
Zdislavice 093 3
Zeleneþ –––Ɣ
ZemČchy 121 3 Ɣ–––
Zlenice –Ɣ*–
Zlonice 012 5 Ɣ–––
–Ɣ*–
Zlonice zastávka 090 6
Zlonín –Ɣ––
Znosim 013 5 Ɣ–––
Zruþ nad Sázavou –––Ɣ
Zruþ nad Sázavou zastávka 162 8 –––Ɣ
ZvolenČves –––Ɣ
174 5 –Ɣ*–

235 7

173 1

070 6

170, 200 5

222 8

231 1

110 3

212 4

095, 110 5

095 5

070 1

222 7

212, 235 8

212 8

110 4

11/13
Stanice/zastávka ýíslo tratČ Tarifní ZpĤsob oznaþení Poznámka
dle KJě pásmo jízdenek PID

PID ABCD

Žabonosy 012 5 – Ɣ * – *…ve vlacích

Želivec 235 8 –––Ɣ Podlipanský motoráþek
Živonín
Žleby 076 5 –––Ɣ
Žleby zastávka
Žloukovice 236 9 –––Ɣ

236 9 –––Ɣ

174 4 –––Ɣ

VysvČtlivky:

A – oznaþovaþ na nástupišti nebo u pĜístupu k nástupišti

B – oznaþení v oznaþovaþi ve vlaku (neprodlenČ po nástupu do vozidla)

C – náhradní oznaþení obsluhou vlaku (neprodlenČ po nástupu do vozidla)

D – doþasnČ bez možnosti oznaþení pĜi nástupu; nástup pouze s pĜedem oznaþenou platnou jízdenkou
PID, jinak nutno zakoupit jízdenku dle tarifu železniþního dopravce

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID, není-li v poznámce stanoveno jinak. Úpravy v zaĜazení
stanic a zastávek do pásem a úpravy zpĤsobu oznaþování jízdenek PID ve stanicích a zastávkách v prĤbČhu
provozu nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu PID, budou však zapracovány do nejbližšího
následujícího dodatku Tarifu PID.

12/13
b) Vzory oznaþení jízdenek PID ve vlaku náhradním zpĤsobem

Vlaková þeta jízdenku PID oznaþí zĜetelnČ na lícové stranČ razítkem a dále do oznaþovacího pole
jízdenky zapíše þitelnČ tarifní pásmo, datum a þas ve tvaru:

X / DD.MM.RRRR / HH:MM
kde
X ................................ tarifní pásmo PID
DD.MM.RRRR ......... datum (den, mČsíc a rok), vþetnČ nul, napĜ. 7. záĜí 2014 jako 07.09.2014
HH:MM ..................... þas (hodiny a minuty), vþetnČ nul, napĜ. 9:05 jako 09:05

Jízdenky oznaþené razítkem a záznamem vlakové þety:

Jízdenka oznaþená otiskem kleští a záznamem vlakové þety:

Otisk kleští obsahuje datum ve formátu DD.MM.R, kde R je poslední
þíslice aktuálního roku. V úrovni otištČných údajĤ se vyrazí malá díra
o prĤmČru pĜibližnČ 1,5 mm.

13/13
PĜíloha þ. 9

Místní tarify MHD platné v soubČhu s Tarifem PID

1. Místní tarify MHD schvalují pĜíslušné samosprávy a vydávají provozovatelé veĜejných služeb na
linkách, na kterých je tento tarif uplatĖován v soubČhu s Tarifem PID.

2. PĜeprava zavazadel a psĤ se Ĝídí obecnými ustanoveními Tarifu PID, není-li stanoveno jinak.
3. Není dovolena kombinace (skládání) jízdného dle místního tarifu MHD a jízdného dle Tarifu PID

þl. III.
4. Tarifní kategorie a jejich podmínky platné pro místní tarify MHD:

a) ZvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let: Nárok na pĜepravu za zvýhodnČné jízdné zaþíná
dnem 6. narozenin a konþí dnem pĜedcházejícím dni 15. narozenin. DČti ve vČku od 10 do 15 let
prokazují svĤj vČk (nárok na zvýhodnČné jízdné) prĤkazem, který vystaví dopravce, pĜípadnČ
jiným prĤkazem ovČĜeným razítkem vydavatele, obsahujícím fotografii aktuální podoby, jméno,
pĜíjmení a datum narození dítČte. PrĤkazy se mezi dopravci navzájem uznávají. VČk dítČte je
možno prokázat i platným cestovním pasem nebo obþanským prĤkazem.

b) PĜedplatní þasové jízdné pro žáky a studenty od 15 do 26 let: Nárok na slevu zaþíná dnem
15. narozenin a konþí ukonþením nebo pĜerušením studia, nejpozdČji však dnem pĜedcházejícím
dni 26. narozenin. Nárok na zvýhodnČné pĜedplatní þasové jízdné mají žáci a studenti od 15
do 26 let, kteĜí plní povinnou školní docházku nebo se soustavnČ pĜipravují na budoucí povolání
ve stĜední, vyšší odborné, vysoké nebo speciální škole v denní nebo prezenþní formČ studia.
Nárok na slevu je cestující povinen prokázat potvrzením o studiu pro daný školní rok.

c) PĜípadné další tarifní kategorie a jejich podmínky jsou uvedeny v þl. 6. u pĜíslušného místního
tarifu MHD.

5. Pokud není u nČkterého místního tarifu MHD výslovnČ stanoveno jinak, jízdné pro jednotlivou jízdu
(jednotlivé jízdné) je nepĜestupní, tj. vždy na jednu jízdu daným spojem bez ohledu na vzdálenost,
a pozbývá platnosti okamžikem vystoupení cestujícího z autobusu nebo opuštČním oblasti MHD, pro
kterou platí.

6. Místní tarify MHD:

a) Tarif MHD Brandýs nad Labem-Stará Boleslav
Platí na autobusových linkách PID pouze v obvodu mČsta Brandýs nad Labem-Stará Boleslav.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní:

Plnocenné ............................................................................................................................. 10 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 5 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné:
MČsíþní plnocenné ............................................................................................................. 200 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ...................................................................... 100 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro žáky a studenty od 15 do 26 let ................................................. 100 Kþ
PĜepravné nepĜestupní za psa bez schrány ....................................................................................... 6 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné je v podobČ papírového kupónu s pevnČ danou kalendáĜní platností od 1. dne
v mČsíci. Kupón má vždy þasový pĜesah platnosti 3 dny do následujícího mČsíce.
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

b) Tarif MHD Odolena Voda
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČsta Odolena Voda mezi zastávkami:

• Odolena Voda, Dolínek;
• Odolena Voda, Dolínek, Vodolská;
• Odolena Voda, Dolní námČstí;

1/6
• Odolena Voda, U Klubu;
• Odolena Voda, U Školy.
Neplatí pro cesty z/do zastávky:
• Odolena Voda, Závod.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní:

Plnocenné ............................................................................................................................... 5 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 3 Kþ
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

c) Tarif MHD Neratovice
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČsta Neratovice a obce Libiš. Na lince PID 479
lze provést odbavení dle tarifu MHD Neratovice i pro cesty pĜes zastávku Veliká Ves, ale nelze
provést odbavení dle tarifu MHD Neratovice z a do této zastávky. U navazujících spojĤ linky PID 479
není pĜejezd mezi spoji v zastávce „Neratovice, Lobkovice, Obchodní akademie SOVA“ považován za
pĜestup.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní:

Plnocenné ............................................................................................................................... 8 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 4 Kþ
PĜepravné nepĜestupní za koþárek bez dítČte ................................................................................... 4 Kþ
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

d) Tarif MHD MČlník
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČst MČlník a LibČchov a obce Velký Borek
s výjimkou linky PID 467, 468 a 617.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené v hotovosti:

Plnocenné ............................................................................................................................. 12 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 6 Kþ
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené þipovou kartou:
Plnocenné ............................................................................................................................... 8 Kþ
ZvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ....................................................................................... 4 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné:
MČsíþní plnocenné ............................................................................................................. 320 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro dČti od 6 do 15 let ...................................................................... 160 Kþ
MČsíþní zvýhodnČné pro žáky a studenty od 15 do 26 let ................................................. 160 Kþ
PĜepravné nepĜestupní za psa bez schrány, zavazadlo, koþárek bez dítČte:
Hrazené v hotovosti ............................................................................................................. 12 Kþ
Hrazené þipovou kartou ......................................................................................................... 8 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné je nahrané na þipové kartČ s možností volby poþáteþního dne platnosti
v mČsíci. Platí jen v rozsahu dat nahraných na kartČ bez možnosti pĜesahu platnosti.
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

e) Tarif MHD Kralupy nad Vltavou
Platí pouze na autobusových linkách PID s výjimkou linek PID 316 a 620 pouze na území mČst
Kralupy nad Vltavou a Veltrusy a obcí Nelahozeves a Nová Ves. Na lince PID 458 lze provést
odbavení dle tarifu MHD Kralupy nad Vltavou i pro cesty pĜes zastávku Dolany nad Vltavou, Debrno,
ale nelze provést odbavení dle tarifu MHD Kralupy nad Vltavou z a do této zastávky.
ZmČna þísla linky PID 457 na 458 nebo naopak, pĜi které vozidlo pokraþuje na bezprostĜednČ
navazujícím spoji (není fakticky pĜerušena pĜeprava cestujícího), není z hlediska Tarifu MHD Kralupy
nad Vltavou považována za pĜestup.

2/6
V pĜedprodeji se prodávají zvýhodnČné bloþky nepĜestupních jízdenek platné pouze pro obvod
MHD Kralupy nad Vltavou.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené v hotovosti (u Ĝidiþe):

f) Tarif MHD Nymburk
Platí na autobusových linkách PID pouze na území mČsta Nymburk.
Jednotlivé jízdné nepĜestupní hrazené v hotovosti (u Ĝidiþe) nebo elektronickou penČženkou vydanou
dopravcem OAD Kolín, s. r. o.:

Plnocenné ............................................................................................................................. 10 Kþ
Podmínky tarifních kategorií jsou uvedeny v odst. 4. této pĜílohy.

g) Tarif MHD Kladno
Obvod MHD Kladno je vymezen územím mČsta Kladna. Místní tarif platí na autobusových linkách
PID v obvodu MHD Kladno dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. Místní tarif neplatí na autobusových
linkách PID nezaĜazených do MHD Kladno. Místní tarif na linkách PID þíselné Ĝady 3xx platí pouze
v omezené míĜe. Jízdné pro jednotlivou jízdu (jednotlivé jízdné) se hradí v hotovosti nebo
z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s., a to pĜi
nástupu do vozu u Ĝidiþe.
ýasové jízdné se poskytuje ve formČ týdenních, mČsíþních nebo þtvrtletních kupónĤ nahraných na
þipové kartČ dopravcem ýSAD MHD Kladno a. s. Cestující je povinen pĜi nástupu do vozidla si
u Ĝidiþe vždy odebrat jízdenku, která je nepĜestupní. Povinnost odebrat jízdenku má cestující i pĜi
využití þasového pĜedplatního jízdného, kdy se jedná o nulovou (evidenþní) jízdenku. Na vyžádání
povČĜenou osobou dopravce je cestující povinen se prokázat spolu s þipovou kartou ýSAD MHD
Kladno a. s. evidenþní jízdenkou platnou pro daný spoj vydanou k této kartČ.
Základní jízdné a pĜepravné hrazené v hotovosti u Ĝidiþe

Plnocenné jízdné .................................................................................................................. 16 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let............................................................................. 8 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro Seniory od 65 do 70 let .................................................................... 8 Kþ
PĜepravné za psa .................................................................................................................... 8 Kþ
PĜepravné za zavazadlo podléhající placení........................................................................... 6 Kþ
Základní jízdné a dovozné hrazené þipovou kartou z elektronické penČženky
Plnocenné jízdné* ................................................................................................................ 14 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let............................................................................. 7 Kþ
ZvýhodnČné jízdné pro Seniory od 65 do 70 let .................................................................... 7 Kþ
PĜepravné za psa .................................................................................................................... 7 Kþ
PĜepravné za zavazadlo podléhající placení........................................................................... 5 Kþ
Jednotlivé jízdné hrazené z elektronické penČženky
Karta OBýANSKÁ, karta RODINNÁ – jednotlivé plnocenné jízdné* .............................. 14 Kþ
Karta RODINNÁ – zvýhodnČné jízdné pro dČti od 6 do 15 let ............................................. 7 Kþ
Karta RODINNÁ – zvýhodnČné jízdné pro Seniory od 65 do 70 let..................................... 7 Kþ
Karta RODINNÁ – pĜepravné za psa .................................................................................... 7 Kþ
Karta RODINNÁ – pĜepravné za zavazadlo podléhající placení........................................... 5 Kþ
Slevy na jednotlivém jízdném vyhlášené Magistrátem mČsta Kladna a platné pouze na území mČsta
Kladna, hrazené z elektronické penČženky (neplatí na linkách PID þíselné Ĝady 3xx)

3/6
Karta DģCHODCOVSKÁ – pro seniory od 65 do 70 let a pro poživatele starobního nebo
invalidního dĤchodu III. stupnČ – jednotlivé jízdné .............................................................. 1 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky od 6 do 15 let – jednotlivé jízdné ........................................ 1 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky, uþnČ, studenty stĜedních škol denního studia – jednotlivé jízdné
............................................................................................................................................... 1 Kþ
Karta RODIýOVSKÁ – pro osoby na rodiþovské dovolené s dítČtem do 4 let vČku – platí pro
prvních 40 jízd v mČsíci (pro další jízdy uhradí cestující jednotlivé obþanské jízdné
z elektronické penČženky dle Tarifu MHD Kladno nebo dle Tarifu PID)............................. 4 Kþ
PĜedplatní þasové jízdné platné pouze na území mČsta Kladna
Karta OBýANSKÁ – týdenní............................................................................................ 125 Kþ
Karta OBýANSKÁ – mČsíþní ........................................................................................... 380 Kþ
Karta OBýANSKÁ – þtvrtletní ....................................................................................... 1120 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky od 6 do 15 let – týdenní ..................................................... 55 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky od 6 do 15 let – mČsíþní................................................... 150 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ – pro žáky od 6 do 15 let – þtvrtletní................................................. 430 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro žáky, uþnČ, studenty stĜedních škol denního studia
– týdenní .............................................................................................................................. 65 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro žáky, uþnČ, studenty stĜedních škol denního studia
– mČsíþní ............................................................................................................................ 190 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro žáky, uþnČ, studenty stĜedních škol denního studia
– þtvrtletní .......................................................................................................................... 550 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro studenty od 15 do 26 let – týdenní ............... 65 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro studenty od 15 do 26 let – mČsíþní ............. 190 Kþ
Karta ŽÁKOVSKÁ (STUDENTSKÁ) – pro studenty od 15 do 26 let – þtvrtletní ........... 550 Kþ
Bezplatná pĜeprava
BezplatnČ se pĜepravuje:
a) jedna osoba doprovázející dČtský koþárek s dítČtem (neplatí na linkách PID þíselné Ĝady 3xx);
b) pĜíslušník Policie ýR ve služebním stejnokroji;
c) strážník MČstské policie Kladno ve služebním stejnokroji nebo po prokázání se služebním
prĤkazem a odznakem.
Používání þipových karet dopravce ýSAD MHD Kladno a.s. na linkách PID v obvodu MHD Kladno
ýipová karta dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. (þipová karta dopravce) je elektronický platební
prostĜedek umožĖující cestujícím bezhotovostní odbavení v autobusových linkách na území mČsta
Kladna. Na každou þipovou kartu dopravce si cestující mĤže uložit finanþní obnos a z tohoto obnosu
þerpat pĜi zakoupení jízdného pro jednotlivou jízdu (tzv. elektronická penČženka). Na nČkteré druhy
þipových karet dopravce je dále možné nahrát pĜedplatní þasové jízdné na linky v obvodu MHD
Kladno. ZĤstatek penČz na kartČ a platnost pĜedplatního jízdného je tištČna na jízdenku. Z každé
þipové karty dopravce (elektronické penČženky) je možné zaplatit jízdné i spolucestujícímu.
Odbavovací systém neumožĖuje souþasné odbavení z pĜedplatního jízdného spolu s doplatkem ceny
z elektronické penČženky nebo hotovČ, neumožĖuje kombinaci Tarifu MHD Kladno a Tarifu PID,
pĜíp. Tarifu SID.
Typy þipových karet a podmínky tarifních kategorií
Karta RODINNÁ – Karta je pouze elektronickou penČženkou umožĖující odbavení cestujícího za
jízdné pro jednotlivou jízdu dle požadavku cestujícího (obyþejné jízdné, po prokázání nároku na slevu,
zvýhodnČné jízdné). Karta je pĜenosná, tj. lze ji zapĤjþit k použití jiné osobČ.
Karta OBýANSKÁ – Na kartu je možné nabít pĜedplatní þasové jízdné (týdenní, mČsíþní, þtvrtletní)
s volitelným zaþátkem platnosti a neomezeným poþtem jízd v daném období, pĜíp. lze dobít a používat
také jako elektronickou penČženku. Karta je nepĜenosná, tj. je urþena k používání pouze držiteli karty.
Karta ŽÁKOVSKÁ – Karta je urþena pro:
1) dČti a žáky od 6 do 15 let (do dne pĜedcházejícímu dni 15. narozenin)

4/6
a) pro MHD Kladno je kartu možné dobít þasovým pĜedplatním jízdným
b) pro MHD Kladno je kartu možné dobít zvýhodnČným jednotlivým jízdným, které se

odeþítá z elektronické penČženky za každou projetou jízdu
2) žáky, uþnČ a studenty denního studia stĜedních škol

a) pro MHD Kladno je kartu možné dobít zvýhodnČným jednotlivým jízdným
(1 Kþ/1 jízdu), které se odeþítá z elektronické penČženky za každou projetou jízdu

Tyto osoby pĜedkládají v urþeném termínu (záĜí) potvrzení školského zaĜízení o trvání studia
nebo platný žákovský prĤkaz.
3) žáky a studenty od 15 do 26 let (do dne pĜedcházejícímu dni 26. narozenin) stĜední nebo vysoké
školy
a) pro MHD Kladno je kartu možné dobít þasovým pĜedplatním jízdným na neomezený

poþet jízd
Tyto osoby pĜedkládají v urþeném termínu (Ĝíjen) potvrzení školského zaĜízení o trvání studia
nebo platný žákovský prĤkaz.
Na kartu je možné nabít pĜedplatní þasové jízdné (týdenní, mČsíþní, þtvrtletní) s volitelným zaþátkem
platnosti, pĜíp. lze dobít a používat souþasnČ také jako elektronickou penČženku.
Karta je nepĜenosná, urþena k používání pouze držiteli karty.
Karta DģCHODCOVSKÁ – Karta je urþena pro:
1) osoby nad 65 let (ode dne 65. narozenin) – karta umožĖuje automatické odbavení cestujícího za
zlevnČné jednotlivé jízdné (1 Kþ/1 jízdu) v MHD Kladno
2) poživatele starobního nebo invalidního dĤchodu III. stupnČ – karta umožĖuje automatické
odbavení cestujícího za zlevnČné jednotlivé jízdné (1 Kþ/1 jízdu) v MHD Kladno. Karta je
platná vždy na období jednoho roku, pro prodloužení platnosti je nutné doložit trvání nároku.
Karta je nepĜenosná, urþena k používání pouze držiteli karty.
Karta RODIýOVSKÁ – Karta je urþena pro osoby pobírající rodiþovský pĜíspČvek a doprovázející
dítČte do 4 let vČku (do dne pĜedcházejícímu dni 4. narozenin), které není pĜepravováno v koþárku.
Karta je elektronickou penČženkou opravĖující držitele k prvním 40 jízdám za 4 Kþ bČhem
kalendáĜního mČsíce v MHD Kladno. Nevyužitý poþet jízd se do dalších období nepĜevádí. K dalším
jízdám (tj. od 41. jízdy) v mČsíci opravĖuje k cestám za plnocenné jízdné 14 Kþ.
Karta je platná vždy na období jednoho roku, pro prodloužení platnosti je nutné doložit trvání nároku,
karta je platná maximálnČ do dne 4. narozenin dítČte.
Karta je nepĜenosná, urþena k používání pouze držiteli karty.
PĜi cestování bez dítČte lze kartu RODIýOVSKOU použít pouze pro odbavení za plnocenné jízdné
14 Kþ z elektronické penČženky, nikoli za zlevnČný tarif RODIýOVSKÉ karty.
ZpĤsob odbavování cestujících v autobusech MHD Kladno
Každý cestující obdrží pĜi nástupu jízdenku, kterou je povinen mít po celou dobu pĜepravy u sebe
a v pĜípadČ kontroly povČĜenou osobou dopravce ji pĜedložit spolu s kartou. ZaĜízení umožĖuje
odbavení zaplacením hotovČ ve voze u Ĝidiþe nebo zabudovaným þtecím zaĜízením pomocí þipové
karty. PĜi odbavení kartou cestující po nástupu do vozu pĜiloží platební kartu do blízkosti þteþky
(tj. asi 5 až 8 cm). ýtecí zaĜízení potvrdí signálem rozsvícené zelené šipky platnost operace, u karet
množstevních odeþte jízdu nebo odpovídající þástku a zaĜízení vytiskne jízdenku, kterou si cestující
sám odebere. V pĜípadČ žádosti o jiný druh jízdenky, než pro který je daná karta urþena nebo pro jízdu
mimo MHD Kladno oznámí cestující pĜed pĜiložením karty Ĝidiþi druh požadované jízdenky. PovČĜená
osoba dopravce (Ĝidiþ, pĜepravní kontrolor) je oprávnČna vyzvat uživatele karty k vizuální kontrole
podobenky na kartČ, zda je karta použita oprávnČným držitelem karty (platí pro karty OBýANSKÁ,
ŽÁKOVSKÁ, DģCHODCOVSKÁ, SENIORSKÁ a RODIýOVSKÁ).
Podmínky pro vydání þipových karet dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. jsou uvedeny na
internetových stránkách www.csadkladno.cz.
ýASOVÉ PěEDPLATNÍ JÍZDNÉ – poþet jízd v pĜedplaceném období není omezen. PĜedplatní
þasové jízdné je nahrané na þipové kartČ s možností volby poþáteþního dne platnosti. Platí jen
v rozsahu dat nahraném na kartČ, bez možnosti pĜesahu platnosti.

5/6
* ZVÝHODNċNÝ PěESTUP (neplatí na linkách PID þíselné Ĝady 3xx) – je možné využít pĜi platbČ
kartou v MHD Kladno pĜi odbavení za jednotlivé jízdné z elektronické penČženky za plnocenné jízdné
14 Kþ (v zónách SID pĜi odbavení za jednotlivé jízdné z karty z elektronické penČženky). Cestující má
nárok na jeden pĜestup, pĜi kterém má pĜestupní (již uhrazenou) zónu zdarma. PĜestup musí být
uskuteþnČn v þasovém limitu do 20 minut od pĜedchozího výstupu, pĜestup a není nutno ho hlásit
Ĝidiþi – odbavovací zaĜízení hlídá þasový limit, který je uložen vždy na kartČ. ýasový limit je také
vytištČn na jízdence. V pĜípadČ chybnČ vyhodnoceného pĜestupu odbavovacím zaĜízením a úþtováním
jiného tarifu než pĜestupního je reklamace neoprávnČnČ odeþteného jízdného uplatĖována ve všech
informaþních kanceláĜích dopravce ýSAD MHD Kladno a. s. (po pĜedložení jízdenky).
Z technologických dĤvodĤ není možné využít pĜestup u jízdenky pro spolucestující a u hromadné
spoleþné jízdenky.
UPOZORNċNÍ: Odbavovací systém neumožĖuje odbavení z pĜedplatního kupónu spolu s doplatkem
ceny z elektronické penČženky nebo hotovČ, neumožĖuje kombinaci Tarifu MHD a Tarifu PID.
Ostatní podmínky jsou uvedeny v þl. III.C. Tarifu PID.
h) Tarif MHD Slaný
Obvod MHD Slaný, též Zóna MHD Slaný, je tvoĜen územím mČsta Slaný, tj. katastrální území Slaný,
Blahotice, Dolín, Kvíc, Lotouš, Netovice, Otruby, TrpomČchy a Želevþice. Tarif MHD Slaný je
uznáván na všech úsecích autobusových linek PID ležících v obvodu MHD Slaný. Jízdné pro
jednotlivou jízdu se hradí pĜi nástupu do vozidla u Ĝidiþe.
Jízdenka MHD Slaný pro jednotlivé jízdné a pĜepravné je pĜestupní a má platnost 30 min. od þasu
vyznaþeného na jízdence pĜi prodeji Ĝidiþem z mobilního odbavovacího zaĜízení.
Jednotlivé jízdné hrazené:

Plnocenné jízdné – pĜestupní ............................................................................................... 10 Kþ
PĜepravné hrazené u Ĝidiþe:

PĜepravné za zavazadlo podléhající placení – pĜestupní........................................................ 6 Kþ
PĜepravné za psa – pĜestupní.................................................................................................. 6 Kþ

6/6
PĜíloha þ. 10

Vzory prĤkazek PID platných jako doklad o nároku na slevu nebo
„Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného“

PrĤkaz dítČ 6–15 jako „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro dČti od 6 do 15 let“
v pásmech P, 0, B (k doložení nároku povinný pro kategorii 10–15 let).

PrĤkaz dítČ 6–15 se vydává pouze jako „Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného“
a nelze na nČj zakoupit pĜedplatní þasové kupony PID.

PrĤkaz senior 65–70 jako „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro seniory od 65 do
70 let“ v pásmech P, 0, B.

PrĤkaz senior 65–70 se vydává pouze jako „Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného“
a nelze na nČj zakoupit pĜedplatní þasové kupony PID.

1/2
PrĤkaz senior 70+ jako „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro osoby starší 70 let“
v pásmech P, 0, B (k doložení nároku povinný ve vlacích PID).

PrĤkaz senior 70+ se vydává pouze jako „Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného“
a nelze na nČj zakoupit pĜedplatní þasové kupony PID.

PrĤkaz dítČ do 3 let jako „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného pro osobu doprovázející
dítČ do 3 let vČku“ v pásmech P, 0, B. Neplatí ve vlacích PID. PrĤkaz platí jeden rok od data
vydání, proto je pod fotografií dítČte pole pro vyznaþení data vydání prĤkazu.

PrĤkaz dítČ do 3 let se vydává pouze jako „Doklady o nároku na zvláštní ceny jízdného“
a nelze na nČj zakoupit pĜedplatní þasové kupony PID.

PrĤkaz senior 60–65 vydávaný pouze jako doklad o nároku na slevu v pásmech P, 0, B,
tj. k použití zvýhodnČných jednotlivých jízdenek dle þlánku III. odst. 1. písm. b).

PrĤkaz senior 60–65 neplatí jako „Doklad o nároku na zvláštní ceny jízdného“ a nelze na
nČj zakoupit pĜedplatní þasové kupony PID.

2/2
PĜíloha þ. 11

PĜekryvy PID s jinými integrovanými systémy

I. PĜekryv PID s integrovaným dopravním systémem Doprava Ústeckého
kraje (DÚK)

1. PĜekryvná oblast PID a DÚK je vymezena územím mezi mČsty Roudnice nad Labem, ŠtČtí, MČlník
a Kralupy nad Vltavou a tvoĜí pĜechod mezi StĜedoþeským a Ústeckým krajem. Zahrnuje železniþní
a autobusovou dopravu.

2. Tarif DÚK je zónovČ-relaþní a þasový, tj. všechny jízdenky platí pouze v rozsahu zónové, relaþní
a þasové platnosti, která je na jízdenkách vyznaþena, pokud není platnost jízdního dokladu omezena
jinak. Jízdenky DÚK, a to pouze papírové, platí u zapojených železniþních dopravcĤ pouze ve 2. vozové
tĜídČ osobních vlakĤ, spČšných vlakĤ a vyhlášených rychlíkĤ na linkách a vymezených úsecích
uvedených v Tarifu DÚK a Smluvních pĜepravních podmínkách (SPP) DÚK. V Tarifu DÚK, resp. SPP
DÚK je také uvedeno, na kterých linkách jsou vydávány þi uznávány papírové jízdní doklady, þásteþnČ
integrované jízdní doklady na bázi Bezkontaktní þipové karty DÚK (dále jen „BýK DÚK“) a kde jsou
uznávány þásteþnČ integrované mobilní jízdní doklady provozovatelĤ MHD (SMS jízdenky, jízdenky
a þasové kupóny zakoupené v aplikaci SEJF apod.). Cestující musí zohlednit nosiþ jízdního dokladu
a brát v úvahu pĜi hledání cesty i to, jestli dopravce danou formu akceptuje a zda jízdní doklady
dle tohoto Tarifu DÚK vydává. Podrobnosti viz Tarif DÚK a SPP DÚK, dostupné na http://www.kr-
ustecky.cz/doprava-usteckeho-kraje.asp.

3. Na vybraných úsecích autobusových linek PID 464, 466, 467, 468, 475 a 496 jsou kromČ jízdních
dokladĤ dle Tarifu PID uznávány také integrované papírové jízdní doklady DÚK dle své zónové, relaþní
a þasové platnosti v systému DÚK. Na tČchto linkách PID se nevydávají a neuznávají jízdní doklady na
bázi BýK DÚK a doklady využívající elektronickou penČženku na BýK DÚK, ani není možné vydávání
doplatkĤ dle Tarifu DÚK pro jízdu oklikou. Cestující, kteĜí chtČjí na tČchto úsecích využít jízdné dle
Tarifu DÚK, musí mít platný papírový jízdní doklad DÚK opatĜen pĜedem již pĜed nástupem do vozu.
Úseky na tČchto linkách PID, kde lze využívat jízdné dle Tarifu DÚK, jsou uvedeny v jízdních Ĝádech.
Ve vozidle (u Ĝidiþe) se vydávají pouze jízdenky dle Tarifu PID.

4. Na linkách PID 464, 466, 467, 468, 475 a 496 platí Smluvní pĜepravní podmínky PID. Prokazování
nároku na slevu, nároku na bezplatnou pĜepravu a pĜeprava zavazadel a psĤ se Ĝídí Tarifem PID; pĜi
použití platného jízdního dokladu DÚK se Ĝídí Tarifem DÚK vþetnČ dokládání nároku na slevu,
s výjimkou bezplatných pĜeprav. ZaĜazení do tarifních pásem resp. tarifních zón je uvedeno v jízdních
Ĝádech. Cestující, který se neprokáže platným jízdním dokladem DÚK nebo nedoloží nárok na slevu dle
Tarifu DÚK, je posuzován jako cestující PID. PĜirážky k jízdnému za nedodržení pĜepravní a tarifní
káznČ se Ĝídí Tarifem PID a Smluvními pĜepravními podmínkami PID.

5. Na vybraných úsecích autobusových linek Integrovaného dopravního systému DÚK 368, 635, 636, 646,
672, 680, 681, 683, 684, 685 a 687 jsou kromČ jízdních dokladĤ dle tarifu DÚK uznávány také papírové
jízdní doklady PID dle své þasové a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i pĜedplatní. PĜi
použití jednotlivých jízdenek PID musí mít cestující potĜebnou jízdenku PID pĜed nástupem do vozidla
pĜedem oznaþenu, resp. zakoupenu v jiném dopravním prostĜedku PID nebo na železniþní stanici
zaĜazené do PID. PĜi použití pĜedplatního þasového jízdného (kupónĤ) PID je takový kupón uznán jen
tehdy, pokud je v papírové podobČ. Neuznávají se elektronické þasové kupóny PID nahrané na þipové
kartČ. Ve vozidle (u Ĝidiþe) se vydávají pouze jízdenky dle Tarifu DÚK.

6. Na linkách Integrovaného dopravního systému DÚK 368, 635, 636, 646, 672, 680, 681, 683, 684, 685
a 687 platí Smluvní pĜepravní podmínky DÚK. Prokazování nároku na slevu, nároku na bezplatnou
pĜepravu a pĜeprava zavazadel a psĤ se Ĝídí Tarifem DÚK; pĜi použití platného jízdního dokladu PID se
Ĝídí Tarifem PID vþetnČ dokládání nároku na slevu, s výjimkou bezplatných pĜeprav. ZaĜazení do
tarifních zón resp. tarifních pásem je uvedeno v jízdních Ĝádech. Cestující, který se neprokáže platným
jízdním dokladem PID nebo nedoloží nárok na slevu dle Tarifu PID, je posuzován jako cestující DÚK.
PĜirážky k jízdnému za nedodržení pĜepravní a tarifní káznČ se Ĝídí Tarifem DÚK a Smluvními
pĜepravními podmínkami DÚK.

7. Na železniþní lince DÚK U4, která je pokraþováním linky PID S4 v úseku HnČvice – Roudnice nad
Labem, jsou kromČ jízdních dokladĤ Tarifu DÚK uznávány také jízdní doklady PID dle své þasové

1/3
a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i pĜedplatní. PĜi použití jednotlivých jízdenek PID
musí mít cestující potĜebnou jízdenku PID pĜed nástupem do vlaku pĜedem oznaþenu, resp. zakoupenu
v jiném dopravním prostĜedku PID nebo na železniþní stanici zaĜazené do PID.
8. Na železniþní lince PID R20 v úseku Roudnice nad Labem – HnČvice jsou kromČ jízdních dokladĤ dle
Tarifu PID uznávány také integrované papírové jízdní doklady DÚK dle své zónové, relaþní a þasové
platnosti v systému DÚK. Cestující, kteĜí chtČjí na tČchto úsecích využít jízdné dle Tarifu DÚK, musí
mít platný papírový jízdní doklad DÚK opatĜen již pĜedem, pĜed nástupem do vlaku.
9. Na železniþních linkách DÚK U21 (Roudnice nad Labem – Straškov – BĜíza obec) a U22 (BĜíza obec
– Straškov – CtinČves – VraĖany) jsou kromČ jízdních dokladĤ Tarifu DÚK uznávány také jízdní
doklady PID dle své þasové a pásmové platnosti v systému PID, a to jednotlivé i pĜedplatní. PĜi použití
jednotlivých jízdenek PID musí mít cestující potĜebnou jízdenku PID pĜed nástupem do vlaku DÚK
pĜedem oznaþenu, resp. zakoupenu, v jiném dopravním prostĜedku PID nebo na železniþní stanici
zaĜazené do PID.
10. Na linkách PID v úsecích, kde je uznáván tarif DÚK, je jako platný jízdní doklad uznávána i pĜedem
zakoupená platná jednodenní síĢová jízdenka Labe-Elbe (vydávaná též pod názvy REGIONet Labe-
Elbe nebo Elbe-Labe-Ticket). Použití jízdenky Labe-Elbe se Ĝídí smluvními podmínkami Dopravy
Ústeckého kraje (DÚK) a Dopravního svazu Horního Labe (Verkehrsverbund Oberelbe – VVO). Na
autobusových linkách PID se jízdenky Labe-Elbe nevydávají.

II. Uznávání jízdních dokladĤ StĜedoþeské integrované dopravy (SID) na
linkách PID zajišĢujících MHD na území mČsta Kladna

1. Jízdní doklady SID jsou uznávány pouze na linkách PID þíselné Ĝady 6xx zaĜazených do MHD Kladno,
tj. þísla 601, 602, 603, 604, 605, 606, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 616, 622, 623, 624, 626, 627, a to
pouze na území mČsta Kladna (tj. v obvodu MHD Kladno).

2. Cestujícímu, držiteli pĜedplatního þasového jízdného SID (kupónu) nahraného na þipové kartČ ýSAD
MHD Kladno a. s. a platného pro zónu SID pokrývající území mČsta Kladna, je tento kupón v lince PID
þíselné Ĝady 6xx zaĜazené do MHD Kladno uznán jako platný jízdní doklad. Cestujícímu je pĜi nástupu
do vozu vždy vydána evidenþní jízdenka. Cestující je povinen si tuto jízdenku odebrat. Na vyžádání
povČĜenou osobou dopravce je cestující povinen se prokázat spolu s þipovou kartou ýSAD MHD Kladno
a. s. evidenþní jízdenkou platnou pro daný spoj vydanou k této kartČ.

3. U jízdenek pro jednotlivou jízdu je pĜi splnČní podmínek daných Tarifem SID a Tarifem MHD Kladno
uznáván jeden tzv. zvýhodnČný pĜestup mezi linkami SID a linkami PID þíselné Ĝady 6xx zaĜazených
do MHD Kladno, pokud je tento pĜestup realizován na území mČsta Kladna (viz PĜíloha 9 tohoto Tarifu).

4. Cestující, který na území Kladna v lince PID Ĝady 6xx zaĜazené do MHD Kladno zaþíná jízdu (cestu)
a zamýšlí pĜestoupit do linky SID a pokraþovat do dalších zón SID, je pĜi nástupu do vozu linky PID
odbaven jízdenkou pro jednotlivou jízdu dle Tarifu MHD Kladno za pĜedpokladu, že jízdné uhradí
z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané ýSAD MHD Kladno a. s. Cestujícímu je pĜi nástupu
do vozu linky PID vydána jízdenka dle Tarifu MHD Kladno. PĜi pĜestupu na linku SID za splnČní
podmínek daných Tarifem SID a Tarifem MHD Kladno se uplatní tzv. zvýhodnČný pĜestup Kladna (viz
PĜíloha 9 tohoto Tarifu).

5. Cestujícímu, který na území Kladna v lince PID Ĝady 6xx zaĜazené do MHD Kladno konþí jízdu (cestu),
kterou zapoþal v jiné zónČ SID a pĜestoupil na území Kladna do linky PID Ĝady 6xx zaĜazené do MHD
Kladno, je pĜi pĜestupu na tuto linku PID uznáno jako platný jízdní doklad již uhrazené jízdné pro
jednotlivou jízdu dle Tarifu SID platné pro pĜíslušné zóny za pĜedpokladu, že bylo uhrazeno
z elektronické penČženky na þipové kartČ vydané ýSAD MHD Kladno a. s. Cestujícímu je pĜi takovém
pĜestupu do vozu linky PID vydána jízdenka dle Tarifu MHD Kladno. Pro tzv. zvýhodnČný pĜestup platí
pravidla daná Tarifem MHD Kladno (viz PĜíloha 9 tohoto Tarifu) a Tarifem SID.

6. U linek PID þíselné Ĝady 3xx dopravce ýSAD MHD Kladno a. s., tj. þísla 300, 306, 322, 324, 350,
a u linek þíselné Ĝady 3xx a 6xx nezaĜazených do MHD Kladno, tj. þísla 330, 399, 617, 620 a 628 nejsou
jízdní doklady SID uznávány, a tedy není tarifnČ možný pĜestup mezi linkami PID a linkami SID.

2/3
III. Uznávání jízdních dokladĤ StĜedoþeské integrované dopravy (SID) na
linkách PID v okolí mČsta PĜíbrami

1. Na linkách PID 393 a 395 jsou v úseku „PĜíbram, Drkolnov, Podbrdská – PĜíbram, Nová Hospoda“
uznávány jednotlivé a þasové jízdenky SID s platností pro zónu 64:
• v pĜímých spojích ve smČru do Prahy pĜijíždČjících jako linka SID 143 443 ve smČru z BĜeznice,
• v pĜímých spojích ve smČru do Prahy pĜijíždČjících jako linka SID 300 031 (D31) ve smČru
z Rožmitálu pod TĜemšínem,
• ve spojích ve smČru z Prahy a dále pokraþujících pĜímo na linky SID 143 443 a 300 031 (D31).

3/3
PĜíloha þ. 12

Seznam vlakĤ linek dálkové železniþní dopravy (rychlíkĤ) zaĜazených do systému
PID

Linka R9 (traĢ þ. 010, 230) Praha – Kolín – Kutná Hora – Brno
Úsek Praha > GolþĤv Jeníkov mČsto R975, R977, R979, R981, R983, R985, R987, R961, R989, R991,
R963, R965
Úsek GolþĤv Jeníkov mČsto > Praha R964, R962, R960, R990, R988, R986, R984, R982, R980, R978,
R976, R972
Linka R10 (traĢ þ. 020, 231)
Úsek Praha > PodČbrady Praha – Lysá n. L. – Nymburk – Hradec Králové – Trutnov
R941, R921, R943, R923, R945, R925, R927, R947, R929, R935,
Úsek PodČbrady > Praha R931, R949, R951, R953, R955, R957
R952, R950, R934, R932, R948, R930, R928, R946, R926, R944,
Linka R16 (traĢ þ. 170) R924, R942, R922, R940, R920
Úsek Praha > KaĜez
Praha – Beroun – Zdice – Rokycany – PlzeĖ
Úsek KaĜez > Praha R778, R776, R774, R772, R770, R768, R766, R764, R762, R760,
R758, R756, R754, Ex550 (Ex6), R752, R750
Linka R17 (traĢ þ. 220) R751, R753, R755, R757, R759, R761, R763, R765, R767, R769,
Úsek Praha > Olbramovice R771, R773, R775, R777, R779

Úsek Olbramovice > Praha Praha – Benešov u Prahy – Tábor – ýeské BudČjovice
R701, R703, R705, R707, R709, R711, R713, R715, R717, R719,
Linka R18, R19 (traĢ þ. 010) R721, R723, R725, R727, R729, R731, R733
Úsek Praha > Kolín R732, R730, R728, R726, R724, R722, R720, R718, R716, R714,
R712, R710, R708, R706, R704, R702, R700, Ex1546 (Ex7)
Úsek Kolín > Praha
Praha – Kolín – ýeská TĜebová – Brno / Olomouc – Luhaþovice
Linka R20 (traĢ þ. 090) R861, R885, R863, R887, R865, R889, R867, R891, R869, R893,
Úsek Praha > Roudnice nad Labem R871, R895, R873, R897, R875, R877, R899, R879
R878, R876, R898, R896, R874, R894, R872, R892, R870, R890,
Úsek Roudnice nad Labem > Praha R868, R888, R866, R886, R864, R884, R862, R882, R860

Linka R21 (traĢ þ. 070) Praha – Kralupy n. Vlt. – Roudnice n. L. – Ústí n. L. – DČþín
Úsek Praha > Mnichovo HradištČ R616 (R5), R692, R690, R688, R686, R684, R682, R680, R678,
Úsek Mnichovo HradištČ > Praha R676, R674, R672, R670
Linka R22 (traĢ þ. 071, 080, 231) R671, R673, R675, R677, R679, R681, R683, R685, R687, R689,
Úsek BezdČz > Kolín R691, R617 (R5), R693
Úsek Kolín > BezdČz
Linka R23 (traĢ þ. 072, 231) Praha – Neratovice – Všetaty – Ml. Boleslav – Turnov – Tanvald
Úsek ŠtČtí > Kolín R1148, R1146, R1144, R1142, R1140
Úsek Kolín > ŠtČtí R1141, R1143, R1145, R1147, R1149, R1151
Linka R24 (traĢ þ. 120)
Úsek Praha > Rakovník Kolín – Nymburk – Ml. Boleslav – ýeská Lípa – Rumburk
Úsek Rakovník > Praha R1101, R1103, R1105, R1107, R1109, R1111
Linka R26 (traĢ þ. 200) R1110, R1108, R1106, R1104, R1102, R1100
Úsek Praha > BĜeznice
Úsek BĜeznice > Praha Kolín – Lysá n. L. – Všetaty – ŠtČtí – Ústí n. L. západ
R781, R783, R785, R787, R789, R791, R793, R795
R794, R792, R790, R788, R786, R784, R782, R780

Praha – Kladno – Rakovník
R1234, R1232, R1230, R1228, R1226, R1224, R1222, R1220
R1221, R1223, R1225, R1227, R1229, R1231, R1233

Praha – Beroun – Zdice – PĜíbram – Písek – ýeské BudČjovice
R1252, R1250, R1248, R1246, R1244, R1242, R1240
R1241, R1243, R1245, R1247, R1249, R1251

1/2
Ostatní vlaky Dopravce KŽC Doprava, s. r. o.

Úsek Praha <> Rakovník R1571, R1570
Úsek Praha <> Mšeno R1572, R1573
Úsek Praha <> Dolní Bousov R1574, R1575

Ve vlacích tČchto linek dálkové dopravy je možné použít jízdní doklady PID (vþetnČ nárokĤ na zvláštní
cenu jízdného) v rámci své þasové a pásmové platnosti pouze z/do stanic a zastávek zaĜazených do PID, ve
kterých pĜíslušný spoj pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje, vþetnČ navazování jízdních dokladĤ PID
s jízdenkami železniþního dopravce, které je možné také pouze z/do stanic a zastávek zaĜazených do PID, ve
kterých pĜíslušný spoj pravidelnČ dle jízdního Ĝádu zastavuje.

Stav je platný k datu vydání tohoto Tarifu PID, není-li v poznámce stanoveno jinak. PĜípadné zmČny
a úpravy v prĤbČhu provozu nejsou samostatným dĤvodem ke zmČnČ Tarifu PID, budou však zapracovány
do nejbližšího následujícího dodatku Tarifu PID.

2/2
Pǲíloha 9
→
→

→
→
→
→
x
x
x
x
x
x
x
x

x
→
→

x
x

→

x
x

→
→
→
→

x
x
x
x
→

x
x
x
x
x

x
→
→
→
→
→
→
→
→

x
x
x
→
→

→
x
x

→
→

→
→
→
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
B1 Plnění (čtvrtletí)
grafikonu Definice Kdo Frekvence Kdo
Provoz je zajišťován v souladu
B2 Dodržení s platným grafikonem. 99,80 % DPM 100 % D Neprovedení spoje nebo jeho 4× ročně D - průběžné sledování
kapacity městské linky části, plnění standardu zaviněných a nezaviněných
vozidla Spoj je zajišťován po celou 99,80 % a níže. prostojů (hlášení dopravce
dobu a v celé délce vozidlem PID, do 9:00 následujícího dne)
předepsané nebo vyšší 99,90 % - namátkové měření při
kapacity. příměstské kontrolní činnosti
linky PID - ukazatel: podíl
provedených linkových km
99,00 % DPM 100 % D Snížení kapacity spoje oproti 4× ročně z počtu plánovaných
dohodnuté TZD nebo linkových km na městských
dopravnímu opatření. a příměstských linkách
(rozděleno na plnění
skutečné a plnění
ovlivnitelné dopravcem)

D - průběžné sledování změn
kapacity (hlášení dopravce
do 9:00 následujícího dne)
- namátkové měření při
kontrolní činnosti
- ukazatel: procento plnění
linkových km dle
předepsaného typu vozidla

(Mn, Md, Md+, Sd, Sd+, Kb,

Kb+)
Číslo Název Úroveň Způsob Měření Nepřijatelná situace Vyhodnocení Poznámka/ukazatel
náročnosti Kdo Frekvence Kdo
Definice Rozsah
(čtvrtletí) D - nižší než stanovená
procentuální výše
B3 Bezbariérovost Dopravce provozuje 75 % DPM 100 % 4× ročně D - procento výkonů
čtvrtletního provedených bezbariérově
vozidel bezbariérově přístupná vozidla přístupnými vozidly na
městských / příměstských
(viz terminologie). Vozidla souhrnu linkách
splňují podmínky výkonů na - celkový podíl bezbariérově
bezbariérovosti pro zrakově městských přístupných vozidel ve
postižené. linkách PID, vozovém parku
- podíl garantovaných
z toho bezbariérově přístupných
spojů z celkového počtu
min. 50 % spojů
garantovaných

v JŘ;

50 %
čtvrtletního

souhrnu
výkonů na
příměstských
linkách PID,

z toho

min. 30 %
garantovaných

v JŘ

B4 Garance Spoje, vyznačené v jízdním 99,00 % DPM 100 % D - nedodržení garance 4× ročně D - průběžné sledování změn
(hlášení dopravce do 9:00
bezbariérových řádu mezinárodním symbolem bezbariérových spojů následujícího dne)
- namátkové měření při
spojů pro přepravu osob na vozíku - na spoj je vypraveno vozidlo kontrolní činnosti
- ukazatel: procento plnění
pro invalidy (garantované s nefunkční nájezdovou linkových km dle
předepsaného typu vozidla
spoje), jsou zajištěny po celou plošinou

dobu a v celé délce

bezbariérově přístupným

vozidlem.
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
– (čtvrtletí)
Definice DPM Kdo Frekvence Kdo
– (K) kontrolní
B5 Obsloužení Vozidlo obsluhuje zastávky vzorek R - bezdůvodné vynechání 4× ročně R počet neobsloužených
zastávek určené pro daný spoj. a neobsloužení zastávky zastávek z celkového počtu
Cestujícím je umožněn (časově - bezdůvodné sjetí z trasy či provedených kontrol
i místně) bezproblémový výstup neodbavení cestujících
/ nástup, pokud to provozní
situace umožňuje, a to včetně
osob s omezenou schopností

pohybu a orientace.
V zastávkách na znamení
zajistí dopravce zastavení
vozidla, nachází-li se viditelně
v prostoru zastávky jedna nebo
více osob nebo zastavilo-li již
v prostoru zastávky jiné vozidlo
nebo použije-li cestující ve
vozidle vnitřní signalizaci nebo
nejsou-li ve vozidle hlášeny
zastávky.

B6 Doplňkový Řidič na městských linkách je DPM kontrolní R - neschopnost zajištění 4× ročně R počet zjištěných závad
(K) vzorek z celkového počtu
prodej jízdenek povinen nastoupit službu vždy doplňkového prodeje jízdenek provedených kontrol

na městských s dostatečnou zásobou za přiměřenou hotovost ve

linkách jízdenek pro doplňkový prodej smyslu SPP PID ani po
uplynutí času na dovybavení
s přihlédnutím k obvyklému (60 min od zjištění, resp.
u linek s oběžnou dobou nad
rozsahu prodeje na lince, 60 min do hodnoty oběžné

minimálně však 10 kusů

plnocenných jízdenek a 5 kusů

zlevněných jízdenek. Řidič je doby)
- nevydání jízdenky při
ochoten tyto jízdenky prodávat. převzetí hotovosti
- vydání neplatné jízdenky
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
– (čtvrtletí)
Definice DPM Kdo Frekvence Kdo
95 % (K) kontrolní
B7 Prodej Řidič prodává jízdenky vzorek R - nevydání jízdenky při 4× ročně R počet zjištěných závad
jízdenek na převzetí hotovosti z celkového počtu
příměstských v souladu se SPP PID a - vydání neplatné jízdenky provedených kontrol
linkách Tarifem PID. Platné jízdenky - stanovená kontrola jízdních
vydává jako protihodnotu
k předané hotovosti cestujícími dokladů není prováděna
(přiměřená hotovost ve smyslu
SPP PID). Řidič také důsledně
kontroluje tarifní kázeň
cestujících (platnost
předložených jízdních dokladů).

B8 Funkčnost Odbavovací zařízení ve vozidle MSS 75 % vozů R - nefunkční odbavovací 4× ročně R podíl vozidel bez závad
(FZ) oproti definici standardu
odbavovacího (pokladna na příměstských zařízení nebo jeho část z počtu kontrolovaných
vozidel
zařízení linkách, označovače) je plně (řidičem nenahlášené či po

funkční. V odbavovacím uplynutí doby od nahlášení

zařízení je použito správných řidičem do včasné výměny

náležitostí (papír, páska). vozidla – 90 min)

- chybně fungující

označovače mající vliv na

posouzení platnosti označené

jízdenky

- více než 50 % nefunkčních

označovačů

- použití nesprávné barvy

pásky v označovači

- použití neschváleného

papíru v zařízení na výdej

jízdenek
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
85 % (čtvrtletí) Frekvence Kdo
Definice Kdo
90 %
B9 Informování ve Informace ve vozidle (vně i MSS 75 % vozů R - chybějící, nefunkční nebo 4× ročně R podíl vozidel bez závad
(FZ) oproti definici standardu
vozidlech uvnitř) rozsahově odpovídají neplatné informační prvky z počtu kontrolovaných
vozidel
požadavkům standardu kvality (zobrazovač času a pásma,

PID, jsou kompletní, aktuální linkové a směrové orientace,

a čitelné. vnitřní informační panely)

- neodstraněné závady ve
vybavení vozidla platnými
SPP PID, výňatkem z Tarifu
PID do 3 pracovních dnů
od nahlášení
- nefunkční nebo špatně
slyšitelné hlášení zastávek
nebo chybně hlášené
zastávky (minimálně 3
po sobě jdoucí)
- chybné přepínání tarifních

pásem

- odchylka zobrazovače času

větší než 1 minuta

B10 Informování na Informace na zastávce MSS 30 % R Neodstraněné závady ve 4× ročně R podíl zastávek bez závady
zastávkách odpovídají Standardu zastávek (FZ) zastávek na
PID (Zastávky BUS – Výtah ze území Prahy, vybavení zastávky do 3 oproti definici standardu z
Standardu zastávek PID), jsou celkového počtu
kompletní, aktuální a čitelné. 100 % pracovních dnů od nahlášení kontrolovaných zastávek
zastávek
mimo území (odpovědnost za vývěs

Prahy platného zastávkového

jízdního řádu přísluší dopravci

licenčně provozované linky,

není-li s objednatelem

smluvně upraveno jinak;

odpovědnost za vše ostatní

přísluší majiteli zastávkového

zařízení).
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
B11 Přesnost (čtvrtletí)
Definice Kdo Frekvence Kdo
provozu
Provoz je zajišťován v souladu 75 % pro DPM, 100 % D - záporná odchylka vyšší než 4× ročně D - podíl spojů odpovídajících
B12 Přestupní MSS 59 s u všech zastávek definici přesného provozu
vazby s platným jízdním řádem. přesný provoz, (FZ) - kladná odchylka (0 s až +179 s) z počtu
měřených spojů
Provoz je přesný, pohybuje-li se max. 1,5 % bezdůvodně vyšší než 59 s u - procento nepřijatelně
předjetých spojů (záporná
odchylka od jízdního řádu u nepřijatelně výchozích zastávek nebo odchylka vyšší než 59 s)

nácestné zastávky v rozmezí předjetých 179 s u nácestných zastávek R Počet nedodržení
návazností z počtu
0 s až +179 s, u výchozí spojů provedených kontrol

zastávky 0 až +59 s.

Řidiči dodržují předepsané – DPM kontrolní R Nedodržení předepsaného 4× ročně
(K) vzorek přestupu / návaznosti (vyjma
návaznosti a přestupy postupu v souladu s příkazem
dispečinku).
vyznačené ve vozovém jízdním

řádu nebo v odbavovacím

zařízení a musí umožnit

cestujícím přestup (včetně
cestujících s omezenou
schopností pohybu a orientace).
Pokud není stanoveno jinak,

v případě zpoždění některého
spoje řidič vyčkává na přestup

od času odjezdu dle JŘ:
a) na městských linkách

maximálně 179 s

b) na příměstských a nočních

linkách a při návaznosti na vlak

maximálně 299 s, případně

postupuje dle dispozic
koordinačního dispečinku PID,
respektive dispečinku dopravce
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti Frekvence Kdo
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
– (čtvrtletí) Kdo
B13 Chování Definice DPM 4× ročně R počet zjištěných závad
jízdního (K) kontrolní R - hrubé porušení pravidel
personálu Provozní personál se chová vzorek slušného chování vůči oproti definici standardu
slušně, vstřícně a přátelsky bez cestujícím (např. vulgární z počtu provedených kontrol
hrubého porušení pravidel vyjadřování, urážení
slušného chování, komunikuje cestujících)
v českém nebo slovenském - bezdůvodné odmítnutí
jazyce. Spolupracuje v rámci přepravy osob s omezenou
svých kompetencí s orgány schopností pohybu
přepravní a dopravní kontroly
(pověřenými pracovníky a orientace
dopravce a objednatele). - znemožnění nebo bránění
Provozní personál nesmí výkonu dopravní a přepravní
během pobytu ve vozidle kouřit.
Provozní personál je seznámen kontroly
s pravidly jednání s osobami - kouření provozního
s omezenou schopností pohybu personálu ve vozidle
- řidič nekomunikuje českým
a orientace a tato pravidla nebo slovenským jazykem
dodržuje.
Úroveň Měření Vyhodnocení
Frekvence Kdo
Číslo Název náročnosti Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
(čtvrtletí)
B14 Ústrojová Definice Kdo
kázeň
Řidič je po celou dobu výkonu 95 % MSS 75 % vozů R Nevhodná stejnokrojová 4× ročně R podíl kontrol bez závady
oděn v dopravcem definovaném (FZ) kázeň, která je v rozporu
a objednatelem odsouhlaseném s definicí standardu. oproti definici standardu
z celkového počtu kontrol
stejnokroji s logem dopravce.
Řidiči v zácviku nebo ve
zkušební době, kteří nejsou
vybaveni stejnokrojem, musí být
označeni alespoň visačkou
s logem dopravce a ve slušném
a čistém oděvu
- jednobarevná decentní košile

nebo polokošile

- vesta nebo svetr

- tmavá bunda nebo sako

- tmavé jednobarevné kalhoty

nebo sukně (v letním období

možno krátké kalhoty)

B15 Čistota vozidel Interiér i exteriér vozidla je při 90 % MSS 75 % vozů R Silné znečištění vozidla, 4× ročně R Průměrná čistota všech
výjezdu na každou část výkonu (FZ) způsobující nečitelnost měřených vozidel dle
čistý (exteriér s výjimkou informačních prvků, nebo bodového hodnocení
mrazivých dnů), udržovaný, silně znečištěné sedačky, jednotlivých aspektů (vnější
upravený, bez odpudivých zadržovací tyče, úchyty pro čistota, čitelnost
prvků. Dopravce odstraňuje cestující. informačních prvků,
v rámci svých možností a v co sedačky, podlaha)
nejkratším čase po zjištění s přiřazením váhy
prvky graffiti vně i zevnitř (čtyřbodová stupnice)

vozidla.
Úroveň Měření Vyhodnocení
náročnosti Frekvence Kdo
Číslo Název Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
B16 Čistota 90 % (čtvrtletí)
Definice Kdo
zastávkových –
zařízení Zastávkový označník a jeho MSS 30 % R Neodstraněné závady 4× ročně R podíl zastávek bez závady
příslušenství je udržováno čisté 100 % (FZ) zastávek na v čistotě zastávkových
B17 Rizikové a nepoškozené. Všechny území Prahy, označníků a jejich oproti definici standardu
situace informační prvky, zastávkové příslušenství do 3 pracovních z celkového počtu
jízdní řády a provozní informace 100 % dnů od nahlášení. kontrolovaných zastávek
B18 Stáří vozidel jsou dobře čitelné. zastávek
mimo území
Bezvadný technický stav
vozidla, odpovídající platným Prahy
právním předpisům. Případné
závady je nutno ihned odstranit. DPM kontrolní R Závažné technické závady 4× ročně R počet zjištěných rizikových
(K) vzorek vozidla ohrožující bezpečnost situací z počtu provedených
Vozidlo v evidenci dopravce či zdraví cestujících,
určené pro provoz na linkách například: kontrol
PID není starší než 15 let (do 1. - jízda s nezajištěnými
1. 2021 max. 17 let, do 1. 1. (nezavřenými) dveřmi
2022 max. 16 let) a průměrné - neupevněné sedačky ve
stáří vozového parku je nižší
než 9 let (neplatí pro vozidla voze
určená pro speciální linky – - nezajištěné nebo chybějící
cyklobusy a zvláštní linky pro úchyty pro cestující
přepravu osob s omezenou Řidič je pod vlivem alkoholu
schopností pohybu a orientace). nebo jiné návykové látky

DPM 100 % (data D Vozidlo provozované na 4× ročně D - průměrné stáří vozového

vždy linkách PID je starší než 17 parku
- počet nepřijatelných
k poslednímu let, po 31. 12. 2020 starší než situací
dni měřeného 16 let, po 31.12.2021 starší

čtvrtletí) než 15 let (neplatí pro vozidla

určená pro speciální linky –

cyklobusy a zvláštní linky pro

přepravu osob s omezenou
schopností pohybu

a orientace).
Úroveň Měření Vyhodnocení
Frekvence Kdo
Číslo Název náročnosti Způsob Rozsah Nepřijatelná situace Poznámka/ukazatel
(čtvrtletí)
Definice Kdo

B19 Podíl vozidel Vozidla určená pro linky v rámci 25% DPM 100 % (data D Na začátku kontraktu je podíl 4× ročně R - podíl vozidel dle standardu
dle standardu pro nová vozidla
pro nová kontraktu jsou vybavena dle (toto číslo se vždy vozidel vybavených dle
vozidla
přísnějšího standardu pro nová bude k poslednímu standardu pro nová vozidla

vozidla. postupně dni měřeného nižší než 25 %, v průběhu

zvyšovat) čtvrtletí) kontraktu jsou zařazována

vozidla neodpovídající

standardu pro nová vozidla

B20 Tepelná Ve vozidle je dodrženo 80% DPM 75% R Při venkovní teplotě nižší než 4× ročně R - podíl vyhovujících vozidel
pohoda předepsané teplotní rozmezí
(v případě teplot nad 22 C (K) vozů/kontrolní 8 C není zapnuté topení,
neplatí pro vozidla, která vzorek při teplotě vyšší než 25 C
nemusí být vybavena není zapnutá celovozová
celovozovou klimatizací)
klimatizace, je-li jí vozidlo

vybaveno

B21 Jednotný Vzhled vozidel odpovídá 25% (toto DPM 100 % (data D Vozidlo neodpovídá Manuálu 4× ročně R - podíl vyhovujících vozidel
číslo se bude - podíl vozidel opatřených
vzhled vozidel Manuálu jednotného vzhledu vždy jednotného vzhledu vozidel jednotným nátěrem PID
postupně
vozidel PID, resp. pravidlům zvyšovat) k poslednímu PID, je-li povinno se jím řídit;
dni měřeného vozidlo není označeno logem
pro reklamu na vozidlech.

čtvrtletí) PID; na vozidle je aplikována

neschválená reklama dle

definice standardu

Vysvětlivky:
DPM = metoda přímého provedení (sběr dat ze záznamového zařízení, statistiky dopravce nebo objednatele nebo měření na vzorku)
MSS = tajně provedený zákaznický test
K = měření v rámci kontrolní činnosti
FZ = měření fiktivním zákazníkem

D = dopravce

R = ROPID
Příloha č. 9a

Výjimky ze Standardů kvality PID – Autobusy PID platící pro vozidla mladší
3 let v okamžiku vstupu do smlouvy a objednané nebo uvedené do
provozu před 1. 10. 2018

Výjimky z ustanovení Standardů kvality PID – Autobusy PID

4.2.1 Požadavky na vozidlo
4.2.1.1 Typy vozidel a jejich definované základní parametry
V rámci systému PID mohou být na autobusové linky předepsány tyto typy vozidel: Minibus, Midibus,
Midibus+, Standard, Standard+, Kloubový, Kloubový+. Následující tabulka uvádí základní definované
parametry pro jednotlivé typy vozidel:

DÉLKA [mm] POČET DVEŘÍ2 POČET SEDADEL3

TYP VOZIDLA1 od do městské příměstské městské linky příměstské
linky linky linky
Minibus (Mn)
Midibus (Md) 8000 1-2 1-2 10-20 15-25
Midibus+ (Md+) 10000
Standard (Sd) 8001 11000 2 2 18-28 25-35
Standard+ (Sd+) 10001 14000
Kloubový (Kb) 11001 17000 3 2 25-30 33-40
Kloubový+ (Kb+) 14001 19000
17001 3 2 25-35 40-55
19001
3 2 35-45 50-65

4 3 35-45 50-65

5 4 40-55 60-75

1 Konkrétní typ vozidla na lince je definován objednatelem.
2 Min. šířka dveří: 750 mm, na městských linkách všechny 1200 mm kromě prvních, na příměstských linkách alespoň jedny 1200 mm
(výjimka pro minibus, kdy postačují dveře o šířce min. 900 mm). Podmínky pro šířku a počet dveří neplatí pro výběrová řízení
na vozidla prokazatelně vyhlášená před 1. 7. 2017.
3 Počet sedadel pro cestující neplatí pro vozidla určená pro speciální linky – cyklobusy, zvláštní linky pro přepravu tělesně postižených nebo
linky pro spojení s letištěm. Počet sedadel je včetně sklopných, kterých může být max. 15 % z celkového počtu sedadel.

Výjimka z bodu 4.2.1.1
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat uvedené délkové standardy pro zařazení do daného typu vozidla.
• Vozidla nemusí splňovat nově definovaný počet dveří pro uvedené typy vozidel.

4.2.1.4 Označení vyhrazených míst
Označení vyhrazených míst pro zdravotně postižené oproti ostatním sedadlům je provedeno pomocí
piktogramů na stěně vozidla a odlišnou barvou polstrování sedadel (viz Manuál jednotného vzhledu
vozidel PID).
Výjimka z bodu 4.2.1.4
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Jestliže nebylo do výroby zadáno odlišné polstrování pro vyhrazená místa, mohou být tato
místa označena pouze piktogramy.

4.2.5 Vybavení vozidla prvky informování cestujících
4.2.5.2 Vnitřní informační panely
Pro vnitřní informační panely se používá technologie LCD s mobilním datovým připojením (pokud
není schopen připojení zajistit samotný palubní počítač) a s možností ovládat každý panel samostatně
(zobrazovat různé informace).

Do vozidla se umisťují minimálně 2 panely o rozměru 22“, z toho jeden vždy v přední části vozidla
kolmé k jeho podélné ose, ostatní rovnoměrně rozmístěné v rámci celé délky vozidla (konkrétní
umístění podléhá schválení objednatelem). Předepsané počty vnitřních panelů pro jednotlivé typy
vozidel definuje následující tabulka:

TYP VOZIDLA MINIMÁLNÍ POČET VNITŘNÍCH PANELŮ

Minibus (Mn) městské linky příměstské a regionální linky
Midibus (Md)
Midibus+ (Md+) Dle prostorových možností (podléhá schválení
Standard (Sd) objednatelem).
Standard+ (Sd+)
Kloubový (Kb) 2 2
Kloubový+ (Kb+)
2 2

3 3

3-4 3-4

V případě omezených prostorových možností možná výjimka z předepsaného počtu (podléhá
schválení objednatelem).

Vzhled a struktura zobrazovaných informací dle manuálu objednatele.

Výjimka z bodu 4.2.5.2
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla mohou být vybavena panely o minimálním rozměru 19“.

4.2.9 Teplotní komfort
4.2.9.2 Venkovní teploty nad 22 °C
Vozidlo musí být vybaveno funkční klimatizací a při venkovní teplotě v rozmezí 22–25°C musí být
zajištěno, aby uvnitř vozidla byla teplota v rozmezí 20 – 25°C. Při venkovních teplotách vyšších než
25°C musí být teplota uvnitř vozidla vždy o 1 – 6°C nižší než teplota venkovní. Hodnoty u tohoto bodu
budou zkušebně měřeny a vyhodnocovány a v průběhu platnosti může dojít k úpravě definovaných
hodnot dle vyhodnocení.

Výjimka z bodu 4.2.9.2
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

2/17
• Vozidla, která při výrobě nebyla vybavena klimatizací, nemusí dodatečně klimatizaci
instalovat.

3/17
Výjimky z návazné přílohy Manuál jednotného vzhledu vozidel PID pro
příměstské a regionální autobusy PID

2 Exteriér

2.3 Prvky
2.3.1 Evidenční číslo
Základní informace:
Prvek zajišťuje objednatel (obnovuje-li se číslo například po nehodě, zajišťuje prvek dopravce).
Navazuje na Standardy kvality PID - Autobusy PID bod 4.2.3.3.
O prvku:
Jedinečné evidenční číslo se umísťuje na všechny strany vozidla. Přidělení evidenčního čísla a
samolepky číslic zajišťuje organizátor. Pokud je ale nutné samolepku evidenčního čísla obměnit,
například po nehodě nebo po samovolném odlepení, je tato povinnost na dopravci.

Umístění:
na předním čele vozidla
- pod čelní okno na levou stranu ve směru jízdy
na zadním čele vozidla
- pod zadní okno na levou stranu ve směru jízdy
na boku vozidla s dveřmi:
- dovnitř otevírané dveře > na karoserii vlevo od prvních dveří pod oknem
- ven otevírané dveře > na první dveře
na boku vozidla bez dveří:
- pod první okno za oknem kabiny řidiče

Parametry 2311:
- font DINMittelschrift
- výška číslic 100 mm
- barva černá CYMK 0-0-0-100
Parametry 2312:
- font DINMittelschrift
- výška číslic 100 mm
- barva bílá CMYK 0-0-0-0

Výjimka z bodu 2.3.1
U vozidel mladších tří let (počítá no ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat přesné rozmístění evidenčních čísel uvedené v Manuálu jednotného
vzhledu vozidel PID.

2.3.3 Logo dopravce
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
O prvku:

4/17
Logo dopravce se používá ve dvou verzích - menší na přední čelo vozidla a bok vozidla s dveřmi a
větší na bok vozidla bez dveří.

Umístění:
na předním čele vozidla
- pod čelní okno, strana dále od nástupní hrany
na zadním čele vozidla
- neumisťuje se
na boku vozidla s dveřmi
- nad prvními dveřmi, před piktogramy výbavy (ve směru jízdy)
na boku vozidla bez dveří
- nad prvními dveřmi, před piktogramy výbavy (ve směru jízdy)
a za logo systému (nepovinný prvek)

Parametry 2331{nepovinný prvek}:
- maximální výška 300 mm
- maximální šířka 1380 mm
- barva černá CMYK 0-0-0-100
Parametry 2332{nepovinný prvek}:
- maximální výška 300 mm
- maximální šířka 1380 mm
- barva bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 2333:
- maximální výška 150 mm
- maximální šířka 600 mm
- barva černá CMYK 0-0-0-100
Parametry 2334:
- maximální výška 150 mm
- maximální šířka 600 mm
- barva bílá CMYK 0-0-0-0

Poznámka:
Znázorněna jsou náhodně vybraná loga v náhodně vybraném pořadí.

Výjimka z bodu 2.3.3
U vozidel mladších tří let (počítá no ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat přesné rozmístění log dopravce uvedené v Manuálu jednotného
vzhledu vozidel PID.

2.3.7 Tlačítka znamení v exteriéru
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
Navazuje na Standardy kvality PID - Autobusy PID bod 4.2.4.5.

O prvku:

5/17
Pro lepší přehlednost se barevné provedení tlačítek rozděluje na dvě kategorie.

Parametry 2371:
tlačítko pro výstup a nástup cestujícího na invalidním vozíčku
- tvar kulaté
- barva modrá RAL 5005
- piktogram invalidního vozíčku bílé barvy RAL 9010
Parametry 2372:
tlačítko otevírání dveří
- tvar a piktogram libovolný
- barva krytu žlutá RAL 1023
- barva tlačítka zelená RAL 6024
-
Výjimka z bodu 2.3.7
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat barevné schéma pro tlačítka znamení v exteriéru uvedené v Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID.

2.3.9 Tlačítka znamení v exteriéru
Základní informace:
Navazuje na normu EHK 107.
Prvky 2391, 2392, 2393, 2394, 2395 a 2396 zajišťuje dopravce.
Prvky 2397 a 2398 zajišťuje objednatel.
O prvku:
Minipiktogramy je označení pro piktogramy, které se nacházejí vedle dveří (v případě, že se otevírají
dovnitř) nebo na dveřích (v případě, že se otevírají ven) a navigují vybrané skupiny cestujících nebo
informují například o tom, aby si cestující připravili odpočítané mince pro řidiče.
Umístění:
Pokud má vozidlo dveře otevírané dovnitř, prvky se umisťují vedle dveří. Otevírají-li se dveře ven,
jsou prvky umístěné na dveřích.

Parametry 2391:
- dle normy EHK 107 a ČSN ISO 3864-1
- průměr 130-150 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
- je-li použit piktogram přímo od výrobce vozidla, může být jeho vzhled mírně odlišný
Parametry 2392:
- dle normy EHK 107 a ČSN ISO 3864-1
- průměr 130-150 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
- je-li použit piktogram přímo od výrobce vozidla, může být jeho vzhled mírně odlišný
Parametry 2393:
- dle normy EHK 107 a ČSN ISO 3864-1

6/17
- průměr 130-150 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
- je-li použit piktogram přímo od výrobce vozidla, může být jeho vzhled mírně odlišný tvar kulaté
Parametry 2394:
- dle normy ČSN ISO 3864-1
- průměr 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 2395{nepovinný prvek}:
- dle normy ČSN ISO 3864-1
- průměr 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 2396{nepovinný prvek}:
- dle normy ČSN ISO 3864-1
- průměr 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 2397:
- šířka 100 mm
- výška 215 mm
- barva červená CMYK 0-100-90-0 ,

zelená CMYK 100-0-100-0 ,
bílá CMYK 0-0-0-0 ,
a modrá CMYK 100-72-0-18
Parametry 2398:
- šířka 100 mm
- výška 215 mm
- barva černá CMYK 0-0-0-100
a bílá CMYK 0-0-0-0

Výjimka z bodu 2.3.9
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí být vybaveno minipiktogramy, které jsou uvedené v Manuálu jednotného
vzhledu vozidel PID.

2.4 Prostor dopravce v exteriéru
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce (ve specifických případech objednatel).

O prvku:
Prostor dopravce vyznačuje prostor, který je určen dopravci pro jakékoliv využití. Prostor je určen na
zadním čele. Do tohoto prostoru může dopravce umisťovat reklamu, informace o využitých dotačních

7/17
fondech nebo může mít v těchto prostorech prezentaci své značky. Pokud dopravce prostor
nevyužije, může být, po dohodě objednatele s dopravcem, využit na propagaci systému PID.

Umístění:
Prostor u jednotlivých vozidel je vyznačen na výkresech vozidel v katalogu vozidel [> 4. Katalog
vozidel]. Při využití prostoru dopravce musí být evidenční číslo ohraničeno zřetelně viditelnou čarou,
aby bylo zřetelně odděleno od reklamního sdělení.

Parametry 2400:
- v závislosti na daném vozidle [> 4. Katalog vozidel]

Výjimka z bodu 2.4
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla mohou využít prostoru dopravce v exteriéru pouze v případě, že splňují všechna
ostatní ustanovení Manuálu jednotného vzhledu vozidel PID, včetně všech zde uvedených
výjimek.

3 Interiér

3.2 Prvky
3.2.1 Zádržný systém
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
Navazuje na Standardy kvality PID - Autobusy PID bod 4.2.4.8.

O prvku:
Tyče zádržného systému (včetně zádržných tyčí na dveřích) jsou provedeny v provedení „nerez”.
Tyče, které nejsou určeny k držení, jsou provedeny v černé barvě, aby si je cestující nepletl a nedošlo
k případnému znečištění cestujícího nebo jeho zranění.

Parametry 3211:
zádržné tyče
- nerez provedení

Parametry 3212:
tyče, které neslouží pro držení cestujících
- barva černá RAL 9005

Výjimka z bodu 3.2.1
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat barevné schéma pro zádržný systém uvedené v Manuálu jednotného
vzhledu vozidel PID.

3.2.2 Podlahová krytina
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.

8/17
Navazuje na Standardy kvality PID - Autobusy PID bod 4.2.3.4.

O prvku:
Na barevné schéma exteriéru navazuje i barevné řešení interiéru. Ve vozidlech PID se používají tři
druhy podlahové krytiny, které rozdělují jednotlivé části vozidla. Zároveň výraznější barva vzoru
podlahy u dveří zajišťuje, že je dostatečně zřetelný přechod mezi nástupištěm a vozidlem.

Parametry 3221:
základní vzor
- tmavě šedá
- doporučený vzor Altro Transflor Momentum Phantom

Parametry 3222:
prostor, kde by cestující neměl stát (výhled řidiče, zavírání dveří)
- žlutá
- doporučený vzor Altro Transflor Meta Yellow

Parametry 3223:
prostor pro invalidní vozík a kočárek
- modrá
- doporučený vzor Altro Transflor Momentum Quattro

Parametry 3224:
přechodové hrany
- v případě použití ocelových lišt provedení nerez
- v případě použití plastových lišt barva žlutá RAL 1023

Výjimka z bodu 3.2.2
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat barevné schéma pro podlahovou krytinu uvedené v Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.3 Potahy sedadel
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.

O prvku:
Pro lepší orientaci cestujících v interiéru vozidla jsou na sedadla používány dva vzory potahů. Přesný
vzor potahu určuje objednatel a jedná se o vzor potahu speciálně pro PID. Barvy vzorů rozlišují, zda je
nebo není sedadlo přednostně vyhrazeno pro specifickou skupinu cestujících.

Parametry 3231:
klasická sedadla bez vyhrazení
- barva červená odpovídající CMYK 0-100-90-0
s tmavě červeným vzorem PID barvy odpovídající CMYK 0-100-90-35
- přesný vzor bude upřesněn objednatelem

9/17
Parametry 3232:
místo vyhrazené pro vybranou skupinu cestujících
- barva modrá odpovídající CMYK 100-72-0-18
s tmavě modrým vzorem PID barvy odpovídající CMYK 100-72-0-53
- přesný vzor bude upřesněn objednatelem

Materiál potahu pro prvky 3231 a 3232:
- materiál: látka
- řešení vzoru: potiskem
- opotřebení: 50 000 cyklů
- fire resistence: pro všechny druhy vozidel

Výjimka z bodu 3.2.3
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat barevné schéma pro potahy sedadel ani jejich případný vzor,
uvedené v Manuálu jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.4 Tlačítka znamení v interiéru
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
Navazuje na Standardy kvality PID - Autobusy PID bod 4.2.4.5.

O prvku:
Pro lepší přehlednost se barevné provedení tlačítek rozděluje na tři kategorie.

Parametry 3241:
klasické STOP tlačítko
- tvar hranaté
- barva krytu tmavě šedá RAL 7043
- barva tlačítka červená RAL 3020
- nápis „STOP” bílé barvy RAL 9010

Parametry 3242:
tlačítko pro výstup cestujícího s kočárkem
- tvar hranaté
- barva krytu modrá RAL 5005
- barva tlačítka tmavě šedá RAL 7043
- piktogram kočárku bílé barvy RAL 9010

Parametry 3243:
tlačítko pro výstup a nástup cestujícího na invalidním vozíčku
- tvar kulaté
- barva modrá RAL 5005
- piktogram invalidního vozíčku bílé barvy RAL 9010

Parametry 3244:

10/17
tlačítko otevírání dveří
- tvar a piktogram libovolný
- barva krytu žlutá RAL 1023
- barva tlačítka zelená RAL 6024

Výjimka z bodu 3.2.4
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat barevné schéma pro tlačítka znamení v interiéru uvedené v Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.6 Tlačítka znamení v exteriéru
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
O prvku:
Kvůli tomu, aby se cestujícím nepletly USB nabíječky například s označovači jízdenek nebo tlačítky
znamení, je určena barva krytů těchto zařízení.
Parametry 3261{nepovinný prvek}:
- barva zařízení světle šedá RAL 7035
- samolepka označující zařízení
Parametry 3262{nepovinný prvek}:
- šířka dle použitého zařízení
- výška dle použitého zařízení
- barva zelená CMYK 50-0-100-0

a bílá CMYK 0-0-0-0
- přesný vzor bude upřesněn objednatelem

Výjimka z bodu 3.2.6
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Je-li vozidla vybaveno USB nabíječkami, nemusí splňovat barevné schéma uvedené v Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.7 Odbavovací zařízení

Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
Navazuje na přílohu Standardů kvality PID - Odbavovací a informační zařízení ve vozidlech PID bod
5.1.

O prvku:
Aby nedocházelo ze strany cestujících k záměně označovače jízdenek a tiskárny jízdenek, je určeno
barevné rozlišení těchto prvků.

Parametry 3271:
označovače jízdenek
- barva krytu žlutá RAL 1023

11/17
Parametry 3272:
zařízení pro výdej jízdenek
- barva krytu oranžová RAL 2009

Funguje-li zařízení zároveň jako označovač jízdenek i jako zařízení pro jejich výdej, řadí se do první
kategorie.

Výjimka z bodu 3.2.7
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí splňovat barevné schéma pro odbavovací zařízení uvedené v Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.6 USB nabíječky
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.

O prvku:
Kvůli tomu, aby se cestujícím nepletly USB nabíječky například s označovači jízdenek nebo tlačítky
znamení, je určena barva krytů těchto zařízení.

Parametry 3261{nepovinný prvek}:
- barva zařízení světle šedá RAL 7035
- samolepka označující zařízení

Parametry 3262{nepovinný prvek}:
- šířka dle použitého zařízení
- výška dle použitého zařízení
- barva zelená CMYK 50-0-100-0
- a bílá CMYK 0-0-0-0
- přesný vzor bude upřesněn objednatelem

Výjimka z bodu 3.2.6
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Barevné schéma USB nabíječek, je-li jimi vozidlo vybaveno, nemusí vyhovovat Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID. Musí ovšem splňovat označení samolepkou podle Manuálu
jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.8 Logo systému a evidenční číslo
Základní informace:
Prvek zajišťuje objednatel.
O prvku:
Přidělení evidenčního čísla a samolepky číslic zajišťuje objednatel. Pokud je ale nutné samolepku
evidenčního čísla obměnit, například po opravě vozidla, je tato povinnost na dopravci.
Umístění:

12/17
Nálepka s logem systému a evidenčním číslem se umisťuje na zadní stěnu kabiny.

Parametry 2391:
- šířka 150 mm
- výška 262 mm
- barva bílá CMYK 0-0-0-0 ,

černá CMYK 0-0-0-100 ,
modrá CMYK 100-72-0-18 ,
a červená CMYK 0-100-90-0

Výjimka z bodu 3.2.8
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí být vybaveno samolepkou s logem a evidenčním číslem, která je uvedena
v Manuálu jednotného vzhledu vozidel PID.

3.2.8 Logo systému a evidenční číslo
Základní informace:
Prvek zajišťuje dopravce.
O prvku:
Minipiktogramy informují například o tom, aby si cestující připravili odpočítané mince pro řidiče.
Umístění:
U vyhrazených míst, na oknech nebo na kabině řidiče.

Parametry 3291:
- dle normy EHK 107 a ČSN ISO 3864-1
- průměr 130-150 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
- je-li použit piktogram přímo od výrobce vozidla, může být jeho vzhled mírně odlišný
Parametry 3292:
- dle normy EHK 107 a ČSN ISO 3864-1
- průměr 130-150 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
- je-li použit piktogram přímo od výrobce vozidla, může být jeho vzhled mírně odlišný
Parametry 3293:
- dle normy EHK 107 a ČSN ISO 3864-1
- průměr 130-150 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
- je-li použit piktogram přímo od výrobce vozidla, může být jeho vzhled mírně odlišný
Parametry 3294:
- dle normy ČSN ISO 3864-1

13/17
- průměr 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3295{nepovinný prvek}:
- dle normy ČSN ISO 3864-1
- průměr 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3296{nepovinný prvek}:
- dle normy ČSN ISO 3864-1
- průměr 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18

a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3297{nepovinný prvek}:
- šířka 280 mm
- výška 100 mm
- barva žlutá CMYK 0-25-100-0

a černá CMYK 0-0-0-100
- symbol lze používat i bez dodatkové tabulky
Parametry 3298{nepovinný prvek}:
- šířka 242 mm
- výška 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18 ,

šedá CMYK 0-0-0-50 ,
a bílá CMYK 0-0-0-0
- symbol lze používat i bez dodatkové tabulky
- kulatý piktogram lze natočit podle sklonu tyčí
Parametry 3299{nepovinný prvek}:
- šířka 242 mm
- výška 100 mm
- barva modrá CMYK 100-72-0-18
a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3200:
- šířka 214 mm
- výška 100 mm
- barva černá CMYK 0-0-0-100
a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3201{nepovinný prvek}:
- šířka libovolná
- výška libovolná
- barva červená CMYK 0-100-90-0
a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3202{nepovinný prvek}:
- průměr 100 mm
- barva červená CMYK 0-100-90-0 ,

14/17
černá CMYK 0-0-0-100 ,
a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3203{nepovinný prvek}:
- šířka 242 mm
- výška 100 mm
- barva červená CMYK 0-100-90-0 ,
černá CMYK 0-0-0-100 ,
a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3204{nepovinný prvek}:
- šířka 242 mm
- výška 100 mm
- barva červená CMYK 0-100-90-0 ,
černá CMYK 0-0-0-100 ,
a bílá CMYK 0-0-0-0
- symbol lze používat i bez dodatkové tabulky
- kulatý piktogram lze natočit podle potřeby
Parametry 3205{nepovinný prvek}:
- průměr 100 mm
- barva červená CMYK 0-100-90-0 ,
černá CMYK 0-0-0-100 ,
a bílá CMYK 0-0-0-0
Parametry 3206{nepovinný prvek}:
- průměr 100 mm
- barva červená CMYK 0-100-90-0 ,
černá CMYK 0-0-0-100 ,
a bílá CMYK 0-0-0-0

Výjimka z bodu 3.2.9
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla nemusí být vybaveno minipiktogramy, které jsou uvedené v Manuálu jednotného
vzhledu vozidel PID.

Výjimky z návazné přílohy Odbavovací a informační zařízení ve vozidlech PID

4.5.1 Technický popis zařízení

Zobrazení informací pro cestující je zabezpečeno LCD obrazovkou. V následující tabulce jsou popsány
základní technické údaje.

Rozměry obrazovky 22 palců
Poměr stran 16:9
Minimální rozlišení 1024×786
Konektivita Pouze Ethernet

15/17
Zařízení musí mít dostupný servisní USB port, se kterým bude moct být manipulováno i při
standardním umístění panelu ve vozidle. Displej musí mít schopnost automatické úpravy jasu na
základě okolních světelných podmínek.

Všechna zařízení LCD ve vozidle musí být v režimu MASTER a mezi sebou spojena pomocí Ethernet
(propojení ke switchi a nastavení IP adres). Tímto režimem je zajištěna možnost v jednom okamžiku
na různých LCD panelech v případě potřeby ve vozidle zobrazit různé informace.

Výjimka z bodu 4.5.1
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se uděluje následující výjimka:

• Vozidla nemusí splňovat uvedené rozměry obrazovky. Výjimka se vztahuje k hodnotám nižším,
než je hodnota stanovená a to až do velikosti 19 palců. Menší rozměry obrazovky než 19 palců
nebudou tolerovány.

4.5.2 Umístění LCD panelů ve vozidle

Obecně musí být zařízení umístěno ve vozidle tak, aby svým umístěním neovlivnila rozhledové
poměry řidiče. Zároveň nesmí svým svitem řidiče oslnit.

Zařízení musí být umístěno v místě, kde nebude svým umístěním blokovat ani zasahovat do
průchozího profilu, tedy musí být zaručena minimální průchozí výška, viz předpis EHK 107 a nesmí být
jakoukoliv částí ohrozit bezpečnost cestujícího. Zároveň zařízení nesmí být umístěno tak, aby
blokovalo funkčnosti ostatních zařízení i samotného vozidla. (Nouzový východ, vstupy do vnitřních
částí vozidla, klimatizace a podobně).

Vzhledem k velkému množství druhů vozidel v rámci PID je nutné definovat podrobné umístění pro
každé konkrétní vozidlo. Obecně lze umístění generalizovat dle typu vozidla. Pro každé umístění je
nutné respektovat povolené obecné umístění:

Minibus/Midibus (Mn, Md):
Pro minibus jsou umístěny LCD panely dle prostorových možností (podléhá schválení objednatelem),
standardně jeden LCD panel v prostoru za řidičem.

Standardní vozidlo (Sd) a (Sd+):
Ve vozidle jsou umístěny dva LCD panely:

• První panel je umístěn v ose vozidla v prostoru za řidičem;
• Druhý panel je umístěn uprostřed vozidla.
Kloubové vozidlo (Kb):
Ve vozidle jsou umístěny tři LCD panely:

16/17
Prodloužené kloubové vozidlo (Kb+):
Ve vozidle jsou umístěny tři až čtyři LCD panely:

• První panel je umístěn v ose vozidla v prostoru za řidičem;
• Druhý panel je umístěn uprostřed prvního článku vozidla
• Třetí panel je umístěn v ose vozidla v prostoru hned za kloubem vozidla.
• Čtvrtý panel je možné umístit do posledního článku vozidla, případně do koncové části

prodlouženého článku a to vždy v závislosti na konstrukci vozidla.
Výjimka z bodu 4.5.2
U vozidel mladších tří let (počítáno ke dni podpisu smlouvy), která byla zadána do výroby dříve,
než k 1. 10. 2018 se udělují následující výjimky:

• Vozidla stanovená jako třída (Sd) a (Sd+) mohou být vybavena pouze Prvním panelem
• Vozidla stanovená jako třída (Kb) mohou být vybavena pouze Prvním a Třetím panelem.

17/17
Příloha č. 15

Investice

xx Neveřejné údaje xx
Příloha č. 16

Postup odkupu vozidel a dokumentace k vozidlu / vozidlům určeným k odkupu
dopravcem

A. Postup odkupu vozidel

1. Postup podle této přílohy se vztahuje pouze k těm veřejným službám v přepravě
cestujících dle této smlouvy, které mají být zcela nebo zčásti předmětem nové smlouvy.

2. Před uzavřením nové smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících přímým
zadáním podle § 18 písm. a), c) nebo d) zákona o veřejných službách nebo před
uveřejněním oznámení o zahájení nabídkového řízení si objednatel vyžádá písemné
vyjádření dopravce k převodu vozidel na nového dopravce.

3. Odkup vozidel bude proveden na základě žádosti dopravce s tím, že nová smlouva o
veřejných službách v přepravě cestujících uzavřená přímým zadáním anebo zadávací
dokumentace nabídkového řízení bude obsahovat povinnost nového dopravce odkoupit
vozidla, která

i) byla nově pořízena se souhlasem objednatele ve druhé polovině doby účinnosti
smlouvy o veřejných službách a

ii) sloužila k zabezpečování veřejných služeb, které mají být zcela nebo zčásti
předmětem nové smlouvy, a

iii) nemohou být dopravcem využita pro zabezpečování jiných veřejných služeb.

4. Pokud dopravce bude k datu ukončení této smlouvy nebo její části požadovat odkoupení
vozidel, je povinen na základě výzvy objednatele tuto žádost objednateli potvrdit a
poskytnout objednateli seznam vozidel, na něž se má povinnost vztahovat, včetně data
jejich pořízení, podmínek jejich financování a doby jejich amortizace, a doložit splnění
podmínek podle odstavce 2 tohoto bodu.

5. Pokud dopravce nezašle objednateli vyjádření podle odstavce 3 tohoto bodu do 2 měsíců
od doručení žádosti objednatele, má se za to, že převod vozidel nepožaduje.

6. Objednatel je oprávněn vyžádat si od dopravce doklady, které jsou potřebné pro doložení
splnění podmínek podle odstavce 2 tohoto bodu. Jsou-li podmínky splněny, objednatel
žádosti vyhoví.

7. Dopravce je povinen ke každému vozidlu, u něhož bude požadovat odkup, vést a předat
objednateli dokumentaci k vozidlu dokládající údržbu a technický stav vozidel
minimálně v rozsahu, který je uveden v této příloze smlouvy. Dopravce je povinen
doložit záznamy o proběhlých opravách, kontrolách v STK a měření emisí a dalších
provozních zásazích. Kromě řádných kontrol je prodávající povinen v měsíci, kdy dojde
k předání odkoupeného vozidla, zajistit na své náklady mimořádnou kontrolu
technického stavu v STK včetně měření emisí.

8. Kupní cena bude stanovena jako očekávaná účetní hodnota v době převzetí vozidel podle
odstavce 2 tohoto bodu a zahrne i případné finanční náklady spojené s předčasným
ukončením úvěrového, leasingového nebo jiného finančního vztahu souvisejícího s
financováním pořízení těchto vozidel. Odpisy jsou stanoveny na 9 let.

9. Odkup vozidel nebude proveden v případech, kdy byla tato smlouva vypovězena
objednatelem pro závažné porušení smluvních povinností ze strany dopravce, dopravce
zanikl nebo přestal být provozovatelem dopravy podle jiných právních předpisů.

10. V případě nových smluv uzavřených v rámci zadávacího řízení na veřejnou zakázku s
názvem „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě
cestujících v rámci Pražské integrované dopravy“, evidenční číslo zakázky Z2019-
008159, a to v rozsahu, v jakém tyto nové smlouvy nahrazují výkony podle této smlouvy,
bude odkup realizován pouze, byl-li uplatněn požadavek na odkup v uvedeném
zadávacím řízení podle podmínek tohoto zadávacího řízení.

B. Dokumentace k vozidlu / vozidlům určeným k odkupu dopravcem

Dopravce, který požaduje odkup vozidel je povinen předložit níže uvedené doklady
/dokumentaci - jejich digitalizované kopie. Pro každé vozidlo, které bude předmětem
odkupu, dopravce sestaví zvláštní složku, obsahující níže uvedené informace a
dokumenty.

Povinný odkup se týká pouze samotného vozidla; součástí povinného odkupu vozidel není
převod existující servisní smlouvy. Další servis odkoupeného vozidla si nový dopravce
zajišťuje samostatně (čímž samozřejmě není vyloučeno, aby se původní a nový dopravce
dohodli v této otázce i jinak, ale taková dohoda jde již mimo rámec organizovaného odkupu dle
§ 20 zákona o veřejných službách).

Identifikace vozidla

Výrobce, typ, rok výroby, rok zařazení do provozu, VIN (vehicle identification number –
identifikační číslo vozidla), délka sjednané záruční doby, popis vozidla včetně jeho vybavení
odbavovacím a informačním systémem a shody se standardy kvality PID, stav počítadla ujeté
vzdálenosti k datu nabídky k odkupu a plánovaný měsíční proběh km.

Servisní podmínky výrobce (servisní knížka)

Záruční prohlídky a opravy: Dopravce je povinen doložit prokazatelným způsobem provedení
povinných záručních prohlídek a údržby v souladu s podmínkami (proběh vozidla, časový
interval) včetně výměny provozních médií (jaké médium bylo vyměněno doplněno a jakým),
filtrů a dalších komponent stanovenými nebo doporučenými výrobcem vozidla. Tyto prohlídky
a servisní záruční opravy musí být provedeny a potvrzeny výrobcem nebo autorizovaným
(pověřeným) servisem (např. potvrzenými servisními šeky).

Pozáruční servis a opravy: Dopravce je povinen doložit prokazatelným způsobem provedení
pozáručních prohlídek a údržby v souladu s podmínkami (proběh vozidla, časový interval)
včetně výměny provozních médií (jaké médium bylo vyměněno doplněno a jakým) filtrů a
dalších komponent stanovenými nebo doporučenými výrobcem vozidla. Tyto prohlídky a
servisní pozáruční opravy musí být provedeny a potvrzeny výrobcem nebo autorizovaným
(pověřeným) servisem.

Mimořádné opravy a výměny důležitých agregátů: V případě, že u vozidla došlo k výměně
motoru, převodovky, případně jiných důležitých agregátů, je dopravce povinen uvést bližší
informace k důvodům, termínu a způsobu provedení takového servisního zásahu. Tyto prohlídky
a servisní pozáruční opravy musí být provedeny a potvrzeny výrobcem nebo autorizovaným
(pověřeným) servisem.

Servisní plán: Dopravce předloží servisní pán vozidla na období podle aktuálního data
budoucího odkupu se specifikací prohlídek vozidla ve vazbě na proběh km, popřípadě čas (je-
li proběh nižší) a termíny výměn provozních médií; uveďte rozsah servisních zásahů plánovaný
ve vazbě na záruční či pozáruční servis. Doklady o dodržení plánu oprav budou součástí
předávacích protokolů při odkupu a vozidla.

Ve všech případech je dopravce povinen používat originální nebo kvalitativně rovnocenné
náhradní díly a jejich použití řádně dokladovat.

Kontroly technického stavu vozidla v STK a měření emisí: Dopravce doloží záznamy o
proběhlých kontrolách v STK a měření emisí. Kromě řádných kontrol je prodávající povinen v
měsíci, kdy dojde předání odkoupeného vozidla, zajistit mimořádnou kontrolu technického
stavu v STK včetně měření emisí.

Znalecký posudek technického stavu vozidla (k doložení při odkupu): Vozidlo určené
k povinnému odkupu musí být v technickém stavu nikoliv horším, než odpovídá běžnému
opotřebení, a musí být plně technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích a
k použití pro plnění veřejných služeb v přepravě cestujících; pokud by vozidlo mělo být
v okamžiku převzetí v horším stavu anebo by mělo být z uvedených hledisek technicky
nezpůsobilé, je dopravce/prodávající povinen je na svůj náklad uvést vozidlo před předáním do
odpovídajícího stavu. Prodávající je pro účely prokázání splnění uvedené povinnosti povinen
před předáním vozidla zajistit na své náklady vyhotovení znaleckého posudku technického stavu
vozidla dokumentující stav tohoto vozidla (ke dni, který nepředchází dni předání vozidla o více
než 3 měsíce) a potvrzující splnění výše uvedené podmínky řádného technického stavu.

Ocenění vozidla

Přepokládaná cena v době odkupu k datu vázanému na termín odkupu: Cena se určuje
jako předpokládaná účetní hodnota (§ 20 odst. 3 zákona o veřejných službách). Účetní odpisy
jsou v souladu se standardem kvality a nařízením vlády č. 63/2011 Sb. stanoveny na 9 let.
K zůstatkové hodnotě je dopravce oprávněn připočítat náklady na případné předčasné
ukončení leasingu nebo úvěru.

Součinnost dopravců při převzetí

Oba dopravci jsou povinni vyvinout maximální součinnost při převzetí vozidla, tak aby mohlo
být nasazeno do provozu u nového dopravce k datu zahájení plnění nové smlouvy. Nový
dopravce musí mít včas zajištěny/objednány případné úpravy na odbavovacím zařízení tak, aby
převzetí vozidla nebylo delší než 2 pracovní dny. Harmonogram převzetí vozidla/vozidel jsou
dopravci povinni nechat odsouhlasit objednatelem ROPID a v případě realizace veřejných
služeb i na území Středočeského kraje také Středočeským krajem nebo Integrovanou dopravou
Středočeského kraje, příspěvková organizace. V období převzetí vozidel dle harmonogramu
budou po nezbytně nutnou dobu veřejné služby zajištěny záložním vozidlem, které je povoleno
zajistit jako poddodávku.

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 10037118: Předmětem dodatku č. 41 je sloučení smlouvy se smlouvou na linku PID

Příloha Dodatek 41 AM.pdf

10 let hlídáme, kam mizí peníze