Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
verze 1.1 11. 9. 2018
ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
PŘÍLOHA Č. 5
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Stránka 1 z 18
„1/3 4 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace“
Technickou specifikací tvoří:
A) Část I - Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací
B) Část II - Zvláštní technické kvalitativní podmínky stavby
C) Část III - Další požadavky objednatele
Stránka 2 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
ČÁST I - TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍ (TKP)
Přehled jednotlivých kapitol TKP
Název kapitoly Schváleno Účinnost
1. 2. 2017
Kapitola 1 - Všeobecně č.j. 29/2017-120-TN/1 1.1.2017
ze dne 26. 1. 2017 1. 4. 2009
Kapitola 2 - Příprava staveniště 1. 4. 2017
Kapitola 3 - Odvodnění a chráničky pro č.j. 320/2016-120-TN/1 7. 8. 2017
inženýrské sítě ze dne 20. 12. 2016 1. 2. 2015
Kapitola 3 - Odvodnění a chráničky pro 1. 2. 2015
inženýrské sítě, Dodatek č. 1 č.j. 221/09-910-IPK/1 1. 5. 2008
Kapitola 4 - Zemní práce ze dne 23. 3. 2009 1. 5. 2008
1. 9. 2010
Kapitola 5 - Podkladní vrstvy č.j. 275/2016-120-TN/12 1. 9. 2010
ze dne 18. 10. 2016 1. 4. 2010
Kapitola 6 - Cementobetonový kryt 1. 4. 2008
č.j. 143/2017-120-TN/1 1. 9. 2006
Kapitola 7 - Hutněné asfaltové vrstvy ze dne 4. 8. 2017 1. 4. 2015
Kapitola 8 - Litý asfalt č.j. 4/2015-120-TN/2
ze dne 21. 1. 2015
Kapitola 9 - Kryty z dlažeb a dílců č.j. 4/2015-120-TN/3
Kapitola 10 - Obrubníky, krajníky, chodníky a ze dne 21. 1. 2015
dopravní plochy
Kapitola 11 - Svodidla, zábradlí a tlumiče č.j. 318/08-910-IPK/1
nárazu ze dne 8. 4. 2008
Kapitola 12 - Trvalé oplocení
č.j. 318/08-910-IPK/1
Kapitola 13 - Vegetační úpravy ze dne 8. 4. 2008
Kapitola 14 - Dopravní značky a dopravní č.j. 692/10-910-IPK/1
zařízení Ze dne 13. 8. 2010
č.j. 692/10-910-IPK/1
ze dne 13. 8. 2010
č.j. 205/10-910-IPK/1
ze dne 8. 3. 2010
č.j. 230/08-910-IPK/1
ze dne 12. 3. 2008
č.j. 440/06-120-R/1
ze dne 3. 8. 2006
č.j. 9/2015-120-TN/6
ze dne 27. 3. 2015
Stránka 3 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
Kapitola 15 - Osvětlení pozemních komunikací čj. 9/2015-120-TN/3 15. 2. 2015
ze dne 2. 2. 2015 1. 1. 2011
Kapitola 16 - Piloty a podzemní stěny 15. 1. 2016
č.j. 1126/10-910-IPK/1 23. 4. 2015
Kapitola 18 - Beton pro konstrukce ze dne 16. 12. 2010 10. 9. 2018
Kapitola 19, část A - Ocelové mosty a 1. 5. 2008
konstrukce č. j. 2/2016-120-TN/2 1. 4. 2010
Kapitola 19, část B - Protikorozní ochrana ze dne 12. 1. 2016 1. 6. 2018
ocelových mostů a konstrukcí č.j. 37/2015-120-TN/3 1. 9. 2007
Kapitola 20 - Pylony a mostní závěsy ze dne 13. 4. 2015 1. 5. 2007
1. 4. 2009
Kapitola 21 - Izolace proti vodě č.j. 121/2018-120-N/2 15. 2. 2015
Kapitola 22 - Mostní ložiska ze dne 5. 9. 2018 10.12 . 2016
Kapitola 23 - Mostní závěry č.j. 318/08-910-IPK/1 1. 1. 2011
ze dne 8. 4. 2008 1. 1. 2010
Kapitola 24 - Tunely 1. 5. 2008
č.j. 205/10-910-IPK/1
Kapitola 25 - Protihlukové clony ze dne 8. 3. 2010
Kapitola 26 - Postřiky, pružné membrány a
nátěry vozovek č.j. 124/2018-120-TN/1
Kapitola 27 - Emulzní kalové vrstvy ze dne 18. 5. 2018
č.j. 653/ 07/910-IPK/1
Kapitola 29 - Zvláštní zakládání ze dne 6. 8. 2007
Kapitola 30 - Speciální zemní konstrukce č.j. 341/07-910-IPK/1
ze dne 20. 4.2007
Kapitola 31 - Opravy betonových konstrukcí
č.j. 221/09-910-IPK/1
ze dne 23. 3. 2009
č.j. 9/2015-120-TN/4
ze dne 2. 2. 2015
č.j. 291/2016-120-TN/9
ze dne 7. 12. 2016
č.j. 1126/10-910-IPK/1
ze dne 16. 12. 2010
č.j. 1001/09-910-IPK/1
ze dne 17. 12. 2009
č.j. 318/08-910-IPK/1
ze dne 8. 4. 2008
Jednotlivé kapitoly TKP jsou volně dostupné v elektronické podobě na webových stránkách
www.pjpk.cz.
Stránka 4 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
ČÁST II - ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVBY
(ZTKP)
„I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace“
1. Úvod
Pro celý dokument včetně jeho příloh platí pojmy a zkratky uvedené v TKP, kapitole 1
a Směrnici GŘ č. 9/2016 - Realizace staveb pozemních komunikací. Pokud se v textu
objevuje pojem Správce stavby, rozumí se jím pojem Zástupce objednatele ve smyslu čl. 3.2
Smluvních podmínek pro stavby menšího rozsahu.
Při stavbě budou aplikovány dokumenty ve znění platném k základnímu datu ve smyslu
smluvních podmínek (tzn. 28 dnů před termínem pro podání nabídky).
Je-li v zadávací dokumentaci definován konkrétní výrobek nebo vlastnost (např. pevnost
betonu), má se za to, že je tím definován minimální požadovaný standard.
2. Seznam příloh ZTKP
1) Závazný vzor dohody o předčasném užívání Díla, Sekce nebo části Díla
3. Zvláštní technické kvalitativní podmínky stavby
Veškeré stavební práce a pomocné práce budou prováděny v souladu s požadavky na SJ
podle ČSN EN ISO 9001 a 14001. Zhotovitel doloží svou způsobilost stavbu provádět
příslušným certifikátem systému jakosti (SJ).
Náklady práce a dodávky započítá zhotovitel do cen u jednotlivých stavebních objektů,
- zhotovitel navrhne takový postup práce, aby nedocházelo ke znečištění provozované
části od vozidel stavby, využije takový způsob odvodnění staveniště, aby nedošlo k ohrožení
povrchovou vodou a splaveninami provozovaný úsek. V případech, že se tak ve
výjimečných případech stane, zajistí neprodleně nápravu a vyčištění komunikace. Po
skončení stavby budou dočasná zařízení odstraněna. Náklady na tyto práce a dodávky
započítá zhotovitel do cen u jednotlivých stavebních objektů.
Všeobecně
Odsouhlasení prací:
Soupis prací
Jednotkové ceny uvedené v nabídce v oceněném soupisu prací zahrnují úhradu všech prací
zhotovovacích i pomocných vyplývajících z předmětu díla v rozsahu a za podmínek
uvedených ve všech předaných zadávacích podkladech, které jsou nejen požadovány a
fyzicky uvedeny v soupisech prací (agregované položky), ale i prací vyplývajících ze
Stránka 5 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
zadávacích podkladů, nutných pro zdárné dokončení, předání díla objednateli a provozování,
i když nejsou v soupisech prací případně konkrétně uvedeny. (Např. zařízení staveniště,
ostatní vedlejší náklady, lešení, pomocné konstrukce, poplatky, jednoúčelové stroje a
pomůcky, atypické díly, měření, zkoušky apod.).
Náklady na průkazní a kontrolní zkoušky včetně vedlejších nákladů (opravy a uvedení do
původního stavu), které jsou jmenovitě požadovány v jednotlivých kapitolách TKP nebo
ZTKP, nebudou rozpočtovány jako samostatné položky v soupisu prací, ale zhotovitel je
zahrne do položkových cen soupisu prací, pokud to není u konkrétní položky dle
popisovníku uvedeno jinak.
Součástí dodávky a nabídkové ceny jsou mimo jiné i následující práce a činnosti:
- návrh, projednání, odsouhlasení a zajištění uzavírek komunikací vč. správních poplatků
návrh, projednání, odsouhlasení objízdných tras pro veřejnou dopravu včetně dopravního
značení. (vč. správních poplatků). Provizorní komunikace jsou po celou dobu výstavby v
majetkové správě zhotovitele
- pasport veřejně přístupných pozemních komunikací (neboli přístupových cest) vč.
přilehlých objektů před započetím a po skončení jejich využívání
- trvalé a pravidelné čistění veřejných komunikací dotčených provozem stavby
- návrh, projednání a odsouhlasení uzavírek a objízdných a dovozních tras s příslušným
silničním správním orgánem
- soustavné vytyčování zřetelného označení obvodu staveniště - zaměření skutečného
provedení a jeho zpracování dle datového předpisu ŘSD a majetkového správce objektu
- finální zaměření
- technologické předpisy, předepsané zkoušky, souhrnné zprávy o hodnocení kvality prací
- náklady na dodržení a respektování předepsaných technologických postupů v PDPS -
náklady na doplňující průzkumy a diagnostiku, pokud budou potřeba
Provádění prací:
Při provádění prací na staveništích je třeba dodržovat právní a ostatní předpisy k zajištění
bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ustanovení technických norem (ČSN),
bezpečnostních a hygienických předpisů.
Právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
(vymezení pojmu je uvedeno v ustanovení § 349 odst. 1 zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku
práce) jsou předpisy na ochranu života a zdraví, předpisy hygienické a protiepidemické,
technické předpisy, technické dokumenty a technické normy, stavební předpisy, dopravní
předpisy, předpisy o požární ochraně a předpisy o zacházení s hořlavinami, výbušninami,
zbraněmi, radioaktivními látkami, chemickými látkami a chemickými přípravky a jinými
látkami škodlivými zdraví, pokud upravují otázky týkající se ochrany života a zdraví.
Stránka 6 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
Pokud při stavební činnosti dochází ke střetu se silniční, železniční, pěší nebo vodní
dopravou, je nutné zhotovitelem identifikovat tato rizika a přijmout potřebná opatření k
zabránění ohrožení veřejnosti. Při stavebních a udržovacích pracích na dálnicích a silnicích
za provozu je nutné zhotovitelem přijmout potřebná preventivní opatření k zabránění
ohrožení osob pohybujících se na staveništi (pracovišti) veřejnou dopravou.
Objízdné trasy:
Návrh, projednání, odsouhlasení a zajištění uzavírek komunikací vč. správních poplatků a
návrh, projednání, odsouhlasení, pořízení, trvalá údržba všech objížďkových tras vyvolané a
navržené zhotovitelem stavby (nad rámec PDPS) včetně dopravního značení (vč. správních
poplatků) si uchazeč zahrne do nabídkové ceny.
Návrh, projednání a odsouhlasení objízdných tras musí být projednáno s příslušným
silničním správním orgánem.
Zhotovitel zajistí přechodné úpravy provozu po celou dobu stavby, tj. přechodné dopravní
značení pro jednotlivé fáze výstavby včetně potřebné projektové dokumentace, včetně
zajištění příslušných vyjádření a povolení.
Provizorní objížďkové trasy - komunikace jsou po celou dobu výstavby v majetkové správě
zhotovitele.
Předpokládané finanční náklady jdou k tíži zhotovitele.
Příprava staveniště:
Zhotovitel je povinen zabezpečit staveniště tak, aby nedocházelo ke splachu látek a
materiálů a vytékání samotné vody ze staveniště do prostoru ponechaného pro vedení
veřejného silničního prostoru a neohrožovalo tak veřejný provoz. Zhotovitel si musí prověřit
možnosti a aktuální stav skládek v době podávání nabídky a zohlednit v nabídce rozvozné
vzdálenosti a ceny za skládkovné. Přístupové trasy musí projednat se správci komunikací.
Do cen je potřeba kalkulovat i případné meziskládky zeminy.
Zhotovitel na své náklady bude pořizovat fotodokumentaci technicky důležitých prací podle
požadavků investora a TDI stavby, zejména zakládání, konstrukčních prvků před zakrytím
jednotlivých vrstev apod. Mohou být pořízeny digitální fotografie a záznam na CD.
Fotodokumentaci zhotovitel předá v souhrnné zprávě k archivaci.
Zhotovitel po dobu stavby poskytuje na své náklady investorovi stavby nebo jím
pověřenému TDI nutnou součinnost při odběru a ošetřování vzorků hmot, měřeních atd.
Kontrolní zkoušky (zkoušky shody):
Kontrolní zkoušky musí provádět laboratoř nezávislá na zhotoviteli stavby.
Kontrolní zkoušky, měření a odběry vzorků ke zkouškám v laboratoři se provádějí zásadně
v místě pokládky asfaltových směsí, provádění stmelených případně nestmelených vrstev,
recyklací za studena či za horka a ostatních technologických vrstev dle zadání stavby. Každá
kontrolní zkouška nebo odebraný vzorek materiálu ke zkoušce v laboratoři musí mít ihned
přiděleno své číslo (laboratorní).
Stránka 7 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
Zkušební postupy:
Hodnoty přesahující předepsané mezní odchylky musí být při vyhodnocení v souhrnné
závěrečné zprávě zhotovitele o hodnocení jakosti díla, graficky odlišeny a hodnoty budou
zapsány červeně.
Dodržení výšek určených v dokumentaci stavby:
Dodržení stanovených výšek se měří nivelací (nebo jinou geodetickou metodou odpovídající
přesnosti) s přesností na mm v profilech podle projektové dokumentace, nejméně však po
20 bm (v ojedinělých případech až po 40 bm, a to pouze po dohodě s investorem) v nejméně
3 bodech každého jízdního pásu u vícepruhových komunikací, příp. ve 3 bodech šířky
jízdního pásu u dvoupruhové komunikace, pokud není v dokumentaci předepsáno měření v
profilech po kratší vzdálenosti. Měřená místa musí být zvolena tak, aby mohla být využita
pro zjištění tloušťky následující vrstvy. Protokol o geodetickém měření musí obsahovat také
vyhodnocení odchylek skutečného provedení od návrhových hodnot v PD. Protokoly a jiné
doklady budou předány objednateli/správci stavby v písemné i elektronické verzi. Měření se
provádí na každé vrstvě, (před frézováním, po frézování včetně všech jednotlivých vrstev
dle zadání stavby)
Tloušťka vrstvy:
Tloušťku vrstvy měří zhotovitel nivelací nebo jinou geodetickou metodou (odpovídající
přesnosti) a to s přesností na mm nebo destruktivně pomocí sond, vývrtů. Objednatel může
rovněž provést kontrolu přímým měřením (provedením sondy, na vývrtech apod.). Volba
profilů je totožná jako v odstavci a) Místa měření pro určení tlouštěk vrstev musí být
identická, dointerpolování je nepřípustné.
Parametry jednotlivých konstrukčních vrstev vozovky dle příslušných norem a TKP se
požadují takto:
minimální tloušťka vrstvy je 0,90 h (90 %) dle zadání, PD
průměrná tloušťka vrstvy je 1,00 h (100 %) dle zadání, PD
Asfaltové hutněné vrstvy
Zmiňované normy a předpisy:
ČSN 73 6121 Stavba vozovek - Hutněné asfaltové vrstvy - Provádění a kontrola shody
ČSN 73 6160 Zkoušení asfaltových směsí
ČSN 73 6160 Zkoušení silničních živičných směsí
ČSN 73 6161 Stanovení přilnavosti asfaltových pojiv ke kamenivu
ČSN 73 6175 Měření nerovnosti povrchů vozovek
ČSN 73 6177 Měření protismykových vlastností povrchů vozovek
Stránka 8 z 18
„I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace“
ČSN EN 13108-1 Asfaltové směsi - Specifikace pro materiály - Část 1: Asfaltový beton +
oprava 1
ČSN EN 13108-5 Asfaltové směsi - Specifikace pro materiály - Část 5: Asfaltový koberec
mastixový
ČSN EN 13108-7 Asfaltové směsi - Specifikace pro materiály - Část 7: Asfaltový koberec
drenážní
ČSN EN 13108-20 Asfaltové směsi - Specifikace pro materiály - Část 20: Zkoušky typu
+oprava 1
ČSN EN 1097-8 Zkoušení mechanických a fyzikálních vlastností kameniva - Část 8:
Stanovení hodnoty ohladitelnosti
ČSN 72 1220, změna Z1 Mleté vápence a dolomity 13.1.1983
TP 115 Opravy trhlin na vozovkách s asfaltovým krytem
TP 151 Asfaltové směsi s vysokým modulem tuhosti (VMT)
TKP Kap. 1 Všeobecně
Podkladní, ložní i obrusné hutněné asfaltové vrstvy pro vozovky dálnic a silnic I. třídy
dopravního zatížení S, I., II. musí být odolné proti tvorbě trvalých deformací, a proto musí
splňovat požadavky uvedené v TKP kap. 7/08 a dále také ČSN 73 6121. Všechny asfaltové
vrstvy podkladních a ložné vrstvy musí být kategorie „S“ včetně obrusné vrstvy SMA D S.
V případě zadání použití směsí pro obrusnou vrstvu typu ACO 11 + nebo ACO 16 + pro
třídu dopravního zatížení (TDZ) S, I. a TDZ II. v intravilánu obcí s pomalou a zastavující
dopravou musí zhotovitel doložit odolnost směsi proti tvorbě trvalých deformací tak, aby
parametry byly souladu s požadavky pro směsi typu „S“. Asfaltové vrstvy pro vozovky
komunikací s nižší třídou dopravního zatížení se navrhují odolné proti tvorbě trvalých
deformací jen tehdy, pokud je požadavek odolnosti zvlášť zdůvodněn ve schválené
projektové dokumentaci.
Hutněné asfaltové směsi pro vozovky s třídou dopravního zatížení II. a nižší se řídí TKP
kap. 7/08 a ČSN 73 6121.
Vyrobené asfaltové směsi použité pro hutněné asfaltové vrstvy musí splňovat požadavky
norem řady ČSN EN 13108-X popř. TP 151
Deklarovaná hodnota ohladitelnosti PSV hrubého kameniva pro obrusné vrstvy objektů
dálnic stanovená dle ČSN EN 1097-8 musí být min. 53.
V případě, že byly navrženy a schváleny asfalt. směsi s R - materiálem, vyžaduje se, před
zahájením prací, předložení objednateli/správci stavby technologického postupu zhotovitele
Stránka 9 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
na získávání, skladování, úpravu, homogenizaci, zkoušení R - materiálu technologického
postupu výroby.
Pevnost spojení vrstev smyk. zkouškou podle Leutnera musí být dle ČSN 736121.
Obalovna musí mít zajištěnu (odborně způsobilou/akreditovanou) laboratoř dle TKP1.
Použití přítlačného zařízení pro zhutnění okrajů se vyžaduje na všech vrstvách. Parametry v
kritické oblasti dle TKP kategorie 7.
Doporučujeme pro pokládku obrusné a ložní vrstvy použití homogenizátoru.
Finišery musí být vybaveny nivelačním zařízením s délkou snímacího zařízení minimálně 7
m pro pokládku ložné a obrusné vrstvy.
Požadavky na skladování a dopravu směsi musí směřovat zejména na dodržení teplot směsi
tak, aby byla dodržena požadovaná teplota při pokládce. Časy dopravy a skladování jsou
doporučující a rozhodující jsou parametry směsi - teploty směsi při pokládce. Měření
teploty se provádí v místě rozdělovacího šneku finišeru.
Styčné plochy dříve provedených asfaltových vrstev, obrubníků, žlabů, rigolů, dešťových
vpustí apod. se opatří tlustou rovnoměrnou vrstvou asfaltového pojiva s následným
proříznutím obrusné vrstvy na šířku min. 10 mm a hloubku min. 20 mm a zalitím
modifikovanou asfaltovou zálivkou. Zálivková hmota musí vyhovovat parametrům
uvedeným v TP 115 (02/1999) čl. 7.4.
U obrusných vrstev musí být podélné i příčné pracovní spáry před pokládkou sousední
vrstvy zaříznuty a upraveny souladu s předchozím článkem. Po položení sousední vrstvy se
požaduje proříznutí pracovních spár a utěsnění modifikovanou zálivkou s min. přesahem
200 mm dle ČSN.
Hutnění:
Návrh hutnění se ověřuje u všech druhů asfalt. vrstev hutnícím pokusem. Přitom se stanoví
potřebný počet, druh válců a počty pojezdů, zaznamenávají se klimatické podmínky a
teploty směsi. Dále se hodnotí tloušťka vrstvy, jednotný příčný sklon, dodržení proj. výšek,
homogenita a současně míra zhutnění (MZ) a mezerovitost (M) hotové vrstvy. Hutnící
pokus se nevyžaduje v místech, která jsou nepřístupná pro hutnění válci (např. podél dilat.
závěrů mostů, mostních křídel, závěrných zídek, v ostrých rozích atp.) a musí proto být
hutněna mech. pěchy, vibr. deskami, ručně vedenými válci nebo jinými hutnícími
prostředky. Požaduje se však, aby byla po celou dobu hutnění v těchto místech průběžně
zjišťována míra zhutnění (např. metrologicky navázanou radiosondou). Hutnění smí být
Stránka 10 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
ukončeno teprve po dosažení předepsané míry zhutnění. Způsob hutnění a jeho kontrola
musí být předem podrobně popsána v technologickém postupu prací. V rámci hutnícího
pokusu je vhodné ověřit i pevnost spojení asf. vrstev. Hutnící pokus se ověřuje vývrtem.
Pro hutnění vrstev podél dilatačních závěrů mostů musí být vypracován a
objednatelem schválen technologický postup.
Obrusná vrstva:
Povrch obrusné vrstvy z SMA musí být vždy opatřen předobaleným zaválcovaným
kamenivem, a proveden tak, aby zdrsňovací posyp byl rovnoměrný a dobře přilnul k celému
povrchu obrusné vrstvy. V doprovodné dokumentaci ke zkoušce typu musí být uvedena
informace o podrcení obrusné vrstvy (lokalita a frakce kameniva; druh pojiva a jeho
množství; množství předobaleného kameniva na 1 m2). V odůvodněných případech musí
být zdrsňovací posyp předobaleným kamenivem proveden i na obrusné vrstvě z ACO (např.
křižovatky, prudká stoupání a klesání, směrové oblouky s malým poloměrem a obecně
dopravně nebezpečná místa) - určí objednatel stavby
Zkoušky typu:
- Návrh zkoušky typu musí být proveden podle ČSN EN 13108 -20.
Odběry vzorků:
Doklady o zkouškách, protokoly z provedených zkoušek musí zhotovitel archivovat.
Kontrolní a zkušební plán:
Vypracování kontrolního a zkušebního plánu. Před zahájením prací musí zhotovitel
vypracovat a předložit ke schválení objednateli kontrolní a zkušební plán ve smyslu ČSN,
ČSN EN, TP a TKP.
Kontrolní zkoušky:
Požaduje se provést kontrolní zkoušky v četnosti uvedené v TKP a v těchto ZTKP.
Kontrolní zkoušky zajišťované objednatelem budou realizovány nad takto předepsanou
četnost. Zkoušky na vývrtech provedené v laboratořích ŘSD případně nezávislé
akreditované laboratoře určené objednatelem mohou být po dohodě zahrnuty do celkového
hodnocení v závěrečné zprávě o kvalitě provedených prací. Kontrolní zkoušky zhotovitele
provedené nezávislou zkušebnou musí být v rozsahu minimálně 30 % všech zkoušek
požadovaných TKP 7/08 a těmito ZTKP. Vývrty z vozovky odebírá nezávislá zkušebna v
rozsahu 100 % všech zkoušek požadovaných TKP 7/08 a těmito ZTKP.
Rovinatost:
Stránka 11 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
Nerovnost povrchu obrusné vrstvy dálnic, rychlostních silnic se měří latí dlouhou 4 m v
podélném i v příčném směru. Na ostatních komunikacích se měření podélné rovinatosti
provádí pod 4 m latí, příčná rovinatost se měří pod 2 m latí. Nerovnost v podélném směru je
možno měřit i jinými předem odsouhlasenými přístroji a metodami. Zjištěný index
nerovnosti IRI musí vyhovět požadavkům uvedeným v ČSN 73 6121 respektive ČSN
736175. Parametry protismykových vlastností dle ČSN 73 61 77. Měření proti smykových
vlastností obrusné vrstvy musí být provedeno nejdéle do 3 měsíců od uvedení do provozu ve
smyslu ČSN 736177.
Odchylky od projektovaných výšek horních podkladních vrstev smí být max. 15 mm.
Požadavky na pracovní dobu:
Od předání staveniště budou stavební práce prováděny v pracovních dnech, dnech
pracovního klidu i svátcích, a to v prodloužených směnách s cílem zkrácení termínu
uzavírky. Výjimku tvoří zastavení prací z důvodu technologické přestávky nebo
nepříznivých klimatických podmínek. Tyto důvody však musí být schváleny objednatelem
ve stavebním deníku.
Zaplnění vývrtů
Vývrty budou zaplněny nejlépe horkou asfaltovou směsí nejlépe typu ACO, nebo jiným
vhodným materiálem schváleným objednatelem.
Svodidla, zábradlí a tlumiče nárazu
Aby bylo možné svodidlo použít do stavby, musí splňovat alespoň jednu z následujících
podmínek:
a) zhotovitel doloží platné Schválení svodidla vydané Ministerstvem dopravy, ve
kterém je uvedena konkrétní doba platnosti, spolu s příslušnými Technickými
podmínkami výrobce
b) zhotovitel doloží Osvědčení o souladu TPV s technickými předpisy na používání
svodidel vydaným Ministerstvem dopravy spolu s příslušnými Technickými
podmínkami výrobce
c) zhotovitel doloží Osvědčení o souladu TPV s technickými předpisy na používání
svodidel vydaným Ředitelstvím silnic a dálnic ČR, Úsekem kontroly kvality staveb
spolu s příslušnými Technickými podmínkami výrobce.
d) zhotovitel předloží Technické podmínky výrobce a tyto budou ŘSD ČR, Úsekem
kontroly kvality staveb posouzeny z hlediska splnění požadavků TP 114, k tomuto je
ŘSD ČR oprávněno si vyžádat dokumenty uvedené na www.pjpk.cz, jedná se
zejména o (protokoly a videozáznamy z nárazových zkoušek, protokol o certifikaci
(byl-li vyhotoven), montážní návod, technologický postup kotvení, pokud není
součástí montážního návodu).
Stránka 12 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
pozn.: Předpokládá se, že vpřípadě záměru prvotního použití výrobku, který doposud na
stavbách ŘSD ČR nebylpoužit a nebyly k němu tedy dostupné TPV, bude zhotovitel
postupovat dle bodu d). Výstupem procesu popsaného v bodě d) je vydání Osvědčení ŘSD
ČR o souladu TPV s technickými předpisy na používání svodidel a toto může býtpředloženo
v rámci schvalování výroku (dle čl. 1.4.4.1 TKP1) k opakovanému použití v rámcijiných
staveb ŘSD ČR tak, aby obsahově shodné ajiž posouzené TPV nemusely být znovu
posuzovány. Doklady uvedené pod body a) a b) byly v minulosti vydávány Ministerstvem
dopravy a ŘSD ČRje uznává.
Jeden z Výše uvedených dokumentů předloží Zhotovitel spolu s doklady uvedenými
v předchozích odstavcích čl. 11.2.1.1 Objednateli/Správci stavby ke schválení - vydání
souhlasu s použitím do stavby - viz čl. 1.4.4.1 TKP 1.
Záruka
Na provedené dílo se vztahuje záruka dle smlouvy o dílo. Z důvodu havárií inženýrských sítí
nebo výskytu výtluku může být nutné zasáhnout do provedeného díla a neprodleně provést
opravu. V tomto případě drží zhotovitel záruku v plném rozsahu kromě opraveného místa,
jehož obvod se rozšíří o 1 m do stávající konstrukce vozovky.
Stránka 13 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
ČÁST III - DALŠÍ POŽADAVKY OBJEDNATELE
Objednatel se Zhotovitelem uzavře při uvedení stavby do provozu Dohodu o předčasném
užívání Díla, Sekce nebo části Díla, jejíž závazný návrh je přílohou této Technické
specifikace.
Stránka 14 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
[Pozn. pro účastníka: Dohoda o předčasném užívání Díla, Sekce nebo části Díla bude
uzavřena dle závazného znění v listinné podobě. Tento text bude vymazán.]
Dohoda
o předčasném užívání
Díla, Sekce nebo části Díla
číslo:................
Ředitelství silnic a dálnic ČR
se sídlem: Na Pankráci 546/56, 140 00 Praha 4
IČO, DIČ: 65993390, CZ65993390
Bankovní spojení: ........................................
Číslo účtu: ........................................
Jehož jménem jed n á:........................................
(dále jen „Objednatel“)
a
se sídlem ........................................
IČO, DIČ: ........................................
Bankovní spojení: ........................................
Číslo účtu: ........................................
Jehož jménem jed n á:........................................
Zapsaný v obchodním rejstříku u ..................soudu v
o d d í l ...................... v lo ž k a ..................
(dále jen „Zhotovitel“)
uzavírají tuto
Dohodu
o předčasném užívání Díla, Sekce nebo části Díla v rozsahu
[bude doplněn název Díla, Sekce nebo části Díla] (dále jen „Dílo“)
(dále jen „Dohoda“)
ve smyslu uzavřené Smlouvy o dílo mezi Objednatelem a Zhotovitelem č. [bude doplněno]
ze dne [bude doplněno] ve znění uzavřených Dodatků na akci ([bude doplněno] (dále jen
Smlouva), jakož i ustanovení § 123 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a
stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „stavební zákon“), a po zvážení všech
ustanovení a z nich plynoucích ujednání obsažených v této Dohodě, s úmyslem být touto
Dohodou právně vázáni, se strany dohodly takto:
Stránka 15 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
I.
Předmět Dohody
1) Předmětem této Dohody je souhrn podmínek, právních jednání a opatření vedoucích
k zajištění a bezproblémovému průběhu předčasného užívání Díla.
2) Předčasným užíváním se v rozsahu této Dohody rozumí časově omezené užívání Díla
před jeho převzetím Objednatelem v souladu s ustanovením Pod-článku 7.6 Smluvních
podmínek pro stavby menšího rozsahu - Obecných podmínek ve znění upraveném
Zvláštními podmínkami (dále jen „Smluvní podmínky“), které jsou součástí Smlouvy
na základě pravomocného povolení vydaného stavebním úřadem na žádost Objednatele
ve smyslu ustanovení stavebního zákona.
II.
Souhlas s předčasným užíváním a jeho rozsah
1) Na základě zjištění stavu realizace Díla, prohlášení Zhotovitele v odstavci 2) článku II.
této Dohody, skutečných potřeb další výstavby dle Harmonogramu ve smyslu
ustanovení Pod-článku 7.2 Smluvních podmínek a po vzájemné shodě stran této
Dohody, Objednatel i Zhotovitel souhlasí s předčasným užíváním Díla, a to v období od
[bude doplněno] do [bude doplněno] (uvést u zprovoznění Díla poslední den Lhůty pro
dokončení/u zprovoznění Sekce nebo části Díla termín, kdy se předpokládá vydání
protokolu o převzetí ve vztahu k Sekci nebo části Díla), za podmínek uvedených a
specifikovaných v této Dohodě, v souladu s ustanovením Pod-článku 7.6 Smluvních
podmínek (dále jen „Doba předčasného užívání Díla“).
2) Zhotovitel v souvislosti s předmětem této Dohody prohlašuje, že provedl Dílo tak, že
odpovídá projektové dokumentaci, podmínkám Smlouvy a předčasné užívání Díla za
podmínek této Dohody před jeho převzetím Objednatelem nemá podstatný vliv na jeho
uživatelnost, neohrozí bezpečnost a zdraví osob anebo životní prostředí. Toto prohlášení
nenahrazuje prohlášení stavebního úřadu.
3) Strany této Dohody vycházejí v rámci tohoto smluvního vztahu z předem stanovených
podmínek a ujednání, sjednaných mezi Objednatelem a Zhotovitelem ve Smlouvě.
V záležitostech neřešených touto Dohodou se použije Smlouva.
4) Zhotovitel se zavazuje uzavřít Dohodu o předčasném užívání v nezměněném v znění
jako je znění této Dohody o předčasném užívání na další období v případě, že nedojde
k vydání protokolu o převzetí prací z důvodu, které jsou výhradně na straně Zhotovitele.
III.
Podmínky předčasného užívání
1) Strany této Dohody prohlašují, že tato Dohoda nenahrazuje Potvrzení o převzetí Díla.
2) Práva a povinnosti smluvních stran vyplývající ze Smlouvy v souvislosti s předčasným
užíváním se upřesňují následovně:
A. Povinnosti Zhotovitele:
1) V souladu s ustanovením Pod-článku 13.1 Smluvních podmínek nést veškerou
odpovědnost za péči o Dílo a Věci určené pro dílo, a to od Data zahájení prací až do
Stránka 16 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
doby vydání Potvrzení o převzetí Díla, kromě činností zajišťovaných Objednatelem
podle článku III. odst. 2) písm. B.
2) Při provádění prací v průběhu předčasného užívání plnit i nadále podmínky uvedené ve
stavebním povolení č. j. [bude doplněno] vydaném dne [bude doplněno] stavebním
úřadem [bude doplněno].
3) Zajistit všechna nezbytná povolení k dočasné úpravě provozu na komunikaci v rozsahu
předčasného užívání, a to včetně stanovení přechodné úpravy [bude doplněno].
4) Zajistit potřebné podklady, které má zhotovitel povinnost předložit dle Smlouvy a které
jsou nutné k vydání rozhodnutí o uvedení Díla do předčasného užívání, tj. připravit
všechny doklady nutné k podání žádosti a k vydání rozhodnutí, které má zhotovitel
povinnost dle Smlouvy předložit.
5) Zajišťovat běžnou údržbu Díla, kterou nemá povinnost zajišťovat ve smyslu článku III.
odst. 2) písm. B. Dohody objednatel a údržbu dopravního značení stanoveného v rámci
přechodné úpravy provozu (dále jen „DIO“), a to po celou Dobu předčasného užívání
Díla uvedenou v této Dohodě.
6) Provádět potřebné opravy Díla nezpůsobené veřejným provozem anebo nezpůsobené
v důsledku údržby zajišťované Objednatelem a opravy DIO, a to v souladu
s příslušnými ustanoveními Smluvních podmínek. U škod na DIO, způsobených
v důsledku dopravních nehod, provést neprodleně odstranění takové škody a uvedení
DIO do původního stavu, a to samostatně nebo po výzvě Objednatele/Správce stavby.
7) Být součinný Objednateli/Správci stavby při projednání s příslušným zajišťovatelem
zimní údržby o způsobu a podmínkách provádění zimní údržby Díla uvedeného do
předčasného užívání, a to v rozsahu a za podmínek stanovených zákonem č. 13/1997
Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a vyhláškou č. 104/1997
Sb., ve znění pozdějších předpisů. Tímto ustanovením není dotčena povinnost
Objednatele zajistit a hradit zimní údržbu.
8) Provádět konkrétní činnosti a úkony k tomu, aby Dílo, které je uvedeno do předčasného
užívání, bylo dokončeno takovým způsobem, aby mohlo být Dílo dokončeno v rozsahu
nezbytném podle Smlouvy pro vydání Protokolu o převzetí nejpozději ke dni ukončení
Doby předčasného užívání Díla.
B. Povinnosti Objednatele:
1) Poskytnout Zhotoviteli součinnost při zajišťování podkladů potřebných k uvedení Díla
do předčasného užívání, které zajišťuje podle Smlouvy Zhotovitel, zajistit ostatní
podklady potřebné k uvedení Díla do předčasného užívání, které Zhotovitel nezajišťuje a
v součinnosti se Zhotovitelem zajistit rozhodnutí k uvedení Díla do předčasného užívání.
2) V souladu se Smluvními podmínkami zajistit odstraňování důsledků předčasného
užívání, které vedou ke ztrátě nebo škodě na Díle, a které jsou rizikem Objednatele.
3) Zajistit věcně i finančně potřebné opravy škod a opotřebení Díla způsobených
v důsledku veřejného provozu anebo způsobených v důsledku údržby zajišťované
Objednatelem a to s uvedením do původního stavu. Zajistit běžnou údržbu Díla
v rozsahu potřebném pro zajištění sjízdnosti Díla uváděného do předčasného užívání.
Tímto ustanovením není dotčena odpovědnost Zhotovitele za vady Díla a záruční doba
Díla dle Smlouvy.
Stránka 17 z 18
,I/34 Třeboň - Mláka - oprava odvodnění a kanalizace'
4) V součinnosti se Zhotovitelem projednat s příslušným zajišťovatelem zimní údržby a
Ministerstvem dopravy způsob a podmínky provádění zimní údržby Díla uvedeného do
předčasného užívání, a to v rozsahu a za podmínek stanovených platnými právními
předpisy.
5) Zajistit zimní údržbu Díla a hradit veškeré náklady spojené s prováděním zimní údržby
po Dobu předčasného užívání Díla.
IV.
Běh záruční doby
Uzavření této Dohody a zahájení předčasného užívání nemá za následek počátek běhu záruční
doby Díla dle Smlouvy.
V.
Závěrečná ustanovení
1) Tato Dohoda nabývá účinnosti dnem podpisu této Dohody. Účinnost Dohody zaniká
uplynutím Doby předčasného užívání Díla nebo vydáním Protokolu o převzetí Díla,
podle toho, co nastane dříve.
2) Tato Dohoda je vyhotovena v 6 výtiscích, z nichž tři obdrží Objednatel, dva obdrží
Zhotovitel a jeden příslušný stavební úřad.
3) Podmínky sjednané v této Dohodě lze změnit jen souhlasnou vůlí obou stran, a to
formou písemných dodatků k této Dohodě.
4) Strany Dohody prohlašují, že tato je jejich shodnou, souhlasnou a svobodnou vůlí, že
nebyla uzavřena v tísni nebo za jiných nepříznivých podmínek a na důkaz toho připojují
své vlastnoruční podpisy.
5) Součástí Dohody jsou tyto přílohy:
I. Zápis z technické prohlídky Díla včetně výčtu nedokončených prací a případných
vad ke dni sepsání zápisu (pozn.:je-li ke dni podpisu k dispozici)
V Praze dne V Praze dne
Za Objednatele: Za Zhotovitele:
Stránka 18 z 18