Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ
DOPRAVNÍ CESTY
Příloha č. 2c
Zvláštní technické podmínky
Na zhotovení projektové dokumentace pro
ohlášení stavby DOS a projektové
dokumentace provedení stavby PDPS
a zhotovení stavby
„Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Datum vydání: 21. 8. 2019
OBSAH
1. SPECIFIKACE PREDMETU D Í L A .......................... 3
1.1. Účel a rozsah předmětu d íla ............................... 3
1.2. Místo stavby........................................................... 3
2. PŘEHLED VÝCHO ZÍCH PODKLADŮ.......... .......... 3
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI.................. 3
4. POŽADAVKY NA PROJEKTOVOU DOKUMENTACI: 3
4.2. Životní prostředí - fáze projekt.......................... 4
4.3. Sdělovací zařízení..................................................................................... 4
4.4. Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení. 5
4.5. Smluvní zajištění a dokladová část........................................................ 7
5. ZHOTOVENÍ STAVBY........................................................................ 7
5.1. Životní prostředí - fáze realizace............................................................ 7
6 . SOUČÁSTÍ PŘEDMĚTU DÍLA JE MIMO JIN É DÁLE:.......................... 8
6.1. Z hlediska samotné realizace stavby je zhotovitel povinen:.............. 8
7. DOKUMENTACE SKUTEČNÉHO PROVEDENÍ STAVBY: ............... ...... 8
8 . SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY......................................... 8
„Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podmínky
2/8 Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA
1.1. Účel a rozsah předmětu díla
1.1.1. Předmětem díla je zpracování projektové dokumentace stavby dle schválené zjednodušené
dokumentace a zhotovení stavby „Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží" jejímž cílem je
potřeba navýšení výkonu stávající trafostanice TS 8322 v ŽST Praha Masarykovo nádraží
situované v objektu budovy v ul. Hybernská, č.p. 1014/13, z důvodu postupující revitalizace
objektů budov ŽST ze strany vlastníka ČD, a.s.
1.2. Místo stavby
1.2.1. Kraj: Hlavní město Praha
1.2.2. Okres: Praha 1
1.2.3. Katastrální území: Nové Město, Žižkov, Karlín
1.2.4. Traťový úsek: ŽST Praha Masarykovo nádraží (TUDU 150143)
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ
2.1.1. Dokumentace skutečného provedení „Přemístění TS 2502 Masarykovo nádraží",
kterou si zhotovitel v rámci plnění předmětu díla zajistí u správce OŘ Praha, který ji na
vyžádání poskytne.
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
3.1.1. Součástí plnění předmětu díla je i zajištění koordinace s připravovanými, případně aktuálně
zpracovávanými, investičními akcemi a stavbami již ve stádiu realizace, případně ve stádiu
zahájení realizace v období provádění díla dle harmonogramu prací a to i cizích investorů.
3.1.2. „Modernizace a dostavba žst. Praha Masarykovo nádraží."
4. POŽADAVKY NA PROJEKTOVOU DOKUMENTACI:
4.1.1. Dokumentace stavby bude v rozsahu projektové dokumentace pro ohlášení stavby dále
DOS a Projektové dokumentace provedení stavby PDPS.
4.1.2. Dokumentace bude zpracovaná v podrobnostech určujících závazné požadavky
tvarové/hmotové, materiálové, technologické a technické, dispoziční a provozní, množství,
jakost a charakteristické vlastnosti stavebního díla a instalovaných zařízení nutných
k provedení stavby, včetně dokumentace výrobní, montážní a dílenské (projektové
dokumentace staveb drah a staveb na dráze pro provádění stavby, vyhláška č. 146/2008
Sb., příloha č. 3).
4.1.3. V průběhu prací si projektant zajistí všechny potřebné technické podklady u správců
dotčených zařízení vlastními silami. Stejným způsobem si v případě potřeby zajistí potřebné
dokumenty a předpisy SŽDC (Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah,
zaváděcí listy, technické normy ČSN a TNŽ apod.).
4.1.4. Zhotovitel díla zajistí důsledné plnění požadavků vyplývající z vyjádření dotčených orgánů a
osob zúčastněných na přípravě a schvalování díla a to ve vzájemné součinnosti a návaznosti
se zadavatelem.
4.1.5. Technické řešení bude řádně projednáno a veškeré připomínky všech drážních a
mimodrážních orgánů a organizací, které budou objednatelem akceptovány, budou
zapracovány v dokumentaci.
4.1.6. Při zahájení projekčních prací svolá Zhotovitel vstupní jednání s oprávněnými zástupci
Objednatele a s určenými zástupci Objednatele. Vstupní projednání může mít i formu
místního šetření. Zjednání bude proveden zápis, jehož přílohou bude prezenční listina.
Zápis bude rozeslán všem zúčastněným.
4.1.7. Zhotovitel zajistí jednání o závěrečném projednání připomínek, na které pozve investora a
dotčené organizační složky SŽDC, s. o. a ČD, a. s.. Po projednání připomínek zajistí
„Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podmínky
3/8 Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby
zapracování zadavatelem přijatých připomínek do Dokumentace. Součástí projektové
dokumentace bude i Stanovisko projektanta k připomínkám. Návrh vypořádání připomínek
bude zaslán nejpozději s pozvánkou na závěrečné projednání. Zjednání bude proveden
zápis.
4.1.8. Jestliže se zjistí, že k projednání dokumentace nebyl přizván zástupce Objednatele, jehož se
projednávaná problematika také týká, musí přímý Objednatel a Zhotovitel dokumentace
s nepřizvaným zástupcem dodatečně dokumentaci nebo její dílčí část projednat. Ovlivní-li
výsledek tohoto projednání závěry předchozího projednání, je nutno opakovat projednání
dokumentace za účasti všech dotčených zástupců Objednatele. Dodatečné projednání musí
být provedeno vždy v součinnosti a s vědomím oprávněného osoby Objednatele.
4.1.9. V případě návrhu technického řešení navrženého odchylně od platných legislativních
ustanovení a interních dokumentů a předpisů Objednatele, musí být součástí dokladové
části H vyjádření a souhlas s úlevovým řešením příslušných dotčených orgánů a osob,
případně kompetentního útvaru Objednatele. Tato podmínka musí být splněna pro řádnou
akceptaci díla.
4.1.10. Čistopis definitivního odevzdání dokumentace I dílčí části dokumentace pro provádění
stavby bude autorizován v počtu min. třech soupravách. Na koordinačních výkresech bude
potvrzení zhotovitele o provedení podrobné koordinace jednotlivých objektů a provozních
souborů stavby, případně koordinace s dotčenými souvisejícími stavbami s otiskem razítka
odpovědné autorizované osoby vedoucího týmu Zhotovitele.
4.1.11. Náklady dokumentace budou zpracovány dle platného znění Směrnice č. 20 ze dne
14.7.2017č.j.: 28169/2017-SŽDC-GŘ-NM s účinností od 1. 8. 2017 ve stádiu 4.
4.1.12. Digitální odevzdání bude obsahovat řazení o délce cesty max. 225 znaků vč. názvu a
přípony cílového souboru. Názvy mohou obsahovat zkratky. Digitální odevzdání bude
obsahovat mapu složek a souborů s výpisem nezkrácených názvů složek a souborů.
4.1.13. Zhotovitel bude respektovat a provede opatření pro splnění veškerých objednatelem
akceptovaných požadavků a připomínek obsažených ve vyjádřeních a stanoviscích k
projektové dokumentaci všech organizací, správců Inženýrských sítí, dotčených vlastníků a
správců nemovitostí obsažených v dokladové části projektové dokumentace.
4.2. Životní prostředí - fáze projekt
4.2.1. Hluk ze stavební činnosti - kapitola bude zpracována v souladu s Nařízením vlády č.
272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění
pozdějších předpisů.
4.2.2. Dále budou podrobněji zpracovány kapitoly Odpadové hospodářství
4.2.3. Zhotovení podrobné Závěrečné zprávy odpadového hospodářství o evidenci druhů a
množství odpadů, o jejich uskladnění, využití nebo zneškodnění vč. oprávnění osob, jímž
byly odpady předány.
4.2.4. Dokladová část bude obsahovat kapitolu Životní prostředí, která bude uspořádána do
samostatné podsložky dokladové části.
4.3. Sdělovací zařízení
4.3.1. Popis stávajícího stavu
MOK: Pro zajištění a zkvalitnění všech požadovaných přenosů (EZS, DDTS, DŘT, PRE, IP
telefon) z TS na ED Praha Křenovka byl vybudován nový místní optický kabel z TS, která
je umístěna v suterénu budovy B do sdělovací místnosti na Masarykově nádraží v
budově G. Kapacita kabelu je 12 SM vláken. Tento kabel propojuje sdělovací místnost s
rozvodnou nn TS v budově B. Další optický kabel s kapacitou 12 SM vláken, propojuje
rozvodnu nn TS s místností A2.114 v budově A2, kde je umístěn záložní dieselagregát.
Optická vlákna slouží především pro činnost sdělovacího zařízení DDTS a DŘT. Při
průchodu kabelů z jednoho požárního úseku do druhého jsou otvory utěsněny
protipožární ucpávkou.
PZTS: V suterénních prostorech S07, S08, S09a je instalována technologie
poplachového a zabezpečovacího tísňového systému, dále jen PZTS.
4/8 „Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podmínky
Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby
DDTS: Stávající (TS) Masarykovo nádraží je řízena z ED Křenovka. Rozvaděč InK a InK v
místnosti S08.
4.3.2, Požadavky na nový stav
Do jednotlivých místností dotčených stavbou budou navrženy sdělovací rozvody ve formě
strukturované kabeláže.
Bude navržen místní optický kabel pro připojení zařízení T2 a RH2 po přenosovém
zařízení na ED Praha Křenovka.
Bude navržena ochrana stávajícího kabelového rozvodu PZTS.
Bude navrženo připojení lokálních technologických zařízení a systémů realizovaných v této
stavbě do systému DDTS SŽDC, doplnění SW výbavy celého systému.
4.4. Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení
4.4.1. Popis stávajícího stavu
DŘT;
Rozvaděč DŘT (1950x600x480mm) se nachází v suterénu místnost S08. Rozvaděč je
napájen DC 24V/16A a max. příkon je 384 W. Zařízení je umístěno v modulární rozvodné
skříni a skládá se z řídicího systému TC700, opto převodníku, switche, jistících a vypínacích
prvků, servisní zásuvky 230 V/10 A, rozpojovacích polí pro signály a povely, oddělovacích
relé pro povely a signály. Jedno rámová sestava PLC TC700 obsahuje zdroj pro napájení
automatu, CPU jednotku, přídavný komunikační modul, l/O jednotky a analogovou
jednotku.
Energetická zařízení - silnoproudá technologie
Silnoproudá technologie trafostanice 22/0,4 kV TS 8322, část SŽDC je umístěná v suterénu
budovy „B". V místnosti S07 - Transformovna a rozvodna vn - část SŽDC je umístěn
zapouzdřený rozvaděč vn 22 kV s přívodním polem s měřením, do kterého je zaveden
kabelový přívod z rozvaděče vn 22 kV PREdi, situovaného v samostatné místnosti S09a -
Rozvodna vn - část PRE, dále rozvaděč vn obsahuje dvě vývodová pole s odpínačem,
uzemňovačem a pojistkami pro transformátor a jedno rezervní vývodové pole s odpínačem
a pojistkami. V téže místnosti S07, za pletivovou stěnou s vraty je trafokobka se dvěma
transformátorovými stáními, kde na pozici č. 2 je umístěn olejový transformátor 22/0,4 kV,
630 kVA, připojený kabelem vn vedeným v kabelovém kanále, vedlejší pozice č.l je jako
rezervní. V místnosti č. S08 je situován rozvaděč nn RH1, připojený z transformátoru
paralelními kabely, vedeným na kabelovém roštu zavěšeném na stropě.
4.4.2. Požadavky na nový stav
DŘT:
Z důvodu zachování kompatibility se stávajícími zařízeními musí být použito buď zařízení
této firmy, nebo zařízení kompatibilní z hlediska přenosových protokolů a vazby na
„Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podmínky
5/8 Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby
software v Elektrodispečinku Praha. Nutnou podmínkou budování DŘT jsou přenosové
kanály do Elektrodispečinku Praha. V oblasti se plánuje využití tzv. monitoringu spotřeby el.
energie vyvinuté SŽE Hradec Králové, proto je požadován přenos měření z místa rozhraní s
energetikou ve všech řízených objektech do dispečinku energetiky SŽDC SŽE Hr. Králové.
Realizační dokumentaci zpracovanou vysoutěženým zhotovitelem požadujeme (SEE
/Oberman Radek
Energetická zařízení:
Ve stávající trafostanici TS 8322 v místnosti S07 - Transformovna a rozvodna vn - část
SŽDC, ve stávající trafokobce pro dvě transformátorová stání dojde k přesunu stávajícího
trafa 630 kVA, umístěného na pozici č. 2 na vedlejší rezervní pozici č. 1 a osazení nového
trafa 1000 kVA na uvolněnou pozici č. 2, včetně přepojení. Dále v místnosti S08 - Rozvodna
nn se vybuduje nový rozvaděč nn RH2.
Dělící hranici mezi zařízením dodavatel/odběratel požadujeme na vývodových svorkách
RH2 a každý vývod musí být osazen elektroměrem dle připojovacích podmínek SŽDC,SŽE.
Harmonogram prací bude v souladu s předešlými vyjádřeními sestaven budoucím
zhotovitelem ve spolupráci se SEE a SŽE. Výluky (beznapěťový stav) je třeba s ohledem na
pohyb cestující veřejnosti provádět v denní době (cca 7 - 1 8 hod.), v žádném případě nelze
uvažovat s vícedenními výlukami.
RH2 Měření SŽDC SŽE Hradec Králové:
Zapojení měření bude v souladu s " Připojovacími podmínkami SŽDC - SŽE Hradec Králové.
Jištění před elektroměrem bude z napájecích sběren L1-L2-L3 deionem s proudovou
hodnotou pro daný napájený vývod s charakteristikou " B". V případě použití deionu s
nastavitelnou proudovou hodnotou budou uvedené nastavovací prvky pod
plombovatelným krytem.
Polopřímé měření - pomocí MTP, přičemž proudová hodnota MTP bude v souladu s
osazeným hlavním jistícím prvkem, 10VA, třída přesnosti " 0,5s ", EXT 120 - 150% MTP
budou ověřeny akreditovanou cejchovnou a doložen protokol na " Stanovené měřidlo".
Použité vodiče měřících obvodů budou v souladu s "Připojovací podmínky SŽDC-SŽE Hradec
Králové.
Jištění napěťových měřících obvodů elektroměru bude přes OPVA - OPVAN s osazeným
jištěním PVA10 2AgG.
Každý elektroměr bude mít OPVA plombovatelný v zapnutém stavu (světelnou signalizaci je
možné použít).
Na polopřímém měření bude vždy osazena zkratovací svorkovnice s plombovatelným
krytím ( ZS4, ZS4M , ZS lb ).
Osazené elektroměry v RH2 budou:
-Pro přímé měření do 63A použít ED310 DB
-Pro polopřímé měření nad 63A použít ED310I.DB
Společné jištění několika elektroměrů není povoleno.
Požadujeme:
USM-RE osadit optorozhraním dle PRE, zapojení ze strany PRE zahrnout do nákladů
stavby
K USM-RE zavést pevnou tlf, linku pro PRE - přenos energetických dat z měření VO TS
Provizorní stav:
Stávající NZE tvoří dieselagregát (DA), který slouží k zajištění napájení stávajícího rozvaděče
nn RH1 pro provoz objektu při výpadku veřejné el. sítě. DA neslouží pro trvalé napájení
nebo souběh s veřejnou sítí. Nouzový provoz objektu v případě výpadku napájení z veřejné
sítě je stanoven na max. 2 až 3 hodiny. Beznapěťový stav je třeba s ohledem na pohyb
cestující veřejnosti provádět v denní době (cca 7 - 1 8 hod.), v žádném případě nelze
„Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podmínky
6/8 Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby
uvažovat s vícedenními výlukami. Výluky nebo beznapěťový stav musí zhotovitel
konzultovat se SEE a SŽE.
Přemístění transformátoru T I 630 kVA:
Ve stávající trafostanici TS 8322 v místnosti S07 - Transformovna a rozvodna vn - část
SŽDC, ve stávající trafokobce pro dvě transformátorová stání dojde k přesunu stávajícího
trafa 630 kVA, umístěného na pozici č. 2 na vedlejší rezervní pozici č. 1 a osazení nového
trafa 1000 kVA na uvolněnou pozici č. 2, včetně přepojení. Dále v. místnosti S08 - Rozvodna
nn se vybuduje nový rozvaděč nn RH2.
Vzduchotechnika musí řešit (VZT):
- větrání, aby byly splněny požadavky ČSN, české hygienické a bezpečnostní předpisy
- výškově opravit stávající VZT, aby se vešla nová zařízení (T2 a RH2). Tepelné zisky v
místnosti S07 a S08 požadujeme nově dimenzovat dle ČSN.
Úprava rozvodů nn a vn:
Stávající rošt zavěšený pod stropem v místnosti S07 a S08 včetně kabelů výškově
nevyhovuje. Při demontáži stávajícího trafa T I 630 kVA je potřeba přeložit stávající rošt a
tyto nn a vn kabely: 3x N2XS(F)2Y 1x35, kabel JYTY 7x1 (ochranné relé TI) ze stávajícího
transformátoru T I do stávajícího rozvaděče R2/vn, kabel 1-YY 2x(3xlx240)+lx240 ze
stávajícího T I do stávajícího rozvaděče RHl/nn, kabely silové s CU jádrem (CYKY -J
5x2,5mm2 , CYKY -O 2x4mm2 a CYKY -J 3xl,5mm2) ze stávajícího R2/vn do stávajícího
RHl/nn.
4.5. Smluvní zajištění a dokladová část
4.5.1. Zhotovitel zajistí a odevzdá podklady pro majetkoprávní vypořádání:
U dočasných záborů podepsaný formulář „Souhlas vlastníka s navrhovaným stavebním
záměrem"
Formuláře Souhlasu vlastníka s navrhovaným stavebním záměrem, návrh smluv na věcná
břemena předá na vyžádání zhotoviteli oddělení majetkového vypořádání. Tyto náklady
jsou nedílnou součástí rozpočtu.
4.5.2. V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady
a smluvní zajištění za připojení k přenosové nebo distribuční soustavě, nebo je požadováno,
aby se Objednatel podílel podle výšky odebíraného příkonu na úhradě oprávněných nákladů
provozovatele přenosové soustavy, nebo provozovatele příslušné distribuční soustavy
spojených s připojením svého zařízení, které plyne ze zákona č. 458/2000 Sb. Jedná se taky o
přeložky zařízení přenosové soustavy a zařízení distribuční soustavy a přeložky rozvodných
tepelných zařízení, kdy přeložky těchto zařízení a soustav zajišťuje jeho vlastník na náklady
Objednatele, přičemž vlastnictví zařízení přenosové soustavy, distribuční soustavy
a rozvodných tepelných zařízení se po provedení přeložky nemění.
4.5.3. Zhotovitel stavby zajistí uzavření smluvního vztahu s vlastníkem dotčené nemovitostí a
pozemku pro zařízení staveniště
5. ZHOTOVENÍ STAVBY
5.1. Životní prostředí - fáze realizace
5.1.1. Zhotovitel zodpovídá a garantuje minimalizaci negativních vlivů stavby na životní prostředí.
Zhotovitel se zavazuje používat technologie šetrné k životnímu prostředí a používat
moderní a progresivní postupy při realizaci.
5.1.2. Zhotovitel se zavazuje, že se stává nositelem odpovědnosti za dodržování ustanovení
zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, v platném znění
a všech jeho prováděcích vyhlášek. Náklady vzniklé v souvislosti s manipulací s odpady
budou vedeny u jednotlivých SO, včetně poplatků za uložení na jednotlivých skládkách.
5.1.3. Zhotovitel předloží objednateli jako podklad ke kolaudačnímu řízení Závěrečnou zprávu o
nakládání s odpady dle požadavků interního předpisu objednatele (Směrnice SŽDC č. 96 pro
nakládání s odpady), která je součástí ZTP.
„Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podmínky
7/8 Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby
6. SOUČÁSTÍ PŘEDMĚTU DÍLA JE MIMO JINÉ DÁLE:
a) ověření (změření) a následná opatření pro zajištění předepsaných zemních odporů
jednotlivých zařízení,
b) dodržení a plnění podmínek při uvádění stavby do Zkušebního provozu podle platných
Právních předpisů (TKP Staveb státních drah a opatřeními Drážního úřadu Praha, zejména
Opatření č. 4/2010, č.j. DUCR-32726/10/Pk ze dne 28. 6. 2010, účinné od 1. 8.2010),
6.1. Z hlediska samotné realizace stavby je zhotovitel povinen:
6.1.1. Dodržovat podmínky schvalovacího a posuzovacího protokolu;
6.1.2. Dodržovat podmínky plynoucí ze zadávací dokumentace na zhotovení stavby.
6.1.3. Zhotovitel se dále zavazuje zajistit vhodné prostory pro konání pravidelných Kontrolních
dnů objednatele a Koordinačních jednání objednatele s kapacitou úměrnou počtu
účastníků jednání a v četnosti dle potřeby realizace stavby.
7. DOKUMENTACE SKUTEČNÉHO PROVEDENÍ STAVBY:
7.1.1. Předání kompletní Dokumentace skutečného provedení stavby týkající se Díla Součástí
dokumentace dle skutečného stavu provedení kromě jiného budou:
7.1.2. protokol o závěrečném měření kabelů - u přepojovaných kabelů,
7.1.3. revizní zprávy na opravené případně přemístěné zařízení,
7.1.4. protokoly o technickobezpečnostní zkoušce,
7.1.5. Doklady předkládané zhotovitelem
8. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
8.1.1. Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy
České republiky a EU, technickými normami a s interními předpisy a dokumenty
Objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, VTP, ZTP apod.), vše v platném znění.
8.1.2. Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke všem svým interním předpisům a dokumentům
následujícím způsobem:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Technická ústředna dopravní cesty,
Oddělení typové dokumentace
Nerudova 1
772 58 Olomouc
kontaktní osoba:.. .... ........................................... ................... ...... ....... ................. ...... ......
............ ........... ............... www: http://typdok.tudc.cz, http://www.tudc.cz/ nebo
http://www.szdc.cz/dalsi-informace/dokumentv-a-predpisv.html.
V y p racovala dne: 21. 8. 2019
...... .................................
Dne: 21.8.2019
Schválil:.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
...............................................
Dne: 21.8.2019
Schválil: .................................
..................................................
8/8 „Navýšení výkonu TS Masarykovo nádraží"
Zvláštní technické podm ínky
Zhotovení projektové dokumentace a zhotovení stavby