Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Ž E L E Z N IC
Příloha cB1
Zvláštní technické podmínky
Dokumentace pro společné povolení
(DUSP), hodnocení ekonomické
efektivnosti, BOZP v přípravě a výkon
autorského dozoru
[Rekonstrukce vybraných lokalit
železničního spodku v useku
O šelín - P a vlo vice tra ti Plzeň - Cheb
Datum vydání: 21. 5. 2020
Správa železnic, státní organizace Sídlo: Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 Stavební správa západ
zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským IČO: 709 94 234 DIČ: CZ 709 94 234 Sokolovská 1955 / 278
soudem v Praze, spisová značka A 48384 www.szdc.cz 190 00 Praha 9
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
OBSAH
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA........................................................................................3
1.1 Předmět zad án í........................................................................................................ 3
1.2 Hlavní cíle stavby...................................................................................................... 3
1.3 Umístění stavby.................................................................................... 3
1.4 Základní charakteristika trati (nebo charakteristika objektu, zařízení)......................... 4
1.5 Přehled loka lit.......................................................................................................... 4
2. PODKLADY PRO ZPRACOVÁNÍ.........................................................................................4
2.1 Závazné podklady pro zpracování.............................................................................. 4
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI a DOKUMENTY.......................................................... 4
4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ............................................................................... 5
4.1 Všeobecně................................................................................................................ 5
4.2 Organizace výstavby................................................................................................. 7
4.3 Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení............................ 8
4.4 Železniční svršek a spodek.........................................................................................8
4.5 Ostatní objekty......................................................................................................... 9
4.6 Životní prostředí....................................................................................................... 9
4.7 Geodetická dokumentace....................................................................................... 10
4.8 Smluvní zajištění a dokladová část........................................................................... 20
4.9 Koordinátor BOZP na staveništi v přípravě................................................................21
5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY............................................................................................. 24
6 . SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY a PŘEDPISY........................................................................ 26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP--P, AD
1. S PEC IFIK AC E PŘED M ĚTU M í.A
1.1 P ředm ět zadán í
1.1.1 Předmětem díla je zpracování projektové dokumentace pro společné povolení stavby
(DUSP) Investiční akce „Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku
v úseku Ošelín - Pavlovice na trati Plzeň - Cheb;". DUSP bude zpracována
v rozsahu Vyhlášky č. 146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace
dopravních staveb v platném aktuálním znění. Součástí předmětu díla bude zpracování
hodnocení ekonomické efektivnosti investice (viz bod 5.1.5), činnost koordinátora
BOZP v přípravě (viz bod 4.18) a výkon autorského dozoru při realizaci stavby (viz bod
4.1.18).
1.1.2 Dále je předmětem díla zpracování a podání žádosti podle kapitoly Stavební řízení, §
108 - 114 zákona č. 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu (stavební
zákon) v platném znění, jehož výsledkem bude vydání stavebního povolení a
spolupráce při vydání příslušných rozhodnutí do nabytí jejich právní moci.
1.1.3 Postup zpracování a projednávání dokumentace musí odpovídat směrnici SŽDC SM62
Postupy v přípravě investičních staveb státní organizace Správa železniční dopravní
cesty.
1.1.4 Dokumentace bude zpracovaná podle vyhlášky č. 169/2016 Sb. o stanovení rozsahu
dokumentace veřejné zakázky na stavební práce a soupisu stavebních prací, dodávek
a služeb s výkazem výměr (včetně všeobecného objektu a oceněného i neoceněného
soupisu prací). Dokumentace bude dále obsahovat všechny náležitosti a bude
zpracována v podrobnostech pro zadání výběru Zhotovitele realizace stavby (návrh
specifikací pro ZTP na realizací).
1.1.5 Zhotovitel zajistí zpracování veškerých potřebných průzkumů (geotechnlckých,
geologických atd.).
1.1.6 Cena za zpracování dokumentace je konečná, včetně všech poplatků - např. společné
povolení, změna zabezpečení, zvláštní užívání atd., průzkumů a studií.
1.1.7 Zadavatel upozorňuje Zhotovitele na skutečnost, že se jedná o investiční stavbu
financovanou v rámci globální položky rozpočtu SFDI určených na realizaci, jejíž CIN
může být do výše 20 mil. Kč. Rozsah stavby proto třeba přizpůsobit splnění hlavního
cíle stavby, viz bod 1.2. Rozšíření rozsahu stavby nad rámec stanovený těmito
zadávacími podmínkami je nutné předem projednat s investorem stavby. V případě, že
dle požadovaného rozsahu stavby dojde k překročení částky 20 mil. Kč nebo stavba
nedosáhne ekonomické efektivnosti, bude přistoupeno k redukci rozsahu stavby o
objekty, které bezprostředně nesouvisí s hlavním záměrem stavby.
1.2 H lavn í cíle stavby
Základním principem navržené investiční akce je zvýšení bezpečnosti drážní dopravy
zajištěním stability drážního tělesa a zajištěním bezpečného pohybu železničních
vozidel a drážních zaměstnanců.
Um ístění stavby
Kraj: Plzeňský
Okres: Tachov
Katastrální území: Ošelín, Damnov, Záhoří u Ošelína
Traťový úsek: Plzeň hl.n.-os.n. (mimo) - Cheb (klášterec.staničení) (včetně)
Definiční úsek: 020322 Ošelín - Pavlovice
3/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
1.4 Základní c h a ra k te ristik a tratí (nebo ch a ra kte ristik a objektu, za řízen í)
Kategorie dráhy podle zákona č. 266/1994 Sb. celostátní
Kategorie dráhy podle TSI INF P5 F1
Součást sítě TEN-T ano
Číslo trati podle Prohlášení o dráze 100 00
Číslo trati podle nákresného jíz d n íh o řádu 720
Číslo trati podle knižního jíz d n íh o řádu 178
Číslo traťového a definičního úseku 020322
Traťová tříd a za tíže n í D4
Maximální traťová rychlost 85 km/h
Trakční soustava závislá
Počet traťových kolejí jednokolejná
Správcem zařízení je Oblastní ředitelství Plzeň.
1.5 Přehled lokalit
označení žkm traťový úsek
žkm 397,680 - 397,750 Ošelín - Pavlovice
7B žkm 399,710 - 399,735 Ošelín - Pavlovice
8A
2. PODKLADY PRO ZPRACOVÁNÍ
2.1 Závazné podklady pro zpracování
2.1.1 Dokumentace skutečného provedení stávajícího stavu, kterou si Zhotovitel v rámci
plnění předmětu díla zajistí u správce OŘ Plzeň, který ji na vyžádání poskytne.
2.1.2 Geodetickou část 1.6 pro DUSP v rozsahu TÚ 0203:
km 397,500 398,820
km 398,990 400,270
včetně geodetického zaměření do hranic dráhy a platného ŽBP zajistí zadavatel
prostřednictvím SŽG s platností k datu zaměření 2019.
Zbylé části jsou předmětem plnění a zhotovitel si je ocení.
2.1.3 Dostupné protokoly o měření pohybů drážního tělesa poskytne OŘ Plzeň.
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI A DOKUMENTY
3.1.1 Přípravu i následnou realizaci stavby bude nutné koordinovat se stavbou Zajištění
stability svahů náspů v úseku Kozolupy - Ošelín trati Plzeň - Cheb a stavby
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Pňovany - Mariánské
Lázně trati Plzeň - Cheb. Investorem obou staveb je Správa železnic s. o., Stavební
správa západ. Stavby jsou ve stádiu přípravy zpracování DUSP, zhotovitelem zatím
není znám.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP^P, AD
3.1.2 Dílo musí být koordinováno i se stavbami mimodrážními, které se budou připravovat
nebo jejichž realizace bude probíhat v blízkosti této stavby. V současné době nemá
zadavatel informaci o žádné takové stavbě.
3.1.3 Dílo musí být koordinováno s připravovanými investičními akcemi a se stavbami, které
jsou již v realizaci, popř. se předpokládá zahájení jejich realizace v období provádění
tohoto díla dle harmonogramu prací.
3.1.4 Dílo musí být navrženo v souladu s platnou územně plánovací dokumentací.
3.1.5 Stávající dostupná dokumentace bude na vyžádání poskytnuta zpracovateli přípravné
dokumentace: DSPS stavby „Optimalizace trati Stříbro - Planá"
4. P O Ž A D A V K Y N A T E C H N IC K É Ř E Š E N I
4.1 Všeobecně
4.1.1 Součástí povinnosti Zhotovitele jsou veškeré činnosti a doklady zajišťující komplexní
veřejnoprávní projednání a zajištění všech potřebných podkladů a certifikátů nutných
k vydání společného povolení dle Zákona č. 183/2006 Sb. o územním plánování
a stavebním řádu (stavební zákon), v platném znění, včetně prováděcích předpisů
k tomuto zákonu v platném znění.
4.1.2 Součástí povinnosti Zhotovitele je zajištění veškerých činností koordinátora
bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi ve fázi přípravy, tj. při zpracování
projektové dokumentace, a to v souladu se zákonem č. 309/2006 Sb., kterým se
upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovně právních
vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb
mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti
a ochrany zdraví při práci), v platném znění, včetně prováděcích předpisů k tomuto
zákonu v platném znění.
4.1.3 Dokumentace pro společné povolení bude v souladu se Směrnicí GŘ č. 11/2006 ze dne
30. 06. 2006 v platném znění a v souladu se souvisejícím pokynem SŽDC PO-07/2019-
GŘ ze dne 15. 05. 2019.
4.1.4 Zhotovitel díla zajistí důsledné plnění požadavků vyplývající z vyjádření dotčených
orgánů a osob zúčastněných na přípravě a schvalování díla a to ve vzájemné
součinnosti a návaznosti s Objednatelem.
4.1.5 Technické řešení bude řádně projednáno a veškeré připomínky všech drážních
a mimodrážních orgánů a organizací, které budou akceptovány, budou zapracovány
v dokumentaci.
4.1.6 Rekonstrukce bude navržena dle Směrnice SŽDC č. 16 Zásady modernizace a
optimalizace vybrané železniční sítě České republiky.
4.1.7 Technické řešení bude řádně projednáno a veškeré připomínky všech drážních a
mimodrážních orgánů a organizací, které budou akceptovány, budou zapracovány
v dokumentaci.
4.1.8 V dokumentaci nesmí být navržena řešení vyžadující výjimku z norem a předpisů.
Bude-li v dokumentaci stavby mimořádně navrhováno technické řešení odchylné od
ustanovení ČSN, TNŽ nebo předpisů SŽ, provede projektant zdůvodnění a porovnání
navrženého řešení a zajistí souhlas gestorského útvaru daného předpisu a normy s
odchylným řešením. Případné navrhované výjimečné nebo odchylné řešení bude
předem projednáno na pracovní poradě za účasti Zadavatele a všech dotčených složek
Správy železnic s. o., ČD, a. s., Drážního úřadu a bude doloženo v dokladové části.
4.1.9 Projektant svolá do jednoho měsíce od podpisu SOD vstupní poradu, která může mít
formu místního šetření a pochůzku se zástupci příslušného OŘ a Zadavatele za účelem
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelln - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
výběru, umístění a upřesnění stavby. Z místního šetření a pochůzky projektant
vyhotoví záznam, jehož přílohou bude prezenční listina. Zápis bude rozeslán všem
zúčastněným.
4.1.10 V průběhu projekčních prací svolá Zhotovitel profesní porady dle své potřeby, popř. na
základě požadavku Objednatele. Zjednání bude proveden zápis a bude rozeslán všem
zúčastněným.
4.1.11 Zhotovitel zajistí závěrečné projednání připomínek, na které pozve investora a dotčené
organizační složky SŽ, s. o. a ČD, a. s. Po projednání připomínek zajistí zapracování
Objednatelem přijatých připomínek do dokumentace. Součástí projektové
dokumentace bude i Stanovisko projektanta k připomínkám. Písemný návrh
vypořádání všech připomínek bude zaslán nejpozději s pozvánkou na závěrečné
projednání. Zjednání bude proveden zápis a bude rozeslán všem zúčastněným.
4.1.12 Pozvánky na porady na projednání dokumentace se rozesílají v dostatečném časovém
předstihu minimálně 7 dnů před termínem porady výhradně elektronickou formou.
4.1.13 Jestliže se zjistí, že k projednání dokumentace nebyl přizván zástupce Objednatele,
jehož se projednávaná problematika také týká, musí Objednatel a Zhotovitel
dokumentace s nepřlzvaným zástupcem dodatečně dokumentaci nebo její dílčí část
projednat. Ovlívní-li výsledek tohoto projednání závěry předchozího projednání, je
nutno opakovat projednání dokumentace za účasti všech dotčených zástupců
Objednatele. Dodatečné projednání musí být provedeno vždy v součinnosti a s
vědomím oprávněného osoby Objednatele.
4.1.14 V případě návrhu technického řešení navrženého odchylně od platných legislativních
ustanovení a interních dokumentů a předpisů Objednatele, musí být součástí dokladové
části H vyjádření a souhlas s úlevovým řešením příslušných dotčených orgánů a osob,
případně kompetentního útvaru Objednatele. Tato podmínka musí být splněna pro
řádnou akceptaci díla.
4.1.15 V případě změn v Soupisu prací během zadávacího řízení na zhotovení stavby provede
Zhotovitel aktualizaci dokumentace v rozsahu všech příloh dokumentace, kterých se
tyto změny týkají, nejpozději před zahájením realizace stavby.
4.1.16 Čistopis definitivního odevzdání dokumentace bude autorizován a číslován dle pokynů
Objednavatele, minimálně však v šesti soupravách. Na koordinačních výkresech bude
potvrzení Zhotovitele o provedení podrobné koordinace jednotlivých stavebních
objektů a provozních souborů stavby, případně koordinace s dotčenými souvisejícími
stavbami s otiskem razítka odpovědné autorizované osoby vedoucího týmu
Zhotovitele.
4.1.17 Zhotovitel zpracuje dopravní technologii v rozsahu nezbytně nutném pro posouzení
účelnosti investiční akce. Jednalo by se zejména o zvýšení kapacity dopravní
Infrastruktury, stability GVD, zvýšení rychlosti, snížení podílu dopravních zaměstnanců
na řízení dopravy, snížení vlivu výluk, zvýšení bezpečnosti železniční a silniční dopravy
apod.
4.1.18 Na základě požadavku stavebního zákona budou součástí povinnosti Zhotovitele
i činnosti spojené s výkonem Autorského dozoru projektanta v průběhu přípravy
a realizace díla dle zákona č. 360/1992 Sb. o výkonu povolání autorizovaných
architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve
výstavbě, v platném znění, včetně prováděcích předpisů k tomuto zákonu v platném
znění. Náplní práce AD je dodržení hlavních zásad celkového řešení DUSP a udržení
souladu mezi jednotlivými částmi dokumentace stavby. Jako zpracovatel dokumentace
pro společné povolení bude AD vykonávat zejména tyto hlavní činnosti:
a) Účast na předání staveniště Zhotoviteli. Staveniště předává Objednatel
a Autorský dozor kontroluje, zda skutečnosti známé v době předávání
staveniště odpovídají předpokladům, podle kterých byla vypracována
projektová dokumentace.
8/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
b) Účast na kontrolních dnech stavby a spolupráce s ostatními partnery při
operativním řešení problémů vzniklých na stavbě. Autorský dozor
projektanta sleduje z technického hlediska po celou dobu realizace stavby
její soulad se schválenou projektovou dokumentací.
c) Sledování a dodržování podmínek pro stavbu tak, jak jsou určeny společným
povolením a stanovisky dotčených účastníků výstavby, která jsou ve
společném povolení stanovena jako závazná.
d) Právo a povinnost provádět záznamy do stavebního deníku a v případě
zjištění nesouladu mezi prováděním díla a vypracovanou dokumentací o této
skutečnosti neprodleně informovat.
e) Součástí povinnosti Autorského dozoru bude vypracování souhrnného
rozpočtu stavby ve stádiu 4 po zadávacím řízení na realizaci, a v případě
vyžádání Objednatelem zpracování souhrnných rozpočtů ve stádiu 5
v průběhu realizace a souhrnného rozpočtu ve stádiu 6 po ukončení stavby,
dle Směrnice SŽDC č. 20 v platném znění.
4.1.19 Zhotovitel v rámci zpracování dokumentace pro společné povolení stavby navrhne
takové zařízení, které bude splňovat podmínky Technických specifikací interoperability
(TSI). Posouzení shody navrhovaného technického řešení s podmínkami
interoperability zajistí projektant u oprávněné certifikační organizace.
4.1.20 V případě vzniku vyzískaného materiálu bude přesně stanoven rozsah a množství
vyzískaného materiálu k dalšímu možnému využití a manipulaci s ním dle Směrnice
SŽDC č. 42 - Hospodaření s vyzískaným materiálem, v platném znění. V případě, že
použité dřevěné pražce nebudou sloužit opětovnému použití k původnímu účelu, je
nutno je zařadit pod katalogové číslo 17 02 04 a nakládat s nimi jako s nebezpečným
odpadem, případně je možný jejich prodej a následné využití dle podmínek a omezení
stanovených dle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006, příloha
XVII, položka 31, odst. 2c.
4.1.21 Součástí dokumentace bude rovněž projednané dopravní inženýrské opatření (DIO)
včetně návrhu objízdných tras odsouhlasené místně příslušným Dl Policie ČR, správcem
komunikace a odborem dopravy pověřeného úřadu.
4.2 Organizace výstavby
4.2.1 Bude zpracován návrh postupu výstavby (stavební postupy a jejich harmonogram, vč.
vyznačení doby výstavby rozhodujících SO a PS).
4.2.2 Pro jednotlivé stavební postupy budou zpracována schémata s vyznačením
vyloučených částí koleje, popř. TV a ZZ. Každé schéma bude zachycovat výluky vždy
v celém řešeném úseku, v daném stavebním postupu - časovém období.
4.2.3 V technické zprávě bude uvedeno pro každé časové období s rozdílným rozsahem
vyloučených kolejí/ZZ:
o délka trvání výluky v kalendářních dnech (popř. v hodinách u významných
denních nebo nočních výluk zastavující provoz),
© vymezení vylučovaných kolejí (námezníkem či hrotem výhybky/návěstidlem/
kilometricky).
© činnost zabezpečovacího zařízení (je vhodné se zaměřit zejména na období
přepínání ZZ) a zajištění jízd vlaků a zjišťování volnosti v těchto obdobích,
© při všech změnách stavu je nutno přesně specifikovat rozsah funkčnosti ZZ,
© stručný rozsah prací,
© počet vlaků, které je třeba odklonit, či odřeknout, a vyčíslení finanční
náročnosti NAD,
• přístup mechanizace,
© přístup mechanizace na staveniště.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
4.2.4 V dokumentaci budou vyznačeny předpokládané plochy zařízení staveniště nutné pro
4.2.5 výstavbu jednotlivých SO a PS, vytipovány přípojné body elektrické energie, telefonu,
vody popř. plynu včetně řešení nutného sociálního zázemí pro pracovníky. Podmínky
napojení na inženýrské sítě pro účely zařízení staveniště budou předběžně projednány
se správci sítí.
V návrhu postupu výstavby bude uvedeno, že při realizaci stavby nesmí docházet
k ohrožování a nadměrnému obtěžování okolí, zvláště hlukem, prachem apod.,
k ohrožování bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, ke znečišťování
pozemních komunikací, ovzduší a vod, k omezování přístupu k přilehlým stavbám nebo
pozemkům, k sítím technického vybavení a k požárním zařízením.
4.3 S ilnoproudá te ch n o lo g ie včetn ě DŘT, tra k čn í a en ergetická za říz e n í
4.3.1 Popis stávajícího stavu
4.3.2 Požadavky na nový stav
V rámci stavby bude ochráněna stávající kabelová trasa. V případě nutnosti bude
navržena přeložka kabelové trasy na základě dohody s odpovědným správcem
zařízení. Veškeré úpravy budou provedeny dle aktuálně platných předpisů Správy
železnic, státní organizace a platných ČSN norem.
4.4 Železniční svršek a spodek
4.4.1 Popis stávajícího stavu
Ve stávajícím stavu je železniční svršek všech dotčených úseků soustavy UIC 60. Je
tvořen kolejnicí tvaru UIC60 na betonových pražcích B91S s pružným upevněním
s rozdělením pražců „d" nebo „u". Kolejové lože štěrkové, otevřené. Železniční svršek
ve všech úsecích byl vybudován z nového materiálu v rámci staveb: „Optimalizace
trati Plzeň - Stříbro", „Optimalizace trati Stříbro - Planá" a „Optimalizace trati Planá
u M. Lázní - Cheb". Kolejnice jsou svařeny a ve všech úsecích je zřízena BK.
4.4.1.1 Lokalita 7B Km 397,680 - 397,750 v úseku Ošelín - Pavlovice
Úsek stavby se nachází v traťovém úseku Ošelín - Pavlovice mezi km 397,496 -
397,811 a trať je vedena v pravém oblouku o poloměru R=360 m s převýšením
120mm. Maximální traťová rychlost je V=80km/h, V130=85km/h, Vk=105km/h.
Dotčený úsek tratě se nachází v místě, kde na pravé straně tratě bylo zřízeno rozšíření
drážní stezky pomocí prefabrikátů U3 mezi km 397,674 - 397,701.
Od místa propustku v km 397,700 rekonstruovaného ve stavbě: „Optimalizace trati
Stříbro - Planá" jako SO 58-33-52 navazuje opěrná zeď. Problematické místo se
nachází mezí propustkem a koncem opěrné zdi zřízené mezi km 397,701 - 397,740
jako SO 58-38-49. Opěrná zeď byla zřízena na koruně svahového odřezu.
Podkladní vrstvy zdi i vlastní svah pod zdí není dostatečně stabilní. Ve svahu o celkové
výšce cca 2 0 m došlo v minulosti k poruchám kamenné ochrany svahu a v rámci
následných prací byla provedena oprava pouze v úrovni drážní stezky. Svah je příliš
strmý, nemá takové parametry, které by zajišťovaly dlouhodobou stabilitu a trvalým
zatížením dochází k uvolňování a sesouvání materiálu odřezu svahu.
4.4.1.2 Lokalita 8A Km 399,710 - 399,735 v úseku Ošelín - Pavlovice
Úsek stavby se nachází v traťovém úseku Ošelín - Pavlovice v místě složitých
směrových poměrů tratě. V dotčeném úseku trať vede inflexním bodem mezi pravým
a levým obloukem o stejných poloměrech R=355 m. Maximální traťová rychlost je
V=80km/h, V130=85km/h, Vk=105km/h.
V km 399,712 - 399,735 (začátek zárubní zdi) a v úseku mezi 399,953 - 399,980
došlo k sesutí pravé strany drážního tělesa, prozatím bez vlivu na stabilitu GPK.
Zároveň v uvedeném místě došlo ke změně polohy kabelových tras. Drážní stezka
v tomto místě je zcela zničena.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
V úseku podél opěrné zdi SO 58-38-51 (jedná se o SO ze stavby: „Optimalizace trati
Stříbro - Planá") dochází k sesutí zemin tělesa dráhy a podkladních vrstev pod
konstrukcí zdi. Z důvodu minimalizace pokračování sesouvání svahu je v tomto místě
dlouhodobě snížena traťová rychlost za účelem snížení dynamických účinků na
železniční spodek.
Průběžně je nutné doplňovat štěrkové lože, doplnění bylo již provedeno 3x za poslední
období 3 let. V úseku mezi km 399,700 - 399,760 je zavedena pomalá jízda na
rychlost 50 km/h.
4,4.2 Požadavky na nový stav
4.4.2.1 Lo ka lita 7B Km 397,680 - 397,750 v úseku O šelín - P avlovice
Požadujeme provést průkazné materiálové zkoušky svahu, stabilitní výpočty,
průzkum železničního spodku a následně navržení vhodného řešení vedoucí k zajištění
stability drážního svahu a všech konstrukcí zde umístěných dle skutečného zaměření
průběhu terénu v celé výšce odřezu.
4.4.2.2 Lo ka lita 8A Km 399,710 - 399,735 v úseku O šelín - P avlovice
Požadujeme provést průkazné materiálové zkoušky svahu odřezu a průzkum pro
založení gabionové zdi, následně požadujeme navržení vhodného řešení zajištěni
drážního svahu dle skutečného zaměření průběhu terénu před a za opěrnou zdí.
V rámci stavby požadujeme navrhnout zajištění drážní stezky mezi trakčním stožárem
č. 51 v km 397,712 až ke stávající zdi v km 399,735. Současně požadujeme
navrhnout způsob zajištění drážní stezky mezí koncem zdi v km 399,953 - 399,980
vpravo trati Plzeň - Cheb. Poslední úsek opěrné zdi tvořený gabionem výšky lm
v délce lOm požadujeme nahradit vhodnější konstrukcí s ohledem nedostatečné
založení a odsypávání podkladních vrstev gabionu
4.5 Ostatní objekty
4.5.1 Součástí stavby budou rovněž nezbytné další objekty nutné pro realizaci díla zejména
ochrana inženýrských sítí apod.
4.6 Životní prostředí
4.6.1 Část dokumentace „Vliv stavby na životní prostředí" bude zpracována v obecné rovině
a členěna následovně:
• Biologický průzkum bude proveden formou stručné rešerše, důraz bude kladen na
zvláště chráněné (kriticky ohrožené a silně ohrožené) druhy živočichů. Z pohledu
ochrany přírody a krajiny bude vyhodnoceno a zohledněno, zda se záměr nachází ve
zvláště chráněném území (ZCHÚ), významném krajinném prvku (VKP), přírodním
parku, případně v lokalitě soustavy NATURA 2000. Zohledněna a vypořádána bude
existence památného stromu a územního systému ekologické stability (ÚSES).
• Dendrologický průzkum - kapitola bude zpracována v souladu s Metodickým
pokynem ze dne 1. 11. 2016, č. j.: 43941/2016-SŽDC-O15, především s částí II,
kapitolou VII Kácení vyšší zeleně v případě investic na železniční dopravní cestě.
Kapitola bude obsahovat srozumitelné shrnutí, v jakém režimu budou jednotlivé
dřeviny/zapojený porost káceny (rozhodnutí o povolení ke kácení, zásah do VKP,
údržba). V případě kácení, které bude pouze v malém rozsahu a bude ho zajišťovat
příslušné OŘ, je nutné do dokladové části doložit dohodu s OŘ. V opačném případě
je nutno uvést, že dohoda s příslušným OŘ nebyla možná.
• Hluk ze stavební činnosti - kapitola bude zpracována v souladu s Nařízením vlády č.
272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění
pozdějších předpisů. Bude minimalizován vliv hluku a vibrací na okolní obytnou a
další zástavbu. Budou stanovena případná kompenzační opatření a omezení pro fázi
realizace.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
• Odpadové hospodářství - bude zvážena nutnost vzorkování v místech možné
kontaminace povrchu a podloží. Případné vzorkování by probíhalo po konzultaci s
pracovníkem správy tratí. Případně tato potřeba bude vyloučena. Bude vyřešena
likvidace a skladování odpadů, tak aby se nestaly potenciálním zdrojem nečistot v
zastavěném území. Veškerá činnost na tomto úseku bude probíhat v souladu se
zákonem č. 185/2001 Sb. o odpadech v platném znění a jeho prováděcími předpisy.
4.6.2 Bude řešeno ekonomické využití čisté výkopové zeminy pro vlastní účely stavby a
alternativní možnosti uložení nekontamínovaného odpadu s cílem snížit náklady na
odvoz a uložení na skládce,
4.6.3 Ochrana vod - ve stupni DUSP bude zpracován havarijní plán v rozsahu, který odpovídá
charakteru a situování stavby. Havarijní plán v rozsahu vyhlášky č. 450/2005 Sb. bude
zpracován v případě zacházení se závadnými látkami ve větším rozsahu nebo pokud je
zacházení spojeno se zvýšeným nebezpečím pro povrchové nebo podzemní vody.
4.6.4 Bude prověřeno, zda záměr neleží v aktivní zóně záplavového území a v záplavovém
území pro Q 100. Havarijní a povodňový plán bude vypracován před realizací záměru
(ve stupni DUSP bude relevantnost povodňového plánu projednána se správcem povodí
včetně vlastního vypracování). Pří zahájení realizace záměru dojde k aktualizací
havarijního a povodňového plánu a jejich případnému předložení dotčeným úřadům a
institucím. Upozorňujeme, že obě předmětné lokality se nachází v ochranném pásmu
povrchového vodního zdroje Mže 3. stupně.
4.6.5 Bude zajištěno odůvodněné stanovisko orgánu ochrany přírody dle § 45 i zákona č.
114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny k lokalitám IMATURA 2000. Součástí žádosti
bude mapový výstup s vyznačením lokalit hodnotných z hlediska životního prostředí v
okolí stavby.
4.6.6 IMa základě odůvodněného stanoviska k lokalitám NATURA 2000 bude příslušný orgán
ochrany přírody požádán o vyjádření dle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů
na životní prostředí. Ihned po obdržení budou vyjádření předána specialistovi ŽP
Objednatele.
4.6.7 Dokladová část bude obsahovat kapitolu Životní prostředí, která bude uspořádána do
samostatné podsložky dokladové části. Zde budou řazena následující vyjádření:
stanovisko k lokalitám NATURA 2000, rozhodnutí o povolení a závazné stanovisko ke
kácení, rozhodnutí o zásahu do VKP, souhlas o vynětí ze ZPF, vyjádření k odnětí PUPFL,
výjimky, atp.
4.7 Geodetická dokumentace
Všeobecná ustanovení
4.7.1 Geodetická část projektové dokumentace bude zpracovaná na základě platných norem,
předpisů, vyhlášek a opatření, které jsou uvedeny v následujícím textu. Geodetická
dokumentace musí zajistit dostatečný geodetický podklad pro provedení díla.
4.7.2 Geodetická dokumentace bude vyhotovena a předána v souladu s přílohou č. 2
Směrnice GŘ SŽDC č. 11/2006, ve znění pozdějších změn a doplňků s úpravou v části
I. 6 Geodetické a mapové podklady včetně doplňujících geodetických a mapových
podkladů.
4.7.3 Geodetickou část 1.6 pro DUSP v rozsahu TÚ 0203:
km 397,500 398,820
km 398,990 400,270
včetně geodetického zaměření do hranic dráhy a platného ŽBP zajistí zadavatel
prostřednictvím SŽG s platností k datu zaměření 2019.
Zbylé části jsou předmětem plnění a zhotovitel si je ocení.
Rekonstrukce vybraných lokalit: železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
4.7.4 Geodetická dokumentace a vytyčovací výkresy jednotlivých PS a SO musí být ověřeny
4.7.5 úředně oprávněným zeměměřickým inženýrem (fyzická osoba, které bylo uděleno
úřední oprávnění podle § 13 odst. 1, písm. c) zákona č. 200/1994 Sb.
V nákladech na dokumentaci (viz SOD, Příloha č. 4 - Rozpis Ceny Díla) budou zahrnuty
náklady na geodetické práce v členění:
o stabilizace bodů vytyčovací sítě
o zaměření a dokumentace bodů vytyčovací sítě
o geometrické plány
o geodetická část dokumentace skutečného provedení stavby a souborné
zpracování geodetické části dokumentace skutečného provedení
o vyhotovení stabilizace a dokumentace definitivního zajištění PPK
(pokud bude součástí stavby výměna železničního svršku)
4.7.6 Způsob zaměřování a zobrazování objektů železniční dopravní cesty je stanoven
předpisem SŽDC M20/MP006 Opatření k zaměřování objektů železniční dopravní
cesty č. j. 41633/2019-SŽDC-GŘ-015 (účinnost od 1. 9. 2019). Podzemní a nadzemní
vedení a zařízení technické infrastruktury budou zakreslena jednotlivými ucelenými
liniemi.
4.7.7 Geodetické a mapové podklady a jejich doplnění se zpracovává podle předpisu SŽDC
M20/MP005 Metodický pokyn pro tvorbu prostorových dat pro mapy velkého měřítka
č. j. 41530/2019-SŽDC-GŘ-O15 (účinnost od 1. 9. 2019), (oba dokumenty jsou
umístěny na adrese http://www.szdc.cz/o-nas/vnitrni-predplsy-spravy-
zeleznic/dokumenty-a-predpisy).
4.7.8 Body železničního bodového pole se navrhují, stabilizují, zaměřují a dokumentují podle
předpisu SŽDC M20/MP007 Železniční bodové pole č. j. 17206/2018-SŽDC-GŘ-O15
(účinnost 1. 4. 2018), (dokument je umístěn na adrese http://www.szdc.cz/o-
nas/vnitrni-predpisy-spravy-zeleznic/dokumenty-a-predpisy).
4.7.9 Zhotovitel v y ře š í napojení nového směrového a výškového řešení osy koleje
na všechny navazující úseky trati. Dokumentaci osy koleje pro všechny navazující
úseky trati poskytne prostřednictvím Objednatele příslušná SŽG.
4.7.10 V případě doplnění geodetických a mapových podkladů (při umístění nových objektů
mimo stávající hranici obvodu dráhy nebo z důvodu zastaralých podkladů) je součástí
zakázky jejich doplnění Zhotovitelem a bude provedeno po dohodě s ÚOZI Objednatele,
který tuto činnost koordinuje se správci ŽBP a ŽMP. Tato dokumentace bude
vyhotovena v souladu s TKP [71] a předpisy [73], [92], [93] a [94] a bude předána
prostřednictvím ÚOZI Objednatele ke kontrole správcům ŽBP a ŽMP.
4.7.11 Majetkoprávní část geodetické dokumentace bude vycházet z aktuálního stavu katastru
nemovitostí v době zpracování (platné SPI a SGI).
4.7.12 V případě, že nově navrhovaný projekt je v blízkosti hranice drážního pozemku, bude
nutné provést přesné určení hranice. Toto přesné určení je plně v kompetenci geodeta
zhotovitele stavby, který musí užít takových postupů a zajistit si potřebné podklady
včetně podkladů z dokumentace SŽG, aby zaručil přesné určení hranice dotčených
pozemků v terénu v souladu s platnými zákony pro zeměměřictví ve spolupráci s ÚOZI
objednatele stavby.
4.7.13 Kompletní Geodetická dokumentace bude zaslána Zhotovitelem ke schválení geodetem
(ÚOZI) objednatele.
4.7.14 Součástí odevzdané dokumentace bude i doplněná tabulka „Přehled majetkoprávního
vypořádání staveb". ÚOZI objednatele před započetím prací poskytne zhotoviteli vzor
tabulky s názvem: „Přehled majetkoprávního vypořádání staveb.xls", která bude
závazná pro všechny stadia stavby a po celou dobu stavby bude postupně
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
aktualizována zhotovitelem a bude předávána dle dohody s UOZI objednatele. Tabulka
slouží jako podklad pro následnou kontrolu aktuálního stavu majetkoprávního
vypořádání po ukončení stavby
4.7.15 V průběhu zpracování projektové dokumentace budou Zhotovitelem na jeho náklady
provedeny veškeré geodetické práce v rozsahu potřebném pro řádné zpracování
projektové dokumentace.
4.7.16 Geodetická dokum entace
4.7.16.1 Ustanovení Směrnice GŘ SŽDC č. 11/2006, Příloha č. 2, část I. Geodetická
dokumentace se použijí v následujícím znění:
ČÁST I G EO D ETIC KÁ DOKUMENTACE
Obsah:
I. 1 Technická zpráva
I. 2 Majetkoprávní část
I. 3 Návrh vytyčovací sítě
I. 4 Koordinační vytyčovací výkres
I. 5 Obvod stavby
I. 6 Geodetické a mapové podklady
I. 7 Geometrické plány
I. 1 Technická zpráva
a) Název stavby, stádium stavby, vymezení rozsahu stavební a technologické části
stavby podle aktuálního číselníku „Přehled traťových a definičních úseků" (tj. TUDU
a staničení (km)) - viz Správa železnic, státní organizace (ČD) M 12 Předpis pro
jednotné označování tratí a kolejišť a SR 12 (M) Služební rukověť k předpisu pro
jednotné označování tratí a kolejišť v IS ČD, oboje č. j. 59 792/99-029 ze dne 20.
10. 1999, v platném znění.
b) Zhodnocení Objednatelem předaných geodetických a mapových podkladu.
c) Zhodnocení Zhotovitelem zajištěných a zhotovených doplňujících geodetických
a mapových podkladů, geodetického měření a jeho technologie a dosažené
přesnosti, informace o bodech stávajících bodových polí, přesnost geodetického
základu, použité referenční systémy.
d) Informace o podkladech pro majetkoprávní část:
■ katastrální úřady a katastrální pracoviště, datum šetření v katastrálním
operátu apod., podle územního umístění stavby
■ ze souboru geodetických informací KN a jiných grafických podkladech
(katastrální mapa a její číselné vyjádření, mapa dřívější pozemkové
evidence, ohraničovací plán pozemků v obvodu dráhy, geometrický plán,
původní výsledky zeměměřické činnosti apod.)
■ o přípravě mapových podkladů pro majetkoprávní část (typ transformace
katastrální mapy, výběr identických bodů pro transformaci a jejich původ
a přesnost, zhodnocení přesnosti transformace katastrální mapy apod.)
■ ze souboru popisných informací KN a písemných údajích z veřejných knih
a operátů dřívějších pozemkových evidencí apod., včetně uvedení data
šetření
■ ze sbírky listin katastrálního operátu a ze sbírky listin veřejných knih
a operátů dřívějších pozemkových evidencí apod.
e) Další údaje a informace k ostatním částem geodetické dokumentace.
Technická zpráva musí být ověřena UOZI, který zároveň složil zkoušku G-02 nebo
G-03.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
I. 2 M a je tk o p rá v n í čá st
Je podkladem pro stavební řízení nebo řízení o vydání společného povolení a zhotovuje
se tak, aby ji bylo možné použít pro majetkoprávní přípravu stavby včetně podkladů
pro odnětí nebo omezení pozemků ze ZPF a PUPFL.
Majetkoprávní část bude zpracována v souladu s požadavky předpisu SŽDC M20/MP013
„Záborový elaborát" (č.j. 78823/2019-SŽDC-GŘ-O15, účinnost od 22. ledna 2020),
tento dokument včetně všech příloh je umístěn na adrese http://www.szdc.ez/0“
nas/vnltrni-predplsy-spravy-zeleznlc/dokumenty-a-predplsy.
Obsah a forma dat záborového elaborátu se do doby uveřejnění datového standardu
VFZE řídí požadavky stanovenými Směrnicí GŘ č. 11/2006 ze dne 30.06.2006 v platném
znění, společně s pokynem SŽDC PO-O7/2019-GŘ „Aplikace novel a vyhlášek o
dokumentacích staveb č.j. 25865/2019-SŽDC-GŘ-O6 ze dne 15.5.2019. Datový
standard VFZE bude pro potřeby zpracování záborového elaborátu průběžně
uveřejňován na internetových stránkách Správy železnic.
Průběh hranice pozemků v obvodu dráhy a to pozemků ve vlastnictví České republiky
s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného Správou železnic, státní
organizace a pozemků ve vlastnictví ČD, případně pozemků jiných subjektů je určen
stavem evidovaným v KN.
Pokud je Zhotovitelem navrhováno řešení, které je situováno za hranici pozemku ve
vlastnictví České republiky s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného
Správou železnic, státní organizace je třeba navrhnout trvalý zábor dotčeného pozemku
nebo jeho části v rozsahu příslušné normy (Projektování železničních drah - ČSN 73
6301).
Obdobně se postupuje při trvalém záboru pozemku ve vlastnictví České republiky
s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného Správou železnic, státní
organizace pro SO a PS, který bude po dokončení smluvně předán jinému vlastníkovi
nebo jinému oprávněnému subjektu.
Hranice pozemních komunikací se určují podle zákona o pozemních komunikacích, ve
znění pozdějších předpisů (zákon č. 13/1997 Sb.) a podle ustanovení vyhlášky, kterou
se provádí zákon o pozemních komunikacích, vše ve znění pozdějších předpisů
(vyhláška č. 104/1997 Sb., § 11 odst. 2 a příloha č. 3).
Zhotovitel si v nejkratším možném termínu zjistí informace o probíhajících změnách,
obnově nebo revizi katastrálního operátu a zajistí soulad nově vytvářeného
katastrálního operátu s majetkoprávní částí.
Geodetická dokumentace v územích, kde probíhá obnova katastrálního operátu, bude
vyhotovena v souladu s těmito změnami a bude konzultována s Objednatelem.
Na pozemcích ČD Zhotovitel v součinnosti s Objednatelem navrhne novou dělicí čáru
pro „Oddělení pozemků pro železniční dopravní cestu", podle níž se rozliší trvalé
a dočasné zábory na těchto pozemcích. Tyto zábory se projednají v rámci přípravy
stavby, případně upraví po připomínkách. Finální stav návrhu bude sloužit jako podklad
pro návrh změn do systémů majetkoprávních agend (např. UMVŽST).
Rozsah omezení práv odpovídajících věcnému břemenu, popř. jiných omezení týkajících
se pozemků a staveb, se určuje s ohledem na ustanovení obecně závazných právních
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
předpisů. Zhotovitel zajistí písemné vyjádření budoucího oprávněného z věcného
břemene o šířce věcného břemene.
V případě pochybnosti o správném zobrazení polohopisného obsahu katastrální mapy,
Zhotovitel projedná řešení s ÚOZI Objednatele. Pokud bude Objednatel požadovat
zpřesnění nebo opravu zákresu vlastnické hranice, zajistí Zhotovitel dokumentaci
o vytyčení vlastnické hranice a geometrický plán pro průběh vytyčené nebo vlastníky
upřesněné hranice pozemků nebo v případě opravy geometrický plán pro opravu
geometrického a polohového určení pozemku.
Majetkoprávní část bude obsahovat:
a) Informace ze souboru popisných informací KN a písemné údaje z veřejných knih
a operátů dřívějších pozemkových evidencí a obsahuje údaje:
■ o katastrálních územích, pozemcích a stavbách nebo bytech a nebytových
prostorech (v ustanovení tohoto článku dále jen „nemovitosti")
■ vlastnická a jiná práva k nemovitostem, která budou stavbou dotčena
■ a rovněž údaje o sousedních nemovitostech a dalších nemovitostech, u nichž
mohou být vlastnická a jiná práva stavbou dotčena (dále jen „sousední
nemovitosti” )
■ údaje o stavbou dotčených nemovitostech se dokládají výpisem z KIM nebo z
veřejných knih
b) Pozemky a stavby nebo byty a nebytové prostory dotčené stavbou podle
katastrálních území a s určením výměry záboru nebo jiného dotčení nemovitosti,
v rámci každého katastrálního území je členění nemovitostí provedeno
následovně:
■ seznam všech vlastníků a jiných oprávněných subjektů podle listů vlastnictví
s uvedením všech údajů o nich a nemovitostech
■ seznam nemovitostí a jejich částí dotčených trvalým záborem v členění na
ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní
» seznam nemovitostí a jejich částí dotčených dočasným záborem do 1 roku
v členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní
■ seznam nemovitostí a jejich částí dotčených dočasným záborem nad 1 rok
v členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní
■ seznam nemovitostí a jejich částí dotčených věcným břemenem nebo jiným
omezením (např. plnění mající povahu věcného břemene) s uvedením PS či
SO, pro něž se věcné břemeno bude zřizovat
■ seznam nemovitostí a jejich částí - zóna indukovaných účinků
■ seznam nemovitostí a jejich částí dotčených individuálním protihlukovým
opatřením
■ seznam nemovitostí a jejich částí dotčených demolicí
■ nemovitosti ve vlastnictví České republiky s právem hospodařit s majetkem
státu zastoupeného Správou železnic, státní organizace
■ nemovitosti ve vlastnictví ČD s uvedením všech údajů o nich (včetně trvalého
záboru, dočasného záboru atd.)
■ nemovitosti ve vlastnictví jiných subjektů
■ seznam pozemků z PUPFL do 50 m od hranice obvodu stavby
B seznam sousedních nemovitostí
c) Bilance ploch podle okresů a katastrálních území.
d) Přehledný seznam trvalých a dočasných záborů a jiného dotčení nemovitostí
v členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní.
e) Klad mapových listů katastrální mapy.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
f) Situace kladu mapových listů katastrální mapy ve vhodném měřítku, zobrazující
použité platné katastrální mapy (popř. mapy dřívější pozemkové evidence)
s vyznačením označení mapových listů, hranic a názvů katastrálních území
a stávající a projektované trasy stavby s jejich staničením.
g) Předběžný výkres výkupu pozemků.
Výkres situace platného stavu katastru nemovitostí (případně dřívější
pozemkové evidence) v měřítku platné katastrální mapy, v rozsahu potřebném
pro vydání společného povolení, s barevným vyznačením:
- trvalých a dočasných záborů nemovitostí a jiného dotčení nemovitostí
v členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní
■ trvalých a dočasných záborů nemovitostí a jiného dotčení nemovitostí ve
vlastnictví ČD, v členění na ZPF, PUPFL a nemovitosti ostatní
■ dotčených nemovitostí ve vlastnictví České republiky s právem hospodařit
majetkem státu zastoupeného Správou železnic, státní organizace
■ nemovitostí a jejich částí v zóně indukovaných účinků
■ nemovitostí a jejich částí dotčených individuálními protihlukovými opatřeními
(např. okna)
» nemovitostí nebo jejich částí dotčených demolicí (slouží k výmazu z katastru
nemovitostí)
» orientačního zákresu staničení v ose stávající a projektované trasy železniční
tratě
■ rámů mapových listů katastrální mapy, popř. map dřívější pozemkové
evidence, včetně označení mapových listů, hranic a názvů katastrálních
území
■ bonitovaných půdně ekologických jednotek (BPEJ)
■ označení názvů a čísel SO a PS vyvolávajících trvalý a dočasný zábor
nemovitostí a jiné dotčení nemovitostí - viz bod I. 2 část b)
Pokud situace v měřítku platné katastrální mapy není dostatečně
přehledná, vyhotoví se detail ve větším měřítku. Pro sledování
postupu majetkoprávního vypořádání stavby zpracuje Zhotovitel
přehlednou tabulku pozemků a staveb dotčených stavbou. Údaje
o dotčených pozemcích a stavbách, o geometrických plánech pro
rozdělení pozemků a vymezení rozsahu věcného břemene k části
pozemku, o uzavření všech smluv pro získání práv k pozemkům pro
Objednatele atd. budou průběžně doplňovány a aktualizovány ve
spolupráci s Objednatelem. Formát této tabulky bude v úvodu prací
na zhotovení díla specifikován Objednatelem.
I. 3 Návrh vytyčovací sítě
Vytyčovací síť musí vycházet z údajů o železničním bodovém poli (ŽBP), které vyhovuje
platným TKP a které předá Zhotoviteli Objednatel. Vytyčovací síť (polohová a výšková)
se navrhuje jako primární systém pro vytyčení polohy a výškových úrovní stavby podle
příslušné normy (ČSN 73 0420-1 Přesnost vytyčování - Část 1: Základní požadavky -
červenec 2002). Body vytyčovací sítě musí svojí polohou a přesností umožnit
vytyčovací, kontrolní a dokumentační práce po dobu výstavby, dále po jejím ukončení
umožní užívání a údržbu stavby. Pro umístění, stabilizaci, ochranu, technologii měření
a určení souřadnic, dokumentaci a přesnost bodů vytyčovací sítě se použije Metodický
pokyn SŽDC M20/MP007 a přiměřeně dokument SŽDC M20/MP010 „Účelová železniční
mapa velkého měřítka" (č. j. 39342/2018-SŽDC-GŘ-015, účinnost od 3. 8 . 2018.
Souřadnice a nadmořské výšky bodů vytyčovací sítě se uvádějí v mm.
V návrhu vytyčovací sítě se zejména:
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
■ navrhne umístění bodů vytyčovací sítě v místech, která nebudou dotčena
stavební činností ani zařízením staveniště
■ projedná souhlas vlastníka dotčené nemovitosti se zřízením a trvalým
umístěním bodu (primární systém) na nemovitosti
■ stanoví případné překládání bodů vytyčovací sítě v průběhu výstavby podle
stavebních pracovních postupů
■ naplánuje přesnost bodů vytyčovací sítě s ohledem na předané polohové
a výškové bodové pole
■ určí způsob stabilizace, ochrany, měření, dokumentace a údržby bodů
vytyčovací sítě
Stejná pravidla platí pro návrh geodetické mikrosítě stavby (tunely, mosty, ...),
Pro body geodetické mikrosítě bodů stabilizované nucenou centrací nebo jinou pevnou
stabilizací vyhotoví Zhotovitel nákres rozmístění těchto bodů a jejich stabilizace.
Návrh vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů obsahuje:
a) Údaje o stávajících geodetických bodech. Údaje (geodetické údaje, nivelační
údaje, seznam souřadnic a výšek apod.) o bodech základního a podrobného
polohového a výškového bodového pole, včetně bodů železničního bodového
pole (ŽBP) předaných Objednatelem a o bodech doplněných Zhotovitelem
(primární systém).
b) Písemnou část návrhu vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů, ve které se
uvede:
■ seznam bodů základního a podrobného bodového pole (polohového
a výškového), které spravují orgány státní správy nebo právnické osoby
pověřené vedením dokumentace těchto bodů, navržených k přemístění,
odstranění nebo jinému opatření k ochraně značky bodu
■ seznam stávajících bodů vytyčovací sítě - primárního systému
(geodetických bodů polohového a výškového bodového pole z geodetických
podkladů, které lze použít pro měření navržených bodů vytyčovací sítě)
s vyznačením závad (bod nepoužitelný, bod zničen, chybný místopis), doby
rekognoskace a použitelnosti bodů podle etap výstavby
■ seznam navržených bodů vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů
s vyznačením použitelnosti bodů podle etap výstavby
c) Výkres návrhu vytyčovací sítě a geodetické mikrosítě bodů v měřítku
koordinační situace stavby (zpravidla vyhotovený jako její přítisk), ve kterém
jsou zobrazeny body podle části písemné a jejich orientace. Body se barevně
rozliší.
d) Písemný souhlas ÚOZI Objednatele s návrhem vytyčovací sítě a geodetické
mikrosítě bodů.
e) Protokol o předání všech nově zřízených bodů ŽBP, který zajistí Zhotovitel
s ÚOZI Objednatele.
f) Vyjádření orgánů státní správy nebo právnických osob pověřených vedením
dokumentace bodů základního a podrobného bodového pole (polohového
a výškového) k navrženým změnám.
I. 4 Koordinační vytyčovací výkres
Koordinační vytyčovací výkres se zhotoví podle příslušných norem (ČSN ISO 4463-1
(73 0411) Měřící metody ve výstavbě - Vytyčování a měření - Část 1: Navrhování
organizace, postupy měření a přejímací podmínky, ČSN ISO 4463-2 Měřicí metody ve
výstavbě - Vytyčování a měření - Část 2: Měřící značky, v platném znění, ČSN ISO
4463-3 (73 0411) Měřicí metody ve výstavbě - Vytyčování a měření - Část 3: Kontrolní
seznam geodetických a měřických služeb a ČSN 013419 Vytyčovací výkresy staveb)
a obsahuje:
a) Část písemnou, ve které se uvede seznam do koordinačního výkresu stavby
zapracovaných PS a SO a seznam čísel bodů pro vytyčení prostorové polohy
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
(sekundární systém - to jsou charakteristické body budovy, mostu, tunelu,
upravených prostranství a terénních úprav, hlavní body osy dráhy, pozemní
komunikace a nadzemního a podzemního vedení a hlavní výškové body), bodů
pro podrobné vytyčení (rozměr a tvar objektu), popř. dalších pro vytyčení
použitelných bodů (např. body příčných profilů), jejich souřadnic v S-JTSK,
nadmořských výšek v Bpv, popisu bodů a mezních vytyčovacích odchylek podle
příslušných norem (ČSN 73 0420-1 Přesnost vytyčování - Část 1: Základní
požadavky a ČSN 73 0420-2 Přesnost vytyčování - Část 2: Vytyčovací
odchylky).
b) Vlastní koordinační vytyčovací výkres v měřítku 1 : 1000 nebo 1 : 500 se
zobrazením všech PS a SO podle části písemné a bodů primárního systému (to
jsou geodetické body polohového a výškového bodového pole z geodetických
podkladů, které podle návrhu vytyčovací sítě lze použít pro měření vytyčovací
sítě a pro vytyčování).
Koordinační vytyčovací výkres musí být ověřen UOZI dodavatele.
I. 5 Obvod stavby
Obvod stavby je určen pro vytyčení záborů nemovitostí a jiného dotčení nemovitostí
pro realizaci stavby a je podkladem pro vyhotovení geometrických plánů a jiných
podkladů pro majetkoprávní vypořádání.
Obvod stavby musí být koordinován s geometrickými plány vyhotovenými v průběhu
zhotovení díla (pro stavební řízení nebo pro řízení o vydání společného povolení).
Obvod stavby obsahuje:
a) Písemnou část, ve které se uvede seznam souřadnic lomových bodů:
■ obvodu staveniště, tj. hranic trvalých a dočasných záborů nemovitostí
a jiného dotčení nemovitostí včetně ploch určených pro zařízení staveniště,
skládky, deponie, zemníky apod., pokud jsou mimo hranice nemovitostí ve
vlastnictví České republiky s právem hospodařit s majetkem státu
zastoupeného Správou železnic, státní organizace a to i na pozemcích ve
vlastnictví ČD
■ hranic trvalých záborů na nemovitostech ve vlastnictví České republiky
s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného Správou železnic,
státní organizace nebo ve vlastnictví ČD a na nemovitostech, které budou
s dokončenými stavebními objekty nebo provozními soubory předány
smluvně jiné právnické nebo fyzické osobě
■ hranic pozemků v obvodu dráhy nebo pozemků ve vlastnictví České
republiky s právem hospodařit s majetkem státu zastoupeného Správou
železnic, státní organizace a pozemků ve vlastnictví ČD podle stavu v KN
Hranice pozemků v obvodu stavby budou určeny odborným způsobem z dostupných
podkladů (např. DKM, novoměřické náčrty, KMD apod.).
Pokud budou v projektové dokumentaci určeny v trvalých záborech nemovitosti (v
souladu s dokladovou částí) s různým způsobem využití nebo s různými budoucími
vlastníky, je nutné dokumentovat lomové body hranice také mezi takovými
nemovitostmi.
b) Výkres obvodu stavby:
■ v měřítku 1 : 1000 se zobrazením hranic a lomových bodů uvedených v části
písemné a orientačního zákresu (např. staničení v ose stávající
a projektované trasy železniční tratě)
■ obvod stavby musí být koordinován s geometrickými plány zpracovanými
pro rozdělení pozemků a vymezení rozsahu věcného břemene na části
pozemku pro „Oddělení pozemků pro železniční dopravní cestu"
17/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
I. 6 G eodetické a m apové podkla dy
Geodetické a mapové podklady tvoří úplné geodetické a mapové podklady, tj. podklady
předané Objednatelem a doplněné Zhotovitelem.
Součástí díla bude doplnění stávajících geodetických a mapových podkladů (měření
bude vztaženo k ŽBP vyhovujícímu TKP).
Obsah, rozsah, členění, přesnost a počet vyhotovení geodetických a mapových
podkladů je stanoveno dokumentem SŽDC M20/MP010 „Účelová železniční mapa
velkého měřítka" (č. j. 39342/2018-SŽDC-GŘ-O15).
Závazným souřadnicovým systémem je S-JTSK a výškovým systémem Bpv.
Způsob zaměřování a zobrazování objektů železniční dopravní cesty je stanoven
předpisem SŽDC M20/MP006 Opatření k zaměřování železniční dopravní cesty.
Geodetické a mapové podklady a jejich doplnění budou zpracovány podle Směrnice
SŽDC č. 117 Předávání digitální dokumentace z investiční výstavby SŽDC a Pokynu GŘ
č. 4/2016 Předávání digitální dokumentace a dat mezi SŽDC a externími subjekty,
včetně předpisu SŽDC M20/MP005 Metodický pokyn pro tvorbu prostorových dat pro
mapy velkého měřítka.
Pro železniční bodové pole platí Metodický pokyn ředitele SŽDC M20/MP007.
Zhotovitel díla provede dále zaměření volně rostoucích stromů. Toto zaměření bude
využito pro ocenění při nutném kácení a odstraňování porostu a pro posouzení z
hlediska bezpečnosti provozu. Rozsah zaměření bude konzultován s příslušným
oddělením Objednatele.
Součástí dí!a bude ověření (vytyčením v terénu) průběhů Rebelových třes včetně
přechodů a to tam, kde trasa koliduje se stavebními úpravami v rozsahu díla včetně
zjištění skutečné hloubky uložení kabelové trasy.
Ve všech místech, kde jsou navrhována technická opatření na rozšíření zemního tělesa
a jeho rozsáhlejší úpravy (rozšíření, úpravy svahů apod.), je nutné provést zpřesňující
geodetická měření průběhu všech hran zemního tělesa.
Geodetické a mapové podklady digitální podobě obsahují:
a) technickou zprávu (viz 1.1 ).
b) geodetické údaje o bodech polohového bodového pole o bodech ŽBP a nivelační
údaje o bodech výškového bodového pole.
c) přehled kladu mapových listů JŽM a bodového pole, v měřítku 1 : 10 000
v otevřené formě (*.dgn)
d) výkresy digitálního modelu v digitální podobě zpracované ve 3D provedení
v otevřené formě (*.dgn),
e) výkresy digitálního modelu ve formátu *.pdf
f) seznam souřadnic, výšek a charakteristik podrobných bodů v digitální podobě
(*.txt),
g) případné další podklady.
h) listinné podobě bude předána část podle odst. a) a b).
Zhotovitel zajistí prostřednictvím ÚOZI Objednatele před ukončením prací na zhotovení
díla kontrolu geodetických a mapových podkladů správci ŽBP a JŽM příslušného
pracoviště SŽG.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, El i, BOZP-P, AD
I. 7 Geom etrické plány
Zhotovitel zajistí pro vypořádání majetkoprávních vztahů jako podklad pro žádost
o vydání společného povolení vyhotovení geometrických plánů (dále i „GP") a vytyčení
hranic pozemků, nebudou-li některé tyto činnosti zajištěny prostřednictvím Objednatele
(nebo vlastníka (správce) technické infrastruktury) nezávisle, a to dle katastrální
vyhlášky č.357/2013 Sb. Geometrické plány vyhotovené nezávisle na Zhotoviteli budou
Objednatelem předány Zhotoviteli.
Zhotovitel vyhotoví grafický návrh nového ohraničení pozemků nebo jejích částí, které
budou trvale zabrány pro provedení díla. Hranice drážního pozemku budou navrženy
dle ustanovení ČSN 73 6301 Projektování železničních drah (část 6 Obvod dráhy
a křížení dráhy) a hranice pozemků pozemních komunikací dle ustanovení zákona č.
13/1997 Sb. a vyhlášky č. 104/1997 Sb. Parcely pro jednotlivé kategorie a třídy
pozemních komunikací budou vytvořeny podle ustanovení vyhlášky č. 104/1997 Sb.
Šíři silničního pomocného pozemku určí správce pozemní komunikace. Grafický návrh
nového ohraničení pozemků bude projednán s ÚOZI Objednatele, stávajícím vlastníkem
(správcem) a budoucím vlastníkem (správcem).
Na základě odsouhlaseného grafického návrhu nového ohraničení Zhotovitel zajistí
vyhotovení návrhů jednotlivých geometrických plánů. Zhotovitel vyzve ÚOZI
Objednatele k odsouhlasení návrhů geometrických plánů.
Zhotovitel zajistí stabilizací bodů nových a vytyčených hranic pozemků dle ustanovení
katastrální vyhlášky č. 357/2013 Sb.
Slučování dílů z více pozemků je možné pouze v případě, že se jedná o pozemky
stejného vlastníka, stejného druhu, způsobu ochrany nemovitostí, stejného omezení
vlastnického práva k nemovitosti.
V geometrických plánech bude u nově vzniklých pozemků, které řeší trvalé zábory,
uveden druh pozemku a způsob využití pozemku vyplývající z důvodu trvalého záboru.
V případě, že bude nezbytné vyhotovit geometrický plán pro vyznačení rozsahu
věcného břemene na části pozemku, Zhotovitel vyhotoví Objednateli přílohu (viz níže).
Zhotovitel rovněž vyhotoví grafický návrh, u něhož zajistí souhlas ÚOZI Objednatele.
Zhotovitel předá pro každý geometrický plán:
a) Příslušnému oddělení Objednatele pro uzavření smluvních vztahů, stejnopisy GP
potřebné pro zápis do katastru nemovitostí v počtu 3 ks pro každý právní vztah
pří počtu smluvních stran dvě (pro každou další smluvní stranu ve smluvním
vztahu 1 ks navíc), v případě aplikace zákona o urychlení výstavby [27] si
Objednatel vyhrazuje právo upřesnit, resp. navýšit počet GP dle počtu
spoluvlastnických podílů vážících se k nemovité věci.,
b) ÚOZI Objednatele, a to do 7 dnů od jeho potvrzení katastrálním úřadem:
° elektronicky ověřený a potvrzený GP v digitální formě + ZPMZ v digitální
formě shodný se ZPMZ odevzdaným na katastrální pracoviště jako součást
žádosti o potvrzení GP
* originál souhlasného prohlášení o shodě na průběhu hranic pozemků, nebo
prohlášení o chybném geometrickém a polohovém určení pozemků,
» digitální vyjádření změny v otevřené formě (výkres + souřadnice v *.txt
formátu)
■ 5 ks stejnopisu geometrického plánu pro organizační složky Objednatele
(SS, SŽG, OŘ, TÚDC)
■ informace o parcelách, jež jsou předmětem GP
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
■ přílohu GP pro vyznačení věcného břemene na částí pozemku, v níž bude
vždy uvedeno číslo a název PS čl SO, pro které je geometrický plán
vyhotoven, jméno (název) pravděpodobného oprávněného, poloha věcného
břemene ve vztahu ke staničení trati, délka věcného břemene a výměra
jednotlivých částí pozemků dotčené věcným břemenem, a to dle porovnání
se stavem evidence právních vztahů
■ u ostatních geometrických plánů bude přílohou situační výkres s vyznačením
polohy geometrického plánu, kilometrické polohy a čísla příslušných částí
díla
Závazné předpisy pro vyhotovení geometrických plánů:
■ zákon č. 256/2013 Sb., o katastru nemovitostí (katastrální zákon)
■ vyhláška č. 357/2013 Sb., o katastru nemovitostí (katastrální vyhláška)
■ ČSN 73 6301 projektování železničních drah - březen 1998 (část 6 Obvod
a křížení dráhy)
■ zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, v platném znění [20]
a vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních
komunikacích, v platném znění (zejména ust. §11 odst. 2 a příloha č. 3
vyhlášky)
4.7.16.2 V případě doplnění geodetických a mapových podkladů (při umístění nových
objektů mimo stávající hranicí obvodu dráhy nebo z důvodu zastaralých
podkladů) je součástí zakázky jejich doplnění Zhotovitelem.
4.7.16.3 Případné doplnění od Objednatele převzatého ŽBP a převzatých ŽMP zajistí
Zhotovitel po dohodě se správcem ŽBP a ŽMP (SŽG Praha). Objednatel
Správa železnic, s. o. - SŽG Praha dodá ŽBP a ŽMP splňující TKP staveb
státních drah.
4.7.16.4 V průběhu zpracování dokumentace budou Zhotovitelem provedeny veškeré
průzkumy a měření v rozsahu potřebném pro řádné zpracování dokumentace.
4.7.16.5 V průběhu zpracování dokumentace si Zhotovitel ve spolupráci se správci
příslušných TÚ zajistí archivní dokumentaci objektů dotčených stavbou a další
podklady nutné k návrhu technického řešení stavby.
4.8 S m luvní zajištění a dokladová část
4.8.1 Zhotovitel zajistí a odevzdá podklady pro majetkoprávní vypořádání:
• u trvalých záborů v případě dělení pozemků je to GP, žádost o souhlas
s dělením pozemku jednotlivých vlastníků, souhlas s vynětím ze ZPF/LPF
a znalecký posudek vyhotovený v souladu se zákonem č. 416/2009 Sb.
v platném znění,
• u dočasných záborů podepsaný formulář „Souhlas vlastníka s navrhovaným
stavebním záměrem",
• u záborů pozemků k zatížení věcným břemenem GP a znalecký posudek
vyhotovený v souladu se zákonem č. 416/2009 Sb. v platném znění.
Formuláře Souhlasu vlastníka s navrhovaným stavebním záměrem, návrhy kupních
smluv a smluv na věcná břemena předá na vyžádání Zhotoviteli oddělení majetkového
vypořádání SSZ. Tyto náklady jsou nedílnou součástí rozpočtu.
4.8.2 V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady
a smluvní zajištěni na připojení k jednotlivým sítím (vodovodní, kanalizační, plynovodní
apod.) pokud si to povaha stavby či navržené technické řešení vyžaduje.
4.8.3 V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady
a smluvní zajištění za připojení k přenosové nebo distribuční soustavě, nebo je
požadováno, aby se Objednatel podílel podle výšky odebíraného příkonu na úhradě
oprávněných nákladů provozovatele přenosové soustavy, nebo provozovatele příslušné
20/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
distribuční soustavy spojených s připojením svého zařízení, které plyne ze zákona č.
458/2000 Sb. Jedná se také o přeložky zařízení přenosové soustavy a zařízení
distribuční soustavy a přeložky rozvodných tepelných zařízení, kdy přeložky těchto
zařízení a soustav zajišťuje jeho vlastník na náklady Objednatele, přičemž vlastnictví
zařízení přenosové soustavy, distribuční soustavy a rozvodných tepelných zařízení se
po provedení přeložky nemění.
4.8.4 V rámci smluvního zajištění stavby je Zhotovitel povinen zajistit veškeré podklady
a smluvní zajištění za vyvolanou nezbytnou úpravu, nebo překládku nadzemního nebo
podzemního vedení veřejné komunikační sítě elektronických komunikací, a to na úrovni
stávajícího technického řešení, které plynou ze zákona č. 127/2005 Sb.
4.8.5 V rámci projednání Zhotovitel díla předá všechny potřebné podklady pro společné řízení
Objednateli a zajistí kompletní součinnost během společného řízení. Žádost o společné
povolení podá Zhotovitel.
4.8.6 Zhotovitel bude vůči obdrženým stanoviskům dotčených orgánů státní správy, institucí
na ně reagovat, vypořádávat je a zajistí jejich plnění. Zhotovitel je povinen stanoviska
zasílat Objednateli a informovat jej o jejich stavu. Zhotovitel se aktivně účastní jednání
s dotčenými orgány a organizacemi.
4.8.7 Součástí povinnosti Zhotovitele je i zajištění strukturovaného cloudového úložiště pro
ukládání veškerých dat, které jsou součástí části H „Doklady", pro tvorbu jejich
přehledů budou data strukturována minimálně dle členění části H „Doklady", ke každé
dílčí části bude vytvořen přehled s informacemi o již zajištěných dokladech i těch, které
se teprve zajištují nebo budou zajišťovány.
4.8.8 Minimální rozsah přehledů pro:
• projednání dokumentace na poradách, záznamy a zápisy z porad - pořadové
číslo, typ porady, datum, informace o odeslání zápisu zúčastněným
• projednání se státní správou, dotčenými orgány, dotčenými provozovateli
a ostatními účastníky společného řízení - pořadové číslo, název subjektu,
adresa, datum obeslání, číslo jednací, datum doručení, kladné/kladné s
podmínkou/záporné, poznámka
• projednání se správci inženýrských sítí - pořadové číslo, název subjektu,
adresa, datum obeslání, číslo jednací, datum doručení, kladné/kladné s
podmínkou/záporné, poznámka
• projednání s vlastníky dotčených nemovitostí
• dokladová část životní prostředí
4.9 Koordinátor BOZP na staveništi v přípravě
4.9.1 Součástí povinnosti Zhotovitele je zajištění veškerých činností koordinátora BOZP
(bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) na staveništi odborně způsobilou osobou a to
ve fázi přípravy stavby (vše dle ustanovení zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění),
včetně dodání všech podkladů potřebných pro činnost koordinátora bezpečnosti
a ochrany zdraví při práci na staveništi již ve fázi přípravy, tj. v rámci zpracování
přípravné dokumentace stavby, a to v souladu s platnou legislativou. Zejména se jedná
o činnosti, jež jsou popsány ve vzoru smlouvy na výkon činnosti koordinátora BOZP na
staveništi ve fázi přípravy stavby - viz 4.8.2 Stanovené činnosti koordinátora:
• vypracování plánu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi odborně
způsobilou osobou dle zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění (dále jen „plán
BOZP") včetně části týkající se bezpečnosti a ochrany zdraví při práci při
udržovacích pracích stavby a to vše před zahájením prací na staveništi
v souladu § 14 výše uvedeného zákona,
® kontrola navrhovaných projektových řešení z pohledu BOZP a zajištění
zapracování případných změn,
® účast na poradách a schůzkách svolaných projektantem stavby, a to i dílčích
21/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
• prohlídka místa stavby a staveniště včetně zdokumentování zásadních
informací - jako jsou společná pracoviště železničář a ostatních profesí mající
pracoviště na staveništi, vliv na cestující veřejnost, okolí, osvětlení,
oplocení atd.,
® vypracování přehledu právních předpisů týkající se bezpečnosti a ochrany
zdraví při práci na staveništi a ochrany životního prostředí vztahujících se ke
stavbě a jejímu bezprostřednímu okolí,
® vypracování přehledu osob nacházejících se na staveništi (zaměstnanci Správa
železnic, státní organizace, ČD, CARGO ČD, cestující veřejnost, civilní
osoby atd.),
e jednoznačné stanovení nebezpečí a rizika, která se mohou při realizaci stavby
a v jejím bezprostředním okolí vyskytnout, se zřetelem na práce a činnosti
vystavující fyzické osoby zvýšenému ohrožení života, poškození zdraví a vzniku
nemocí z povolání,
• zajištění veškerých podkladů odpovídajících národnímu standardu bezpečnosti,
ochrany zdraví nutné pro zajištění bezpečného a zdraví neohrožujícího
pracovního prostředí a podmínek výkonu práce, na které je třeba vzít zřetel s
ohledem na charakter stavby a její realizaci,
• zabezpečení, aby plán BOZP obsahoval, přiměřeně povaze a rozsahu stavby
a místním, klimatickým a provozním podmínkách staveniště údaje, informace
a postupy zpracované v podrobnostech nezbytných pro zajištění bezpečné
a zdraví neohrožující práce, a aby byl odsouhlasen a podepsán všemi
Zhotoviteli, pokud jsou v době zpracování plánu známi; vytvořit v plánu BOZP
přílohu „Nesoulady" při řešení problematiky BOZP,
• zajištění souladu navrhovaného technického řešení a navrhovaného postupu
organizace výstavby s požadavky právních předpisů týkající se bezpečnosti
a ochrany zdraví při práci na staveništi a ochrany životního prostředí.
4.9.2 Stanovené činnosti koordinátora BOZP
Určený Koordinátor BOZP na staveništi ve fázi přípravy stavby (zpracování projektové
dokumentace) zajišťuje pro Zadavatele stavby v souiadu se zákonem č. 309/2006 Sb.
a nařízením vlády č. 591/2006 Sb. vše v platném znění, tyto činnosti:
a) Zpracuje a předá Zadavateli stavby:
• před nabytím právní moci společného povolení prostřednictvím Zhotovitele
projektové dokumentace Plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na
staveništi včetně části pro údržbu stavby po jejím dokončení (dále jen „plán
BOZP"),
• přehled právních předpisů týkající se bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na
staveništi, ochrany veřejného zdraví a životního prostředí vztahujících se ke
stavbě a jejímu bezprostřednímu okolí,
• písemnou formou informace o nebezpečích a rizicích, která se mohou při
realizaci stavby a v jejím bezprostředním okolí vyskytnout, se zřetelem na
práce a činnosti vystavující fyzické osoby zvýšenému ohrožení života,
poškození zdraví a vzniku nemocí z povolání,
• další podklady odpovídající národnímu standartu bezpečnosti a ochrany zdraví,
které jsou nutné pro zajištění bezpečného a zdraví neohrožujícího pracovního
prostředí a podmínek výkonu práce a na které je třeba vzít zřetel s ohledem na
charakter stavby a její realizaci,
® zpracované požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci při udržovacích
pracích na stavbě - toto je součástí plánu BOZP na období po dokončení stavby.
b) Zabezpečí, aby plán BOZP obsahoval přiměřeně povaze a rozsahu stavby a místním
klimatickým poměrům a provozním podmínkám na staveništi údaje, informace
a postupy, zpracované v podrobnostech nezbytných pro zajištění bezpečné a zdraví
neohrožující práce, a aby byl odsouhlasen a podepsán všemi Zhotoviteli projektu,
c) Vytvoří v plánu BOZP přílohu „Nesouladů" při řešení problematiky BOZP.
22/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
d) Navrhuje Zhotoviteli projektové dokumentace stavby:
• nejvhodnější bezpečnostní řešení pro zabezpečení jednotlivých druhů postupu
prací, včetně plánu navrhovaných a pojmenovaných opatření, a včas
informovat odpovědnou osobu Zhotovitele projektové dokumentace, včetně
provádění kontroly plnění těchto pojmenovaných opatření, tj, zda byly
provedeny změny v projektové dokumentaci stavby a jejich zaznamenání
v příloze „Nesoulady",
• technická řešení nebo organizační opatření, která jsou z hlediska zajištění
bezpečného a zdraví neohrožujícího pracovního prostředí a podmínek výkonu
práce vhodná pro plánování jednotlivých prací, zejména těch, které se
uskutečňují současně nebo v návaznosti,
8 do časového harmonogramu postupu prací vyznačení kritických bodů týkajících
se bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi.
e) Předá písemně Zhotoviteli projektové dokumentace a Zhotoviteli stavby, pokud byl
již určen, bez zbytečného odkladu veškeré další informace o nebezpečích,
bezpečnostních a zdravotních rizicích, které jsou mu známy a které se dotýkají jejich
činnosti.
f) Dbá, aby doporučované řešení bylo vždy:
• technicky realizovatelné,
• v souladu s právními a ostatními předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany
zdraví při práci,
» ekonomicky přiměřené s přihlédnutím k účelu stanovenému Zadavatelem
stavby.
g) Poskytne:
• odborné konzultace a doporučení týkající se požadavků na zajištění bezpečné
a zdraví neohrožující práce a ochrany pracovního a životního prostředí
• odborné konzultace a doporučení týkající se odhadu délky času potřebného pro
provedení plánovaných prací nebo činností se zřetelem na specifická opatření,
pracovní nebo technologické postupy a procesy a potřebnou organizaci prací
v prubehu realizace stavby
• odbornou podporu Zadavateli stavby při jednáních s orgány státní správy
a samosprávy
h) Účastní se výrobních porad se Zhotovitelem projektové dokumentace
a Zadavatelem stavby a v rozsahu předchozích bodů zajistí zapracování požadavků
na bezpečnost a ochranu zdraví při práci.
i) Při výkonu své činnosti se zaměřuje zejména na:
• charakteristiku technologie výroby (provozu), provozních souborů a stavebních
objektů,
• zdroje ohrožení zdraví a bezpečnosti pracovníků,
• ochranu cestující veřejnosti, zaměstnanců SŽDC, s. o. a třetích osob
nacházeních se na staveništi,
• bezpečnostní pásma, zabezpečení staveniště a stavby,
• způsoby požadovaného omezení rizikových vlivů,
• vnitřní komunikace a únikové cesty, především s ohledem na PO (požární
ochranu) stavby a staveniště,
• ochranu pracovníků a pracovního prostředí před účinky škodlivin,
» skladování materiálů a manipulace s nimi,
® vnitrozávodní dopravu a manipulaci s materiálem,
® technické zařízení, bezpečné přístupy a plochy pro obsluhu, údržbu a opravy
objektů a technických zařízení,
® skladování nebezpečných látek a manipulace s nimi.
j) Zjistí při místním šetření všechny pracoviště železničářů a dalších zaměstnanců, toto
zdokumentuje a předá všem příslušným projektantům a zapracuje do plánů BOZP,
aby byla přijata včas taková účinná opatření, která zajistí bezpečný pracovní výkon
na všech pracovištích a nerušený výkon dopravní služby.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
4.9.3 Určený koordinátor BOZP má především tyto povinnosti:
a) Postupuje s odbornou péčí a uskutečňuje tyto činnosti kvalitně a bez vad v rozsahu
stanoveném touto smlouvou a v souladu s podmínkami stanovenými touto
smlouvou, všemi níže uvedenými souvisejícími dokumenty a podklady a obecně
závaznými právními předpisy České republiky.
b) Respektuje změny obecně závazných právních předpisů, interních předpisů
Zadavatele stavby a norem, které se týkají předmětu smlouvy I předmětné stavby,
i pokud k těmto změnám dojde během účinnosti této smlouvy a tyto změny se mají
vztahovat i na stavby již prováděné nebo pokud budou tyto změny Zadavatelem
stavby uplatněny. Tyto změny budou řešeny písemnými dodatky k této smlouvě.
c) Seznámí se se všemi dokumenty a podklady, nutnými k řádnému plnění svých
povinností, a jež jsou pro něj závazné.
d) Všechny dokumenty a podklady, které koordinátor BOZP převzal od Zadavatele
stavby a Zhotovitele projektové dokumentace, není koordinátor BOZP oprávněn bez
předchozího písemného svolení Zadavatele stavby užít k jiným účelům než k plnění
svých povinností.
e) Může provádět svoji činnost pouze za předpokladu, že je osobou odborně způsobilou
ve smyslu § 10 zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění a má potřebné oprávnění
k podnikání vyžadované obecně závaznými právními předpisy. Koordinátor BOZP je
povinen po dobu trvání své činnosti udržovat v platnosti doklady prokazující veškeré
kvalifikační předpoklady pro výkon své funkce. V případě nutnosti obnovení platnosti
takovýchto dokumentů je koordinátor BOZP povinen bez zbytečného odkladu
předložit Zadavateli stavby a Objednateli kopii tohoto dokladu, doplněnou o číslo
smlouvy a název stavby.
f) Není oprávněn bez předchozího písemného souhlasu Zadavatele stavby
a Objednatele činnosti převést na jinou osobu práva, povinnosti a závazky
vyplývající z uzavřené smlouvy.
g) Ústní informaci, upozornění, opatření, doporučení a podněty je koordinátor BOZP
vždy povinen bez zbytečného odkladu následně uskutečnit i písemnou formou
Zadavateli stavby.
h) Plně ručí za kvalitu plánu BOZP ve fázi přípravy stavby do doby předání staveniště
Zadavatelem stavby Zhotovítcn bLavuy.
i) Plně ručí za kvalitu části plánu BOZP týkající se prací na údržbě stavby po jejím
dokončení do doby předání staveniště Zadavatelem stavby Zhotoviteli stavby.
j) Při plnění předmětu své činnosti bude postupovat komplexně s důslednou vnitřní
koordinací navrhovaných postupů, zejména z hlediska minimalizace omezení
zpracování projektové dokumentace a realizace stavby. .
k ) Bere na vědomí, že veškeré informace, týkající se předmětu této stavby, s nimiž
bude koordinátor BOZP přicházet v průběhu předsmluvních jednání a v době po
uzavření smlouvy do styku, jakož i výchozí dokumenty a podklady, předané mu
Zadavatelem stavby a Zhotovitelem projektové dokumentace, jsou důvěrné. Tyto
informace nesmějí být sděleny nikomu kromě Zadavatele stavby a třetím osobám
určených dohodou smluvních stran nebo třetím osobám v nezbytném rozsahu za
účelem plnění povinností koordinátora BOZP, vyplývajících ze smlouvy na projekt
této stavby a nesmějí být použity k jiným účelům, než k plnění činnosti koordinátora
v rámci předmětu smlouvy na tuto stavbu.
5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY
5.1.1 Projektant bude přednostně situovat celou stavbu na pozemcích ve správě Správy
železnic, státní organizace, nelze-li toto splnit, pak na pozemcích v majetku ČD, a.s.
Umístění stavby na pozemcích jiných vlastníků je možné až po odsouhlasení
zadavatelem na základě opodstatněného návrhu projektanta ještě před použitím cizího
pozemku.
5.1.2 Pokud stavba bude situována na pozemky ČD a. s., bude přednostně respektována
hranice UMVŽST (tzn. na pozemky, které budou převedeny do správy Správa železnic,
státní organizace). Součástí dokumentace bude situace se zákresem SO a PS
v katastrální mapě s barevným rozlišením pozemků ve správě Správa železnic, státní
24/26
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
organizace, pozemků ČD určených k převodu do správy Správa železnic, státní
organizace, pozemků ČD a ostatní pozemky.
5.1.3 Náklady dokumentace budou zpracovány dle platného znění Směrnice č. 20 č, j . :
28169/2017-SŽDC-GŘ-NM s účinností od 1. 8 . 2017.
5.1.4 Metody zp ra co v á n í ekonomického hodnocení
Zásady a metody zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti železničních staveb,
jsou stanoveny v „Prováděcích pokynech pro hodnocení efektivnosti projektů dopravní
infrastruktury", vydaných MD a účinných od 15. 11. 2017 (dále Pokyny) a v „Rezortní
metodice pro hodnocení ekonomické efektivnosti projektů dopravních staveb" (dále
Metodika), která je přílohou pokynů.
5.1.5 Pokyny pro zp ra co v á n í dokumentace
9 dokumentace k připomínkám včetně souhrnného rozpočtu (SR) a ekonomického
hodnocení(EH):
Počet vyhotovení: 2x v digitální podobě na nosiči CD s označením K PŘIPOMÍNKÁM
« dokumentace se zapracovanými připomínkami pro společné povolení (v
podrobnostech PDPS) včetně úplného veřejnoprávního projednání a výkazu výměr a
nezbytných příloh k projednání. Součástí bude i zpracování a odevzdání rozpočtu
stavby v rozsahu oceněných soupisů prací jednotlivých SO a PS a souhrnného
rozpočtu stavby. Počet vyhotovení: lx otevřená forma a 4x formát PDF, výkaz výměr
otevřená forma
Počet vyhotovení: 6x v listinné podobě, soupravy 1 - 6
lx otevřená forma, 2x TreelNFO, 2x uzavřená forma
® 3x kompletní vyhotovení rozpočtů PS a SO včetně všeobecného objektu
• 3x podepsaný souhrnný rozpočet stavby
• majetkoprávní část pare 1-6 součástí dokladové části
• 6x plán BOZP + CD
• 6x manuál údržby + CD
Řazení dokladů bude přehledné se seznamem s pořadovými čísly, uvedením adres, č.
j. a platností dokumentů, popř. kontaktů. Ke všem dokladům z projednání je nutný
komentář projektanta, jak jsou řešeny připomínky obsažené ve vyjádřeních, resp. zda
jsou vyjádření kladná. Vyjádření mající formu rozhodnutí musí být opatřena potvrzením
o nabytí právní moci.
5.1.6 Dokumentace bude obsahovat dokladovou část, ve které budou soustředěna kladná
vyjádření všech dotčených správců a vlastníků sítí a ostatních organizací v rozsahu
nutném pro schvalovací řízení stavby v rámci Správy železnic a pro vydání společného
povolení. Součástí dokladové části budou kromě jiného stanoviska dotčených složek
Správy železnic (odbory GŘ, SSZ, OŘ). Práce na dokumentaci bude ukončena až po
schválení DUSP stavby, vydání společného povolení v právní moci a vyřešení
majetkoprávních vztahů.
5.1.7 Digitální odevzdání bude obsahovat řazení o délce cesty max. 225 znaků vč. názvu
a přípony cílového souboru. Názvy mohou obsahovat zkratky. Digitální odevzdání bude
obsahovat mapu složek a souborů s výpisem nezkrácených názvů složek a souborů.
5.1.8 Účinností zákona č. 367/2019 Sb., tj. od 1. 1. 2020 došlo ke změně názvu Zadavatele:
dřívější název Správa železniční dopravní cesty, státní organizace byl od uvedeného
data nahrazen názvem novým Správa železnic, státní organizace. K uvedené změně
došlo ex lege a zápis nového názvu do obchodního rejstříku nemá konstitutivní
charakter, změna nemá vliv na právní postavení, práva a povinnosti, či jiné okolnosti
státní organizace, totožnost subjektu, státní organizace zůstává zachována.
Rekonstrukce vybraných lokalit železničního spodku v úseku Ošelín - Pavlovice trati Plzeň - Cheb
Zvláštní technické podmínky
Zpracování DUSP, EH, BOZP-P, AD
5.1.9 Návrh skladby PS a SO lze určit rámcově, definitivní skladba vyplyne z výsledného
řešení stavby.
o PS Ol Ochrana kabelové trasy
o SO 01 Železniční spodek - lokalita 7B žkm 397,680 - 397,750
• SO 02 Železniční spodek - lokalita 8A žkm 399,710 - 399,735
. SO 03 Železniční svršek - lokalita 7B žkm 397,680 - 397,750
• SO 04 Železniční svršek - lokalita 8A žkm 399,710 - 399,735
6. SOUVISEJÍCÍ DOÍCUMEWTY A PŘEDPISY
6.1.1 Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy
České republiky a EU, technickými normami a s interními předpisy a dokumenty
Objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, VTP, ZTP apod.), vše v platném znění.
6.1.2 Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke všem svým interním předpisům
a dokumentům následujícím způsobem:
Správa železnic, státní organizace
Centrum telematiky a diagnostiky
Oddělení dokumentace a distribuce tiskových materiálů
Malletova 10/2363
190 00 Praha 9 - Libeň
kontaktní osoba:
mobil:
e-mail:
www: www.tudc.cz nebo www.szdc.cz v sekci „O nás / Vnitřní předpisy / odkaz
Dokumenty a předpisy"
Dne: 21. 5. 2020
Vypracoval:
Dne: ý 7 .ne.
Schválit:
Ověřovací doložka změny datového formátu dokumentu podle § 69a zákona č. 499/2004 Sb.
Doložka číslo: 1060591
Původní datový formát: application/pdf
UUID původní komponenty: 94917713-b913-4ad3-82f8-60a4a30a7b03
Jméno a příjmení osoby, která změnu formátu dokumentu provedla:
Systém ERMS (zpracovatel dokumentu Darja ZAJÍCOVÁ)
Subjekt, který změnu formátu provedl: Správa železnic, státní organizace
Datum vyhotovení ověřovací doložky: 20.08.2020 10:22:35