Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

Smlouva o údržbě

číslo smlouvy objednatele: 001187 00 19
číslo smlouvy dodavatele: ŠT-S/87/19/SML O

Smluvní strany:

Objednatel

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost

se sídlem: Sokolovská 42/217, Vysočany, 190 00 Praha 9

zastoupený: Ing. Petrem Witowským, předsedou představenstva

a Ing. Ladislavem Urbánkem, místopředsedou představenstva

IČ: 00005886,

DIČ: CZ00005886, plátce DPH,

bankovní spojení: Česká spořitelna a.s., Rytířská 29, Praha 1

číslo účtu: 1930731349/0800

Zapsán v OR: MS Praha, sp. zn.: Rg.: B 847

(dále jen „Objednatel“)

Dodavatel

ŠKODA TRANSPORTATION a.s.,

se sídlem: Emila Škody 2922/1, Jižní Předměstí, 301 00 Plzeň,

zastoupený: Ing. Petrem Brzezinou, předsedou představenstva

a Ing. Tomášem Ignačákem, místopředsedou představenstva

IČ: 626 23 753,

DIČ: CZ62623753, plátce DPH,

bankovní spojení: CITIBANK EUROPE PLC organizační složka,

Bucharova 2641/14, 158 02 Praha 5

číslo účtu: 2038590105/2600,

zapsán v OR: KS Plzeň, sp. zn.: Rg.: B 1491

(dále jen „Dodavatel“)

(Objednatel a Dodavatel dále jen společně „Smluvní strany“ a každý z nich „Smluvní strana“)

následujícího dne, měsíce roku sjednávají tuto

SMLOUVU O ÚDRŽBĚ

(dále jen „Smlouva“)

Zajištění údržby vozidel
pražského metra 81-71M

formou Full Service

1 / 34
Smlouva o údržbě

Obsah

1. PREAMBULE................................................................................................................................ 3
2. ÚČEL SMLOUVY.......................................................................................................................... 3
3. POJMY A DEFINICE .................................................................................................................... 3
4. ZÁSADY A PRINCIPY SMLOUVY ............................................................................................... 7
5. ZMĚNY VE SMLOUVĚ ................................................................................................................. 7
6. PŘEDMĚT A ROZSAH DODÁVEK A PLNĚNÍ............................................................................. 7
7. DALŠÍ SMLOUVY K PŘEDMĚTU PLNĚNÍ ................................................................................ 12
8. NÁHRADNÍ DÍLY, OPRAVÁRENSKÉ VYBAVENÍ ..................................................................... 13
9. OSTATNÍ PRÁVA A POVINNOSTI SMLUVNÍCH STRAN......................................................... 14
10. PLATNOST A ÚČINNOST SMLOUVY ....................................................................................... 16
11. PARAMETRY HODNOCENÍ KVALITY ÚDRŽBY SOUPRAV METRA 81-71M ......................... 16
12. CENA .......................................................................................................................................... 18
13. PLATEBNÍ PODMÍNKY A FAKTURACE .................................................................................... 23
14. KONTROLNÍ SKUPINA .............................................................................................................. 24
15. UKONČENÍ SMLOUVY .............................................................................................................. 25
16. ODSTOUPENÍ OD SMLOUVY, UKONČENÍ SMLOUVY ........................................................... 26
17. ROZSAH ODPOVĚDNOSTI A RUČENÍ .................................................................................... 28
18. SMLUVNÍ POKUTY .................................................................................................................... 29
19. POJIŠTĚNÍ ................................................................................................................................. 30
20. VYŠŠÍ MOC ................................................................................................................................ 31
21. DUŠEVNÍ VLASTNICTVÍ............................................................................................................ 31
22. DŮVĚRNOST SMLOUVY........................................................................................................... 31
23. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ ..................................................................................................... 32

Seznam Příloh:
Příloha č. 1 – Technické požadavky na údržbu a opravy souprav 81-71M
Příloha č. 2 – Organizační požadavky na údržbu a opravy souprav 81-71M
Příloha č. 3 – Vzorec klouzavé ceny
Příloha č. 4 – Parametry hodnocení kvality údržby souprav metra 81-71M
Příloha č. 5 – Seznam Interních předpisů Objednatele
Příloha č. 6 – Plán rozložení nákladů na obnovu technologie a zařízení pro údržbu vlaků v období 2020-
2035
Příloha č. 7 – Přehled plánovaného čerpání rezervního fondu
Příloha č. 8 - Plánovaný počet Oprav R5
Příloha č. 9 - Rozsah činností v rámci Oprav R5

2 / 34
Smlouva o údržbě

1. PREAMBULE

1.1. Objednatel a Dodavatel uzavřeli dne 9. 12. 2009 Smlouvu o údržbě vozidel pražského metra
81-71M formou Full Service (dále jen „Původní smlouva o údržbě“) za účelem zajištění kompletní
odborné údržby souprav typu 81-71M Dodavatelem, a dále za účelem zajištění disponibility
souprav v požadovaném množství na základě požadavků GVD (grafikon vlakové dopravy) v
rozsahu stanoveném dále v Původní smlouvě o údržbě. Zároveň s Původní Smlouvou o údržbě
byly dne 9. 12. 2009 uzavřeny Smlouva o podpoře projektu Full Service, dne 10. 12. 2009 Smlouva
o provádění zkušebních a ověřovacích jízd a posunů a dne 9. 12. 2009 Smlouva o nájmu
nebytových prostor.

1.2. Nabytím účinnosti této Smlouvy pozbývá uvedená smlouva – Původní smlouva o údržbě své
účinnosti, a to včetně všech jejích dodatků. Smlouva o provádění zkušebních a ověřovacích jízd a
posunů zůstává platná a účinná. Smluvní strany se výslovně dohodly, že touto Smlouvou je dnem
její účinnosti nahrazena Původní smlouva o údržbě a že čl. 10.2. Původní smlouvy o údržbě se pro
tuto smlouvu nepoužije. Smluvní strany se dále výslovně dohodly, že se nepoužije čl. 15.2 Původní
smlouvy o údržbě.

1.3. Smluvní strany se zavazují řídit se při uzavírání a plnění této Smlouvy odpovědně a s odbornou
péčí zákonem č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále
jen „ZZVZ“). Pokud by kterýkoli úkon předpokládaný touto Smlouvou byl se ZZVZ v rozporu, není
kterákoli ze Smluvních stran povinna takový úkon učinit a tato skutečnost není porušením
Smlouvy.

1.4. Před uzavřením této Smlouvy Smluvní strany realizovaly postup předpokládaný ZZVZ pro zadání
zakázky dle § 63 a násl. ZZVZ a tuto Smlouvu uzavírají při zvážení všech podstatných skutečností
a po vzájemné dohodě.

1.5. Smluvní strany uzavřely tento dlouhodobý smluvní vztah zejména s ohledem na snahu
Objednatele snížit náklady na servisní činnost, soustředit se na provoz souprav metra s cestujícími
a s cílem zajistit lepší plánovatelnost nákladů na údržbu vozidel.

2. ÚČEL SMLOUVY

2.1. Účelem této Smlouvy je zajištění kompletní odborné údržby Souprav Dodavatelem, a dále je
účelem této Smlouvy zajištění disponibility Souprav v požadovaném množství na základě
požadavků GVD (grafikon vlakové dopravy) a dalších hodnotících parametrů v rozsahu
stanoveném dále v této Smlouvě.

2.2. Společně s účinností této Smlouvy jsou nadále účinné i Smlouva o podpoře projektu Full Service
a další smlouvy, které s plněním této Smlouvy souvisí, viz článek 7 této Smlouvy.

3. POJMY A DEFINICE

Pro potřeby této Smlouvy slouží následující definice a pojmy:
3.1. Běžné opotřebení - znamená standardní opotřebení v důsledku provozu soupravy, i při jeho
správném použití Objednatelem, a v souladu s příslušným manuály, postupy či jinými pokyny
nebo obvyklými podmínkami provozu.

3 / 34
Smlouva o údržbě

3.2. Depo - znamená veškeré nebytové prostory definované ve Smlouvě o nájmu nebytových prostor,
které má Dodavatel od Objednatele pronajaté k účelu plnění této Smlouvy. Pro potřeby této
Smlouvy se pod pojem Depo vztahuje i termín OZM, není-li výslovně stanoveno jinak. OZM –
znamená Opravárenská základna metra - část nebytových prostor definovaných ve Smlouvě
o nájmu nebytových prostor, které má Dodavatel od Objednatele pronajaté k účelu plnění této
Smlouvy.

3.3. Disponibilita (technická pohotovost) – znamená poměr počtu Provozuschopných souprav
k celkovému Počtu provozních souprav, vyjádřený v procentech (viz výpočet Disponibility
dle článku 11).

3.4. Doba trvání Smlouvy - znamená doba od počátku účinnosti této Smlouvy tj. od 16. 12. 2020 do
jejího konce tj. do 31. 12. 2035.

3.5. Dobrý provozní stav - znamená stav Soupravy nebo její části a komponentů vyhovující Příloze č.1
Smlouvy a Vybraným interním předpisům/pokynům Objednatele.

3.6. Dodatečné výkony, dodatečné zakázky - znamená výkony a služby popsané v odst. 6.5. této
Smlouvy, které mohou být na žádost Objednatele poskytnuty Dodavatelem dodatečně ke
službám definovaným v předmětu Smlouvy jako plnění Dodavatele.

3.7. DP - Dopravní podnik hl.m. Prahy, akciová společnost.

3.8. GVD = Grafikon vlakové dopravy – znamená grafické zobrazení jízd pravidelných osobních vlaků.

3.9. GOS = Grafikon oběhu souprav – znamená Objednatelem zpracovaný dokument, který určuje
počet Souprav a časové rozvržení jejich provozního výkonu pro splnění GVD v kalendářním dni.

3.10. Infrastruktura – znamená stavby a zařízení Objednatele související s jízdou Souprav na tratích
metra, které jsou schopny ovlivnit technický stav Souprav.

3.11. Komfort – znamená souhrn vlastností zadaných Dodavateli Objednatelem podle Přílohy č.1.

3.12. Kurs – znamená jednotlivý výjezd Soupravy ke splnění výkonu podle GOS. Jeden řádek GOS může
sestávat z více kursů.

3.13. Náhradní díly - znamená části, komponenty a díly Soupravy.

3.14. Nesprávné použití - znamená jakékoliv jednání či opomenutí ze strany Objednatele, či jakýkoliv
jiný vliv, jenž je v rozporu s příslušnými návody na obsluhu a údržbu, postupem nebo jinými
pokyny nebo podmínkami vztahujícími se na správné použití Soupravy a které má objektivně
nepříznivý dopad na Dobrý provozní stav Soupravy.

3.15. Oprava R5 – znamená opravu pro prodloužení životnosti Soupravy.

3.16. Počet provozních souprav – znamená inventární počet Souprav snížený o počet Souprav provozu
neschopných (z důvodů dlouhodobého odstavení – nehoda, atd.).

3.17. Provozní bezpečnost vozidel – znamená stav, který představuje míru splnění zákonných
ustanovení a bezpečnosti cestujících a obsluhujícího personálu v provozu Souprav.

4 / 34
Smlouva o údržbě

3.18. Provozní látky – znamená maziva na nákolky, další maziva, voda a přísady do ostřikovače oken a
jiné látky použité pro správný provoz Souprav.

3.19. Provozní výkon – znamená počet ujetých vlakokilometrů v provozu metra s cestujícími.

3.20. Provozuschopná souprava – je taková Souprava, která je okamžitě způsobilá provozu
s cestujícími.

3.21. Provozní souprava – je Souprava, která je Objednatelem určena pro provoz s cestujícími.

3.22. Příslušný orgán - znamená jakýkoliv orgán veřejné správy (místní, městský, územní, oblastní úřad,
oddělení, inspektorát, ministr, ministerstvo) nebo veřejná či statutární osoba (ať už autonomní či
nikoliv) s působností na území ČR.

3.23. ROS = Rozpis oběhů souprav – je Dodavatelem vytvořená tabulka obsahující přidělení konkrétních
Souprav pro splnění provozního výkonu dle GOS platný pro kalendářní týden.

3.24. Sazba za kilometr provozního výkonu Soupravy - je cena dle Smlouvy v Kč (Koruna česká) za jeden
ujetý kilometr provozního výkonu Soupravy.

3.25. Skupina K (Kontrolní skupina) – je pracovní kontrolní skupina zástupců Objednatele a Dodavatele
určená k řešení organizačních a provozních záležitostí a případných problémů Smlouvy.

3.26. Služby / výkony - znamená služby a výkony včetně veškerých činností, prací a závazků Dodavatele
a jeho Poddodavatelů nutné k realizaci předmětu Smlouvy, a to včetně, nikoliv však výlučně,
poskytnutí příslušného materiálu, provozních látek, dispozice vybavení, nářadí a personálu a
nutného dozoru, inženýrská činnost vč. konzultací a s tím související podpory.

3.27. Smlouva - znamená tuto smlouvu včetně veškerých písemných Příloh a platných dodatků. V
případě jakéhokoliv rozporu mezi textem Smlouvy a Přílohami této Smlouvy je rozhodujícím účel,
za kterým byla tato Smlouva uzavřena.

3.28. Původní smlouva o údržbě - znamená Původní smlouvu o údržbě uvedenou v preambuli.

3.29. Smlouva o dodávce - znamená kupní smlouvu či kupní smlouvy, na základě kterých byly Soupravy
dodány Objednateli.

3.30. Smlouva o nájmu prostor sloužících k podnikání – znamená Smlouvu o nájmu prostor sloužících
k podnikání a o nájmu ploch pro parkování uvedenou v čl. 7.1 Smlouvy.

3.31. Smlouva o provádění zkušebních a ověřovacích jízd a posunů – znamená Smlouvu o provádění
zkušebních a ověřovacích jízd a posunů uvedenou v preambuli.

3.32. Smluvní rok – znamená období od 16. 12. 2020 do 31. 12. 2021 (dále též jen „první Smluvní rok“)
a poté vždy následující 12-ti měsíční časový úsek počítaný od 1. ledna příslušného kalendářního
roku, počínaje od 1. 1. 2022.

3.33. Souprava - znamená elektrickou pětivozovou soupravu vozů metra typu 81-71M, jejíž údržba je
předmětem této Smlouvy.

3.34. Poddodavatel - znamená třetí osobu ve smluvním vztahu s Dodavatelem poskytující materiály,
vybavení nebo služby Dodavateli, za účelem realizace předmětu této Smlouvy.

5 / 34
Smlouva o údržbě

3.35. Optimalizovaný udržovací řád – výrobcem Vozidla vypracovaný a Smluvními stranami
odsouhlasený optimalizovaný plán činností údržby a oprav Souprav ve verzi „J“ z 12/2017, který
je předmětem plnění Smlouvy, případně aktualizovaný v souladu s čl. 14.2.5.

3.36. Technologická výměna (VT) – znamená událost, kdy Souprava zařazená do příslušného kursu dle
platného GOS není schopna z důvodu technické závady či jiné poruchy technického zařízení
Soupravy řádně ukončit příslušný kurz a musí být nahrazena záložní Soupravou, avšak bez
narušení grafikonu vlakové dopravy (GVD).

3.37. Údržbářské vybavení - jsou budovy, strojní a technologické vybavení Depa a dílenských prostor,
tj. např. jeřáby, zvedací zařízení, přístroje a nářadí, příslušenství, zkušební a jiné specifické
vybavení sloužící k provádění údržby a oprav Soupravy.

3.38. Údržbářské výkony – znamená Služby / výkony Dodavatele související s údržbou soupravy, i při
jeho správném použití Objednatelem, a v souladu s příslušnými manuály, postupy či jinými
pokyny nebo obvyklými podmínkami provozu.

3.39. Vozidlo - znamená Soupravu nebo jednu ucelenou dílčí část Soupravy, tj. jeden vůz.

3.40. Vybrané interní předpisy/pokyny Objednatele – znamenají interní předpisy, resp. pokyny
Objednatele, kterými se řídí povinnosti při:

 údržbě a opravách dvojkolí na soupravách 81-71 M (pokyn 30-2010-02 Oprava
dvojkolí elektrických vozidel, který bude výhledově transformován do podoby
předpisu V7/1 Předpis pro opravu dvojkolí);

 provádění svářečských prací na soupravách 81-71 M (předpis C1/1); a
 provádění nedestruktivního testování (NDT) na soupravách 81-71 M (pokyn 97-2011-

01 Provádění nedestruktivního testování (defektoskopie) na drážních vozidlech dráhy
speciální (metro)),
případně aktualizované v souladu s čl. 14.2.5.
3.41. Zastarávání dílů – je proces, při kterém výrobce/dodavatel součásti či zařízení přestane z různých
důvodů vyrábět a dodávat součásti potřebné pro další provoz Vozidel.

3.42. Mimořádná událost (MU) - je událost v provozu metra, která z důvodu technické závady Soupravy
ohrožuje nebo narušuje jeho bezpečnost, pravidelnost a plynulost, ohrožuje bezpečnost osob,
bezpečnou funkci staveb či zařízení nebo životní prostředí při jízdě vlakové soupravy 81-71M
zařazené do pravidelného provozu s cestujícími nebo přímo související s plněním Smlouvy
Dodavatelem (např. ověřovací a zkušební jízdy na trasách A a B nebo na zkušebních tratích apod.).
Následkem mimořádné události je narušení grafikonu vlakové dopravy (GVD). Z důvodu této
závady vlaková souprava není schopna řádně ukončit příslušný kurs dle platného GOS.

3.43. Údaje o údržbě – elektronický systém, do kterého Dodavatel průběžně vkládá autorizované údaje
o provádění plnění (úkonů údržby) dle této Smlouvy, který umožňuje Objednateli nepřetržitý on-
line (aktuální) distanční přístup elektronickými prostředky po celou dobu účinnosti Smlouvy,
přičemž data ze systému jsou po celou dobu účinnosti Smlouvy ukládána na infrastrukturu
Objednatele a Objednatel k nim má neomezený přístup.

6 / 34
Smlouva o údržbě

4. ZÁSADY A PRINCIPY SMLOUVY

4.1. Smluvní strany si jsou vědomy dlouhodobosti tohoto smluvního vztahu. Jsou si z tohoto důvodu
vědomy toho, že při posuzování míry závažnosti porušení povinností druhou Smluvní stranou je
třeba přihlédnout též k možnosti využít postupů, které Smlouva předpokládá pro zajištění
náhradního plnění a k jednání o možné změně smluvních podmínek.

5. ZMĚNY VE SMLOUVĚ

5.1. Změny a doplnění této Smlouvy vyžadují písemnou formu. To platí rovněž pro zrušení požadavku
písemné formy. Ústní vedlejší úmluvy jsou nepřípustné.

5.2. Dodavatel má právo v rámci procesů optimalizace údržby Souprav a dodržení požadavků všech
zákonných ustanovení a předpisů příp. dokumentace výrobce Soupravy navrhnout a po písemné
dohodě obou Smluvních stran provést změnu rozsahu, resp. optimalizaci údržbářských výkonů.

5.3. Pokud vznikne doposud neidentifikovaný technický problém na Soupravě, zavazuje se Dodavatel
iniciovat veškerá technická opatření, popř. jednání, a to formou konkrétního návrhu řešení, který
předloží Objednateli bez zbytečného odkladu, nejpozději však ve lhůtě 15 dní od vzniku
technického problému, pokud se strany nedohodnou jinak. Návrh řešení se stává platným a pro
Dodavatele závazným po jeho písemném schválení oběma Smluvními stranami. Souprava,
ohledně níž se vyskytl doposud neidentifikovaný technický problém, který byl jako
neidentifikovatelný odsouhlasen mezi Smluvními stranami, nebude do doby dosažení dohody
Smluvních stran započítávána do výpočtu Disponibility (tzn., že pro účely výpočtu Disponibility
dle této Smlouvy nebude považována za provozní ani provozuschopnou).

5.4. Pokud Objednatel nevznese připomínky k návrhu technického řešení Dodavatele do 10 dnů od
jeho doručení Objednateli a ani do 5 dnů po písemné výzvě, má se za to, že Objednatel s návrhem
souhlasí a Dodavatel jej může realizovat. V opačném případě se Dodavatel zavazuje zohlednit
připomínky Objednatele v maximálním možném rozsahu.

6. PŘEDMĚT A ROZSAH DODÁVEK A PLNĚNÍ

6.1. Dodavatel se zavazuje řídit se platným Optimalizovaným udržovacím řádem, který je
Objednatelem schválen, a Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele. Optimalizovaný
udržovací řád a Vybrané interní předpisy/pokyny Objednatele mohou být nadále aktualizovány,
resp. dále optimalizovány dle čl. 14.2.5 Smlouvy tak, aby zachycovaly aktuálně prováděný rozsah
údržbářských a jiných výkonů poskytnutých Dodavatelem na základě této Smlouvy.

6.2. Dodavatel se touto Smlouvou zavazuje k zajišťování údržby a oprav Souprav, a to v rozsahu
stanoveném dále v této Smlouvě a Technických požadavcích na údržbu a opravu souprav 81-71M,
které tvoří Přílohu č. 1 této smlouvy, a ve Vybraných interních předpisech/pokynech Objednatele.
Pro odstranění jakýchkoli pochybností Smluvní strany konstatují, že nevyplývá-li z této Smlouvy
nebo jejích Příloh, případně z Vybraných interních předpisů/pokynů Objednatele jinak, je
provádění veškerých činností závaznou povinností Dodavatele, s přihlédnutím k jeho odborným
znalostem.

6.3. Objednatel se zavazuje zaplatit za činnosti Dodavatele podle Smlouvy dohodnutou cenu.

7 / 34
Smlouva o údržbě

6.4. Plnění Dodavatele

Dodavatel se zavazuje řádně a ve stanovených termínech s odbornou péčí provádět následující
činnosti:

6.4.1.Plánované údržbářské zásahy, a to zejména:

 R0 – Provozní ošetření;
 R1 – Periodická prohlídka;
 R2 – Periodická oprava I. stupně;
 R3 – Periodická oprava II. stupně;
 R4 – Střední oprava;
 Oprava R5 – v rozsahu odsouhlaseném Objednatelem (postupem dle čl. 6.6 Smlouvy);
 Opravy při odchylkách skutečného od požadovaného stavu;
 revize, technické prohlídky a zkoušky vozidel a určeného technického zařízení (UTZ)

dle zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů;
 mytí a čištění interiéru vozů a strojní mytí a čištění exteriérů skříní vozů;
 vedení a udržování Údajů o údržbě.

6.4.2.Podrobné plnění Dodavatele a jeho povinnosti jsou uvedeny v Příloze č.1 této Smlouvy a
ve Vybraných interních předpisech/pokynech Objednatele.

6.4.3.Součástí plnění Dodavatele je taktéž zanesení nových zvukových stop pro hlášení
zastávek a událostí do jednotlivých Souprav. Čtyřicet (40) provedení plnění za 1 Smluvní
rok dle předchozí věty je součástí ceny ve smyslu této Smlouvy (sumárně pro obě tratě
metra). Čtyřicáté první (41.) a každé další plnění je hrazeno jako dodatečný výkon
Dodavatele ve smyslu čl. 6.5 Smlouvy.

6.4.4.Neplánované údržbářské zásahy pro komponenty, a to zejména:

 zjištění závad;
 stanovení způsobu opravy;
 odstraňování závad (oprava);
 funkční zkouška, ověřovací jízda.

6.5. Dodatečné výkony Dodavatele
6.5.1.Dodatečné výkony zahrnují zejména odstranění následků těchto skutečností:

 nehod,
 krádeže,
 účinků vyšší moci,
 neodborného použití a obsluhy ze strany Objednatele,
 poškození na základě vážných technických nedostatků infrastruktury, na které

Dodavatel Objednatele upozornil,
 škod způsobených graffiti na exteriéru či interiéru Vozidel za podmínek dle čl. 12.9

Smlouvy. Dodavatel se zavazuje, pokud to plánování údržby a dílenské kapacity dovolí,

8 / 34
Smlouva o údržbě

provádět odstranění škod způsobených graffiti přednostně v rámci plánovaných
údržbových zásahů,

 škod způsobených jinými projevy vandalizmu (např. nelegální výlep, poškozování
skleněných výplní oken, dveří a zástěn, poškození sedáků a dalšího vybavení prostoru
pro cestující apod.) na interiéru a exteriéru Vozidel

6.5.2.Dodatečné výkony dále zahrnují výměnu rámů podvozku na základě žádosti Objednatele.
Žádost Objednatele o výměnu rámů musí obsahovat zejména termín provedení výměny,
jenž nesmí být méně než 60 dnů od podání žádosti, a označení Vozidla, u kterého výměna
rámů podvozku proběhne.

6.5.3.Dodavatel se zavazuje na základě poptávky Objednatele zaslat Objednateli nabídku na
provedení Dodatečných výkonů včetně cenové nabídky (dále též jako „Nabídka“)
nejpozději do pěti pracovních dnů od okamžiku přijetí poptávky. V případě, že Dodavatel
nemůže v této lhůtě Nabídku Objednateli podat, je povinen neprodleně poté, co tuto
skutečnost zjistí, Objednateli navrhnout náhradní termín pro podání Nabídky, ne však
delší než 10 pracovních dnů od doručení původní poptávky. Dodavatel je v každém
případě oprávněn navrhnout v Nabídce jiný termín poskytnutí Služby / výkonu, pokud
termín poskytnutí Dodatečných výkonů uvedený v poptávce přesahuje kapacitu
Dodavatele anebo je zjevně nepřiměřený povaze a rozsahu poptávaných Dodatečných
výkonů.

6.5.4.K objednání Dodatečných výkonů dojde v momentě odsouhlasení rozsahu a ceny
Dodatečných výkonů formou Objednávky Objednatele (v reakci na Nabídku). Za
akceptaci Objednávky se považuje zaslání písemného potvrzení Objednávky
Dodavatelem Objednateli. Dodavatel se zavazuje potvrdit Objednávku, odpovídající
Nabídce Dodavatele písemně do 15-ti pracovních dnů a provést Dodatečné výkony v
potvrzeném termínu na místě plnění specifikovaném v Objednávce.

6.5.5.Splněním podmínek v čl. 6.5.3 a 6.5.4 platí, že Smluvní strany uzavřely mezi sebou Dílčí
smlouvu, která se řídí ustanoveními této Smlouvy, a jejímž předmětem je závazek
Dodavatele poskytnout Objednateli Službu / výkon uvedenou/-ý v Dílčí smlouvě a
závazek Objednatele zaplatit za poskytnutí Služby / výkonu Dodavatelem smluvenou
odměnu.

6.5.6.Před započetím kterýchkoliv údržbářských zásahů ve smyslu čl. 6 je Dodavatel zavázán
vypracovat soupis všech případně nutných Dodatečných výkonů, které bude dle jeho
uvážení a kvalifikovaného posouzení třeba v rámci údržbářského zásahu vykonat. Tento
soupis Dodavatel doručí Objednateli nejpozději do 5-ti pracovních dnů od zahájení
příslušného údržbářského zásahu. Objednatel následně na základě svého uvážení může
v rozsahu soupisu postupovat v souladu s čl. 6.5.3 smlouvy.

6.5.7.Pokud budou tyto činnosti prováděny na základě zadání Dodavatele třetími osobami,
nese Dodavatel plnou odpovědnost za jejich řádné a včasné provedení, je povinen
zkontrolovat řádné provedení těchto prací, v případě zjištění neodborné opravy se
zavazuje informovat o tomto neprodleně Objednatele. Náklady, které tím vzniknou, je
Dodavatel oprávněn vyúčtovat Objednateli zvlášť, pokud byla jejich výše předem ze
strany Objednatele písemně odsouhlasena – toto se nevztahuje na náklady, které vznikly
nevhodným nebo neodborným provedením činností, které Dodavatel mohl nebo měl
v rámci kontroly odhalit.

6.5.8.Dodavatel nepřebírá v žádném případě odpovědnost za činnosti, které byly provedeny
Objednatelem nebo třetí osobou z podnětu Objednatele bez účasti Dodavatele.
Dodavatel se nemůže zřeknout této odpovědnosti v případě, že práce prováděné

9 / 34
Smlouva o údržbě

Objednatelem nebo třetí osobou byly Dodavatelem v plném rozsahu odsouhlaseny nebo
byly prováděny pod jeho dohledem či vedením.

6.5.9.Dodavatel se zároveň zavazuje nahradit díly, jejichž dodávky byly ze strany jejich výrobců
či dodavatelů dlouhodobě přerušeny nebo ukončeny (zejména z důvodu tzv. Zastarávání
dílů). Výměna těchto součástí je obsažena v ceně služby dle této Smlouvy.

6.5.10. Dodavatel se zavazuje při plnění této Smlouvy používat softwarové vybavení
určené Objednatelem za předpokladu, že bude Dodavatel oprávněn takové softwarové
vybavení používat.

6.6. Oprava R5

6.6.1.Dodavatel se zavazuje při plnění této Smlouvy provést na Soupravách Opravy R5
v souladu s touto Smlouvou a jejími přílohami a s Vybranými interními předpisy/pokyny
Objednatele.

a) Ke dni uzavření této Smlouvy Objednatel na základě Původní smlouvy o údržbě
závazně objednal u Dodavatele provedení Opravy R5 na 5 Soupravách (dle
předpokladu budou tyto Opravy provedeny v roce 2020). Objednatel dále touto
Smlouvou závazně objednává u Dodavatele provedení Oprav R5 na 50 Soupravách
(dle předpokladu budou tyto Opravy R5 provedeny ve Smluvních letech 2021-2025,
počet Oprav R5 v jednotlivých Smluvních letech 2021-2025 předpokládaný ke dni
uzavření Smlouvy je uveden v Příloze č. 8).

b) Objednatel dále touto Smlouvou závazně objednává u Dodavatele provedení Oprav
R5 na dalších 20 Soupravách (všechny takto závazně objednané Opravy R5 budou
provedeny nejpozději od konce Smluvního roku 2026, počet Oprav R5 v jednotlivých
Smluvních letech předpokládaný ke dni uzavření Smlouvy je uveden v Příloze č. 8).
V případě, že takto objednané Opravy R5 dle tohoto písm. b) nebudou provedeny do
konce Smluvního roku 2026, ruší se objednávka zbývajících (nerealizovaných) Oprav
R5 a další objednávky budou probíhat postupem podle písm. c) níže s tím, že cena
všech zbývajících Oprav R5 určená dle čl. 12.11.1 (ii) této Smlouvy zůstane stejná.

c) Dodavatel a Objednatel se rovněž dohodli, že Dodavatel provede Opravy R5 na
17 Soupravách na základě písemné individuální nebo hromadné rámcové
objednávky Objednatele (dle předpokladu budou tyto Opravy R5 provedeny
ve Smluvních letech 2027-2035, počet Oprav R5 v jednotlivých Smluvních letech
2027-2035 předpokládaný ke dni uzavření Smlouvy je uveden v Příloze č. 8).

d) Přesný počet Oprav R5 v jednotlivých Smluvních letech bude pro Opravy R5 dle písm.
a) až písm. c) výše určován na základě pokynu Dodavatele v písemné formě, který
Dodavatel Objednateli na příslušný Smluvní rok sdělí nejpozději do 31. ledna
předcházejícího roku, tj. poprvé (pro Smluvní rok 2021) tento pokyn Dodavatel
Objednateli sdělí do 31. ledna 2020. Přesné určení počtu Oprav R5 v jednotlivých
Smluvních letech Objednatel odsouhlasí.

Dodavatel dále určí (s přihlédnutím k jejich celkovému nájezdu) v ročním plánu oprav
konkrétní Soupravy, na nichž proběhnou Opravy R5 v daném Smluvním roce, a to vždy
nejpozději do 31. října roku předcházejícího příslušnému Smluvnímu roku. Určení
konkrétních Souprav, na nichž proběhnou Opravy R5 v daném Smluvním roce, podléhá
schválení Objednatelem.

Konkrétní termín započetí Opravy R5 na Soupravě v daném Smluvním roce a termín
související komisionální prohlídky určuje Dodavatel.

10 / 34
Smlouva o údržbě

V případě, že bude z provozních důvodů nutné odložit provedení některé Opravy R5 na
následující Smluvní rok, podléhá takové odložení souhlasu Objednatele. Podmínky
provedení odložené Opravy R5 zůstanou nezměněny. Ustanovení čl. 6.6.1 b), poslední
věty, tím není dotčeno.

6.6.2.Oprava R5 každé Soupravy proběhne za Dobu trvání Smlouvy maximálně 1x (jedenkrát),
a pokud by se měla Oprava R5 na některé Soupravě z jakéhokoliv důvodu uskutečnit
opakovaně, veškeré náklady s tímto spojené jdou k tíži Dodavatele. V případě, že by
z kapacitních důvodů na straně Dodavatele byl termín realizace Opravy R5 na určité
Soupravě zdržen či odložen či by byla Oprava R5 realizována na určité Soupravě
opakovaně, povinnosti Dodavatele vztahující se k parametru Disponibility zůstávají touto
skutečností nedotčeny.

U Oprav R5 dle čl. 6.6.1 a) a b) platí, že v případě, že by z důvodů na straně Objednatele
byl termín realizace Opravy R5 na určité Soupravě zdržen či odložen o jeden rok nebo
více, a dojde-li k výskytu závady u dané Soupravy po uplynutí jednoho roku od původně
plánovaného termínu realizace Opravy R5 na dotčené Soupravě, až do skutečné realizace
Opravy R5 na dané Soupravě nebude tato Souprava považována za neprovozuschopnou
pro účely parametru Disponibility.

U Oprav R5 dle čl. 6.6.1 c) platí, že Dodavatel je povinen předkládat roční plán oprav
v souladu s čl. 6.6.1 výše. V případě, že Objednatel neobjedná, resp. odmítne provedení
Opravy R5 u konkrétní Soupravy, která má být dle ročního plánu oprav na této Soupravě
provedena, nebude dotčená Souprava považována za neprovozuschopnou pro účely
parametru Disponibility, a to od data, kdy měla být Oprava R5 na takové Soupravě
provedena.

6.6.3.Cena úkonů realizovaných v rámci Opravy R5 je určena na základě čl. 12.11 Smlouvy.
Ujednání tohoto čl. 6.6 ohledně objednávek a realizace Oprav R5 je učiněno s výhradou
potvrzení a případné úpravy ceny Oprav R5 dle čl. 12.11.4 této Smlouvy. Pro vyjasnění
pochybností Smluvní strany uvádí, že tato výhrada se nevztahuje na Opravy R5 na
5 Soupravách, jejichž provedení si Objednatel závazně objednal u Dodavatele na základě
Původní smlouvy o údržbě. Dokud nebude potvrzena cena Oprav R5 prostřednictvím
ekonomického posouzení zadaného Objednatelem ve smyslu čl. 12.11.4 této Smlouvy,
případně bude-li v souladu s čl. 12.11.4 této Smlouvy vyžadována dohoda Smluvních
stran o úpravě ceny Oprav R5, nebudou až do potvrzení ceny prostřednictvím
ekonomického posouzení, resp. do dosažení dohody o úpravě ceny, Opravy R5
objednávány ani realizovány. V případě, že u konkrétní Soupravy, na které má být dle
ročního plánu oprav provedena Oprava R5, nebude možné provést Opravu R5, protože
Opravy R5 nebyly objednány a včas realizovány z důvodu absentujícího potvrzení nebo
nedosažení dohody o úpravě ceny Oprav R5 v souladu s čl. 12.11.4 této Smlouvy, nebude
dotčená Souprava považována za neprovozuschopnou pro účely parametru
Disponibility, a to od data, kdy měla být Oprava R5 na takové Soupravě provedena (tzn.
od původního data před případnou úpravou výhledu počtu Oprav R5 v jednotlivých
Smluvních letech dle čl. 12.11.4 této Smlouvy).

6.6.4.Souprava, která prošla Opravou R5, bude nadále v plném rozsahu předmětem údržby ze
strany Dodavatele podle této Smlouvy. Dodavatel tedy v plném rozsahu odpovídá za
provozuschopnost takové Soupravy, a to včetně parametrů Disponibility, MU a VT dle
článku 11 této Smlouvy. Pro vyloučení pochybností Smluvní strany uvádí, že dojde-li po
provedení Opravy R5 na Soupravě k jakékoli závadě, bude taková závada odstraněna v
režimu oprav podle čl. 6.4.4 této Smlouvy.

11 / 34
Smlouva o údržbě

6.7. Ostatní ustanovení
6.7.1.Dodavatel se dále zavazuje obstarat a dodat všechny Náhradní díly potřebné pro splnění
předmětu plnění Dodavatele, viz článek 8. této Smlouvy, není-li v této Smlouvě nebo
Smluvními stranami dohodnuto jinak.
6.7.2.Dodavatel se zavazuje zajistit na svůj náklad veškerý materiál potřebný ke splnění
předmětu plnění Dodavatele (oleje, maziva, provozní náplně, provozní látky, normovaný
materiál, atd.).
6.7.3.Dodavatel se zavazuje zajistit na svůj náklad veškerá technická a technologická vybavení,
zařízení, přístroje a přípravky potřebné k dosažení účelu této Smlouvy.
6.7.4.Dodavatel se zároveň zavazuje vyměnit opotřebované součásti, pokud jejich opotřebení
nebylo způsobeno Nesprávným provozem Objednatele, přičemž výměna těchto součástí
je obsažena v ceně služby dle této Smlouvy.
6.7.5.Dodavatel se zároveň zavazuje předávat Objednateli technicko-provozní data Souprav a
je povinen vést evidenci pohybu evidovatelných (opatřených např. výrobním číslem)
Náhradních dílů.
6.7.6.Dodavatel se zároveň zavazuje nahradit Náhradní díly, jejichž dodávky byly ze strany
jejich výrobců či dodavatelů dlouhodobě přerušeny nebo ukončeny (zejména z důvodu
tzv. Zastarávání dílů) jinými Náhradními díly, které budou provozně způsobilé a budou
kvalitativně na stejné nebo vyšší úrovni. Výměna těchto součástí je obsažena v ceně
služby dle této Smlouvy.

6.8. Součinnost Objednatele
6.8.1.Objednatel se zavazuje poskytnout Dodavateli na jeho žádost potřebnou součinnost, jež
je nezbytná k plnění předmětu Smlouvy a kterou lze po Objednateli spravedlivě
požadovat.
6.8.2.Objednatel se zavazuje v případě mimořádného požadavku Dodavatele a z důvodů
nedostatečných prostor v Depu jednat o odstavování Souprav na trasách A a B, či na
jiných místech, která budou odsouhlasena Dodavatelem.
6.8.3.Objednatel se zavazuje poskytnout Dodavateli možnou součinnost, jíž je zapotřebí k
získání povolení k instalaci dodatečných a Objednatelem schválených investic, pokud
jsou tato vyžadována, a to jak v rámci vnitřní organizace Objednatele, tak i všech
Příslušných orgánů, které se na těchto povolovacích procesech podílejí.

7. DALŠÍ SMLOUVY K PŘEDMĚTU PLNĚNÍ

7.1. Smlouva o nájmu prostor sloužících k podnikání

Mezi Objednatelem a Dodavatelem je (resp. bude) v souvislosti s touto Smlouvou uzavřena
Smlouva o nájmu prostor sloužících k podnikání a o nájmu ploch pro parkování pro provádění
činností Dodavatelem, tj. k plnění předmětu Smlouvy.
7.2. Smlouva o dodávkách elektrické energie, tepla, páry a vody

12 / 34
Smlouva o údržbě

Mezi Objednatelem a Dodavatelem je (resp. bude) v souvislosti s touto Smlouvou uzavřena
Smlouva o dodávkách elektrické energie, tepla, páry a vody pro provádění činností Dodavatelem,
tj. k plnění předmětu Smlouvy.
7.3. Smlouva o poskytování služeb spojených s nájmem prostor

Mezi Objednatelem a Dodavatelem je (resp. bude) v souvislosti s touto Smlouvou uzavřena
Smlouva o poskytování služeb spojených s nájmem prostor pro provádění činností Dodavatelem,
tj. k plnění předmětu Smlouvy.
7.4. Smlouva o provádění zkušebních a ověřovacích jízd a posunů

Mezi Objednatelem a Dodavatelem byla dne 10. 12. 2009 uzavřena Smlouva o provádění
zkušebních a ověřovacích jízd a posunů, na jejímž základě poskytuje Objednatel Dodavateli
služby související s předmětem Smlouvy.
7.5. Smlouva o pronájmu optického kabelu

Mezi Objednatelem a Dodavatelem je (resp. bude) v souvislosti s touto Smlouvou uzavřena
Smlouva o pronájmu optického kabelu, na jejímž základě poskytuje (resp. bude poskytovat)
Objednatel Dodavateli služby související s předmětem Smlouvy.
7.6. Smlouva o poskytování pracovnělékařských služeb

Mezi Objednatelem a Dodavatelem byla dne 22. 12. 2009 uzavřena smlouva o
pracovnělékařských služeb, na jejímž základě poskytuje Objednatel Dodavateli služby související
s předmětem Smlouvy.
7.7. Smlouva o dílo

Mezi Objednatelem a Dodavatelem byla dne 25. 10. 2011 uzavřena Smlouva o dílo, na jejímž
základě poskytuje Objednatel pro Dodavatele, na jejímž základě poskytuje Objednatel
Dodavateli služby související s předmětem Smlouvy.
7.8. Dodavatel není oprávněn zahrnout jakékoli náklady, které mu vznikají v souvislosti se smlouvami
obsaženými v čl. 7 Smlouvy (vše ve znění pozdějších dodatků), do ceny dle čl. 12 Smlouvy.
Dodavatel je oprávněn vystavit zálohovou fakturu za úhradu nákladů, které mu vznikly
v souvislosti se smlouvami obsaženými v čl. 7 Smlouvy (maximálně však do prokazatelné výše
těchto nákladů), měsíčně, přičemž po uplynutí jednoho Smluvního roku Smluvní strany provedou
konečné vyúčtování za předchozí Smluvní rok, a to postupem dle čl. 13.9 této Smlouvy.

8. NÁHRADNÍ DÍLY, OPRAVÁRENSKÉ VYBAVENÍ

8.1. Dodavatel na své vlastní náklady zajistí a dodá veškeré Náhradní díly a materiál potřebný
k provedení předmětu plnění Smlouvy.

8.2. Přechod vlastnictví a nebezpečí škody
8.2.1.Vlastnické právo k Náhradnímu dílu přechází na Objednatele při namontování, vestavbě
Náhradního dílů do Soupravy. V tomto případě se stává Náhradní díl součástí Soupravy.
Nebezpečí škody na takové věci přechází na Objednatele po podpisu předávacího
protokolu stvrzujícího řádné provedení opravy/výměny a funkčnost dané věci.
8.2.2.Výměnou vadného Náhradního dílu ze Soupravy za nově instalovaný, bezvadný Náhradní
díl, přechází vlastnické právo k vyměněnému, vadnému Náhradnímu dílu opět na

13 / 34
Smlouva o údržbě

Dodavatele, pokud Objednatel nestanoví jinak. Vlastnické právo k nově instalovanému,
bezvadnému Náhradnímu dílu se řídí ustanovením bodu 8.2.1.
8.2.3.Cena namontovaných Náhradních dílů je zahrnuta v ceně plnění uvedené v čl. 12.5.

8.3. Priorita použití Náhradních dílů
8.3.1.V případě, že Objednatel objedná Dodatečné výkony dle čl. 6.5 a bude trvat i přes
písemné upozornění ze strany Dodavatele na prioritu tohoto Náhradního dílu pro
zajištění svých povinností při zajištění Disponibility dle této Smlouvy, na přednostním
použití Náhradního dílu pro toto plnění namísto použití Náhradního dílu pro plnění
Dodavatele podle čl. 6.4, zavazuje se Dodavatel požadavku Objednatele vyhovět.
V případě následného prodlení Dodavatele s plněním dle čl. 6.4 nenese Dodavatel za
prodlení vzniklé výlučně v důsledku postupu dle předchozí věty odpovědnost a
v takovém případě nevzniká Objednateli právo na smluvní pokuty dle čl. 18.

8.4. Náhradní díly po uplynutí účinnosti Smlouvy
8.4.1.Po uplynutí doby trvání této Smlouvy Smluvní strany zváží možnost odkupu Náhradních
dílů ze strany Objednatele v souladu s právní úpravou účinnou v době ukončení doby
trvání této Smlouvy.

9. OSTATNÍ PRÁVA A POVINNOSTI SMLUVNÍCH STRAN

9.1. Je-li jedna ze Smluvních stran povinna plnit závazek před plněním závazku druhé Smluvní strany,
může tato první Smluvní strana své plnění odepřít až do doby, kdy jí bude poskytnuto nebo
dostatečně zajištěno plnění druhé Smluvní strany, jestliže po uzavření Smlouvy se stane zřejmým,
že druhá Smluvní strana nesplní svůj závazek vzhledem k nedostatku své způsobilosti poskytnout
plnění nebo vzhledem k svému chování při přípravě plnění závazku.

9.2. Objednatel je povinen bezodkladně písemně upozornit Dodavatele na jakékoli technické závady
Souprav a popsat je takovým způsobem, aby Dodavatel tyto vady mohl bezodkladně prověřit a v
rámci svých povinností tyto odstranit. Dodavatel přitom nese odpovědnost za plnění poskytované
Objednateli dle této Smlouvy, a to s přihlédnutím k jeho odborné péči.

9.3. Objednatel je povinen informovat Dodavatele o počtu Souprav potřebných k provozu pro
budoucí období ne kratší než 30 dní, pokud se Smluvní strany nedohodnou jinak.

Počet provozních souprav pro trasu A i B, a to pro každou samostatně, musí být vždy větší nebo
roven počtu Souprav potřebných pro špičku dle GVD pro konkrétní trasu, navýšeného o příslušný
počet záložních Souprav pro příslušnou trať a dále navýšeného o správkové procento stanovené
výrobcem Vozidla v technických podmínkách a navýšeného o koeficient GVD.

9.4. Objednatel je povinen poskytovat Dodavateli včas a v potřebném rozsahu provozní údaje
Souprav související s jejich údržbou a nutné pro plnění předmětu Smlouvy Dodavatelem.

9.5. Předávání Souprav k provádění údržby a oprav a zpět do provozu bude prováděno v souladu
s Přílohou č. 1 a 2 Smlouvy. Současně je Objednatel povinen poskytnout Dodavateli potřebnou
součinnost při zajišťování jízd sloužících k ověření a zkouškám souprav po provedené údržbě a
opravách (dále i Smlouva o posunech).

9.6. Dodavatel je povinen poskytnout Objednateli bezodkladnou součinnost při řešení mimořádných
událostí majících souvislost s plněním předmětu této Smlouvy. Mimořádnou událostí se rozumí

14 / 34
Smlouva o údržbě

taková událost v provozu metra, která ohrožuje nebo narušuje jeho bezpečnost, pravidelnost a
plynulost, ohrožuje bezpečnost osob, bezpečnou funkci staveb či zařízení nebo životní prostředí.

Provozem metra se ve smyslu tohoto bodu rozumí:

a) kolejová doprava a přeprava cestujících;
b) funkce staveb nebo zařízení a činnosti provozních pracovníků Dodavatele a Objednatele

nezbytné pro zajištění bezpečné, pravidelné a plynulé kolejové dopravy a bezpečné
přepravy cestujících.
9.7. Dodavatel se zavazuje dodržovat Organizační požadavky na údržbu a opravy Souprav uvedené
v Příloze č. 2, která je nedílnou součástí této Smlouvy.

9.8. Objednatel bude pro personál Dodavatele zajišťovat na základě samostatných objednávek a
plateb potřebná bezpečnostní, provozní a odborná školení, pokud jej o to Dodavatel požádá.

9.9. Dodavatel je povinen nejpozději 30 dnů přede dnem plánovaného započetí prací na Opravě R5
u konkrétní Soupravy a alespoň 14 dnů před datem komisionální prohlídky vyzvat písemně
Objednatele k účasti na komisionální prohlídce. Účelem komisionální prohlídky bude posouzení
stavu poškození pohledových prvků předmětné Soupravy, a to: (i) vnějšího laku Soupravy, (ii)
přelakování nadedveřních (kryty mechanizmů dveřního pohonu) a nadokenních laminátových
krytů, a (iii) podlahové krytiny Altro (dále společně jen „Pohledové prvky“).

Smluvní strany se dále dohodly, že komisionální prohlídka bude realizována buďto v době, kdy
bude Souprava v opravě, nebo v době, kdy bude mimo provozní výkon. Komisionální prohlídka
bude na příslušné Soupravě realizována za účasti zástupců obou Smluvních stran. Nezúčastní-li
se zástupce Objednatele komisionální prohlídky v navrženém termínu, Dodavatel provede
Opravu R5 v plném rozsahu Pohledových prvků, jak je popsán v Příloze č. 9 této Smlouvy.

Smluvní strany v rámci komisionální prohlídky určí vzájemnou dohodou závazný rozsah provedení
úkonů na Pohledových prvcích dané Soupravy v rámci Opravy R5. Takto stanovený závazný
rozsah úkonů na Pohledových prvcích je možné měnit pouze po odsouhlasení ze strany
Objednatele. Úspora odvozená z rozsahu úkonů na Pohledových prvcích odsouhlaseného
Objednatelem oproti celkovému maximálnímu rozsahu těchto úkonů dle Přílohy č. 9 bude ve
formě méněprací odečtena od ceny za danou Opravu R5. Jednotkové ceny Pohledových prvků
jsou uvedeny v Příloze č. 9.

9.10. Smluvní strany podpisem této Smlouvy sjednávají, že Dodavatel se zavazuje umožnit třetímu
subjektu, který pro Objednatele vykonává instalaci, údržbu a výměnu reklamních nosičů a jiných
označení ve vozech metra, výkon takové činnosti, a to v rozsahu nezbytně nutném pro činnost
shora specifikovanou. Dodavatel je však oprávněn stanovit dobu realizace shora uvedené činnosti
na základě dohody se subjektem, který takovou činnost vykonává.

9.11. Dodavatel zajistí, aby jeho pracovníci byli podrobně seznámeni s interními předpisy Objednatele,
jejichž specifikace je obsažena v Příloze č. 5 této Smlouvy („Interní předpisy“), a aby při plnění
této Smlouvy vždy postupovali plně v souladu s povinnostmi stanovenými Interními předpisy.
Bude-li Objednatel Interní předpisy aktualizovat, je povinen o takovém kroku Dodavatele předem
písemně informovat, a to alespoň třicet (30) dní před plánovaným nabytím změn příslušných
Interních předpisů. Požádá-li o to Dodavatel, je Objednatel povinen Dodavatele přizvat k
projednání zamýšlených změn Interních předpisů.

15 / 34
Smlouva o údržbě

10. PLATNOST A ÚČINNOST SMLOUVY

10.1. Tato Smlouva nabývá platnosti po podpisu oběma smluvními stranami dnem jejího zveřejnění
v registru smluv a je účinná ode dne 16. 12. 2020. Smluvní strany berou na vědomí, že Objednatel
je povinným subjektem ve smyslu zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti
některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv; dále jako
„ZoRS“). Dle ZoRS je Objednatel povinen uveřejňovat vybrané smlouvy v registru smluv
provozovaných Ministerstvem spravedlnosti ČR, což Dodavatel svým podpisem na závěr této
Smlouvy bere na vědomí a se zveřejněním této Smlouvy souhlasí.

11. PARAMETRY HODNOCENÍ KVALITY ÚDRŽBY SOUPRAV METRA 81-71M

11.1. DISPONIBILITA SOUPRAV

11.1.1. Obecně se Disponibilita vypočítá jako poměr měsíčního součtu hodin Provozuschopných
souprav k měsíčnímu součtu hodin Provozních souprav, vyjádřený v procentech. Hodnota
Disponibility se po celou dobu trvání Smlouvy vypočítává zvlášť pro každý kalendářní
měsíc (tzv. měsíční Disponibilita) a vyhodnocuje se zvlášť za každý uplynulý kalendářní
rok (tzv. roční Disponibilita) a je hodnocena zvlášť pro trať A metra a zvlášť pro trať B
metra.

11.1.2. Vzorce pro výpočet Disponibility jsou uvedeny v Příloze č. 4 této Smlouvy.

11.1.3. Parametry Disponibility

11.1.3.1. Pro potřebu hodnocení vývoje Disponibility v jednotlivých Smluvních letech slouží
měsíční a roční Disponibilita. Vzorce pro výpočet měsíční a roční Disponibility jsou
uvedeny v Příloze č. 4 této Smlouvy.

11.1.3.2. Smluvními stranami dohodnutá minimální hodnota měsíční Disponibility je 87,5% pro
trať A metra a 87,5% pro trať B metra a dohodnutá minimální hodnota roční
Disponibility je 87,5% pro trať A metra a 87,5% pro trať B metra, kterou je Dodavatel
povinen zajistit.

11.1.3.3. Okamžitá Disponibilita, tj. okamžitý minimální počet disponibilních souprav, musí být
takový, aby byly splněny všechny kurzy dle platného GOS.

11.1.3.4. Doba neprovozuschopnosti je vykazována od doby předání Soupravy do opravy
Dodavateli, ukončena pak je převzetím Soupravy do provozu Objednatelem dle
Přílohy č. 1 této Smlouvy a Vybraných interních předpisů/pokynů Objednatele.

11.1.4. Změna Disponibility

11.1.4.1. Smluvní strany jsou oprávněny jednat o změně dohodnuté hodnoty Disponibility,
budou-li objektivní důvody, např. hromadný výskyt závad apod., které nikoli z důvodů
na straně Dodavatele snižují hodnotu Disponibility.

11.1.4.2. Smluvní strany jsou oprávněny jednat o změně dohodnuté hodnoty Disponibility,
dojde-li ke změně GOS nebo ke změně počtu provozních Souprav.

11.1.5. Ostatní ustanovení

11.1.5.1. Doba od vyskytnutí závady Soupravy do přistavení k opravě na dohodnuté místo
předání Dodavateli se započítává jako doba provozuschopnosti.

16 / 34
Smlouva o údržbě

11.1.5.2. U vad Souprav, které mají za následek pouze snížení Komfortu a nejsou v rozporu s
Přílohou č. 1 této Smlouvy a Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele, platí
Souprava nadále jako provozuschopná.

11.1.5.3. Snížením Komfortu ve smyslu bodu 11.1.5.2 jsou myšleny závady na Soupravě, které
nebrání dalšímu provozu Soupravy s cestujícími.

11.1.5.4. Soupravy se pro účely výpočtu Disponibility považují za provozuschopné, pokud
příčina výpadku je způsobena skutečnostmi uvedenými v bodu 6.5.1 této Smlouvy,
jako např. při nehodě, školící jízdě, odstranění škod po vandalismu, modernizačních
pracích a z důvodů vyšší moci.

11.1.5.5. Soupravy se dále pro účely výpočtu Disponibility považují za provozuschopné, pokud
příčina výpadku je způsobena poruchou následujících dílů Vozidel:

(a) radiostanice VKV včetně bloku selektivní volby (jednotka RADOM) a antény,

(b) mobilní část systému IČV (jednotka MCS–WLAN),

11.1.6. Nedosažení Disponibility a sankce

11.1.6.1. Pokud je nesplnění Disponibility Souprav založeno na důvodech, za které odpovídá
Objednatel, viz čl. 6.4 (plnění Dodavatele), nebude výpadek připočítán Dodavateli, tzn.
Vozidla jsou považována za disponibilní ve smyslu této Smlouvy.

11.1.6.2. Pokud nebude dlouhodobě dosahována definovaná Disponibilita ve smyslu čl.
11.1.6.1, prověří obě Smluvní strany co nejrychleji koncepci a vlastní provádění
údržby, přičemž bude postupováno podle principů dohodovacího procesu čl. 5 této
Smlouvy.

11.1.6.3. Prověřením koncepce a jejími případnými úpravami není dotčeno právo Objednatele
na smluvní pokutu dle čl. 18 této Smlouvy.

11.1.6.4. Sankce za nedodržení Disponibility jsou obsaženy v čl. 18 této Smlouvy.

11.2. POČET MIMOŘÁDNÝCH UDÁLOSTÍ

11.2.1. Termínem „technická závada“ použitým pro výpočet stanovení počtu MU v rámci
Smlouvy Objednatel rozumí závadu, která na Soupravě vznikla samovolně a nebyla
způsobena infrastrukturou Objednatele, neodborným použitím resp. chybnou obsluhou
Soupravy pracovníkem Objednatele, nehodou (vyjma nehod zaviněných, byť i jen
částečně, Dodavatelem), vandalizmem, vyšší mocí či jiným vnějším faktorem, který
Dodavatel nemůže ovlivnit.

11.2.2. Hodnota počtu MU se po celou Dobu trvání Smlouvy vyhodnocuje zvlášť za každý
uplynulý Smluvní rok (tzv. roční počet MU) a zvlášť pro každou trasu. Vzorce pro výpočet
počtu MU jsou uvedeny v Příloze č. 4 této Smlouvy.

11.2.3. Parametry počtu MU

11.2.3.1. Roční počet MU se vypočítá zvlášť pro každou trasu jako roční součet MU
způsobených technickou závadou na Soupravě ve smyslu čl. 11.2 Smlouvy
ve Smluvním roce.

11.2.3.2. Smluvními stranami dohodnutá maximální souhrnná roční hodnota počtu MU je:

a) pro trať A 42 MU
b) pro trať B 50 MU

17 / 34
Smlouva o údržbě

11.3. POČET TECHNOLOGICKÝCH VÝMĚN

11.3.1. Termínem „technická závada“ použitým pro výpočet stanovení počtu VT v rámci Smlouvy
Objednatel rozumí závadu, která na Soupravě vznikla samovolně a nebyla způsobena
infrastrukturou Objednatele, neodborným použitím resp. chybnou obsluhou Soupravy
pracovníkem Objednatele, nehodou (vyjma nehod zaviněných, byť i jen částečně,
Dodavatelem), vandalizmem, vyšší mocí či jiným vnějším faktorem, který Dodavatel
nemůže ovlivnit.

11.3.2. Hodnota počtu VT se po celou Dobu trvání Smlouvy vyhodnocuje zvlášť za každý uplynulý
Smluvní rok (tzv. roční počet VT) a zvlášť pro každou trasu. Vzorce pro výpočet počtu VT
jsou uvedeny v Příloze č. 4 této Smlouvy.

11.3.3. Parametry počtu VT

11.3.3.1. Roční počet VT se vypočítá zvlášť pro každou trasu jako roční součet VT způsobených
technickou závadou na Soupravě ve smyslu čl. 11.3 Smlouvy v kalendářním roce.

11.3.3.2. Smluvními stranami dohodnutá maximální souhrnná roční hodnota počtu VT je:

a) pro trať A 306 VT
b) pro trať B 408 VT

11.4. V případě změny celkového ročního provozního výkonu všech Souprav +/-5% mimo kteroukoliv
hodnotu uvedenou v odstavci 12.7.1 Smlouvy (střední roční kilometrový provozní výkon), budou
maximální roční hodnoty počtu MU a VT upraveny o odpovídající procento a výsledný počet MU
a VT bude zaokrouhlen nahoru na nejbližší celé číslo. K této úpravě dojde v rámci ročního
hodnocení počtu MU a/nebo VT pro aktuální hodnocený rok.

11.5. V případě překročení dohodnuté maximální hodnoty počtu MU a/nebo VT za Smluvní rok
proběhne jednání Stran o úpravě/revizi tohoto parametru, s využitím externích odborných
vyjádření, znaleckých posudků a další prokazatelně relevantní argumentace.

12. CENA

12.1. Objednatel se zavazuje zaplatit Dodavateli za činnosti dle této Smlouvy dohodnutou smluvní cenu
dle měsíční fakturace vytvořené dle tohoto čl. 12 Smlouvy.

12.2. Tato cena může být upravena na základě změny předpokladů stanovených pro výpočet Sazby za
kilometr provozního výkonu Soupravy (čl. 12.7, 12.8) a vzorce klouzavé ceny (Příloha č. 3).

12.3. Smluvní cena podle odstavce 12.1. je stanovena na základě
12.3.1. Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy výpočtem dle následujících článků. Tuto
část smluvní ceny bude Objednatel platit formou měsíčních paušálních plateb způsobem
uvedeným dále v čl. 13.2 Smlouvy.
12.3.2. ceny za odstranění graffiti na exteriéru a interiéru Souprav. Tuto část smluvní ceny bude
Objednatel platit ve výši stanovené v čl. 12.9.2 Smlouvy, a to způsobem stanoveným v čl.
13.3 Smlouvy.

12.4. Fixní sazba
Smluvní strany se dohodly na následující Fixní sazbě, která kryje platby za plnění poskytnutá ze strany
Objednatele na základě smluv podle čl. 7:

18 / 34
Smlouva o údržbě

12.4.1. Fixní sazba činí 133.334.157 Kč (slovy: sto třicet tři milionů tři sta třicet čtyři tisíc
sto padesát sedm korun českých) za první Smluvní rok (tj. období od 16. 12. 2020 do 31.
12. 2021).

12.4.2. Fixní sazba dle čl. 12.4.1 je takto stanovena pro první Smluvní rok, přičemž bude
vždy v lednu následujícího Smluvního roku, v rámci prováděného vyúčtování (čl. 13.9
Smlouvy) a dle dohody Smluvních stran, upravena v závislosti na změně předpokladů,
které jsou dány změnami cen vstupů.

12.4.3. Fixní sazba nebude upravována dle vzorce klouzavé ceny.

12.5. Sazba za kilometr provozního výkonu Soupravy

Smluvní strany se dohodly na následující Sazbě za kilometr provozního výkonu Soupravy:
12.5.1. Ve výši 93,654 Kč (slovy: devadesát tři celých šest set padesát čtyři korun českých) za

ujetý kilometr provozního výkonu jedné Soupravy při zohlednění podmínek čl. 12.7
Smlouvy.

12.5.2. Tato výše uvedená základní Sazba za kilometr provozního výkonu Soupravy vychází
z podmínek podle čl. 6.4 Smlouvy. Součástí této základní cenové sazby Soupravy nejsou
jakékoli náklady Dodavatele, které mu vznikají v souvislosti se smlouvami obsaženými
v čl. 7 Smlouvy.

12.5.3. Této Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy bude použito pro výpočet celkové
ceny údržby, kterou je Objednatel povinen platit Dodavateli podle následujících
ustanovení této Smlouvy.

12.6. Všechny ceny a sazby uvedené v tomto článku 12 se rozumí bez DPH. DPH k nim bude připočteno
způsobem a ve výši podle zákonných předpisů platných v den uskutečnění zdanitelného plnění
příslušné faktury vystavené Dodavatelem.

12.7. Předpoklady výpočtu Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy
12.7.1. Výpočet výše uvedené Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy vychází
z následujících předpokladů:
- středního ročního kilometrového provozního výkonu jedné Soupravy 67 069
vlakokm/rok pro trať A metra a 91 739 vlakokm/rok pro trať B metra, tj. celkový
roční provozní výkon všech Souprav pro obě tratě metra se pro účely bodu 12.7.2
vypočte jako součin výše uvedeného středního ročního kilometrového provozního
výkonu jedné Soupravy na jednotlivé trati a počtu Souprav na jednotlivé trati za
rok;

12.7.2. Při změně celkového ročního provozního výkonu všech Souprav pro obě tratě metra
budou použity následující Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy:

- pokles km projezdů na úroveň nižší než 49%, tj. nižší než 3.684.926 km: 138,186 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 52%, tj. nižší než 3.910.534 km: 133,094 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 55%, tj. nižší než 4.136.141 km: 128,622 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 58%, tj. nižší než 4.361.749 km: 124,684 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 61%, tj. nižší než 4.587.357 km: 121,192 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 64%, tj. nižší než 4.812.964 km: 118,098 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 67%, tj. nižší než 5.038.572 km: 115,343 Kč

19 / 34
Smlouva o údržbě

- pokles km projezdů na úroveň nižší než 70%, tj. nižší než 5.264.180 km: 112,889 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 73%, tj. nižší než 5.489.788 km: 110,696 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 76%, tj. nižší než 5.715.395 km: 108,737 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 79%, tj. nižší než 5.941.003 km: 106,981 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 82%, tj. nižší než 6.166.611 km: 105,420 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 85%, tj. nižší než 6.392.218 km: 103,063 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 88%, tj. nižší než 6.617.826 km: 100,880 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 91%, tj. nižší než 6.843.434 km: 98,862 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 94%, tj. nižší než 7.069.042 km: 97,000 Kč
- pokles km projezdů na úroveň nižší než 97%, tj. nižší než 7.294.649 km: 95,264 Kč
- střední hodnota 100%, tj. 7.520.257 km: 93,654 Kč
- nárůst km projezdů na úroveň vyšší než 103%, tj. vyšší než 7.745.865 km: 92,722 Kč
- nárůst km projezdů na úroveň vyšší než 106%, tj. vyšší než 7.971.472 km: 91,888 Kč
- nárůst km projezdů na úroveň vyšší než 109%, tj. vyšší než 8.197.080 km: 91,132 Kč
- nárůst km projezdů na úroveň vyšší než 112%, tj. vyšší než 8.422.688 km: 90,462 Kč
- nárůst km projezdů na úroveň vyšší než 115%, tj. vyšší než 8.648.296 km: 89,861 Kč
- nárůst km projezdů na úroveň vyšší než 118%, tj. vyšší než 8.873.903 km: 89,327 Kč
12.7.3. Tyto sazby budou aktualizovány postupem dle článku 12.12 a Přílohy č. 3 této Smlouvy.
12.7.4. Pokud dojde k poklesu středního ročního kilometrového provozního výkonu všech

Souprav pro obě tratě metra pod 49 % střední hodnoty, bude pro výpočet pravidelných
měsíčních plateb ceny údržby použita sazba pro úroveň nižší než 49 % a bude násobena
skutečným kilometrovým provozním výkonem všech Souprav pro obě tratě metra.
12.7.5. Při poklesu celkového ročního provozního výkonu všech Souprav pro obě tratě metra na
0 vlakokm/rok tato Smlouva zaniká, ledaže se Smluvní strany dohodnou jinak.

12.8. Úprava sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy
12.8.1. Sazbu za kilometr provozního výkonu Soupravy lze měnit pouze dohodou Smluvních
stran, přičemž se Smluvní strany zavazují zohlednit změnu předpokladů dle předchozího
odstavce.

12.8.2. Platby za dodatečné výkony, jak uvedeno v čl. 6.5 této Smlouvy, nejsou obsaženy v sazbě
za kilometr provozního výkonu Soupravy.

12.8.3. Pokud budou mít změny v zákonodárství, technických normách vliv na náklady údržby
podle této Smlouvy, tj. na výši Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy, jsou
Smluvní strany oprávněny jednat o úpravě Sazby za kilometr provozního výkonu
Soupravy. Pokud budou tyto výše uvedené změny mít vliv na náklady údržby podle této
Smlouvy, tj. na výši Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy, o více než ±5% a toto
bude ze strany nárokující Smluvní strany druhé Smluvní straně jednoznačně prokázáno,
Smluvní strany jsou povinny jednat o úpravě Sazby za kilometr provozního výkonu
Soupravy. Smluvní strany v této souvislosti rovněž budou jednat o úpravě smluvních
plánů příslušných pracovních činností a časů stanovených pro jejich provedení. Pokud
mezi Smluvními stranami za shora uvedených okolností nedojde k dohodě o úpravě Sazby

20 / 34
Smlouva o údržbě

za kilometr provozního výkonu Soupravy a související úpravě smluvních plánů pracovních
činností, zavazují se věc řešit v souladu s článkem 23.11 této Smlouvy.

12.8.4. V případě, že mezi Smluvními stranami bude uzavřena zvláštní smlouva, na jejímž základě
dojde k dodatečné modernizaci či zavedení nového vybavení Souprav, jsou Smluvní
strany oprávněny jednat o úpravě Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy.

12.9. Cena odstranění graffiti na exteriéru a interiéru Souprav

12.9.1. Služba zahrnuje odstranění graffiti na exteriéru a interiéru Souprav.

12.9.2. Cena za odstranění graffiti na exteriéru a interiéru Souprav na ploše jednoho čtverečního
metru Soupravy činí 349 Kč (slovy tři sta čtyřicet devět korun českých). Tato cena bude
Objednateli zúčtována dodatečně jako samostatná položka k měsíčnímu vyúčtování
celkové ceny údržby, a to způsobem stanoveným v čl. 13.3 Smlouvy.

12.9.3. Tato cena je uvedena bez DPH.

12.9.4. Součástí této ceny nejsou jakékoli náklady Dodavatele, které mu vznikají v souvislosti se
smlouvami obsaženými v čl. 7 Smlouvy.

12.10. Cena provedení výměny rámů podvozku

12.10.1. Cena výměny jednoho rámu podvozku bude stanovena jako součet ceny rámu dle
platného ceníku výrobce, transakční a rizikové přirážky Dodavatele ve výši 10 % a ceny za
dopravu.

12.10.2. Na vyžádání Objednatele je Dodavatel povinen bezodkladně doložit doklady, z nichž bude
patrné, že cena výměny rámu podvozku byla stanovena v souladu s čl. 12.10.1 Smlouvy.

12.10.3. Tato cena bude Objednateli zúčtována dodatečně jako samostatná položka k měsíčnímu
vyúčtování celkové ceny údržby.

12.11. Cena úkonů realizovaných v rámci Opravy R5

12.11.1. Cena úkonů realizovaných v rámci Opravy R5 je určena v souladu s ceníkem, který tvoří
Přílohu č. 9 této Smlouvy, a to na základě následujících předpokladů:

(i) pevná cena za Opravy R5 na Soupravách dle čl. 6.6.1 a), bez úpravy na základě
vzorce klouzavé ceny dle čl. 12.12;

(ii) základní cena za Opravy R5 na Soupravách dle čl. 6.6.1 b) (cena roku 2019),
s úpravou na základě vzorce klouzavé ceny dle čl. 12.12 na úroveň roku, ve
kterém bude provedena první z těchto Oprav R5 (všechny další Opravy R5 dle čl.
6.6.1 b) budou provedeny za tuto stejnou cenu, bez dalších úprav na základě
vzorce klouzavé ceny);

(iii) základní cena za Opravy R5 na Soupravách dle čl. 6.6.1 c) (cena roku 2019),
s úpravou na základě vzorce klouzavé ceny dle čl. 12.12 na úroveň roku, ve
kterém bude příslušná Oprava R5 provedena (nevztahuje se na Opravy R5 na
Soupravách dle čl. 6.6.1 b) objednané způsobem dle čl. 6.6.1 c) z důvodu jejich
opožděného provedení; cena takových Oprav R5 se vždy stanoví dle bodu (ii)
výše).

Pokud Objednatel u Dodavatele podá hromadnou objednávku na provedení Oprav R5 na
všech 17 Soupravách dle čl. 6.6.1 c), proběhne jednání Stran o úpravě základní ceny dle
bodu. (iii) výše.

V ceně dle písm. (i) až (ii) výše bude postupem dle čl. 9.9 Smlouvy zohledněn rozsah
provedení úkonů na Pohledových prvcích dané Soupravy v rámci Opravy R5. Cena úkonů

21 / 34
Smlouva o údržbě

realizovaných v rámci Opravy R5 bude Objednateli zúčtována dodatečně jako
samostatná položka k měsíčnímu vyúčtování celkové ceny údržby, a to způsobem
stanoveným v čl. 13.4 Smlouvy.

12.11.2. Tato cena je uvedena bez DPH.

12.11.3. Součástí této ceny nejsou jakékoli náklady Dodavatele, které mu vznikají v souvislosti se
smlouvami obsaženými v čl. 7 Smlouvy.

12.11.4. Cena Oprav R5 (s výjimkou ceny Oprav R5 na 5 Soupravách, jejichž provedení si
Objednatel závazně objednal u Dodavatele na základě Původní smlouvy o údržbě) je
předmětem externího ekonomického posouzení zadaného Objednatelem. Pokud toto
ekonomické posouzení ceny za Opravy R5 nepotvrdí, že výše ceny uvedená v ceníku,
který tvoří Přílohu č. 9 této Smlouvy, je cenou obvyklou či cenou přiměřenou, jsou
Smluvní strany povinny jednat o úpravě ceny Oprav R5 tak, aby nepřesáhla výši obvyklé,
resp. přiměřené ceny. Smluvní strany v této souvislosti rovněž budou jednat o úpravě
výhledu počtu Oprav R5 v jednotlivých Smluvních letech, jak je aktuálně uveden v Příloze
č. 8 této Smlouvy.

12.12. Vzorec klouzavé ceny

12.12.1. Ceny budou upravovány podle vzorce klouzavé ceny, který je uveden v Příloze č. 3 této
Smlouvy, poprvé však nejdříve od 1. 4. 2021 a potom pravidelně v cyklu po 12 měsících
jednou ročně.

12.12.2. Cenovým základem klouzavé ceny této Smlouvy jsou údaje Českého statistického úřadu
a statistického úřadu Eurostat.

12.13. Obnova technologie a zařízení pro údržbu vlaků

12.13.1. Sazba za kilometr provozního výkonu Soupravy a její úprava dle vzorce klouzavé ceny
podle čl. 12.12 reflektují předpokládané náklady na obnovu technologie a zařízení pro
údržbu vlaků vynaložené Dodavatelem a jejich rozložení v průběhu Doby trvání této
Smlouvy, jak je uvedeno v Příloze č. 6.

12.13.2. Dodavatel se zavazuje předkládat Objednateli výkaz o realizovaných akcích obnovy
technologie a zařízení pro údržbu vlaků v každém Smluvním roce nejpozději do 90
kalendářních dnů po skončení každého Smluvního roku. Objednatel bude vyhodnocovat
realizované akce obnovy technologie a zařízení pro údržbu vlaků každých 5 let Doby
trvání této Smlouvy. V případě, že se v tomto období celkový objem realizovaných akcí
odchýlí od plánu uvedeného v Příloze č. 6 této Smlouvy o více než 25 %, proběhne jednání
Stran o úpravě sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy.

12.14. Prostředky, které byly ve fondu dle čl. 6.3.3. Původní smlouvy o údržbě, se převádějí a budou dále
vypořádány v rámci této Smlouvy. Strany vycházejí z předpokladu, že k datu účinnosti této
Smlouvy budou k výměně analogicky dle čl. 6.3.3. Původní smlouvy o údržbě zbývat původní ruské
díly v souhrnné hodnotě 213.069.592 Kč bez DPH, přičemž tato hodnota vstupuje do ceny za
jeden ujetý kilometr provozního výkonu jedné Soupravy ve smyslu čl. 12.5.1 Smlouvy částkou ve
výši 1,880 Kč (tvořící součást ceny za ujetý kilometr provozního výkonu jedné Soupravy). Přehled
plánovaného čerpání prostředků z fondu dle čl. 6.3.3. Původní smlouvy o údržbě před datem
účinnosti této Smlouvy a za účinnosti této Smlouvy tvoří Přílohu č. 7 této Smlouvy. Smluvní strany
se zavazují, že nejpozději do 31. 1. 2021 vyhotoví protokol osvědčující skutečné čerpání a
celkovou hodnotu finančních prostředků zbývajících ve fondu dle čl. 6.3.3. Původní smlouvy o
údržbě k datu 16. 12. 2020. Dodavatel za tímto účelem nejpozději do 20. 1. 2021 zpracuje
vyúčtování výše finančních prostředků ve fondu dle čl. 6.3.3. Původní smlouvy o údržbě k datu
16. 12. 2020 a zašle je Objednateli k odsouhlasení. Rozdíl mezi výše uvedenou souhrnnou

22 / 34
Smlouva o údržbě

hodnotou původních ruských dílů, které dle Přílohy č. 7 této Smlouvy budou předpokládaně
k datu účinnosti této Smlouvy zbývat k výměně, a skutečným čerpáním dle vyhotoveného
protokolu bude reflektován alikvotní úpravou příslušné části Sazby za kilometr provozního výkonu
Soupravy dle čl. 12.5.1 Smlouvy (tj. alikvotní úpravou částky 1,880 Kč se zaokrouhlením na tři
desetinná místa). Zůstatek finančních prostředků ve fondu dle čl. 6.3.3. Původní smlouvy o údržbě
bude Dodavatelem uhrazen Objednateli do 12 měsíců od podpisu konečného protokolu
Smluvními stranami.

13. PLATEBNÍ PODMÍNKY A FAKTURACE

13.1. Není-li stanoveno jinak, budou veškeré platby Dodavateli provedeny převodem na účet
Dodavatele uvedený v záhlaví této Smlouvy ve lhůtě 30 (třicet) dnů ode dne doručení faktury
Objednateli.

13.2. Základem pro pravidelné měsíční vyúčtování celkové ceny údržby je:

13.2.1. vypočtený měsíční kilometrový výkon všech Souprav, které se nacházejí v provozu, který
se stanoví jako 1/12 ročního kilometrového výkonu jedné Soupravy vynásobeného
dohodnutou Sazbou za kilometr provozního výkonu Soupravy podle čl. 12.5.1 Smlouvy a
počtem Souprav, které se nacházejí v provozu. Roční kilometrový výkon jedné Soupravy
na daný Smluvní rok bude Objednatelem oznámen Dodavateli nejpozději do 31. srpna
předcházejícího Smluvního roku. Pouze v případě, že oznámení ve smyslu předchozí věty
Objednatel neučiní do 31. srpna příslušného roku, bude jako základ pro vyúčtování
dalšího Smluvního roku použita 1/12 skutečného ročního kilometrového výkonu
předchozího Smluvního roku. V případě, že v prvním Smluvním roce Objednatel
oznámení neučiní do 31. srpna předchozího kalendářního roku, budou jako základ pro
vyúčtování prvního Smluvního roku použity údaje dle čl. 12.7.1 Smlouvy; a

13.2.2. 1/12 Fixní sazby stanovené dle čl. 12.4 Smlouvy.

13.3. Cena za odstranění graffiti na exteriéru a interiéru Souprav bude Objednatelem hrazena měsíčně
zpětně, a to na základě Dodavatelem vykázaného a Objednatelem odsouhlaseného přehledu
metrů čtverečních plochy všech Souprav, na kterých byly Dodavatelem v daném měsíci
odstraňovány graffiti na exteriéru a interiéru Souprav, vynásobeného cenou za odstranění graffiti
na exteriéru a interiéru Souprav na ploše jednoho čtverečního metru Soupravy uvedenou v čl.
12.9.2 Smlouvy.

13.4. Cena za provedení Oprav R5 bude Objednatelem hrazena po dokončení příslušné Opravy R5, a to
na základě faktury vystavené po protokolárním předání Soupravy, která byla předmětem Opravy
R5.

13.5. Faktura musí obsahovat náležitosti stanovené příslušnými právními předpisy, a to zákonem č.
235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty účinným k datu uskutečnění zdanitelného plnění (DUZP)
nebo ke dni zaplacení a zároveň zákonem č. 563/1991 Sb., o účetnictví účinnému k témuž datu.
Kromě zákonných náležitostí bude faktura – daňový doklad obsahovat číslo objednávky. DUZP
pro první fakturované období (tj. od 16. 12. 2020 do 31. 12. 2020) je datum účinnosti Smlouvy (tj.
16. 12. 2020) a poté vždy první den v příslušném kalendářním měsíci.

13.6. V případě, že zaslaná faktura nebude mít náležitosti daňového dokladu nebo bude neúplná a
nesprávná, je jí (nebo její kopii) Objednatel oprávněn vrátit ve lhůtě splatnosti Dodavateli
k opravě či doplnění. V takovém případě se Objednatel nedostává do prodlení a platí, že nová
lhůta splatnosti faktury běží až od okamžiku doručení opravené faktury Objednatelem.

23 / 34
Smlouva o údržbě

13.7. Objednatel bude hradit přijaté faktury pouze na zveřejněné bankovní účty. V případě, že
Dodavatel nebude mít daný účet zveřejněný, zaplatí Objednatele pouze základ daně a výši DPH
uhradí až po zveřejnění příslušného účtu v registru plátců a identifikovaných osob.

13.8. Stane-li se Dodavatel nespolehlivým plátcem ve smyslu zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané
hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, zaplatí Objednatel pouze základ daně. Příslušná výše DPH
bude uhrazena až po písemném doložení Dodavatele o jeho úhradě příslušnému správci daně.

13.9. Zúčtování skutečného ročního provozního výkonu Souprav a Fixní sazby
13.9.1. Pro účely stanovení celkové ceny údržby bude vycházeno z oznámení ročního
kilometrového výkonu jedné Soupravy Objednatele učiněného v souladu s čl. 13.2.1
Smlouvy. Na základě skutečného ročního kilometrového výkonu všech Souprav pro obě
tratě metra bude vždy v lednu následujícího Smluvního roku ve 12-ti měsíčním cyklu
prováděno zpětně konečné vyúčtování celkové ceny údržby za uplynulý rok. Pro účely
stanovení Sazby za kilometr provozního výkonu Soupravy, která bude ve vyúčtování
příslušného uplynulého Smluvního roku použita, bude skutečný roční provozní výkon
všech Souprav porovnáván s rozpětími uvedenými v čl. 12.7.2.
13.9.2. O konečném vyúčtování bude mezi Smluvními stranami vyhotoven protokol, který bude
podepsán zástupci obou Smluvních stran.
13.9.3. Vznikne-li na základě konečného vyúčtování celkové ceny údržby (jak Sazby za kilometr
provozního výkonu Soupravy, tak Fixní sazby) nedoplatek, bude tento uhrazen
Dodavateli na základě vystavené faktury nejpozději do 30 (třiceti) dnů od data doručení
faktury. Faktura musí být vystavena nejpozději do 14 (čtrnácti) dnů od data podpisu
protokolu o konečném vyúčtování.
13.9.4. Vznikne-li na základě konečného vyúčtování celkové ceny údržby (jak Sazby za kilometr
provozního výkonu Soupravy, tak Fixní sazby) přeplatek, bude tento uhrazen Objednateli
na základě vystaveného opraveného daňového dokladu (dále jen dobropisu) nejpozději
do 30 (třiceti) dnů od data vystavení dobropisu. Dobropis musí být vystaven nejpozději
do 14 (čtrnácti) dnů od data podpisu protokolu o konečném vyúčtování.
13.9.5. V prvním Smluvním roce bude součástí ročního vyúčtování také zúčtování dopadu
skutečného čerpání fondu dle 6.3.3 Původní smlouvy o údržbě do ceny za vlakokm
v souladu s čl. 12.14 této Smlouvy.

14. KONTROLNÍ SKUPINA

14.1. Stanovení kontrolní skupiny
14.1.1. Po dobu trvání Smlouvy bude vytvořena pracovní kontrolní skupina – dále „skupina K“.
Každá ze Smluvních stran se zavazuje jmenovat do skupiny K minimálně po jednom
zástupci.
14.1.2. Skupina K je vytvořena za účelem řešení zejména provozních problémů, které se
vyskytnou v souvislosti s plněním této Smlouvy, a dalších činností dle této Smlouvy nebo
dle dohody Smluvních stran.
14.1.3. Skupina K se bude scházet podle potřeby, minimálně ale jednou ročně, přičemž právo
svolat jednání skupiny K má každá ze Smluvních stran.

24 / 34
Smlouva o údržbě

14.2. Činnost kontrolní skupiny

14.2.1. Z každého jednání skupiny K bude proveden oficiální zápis, který bude podepsán
zúčastněnými a archivován minimálně po dobu trvání této Smlouvy.

14.2.2. Kontrolní skupina se vytváří za poradním účelem. Definitivní rozhodnutí o prováděných
provozních opatřeních a skutečně realizovaná koncepce údržby však náleží osobám
oprávněným jednat za Smluvní strany.

14.2.3. Skupina K musí při své práci vždy zohledňovat zejména provozní bezpečnost Vozidel.

14.2.4. Pokud Dodavatel zjistí, že z důvodu závažných technických nedostatků infrastruktury
dochází k nadměrnému opotřebení součástí Soupravy, zavazuje se, že bude o této
skutečnosti informovat Objednatele. Objednatel se v takovém případě zavazuje prověřit
technický stav tratě a v případě, kdy dojde ke zjištění, že tato trpí závažnými technickými
nedostatky, zavazuje se takové nedostatky v přiměřené lhůtě odstranit.

14.2.5. V pravomoci skupiny K je sjednávat změny Optimalizovaného udržovacího řádu a
Vybraných interních předpisů/pokynů Objednatele. Změny budou vycházet zejména
z návrhů Dodavatele jako osoby odpovědné za provádění údržby Vozidel. Pro každou ze
změn Optimalizovaného udržovacího řádu a Vybraných interních předpisů/pokynů
Objednatele určí skupina K i datum, od kdy je změna účinná. Neurčí-li skupina K žádné
datum účinnosti, platí, že změna je účinná ihned jejím sjednáním. Smluvní strany se
zavazují vždy se řídit aktuálním Optimalizovaným udržovacím řádem a aktuálním zněním
Vybraných interních předpisů/pokynů Objednatele.

15. UKONČENÍ SMLOUVY

15.1. Při ukončení této Smlouvy před uplynutím Doby trvání Smlouvy je Dodavatel povinen převést
zpět na Objednatele část závodu/závod který Dodavatel od Objednatele převzal na základě
Smlouvy o podpoře projektu Full Service uzavřené mezi Objednatelem a Dodavatelem dne 9. 12.
2009 („jednotka podléhající zpětnému převodu“). Tento převod jednotky podléhající zpětnému
převodu se uskuteční ve formě smlouvy o prodeji části závodu, resp. ve formě smlouvy o prodeji
závodu.

Jednotka podléhající zpětnému převodu se bude v případě ukončení této Smlouvy před
uplynutím Doby trvání Smlouvy skládat zejména z:

(i) movitých věcí, jež jsou v okamžiku prodeje ve vlastnictví Dodavatele, a které jsou
určeny k plnění předmětu této Smlouvy,

(ii) vestavěných částí a zásob, jež jsou v okamžiku prodeje ve vlastnictví Dodavatele, a
které jsou určeny k plnění předmětu této Smlouvy,

(iii) zaměstnanců, jejichž prostřednictvím Dodavatel zajišťuje plnění předmětu této
Smlouvy, včetně práv a povinností z příslušných pracovně právních vztahů,

(iv) smluvních vztahů potřebných pro plnění předmětu této Smlouvy, a

(v) jakýchkoli dalších součástí (části) závodu či práv potřebných pro plnění předmětu
této Smlouvy,

s tím, že takovýto funkční celek musí být převeden v takovém stavu a rozsahu, jaký je potřebný
pro plnění této Smlouvy ke dni skončení této Smlouvy a musí Objednateli umožňovat převzetí
plnění předmětu této Smlouvy bez dalšího.

Kupní cena za jednotku podléhající zpětnému převodu bude stanovena dle téže metody, podle
které byla stanovena kupní cena ve Smlouvě o podpoře projektu Full Service (substanční metoda,

25 / 34
Smlouva o údržbě

viz. čl. 12 Smlouvy o podpoře projektu Full Service). Ostatní podmínky prodeje musí odpovídat
běžným obchodním zvyklostem.

Objednatel je oprávněn vyzvat Dodavatele k uzavření smlouvy o zpětném převodu výzvou,
doručenou společně s úkonem směřujícím k ukončení této Smlouvy. Součástí takové výzvy bude
i návrh smlouvy o převodu (části) závodu.

Dodavatel se zavazuje, že nejpozději 60 dnů od doručení výzvy předloží Objednateli znalecký
posudek stanovující cenu jednotky podléhající zpětnému převodu dle téže metody, podle které
byla stanovena kupní cena ve Smlouvě o podpoře projektu Full Service (substantační metoda).
Smluvní strany budou usilovat dle zásad poctivého obchodního styku o neprodlené dosažení
dohody o podmínkách prodeje. Nedosáhnou-li Smluvní strany dohody o podmínkách prodeje
nejpozději do 4 měsíců ode dne doručení výzvy Objednatele Dodavateli, zavazují se Smluvní
strany postupovat v této věci v souladu s čl. 23.11 této Smlouvy.

Podléhá-li zpětný prodej jednotky podléhající zpětnému převodu souhlasům jakýchkoli třetích
stran, zavazuje se Dodavatel takové souhlasy opatřit tak, aby byl schopen své závazky podle této
Smlouvy plnit. Bude-li v tomto ohledu potřeba jakékoli součinnosti Objednatele, zavazuje se
Objednatel takovou potřebnou součinnost Dodavateli poskytnout.

15.2. Při ukončení této Smlouvy uplynutím Doby trvání Smlouvy je Dodavatel povinen vyklidit prostory
Objednatele v souladu s příslušnými ustanoveními Smlouvy o nájmu prostor sloužících k
podnikání. O případném převodu jednotky podléhající zpětnému převodu nebo jejích částí budou
Smluvní strany jednat.

15.3. Tato Smlouva zaniká rovněž v případě, že nájemní vztah mezi Smluvními stranami založený
Smlouvou o nájmu prostor sloužících k podnikání ve smyslu čl. 7.1 této Smlouvy skončí před
Dobou trvání Smlouvy (kromě případu, kdy by předmětná Smlouva o nájmu nebytových prostor
byla nahrazena jinou obdobnou smlouvou, jež by Dodavatele nadále opravňovala užívat
předmětné prostory na základě jiného právního titulu).

15.4. Zánik ani zrušení této Smlouvy se nedotýká povinnosti k uzavření smlouvy o zpětném převodu
dle článku 15.1 této Smlouvy.

15.5. Smluvní strany si dále v souladu s ust. § 100 odst. 3 ZZVZ sjednávají možnost prodloužení Doby
trvání Smlouvy až o dalších 4,5 roku (resp. dle zákonných limitů opce účinných v době její
případné realizace). Dodavatel je na výzvu Objednatele povinen uzavřít s Objednatelem dodatek
k této Smlouvě, jehož obsah bude spočívat v prodloužení Doby trvání Smlouvy o dobu určenou
Objednatelem ve výzvě, nejvýše však o dalších 4,5 roku (resp. dle zákonných limitů opce účinných
v době její případné realizace). Výzvu k uzavření dodatku může Objednatel učinit kdykoliv do
doby 3 měsíců před ukončením Doby trvání této Smlouvy.

16. ODSTOUPENÍ OD SMLOUVY, UKONČENÍ SMLOUVY

16.1. Pokud události způsobené zásahem vyšší moci způsobí přerušení plnění této Smlouvy podle čl.
20, může každá ze Smluvních stran s okamžitou účinností odstoupit od této Smlouvy v případě,
že toto přerušení trvá déle než 1 měsíc.

16.2. Porušení smluvních povinností

16.2.1. Poruší-li Smluvní strana své smluvní povinnosti podstatným způsobem, a nezjedná-li
nápravu ani po písemném upozornění druhé Smluvní strany v dodatečné lhůtě 30-ti dnů
nebo v jiné přiměřené lhůtě dohodnuté mezi Smluvními stranami, je druhá Smluvní

26 / 34
Smlouva o údržbě

strana oprávněna od Smlouvy odstoupit. Smluvní strany nejsou oprávněny od této
Smlouvy odstoupit, pokud smluvní povinnosti jsou porušeny nepodstatným způsobem.

16.2.2. Podstatným porušením Smlouvy Dodavatelem Smluvní strany rozumí výlučně porušení
následujících povinností Dodavatele, kdy Dodavatel nezjedná nápravu předmětného
porušení ani v dodatečné lhůtě 30-ti dnů nebo v jiné přiměřené lhůtě dohodnuté mezi
Smluvními stranami od obdržení písemného upozornění Objednatele na toto porušení:

 Provádět plánovanou a mimořádnou údržbu a opravy souprav včetně mytí a čištění
v souladu s podmínkami stanovenými v Příloze č. 1 Smlouvy a ve Vybraných interních
předpisech/pokynech Objednatele.

 Provádět revize, technické prohlídky a zkoušky Vozidel a určeného technického zařízení
(UTZ) dle zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů a prováděcích
vyhlášek.

 Dodržovat Smluvními stranami schválený Optimalizovaný udržovací řád Souprav.
 Poskytovat Objednateli bezodkladnou součinnost při řešení mimořádných událostí

majících souvislost s plněním předmětu této Smlouvy a poskytovat mu neprodleně
veškeré podklady pro jejich šetření.
 Provádět defektoskopické kontroly dílů určených a způsobem stanoveným v Příloze č. 1
Smlouvy a ve Vybraných interních předpisech/pokynech Objednatele.
 Používat při opravách souprav pouze schválené materiály, polotovary a náhradní díly.
 Provádět plánování výkonů a údržby Souprav.
 Řádným způsobem udržovat doklady Souprav převzaté od Objednatele.
 Přebírat Soupravy od Objednatele do opravy a po opravě předávat zpět způsobem
stanoveným v Příloze č.1 Smlouvy a ve Vybraných interních předpisech/pokynech
Objednatele.

 Zajistit, aby kolové tlaky Souprav byly v tolerancích stanovených Přílohou č. 1 Smlouvy
a Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele.

 Zajistit, aby opravy dvojkolí Souprav byly prováděny v souladu s Přílohou č. 1 Smlouvy
a s Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele.

 Zajistit, aby stanovené geometrické rozměry dvojkolí Souprav byly v souladu s Přílohou
č. 1 Smlouvy a s Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele.

 Zajistit, aby Soupravy nebyly vystavovány z depa ve stavu, který je v rozporu s Přílohou
č. 1 Smlouvy nebo s Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele.

 Sestavovat Soupravy v souladu s podmínkami stanovenými Přílohou č.1 Smlouvy a
Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele.

 V případech stanovených Přílohou č. 1 Smlouvy (případně ve Vybraných interních
předpisech/pokynech Objednatele) provádět úplnou zkoušku brzdy způsobem
stanoveným v Příloze č. 1 Smlouvy a ve Vybraných interních předpisech/pokynech
Objednatele.

 Zajistit, aby skutečné zábrzdné dráhy Souprav byly v souladu se zábrzdnými drahami
stanovenými v Příloze č. 1 Smlouvy a ve Vybraných interních předpisech/pokynech
Objednatele.

 Zajistit, aby veškeré práce prováděné na Soupravách v rámci plnění této Smlouvy
prováděly osoby se stanovenou odbornou kvalifikací a zdravotní způsobilostí
stanovenou Přílohou č. 1 Smlouvy, Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele
a zákonem č. 266/1994 Sb., ve znění pozdějších předpisů.

27 / 34
Smlouva o údržbě

 Zajistit, aby svářečské práce na Soupravách prováděly osoby s kvalifikací stanovenou
Přílohou č. 1 Smlouvy a Vybranými interními předpisy/pokyny Objednatele.

 Zajistit, aby byly svářečské práce na Soupravách prováděny způsoby stanovenými
v Příloze č. 1 Smlouvy a ve Vybraných interních předpisech/pokynech Objednatele.

 Porušení některé z povinností dle platných předpisů, norem a rozhodnutí příslušných
orgánů, zejména orgánů státní správy, které je Dodavatel povinen při plnění závazku
založeného touto Smlouvou dodržovat.

 Budou-li učiněna opatření k realizaci zástavního práva (více zástavních práv) k majetku
Dodavatele, který Dodavatel využívá pro plnění závazku založeného touto Smlouvou,
pokud tato opatření nebudou učiněna zjevně neopodstatněně a budou způsobilá
ohrozit schopnost Dodavatele řádně plnit dle této Smlouvy.

 Bude-li na majetek Dodavatele, který Dodavatel využívá pro plnění závazku založeného
touto Smlouvou, nařízena exekuce nebo výkon rozhodnutí, pokud tato opatření
nebudou učiněna zjevně neopodstatněně a budou způsobilá ohrozit schopnost
Dodavatele řádně plnit dle této Smlouvy.

16.3. Objednatel je dále výlučně v následujících případech oprávněn okamžitě odstoupit od Smlouvy:

a) v případě, že Dodavatel byl pravomocně odsouzen za některé z trestných činů uvedených
v ustanovení § 7 zákona č. 418/2011 Sb., o trestní odpovědnosti právnických osob,

b) vstoupí-li Dodavatel do likvidace nebo bude-li zrušen (kromě případů fúze nebo přeměny),

c) pozbude-li Dodavatel jakékoliv oprávnění vyžadované právními předpisy pro provádění
činnosti, k níž se zavazuje touto Smlouvou.

16.4. Účinky odstoupení nastávají k prvnímu kalendářnímu dni po uplynutí 3. měsíce od doručení
písemného oznámení o odstoupení druhé Smluvní straně.

16.5. Smluvní strana je oprávněna odstoupit od Smlouvy s účinky ke dni doručení projevu vůle, jestliže
na základě pravomocného rozhodnutí příslušného soudu je druhá Smluvní strana v úpadku.

17. ROZSAH ODPOVĚDNOSTI A RUČENÍ

17.1. Odpovědnost za vady
17.1.1. Dodavatel se zavazuje provést veškerá plnění dle této Smlouvy řádně s péčí řádného a
zkušeného hospodáře v oblasti servisu kolejových vozidel a v souladu s veškerými
právními předpisy a oborovými normami vztahujícími se k předmětu této Smlouvy.
17.1.2. Vady, které byly způsobeny vadným plněním Dodavatele dle této Smlouvy, se Dodavatel
zavazuje na své náklady odstranit v přiměřené lhůtě, ne však déle než 30 kalendářních
dní ode dne jejich zjištění Objednatelem a oznámení Dodavateli, a to i po ukončení této
Smlouvy, avšak pouze za předpokladu, že vady budou Dodavateli oznámeny nejpozději
ve lhůtě 6 měsíců od ukončení této Smlouvy.
17.1.3. Při odstraňování vad musí Dodavatel zohlednit skutečné podmínky provozu Vozidel,
stejně tak jako Disponibilitu Souprav.
17.1.4. Odstranění vad bude v obvyklých případech provedeno při nejbližším plánovaném
pobytu Vozidla v dílně, pokud vady nebudou ovlivňovat provozuschopnost, popř.
nebudou v rozporu s příslušnými právními předpisy.

28 / 34
Smlouva o údržbě

17.1.5. Ve výjimečných případech, kdy je Vozidlo z důvodu svého technického stavu odstaveno
mimo Depo a jeho přeprava do Depa vyžaduje činnost Dodavatele na místě odstavení,
Dodavatel zajistí svými kvalifikovanými pracovníky prohlídku Vozidla a stanoví podmínky
pro jeho přepravu do Depa.

17.1.6. V případě, že by odstranění vady Dodavatelem nebylo provedeno řádně, stanoví
Objednatel písemně přiměřenou dodatečnou lhůtu k odstranění vady s tím, že poskytnutí
této lhůty nemá vliv na nároky Objednatele vyplývající z neodstranění vady. Po uplynutí
této doby je Objednatel oprávněn odstranit vadu sám nebo prostřednictvím třetí osoby
s odborností odpovídající požadavkům na odstranění vady na náklady Dodavatele.
V takovém případě je Objednatel oprávněn požadovat veškerou vzniklou škodu včetně
nákladů, které mu v tomto případě vzniknou.

17.1.7. Odpovědnost Dodavatele za vady rovněž nevzniká, pokud Objednatel nebo třetí osoba,
kterou Objednatel využil, použil Vozidlo neodborným způsobem, příčinou zmíněné
poruchy byl úmysl nebo hrubá nedbalost takových osob, nebo neodborná obsluha nebo
vnější okolnosti mající charakter vyšší moci.

17.2. Odpovědnost za škodu a rozsah její náhrady

17.2.1. V případě, že Dodavatel způsobí Objednateli porušením svých povinností škodu, je
povinen uhradit Objednateli její skutečnou výši a ušlý zisk, a to v plné výši, ve které
Objednatel nárok na náhradu škody u Dodavatele prokáže a uplatní (maximálně však do
výše dle čl. 17.2.4 této Smlouvy, přičemž tato limitace neplatí pro škodu způsobenou
Dodavatelem úmyslně nebo hrubou nedbalostí), pokud nebylo porušení povinnosti
způsobeno vyšší mocí ve smyslu čl. 20 Smlouvy.

17.2.2. Dodavatel si je vědom, že podle zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „Občanský zákoník“) v platném znění, má odpovědnost za
škodu způsobenou provozní činností a za škodu způsobenou okolnostmi, které mají
původ v povaze přístroje nebo jiné věci, jichž bylo při plnění závazku použito, a že se této
odpovědnosti nemůže zbavit, ledaže prokáže, že ke škodě nemohlo být zabráněno ani při
vynaložení veškerého úsilí, které lze po Dodavateli (provozovateli) požadovat.

17.2.3. Dodavatel proto v této souvislosti prohlašuje, že je pojištěn pro pojištění odpovědnosti
za škodu způsobenou provozní činností a odpovědnosti za výrobek. Pojistná částka dle
tohoto pojištění činí 150.000.000 Kč.

17.2.4. Dodavatel se zavazuje, že způsobí-li Objednateli škodu, uhradí ji ve výši maximálně do
výše svého pojistného limitu dle čl. 19.1 této Smlouvy v souhrnu za Dobu trvání Smlouvy.
Tato limitace neplatí pro škodu způsobenou Dodavatelem úmyslně nebo hrubou
nedbalostí.

18. SMLUVNÍ POKUTY

18.1. Při nedodržení minimální roční hodnoty Disponibility na trati A metra z důvodů na straně
Dodavatele je Objednatel oprávněn účtovat Dodavateli smluvní pokutu ve výši 1.500.000 Kč
(jeden milion pět set tisíc korun českých) za každý jednotlivý měsíc, ve kterém bude měsíční
Disponibilita na trati A metra nižší než 87,5 %. Za každý měsíc, ve kterém hodnota Disponibility
na trati A metra klesla pod hodnotu 87,5%, bude k smluvní pokutě dle předchozí věty připočtena
pokuta ve výši 50.000 Kč za každých 0,1 %, o které Dodavatel v takovém měsíci Disponibilitu na
trati A metra nedodržel.

29 / 34
Smlouva o údržbě

18.2. Při nedodržení minimální roční hodnoty Disponibility na trati B metra z důvodů na straně
Dodavatele je Objednatel oprávněn účtovat Dodavateli smluvní pokutu ve výši 1.500.000 Kč
(jeden milion pětset tisíc korun českých) za každý jednotlivý měsíc, ve kterém bude měsíční
Disponibilita na trati B metra nižší než 87,5 %. Za každý měsíc, ve kterém hodnota Disponibility
na trati B metra klesla pod hodnotu 87,5%, bude k smluvní pokutě dle předchozí věty připočtena
pokuta ve výši 50.000 Kč za každých 0,1 %, o které Dodavatel v takovém měsíci Disponibilitu na
trati B metra nedodržel.

18.3. Při neobsazení jakéhokoliv kurzu dle platného GOS z důvodů na straně Dodavatele je Objednatel
oprávněn za každý nerealizovaný kurz účtovat Dodavateli smluvní pokutu ve výši 50.000 Kč (slovy:
padesát tisíc českých korun).

18.4. Při překročení maximálního ročního počtu MU (viz čl. 11.2 Smlouvy) z důvodů na straně
Dodavatele je Objednatel oprávněn účtovat Dodavateli jednorázovou smluvní pokutu ve výši
50.000 Kč (slovy padesát tisíc korun českých) za každou 1 MU nad počet 42 MU pro trať A a/nebo
50 MU pro trať B v daném Smluvním roce (resp. nad počet MU případně aktualizovaný postupem
dle čl. 11.4 a 11.5 Smlouvy).

18.5. Při překročení maximálního ročního počtu VT (viz čl. 11.3 Smlouvy) z důvodů na straně
Dodavatele je Objednatel oprávněn účtovat Dodavateli jednorázovou smluvní pokutu ve výši
10.000 Kč (slovy deset tisíc korun českých) za každou 1 VT nad počet 306 VT pro trať A a/nebo
408 VT pro trať B v daném Smluvním roce (resp. nad počet VT případně aktualizovaný postupem
dle čl. 11.4 a 11.5 Smlouvy).

18.6. Objednatel je oprávněn vyúčtovat smluvní pokuty (zasláním faktury) dle odstavce 18.1, 18.1,
18.3, 18.4 a 18.5 Smlouvy poprvé po 12 měsících od data skutečného plnění Smlouvy a potom
každých 12 měsíců.

18.7. Smluvní strany se dohodly, že maximální limit smluvních pokut pro všechny události, které by
mohly vzniknout porušením povinností Dodavatele vůči Objednateli dle této Smlouvy,
nepřesáhne 7,5 % ceny celkového plnění bez DPH v daném Smluvním roce a zároveň 7,5 %
z celkového plnění bez DPH po Dobu trvání Smlouvy.

19. POJIŠTĚNÍ

19.1. Dodavatel je povinen zajistit dostatečné pojištění z odpovědnosti za škody vzniklé na majetku
Objednatele po celou Dobu trvání Smlouvy. Toto pojištění musí být na písemné vyžádání
doloženo Objednateli, nejméně však jednou ročně je Dodavatel povinen prokázat pojištění
předložením příslušného certifikátu o pojištění a výši spoluúčasti a předáním jeho kopie
Objednateli. Pojištění musí být sjednáno ve výši 1.000.000.000 Kč.

19.2. Certifikáty musí být předloženy počátkem každého Smluvního roku.

19.3. Dodavatel je povinen splnit povinnost dle čl. 19.1 a 19.2 této Smlouvy nejpozději do 5 pracovních
dnů od vyzvání nebo od chvíle, kdy mu tato povinnost v souladu s touto Smlouvou vznikla.
V opačném případě vzniká Dodavateli smluvní pokuta ve výši 50.000 Kč za každý započatý den
prodlení se splněním této povinnosti.

19.4. V případě zrušení nebo důležitých změn tohoto pojištění o tom Dodavatel obeznámí Objednatele
třicet (30) dní předem.

30 / 34
Smlouva o údržbě

19.5. Přechod odpovědnosti za škody
19.5.1. Nebezpečí škody na Soupravě předchází z Objednatele na Dodavatele přijetím Soupravy
do dispozice Dodavatele na základě zápisu do knihy oprav. Zpět na Objednatele přechází
nebezpeční vzniku škody na Soupravě jeho přijetím od Dodavatele na základě zápisu do
knihy oprav.

20. VYŠŠÍ MOC

20.1. Zásah vyšší moci je jakákoliv událost, překážka či jiná okolnost, kterou Smluvní strana nemůže
ovlivnit nebo kterou Smluvní strana nemohla předpokládat v době uzavření Smlouvy nebo nebylo
možné se následkům vyšší moci vyhnout.

20.2. V případě, že zásah vyšší moci způsobí přerušení plnění Smlouvy, není Dodavatel za takové
přerušení odpovědný a Objednatel není oprávněn uplatňovat Smluvní pokuty dle čl. 18 této
Smlouvy, které bylo takovým přerušením plnění způsobeno.

21. DUŠEVNÍ VLASTNICTVÍ

21.1. Veškerá práva ve vztahu k duševnímu vlastnictví (vč. technické dokumentace, práv k výkresům,
patentům, know-how, software atd.), která byla Dodavatelem vytvořena v rámci plnění
předmětu této Smlouvy, náleží Dodavateli. Dodavatel se však zavazuje, že nejpozději do skončení
Doby trvání Smlouvy, tj. do 31. 12. 2035 (nebo dříve dle potřeby Objednatele), bude jednat
s Objednatelem o uzavření licenční smlouvy k těm předmětům chráněným právy duševního
vlastnictví vytvořeným v rámci realizace předmětu této Smlouvy Dodavatelem, které Objednatel
bude bezpodmínečně potřebovat k zajištění provozu a kompletní odborné údržby Souprav po
ukončení Doby trvání Smlouvy. Rozsah a podmínky licence budou určeny jednotlivě pro každý
předmět chráněný právy duševního vlastnictví, a to s přihlédnutím k oprávněným potřebám
Objednatele a k ochraně duševního vlastnictví Dodavatele.

22. DŮVĚRNOST SMLOUVY

22.1. Smluvní strany budou všechny znalosti, informace a podklady získané od druhé Smluvní strany,
které daná Smluvní strana označí výslovně jako důvěrné, utajovat jako své vlastní obchodní
tajemství, nezpřístupní je třetím osobám ani ve změněné nebo dále zpracované formě a použijí
je výhradně k účelům v rámci této Smlouvy.

22.2. Výjimku tvoří znalosti, informace a podklady, které prokazatelně
22.2.1. jsou obecně známy nebo;
22.2.2. byly příjemci známy již v okamžiku sdělení nebo;
22.2.3. byly příjemci později zpřístupněny třetí stranou bez závazku zachování tajemství nebo;
22.2.4. byly nezávisle vypracovány pracovníky příjemce, kteří neměli přístup k informacím a
podkladům dle odst. 21.1.

22.3. Závazku zachování tajemství nepodléhají rovněž informace, které musí být nutně předány dále
třetím osobám pro dosažení cílů této Smlouvy, pokud jsou nebo budou tyto osoby zavázány ke
srovnatelnému zachování tajemství.

31 / 34
Smlouva o údržbě

22.4. Závazek zachování tajemství zůstává zachován po dobu pěti let po ukončení této Smlouvy.

23. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

23.1. Žádná ze Smluvních stran nepostoupí jakékoliv ze svých práv a povinností na základě této
Smlouvy, ať už zcela nebo zčásti, žádné jiné osobě bez předchozího písemného souhlasu druhé
Smluvní strany s tím, že tento souhlas nebude bezdůvodně odepřen.

23.2. Dodavatel je oprávněn realizovat plnění předmětu Smlouvy prostřednictvím svých dceřiných
společností, či společností koncernu ŠKODA TRANSPORTATION a.s. a Objednatel s tímto souhlasí.
Dodavatel za činnost svých dceřiných společností, či společností koncernu ŠKODA
TRANSPORTATION a.s. odpovídá stejně, jako by šlo o jeho vlastní jednání.

23.3. Zřeknutí se jakéhokoliv práva či nároku dle této Smlouvy Smluvními stranami nebude považováno
za zřeknutí se jakýchkoliv dalších práv či nároků podle této Smlouvy.

23.4. Jakékoliv změny a dodatky k této Smlouvě, popřípadě též ukončení této Smlouvy musí mít
písemnou formu a musí být podepsané oběma Smluvními stranami.

23.5. Tato Smlouva tvoří úplnou dohodu mezi Smluvními stranami ohledně předmětu této Smlouvy a
nahrazuje veškeré předchozí rozhovory, jednání a dohody mezi Smluvními stranami týkající se
předmětu této Smlouvy. Žádný projev Smluvních stran učiněný po uzavření této Smlouvy nesmí
být vykládán v rozporu s výslovnými ustanoveními této Smlouvy a nezakládá žádný závazek žádné
ze Smluvních stran, pokud tato Smlouva nestanoví jinak.

23.6. Smluvní strany tímto prohlašují, že v této Smlouvě nechybí jakákoli náležitost, kterou by některá
ze Smluvních stran mohla považovat za předpoklad pro uzavření této Smlouvy. Vylučují se
veškerá ustanovení Občanského zákoníku týkající se předsmluvní odpovědnosti.

23.7. Tato Smlouva se vyhotovuje ve 2 stejnopisech v českém jazyce s platností originálu. Každá ze
Smluvních stran obdrží jedno vyhotovení.

23.8. V případě, že kterékoli ustanovení této Smlouvy se stane neplatným, zůstávají ostatní ustanovení
této Smlouvy platná, pokud z povahy této Smlouvy nebo z jejího obsahu anebo z okolností, za
nichž byla uzavřena, nevyplývá, že takové neplatné ustanovení nelze oddělit od ostatního obsahu
Smlouvy a že pokud by o takové skutečnosti smluvní strana věděla v době uzavření Smlouvy,
neměla by na uzavření Smlouvy zájem.

23.9. Každá ze Smluvních stran prohlašuje:

a) že se nepodílela a nepodílí na páchání trestné činnosti ve smyslu zákona č. 418/2011 Sb., o
trestní odpovědnosti právnických osob a řízení proti nim, ve znění pozdějších předpisů (dále
jen jako „ZTOPO“);

b) že zavedla náležitá kontrolní a jiná obdobná opatření nad činností svých zaměstnanců a
dalších odpovědných osob dle ust. § 8 ZTOPO;

c) že učinila nezbytná opatření k předcházení vzniku své trestní odpovědnosti a zamezení
nebo odvrácení případných následků spáchání trestného činu;

32 / 34
Smlouva o údržbě

d) že z hlediska prevence trestní odpovědnosti právnických osob učinila vše, co po ní lze ve
smyslu ZTOPO spravedlivě požadovat, přičemž DPP proklamuje, že za tímto účelem přijal a
aktivně aplikuje zejména Program předcházení trestné činnosti a Etický kodex

Každá ze Smluvních stran se zavazuje dodržovat právní předpisy a jednak tak, aby její jednání
nevzbudilo důvodné podezření ze spáchání trestného činu, přičitatelného jedné nebo oběma
Smluvním stranám ve smyslu ZTOPO.

23.10. Každá ze Smluvních stran se zavazuje, že:

a) neposkytne, nenabídne ani neslíbí úplatek jinému nebo pro jiného v souvislosti se svojí
činností za účelem ovlivnění nebo odměnění poskytnuté služby;

b) nepřijme, nebude vyžadovat, ani si nedá slíbit úplatek, ať už pro sebe nebo pro jiného
v souvislosti se svojí činností za účelem ovlivnění nebo odměnění poskytnuté služby;

c) učiní všechna opatření k tomu, aby se ony ani její zaměstnanci či zástupci nedopustili
jakékoliv formy korupčního jednání, zejména jednání spočívajícího v úplatkářství, které by
mohlo naplnit znaky skutkové podstaty trestného činu dle zákona č. 40/2009 Sb., trestní
zákoník, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „TZ“), a to trestného činu přijetí úplatku
dle § 331 TZ, trestného činu podplácení dle § 332 TZ, trestného činu nepřímého úplatkářství
dle § 333 TZ, či jiného trestného činu spojeného s korupcí dle TZ;

d) nebude tolerovat ani u svých obchodních partnerů jakoukoli formu korupce

Úplatkem je ve smyslu TZ neoprávněná výhoda spočívající v přímém majetkovém obohacení nebo
jiném zvýhodnění, které se dostává nebo má dostat uplacené osobě nebo s jejím souhlasem jiné
osobě, a na kterou není nárok.

23.11. Řešení sporů, smluvní právo

23.11.1. Pro všechny spory, které z této Smlouvy nebo v souvislosti s touto Smlouvou nebo její
platností vzniknou, platí následující:

23.11.2. Vzniknou-li z této Smlouvy nebo v souvislosti s touto Smlouvou nebo její platností spory,
budou se Smluvní strany snažit vyřešit je smírně dohodou mezi osobami odpovědnými.
Nezdaří-li se Smluvním stranám vyřešit spor smírně do 20 (dvacet) dnů poté co Smluvní
strana písemně informovala druhou Smluvní stranu o sporu, může každá Smluvní strana
požádat o provedení v čl. 23.11.3 uvedeného mediačního řízení. Ustanovení tohoto čl.
23.11.2 a následujících odstavců čl. 23.11 neznamenají žádné omezení práva Smluvních
stran navrhnout u příslušného obecného soudu předběžné opatření. Hrozí-li během
jednání, resp. během dále uvedeného mediačního řízení promlčení sporného práva jedné
ze Smluvních stran, může Smluvní strana, která příslušné právo uplatňuje, zahájit řízení
před obecným soudem podle čl. 23.11.4 aniž by musely být splněny podmínky tohoto a
následujícího odstavce.

23.11.3. Nemůže-li být spor dle čl. 23.11.2 smírně vyřešen, dohodnou se Smluvní strany na
zahájení řízení k urovnání sporu dle pravidel mediačního řízení Mezinárodní obchodní
komory (ICC ADR Rules). Nebude-li moci spor být urovnán do 45 (čtyřicet pět) dnů po
podání návrhu na zahájení mediačního řízení nebo v časovém období, které si Smluvní
strany písemně dohodly, může každá Smluvní strana zahájit řízení před obecným soudem
dle následujícího odstavce s tím, že pokud se spor v mediačním řízení neurovná, tak
náklady spojené se zahájením mediačního řízení, jakož i s mediačním řízením samotným,

33 / 34
Smlouva o údržbě

jdou poměrně k tíži Smluvní strany, která prohraje soudní spor, a to podle míry úspěchu
na soudním sporu. Náklady právního zastoupení si nesou obě Smluvní strany ze svého.

23.11.4. Všechny spory vzniklé z této nebo v souvislosti s touto Smlouvou nebo s její platností
ujednávají, že nebudou-li urovnány dle čl. 23.11.2 a 23.11.3, budou rozhodnuty
příslušným obecným soudem České republiky. Tato Smlouva a všechny vztahy z ní
vyplývající se řídí právním řádem České republiky.

23.12. Smluvní strany na závěr této Smlouvy výslovně prohlašují, že jim nejsou známy žádné okolnosti
bránící v uzavření této Smlouvy.

23.13. Nedílnou součástí této Smlouvy jsou Přílohy č. 1 až 9 vymezené v obsahu.

Praha, dne: Praha, dne:
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

__________________ ____________________
Ing. Petr Witowski Ing. Petr Brzezina
předseda představenstva předseda představenstva

________________________ ________________________
Ing. Ladislav Urbánek Ing. Tomáš Ignačák
místopředseda představenstva místopředseda představenstva

34 / 34

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 13799212: 81-71M údržba full service 2020 2035

Příloha Smlouva_o_udrzbe_Full_Service_81_71M.pdf