Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

Miš/Áža,

S M LO U V A

o závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě
v systému Pražské integrované
uzavřená podle zákona č. 11 „1994 dopravy na roky 2010 až 2019 (linka PID č. 473)
Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů

evidenční číslo objednatele-ROPID
evidenční číslo objednatele—obce
evidenční číslo dopravce

Smluvní strany

Hlavní město Praha

se sídlem orgánů Mariánské náměstí 2, Praha ]
zastoupené

na základě zřizovací listiny vydané Radou hlavního města Prahy usnesením č. 1551 ze dne
12.12.2000, ve znění usnesení Zasmpitelstva hlavního města Prahy č. 30f4l ze dne 31.5.2001
a č. 02/25 ze dne 12.12.2002

organizací ROPID, Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy

se sídlem Rytířská 10, 110 00 Praha 1,

zapsaná v Registru ekonomických subjektů ČSÚ

IČ: 60437359

bank. spojení: od?

zastoupenou Pavlem roc ou, pověřeným řízmím organizace

(dále jen „objednatel ROPID“)

město Neratovice

IČO: 23 7108

bank- spoienů čl'i—

zastoupené starostou města PaedDr. Miroslavem Lidem,

obec Libiš

IČO: 662241

bank- spojení=— .

zastoupená starostou obce Zdeňkem Mrázem,

obec Obříství

IČO: 237141

bank. spojení: č. ú.:—

zastoupená starostkou obce Jitkou Zimovou,

obec Chlumín

IČO: 236853

bank. Spojení: č. ú.—

zastoupená starostou o ce RSDr. Václavem Pokorným,

obec Zálezlice

IČO: 23 73 53

bank. spojení: č. _
zastoupená starostou obce Josefem Šulcem,
obec Vojkovice

IČO: 237299

bank- spojení- ú-_

zastoupená starostkou obce Janou Koberovou,

obec Všestudy

IČO: 237311

bank. spojení: č. ú.:—
zastoupená starostou obce Ing. arch. Jiřím Hánlem,

město Veltrusy .

ICO:00237272

bank. spojení: č. ú.:—

zastoupené starostou města Bronislavem Havlínem,

město Kralupy níV
[00:236977
bank. spojení: č. ú.—
zastoupené starostou mesta Petrem Holečkem

(dále jen „objednatelé-obce“)

(„objednatelé-obce“ a „objednatel ROPID“ společně dále jen „objednatelé“)
na straně jedné jako objednatelé

2. „

firma ČSAD Střední Cechy, a.s.

se sídlem U Přístavu 81 1, Brandýs nfL-Stará Boleslav

uvedená v obchodním rejstříku, vedeném 11 MS v Praze, odd. B., vložka l 1222

IČQ: 27616347

DIC: CZ27616347

bn. spojení- č'F

zastoupená předse ou pr stavenstva Ing. Miloslavem Studenovským
(ve všech věcech týkajících se této smlouvy je oprávněn jednat Ing. Jan Čermák, ředitel)
(dále jen „dopravce“)

na straně druhéjako dopravce

uzavírají podle zákona č. 11111994 Sb. o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů tuto smlouvu o
závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě v systému Pražské integrované dopravy na roky

2010 až 2019

Preambule

Strany této smlouvy vědomy si potřeby neustálého růstu kvality veřej né hromadné dopravy a v
souvislosti se vzrůstajícím objemem přepravovaných osob a rozvojem infrastruktury veřejné
hromadné dopravy uzavírají tuto Smlouvu o závazku veřejné služby. Smlouva je uzavírána se
záměrem přispět k udržitelnému rozvoji ve Středočeském kraji a v Praze, dále zlepšovat služby
veřej né přepravy cestuj ících & optimalizovat náklady vynakládané na tyto služby.

2
Strany této smlouvy věří, že realizací ustanovení této Smlouvy se podaří zvýšit spokojenost

cestujících s kvalitou poskytovaných služeb, zvýšit konkurenceschopnost veřejné hromadné dopravy
ve vztahu k individuální automobilové dopravě a ostatním dopravcům, propagovat turistický ruch,

prosazovat ochranu životního prostředí, úspory energií a bezpečnost dopravy, a podporovat kvalitu
života ve Středočeském kraji a v Praze.

Tato smlouva je uzavírána na dobu určitou do 30. listopadu 2019, a tedy je v souladu s vůlí
smluvních stran považována za existující smlouvu podle čl. 8 odst. 3 písm. d) Nařízení Evropského
parlamentu a rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a
silnici (dále jen Nařízení 137012007).

čÁsr PRVNI

Účel a předmět smlouvy, doba plnění závazku, samostatný účet

Článek 1.

Účel smlouvy

1. Účelem této smlouvy je vsouladu s ustanovením & 1% a 19b zákona č. 1111'1994 Sb., o
silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“) a čl. 14. odst. 1. nařízení
Rady (EHS) 1191/69 o postupu členských států ohledně závazků vyplývajících z pojmu

veřejné služby v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách, ve znění
nařízení Rady (EHS) 189311991 zabezpečení ostatní dopravní obslužnosti na území
objednatelů - obcí veřejnou linkovou dopravou v systému Pražské integrované dopraVy (dále
jen PID) v roce 2010 až 2019 v rámci závazku veřejné služby (dále jen ZVS) a úprava práv a
povinností vyplývajících z tohoto závazkového vztahu mezi objednateli a dopravcem.
2. Závazkovým vztahem uvedeným v odst. 1. tohoto článku se rozumí:
- závazek dopravce poskytovat veřejné služby spočívající v zajištění dopravní obslužnosti na

území Středočeského kraje (dále jen SK) veřejnou hromadnou dopravou, a to v rozsahu
objednaného dopravního výkonu, kvalitě poskytovaných služeb a za tarifních podmínek

stanovených objednatelem postupem podle této smlouvy,

0 ze strany objednatelů - obcí závazek k úhradě prokazatelné ztráty podle ustanovení 5 19b

odst.2., odst.3., odst.5., odsté. a g 190 zákona za podmínek stanovených zákonem & touto
smlouvou

. tato smlouva upravuje vzájemná práva a povinnosti smluvních stran při plnění závazku,
který je předmětem této smlouvy.

3. Tato Smlouva vychází z evropské normy kvality služby ve veřejné dopravě EN 13816/2002

a osn 13816, dále jen „EN kvality“.

Článek 11.

Předmět smlouvy

1. Dopravce se zavazuje provozovat vletech 2010 až 2019 veřejnou linkovou osobní dopravu

vsystému PID jako ZVS podle 5 19 a 190 zákona č.111/1994 Sb., spočívající vzajištění

ostatní dopravní obslužnosti území objednatelů—obcí, provozováním veřejné linkové dopravy
na lince PID č. 473. Linka č. 473 je provozována v trase Neratovice — Libiš — Obříství —

Chlumín — Zálezlice — Vojkovice — Všestudy —- Veltrusy — Kralupy nad Vltavou výše

uvedeným dopravcem držícím licenci na tuto linku a za podmínek uvedených v licenci a
dalších podmínek touto smlouvou stanovených.

3
2. Stanovený rozsah ZVS vychází z aktuálních a schválených jízdních řádů aje uveden v příloze

č. 1 jako nedílná součást této smlouvy.

3. Závazný objem dopravních výkonů pro následující kalendářní roky do konce platnosti této

smlouvy (tj. pro roky 2011 až 2019) pro období příslušného kalendářního roku bude stanoven

dodatkem uzavřeným smluvními stranami nejpozději do 31. prosince předcházejícího

kalendářního roku Závazný objem dopravních výkonů pro příslušné období kalendářního roku

se nesmí od předpokládaného objemu dopravních výkonů této smlouvy lišit o více než 5

procent meziročně, pokud se smluvní strany nedohodnou jinak. Objednatelé jsou oprávněni

odchýlit se od předpokládaného objemu dopravních výkonů podle předchozího odstavce

vdůsledku změny organizace dopravní obslužnosti. Smluvní strany se zavazují, že v tomto

případě neprodleně uzavřou dodatek k této smlouvě, který bude aktualizovat tuto smlouvu o

vliv těchto změn. Objednatelé-obce se zavazují uhradit dopravci podle odst. 1. tohoto článku

prokazatelnou ztrátu vzniklou plněním ZVS podle ustanovení Š“- l9b odst. 2. a 9 190 zákona za

podmínek stanovených zákonem a touto smlouvou, a to do výše stanovené v čl. VI. a VII. této

smlouvy. Stanovení úhrady prokazatelné ztráty bude prováděno odděleně pro trasy na území

SK & trasy na území HMP. Úhrada prokazatelné ztráty za území HMP a za základní dopravní

obslužnost (ZDO) objednaná Středočeským krajem je předmětem dalších smluv. Rozsah

objednaného ZVS v ZDO na území Středočeského kraje a rozsah ZVS na území hl. m.

Prahy (HMP) včetně výše úhrady prokazatelné ztráty je uveden vpříloze č. 3 této smlouvy

(kalkulace linky PID č. 473). Rozsah ZVS v režimu ODO je stanoven v příloze č. 3 Kalkulace

jako procentní podíl.

4. Předběžné odborné odhady prokazatelných ztrát vzniklých plněním ZVS jsou v této smlouvě
stanoveny s ohledem na platný tarif. Dojde-li po dohodě smluvních stran ke změně tarifu,

změní se příslušným způsobem i předběžné odborné odhady prokazatelných ztrát a výše
poskytovaných záloh na úhrady prokazatelné ztráty, a to na základě písemného dodatku k této

smlouvě.

5. Dopravce bere na vědomí, že objednatelé mají právo na základě reálných tržeb upravit úhradu

prokazatelné ztráty vzniklé plněním ZVS a zálohy na její úhradu.

6. Provozování veřejné linkové dopravy a úhrada prokazatelné ztráty vzniklé plněním ZVS podle

této smlouvy jsou vázány jen na linku/linky a jejich části na území SK a území HMP, pokud
není dohodou stran stanoveno jinak.

7. Zajištění ZDO veřejnou linkovou osobní dopravou v systému PID na území SK a zajištění ZVS
na uzemi HMP není předmětem této smlouvy.

_ Článek III.

Doba plnění závazku

1. Doba plnění ZVS v rozsahu podle této smlouvy se stanovuje na dobu určitou, ato od 1 . 1. 2010

do 30. 11. 2019. První den této doby se považuje za počátek vzniku ZVS.

2. V případě, že se objednatele rozhodnou uzavřít smlouvu na veřejné služby ve veřejné
autobusové dopravě postupem podle čl. 5 Nařízení 137012007 a tuto skutečnost písemně
oznámí dopravci alespoň 12 měsíců před předpokládaným zahájením plnění na základě této
nové smlouvy o veřejných službách, příslušný objem dopravních výkonů se nemusí
zohledňovat pro výpočet odchylky od předpokládaného objemu dopravních výkonů podle čl.

11., odst. 3. a 4.

3. Mívěj ši ukončení ZVS je možné pouze:
a) písemnou dohodou všech smluvních stran

4
b) pvvoýývppioonvvněoědsdítíítétvtéyotpolsýmsvlamojluíocvuíyvzystmélntuěovksntmíerlsootuurvazyneonuěszkmatlepurovodnuímzcíehnessmktlruuavnv,endíaecnhtýoscthrvavnpřodídlspetao.ddě5st. .htro4u.hbottéoohhoočtloápnočkrluuá.šneknuí
c)

4. Dopravce, objednatele společně, objednatele-obce
mají právo jednostranně vypovědět tuto smlouw
článku. samostamě & objednatel ROPID samostamě
postupem podle odst. 3., písm. b) tohoto

5. msnvmDtáoýaorsžjppalínonreěvado;pěvurjdctoáíuíebtcv,joísoehovdvojbnýýejapppdetoondoevonvlěaseěmdttěďejnrslsaípíéonoclnudishěa,půtpot.řvlvoiyeuntpčoěno1měvm2,ěžvkdoáaěbzbltjáyeenlntdíaduntáadořvtanýestílpmceéohlm-vooměbu1ě.cďvseíu1cv.sůppa,2ířm0seoke1dstm1tensarejtká'anopkěnoofččaoeínrnonembíájjěmbebldědisnžžojaešerttíduemnplčaredRnvnaéanOtíPedmdmIor,Dbduynhkséenapměmísomsmmseulětmusžanvítncojneíeuě

6. sdvVmnýýleppooouovvvděěyeďďpdpřřneseveevzzapíottoza,v.naáažmutejoneídnzoaemudlotorožuhečontíeonozoáudsmiíiltknvyuptřníía.papVdoýěš,ptěo,žveěi ďpkřdsíeyslžpuošnnveýabžyuúljčaaesptzřnaíískdlousršmunčlýeomnuovúuyčadsoetdsnmáíítktéehnmoe

Článek IV.

Samostatný účet

]. pT„úDreshoonarpkmtaraoodazsuvatútcačpeeetrltnonjýkeojaueúpzčeaopevtvotiei“vdl)noen.elnénceSinazsojtimerozdápsřtnotíyoudatžitltívnizvývsnaýaitcmkúhločpéesrzttoáapvntlZaennzVýsěkSmůnúí.íčmsebtjýZtiuVnzýSbřmaíinZdeklonybejjepzadráknoakotopenúřlčaíiej.tečm.Dsomfp1io1rnž1aan!vno1čcs9netí9íc4jhečSpepbrro.opvsáitn(nřídeeándlúekvůěvjréneus.tna

vjdvzeSyoytsarrprtmoároltvoivaožnsnvueátácnanvveíztzímnnn,viiýšmkkjeleeúlcszčophteiuřltezippžázlsleváanmatlvěízeoznkknhdí,ůioomkunpplZerlabVyapvonřSceopzpeuřztlciarazíátrucrteukhookšoku,izntč2ntvae0éezžnt1bnoí9opisskonmplmelooplbouroouuouvkvppvyoeloy.ndnčepvěřenrneínáídícmfe3int0ínéZ.tapoVn1řčS1esn.pmíl2hlna0oote1ukbv9uvoyyprdooopdvplopnerráaonvčvvlír.ecádemcIemeeIInnz.zííiasfzmripálnřolaekonpou2člhv0naoy1ítu9hkaou,a

úsJčostuouhul-ualisjíiknoétbbjoaemndunkayzt.eálTveuatžsoneészkdruůutšvečeonmdo'ysmt(jsneaampdřoc.sptršaaptvanctéenháopoňúvnčiatnnuečnnuísbdaěslniitktuyaocbaejzebřdaínnzaketyne,ílmůumjinpnííéžshejomensěúa.čmeotstvaetdneénh)o,

2. púzfp5oHrčiařdootpnedlkupravliánaoéáščzčcsd—naenotmltérívi,íhpcnfonáhžíidkneoncopyahdúrpf,nvoričdúěsnažnčrnatveít.ůnřcuče,sNeppndeárřínksopejůeplsrdežrtoezdopvřjdenséealnátsdkáěsřtkan0jejymoedefúokvičzudsyaneevottnabepa,nýydsrtčmlanaennymvíéanpochodrkseoúoovtthppvúearrzoečrtaáavtdéndhuiveméylncnhadeneíovponemmíonúdpoptífčlréboitetoajunuovžeanečnidsnedčltnmaneyábalínnutovíksdeuúuvslevhfůoúyrijuVvm,anIl-ado.oa(onybdddčbldáuonzcliodíeíešssbmtnújíst.ýheovnonruée2útdah.b„čodoooeuystdtsooémlkzdtbliuuoljtoštieonuešsbdýhvčnmanoonéúlnatuhěčootk.oneeuyítolvú“dčipy)nlt—„řeiuRjezš,mOdvnřúůPaoéíčIždhvttDoueoeu

3. opúsDvdřmoěelprvuo.résuaskJvtvueycstfteeiplčnrinnažoěneesnčtsdínřmoíeíppdprřkrpaeyořvvseczotdeedřuepspdřarkfemoyivovnesezadtednlačetspnnnařííémcemhhodosfpptúmrračaoottnsvnutčeéřnhdneíoeadnkúsúíůčvhmtůrjuzafeidonnydasalanipsmčšvoonnůdísjýltúeúoahčdtrčelnatliédášhuynnokýbpuaúúonččdVktel1uyte.,učdonlobdaásantpknk.rktuoye2v,Vr.eIédz.mteénojntděeíoshtvofs.ižmon2bl.ačdonetoučrébnvptííáyo

5
úhrady z tohoto odlišného účtu dopravce čerpán úvěr, jedná se o použití finančních prostředků

určených k úhradě prokazatelné ztráty k jiným účelům a o porušení povinností dopravcem

vyplývajících z této smlouvy, neboť banka použije tyto prostředky na úhradu úvěru.

4. Uhradil—li dopravce již finanční úhradu podle článku VI. odst. 2. této smlouvy ze svého

odlišného účtu u banky, aniž by na tento svůj odlišný účet u banky převedl finanční
prostředky na tuto finanční úhradu ze samostatného účtu, je následně oprávněn na základě

příslušných účetních dokladů prokazujících již provedenou finanční úhradu převést finanční
prostředky ve výši již provedené finanční úhrady ze samostatného účtu na tento svůj odlišný
účet u banky, a to bez ohledu na to, zda je, či není na tomto jiném účtu čerpán úvěr.

_ ČÁST DRUHÁ

Úprava práv a závazků mezi objednateli-obcemi a dopravcem

Článek v.

Předběžný odborný odhad prokazatelně ztráty vzniklé plněním ZVS

]. Do prokazatelné ztráty vzniklé plněním ZVS na lince PID nesmí být započteny ztráty, které
dopravci vznikají provozováním jiných linek a spojů, jež nejsou zahrnuty do plnění ZVS podle
této smlouvy.

2. Objednatelé a dopravce se dohodli na vykazování & hrazení ztráty plynoucí z přístavných,

odstavných a přejezdových kilometrů tak, že ztráta plynoucí zpřístavných, odstavných a

přejezdových kilometrů při plnění ZVS bude započtena do ceny dopravního výkonu &

dopravce bude vykazovat pouze kilometry ujeté podle schválených jízdních řádů vrežimu

. ODO. Pro potřeby statistiky budou tyto kilometr-y vykazovány v příslušných tabulkách jako

samostatná položka.

3. Předběžný odborný odhad prokazatelné ztráty za rok 2010 vzniklé plněním ZVS dle této
smlouvy provádí dopravce podle ustanovení 5 5 nařízení vlády č. 493/2004 Sb. ze dne 1. 9.
2004, o prokazatelné ztrátě ve veřejné linkové osobní dopravě, ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „nařízení vlády č. 4932004 Sb.“).

4. Předběžný odhad prokazatelné ztráty bude konkretizován pro každý následující kalendářní rok,
tj. vletech 2011 — 2019, dodatkem této smlouvy pro příslušný rok. Ekonomicky oprávněné

náklady dopravce mohou být navýšeny nejvýš o inflační koeficient obecné meziroční míry
inflace vyhlašovaný Českým statistickým Madam pro každý kalendářní rok, pokud se smluvní
strany nedohodnou jinak Jedná se zejména o náklady spojené s obnovou & skladbou vozového
parku, zejména v souvislosti s nasazením nízkopodlažních nebo kloubových autobusů,
případně náklady na rozšíření standardu kvality na základě požadavků objednatelů. Vozovým

parkem se pro účely této smlouvy rozumí pouze autobusy.

' Článek VI.

Uhrada prokazatelné ztráty vzniklé plněním ZVS

]. Dopravci náleží úhrada prokazatelné ztráty podle ustanovení & 1% odst. 2. zákona,
Objednatelé-obce se zavazují uhradit dopravci prokazatelnou ztrátu, která jim vznikne plněním
ZVS dle této smlouvy, maximálně do výše smluvními stranami dohodnuté v čl. VLtéto

smlouvy.

6
2. szkpDoiooususpvkhkirrydsaatlezvejnecíunncetaííyřcpíshorzebeosjnvpzeíoradzvvnonlaavíáztocduezhyljeienčm-.áokpv4bole9cuař3ežedm/íjůi2tn0nén0afal4iivúnneSahkbřnro.ečavjnpdéníouoduuoppzprrlerooisaknktvakřyzfoe.aivdtnokeauyln,ncdéookvpztártenraríávétuoybmZvnuzVonSviybkaulvédčooápzsulotnvzěpéaonhhdíorlmnepuZajVírtckéSítu,opařvsiýimnmhvlěreořaseudtnvnicýěy

vpFroiáutnžiaitntočybnjíkejdpirnnoasýttmeřleůúdčmke—yloůbumcr.íčmeVnfpéiřníakpnčúanhdírěapdrpěoosrtupřšreoedknkaíyztapétoteuolžnipétoédzmvtrírántokyzypvojzrenuidskoltéporuaptvlocnseěmnlpíoomuvviZonuVe.nS nesmí být
neprodleně

3. Prokazování ztráty vzniklé plněním ZVS na území SK
linkách. Při výpočtu skutečné prokazatelné ztráty bude
bude dopravce provádět po jednotlivých
č. 493/2004 Sb. a podle platných účetních & cenových postupovat v souladu s nařízením vlády

vycházet ze skutečných cen, nákladů a tržeb. obecně závazných právních předpisů a

4. pZvpsDaorýtojvokaipipnšarnoťozaeučvujvneeectnp-íneloásidjkkpleludřeatopedepo5důčrvbn1aiěý9vnažcbcenhenétohrdepvsžokřteú.eobčopn5erdo.ptabmrnzvoaiiánrcvcíktinkovdéyísnehlalovuonévžpésébortsydáatpvhumoonatdidědodrnmuběoýuolcbspehonrznvooéánékuváaúakčzadzleanoakttapdnyelriůylc,atnvtviéevmycříiekzjZontdnuiVrléámSeetá.vyslpilnřduvíěežzlnbnocvyihikyčnllúéeedčbna.ěpojnlů7íjnirěontonédézípthmočooivndísZnndmoVýalsjcStoíihu,cvpípyjhrr.eooo

úoczVdsenzlseěehtknkalí,vvecpjdreoeáe,zmmzdjceěeikjssptšstloíarivcmažihenonyspnvtřodeaesoddttpepniriéasohdvůdoo,cdpesěvrtlésřaesepvntdlcéinjesěakúnpakč.aooedtpnlúoičevceitt5vnníní4ojZsoeVtddsSntvo.étsj3tka.akoozjdáedskděaolnmneoonasúétčča.eúttč5nneiét6cn3tis1vctítř9ve9zíd1aiZsúkSVčboSe.t,nndeíolbejoúečpdeřsnteanodmitcockthsuvotízaj,ítahnkvoýoe

5. Pro rok 2010 se výše ztráty vzniklé plněním ZVS na území SK určí jako rozdíl ceny
dopravního výkonu a tržeb, předložených dopravcem v předběžném odborném odhadu
prokazatelné ztráty pro rok 2010 vymezených na základě dohody smluvních stran takto:

Cena dOpravního výkonu pro rok 2010 za 1 km v se skládá:

. z ekonomicky Oprávněných nákladů
km ve výši 30,47 Kč
vymezených na základě dohody smluvních stran za

o z přiměřeného zisku na obnovu vozového parku
veřejné linkové osobní dopravy, vypočteného dle 5
10,44 Kč na 1 km, a investic souvisejících s provozováním
3 nařízení vlády č. 493/2004 Sb. ve výši

sníženého na základě dohody smluvních stran, po přihlédnutí k pravidelné obnově vozového
parku v předchozích letech, na částku 0,97 Kč na 1 km.

Cena dOpravního výkonu pro rok 2010 za 1 km činí 31,44 Kč.

Objednatelé-obce uhradí podle předběžného odborného odhadu prokazatelné ztráty dopravci
úhradu prokazatelné ztráty na zajištění ostatní dopravní obslužnosti na území Středočeského kraje
za období 1. 1. — 31.12.2010:

a) náklady:

b) předpokládané tržby: 460 269,80 Kč

c) objednatele-obce zajistí ze svých prostředků 273 803,40 Kč
tržbám v celkové výši: ztráty k předpokládaným
úhradu prokazatelné

186 466,40 Kč

7
z toho: 10 347,00 Kč
Neratovice 29 443,00 Kč
Libiš 19 392,50 Kč
Obříství 19 392,50 Kč
Chlumín 19 392,50 Kč
Zálezlice 38 822,30 Kč
Vojkovice 15 831,00 Kč
Všestudy 15 831,00 Kč
Veltrusy 18 014,50 Kč
Kralupy W

vyplácenou zálohové měsíčně ve výši: 15 53 8,90 Kč
z toho:

Neratovice 862,30 Kč

Libiš 2 453,60 Kč

Obříství 1 616,00 Kč

Chlumín 1 616,00 Kč

Zálezlice 1 616,00 Kč

Vojkovice 3 235,20 Kč

Všestudy 1 319,20 Kč

Veltrusy ] 319,20 Kč

Kralupy n/V ] 501,20 Kč

Pro rok 2010 je celková prokazatelná ztráta vzniklá plněním ZVS nepřekročitelná s výjimkou

uvedenou v odst. 14. tohoto článku. Výše této ztráty bude závislá na skutečné ujetých

kilometrech ODO dle schválených jízdních řádů za rok 2010.

6. Platby pro jednotlivé měsíce roku 2010 provedou obj ednatelé-obce na účet dopravce
u bankovního ústavu zálohou vždy do 15. kalendářního dne vběžném kalendářním měsíci
na tento běžný kalendářní měsíc, a na leden 2010 do 20. ledna 2010. Tento platební kalendář
bude uplatňován stejným systémem každoročně.

Nedojde-li k uzavření dodatku dle čl. II. odst. 3. této smlouvy, zavazují se objednatelé-obce
platit zálohy ve výši 90 % záloh sjednaných a hrazených dopravci dle tohoto odstavce až
do doby uzavření dodatku pro příslušný rok. Smluvní strany se zavazují jednat o uzavření
dodatku. Vyrovnání záloh bude provedeno neprodleně po uzavření nového dodatku.
Platby pro jednotlivé měsíce následujících let dle této smlouvy, tj. vletech 2011 — 2019, budou
konkretizovány dodatky této smlouvy pro příslušné roky.

7. Do jednoho měsíce po skončení pololetí každého kalendářního roku předloží objednatel ROPID
ve spolupráci s dopravcem objednatelům—obce pololetní vyúčtování, tj. údaje o skutečně
ujetých kilometrech na jednotlivých linkách, včetně skutečně dosažených tržeb dle
jednotlivých linek po jednotlivých měsících za příslušné pololetí. Vyúčtování bude předloženo
objednatelům-obcím vždy v tištěné podobě a na vyžádání v elektronické podobě s těmito údaji:
. číslo linky

0 počet ujetých „ km „ na území SK na lince - ztoho ODO

' počet ujetých „km“ na území HMP na lince

. tržby na linku a na 1 km na území SK na lince - z toho ODO
' tržby na linku a na 1 km na území SK na lince

. uložené sankce a výpadky výkonů

. prokazatelné ztráta, resp. zisk za linku, tj. cena dopravního výkonu dle smlouvy mínus
tržby krát počet ujetých km = prokazatelné ztráta

8
8. Zároveň s pololetním vyúčtováním prokazatelné ztráty vzniklé plněním ZVS ODO může

objednatel-obec požádat dopravce o předložení těchto podkladů:

. statistický výkaz MDS ČR Dop(MDS) 2-04 a Dop(MDS) 3-04

. výkaz nákladů a tržeb z přepravní činnosti v pravidelné autobusové dopravě podle nařízení
vlády č. 493/2004 Sb.

. výkaz zisků a ztrát
. rozvahu v plném, případně zkráceném rozsahu

9. Finanční vyrovnání mezi zálohou a ztrátou stanovenou dle odst. 5. a 6. tohoto článku pro každý
kalendářní rok, závislou na skutečně ujetých kilometrech ODO podle schválených jízdních
řádů, bude prováděno objednateli-obcemi 1x ročně, a to vždy za uplynulý kalendářní rok ve
lhůtě do 1 měsíce od předložení “(účtování za 2. pololetí dle odst. 7. tohoto článku.

V závěrečném vyúčtování budou zohledněna obě pololetí daného roku.
V případě nesprávného nebo neúplného prokázání skutečné ztráty za uplynulý kalendářní rok,

vyzvou objednatele dopravce kodstranění závad & nedostatků. Objednatelé-obce v tomto
případě provedou výše uvedené roční íinanční vyrovnání do 1 měsíce po odstranění závad a

nedostatků dopravcem.
Přeplatek za konkrétní kalendářní rok vzniklý mezi zálohou a výše uvedenou ztrátou je

povinen dopravce vrátit objednatelům do 30 dnů od uzavření vyúčtování za 2. pololetí.
Vpřípadě dohody mezi dopravcem & jednotlivými objednateli-obcemi je možné zúčtovat
přeplatek vyúčtování zápočtem k záloze na další období.

10. V případě, že v průběhu plnění této smlouvy dojde k legislativní změně v systému ňnancování

základní dopravní obslužnosti nebo k takovým cenovým Opatřením, která zásadně ovlivní

jednotlivé nákladové položky - nepředvídatelné prokazatelné náklady, bude toto po dohodě
smluvních stran v případě potřeby řešeno písemným dodatkem k této smlouvě.

ll. Obj ednatelé-obce jsou oprávněni provést zápočet finančních prostředků použitých dopravcem
v rozporu s touto smlouvu se zálohovými platbami na úhradu prokazatelné ztráty vzniklé

plněním ZVS na území SK na jednotlivé měsíce každého kalendářního roku podle odst. 5.
tohoto článku nebo s úhradou finančního vyrovnání mezi zálohou a ztrátou vzniklou plněním
ZVS na území SK dle odst. 9. tohoto článku nebo dle odst. 14. tohoto článku nebo s jinými
finančními nároky dopravce vůči objednatelům-obcím.

12. V případě ukončení smlouvy před 30. 11. 2019 je dopravce povinen předložit do 30 dnů od

jejího ukončení objednateli ROPID vyúčtování, tj. údaje o skutečné ujetých kilometrech na
jednotlivých linkách na území SK, včetně skutečně dosažených tržeb dle jednotlivých linek
přepočtené na ujetý km po jednotlivých měsících, které dosud dopravce nepředložil.
Objednatel — ROPID provede kontrolu vyúčtování a zašle je objednatelům-obcím na obecních
úřadů.
Současně je dopravce povinen předložit objednateli ROPID roční vyúčtování, případně

vyúčtování za nedokončený kalendářní rok, nebyl-li rok ZVS ukončen, tj. údaje o skutečně

ujetých kilometrech na území SK na jednotlivých linkách, včetně skutečně dosažených tržeb
dle jednotlivých linek za příslušný kalendářní rok na území SK, případně za nedokončený

kalendářní rok, nebyl-li rok závazku veřejné služby ukončen, a skutečně dosažených nákladů
na tento soubor linek na území SK. Objednatel - ROPID provede kontrolu vyúčtování a zašle

je objednatelfun-obcím.

9
13. V případě ukončení smlouvy před 30. 11. 2019 bude finanční vyrovnání mezi zálohou a
ztrátou, závislou na skutečné ujetých kilometrech na území SK podle schválených jízdních

řádů, provedeno do jednoho měsíce od předložení vyúčtování objednatelúm-obcím, a to na

základě ověření a potvrzení spráVnosti údajů objednateli-obcemi.

V případě nesprávného nebo neúplného prokázání skutečné ztráty za příslušné období vyzve
objednatel ROPID dopravce k odstranění nedostatků. Objednatelé-obce provedou výše
uvedené finanční vyrovnání do jednoho měsíce po odstranění závad a nedostatků.
Přeplatek vzniklý mezi zálohou a výše uvedenou ztrátou je povinen dopravce vrátit

objednatelům—obcím na jejich účet do 30 dnů ode dne ukončení smlouvy.

14. Zvýšené provozní náklady dopravce vzniklé z dočasných změn provozu na

objednatele-obce, vyvolané objednatelem-obcí, hradí tento v plném rozsahu. katastrálním území

, čÁsr TŘETÍ

Uprava práv a závazků mezi objednatelem ROPID a dopravcem, povinnosti objednatelů-obcí

Článek vu.

Vzájemné vztahy mezi dopravcem a objednatelem ROPID

1. Objednatel ROPID se zavazuje:

a) koordinovat tvorbu a změny jízdních řádů s přihlédnutím kpotřebám všech účastníků

smlouvy a k ekonomice provozu; změny jízdních řádů budou prováděny pouze

k celostátním termínům změn jízdních řádů vyhlášeným ministerstvem dopravy a musí být

vzájemně projednány všemi účastníky smlouvy,

b) vyhodnocovat ve spolupráci s dopravcem provoz PID, a to nejen po dopravní, ale i po
ekonomické stránce; v případě nenaplnění tržeb podle této smlouvy navrhnout a projednat
s objednateli—obcemi a Středočeským krajem a dopravcem následující opatření vedoucí
k dostatečnému finančnímu zajištění provozu linky:
]) změnou výše úhrady prokazatelné ztráty od obj ednatelů—obcí
2) úpravou provozních parametrů, případně jízdních řádů

3) změnou tariíii,

c) zajistit uplatňování tarifu PID dopravcem na linkách PID.

2. Předmětem této smlouvy nejsou služby a jejich úhrada poskytované objednatelem ROPID
dopravci, spočívající např. v zajišťování:

. zpracování jízdních řádů pro linky PID, chronometrážních karet a zaváděcích příkazů
(itineráře linek, odpovídající platným předpisům a vyhláškám) v takových termínech, které

jsou nutné pro zahájení řízení o udělení licence, změně rozhodnutí o udělení licence nebo
o odsouhlasení změn jízdních řádů podle zákona,

. zhotovení vozových a zastávkových jízdních řádů v elektronické podobě,

. dispečerského řízení v systému PID.

Služby poskytované objednatelem ROPID dopravci a jejich úhrada budou řešeny zvláštní

smlouvou mezi objednatelem ROPID a dopravcem.

10
Článek VIIa.

Povinnosti objednatelů - obcí

]. Objednatelé-obce se zavazují:

a) zajistit na území svých obcí zastávkové prostory odpovídající normám, popřípadě vytvořit
- nebo určit odpovídající obratové prostory včetně označení příslušnými dopravními značkami,

b) zajistit vyhlášení jednotného tarifu PID (příloha č. 2 této smlouvy) na území svých obcí,

c) hradit dopravci prokazatelnou ztrátu (dotaci k výsledku hospodaření) v souladu s čl. VI. této
smlouvy,

d) zajistit zimní údržbu místních komunikací dotčených provozem PID.
komunikacích, které nejsou místními komunikacemi objednatele—obce,
Při provozu PID na
odkladu upozorní příslušného správce komunikace tento bez zbytečného
smyslu obecně závazných právních předpisů,
na nedostatky a požádá o nápravu ve

e) informovat objednatele ROPID v časovém předstihu o přípravě investičních a rekonstrukčních
ndaaokvcprírhadovovntaíýtckeahljeícodpíoacpthrřaesnevíup,írcohpvooopkzauutdřPeInDjí,sonpuařiszjvveéjaitmcohkbajtenadasvntrarhtuoeovlaeptře-ilRzivO.áPnIiVDobkojesetdvantašnteíemclhejeRpdOřnPíápInaíDdmekcthýpkřaíjpsíolcžuíácšdhnaýjsmíe
jednáním.

2. V případě, že objednatel-obec není schopen včas zaplatit svůj podíl
tuto okolnost nahlásit objednateli ROPID s měsíčním předstihem.
dotace dcpravci, je povinen

_ ČÁST ČTVRTÁ

Další povinnosti dopravce, přepravní a tarifní podmínky

Článek vm.

Další povinnosti dopravce

l. Dopravce se zavazuje přistupovat na případné trvalé změny přílohy č. 1 této smlouvy
navrhované objednatelem ROPID v souvislosti s upřesněním „Projektu organizace hromadné

dopravy osob v pražském regionu“ (např. prázdninový provoz, výluky všechny). Tyto změny
budou upřesňovány v časovém předstihu na jednotném formuláři „Trvalá změna dcpravy

linky“, 3 dopravcem předem projednány a realizace požadována v takovém časovém předstihu,
aby dopravce mohl dodržet příslušná ustanovení zákona
linek, časových i kilometrických, mohou být provedeny Trvalé změny výkonů uvedených
pouze formou písemného dodatku

k této smlouvě.

2. pusúDřmmpoiílrppsoarrutvaavěovvynuec.ýnecopZshrstaoetvnzooeahbafvousuattlnozoukubhzčjuuanesříeílpzivrenyonnebvíkeaábbvdPoueěIdntDeínnezsaalaeijslpmiioškňnťvčmkoankávožcačsuhtntjdeíPomIovpsDírtcoaaepdvtrbcnnoaíeevcvžnhooaz5vkav0vloc%ýamílspmtnuonečínzíneauněnřnáítkakzl.čuaentdnooyPísb.mrtuosovdydloebzsanjpvíeřodívnlaaoochtíytnceohcču.hsnv6tinricottkjéřoktnuůoí

3, Označení linky na autobuse musí být vždy v souladu s podmínkami licence udělené příslušným
dopravním úřadem. Označení autobusu musí odpovídat jednotně používanému označování
dopravních prostředků PID v Praze, včetně označení autobusů dopravce přidělenými
evidenčními čísly. Toto
technickou připravenost označení si dopravce zajišťuje na vlastní náklady. Provozní a
Autobusy dopravce musí bude zajišťovat dopravce ve svém zařízení na vlastní náklady.
být výrazně označeny obchodní firmou (názvem) dopravce a na jeho

náklady musí být pojištěny v souladu s obecně závaznými právními předpisy.

ll
4. Dopravce odpovídá za řádný technický stav a vybavení autobusů. K povinnostem dopravce

náleží zajištění vnitřní a vnější čistoty autobusů.

5. Na dopravním prostředku může být umístěna reklama, a to buď jen na části vozidla nebo na
celém vozidle. Obsah a provedení
ustanovení licence. Umístění a reklamy nesmí porušovat obecně závazné právní předpisy a
provedení venkovní reklamy nesmí znemožňovat výhled
cestujícím z oken dopravního prostředku. Uvnitř vozidla nesmí být k reklamě využito oken,
pokud by došlo k zabránění výhledu cestujících. Může být instalováno světelné zařízení
pro účely reklamy, která v tomto případě může být částečné využita dopravcem pro informaci
cestujících o dopravním provozu. Reklama smí být umístěna maximálně na 30% okenních
ploch„ přičemž musí být zajištěna minimální průhlednost fólii 30 %

6. Dopravce se zavazuje:

a) dodržovat Standard kvality PID od 1.1.2010, který je uveden v příloze č. 8 této smlouvy;
v období od 1.1.2010 do 3 1. 12.2010 je Standard kvality PID ve zkušebním provozu;

b) zabezpečit v souladu s podmínkami uváděnými odborem dopravy MHMP a Krajským
úřadem Středočeského kraje v příloze koncesní
dopravy měli u sebe následující platné doklady: listiny, aby jeho řidiči při provozování

l doklady o oprávnění k podnikání, tj. koncesní listinu a licenci

(odpovídající provozovanémn druhu dcpravy), nebo jejich kopií a na provozovanou linku

MHD nebo jejich kopii, osvědčení o provozování

. osvědčení o technickém prukazu“ vozidla,

. průkaz profesní způsobilosti řidiče,

. doklad o pravidelné lékařské prohlídce (řidiči nad 60 let),
. jízdní řád a záznam o provozu silničního motorového vozidla s průběžně vedenými záznamy

jednotlivých jízd, nebo zjednodušený záznam o provozu autobusu městské autobusové

dopravy,

! mezinárodní automobilovou pojišťovací kartu,

c) předat před uzavřením smlouvy objednateli ROPID seznam autobusů určených pro provoz
linky PID s příslušnými technickými údaji jednotlivých autobusů,

d) zabezpečit vybavení autobusů předepsanými materiály (orientace
jejich mdnou údržbu a ochranu před poškozením, odcizením &
linky a pořadová čísla),
zničením. Dopravce se
v případě poškození nebo ztráty vybavení zavazuje neprodleně obstarat nové vybavení,

e) zajistit vpředepsaném rozsahu v souladu s obecně závaznými právními předpisy pravidelné
poučování svých řidičů,

í) dodržovat podmínky stanovené pro přepravu na linkách PID a řádné vedení denních záznamů
o výkonu,

g) zabezpečit, aby se jeho řidiči chovali kcestujícim s maximální vstřícnosti a poskytovali
účinnou pomoc orgánům přepravní kontroly,

h) zabeZpečít, aby jeho řidiči dodržovali stanovené podmínky pro provoz PID včetně předpisů
pro likvidaci nehod a škod, v souladu s odst.6. písm. 111) tohoto článku,

i) projednávat a hradit veškeré případné škody vzniklé v souvislosti s jeho činnosti dopravce,
j) podávat denní hlášení vypravení autobusů elektronickou poštou (posavad©ropid.mepnet.cz,

v kopii jezdik©ropid.mepnet.cz) nejpozději do 9.00 hodin každého dne a hlášení všech

mimořádných událostí (poruch, nehod, výpadků na lince apod.) v nejkratší možné době

12
bez zbytečného odkladu objednateli ROPID, na tel. čísle 724 S 73 144 (koordinační služba) a
na e-mail: posavad©ropid.mepnet.cz, v kopii jezdik©ropid.mepnet.cz,

k) vyřizovat a řešit ve spolupráci s objednatelem ROPID stížnosti a připomínky cestujících,

l) zabezpečit parkování & odstavování autobusů v době před a po výkonu předepsaném jízdním
řádem a soukromých vozidel pracovníků dopravce mimo obratiště, výstupní, nástupní a
nácesmé zastávky PID, pokud se s majitelem (správcem) pozemku nedohodne jinak,

m) dodržovat ustanovení všech předpisů, pokynů a směrnic předávaných objednatelem ROPID a

týkajících se provozování linek PID, zejména dodržování ČSN EN 13816,

11) zajišťovat odpovídající podminky, aby nedošlo k překročení zákonné délky pracovní směny
nebo nedodržení délky odpočinku mezi směnarni u žádného jeho řidiče. V případě zjištění
nedodržení tohoto odstavce smlouw bude autobus okamžitě stažen z provozu, jeho výkon
nezaplacen & zároveň považován za neohlášený výpadek,

o) informovat průběžně objednatele ROPID o telefonních číslech, na kterých s ním bude možné
zajistit nepřetržitý telefonní styk, '

p) zajišťovat péči o zastávkové prostory včetně vybavení zastávek, zastávkových označníků a
vyvěšování platných zastávkových jízdních řádů v souladu s čl. XIV. této smlouvy,

q) udržovat přiměřenou provozní zálohu pro případ výpadku,

r) konzultovat s objednatelem ROPID zařazení jednotlivých typů autobusů, zejména

v závislosti na kapacitě přepravy osob, průchodnosti v dopravním systému dané lokality,
kvalitě dopravy apod.,

s) uzm'ivat při kontrolní činnosti prováděné objednatelem ROPID jako platný jízdní doklad

kontrolní pruk“az pracovníků objednatele ROPID a pruk“az k výkonu státního odborného
dozoru podle zákona č. ] llf 1994 Sb. pracovníků krajského úřadu Středočeského kraje,

t) uznávat při provádění průzkumu v autobuse dopravce „Pověření k provádění průzkumu v
autobuse“, platné pouze s občanským průkazem a formulďem k provádění průzkumu, jako
platný jízdní doklad. Toto pověření bude mít vždy omezenou časovou platnost uvedenou

v „Pověření k provádění průzkumů v autobuse“,

?. Dopravce písemně sdělí objednateli ROPID objem obdržených tržeb za zdaňovací období

(měsíc) vždy do 15. dne následujícího měsíce.

8. Dopravce je povinen uzavřít zvlštní smlouvu s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, as. 0
pověření a vzájemných vztazích při provádění jednotné přepravní kontroly v PID.

9. Dopravce je povinen na viditelném místě ve vozidle umístit oznámení pro cestující o pověření

Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., pOpřipadě jiného smluvního subjektu kprovádění

' přepravní kontroly na jím provozovaných linkách, při zahájení provozu vozidla toto oznam'ení

kontrolovat a zjištěné skutečnosti denně potvrzovat do záznamů o provozu vozidla.

10. Ostatní povinnosti dopravce (v souladu s ČSN 13816) :

10.1. Za vyvěšení všech jízdních řádů (dále jen „JR“) a informačních vývěsek pro cestující na

zastávkových sloupcích ve své správě nebo majetku odpovídá dopravce. Jsou—li tyto sloupky

používány i ostatními dopravci, umožní jim umístění JR a informačních vývěsek vrámci

vlastniho vybavení zastávkového sloupku.

10.2. Dopravce se zavazuje spolupracovat s objednatelem ROPID v oblasti jednotných

číselníků využívaných pro datové soubory JŘ a pro komponenty odbavovacího a

informačního systému (dále jen „OIS “) v rámci celé PID.

13
10.3. Dopravce se zavazuje koordinovat s objednatelem ROPID zadávání podmínek provtvorbu

a vývoj nového software pro IR, včetně potřeb celostátního informačního systému IR, OIS,

přepravní & dopravní průzkumy a případné další programy v oblasti jednotného systému PID.

10.4. Dopravce bude objednateli ROPID průběžně předávat provozní normy přímo související

Sc zajišťováním provozu a přípravou dopravních opatření. Dopravce se zavazuje předložit

objednateli ROPID ke stanovisku a s dostatečným časovým předstihem nezbytným k

projednání konkrétního případu, investiční a rekonstrukční akce dopravce, mající vliv na

dopravní infrastrukturu delší než 3 měsíce, které mají vliv na provoz linek PID.

10.5. Dopravce ge zavazuje, že dopravní Výkony je možno plnit pouze na trase linky a v čase

uvedeném vJR. Tato povinnost se vztahuje i na dopravní výkony plněné na odkloněných

trasách linek a zdržení vyvolaných narušením provozu.

10.6. Dopravce se zavazuje, že jizda dopravního prostředku po trase bude řízena JŘ, ve kterém

je uveden čas odjezdu z výchozí zastávky, z kontrolního bodu a čas příjezdu na konečnou

zastávku.

10.7. Dopravce se zavazuje, že kontrolní body budou rozloženy po trase jak, aby byly pro

řidiče dopravního prostředku v dostatečné míře vodítkem pro dodržování JR a pro beZpečný &

rovnomčmý způsob jízdy. Dopravce se zavazuje, že nácestná zastávka, kde se dopravní

prostředek napojuje na trasu linky nebo z ní zatahuje, je pro tento případ kontrolním bodem a

vztahují se na ni všechna ustanovení o kontrolním bodě.

10.8. V případě mimořádné situace, respektive nehody dopravního prostředku, zajistí dopravce

na licenčně provozovaných linkách PID příslušná odpovídající dopravní Opatření

v součinnosti s koordinační službou ROPID v závislosti na konkrétní provozni situaci, a tyto

výkony se budou započítávat do plnění smlouvy. Prokazatelně nepředvídatelné náklady za

tyto výkony provedené nad roční objem plnění budou dopravci uhrazeny ve výši ceny

dopravního výkonu uvedené v příloze č. 4 pro danou linku za předpokladu, že protokol o

vyšetření nestanoví příčinu havárie na straně dopravce.

10.9. Dopravce je povinen v nejkratším technologicky možném čase odstranit prostoj vlastního

dopravního prostředku.

10.10. Dopravce je povinen seznámit všechny své provozní zaměstnance s právy a povinnostmi
kontrolních orgánů ROPID a s povinností umožnit těmto orgánům provádět kontroly a na
jejich vyzvání předložit příslušné doklady.

10.11. Dopravce je povinen umožnit pověřeným kontrolním zaměstnancům ROPID provádění

kontrolni čirmosti způsobem a v rozsahu stanoveném touto smlouvou

10.12 Dispečerské řízení je v provozu nadřazeno JR

10.13. Dopravce se zavazuje poskytovat cestujícím informace o provozu a JR PID.

10.14. Dopravce je povinen dodržovat obecně závazné právní předpisy a technické normy
vztahující se na provozování prostředků hromadné dopravy osob.

Článek IX.

Přepravní podmínky

l. Na všech linkách provozovaných v rámci PID platí vyhláška Ministerstva dOpravy a spojů ČR
č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, platné
Smluvní přepravní podmínky (uvedené na www.ropid.cz) a ostatní tarifní podmínky uvedené
v čl. X. této smlouvy.

14
2. PpnDPřoaořepeppřprzríráaapakvvavlnndnaííěídhkěoodkanupoltznošratídovrnlořsaileukzubnuajéjehinkldš.tatoyěm,hn.loáindjPnayrkiaánzhcmýáyhemk,zldipaaa.rdsl.ěodšvoívopsmyzrmbsoalauvvovbacuejnevneýmyékctkhaaeomnDvvtpororposdárlolmnuaécílvhiamándíosuPmcdIhzsDvpnpáoalldzkaeanntejíinmiýkšoťmaebuijmjkeíodphnnrltoa.ártpvoermnllá.ínevmínRiPměrOnpapPéhrřIyeůD,dkop.asiazso.seyb..m,y

Článek x.

Tarifní podmínky

l. Dopravce se zavazuje řídit se na svých licenčně

PID, který je uveden v příloze č. 2 této smlouvy. provozovaných linkách PID platným Tarifem

2. Dopravce se zavazuje na svých licenčně provozovaných linkách
doklady jednotné jízdní doklady PID uvedené v Tarifu PID-
PID uznávat za platné jízdní

3. púvnTrheýeornmnkaítěadorzoyaupttpraerráMloivnfkFnjéaěeznzaCvvttžRresáá.lotdnyuaéVltalazidtopvruráuotsphkyroCaaszepzkaonetydonetlílovenvýpěáčrmln.ozíktv1r.aýáztotměadacětshtezrt.lepon2omé.s,sMkzlttyeéFrvttáootČvzysoáRmzhnllípdoeluůtdavěvntycíoh.ndtýuvomppspřloroesovdkypbmřtěuíožsvnlábéunušmídneésoloudebhbvdrooadrbzlníee.énmCaDeovnopodrrvháaéamvdhcciuoe

ČÁST PÁTÁ

Dopravní prostředky, zástavky a vybavení zastávkových doplňků

Článek XI. _

Dopravní prostředky

]. vopAvrupolřtsáíotldbřoaueznsdeýkmčůd.ienl6šectíjeémstnotéeunžsjěmícl93íomumidve.vyte.rřAůmuitm,oubosutíesvbíýmrtuansoýípmaitbřýzetnmívnsytebajamřvéiedniněče,2odpdbovpaeřvříompvia,adcěuípmkolzooaudřbbílozovekýnocívhmánduíovpřeridadveinčníeýmcm,h

2. Autobusy vyjíždějící na trať budou při vypravení na trať zvenku
období, kdy venkovní teploty klesají pod bod mrazu (v tomto
i zevnitř čisté, s výjimkou
prováděno pouze „suchou cestoui'). období může být čištění

3. pponAVorpauodrtpmtaorríovaobsntyvuvieěoskhltz.lzlnueaeenvspímnmřiuíevhspnoívirytajobřvsekýovtutěvntalaatveuantctuíreoa.tsbťtouuTbssjouívutscaoíezdasnuzesýjatímzzaadsnhpynol,nívažuevventnníýtíémomnmevnotpiosoldviauěttpzetířollínvepponrýsaíotmdmiě,aouvrsvtžovopzědbřhtyuíolspdeypaun,odjíuěemkžpdídřoveioráduinpdčcloohabtpyíhoyltdjaolvivhenýnoémítpoěrponooosvysdvověměztíntnlnleeíenkbcníyhoí.

4. Dopravce se zavazuje odsouhlasit s objednatelem
příslušného cenového výměru MF ČR .
ROPII) provozni potřeby počtu vozidel die

5. svDýoršpoirčandvíocmheovdyjneúučpttoéovhvioánnepínřdilpmerěočřvleáándnéěkhtuooVzbIi.nsokovdusuta.vto9u.ztotoévtoéohbsonmoplvaourukvduyo.kaliandvoevsntticosbojuevdinsaetjeílciícRhOsPpIrDovsopzoelemčnvěe

6. Ostatní požadavky na vzhled a vybavení vozidel

uveden v příloze č. 8 této smlouvy. jsou uvedeny ve Standardu kvality, který je

15
Článek xn.

Zastávky a vybavení zastávkových zařízení
1. Zastávka musí být vybavena podle obecně závazných právních předpisů a požadavků

objednatele ROPID z hlediska potřeb systému PID.
2. Na každé zastávce musí být vyvěšeny platné jízdní řády, s výjimkou výstupních zastávek

příslušných linek. Za vyvěšení jízdních řádů ajejich aktualizaci odpovídá dopravce.
3. Zastávkové jízdní řády (dále jen "ZlŘ") u autobusové dopravy musí obsahovat údaje

požadované příslušnými obecně závaznými právními předpisy, popřípadě informace o jiných
údajích důležitých pro cestujícího, s výjimkou výstupních zastávek příslušných linek.
Vzhledem kjcdnotnosti informací v rámci systému PID je dopravce povinen tiskovou podobu
. ZJR projednat s objednatelem ROPID.

4. Úklid a údržbu zastávky je povinen zajistit vlastník nebo správce zastávkového prostoru aje za
stav zastávky zodpovědný.

5 . Ostatní požadavky na vzhled a vybavení zastávkových zařízení jsou uvedeny ve Standardu
kvality, který je uveden v příloze č. 8 této smlouvy.

ČÁST ŠESTÁ

Vyhodnocení a kontrola plnění ZVS, finanční kontrola,
výkon státního odborného dozoru, nakládání s údaji

Článek xm.

Vyhodnocení a kontrola plnění Smlouvy
1. Vyhodnocení plnění této smlouvyje prováděno objednateli na základě:

a) podkladů, které mu poskytnou ostatní účastníci smlouvy (např. připomínky k provozu
linek),
b) přepravních průzkumů,
c) vývoje tržeb,
d) dalších prokazatelných zjištění.

2. Při nenaplnění přepravních tržeb při plnění ZVS se smluvní strany zavazují, že se budou
aktivně podílet na jednáních souvisejících s uplatněním ekonomických, dopravních nebo
tarifních úprav navržených objednateli, které povedou k dostatečnému finančnímu & funkčnímu
zajištění provozu linky.

3. Smluvuí strany se dohodly, že v případě změny přepravních a nákladových podmínek či jiných
důležitých podmínek pro plnění závazku veřejné služby bude plnění smlouvy vyhodnoceno
v temtínech dohodnutých smluvními stranami.

4. Kontrola dopravních výkonů a kontrola plnění ustanovení smlouvy a jejich příloh je prováděna
pověřenými pracovmky' objednatele ROPID & pověřenými pracovníky Krajského Mada
Středočeského kraje.

6. Dopravce je povinen umožnit pověřeným pracovníkům objednatele ROPID a pověřeným
pracovníkům Krajského úřadu Středočeského kraje provádění kontrolní činnosti
předepsaným způsobem a ve stanoveném rozsahu.

16
Článek X1 V.

Finanční kontrola, výkon státního odborného dozoru

l. Dopravce bere na vědomí, že poskytování peněžních prostředků

smlouvy podléhá finanční kontrole podle zákona č.320z'2001 Sb., o dopravci na základě této

pozdějších předpisů. finanční kontrole, ve znění

2. SoDbbo.jp,erdoanvracotezelpiob-čeotrbeocvenýmacih vnpěardazovámikdíll,aedcžěhe útnéztaeomnsnemíolcpohruárvvoyzn,pěosnčeétůvp,zotvuažehiuztjíneěnneíubsptooaznzdoaěvdjeršnžííecnh5íp2řpe2ednpzěiážsknůo.íncah

prostředků
č.250f2000

3. Dopravce je povinen umožnit příslušnému dopravnímu
dozoru v souladu s š 19b odst. 4 zákona č. 111/1994 Sb. a ©
úřadu výkon státního odborného
8 nařízení vlády č. 4930004 Sb.

4. Při výkonu státního odborného dozoru podle zákona č. lil/1994 Sb. budou linky
posuzovány na území Středočeského kraje jako linky vnitrostátní linkové osobní dopravy.
PID

Článek xv.

Nakládání s údaji

1. osSmmsllmuulvvunvín(íCscEthSr)asntyrvaevndáýcsehln,oévpnřhěel.dsmoměu.thulaPssrmíalhsooutuví,my,,katčeíbsryeáltnjaéetoozvsnemařlečojeunněvíatpéřbtyíolssatumuplnvoáeudvaeynaaktdvearCtáeunmotbrspáaoldhnpíuijseevui.úddeanjcei

2. S údaji, které objednatele obdrží od dopravce v souvislosti s předmětem

objednatele povinní nakládat jako s informacemi důvěrnými, mohou jich této smlouvy, jsou
k účelům vyplývajícím z této smlouvy využívat výhradně
zveřejňovat ani je sdělovat třetím osobám. a nejsou oprávnění je bez souhlasu dopravce

3. szpUnopsěvltniaaíntnneoýnpvmoeizpndoíoěsbjkoešdyscíttcnn.hěou2z.tpářvtepaodohzpdoinltsýeoům,zičálpakáronánknvuaanísčmpe.io1ns0pe6křvfyezdt1tpo9aiv9hsá9yun.jíSeb.ni,anfopoorssmvkaoycítboovdkáonnnéítmrionplfřnoíírsmmtaucpoíur,gkjáeinžnůfjmoermovbajcseíodmun,laatvdeuel

ČÁST SEDMÁ

Smluvní sankce, ostatní a závěrečná ujednání

, Článek XVI.

Urok z prodlení

]. V případě, že objednatelé—obcc plní opožděné finanční závazky vůči
z této smlouvy, jsou povinni zaplatit dopravci úrok z prodlení ve výši dle
dopravci vyplývající
práva občanského.

2. zvzVaetdpérřtvžíoýepšsanimdýlěc,oh1užpfveriyon,damcjnipečlrnedaíocvpdhereepanrvpnolcěsneítpřzooeepvdoikžznůdaeděnrnzžéaepfnliaýntciahtnčonfbíijnezadánnvčaantzíekclhyůvmpů-rčooisbtcoříbemjdekndůan,jaetjneielcjůhvmýú-ščoeebtcíúvmrš,oakkvyzpdplorýovdavljýeíšnceíí

3. fozVibpnjplaeřnndíěčpnnnaaíídtcěehZ,lpVůržmSoe-sotdbřnoecapdírkmaůúv,nzcaenemeújíčpveoýtuSšžúeKirjvoešvkafzrkiopdnzraopnoočdvrnlýuíešneípsnrvteooesoutptvřroýeášdviksnym1ělnpnoěrauopvmooúiuullž,ueiatddjýeeucnhnpdrěfooip2knraanaznevčaocntpeíercláhnpévponrvězoitnsnrtěáeřtnpeydokuzvůžaz,ipnltiaýktclihét

17 '
4. Úrok z prodlení dle odst. 2. a 3. tohoto článku, které v jednotlivém případě nepřekročí l 000

Kč, objednatel-obec tento úrok z prodlení dopravci neuloží.

Článek XVII.

Smluvní pokuty

Dopravce souhlasí s uplatňováním smluvních pokut obj ednateli-obcemi za každé porušení povinnosti
v souladu s přílohou č. 5 této smlouvy - Sazebník postihů. Smluvní pokuty budou zahrnuty ve

vyúčtování a budou rozpočteny podle podílu výkonů mezi objednatele SK, objednatele-obce a

objednatele ROPID. O smluvní pokuty bude snížena úhrada prokazatelné ztráty vzniklé plněním

ZVS.

Článek xvnr.

Závěrečná ujednání

1. Tato smlouva nabývá platnosti dnem podpisu poslední smluvní stranou a účinnosti dnem

1. 1.2010.

2. Každý z účastníků smlouvy ručí pouze za své závazky vyplývající z této smlouvy.

3. Potvrzení o bezdlužnosti vůči ňnaněnímu úřadu, zdravotním pojišťovnám a správě sociálního

zabezpečení za každý uplynulý kalendářní rok k 31. 12. předloží dopravce dopravnímu úřadu
nejpozději do 15 . 2. následujícího roku.

4. Smluvní strany se dohodly, že veškeré písemnosti určené objednateli ROPID budou zasílány

na adresu:

ROPID
Rytířská 10, 110 00 Praha 1;
V elektronické podobě budou písemnosti pro objednatele ROPID zasílány na adresy
rogíngaQid cz; případě dokumentů ekonomické povahy na adresu stankavagopíd. magnetcz

& magímkoangogíd. magnet. cz

5. O změnách adres & kontaktů uvedených v této smlouvě jsou smluvní strany povinny se
neprodleně písemně informovat, jinak nesou odpovědnost za případné škody vzniklé

nedodržením této povinnosti. Smluvní strany se dohodly, že změny uskutečněné dle předchozí

věty nezakládají povinnost pro sestavení samostatného dodatku ke smlouvě, ale budou jedním

ze změnových bodů prvního následujícího dodatku, pokud bude z jiného titulu než zde
uvedeného sestaven

6. Jednotlivá ustanovení smlouvy mohou být měněna, doplněna nebo zrušena pouze písemnými
dodatky k této smlouvě podepsanými oprávněnými zástupci obou smluvních stran.

7. Dojde-li ke změně či zrušení zákona č. 111!1994 Sb. nebo nařízení vlády č. 4933004 Sb.či
k jiné změně obecně závazných právních předpisů či k vydání nových obecně závazných
právních předpisů, jsou smluvní strany povinny neprodleně upravit svá práva a závazky v této
smlouvě písemným dodatkem ke smlouvě dle odst. 6. tohoto článku tak, aby byla v souladu
s obecně závaznými právními předpisy.

8. Po vzájemné dohodě smluvních stran se touto smlouvou ruší ke dni 31. 12. 2009 smlouva o
závazku veřejné služby ve veřejné linkové depravě v systému Pražské integrované dopravy

uzavřená mezi smluvními stranami s platností od 9. 5. 2008 do 31. 12. 2010.

9. Tato smlouva nahradí stávající smlouvu, a to nově od 1. 1. 2010. Strany této smlouvy

prohlašují, že veškerá plnění byla jimi akceptována od 1. 1. 2010 & považují je za účinná od
uvedeného data.

IS
10. Nedílnou součástí smlouvyjsou tyto přílohy:

Příloha č. 1 Rozsah provozu linky

' Příloha č. 2 Tarif PID

Příloha č. 3 Kalkulace linky

Příloha č. 4 Platné jízdní řády

Příloha č. 5 Sazebník postihů

Příloha č. 6 Seznam vybavení — odbavovací a informační systém

Příloha č. ? Výkaz nákladů a tržeb z přepravní činnosti

Příloha č. 8 Standard kvality PlD

Příloha č. 9 Výpis z obchodního rejstříku.

] ]. Smlouvaje vyhotovena v ll stejnopisech, kdy každá smluvní strana obdrží po 1 z nich.

. l . 'llj- lítal! - 32“- na

V Praze dne V Praze dne

Za ROPID: Za město Neratovice:

Pavel Procházka Pael lr Miroslav Lid“

pověřený řízením organizace starosta
(otísk razítka) (otisk razítka)

-1'Jf'- Žlflíšíí - .? "Ě- Íllliš
V Praze dne V Praze dne
Za obec Libiš:
Za obec Obř' "

IZde!ě!Mráz Jitka z!' “a cíl

st r sta starostka

(otisk razítka) (otisk razítka)

19
» Í? *? tiez- . ; . :?:-- ;llfli

V Praze dne ' V Praze dne !!

Za obec Chlumín: Za obec Zálezlice: _ ..

Illlr Václav Pokorný _ Joslf Šulc

starosta starosta

(otisk razítka) (otisk razítka)

- “1" lliílíí — QE" ' lir“ ŠÉF-i“
V Praze dne V Praze dne
Za obec VojkoviCe: Za město Veltrusy:

||| ana lolerova It“—ll„l ll Bronislav Havlín
starostka starosta

(otisk razítka) (otisk razítka)

_ - . V?s ' ' *“
V Praze dne ' V Praze dne
Za obec Všestudy: Za město Kralupy n. Vlt.:

Ing. arch. Jiří Hánl !! lolecel _ -
starosta
starosta 7 'i- ':
(otisk razítka)
(otisk razítka) ' ' "
í.? - "li"- ?ířlšíž
V Praze dne „
Za ČSAD Střední Cechy, a|s.

Ing. Miloslav Studenovský
předseda představenstva

20
Příloha č. 1

Upřesnění výkonů a rozsahu provozu 1. č. 473
(linkové km)

Pracovní den 462,5801011 Platnost od 4. 1. 2010
Příloha č. 3

Ekonomická kalkulace linky PID č. 473

Neratovice - Kralupy nN
1.1.- 31. 12. 2010

:km * PD "ŠD Ne SD

Imějšípásmo [ ___ __ 462,580 0,000 0,000“

Í_ počet km _ celkem
_ _SD KB 11203234
j l02 393,11_ podíl __
ll? 032,74 0,00 _'
vnější ásmo ztoho: 102 393,11 __ 0,00 14 639,63 '
87,49%
ZDO ! __ 14 639,63; 0,00
12,51%
(ooo__ _

LI _ " cena za km _ ]

vn. p_.__ZDO vn. p. SD ODO vn. p. KB ODO'

31,31Kč 31,44Kč __j

*' náklad _

ZDO _ 3 205 928,40 Kč
ODO
460 269,80 Kč

ře ' ukládané tržby (bez DPH)

vnpásmo z toho: 2 220 628,08 Kč

zoo 1 946 824,64 Kč

ODO 273 803,40 Kč

Í __ Bilance

'uáklad - vn. p. ZDO 3 205 928,40 Kč

'gžby - vn. _ . zoo ! 946 824,60 Kč

ztráta - vn. p. ZDO 1 259 103,80 Kč

náklady - vn. p. ODO 460 269,80 Kč _

tržby - vn. _. ooo 273 303,40 Kč -

ztráta - vn . ODO 186 466,40 Kč

|—_—_'—'———,'—_——— '

| ___—_ Krytí ztraty _

Fell-cem měsíčně

Stř. kraj ZDO ] 259 103,80 Kč 104 925,30 Kč
obce ODO
Neratovice 136 466,40 Kč 15 53 8,90 _lfíč
Libiš
Obříství 10 347,00 Kč 862,30 Kč
Chlumín
Zálezlice 29 443,00 Kč 2 453,60 Kč

Vojkovice 19 392,50 Kč 1 616,00 Kč

Všesmdy 19 392,50 Kč ___ 1 616,00 Kč

Veltrusy _ _ 19 392,50 Kč 1 616,00 Kč

Kralu y nad Vltavou 38 322,30 Kč 3 235,20 Kč“

15 831,00 Kč 1 319,20 Kč

15 331,00 Kč l____319,20 Kč

18 014,50 Kč 1 501,20 Kč
250473 Pwmmwmmwm Neratovice — Kralupy nad Vltavou £ ! M02? € „ - '

1370)
473 . W
' UPřístau-u 811025001 Bral'ldjfs nadeJem-StsráBoleslav. 101.326911954.
Opačnýsrněr Tarifní 2 4 do: 31.12.2011
pásmo $< se 68 10 12 14 16 16 20 22
a s: a: $< $< že s: $< $< '—

L A 1123 A A AA AAA AA

KRALUPY N.VLT.,ZEL.ST. !& 3 6:15 10:25 12:55 14:40 16:55 18:25 19:55

x Kralupy n.Vlt..OS Máj 3 6:16 10:26 12:56 14:41 16:56 18:26 19:56
Kralupy n.VlL.Lobeček 3 6:18 10:20 12:56 14:43 16:58 18:26 19:58

Kralupy n.\flt..Kaučuk 3 6:20 10:30 13:00 14:45 17:00 18:30 20:00

Veltrusy 3 6:24 10:34 13:04 14:49 1 7:04 16:34 20:04
3 6:26 10:36 13:06 14:51 17:06 18:36 20:06
Vellrusy.STS
3 6:28 10:38 13:08 14:53 17:08 18:38 20:08
:: Všestudy.rozc.1.7 3
Všestudy 6:31 10:41 13:11 14:56 17:11 16:41 20:11
4
:( Všestudyu sušárny 4 6:33 10:43 13:13 14:58 17:13 18:43 20:13
VšesludyDušniky 11.110. 4
Vojkovice.!ílédlbaby ' 4 6:35 10:45 13:15 15:00 17:15 10:45 20:15
Vojkovice.l< 14 $< $<
,
- ?: St 51 R :

AA. A A AA A M AA AA A '
-
A
'
' Neratovice,K0jelická 5:03 11:49 12:59 14:44
.
Neratovice.nám.Republiky 2 5:04 11:50 13:00 14:45
Neratovice.žel.si. hi
2 5:08 6:35 8:40 11:54 13:04 14:49 16:24 18:35 19:35
Líbiš.Ke Spolaně 2
5:09 6:36 8:41 11:55 13:05 14:50 16:25 18:36 19:36
Libíš.Sp0lana 3 2
5:11 : 1 3 7 14:52 2 z ?
Libiš.Spofana 4 2
5:12 1 i 7 2 14:53 z z 7
Libíš,aut.sl. 2
5:13 1 ,? J 2 14:54 2 3 [
Libiš,samoobsluha 2
_ Libišpbec (' 6:39 6:44 11:58 13:08 ( 16:28 18:39 19:39
2
mODřÍSÍVÍ. těpánský most 2 5:15 6:41 8:46 12:00 13:10 14:56 16:30 18:41 19:41
5:16 6:42 8:47 12:01 13:11 14:57 16:31 18:42 19:42
- ObřístvíStěpánskí-f most 3 4:45
Obříství 5:18 6:45 8:50 12:04 13:14 14:59 16:34 16:45 19:45
ObřístvíDušníky 3 4:46
3 4:48 5:19 6:46 8:51 12:05 13: 15 15:00 16:35 18:46 19:46
Chlumín 3 4:50
6:48 8:53 12:07 13:17 15:02 16:37 18:48 19:48
:: Zálezlice.rozc.1.2 2 4:53 6:50 8:55 12:09 13:19 15:04 16:39 18:50 19:50

Zálezlice 3 4:54 6:53 6:58 12:12 13:22 15:07 16:42 18:53 19:53

Zálezlice,l(ozárovíoe 3 4:57 6:54 8:59 12:13 13:23 15:06 16:43 18:54 19:54

:: Vojkowoe,Bukol.přívaz 3 4:59 6:57 9:02 12:16 13:26 15:11 16:46 16:57 19:57

Vojkovice,6ukol 4 5:01 6:59 9:04 12:18 13:28 15:13 16:48 18:59 19:59
Vojkovice.!(řivousy
Vojkoúoepědibaby 4 5:02 7:01 9:06 13:30 15:15 16:50
VšeaquyDušnl'ky mm 4 5:05
4 5:07 7:02 9:07 13:31 15:16 16:51
:( VšestUdy.u suŠámy 4 5:09
7:05 9:10 13:34 15:19 16:54
Všesttmly 4 5:11
7:07 9:12 13:36 15:21 16:56
Vellrusy.STS 3 5:13
7:09 9:14 13:36 15:23 16:58
Veltrusy 3 5:18
7:11 9:16 13:40 15:25 17:00
Kralupy n.ml..Kaučuk 3 5:20
Kralupy n.Vll..Lobeček 7:13 9:16 13:42 15:27 17:02
:( Kralupy nMLDS Máj 3 5:24
KRALUPY N.VLT..ŽEL.ST. && 3 5:26 7:18 9:23 13:47 15:32 17:07
3_ 5:28
3 5:29 7:20 9:25 13:49 15:34 17:09

7:24 9:29 13:53 15:38 17:13

7:26 9:31 13:55 15:40 17:15

7:28 9:33 13:57 15:42 17:17

7:29 9:34 13:58 15:43 17:18

lati . uvn vnlpodmín za 1; LJm = sp'f'

WowHDn—a ol_..80019181?.„ mm.ermu.w, ww.r0pld' .cz zakoupenou jIzHenllou.

:: naznameni am Iňk ígmizndenemk bemz řůi mumi'lďlmče.

=< jede v pracovnich dnech Prahy

A Spojl vyčkavzastávoeowíshrl. A Naspoj1.5.7navaa.llevzastávoe

Štěpánky most na spoje linky HD 471 od vellrusy. 575 spoj linky PID 320 oo Prahy

Mělníka a Kostelce nad Labem max. 5 A Spoj 3ze2asulvky Obříství, Štěpánský
minul most pokraono jako linka PID 470 do

. A Spoj 7 do zastávky Neratovice, nim. Kralup nad Vltavou

' Republiky přijíždl jako lčnka PID 345 od A Na spoj 11. 13 navazuje vzasliávoe

Prahy a v zastávce 05115111. Štěpánky onom: spoj linky PlD 410 do Kralup nad

mootvyčkanaspoj línky155 71306 Vltavou

Mělníka max 10 minul A Naspoj 15 navaujevzaslávoe 001181171.

A Spoj 9 vyčká v zastávce 011115111, Štěpánky moai spoj linky Pio m do

Štěpánký most na spoj linky 155 712 od Winnie a vmslayoo Obříství spoj linky

Mělníka max. 10 minut PlD 470 do Kialup nad Vltavou

& Spoj11.13 vyčká vzaslávoo opium
prijezdu spoje linky PID 410 od Mělníka

max. 15 minut '

A Spoj 15 do zastávky Neratovice. nám.

Republiky přijíždl jako linka PID 346 a v

zastávce 0117151le příjezdu spoje

linky PlD 470 od Mělnika mx. 15 minul

& Spoj 17 do zastávky Neratovice. nám. '

Republiky přijíždí jako linka HD 348 od

Prahy a v zastávce omluví, Štěpánky

most vyčká na spoj linky PID 471 od

Kostelce nad Labem lMělnika max 10

minul

& Spoj 19 do zastávky Neratovice, nám.
Republiky přijíždí jako linka PlD 346 od

Soft. CHAPS spol. s r.o.

Graf.: T1163 Chron.: 1 Zasl.: 197111 Sabl.: ROPlDlA4P|8
Příloha č. 5

Sazebník postihů dopravcům v PID -— 2010

pčvaDárobosozyptirkdsřyallivead—dicvčotečvýekájktenaánížpěsdeopoovopruilionoeuzehnzjntyieašzčvtsanoěapíznnlhioakodutcliíčatza,uássvvbumealuzddudjeuivenšntzýíděaconpphíps.oravkaPluvboctnokiuaduědpvnoee1msj)sk.ábtylatdinnožoupšvtíreamanvsévciheveoývvšadoínzziézedamlsakamavínžskydtcbýěeavzvdejeoinšavptýěrfšnouiývnopk2řzč5ínnp%ííahmdoz.zeazJseřáaíznnznuketačnnmníéíum,

1) sankce související s provozem vozidla nebo linky:

a) nevypravení dopravního prostředku na celou dobu plánovaného výkonu dle platných

vozových J'Ř (u dělených výkonů při neodjetí jedné části nebo u výkonů kratších 4 hodiny se
částka snižuje o 50%) nahlášené 15 000 Kč, nenahlášené 30 000
nenahlášený prostoj na lince '
b) Kč

c) (nnnveaapzhřhaíllpjááaidšššěeetřněnánýýdíncpěhprnroaphsvrltnoáoíšsjchtnoonéjhanoůelvnbýipaonakdlpákiocunshcsleečečíndássanetídklhan0osén,iřsž2apu%jodejyzoe35mn00ě%a1s)íl-činn4cí9eh9dolaoe6bp0jl1eamt—uné6vh9ýo9,kJonŘnaůolsitnakmyíscthalnionvkeáncéhhmoěJsŘíč1n503í000sKKo0čuč0čffeKkktčmm
d)

e) provozně neodůvodněné nebo úmyslné sjetí z linkové trasy
opravního opatření, provozně bezdůvodné neodbavcní
dle platné licence, JŘ nebo
nástupu/výstupu) cestujících (neumožnění

1) záměna typu předepsaného vozidla na spoji dle platného vozového JŘ ! 000 Kč

(neplatí pro případ, že předepsané vozídloje nahrazeno kapacitnějšun vozidlem při zachování garantovaného nízkopodlažního spoje,
sankce se neuplatňuje v případě odstranění závady do 60 min., resp. u linek s oběžnou dobou nad 60 min. do hodnoty oběžné doby)

g) předčasný odjezd ze zastávky se zápornou odchylkou nahlášená 100 Kč, nenahlášená 400 Kč
vyšší než 59 s za každou zjištěnou
zastávku

h) zaviněné nedodržení předepsaných návazností 500 Kč
v odbavovacím zařízení za každý zjištěný případ řádu nebo
vymačených ve vozovém jízdním

i) zaviněný pozdní odjezd ! 000 Kč
než
z výchozí zastávky vyšší než 59 s nebo z nácestné zastávky

179 s vyšší

400 Kč

2) sankce související s výkonem provozního personálu:

a) nevydání jízdenky po převzetí hotovosti od cestujícího, vydání jízdenky cestujícímu v
jiné než požadované a uhrazené hodnotě nebo se špatným tarifním pásmem nebo s odchylkou
času větší než 5 min. za každý zjištěný případ
4 000 Kč
(pokud sám dopravce požádá o kontrolu konkrétního řidiče, sankce bude snížena o 50%)

b) kouření provozního personálu v dopravním prostředku l 000 Kč
3 po sobě
c) nehlášení zastávek pro cestující ve vozidle, špatně místně hlášené zastávky (minimálně
jdoucí zastávky) nebo hlášení nám zastávky odlišně od licence za každý zjištěný případ

(neplatí pro řadně zapsané poruchy 's časem zjištění během výkonu vozidla, neplatí pro operativai diSpečcrskě řízení) 500 Kč
d) nezajištění správného přepínání tarifních pásem
l 000 Kč
e) nepředložení platného provozního zámamu vozidla řidičem l 000 Kč
1) řidič není prokazatelně schopen zajistit prodej jednotlivých jízdenek při

cestujícím

doplňkovém prodeji v pásmu P

(sankce se neuplatňuje v případě odstranění závady do 60 min, resp. u linek 9 oběžnou dobou nad 60 min do hodnoty

doby, závada musí být řádně zapsána v zrv s časem zjištění) oběžné

g) neoprávněná manipulace s informačním & odbavovacím zařízením 500 Kč
h) znemožnění výkonu přepravní kontroly, neuposlechnutí výzvy 2 000 Kč
ROPU) (nominací na žádost pracovníků PK do příjezdu policie, nevyčkáni v zastávce pověřeného pracovníka kontroly
zápisu do zpv a podobných úmyslných překážkách v kontrole) na žádost pověřeného pracovníka při provádění

6 000 Kč
3) sankce související s výbavou vozidla nebo zastávek:

a) vozidlo není vybaveno informačním & odbavovacím zařízením 4 000 Kč

(odbavovací zařízení na výdej jízdenek, jevli předepsáno, nebo označovače nebo zobrazovač čeští & pásma) 2 000 Kč

b) vozidlo na lince nemá funkční odbavovací zařízení

(více než 50% označovačů je při odjezdu z konečné zastávky nefunkčních, nefunkční odbavovací zařízení USV (je-li předepsáno),

nefunkční zobrazovač času a pásma, označovač tiskne neplatná data — netýká se řádně nahlášených poruch zapsaných vZPV

& časem zjištění — řidič může pokračovat. ve výkonu služby do výměny vozidla, nefunkční označovač je nutné zpoplatnit) 2 000 Kč

c) použití neschváleného druhu papíru do odbavovacího zařízení USV 1 000 Kč

d) použiti neschválené barvy do označovače 1 000 Kč

e) zobrazovač času nebo tisk najízdenku je uváděn s odchylkoa větší než 5 minut

f) závady v označení vozidla vnější přední orientací (číslem linky nebo cílovou zastávkou) —

orientace chybí, není Správná, neboje nefunkční (u elektronických panelů, kdy není vozidlo

označeno čitelným náhradním způsobem) 1 000 Kč

g) závady v označení vozidla vnější boční Orientaci - orientace chybí, není správná, neboje nefunkční

(sankce se neuplatňuje v případě odcizení orientace, pokud řidič provede zápis do ZPV s časem zjištění; u elektronických panelů, kdy není

vozidlo omaěeno čitelným náhradním způsobem, je možné bez sankce pokračovat ve výkonu do výměny vozidla) 1 000 Kč

h) závady v označení vozidla vnitřní (dle předepsaného omačení) nebo vnější zadní orientací (číslem

linky) - orientace chybí, není správná, je nefunkční nebo vnitřní informační panel ve formě diopleje

nebo LCD není umístěn na vzájemné odsouhlaseném místě

(sardtce se neuplatňuje v případě odcizení orientace, pokud řidič provede zápis do ZPV s časem zjištění; u elektmnícltých panelů, kdy není

vozidlo označeno čitelným náhradním způsobemJe možné bez sankce pokračovat ve výkonu do konce výkonu) 500 Kč

i) vozidlo nemá Správné pořadové číslo nebo jim není označeno 50 Kč

(neplatí operativní dispečerské řízeni)

j) vozidlo není čitelně označeno jedinečnými schválenými evidenčními čísly nebo

obchodním názvem držitele licence 2 000 Kč

k) ve vozidle není umístěn platný výňatek ze smluvních přepravních podmínek nebo

Tarifu PID ] 000 Kč

1) neschválené reklama na vozidle dle smlouvy 2 000 Kč

m) závady ve výbavě vozidla ohrožující bezpečnost cestujících v případě neodstranění závady

do 3 pracovních dnů od nahlášení (nezajištěné dveře, neupevněné sedačky, nezajištěné nebo chybějící úchyty pro

cecmjícíapod) 2 000 Kč

n) závady v označení a vybavení zastávkového sloupku v rozporu s ustanoveními smlouvy

(závady nit-„odstraněny do 3 pracovních dnů od nahlášení) 2 000 Kč

0) chybí část nebo celý Sortiment jízdních dokladů nebo není zajištěn prodej j ízdních dokladů

na dohodnutých prodejních mistech (neplatí pro prodej jízdenek řidičem) 500 Kč

p) porucha bezbariérového zařízení znemožňující přístupnost stanice nebo vozidla nebo porucha na

zařízení pro nevidomé, v případě neodstranění závady do 3 pracovních dnů od nahlášení 500 Kč

4) ostatní sankce:

a) řidič neumí komunikovat českým nebo slovenským jazykem, řidič nezná Tarif PID a SPP, přeprava

cestujících bez řádného zaplacení jízdného prokazatelně zaviněné. dopravcem, Hdič neumí

obsluhovat odbavovací zařízení na výdej jízdenek, je-lí předepsáno) 5 000 Kč

Poznámky: Výměna vozidla musí být provedena na nejbližším vhodném místě (dopravně, ekonomicky)

nejpozději však do 1 hodiny od zjištění závady. U linek s delší oběžnou dobou než 1 hodina nejpozději do

hodnoty oběžné doby, neplatí v případě nestihnutí výměny z důvodu provozních mimořádnosti (silná iAD,

nezaviněné dopravní nehoda apod.), toto však musí být řádně zaznamenáno v záznamu o provozu vozidla. -

Nahlášení prostojů nebo nahlášení záměny typu vozidla musí být provedeno nejpozději následující pracovní

den do 9:00 hod.
Příloha č. 6

Požadovaný rozsah vybavení a závazné počty ks na vybavení
odbavovacím a informačním systémem v autobusech PH)

Název zařízení Typ MB]) 4
„* (klon b)
MHD _3 MHD 2 IDS 3 počet IDS 2
počet ks
počet ks ks počet ks

počet ks

„, . . FPP-U

„ ___-

z„ „ ___-_-

* platí u dopravců, kteří zajišťují pouze linky číselné řady 300
** současný způsob tarifního odbavení na lince 790 nevyžaduje
*** popřípadě typ kompatibilní s níže uvedeným zařízením
IPF-íloha č. ?

DOPRAVCE: ČSAD Střední čechy, a.s. , u Přístavu 011, 250 01 Brandýs nad Labem

Kalkulace ekonomickg ográvněnz'ch nákladů

dle Nařízení č. 4932004 Sb

. pro CDO PID. - standardní _biusy _

předpoklad pro rok 2010

Položka řádek

Celkem tis.Kč Kčlkm

_nm-

_-_m

; .

2: ll-“

„& ___—
: >-
o. 3

'- "

s *=“

Ujeté km (tlsJan) 15
(dle jízdního řádu)

Sestavila: Řízková

& 315670170 ! 224
26.11.2009
Schválll:
in . Čermák

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 1457346: Smlouva - zajištění veřejné linkové dopravy v systému PID č. l. 473,

Příloha Zakladni_smlouva_anonymizovana.pdf

Už 10 let díky vám hlídáme stát