Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Smlouva o veřejných službách v přepravě
cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě
evidovaná u Objednatele pod č. JMK072884/21/OD
Jihomoravský kraj
jako Objednatel
a
BusLine pro JmK – části 1 až 34
jako Dopravce
SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ
LINKOVÉ OSOBNÍ DOPRAVĚ
EVIDOVANÁ U OBJEDNATELE POD Č. JMK072884/21/OD
k zajištění dopravní obslužnosti, kterou podle nařízení Evropského parlamentu a Rady
(ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici
a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, kterou
mezi sebou uzavřely
SMLUVNÍ STRANY
(1) Jihomoravský kraj
se sídlem na adrese Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno,
zastoupený na základě pověření ze dne 18.01.2021 Ing. Jiřím Crhou, členem Rady
Jihomoravského kraje, pověřeným zabezpečováním samosprávných úkolů v oblasti dopravy,
IČO: 70888337
bankovní spojení: Komerční banka, a.s., pobočka Brno-město
č. výdajového účtu 27-7491250267/0100
č. příjmového účtu 27-7188260227/0100
č. depozitního účtu 27-7489830297/0100
č. fondu IDS 27-9395010297/0100
e-mail: od@kr-jihomoravsky.cz, vod@kr-jihomoravsky.cz
(„Objednatel“)
a
(2) BusLine pro JmK – části 1 až 34
společnost ve smyslu § 2716 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, ve znění pozdějších
předpisů, zastoupená Jakubem Vyskočilem, jednatelem vedoucího společníka
Společník č. 1
BusLine Tarmac s.r.o.
se sídlem Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
zastoupený Jakubem Vyskočilem, jednatelem,
IČO: 07783116,
zapsaný v obchodním rejstříku vedeném u Krajského soudu v Hradci Králové, sp. zn. C 43121,
bankovní spojení: Sberbank CZ, a.s., 4211237583/6800
e-mail: xxxxxxxxx
2 / 34
Společník č. 2
BusLine LK s.r.o.
se sídlem Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
zastoupený Jakubem Vyskočilem, jednatelem,
IČO: 05666384,
zapsaný v obchodním rejstříku vedeném u Krajského soudu v Hradci Králové, sp. zn. C 40130,
bankovní spojení: Sberbank CZ, a.s., 4211237583/6800
e-mail: xxxxxxxxxx
(„Dopravce“)
3 / 34
VZHLEDEM K TOMU, ŽE:
(A) Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zajištění dopravní
obslužnosti na jeho území;
(B) Dopravce má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji a
poskytovat v této souvislosti veřejné služby ve veřejné linkové autobusové dopravě;
(C) Nabídka Dopravce podaná v rámci zadávacího řízení k veřejné zakázce „Výběr autobusových
dopravců od 2021 – části 1 – 34“ byla vybrána jako nejvýhodnější;
(D) Dopravce souhlasí, je připraven a schopen provést anebo zajistit veškeré služby, výkony
v rozsahu daném touto Smlouvou, a to v termínech a za podmínek vymezených níže.
SE STRANY DOHODLY TAKTO:
1. OBECNÁ USTANOVENÍ
1.1 Definice
Pokud z kontextu nevyplývá něco jiného, mají následující výrazy použité v této Smlouvě níže
definovaný význam:
„Autobusová linka“
znamená souhrn dopravních spojení na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou
zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle
platné licence (případně povolení k provozu mezinárodní linky), podle schváleného jízdního
řádu a dle této Smlouvy. Seznam Autobusových linek provozovaných Dopravcem je stanoven
v Příloze č. 1 této Smlouvy;
„Doplatek“
znamená částku, o níž výše Odměny, na kterou Dopravci za příslušné období vznikl nárok,
převyšuje částku poskytnutou Dopravci za stejné období na Zálohách na Odměnu, a jehož
vzorec pro výpočet je uveden v odst. 4.2 této Smlouvy;
„Dopravce“
znamená osobu označenou jako Dopravce v záhlaví této Smlouvy;
„Dopravní úřad“
znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své pravomoci
dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů;
„Ekonomika IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, který stanovuje pravidla pro dělení
výnosů mezi účastníky IDS JMK (tento dokument tvoří přílohu této Smlouvy o podmínkách
přepravy);
„Eurolicence“
znamená licenci Společenství dle nařízení (ES) č. 1071/2009 vydanou příslušným orgánem,
která Dopravce opravňuje k provozování mezinárodní autobusové dopravy;
„Garance návazností IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, zasílaný Dopravci elektronicky či
písemně, a uveřejněný na internetových stránkách Pověřené osoby, stanovující pravidla
dispečerského řízení IDS JMK včetně čekacích dob a návazností mezi jednotlivými Spoji;
„IDS JMK“
znamená Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje -
4 / 34
„Jízdní řád“
znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase dopravní
cesty pro všechny Spoje Autobusové linky;
„Jiný tarif“
znamená dokument vypracovaný Objednatelem, Pověřenou osobou, Dopravcem nebo jiným
subjektem, následně vyhlašovaný Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného
a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů a jejich platnost, v rámci příslušných vybraných
přepravních relací v rámci této Smlouvy;
„Kompenzace“
znamená finanční vyjádření nároku Dopravce za plnění Závazku veřejné služby vypočteného a
vypláceného Dopravci za podmínek stanovených dále touto Smlouvou;
„Pravidla technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu“
znamená dokument zpracovaný Dopravcem, který obsahuje závazky Dopravce týkající se
personálního, organizačního a technického zabezpečení služeb poskytovaných Dopravcem,
a servisu poskytovaného Dopravcem zákazníkům. Pravidla technologických
postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu tvoří Přílohu č. 8 této Smlouvy;
„Nabídková cena“
znamená cenu za jeden kilometr pro příslušnou Výběrovou skupinu, za niž Dopravce plní své
závazky v souladu s touto Smlouvou, a to dále v členění podle typu Vozidla a standardu
výbavy IDS; Nabídkové ceny pro jednotlivé Výběrové skupiny jsou uvedeny v Příloze č. 2
této Smlouvy a jejich výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;
„Objednatel“
znamená osobu označenou jako Objednatel v záhlaví této Smlouvy;
„Odměna“
znamená část Kompenzace, která je vypočtena na základě ujetých vozových kilometrů a je
hrazena vždy za období jednoho kalendářního měsíce;
„Označník“
znamená značku zastávky nebo informační stojan vyznačující zastávku; podrobnosti stanoví
Technické a provozní standardy IDS JMK;
„Poplatky za užití autobusových stání“
znamenají náklady spojené s užitím příjezdového a odjezdového stání na autobusovém nádraží
určeného k účelu výstupu (nástupu) osob a vyložení (naložení) zavazadel vyhrazeného jako
část zastávky vymezené označníkem obsahující rovněž informace o linkách, které u tohoto
označníku zastavující, včetně jízdních řádů jednotlivých linek a dalších informací o dopravě,
případně o Integrovaném dopravním systému, a to pouze u Autobusových linek. Do užití se
zahrnuje přistavení do 15 minut před odjezdem spoje. Cena zahrnuje možnost užití místnosti
ke krátkodobému pobytu řidičů včetně sociálního zařízení. V rámci užití stání je možno
provedení opatření nezbytných k bezpečnosti provozu – očištění čelních skel, světel, zrcátek,
registrační značky, provedení základního provozního úklidu apod., Cena za užití stání
nezahrnuje opravy a úpravy vozidel, mytí vozidel, odkládání odpadů, vylévání odpadní vody,
vyjma užití dle předchozí věty. Do Poplatků za užití autobusových stání nejsou zahrnuty
náklady na odstavení vozidla mezi jeho příjezdem a odjezdem v době trvání vyšší než 15
minut.
„Pověřená osoba“
znamená koordinátora Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, jímž je
společnost KORDIS JMK, a.s. se sídlem Brno, Nové sady č. 946/30, PSČ 60200,
5 / 34
IČO 26298465, zapsaná v obchodním rejstříku, vedeném Krajským soudem v Brně, oddíl B,
vložka 6753, pokud Objednatel neurčí jinak;
„Provozní záloha“
znamená Vozidlo připravené vyjet na trať bezprostředně po ohlášení výpadku. Za provozní
zálohu se nepovažují Vozidla, která jsou ve stavu oprav. Údaje o minimálním počtu vozidel
provozní zálohy a další podrobnosti jsou stanoveny v Technických a provozních standardech
IDS JMK;
„Přeplatek“
znamená částku, o kterou Zálohy na Odměnu převyšují skutečnou výši Odměny, na niž vznikl
Dopravci za příslušné období nárok;
„Přepravní řád“
znamená příslušnou vyhlášku Ministerstva dopravy (aktuálně vyhl. Ministerstva dopravy
a spojů č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, ve
znění pozdějších předpisů), případně další právní předpis, stanovující podmínky, za nichž se
přepravují osoby, jejich zavazadla a věci a zvířata s nimi přepravovaná v silniční dopravě
a integrované dopravě;
„Přílohy“
znamenají dokumenty nazvané přílohami s příslušným číslem, jež jsou připojeny k této
Smlouvě a jsou její nedílnou součástí;
„Rámcové návrhy jízdních řádů“
znamenají orientační jízdní řády vycházející z aktuální potřeby Objednatele v okamžiku
zahájení Výběrového řízení, které vymezují základní rozsah zajištění dopravní
obslužnosti, časové polohy a kilometrické délky jednotlivých Spojů na Autobusových linkách.
Rámcové návrhy jízdních řádů jsou součástí Přílohy č. 1 této Smlouvy;
„Smlouva“
znamená tuto Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní
dopravě podepsanou Stranami, včetně všech Příloh, jakož i veškeré její změny a dodatky,
které budou vyhotoveny Stranami v souladu s ustanoveními této Smlouvy;
„Smlouva o podmínkách přepravy“
znamená smlouvu mezi Dopravcem a Pověřenou osobou, kterou je Dopravce povinen uzavřít
podle této Smlouvy a v níž jsou upraveny některé další podmínky přepravy zajišťované
Dopravcem, stejně jako pravidla pro výběr a rozdělení tržeb získaných Dopravcem při
zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy;
„Smluvní přepravní podmínky IDS JMK“
znamená dokument stanovující práva a povinnosti dopravce i cestujících při přepravě,
připravovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, který je Dopravce povinen následně,
v souladu s Přepravním řádem, vyhlásit;
„Spoj“
znamená jednotlivé dopravní spojení v rámci Autobusové linky, které je časově a místně
určeno Jízdním řádem a které v souladu s touto Smlouvou zajišťuje Dopravce dle této
Smlouvy. Spoje jsou vymezeny v Rámcových návrzích jízdních řádů, příp. aktuálně platných
Jízdních řádech;
„Spoj na objednání“
znamená Spoj vnitrostátní linky obsažený v Jízdním řádu, který se uskuteční zcela nebo zčásti
pouze tehdy, je-li objednán způsobem, který je v Jízdním řádu uveden;
6 / 34
„Standardy finančních toků“
znamená dokumenty vypracované ze strany Pověřené osoby, stanovující pravidla pro chod
finančních toků v rámci IDS JMK, mezi jednotlivými dopravci, Pověřenou osobou,
Objednatelem a dalšími účastníky IDS JMK. Tyto dokumenty tvoří přílohu této Smlouvy
o podmínkách přepravy;
„Strana“ a „Strany“
znamená Objednatele nebo Dopravce, případně jak Objednatele, tak i Dopravce podle
kontextu;
„Tarif IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, následně vyhlašovaný
Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů
a jejich platnost, v rámci IDS JMK;
„Technické a provozní standardy IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, jímž jsou upraveny zejména nutné
a minimální technické a provozní parametry Zastávek, Jízdních řádů, Vozidel, parametry a
podmínky Provozních záloh, Garancí návazností čekacích dob a dispečerského řízení, výluk a
omezení dopravy, jízdních dokladů, odbavení cestujících, prodeje jízdních dokladů a
informačních center a dopravních výkonů Dopravce, které musí Dopravce při plnění
povinností dle této Smlouvy splnit. Technické a provozní standardy IDS JMK tvoří
Přílohu č. 3 této Smlouvy;
„Veřejná zakázka“
znamená veřejnou zakázku „Výběr autobusových dopravců od 2021 – části 1 až 34“
zadávanou Objednatelem a definovanou v preambuli této Smlouvy;
„Vozidlo“
znamená minibus, malý autobus, klasický autobus či velký autobus, kterými Dopravce plní
Závazek veřejné služby dle této Smlouvy;
„Výběrová skupina“
znamená skupinu Autobusových linek, případně i vybraných Spojů, jejichž provoz tvoří
předmět dílčí části Veřejné zakázky a u nichž je Dopravce povinen zabezpečit přepravu
cestujících v souladu s touto Smlouvou;
„Výběrové řízení“
znamená zadávací řízení uskutečněné podle zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných
zakázek, ve znění pozdějších předpisů, v němž byl Dopravce vybrán pro zajištění části
předmětu Veřejné zakázky vymezené Výběrovou skupinou;
„Zahájení provozu“
znamená den, od něhož je Dopravce povinen zajistit dopravu pro dané Autobusové linky
a poskytovat Objednateli další služby v rozsahu podle této Smlouvy. Termín Zahájení provozu
je 01.05.2021. Termín Zahájení provozu dle předchozí věty vychází z předpokladu uzavření
této Smlouvy nejpozději do 31.07.2020. V případě, kdy nedojde k uzavření této Smlouvy v
termínu nejpozději do 31.07.2020, bude termín Zahájení provozu automaticky posunut tak,
aby začínal prvním dnem kalendářního měsíce a aby doba od podpisu této Smlouvy do
Zahájení provozu činila vždy alespoň 9 kalendářních měsíců, nedohodne-li se Objednatel
s Dopravcem písemně na termínu dřívějším. Objednatel se s Dopravcem může dohodnout na
termínu Zahájení provozu dřívějším než 01.05.2021. Nejdřívější možné termíny Zahájení
provozu, na nichž se Objednatel s Dopravcem může dohodnout, jsou stanoveny ve Specifikaci
jednotlivých částí veřejné zakázky (Příloha č. 8 dokumentace zadávacího řízení).
7 / 34
„Základní roční proběh“
znamená výchozí průměrný roční počet kilometrů na jedno Vozidlo v příslušné Výběrové
skupině, stanovený pro každou Výběrovou skupinu v Příloze č. 2 této Smlouvy. Do
Základního ročního proběhu se nezahrnují Spoje (nebo jejich části) na objednání vyznačené
v Jízdních řádech;
„Zákon o veřejných službách“ nebo „ZVS“
znamená zákon č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně
dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů;
„Záložní Vozidlo“
znamená Vozidlo s přiděleným řidičem, které je v souladu s jízdním řádem odstaveno na
definovaném místě a je připraveno na vyžádání vyjet na dopravní trasu. Vozidla zařazená
mezi Záložní Vozidla se nepovažují za součást Provozní zálohy Dopravce. Podrobnosti včetně
reakční doby Záložního Vozidla jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS
JMK;
„Zastávka“
znamená předepsaným způsobem označené a vybavené místo v rámci Autobusové linky
určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících v jednom nebo více směrech jízdy;
„Závazek veřejné služby“
znamená výkon veřejných služeb ve veřejné linkové dopravě za účelem zajištění dopravní
obslužnosti Jihomoravského kraje v souladu se zákonem č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské
zřízení), ve znění pozdějších předpisů, a § 2 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách
v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, v období od
Zahájení provozu do 30.9.2030, to vše v rozsahu daném touto Smlouvou.
2. PŘEDMĚT SMLOUVY
2.1
2.2 Účelem této Smlouvy je zajištění a rozvoj efektivní a kvalitní veřejné linkové dopravy
a zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji, případně v dopravně souvisejícím
2.3 území.
Předmětem této Smlouvy je
(i) povinnost Dopravce plnit Závazek veřejné služby v období od Zahájení provozu do
30.9.2030, který bude určen orgánem veřejné správy oprávněným dle platných
právních předpisů;
(ii) povinnost Objednatele hradit Dopravci za plnění Závazku veřejné služby
Kompenzaci;
a to vše za podmínek stanovených níže v této Smlouvě.
Závazek veřejné služby je v okamžiku podpisu této Smlouvy vymezen Přílohou č. 1 této
Smlouvy, konkrétně částí Rozsah Závazku veřejné služby, která je dále konkretizována
Rámcovými návrhy jízdních řádů odpovídajícími části Veřejné zakázky, pro niž byl
Dopravce vybrán jako nejvhodnější účastník. Od okamžiku schválení Jízdního řádu
Dopravním úřadem je Závazek veřejné služby vymezen Přílohou č. 1 této Smlouvy,
jízdními řády, které jsou Dopravci oznámeny za účelem jejich schválení Dopravním úřadem
(co do kilometrické délky spojů) s tím, že Rámcové návrhy jízdních řádů jsou okamžikem
jejich schválení Dopravním úřadem nahrazeny aktuálními Jízdními řády. V případě potřeby
změny Závazku veřejné služby Strany postupují podle čl. 7 této Smlouvy.
3. VÝPOČET KOMPENZACE
3.1 Výpočet Kompenzace (K) za plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy je dán
8 / 34
vzorcem:
K = O + DP
kde
O představuje Odměnu na základě ujetých vozových kilometrů, která je hrazena vždy za
období jednoho kalendářního měsíce. Výpočet výše Odměny (O) je uveden v odst. 3.2 této
Smlouvy;
DP představuje další platby dle této Smlouvy náležející Dopravci, které tvoří náklady dle
odst. 4.10, 4.11 a případně 4.12 této Smlouvy.
3.2 Výpočet Odměny (O):
• Celková Odměna (O) je dána součtem Odměn (Oj) vypočtených dle následujícího vzorce
pro jednotlivé Výběrové skupiny.
• Výpočet Odměny (Oj) za plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy za každou
Výběrovou skupinu je dán vzorcem:
Oj = ∑ (Ckmij x Kmuij ) – DOT
kde
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci
Výběrového řízení vztahujícího se k jednotlivé Výběrové skupině. Nabídkové ceny za
jeden km jsou uvedeny současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a jejich výše se upravuje
postupy dle této Smlouvy.
Kmu představuje skutečný počet kilometrů ujetých Dopravcem za období kalendářního
měsíce při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy; délka jednotlivých
dopravních tras Spojů rozhodující pro výpočet Odměny je stanovena dle odst. 3.16 této
Smlouvy.
DOT představuje poměrnou část investiční dotace (na jeden kalendářní měsíc Dopravcem
určené doby účetního odepisování Vozidla, a to od začátku měsíce, ve kterém došlo ke
snížení pořizovací ceny majetku o poskytnutou dotaci do doby ukončení účetního
odepisování tohoto Vozidla), kterou Dopravce případně získal na pořízení Vozidla, jenž
bude využit pro plnění závazku Dopravce dle této smlouvy (výpočet DOT je uveden
v následujícím odstavci tohoto článku této Smlouvy).
i představuje index označující příslušný typ Nabídkové ceny vztahující se k typu Vozidla
a k standardu jeho výbavy, uvedený v Příloze č. 2 této Smlouvy.
j představuje index označující číslo Výběrové skupiny, v jejímž rámci plní Dopravce
Závazek veřejné služby v souladu s touto Smlouvou.
3.3 Výpočet DOT je dán tímto vzorcem:
DOT = ∑ (Pj/Oj) + ∑ (0,5 x Pk/Ok)
kde
P představuje výši poskytnuté dotace.
O představuje počet měsíců období začínajícího měsícem, ve kterém došlo ke snížení
pořizovací ceny Vozidla o poskytnutou dotaci a končícího měsícem, ve kterém dojde
k ukončení účetního odepisování Vozidla pořízeného s investiční dotací.
j představuje index označující Vozidlo, u kterého byla investiční dotace přidělena před
podpisem této Smlouvy.
k představuje index označující Vozidlo, u kterého byla investiční dotace přidělena po
podpisu této Smlouvy.
Obdobný výpočet platí i pro Vozidlo, které není v majetku Dopravce (např. je pronajaté od
jiného subjektu, případně plnění této Smlouvy vykonává jiný dopravce formou
poddodávky).
Obdobný výpočet platí i pro Vozidlo nabyté Dopravcem od předchozího vlastníka, který na
pořízení Vozidla obdržel investiční dotaci, a to pouze pokud nebylo Vozidlo účetně
9 / 34
odepsáno původním vlastníkem.
V případě, že je Vozidlo pořízené s použitím dotace používáno pro plnění více smluv
o veřejných službách uzavřených s Jihomoravským krajem, případně je Vozidlo pořízené
s dotací používáno u více výběrových skupin v rámci jedné smlouvy, odpočet DOT se
provádí pouze jednou.
3.4 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele o každém plnění, které mu bylo
poskytnuto před Zahájením provozu či dále za dobu trvání platnosti této Smlouvy
z jakéhokoliv dotačního programu či od jakékoliv instituce jako dotace na pořízení Vozidla
a Dopravce v rámci plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy toto Vozidlo zcela
nebo jen částečně využívá, a dále o okamžiku snížení pořizovací hodnoty Vozidla také
o době, po kterou bude Vozidlo reálně účetně odepisováno. Pokud Objednatel zjistí
porušení této povinnosti, je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu, která
bude dána součinem DOT a počtem celých kalendářních měsíců uplynulých od prvního dne
měsíce, ve kterém došlo ke snížení pořizovací hodnoty Vozidla o poskytnutou dotaci nebo
od okamžiku účinnosti této Smlouvy (podle toho, který z těchto okamžiků nastal později)
do okamžiku, kdy Objednatel toto porušení zjistil. Obdobná pravidla platí pro případ, kdy
takové Vozidlo není v majetku Dopravce (např. je pronajaté od jiného subjektu, případně
plnění smlouvy vykonává jiný dopravce formou poddodávky), viz. odst. 3.3 této Smlouvy.
Uplatnění smluvní pokuty podle tohoto odstavce nemá vliv na právo Objednatele dosud
uhrazenou Odměnu za dobu, kdy měla být snížena o částku odpovídající DOT, přepočítat a
příslušným způsobem snížit o částku DOT a tento rozdíl následně jednostranně započítat na
Zálohu na odměnu či Doplatek odměny v následujících obdobích.
3.5 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km uvedené v Příloze č. 2 této Smlouvy bude ze
strany Objednatele upravena dle následujícího vzorce:
CkmN = 0,1 x Ckm + CkmIN + CkmPN + max{CkmMN, ACkmMN}
kde
CkmN představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Nabídková
cena za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
CkmIN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně cen nákladových
vstupů daných přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen. Tato část
Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.6 této Smlouvy.
CkmPN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně průměrné ceny
motorové nafty. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.7
této Smlouvy.
CkmMN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně výše průměrné
hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování. Tato část Nabídkové ceny se upravuje
dle postupu uvedeném v odst. 3.8 této Smlouvy.
ACkmMN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na výši zaručené měsíční
mzdy řidičů. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.8 této
Smlouvy.
Zápis max{CkmMN, ACkmMN} znamená, že se použije vyšší z obou hodnot, a to buď hodnota
CkmMN, nebo hodnota ACkmMN.
3.6 Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele každoročně
upravena s účinností od 1. 1. roku R v závislosti na změně cen nákladových vstupů daných
přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen Českého statistického úřadu,
a to vždy za měsíc říjen roku R-1. V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za
1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmIN = CkmI x (1+CPI / 100)
kde
CkmIN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část
10 / 34
Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmI představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
CPI představuje přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen Českého
statistického úřadu za měsíc říjen roku R-1 (jedná se o procentní změnu průměrné cenové
hladiny za 12 posledních měsíců proti průměrné cenové hladině za 12 předchozích měsíců)
vyjádřený v procentech a zaokrouhlený na jedno desetinné místo.
Pokud bude výše zjištěný přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen
záporný, výše části Nabídkové ceny za 1 km se nesnižuje a zůstane v původní, resp.
posledně upravené výši.
Prvním posuzovaným obdobím bude přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských
cen zjištěný za říjen roku 2020, tzn. prvním dnem, v němž může k navýšení části
Nabídkové ceny podle tohoto odstavce dojít, je 1. 1. 2021. Výchozí hodnota je dána
vzorcem CkmI = 0,3 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou
v Příloze č. 2 této Smlouvy.
3.7 Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele dále každoročně
upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R bez ohledu na druh pohonu
Vozidel v závislosti na změně cen nákladových vstupů daných meziroční změnou průměrné
měsíční ceny motorové nafty (bez DPH) podle údajů „Šetření průměrných cen vybraných
výrobků – pohonné hmoty a topné oleje“ Českého statistického úřadu. V tomto směru
upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmPN = CkmP x PHMN / PHM
kde
CkmPN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část
Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmP představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
PHM představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) za období listopad roku R-3
až říjen roku R-2 spočítanou jako aritmetický průměr dvanácti hodnot průměrné měsíční
ceny motorové nafty (bez DPH) za jednotlivé měsíce v tomto období.
PHMN představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) za období listopad roku R-2
až říjen roku R-1 spočítanou jako aritmetický průměr dvanácti hodnot průměrné měsíční
ceny motorové nafty (bez DPH) za jednotliví měsíce v tomto období.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné měsíční ceny
motorové nafty (bez DPH) mezi obdobím listopad roku 2019 až říjen roku 2020 a obdobím
listopad roku 2018 až říjen roku 2019, tzn. prvním dnem, v němž dojde ke změně části
Nabídkové ceny podle tohoto odstavce, je 1. 1. 2021. Výchozí hodnota je dána vzorcem
CkmP = 0,2 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2
této Smlouvy.
3.8 Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele stanovena níže
uvedeným způsobem v následujících případech:
(a) každoročně s účinností od 1. 1. roku R,
(b) v průběhu plnění této Smlouvy dojde-li ke změně zaručené měsíční mzdy řidičů
stanovené právními předpisy,
(c) před Zahájením provozu.
Každoroční změna s účinností od 1. 1. roku R
Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele dále každoročně
upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R v závislosti na změně cen
nákladových vstupů daných meziroční změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování podle údajů „Průměrné hrubé měsíční mzdy podle odvětví – sekce
11 / 34
CZ-NACE v odvětví H Doprava a skladování“ Českého statistického úřadu. V tomto směru
upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmMN = CkmM x MZDN / MZD
kde
CkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část
Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmM představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
MZD představuje výši průměrné hrubé měsíční mzdy za období 4. čtvrtletí roku R-3 až 3.
čtvrtletí roku R-2 spočítanou jako aritmetický průměr čtyř hodnot průměrné hrubé měsíční
mzdy za jednotlivá čtvrtletí v tomto období.
MZDN představuje výši průměrné hrubé měsíční mzdy za období 4. čtvrtletí roku R-2 až 3.
čtvrtletí roku R-1 spočítanou jako aritmetický průměr čtyř hodnot průměrné hrubé měsíční
mzdy za jednotlivá čtvrtletí v tomto období.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné hrubé měsíční
mzdy mezi obdobím říjen roku 2019 až září roku 2020 a obdobím říjen roku 2018 až září
roku 2019, tzn. prvním dnem, v němž dojde ke změně části Nabídkové ceny podle tohoto
odstavce, je 1. 1. 2021. Výchozí hodnota je dána vzorcem CkmM = 0,4 x Ckm, kde Ckm
představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
Při každoročním výpočtu změny výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km v souvislosti
se změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností k 1.
1. roku R, Objednatel porovná takto vypočtenou výši části Nabídkové ceny Dopravce za 1
km s výší části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtenou na základě poslední účinné
minimální výše zaručené mzdy řidičů dle právních předpisů.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se
změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností k 1.1
roku R nižší než aktuální výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená na
základě poslední účinné minimální výše zaručené mzdy řidičů k 1. 1. roku R, výše části
Nabídkové ceny Dopravce za 1 km nebude upravena v souvislosti se změnou průměrné
hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností od 1. 1. roku R, ale bude
stanovena na základě poslední účinné minimální výše zaručené mzdy řidičů dle právních
předpisů k 1. 1. roku R podle níže uvedeného vzorce.
Změna v průběhu plnění Smlouvy
Pokud v průběhu plnění této Smlouvy, tj. k jinému datu než k 1. 1. dojde ke změně
minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů, Objednatel podle níže
uvedeného vzorce vypočte změnu výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km, přičemž
tento údaj následně porovná s výší části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtené k 1.
1. aktuálního kalendářního roku podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny
průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se
změnou minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů nižší než výše
části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená k 1. 1. aktuálního kalendářního roku
podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování, část Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude stanovena ve výši části
Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtené k 1. 1. aktuálního kalendářního roku podle
výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se
změnou minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů vyšší než výše
části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená k 1. 1. aktuálního kalendářního roku
12 / 34
podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví
Doprava a skladování, bude část Nabídkové ceny Dopravce za 1 km upravena v důsledku
změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů, a to podle níže
uvedeného vzorce.
V případě, že účinnost změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů je od 1. dne
v měsíci, pak i účinnost možné změny výše části Nabídkové ceny za 1 km je od stejného
data. V ostatních případech je účinnost možné změny výše části Nabídkové ceny za 1 km
od 1. dne měsíce následujícího po účinnosti změny minimální výše zaručené měsíční mzdy
řidičů.
Změna před Zahájením provozu
Před Zahájením provozu bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km ze strany
Objednatele upravena podle níže uvedeného vzorce v závislosti na minimální výši zaručené
měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů účinné ke dni Zahájení provozu.
Vzorec
V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle
následujícího vzorce:
ACkmMN = 0,4 x Ckm x ZMZDN / ZMZD
kde
ACkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto alternativního
ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná
místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 této Smlouvy.
ZMZD představuje hodnotu zaručené měsíční mzdy řidičů stanovenou právním předpisem
ke dni zahájení Výběrového řízení.
ZMZDN představuje aktuální hodnotu zaručené měsíční mzdy řidičů.
3.9 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele dále každoročně
upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R v případě, že dojde
v důsledku požadavků Objednatele na změnu rozsahu Závazku veřejné služby dle této
Smlouvy ke změně aktuálního ročního proběhu na Vozidlo pro kalendářní rok R, přičemž
výchozím stavem, se kterým budou změny poměřovány, je Základní roční proběh. V tomto
směru upravená výše Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmF = CkmN x (0,7 + 0,3 x ZRP / ARP)
kde
CkmF představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení.
CkmN představuje Nabídkovou cenu za 1 km vypočítanou dle odst. 3.5 této Smlouvy k 1. 1. roku
R.
ZRP představuje Základní roční proběh na Vozidlo.
ARP představuje aktuální roční proběh na Vozidlo.
Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
3.10 Výše Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele v průběhu roku R
upravena v případě, že dojde v důsledku požadavků Objednatele na změnu rozsahu
Závazku veřejné služby dle této Smlouvy k takové změně aktuálního ročního proběhu na
Vozidlo pro kalendářní rok R, kdy bude splněna podmínka, že aktuální roční proběh na
Vozidlo se bude lišit o více než 10 % od posledního aktuálního ročního proběhu na
Vozidlo, podle kterého se naposledy upravovala Nabídková cena Dopravce za 1 km.
V tomto směru upravená výše Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího
13 / 34
vzorce:
CkmF = CkmN x (0,7 + 0,3 x ZRP / ARP)
kde
CkmF představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení.
CkmN představuje Nabídkovou cenu za 1 km vypočítanou dle odst. 3.5 této Smlouvy k 1. 1.
roku R.
ZRP představuje Základní roční proběh na Vozidlo.
ARP představuje aktuální roční proběh na Vozidlo.
Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
3.11 Srovnání aktuálního ročního proběhu na Vozidlo a Základního ročního proběhu provádí
Pověřená osoba vždy současně se změnou Jízdního řádu, nebo se změnou trasy spojů na
základě provozního omezení příslušejícímu pro příslušnou Výběrovou skupinu. K úpravě
Nabídkové ceny pro danou Výběrovou skupinu přitom dojde vždy od měsíce následujícího
po měsíci, v němž nabyla účinnosti příslušná změna Jízdního řádu, nebo začalo platit
provozní omezení. Pokud bude datum účinnosti příslušné změny Jízdního řádu, nebo začne
platit provozní omezení 1. dne v měsíci, pak dojde k úpravě Nabídkové ceny pro danou
Výběrovou skupinu od stejného data. K úpravě Nabídkové ceny podle pravidel stanovených
v odst. 3.9 nebo 3.10 této Smlouvy však dojde pouze tehdy, pokud změna Jízdního řádu,
nebo délka platnosti provozního omezení bude předpokládána na dobu delší než 6 měsíců.
Pokud se bude jednat o změnu Jízdního řádu, nebo o změnu trasy spojů na základě
provozního omezení s předpokládanou dobou trvání kratší, než uvedených 6 měsíců,
nebude Nabídková cena upravována. V případě, že původně předpokládaná platnost úpravy
Jízdního řádu, nebo změna trasy spojů na základě provozního omezení na dobu kratší šesti
měsíců bude následně prodloužena v průběhu platnosti tohoto změněného Jízdního řádu,
nebo změněné trasy spojů na základě provozního omezení na dobu delší než 6 měsíců, bude
Nabídková cena upravena a ve výpočtu Odměny zohledněna až po uplynutí období 6
měsíců od úpravy Jízdního řádu, nebo od začátku platnosti provozního omezení.
3.12 Pro výpočet aktuálního ročního proběhu na Vozidlo bude vycházeno z minimálního počtu
Vozidel, který je potřeba na zajištění jednotlivých Spojů dle Jízdního řádu za běžný
pracovní den bez zohlednění přístavných výkonů a přestávek řidičů, včetně Záložního
Vozidla, pokud bylo v rámci Výběrového řízení pro danou Výběrovou skupinu
požadováno. Výpočet aktuálního ročního proběhu bude proveden na období kalendářního
roku s tím, že počet pracovních dnů, sobot, nedělí a svátků a dalších případných omezení
bude do výpočtu zahrnut dle jejich skutečného počtu v příslušném kalendářním roce.
3.13 Pokud Dopravce provozuje dopravu dle této Smlouvy na Autobusových linkách ve více
Výběrových skupinách nebo má s Objednatelem uzavřeno více smluv o veřejných službách
na více Výběrových skupin a v rámci změn Jízdních řádů dojde k navýšení počtu Vozidel
nutných pro zajištění dopravy v rámci určité Výběrové skupiny, přičemž tato změna
prokazatelně nemá vliv na minimální počet Vozidel na zajištění jednotlivých Spojů dle
Jízdního řádu za běžný pracovní den bez zohlednění přístavných výkonů a přestávek řidičů,
včetně Záložních Vozidel v rámci všech Výběrových skupin, k úpravě Nabídkové ceny
nedochází.
3.14 Výše Nabídkové ceny bude dále navýšena v případě, kdy Vozidlo bude v souladu s Jízdním
řádem vybaveno také přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol (ve stavu a výbavě
určené Objednatelem v Technických a provozních standardech IDS JMK). V takovém
případě bude aktuální Nabídková cena za každý kilometr jízdy příslušného Vozidla povinně
vybaveného přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol navýšena o 1%. Takto upravená
Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa. V případě, že bude
Vozidlo v souladu s Jízdním řádem vybaveno v zadní nebo přední části závěsem pro
přepravu jízdních kol (ve stavu a výbavě určené Objednatelem v Technických a provozních
standardech IDS JMK), se Nabídková cena neupravuje.
14 / 34
3.15 V případě, kdy je Nabídková cena upravována podle více než jednoho z výše stanovených
kritérií a postupů, bude úprava Nabídkové ceny provedena vždy v tomto pořadí postupů
aplikovatelných pro daný případ:
(i) úprava Nabídkové ceny postupem dle odst. 3.5 této Smlouvy, který je dále upřesněn
v odst. 3.6, 3.7 a 3.8 této Smlouvy;
(ii) úprava Nabídkové ceny dle odst. 3.9 této Smlouvy, respektive dle odst. 3.10 této
Smlouvy;
(iii) úprava Nabídkové ceny dle odst. 3.14 této Smlouvy;
přičemž výchozí hodnotou pro další úpravu je vždy Nabídková cena upravená dle
předchozího bodu (i) až (iii). Po každé úpravě Nabídkové ceny dle bodů (i) až (iii) bude tato
cena vždy zaokrouhlena s přesností na dvě desetinná místa.
3.16 Pro účely výpočtu Odměny je Objednatelem, příp. Pověřenou osobou stanovena
kilometrická délka jednotlivých Spojů, která bude měněna vždy v návaznosti na příslušnou
změnu Jízdních řádů či případné uzavírky/výluky/objížďky znemožňující Dopravci využít
standardní dopravní trasu. V případě, že dojde ke změně kilometrické délky Spoje, provede
Objednatel prostřednictvím Pověřené osoby měření délky trasy a tento údaj oznámí
Dopravci ve lhůtě 7 pracovních dnů od účinnosti změny kilometrické délky Spoje.
Dopravce je oprávněn, pokud s takto oznámenou délkou Spojů nesouhlasí, ve lhůtě 15 dnů
od oznámení změny délky Spojů požádat Objednatele o provedení společného měření, které
je Objednatel prostřednictvím Pověřené osoby povinen za účasti Dopravce ve lhůtě 15 dnů
od obdržení příslušné žádosti Dopravce provést. Aktuální kilometrické délky jednotlivých
Spojů v době podpisu této Smlouvy jsou určeny v Rámcových návrzích jízdních řádů.
Kilometrická délka Spojů stanovená podle tohoto odstavce této Smlouvy je závazná pro
výpočet Odměny. Dočasné změny trasy spoje v důsledku uzavírek/výluk/objížděk, které
trvají nejvýše 30 dnů a které mají za následek změnu délky spoje, lze zohlednit i bez
postupu uvedeného ve větách druhé a třetí tohoto odstavce. V takovém případě Dopravce
uplatní ve vyúčtování dle odst. 4.5 této Smlouvy pro příslušný měsíc skutečný počet ujetých
kilometrů včetně délky dočasné změny trasy a Objednatele na dočasnou změnu výslovně
upozorní. Pokud Objednatel prostřednictvím Pověřené osoby s takto uplatněnou dočasnou
změnou trasy nesouhlasí, postupuje podle věty druhé a třetí tohoto odstavce.
3.17 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení posilového spoje se jeho kilometrická délka do
cílové zastávky stanoví v souladu s odst. 3.16 této Smlouvy a zahrnuje se k ní i kilometrická
délka trasy tohoto posilového spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li možné délku spoje
určit dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle skutečně ujeté vzdálenosti,
a to v návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
3.18 Strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této smlouvy členem
Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle této
smlouvy se považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou zákonnou
měnou na území České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na základě
přepočítacího kurzu stanoveného právním předpisem. Pokud by v důsledku přijetí eura
objektivně došlo k podstatné disproporci mezi náklady Dopravce a výší Kompenzace k tíži
Dopravce, a to bez jeho zavinění či vlivu, projednají Strany v dobré víře tuto záležitost
a budou-li to vyžadovat okolnosti, mohou smluvní strany písemným dodatkem v souvislosti
se změnou zákonné měny tuto Smlouvu odpovídajícím způsobem modifikovat, a to po
vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy v oblasti zadávání
veřejných zakázek.
3.19 Veškeré cenové údaje uvedené v této Smlouvě budou počítány jako ceny bez DPH,
nestanoví-li Ekonomika IDS JMK jinak.
4. PLATEBNÍ PODMÍNKY – ZPŮSOB ÚHRADY KOMPENZACE
4.1 Odměna bude hrazena Dopravci dílem ve formě záloh, dílem ve formě podílu na tržbách
15 / 34
z Tarifu IDS JMK vypočteného Pověřenou osobou dle Smlouvy o podmínkách přepravy,
a to na základě rozúčtování tržeb podle Ekonomiky IDS JMK, dílem ve formě tržeb
z Jiného tarifu a dílem ve formě Doplatku. Zálohy na Odměnu a Doplatek budou Dopravci
uhrazeny Objednatelem, podíl na tržbách dle tohoto článku bude Dopravci fakticky hrazen
(vyúčtován) ze strany Pověřené osoby.
4.2 Doplatek (D) bude vypočten na základě tohoto vzorce:
D = O – Z – TIDS – TJ + PROV – SP
kde
D představuje výši Doplatku
O představuje celkovou výši Odměny
Z představuje měsíční zálohu na Odměnu
TIDS představuje výši tržeb z Tarifu IDS JMK bez DPH včetně kompenzace státem
nařízených slev bez DPH náležících Dopravci dle Ekonomiky IDS JMK
TJ představuje výši tržeb z Jiného tarifu bez DPH včetně kompenzace státem nařízených
slev bez DPH náležících Dopravci
PROV představuje výši Dopravcem vyplacených provizí a výrobních nákladů dle
Ekonomiky IDS JMK
SP představuje smluvní pokuty, o které je Objednatel oprávněn snížit Doplatek
4.3 Objednatel je povinen hradit bezhotovostním převodem na bankovní účet Dopravce měsíční
zálohu na Odměnu („Záloha“) ve výši dané součtem příslušných částek záloh pro jednotlivé
Výběrové skupiny dle Přílohy č. 2 této Smlouvy. Záloha je hrazena nejpozději do 10. dne
v měsíci, za který vznikl Dopravci na nárok na Odměnu („příslušný měsíc“), vyjma měsíce
prosince každého roku platnosti této Smlouvy. Na měsíc prosinec každého roku smluvního
období Objednatel uhradí Dopravci zálohu do 20. prosince příslušného roku, a to ve výši
stanovené Objednatelem, v závislosti na jeho možnostech. Odměna za měsíc prosinec bude
následně vyúčtována a doplacena do plné výše podle pravidel dle odst. 4.5 a 4.6 této
Smlouvy.
4.4 Dopravce má právo požádat o změnu výše Zálohy v odůvodněných případech, a to zejména
tehdy, kdy Záloha nebude dosahovat po dobu tří po sobě jdoucích měsíců alespoň 65 %
z částky O – TIDS – TJ + PROV za kalendářní měsíc. Objednatel je povinen žádosti
Dopravce vyhovět a od kalendářního měsíce následujícího po měsíci, v němž Dopravce o
zvýšení Zálohy požádal a kdy taková žádost byla vyhodnocena jako důvodná, vyplácet
Dopravci Zálohu, která bude činit alespoň 70% průměrné měsíční částky vypočtené ze
vzorce O – TIDS – TJ + PROV (jak jsou tyto zkratky definovány v odst. 4.2 této Smlouvy)
za poslední 3 ukončené měsíce. Objednatel má právo změnit výši Zálohy v případě, že
Záloha bude po více než tři po sobě jdoucí měsíce převyšovat 90 % z částky vypočtené ze
vzorce O – TIDS – TJ + PROV za kalendářní měsíc. Objednatel je v takovém případě
oprávněn snížit výši Zálohy na úroveň minimálně 70% průměrné měsíční částky vypočtené
ze vzorce O – TIDS – TJ + PROV za poslední 3 ukončené měsíce.
4.5 Na základě Dopravcem předložených podkladů a výpočtů Pověřená osoba zpracuje návrh
vyúčtování Odměny za příslušný měsíc. Toto vyúčtování následně Pověřená osoba zašle
Dopravci k odsouhlasení. Dopravcem odsouhlasené vyúčtování Odměny Dopravce poté
zasílá k zúčtování Objednateli. V případě, že Dopravce v podkladech předložených
Pověřené osobě za účelem zpracování návrhu vyúčtování Odměny zamlčí jemu známé
skutečnosti (např. spoj nebyl odjet, přesto byl vykázán jako odjetý), v důsledku čehož bude
vyúčtována Odměna v částce vyšší, než na kterou by Dopravci vznikl skutečný nárok, je
Dopravce povinen předložit Objednateli neprodleně opravené vyúčtování Odměny a dále je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 5.000 Kč.
4.6 Objednatel je povinen na základě obdrženého vyúčtování odsouhlaseného Dopravcem
v souladu se Smlouvou o podmínkách přepravy a odst. 4.5 této Smlouvy uhradit Dopravci
Doplatek ve výši podle vzorce uvedeného v odst. 4.2 této Smlouvy, a to bezhotovostním
převodem na bankovní účet Dopravce do 10 pracovních dní od obdržení odsouhlaseného
16 / 34
vyúčtování.
4.7 V případě, že Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl Přeplatek, započítá
zjištěný Přeplatek v následujících měsících proti platbám Objednatele, na něž Dopravci
vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení platnosti této Smlouvy je
Dopravce povinen Přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy Objednatele k jeho
vrácení.
4.8 Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv vzájemné pohledávky, splatné i nesplatné,
vzniklé na základě této Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde
automaticky okamžikem vzniku pohledávky způsobilé k započtení. Strana, která započtení
pohledávky provedla je povinna tuto skutečnost oznámit druhé smluvní straně formou
měsíčního výkazu započtených částek.
4.9 Objednatel má právo pozastavit platbu všech plateb a Doplatků podle této Smlouvy
v případě, že Dopravce je v prodlení se splněním kterékoli své povinnosti dle této Smlouvy.
Tím není dotčen nárok Objednatele na uplatnění smluvních pokut dle této Smlouvy a jejich
započtení vůči Odměně ani povinnost Dopravce plnit předmětnou povinnost.
4.10 Dopravce výslovně prohlašuje, že Kompenzace v plné míře kryje veškeré jeho náklady
nutné pro zajištění Závazku veřejné služby v souladu s touto Smlouvou, vyjma mýtného a
Poplatků za užití autobusových stání, a to včetně přiměřeného výnosu z kapitálu. Výnosové
riziko je po celou dobu platnosti této Smlouvy na straně Objednatele, Dopravce nenese
riziko změny výše tržeb. Dopravce má povinnost odvést DPH z vybraného jízdného.
V případě, že Dopravce bude poskytovat služby dle této Smlouvy na území sousedního
státu, je povinen rovněž dodržovat právní předpisy tohoto sousedního státu, včetně předpisů
daňových. Z jízdného vybraného na území sousedního státu je Dopravce povinen odvést
daň v souladu s právními předpisy tohoto sousedního státu. Takovým právním předpisem
může být např. rakouský zákon o dani z obratu. Další podrobnosti k povinnostem Dopravce
týkajícím se Kompenzace jsou popsány ve Smlouvě o podmínkách přepravy. Mýtné a
Poplatky za užití autobusových stání budou Dopravci Objednatelem hrazeny na základě
vyúčtování mýtného a Poplatků za užití autobusových stání za příslušný kalendářní měsíc.
Vyúčtování Poplatků za užití autobusových stání musí obsahovat uhrazené ceny za užití
autobusových stání s rozlišením podle místa zpoplatnění, linek a spojů, které autobusové
stání využívají včetně rozlišení, zda spoj autobusové stání využívá pouze pro nástup,
případně pouze pro výstup, anebo pro nástup i výstup (průjezdné spoje), a to včetně četnosti
využití stání v daném měsíci dle vzoru uvedeného v Příloze č. 6 této smlouvy, přičemž k
vyúčtování Poplatků za užití autobusových stání bude přiložen doklad o jejich zaplacení.
Objednatel Dopravci hradí pouze mýtné za skutečně ujeté kilometry po zpoplatněných
úsecích silnic a dálnic v rámci plnění Závazku veřejné služby na spojích dle Přílohy č. 1
této Smlouvy. Obdobně Objednatel Dopravci hradí jen Poplatky za užití autobusových stání
v rámci plnění Závazku veřejné služby na spojích dle Přílohy č. 1 této Smlouvy, a to pouze
v případě, že Jihomoravskému kraji poskytne smlouvu o užívání autobusových stání a
každou její změnu.
4.11 Dopravce má nárok na úhradu nákladů bez DPH, které Dopravce hradí Pověřené osobě na
základě Smlouvy o podmínkách přepravy. Nárok na jejich úhradu má Dopravce po
předložení faktury a dokladu o jejím zaplacení, a to do 10 pracovních dní od jejich doručení
Objednateli.
4.12 Pro případ změny právních předpisů majících vliv na náklady Dopravce a zároveň za
podmínky, že se příslušné ústřední orgány státní správy zaváží k úhradě takto navýšených
nákladů Dopravci prostřednictvím Objednatele, se Smluvní strany dohodly, že případná
úhrada takových zvýšených nákladů bude promítnuta do plateb Objednatele Dopravci dle
této Smlouvy, a to po vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy
v oblasti zadávání veřejných zakázek a veřejné podpory.
17 / 34
5. TECHNICKÉ PARAMETRY VOZIDEL
5.1
Dopravce je povinen při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy využívat
5.2 a provozovat pouze typ Vozidel a jejich vybavení a dále udržovat jejich dostatečný počet
(včetně Záložních Vozidel a Vozidel Provozních záloh) v souladu s Jízdními řády (v době
5.3 do Zahájení provozu pak v souladu s Rámcovými návrhy jízdních řádů) a v souladu s
5.4 Technickými a provozní standardy IDS JMK, pokud Objednatel neurčí v souladu
5.5 s příslušnými ustanoveními této Smlouvy jinak. Dopravce udržuje dostatečný počet Vozidel
(včetně Záložních Vozidel a Vozidel Provozních záloh), pokud disponuje takovým právním
5.6 titulem, na jehož základě je oprávněn tato Vozidla užívat pro plnění svých povinností dle
5.7 této Smlouvy, a to tak, aby svým závazkům dostál řádně a včas (v souladu s Technickými
a provozními standardy IDS JMK).
Dopravce je povinen při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy dodržovat
normy kvality stanovené právními předpisy, technickými normami Evropských
společenství, či Přílohou č. 3 této Smlouvy (Technickými a provozní standardy IDS JMK).
V případě rozporu mezi požadavky na normy kvality mezi uvedenými předpisy,
technickými normami a touto Smlouvou je Dopravce povinen plnit normy kvality dle
normy či předpisu, který stanoví požadavky přísnější. Objednatel či Pověřená osoba jsou
oprávněni kontrolovat u Dopravce plnění norem kvality dle výše uvedených předpisů,
technických norem a této Smlouvy a Dopravce je povinen poskytnout k takové kontrole
veškerou potřebnou součinnost. V případě zjištěného porušování povinností stanovených
v tomto odstavci, tj. při neplnění norem kvality v požadovaném rozsahu či neposkytnutí
součinnosti podle tohoto odstavce, je Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní
pokutu ve výši dle Sazebníku smluvních postihů, který tvoří Přílohu č. 4 této Smlouvy, a to
za každé jednotlivé porušení povinností.
Dopravce je povinen po celou dobu platnosti této Smlouvy zajistit, aby stáří každého
jednotlivého Vozidla, jímž zajišťuje plnění Závazku veřejné služby, nepřesáhlo mez
stanovenou v Technických a provozních standardech IDS JMK, pokud není dále v této
Smlouvě stanoveno jinak. V případě, že Dopravce v kterémkoliv okamžiku platnosti této
Smlouvy poruší takto stanovenou povinnost, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu
ve výši 50.000,- Kč za každý započatý kalendářní měsíc, kdy Dopravce povinnost dle
tohoto odstavce porušuje, a to za každé Vozidlo nevyhovující stanoveným podmínkám.
Dopravce je současně povinen po dobu platnosti této Smlouvy zajistit, aby průměrné stáří
Vozidel, jimiž zajišťuje plnění Závazku veřejné služby, v žádném okamžiku nepřesáhlo
9 let, pokud právní předpis nestanoví přísnější požadavek. V případě, že Dopravce
v kterémkoliv okamžiku platnosti této Smlouvy poruší takto stanovenou povinnost, je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každý započatý
kalendářní měsíc, kdy Dopravce povinnost dle tohoto odstavce porušuje.
Dopravce je povinen ode dne Zahájení provozu zajistit plnění Závazku veřejné služby také
Vozidly přístupnými osobám s omezenou schopností pohybu a orientace v souladu
s požadavky stanovenými příslušnými právními předpisy a Technickými a provozními
standardy IDS JMK, a to minimálně v počtu nízkopodlažních Vozidel nezbytných pro
plnění předmětu příslušné části Veřejné zakázky (tj. těch částí veřejné zakázky, k jejichž
plnění se touto smlouvou zavázal), zjištěného dle Přílohy č. 8 zadávací dokumentace na
Veřejnou zakázku. V případě rozporu mezi požadavky Objednatele na kvalitu a právními
předpisy a normami je Dopravce povinen plnit normy kvality dle normy či předpisu, který
stanoví požadavky přísnější.
Dopravce je povinen Objednatele ve lhůtě 4 měsíců od podpisu této Smlouvy, nejpozději
však 7 dnů před Zahájením provozu, podle toho, který termín nastane dříve informovat o
Vozidlech, kterými bude plnit Závazek veřejné služby způsobem podle odst. 5.7 této
Smlouvy.
Dopravce je povinen nejpozději ve lhůtě dle odst. 5.6 této Smlouvy předat Objednateli
soupis Vozidel, kopie inventárních karet majetku a kopie technických průkazů všech
18 / 34
5.8 Vozidel, která bude pro plnění závazku dle této Smlouvy provozovat, a má-li již Vozidla
k dispozici, případně jiné dokumenty dokládající, že má Vozidla zajištěna (např. závaznou
5.9 objednávku Vozidel, nájemní smlouvu apod.) a bude jimi disponovat nejpozději od
Zahájení provozu, pokud Vozidla ještě nemá k dispozici, a dále soupis všech Vozidel
6. využívaných pro plnění dle této Smlouvy, na něž byla (i částečně) poskytnuta
6.1 jakákoliv investiční dotace. Počet Vozidel, která bude Dopravce pro plnění závazku dle této
6.2 Smlouvy provozovat, nesmí překročit dvojnásobek minimálního počtu vozidel nezbytného
k plnění předmětu Veřejné zakázky (tj. těch částí veřejné zakázky, k jejichž plnění se touto
smlouvou zavázal), zjištěného dle Přílohy č. 8 zadávací dokumentace na Veřejnou zakázku,
případně upraveného v souladu s touto Smlouvou. V případě nesplnění povinnosti předložit
shora uvedené podklady, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se
stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním
termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,-
Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další
případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu
o jakýchkoliv změnách ve složení vozového parku (pořízení, vyřazení) a jeho vybavení
určeného pro plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy, zejména pak o všech
skutečnostech, které by mohly mít vliv na plnění povinností dle této Smlouvy. Zejména pak
Dopravce musí Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu informovat o svém záměru
nasadit nové Vozidlo (ve smyslu jiné než dosavadní, případně další nad rámec již
provozovaných, byť by bylo nasazeno jen dočasně) do provozu k zajištění dopravy na
určených Autobusových linkách nejpozději 7 dní před jeho nasazením do provozu.
Současně s tímto oznámením Dopravce sdělí Objednateli datum zařazení Vozidla do
provozu a informaci, zda na Vozidlo byla poskytnuta dotace. Dále Dopravce předloží
neprodleně poté, co bude mít k dispozici, kopii inventární karty a kopii technického
průkazu nově zařazeného Vozidla. Tato povinnost se vztahuje na všechna Vozidla, jimiž
Dopravce zajišťuje dopravu na jím provozovaných Autobusových linkách včetně dočasně
nasazovaných a zkušebních Vozidel. Nesplní-li Dopravce svou jakoukoliv povinnost dle
tohoto odstavce, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 1.000,- Kč za
každý den prodlení se splněním své povinnosti.
Informace o vozidlech popsané v odst. 5.1, 5.2, 5.3, 5.4 a 5.5 této Smlouvy je Dopravce nad
rámec povinností stanovených v dotčených odstavcích též povinen doložit Objednateli
elektronicky vždy v termínu do 31. března následujícího kalendářního roku přehledem
vozového parku, který byl použit pro plnění závazku veřejné služby v předcházejícím
kalendářním roce, a to dle vzoru uvedeného v Příloze č. 5 této Smlouvy, včetně výpočtu
průměrného stáří vozového parku. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené povinnosti
zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se
splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti
v každém dalším náhradním termínu.
JÍZDNÍ ŘÁD
Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jím provozovaných Autobusových linkách
v souladu s podmínkami této Smlouvy a Smlouvy o přepravních podmínkách. Zejména je
pak Dopravce povinen zajišťovat provoz v souladu s Jízdním řádem platným pro danou
Autobusovou linku či dané Spoje. Jízdní řád pro Dopravce připravuje Pověřená osoba
a Dopravce následně předkládá takovýto Jízdní řád Dopravnímu úřadu (příslušnému úřadu
k vydání povolení k provozu mezinárodní linky) ke schválení pro každou Autobusovou
linku, na kterou mu byla udělena licence, resp. povolení. Každá změna Jízdního řádu musí
být provedena formou vydání nového Jízdního řádu.
Jízdní řády a časové polohy Spojů pro každou Autobusovou linku zpracovává za účelem
19 / 34
zajištění dopravní obslužnosti a garance návaznosti spojů Pověřená osoba. Jízdní řád platný
v den Zahájení provozu bude s dostatečným předstihem oznámen Dopravci, který se
zavazuje nejpozději následující pracovní den po oznámení Jízdního řádu jej předložit ke
schválení Dopravnímu úřadu nebo v případě, že se bude jednat o linku mezinárodní
autobusové dopravy, předložit příslušnému orgánu žádost o změnu povolení k provozování
linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající ve změně Jízdního řádu. Dopravce bere
na vědomí, že Jízdní řád může být v průběhu doby platnosti této Smlouvy z objektivních
důvodů a/nebo z důvodu změny potřeb Objednatele ovlivněných objektivními skutečnostmi
měněn včetně změny definovaného stanoviště Záložního Vozidla v rámci linek, které jsou
v dané Výběrové skupině obsluhovány, pokud je Záložní Vozidlo v dané výběrové skupině
definováno; v případě změny je pak Dopravce povinen tyto změny Jízdních řádů
akceptovat. Dopravce se zavazuje bezprostředně, nejpozději však následující pracovní den
po obdržení požadavku na úpravu Jízdního řádu k Objednatelem stanovenému termínu
podat u Dopravního úřadu žádost o schválení Jízdního řádu od požadovaného termínu,
V případě změny jízdního řádu mezinárodní autobusové linky se dopravce zavazuje podat u
příslušného orgánu bezprostředně, nejpozději však následující pracovní den po obdržení
požadavku na úpravu Jízdního řádu, žádost o změnu povolení k provozování linky
mezinárodní autobusové dopravy spočívající jen ve změně nebo také ve změně Jízdního
řádu.
6.3 V případě nesplnění povinnosti dle odst. 6.2 této Smlouvy předložit Jízdní řád ke schválení
Dopravnímu úřadu nebo předložit příslušnému orgánu žádost o změnu povolení
k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající jen ve změně nebo také
ve změně Jízdního řádu, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se
stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním
termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši
50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším
náhradním termínu.
6.4 Dopravce není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo souhlasu
Objednatele, měnit obsah Jízdního řádu. V případě porušení zákazu dle tohoto odstavce je
Dopravce povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,- Kč, a to za každé
porušení.
6.5 V případě, že Objednatelem požadovaná změna Jízdního řádu vyžaduje změnu licence či
vydání licence nové či vydání Eurolicence a povolení k provozování linky mezinárodní
autobusové dopravy, Objednatel svůj požadavek na změnu Jízdního řádu Dopravci
bezodkladně sdělí. Dopravce není povinen postupovat podle odst. 6.2 této Smlouvy a
zavazuje se bezprostředně, nejpozději však do dvou pracovních dnů od okamžiku, kdy mu
byla tato skutečnost sdělena, požádat u Dopravního úřadu o změnu licence pro příslušnou
Autobusovou linku, případně o vydání licence nové, a současně požádat u Dopravního
úřadu o změnu jízdního řádu a případně u linky mezinárodní autobusové dopravy požádat
Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou pracovních dnů od získání Eurolicence
požádat příslušný orgán o povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy,
s tím, že den, kdy se Dopravce o požadavku na změnu Jízdního řádu dozvěděl, se do této
lhůty nezapočítává. V případě nesplnění povinnosti stanovené v předchozí větě, zašle
Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním termínu, je povinen zaplatit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ
nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.6 Objednatel Dopravci oznámí veškeré požadované změny Jízdních řádů, které mohou
vyvolat nutnost zvýšení počtu Vozidel provozovaných Dopravcem k zajištění Závazku
veřejné služby. V případě, že změna Jízdního řádu bude znamenat navýšení počtu Vozidel
nejvýše o počet Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy, je Dopravce povinen na
takové změny bezodkladně, nejpozději však do účinnosti nového Jízdního řádu, reagovat
a zajistit potřebný počet Vozidel. Současně je povinen zajistit, aby nejpozději do čtyř
20 / 34
měsíců od příslušného oznámení změny Jízdního řádu opět disponoval potřebným počtem
Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy (v souladu s Technickými a provozními
standardy IDS JMK). V případě nesplnění lhůty 4 měsíců pro obnovení počtu Záložních
Vozidel a Vozidel Provozní zálohy či jiné povinnosti dle tohoto odstavce, zašle Objednatel
Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li
Dopravce svou povinnost podle tohoto odstavce ani v náhradním termínu, je povinen
zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další
případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.7 V případě, kdy Objednatel Dopravci oznámí požadavek na úpravu Jízdního řádu, s nímž je
spojena potřeba zvýšení počtu Vozidel v počtu vyšším než je počet Záložních Vozidel
a Vozidel Provozní zálohy, která je Dopravce povinen mít v souladu s Technickými
a provozními standardy IDS JMK k dispozici, je Dopravce povinen podniknout takové
kroky, aby nejpozději do 4 měsíců od oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl
schopen vypravit a provozovat Vozidla v požadovaném počtu a standardu (včetně
zachování potřebného počtu Záložních Vozidel a Vozidel Provozní zálohy). Objednatel je
povinen změnu Jízdního řádu dle tohoto odstavce Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce před
požadovanou účinností změny Jízdního řádu, pokud se Strany nedohodnou jinak. V případě
nesplnění lhůty 4 měsíců pro zajištění dodatečných Vozidel dle tohoto odstavce, zašle
Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradní lhůtě, je povinen zaplatit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění
povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.8 Objednatel Dopravce výslovně upozorňuje na to, že je možné, že v důsledku změny potřeb
v dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji a v zájmu zkvalitnění služeb v dopravě
v rámci IDS JMK bude nutné, aby Dopravce některé Spoje provozoval Vozidly
s přípojnými vozidly určenými pro přepravu jízdních kol nebo vybavenými závěsem pro
přepravu jízdních kol. Parametry takových přípojných vozidel a závěsů pro přepravu
jízdních kol budou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK. Dopravce
je povinen v takových případech Vozidlo přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol
nebo závěsem pro přepravu jízdních kol vybavit a příslušné Spoje v souladu s aktuálním
Jízdním řádem takto provozovat. V případě, kdy Objednatel Dopravci oznámí požadavek na
úpravu Jízdního řádu, s nímž je spojena potřeba zajištění dopravy prostřednictvím Vozidel
s přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol nebo vybavenými závěsem pro přepravu
jízdních kol, je Dopravce povinen podniknout takové kroky, aby nejpozději do 4 měsíců od
oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl schopen Vozidla s přípojnými vozidly
určenými pro přepravu jízdních kol nebo vybavená závěsem pro přepravu jízdních kol
vypravit a provozovat v požadovaném počtu a standardu. Objednatel je povinen změnu
Jízdního řádu dle tohoto odstavce Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce před požadovanou
účinností změny Jízdního řádu, pokud se Strany nedohodnou jinak. Spoje, u nichž je
požadavek na provozování přípojného vozidla určeného pro přepravu jízdních kol nebo
vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol uveden již v Rámcových návrzích jízdních
řádů, je Dopravce povinen provozovat dle pokynů Objednatele již od Zahájení provozu (v
souladu s Jízdním řádem platným v době Zahájení provozu). V případě nesplnění stanovené
lhůty pro zajištění přípojných vozidel nebo vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol a
jejich provozování v souladu s Jízdním řádem, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění
povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani
v náhradní lhůtě, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 100.000,-Kč, a to i
opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6.9 V případě, že Dopravce v den Zahájení provozu ani zčásti nezahájí provozování dopravy
dle této Smlouvy anebo v průběhu platnosti této Smlouvy zcela pozastaví plnění Závazku
veřejné služby dle této Smlouvy po dobu delší než 24 hodin, je povinen uhradit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 1.000.000,- Kč. Uplatněním takto stanovené pokuty není dotčen
nárok Objednatele na úhradu dalších smluvních pokut dle Přílohy č. 4. Dopravce není
21 / 34
povinen uhradit smluvní pokutu dle tohoto odstavce v případě, kdy ve lhůtě dvou dnů ode
dne, v němž porušení povinností předvídané tímto odstavcem nastalo, Objednateli prokáže,
že takové porušení povinnosti bylo způsobeno okolnostmi vylučujícími odpovědnost. Za
okolnosti vylučující odpovědnost se pro účely této Smlouvy považují překážky ve smyslu
§ 2913 odst. 2) zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Za
okolnost vylučující odpovědnost se však v žádném případě nepovažuje nezákonná stávka
zaměstnanců Dopravce ani stávka, která je v souladu se zákonem, avšak jejíž zahájení
Dopravce neoznámil Objednateli nejpozději 48 hodin předem, a to včetně čísel oběhů, které
nevyjedou.
7. ZMĚNA ROZSAHU ZÁVAZKU VEŘEJNÉ SLUŽBY
7.1
Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci změnu v rozsahu plnění Závazku veřejné
7.2 služby proti původně sjednanému rozsahu odpovídajícímu zadávací dokumentaci platné pro
Výběrové řízení („Změna rozsahu“). Dopravce přitom bere na vědomí a souhlasí s tím, že
7.3 změna rozsahu může znamenat jak zvýšení výkonů, tak i jejich snížení (maximálně však
v rozpětí stanoveném dále v této Smlouvě). Charakter Změny rozsahu může být
dlouhodobý i krátkodobý, a to v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho
povinnosti zajistit dopravní obslužnost v Jihomoravském kraji. Objednatel může po
Dopravci požadovat Změnu rozsahu zejména, nikoliv však výlučně, z následujících důvodů:
(a) v souvislosti se změnou přepravních potřeb v území (např. vznik či zánik školského
zařízení, úprava směnného provozu zaměstnavatelů, vznik nebo zánik pracovních
příležitostí, změna dopravního řešení na území sousedního kraje nebo sousedního státu,
uzavření smlouvy o úhradě kompenzace na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou
linkovou osobní dopravou na území jiného kraje nebo jiného státu s jiným
objednatelem dopravy apod.);
(b) na základě aktuálních přepravních potřeb Objednatele;
(c) z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk;
(d) zánik některých dopravních spojení (např. dopravních tras železnice);
(e) změny standardů dopravní obslužnosti.
Změny rozsahu se mohou projevit zejména, nikoliv však výlučně, těmito způsoby či jejich
kombinacemi:
(a) změnou dopravní trasy (prodloužení/zkrácení trasy, „závleky“); Objednatel upozorňuje,
že v rámci spolupráce se sousedními kraji či územními samosprávnými celky
sousedních států může dojít v souladu se zadávacími podmínkami Veřejné zakázky
k prodloužení linek na území těchto sousedních subjektů, či k zavedení nových linek.
(b) přidáním/odebráním Spojů v rámci Autobusové linky;
(c) změnou číslování Autobusové linky;
(d) nasazením vyššího počtu Vozidel/snížením počtu Vozidel;
(e) navýšením/snížením výkonů při vypravení stejného počtu Vozidel;
(f) zajištěním dopravy na jiné nebo nové Autobusové lince;
(g) operativní vypravení Záložních Vozidel.
Dopravce je povinen akceptovat Změny rozsahu požadované Objednatelem dle čl. 7 této
Smlouvy, bez ohledu na rozsah takových Změn, a to jak v případě navýšení rozsahu
Závazku veřejné služby, tak i jeho snížení, a zajistit Závazek veřejné služby v tomto
navýšeném nebo sníženém rozsahu, a to za podmínek dle této Smlouvy. V případě
nezajištění Závazku veřejné služby dle Změny rozsahu se uplatní smluvní pokuty za
porušení jednotlivých povinností Dopravce dle této Smlouvy. Objednatel je však oprávněn
požadovat Změnu rozsahu znamenající navýšení výkonů dle této Smlouvy pouze
22 / 34
7.4 o maximální možnou míru (počet km za dobu trvání této Smlouvy) stanovenou pro
7.5 příslušnou Výběrovou skupinu v Příloze č. 2 této Smlouvy, případně Změnu rozsahu
7.6 znamenající snížení výkonů dle této Smlouvy maximálně o míru (počet km za dobu trvání
7.7 této Smlouvy) uvedenou pro příslušnou Výběrovou skupinu v Příloze č. 2 této Smlouvy.
7.8 Kromě Kompenzace vypočtené dle čl. 3 této Smlouvy nemá Dopravce v souvislosti se
Změnou rozsahu (jak v případě zvýšení, tak v případě snížení) podle čl. 7 této Smlouvy
8. nárok na žádné jiné platby ani na úhradu žádných dalších nákladů, pokud není v této
8.1 Smlouvě výslovně stanoveno jinak.
V případě, že požadavek Objednatele na Změnu rozsahu dopravy dle tohoto článku bude
vyžadovat pořízení dalšího Vozidla, musí být toto Vozidlo vybaveno dle příslušného
standardu IDS. Současně od data zařazení do provozu bude údaj o stáří Vozidla započítáván
do výpočtu průměrného stáří vozového parku dle odst. 5.4 této Smlouvy. Povinnost hradit
smluvní pokuty jako dle odst. 5.3, 5.4, 5.5, 5.6, 5.7 a 5.8 této Smlouvy se vztahuje na
Dopravce obdobně.
Objednatel má v případě objektivně odůvodněných potřeb právo zadat Dopravci povinnost
provozovat po omezenou dobu dopravu i na Spojích a Autobusových linkách
provozovaných jinými dopravci, tj. Autobusových linkách, které nebyly součástí Výběrové
skupiny, v jejímž rozsahu plní Dopravce Závazek veřejné služby. Tak tomu může být
zejména v případech dlouhodobých výluk, v jejichž rámci dochází k významnému omezení
služeb na původní trase Autobusové linky a ke změně přepravního proudu přes jinou
Autobusovou linku, kdy tato změna znamená kompenzaci výkonů pro Dopravce po dobu
výluky.
Oznámí-li Objednatel svůj předběžný úmysl učinit objednávku na určité Spoje určitých
Autobusových linek, je Dopravce povinen ve lhůtě dvou pracovních dnů požádat o potřebné
licence na zmíněných linkách či v případě linky mezinárodní autobusové dopravy požádat
Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou pracovních dnů od získání Eurolicence
požádat příslušný orgán o povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy
(pokud těmito licencemi či povoleními již nedisponuje či o ně již nepožádal) a řádně
usilovat o získání takových licencí či povolení. Oznámení o předběžném úmyslu však
Objednatele nezavazuje učinit Dopravci objednávku na Spoje či Autobusové linky v něm
zmíněné. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené povinnosti zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou
povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli
smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to
i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním
termínu.
Dopravce je dále povinen reagovat na pokyny Objednatele nebo Pověřené osoby na posílení
dopravy (operativní i dlouhodobé), změny v trasách (např. z důvodu výluk či objížděk)
a počtech spojů, apod. v souladu s touto Smlouvou a jejími přílohami (zejména
Technickými a provozními standardy IDS JMK a Garancemi návazností IDS JMK) a řádně
a včas tyto pokyny plnit. V případě nesplnění povinností stanovených v tomto odstavci
řádně a včas, je Dopravce povinen mimo případné smluvní pokuty vyplývající z Přílohy č. 4
této Smlouvy uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každé jednotlivé
porušení, a to i opakovaně, pokud Dopravce nesplní svou povinnost ani na výzvu
Objednatele.
GARANCE NÁVAZNOSTÍ V RÁMCI IDS JMK
Dopravce je povinen dodržovat také veškeré časové návaznosti v rámci systému IDS JMK,
které vyplývají z jeho povinností provozovat dopravu na Autobusových linkách a Spojích.
Časové návaznosti a pravidla jejich dodržování (stejně jako pravidla dispečerského řízení)
jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK a dále v dokumentu
Garance návazností IDS JMK, který je zpracován a Dopravci vhodným způsobem sdělen
23 / 34
8.2 a poskytnut Pověřenou osobou (např. na jejích internetových stránkách).
8.3
8.4 Dopravce je v případě mimořádných situací v dopravě způsobujících ztrátu garantované
8.5 návaznosti povinen postupovat v souladu s Technickými a provozními standardy IDS JMK
a dokumentem Garance návazností IDS JMK. V takových případech je Dopravce povinen
9. v souladu s pokynem Objednatele (resp. Pověřené osoby) např. prodloužit stanovenou
9.1 čekací dobu na zpožděný přípojný spoj, nebo také zajistit vypravení náhradního spoje.
9.2
Dojde-li ke ztrátě garantované návaznosti různých spojů IDS JMK zaviněním Dopravce
9.3 a bude nutno vypravit náhradní Vozidlo jiným dopravcem, je Dopravce povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši součinu počtu kilometrů ujetých náhradním Vozidlem
a příslušné Nabídkové ceny, navýšeného o částku dle Sazebníku smluvních postihů (Příloha
č. 4 této Smlouvy). Podrobné podmínky a postup při vypravení náhradního autobusového
spoje jsou uvedeny v Přílohách č. 3 a č. 6 této Smlouvy.
Pro účely výpočtu Odměny za vypravení náhradního spoje se jeho kilometrická délka do
cílové zastávky stanoví v souladu s odst. 3.16 této Smlouvy a zahrnuje se k ní i kilometrická
délka trasy tohoto náhradního spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li možné délku spoje
určit dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle skutečně ujeté vzdálenosti,
a to v návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
Objednatel nebo Pověřená osoba je oprávněn po Dopravci požadovat zajištění náhradní
autobusové dopravy za vlak nebo náhradního autobusového spoje i v rámci Autobusové
linky jiného dopravce, pokud tento dopravce nedisponuje v okamžiku ztráty garance
návazností na jím provozovaných Autobusových linkách volným Vozidlem nebo se jeví
jako časově, logisticky a ekonomicky výhodnější, aby náhradní spoj byl zajištěn
Dopravcem. Dopravce je povinen takovému požadavku vyhovět v rámci jím nabídnutého
rozsahu vozového parku a záložních autobusů. Ustanovení odst. 8.4 této Smlouvy se uplatní
obdobně. V případě, že Dopravce na výzvu Objednatele nebo jím Pověřené osoby takový
náhradní spoj nevypraví, je povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši
20.000,- Kč za každý případ porušení.
PŘEPRAVNÍ KONTROLA
Smluvní strany se dohodly, že Objednatel je oprávněn provádět pro Dopravce na
Autobusových linkách přepravní kontrolu v rozsahu práv Dopravce vůči cestujícím,
vymáhat nedoplatky jízdného, přirážky k jízdnému a další částky, které bude Dopravce
oprávněn požadovat, s tím, že z vymožených částek připadne Dopravci jízdné včetně DPH
a ostatní částky připadnou Objednateli nebo jím Pověřené osobě. Dopravce tímto
Objednatele současně zmocňuje k veškerým právním jednáním potřebným pro provádění
činností uvedených v předchozí větě. Objednatel je oprávněn k provádění činností
uvedených v první větě tohoto odstavce dále zmocnit Pověřenou osobu.
Objednatel a Dopravce tímto sjednávají bezúplatné postoupení pohledávek, které Dopravci
v budoucnu vzniknou vůči třetím osobám v důsledku porušení povinností těmito osobami,
kterého se třetí osoby dopustí porušením Smluvních přepravních podmínek, pokynů či
příkazů Dopravce či Pověřené osoby, znečištěním Vozidla (vždy s výjimkou pohledávek
z titulu nároku Dopravce na náhradu škody způsobené poškozením věci Dopravce) nebo
tím, že svým chováním naruší klidnou přepravu cestujících nebo ostatní cestující jinak
obtěžují, a dále vůči osobám cestujícím bez platného jízdního dokladu, zejm. pohledávek
z nároku na dodatečné zaplacení jízdného, přirážky k jízdnému, případně dalších částek
z toho plynoucích (každá ze shora popsaných pohledávek dále jako „Budoucí pohledávka“).
Dopravce postupuje Budoucí pohledávku na Objednatele okamžikem vzniku pohledávky.
Objednatel je oprávněn Budoucí pohledávku dále postoupit rovněž na Pověřenou osobu.
V případě, že bude Objednatelem, resp. Pověřenou osobu podle předchozích odstavců
vymoženo dodatečně jízdné, je Objednatel povinen toto jízdné včetně DPH uhradit
Dopravci, v jehož Vozidle byl cestující bez platného jízdního dokladu zjištěn, a to do
10. pracovního dne měsíce následujícího po měsíci, v němž bylo dodatečné jízdné vybráno.
24 / 34
Zaplacené či vymožené přirážky k jízdnému, případně další částky, plynoucí z nároků vůči
cestujícímu zjištěnému v rámci přepravní kontroly, náleží Objednateli nebo jím Pověřené
osobě. V případě, že za Objednatele vybírá v souladu s tímto odstavcem částky jízdného
a přirážky k němu Pověřená osoba, je Objednatel povinen zajistit, aby bylo dodatečné
jízdné ze strany Pověřené osoby Dopravci vyplaceno ve stejné lhůtě uvedené v první větě
tohoto odstavce.
10. DALŠÍ POVINNOSTI DOPRAVCE
10.1
Objednatel, resp. Pověřená osoba pro Dopravce zpracuje vždy aktuální znění Smluvních
10.2 přepravních podmínek IDS JMK a Tarifu IDS JMK a tyto Dopravci zašle spolu s výzvou
10.3 k jejich vyhlášení v dostatečném předstihu před plánovaným datem účinnosti jejich změn,
10.4 a to elektronicky nebo písemně. Dopravce má povinnost na základě výzvy Objednatele,
10.5 případně Pověřené osoby vždy vyhlásit aktuální Smluvní přepravní podmínky IDS JMK
a Tarif IDS JMK, a to ke dni účinnosti jejich změny, způsobem stanoveným příslušným
10.6 právním předpisem. Dopravce je dále povinen umístit v každém Vozidle, jímž zajišťuje
Závazek veřejné služby, do informačních vitrín určených pro vyvěšování informačních
a propagačních materiálů IDS JMK výtah ze Smluvních přepravních podmínek IDS JMK
a výtah z Tarifu IDS JMK včetně odpovídajících sankcí. V případě požadavku Objednatele
ve vybraných přepravních relacích na vyhlášení Jiného tarifu má Dopravce rovněž
povinnost tento tarif vyhlásit. Bez souhlasu Objednatele, resp. Pověřené osoby nemá
Dopravce právo ve spojích, jimiž zajišťuje dopravu dle této Smlouvy, vyhlásit nebo uznávat
jiný tarif než Tarif IDS JMK.
Další povinnosti Dopravce týkající se zajištění dopravy na Autobusových linkách,
tj. zajištění Závazku veřejné služby, jsou podrobně stanoveny v Technických a provozních
standardech IDS JMK, v dokumentu Garance návazností IDS JMK, Smlouvě o podmínkách
přepravy a v dalších přílohách a dokumentech, na něž tato Smlouva odkazuje.
V případě, že Pověřená osoba poskytne k užívání Dopravci odbavovací zařízení, je
Dopravce povinen toto zařízení dle pokynů Pověřené osoby na vlastní náklady nainstalovat
do svého vozidla, zprovoznit a dle pokynů Objednatele a Pověřené osoby je i provozovat
včetně propojení a úpravy funkčnosti dalších potřebných zařízení a služeb ve vozidle i
v zázemí dopravce. Za nesplnění této povinnosti je povinen zaplatit Objednateli smluvní
pokutu ve výši 10.000,- Kč/ nevybavené vozidlo a měsíc. Dopravce bere na vědomí, že
Pověřená osoba mu poskytne odbavovací zařízení maximálně pro 1,2 násobek minimálního
počtu vozidel nezbytného k plnění předmětu Veřejné zakázky.
Další sankční postihy za porušení některých povinností dle této Smlouvy ze strany
Dopravce jsou upraveny v Příloze č. 4 této Smlouvy.
Dopravce je povinen dodržovat Pravidla technologických postupů, organizačního
a technického zabezpečení provozu. Za každé porušení Pravidel technologických
postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu prokazatelně zjištěné
Objednatelem je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu dle Sazebníku
smluvních postihů (Příloha č. 4 této Smlouvy). Pokud Dopravce na výzvu Objednatele
nepředloží vyžádané doklady prokazující splnění povinností vyplývajících z Pravidel
technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu, je povinen
zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč, a to i opakovaně. V případě, že
předložené doklady nebudou jasně prokazovat splnění povinností vyplývajících z Pravidel
technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu, má se za to,
že Dopravce prokazovanou povinnost nesplnil.
Dopravce je povinen pro plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy používat pouze
Objednatelem požadované typy Vozidel splňující příslušný standard výbavy stanovený
v Příloze č. 2 této Smlouvy, případně Vozidla splňující alternativní doplňkový standard
stanovený v Příloze č. 2 této Smlouvy za podmínek tam stanovených a dále za podmínek,
že použití těchto Vozidel je možné z hlediska dopravní infrastruktury. V případě nasazení
25 / 34
10.7 Vozidla splňujícího alternativní standard se použije Nabídková cena za Vozidlo dle
10.8 požadovaného standardu.
10.9
Dopravce je povinen Objednateli poskytnout informace nezbytné pro uzavření smluv o
10.10 veřejných službách, přičemž Objednatel zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních
10.11 informací. Objednatel však je oprávněn dodavatelům poskytnout příslušné informace k
přípravě nabídky, přičemž zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací. Tyto
informace zahrnují údaje o poptávce cestujících, jízdném, nákladech a příjmech
souvisejících s veřejnou přepravou cestujících, která je předmětem této Smlouvy, a
podrobnosti o specifikacích infrastruktury, jež jsou důležité pro provoz požadovaných
vozidel. V případě nesplnění povinnosti předložit shora uvedené informace, zašle
Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se
splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti
v každém dalším náhradním termínu.
V případě, že se Objednatel rozhodne, že jízdní doklady či jejich část bude prodávána
jménem a na účet Pověřené osoby či jejím prostřednictvím, je Dopravce povinen
bezodkladně uzavřít příslušné smlouvy s Pověřenou osobou jako správcem tohoto systému.
V případě nesplnění povinnosti dle předchozí věty, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke
splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost,
a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní
pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i
opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
V průběhu platnosti Smlouvy je Objednatel oprávněn požadovat ve vybraných přepravních
relacích vyhlášení Jiného tarifu včetně požadavku platnosti více tarifů ve vybraných
relacích. Dopravce je povinen podniknout veškeré nezbytné kroky ke splnění této
povinnosti včetně případného uzavření potřebných smluv se třetími osobami. Tento
požadavek Objednatel Dopravci oznámí nejpozději 1 měsíc před požadovaným termínem
vyhlášení tarifu ze strany Dopravce. Dopravce má právo tento tarif odmítnout pouze
v případě, že by byl v rozporu s platnými právními předpisy, zejména s výměrem
Ministerstva financí ČR, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami, a to ve
lhůtě do 3 pracovních dní od doručení požadavku Objednatele. Své odmítnutí je Dopravce
ve shodné lhůtě povinen písemně zdůvodnit. V případě nesplnění povinnosti dle tohoto
odstavce, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního
termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí
věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den
prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění
povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
Dopravce je povinen před Zahájením provozu uzavřít s Pověřenou osobou smlouvu o
výpůjčce odbavovacích zařízení. Pověřená osoba poskytne Dopravci na základě smlouvy o
výpůjčce odbavovacích zařízení elektronická odbavovací zařízení v souladu s Přílohou č. 3
této Smlouvy, a to minimálně pro 1 násobek a maximálně pro 1,2 násobek minimálního
počtu vozidel nezbytného k plnění předmětu Veřejné zakázky, pokud se Pověřená osoba
s Dopravcem nedohodnou jinak. V případě nesplnění povinnosti dle tohoto odstavce, zašle
Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu.
Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je
povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 100.000,- Kč za každý den prodlení se
splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti
v každém dalším náhradním termínu.
Objednatel má právo nastavit vzhled vnějšího nátěru případně polepu Vozidel. Tento vzhled
může být definován různě pro různé typy či počty Vozidel. V takovém případě musí
dopravce tento nátěr či polep povinně aplikovat na všechna Vozidla zařazovaná do provozu
26 / 34
po uzavření Smlouvy. Náklady na realizaci hradí Dopravce, Dopravce v takovém případě
nesmí na vozidlo bez souhlasu Objednatele aplikovat reklamní či jakákoli jiná sdělení.
11. SPOLEČNÁ USTANOVENÍ K PRÁVŮM A POVINNOSTEM STRAN
11.1
11.2 Dopravce je povinen mít po dobu platnosti této Smlouvy uzavřenou také Smlouvu
o podmínkách přepravy a dodržovat podmínky sjednané takovou smlouvou. Stejně tak je
11.3 Dopravce povinen po dobu účinnosti této Smlouvy mít platnou licenci, respektive povolení
k provozu mezinárodní linky na provoz jím provozovaných Autobusových linek.
11.4
11.5 Dopravce výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn poskytnout informace, které
se dozvěděl v souvislosti s touto Smlouvou a při jejím plnění, Pověřené osobě za účelem
využití při servisních činnostech pro IDS JMK. Informace získané při plnění povinností dle
této Smlouvy a v souvislosti s ní se nepovažují za předmět obchodního tajemství
a Objednatel je tak oprávněn je v rozsahu stanoveném příslušnými právními předpisy (např.
dle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších
předpisů) sdělit třetím osobám. Takové poskytnutí informací není porušením obchodního
tajemství ani důvěrnosti informací.
Dopravce je dále plně obeznámen a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn
pověřit výkonem veškerých či některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této
Smlouvy Pověřenou osobu (společnost KORDIS JMK, a.s., pokud Objednatel neurčí jinak),
která je v takovém případě oprávněna jednat s Dopravcem přímo, jménem Objednatele a na
jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo s Pověřenou
osobou. To platí zejména u práv a povinností a v těch případech popsaných v Technických
a provozních standardech IDS JMK a dalších přílohách této Smlouvy, kde je jako subjekt
vztahu s Dopravcem uváděna Pověřená osoba. Objednatel je však v takových případech
vždy povinen zajistit, aby plnění, k nimž je podle této Smlouvy zavázán, byla ze strany
Pověřené osoby splněna. Za splnění povinností plněných podle této Smlouvy ze strany
Pověřené osoby odpovídá Objednatel stejně, jako by plnění poskytoval sám.
Dopravce je oprávněn poskytovat služby dle této Smlouvy též prostřednictvím
poddodavatelů. Za plnění povinností prostřednictvím poddodavatele však odpovídá stejně,
jako by služby podle této Smlouvy poskytoval sám. Dopravce je povinen převážnou část
služeb dle této Smlouvy (podle počtu kilometrů) poskytovat sám.
Dopravce je povinen dodržovat všechny sociální předpisy dle aktuálně platné legislativy.
12. DOBA PLNĚNÍ ZÁVAZKU A UKONČENÍ SMLOUVY
12.1
Závazek veřejné služby dle této Smlouvy se Dopravce zavazuje plnit po dobu od Zahájení
12.2 provozu do 30.9.2030. Povinnosti vyplývající z této Smlouvy, jež je nutno splnit již před
Zahájením provozu, je Dopravce povinen plnit již ode dne stanoveného v této Smlouvě a
není-li takový den konkrétně touto Smlouvou stanoven, již ode dne platnosti této Smlouvy.
Dopravce je povinen nejpozději do 15 dnů od podpisu této Smlouvy předložit Objednateli
Dopravcem (osobou oprávněnou Dopravce zastupovat) podepsaný návrh
Smlouvy o podmínkách přepravy s Pověřenou osobou v rozsahu odpovídajícím rozsahu
Závazku veřejné služby dle této Smlouvy, a to ve znění dle vzoru uvedeného v zadávací
dokumentaci Výběrového řízení, ve dvou vyhotoveních. Objednatel je následně, bez
zbytečného odkladu povinen zajistit podpis uvedeného dokumentu také ze strany Pověřené
osoby a bezodkladně takto podepsaný dokument Dopravci v jednom vyhotovení předat
zpět. V případě, že Dopravce již Smlouvu o podmínkách přepravy ve znění dle vzoru
uvedeného v zadávací dokumentaci Výběrového řízení uzavřenu má, je povinen ve stejné
lhůtě předložit Objednateli její kopii. V případě prodlení se splněním v tomto odstavci
stanovené povinnosti je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši
10.000,-Kč za každý den prodlení se splněním povinnosti. Současně je Objednatel oprávněn
v případě, kdy mu Dopravce podepsaný návrh Smlouvy o podmínkách přepravy, resp. kopii
již uzavřené Smlouvy o podmínkách přepravy nepředloží ani do 20 dnů od podpisu této
27 / 34
Smlouvy, od této Smlouvy s okamžitou platností odstoupit.
12.3 Tato Smlouva končí:
(a) uplynutím doby stanovené v odst. 12.1 této Smlouvy;
(b) písemnou dohodou obou smluvních stran;
(c) uplynutím výpovědní doby v případě uplatnění výpovědi některou ze smluvních Stran;
(d) okamžikem, kdy bude Dopravci pro neplnění stanovených povinností odejmuto
oprávnění k podnikání (koncese opravňující Dopravce k provozování veřejné linkové
dopravy), či všechny licence k provozování vnitrostátní veřejné linkové dopravy
a současně všechna povolení k provozu mezinárodních autobusových linek, potřebné
pro provozování veřejné linkové dopravy pro plnění závazků dle této Smlouvy;
(e) odstoupením od této Smlouvy některou ze Stran;
(f) okamžikem ukončení Smlouvy o podmínkách přepravy mezi Dopravcem a Pověřenou
osobou.
12.4 Dopravce je povinen po dobu trvání této Smlouvy disponovat veškerými oprávněními, která
jsou v kterémkoli okamžiku trvání této Smlouvy potřebná pro provozování veřejné linkové
dopravy dle této smlouvy. V případě porušení této povinnosti je Dopravce povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč za každou Autobusovou linku, již není
Dopravce v důsledku odejmutí potřebného oprávnění dle tohoto odstavce schopen a
oprávněn provozovat.
12.5 Kterákoliv ze Smluvních stran může tuto Smlouvu písemně vypovědět, a to i bez uvedení
důvodu. Výpovědní lhůta činí 30 měsíců a začíná běžet od prvního dne měsíce
následujícího po měsíci, v němž byla výpověď doručena druhé Smluvní straně.
12.6 Objednatel je dále oprávněn vypovědět tuto Smlouvu pouze v následujících případech:
(a) v případě porušení povinností Dopravce dle odst. 5.6, 6.4, 6.9, 7.3, 7.6, 7.7 a/nebo 10.1
této Smlouvy, ledaže Dopravce prokáže, že porušení povinnosti či neplnění závazku
bylo zapříčiněno okolnostmi vylučujícími odpovědnost ve smyslu § 2913 odst. 2
zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů;
(b) v případě opakovaného porušení povinností dle odst. 5.1, 5.2, 5.3, 5.5, 5.8, 6.1, 7.8, 8.2,
8.3, 8.5, 10.2 a/nebo 10.5 této Smlouvy v průběhu šesti po sobě jdoucích měsících. Pro
účely této Smlouvy se za opakované porušení povinností považuje porušení povinností
v počtu alespoň 3x;
(c) v případě porušení povinnosti podle odst. 6.2, 6.5, 6.6, 6.7, a/nebo 6.8 této Smlouvy,
pokud Dopravce povinnost nesplnil ani v dodatečně stanoveném termínu;
(d) bude-li (i) na návrh Dopravce zahájeno insolvenční řízení podle zákona
č. 182/2006 Sb., o úpadku a způsobech jeho řešení (insolvenční zákon), ve znění
pozdějších předpisů, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce;
nebo (ii) zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož předmětem
bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně bude-li insolvenčním soudem
vydáno rozhodnutí o úpadku Dopravce, nebo (iii) zahájeno insolvenční řízení podle
insolvenčního zákona, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce
a současně bude-li insolvenčním soudem nařízeno předběžné opatření podle
§ 113 insolvenčního zákona (Dopravce je v souladu se svými dalšími povinnostmi
povinen počínat si tak, aby insolvenční řízení nebylo zahájeno).
12.7 Výpovědní doba v případě výpovědi této Smlouvy dle odst. 12.6 této Smlouvy počíná běžet
od okamžiku, kdy byl některé ze Smluvních stran doručen projev vůle druhé Smluvní strany
tuto Smlouvu vypovědět (výpověď) a končí posledním dnem měsíce, následujícího po
měsíci, ve kterém byl takový projev vůle příslušné Smluvní straně doručen, pokud není
v této Smlouvě stanoveno jinak.
28 / 34
12.8 Objednatel může tuto Smlouvu vypovědět či od ní odstoupit i z důvodů v tomto výčtu
12.9 neuvedených, pokud tato možnost vyplývá z jiného ustanovení této Smlouvy.
12.10
Výpovědí Smlouvy či odstoupením od této Smlouvy nezanikají nároky na zaplacení
12.11 smluvní pokuty, které vznikly do okamžiku ukončení této Smlouvy některým z uvedených
způsobů.
V případě, že nastane některá ze skutečností předpokládaných v odst. 12.6 této Smlouvy,
a v důsledku takové skutečnosti a porušení povinnosti Dopravce Objednatel vypoví tuto
Smlouvu, je Dopravce povinen uhradit Objednateli za porušení své povinnosti smluvní
pokutu ve výši ½ Výše zajištění tak, jak je stanovena v odst. 13.4. této Smlouvy, a to
nejpozději do konce výpovědní lhůty stanovené podle odst. 12.7 této Smlouvy. Smluvní
pokuta dle předchozí věty je určena především ke krytí zvýšených nákladů Objednatele na
výběr nového dopravce či k zajištění dopravy a dalších služeb v rozsahu podle této
Smlouvy po dobu od ukončení této Smlouvy do uskutečnění výběru nového dopravce.
Zaplacením smluvní pokuty podle tohoto ustanovení není dotčeno právo Objednatele na
náhradu škody ani povinnost Dopravce uhradit veškeré smluvní pokuty za porušení
povinností z této Smlouvy.
Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy Objednateli či
Dopravci ke dni ukončení smlouvy jsou Objednatel a Dopravce povinni vypořádat obdobně
dle příslušných ustanovení této smlouvy bez zbytečného odkladu.
13. BANKOVNÍ ZÁRUKA
13.1
13.2 K zajištění svých závazků podle této Smlouvy poskytl Dopravce Objednateli
neodvolatelnou a nepodmíněnou bankovní záruku splatnou na první požádání (dále jen
13.3 „Bankovní záruka“). Bankovní záruka byla Dopravcem Objednateli předložena před
podpisem této Smlouvy.
13.4
Bankovní záruka bude platná a účinná nejpozději od Zahájení provozu po dobu alespoň
dvou let („Období platnosti“). Pokud doba platnosti Bankovní záruky nebude dosahovat
celého Období platnosti, bude Dopravce povinen obnovit platnost Bankovní záruky za
stejných podmínek, nejpozději do čtrnácti (14) dní před uplynutím platnosti původní
Bankovní záruky. Pokud Dopravce neposkytne Objednateli obnovenou Bankovní záruku ve
výše uvedené lhůtě, bude Objednatel oprávněn čerpat všechny peněžní prostředky
z Bankovní záruky a použít je na vytvoření jistoty, kterou poté uloží na svůj účet za účelem
zajištění povinností uvedených v odst. 13.3 této Smlouvy. Dojde-li k čerpání Bankovní
záruky a vytvoření jistoty, budou se ustanovení upravující Bankovní záruku vztahovat
obdobně i na jistotu.
Bankovní zárukou budou zajištěny veškeré nároky Objednatele vůči Dopravci, které
vzniknou na základě porušení této Smlouvy Dopravcem (včetně veškerých úroků z prodlení
a veškerých smluvních pokut a náhrad škod, které může Objednatel od Dopravce požadovat
v souvislosti s touto Smlouvou) a to za podmínky, že Dopravce řádně a včas nesplnil
některou z povinností vyplývajících pro Dopravce z této Smlouvy a právních předpisů (dále
jen „Zajištěné povinnosti”). Objednatel je oprávněn čerpat peněžní prostředky z Bankovní
záruky za předpokladu, že Dopravce řádně a včas nesplní jakoukoli Zajištěnou povinnost.
Objednatel je povinen bez odkladu informovat Dopravce o jakémkoli čerpání peněžních
prostředků z Bankovní záruky.
Kdykoli během Období platnosti bude Bankovní záruka vždy činit nejméně částku ve výši
součtu bankovních záruk stanovených pro jednotlivé Výběrové skupiny v Příloze č. 2 této
Smlouvy („Výše zajištění“). Dopravce je povinen zajistit, aby byla Bankovní záruka
přiměřeně upravována tak, aby její hodnota nikdy během Období platnosti neklesla pod
Výši zajištění. Pokud hodnota Bankovní záruky klesne pod Výši zajištění nebo pokud
peněžní prostředky (nebo jakákoli jejich část) z Bankovní záruky byla Objednatelem
čerpána v souladu s odst. 13.3 této Smlouvy, poté bude Dopravce do deseti (10) dnů ode
dne, kdy byla taková událost Dopravci oznámena, povinen doplnit Bankovní záruku tak,
29 / 34
aby dosahovala Výše zajištění. V případě prodlení Dopravce s doplněním Bankovní záruky
do Výše zajištění je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 0,05 %
denně z částky odpovídající částce, o niž je Dopravce povinen doplnit Bankovní záruku do
Výše zajištění. Současně je Objednatel oprávněn v případě, kdy Dopravce nedoplní
Bankovní záruku ani ve lhůtě 20 dnů od oznámení o čerpání peněžních prostředků
z Bankovní záruky do Výše zajištění, od této Smlouvy odstoupit s účinky ke dni doručení
odstoupení Dopravci, ledaže je v tomto úkonu pro účinky odstoupení stanoven den
pozdější.
13.5 Záruční listina k Bankovní záruce bude Dopravci vrácena po uplynutí její platnosti, pokud
Dopravce splní své závazky, které jsou Bankovní zárukou zajišťovány.
13.6 Bankovní záruka může být nahrazena pojištěním záruk se shodnými náležitostmi, jako je
výše vyžadováno pro Bankovní záruku. Pokud není výslovně stanoveno jinak, pokud se
v této smlouvě používá pojem Bankovní záruka, zahrnuje to i pojištění záruk.
14. KONTAKTNÍ OSOBY, DORUČOVÁNÍ
14.1
Jakékoli oznámení, žádost či jiné sdělení, jež má být učiněno či dáno Smluvní straně bude
učiněno či dáno písemně nebo e-mailem. Toto oznámení, žádost či jiné sdělení bude, pokud
z této Smlouvy nevyplývá jinak, považováno za řádně dané či učiněné druhé Smluvní
straně, bude-li doručeno osobně, doporučenou poštou, kurýrní službou, datovou schránkou
nebo e-mailem na dále uvedenou adresu příslušné Smluvní strany nebo na takovou jinou
adresu, kterou tato příslušná Smluvní strana určí v oznámení zaslaném druhé Smluvní
straně:
Dopravci:
Adresa: Na Rovinkách 211, Podmoklice, 513 01 Semily
K rukám: Jakuba Vyskočila, jednatele
fax: ne
e-mail: xxxxxxxxxx a zároveň v kopii na e-mail: xxxxxxxxxxxxx
ID datové schránky: qijsyba
Objednateli:
Adresa: Žerotínovo náměstí 3, 601 82 Brno
K rukám: Ing. Rostislava Snovického, vedoucího odboru dopravy, nebo
Ing. Marka Veselého, vedoucího oddělení veřejné osobní dopravy odboru
dopravy, nebo
Mgr. Pavla Mudrycha, referenta odboru dopravy, nebo
Mgr. Zdeňka Jarolíma, referenta odboru dopravy
e-mail: od@kr-jihomoravsky.cz a zároveň v kopii na e-mail:
vod@kr-jihomoravsky.cz
ID datové schránky: x2pbqzq
14.2 Jakékoliv oznámení, sdělení či žádost podle této Smlouvy bude považováno za doručené:
(a) dnem fyzického předání oznámení, je-li oznámení zasíláno prostřednictvím kurýra nebo
doručováno osobně;
(b) dnem doručení potvrzeným na doručence, je-li oznámení zasíláno doporučenou poštou;
30 / 34
(c) dnem doručení s následným potvrzením neporušeného doručení, v případech, kdy
oznámení bylo doručováno faxem;
(d) dnem odeslání e-mailu za podmínky, kdy se e-mail nevrátí odesílateli zpět jako
nedoručený;
(e) dnem dodání datové zprávy do datové schránky adresáta;
(f) dnem, kdy bude, v případě, že doručení výše uvedeným způsobem nebude z jakéhokoli
důvodu možné, oznámení zasláno doporučenou poštou nebo e-mailem na adresu
určenou shora uvedeným způsobem anebo na adresu zapsaného sídla příslušné Smluvní
strany (bude-li odlišná), avšak k jeho převzetí/doručení z jakéhokoli důvodu nedojde,
v případě zasílání doporučenou poštou ani ve lhůtě tří (3) pracovních dnů od jeho
uložení na příslušném poštovním úřadu.
14.3 Výše uvedené adresy a telekomunikační spojení mohou být měněny jednostranným
písemným oznámením učiněným jednou Smluvní stranou doručeným druhé Smluvní straně.
Takováto změna se stane účinnou uplynutím pěti (5) pracovních dnů od doručení takového
oznámení dotčené Smluvní straně.
14.4 Objednatel je oprávněn zasílat oznámení či jiná sdělení související s plněním této Smlouvy
prostřednictvím osob uvedených v odst. 14.1 této Smlouvy, dokud Dopravci nesdělí
označení jiných osob k tomu oprávněných.
15. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
15.1
V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se tato Smlouva příslušnými
15.2 ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných
15.3 službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS)
15.4 č. 1191/69 a č. 1107/70, zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě
cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 89/2012 Sb.,
15.5 občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů, a dalšími platnými právními předpisy.
Smluvní strany si dohodly, že veškerá ustanovení zákona mají přednost před obecně
zachovávanými zvyklostmi či zvyklostmi zavedenými mezi stranami a ve smyslu
ustanovení § 558 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, ve znění pozdějších
předpisů, se též dohodly, že obchodní zvyklosti nemají přednost před ustanoveními zákona.
V případě rozporu ujednání obsažených v čl. 1 až 15 této Smlouvy se Smlouvou
o podmínkách přepravy, s přílohami Smlouvy či jinými dokumenty, na něž tato Smlouva
odkazuje, mají přednost a platí ujednání obsažená v čl. 1 až 15 této Smlouvy.
V případě, že Objednatel činí Dopravci v souladu s touto Smlouvou opakovanou výzvu ke
splnění povinnosti, je oprávněn tak učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy.
Zaplacením jakékoliv smluvní pokuty podle této Smlouvy není dotčeno právo Objednatele
žádat po Dopravci v plné výši náhradu škody způsobené porušením příslušné smluvní
povinnosti, není-li v této Smlouvě výslovně stanoveno jinak. Povinnosti hradit smluvní
pokutu dle této Smlouvy se Dopravce zprostí v případě, že prokáže, že porušení povinnosti
bylo způsobeno okolnostmi vylučujícími protiprávnost ve smyslu § 2913 odst. 2 zákona
č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
V návaznosti na vývoj právního prostředí, technických parametrů a s ohledem na
odůvodněné potřeby Objednatele, případně s ohledem na změnu standardů dopravní
obslužnosti a v zájmu zlepšení kvality služeb poskytovaných cestujícím, je Objednatel
oprávněn kdykoli změnit nebo upravit Garance návaznosti IDS JMK, Technické a provozní
standardy IDS JMK nebo Sazebník smluvních postihů co do odkazů na ustanovení
Technických a provozních standardů IDS JMK. Objednatel je povinen Dopravce
elektronicky či písemně na tyto změny, resp. úpravy, a na datum jejich účinnosti upozornit
a zpřístupnit mu nové, resp. upravené znění popsaných dokumentů na svých internetových
stránkách, příp. na internetových stránkách Pověřené osoby, a to v dostatečném časovém
31 / 34
předstihu před účinností příslušné změny. Změna je vůči Dopravci účinná dnem účinnosti
změny příslušného dokumentu. Nové znění příslušného dokumentu nemá zpětnou účinnost.
Pokud Dopravce písemně neodmítne navrhovanou změnu či doplnění příslušných
dokumentů nejpozději v pracovní den předcházející navrhovanému dni účinnosti, platí, že
Dopravce navrhovanou změnu příslušného dokumentu přijal s účinností ode dne účinnosti
navrženého Objednatelem. V případě, že Dopravce písemně odmítne navrhovanou změnu
příslušného dokumentu, jsou strany oprávněny před účinností změny příslušného
dokumentu tuto Smlouvu vypovědět s výpovědní lhůtou dle odst. 12.5 této Smlouvy.
V takovém případě do skončení výpovědní lhůty platí mezi stranami dosavadní podmínky,
pokud se Strany nedohodnou jinak.
15.6 Neplatnost nebo neúčinnost některého ustanovení této smlouvy nezakládá neplatnost nebo
neúčinnost celé této Smlouvy.
15.7 Tato Smlouva může být změněna též oboustranným projevem vůle, vyjádřeným písemným,
listinným, datovaným, číslovaným a podepsaným dodatkem k této Smlouvě, pokud není
výše v této Smlouvě stanoveno jinak.
15.8 Dopravce podpisem této Smlouvy prohlašuje, že neporušuje etické principy, principy
společenské odpovědnosti a základní lidská práva.
15.9 Dopravce je povinen postupovat ve svých pracovně právních vztazích s ohledem na
principy rovných příležitostí mezi muži a ženami a zamezit situacím, ze kterých by mohla
plynout diskriminace.
15.10 Veškeré platby z této Smlouvy nepodléhají DPH, nestanoví-li tato Smlouva nebo její
přílohy jinak.
15.11 Tato Smlouva je sepsána v pěti vyhotoveních, z nichž každá ze smluvních stran obdrží po
dvou vyhotoveních. Páté vyhotovení této Smlouvy bude Objednatelem poskytnuto
Pověřené osobě.
15.12 Prorogační doložka: Strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb.,
občanského soudního řádu, ve znění pozdějších předpisů, dohodly na tom, že místně
příslušný soud pro rozhodování sporů z této Smlouvy je Městský soud v Brně a v případě,
že je pro řízení v prvním stupni věcně příslušný krajský soud, sjednává se jako místně
příslušný soud pro rozhodování sporů z této smlouvy Krajský soud v Brně.
15.13 Tato Smlouva nabývá platnosti dnem podpisu poslední ze Stran a účinnosti v souladu
s § 6 odst. 1 zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv,
uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších
předpisů, nejdříve dnem jejího uveřejnění v registru smluv. Strany se však dohodly na tom,
že ta ustanovení této Smlouvy, která upravují přímo závazek Dopravce poskytovat
Objednateli služby k zajištění dopravní obslužnosti, nabývají účinnosti teprve datem
Zahájení provozu.
15.14 Nedílnou součástí této Smlouvy jsou následující přílohy:
(a) Příloha č. 1 – Rozsah Závazku veřejné služby, Rámcové návrhy jízdních řádů,
Nezávazný návrh oběhů vozidel, Správa označníků zastávek
(b) Příloha č. 2 – Nabídkové ceny za 1 km v členění dle Výběrových skupin, Výše Zálohy
na Odměnu, Maximální možné zvýšení a snížení rozsahu Závazku veřejné služby, Výše
bankovní záruky, Základní roční proběh, Standardy Vozidel
(c) Příloha č. 3 – Technické a provozní standardy IDS JMK
(d) Příloha č. 4 – Sazebník smluvních pokut
(e) Příloha č. 5 – Vzor formuláře – přehled vozového parku
(f) Příloha č. 6 – Vzor vyúčtování Poplatků za užití autobusových stání
32 / 34
(g) Příloha č. 7 – Garance návazností
(h) Příloha č. 8 – Pravidla technologických postupů, organizačního a technického
zabezpečení provozu
15.15 Akceptace návrhu této smlouvy s dodatky nebo odchylkami, které podstatně nemění
podmínky návrhu, je vyloučena.
33 / 34
DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tato smlouva byla schválena Radou Jihomoravského kraje na 32. schůzi, konané dne 11.08.2021,
usnesením č. 1920/21/R32 nadpoloviční většinou hlasů všech členů rady kraje.
PODPISOVÁ STRANA
Strany tímto výslovně prohlašují, že tato Smlouva vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na
důkaz čehož připojují níže své podpisy.
Objednatel Dopravce
Místo: Brno Místo: Semily
Datum: 30.08.2021 Datum: 19.08.2021
_______________________________________ _______________________________________
Jméno: Ing. Jiří Crha Jméno: Jakub Vyskočil
Funkce: člen RJMK Funkce: jednatel
34 / 34