Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
1610/RS406/2022/2
Dodatek č. 2
k Rámcové smlouvě o financování projektu
název: Vybudování nové měnírny MR5 a vybudování nové
trolejbusové trati (propojení trolejbusové vozovny v ulici
Horní s ulicemi Strakonická a Nádražní)
evidenční číslo: 531 375 0002
v rámci Operačního programu Doprava, z rozpočtu Státního
fondu dopravní infrastruktury
Článek 1
Smluvní strany
Státní fond dopravní infrastruktury
se sídlem Sokolovská 1955/278, 190 00 Praha 9,
IČO: 70856508
zastoupený ředitelem
Ing. Zbyňkem Hořelicou
(dále jen „poskytovatel“)
a
Dopravní podnik města České Budějovice, a.s.
se sídlem Novohradská 738/40, 370 01 České Budějovice
IČO: 25166115
zastoupený předsedou představenstva
Ing. Slavojem Dolejšem
(dále jen „příjemce“)
1
uzavřely níže uvedeného dne, měsíce a roku v souladu s čl.4 část B, odst. B.4. a čl. 12 odst.
12.3 Rámcové smlouvy o financování projektu „Vybudování nové měnírny MR5 a vybudování
nové trolejbusové trati (propojení trolejbusové vozovny v ulici Horní s ulicemi Strakonická a
Nádražní)“ v rámci Operačního programu Doprava, z rozpočtu Státního fondu dopravní
infrastruktury ze dne 4. 8. 2021 a Dodatku č. 1 ze dne 12. 11. 2021 (dále jen „Rámcová
smlouva“) a v souladu s rozpočtem poskytovatele na rok 2022 schváleným Poslaneckou
sněmovnou Parlamentu České republiky usnesením č. 138 ze dne 10. března 2022
tento Dodatek č. 2:
Článek 2
Účel Dodatku č. 2
Účelem tohoto Dodatku je zesmluvnění změn v Rámcové smlouvě v návaznosti na změnové
řízení č.47 schválené dne 19. 4. 2022.
Článek 3
Změny a doplnění Rámcové smlouvy
1. V Článku 1 „Smluvní strany“ část textu „…ve znění Dodatku č. 1 ze dne 10. května
2017 a Dodatku č. 2 ze dne 27. června 2017 (dále jen „Dohoda o delegování“) a na
základě Schvalovacího protokolu…“ nově zní: „…ve znění Dodatku č. 1 ze dne 10.
května 2017 a Dodatku č. 2 ze dne 27. června 2017 a Dodatku č. 3 ze dne 14. května
2020 (dále jen „Dohoda o delegování“) a na základě Schvalovacího protokolu…“
2. V Článku 4 „Účel a výše poskytnutí finančních prostředků“ v části B. Specifikace výše
poskytovaných prostředků
- odst. B.2. nově zní:
„B.2. V roce 2021 poskytl poskytovatel na základě požadavku příjemce a v souladu se svým
rozpočtem pro rok 2021 příjemci k financování Projektu specifikovaného v odst. A.1. tohoto
článku finanční prostředky k financování způsobilých výdajů Projektu, které mají být kryty
schváleným příspěvkem z fondů Evropské unie, 17 000 000,73 Kč (slovy: sedmnáct milionů
korun českých sedmdesát tři haléřů).
V roce 2022 poskytne poskytovatel v souladu se schváleným změnovým řízením v rámci
rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury pro rok 2022 příjemci k financování Projektu
specifikovaného v odst. A.1. tohoto článku finanční prostředky k financování způsobilých
výdajů Projektu, které mají být kryty schváleným příspěvkem z fondů Evropské unie,
maximálně do výše: 67 740 812,17 Kč (slovy: šedesát sedm milionů sedm set čtyřicet tisíc
osm set dvanáct korun českých sedmnáct haléřů).“
3. V Článku 7 „Uvolňování finančních prostředků“, odstavec 1., poslední věta nově zní:
„Závěrečnou žádost o platbu je příjemce povinen předložit poskytovateli
prostřednictvím IS KP14+ dle schváleného Finančního plánu a následně společně
2
s vyúčtováním této poslední platby předkládá Závěrečnou zprávu o realizaci za
celé období realizace Projektu, pokud v případě potřeby nebude s příjemcem
dohodnuto jinak.“
4. V Článku 8 „Podmínky čerpání finančních prostředků“, v části A) Práva a povinnosti
příjemce
- odstavec A.7. nově zní:
„A.7. Příjemce je povinen zajistit realizaci Projektu tak, aby byly naplněny indikátory
Projektu uvedené ve „Výzvě“, k jejichž splnění se příjemce zavázal jejich uvedením
a vyčíslením v žádosti o podporu a které jsou zároveň definovány jako „povinné
k naplnění“. Závaznými indikátory Projektu povinnými k naplnění jsou: počet nových
či zmodernizovaných zařízení obslužné a napájecí infrastruktury městské drážní
dopravy, celková délka nových nebo modernizovaných linek metra, tramvajových nebo
trolejbusových tratí.
Příjemce je dále povinen zajistit realizaci projektu tak, aby projekt v maximální možné
míře přispíval k plnění výsledkového indikátoru: počet cestujících MHD v elektrické
trakci na podpořených projektech. Tento výsledkový indikátor však není povinný
k naplnění.“
- odstavec A.10. poslední věta nově zní: „S vyúčtováním poslední platby je příjemce
povinen předložit Závěrečnou zprávu o realizaci za celé období realizace Projektu.“
5. V článku 10 „Následky porušení povinností vyplývajících z této Smlouvy“
- v odstavci 10.3. se ruší poslední věta;:
- odstavec 10.8 nově zní:
10.8 „Příjemce je povinen splnit stanovené indikátory uvedené v čl. 8 části A) odst.
A.7. Pro případ nesplnění této podmínky se stanoví sankce v rozmezí 20 % – 100 %
z poskytnutých finančních prostředků na Projekt dle této Smlouvy podle toho, v jaké
míře byl stanovený povinný indikátor naplněn.“
Článek 4
Závěrečná ujednání
1. Tento Dodatek nabývá platnosti dnem jeho podpisu poslední smluvní stranou
a účinnosti dnem jeho zveřejnění prostřednictvím registru smluv.
2. Podepsáním smluvními stranami se Dodatek č. 2 stává nedílnou součástí Rámcové
smlouvy.
3
3. Ostatní ujednání Rámcové smlouvy tímto Dodatkem nedotčena zůstávají v platnosti
beze změny.
4. Smluvní strany výslovně prohlašují, že obsah Rámcové smlouvy a všech jejich dodatků
není předmětem utajení a že souhlasí se zveřejněním Smlouvy a jejích případných
dodatků na www.sfdi.cz bez stanovení dalších podmínek. Poskytovatel zajistí
zveřejnění Smlouvy a jejich dodatků prostřednictvím registru smluv v souladu se
zákonem č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv,
uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění
pozdějších předpisů.
5. Dodatek č. 2 je uzavřen elektronicky. Po podepsání Dodatku č. 2 oběma smluvními
stranami obdrží podepsaný Dodatek č. 2 také Řídící orgán.
V Praze dne V Českých Budějovicích dne
…………………………………… ……………………………………
Ing. Zbyněk Hořelica Ing. Slavoj Dolejš
ředitel předseda představenstva
Státní fond dopravní infrastruktury Dopravní podnik města České Budějovice,
a.s.
4