Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
DODATEK Č. 8
ke smlouvě o veřejných službách ve veřejné linkové dopravě
v systému Pražské integrované dopravy na období 15. 12. 2019 až 30. 11. 2024
(HMP)
uzavřená podle zákona č. 194/2010 Sb.
evidenční číslo objednatele
Smluvní strany
1. Hlavní město Praha
se sídlem orgánů Mariánské náměstí 2, 110 00 Praha 1 – Staré Město,
zastoupené na základě zřizovací listiny organizací ROPID - Regionální organizátor pražské
integrované dopravy, příspěvkovou organizací Hl. m. Prahy, zapsanou v Registru
ekonomických subjektů ČSÚ, zřízenou ke dni 1. 12. 1993 usnesením 33. Zastupitelstva
hlavního města Prahy č. 15 ze dne 25. 11. 1993, zřizovací listina nově vydána a schválena
usnesením Zastupitelstva hlavního města Prahy č. 6/14 ze dne 25. 4. 2019;
Sídlo: Rytířská 10, 110 00 Praha 1
Zastoupené: Ing. Miroslavou Staňkovou, náměstkyní ředitele pro
ekonomiku
IČO: 60437359
DIČ: CZ60437359
Bankovní spojení: PPF banka, Praha 1, Malé nám. 11
Číslo účtu: 2000930012/6000
(dále jen „objednatel“)
a
2. Transdev Střední Čechy s.r.o.
zapsaná v obchodním rejstříku, vedeném Městským soudem v Praze oddíl C, vložka 268512
Sídlo: Lubenská 1588, Rakovník II, 269 01 Rakovník
Zastoupená: Ing. Radimem Novákem, jednatelem
IČO: 05661692
DIČ: CZ05661692, plátce DPH
Bankovní spojení: ČS Rakovník
Číslo účtu: 3582982/0800
(dále jen „dopravce“)
uzavírají podle zákona č. 194/2010 Sb. o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších
zákonů, ve znění pozdějších předpisů, tuto smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve
veřejné linkové dopravě v systému Pražské integrované dopravy na období od 15. 12. 2019 do 30.
11. 2024
Ujednání
I. Předmětem tohoto dodatku smlouvy jsou ujednání související s čl. VII smlouvy - úhrada
mimořádné zálohy na krytí zvýšených nákladů a realizaci zvláštních opatření k řešení důsledků
krize způsobené především válkou na Ukrajině a zavedení příloh č. 6a a 6b.
II. Čl. VII. se doplňuje o nové odstavce 15 až 17, který znějí takto:
„15. Vzhledem ke krizi vyvolané především válkou na Ukrajině dochází k strmému nárůstu cen
energií a pohonných hmot, zejména nafty a CNG. Krizovou situaci prohlubuje a ztěžuje i
vysoká inflace. Tato situace v souvislosti se zásadami indexace nákladových položek
s významným zpožděním v čase (všechny indexační postupy jsou počítány k 30. 6. roku „n-1“)
má za následek, že dochází k výrazným problémům s průběžným financováním nákladů na
pohonné hmoty. Objednatel má zájem na plynulém zabezpečení plnění objednávky veřejných
služeb a dopravce má zájem nadále plnit odpovědně uzavřenou Smlouvu. Proto se pro rok 2022
smluvní strany dohodly na pilotním projektu průběžné úpravy cen PHM (nafty a CNG), tak aby
dopravci byla průběžně hrazena významná část variabilních nákladů v reálné výši a byla
zajištěna plynulá průběžná kompenzace za plnění Smlouvy. Smluvní stany se dohodly na
zavedení přílohy č. 6a smlouvy, která stanovuje postup průběžné indexace vyplývající ze změny
cen PHM (nafty a CNG). Vyhodnocení nákladů na PHM (naftu a CNG) provede objednatel
v součinnosti s dopravcem.
16. V případě odchylky 10 % a vyšší (nedohodnou-li se smluvní strany na jiné odchylce) oproti
předpokladu (roční indexace dle přílohy č. 6 této smlouvy) budou náklady na PHM (naftu,
CNG) průběžně vyrovnány takto: Po ukončení a předběžném vyhodnocení čtvrtletí v případě
vzniklého doplatku nákladů na PHM (naftu a CNG) bude dopravci tento doplatek po projednání
v orgánech objednatele poskytnut, s tím, že objednatel je povinen po finančním vyhodnocení
čtvrtletí zbytečného odkladu návrh na úpravu rozpočtu předložit orgánům HMP ke schválení.
V případě přeplatku oproti předpokladu rozhodne objednatel, zda ponechá přeplatek dopravci
na další období (nejvýše do závěrečného vyhodnocení a vyúčtování běžného roku).
V závěrečném vyhodnocení a vyúčtování bude do kompenzace započten rozdíl nákladů na
PHM (nafty a CNG) vzniklý v důsledku přepočtené indexace PHM dle přílohy č. 6a této
Smlouvy oproti předpokládaným nákladům na PHM (nafty, CNG) stanoveným na základě
roční indexace dle přílohy č. 6a a konkretizovaný v příloze č. 6b této smlouvy pro konkrétní
rok plnění veřejných služeb (PHM) V případě zvýšení nákladů na PHM v průběhu roku bude
tato hodnota se znaménkem (+), v případě snížení nákladů na PHM (nafty a CNG) bude tato
hodnota se znaménkem (-). Zálohy poskytnuté dopravci objednatelem na kompenzaci PHM,
případně vrácené zálohy od dopravce na kompenzaci PHM, budou do konečného vyúčtování
započteny ve skutečné výši. Objednatel se společně s dopravcem zavazuje pravidelně
vyhodnocovat indexační změnu nákladů na PHM (naftu a CNG) včetně vlivu na případnou
úpravu objednávky. Tímto postupem bude společně vyhodnocováno každé čtvrtletí po jeho
ekonomickém uzavření na straně dopravce a odevzdání dílčích výkazů objednateli. Objednatel
může provést úpravu kompenzace i v jiném intervalu než čtvrtletí, potom se v příloze 6a použijí
údaje vztažené k hodnocenému období.
17. Smluvní strany rovněž konstatují, že tímto dodatkem a následujícími dodatky uzavřenými
v návaznosti na něj nezakládají nedovolenou veřejnou podporu, ani jiné porušení příslušných
ustanovení evropského či národního práva.“
III. V souladu s článkem čl. VII odst. 15 až 17 Smlouvy, ve znění tohoto dodatku Smlouvy, smluvní
strany vyhodnotily postupem dle přílohy č. 6a Smlouvy, zavedené tímto dodatkem, dosavadní
dopady krize vyvolané válkou na Ukrajině na náklady na PHM (naftu a CNG) a sjednávají
následující zvláštní opatření pro situaci způsobenou touto krizí:
Na základě předběžného vyhodnocení roku 2022 podle vývoje cen PHM (nafta a CNG) v období
od 1. 1. 2022 do 31. 5. 2022 a jejích dopadů na plnění smlouvy se smluvní strany dohodly na zvýšení
kompenzace na PHM (naftu a CNG) na zajištění veřejných služeb dle této smlouvy. V průběhu
celého vyhodnocovaného období dochází bez zavinění dopravce k nárůstu uvedených nákladů, a
proto se smluvní strany dohodly na úhradě mimořádné zálohy za uvedené období ve výši 501 937,69
Kč
(i) V případě, že by součet výnosů a uhrazených záloh na kompenzaci v roce 2022 přesáhl úhradu
skutečných nákladů, je dopravce povinen objednateli tyto finanční prostředky vrátit,
s výjimkou případů, kdy objednatel rozhodne o použití tohoto přeplatku jiným potřebným
způsobem, tak aby nedošlo k ohrožení zajištění veřejných služeb na území hl. m. Prahy.
V takovém případě bude o těchto skutečnostech sestaven dodatek smlouvy.
(ii) Objednatel je oprávněn si vyžádat i další doklady nad rámec obvykle předkládaných výkazů,
které jsou relevantní k doložení zvýšených nákladů, a dopravce je povinen je předložit ve lhůtě
3 pracovních dnů od vyžádání objednatelem nebo v jiné lhůtě objednatelem stanovené, která
však nesmí být kratší než 3 pracovní dny. Objednatel je oprávněn tyto doklady kontrolovat také
prezenčně v sídle nebo jiných prostorách dopravce, kde se tyto doklady nacházejí.
(iii) Objednatel uhradí dopravci mimořádné zálohy dle tohoto článku na účet uvedený v této
smlouvě nejpozději 5 dnů po uveřejnění v registru smluv. Dodatek uveřejní objednatel a bude
uveřejněn v plném znění mimo přílohu č. 6b, která je neveřejná neboť naplňuje kumulovaně
znaky obchodního tajemství definovaného v § 504 zákona 89/2012 sb. občanský zákoník.
IV. Zavádí se nové přílohy:
Příloha č. 6a - Vzor výpočtu změny nákladů na PHM (naftu, CNG)
Příloha č. 6b - Výpočet nákladů na PHM za sledované období, které jsou nedílnou součástí
tohoto dodatku
V. Ostatní ustanovení smlouvy zůstávají tímto dodatkem nedotčena.
VI. Tento dodatek nabývá platnosti dnem podpisu poslední smluvní stranou.
VII. Tento dodatek smlouvy je vyhotoven a podepsán elektronicky.
Dopravce: Objednatel:
..………………… ………………………
Ing. Radim Novák Ing. Miroslava Staňková
jednatel společnosti náměstkyně ředitele pro ekonomiku
Příloha 6a
Vzor výpočtu změny nákladů na PHM (naftu , CNG)
Postup průběžné kontroly a vyrovnávání nákladů na ceny PHM (nafty, CNG, v případě EČV ceny vodíku nebo elektřiny) a výpočet PHM
Motorová nafta / Diesel: PHMD výpočet pro posuzované období
typ vozidla plánované náklady skutečně ujeté linkm průměrná cena průměrná cena index změny pro náklady za náklady za rozdíl v průběžné hrazení
na naftu Kč/1linkm za posuzované období nafty použitá pro nafty za posuzované posuzované období posuzované období posuzované období procentech nákladů paliva
dle plánované ceny
podle typu vozidel indexaci období dle změny v
běžném roce
V případě odchylky
aritmetický průměr aritmetický průměr 10 % a vyšší
cen motorové nafty cen motorové nafty index změny se násobek náklady za (nedohodnou-li se
rovná podílu
řádek 1a přílohy 4 za období od za období od plánovaných nákladů posuzované (index změny pro strany na jiné
platný pro rok průměrné ceny posuzovanéobdo odchylce) oproti
dle použitých vozidel dle smlouvy, výpočet se plnění Smlouvy 1.7.roku "n-2" do srovnávaného nafty za sledované na naftu (Kč/1linkm) čtvrtletí dle předpokladu pro
provede pro každý typ vozidla samostatně "n" období/průměrná bí mínus (-) 1)
ujeté linkm 30.6. roku "n-1" = čtvrtletí roku "n" = cena nafty použitá vynásobený počtem plánované ceny krát (x) 100 rok "n" budou
vícenáklady
součet hodnot z součet hodnot z pro indexaci skutečně ujetých vynásobené
uvedeného období uvedeného období linkm za indexem změny pro
děleno počtem děleno počtem posuzované období příslušné čtvrtletí uhrazeny
týdnů týdnů postupem dle
Smlouvy čl. VIII
ilustrační příklad: typ vozidla Sd (motorová nafta) - 10,00 250 000,00 10,20 14,00 1,37 2 500 000,00 3 431 372,55 37% 931 372,55
podíl je stanoven jako podíl položky v řádku 1a z
celkových výkonů v řádku 1 (v příloze 4 platné pro
zkoumaný rok) - fiktivní údaje
zdroj pro výpočet průměrných cen motorové nafty - data uvedená ČSÚ; nebo v případě, že k vyhlášení této hodnoty nedojde, jinou obdobnou sazbou odpovídající změně cenové hladiny motorové nafty v České republice
https://www.czso.cz/csu/czso/setreni-prumernych-cen-vybranych-vyrobku-pohonne-hmoty-a-topne-oleje-casove-rady, průměr z týdenních hodnot, motorová nafta/Diesel
PHMD je součtem za všechny typy vozidel dle Smlouvy s motorem na naftu
ČSÚ - Český statistický úřad
CNG: PHMCNG výpočet pro posuzované období
typ vozidla plánované náklady skutečně ujeté linkm průměrná cena CNG průměrná cena CNG index změny pro náklady za náklady za rozdíl v průběžné hrazení
na CNG Kč/1linkm za posuzované období použitá pro indexaci za posuzované posuzované období posuzované období posuzované období procentech nákladů paliva
období dle plánované ceny
podle typu vozidel dle změny v
běžném roce
V případě odchylky
dle použitých vozidel dle smlouvy, výpočet se řádek 1a přílohy 4 ujeté linkm aritmetický průměr aritmetický průměr index změny se násobek náklady na CNG za (index změny pro 10 % a vyšší
provede pro každý typ vozidla samostatně platný pro rok cen CNG za období cen CNG za období rovná podílu plánovaných nákladů posuzované období posuzované (nedohodnou-li se
plnění Smlouvy od 1.7.roku "n-2" do od srovnávaného na CNG (Kč/1linkm) dle plánované ceny
"n" 30.6. roku "n-1" = čtvrtletí roku "n" = průměrné ceny CNG vynásobený počtem období mínus (-) strany na jiné
za sledované vynásobené 1) krát (x) 100 odchylce) oproti
součet hodnot z součet hodnot z skutečně ujetých indexem změny pro předpokladu pro
uvedeného období uvedeného období období/průměrná linkm za
cena CNG použitá příslušné období rok "n" budou
děleno počtem děleno počtem posuzované období vícenáklady
týdnů týdnů pro indexaci uhrazeny
postupem dle
Smlouvy čl. VIII
ilustrační příklad: typ vozidla Sd (CNG) - podíl je
stanoven jako podíl položky v řádku 1b z celkových
výkonů v řádku 1 (v příloze 4 platné pro zkoumaný
rok) - fiktivní údaje 10,00 200 000,00 9,80 16,50 1,68 2 000 000,00 3 367 346,94 68% 1 367 346,94
zdroj pro výpočet průměrných cen CNG na vybraných prodejních místech - data sledovaná objednateli; v případě, že by tato data začal uvádět ČSÚ použijí se přednostně data ČSÚ
PHMCNG je součtem za všechny typy vozidel dle Smlouvy s motorem na CNG
ČSÚ - Český statistický úřad
Celkový rozdíl nákladů cen PHM - průběžné vyrovnání
PHM = PHMD+ PHMCNG
Příloha č. 6 b - neveřejná
Příloha č. 13 b neveřejná