Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
lDSK S M L O UVA
0579229 O spolupráci při zajišťování a spolufinancování dopravní obslužnosti
evidenční číslo objednatele SK: s-1887/IDsK/2022
,
evidenční číslo objednatele IDSK: $-329/05792291/2021
QoaJU,
Smluvní strany:
1. Středočeský kraj
sídlo: Zborovská 81/11, Smíchov, 150 00 Praha 5
IČo 70891095
DIČ: CZ70891095
Bankovní spojení:
Číslo účtu:
zastoupený na základě usnesení Zastupitelstva Středočeského kraje Č. 082-20/2019/ZK
ze dne 26. 8. 2019 organizací:
Integrovaná doprava Středočeského kraje, příspěvková organizace
•
se sídlem Sokolovská 100/94, Karlín, 186 00 Praha 8
Spisová značka: Pr 1564 vedená u Městského soudu V Praze
IČO: 05792291 DIČ: CZ05792291
zastoupenou ]UDr. Zdeňkem Šponarem, ředitelem
(dále jen ,,Kraj")
a I
I
2. obec Dománovice I
I
sídlo: Dománovice 9, 280 02 Kolín 2
IČO: 00473707 DIČ; CZ 00473707
Bankovní spojení:
Číslo účtu:
zastoupena: Ing. Květoslavou Vedralovou, starostkou obce
(dále jen IIObec")
(Kraj a Obec dále společně též jen ıısmluvní strany" nebo každý jednotlivě jako IIsmluvní
strana")
1
VZHLEDEM K TOMU, ŽE \
(A) Kraj i Obec V rozsahu a způsobem dle § 3 zákona č. 194/2010 Sb., O veřejných službách 1
V přepravě cestujících a O změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen
,ı,ıZVS"), a podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 137700//22000077 O veřejných I
službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a O zrušení nařízení Rady (EHS)
č. 1191/69 a č. 1107/70, ve znění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) I
2016/2338 (dále jen ,,nařízení č. 137700//22000077""],), zajištť'ují ve své samostatné působnosti
dopravní obslužnost veřejnými službami V přepravě cestujících, tj. zabezpečují dopravu L.*
po všechny dny vV týdnu především do škol a školských zařízení, k orgánům veřejné moci,
do zaměstnání, do zdravotnických zařízení poskytujících základní zdravotní péči a I
k uspokojení kulturních, rekreačních a společenských potřeb, včetně dopravy zpět,
přispívající k trvale udržitelnému rozvoji územního obvodu;
(B) podle § 3 odst. 2 ZVS zajišťuje Kraj dopravní obslužnost ve svém územním obvodu a se
souhlasem jiného kraje V jeho územním obvodu;
(C) podle § 3 odst. 3 ZVS zajišt'uje Obec dopravní obslužnost ve svém územním obvodu nad
rámec dopravní obslužnosti území Kraje, přičemž Obec může přepravní služby zajišťovat
i mimo svůj územní obvod, pokud je to potřeba pro zajišťováníí dopravní obslužnosti obce
a se souhlasem kraje a obcí, které mají uzavřenou smlouvu o veřejných službách
v přepravěě cestujících a jejichž územní obvod je zajišťt'oovváánníímm služebb dotčen;
(D) smluvní straannyy -- mimo jiné i S ohledem na pozitivní zkušenosti S obdobnými modely
zajišťování a financování dopravní obslužnosti implementovanými vV jiných krajích České
republikkyy - věří, že vzájemnoouu spoluprací při zajišťoovváánníí dopravní obslužnosti dle § 3
odst. 2 a 3 ZVS za současnééhhoo oboustranného respektování svých oprávněných zájmů
vV oblasti veřejné dopravyy budou schopny poskytovat svým občanům i širokéé veřejnosti
kvalitnější a nákladověé efektivnější přepravní služby, než kdyby si tyto služby zajišt'ovala
každá smluvní straannaa samostatně, a tím přispějí ke zkvalitnění života ve svých územních
obvodech;;
UZAVÍRAIÍ smluvní strany v souladu s ustanovením § 174466 odst. 2 zákona Č. 89/2012 Sb.,
občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ,ł,łobčanský zákkoonnííkk""),), tuto smlouvu
oO spolupráci při zajišťování a spolufinancoovváánníí dopravní obslužnosti.
Článekk I.
Předmět smlouvy
KKrraajj zajiiššťťuujjee vV územním obvodu Obce dopraavnníí obslužnost (dále jjeen ıIıIssttaannddarrddní DDO0""))..
KKrraajj se zavazuje za podmínek této smlouvyy zajišťťoovvaatt prroo Obec na základě jjeejjííhhoo požadavku
doprraavvnníí obslužžnnoosstt nad ráámeec staanndaarrddnníí DO (dále jjeen ııınnadssttaannddaardrdnní í DDO0")] a Obec se
fizfiannvaaanzčunjíepzřaíszpaějvišeetkkěn(ídátéletojjeenna,ıd,ıfisfitnnaaananndndčačanrnrdídínnpíířřííDsspOěpvvoeekskk""y))t.t.nnFoiiunntatanKčrnaaíjjpi řzííassppěovdeemkkíímnneeůkkžetéztaohhsrnmolvoauatvt yya
zohlleedňovvaatt i další polloožžkkyy a skutečnnoossttii dllee čl. V této smlouvyy..
1.3 Obec bere na vědomí, že konkrétní způsob realizace smluvního zabezpečení standardní DO
a nadstandardní DO, zejména výběr dopravců a nastavenníí smluvních vztahů S nimi, je
ponechán výlučně na rozhodnutí Kraje. Obec sama O sobě nebude vrámci plnění této
smlouvy vstupovat do přímého smluvního vztahu s dopravci ani s i n ý m i subjektyy
2
T '1_
ı I
›
podílejícími se na realizacii dopravnníí obslužnosti, jež je předmětem této smlouvy, nebude-
li V konkrétním případě dohodnuto jinak. Tím není dotčeno právo Obce objednávat veřejné
služby V přepravě cestujícícchh i mimo rámec této smlouvy.
1.4 Tato smlouva je uzavírána V režimu tzv. horizontální spolupprrááccee mezi zadavateli V souladu
s ustanovením § 12 zákona č. 134/2016 Sb., ozadávánníí veřejnýchh zakázek, ve znění
pozdějších předpisů (dále jen ıHıZZZZVZ"). Smluvní strany v této souvislosti souhlasně
prohlašují, že
a) tato smlouva zakládá a provádí spolupráci mezi Krajem a Obcí coby veřejnými
zadavateli za účelem dosahování jejich společných cílů směřujících k
zajišťování veřejných potřeb, které mají tyto smluvní strany zajišťovat;
b) spolupráce podle písmene a) se řídí pouze ohledy souvisejícími S veřejným
zájmem;
c) každá ze smluvních stran vykonává na trhu méně než 20 % svých činností,
kterých se spolupráce podle písmene a) týká.
Smluvní strany se zavazují zajistit, že uvedené podmínky budou bezvýjimečně a V plném
rozsahu plněny po celou dobu platnosti této smlouvy.
Článek II.
Organizátoři dopravy
2.1 Obec bere na vědomí, že V zájmovém území dopravní obslužnostii zajišťované Krajem
l
působbíí dva organizátoři integrovanýcchh veřejnýchh služeb V přepravě cestujících, kteeřříí byli
pro tyto účely zřízení přísluuššnnýýmmii objednaatteellii ve smyslu § 6 odsstt.. 2 ZVS, a sice
I
a) Integrovaná doprava Středočeského kraje, příspěvková organizace, se sídlem
Sokolovská 100/94, Karlín, 186 00 Praha 8, IČO;: 05792291 [dále jen ,ı,ıIDSKH"],J
jako příspěvková organizaccee Kraje, jejímž hlavním účelem je komplexní
zajištění činností náležejících do samostatné působnosti Kraje v oblasti
veřejné dopprraavvyy;;
b]) Regionální organizátor pražské integrovvaannéé dopravy, příspěvková organizace,
se sídlem Rytířská 406/10, Staré Město, 110 00 Praha 1, IČO;: 60437359 (dále
jen ııROPID")], jako příspěvková organizace hlavního města Prahy, jejímž
hlavním účelem je zabezpečování zájmů a potřeb hlavního města Prahy při
vyvtváářřeenní,í, organizování a kontrole funkce systému veřejných služeb V
přepravě cestujících.
2.2 Kraj uzavřením této smlouvy zmocňuje organizaci IDSK k zastupování při všech právních i
jiných jednáních souvisejících S touto smlouvou.
2.3 NNeebbuuddee--llii KKrraajjeemm nebo organizací IIDDSK výýsslloovvnněě stanoveno jjiinnaakk,, buddee jjmméénneemm KKrraajjee
navenek vyyssttuuppoovvaatt a řeššiitt veškeré záležittoosstii týýkkaajjííccíí se tétoo smlouuvvyy organizace IIDDSSK.
2.4 Smluvní strany berou na vědomí, že vV případě, kdy veřejné služby V přepravě cestujících
zajišťované podle této smlouvy budou mít souvislost se zajišťováním dopravní obslužnoossttii
hlavního města Prahy, budou příslušná opatření přijímaná podle této smlouvy
3
I
konzultována též S organizací ROPID a smluvní strany budou postupovat ve vzájemné
součiinnnnoossttii S touto organizzaaccíí..
Článek III.
Standardní DO l
ì
3.1 Standardní DO je dopravní obslužností podle § 3 odst. 2Z ZVS.
I
3.2 Veškeré náklady spojené se zajištť'ováním standardní DO hradí V plném rozsahu Kraj. I I
3.3 Konkrétní paramettrryy standardní. DO [(zejména linkové vedení a jízdní řád) stanovuje Kraj J
po vyjádření dotčených obcí; Obec má rovněž právo kdykoliv vznášet k parametrům
zajišťované standardní DO (v části, která se Obce týká) svoje připomínky a náměty.
Vyjádření, připomínky nebo náměty podle tohoto odstavce se Kraji podávají písemně
prostřednniiccttvvíímm organizace IDSK.
3.4 Kraj se zavazuje při plánování a realizaci standardní DO v maximální míře zohlednit
vyjádření, připomínky nebo náměty Obce podle odstavce 3.3 a nalézat vždy vhodné řešení,
které náležitě zohledňuje a vzájemně vyvažuje jak detailní znalost místních poměrů ze
strany Obce, tak i odpovědnost Kraje za zajištění komplexního celokrajského udržitelného
a funkčního systému dopravní obslužnosttii;; při tom bude Kraj brát v úvahu především
soulad předkládaných vyjádření, připomínek nebo námětů Obce správními předpisy,
právní a faktickou proveditelnost Vvmmeezzích smluvních vztahů S dopravci, soulad S
funkčností a koncepcí příslušného integrovaného dopravního systému a možnosti zajištění
potřebného finančního krytí.
3.5 V rámci standardní DO bude pro cestující uplatňován obvyklý tarif dopravce a V případě I
linek zapojených do integrovanéhhoo dopravního systémmuu bude uplatňován tarif příslušného
integrovaného dopravního systému.
Článek IV.
Nadstandardní DO0
4-..11 Nadstandarddnníí DO bude zajišťována V rozsahu a V parametrech dle dohody Kraje a Obce, a
to na základě požadavku formulovaného Obcí.
4.2 Na nákladechh na zajišťování nadstandardní DO se zpravidllaa podílí Kraj i Obec. Míra
spoluúúččaassttii Kraje a výše ffiinančního příspěvlk‹u Obce se staannoovvíí podle ekonomické kalkulaacce
předmětného rozsahu dopravy, která je uvedena vV příloze č.1 této smlouvy.
4.3 V rámci nadstandardní DO bude pro cestující uplatňovánn obvyklý tarif dopravce a
V případě linek zapojených do integrovaného dopravního systému bude uplatňovváánn tarif
4
příslušného integrovaného dopravního systému, nedohodnou-li se smluvní strany včetně
všech ostatních dotčených objednatelů Z důležitých důvodů jinak.
4.4 V případě požadavku na zavedení nebo změnu rozsahu či parametrů nadstandardní DO
budou smluvní strany postupovat V následujících krocích:
a) Obec písemně definuje svůj požadavek na nadstandardní DO a sdělí jej Kraji.
Nedohodnou-li smluvní stranyv konkrétním případě jinak, je požadavek třeba
Kraji doručit prostřednictvím organizace IDSK
nejméně 6 měsíců před předpokládaným datem účinnosti požadované
nadstandardní DO, bude-li pro realizaci na straně dopravce nutné vydání
nové nebo změna stávající licence dopravním úřadem;
nejméně 2 měsíce před předpokládaným datem účinnosti požadované
nadstandardní DO V ostatních případech.
b) Organizace IDSK, případně ve spolupráci S organizací ROPID [má-li požadavek
Obce souvislosti i se zajišt'ováním dopravní obslužnosti hlavního města
Prahy), posoudí právní a faktickou realizovatelnost tohoto požadavku, a to
zejména Z hledisek jeho (Í) souladu S právními předpisy, (ii) právní a faktické
proveditelnosti v mezích smluvních vztahů S dopravci a (iii) souladu
S koncepcí dopravy v příslušném integrovaném dopravním systému, má-li do
něj požadovaná nadstandardní DO spadat, případné nesrovnalosti budou
S Obcí projednány a smluvní strany se pokusí nalézt takové řešení, které bude
z hlediska právní a faktické realizovatelnosti oboustranně akceptovatelné.
c) Kraj předloží Obcí kalkulaci nákladů a předpokládanou výši potřebného
finančního příspěvku Obce. Smluvní strany berou na vědomí, že konkrétní
požadavek Obce může mít vliv i na spoluúčast na zajišťování dopravní
obslužnosti jiných obcí, a proto jednání O výsledné podobě nadstandardní DO
mohou být dle situace i vícestranná a mohou do nich být zapojeny i jiné obce,
případně též organizace ROPID nebo další dotčení objednatelé.
d) Pokud se Kraj a Obec shodnou na rozsahu a parametrech požadované
nadstandardní DO včetně finančního příspěvku Obce a data účinnosti, sepíší
O těchto skutečnostech, prostřednictvím organizace IDSK, písemný zápis (dále
jen ıızápis O D0"). Pokud nebude realizace takto sjednané nadstandardní DO
vyžadovat na straně Kraje navýšení rozpočtových prostředků v příslušné
kapitole rozpočtu, považuje se realizace těchto opatření ze strany příslušných
orgánů Kraje za odsouhlasenou a zápis o DO může být jménem Kraje bez
dalšího podepsán organizací IDSK.
4.5 Kraj se zavazuje, že se bude vždy snažit požadavky Obce na nadstandardní DO uspokojit
V maximální možné míře. Kraj požadavek Obce akceptuje, jestliže takový požadavek není
V rozporu S právními předpisy, je právně i fakticky proveditelný v mezích smluvních vztahů
S dopravci, nenarušuje funkčhost a koncepci příslušného integrovaného dopravního
systému a je pro něj zajištěno odpovídající finanční krytí, případně u něj nejsou přítomny
jiné závažné okolnosti omezující či vylučující možnost jeho implementace.
4.6 Zavedení nebo změna rozsahu či parametrů nadstandardní DO bude nabývat účinnosti
zpravidla ke dni celostátních změn jízdních řádů. Podle okolností (zejména umožňují-li to
5
II
provozní důvody) může být účinnost stanovena i k jinému dni, je-li změna ve veřejném
zájmu.
4.7 Dnem účinnosti zavedení nebo změny rozsahu či parametrů nadstandardní DO dle zápisu
O DO vzniká Obcí povinnost platit Kraji finanční příspěvek uvedený v předmětném zápisu
o DO.
4.8 Povinnost Kraje zajistit nadstandardní DO se pro účely této smlouvy považuje za splněnou
tím, že Kraj zastoupený organizací IDSK
a) uzavře S dopravcem nebo jinou odpovědnou osobou příslušné smluvní
ujednání, kterým je dopravce či jiná odpovědná osoba zavázán poskytovat
veřejné služby V přepravě cestujících V rozsahu a parametrech dle zápisu O DO;
b) řádně plní své povinnosti vyplývající Z takto uzavřeného smluvního ujednání;
c) plnění sjednaných smluvních podmínek ze strany dopravce či jiné odpovědné
osoby přiměřeně kontroluje a vymáhá.
Pro vyloučení pochybností se uvádí, že případné vadné plnění dopravce Z důvodů ležících
mimo sféru vlivu Kraje nebo organizace IDSK, jsou-li při tom ze strany Kraje a organizace
IDSK současně řádně plněny všechny povinnosti uvedené výše v písm. a) až c), není
důvodem pro změnu výše finančního příspěvku Obce ani nezakládá právo Obce požadovat
částečné nebo úplné vrácení již uhrazeného finančního příspěvku.
4.9 Bude-li Obec V prodlení S úhradou jakékoliv části svého finančního příspěvku a tento dluh
neuhradí ani do 30 dnů poté, kdy bude Krajem nebo organizací IDSK upozorněna na
prodlení S úhradou, je Kraj oprávněn od této smlouvy odstoupit. Neodstoupí-li V takovém
případě od smlouvy, je Kraj podle okolností oprávněn (nikoliv však povinen) přestat
zajišťovat nadstandardní DO V rozsahu, který odpovídá dlužné částce; výběr konkrétních
spojů nebo jejich částí, které přestanou být Krajem zajišťovány, je na uvážení Kraje.
Omezením zajišťované nadstandardní DO podle tohoto odstavce není nijak dotčena
povinnost Obce uhradit dlužnou část finančního příspěvku.
Článek v.
Další položky finančního příspěvku
5.1 Ie-li Z důvodu stavebního nebo jiného záměru realizovaného Obcí nebo pro Obec (včetně
záměrů realizovaných osobami nebo pro osoby, které Obec ovládá) / DSO nebo pro DSO
(včetně záměrů realizovaných jednotlivými členy DSO nebo pro tyto členy anebo osobami
či pro osoby, které DSO nebo kterýkoliv jeho člen nebo více členů společně ovládá) zcela
nebo zčásti uzavřena pozemní komunikace, po které je vedena linka spadající do základní
DO nebo nadstandardní DO nebo je-li z téhož důvodu nařízena objížďka podle zvláštního
právního předpisu a v důsledku takové uzavírky nebo objížd'ky dojde k navýšení
kompenzace [ve smyslu ČI. VI odst. 7 této smlouvy) poskytované příslušným dopravcům
oproti kompenzaci, která by se jim poskytovala bez takové uzavírky nebo objížďky (dále
jen ,,vícenáklady"), bude finanční příspěvek O takto vzniklé vícenáklady nebo jejich
dohodnutou část navýšen.
5.2 Nedohlodou-li se smluvní strany jinak, bude navýšení finančního příspěvku podle odstavce
5.1 za vícenáklady vzniklé v průběhu příslušného kalendářního roku provedeno zpravidla
6
"".ı
V rámci dodatku na bezprostředně následující kalendářní rok uzavíraného dle čl. VI odst. 4
této smlouvy. V případě ukončení této smlouvy se smluvní strany zavazují vypořádat
vícenáklady vzniklé podle odstavce 5.1 jiným vhodným způsobem.
Článek VI.
Platební podmínky finančního příspěvku
Výše finančního příspěvku se stanoví V souladu S příslušnými ujednáními této smlouvy.
Finanční příspěvek se hradí vždy čtvrtletně v aktuálním kalendářním čtvrtletí a je splatný
vždy do 15. dne prvního měsíce aktuálního čtvrtletí, nestanoví-li se v příloze č. 1
(Ekonomická kalkulace) této smlouvy jinak. Tento platební kalendář bude uplatňován
stejným každoročním systémem.
6.3 Za zajištění nadstandardní DO, při zohlednění dalších položek a skutečností uvedených V čl.
V této smlouvy, se Obec zavazuje platit Kraji částku ve výši dle přílohy č. 1 (Ekonomická
kalkulace] této smlouvy.
6.4 Částka příspěvku Obce vůči Kraji dle odstavce 6.3 bude sjednána vždy zpravidla na období
kalendářního roku S tím, že na další období bude vždy uzavřen dodatek ktéto smlouvě,
kterým bude stanovena částka na toto další období. Nedojde-li k uzavření takového
dodatku do konce období, na něž je částka příspěvku aktuálně sjednána, zavazuje se Obec
platit Kraji čtvrtletní zálohy ve výši odpovídající poslední smluvně ujednané čtvrtletní
platbě příspěvku, upravené dle odstavce 5 (inflační koeficient), a to až do doby uzavření
příslušného dodatku k této smlouvě; vyrovnání takto poskytnutých záloh bude provedeno
do 15 dnů po uzavření příslušného dodatku k této smlouvě. I
6.5 Nedohodnou-li se smluvní strany jinak, bude finanční příspěvek každoročně S účinností
vždy od 1. 1. kalendářního roku navýšen o inflaci. Inflacíse pro tyto účely rozumí meziroční I
inflace [přírůstek indexu spotřebitelských cen) za roční období k červnu bezprostředně
předcházejícího kalendářního roku, vyhlašovaná Českým statistickým úřadem.
6.6 Finanční příspěvek se hradí na bankovní účet Kraje následujícími údaji:
a) číslo účtu:
b) variabilní symbol:
c) zpráva pro příjemce: příspěvek DO za (doplní se příslušné obdoba
Kraj nebude Obcí zasílat samostatné výzvy k úhradě finančního příspěvku (faktury);
podkladem pro úhradu finančního příspěvku je přímo tato smlouva a její přílohy, případně I
ve spojení S příslušným zápisem o DO ve smyslu čl. IV odst. 4 písm. d) této smlouvy.
6.7 Smluvní strany berou na vědomí, že finanční příspěvek je hrazen jako součást kompenzace
ve smyslu § 23 a 24 ZVS, případně úhrady prokazatelně ztráty ve smyslu § 19b zákona o
silniční dopravě (dále souhrnně jen ukompenzace"), která je z hlediska zákona č.
235/2004 Sb., O dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, považována za
dotaci k výsledku hospodařeNí a nepodléhá dani z přidané hodnoty. V případě takové
změny daňových zákonů, na základě které bude kompenzace podléhat dani Z přidané
7
hodnoty, se od účinnosti takové legislativní změny navyšuje finanční příspěvek o částku
odpovídající této dani v zákonné výši.
6.8 Dojde-li V průběhu plnění této smlouvy k legislativním změnám (jiným než podle odstavce
6.6) vedoucím ke změně kompenzace hrazené Krajem dopravcům na zabezpečení
nadstandardní DO podle této smlouvy O více než 10 % (např. změny v oblasti regulace cen
jízdného, změny vdaňové oblasti apod.), zavazuje se každá smluvní strana na základě
výzvy druhé smluvní strany obnovit jednání o výši finančního příspěvku za účelem
obnovení spravedlivého rozdělení podílů smluvních stran na financování dopravní
obslužnosti. Odmítne-li vyzvaná smluvní strana jednat anebo nedojde-li mezi smluvními
stranami k dohodě ani do 6 měsíců od zahájení jednání podle tohoto odstavce, je druhá
smluvní strana oprávněna od této smlouvy odstoupit.
6.9 Finanční příspěvek stanovený podle této smlouvy, případně upravený V souladu S pravidly
v odstavcích 6.6 a 6.7, představuje konečnou a úplnou úplatu ze strany Obce za zajištění
nadstandardní DO ze strany Kraje v souladu stouto smlouvou. Finanční příspěvek je
nevratný a Kraj jej smí využít výlučně pro financování dopravní obslužnosti.
Článek VII.
Komunikace mezi smluvními stranami
7.1 Nebude-li Krajem nebo organizací IDSK výslovně stanoveno jinak, musí být veškerá
komunikace (písemná i jiná), která je určena Kraji, ze strany Obce adresována výhradně
organizaci IDSK na některý Z následujících kontaktů:
a) poštou: Integrovaná doprava Středočeského kraje, příspěvková organizace,
Sokolovská 100/94, 186 00 Praha 8 - Karlín [v případě změny sídla zapsané
do obchodního rejstříku se dnem zápisu takové skutečnosti do obchodního
rejstříku stává kontaktní adresou tato nová adresa)
b) datovou schránkou: pdrwknv
C) e-mailem: [organizace IDSK může Obcí sdělit jiné
kontaktní adresy, na ktery'ch lze komunikovat; toto sdělení může být
realizováno i formou oznámení na internetových stránkách organizace IDSK)
7.2 Seznam kontaktních osob za Obec včetně jejich kompetencí je uveden V příloze č. 2 této
smlouvy. Obec odpovídá za aktuálnost tohoto seznamu a V případě potřeby je oprávněna
tento seznam kdykoliv změnit; změna je vůči Kraji účinná následujícím pracovním dnem
po doručení písemného vyrozumění O provedení změny. Změna seznamu kontaktních osob
není smluvními stranami považována za změnu této smlouvy a nevyžaduje sestavení
samostatného dodatku k této smlouvě.
7.3 Smluvní strany se dohodly, že pokud tato smlouva vyžaduje pro určité jednání písemnou
formu, budou smluvní strany považovat tento požadavek za splněný í v případě prostého
e-mailu bez elektronického podpisu, je-li adresa alespoň jednoho Z odesílatelů a zároveň
alespoň jednoho Z příjemců uvedena v aktuálních seznamech kontaktních osob smluvních
stran. Zjednodušený režim podle předcházející věty neplatí pro jednání směřující ke změně
8
"I
nebo ukkoonnččeenníí této smlouvvyy;; v těchto přřííppaaddeecchh mmuussíí býýtt pííssemná foorrmmaa dodrržžeennaa
bezvýýjjiimmeeččnněě V plnném roozzssahu.
Článek VIII.
Doba trvání smlouvy
Tato smlouva se uzavírá na dobu neurčitou.
Kterákoliv ze smluvních stran může tuto smlouvu jednostranně zrušit ke dni
bezprostředdnněě předcházejícímu den celostátní prosincové změny jízdních řáddůů,, a to
písemnou výpovědí doručenou druhé smluvní straně alespoň 12 měsíců předem. Smluvní
straannyy berou na vědomí, že výpovědní doba je sjednána S přihlédnuttíímm ke skutečnosti, že
ukončení této smlouvy může mít dopad i na smluvní zajištění a finanční krytí dopravní
obslužnosti dalších objednatelů a může vyvolat nutnost přenastavení příslušných
smluvních vztahů,, a tudíž je nezbytné zaručit oběma smluvním stranám dostatečný časový
prostor k řešení takové situace; vzhledem k těmto skutečnostem považují smluvní straannyy
takto sjednanou délku výpovědní doby za přiměřenou.
8.3 Kterákoliv ze smluvních stran je oprávněna od této smlouvy odstoupit V případech
výslovně stanovených touto smlouvu a dále v případechh podle §2200011 až 2005 občanského
zákoníku. Odstoupení je účinné dnem doručení ppíísseemmného vyrozumění O odstoupení druhé
smluvní straně, nestanoví-li odstupující smluvní strana ve svém písemném vyrozumění o
odstoupení pozdější termín; termín účinnoossttii odstoupení lze takto odložit až Oo 12 měsíců.
Tuto smlouvu lze zrušit též dohodou smluvních straann..
Obec bere na vědomí, že Středočeskýý kraj ve spolupráci S organizaccíí IDSK připravuje nové
stannddaarrddyy dopravníí obslužnosti, jejichž cílem je sjednotit objeddnnáávvkkuu veřejných služeb
v přepravě cestujících a nově detonovat spravedlivýý podíl spoluúčasti obcí na jejím
financování (dále jen ,ı,ıNové standardy D0"). Předpolkdládané projednání projektu S obcemi
je vv pprrůůběhu roku 2021 a předpokládané zahájení realizace Nových standardů DO je
1. 1. 2022. Smluvní straannyy souhlasí, že v souvislostii se zahájením realizace Nových
standardů DO dojde k ukončení této smlouvy a k uuzzaavvřřeenníí nového smluvního vztahu. Za
tímto účelem je Kraj oprávněn tuto smlouvu jednostranněě zrušit k poslednímuu dni
kalendářního měsíce písemnou výpovědí doručennoouu Obcí alespoňň 2 měsíce předem;
výpovědní doba dle odstavců 2 a 3 se v tomto případě neuplatní.
Článek IIXX..
ZZáávvěěrreečná ujjeednání
9.1 Tuto smlouvu je možno měnit pouze písemnou formou na základě vzestupně číslovaných
dodatků.
9.2 Nedílnou součástí této smlouvy jsou i její přílohy:
a) příflloohhaačč..11:: Ekonomická kalkulace
b) příflloohhaač.22: Seznam kontaktních osob Obce
9.3 Uveřejnění této smlouvy podle zákona č. 340/2015 Sb., O zvláštních podmínkácchh účinnosti I
některých smluv, uveřejňovánníí těchto smluv a Oo registru smluvv (zákon o registru smluv),
9
ì
ve znění pozdějších předpisů, zajistí organizace IDSK. Smluvní strany potvrzují, že žádnou l
část této smlouvy nepovažují za důvěrnou nebo za předmět obchodního tajemství, a
souhlasí, že IDSKje oprávněna takto uveřejnit smlouvu v plném znění [po případné úpravě
S ohledem na ochranu osobních údajů), a to i v případě, že by uveřejnění nebylo povinné.
9.4 Tato smlouva je sepsána ve čtyřech listinných vyhotoveních, Z nichž dvě vyhotovení obdrží
Kraj, jedno vyhotovení obec a jedno vyhotovení IDSK.
9.5 Případná nicotnost, neplatnost nebo nevymahatelnost některého ujednání této smlouvy
nezpůsobuje nicotnost, neplatnost nebo nevymahatelnost ostatních ujednání této smlouvy.
Smluvní strany jsou povinny takové nicotné, neplatné nebo nevymahatelné ujednání I
nahradit neprodleně ujednáním, jež se nejvíce blíží účelu sledovanému takovým nicotným, ı
neplatným nebo nevymahatelným ujednáním, a to formou písemného dodatku ktéto
smlouvě.
9.6 Uzavření této smlouvy bylo řádně schváleno příslušnými orgány obou smluvních stran, a I
sice I
a) usnesením Rady Středočeského kraje č. 021-08/2022/RK ze dne 24. 2. 2022; ì
b) usnesením Zastupitelstva obce Dománovice č. ZO 4/14/11/2021 ze dne 1
14.11.2021
S ohledem na schválení uzavření této smlouvy příslušnými orgány obou smluvních stran
se potvrzuje, že tato smlouva splňuje všechny podmínky platnosti právního jednání
stanovené vzákoně č. 128/2000 Sb., O obcích [obecní zřízení), ve znění pozdějších
předpisů, a vzákoně č. 129/2000 Sb., o krajích [krajské zřízení), ve znění pozdějších
předpisů
9.7 Tato smlouva nabývá platnosti dnem podpisu obou smluvních stran a účinnosti nabývá
dnem uveřejnění V registru smluv. Smluvní strany konstatují, že bez ohledu na datum
uveřejnění této smlouvy V registru smluv se příslušnými ujednáními této smlouvy fakticky
řídí již ode dne 1. 8. 2021, přičemž případná plnění, která si smluvní strany poskytly v
období od 1. 8. 2021 do dne nabytí účinnosti této smlouvy, budou vypořádána tak, jako
kdyby tato smlouva byla účinná již od 1. 8. 2021; k takovému vypořádání již nebude
uzavírána samostatná dohoda a vypořádání se provede přímo na základě této smlouvy.
9.8 Smluvní strany se S touto smlouvou řádně seznámily a jejímu obsahu rozumí; smlouva
určitě a srozumitelně vyjadřuje svobodnou a vážnou vůli smluvních stran a není uzavírána
10
I
V tísni nebo za nápadně nevýhodných podmínek, na důkaz čehož smluvní strany připojuji
své podpisy
V Praze dne 2 6:...UZ~...2Q2Z................. /
za Středočeský kraj: V Ž4{Ž‹?ñĚŤ€?K//Číž. dne í'.øů›/1
za obec Dománovicez
Integrovan prava českého kraje Ing. Květoslava Vedralová
starostka obce
. Zdeněk Šponar
ředitel
Integrovaná doprava @ OBEC DOMĂIIOIIGE
Středočeského kraje, l Dománovice 9, 280 02 Kolín 2
IČO; 00473707
l
Dřlspëvková orgarnzace
Sokolovská 100/gzı
v 188 00 Praha B ı
Ä
11
I
I 1
I
Příloha čČ. 1
Ekonomická kalkulace
1. 8. 2021 ıı 31. 12. 2021
Obec Dománovice linky č.Ilinkyy km/obddoobbíí CDV/kkmm tržby/k kompenzace/ kompenzace spoluúčast -x -‹
dopraavvccee PID 2305366 1ı..88.- 31.12 2021 [Kč] m [Kč] km [Kč] měsíční [Kč] Kraje [Kč]
příspěvek Obce přřííssppěěvveekk Obcee příspěvek příspěvveekk Obce
Okresní autobusová doprava Kolín, s.r.o. 429,,0055
měsíční [Kč] čtvrtletní [Kč] Obccee//oobbddoobbí í celkem za rok
1.8. -- 2002211[KČ]
31.12..22002211
ı[Kť'eı
16 085,0000
Ppřñíspěvěek za obdob 1.8.-31.12.2021[KČč]. 16085,.00
I
KONTAKTNÍ FORMULÁŘ Příloha Č. 2
Název obccee:: Dománovìice e-mail
Korespondenční adresa: Dománovice č.p. 9, I
280 02 Kolín II e-mail
Datová schránka: mjaat55
l HLAVNÍ KONTAKTNÍ OSOBA I
'I In ı -q ı
titll.. jméno příjmení pozice telefon mobil
Ing. Květoslava Vedralová Starostka obce ı
ı ı ı ı ı
kompetence:
DAALISŠÍ KONTAKKTrNNíÍ osoav
In jméno příjmení pozice ıIn q q
místostarosta
titl. teleeffoonn mobil
Josef Novotný I ı Iı n
kompeetteennccee::
kompetence: ı 'I In In
q Iql In In ıIn
kompetence:
'I
kommppeetteennccee: :
ı ıIn In In
kompetteennccee::