Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s.
Modernizace odbavovacích zařízení
PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
Obsah Strana
1. KONTAKTNÍ ÚDAJE 3
2. POUŽITÉ ZKRATKY A POJMY 4
3. VSTUPNÍ ANALÝZA A CÍL PROJEKTU 5
3.1. Obecná charakteristika odbavovacího systému DPCHJ 5
3.2. Cíl modernizace odbavovacího systému DPCHJ 5
3.3. Tarif DPCHJ a smluvní přepravní podmínky DPCHJ 6
4. PŘEDMĚT MODERNIZACE ODBAVOVACÍHO SYSTÉMU DPCHJ 7
4.1. Rozsah modernizace odbavovacího systému DPCHJ – vozidlové komponenty 7
Při modernizaci OS realizované v souladu s tímto projektem zajistí Dodavatel dodávku následujících
nových komponentů OZ: 7
4.2. Rozsah modernizace odbavovacího systému DPCHJ – ostatní prvky OS 7
5. PRINCIPY ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH 8
5.1. Zakoupení časového kupónu 8
5.2. Odbavení cestujícího s platným jízdním dokladem 8
5.3. Zakoupení jízdního dokladu pro jednotlivou jízdu 8
5.4. Dobíjení elektronické peněženky 8
5.5. Informace o kartě 8
6. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ DODAVATELE 8
6.1. Palubní počítač 9
6.2. Validátor MHD - čtečka karet s integrovanou čtečkou QR kódu 11
6.3. Validátor VLD - čtečka karet s integrovanou čtečkou QR kódu a tiskárnou 12
6.4. Centrální komunikační jednotka 14
6.5. Modernizace mincovních automatů 14
6.6. Dodávka revizorských čtecích zařízení 14
7. POPIS FUNKCIONALIT ODBAVOVACÍCH ZAŘÍZENÍ 14
7.1. Ovládání odbavovacích zařízení 14
7.2. Obecné vlastnosti odbavovacích zařízení 16
7.3. Základní funkcionality – palubní počítač 17
7.4. Základní funkcionality – validátory 18
Specifikace spotřebního materiálu pro validátory VLD 18
8. UMÍSTĚNÍ ZAŘÍZENÍ VE VOZIDLECH, DRŽÁKY 18
8.1. Instalace odbavovacích zařízení do vozidel MHD a VLD 18
8.2. Umístění odbavovacích zařízení ve vozidlech 19
8.3. Podmínky potřebné pro zajištění instalačních prací 19
9. PROPOJENÍ S OSTATNÍMI SYSTÉMY VOZIDLA 20
9.1. Elektronické informační panely - vnější 20
9.2. Elektronické informační panely - vnitřní 20
9.3. Elektronický akustický informační systém vnitřní 21
9.4. Elektronický akustický informační systém vnější a povelový systém pro nevidomé a slabozraké 22
9.5. Vozidlové radiostanice 22
10. NUTNÁ SOUČINNOST V RÁMCI REALIZACE PROJEKTU 22
10.1. Bankovní terminály 22
10.2. SAM moduly 22
10.3. Instalace odbavovacích zařízení 22
10.4. Radiostanice 22
11. STATUS DOKUMENTU A PŘÍLOHY 23
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 2
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
1. KONTAKTNÍ ÚDAJE
Objednatel Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s.
Obchodní jméno 64053466
IČ CZ64053466
DIČ Školní 999/6, 430 01 Chomutova
Sídlo Ing. Petrem Maxou, ředitelem společnosti
Zastoupená OR KS Ústí n.L., oddíl B, č. vložky 781
Registrace
Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s.
Kontaktní osoby
Jméno EM TEST ČR, spol. s r.o.
Funkce v projektu 62362771
Společnost CZ62362771
Telefon; E-mail Jiráskova 1284, 755 01 Vsetín
Ing. Radkem Orságem, jednatelem společnosti
Dodavatel OR KS Ostrava, oddíl C, č. vložky 13211
Obchodní jméno 571 477 444
IČO 571 477 401
DIČ emtest@emtest.cz
Sídlo KB a.s., číslo účtu: 6779590207/0100
Zastoupená
Registrace Adam Hajda
Telefon, Projektový manažer
Fax EM TEST ČR, spol. s r.o.
E-mail +420 739 877 822
Bankovní spojení a.hajda@emtest.cz
Kontaktní osoby
Jméno
Funkce v projektu
Společnost
Telefon
E-mail
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 3
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
2. POUŽITÉ ZKRATKY A POJMY
Zkratka, výraz Význam
Bankovní karta Bezkontaktní čipová bankovní karta standardu EMV asociací MasterCard a Visa
(BK) (debetní i kreditní karty)
Blacklist (BL) Seznam všech v systému blokovaných položek
BUS karta Bezkontaktní čipová karta vydávaná DPCHJ – projekt nepředpokládá akceptaci
těchto karet
CHS angl. Card Holder Sector - obsahuje údaje o držiteli karty
CP angl. Customer Profile - profil zákazníka nahraný na BČK
DPCHJ Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s., také Objednatel
DÚK Doprava Ústeckého kraje, tj. Integrovaný dopravní systém Ústeckého kraje
EM TEST EM TEST ČR spol. s r.o., také Dodavatel
EP Elektronická peněženka
GPS angl. Global Positioning Systém (Globální polohový systém)
HSM Hardware security modul (Kryptografická karta)
HW Hardware
Karta DÚK Bezkontaktní karta Mifare DesFire EV1 využívaná v IDS ÚK – dále označovaná
také jako BČK
Koordinátor Ústecký kraj
MHD Městská hromadná doprava
NDA Non - disclosure agreement - dohoda o mlčenlivosti
OS Odbavovací systém
OZ Odbavovací zařízení nebo také vozidlová odbavovací zařízení
PP Palubní počítač
SAM Security Access Module (bezpečnostní modul, který slouží jako úložiště klíčů pro
přístup k bezkontaktním čipovým kartám standardu Mifare). SAM je kontaktní
SLA čipová karta splňující normu ISO/IEC 7816.
SPP Anglicky Service Level Agreement - smluvní garance kvality poskytnuté služby
SW Smluvní přepravní podmínky
Tarifní XML Software
VLD Datový soubor ve formátu XML popisující tarif
Whitelist (WL) Veřejná linková doprava
Seznam všech v systému dovolených položek (např. seznam platných
XML identifikátorů a k nim vázaných platných jízdních dokladů)
Anglicky Extensible Markup Language (rozšiřitelný značkovací jazyk) je obecný
ZC značkovací jazyk
Zúčtovací centrum
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 4
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
3. VSTUPNÍ ANALÝZA A CÍL PROJEKTU
3.1. Obecná charakteristika odbavovacího systému DPCHJ
Odbavovací systém je základním nástrojem k odbavení cestujících v aglomeracích jejichž
dopravní obslužnost zajišťuje Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s. Sestává se
z několika částí:
- Vozidlová část jako součást palubního informačního systému.
- Předprodejní část v informačních kancelářích.
- Backoffice napojený na předprodejní i vozidlovou část.
- Další SW nástavba.
Základním nástrojem pro elektronické odbavení cestujících v současnosti je karta DÚK, což je
bezkontaktní čipová karta Mifare DesFire EV1, která obsahuje kromě personalizačních údajů
též datový prostor pro uložení elektronické peněženky a časových kupónů. Pro bezhotovostní
odbavení se využívají bankovní karty, doplňkovou formou je samoobslužné hotovostní
odbavení. Do budoucna se předpokládá rozšíření nástrojů pro odbavení o další možnosti jako
např. o bezhotovostní odbavení jízdenek zakoupených přes mobilní aplikaci a v budoucnu i
dalších.
Emitentem karet DÚK je přitom Ústecký kraj, DPCHJ zajišťuje jejich distribuci a personalizaci.
Při bezhotovostním i hotovostním odbavení se u jednotlivého jízdného tiskne jízdenka, při
odbavení časovým kuponem se jízdní doklad netiskne. Předvolbu typu jízdného provádí
cestující samoobslužně na displeji samoobslužného odbavovacího terminálu.
Odbavovací systém (odbavovací zařízení prostřednictvím Backoffice) zajišťuje též komunikaci
s Centrálním dispečinkem Ústeckého kraje, kdy zařízení odesílá informace o RZ vozidla, lince,
spoji a o poloze vozidla a umožňuje oboustrannou textovou komunikaci mezi vozidly
a dispečinkem. Dále odbavovací systém zajišťuje odesílání dat do zúčtovacího centra a příjem
souborů nutných pro odbavování ze zúčtovacího centra.
3.2. Cíl modernizace odbavovacího systému DPCHJ
Vozidlová technologie (odbavovací zařízení – dále také OZ) je tvořena následujícími
komponenty:
- Palubní počítače
- Čtečky bezkontaktních čipových karet s dotykovým displejem pro volbu typu jízdného
- Tiskárny dokladů
- Terminály pro akceptaci bankovních karet
- Mincovníky
- Softwarová výbava
- Jednotky pro komunikaci s periferiemi
Palubní počítače řídí nejen výše uvedená zařízení OS, ale také veškeré vozidlové periferie jako
jsou informační panely, systém pro nevidomé a slabozraké, vysílačky apod…
Celý systém je obsluhován Backoffice a kompletně pokrývá potřeby tvorby vstupních dat pro
vozidlová OZ a slouží ke zpracování dat z OZ. Součástí Backoffice je cardmanagement a systém
předprodeje jízdenek. Na Backoffice je pak napojen internetový předprodej (e-shop).
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 5
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
Na odbavovací systém navazuje dispečerský systém pro sledování provozu vozidel, jehož
součástí je poskytování informací pro stacionární informační systém. Součástí OS je
i předprodejní systém a tzv. e-shop umožňující pořízení časových jízdních dokladů či doplnění
EP bez nutnosti návštěvy předprodejního místa.
Technologie provozované v současné době sice komplexně pokrývají aktuální provozní
potřeby systému v MHD i v dopravě linkové, nicméně původně dodaná odbavovací zařízení
jsou v provozu déle než 10 let. S ohledem na vývoj technologií i rozšiřování požadavků
objednatelů dopravy v posledních letech vyvstává potřeba a nutnost se tomuto stavu dále
přizpůsobit a pořídit zařízení modernější, což je primárním cílem modernizace OS realizované
v souladu s touto projektovou dokumentací (dále projekt). Tuto modernizaci původního
odbavovacího systému lze realizovat postupnými kroky, přičemž v provozu lze využít těch
komponentů, které nejsou za hranicí živostnosti nebo není třeba jejich obnova z důvodu
morálního zastarání.
3.3. Tarif DPCHJ a smluvní přepravní podmínky DPCHJ
Odbavení cestujících na linkách MHD v Chomutově a Jirkově se řídí platným tarifem DÚK pro
zóny 501 Chomutov a 511 Jirkov a platnými smluvně přepravními podmínkami DÚK. Odbavení
cestujících ve VLD se řídí vlastním tarifem DPCHJ. Tyto tarify i smluvně přepravní podmínky
jsou přitom shodné jak pro stávající tak pro modernizovaný OS a jsou pro Dodavatele
směrodatné. Lze přitom předpokládat, že v budoucnosti může dojít k modernizaci tarifu
zejména ze stany Ústeckého kraje.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 6
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
4. PŘEDMĚT MODERNIZACE ODBAVOVACÍHO SYSTÉMU DPCHJ
4.1. Rozsah modernizace odbavovacího systému DPCHJ – vozidlové komponenty
Při modernizaci OS realizované v souladu s tímto projektem zajistí Dodavatel dodávku
následujících nových komponentů OZ:
- Palubní počítače EMX 27 pro MHD i VLD
- Rozvodné jednotky
- Aplikační programové vybavení PP
- Validátory EM 316FR se čtečkou QR k předním dveřím MHD (dále také validátory MHD)
- Validátory EM 216FPRL se čtečkou QR a tiskárnou 80 mm (dále také validátory VLD)
- Aplikační programové vybavení validátorů
- Revizorské čtečky
- Aplikační programové vybavení pro revizorské čtečky
- Testovací a náhradní zařízení pro MHD i pro VLD
- Záložní mincovníky s trezorkem
Dále je součástí modernizace OS upgrade mincovníků v rozsahu dodávky nových řídících desek
a akceptorů mincí včetně úprav mechaniky a kompletace mincovníků.
Počty dodávaných / upgradovaných zařízení jsou dohodnuty v příloze Smlouvy o dílo č. 1 –
položkovém rozpočtu.
Při modernizaci OS zůstanou zachovány následující vozidlové komponenty stávajících OZ:
- Držáky PP v MHD
- Povelové přijímače pro nevidomé a slabozraké
- Vnitřní a vnější vozidlové reproduktory
- Vozidlové informační panely
- Držáky validátorů
- Tiskárny EM 216P v MHD
- Mincovníky EM 306CM (tyto budou upgradovány)
- Podstavy a držáky PP ve VLD
4.2. Rozsah modernizace odbavovacího systému DPCHJ – ostatní prvky OS
Při modernizaci OS dále zůstanou zachovány (a budou využívaný i nadále) následující součásti
stávajícího OS:
- Systém BackOffice včetně předprodeje a personalizace BČK
- Datová základna včetně kompatibility vstupních a výstupních dat pro stávající
a modernizovaná OZ
- Dispečerský systém
- E-shop
- Napojení na clearing a dispečink Ústeckého kraje
Při modernizaci je dále zajištěna vzájemná kompatibilita a nahraditelnost nově dodávaných OZ
za zařízení původní (aby bylo možné zajistit výběr tržeb při výpadku nového OZ). U stávajících
OZ, která nejsou předmětem modernizace, garantuje Dodavatel dostupnost náhradních dílů.
Ostatní součásti OS, které nejsou předmětem modernizace, nejsou v tomto projektu
nikterak řešeny.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 7
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
5. PRINCIPY ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH
5.1. Zakoupení časového kupónu
Sortiment časových kupónů dle tarifu DÚK je možné zakoupit na kterémkoliv předprodejním
zařízení, ve vozidlech MHD i LD nebo prostřednictvím e-shopu. Ve vozidlech probíhá zápis
časového kuponu zakoupeného prostřednictvím e-shopu na odpovídající BČK, a to při jejím
prvním přiložení po zakoupení.
5.2. Odbavení cestujícího s platným jízdním dokladem
Cestující se po nástupu s již zakoupeným jízdním dokladem – časovým kuponem, dokladem
zakoupeným před mobilní aplikaci DÚKapka nebo papírovým jízdním dokladem s QR kódem
musí odbavit (případné výjimky musejí být v souladu s SPP).
Jízdní doklad se kontroluje jeho načtením z BČK - při odbavení se kontroluje platnost jízdního
dokladu a uloží se informace o provedeném odbavení. Papírový jízdní doklad se v těchto
případech dále netiskne.
5.3. Zakoupení jízdního dokladu pro jednotlivou jízdu
Jízdní doklad pro jednotlivou jízdu je možné zakoupit při nástupu do vozidla MHD či VLD.
Předvolbu typu dokladu provádí cestující v MHD samoobslužně, prostřednictvím dotykového
displeje validátoru MHD z vybraných tarifů (obyčejné, zlevněné). Ostatní tarify (síťové,
zónové) popř. hromadné odbavení provádí řidič. Odbavení ve VLD provádí pouze řidič. Platbu
jednotlivého jízdného lze realizovat pomocí BČK, BK nebo v hotovosti – v MHD
prostřednictvím mincovního automatu, ve VLD u řidiče.
5.4. Dobíjení elektronické peněženky
Elektronickou peněženku na BČK je možné dobíjet v předprodeji, ve vozidlech MHD a VLD
nebo prostřednictvím
e-shopu (v některých případech může být organizačně omezeno SPP). Obsluha zadá částku,
způsob platby a zařízení změní zůstatek v EP na BČK a vytiskne potvrzení o provedené
transakci.Ve vozidlech probíhá i zápis kreditu EP zakoupeného prostřednictvím
e-shopu na odpovídající BČK, a to při jejím prvním přiložení po zakoupení.
Do
5.5. Informace o kartě
Na základě požadavku obsluhy zařízení zobrazí informace o kartě, držiteli, časových kupónech
včetně jejich platnosti a informace o zůstatku EP na kartě.
6. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ DODAVATELE
Předmětem modernizace je dodávka zařízení na platformě moderní technologie s vysokou
přidanou hodnotou a s možností dalšího budoucího rozvoje. Zároveň je bezezbytku
akceptován požadavek dopravce na zachování kompatibility datové základny, SW základny a
navázaných systémů. Níže uvedené technické parametry jsou orientační, Dodavatel si
vyhrazuje právo dodat zařízení s obdobnými parametry z důvodu nedostupnosti některých
elektronických komponentů pro výrobu zařízení v čase výroby, v případě že původní
komponenty budou nahrazeny jinými, kompatibilními.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 8
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
Dodavateli je znám vozový park Objednatele. Pro montáž OZ, jež jsou předmětem plnění dle
tohoto projektu, budou využity stávající držáky a částečně i kompatibilní napájecí a
komunikační kabeláž, nová OZ budou umístěna namísto zařízení původních.
Nová OZ jsou odolná proti vlhkosti, střídání teplot, mechanickému poškození, otřesům a
vibracím plynoucím z běžného provozu vozidel na pozemních komunikacích. OZ jsou
konstrukčně řešena tak, že po montáži do vozidel bude možná rychlá a snadná výměna za jiné
zařízení i pracovníky Objednatele. Namontované OZ nezhorší výhled řidiče přes čelní sklo.
6.1. Palubní počítač
(výrobce EM TEST,a.s., technické označení EMX27)
Palubní počítač se nachází na ergonomicky přístupném místě pro řidiče v kabině vozidla.
Palubní počítač je vybavený 10“ dotykovou obrazovkou, která umožní řidiči spustit všechny
aplikace či dostat informace o stavu zařízení či odbavení. Palubní počítač je navržený pro
otevřený systém založený na platformě LINUX s variabilními aplikacemi dle provozních potřeb.
Pro rychle vypnutí či restart je vybaven externím vypínačem umístěným na přístrojovém
panelu vozidla. Palubní počítač je shodný pro MHD i pro VLD.
Obrázek: Palubní počítač EMX27
Obrázek: Palubní počítač EMX27
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 9
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
Tabulka: Technické parametry palubního počítače
Procesor Vysokovýkonný procesor quad core 1.2GHZ
Flash 4GB MMC
RAM 1 GB DDR2
Napájení 24 V
Komunikace GPRS, 3G, 4G LTE and WI-FI
Audio output 1 x 2W interní
Audio output Vestavěný mikrofon, externí input
Provozní teplota -30/+80°C
Teplota při skladovaní -50/+80°C
Relativní vlhkosť 5 – 90%, nekondenzovatelný
Termální senzory -40/+150°C
Display Barevný dotykový LCD TFT 10” 1024x768, 600
CD/M2
Klávesnice 3-dotyková
Pozice GPS modul + Glonass, Galileo ready
SAM 4 sloty
Odolnost IP54
Hmotnost 2,5 Kg
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 10
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
6.2. Validátor MHD - čtečka karet s integrovanou čtečkou QR kódu
(výrobce EM TEST,a.s., technické označení EM316 FR)
Kombinovaná čtečka čipových karet (validátor) s barevným LCD displejem TFT 8“ 1024x768
bodů s vysokorychlostním procesorem umožňuje rychlé načtení karty a realizaci potřebných
operací spojených s odbavením. Zabudovaná čtečka 2D (QR) umožňuje i další formu odbavení
– kontrolu jízdních dokladů na displeji mobilního zařízení (aplikace DÚKapka), v budoucnu i na
dokladech papírových.
Validátor EM316 FR má integrovaný duální platební terminál Mifare / EMV umožňující
akceptaci bezkontaktní karty Mifare i bankovní platební karty. Zařízení je propojeno
s palubním počítačem pro příjem a přenos dat. Je vybaveno 4 SAM sloty k osazení příslušných
SAM modulů pro ukládání bezpečnostních klíčů.
Obrázek: Validátor EM316 FR
Tabulka: Technické parametry validátoru MHD
Procesor Vysokovýkonný quad core 1.2GHZ
Display Barevný LCD TFT 8" 1024x768, 600cd/m2
Nominální napětí 24 vdc
Provozní napětí 10-36 vdc
Napájecí proud 500 mA
Ochrana proti přepětí 36 vdc
Paměť 1 GB
Flash 4 GB
Komunikační rozhraní Volitelně interní GPS, GPRS, 3G a 4G a WI-FI
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 11
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
I/O USB 2.0 , akustický výstup
Provozní teplota -30/+80 °c
Teplota pro skladování
Relativní vlhkost -50/+80°c
Odolnost
5 - 95%, nekondenzovatelný
Váha IP 54
IK 06
2,5 Kg
Tabulka: Technické parametry 2D / QR čtečky
Snímač obrazu 648x480 pixelů CMOS
Rozlišení ≥ 5mil
Rozsah dekódovaní 25mm až 200mm
Provozní teplota -25°C to 60°C
6.3. Validátor VLD - čtečka karet s integrovanou čtečkou QR kódu a tiskárnou
(výrobce EM TEST,a.s., technické označení EM216 FPLR)
Ve vozidlech VLD budou u předních dveří napravo ve směru nástupu cestujících instalovány
nová OZ - čtečky karet EM216 FPLR (validátory) s integrovanou thermo tiskárnou,
vybavené ořezávačem jízdenek a čtečkou QR (2D) kódu. Velikost barevného LCD displeje je 6,1“.
Validátor EM216 FPLR má integrovaný duální platební terminál Mifare / EMV umožňující
akceptaci bezkontaktní karty Mifare i bankovní platební karty. Zařízení je propojeno s palubním
počítačem pro příjem a přenos dat. Je vybaveno 4 SAM sloty k osazení příslušných SAM modulů
pro ukládání bezpečnostních klíčů.
Obrázek: Palubní počítač a validátor EM216 FPLR
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 12
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
Tabulka: Technické parametry validátoru VLD
Procesor Vysokovýkonný quad core 1.2GHZ
Display Barevný LCD TFT 6,1“ 1024x768, 600cd/m2
Nominální napětí 24 vdc
Provozní napětí 10-36 vdc
Napájecí proud 500 mA
Ochrana proti přepětí 36 vdc
Paměť 1 GB
Flash 4 GB
Komunikační rozhraní Volitelně interní GPS, GPRS, 3G a 4G a WI-FI
I/O USB 2.0 , akustický výstup
Provozní teplota -30/+80 °c
Teplota pro skladování -50/+80°c
Relativní vlhkost
Odolnost 5 – 95%, nekondenzovatelný
IP 54
Váha IK 06
2,5 Kg
Tabulka: Technické parametry 2D / QR čtečky
Snímač obrazu 648x480 pixelů CMOS (109x109)
Rozlišení ≥ 5mil
Rozsah dekódovaní 25mm až 200mm
Tabulka: Technické parametry pro thermo tiskárnu s ořezávačem
Rychlost tisku 200mm za vteřinu
80+0/-1 mm
Šířka papírového
kotoučku Termální
Typ tisku
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 13
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
6.4. Centrální komunikační jednotka
(výrobce EM TEST,a.s., technické označení EM RS 29)
Řízení periferií odbavovacího systému i zařízení informačního systému zajišťuje palubní
počítač prostřednictvím konfigurovatelné centrální komunikační jednotky. Tato centrální
komunikační jednotka (nebo také rozvodná jednotka) s funkcí hlásiče zastávek představuje
technický prvek soustřeďující v sobě napojení všech technologických zařízení vozidla, které je
třeba ovládat nebo v budoucnu se s nimi uvažuje. Obsahuje sběrnice Ethernet, IBIS, RS 232,
485, je má integrovaný switch. Její součástí je také audio vstup/výstup a zesilovač. V rozvodné
skříni je integrován zdroj napájení.
Obrázek: Centrální komunikační jednotka EM RS 29
6.5. Modernizace mincovních automatů
Stávající vozidlové mincovníky lze provozovat i nadále, na hranici (za hranicí) životnosti jsou
však vlastní akceptory mincí (validátory). Typ použitý v mincovnících již není na trhu dostupný,
ale je možné ho nahradit jiným typem validátoru.
S náhradou validátoru je však bude nutná také výměna řídící desky mincovníku a úprava jeho
mechaniky.
6.6. Dodávka revizorských čtecích zařízení
Jako revizorské čtečky budou použita zařízení PAX A920 na platformě Android. Součástí plnění
je dodávka těchto čteček a jejich aplikačního SW vybavení za účelem umožnění kontroly
platných jízdních dokladů na kartách DÚK.
7. POPIS FUNKCIONALIT ODBAVOVACÍCH ZAŘÍZENÍ
7.1. Ovládání odbavovacích zařízení
Řidič zadává při obsluze zařízení číslo linky a spoje, je možné též variantně zadávat turnus
(předem definovaná posloupnost linek a spojů). V případě, že bude zadána linka a spoj, který
neodpovídá jízdnímu řádu (v daný den nejede nebo je velká odchylka mezi odjezdem dle JŘ a
aktuálním časem), bude na to řidič upozorněn a bude vyžadováno jeho potvrzení.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 14
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
V průběhu jízdy spoje se zobrazují údaje o zastávkách včetně času dle jízdního řádu a dalších
údajů k zastávce z jízdního řádu. Zastávky se automaticky posouvají podle aktuální polohy
vozidla, je možný i ruční zásah obsluhy. Před příjezdem do zastávky je zobrazena a akusticky
oznámena aktuální zastávka (a případné doplňující informace), po odjezdu ze zastávky je
zobrazena a akusticky oznámena příští zastávka (a případné doplňující informace).
Souřadnice zastávek a jednotlivých sloupků jsou definovány v Backoffice obsluhou.
V případě, že v jízdním řádu je zastávka na znamení, je informace předána cestujícím
prostřednictvím vnitřního displeje a akustického hlásiče.
Informace o aktuální zastávce a o následující zastávce jsou zaslány příslušným periferiím a
následně zobrazovány na vnitřním informačním displeji a akusticky hlášeny vnitřním
informačním systémem. U každé zastávky je uváděn její název a dále případné doplňkové
informace (na znamení - dle jízdního řádu, návazné linky nebo další informace - zvukový
soubor připravený v Backoffice).
Volby na odbavovacím zařízení ve vozidle provádí řidič na palubním počítači ve VLD (volba
typu tarifu, volba nástupní a cílové zastávky/zóny, volba časové platnosti, způsob platby),
cestující ve VLD pouze přikládá kartu (bezkontaktní čipovou, bezkontaktní platební) či jízdní
doklad obsahující 2D kód (DÚKapka) a odebírá papírový doklad (např. jízdní doklad, příjmový
doklad - atd., dle SPP).
U vozidel MHD bude využito samoobslužné odbavení cestujícím prostřednictvím dotykového
displeje validátoru MHD. Doteková tlačítka umožní samoobslužnou volbu nejčastěji
využívaných jízdních dokladů. Druhy dokladů korespondují s nastavením v Backoffice. Tarifní
zóna bude zobrazena v záhlaví displeje. Řidič přitom může vždy provádět odbavení všemi
jízdními doklady dle tarifu a SPP bez ohledu na to, jsou-li dostupné pro samoobslužnou volbu
na displeji cestujícího či nikoliv. Při odbavení řidičem cestující pouze přikládá kartu a odebírá
vytištěný jízdní doklad. Validátor je orientován v prostoru nástupu tak, aby čtečka karet,
čtečka 2D kódů, mincovník i tiskárna umožnily snadné samoobslužné odbavení i odebrání
jízdního dokladu cestujícím. Toto zařízení poskytuje cestujícímu optickou i akustickou
informaci o provedeném odbavení a platnosti / neplatnosti jízdního dokladu. Rozložení
tlačítek na obrazovce validátoru lze přitom měnit dle potřeb Objednatele, navrhujeme
následující základní nastavení.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 15
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
Obrázek: Návrh základní obrazovky samoobslužného odbavení
7.2. Obecné vlastnosti odbavovacích zařízení
Odbavovací zařízení disponují z obecného pohledu následujícími vlastnostmi:
- Doba náběhu zařízení od spuštění do přihlášení uživatele maximálně 90 s.
- Zařízení včetně všech komponentů bude spolehlivě pracovat v reálných provozních
teplotních podmínkách v intervalu -20 až +60°C.
- Odbavovací zařízení budou dodána včetně operačního systému a potřebné licence
k provozu operačního systému.
- Snadné (intuitivní) uživatelské ovládání aplikace OZ.
- Přihlašování řidiče do aplikace vozidlového OZ prostřednictvím uživatelského jména
řidiče a zadáním hesla na dotykové obrazovce zařízení, možnost využití karty řidiče.
- Spuštění režimu umožňujícího odbavení cestujících bude podmíněno korektním
přihlášením řidiče, otevřením odpočtu (pro evidenci transakcí) a následným zadáním čísla
linky a výběru spoje. V režimu odbavení bude probíhat zápis dat týkajících se veškerých
transakcí provedených na OZ a prodeje jízdného řidičem v rámci aktuálně otevřeného
odpočtu. Na zařízení bude možný v reálném čase pouze jeden otevřený odpočet.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 16
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
- Aplikace OZ umožní uzavření otevřeného odpočtu před uživatelským vypnutím
vozidlového odbavovacího zařízení s možností výtisku konečného lístku uzavíraného
odpočtu se souhrnným výpisem veškerých prodejních a storno transakcí.
- OZ umožní v každém okamžiku provést výměnu řidičů (odhlášení, přihlášení, nastavení
linkospoje a režimu pro výdej dokladů) za méně než 120 s.
- OZ umožňuje světelnou a zvukovou signalizaci platnosti či neplatnosti odbavovaného
jízdního dokladu a jeho druhu (elektronická podoba dokladu) a signalizace platnosti či
neplatnosti tarifní operace prováděné s bezkontaktními kartami (bezkontaktními
platebními a bezkontaktními čipovými kartami).
- Nákup jízdenky zaplacené z EP nebude trvat déle než 3,5 sekundy od přiložení karty na
čtečku včetně tisku dokladu a přepnutí čtečky na příslušný druh karty.
-Čas odbavení nepřesáhne 2,5 sekundy od přiložení karty na čtečku v případě, kdy zařízení
provádí kontrolu platné jízdenky, jejíž součástí jsou následující operace s kartou:
a) přepnutí čtečky na příslušný druh karty (MIFARE DESFire, EMV)
b) ověření identity karty a autentizace
c) vyčtení 1 profilu
d) vyčtení 3 jízdenek
- V případě odbavení jízdního dokladu obsahujícího 2D kód (elektronická podoba jízdního
dokladu s 2D kódem na displeji elektronického zařízení) odbavení netrvá déle než 1,5
sekundy od zaostření optické čtečky;
7.3. Základní funkcionality – palubní počítač
Palubní počítač umožňuje:
- prodej tarifu DÚK (jednotlivé jízdné, zónové jízdné, celosíťové)
- prodej časových kupónů,
- prodej ostatních tarifů dle nastavených ceníků DPCHJ a.s.,
- doplatek jízdenky (nucený tisk jízdenky při propadávání mincí (JD vydaný jak na čtečce,
tak i na PP), odvod doplatkové tržby provede řidič),
- storno jízdenek vydaných přes PP,
- hlášení pro nevidomé,
- provozní hlášení do vozidla,
- automatický posun zastávek dle GPS,
- ruční posun zastávek v případě nefunkčnosti GPS,
- ruční zadávání cílů,
- automatické přehrávání nových cílů do tabulí,
- komunikace s radiostanicí (identifikace řidiče, vozidla, linky, odchylky od JŘ),
- součástí PP je GPS anténa,
- dodávka PP vč. SIM karet,
- komunikace přes LTE modem,
- komunikace s e-shopem,
- komunikace s bankou (blacklisty, whitelisty….),
- komunikace s centrálním dispečinkem DÚK,
- komunikace s EFC,
- komunikace na vyčítání přes SIM kartu,
- displej PP – nastavení vzhledu a rozložení dle požadavku objednavatele,
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 17
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
- zobrazování zakoupených jízdních dokladů na vozidlové čtečce do 2 sec.,
- informace na PP o nefunkčnosti připojených zařízení (komunikace SIM karty, přenos
dat, nefunkčnost čtečky.),
- restartování PP horkými klávesami
- restartování vozidlové čtečky z PP
- tlačítko INFO o kartě
- tlačítko na odemykání tiskárny
- automatické zaúčtování přeplatku mincovníku při vhození většího obnosu než je
navolená jízdenka
7.4. Základní funkcionality – validátory
Validátory MHD i VLD umožňují:
- prodej jednotlivých tarifů (obyčejné, zlevněné…) dle požadavku Objednatele
- prodej jednotlivých jízdenek v různých tarifech a různém počtu, každá jízdenka musí
být vytištěna samostatně, i když došlo k hromadné platbě – multilístek
- info o kartě
- tlačítko zpět
- akceptování bankovních platebních karet
- akceptování dopravních bezkontaktních čipových karet (karta DÚK, případně BUS karta
– tato není součástí řešení dle tohoto projektu)
- akceptování QR jízdenek – aplikace DÚKapka
- komunikace s mincovníkem
- při prodeji zónové jízdenky (vydané přes PP) placené mincovníkem se musejí tisknout
správně zóny (nyní se tiskne pouze zóna 501,511)
Specifikace spotřebního materiálu pro validátory VLD
Spotřebním materiálem jsou kotoučky termopapíru do tiskárny s následujícími parametry:
- šířka kotoučku - 80 mm
- průměr dutinky - 25 mm
- maximální průměr roličky - 100 mm
- tloušťka 60 – 150 µm
8. UMÍSTĚNÍ ZAŘÍZENÍ VE VOZIDLECH, DRŽÁKY
8.1. Instalace odbavovacích zařízení do vozidel MHD a VLD
Dodavatel zajistí instalaci zařízení do vozidel Objednatele. Dodavatel současně předpokládá,
že vozidla budou vždy přistavována do krytých, osvětlených a vytápěných prostor.
Pro instalaci nových OZ budou využity stávající držáky a základní kabeláž. Součástí dodávky je
nová komunikační kabeláž k EM RS k propojení periferií ve vozidle a napájecí kabeláž
k palubnímu počítači EMX27.
Uchycení komponentů nabízených zařízení je v provedení, které zabraňuje jejich odcizení a
zároveň umožňuje snadný servis a jejich rychlou výměnu.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 18
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
8.2. Umístění odbavovacích zařízení ve vozidlech
Nová OZ Odbavovací zařízení umístěno v prostoru řidiče a nástupu cestujících. Odbavovací
zařízení budou instalována v MHD na samostatné držáky, ve VLD na společný držák pro
upevnění polohovatelného držáku palubního počítače a odbavovacího terminálu tak, aby
nebránila řidiči v bezpečném výhledu. Zachovávaná původní zařízení v MHD (tiskárny,
mincovníky) zůstanou v místě původního umístění.
Obrázek: Umístění odbavovacího zařízení ve vozidle
Legenda:
1. Řídící jednotka odbavovacího systému - palubní počítač
2. Validátor MHD / validátor VLD
8.3. Podmínky potřebné pro zajištění instalačních prací
Montáž zařízení se bude provádět podle předem dohodnutého a odsouhlaseného
harmonogramu.
Požadavky na přistavování vozidel k provedení instalačních prací:
• Přistavování vozidel bude řešeno operativně
Ze strany Dopravce je potřeba zabezpečit:
• Sklad:
o úschova nářadí a zařízení
• Místo montáže:
o garáž (suché místo)
o přívod el. energie (230V/50Hz)
o osvětlení
• Přístup
o zabezpečení přístupu do skladu, garáží apod. a to i ve večerních (případně nočních)
hodinách včetně sobot a nedělí (převzetí vozidla bude v tomto případě následující
den, v případě sobot a nedělí dle domluvy)
o přístup bude zabezpečen vždy podle předem domluveného a odsouhlaseného
harmonogramu
o Identifikace pracovníků Poskytovatele bude prováděna podle dohody
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 19
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
• Konzultace
o v případě potřeby konzultace je nutné zabezpečit následující pracovníky po celou
dobu montážních prací:
elektrikář (1 osoba)
• Standardní hygienické podmínky
o toaleta, mytí rukou
Instalace odbavovacího zařízení bude ukončena otestováním základní funkčnosti a
odevzdáním vozu zaměstnanci Objednatele na základě montážního listu / předávacího
protokolu.
9. PROPOJENÍ S OSTATNÍMI SYSTÉMY VOZIDLA
Dodaná odbavovací zařízení (palubní počítače) umožní připojení řady externích zařízení, stejně
jako je tomu u stávajících OZ.
9.1. Elektronické informační panely - vnější
Palubní počítače umožní připojení předních, bočních i zadních informačních panelů
prostřednictvím sběrnic IBIS nebo RS-485 v režimu textového řízení, s využitím komunikačních
protokolů obvyklých v ČR. Odbavovací zařízení umožní rovněž ovládání vnějších panelů
připojených přes rozhraní ethernet. S dodávkou nových OZ budou zachovány funkcionality
původních OZ, přičemž cena za implementaci ovládání případných nových zařízení na základě
Objednatelem dodaného komunikačního protokolu není součástí tohoto projektu.
Základní zobrazení bude obsahovat zejména:
- statické údaje:
a) číslo linky (koncové trojčíslí linky);
b) aktuální cílová zastávka spoje.
- ostatní údaje (mohou být dynamické):
c) výchozí zastávka spoje;
d) důležité nácestné zastávky (dle dohody s Objednatelem);
e) informace o pokračování vozidla po jiné lince do další konečné zastávky.
- možnost zobrazení piktogramů (přestup na vlak, MHD);
- možnost inverzního zobrazení celého panelu nebo jen části, možnost celoplošného
zobrazení libovolné informace (bez rozdělení na segment linky a segment cílové zastávky);
- Možnost zobrazení statických informací na základě výběru z přednastavených
zobrazení (výběr řidičem – zadání kódu).
9.2. Elektronické informační panely - vnitřní
Palubní počítače jsou rovněž připraveny ovládat i vnitřní panely LCD přes rozhraní ethernet a
zobrazovat základní i doplňující informace. S dodávkou nových OZ budou zachovány
funkcionality původních OZ. Dodavatel uvádí seznam podporovaných zařízení, jejichž ovládání
implementoval v rámci jiných projektů:
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 20
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
- vnitřní LCD informační panely EMTEST
- vnitřní LCD informační panely Bustec (typ a provedení nutno konzultovat před případným
pořízením)
- dále uvádí Dodavatel jako způsob ovládání vnitřních LCD panelů pouze komunikaci po
ethernetu
Výše uvedené informace budou sloužit jako specifikace pro pořízení těchto systémů.
Pokud bude Objednatel vybaven LCD panely ovládatelnými přes rozhraní ethernet, bude jejich
případné zprovoznění řešeno nad rámec tohoto projektu.
Přitom Dodavatel předpokládá využití vnitřních LCD panelů v souladu k zobrazování
následujících informací:
Základní zobrazení: číslo linky, název aktuální cílové zastávky, název příští zastávky + číslo zóny
(příp. její charakter: na znamení atp.), aktuální čas, názvy vybraných nácestných zastávek (po
projetí mizí), piktogramy (přestup na MHD, vlak, výluka, zastávka na znamení apod.), možnost
kombinace cizojazyčných informaci.
Doplňující informace: přestupy (např. virtuální odjezdové tabule pro přestupní zastávku), další
dopravní informace (mimořádnosti, výluky).
9.3. Elektronický akustický informační systém vnitřní
Elektronický akustický systém je integrován v palubním počítači. Obsah hlášení je zasílán do
reproduktorů vozidla (jsou součástí výbavy vozidel). Palubní počítač lze propojit s povelovým
systémem pro nevidomé a slabozraké. Přitom budou zachovány funkcionality původních OZ.
Rozsah hlášení včetně doplňkových informací, je následující
Ve vozidlech vybavených reproduktory proběhne pomocí akustického IS hlášení informací o:
- aktuální zastávce, do které vozidlo přijíždí;
- po odjezdu ze zastávky - hlášení o následující zastávce vč. doplňkové informace.
Doplňkové informace:
- charakter zastávky (na znamení);
- návaznost na železniční linku;
- návaznost na jiný spoj;
- jiné hlášení.
Kromě hlášení zastávek zařízení umožní i jiná hlášení, a to buď výběrem z přednastavených
hlášení řidičem anebo automaticky dle pravidel přednastavených v Backoffice (linka, spoj,
zastávka, čas, období).
Při hlášení odbavovací zařízení přehraje zvukové soubory připravené předem. Dodávka
zvukových souborů není součástí předmětu plnění. V rámci provozovaného Backoffice již jsou
jednotlivá hlášení uživatelsky přidělena odpovídajícím linkám, spojům, zastávkám, událostem
apod.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 21
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
9.4. Elektronický akustický informační systém vnější a povelový systém pro nevidomé
a slabozraké
Vozidla mohou být vybavena též elektronickým akustickým informačním systémem vnějším,
který umožňuje podávat informace, zejména o čísle linky a jejím směru a konečné zastávce. I
v takovém případě budou zachovány funkcionality původních OZ.
Elektronickým akustický informační systém vnější pro nevidomé se sestává z vnějšího
reproduktoru a povelového přijímače signálu pro nevidomé. Přijímač bude připojen na
sběrnici IBIS nebo RS-485.
Dodávka vnějšího reproduktoru a povelového přijímače nejsou součástí plnění, budou využita
stávající zařízení. Obsah hlášení bude do reproduktoru zasílán dodaným odbavovacím
zařízením. Zvukové soubory pro hlášení rovněž nejsou předmětem plnění a budou využity
stávající.
9.5. Vozidlové radiostanice
Součástí dodávky je komunikace s vozidlovými radiostaniemi KonekTel. Palubní počítač bude
posílat radiostanici tyto informace:
- číslo vozu,
- řidič,
- linka
Komunikace bude probíhat po sběrnici RS 485.
10. NUTNÁ SOUČINNOST V RÁMCI REALIZACE PROJEKTU
Pro realizaci projektu v souladu s harmonogramem je nutné zajistit součinnost ze stany
Objednatele a třetích stran v následujících oblastech:
10.1. Bankovní terminály
Poskytovatel požaduje vygenerování korektních ID bankovních terminálů do 30. 6. 2022 – je
potřeba, aby Objednatel zajistil součinnost acquirera a ten vygeneroval ID nejdéle v uvedeném
termínu. „Obchodníkem“ pro acquirera bude Objednatel.
10.2. SAM moduly
Dodávka SAM modulů se strukturou DÚK není součástí projektu – tuto dodávku zajistí
Objednatel před dodáním OZ. Dodavatel poté zajistí instalaci SAM modulů do OZ.
10.3. Instalace odbavovacích zařízení
Dodavatel požaduje zajištění prostorů pro instalaci nových OZ součinnost Objednatele
v rozsahu. Dodavatel přitom předpokládá že montáž bude provedena výměnou původních OZ
za nová, se zachováním držáků a základní kabeláže.
10.4. Radiostanice
Objednatel zajistí součinnost dodavatele radiostanic, a to především ve formě podpory,
nutných konzultací a součinnosti při testování.
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 22
Modernizace odbavovacích zařízení DPCHJ
11. STATUS DOKUMENTU A PŘÍLOHY
Datum poslední změny: 14. 7. 2022
Verze: 3
Příloha: Realizační harmonogram projektu
Projekt vypracoval: Adam Hajda
Ing. Digitálně
podepsal Ing.
Radek Radek Orság
Datum:
Za Dodavatele schválil: Orság 2022.07.14
14:29:38 +02'00'
………………………………………………………….
Ing. Radek Orság
Ing. Petr Digitálně podepsal
Ing. Petr Maxa
Maxa Datum: 2022.07.26
11:29:03 +02'00'
Za Objednatele schválil: ………………………………………………………….
Zapsán v obchodním rejstříku KS Ostrava , oddíl C, vložka 13211 23