Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Milan Koloničný..Pavel Honěk,
Znalci v oboru ekonomika
Ceny a odhady motorových vozidel, strojů a zařízení,
zemědělské a manipulační techniky
spotřební elektroniky a kancelářské techniky, nábytku, vybavení a zařízení
strojírenství všeobecné Krajský soud v Ostravě SPR 4667/1987 Krajský soud v
Ostravě SPR 8875/2009 mobil xxxxxxxxxxxx e-mail: xxxxxx Ing. Jan Kůrovec
soudní znalec Krajského soudu Ostrava certifikovaný odhadce nemovitostí QON soudní
znalec v oceňování majetku kontakt xxxxxxxxx, e-mail : xxxxxx
Vyžaduje
Správa železnic, Hasičský záchranný sbor
Chodovská 1430/3a
141 00 Praha 4
IČO :70994234
DIČ : CZ70994234
Obchodní rejstřík Městský soud v Praze, spisová značka A 48384 Objednávka číslo
22/625010170
Z N A L E C K Ý P O S U D E K č.4094/2022
Jedná se o provedení ocenění movitého majetku
Movitý majetek je i nadále v užívání dle Inventurního soupisu majetku k 31.07.2022
Stanovení obvyklé /tržní ceny /
8
Na : technický automobil chemický TA/2CH
Nákladní automobil speciální N22
Typ : AVIA A 31.1 N SM
RZ : xxxxxxxx
VIN: xxxxxx/1987
pro prodej majetku /
Počet listů :
Počet vyhotovení:
Počet předaných vyhotovení
Datum vyžádání posudku : 15.08.2022
Datum vypracování posudku 18.08.2022
Doba platnosti posudku :
° zatlz^Jy
18.08.2022 - 18.12.2022
1.UV0D
1,1 Žadatel o znalecky posudek
Název firmy / Jméno Správa železnic, Hasičský záchranný sbor
Adresa
Chodovská 1430/3a
141 00 Praha 4
Fo™ vyzadam Objednávka číslo 22/625010170
; Datum vyžádání 15.08.2022
Požadované datum vypracování 22.08.2022
1.2 Účel vyžádání znaleckého posudku
Posudek je zpracován pro účely stanovení ceny vozidla pro prodej.
1.3 Datum, ke kterému má byt cena vozidla stanovena
Vozidlo je oceněno k datu 18.08.2022
1.4 Podklady pro vypracování znaleckého posudku
Znalecký standard číslo
I/2022 Technický průkaz
vozidla Fotodokumentace
2.4 Prohlídka a zkušební jízda 15.08.2022
Tech. stav vozidla zjištěn prohlídkou dne Správa železnic, státní organizace
5 Za účasti Hasičský záchranný sbor Jan
Uhlíř
systémový specialista úsek
provozní
Zkušební jízda dne Vozidlo řídil 15.08.2022 vozidlo pojízdné výjezd ze stání
Stav vozovky, atmosférické podmínky znalec
Stabilita vozidla v přímé jízdě sucho
Stabilita vozidla při brzdění provozní brzdou NBeneíznzuátknmá ivtůýmPěNna brzd na nápravách
PN/ZN
■ .. j
1. Nález
1,1. Identifikace vozidla
Značka a typ vozidla AVIA A 31.1 NSM
Druh vozidla technický automobil chemický TA/CH
Technický průkaz série , číslo xxxxxxxx
Osvědčení o TP platné do 11.05.2023 PLATNÉ
VIN / rok výroby xxxxxxxxx/1987
Druh karoserie SKŘÍŇ
Typ motoru / rok výroby AVIA 712.18.3
Obsah, druh, výkon motoru 3.596cm'i, VZNĚTOVÝ 60 kW/3.000
Druh a rozměr pneu prvomontáže ot/min’1
6,5R 20 115/113L
Schválené změny proti původnímu typu dle TP NEJSOU
Registrační značka (SPZ) vozidla xxxxxxx
Datum prvního uvedení do provozu 25.05.1987
Držitel vozidla
Správa železnic, Hasičský záchranný
Počet předchozích držitelů sbor
Stav počítače ujetých kilometrů 1
78 963
Údaje o počtu motorových hodin dle sdělení souhlasí
držitele
Údaje na vozidle s údaji v dokumentaci souhlasí
1.2. Údaje o opravách a poškozeních vozidla, opravách hlavních skupin, jejich
eventuální výměně, a uvedením důvodu opravy (výměny).
1. podle záznamů v technickém průkaze: žádné
2. spojení vzduchotlakých brzd.systémů jednohadicové
3. podle sdělení držitele: běžná údržba
4. zjištěno na vozidle: funkční ovládání hydrauliky nakládání kontejnerů z kabiny
1.3. Výbava vozidla
Výbava odpovídá speciálnímu automobilu - nosič kontejnerů
Tech. stav vozidla zjištěn prohlídkou dne 1.4 Prohlídka a zkušební jízda
: Za účasti
15.08.2022
provozní Správa železnic, státní
organizace Hasičský záchranný
sbor systémový specialista úsek
Zkušební jízda dne Vozidlo řídil 15.08.2022 vozidlo pojízdné výjezd ze stání
Stav vozovky, atmosférické podmínky znalec
Stabilita vozidla v přímé jízdě sucho
Stabilita vozidla při brzdění provozní brzdou Bez zákmitů PN
Není nutná výměna brzd na nápravách
1.5. Technický stav PN/ZN
jednotlivých skupin
vozidla okamžitý 100 % pravidelný
pravidelný plynulá v normě
AI Motor dle emisí v normě bez
Start motoru: poškození bez prosaku bez
Výkon: poškození mírná koroze
Volnoběh: bez prosaku ve spodní části
Běh v otáčkách:
Akcelerace:
Hlučnost:
Kouřivost:
Elektrické příslušenství:
Palivový systém:
Olejová nádrž:
Výfukové potrubí:
Těsnost spojů:
B/ Spojka
Vůle pedálu: bez vůle Plynulost záběru: na horní úvrati Jiné poškození: ne
Hodnocení technického stavu motoru a spojky: hodnotím srážkou 10 %.
Cl
Převodové v mezích
ústrojí plynulé no
Převodovk bez prosaku
a: plynulý
Hlučnost -
Řazení - Těsnost - Volnoběh -
Přídavná a rozdělovači převodovka - nehodnoceno
Jiné poškození - ne
Rozvodovky:
Hlučnost - nepřesahuje míru hlučnosti Těsnost - mírný prosak Jíně poškození - ne
Spojovací hřídele:
1 pro nápravy Bez zjevného poškození
Hodnocení technického stavu převodového ústrojí: hodnotím srážkou 0 %.
F/ Přední náprava
Diferenciál: bez prosaku
Rejdové čepy: nevytlučené
Vozová kola: mírná koroze
Hodnocení technického stavu přední nápravy: nehodnotím přirážkou ani srážkou. G/ Zadní
náprava
Zadní náprava Diferenciál - mírnýprosak
Vozová kola - koroze
Vozová kola - koroze
Hodnocení technického stavu zadní nápravy: nehodnotím přirážkou ani srážkou.
H/ Rám s příslušenstvím
Vlastní rám: obdélníkový nýtovaný rám se dvěmi nápravami - mírná koroze Brzdová
soustava: Provozní brzda: účinnost 100%
Dveře: LP- mírné škrábance,
kmoíronzéeškrábance,
PP- kmoírronzáekoroze
mírná koroze
Dveřní prahy: L-
P-
Blatníky: LP- mírná koroze
PP- mírná koroze
Střecha: mírná koroze
Podlaha: koroze
Parkovací brzda: funkční
Vůle pedálu provozní brzdy: v provozu bez poškození
Vůle ovládání parkovací bzdy: bez vůle
Hodnocení technického stavu rámu s příslušenstvím: hodnotím srážkou 0 %.
I/ Kabina řidiče + SKŘÍŇOVÁ NÁSTAVBA
Lak: bílo červená, mírné škrábance a oděrky na všech skupinách,
mírná koroze na všech skupinách
Výbava a příslušenství kabiny: Okno čelní - nepoškozeno Okna dveřní: bez poškození
Okno zadní: není
Otevírací a zajišťovací mechanismus oken: funkční Kliky: funkční
Zámky: funkční
Nárazník: zadní - přední - koroze
Zpětná zrcátka: koroze
Clony proti sluncí čelní: kompletní
Stěrače přední: funkční
Sedadla: funkční
Hlavní světlomety: zašlé čalounění bez poškození
Ostatní svítilny: bez poškození bez
Akumulátor: poškozenífunkční výbavou:
hodnotím srážkou 10 %.
Hodnocení technického stavu kabiny 6.200,-Kč
K/ Nástavba 12.400,-Kč
SKŘÍŇOVÁ NÁSTAVBA - původní chemický 18.600,-Kč
automobil bez poškození, bez trhlin - koroze
ošetřena
příslušenství skříně - přihrádky, šuplíky a nosiče bez poškození - funkční Hodnocení
technického stavu nástavby: nehodnotím přirážkou ani srážkou.
1.6. Pneumatiky
Výchozí cena pneu prvomontáže:
CNPP(přední náprava) = 2 ks x 3.100,-Kč =
CNPP (zadní náprava) = 4 ks x 3.100,-Kč =
CNPP =
Zdroj: www.pneuheli.cz
Pneumatiky na vozidle: Druh Dezé Výchozí Techníc Časová
Pne Typ Rozměr, n
[mm]
u označení cena ká cena
pneumati k hodnot a CČPV
CNPV [Kč] THP [Kč]
[%]
LP CON. 6,5R20 115/113 letní 14 3.100 30 930,-
PP CON 6.5R20 115/113 letní 14 3.100 30 930,
LZ CON 6.5R20 115/113 letní 15 3.100 30 930,
LZ CON 6,5R20 115/113 letní 15 3.100 30 930,
PZ CON 6,5R20 115/113 letní 15 3.100 30 930,
PZ CON 6,5R20 115/113 letní 15 3.100 30 930,
Celkem časová cena pneu na vozidle CČPV [Kč] 5.580,-
1.7. Mimořádná výbava
Vozidlo je bez mimořádné výbavy. Bez kontejneru
2.1.2S. tPanoosvuedneíktechnické hodnoty vozidla
2.1.1. Výpočet základní amortizace Doba provozu ZAD = 90 %
DP = 37 roků, PKM = 78963 km,
Základní procentuální srážka za dobu provozu ZAP = 84,50
Počet ujetých kilometrů 174,50%
Základní procentuální srážka za počet ujetých km
Pramen eventuální zdůvodnění:
Amortlzační stupnice pro nákladní a speciální nákladní automobily Aritmetický průměr
ZA = 87,25 %
2.1.2. Výpočet technické hodnoty části vozidla
Skupina (alternativy (a) (b) (c) (d) (e) (f)
THS PDS PTHS
podle koncepce THSN ZA Technický [%] [%]
[%]
vozidla) [%] [%] stav
±[%]
motor 100 87.25 0 12,75 24 3,66
1,67
převodovka 100 87.25 0 12,75 11 1,67
1.37
PN 1 + řízení 100 87.25 0 12,75 11 0,91
4,72
ZN 1 100 87.25 0 12,75 9
1.22
rám s přísl. 100 87.25 0 12,75 6 12,75
kabina s výbavou 100 87.25 0 12,75 32
nástavba 100 87.25 0 12,75 7
Redukovaná technic Ká hodnota vozidla THVR [%]
2.2. Výchozí cena vozidla
Výše výchozí ceny vozidla včetně DPH 21% CN = 378 000,-Kč
Výše výchozí ceny byla stanovena přepočtem ceny historické.
2.3. Výpočet časové ceny vozidla
Výchozí cena CN 378.000,-Kč
18.600,-Kč
Výchozí cena pneu prvomontáže CNPP
359.400,-Kč
Redukovaná cena vozidla CR 12,75%
45 823,-Kč
Redukovaná technická hodnota vozidla THVR 5.580,-Kč
0.000,-Kč
THVR x CR 51.403,-Kč
51.000,-Kč
Časová cena pneu na vozidle CČPV
Časová cena mimořádné výbavy CČVM
Časová cena vozidla CČV
Časová cena vozidla po zaokrouhlení
2.4. Výpočet obvyklé ceny
Koeficient prodejnosti vozidla KP = 0,84%
Pramen, eventuální zdůvodnění
technický automobil chemický TA/CH Nákladní
automobil speciální N2 Typ : AVIA A 31.1 N
SM
RZ : AX 5467
je v České republice za cenu znaleckou prodejný s přihlédnutím na KP z důvodu
opotřebení výbavy a nástavby. Vozidlo hodnotím pro stáří nad 35 roků snížením KP
na vozidle je zastaralá technologie uložení náprav rámu a ramen přední nápravy
Obvyklá cena vozidla COB = CČV x KP = Kč
COB = 43.000,-Kč včetně 21 % DPH
51.000,- x
0.84% =
42.840,- Kč
Obvyklá cena vozidla po zaokrouhlení: Slovy: čtyřicettři tisíc korun českých.