Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
SMLOUVA O DÍLO
číslo smlouvy: 05PU-001658
Tato Smlouva o dílo byla sepsána mezi následujícími smluvními stranami:
v v
1. Ředitelství silnic a dálnic CR
se sídlem: Na Pankráci 546/56, 140 00 Praha 4
IČO, DIČ: 65993390, CZ65993390
bankovní spojení:
zastoupeno: generální ředitel
kontaktní osoba ve věcech smluvních:
ředitelka Správy České Budějovice
kontaktní osoba ve věcech technických:
(dále jen „objednatel")
a
2. název: Griv s.r.o.
se sídlem: U Výstaviště 486/15, 37005 Č. Budějovice
IČO, DIČ: 28083580, CZ28083580
bankovní spojení:
zastoupen:
kontaktní osoba ve věcech smluvních:
kontaktní osoba ve věcech technických:
(dále jen „dodavatel" nebo „zhotovitel"")
(dále společně jen „smluvní strany", jednotlivě jako „smluvní strana")
Protože si objednatel přeje, aby stavba „Odvodnění silnice 1/29 u OK Oltyně",
ISPROFIN/ÍSPROFOND 500 111 0007.30447 byla realizována dodavatelem/zhotovitelem a
přijal dodavatelovu/zhotovitelovu nabídku na provedení a dokončení této stavby a na odstranění
všech vad na ní za cenu ve výši 677 521,35 Kč bez DPH, kalkulovanou takto:
Název stavby Přijatá DPH Přijatá smluvní částka
smluvní včetně DPH v Kč
„Odvodnění silnice 1/29 u částka bez
OK OItyně“ DPH v Kč (b) = DPH z částky (c) = (a) + (b)
(a) (a)
677 521,35 67 361 819 801,35
Stránka 1 z 25
kterážto cena byla spočtena na základě závazných jednotkových cen dle oceněného soupisu
prací (výkazu výměr), dohodli se objednatel a dodavaíel/zhotovitel takto:
V této Smlouvě o dílo budou mít slova a výrazy stejný význam, jaký je jim připisován
zadávacími podmínkami veřejné zakázky na stavební práce s názvem „Odvodnění silnice 1/29
u OK OItyně“, číslo veřejné zakázky 05PU-001658.
Potvrzujeme, že následující dokumenty tvoří součást obsahu Smlouvy:
a) Smlouva o dílo
b) Oznámení o výběru dodavatele
c) Příloha a Oceněný soupis prací - výkaz výměr
d) Smluvní podmínky pro stavby menšího rozsahu - Obecné podmínky1*
e) Smluvní podmínky pro stavby menšího rozsahu - Zvláštní podmínky1*
f) Technická specifikace, technická zpráva
Vzhledem k platbám, které má objednatel uhradit dodavatel i/zhotoviteli, tak jak je zde uvedeno,
se dodavatel/zhotovitel tímto zavazuje objednateli, že provede a dokončí stavbu a odstraní na
ní všechny vady, v souladu s ustanoveními Smlouvy.
Objednatel se tímto zavazuje zaplatit dodavateíi/zhotoviteli, vzhledem k provedení a dokončení
stavby a odstranění vad na ní, cenu díla v době a způsobem předepsaným ve Smlouvě.
Dodavatel/zhotovitel tímto poskytuje tímto souhlas s jejím uveřejněním v registru smluv
zřízeným zákonem č. 340/2015 Sb„ o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv,
uveřejňování těchto smluv a o registru smluv, ve znění pozdějších předpisů (dále jako „zákon
o registru smluv“), přičemž bere na vědomí, že uveřejnění Smlouvy v registru smluv zajistí
objednatel. Do registru smluv bude vložen elektronický obraz textového obsahu Smlouvy
v otevřeném a strojově čitelném formátu a rovněž metadata Smlouvy.
Dodavatel/zhotovitel bere na vědomí a výslovně souhlasí, že Smlouva bude uveřejněna
v registru smluv bez ohledu na skutečnost, zda spadá pod některou z výjimek z povinnosti
uveřejnění stanovenou v zákoně o registru smluv. V rámci Smlouvy nebudou uveřejněny
informace stanovené v ust. § 3 odst. 1 zákona o registru smluv námi označené před podpisem
Smlouvy.
Případné spory mezi stranami projedná a rozhodne příslušný obecný soud České republiky
v souladu s obecně závaznými předpisy České republiky.
Uchazeč je oprávněn tuto přílohu Smlouvy předložit na elektronickém datovém nosiči - CD
Stránka 2 z 25
Tato Smlouva o dílo je vyhotovena v 4 stejnopisech, z nichž dva obdrží objednatel a dva obdrží
dodavatel/zhoto vitel.
Na důkaz toho strany uzavírají tuto Smlouvu o dílo, která vstupuje v platnost podpisem obou
stran.
Datum:_______ 2 2 -°6' 2017 > Datum: 20.6. 2017
PODEPSÁN
PODEPSÁN______ _ _____ Jméno:
Funkce: jednatel
Jméno: za dodavatele/zhotovitele
Griv s.r.o.
Funkce: ředitelka SpráyýN^skÁ-'ĎůdN.ovice
za objednatele
Ředitelství silnic a (lálniťrČŘ
Stránka 3 z 25
J m S -) ŘEDITELSTVÍ. s il n ic a d ,á l n ic c. r
Našezn.: 5420/17-32300-Fi Dle rozdělovníku
Číslo zakázky: 05PU-001658
ISPROFIN / ISPROFOND: 500 111 0007.30447
Vyřizuje:
ROZHODNUTÍ A OZNÁMENÍ O VÝBĚRU DODAVATELE
Ředitelství silnic a dálnic ČR, se sídlem Na Pankráci 546/56, 140 00 Praha 4 - Nusle,
jakožto zadavatel (dále jen „Zadavatel”) veřejné zakázky malého rozsahu s názvem
„Odvodnění silnice 1/29 u OK 01(yně“
na základě výzvy k podání nabídky rozhodl o výběru nabídky dodavatele -
GRIV s,r.o.
se sídlem: U Výstaviště 486/15,370 05 České Budějovice
IČ: 28083580
Odůvodnění:
Vybraný dodavatel splnil všechny požadavky zadavatele vymezené ve výzvě k podání
nabídky a předložil nabídku s nejnižší nabídkovou cenou 677,521,35 Kc bez DPH.
V Českých Budějovicích dne 14,6,2017
Ředitelství silnic a dálnic ČR
ředitelka SDr-ávvHSeské Budějovice
PŘÍLOHA
Následující tabulka odkazuje na Smluvní podmínky pro stavby menšího rozsahu - Obecné
podmínky ve znění Smluvních podmínek pro stavby menšího rozsahu - Zvláštní podmínky
(dále jen „Smluvní podmínky'4).
Název stavby; „Odvodnění silnice 1/29 u OK 01tynč“
Název článku Smluvních v Příslušné údaje
podmínek
Číslo článku Ředitelství silnic a dálnic ČR
Smluvních Na Pankráci 546/56
podmínek 140 00 Praha 4
Griv s.r.o.
Název a adresa Objednatele 1.1.4 U Výstaviště 486/15
370 05 České Budějovice
Název a adresa Zhotovitele 1.1.5 6 týdnů od zahájení
6 týdnů od zahájení
Doba pro dokončení 1.1.9
Doba pro uvedení do 1.1.22
provozu
Sekce 1.1.26 „ nepoužije se “
Hierarchie smluvních 1.3 (a) Smlouva o dílo
dokumentů (b) Příloha
(c) Zvláštní podmínky
Právo 1.4 (d) Obecné podmínky
(e) Technická specifikace, těch. zpráva
Komunikace 1.5 (f) Výkresy - nepoužito
(g) Nabídková projektová dokumentace
Poskytnutí staveniště 2.1
Zhotovitele - nepoužito
(h) Výkaz výměr
právo České republiky
Čeština
od Data zahájení prací oznámeného dle
Pod-Článku 1.1.7
Pověřená osoba 3.1 ........................
. ...... ................. .....
Zástupce objednatele 3.2 ,, nepoužije se 11
Jmenovaní podzhotovitelé 4.3 „nepoužije se “
„nepoužije se “
Zajištění splnění smlouvy 4.4
„ nepoužije se ,f
Záruka za odstranění vad 4.6. Geometrické zaměření
provedení
Projektová dokumentace 5.1 skutečného
Zhotovitele
Stránka 5 z 25
Název článku Smluvních Číslo článku Příslušné údaje
podmínek Smluvních
Harmonogram podmínek Do 7 dnů po datu zahájení prací
Postupné závazné milníky 7.2 „ nepoužije se “
Odstranění vad 7.5
Oprávnění k Variaci 9.1 Minimální záruční doba požadovaná
Průběžné platby 10.1 zadavatelem činí 36 měsíců
11.3
Měna Postup při Variacích je součástí této Přílohy
11.3 a) je v prodlení s udržováním v platnosti
bankovní záruky podle Pod-článku 4.4
11.3 (Zajištění splnění smlouvy),
10 % průběžné platby
11.3 b) přes pokyn Objednatele ke zjednání
nápravy neplní povinnosti podle Pod-článku
11.7 4.8 (Bezpečnost a ochrana zdraví při práci),
10 % průběžné platby
c) nepředloží na základě pokynu
Objednatele ve stanoveném termínu
aktualizovaný Harmonogram podle Pod-
článku 7.2 (Harmonogram),
10 % průběžné platby
d) nepředloží nebo neudržuje v platnosti
pojistné smlouvy podle Článku 14
(Pojištění),
10 % průběžné platby
koruna česká
Povinnost Zhotovitele 12.5 a)
zaplatit smluvní pokutu Zhotovitel nedodrží lhůty (a další Časová
určení) stanovené jemu v rozhodnutí
12.5 b) příslušného veřejnoprávního orgánu podle
12.5 c) pod-odstavce 4.1.8 Pod-článku 4.1 (Obecné
povinnosti);
30.000,00 Kč za každý případ porušení
Zhotovitel poruší povinnost podle Pod-
článku 4.3 (Subdodávky)
1.750,- Kč za každý jednotlivý případ
porušení
Zhotovitel nedodrží Dobu pro dokončení
podle Článku 7 (Doba pro dokončení);
Stránka 6 z 25
Název článku Smluvních Číslo článku Příslušné údaje
podmínek Smluvních
podmínek
350,- Kč za každý započatý den prodlení
Zhotovitele s dokončením Díla v Době pro
dokončení
12.5 d)
Zhotovitel nesplní postupný závazný milník
podle Pod-článku 7.5 (Postupné závazné
milníky) uvedený v Příloze;
350,- Kč za každý započatý den prodlení
12.5 e) Zhotovitel nedodrží Dobu pro uvedení do
12.5 f) provozu podle Pod-článku 7.6 (Předčasné
užívání);
700,- Kč za každý započatý den prodlení
Zhotovitele s dokončením prací v rozsahu
nezbytném pro uvedení Díla nebo Sekce do
provozu
Zhotovitel neodstraní vadu nebo poškození
do data oznámeného Objednatelem podle
Pod-článku 9.1.
70,- Kč za každý započatý den prodlení
Maximální celková výše 12.5 30 % Přijaté smluvní částky (bez DPH)
smluvních pokut 1 % z Přijaté smluvní částky bez DPH
Použije se varianta B: Rozhodování před
Výše pojistného plnění 14.2 obecným soudem
Způsob rozhodování sporů 15
Datum: 20.6. 2017
/G riv s r.o.
Jednatel
Stránka 7 z 25
PŘÍLOHA
- POSTUP PŘI VARIACÍCH -
(1) Tento dokument, jako součást Přílohy, závazně doplňuje obecný postup Stran při
Variacích, tj. změnách Díla nařízených nebo schválených jako Variace podle Článku
10 Smluvních podmínek; v návaznosti na obecnou právní úpravu definovanou
zákonem ě. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů
a v návaznosti na vnitro-organizační předpisy Objednatele.
(2) Pro účely administrace se Variací rozumí Změna, tj. jakákoli změna Díla sjednaného
na základě původního zadávacího řízení veřejné zakázky. Variací není měření skutečně
provedeného množství plnění nebo Smluvní kompenzační nárok (Claim).
(3) V případě, že Variace zahrnuje změnu množství nebo kvality plnění, budou parametry
změny závazku definovány ve Změnovém listu, potvrzeném (podepsaném) Stranami.
(4) Pokud vznese Objednatel na Zhotovitele požadavek na předložení návrhu variace s
uvedením přiměřené lhůty, ve které má být návrh předložen, předloží Zhotovitel návrh
variace Objednateli ve formě Změnového listu včetně příloh (vzory jsou součástí
Smlouvy) a dalších dokladů nezbytných pro řádné zdůvodnění, popis, dokladování a
ocenění Variace.
(5) Předložený návrh Objednatel se Zhotovitelem projedná a výsledky jednání zaznamená
do Zápisu o projednání ocenění soupisu prací a ceny stavebního objektu/provozního
souboru, kterého se Variace týká.
(6) Objednatel vydá Zhotoviteli pokyn k provedení Variace v rozsahu dle Změnového
listu neprodleně po potvrzení (podpisu) Změnového listu. Objednatel nemůže
Zhotoviteli pokyn k provedení Variace před potvrzením (podpisem) Změnového listu
vydat s výjimkou uvedenou v bodě (7).
(7) Objednatel může vydat pokyn k provedení Variace před potvrzením (podpisem)
Změnového listu v případě, kdy by byl zásadně narušen postup prací a v důsledku toho
by hrozilo přerušení prací, anebo vznik škody. Zásadním narušením postupu prací dle
předchozí věty není prodlení Zhotovitele s předložením návrhu variace dle Pod-článku
10.5 Smluvních podmínek.
(8) Jiné výjimky nad rámec předchozích ustanovení může z důvodů hodných zvláštního
zřetele schválit oprávněná osoba objednatele.
(9) Do doby potvrzení (podpisu) Změnového listu nemohou být práce obsažené v tomto
Změnovém listu zahrnuty do Vyúčtování (fakturace). Pokud Vyúčtování (fakturace)
bude takové práce obsahovat, nebude Objednatel k Vyúčtování (fakturaci) přihlížet a
Vyúčtování (fakturu) vrátí Zhotoviteli k přepracování.
Stránka 8 z 25
Změnový list (součást Přílohy)
Název a evidenčni číslo Číslo SO/PS / číslo Změny Číslo ZBV: ?.0,
Stavby: SO/PS: 2, 3, 4 a 5
Název stavebního objektu/provozního
souboru (SO/PS):
Strany smlouvy o dílo na realizaci výše uvedené Stavby uzav ené dne [doplňte!!!] (dále jen Smlouva):
Objednatel: Ředitelství silníc a dálnic ČR se sídlem Na Pankr;ácr 546/56, 140 00 Praha 4
Zhotovitel: [doplňte]
Přílohy Změnového listu: Paré č. Příjemce
Rozpis ocenění změn položek Správce stavby (v
elektronické verzi
1 Intranet ŘSD ČR)
2 Zhotovitel
3 Projektant
4 Supervize
[doplňte dle potřeby]
Iniciátor změny: [doplňte - buď Zhotovitel nebo Objednatel]
Popis Změny:
Údaje v Kč bez DPH: Cena navrhovaných Změn Cena
kladných navrhovaných
Cena navrhovaných Změn záporných a
Změn záporných Změn kladných
celkem
0,00
Podpis vyjadřuje
souhlas se Změnou:
Projektant (autorský dozor) jméno datum podpis
datum podpis
Funkce zam ěstnance Ř SD ČR jméno datum podpis
určeného v rám ci organizační
struktury V ěcně p říslušného útvaru
k vyjád ře n i k Z B V [do p lň ň te d le
potřeby]
Supervize jméno
Správce stavby jméno datum podpis
Objednatel a Zhotovitel se dohodli, že u výše uvedeného SO/PS, který je součástí výše uvedené Stavby, budou
provedeny Změny, jež jsou podrobně popsány, zdůvodněny, dokladovány a oceněny v dokumentaci této Změny, Smluvní
strany shodně prohlašují, že Změny dle tohoto Změnového listu nejsou zlepšením dle čl. 13.2 Smluvních podmínek. Tento
Změnový íist představuje dodatek Smlouvy, Smlouva se mění v rozsahu upraveném v tomto Změnovém listu. V ostatním
zůstávají práva a povinnosti Objednatele a Zhotovitele sjednané ve Smlouvě nedotčeny. Na důkaz toho připojují příslušné
osoby oprávněné jednat jménem nebo v zastoupení Objednatele a Zhotovitele své podpisy.
Objednatel (Oprávněná
osoba Objednatele jméno datum podpis
dle § 24 Směrnice č. 18/2016)
Zhotovitel jméno datum podpis
Číslo paré:
Stránka 9 z 25
REKAPITULACE STAVEBNÍCH NÁKLADŮ
Stavba: ODVODNĚNI SILNICE 1/29 U OK OLTYNĚ, DOS - PDPS
Objednatel: ŘSD ČR
Projektant: ........ ............... ........... - Atelier S I S
OBJEKT ZÁKLADNÍ CENA DPH 21% CENA CELKEM
SO 101 Odvodněni silnice I/29 ........ ..... ........ ..... ........ .....
SO D!0 Dopravně inženýrské opatření ...........
.......... ...... .....
CENA STAVBY . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . .
Stránka 10 z 25
ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR
Ř E D IT E L S T V Í SILN IC A D Á LN IC ČR
T E C H N IC K Á SPECIFIKACE
TE C H N IC K Á ZPRÁVA
TECHNICKÁ ZPRÁVA
SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
OBSAH:
L ZHODNOCENÍ STAVENIŠTĚ VČETNĚ VYHODNOCENÍ SOUČASNÉHO STAVU,
MĚŘENÍ A PRŮZKUMŮ A ZAČLENĚNÍ JEJIC H VÝSLEDKŮ DO PROJEKTOVÉ
D O K U M E N T A C E ..................................................................................................................................2
2. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY S POPISEM JEJÍHO PROVEDENÍ, MECHANICKÉ
ODOLNOSTI A STABILITY................................................................................................................3
3. NAPOJENÍ STAVBY NA DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU.......................6
4. VLIV STAVBY NA DOPRAVU A JE JÍ ORGANIZACI, OKOLNÍ POZEMKY A STAVBY,
MINIMALIZACE NEGATIVNÍCH ÚČINKŮ STAVBY NA ŽIVOTNÍ PRO STŘED Í.............. 6
5. ŘEŠENÍ POŽADAVKŮ NA BEZPEČNOST STAVBY A ZÁKLADNÍ KONCEPCE
ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI PŘI UŽÍVÁNÍ STAVBY.................................................................... 6
6. ZÁSADY ŘEŠENÍ BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ - PŘÍSTUPU A UŽÍVÁNÍ STAVBY
OSOBAMI S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE........................................ 7
7. PODKLADY PRO VYTÝČENÍ STAVBY......................................................................................... 7
1. Zhodnocení staveniště včetně vyhodnocení současného stavu, měření a
průzkumů a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace
Řešené území se nachází na východním okraji osady Oltyně (obec Opařany). Jedná se o
úsek silnice l/29 od okružní křižovatky (dáte OK), kterou se připojuje silnice I/29 na silnici 1/19. Část
stavby se nachází i podél pravého okraje místní komunikace vedené jižním směrem od OK. Jedná
se o katastrální území Oltyně (okres Tábor). Další část stavby - oprava vtokové šachty silničního
propustku se nachází na okraji rozjezdu s místní komunikací před zastávkami linkového autobusu
ve směru na Písek.
Okružní křižovatka a část navazující silnice I/29 je ohraničena zvýšenými betonovými
obrubami. Ty jsou vpravo ve směru na Písek osazeny do místa cca 7,5 m před p.č. st. 2/1. Dále
pokračuje silnice bez obrub. Mezi okrajem vozovky a přilehlým oplocením vpravo je do prostoru
vjezdu k hasičské zbrojnici nezpevněná krajnice proměnlivé šířky cca 0,1 - 1,2 m. Mezi touto
krajnicí a oplocením s podezdívkou je nenormový příkop (vymletá rýha), kterým je srážková voda
ze silnice I/29 odváděna směrem do zahrady p.č. st. 2/1,
Stavba se svým začátkem a koncem napojuje na existující veřejnou dopravní infrastrukturu -
na ZÚ i KÚ je jí stávající pravý okraj silnice í/29 ve směru na Písek. ZÚ je na konci stávající
zvýšené obruby. Uliční vpustě budou napojeny do stávající kanalizace DN 500 na přilehlé straně
silnice. Kanalizace je dle telefonické informace zástupce Obecního úřadu Opařany vedena mezi
levým okrajem silnice i/29 a přilehlým oplocením. Orientační zákres byl poskytnut. Rozsah úprav je
zřejmý z výkresové přílohy Č.2.- Situace stavby a 6.4. - Charakteristické příčné řezy.
Dále je předmětem stavby oprava vtokové šachty silničního propustku na okraji rozjezdu
s místní komunikací.
Stránka 21 z 25
Vlivem příčného sklonu silnice 1/29 směrem k pravému okraji ve směru na Písek je srážková
voda v místech kde již není okraj vozovky ohraničen zvýšeným obrubníkem, odvedena do
nenormového příkopu (vymleté rýhy) mezi nezpevněnou krajnicí a oplocením s podezdívkou na
stavební parcele č, 2/1.
Správa silnice, Ředitelství silnic a dálnic ČR, se snaží tuto situaci vyřešit a objednal
zpracování této PD.
Měření a průzkumy
V rámci měření a průzkumů bylo provedeno zaměření výškopisu a polohopisu včetně vložení
digitální mapy pozemkových hranic na základě objednávky projektanta.
Průzkum inženýrských sítí
Vyjádření o existenci stávajících inženýrských sítí v území a zákresy těchto vedení
poskytnuté jednotlivými správci obstarané projektantem.
V prostoru stavby se nacházejí tato vedení:
• podzemní a nadzemní vedení NN ve správě E.ON Česká republika, s.r.o.
• nadzemní sdělovací kabely
• jednotná kanalizace ve správě obce Opařany
• dešťová kanalizace zřízena současně s výstavbou OK ~ získáno od projektanta OK
WAY PROJEKT s.r.o.
Geotechnický průzkum
Vzhledem k jednoduchosti stavby nebyl geotechnický průzkum zpracován.
2. Technické řešení stavby s popisem jejího provedení, mechanické odolnosti a stability
Předmětem stavby je úprava odvodnění silnice I/29 v úseku odpovídajícímu staníčení silnice
km 33,209 - km 33,256, Jedná se o koncovou část silnice I/29 před napojením okružní křižovatky
na silnici I/29.
Pro potřeby PD byla navržena vytyčovací osa ve střední dělící čáře silnice I/29. Začátek
úpravy ZÚ je v místě, kde končí stávající zvýšená obruba pode! okraje silnice v km 33,256
staničení silnice. Konec úpravy KÚ je cca 9 m před vjezdem k hasičské zbrojnici a je napojen na
okraj rozšířené asfaltové plochy. To odpovídá km 33,209 staničení silnice. Celková délka úpravy
činí 47,24 m.
Technicky spočívá stavba v osazení zvýšených obrubníků podél pravého okraje silnice I/29.
Obrubníky budou osazeny 12 cm nad okraj nivelety vozovky. K zajištění odvodnění řešeného
úseku budou zřízeny celkem 3 uliční vpuste. Z toho 2 budou osazeny podél nově zřízených
obrubníků na začátku a konci úpravy.
Aby byl maximálním možným způsobem omezen přítok dešťové vody z prostoru OK, bude
osazena další uliční vpust v napojení ramene místní komunikace.
Obrubníky budou osazeny tak, aby šířka zpevněné části krajnice činila převážně 0,50 m.
Pouze ve zúženém místě (roh objektu na p.č, st. 2/1) bude šíře 0,25 m. V úseku od ZÚ k
zúženému místu bude její šíře proměnná v rozmezí 0,50 - 0,70 z důvodu napojení na stávající
obrubník. Podél zvýšených obrubníků bude osazena přídlažbová betonová deska 500x250x80 mm
do betonu. Vodící proužek bude šíře 0,25 m a bude sledovat vodící proužek stávající.
Překopy silnice I/29 a místní komunikace pro napojení nových uličních vpustí na stávající
kanalizaci jsou navrženy kolmo na sil. í/29 v souladu s TP 146 „Povolování a provádění výkopů a
zásypů rýh pro inženýrské sítě ve vozovkách pozemních komunikací". Detailní řešení překopu sil,
1/29 včetně uložení přípojky uliční vpuste je řešeno ve výkresové příloze 6.5 „Vzorový řez uložení
potrubí". Obdobně bude provedeno uložení přípojky uliční vpuste v místní komunikaci. Přípojky
uličních vpustí budou provedeny z plastových trub - požadovaná pevnostní třída SN10. Uložení
bude provedeno dle výkresové přílohy vzorového uložení.
Další částí stavby je oprava vtokové šachty silničního trubního propustku v km 33,141
staničení silnice. Poloha šachty je známa jenom orientačně, technický stav prakticky neznámý. Dle
informací místních zástupců obce by se mělo jednat o čtvercovou šachtu z kamenného zdivá
přibližných rozměrů 1x1 m. Vrch šachty je předpokládán v hloubce 0,5 - 0,7 m pod povrchem.
V rámci stavby bude provedena sonda ke zjištění přesné polohy šachty: ručně kopaná rýha délky 3
m a hloubky 0,8 m. Po nalezení šachty a jejím otevření bude rozhodnuto o přesném postupu
opravy. Prozatím je předpokládáno odbourání zdivá na hloubku cca 0,75 m. Poté provedení
zpevňovacího železobetonového věnce výšky 0,3 m a osazení těžkého pojížděného šachtového
poklopu pro zatížení D400.
Odvodnění
Odvodnění silnice I/29 a místní komunikace bude zajištěno dostatečným příčným i podélným
sklonem. Srážková voda z povrchu bude svedena uličními vpustěmi do stávající jednotné
kanalizace DN 500 na protilehlé straně silnice útesy. Uliční vpusti budou provedeny z betonových
Stránka 22 z 25
prefabrikovaných dílů, které jsou zřejmé z výkresové přílohy č.6, - Uliční vpuste. Na kanalizační
řad budou napojeny samostatnou přípojkou z PP, SN 10, DN 150 mm. Budou použity vpusté
s kalištěm, horním sifonovým přepadem, zápachovou uzávěrou a lapačem splavenin. Mříž uliční
vpustí bude litinová pro zatížení D400. Mříž bude svými výřezy osazena kolmo ke směru jízdy.
Konstrukce vozovky
Navržená konstrukce vozovky je v souladu s TP 170 - Navrhování vozovek pozemních
komunikací. Vozovka je navržena pro třídu dopravního zatížení II! pro návrhovou úroveň porušení
vozovky D1, Toto odpovídá průměrné denní intenzitě provozu těžkých nákladních vozidel 501 -
1500 za 24 hodin v obou směrech.
Konstrukce vozovky sil, I/29 a místní komunikace v místě překopu je následující (shora):
asfaltový beton pro obrusné vrstvy mastixový
SMA 11 +
(PMB 45/80-60)
40 mm ČSN EN 13108-1
postřik spojovací kationaktšvní emulzí, modifikovaný PS; EK (0,25kg/m2) ČSN 73 6129
asfaltový beton pro ložné vrstvy
ACL 16+
(PMB 25/55-60(65))
60 mm ČSN EN 13108-1
postřik spojovací kationaktivní emulzí PS; EK (0,40kg/m2) ČSN 73 6129
asfaltový beton pro podkladní vrstvy ACP 16+
(PMB 40/60)
50 mm ČSN EN 13108-1
postřik infiltrační asfaltový
mechanicky zpevněné kamenivo
štěrkodrť
Pi; A
MZK
ŠD
(1,00kg/m2)
170 mm
250 mm
ČSN 73 6129
ČSN 73 6126
ČSN 73 6126
celkem 570 mm
Konstrukce vozovky sil. f/29 podél osazeného obrubníku (frézování) je následující (shora):
asfaltový beton pro obrusné vrstvy mastixový
SMA 11+
(PMB 45/80-60)
40 mm ČSN EN 13108-1
postřik spojovací kationaktivní emulzí, modifikovaný PS; EK (0,25kg/m2) ČSN 73 6129
asfaltový beton pro ložné vrstvy
ACL 16+
(PMB 25/55-60(65))
60 mm ČSN EN 13108-1
postřik spojovací kationaktivní emulzí PS; EK (0,40kg/m2) ČSN 73 6129
celkem 100 mm
Pro zajištění řádné kvality konstrukce vozovky je požadován minimální modul přetvárnosti na
zemní zhutněné pláni Edef,2 = 45 Mpa.
Na vrstvě MZK Edef,2 = 140 Mpa, na vrstvě štěrkodrti Edef.2 = 90 Mpa.
Nové vrstvy vozovky budou provedeny rozšířeným odstupňováním po 0,5 m a 0,25 m.
Spára mezi stávající a novou konstrukcí vozovky bude zalita asfaltovou zálivkou podle
ČSN EN 14188.
Aktivní zóna vozovky, to znamená vrstva o mocnosti 500 mm pod plání vozovky, musí být
provedena ze zeminy nenamrzavé a míra zhutnění je potřeba min. 100 % PS.
Obrubníky budou použity betonové typu AB02-15 a budou osazeny do betonového lože tl.
100 mm s boční opěrkou.
Zemní práce
V rámci zemních prací bude provedeno zfrézování asfaltových vrstev stávající vozovky,
Stránka 23 z 25
sejmutí ornice a odstranění přebytečné zeminy a ostatních vrstev stávající vozovky v místech
překopu.
Před zahájením zemních prací je nutno vytýčit veškerá stávající podzemní vedení.
V ochranném pásmu vedení je možno provádět zemní práce výhradně ručně a se souhiasem
správce sítě za podmínek jím stanovených.
V prostoru výstavby na současných vegetačních plochách bude sejmuta humózní vrstva
v tloušťce 100 mm. Bude použita pro opětovné ohumusování vegetačních ploch a zbytek
nepotřebné ornice bude uložen na skládku.
Je požadováno, aby v souladu s ČSN 73 6133 byla před prováděním konstrukčních vrstev
zemní píáň vyčištěna a práce na pokládce konstrukčních vrstev vozovky nesmějí být zahájeny před
převzetím pláně. Dokončená pláň musí být chráněna. Skládky stavebního materiálu jsou na pláni
zakázány.
Mimořádnou pozornost je nutno věnovat hutnění zásypů. Je nezbytné, aby tyto byly hutněny
po vrstvách a hutnění odpovídalo stanoveným normám a předpisům. Je požadována obecně míra
zhutnění min 96% PS. Všechny výkopy hlubší než 1,20 m musí být zajištěny proti sesutí - buď
provedením stěn v bezpečném sklonu, nebo pažením.
V závěru prací budou trvalé vegetační plochy ohumusovány ornicí v tloušťce 100 mm a
osety travním semenem.
Zemní práce doporučujeme provádět v suchém ročním období.
Trvalé skládky na přebytečný výkopek a sutě stejně jako nakládání s nebezpečným
odpadem jsou záležitostí dodavatele stavby, který toto zajistí v souladu s platnými zákony.
Dopravní značení
Trvalé dopravní značení
Trvalé dopravní značení zůstane stávající. Pouze se obnoví vodorovné dopravní značení -
vodící proužek v řešené části stavby a v místech překopu silnice l/29 a část střední dělící čáry
v délce 4 m (v místech překopu silnice )/29).
Přechodné dopravní značení
Je řešeno v rámci této PD a je součástí výkresové přílohy č. 9. Dopravně inženýrské
opatření a bylo projednáno a odsouhlaseno Dl okresního ředitelství Policie ČR, Tábor. Stanovisko
je součástí této Souhrnné technické zprávy.
3 . Napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu
Stavba je napojena na existující dopravní a technickou infrastrukturu svým začátkem a
koncem - návaznost na stávající okraj silnice i/29. Uliční vpuste budou napojeny do stávající
kanalizace.
4 . Vliv stavby na dopravu a její organizaci, okolní pozemky a stavby, minimalizace
negativních účinků stavby na životní prostředí
Stavba bude prováděna za částečného omezeného silničního provozu po silnici I/29. Pro
stavbu je zpracováno dopravně inženýrské opatření po dobu výstavby.
Organizace stavby je záležitostí dodavatele stavby.
Vzhledem k tomu, že se jedná o opravu stávajícího stavu nedojde stavbou k negativním
účinkům na životní prostředí. Jediným negativním účinkem bude odstranění křovin z prostoru
stavby. Jedná se o křoviny na silničním pozemku, plocha cca 4 rm.
5 . Řešení požadavků na bezpečnost stavby a základní koncepce zajištění bezpečnosti při
užívání stavby
Bezpečnost silničního provozu
Stavba je navržena v souladu s příslušnými ČSN, TP a TKP. Co se požadavků na
bezpečnost silničního provozu, zejména ČSN 73 6101 - Projektování silnic a dálnic a ČSN 73
6110 - Projektování místních komunikací. Bezpečnost silničního provozu po dobu provádění
stavby bude zajištěna odpovídajícím dopravně inženýrským opatřením (DiO) v souladu s TP 66 -
Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích.
Bezpečnost práce na staveništi
Budou dodržovány bezpečnostní předpisy dle vyhlášky 309/2006 Sb. a dalších souvisejících
předpisů. Bude zajištěno proškolení všech pracovníků o ochraně zdraví při práci a vedení stavby
bude dbát, aby tyto zásady byly dodržovány v praxi. Pokud bude v průběhu stavby zjištěno cokoli,
co by bylo v rozporu s předpoklady projektu, budou práce zastaveny a projektant neprodleně
přizván k rozhodnutí o dalším postupu.
Stavba nezasahuje žádnou částí do oblasti vyžadující zvláštní ochranu. Při realizaci bude
nutno dodržovat stanovené postupy výstavby a právní předpisy.
6. Zásady řešení bezbariérového užívání - přístupu a užívání stavby osobami s omezenou
schopností pohybu a orientace
Stránka 24 z 25
Zabezpečení užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace
Charakter stavby je takový, že neřeší užívání stavby osobami s omezenou možností pohyb
a orientace.
7. Podklady pro vytýčení stavby
Vytýčení stavby je součástí části C, výkresové přílohy č. 7. Geodetický koordinační výkres
v souřadnicích S-JTSK.
květen 2014 .... ...........
Stránka 25 z 25