Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
SPRÁVA
ŽELEZNIC
Příloha č. 2 c)
Zvláštní technické podmínky
Zhotovení stavby
„Doplnění závor na přejezdu P330
v km 0,078 trati Aš - Hranice v Čechách"
Datum vydání: 1.3.2023
OBSAH
SEZNAM ZKRATEK....................................................................................................... 2
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA............................................................................ 3
1.1 Účel a rozsah předmětu Díla............................................................................3
1.2 Umístění stavby............................................................................................ 3
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ........................................................................3
2.1 Projektová dokumentace................................................................................ 3
2.2 Související dokumentace................................................................................ 3
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI...................................................................... 3
4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍPROVEDENÍ DÍLA......................................... 4
4.1 Všeobecně................................................................................................... 4
4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele..................................................................... 4
4.3 Doklady předkládané zhotovitelem................................................................... 4
4.4 Dokumentace zhotovitele pro stavbu................................................................ 5
4.5 Dokumentace skutečného provedení stavby....................................................... 5
4.6 Zabezpečovací zařízení................................................................................... 5
4.7 Sdělovací zařízení......................................................................................... 6
4.8 Železniční přejezd a železniční svršek................................................................6
4.9 Publicita stavby............................................................................................. 6
4.10 Životní prostředí........................................................................................... 7
5. ORGANIZACE VÝSTAVBY, VÝLUKY........................................................................8
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY.............................................................. 8
7. PŘÍLOHY.............................................................................................................9
SEZNAM ZKRATEK
Není-li v těchto ZTP výslovně uvedeno jinak, mají zkratky použité v těchto ZTP význam
definovaný ve VTP. V seznamu se neuvádějí legislativní zkratky, zkratky a značky obecně
známé, zavedené právními předpisy, uvedené v obrázcích, příkladech nebo tabulkách.
PZS Přejezdové zabezpečovací zařízení světelné
VTO Venkovní telefonní objekt
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA
1.1 Účel a rozsah předmětu Díla
1.1.1 Předmětem díla je zhotovení stavby „Doplnění závor na přejezdu P330 v km 0,078 trati
Aš - Hranice v Čechách", jejímž cílem je doplnění závor na přejezdu P330 v km 0,078
za účelem zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti provozu a snížení nebezpečí vzniku
mimořádné události. Výměnou konstrukce přejezdu dojde ke zlepšení plynulosti nivelety
komunikace a tím i ke zmírnění dynamických rázů působících na silniční vozidla.
1.1.2 Rozsah Díla „Doplnění závor na přejezdu P330 v km 0,078 trati Aš - Hranice v Čechách"
je:
• zhotovení stavby dle zadávací dokumentace,
• zpracování Realizační dokumentace stavby,
• vypracování Dokumentace skutečného provedení stavby včetně geodetické části.
1.2 Umístění stavby
1.2.1 Stavba bude probíhat na trati Aš - Hranice v Čechách
Údaje o stavbě S632000511
K a rlo v a rs k ý
O zn a če n í(S -k ó d ) Cheb
Kraj Aš
O kres O Ř Ú stí nad Labem
K a ta strá ln í ú ze m í
S p rá v ce
Traťový sek / Definiční úsek:
TÚ 0222 Aš (mimo) - Hranice v Čechách (včetně) / DÚ 02 Aš - Aš město
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ
2.1 Projektová dokumentace
2.1.1
Projektová dokumentace „Doplnění závor na přejezdu P330 v km 0,078 trati Aš - Hranice
v Čechách", zpracovatel ATE, s.r.o., Wolkerova 14, 350 02 Cheb, datum 8/2022
Zhotovitel po uzavření SOD obdrží elektronickou podobu Projektové dokumentace
v otevřené formě.
2.2 Související dokumentace
2.2.1 Schvalovací protokol stavby v přípravě čj.: 12081/2023-SŽ-GŘ-O6-Hlo ze dne 21.2.2023
2.2.2 Stavební povolení čj.: DUCR-95/23Hlo ze dne 2. ledna 2023, které nabylo právní moci
20. ledna 2023.
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
3.1.1
Zhotovení stavby musí být provedeno v koordinaci s připravovanými, případně aktuálně
3.1.2 realizovanými akcemi a to i dalších investorů, které přímo s předmětnou akcí souvisí
nebo ji mohou ovlivnit. Součástí plnění Díla je i zajištění koordinace při realizaci prací,
poskytování a rozsahu výluk, přidělení prostorů pro staveniště v jednotlivých žst. apod.
Koordinace musí probíhat zejména s níže uvedenými investicemi a opravnými pracemi:
a) Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Aš - investor stavby SŽ, Stavební správa západ,
TDI: .......................................................... ...............................
4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PROVEDENÍ DÍLA
4.1 Všeobecně
4.1.1
Odstavec 7.3.2 a 7.3.3 ve VTP/R/16/22 se ruší a nahrazuje se následujícími odstavci:
4.1.2
„7.3.2 Zhotovitel vždy předloží Objednateli před převzetím části Díla nebo Díla jako
podklad ke kolaudačnímu souhlasu nebo kolaudačnímu rozhodnutí doklady
o nakládání s odpady. Součástí těchto dokladů budou zejména evidence
o druzích a množství odpadů, evidence o množství a druzích recyklovaných
stavebních a demoličních odpadů, odpadů předaných k recyklaci na recyklační
závod, evidence o množství a druzích výzisku, včetně evidence o jejich
uskladnění, využití nebo odstranění, a to včetně provozovatelů zařízení
určeného pro nakládání s odpady, jimž byly odpady předány.
7.3.3 Zhotovitel zpracuje Závěrečnou zprávu odpadového hospodářství
stavby podle závazné osnovy uvedené v Příloze B.1 směrnice SŽ SM096,
Směrnice pro nakládání s odpady, čj. 36061/2022-SŽ-GŘ-O15 ze dne
1. 6. 2022 (dále jen „SŽ SM096"), včetně Výkazu o předcházení vzniku
odpadu a nakládání s odpady dle Přílohy B.2 směrnice SŽ SM096."
Třetí odrážka odst. (6) v Kapitole 1 TKP se ruší a nahrazuje se následujícím textem:
„• kompletní dokumentace Stavby ve struktuře Treelnfo, resp. InvestDokument,
v otevřené a uzavřené formě,"
4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele
4.2.1
Zhotovitel zažádá jmenovaného ÚOZI Objednatele o zajištění aktuálních podkladů
4.2.2 a postupu vyplývajícího z požadavků uvedených v příslušných VTP a těchto ZTP
pro provedení díla nejpozději do termínu předání Staveniště.
4.2.3
Zhotovitel zahájí vyhotovení podkladů pro majetkoprávní vypořádání stavby na základě
zaměření skutečného provedení jednotlivých PS/SO bezodkladně po jejich dokončení,
nejpozději do 3 měsíců od jejich dokončení.
Na neelektrizovaných tratích platí pro zřizování zajištění PPK postupy dle dopisu
Ředitele O13, čj. 168954/2021-SŽ-GŘ-O13, Zajištění prostorové polohy
na neelektrizovaných tratích SŽ (viz příloha 7.1.1 těchto ZTP), který stanovuje pro účel
zajištění PPK použití bodů ŽBP, bez nutnosti zřizování zajišťovacích značek, a stanovuje
postupy a požadavky při jeho budování. Síť bodů ŽBP, která má současně plnit funkci
zajištění PPK, musí být vybudována v odpovídající kvalitě v souladu s metodickým
pokynem SŽDC M20/MP007 Železniční bodové pole.
4.3 Doklady předkládané zhotovitelem
4.3.1
Pokud již Zhotovitel nepředložil dále uvedené doklady pře uzavřením SOD, předloží
4.3.2 před zahájením prací na objektech, jejichž součástí jsou „Určená technická zařízení"
ve smyslu vyhlášky MD č. 100/1995 Sb., kterou se stanoví podmínky pro provoz,
konstrukci a výrobu určených technických zařízení a jejich konkretizace (Řád určených
technických zařízení), v platném znění, včetně prováděcích předpisů k této vyhlášce
v platném znění, doklad o tom, že má pověření nebo má zajištěnou spolupráci
s právnickou osobou, která má pověření podle ustanovení § 47 odst. 4 zákona
č. 266/1994 Sb., o drahách, v platném znění pro všechny druhy „Určených technických
zařízení", dotčených výstavbou. Z tohoto dokladu musí být zřejmé, že se vztahuje
k plnění předmětné zakázky a bez jeho předložení těchto dokladů nebude možné zahájit
práce na výše uvedených objektech.
Zhotovitel doloží mimo jiné před zahájením prací na železniční dopravní cestě prosté
kopie dokladů o kvalifikaci zhotovitelů dle Předpisu o odborné způsobilosti a znalosti osob
při provozování dráhy a drážní dopravy SŽ Zam1, v platném znění:
• T-05 c) nebo platná F-08 Vedoucí prací pro montáž sdělovacích zařízení;
• Z-06 c) nebo platná F-06 Vedoucí prací pro montáž zabezpečovacích zařízení;
4.3.3 • K-06 nebo platná F-01 Vedoucí prací na železničním spodku a svršku
• T-07 c) nebo platná F-10 Vedoucí prací na elektrických zařízení
Výše uvedené doklady upravující odbornou způsobilost musí osvědčit odbornou
způsobilost samotného dodavatele (je-li fyzickou osobou) nebo jiné osoby, která bude
pro dodavatele příslušnou činnost vykonávat.
4.4 Dokumentace zhotovitele pro stavbu
4.4.1 Součástí předmětu díla je i vyhotovení Realizační dokumentace stavby (výrobní,
montážní, dílenské, dokumentace dodavatele mostních objektů), která v případě potřeby
rozpracovává PDPS s ohledem na znalosti konkrétních dodávaných výrobků, technologií,
postupů a výrobních podmínek Zhotovitele. Obsah a rozsah RDS je definován přílohou
P8 směrnice SŽ SM011, Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace (dále
jen „SŽ SM011"), zejména pro:
a) přejezdového zabezpečovacího zařízení včetně návazností na technologie sdělovacího
zařízení a včetně zapracování přechodových stavů sdělovacího a zabezpečovacího
zařízení v souladu s ZOV
4.4.2 b) sdělovacího zařízení, včetně zapracování přechodových stavů
Zhotovitel RDS dodá schválenou výkresovou dokumentaci pro provizorní zabezpečovací
zařízení, řešící pouze cílový stav a rozhodující stavební postupy, odsouhlasené
v připomínkovém řízení.
4.4.3 Za dodání schválené související výkresové dokumentace pro ostatní stavební postupy
zodpovídá Zhotovitel stavby v souladu s přílohou P8 směrnice SŽ SM011.
4.4.4 Zhotovitel zpracuje technologické předpisy (TePř) prováděných prací včetně kontrolního
a zkušebního plánu v jednotlivých etapách stavby (především v plánované výluce)
jednotlivých SO a PS v přiměřeném rozsahu nutném pro zhotovení stavby.
4.5 Dokumentace skutečného provedení stavby
4.5.1
4.5.2 DSPS bude zpracována dle přílohy P9 směrnice SŽ SM011.
Předání DSPS dle oddílu 1.11 .5 Kapitoly 1 TKP proběhne na médiu: 1 x DVD a 1x USB
flash disk.
4.6 Zabezpečovací zařízení
4.6.1
Součinnost Zhotovitele při přezkoušení zabezpečovacích zařízení
4.6.2
4.6.1.1 Povinnosti Zhotovitele při přezkoušení a uvádění zabezpečovacích zařízení
do provozu se řídí Kapitolou 27 TKP a předpisem SŽDC T200, Předpis
pro vyzkoušení a uvádění železničních zabezpečovacích zařízení do provozu.
4.6.1.2 Zhotovitel je povinen do Podrobného harmonogramu předloženého dle odst.
3.6 Obchodních podmínek u příslušných PS zapracovat konkrétní časové
požadavky (časový rozsah) na komplexní vyzkoušení zařízení, kterého
se bude účastnit odborná komise.
4.6.1.3 Zhotovitel tyto konkrétní časové požadavky navýší o 20 % na vyhodnocení
výsledků funkčních zkoušek provedených Zhotovitelem, popř. provedení
vlastních funkčních zkoušek pro ověření kvality, funkčnosti
a provozuschopnosti zařízení odbornou komisí.
4.6.1.4 Potřebný časový rozsah komplexního vyzkoušení, včetně navýšení časového
rozsahu dle předchozího odstavce, musí být zpracován pro každý PS obsahující
zabezpečovací zařízení, a tato doba je součástí času potřebného na zhotovení
daného PS. Uvažovanou časovou jednotkou je jeden pracovní den o délce
jedné směny 8 hodin.
Přejezd bude zabezpečen přejezdovým zabezpečovacím zařízení kategorie PZS 3ZBI.
4.6.3 V případě jakékoli změny, která si vyžaduje změnu tabulky přejezdu, zpracuje zhotovitel
aktualizaci tabulky přejezdu a zajistí její odsouhlasení a schválení příslušnými odbornými
útvary Správy železnic, státní organizace před zahájením stavby.
4.6.4 Požadujeme, aby technologické celky byly dodány jako celek od jednoho odborného
dodavatele, který bude ručit za bezchybnou funkci jako celek a ne pouze za jednotlivé
části systému.
4.6.5 Objednatel upozorňuje Zhotovitele, že bude při vyhodnocení upřednostňovat navržení
takové technologie, která bude pracovat v místních klimatických podmínkách bez potřeby
klimatizace. Pokud zhotovitel navrhne technologii, která ke své činnosti vyžaduje
nasazení klimatizace, musí veškeré související náklady na ni zahrnout do ceny
technologie. Objednatel bude upřednostňovat energeticky méně náročné řešení.
4.6.6 V rámci výkopových prací (zejména pro kabelovod) bude kladen zvýšený důraz na ruční
výkopy. Strojní mechanizace se bude moc použít až po odhalení všech kabelových
vedení.
4.6.7 Zhotovitel bude mít povinně zřízenou kabelovou pohotovost, která bude na místě
poškození jakéhokoliv kabelového vedení (včetně optických sítí) do 45 min od nahlášení
a bude mít na stavbě uskladněn materiál a zařízení pro rychlou opravu.
4.6.8 Pro vyznačení všech stávajících, provizorních a nových kabelových tras Zhotovitel použije
a bude pravidelně aktualizovat veřejně dostupnou mapovou mobilní aplikaci (např.
Google Maps, Mapy.cz), kterou bude mít každý podzhotovitel a TSD v k dispozici. Cílem
je vytvoření vrstev vedení kabelových tras v mapovém podkladu v běžně využívané
aplikaci. Data pro import mohou být ve formátu *.KML a/nebo *.GPX.
4.6.9 Zhotovitel provede ruční kopané sondy za účelem ověření skutečného vedení inženýrské
sítě před započetím zemních prací strojmo.
4.7 Sdělovací zařízení
4.7.1
Místní ovládání přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěno v samostatném
4.7.2 sloupku (pilíři) spolu s VTO poblíž technologické skříně u přejezdu.
Nový VTO bude přepojen na příslušný stávající okruh (stávající kabel).
4.8 Železniční přejezd a železniční svršek
4.8.1
Stavební část přejezdu bude obsahovat práce na železničním svršku, rekonstrukci
přejezdové konstrukce vč. rekonstrukce navazujících úseků komunikace a zřízení nové
chodníkové části. Rozsah rekonstrukce navazujících částí komunikace a chodníku byl
stanoven, a projednán v návaznosti na stavební projekt „Rekonstrukce výpravní budovy
v žst. Aš".
4.9 Publicita stavby
4.9.1
Zhotovitel zajistí ihned po předání staveniště výrobu a instalaci informačních materiálů,
4.9.2 jejichž obsahem bude informace pro cestující veřejnost o realizované stavbě, na místě
dočasného zařízení staveniště (např. lešení, oplocení apod.) dle možností umístění.
Veškeré grafické zpracování bude provedeno dle pokynů Objednatele. Grafické návrhy,
použitý materiál, umístění musí odsouhlasit vždy Objednatel (.............................
............................. .............................................
Veškerá zpracování prezenčních a propagačních materiálů pro stavbu bude v souladu
s jednotným vizuálním stylem organizace dle Grafického manuálu jednotného vizuálního
stylu SŽ, který je k dispozici na webových stránkách
organizace (www.spravazeleznic.cz/kontakty/sprava-webu-a-logomanual a
https://www.spravazeleznic.cz/stavby-zakazky/podklady-pro-zhotovitele/vizualni-styl-
prezentace-staveb) .
4.9.2.1 Typy informačních materiálů:
• informační bannery ve velikosti šíře až 3 m x výška až 2 m s oky po 50 cm,
v počtu 1 ks, dle možnosti umístění;
4.9.2.2 • informační Dibond desky na oplocení ve velikosti šíře až 3 m x výška až
4.9.2.3 3 m v počtu 1 ks, dle možnosti umístění.
Informační materiály budou instalovány ihned po předání staveniště a po celou
dobu realizace stavby budou Zhotovitelem udržovány v bezvadném stavu.
V případě jejich poškození, nebo výrazném znečistění, budou nahrazeny
novými identickými materiály.
Umístění materiálů s logem Zhotovitele bude možné pouze po konzultaci
a po odsouhlasení Objednatelem.
4.10 Životní prostředí
4.10.1 Zhotovitel se zavazuje, že bude dodržovat platné právní předpisy v oblasti životního
prostředí.
4.10.2 Nakládání s odpady
4.10.2.1 Zhotovitel se zavazuje zajistit převzorkování těženého kameniva kolejového
lože, výkopových zemin ze stavby a dalších druhotných materiálů, stavebních
a demoličních odpadů, kde je v rámci jejich kategorizace vzorkování
vyžadováno. Na základě zjištěných hodnot z provedeného vzorkování
v Projektové dokumentace a realizace Zhotovitel zabezpečí maximální využití
těžených materiálů kolejového lože a výkopových zemin v rámci provádění
stavební činnosti (viz směrnice SŽ SM096, Směrnice pro nakládání s odpady).
Vzorkování bude probíhat dle Metodického návodu Správy železnic
k problematice vzorkování stavebních a demoličních odpadů v rámci přípravy
a realizace staveb, který je přílohou B.3 směrnice SŽ SM096, Směrnice
pro nakládání s odpady.
4.10.2.2 Nad rámec Projektové dokumentace bude Zhotovitel stavební
a demoliční odpad (skupina katalogu odpadů č. 17) v co největší
možné míře recyklovat. Do procesu recyklace nespadá vytěžená zemina.
Zhotovitel bude se stavebním a demoličním odpadem (s katalogovými
čísly odpadů: 17 01 01 Beton; 17 01 02 Cihly; 17 01 03 Tašky a keramické
výrobky; 17 01 07 Směsi nebo oddělené frakce betonu, cihel, tašek a
keramických výrobků neuvedené pod číslem 17 01 06; 17 02 01 Dřevo;
17 02 02 Sklo; 17 02 03 Plasty; 17 03 02 Asfaltové směsi neuvedené
pod číslem 17 03 01; 17 04 Kovy (včetně jejich slitin; 17 05 04 Zemina a
kamení neuvedené pod číslem 17 05 03; 17 05 08 Štěrk ze železničního
svršku neuvedený pod číslem 17 05 07; 17 06 04 Izolační materiály
neuvedené pod čísly 17 06 01 a 17 06 03; 17 08 02 Stavební materiály na bázi
sádry neuvedené pod číslem 17 08 01; 17 09 04 Směsné stavební a demoliční
odpady neuvedené pod čísly 17 09 01, 17 09 02 a 17 09 03) nakládat jako
s odpadem vhodným k dalšímu zpracování, resp. k recyklaci. Tento
stavební a demoliční odpad, považovaný za vhodný k recyklaci nebude
odvážen na skládky odpadu, nýbrž v případě kdy nedojde k jeho přípravě
k opětovnému použití a jeho následného využití Zhotovitelem, bude předáván
k dalšímu zpracování na nejbližší k tomu určená recyklační místa/centra.
Přehled recyklačních center v rámci České republiky je uveden např.
na webových stránkách https://www.betonserver.cz/skladky-suti-
recyklace/recyklacni-centra. Zhotovitel ocení položky odpadů s výše
uvedenými katalogovými čísly odpadů k recyklaci na jím navržená recyklační
místa/centra. Do Závěrečné zprávy o nakládání s odpady respektive
do Prohlášení o odpadech je Zhotovitel povinen nad rámec Projektové
dokumentace doplnit přehlednou tabulku nejen likvidovaných odpadů, ale i
odpadů předaných k recyklaci, popřípadě k přípravě pro opětovné použití.
4.10.2.3 Zhotovitel na základě závěrů ze vzorkování předá specialistovi ŽP Objednatele
plán nakládání s vytěženým materiálem, respektive odpadem, který bude
specifikovat změny oproti Projektové dokumentaci. Důraz bude kladen
na maximální míru recyklace a dalšího využití materiálu, respektive odpadu.
4.10.2.4 Zhotovitel stavby si zajistí rozsah skládek, resp. recyklačních
míst/center sám, a to dle celkového množství a kategorie odpadů
a tuto cenu si včetně rizika zohlední v nabídkové ceně položky.
4.10.2.5 Polohy a vzdálenosti skládek, resp. recyklačních míst/center
pro likvidaci, resp. recyklaci odpadů uvedené v Projektové
dokumentaci jsou pouze informativní a slouží pro interní potřeby
Objednatele a stavebního řízení. Umístění skládek, resp. recyklačních
míst/center není podkladem pro výběrové řízení na zhotovitele
stavby, má tedy pouze informativní charakter.
4.10.2.6 Vyzískaný materiál určený jako možný pro další užití bude protokolárně
předán Objednateli.
5. ORGANIZACE VÝSTAVBY, VÝLUKY
5.1.1 Rozhodující milníky doporučeného časového harmonogramu: Při zpracování
harmonogramu je nutné vycházet z jednotlivých stavebních postupů uvedených v ZOV
a dodržet množství a délku předjednaných výluk
5.1.2 V harmonogramu postupu prací je nutno dle ZOV v Projektové dokumentaci respektovat
zejména následující požadavky a termíny:
5.1.3 • termín zahájení a ukončení stavby
• možné termíny uvádění provozuschopných celků do provozu
• výlukovou činnost s maximálním využitím výlukových časů
• uzavírky pozemních komunikací
• přechodové stavy, provozní zkoušky (kontrolní a zkušební plán)
• koordinace se souběžně probíhajícími stavbami
Zhotovitel se zavazuje v souladu s Projektovou dokumentací, část dopravní technologie,
považovat zde uvedené množství a délku výluk za maximální. Objednatel si vyhrazuje
právo pozměnit Zhotoviteli navržené časové horizonty rozhodujících výluk s cílem
dosáhnout jejich maximálního využití a sladění s výlukami sousedních staveb.
5.1.4 V časovém harmonogramu postupu prací zpracovaném Zhotovitelem je nutno zohlednit
dodržování a maximální využití přidělených výlukových časů, tomu odpovídající nasazení
lidských a technických zdrojů a zavedení dvou směnné pracovní doby od 5:00 do 22:00
hodin. Během celé doby výstavby je potřeba plynule realizovat všechny další práce,
avšak tak, aby byla dodržena lhůta výstavby.
5.1.5 Pro realizaci je požadována výluka zabezpečovacího zařízení a výluka traťové koleje.
Předpokládaná délka výluky na aktivaci nového PZS je 10 dnů. Předpokládaná nepřetržitá
délka výluky traťové koleje Aš - Aš město včetně hranického záhlaví v ŽST Aš a uzavírky
přejezdu je 5 dnů. Výluka je plánovaná v termínu 5.8.2023 - 14.8.2023 v koordinaci
se stavbou „Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Aš".
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
6.1.1 Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy
České republiky a EU, technickými normami a s dokumenty a vnitřními předpisy
Objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, VTP, ZTP apod.), vše v platném znění.
6.1.2 Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke svým vnitřním dokumentům a předpisům
a typové dokumentaci na webových stránkách:
www.spravazeleznic.cz v sekci „O nás / Vnitřní předpisy / odkaz Dokumenty
a předpisy” (https://www.spravazeleznic.cz/o-nas/vnitrni-predpisy-spravy-zeleznic/
dokumenty-a-predpisy) a https://typdok.tudc.cz/ v sekci „archiv TD".
Pokud je dokument nebo vnitřní předpis veřejně dostupný je umožněno jeho stažení.
Ostatní dokumenty a vnitřní předpisy jsou poskytovány v souladu s právními předpisy
na základě podané žádosti na níže uvedených kontaktech:
Správa železnic, státní organizace
Centrum telematiky a diagnostiky
Úsek provozně technický, OHČ
Jeremenkova 103/23
779 00 Olomouc
nebo e-mail: typdok@tudc.cz
kontaktní osoba: ...................................................................................
Ceníky: https://typdok.tudc.cz/
7. PŘÍLOHY
7.1.1
Dopis Ředitele O13, čj. 168954/2021-SŽ-GŘ-O13, Zajištění prostorové polohy
na neelektrizovaných tratích SŽ, ze dne 7. 12. 2021, včetně přílohy k dopisu č. 2
Vypracovala: Ing. Gabriela Křelovcová
Schválil: Bc. MSc. Michal Froněk CEng MICE DIC Digitálně podepsal
náměstek ředitele OJ pro techniku - oblast Plzeň ..................
.............. . . . . . atum: 2023.03.01
. .. . . 8:43:30 +01 '00'
9/9