Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
1429/RS1/2020/4
Dodatek č. 4
k Rámcové smlouvě o financování projektu
název: Modernizace a rekonstrukce tramvajové trati Most – Litvínov
evidenční číslo: 542 375 0001
v rámci Operačního programu Doprava, z rozpočtu Státního fondu
dopravní infrastruktury
Článek 1
Smluvní strany
Státní fond dopravní infrastruktury
se sídlem Sokolovská 1955/278, 190 00 Praha 9,
IČO: 70856508
zastoupený ředitelem
Ing. Zbyňkem Hořelicou
(dále jen „poskytovatel“)
a
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s.
se sídlem tř. Budovatelů 1395/23, 434 01 Most,
IČO: 622 42 504
zastoupený předsedou představenstva
MUDr. Sášou Štemberou
a
místopředsedou představenstva
Bc. Danielem Dunovským
(dále jen „příjemce“)
uzavřely níže uvedeného dne, měsíce a roku v souladu s čl. 4 část B., odst. B.4. a čl. 12 odst.
12.3 Rámcové smlouvy o financování projektu „Modernizace a rekonstrukce tramvajové trati
Most – Litvínov“ v rámci Operačního programu Doprava, z rozpočtu Státního fondu dopravní
infrastruktury ze dne 27. července 2020, ve znění Dodatku č. 1 ze dne 27. dubna 2021, Dodatku
č. 2 ze dne 14. prosince 2021 a Dodatku č. 3 ze dne 10. května 2022 (dále jen „Rámcová
smlouva“) a na základě Změnového schvalovacího protokolu č. 2 č. j. 3/2019-430-PPR/15 ze
dne 22. února 2023 vydaného Řídícím orgánem a Specifikací ke Změnovému schvalovacímu
protokolu č. 2 č. j. 3/2019-430-PPR/15 ze dne 23. února 2023
tento Dodatek č. 4:
Článek 2
Účel Dodatku č. 4
Účelem tohoto Dodatku č. 4 je zesmluvnění změn v Rámcové smlouvě v návaznosti na
Změnový schvalovací protokol č. 2 č. j. 3/2019-430-PPR/15 ze dne 22. února 2023 vydaný
Řídícím orgánem a Specifikaci ke Změnovému schvalovacímu protokolu č. 2 č. j. 3/2019-430-
PPR/15 ze dne 23. února 2023.
Článek 3
Změny a doplnění Rámcové smlouvy
1. V článku 3 „Předmět smlouvy“ text v první odrážce nově zní:
„-při poskytování finančních prostředků k účelu vymezenému tímto Dodatkem č. 4
v návaznosti na Změnový schvalovací protokol č. 2 č. j. 3/2019-430-PPR/15 ze dne
22. února 2023 vydaný Řídícím orgánem, který tvoří Přílohu č. 1 Dodatku č. 4 a je jeho
nedílnou součástí (dále jen „Schvalovací protokol“), a na Specifikaci ke Změnovému
schvalovacímu protokolu č. 2 č. j. 3/2019-430-PPR/15 ze dne 23. února 2023, která tvoří
Přílohu č. 2 Dodatku č. 4 a je jeho nedílnou součástí (dále jen „Specifikace projektu“);
2. V Článku 4 „Účel a výše poskytnutí finančních prostředků“, v části B. Specifikace výše
poskytovaných prostředků
- odstavec B.1 nově zní:
„B.1. Poskytovatel poskytne na základě této Smlouvy příjemci k financování Projektu
specifikovaného v odst. A.1. po celou dobu jeho realizace (tj. od data zahájení realizace
Projektu uvedeného ve Schvalovacím protokolu do ukončení financování Projektu, tj. do
data proplacení poslední žádosti o platbu příjemci u Projektu) ze svého rozpočtu finanční
prostředky maximálně do výše:
351 789 451,55 Kč
(slovy: tři sta padesát jedna milionů sedm set osmdesát devět tisíc čtyři sta padesát
jedna korun českých padesát pět haléřů)
2
určené na předfinancování způsobilých výdajů Projektu, které mají být kryty
schváleným příspěvkem z fondů Evropské unie, což představuje
podíl na financování (míra podpory) 81,06 % ve vztahu ke způsobilým výdajům Projektu.
Úhradu národního podílu na financování Projektu ve výši 18,94 % ve vztahu ke způsobilým
výdajům Projektu, tj. minimálně1 82 172 950,45 Kč i úhradu nezpůsobilých výdajů Projektu je
příjemce povinen zajistit z vlastních (jiných) zdrojů. Pokud výdaje Projektu, které mají být
kryty schváleným příspěvkem z fondů Evropské unie, nebudou proplaceny z prostředků
Evropské unie v plné výši, je příjemce povinen zajistit dofinancování Projektu z vlastních
(jiných) zdrojů.
Článek 4
Závěrečná ujednání
4.1. Tento Dodatek č. 4 nabývá platnosti dnem jeho podpisu poslední smluvní stranou a
účinnosti dnem jeho zveřejnění prostřednictvím registru smluv.
4.2. Podepsáním smluvními stranami se Dodatek č. 4 stává součástí Rámcové smlouvy.
4.3. Dodatek č. 4 má tyto přílohy:
Příloha č. 1 – Schvalovací protokol
Příloha č. 2 – Specifikace projektu
4.4. Ostatní ujednání Rámcové smlouvy tímto Dodatkem nedotčena zůstávají v platnosti
beze změny.
4.5. Ve věcech ročního vypořádání finančních prostředků, které byly na základě této
Smlouvy poskytnuty, jedná za příjemce Bc. Daniel Dunovský, jehož kontaktní e-mail
je: xxxxxxxxxxxxxxxxxxx.
Příjemce je oprávněn změnit tuto osobu nebo její kontaktní e-mail, bez nutnosti
uzavírání dodatku k této Rámcové smlouvě, a to s účinností dnem následujícím po dni
prokazatelného doručení oznámení o této změně poskytovateli.
4.6. Smluvní strany výslovně prohlašují, že obsah Rámcové smlouvy a všech jejích dodatků
není předmětem utajení a že souhlasí se zveřejněním na www.sfdi.cz. Poskytovatel
v souladu se zákonem č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých
smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění
pozdějších předpisů, zajistí zveřejnění tohoto Dodatku č. 4 po jeho podpisu
prostřednictvím registru smluv.
1 V případě snížení celkových způsobilých výdajů Projektu bude výše finančních prostředků na financování
národního podílu upravena v návaznosti na výši procentuálního podílu národního financování na snížených
způsobilých výdajích Projektu.
3
4.7. Dodatek č. 4 je uzavřen elektronicky. Po podepsání Dodatku č. 4 oběma smluvními
stranami obdrží podepsaný Dodatek č. 4 také Řídící orgán.
V Praze dne V Mostě dne
…………………………………… ……………………………………
Ing. Zbyněk Hořelica MUDr. Sáša Štembera
ředitel předseda představenstva
Státní fond dopravní infrastruktury DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a
Litvínova, a.s.
……………………………………
Bc. Daniel Dunovský
místopředseda představenstva
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a
Litvínova, a.s.
4
=0ċ129é6&+9$/29$&Ë
PROTOKOL ý2
ý- /2019-430-PPR/15
1D]iNODGČåiGRVWL'RSUDYQtKRSRGQLNXPČVW0RVWXD/LWYtQRYDDVVFKYDOXMHětGtFtRUJiQ]PČQX
YêãHDNRQHþQpKRGDWD]SĤVRELORVWLYêGDMĤSURprojekt:
1i]HYSURMHNWX 0RGHUQL]DFHDUHNRQVWUXNFHWUDPYDMRYpWUDWL0RVW- /LWYtQRY
5HJLVWUDþQtþtVORåiGRVWL 3/2019-430-PPR
(YLGHQþQtþtVORSURMHNWX CZ.04.1.40/0.0/0.0/18_058/0000365
v MS2014+:
äDGDWHO '235$91Ë32'1,.PČVW0RVWXD/LWYtQRYDDV
3ULRULWQtRVD 1
6SHFLILFNêFtO: 1.4
3ĜtVSČYHN] fondu: )RQGVRXGUåQRVWL
&HONRYp]SĤVRELOpYêGDMH 433 962 402,00 .þ
(max.):
&HONRYp]SĤVRELOpYêGDMH 413 869 943,00 .þ
SĜLSDGDMtFtQDILQDQþQt
PH]HUXRþLãWČQpRSĜtMP\
GOHþO(max.):
0tUDSRGSRU\]H 81,06 %
]SĤVRELOêFKYêGDMĤ1:
3ĜtVSČYHN8QLH(max.): 351 789 451,55 .þ
.RQHþQpGDWXP]SĤVRELORVWL 28. 4. 2023
YêGDMĤ
7tPWR =PČQRYêP 6FKYDORYDFtP SURWRNROHP MH Y\GiQR SRYČĜHQt 2GERUX IRQGĤ (8 ě2 23 'RSUDYD
k Y\VWDYHQtSRGUREQp6SHFLILNDFHSURMHNWXN WRPXWR=PČQRYpPX6FKYDORYDFtPXSURWRNROXD]iURYHĖ
SRYČĜHQtNĜt]HQt]PČQSRGUREQp6SHFLIikace projektu.
7HQWR=PČQRYêVFKYDORYDFtSURWRNROþv SOQpPUR]VDKXQDKUD]XMH=PČQRYêVFKYDORYDFtSURWRNRO
þþM3/2019-430-PPR/8 ze dne 22. 01. 2021.
1 MtUDSRGSRU\RGSRYtGiSRPČUX3ĜtVSČYHN8QLH PD[ a &HONRYêFK]SĤVRELOêFKYêGDMĤ PD[ XYHGHQiKRGQRWDPtU\SRGSRU\MH]DRNURXKOHQDQDGYČGHVHWLQQi
PtVWD GROĤDMHLQGLNDWLYQt. 9êSRþHWVNXWHþQpYêãH3ĜtVSČYNX8QLHYåiGRVWHFKRSODWEXSUREtKiDXWRPDWLFN\Y IS MS2014+.
6WUiQND1 z 2
KW ZE1WZK'ZDKWZsϮϬϭϰʹ 2020 3/2019-430-PPR/15
3RGPtQN\VFKYiOHQt
1) 8]DYĜHQtDodatku k RiPFRYp VPORXYČ RILQDQFRYiQtSURMHNWXVH6WiWQtPIRQGHPGRSUDYQt
infrastruktury;
2) 'RGUåHQtVWiORVWLRSHUDFtSRGOH1DĜt]HQt(YURSVNpKRSDUODPHQWXD5DG\ (8 þ 1303/2013,
þORGVW
3) 'RGUåRYiQtSĜtVOXãQêFKSUiYQtFKDPHWRGLFNêFKSĜHGSLVĤ.
V Praze dne _______________
_________________________
Mgr. Martin Kupka
ministr dopravy
6WUiQND2 z 2
Specifikace ke Zm!novému schvalovacímu protokolu ". 2 ".j. 3/2019-430-PPR/15
1) IDENTIFIKACE PROJEKTU
Název projektu: Modernizace a rekonstrukce tramvajové trati Most -
Litvínov
Registra"ní "íslo žádosti: 3/2019-430-PPR
Eviden"ní "íslo projektu v MS2014+:
Žadatel: CZ.04.1.40/0.0/0.0/18_058/0000365
Prioritní osa: DOPRAVNÍ PODNIK m!st Mostu a Litvínova, a.s.
Specifický cíl: 1
1.4
2) POPIS PROJEKTU Modernizace a rekonstrukce stávající trati v trolejové
Druh projektu: trakci a kolejišt!
Popis projektu: Projekt "eší modernizaci tramvajové trati mezi m!sty Most
a Litvínov p"es pr#myslový areál v Záluží. Uvedený úsek
Cíle projektu: trati byl vystav!n p"edevším v 60. letech 20. století, od této
doby probíhá na trati pravidelná údržba. V rámci akce
dojde k modernizaci/rekonstrukci stávající trati v trolejové
trakci a kolejišt! v$. modernizace p"ejezd#, výhybek atd. v
rozsahu úseku Litvínov, nádraží – Záluží, oto$ka.
Hlavním cílem projektu je vytvo"ení podmínek pro vyšší
využívání ve"ejné hromadné dopravy ve m!st! Litvínov a
Most.
Žadatel si stanovil následující díl$í cíle v rámci realizace
projektu:
Cíl 1 – zvýšení standardu a bezpe$nosti p"epravy
Cíl 2 – zajišt!ní bezbariérové p"epravy cestujících
Cíl 3 – zkrácení p"epravní doby
Cíl 4 – posílení p"epravních výkon#
Cíl 5 – zvýšení po$tu p"epravených osob
Cíl 6 – úspora provozních náklad#
1/4
3) STANOVENÍ VÝŠE P"ÍJM# PODLE $L. 61 NA"ÍZENÍ (EU) $. 1303/2013
Míra nedostatku financování: 95,37 %
Hlavní prvky a parametry Nediskont. Diskont. hodnota
hodnota (%istá sou%.
K hodnota)
K
1 Referen"ní období (roky) 30
2 Finan"ní diskontní sazba (v %) 4
3 Celkové investi"ní náklady bez rezerv pro 431 719 522
nep#edvídatelné události (v CZK, nediskontované) 68 382 665
4 Celkové investi"ní náklady (v CZK, diskontované) 421 106 210
5 Zbytková hodnota (v CZK, nediskontovaná) 17 603 985
1 914 196
6 Zbytková hodnota (v CZK, diskontovaná)
0
7 P#íjmy (v CZK, diskontované)
8 Provozní a reproduk"ní náklady1 (v CZK,
diskontované)
Výpo%et nedostatku financování
$istý p#íjem = p#íjmy – provozní a reproduk"ní 19 518 181
9 náklady + zbytková hodnota (v CZK, diskontováno) = 401 588 029
95,37 %
(7) – (8) + (6)
10 Celkové investi"ní náklady – "isté p#íjmy (v CZK,
diskontováno) = (4) – (9) ("l. 61)
11 Pom!rné uplatn!ní diskontovaného "istého p#íjmu (v
%) = (10)/(4)
4) KURZ PRO UR$ENÍ VELIKOSTI PROJEKTU
Kurz pro ur"ení velikosti 26.252 K% / 1 EUR2
projektu:
1 Ve smyslu "lánku 17 na#ízení Komise v p#enesené pravomoci (EU) ". 480/2014.
2 M!sí"ní ú"etní kurz Evropské komise (http://ec.europa.eu/budget/inforeuro/) pro leden 2021
2/4
5) PLÁNOVANÝ ROZPO$ET PROJEKTU3
$ástky v K% CELKOVÉ NÁKLADY NEZP#SOBILÉ ZP#SOBILÉ
(A)
NÁKLADY (1) NÁKLADY
1. Náklady na p&ípravu a celkové Vstup
zabezpe%ení projektu (2) (B) (C) = (A) – (B)
15 469 823
2. Výstavba Vstup Vypo$teno
3. Po&ízení nemovitostí 414 665 557
4. Propaga%ní opat&ení (4) 1 484 142 5 861 691 9 608 132
5. Odpisy, leasing, osobní náklady (5) 100 000
6. Finan%ní výdaje, správní a jiné 6 573 787 408 091 770
0 321 642 1 162 500
poplatky 0 100 000
7. Nep&edvídatelné události (6) 0 0
8. Mezisou%et 15 000 000 0 0
9. DPH (5) 446 719 522 0
93 811 100 15 000 000
10. CELKEM 540 530 622 0 433 962 402
12 757 120
93 811 100 0
106 568 220 433 962 402
6) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ4 Datum
29.05.2018
1. Datum zadání zám!ru projektu/studie 15.04.2019 aktualizace
proveditelnosti (nebo jejich aktualizace): nerelevantní
26.09.2018
2. Schválení Studie proveditelnosti:
3. Schválení Zám!ru projektu: vyjád&ení z 05.04.2019
4. Vydání stanoviska k posouzení dopadu
nerelevantní
na životní prost#edí: 18.01.2019
5. Vydání územního rozhodnutí:
6. Vydání stavebního povolení: s vlastníky dot$ených pozemk# byly uzav"eny
smlouvy o majetkoprávním vypo"ádání po
7. Dokon"ení výkupu pozemk%:
dokon$ení stavby dle skute$nosti.
3 Pokud nedochází ke zvýšení celkových zp%sobilých náklad% nad "ástku uvedenou ve Schvalovacím protokolu,
lze v plánovaném rozpo"tu projektu uvedené "ástky v budoucnu aktualizovat bez vydání zm!nové specifikace
pouze v MS2014+ na základ! schválené žádosti o zm!nu p#edložené p#íjemcem prost#ednictvím ISKP14+.
4 V harmonogramu uvedená data odpovídají údaj%m ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu
mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání zm!nové specifikace pouze v MS2014+ na základ! schválené
žádosti o zm!nu p#edložené p#íjemcem prost#ednictvím ISKP14+.
3/4
8. Zahájení zadávacího #ízení: 24.02.2020
9. Dokon"ení zadávacího #ízení: 03/2021
10. Zahájení realizace: 04/2021
11. Dokon"ení realizace: 04/20235
12. Zahájení provozní fáze: 05/2023
13. Zahájení zkušebního provozu 01/2023
7) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATEL#
Název indikátoru Jednotka Výchozí Plánovaná
hodnota hodnota
Celková délka nových nebo modernizovaných linek km 4,310
metra, tramvajových tratí nebo trolejbusových tratí 0
ks 4,310
Celková délka nových nebo modernizovaných tratí metra mil. os./ 0
a tramvajových tratí 3,688
rok 0
Po"et cestujících MHD v elektrické trakci na
podpo#ených projektech6
V Praze dne _______________
_________________________
Ing. Mgr. Marek Pastucha
#editel Odboru fond% EU
5 termín finan"ního ukon"ení projektu
6 Indikátor není povinný k napln!ní.
4/4