Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Dodatek č. 4
ke SMLOUVĚ O DÍLO NA ZHOTOVENÍ STAVBY
Název zakázky: „Elektrizace a zkapacitnění trati Šumperk - Libina (mimo)“
Smluvní strany:
Správa železnic, státní organizace
se sídlem: Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město
IČO: 70994234 DIČ: CZ70994234
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze,
spisová značka A 48384
zastoupena: Ing. Mojmírem Nejezchlebem, náměstkem GŘ pro modernizaci dráhy
na základě Pověření č. 2372 ze dne 26. 2. 2018
Korespondenční adresa:
Správa železnic, státní organizace
Stavební správa východ, Nerudova 1, 779 00 Olomouc
(dále jen „Objednatel“)
číslo smlouvy: E617-S-4720/2020
ISPROFOND: 5713520014
a
Společnost s názvem: „ŠUMLIB“
se sídlem: S u b t e r r a a.s., Koželužská 2246/5, Libeň, 180 00 Praha 8, Česká republika, založená
společenskou smlouvou ze dne 16. 09. 2020.
Založená společníky:
S u b t e r r a a.s.
se sídlem Koželužská 2246/5, Libeň, 180 00 Praha 8, Česká republika
IČO: 45309612 DIČ:CZ45309612
zapsaná do Obchodního rejstříku vedeného Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1383
kterou zastupuje: Ing. Ondřej Fuchs, předseda představenstva a
Ing. Jiří Tesař, člen představenstva
(dále též jen jako „správce" nebo „společník 1")
a
PORR a.s.
se sídlem Dubečská 3238/36, Strašnice, 100 00 Praha 10, Česká republika
IČO: 43005560 DIČ: CZ43005560
zapsaná v Obchodním rejstříku, vedeného Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1006
kterou zastupuje: Ing. Martin Hanáček, MBA, předseda představenstva a
Strana 1 z 9
Ing. Pavel Zuzula, člen představenstva
(dále též jen jako "společník 2" nebo „další společník“)
a
ELTRA, s.r.o.
se sídlem Rampová 4, 040 01 Košice, Slovenská republika
IČO: 31 674 267 DIČ: 2020495004
zapsaná do Obchodního rejstříku vedeného Okresním soudem v Košicích I, oddíl Sro, vložka 3236/V
kterou zastupuje: Ing. Tomáš Kondor, jednatel a
Ing. Roman Schütz, jednatel
oprávněna podnikat v České republice prostřednictvím:
Elektrifikace tratí, odštěpný závod
se sídlem Prosecká 851/64, 190 00 Praha 9
IČO: 07169124 DIČ: CZ684549085
Zapsaná v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 78686
(dále též jen jako "společník 3" nebo „další společník“)
Bank. spojení společnosti „ŠUMLIB“:xxx.
Korespondenční adresa: S u b t e r r a a.s., Koželužská 2246/5, Libeň, 180 00 Praha 8, Česká republika.
(dále jen „Zhotovitel“)
číslo smlouvy:
dnešního dne uzavřely tento dodatek č. 4 ke Smlouvě o dílo uzavřené dne 12. 1. 2021 na zhotovení
stavby s názvem „Elektrizace a zkapacitnění trati Šumperk - Libina (mimo)“.
1. PŘEDMĚT DODATKU
1.1. Smluvní strany shodně konstatují, že důvodem uzavření tohoto Dodatku je vypořádání změnových
listů stavby, jejichž administrace nebude dokončena tak, aby mohlo dojít ke konečnému předání a
převzetí stavebních objektů a provozních souborů dotčených změnovými listy:
č. ZL objekt popis
INV SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
1 SO 98-98 Všeobecný objekt
2 SO 80-34-01 Uničov - Šumperk, kácení zeleně a náhradní výsadba - 1. část
3 PS 16-09-02 TNS Šumperk, technologie - vlastní spotřeba - doplnění
4 SO 14-06-09 Libina - Nový Malín, železniční přejezd v ev. km 37,947 - napájení
5 SO 14-06-10 Libina - Nový Malín, železniční přejezd v ev. km 38,175 - napájení
5
Strana 2 z 9
5 SO 16-06-03 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezd v ev. km 40,667 - napájení
5 SO 16-06-04 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezd v ev. km 42,100 - napájení
5 SO 16-06-05 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezd v ev. km 42,562 - napájení
5 SO 16-06-06 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezdv ev. km 42,833 - napájení
5 SO 14-06-01 Libina - Nový Malín, železniční přejezd v ev. km 31,964 - napájení
6 SO 14-16-02 Zat. Hrabišín, nástupiště
7 SO 14-17-01.1 Libina - Nový Malín, železniční svršek
7 SO 15-17-01.1 Žst. Nový Malín, železniční svršek
8 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
9 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
9 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
10 SO 14-17-01.1 Libina - Nový Malín, železniční svršek
11 PS 80-14-01 Uničov - Šumperk, TK – 1. část
11 PS 80-14-03 Uničov - Šumperk, přenosové zařízení - 1. část
12 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
13 SO 16-19-11 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 42,764
14 SO 14-19-23 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 33,790
15 SO 16-19-05 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 39,829
16 SO 14-19-39 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 38,154
17 SO 16-01-01 Nový Malín - Šumperk, trakční vedení
18 SO 16-16-01 Nový Malín - Šumperk, železniční spodek
19 SO 14-19-01.1 Libina - Nový Malín, lávka pro pěší v ev. km 29,580
20 SO 14-19-03 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 29,816
21 SO 14-19-03 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 29,816
22 SO 14-19-30 Libina - Nový Malín, silniční nadjezd v ev. km 35,470
24 SO 16-19-07 Libina - Nový Malín, žel. propustek v ev. km 30,617
Nový Malín - Šumperk, úprava silnice III/44638 pod žel. mostem v
25 SO 16-18-01 ev. km 40,955
26 SO 14-19-34 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 36,129
27 SO 16-01-01 Nový Malín - Šumperk, trakční vedení
27 SO 16-01-04 Nový Malín - Šumperk, TNS Šumperk, připojení NV na TV
27 SO 16-06-07 Žst. Šumperk, úprava DOÚO
Libina - Nový Malín, zajištění svahů v úseku 30,946 - 31,172 - levý
28 SO 14-16-01.2 svah
29 SO 15-17-01.1 Žst. Nový Malín, železniční svršek
29 SO 16-17-01.1 Nový Malín - Šumperk, železniční svršek
30 SO 16-17-01.1 Nový Malín - Šumperk, železniční svršek
31 SO 16-19-11 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 42,764
32 SO 16-16-01 Nový Malín - Šumperk, železniční spodek
33 SO 15-19-02 N.z. Nový Malín, železniční propustek v ev. km 38,610
33 SO 16-19-03 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 39,123
33 SO 16-19-04 Nový Malín, žel. propustek v ev. km 39,349
34 SO 16-19-10 Nový Malín - Šumperk, žel. propustek v ev. km 42,110
35 SO 16-19-11 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 42,764
36 SO 14-19-03 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 29,816
37 SO 16-15-02.1 Žst. Šumperk, objekt trafostanice v areálu TNS, stavební část
38 PS 15-14-05 Žst. Nový Malín, informační zařízení
Strana 3 z 9
38 PS 80-14-04 Uničov - Šumperk, informační zařízení na stastávkách - 1.část
39 SO 16-01-01 Nový Malín - Šumperk, trakční vedení
40 PS 80-14-05 Uničov - Šumperk, TRS - 1. část
41 PS 15-28-01.1.1 Nový Malín, SZZ (část zabezpečovací zařízení)
42 SO 80-17-01 Výstroj trati
43 SO 14-17-01.1 Libina - Nový Malín, železniční svršek
43 SO 15-17-01.1 Žst. Nový Malín, železniční svršek
43 SO 16-17-01.1 Nový Malín - Šumperk, železniční svršek
44 PS 16-28-01.1 Nový Malín - Šumperk, TZZ část zabezpečovací zařízení
46 SO 16-16-01 Nový Malín - Šumperk, železniční spodek
47 PS 10-05-01 TMP Hrabišín, zařízení DŘT, SKŘ a MŘS
47 SO 14-15-01.6 Zast.Hrabišín, TMP, MaR
48 SO 16-19-03 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 39,123
49 SO 16-19-04 Nový Malín, žel. propustek v ev. km 39,349
50 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
51 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
52 SO 14-19-01.1 Libina - Nový Malín, lávka pro pěší v ev. km 29,580
53 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
23 SO 15-16-01 Nový Malín, železniční spodek
23 SO 16-16-01 Nový Malín - Šumperk, železniční spodek
55 SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
54 SO 16-19-06 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 40,335
(dále jen „Vymezené SO a PS“) v Době pro uvedení Díla do provozu, tedy v době do 31. 10. 2023.
Smluvní strany shodně konstatují, že k provedení všech dodatečných stavebních prací na
Vymezených SO a PS byl vydán předběžný souhlas a následně i pokyn správce stavby a že tyto práce
budou dokončeny v Době pro uvedení Díla do provozu. S ohledem na smluvní podmínku upravenou
v pod-článku 13.1 Smluvních podmínek, který stanoví, že do doby podpisu změnového listu stavby
oběma Smluvními stranami nemohou být práce obsažené ve změnovém listu zahrnuty do
Vyúčtování, a s ohledem na skutečnost, že Objednatel podmiňuje zahrnutí prací obsažených ve
změnovém listu i předchozím uzavřením dodatku ke Smlouvě o Dílo, dohodly se smluvní strany na
tom, že ke konečnému předání dodatečných stavebních prací obsažených ve změnových listech
dojde až po podpisu změnových listů a uzavření dodatku ke Smlouvě o Dílo.
Z uvedených důvodů se smluvní strany dohodly na formálním prodloužení Doby pro uvedení do
provozu na Vymezených SO a PS do 31. 10. 2023. Dále se v souladu se shora uvedeným smluvní
strany konstatují, že Doba pro dokončení Díla se také prodlužuje do 31. 10. 2023. Doba pro uvedení
do provozu u vymezených SO a PS se prodlužuje výhradně z důvodů dokončení administrace
změnových listů a zahrnutí dodatečných prací do Vyúčtování.
Zhotovitel prohlašuje, že z důvodu administrativního prodloužení Doby pro uvedení do provozu a
Doby pro dokončení Díla a v souvislosti s nimi nebude vůči Objednateli uplatňovat žádné finanční
nároky ani kompenzace, kromě zahrnutí dodatečných prací na Vymezených SO a PS do Vyúčtování.
1.2. V souladu s výše uvedeným se smluvní strany dohodly na následujících změnách Přílohy k nabídce,
která tvoří součást obsahu Smlouvy:
Změna čl. 8.2, 8.4 Doba pro dokončení, Prodloužení doby pro dokončení
Čl. 8.2, 8.4 Doba pro dokončení, Prodloužení doby pro dokončení:
Strana 4 z 9
„8.2, 8.4 Doba pro dokončení, Prodloužení doby pro dokončení
Zhotovitel je povinen dokončit celé Dílo včetně příslušné dokumentace dle pod-článku 7.9 do
31. 10. 2023.“
Změna čl. 8.2, 1.1.3.10 Doba pro uvedení do provozu
Čl. 8.2, 1.1.3.10 Doba pro uvedení do provozu zní nově takto:
„8.2, 1.1.3.10 Doba pro uvedení do provozu
Zhotovitel je povinen dokončit Sekci 1 - stavební v rozsahu nezbytném pro účely uvedení Sekce 1 -
stavební do provozu za podmínek stavebního zákona a zákona o drahách nejpozději do 23 měsíců od
Data zahájení prací, vyjma následné úpravy směrového a výškového uspořádání koleje (SO 14-17-
01.2 Libina – Nový Malín, železniční svršek- 3. podbití, SO 15-17-01.2 žst. Nový Malín, železniční
svršek- 3. podbití, SO 16-17-01.2 Nový Malín - Šumperk, železniční svršek - 3. podbití), které bude
provedeno nejpozději do 5 měsíců od Doby pro uvedení do provozu, vyjma níže uvedených SO:
SO 14-01-01 Libina – Nový Malín, trakční vedení RPZ 160 km/h
SO 15-01-01 Žst. Nový Malín, trakční vedení RPZ 160 km/h
SO 14-01-02 Libina – Nový Malín, ukolejnění měření dotykových napětí za provozu
SO 15-01-02 Nový Malín, ukolejnění měření dotykových napětí za provozu
SO 16-01-02 Nový Malín – Šumperk, ukolejnění měření dotykových napětí za provozu
SO 14-12-01 Libina – Nový Malín, závěsný kabel vn 22 kV měření dotykových napětí za provozu
SO 16-12-01 Nový Malín – Šumperk, závěsný kabel vn 22 kV měření dotykových napětí za provozu
SO 14-06-11 Žst. Hrabišín, TMP – vnější uzemnění měření dotykových napětí účinků blud.
proudů za el. provozu
SO 15-06-04 Žst. Nový Malín, uzemnění silnoproudé měření dotykových napětí účinků blud.
technologie proudů za el. provozu
SO 16-06-11 Žst. Šumperk, TNS – vnější uzemnění – doplnění
měření dotykových napětí za provozu
které budou dokončeny do 30. 4. 2023.
Dále vyjma následujících SO a PS:
PS 80-14-02 Uničov - Šumperk, DOK – 1. část
SO 14-15-03 Zast. Hrabišín, orientační systém
SO 15-15-03 Žst. Nový Malín, orientační systém
SO 15-16-02 Žst. Nový Malín, nástupiště
které budou uvedeny do provozu do 25. 7. 2023.
Dále vyjma následujících SO a PS:
SO 14-16-01.1 Libina - Nový Malín, železniční spodek
SO 98-98 Všeobecný objekt
SO 80-34-01 Uničov - Šumperk, kácení zeleně a náhradní výsadba - 1. část
PS 16-09-02 TNS Šumperk, technologie - vlastní spotřeba - doplnění
SO 14-06-09 Libina - Nový Malín, železniční přejezd v ev. km 37,947 - napájení
SO 14-06-10 Libina - Nový Malín, železniční přejezd v ev. km 38,175 - napájení
SO 16-06-03 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezd v ev. km 40,667 - napájení
SO 16-06-04 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezd v ev. km 42,100 - napájení
Strana 5 z 9
SO 16-06-05 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezd v ev. km 42,562 - napájení
SO 16-06-06 Nový Malín - Šumperk, železniční přejezdv ev. km 42,833 - napájení
SO 14-06-01 Libina - Nový Malín, železniční přejezd v ev. km 31,964 - napájení
SO 14-16-02 Zat. Hrabišín, nástupiště
SO 14-17-01.1 Libina - Nový Malín, železniční svršek
SO 15-17-01.1 Žst. Nový Malín, železniční svršek
PS 80-14-01 Uničov - Šumperk, TK – 1. část
PS 80-14-03 Uničov - Šumperk, přenosové zařízení - 1. část
SO 16-19-11 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 42,764
SO 14-19-23 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 33,790
SO 16-19-05 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 39,829
SO 14-19-39 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 38,154
SO 16-01-01 Nový Malín - Šumperk, trakční vedení
SO 16-16-01 Nový Malín - Šumperk, železniční spodek
SO 14-19-01.1 Libina - Nový Malín, lávka pro pěší v ev. km 29,580
SO 14-19-03 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 29,816
SO 14-19-30 Libina - Nový Malín, silniční nadjezd v ev. km 35,470
SO 16-19-07 Libina - Nový Malín, žel. propustek v ev. km 30,617
Nový Malín - Šumperk, úprava silnice III/44638 pod žel. mostem v ev. km
SO 16-18-01 40,955
SO 14-19-34 Libina - Nový Malín, žel. most v ev. km 36,129
SO 16-01-04 Nový Malín - Šumperk, TNS Šumperk, připojení NV na TV
SO 16-06-07 Žst. Šumperk, úprava DOÚO
SO 14-16-01.2 Libina - Nový Malín, zajištění svahů v úseku 30,946 - 31,172 - levý svah
SO 16-17-01.1 Nový Malín - Šumperk, železniční svršek
SO 15-19-02 N.z. Nový Malín, železniční propustek v ev. km 38,610
SO 16-19-03 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 39,123
SO 16-19-04 Nový Malín, žel. propustek v ev. km 39,349
SO 16-19-10 Nový Malín - Šumperk, žel. propustek v ev. km 42,110
SO 16-15-02.1 Žst. Šumperk, objekt trafostanice v areálu TNS, stavební část
PS 15-14-05 Žst. Nový Malín, informační zařízení
PS 80-14-04 Uničov - Šumperk, informační zařízení na stastávkách - 1.část
PS 80-14-05 Uničov - Šumperk, TRS - 1. část
PS 15-28-01.1.1 Nový Malín, SZZ (část zabezpečovací zařízení)
SO 80-17-01 Výstroj trati
PS 16-28-01.1 Nový Malín - Šumperk, TZZ část zabezpečovací zařízení
PS 10-05-01 TMP Hrabišín, zařízení DŘT, SKŘ a MŘS
SO 14-15-01.6 Zast.Hrabišín, TMP, MaR
SO 15-16-01 Nový Malín, železniční spodek
SO 16-19-06 Nový Malín - Šumperk, žel. most v ev. km 40,335
které budou dokončeny do 31. 10. 2023“
II. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
2.1 Tento Dodatek nabývá platnosti dnem jeho podpisu poslední ze smluvních stran a účinnosti dnem
jeho uveřejnění v registru smluv. Elektronický obraz tohoto Dodatku a metadata vyžadovaná ZRS
zašlou správci registru smluv obě smluvní strany.
Strana 6 z 9
2.2 Ostatní ustanovení Smlouvy ve znění předchozích dodatků nedotčená tímto Dodatkem se nemění
a zůstávají v platnosti beze změn.
2.3 Tento Dodatek je vyhotoven elektronicky a podepsán zaručeným elektronickým podpisem
založeným na kvalifikovaném certifikátu pro elektronický podpis nebo kvalifikovaným
elektronickým podpisem.
Smluvní strany prohlašují, že si tento Dodatek přečetly, že s jeho obsahem souhlasí a na důkaz toho k
němu připojují svoje podpisy.
Přílohy:
Příloha č. 4 Harmonogram postupu prací
V Praze dne 10.8.2023 V Praze dne1.8.2023
Za S u b t e r r a a.s.:
……………………………………… ……………………………………….
Ing. Mojmír Nejezchleb Ing. Ondřej Fuchs
náměstek GŘ pro modernizaci dráhy
Správa železnic, státní organizace předseda představenstva
1.8.2023
…………………………………
Ing. Jiří Tesař
člen představenstva
V , dne 31.7.2023
Za ELTRA a.s.:
…………………………………
Ing. Tomáš Kondor,
jednatel
31.7.2023
…………………………………
Ing. Roman Schütz,
jednatel
Strana 7 z 9
V , dne 26.7.2023
Za PORR a.s.:
…………………………………
Ing. Martin Hanáček, MBA,
předseda představenstva
26.7.2023
…………………………………
Ing. Pavel Zuzula,
člen představenstva
Strana 8 z 9
Příloha č. 4
Harmonogram postupu prací
Strana 9 z 9