Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
DODATEK Č. 2
KE SMLOUVĚ O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH
VEŘEJNOU OSOBNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVOU K ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVNÍ
OBSLUŽNOSTI KRAJE VYSOČINA NA TRATI Č. 243
uzavřený níže zmíněného dne, měsíce a roku mezi smluvními stranami
(dále jen „Dodatek č. 2“):
Objednatel:
Kraj Vysočina
sídlo: Žižkova 1882/57, 586 01 Jihlava
zastoupený: Mgr. Vítězslavem Schrekem, MBA, hejtmanem kraje
k podpisu smlouvy pověřen: Ing. Miroslav Houška, náměstek hejtmana
IČO: 708 90 749
DIČ: CZ 708 90 749
bankovní spojení: Komerční banka, a.s.,
číslo účtu: 123-6403810267/0100
(dále jen „Objednatel“)
a společnost
Dopravce:
Railway Capital a.s.
sídlo: Plzeňská 157/98, 150 00 Praha 5 - Košíře
zastoupený: Ing. Janem Šatavou, statutárním ředitelem
IČO: 24158071
DIČ:
bankovní spojení: CZ24158071
číslo účtu: Komerční banka, a.s.,
zapsaný: 107-895280217/0100
Městský soud v Praze, oddíl B, vložka 17503
(dále jen „Dopravce“, společně s Objednatelem dále jen „Smluvní strany“)
- 1 -
ČLÁNEK 1
Smluvní strany podle Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou
osobní drážní dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Kraje Vysočina na trati č. 243
uzavřené dne 3. 4. 2023 (dále jen „Smlouva“) se dohodly na následujícím:
1. V souladu s odst. 1. Čl. 9 se ruší příloha č. 1 Vymezení dopravního vÞkonu
Smlouvy a nahrazuje se novou přílohou č. 1 Vymezení dopravního výkonu podle
Dodatku č. 2.
2. V souladu s odst. 1. Čl. 4 se ruší odst. č. 1 Čl. 4 a nahrazuje se novým, který zní:
„S ohledem na vymezení linky a jednotlivých spojů dle přílohy č. 1 této smlouvy činí
rozsah veřejných služeb (dopravního výkonu) v kalendářním roce 2024 celkem
9 443,2 vlkm. Rozsah dopravního výkonu v následujícím kalendářním roce (2025)
bude Objednatelem stanoven formou změny místního a/nebo časového vymezení
linky (jízdního řádu) dle přílohy č. 1 postupem specifikovaným v čl. 9 této smlouvy.“
3. V souladu s odst. 5. Čl. 4 se ruší odst. 3. Čl. 4 a nahrazuje se novým, který zní:
„Při kalkulaci své kompenzace je Dopravce povinen za všech okolností uplatňovat
následující ceny dopravního výkonu:
a) cenu dopravního výkonu na 1 vlkm, kterou se rozumí částka vyjádřená
v penězích, která zahrnuje veškeré skutečné ekonomicky odůvodněné
náklady Dopravce a přiměřený zisk Dopravce připadající na 1 vlkm
Objednaného dopravního výkonu (dále jen „Cena na 1 vlkm“). Cena na 1
vlkm v roce 2024 činí 111,14 Kč (C)..“
ČLÁNEK 3
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
1. Z důvodu kompenzace slev uzavře dopravce s Ministerstvem dopravy ČR smlouvu
o kompenzaci slev z jízdného ve veřejné osobní dopravě. Postup a povinnosti
dopravců při uplatňování kompenzace slev stanoví Metodický pokyn pro kompenzace
slev z jízdného ve veřejné osobní dopravě vydaný Ministerstvem dopravy ČR
a zveřejněný na jeho internetových stránkách.
2. Podle Metodického pokynu Ministerstva dopravy ČR k problematice překompenzací
v rámci objednávky veřejných služeb zveřejněného na jeho internetových stránkách se
ruší příloha č. 3 VÞchozí finanční model a VÞchozí model provozních aktiv
a nahrazuje se novou přílohou č. 2 Výchozí finanční model a Výchozí model
provozních aktiv Dodatku č. 2.
3. Dodatek č. 2 nabývá platnosti podpisem obou Smluvních stran a účinnosti dnem
uveřejnění v informačním systému veřejné správy – Registru smluv. Dopravce
výslovně souhlasí se zveřejněním celého textu tohoto dodatku smlouvy včetně
podpisů v informačním systému veřejné správy – Registru smluv. Zákonnou povinnost
dle § 5 odst. 2 zákona č. 340/2015 Sb., o registru smluv splní Objednatel a splnění
této povinnosti písemně potvrdí dopravci.
- 2 -
4. Dodatek č. 2 se uzavírá v elektronické podobě a je opatřen kvalifikovanými
elektronickými podpisy obou smluvních stran.
5. Nedílnou součástí Dodatku č. 2 jsou tyto přílohy:
Příloha č. 1 – Vymezení dopravního výkonu
Příloha č. 2 – Výchozí finanční model a Výchozí model provozních aktiv
6. Smluvní strany prohlašují, že tuto smlouvu uzavírají podle své svobodné, vážné
a určité vůle a v absenci hrozby či lsti vyvolané druhou Smluvní stranou, na důkaz
čehož níže připojují své podpisy.
V Jihlavě V Praze
za Objednatele: za Dopravce:
Ing. Miroslav Digitálně podepsal Jan Digitálně
Ing. Miroslav Houška podepsal Jan
Šatava
Houška Datum: 2024.03.05 Šatava Datum: 2024.03.01
11:54:21 +01'00' 10:48:34 +01'00'
……………………………………….
……………………………………….
Kraj Vysočina Railway Capital a.s.
Ing. Miroslav Houška Ing. Jan Šatava
náměstek hejtmana statutární ředitel
- 3 -
Příloha č. 1
Vymezení dopravního výkonu
Dopravní výkon
Dopravním výkonem se rozumí zajištění provozu veřejné osobní drážní dopravy na trati č.
243 Moravské Budějovice – Jemnice drážním vozidlem blíže specifikovaným v příloze č. 2
této smlouvy.
Provoz linky
Pravidelný provoz v době turistické sezóny v roce 2024 (tj. od 29. 3. 2024 – 15. 12.
2024) v sobotu, neděli a ve státem uznaných svátcích v souladu se stanoveným jízdním
řádem. Počet provozních dnů: 65 dnů
Tabulka provozních dnů v roce 2024:
Měsíc Provozní dny Počet
3
Březen 29., 30., 31. 9
Duben 1., 6., 7., 13., 14., 20., 21., 27., 28. 10
10
Květen 1., 4., 5., 8., 11., 12., 18., 19., 25., 26.
9
Červen 1., 2., 8., 9., 15., 16., 22., 23., 29., 30. 9
8
Červenec 5., 6., 7., 13., 14., 20., 21., 27., 28. 0
2
Srpen 3., 4., 10., 11., 17., 18., 24., 25., 31.
5
Září 1., 7., 8., 14., 15., 21., 22., 29., 30.
65
Říjen -
Listopad 30.
Prosinec 1., 7., 8., 14., 15.
Celkem
Dopravní výkon (vlkm)
Dopravní výkon je stanoven takto:
- počet ujetých vlkm za jeden provozní den označený v tabulce běžnými číslicemi činí 124,8
vlkm. Celkový počet ujetých vlkm za stanovenou provozní dobu (tj. 33 dnů) činí 4 118,4 vlkm.
- počet ujetých vlkm za jeden provozní den označený v tabulce tučnými číslicemi činí 166,4
vlkm. Celkový počet ujetých vlkm za stanovenou provozní dobu (tj. 32 dnů) činí 5 324,8 vlkm.
Celkový počet ujetých vlkm v roce 2024 je 9 443,2 vlkm.
Rozsah dopravního výkonu
Rozsah dopravního výkonu je vymezen jízdním řádem.
Moravské Budějovice - Jemnice Příloha č. 2
Výchozí finanční model 2024
Railway capital a.s.
Rok 2023 Kraj Vysočina
Dopravce: dle jízdního řádu, 227 párů vlaků, 1 pár = 41,6 vlkm
Objednatel:
Rozsah provozu:
1 pár vlaků provozní sezóna
Výchozí finanční model řádek skutečná hodnota v skutečná hodnota
Kč v Kč
Výchozí náklady Trakční palivo 1 1208,00 274216,00
Netrakční energie a palivo
Výchozí náklady celkem (řádek 1 až 15) Přímý materiál 2 18,00 4086,00
Výchozí výnosy Opravy a údržba vozidel
Odpisy dlouhodobého majetku 3 28,00 6356,00
Výchozí výnosy celkem (řádek 17 až 19) Pronájem a leasing vozidel
Čistý příjem (zisk 5 %) Mzdové náklady 4 760,00 172520,00
Kompenzace (ř. 16 - ř. 20 + ř. 22) Soc. a zdravotní pojištění 34%
Počet párů vlaků Cestovné 5 223,39 50709,53
Úhrada za použití dopravní cesty
Úhrada za použití ostatní infrastruktury 6 0,00 0,00
Ostatní přímé náklady
Ostatní služby 7 1186,00 269222,00
Provozní režie
Správní režie 8 403,24 91535,48
Tržby z jízdného 9 41,00 9307,00
Ostatní tržby z přepravy
Ostatní výnosy 10 736,35 167152,56
11 33,00 7491,00
12 5,00 1135,00
13 9,00 2043,00
14 75,39 17113,53
15 112,12 25452,18
16 4838,50 1098339,28
17 425,00 96475,00
18 32,00 7264,00
19 0,00 0,00
20 457,00 103739,00
22 241,92 54916,96
23 4623,42 1049517,25
227 ***
Dopravce: Railway Capital, a. s. Příloha č. 2 Výchozí model provozních aktiv
Objednatel: Kraj Vysočina
Moravské Budějovice - Jemnice
Vymezení provozního aktiva % využití aktiva k zajištění závazku Zůstatková cena k bezprostředně předcházejícímu účetnímu období v Kč
2018 2020 2021 2022 2023 2024
Dopravní prostředky/řady vozidel
810.611 100 854.000 793.000 732 000 636 521 541 042 445 563
732 566 680 332 627 998 546 085 464 172 386 259
810.391 100 195 666 182 332 168 998 150 891 132 784 114 367
Přívěsný vůz 010 100
Ostatní majetek
Pozemky 73
Stavby
Jiný dlouhodobý majetek
První mimořádné splátky (akontace) leasingu
Součet 1,782.332 1,655.664 1 528 996 1 137 898 946 189
15%
rocni odpis