Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha č. 2a)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/062/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 13/02 Číslo Název: Demontážní komora - ražba a primární ostění
oddíl: (pod) objektu:
Popis změny:
Tento změnový list obsahuje změny vzniklé dopracováním OPS ražby tunelu demontážní komory ve
staničení 0.000,000 - 0.025,240 m. V zadávací dokumentaci PDPS byla délka objektu menší, tj.
23,171 m.
Při dopracování dokumentace OPS byl upraven příčný profil tunelu oproti PDPS, která obsahovala dva
rozdílné profily ražby. Rozložení vystrojovacích tříd bylo v PDPS navrženo TT5a2 50% a TTSb 50%
délky ražby. Báňský projektant rozhodl ve stupni dokumentace OPS o novém rozložení vystrojovacích
tříd a to TT5b1 100% s ohledem na objekty v nadloží ražby, zejména s ohledem na mostní konstrukce
X-683.1, X-683.2 a X-618 a jejich limitní hodnoty nerovnoměrného sedání.
Třída TT5b1 zajistí maximální redukci sedání nadzemních objektů. Účinnost tohoto postupu byla
ověřena při ražbách průzkumných tunelů v rámci geologickém průzkumu z PAD4 a při ražbě SO 11-
14/02, SO 11-15/02 a SO 11-28/01.
Jedná se o v hrazené změn ve srn slu 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Při dopracování OPS byly na základě zkušeností z již realizovaných ražeb SO 11-14, 11-15 a z
doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu zpřesněny geotechnické poměry a parametry
zastižených hornin a upraveno jejich zastoupení. Dopracováním OPS byl upraven příčný profil
raženého díla.
Dále je dle jednoznačného doporučení RAMO č. 16 ze dne 23.11.2022 uvažováno s použitím
vystrojovací třídy TTSb (TT5b1) v místech, kde je nutné minimalizovat sedání povrchových objektů.
Důvodem je, že se demontážní komora nachází pod mostními konstrukcemi X-683.1, X-683.2 a X-
618, které jsou součástí klíčové městské komunikace - ulice S.května, a u kterých byl zjištěn špatný
stavebně technický stav.
Toto nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Provoznr úsek I. D pražského metra - Číslo Změnový
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
o Stavba: so 11-13/02 11/062/P
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
I snížení o:
I celkem o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY -firma, jméno: Podpis a datum:
Suhf-~::-r~ a.s. Souhlasím
zapsán:.: u ;.-:.~ \ P. .. paj 8!1383
180 00 Praha 8, Koželužská 224EJ5
IČ: 453C8312 (129)
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH:
Souhlasím TDI: Souhlasím 9 -01- 2024
Podpis a datum:
CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
Subterra a.s. Podpis a datum:
psána u MS v Praze pod B/1383
O00 Praha 8, Kože!užsl(á 224E!5
IČ: 453CS312 ('129)
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení Podpis a datum:1Z/fit;
Za TDI: Podpis a datum: Za TDI:
Za Objednatele:
.- Podpis a datum:
NAVRH NAZMENU STAVBY Příloha č. 2b)
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/066/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo 28/02-01 Název: Obratové koleje NS - sekundární ostění -
oddíl: (pod) objektu: hydroizolace
Popis změny:
Tento změnový list obsahuje změnu vzniklou dopracováním OPS sekundární ostění tunelu
Obratových kolejí ve vazbě na změnu POV ražeb stanice Pankrác, kde byl zvětšen profil obratových
kolejí ve staničení 176,388 - 199, 171 m a skutečně zastižené geologické poměry. V POPS byl rozsah
tohoto stavebního objektu ve staničení 176,388 - 199, 171 m objemově menší. Tato změna nemohla
být v POPS ani Zadávací dokumentaci předpokládána.
Zdůvodnění změny:
Při dopracování OPS byly na základě změn provedených v projektu ražby tohoto objektu ve vazbě na
změnu POV stanice Pankrác navýšeny objemy hydroizolačního souvrství, následné ochrany
hydroizolace betonovou mazaninou, snížením objemu podkladních betonů pro pokládku
hydroizolačního souvrství. Rovněž se na úseku tohoto projektu zvýšil počet čerpacích studní. V
prostoru postupného rozšiřování výrubu z profilu tunelu obratových kolejí 1 (dále jen TOK 1) na profil
obratových kolejí 3 (dále jen TOK 3) musí dojít k doplnění vyrubaného prostoru na finální profil TOK 1
stříkaným betonem vyztuženým svařovanými sítěmi v jednotlivých vrstvách.
Posouzení změny - expert ražeb
Po technické stránce souhlasí
Podpis a datum: ,/l;\ ./l „ lo r)/LJ
000001
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo Změnový
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
o Stavba: so 11-28/02-01 11/066/P
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o :
NAVRHOVATEL ZM-ĚNY - firma, jméno: Podpis a datum:
Subterr~ a.s . Souhlasím
zapsána u i.:i.3 v Fr:i2c pd 8/1383 Podpis a datum:
180 00 Praha 8, Koželužská 2246/5
IČ:453C9S12 (129)
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím
Podpis a datum:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH: Souhlasím -01- 2024
Souhlasím
Podpis a datum:
Podpis a datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ: Doporučuji ke schválení
Za TDI:
Příloha č. 2c)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/067/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo 20/02 Název: Stanice Pankrác D, Ražba a primární ostění
oddíl: (pod)objektu: Levý dílčí výrub, 1. část
Popis změny:
V tomto změnovém listu jsou řešeny projekční změny vzniklé dle schválené OPS pro část ražby LOV (1. část) ve
staničení od cca 121 TM do OTM (ražba bude probíhat proti směru staničení), která bude probíhat po ukončení ražeb
kaloty PDV (1.část) s předpokladem od prosince 2023.
Při dopracování OPS došlo k následujícím změnám:
Oproti PDPS upřesnil zhotovitel postup výstavby ražby stanice, stanice Pankrác D bude ražena z obou čel stanice. V
tomto ZL je řešena ražba kaloty, dna kaloty a části opěří levého dílčího výrubu (PDV) směrem od průzkumné štoly ze ZS
PAD4,
V PDPS bylo v tomto úseku ražby stanice délky 19 m uvažováno s ražbou ve třídě TT5b a zbytek ražby v TT5a. Báňský
projektant na základě zkušeností z ražeb patní štoly a především ražby PDV 1.část navrhl ražby v TTSb v délce cca 30 m
a zbytek ražeb v TTSa.
Položky ražeb a stříkaných betonů byly doplněny o příplatek z důvodu menších rozměrů přístupu k ražbě stanice ze ZS
PAD4 - dochází k větší časové náročnosti prováděných prací při použití menší mechanizace. Bude použito větší
množství přídavné výztuže a větší průměry prutů příhradových rámů, a dále budou použity radiální ocelové svorníky 180
51, zároveň budou všechny ocelové vystrojovací prvky (svorníky, jehly) vyplněné chemickou injektáží. Naopak plošné
injektáže horninového prostředí budou provedeny v menším rozsahu.
Jedná se o vyhrazené změny ve smyslu § 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Na základě výsledků doplňkového inženýrsko-geologického průzkumu a především poznatků získaných při ražbě patní
štoly upřesnil zhotovitel v PDPS zamýšlený postup ražby stanice Pankrác D. V místě původně plánovaných bočních
rozfárání byla identifikována poruchová zóna s tektonicky porušenými liteňskými břidlicemi s četnými ohlazy. Rozfárání
bočních výrubů tak bude provedeno z obou čel stanice Pankrác D.
Při dopracování OPS byly na základě zkušeností z již realizovaných ražeb patní štoly, PDV 1.část (pravý dílčí výrub) a z
doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu zpřesněny geotechnické poměry a parametry zastižených hornin a
upraveno jejich zastoupení. Celková cena ražeb v rámci stavebního objektu SO 11-20/02 nebude tímto změnovým listem
překročena.
Toto nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo Změnový
Stavba: úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební o so 11-20/02 list č: 11/067/P
část stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY -firma, jméno:
z.:::i~~jq,::: t; Li:~ v F'~-a~~-J F~iJ Ci'12g3
::> ~ 2.Q OG Praha 8, :