Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha č. 2a)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/062/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 13/02 Číslo Název: Demontážní komora - ražba a primární ostění
oddíl: (pod) objektu:
Popis změny:
Tento změnový list obsahuje změny vzniklé dopracováním OPS ražby tunelu demontážní komory ve
staničení 0.000,000 - 0.025,240 m. V zadávací dokumentaci PDPS byla délka objektu menší, tj.
23,171 m.
Při dopracování dokumentace OPS byl upraven příčný profil tunelu oproti PDPS, která obsahovala dva
rozdílné profily ražby. Rozložení vystrojovacích tříd bylo v PDPS navrženo TT5a2 50% a TTSb 50%
délky ražby. Báňský projektant rozhodl ve stupni dokumentace OPS o novém rozložení vystrojovacích
tříd a to TT5b1 100% s ohledem na objekty v nadloží ražby, zejména s ohledem na mostní konstrukce
X-683.1, X-683.2 a X-618 a jejich limitní hodnoty nerovnoměrného sedání.
Třída TT5b1 zajistí maximální redukci sedání nadzemních objektů. Účinnost tohoto postupu byla
ověřena při ražbách průzkumných tunelů v rámci geologickém průzkumu z PAD4 a při ražbě SO 11-
14/02, SO 11-15/02 a SO 11-28/01.
Jedná se o v hrazené změn ve srn slu 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Při dopracování OPS byly na základě zkušeností z již realizovaných ražeb SO 11-14, 11-15 a z
doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu zpřesněny geotechnické poměry a parametry
zastižených hornin a upraveno jejich zastoupení. Dopracováním OPS byl upraven příčný profil
raženého díla.
Dále je dle jednoznačného doporučení RAMO č. 16 ze dne 23.11.2022 uvažováno s použitím
vystrojovací třídy TTSb (TT5b1) v místech, kde je nutné minimalizovat sedání povrchových objektů.
Důvodem je, že se demontážní komora nachází pod mostními konstrukcemi X-683.1, X-683.2 a X-
618, které jsou součástí klíčové městské komunikace - ulice S.května, a u kterých byl zjištěn špatný
stavebně technický stav.
Toto nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Provoznr úsek I. D pražského metra - Číslo Změnový
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
o Stavba: so 11-13/02 11/062/P
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
I snížení o:
I celkem o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY -firma, jméno: Podpis a datum:
Suhf-~::-r~ a.s. Souhlasím
zapsán:.: u ;.-:.~ \ P. .. paj 8!1383
180 00 Praha 8, Koželužská 224EJ5
IČ: 453C8312 (129)
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH:
Souhlasím TDI: Souhlasím 9 -01- 2024
Podpis a datum:
CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
Subterra a.s. Podpis a datum:
psána u MS v Praze pod B/1383
O00 Praha 8, Kože!užsl(á 224E!5
IČ: 453CS312 ('129)
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení Podpis a datum:1Z/fit;
Za TDI: Podpis a datum: Za TDI:
Za Objednatele:
.- Podpis a datum:
NAVRH NAZMENU STAVBY Příloha č. 2b)
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/066/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo 28/02-01 Název: Obratové koleje NS - sekundární ostění -
oddíl: (pod) objektu: hydroizolace
Popis změny:
Tento změnový list obsahuje změnu vzniklou dopracováním OPS sekundární ostění tunelu
Obratových kolejí ve vazbě na změnu POV ražeb stanice Pankrác, kde byl zvětšen profil obratových
kolejí ve staničení 176,388 - 199, 171 m a skutečně zastižené geologické poměry. V POPS byl rozsah
tohoto stavebního objektu ve staničení 176,388 - 199, 171 m objemově menší. Tato změna nemohla
být v POPS ani Zadávací dokumentaci předpokládána.
Zdůvodnění změny:
Při dopracování OPS byly na základě změn provedených v projektu ražby tohoto objektu ve vazbě na
změnu POV stanice Pankrác navýšeny objemy hydroizolačního souvrství, následné ochrany
hydroizolace betonovou mazaninou, snížením objemu podkladních betonů pro pokládku
hydroizolačního souvrství. Rovněž se na úseku tohoto projektu zvýšil počet čerpacích studní. V
prostoru postupného rozšiřování výrubu z profilu tunelu obratových kolejí 1 (dále jen TOK 1) na profil
obratových kolejí 3 (dále jen TOK 3) musí dojít k doplnění vyrubaného prostoru na finální profil TOK 1
stříkaným betonem vyztuženým svařovanými sítěmi v jednotlivých vrstvách.
Posouzení změny - expert ražeb
Po technické stránce souhlasí
Podpis a datum: ,/l;\ ./l „ lo r)/LJ
000001
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo Změnový
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
o Stavba: so 11-28/02-01 11/066/P
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o :
NAVRHOVATEL ZM-ĚNY - firma, jméno: Podpis a datum:
Subterr~ a.s . Souhlasím
zapsána u i.:i.3 v Fr:i2c pd 8/1383 Podpis a datum:
180 00 Praha 8, Koželužská 2246/5
IČ:453C9S12 (129)
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím
Podpis a datum:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH: Souhlasím -01- 2024
Souhlasím
Podpis a datum:
Podpis a datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ: Doporučuji ke schválení
Za TDI:
Příloha č. 2c)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/067/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo 20/02 Název: Stanice Pankrác D, Ražba a primární ostění
oddíl: (pod)objektu: Levý dílčí výrub, 1. část
Popis změny:
V tomto změnovém listu jsou řešeny projekční změny vzniklé dle schválené OPS pro část ražby LOV (1. část) ve
staničení od cca 121 TM do OTM (ražba bude probíhat proti směru staničení), která bude probíhat po ukončení ražeb
kaloty PDV (1.část) s předpokladem od prosince 2023.
Při dopracování OPS došlo k následujícím změnám:
Oproti PDPS upřesnil zhotovitel postup výstavby ražby stanice, stanice Pankrác D bude ražena z obou čel stanice. V
tomto ZL je řešena ražba kaloty, dna kaloty a části opěří levého dílčího výrubu (PDV) směrem od průzkumné štoly ze ZS
PAD4,
V PDPS bylo v tomto úseku ražby stanice délky 19 m uvažováno s ražbou ve třídě TT5b a zbytek ražby v TT5a. Báňský
projektant na základě zkušeností z ražeb patní štoly a především ražby PDV 1.část navrhl ražby v TTSb v délce cca 30 m
a zbytek ražeb v TTSa.
Položky ražeb a stříkaných betonů byly doplněny o příplatek z důvodu menších rozměrů přístupu k ražbě stanice ze ZS
PAD4 - dochází k větší časové náročnosti prováděných prací při použití menší mechanizace. Bude použito větší
množství přídavné výztuže a větší průměry prutů příhradových rámů, a dále budou použity radiální ocelové svorníky 180
51, zároveň budou všechny ocelové vystrojovací prvky (svorníky, jehly) vyplněné chemickou injektáží. Naopak plošné
injektáže horninového prostředí budou provedeny v menším rozsahu.
Jedná se o vyhrazené změny ve smyslu § 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Na základě výsledků doplňkového inženýrsko-geologického průzkumu a především poznatků získaných při ražbě patní
štoly upřesnil zhotovitel v PDPS zamýšlený postup ražby stanice Pankrác D. V místě původně plánovaných bočních
rozfárání byla identifikována poruchová zóna s tektonicky porušenými liteňskými břidlicemi s četnými ohlazy. Rozfárání
bočních výrubů tak bude provedeno z obou čel stanice Pankrác D.
Při dopracování OPS byly na základě zkušeností z již realizovaných ražeb patní štoly, PDV 1.část (pravý dílčí výrub) a z
doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu zpřesněny geotechnické poměry a parametry zastižených hornin a
upraveno jejich zastoupení. Celková cena ražeb v rámci stavebního objektu SO 11-20/02 nebude tímto změnovým listem
překročena.
Toto nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo Změnový
Stavba: úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební o so 11-20/02 list č: 11/067/P
část stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY -firma, jméno:
z.:::i~~jq,::: t; Li:~ v F'~-a~~-J F~iJ Ci'12g3
::> ~ 2.Q OG Praha 8, :<cj~:!už~::~\8 22.~~C/J
-::2~S:J·:2 ('!~D)
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím TDI: Souhlasím /t~ -ř' ?~
Souhlasím Souhlasím
Podpis a datum:
Vedoucí SDR: Podpis a datum:
Za TDI:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
Podpis a datum: Za TDI:
//.~/~
Příloha č. 2d)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
stavební část
Číslo stavby:
Pořadové číslo změnového listu: 11/070/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo Název: SOD 11 TT Pankrác, 1. etapa (1. část)
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny:
V tomto změnovém listě jsou obsaženy změny plnění předmětu Smlouvy, které se skládají z realizace 1. etapy tramvajové
trati v ulici Na Pankráci, v úseku mezi ulicemi Hvězdova a Na Strži.
Součástí vybudování nové tramvajové tratě (1 . části) je zejména i:
- SO 12.A - Odvodnění TT - 1. etapa
- SO 27.1 - Podchod Pankrác - Stavební část (1. část)
- SO 32.A - Odvodnění PK a veřejného prostoru - 1. etapa
- SO 41.1 O - Přeložka vodovodu DN400 definitivní
- SO 42 - Přeložky a úpravy kanalizací
- SO 45.1 - Přeložka horkovodů - Stavební část
- SO 51.A - Veřejné osvětlení a úpravy VO - 1. etapa
- SO 71.A - Sitel - 1. etapa
- SO 74.A - T-Mobile - 1. etapa
- SO 75.A - Vodafone - 1. etapa
- SO 76.A - Telec - 1. etapa
- SO 77.A- MV-1. etapa
- D.2.1.2 - DIO
- D.2.2 - Úpravy SSZ v rámci DIO.
Další změny související s 1. etapou tramvajové trati Pankrác budou předmětem dalšího změnového listu.
Zdůvodnění změny:
Změna je vyvolána požadavkem investora, který vyplývá z podmínek stavebního povolení pro realizaci stavby "Provozní
úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova stavební část". Podle stavebního povolení je stavebník povinen
zajistit alternativní dopravní obslužnost v oblasti stanice Pankrác C po dobu její výluky pří realizaci stavby. Tato dopravní
obslužnost bude zajištěna prodlužením stávající tramvajové trati před OC Arkády, vybudováním podchodu Pankrác SO 27
a realizací přeložek horkovodu a ostatních inženýrských sítí a dokončovacích prací. Podmínky realizace tramvajové trati,
podchodu, přeložek sítí a dokončovacích prací vyplývají ze společného povolení ze dne 7. 11. 2023 s NPM 13.12. 2023
ke stavbě "TT Pankrác".
Za účelem dodržení podmínek stavebnlho povolení pro realizaci stavby "Provozní úsek I.O pražského metra - úsek
Pankrác - Olbrachtova stavební část" bylo ze strany HMP projednána potřeba a nutnost provedení prací souvisejících s TI
Pankrác a usnesením Rady HMP bylo rozhodnuto, že v rámci harmonogramu plánované výluky stanice metra Pankrác C
z provozu s cestujícími o realizaci podchodu Pankrác a TT Pankrác. Na základě tohoto usnesení investor zahájil změnové
řízení návrhem změny ze dne 21. 11. 2023. Realizace TT Pankrác, podchodu Pankrác, přeložek horkovodu a
inženýrských sítí a souvisejících dokončovacích prací má být realizována v měsících březen 2024 až prosinec 2024.
Nezbytnost provedení prací je vyvolána podmínkami stavebního povolení pro realizaci stavby "Provozní úsek I.O
pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova stavební část" . Provedeni výše uvedených prací souvisejících s realizací
TT Pankrác je nutnou podmínkou pro pokračování stavby "Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác -
Olbrachtova stavební část", tak aby tato byla dokončena ve stanoveném harmonogramu a provedena v souladu s
podmínkami příslušného stavebního povolení pro realizaci stavby "Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác -
Olbrachtova stavební část". Objednatel ani zhotovitel tyto nové skutečnosti nemohl předpokládat a nebyly součástí ZD a
PDPS PN-OL
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
T
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo Změnový
Stavba: úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební o so 11- list č: 11/070/P
část
stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
Zhotovitel: Subterra ~.'f:.. Souhlasím /5. /L-"I'~
z2psfma u lví S v Praze i;od 8i'í 33~j
180 00 Praha 8, l<oie!užsk~ 22~-C/5
IC: 453CSS12 (i29)
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Souhlasím
2o2lt
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
OPP a.s.
Příloha č. 2e)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/071/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Č(píosldo)objektu: 81/11 03 Název: Přeložka kabeljáůmTa-S-ys(+te1m.fász-e)Provizorní - 1.
oddíl:
Popis změny:
V tomto změnovém listu jsou řešeny projekční změny vzniklé při dopracování OPS.
„ři dopracování OPS došlo k následujícím změnám:
- úprava a prodloužení trasy HOPE ve východní části 1. jámy až do chodníku v ul. Na Pankráci
- úprava trasy HOPE v západní části jámy 1 mezi objekty City Empiria a OC Arkády
- sjednocení typu OK instalovaných ve vnitřních prostorách stanice metra Pankrác C s ohledem na minimální výrobní
délku těchto OK.
Zdůvodnění změny:
Změny obsažené v tomto ZL jsou navrženy z následujících důvodů:
- kolize původní trasy HOPE uvažované v PDPS s nově navrženou horkovodní šachtou Š1, tato šachta je předmětem ZL
11/009, který zahrnuje úpravy Provizorní přeložky horkovodu SO 11-60/02
- minimalizace dočasných záborů v okolí ZS PAD2 a s tím spojené omezování třetích stran v okolí tohoto ZS
- bylo navrženo sjednocení typu OK instalovaných v prostorách metra s ohledem na minimální výrobní délku těchto OK,
která činí 2000m.
Tyto změny nemohly být v PDPS a ZD přepokládány.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
000001
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo Změnový 11/071/P
Stavba: úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební o so 11-81/11 03 list č:
část stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o :
' ~AVRHOVATEL -ZMĚNY - firma, jméno:
zapsána u MS v Praze pod B/1383
180 00 Praha 8, Koželužská 224E/3
!:: 4~:;~s~~2 : .:'1~
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH: 1- LUL't
Souhlasím
Podpis a datum:
Podpis a datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
;za TDI:
Příloha č. 2f)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/072/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo 82/11 03 Název: Přeložka kabelů GTS - Provizorní - 1. jáma -
oddíl: (pod)objektu: (+1.fáze)
Popis změny:
V tomto změnovém listu jsou řešeny projekční změny vzniklé při dopracování OPS.
Při dopracování OPS došlo k následujícím změnám:
- úprava a prodloužení trasy HOPE ve východní části 1. jámy až do chodníku v ul. Na Pankráci
- úprava trasy HOPE v západní části jámy 1 mezi objekty City Empiria a OC Arkády
- doplnění přeložky OK 3570006 - 144 vl, dle PDPS měl být tento OK demontován bez náhrady
- vymístění OK z místnosti č. 324 ve stanici metra Pankrác C do místnosti č. 327
- změna typu OK instalovaného ve vnitřních prostorách stanice metra Pankrác C.
Zdůvodnění změny:
Změny obsažené v tomto ZL jsou navrženy z následujících důvodů:
- kolize původní trasy HOPE uvažované v PDPS s nově navrženou horkovodní šachtou Š1, tato šachta je předmětem ZL
11 /009 který zahrnuje úpravy Provizorní přeložky horkovodu SO 11-60/02
- minimalizace dočasných záborů v okolí ZS PAD2 a s tím spojené omezování třetích stran v okolí tohoto ZS
- dodatečný požadavek správce sítě na přeložení a zachování provozu OK 3570006 - 144 vl., který měl být dle PDPS
demontován bez náhrady
- požadavek zástupců služeb OPP na vymístění OK z místnosti č. 324 ve stanici metra Pankrác C do místnosti č. 327
-bylo navrženo použití totožného OK v prostorách metra jako u SO 11-81/11_03.
Tyto změny nemohly být v PDPS a ZD přepokládány.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
000001
Provozní úsek l.D pražského metra - Číslo Změnový
Stavba: úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební o so 11-82/11 03 list č: 11/072/P
část stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY -firma, jméno:
zaps8na u r~·íS v Praze pod 811383
180 00 Pra:·1a 8, ~~oi~iuž:::.k8 :r~<.e/3
11' . .~_r'){'("'\,~.1\t ·''''-:!''\
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím
Zhotovitel: VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH:
Podpis a datum:
8- lf. ~7
{o .-1 . w~
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
OPP a.s.
Příloha č. 2g)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby:
stavební část
Pořadové číslo změnového listu: 11/073/P
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 11 Číslo 67/11 Název: Provizorní kanalizační přípojky odvodnění
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny:
V tomto změnovém listu jsou řešeny projekční změny vzniklé při dopracování OPS.
Jedná se o změnu trasy a prodloužení kanalizace v jižní části této kanalizační přípojky.
Současně došlo k úpravě polohy kanalizačních šachet šP1 a šP2.
Zdůvodnění změny:
Důvodem výše uvedených změn je kolize původní trasy kanalizace uvažované v PDPS s nově navrženými horkovodními
šachtami Š1 a Š5. Tyto nové šachty jsou předmětem ZL 11/009, který zahrnuje úpravy Provizorní přeložky horkovodu SO
11-60/02, které vycházejí z požadavků Pražské Teplárenské a.s.
Tyto změny nemohly být v PDPS a ZD přepokládány.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
Souhlasím s použitými výměrami, materiály i výše uvedeným zdůvodněním. /Z1 .;1 _ Jo~ '7
Podpis a datum:
On O. fl o ··t~l (;!: ~'. ;1 h ;' ;;1:'
':l .
\_J '·· \, I 1 • I„.
Provozní úsek I.O pražského metra- Číslo so 11-67/11 Změnový
Stavba: úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební o list č: 11/073/P
část stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY -firma, jméno:
Zhotovitel: VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Souhlasím
Souhlasím Souhlasím
Podpis a datum : fo „1- llrYL~
OPP a.s.
Příloha č. 2h)
NAVRH NAZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
6140021 12/017/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 12 Číslo 22/01 Název: Pravý ražený jednokolejný tunel a rozplet do
oddíl: (pod) objektu: spojky - ražba a primární ostění
Popis změny:
Změnový list popisuje skutečně zastižené geologické poměry při ražbě pravého jednokolejného tunelu ve staničení 42,702428 -
42,973435 P.K. v celkové délce cca 271 m ve směru ke stanici Olbrachtova. Původně bylo v PDPS uvažováno s jílovytými břidlicemi
zdravími. Při ražbě byly zastiženy horší geologické podmínky, zejména podrcená a rozpadavá hornina ve větším rozsahu než
předpokládá! projekt PDPS, a proto se razilo zejména v technologické třídě TT5a a TT5b.
V rámci PDPS bylo předpokládáno rozdělení do jednotlivých technologických tříd v poměru 60,5% TT4, 24,7% TT5a a 14,8% TT5b v
úseku jednokolojeného tunelu a v poměru cca 50% TT4 a 50% TT5a (pro o.v. 3.7, 5.0 a 7.1) v úseku rozpletu spojky C-D.
Skutečně zastižené technologické třídy při ražbě byly v poměru 0% TT4 1 100% TT5a a 0% TT5b v úseku jednokolojeného tunelu a v
poměru cca 13,06% TT5a a 86,94% TT5b (pro o.v. 3.7, 5.0 a 7.1) v úseku rozpletu spojky C-D.
Jedná se o změnový list na základě dopracování dokumentace, skutečně zastižené geologie ve směru ke stanici Olbrachtova, ZD a
rozhodnutí RAMO.
Jedná se o vyhrazené změny ve smyslu § 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Na základě skutečně zastižené geologie při ražbě pravého jednokolejného tunelu, vyhodnocení výsledků, extenze vrtů EXT335,
EXT336 a hydrovrtu HG337 v blízkostu propojky byly zastiženy horniny bohdaleckého souvrství v různém stupni tektonického porušení.
V hornině byla patrná vrstevnatost se sklonem nejčastěji 60-70° (v okolí tektonických poruch místy méně i více). Ve svrchních polohách
byla hornina převážně všesměrně rozpukaná (zbřidličnatělá) rozpadavá v roubíkovité úlomky, bez patrných výraznějších puklin. V
nižších méně zvětralých polohách byla hornina deskovitá až lavicovitá, porušená 2-3 systémy extenzních puklin různých směrů a
sklonů, snadno rozpadavá podél vrstevnatostí. V četných polohách se ve většině vrtů nepravidelně vyskytovalo slabé až silné
tektonické porušení (charakter intenzivně rozpukané horniny s četnými ohlazy na úlomcích i zcela podrcené a prohnětené horniny
charakteru jílovité zeminy s drobnými střípky a úlomky).
Na základě zastižených skutečností bylo při samotné ražbě geotechnikem stavby zatřidováno do jednotlivých technologických tříd
podle aktuálních geotechnických podmínek vyskytujících se pří ražbě.
Stavba: Provozni úsek I.O pražského metra - Číslo 6140021 so 12-22/01 Změnový 12/017/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o :
Zhotovitel: Souhlasím - 2024
Vedoucr SDR:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH:
Souhlasím
Podpis a datum:
~d ·~~;
CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
DPP a.s.
2
Příloha č. 2ch)
NAVRH NA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
24-0-0497 13/019R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 13-43 Název: Definitivní úprava povrchů pro stavbu
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny:
Předmětem změny je demolice vyztužené betonové desky v ulici Antala Staška a Na Strži. Průměrná tloušťka vyztužené
betonové desky činila 35 cm. Betonová deska byla zastižena při odstraňování středového ostrůvku v ul. Antala Staška a
přeložek inž. sítí (SO 13-62, 13-51/10, 13-72/10). Další změna spočívá v doplnění ocelových krytů pro šachty horkovodu
ve středovém parkovacím pruhu v ul. Na Strži. Dále jsou zde zapracovány změny pro bezbariérové úpravy u středového
ostrůvku v ul. Antala Staška a rozšíření autobusové zastávky Ryšánka.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Zdůvodnění změny:
Ověřením reálného stavu podkladních konstrukcí v průběhu odstraňování středového ostrůvku a pří přeložkách inž. sítí
byla zastižena vyztužená betonová deska, se kterou nebylo v PDPS uvažováno. Bylo svoláno místní šetření s TDI a byl
dohodnut další postup se zápisem do Stavebního deníku. Postup spočívá v demolici železobetonové desky a provedení
ostatních prací v souladu z OPS.
Důvodem odstranění stávajícího středového pásu v místě přechodu je komfortní zajíždění autobusu k zastávkové hraně
navrhované provizorní zastávky.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo so 13-13-43 Změnový 13/019R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
24-0-0497 list č:
část
stavby:_
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne ·
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
VYJÁ-DŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Souhlasím
Vedoucí SDR: Podpis a datum:
Za TDI:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
Za TDI:
Příloha č. 2i)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
24-0-0497 13/031/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Číslo
(pod) objektu:
13 20 Stavební Název: Stanice Olbrachtova
oddíl:
Popis změny: Stavební objekt 13-20 Propojka Sever - zpětný zásyp
Změna nad rámec PDPS spočívá ve zřízení zpětného hutněného zásypu z nakupovaného materiálu výšky
8, 122 m a objemu 1387,2 m3 na požadavek báňského projektanta v celém profilu šachty. Součástí je taktéž i
následné uložení na skládku. Uvedená výška je po dno kaloty rozrážky propojky sever pro provedení MKP
deštníků.
Dále je součástí následné vytěžení a přesuny výše uvedeného zpětného zásypu. Předmětem víceprací je
též zřízení čerpací studny na výšku zpětného zásypu pro jeho odvodnění.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Zdůvodnění změny:
Z důvodu minimalizace sedání povrchových objektů, požadoval báňský projektant ze statických důvodů
dohloubení šachty na definitivní dno bez přerušení ražeb a provedení definitivního dna šachty s ŽB deskou.
Tím nemohlo dojít k realizaci mikropilotového deštníku při hloubení šachty. Zároveň tedy z těchto důvodů
báňský projektant požadoval provedení zásypu do úrovně 8, 122 m nad dnem definitivním pro realizaci
mikropilotových deštníků.
Vytěžený materiál byl shledán jako nevhodný pro konstrukci zpětného zásypu dlouhodobě zatíženého
působením strojní ražby. Bylo zadáno posouzení vytěženého materiálu a provedení laboratorních zkoušek.
Vyhodnocením zkoušek byla potvrzena nevhodnost pro účel zpětného zásypu. Z tohoto důvodu bylo nutné
použití jiného materiálu, který bude v průběhu ražby propojky postupně odtěžen.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo 24-0-0497 so 13-20 Změnový 13/031/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební listč:
stavby:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšenf o:
snížení o:
celkem o:
VYJÁ DŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
-01-1'14
Podpis a datum:
Za TDI:
OPP a.s.
Příloha č. 2j)
NAVRH NAZMENU STAVBY
Stavba: Provozní.úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
24-0-0497 13/056/R
.Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
, Vyhrazená změna
Číslo
(pod)objektu:
13 20 Stavební Název: Stanice Olbrachtova
oddíl:
P.opis změny: Stavební objekt 13-2.0_02-01.01 Stanice Olbrachtova - Propojka Sever
Tento změnový list obsahuje změny vzniklé neočekávanými skutečnostmi v části ražby Propojky Sever Stanice
Olbrachtova.
Oproti PDPS zhotovitel upřesnil postup výstavby ražby stanice. Stanice Olbrachtova byla ražena z více ZS. 8aňský
· projektant navrhl ve stupni dokumentace OPS použít modifikovanou třídu TT5c, která zajistí maximální redukci sedání
nadzemních Objektů. Účinnost tohoto postupu byla ověřena při ražbě šachty pro výstavbu stanice a při ražbách SOD 11.
Klenba Propojky Sever byla v místě rozražení levého a pravého staničního tunelu doplněna o radiální svorníky dl. 12 m a
průměru 51 mm. Doplněny jsou práce, které byly nutné pro zhotovení mikropilotového deštníku, a které spočívají ve
zvětšení množství ražeb ve tříde TT5b, bourání konstrukcí, jehel, stříkaných betonu a jejich vyztužení. Dále byly .doplněny
svařované výztuže pro zajištění čelby a bourání stříkaného betonu čeleb s ocelovou výztuží (v PDPS navržena
sklolaminátová výztuž).
Předmětem méněprací je odečet ražeb ve třídě TT5c, stříkaných betonů pro zajištění výrubu vč. rámů a přídavné výztuže,
laminátových kotev a sklolaminátové výztuže.
Jedná se o vyhrazené změny ve smyslu § 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Při realizaci byly zapracovány nové skutečnosti zjištěné na základě zkušeností z již realizovaných ražeb šachty pro
výstavbu stanice a z doplňujícího inženýrsko-geologického průzkumu, byly zpřesněny geotechnické poměry a parametry
zastižených hornin a upraveno jejich zastoupení. Dále byla zapracována nová skutečnost spočívající v nerealizaci pilotové
stěny podél objektů 13.837 a 13.838, která ·měla zmírnit vliv ražby na tyto objekty.
Dále je dle zkušeností z SOD 11 a doporučení RAMO č. 16 ze dne 23.11.2022 pro SOD 11 uvažováno obdobně na SOD
13 s použitím.vystrojovací třídy TT5c v místech,.kde je nutné minimalizovat sedání povrchových objektů. Důvodem je, že se.
Propojka Sever nacházi v těsné blízkosti objektů 13.837 a 13.838.
V návaznosti na změnu zajištění jámy pro výstavbu stanice, kde byly ze shodných výše uvedených důvodů doplněny
prvky systémového kotvení, byl proveden mikropilotový deštník z rozrážky nad kalotou Propojky Sever.
Z těchto důvodů byly oproti PDPS upraveny dimenze konstrukcí a prostředky vystrojování primárního ostění. Nové řešení
ražeb OPS nahrazuje původní členění postupu ražeb dle PDPS. ·
Tento změnový list je ve výsledku odpočtový.
Posouzení změny - expert ražeb
Po technické stránce souhlasí
Stavba: Provoznl úsek lD pražského metra - Číslo 24-0-0497 so 13-20 1změnový 13/056/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: listč:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY ·
Do projektové dokumentace:
.. ano - zapracovány
Do časového plánu stavby: ne
.zvýšení o:
Do ceny stavby: snížení o:
celkem o:
Zhotovitel: VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH: ·souhlasím
Vedoucí SDR: Souhlasím ·
VYJÁDŘENÍ VE ·VĚCECH FINANČNÍCH: -01- 2024
Souhlasím
Podpis a datum:
CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
Podpis a da.tum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení Podpis a datum: 1Zf1t/!J_1,,,
Podpis a datum:
OPP a.s. Hlavní projektový manažer Metro I.O
Příloha č. 2k)
NAVRH· NA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
24-0-0497 13/063/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
X Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhraz~ná změna
Stavební 13 82/010 Číslo· Název: Přeložka kabelů T-Mobile (dříve GTS Novera)
oddíl: (p.od)objektu: - I. etapa - definitivní
Popis změny:
Předmětem této změny je zapracováni nově zjištěných skutečností na přeložkách optických kabelů.
Předmětem víceprací je instalace paralelního vedení optického kabelu v objektu české spořitelny, a.s. Antala Staška 1292/32 a s tím
pojené položky. Celá trasa byla nově zaměřena, musela být provedena kalibrace a tlaková zkouška trubky v celkové délce 818 metrů.
Nově v objektu ČS byla instalována trasa optického kabelu v délce 45m včetně rezervy a s tím spojené těsnění, koncovky, trubky a
montáže ucpávek. Tyto práce musely být provedeny ve. spolupráci se servisní činností společnosti T-Mobile CZ a.s ..Dále pak
zapracování skutečných tlouštěk zpevněných povrchů.
Předmětem méněpraci je snížení výměry řezání živičného nebo betonového krytu, objemu zemních prací spojených s hloubením rýh,
množství chrániček a sond.
Zdůvodnění změny:
Důvodem této změny jsou nové neočekávané skutečnosti. V průběhu projekčnich prací na OPS byl zjištěn rozdílný skutečný stav sítě
vlastníka optických.kabelů (operátora) T-Mobile Czech Republic a.s.
Optický kabel č. 359 77 02 v majetku spol T-Mobile Czech Republic, a.s. (dříve GTS Novera) je veden bez přerušení od objektu
Autoturistu (ÚAMK) Na Strži 1837/9 - do objektu české spořitelny, a.s. Antala Staška 1292/32. Aby nedošlo k dlouhodobému výpadku
provozu na tomto optickém kabelu, byla se součinností provozovatele sítě přeložka provedena tak, že byl položen částečně ve stávající a
částečně v nové úložné trase paralelni optický kabel. Poté proběhlo postupné přepojení. Po přepojení byl původní kabel demontován.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
Souhlasím s použitými výměrami, materiály i výše uvedeným zdůvodněním.
Podpis a datum: /t1 „ /( _ :f-o :)/<-,
Stavba: Provozní úsek I.O pražs.kého metra - Číslo 24-0-0497 so 13-82/010 Změnový 13/063/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH .TECHNICKÝCH: Souhlasím
Souhlasím
Vedoucí SDR: Souhlasím
Podpis a datum:
Podpis~ datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
Za Objednatele: P"odpis a datum:
~.j .Á- ~((·
Příloha č. 2l)
NAVRH NAZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
část
Číslo stavby: 24-0-0497
Pořadové číslo změnového listu: 13/068R
Upřesnění
X Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 90/51 Název: Protihluková opatření
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny: Protihluková opatření OL1
Změna nastává v oblasti nemovitostí v blízkosti ZS OL 1.
Předmětem víceprací je zajištění náhradního ubytování. U staveniště OL1 se jedná o řešení krátkodobého pře.kročení
limitu hluku pro nezbytně nutné činnosti pro realizaci založení jámy pomocí vrtaných pilot a zápor. Tyto práce překročí
limitní hlukovou zátěž po omezenou dobu. V souladu s rozhodnutím HSHMP byla nabídnuta možnost pro obyvatele
zasažených objektů nadlimitním hlukem využít náhradní ubytování po dobu těchto prací v období od 12.6.2023 do
15.8.2023. Dále je předmětem víceprací navýšení rozsahu měření neprůzvučnosti oken z 12 měření na 21 měření. Na
základě výsledku z měření byla realizovaná výměna stávajících oken za okna s min. stavební neprůzvučností RW dle
hlukové studie. U vybraných výměn bylo nutné provést opravné práce nad rámec PDPS. Tyto práce zahrnují dolepení
nové sádrokartonové stěny pro zakrytí ozubu, vyplnění vnitřní špalety polystyrenem, instalaci 3ks externích žaluzii.
Předmětem méněprací je snížení rozsahu výměny oken a měrení neprůzvučnosti oken po jejich výměně.
Zdůvodnění změny:
Zhotovitel v souladu se zadáním stavby plánoval provádět nadlimitně hlučné práce na objektech SO 13-22 Vestibul
sever a SO 13-21 Vestibul JIH. Na základě hlukové studie bylo nutné požádat Hygienickou stanici Hlavního města Prahy
(zkr. HSHMP) o časově omezené povolení (ČOP) provozování nadlimitního zdroje hluku. ·
Změna je vyvolána podmínkami rozhodnutím Hygienické stanice Hlavního města Prahy (zkr. HSHMP) pro udělení
časově omezeného povolení provozování nadlimitního zdroje hluku (dle nové legislativy Povolení mírnějšího hlukového
limitu) v blízkosti staveniště OL 1. Na požadavek HSHMP uvedený v rozhodnutí byla obyvatelům dotčených ulic nabídnuta
možnost náhradního ubytování po dobu ČOP. Specifikace podmínek ubytování byla s HSHMP a obyvateli projednána. Bez
těchto opatření by práce na ZS OL 1 nemohly pokračovat.
S tímto opatřením dle rozhodnutí HSHMP nebylo v PDPS a ZD uvažováno.
V hlukové studii PDPS bylo uvažováno měření neprůzvučnosti oken na 12 objektech. Upřesněním hlukové studie OPS
bylo nutné rozšířit rozsah měření. Zhotovitel provedl měření staveb.ní neprůzvučností oken. Z výsledku měření vyplývá, že
není nutná výměna oken v rozsahu plánovaném dle PDPS.
Tento změnový list je ve výsledku odpočtový.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
· Souhlasím s použitými výměrami, materiály i výše uvedeným zdůvodněnfm. ·„lf _J-óJr,
Podpis a datum : Á
!\
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo 24-0-0497 so. 13-90/51 Změnový 13/068R
úsek Pankrác - Olbrachtova -·stavební
stavby: list č:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
· Do projektové dokumentace: ano - zapracovány
•Do časového plánu stavby: ne
zvýšeni o:
I snížení o:
celkem o :
i Do ceny stavby:
NAVRHOVATEL ZMĚNY - firma, jméno:
Zhotovitel: VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH: .
Souhlasím
Podpis a datum:
Vedoucí SDR:
CELKOVÉ DOPORUČEN,Í : Doporučuji ke schválení
OPP a.~.
Příloha č. 2m)
NAVRH NAZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
24-0-0497 13/073/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
X Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 21 Název: Vestibul Jih
oddíl: ( pod)objektu:
Popis změny:
Předmětem této změny je zapracování nově zjištěných skutečností.
Předmětem · víceprací je odstranění kabelů a chrániček, které jsou v kolizi s výstavbou budoucí jámy vestibulu jih. Jedná
se o nepoužívané kabely světelného signalizačního zařízení, vysokonapěťové 'olejové kabely, vysokonapěťové kabely
tramvajové úvratě, telefonní kabely, optické kabely a metalické sdělovací kabely. Všechny tyto kabely byly odstraněny v
celkové délce 1378 m. Odstraněny byly i chráničky v celkové délce 608 m.
Dalším předmětem víceprací je bourání konstrukcí z prostého betonu, včetně naložení, odvozu suti a poplatku za skládku.
Předmětem víceprací je i čerpání podzemní vody.
Víceprací je i zvětšení množství pilot průměru 600 mm o 19,52m a méněprací je snížení množství pilot průměru 900 mm o
80,?m.
· Zdůvodnění změny:
Důvodem této změny jsou nové neočekávané skutečnosti, které nastaly v průběhu první etapy zemních prací na jižním
vestibulu stanice Olbrachtova.
Při provádění první etapy zemních prací bylo nalezeno značné množství VN, NN, optických, komunikačních a telefonních
kabelů a chrániček. Ty se nacházely na západní a východní straně vestibulu a některé z nich procházely skrz jámu
vestibulu. Tyto nalezené kabely a chráničky bylo nutné identifikovat. Touto identifikací bylo zjištěno, že se jedná o historické
nebo nepoužívané sítě a z důvodu kolize s objektem vestibul jih muselo dojít k jejich odstranění a likvidaci.
Dalším změna spočívá v provedení pilot z důvodu skutečně změřených množství a délek provedených pilot při zakládání
stavební jámy. ·
Na základě nového návrhu zajištění stěn stavební jámy byly doplněny podkladní betony pro zhotovení ŽB trámu
prováděného v pažené rýze. Část těchto podkladních betonů bylo nutné při provádění první etapy zemních prací odstranit.
Při provádění první etapy zemních prací na druhou kotevní úroveň ve výšce 262,5 m n.m. byl dne 22.11.2023 zjištěn
přítok podzemní vody do jámy. Od tohoto dne bylo zahájeno čerpání podzemní vody plánované do ukončení vnitřních
nosných konstrukcí 7.7.2025.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
Stavba: Provozni úsek I.O pražského metra - Číslo 24-0-0497 so 13-21 Změnový 13/073/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
Souhlasím . Kač í rkova 982/4 , 15B 00 Praha 5
IC: 6 0 53874 4
(66 )
Souhlasím
Zhotovitel: a 01- 2UZ4
Vedoucí SDR:
Za TDI: CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
Podpis a datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
j .,- Podpis a datum: JZ~
1//~1
Podpis a datum:
i ..J-tr
Příloha č. 2n)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby:
stavební část
24-0-0497 13/074/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
X Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 83/01 Název: Přeložka kabelů UPC - I.etapa
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny:
Předmětem této změny je zapracováni nově zjištěných skutečností na přeložkách optických kabelů.
Předmětem víceprací jsou práce spojené se stranovou přeložkou koaxiálního kabelu a napájecího kabelu CYKY 3x4 v ulici Na Strží u
západní stavební jámy vestibulu JIH. Tyto práce obsahují vytyčeni nové trasy a stávajících kabelů v délce 55m, odstranění dlážděných a
betonových vrstev komunikací, hloubení rýh, odvoz výkopku na skládku a poplatek za skládku, demontáž stávajících kabelů v délce
58m. Dále montáž kabelové komory, montáž chráničky, instalace nových kabelů včetně rezerv v .délce 2x61 m, napojení spojkami,
přepojení a následné měření sítě, obsyp a podsyp kabelů, označení výstražnou folií, zásyp zeminou a obnova zpevněných povrchů
chodníků.
Zdůvodnění změny:
Důvodem této změny jsou nové neočekávané skutečnosti. V průběhu zemních prací na jižním vestibulu byly zastiženy dva napájecí
kabely CYKY 3x4 a koaxiální kabel, které byly v kolizi s budoucí jámou vestibulu jih. Jako správce byla identifikována společnost
Vodafone CZ a.s .. Tyto kabely bylo nutné kvůli kolizi se stavební jámou· stranově přeložit do nové definitivní trasy aby nedošlo k
přerušení prací na vestibulu jih.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
33
Podpis a datum:
Provoznr úsek I.O pražského metra - Číslo SO 13-83/01 Změnový
Stavba: úsek Pankrác- Olbrachtova - stav~bní . 24-0-0497 list č: 13/074/R
část · stavby:
·
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍNÁVRHU~MĚNY
Do projektové dokumentace':
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány .
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH: Souhlasím
TDI:
Souhlasím
-01- 20Z4
Vedoucr SDR: CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
Za TDI: Podpis a datum:
OPP a.s.
Příloha č. 2o)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní ~sek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby: stavební část
24-0-0497 13/0SOP
Pořadové číslo změnového listu:
X Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 01 Název: P.říprava území
oddíl: (pod}objektu: ·
Popis změny:
Po předání staveniště zhotovitel zahájil činnost na správě a údržbě šachty a štoly až do října 2023. Změna obsahuje
pokračování v této činnosti od listopadu 2023 včetně na dobu jednoho roku. Tato činnost je nad rámec rozsahu PDPS a
ZD.
Hlavními činnostmi správy a údržby jsou zejména čerpání podzemní vody a její úprava před vypuštěním do kanalizace.
Dále je to zajištění dýchatelného prostředí v podzemí pomocí ventilátoru, lutnového tahu a vhánění čerstvých větrů.
Taktéž jsou to pravidelné prohlídky, součinnost s geomonitoringem a udržování provozuschopných veškerých instalací
uvnitř díla i na povrchu. Předpoklad činnosti je na dobu 12 měsíců.
Zdůvodnění změny:
Dne 29.3.2022 došlo k předání zařízení stavenišť OL1, 2 a 3. Součástí předání byly v ZS OL1 i šachta se štolou s jejich
vybavením a instalacemi a trafostanice, která byla vybudována v rámci stavby „Výstavba trasy I.O metra v Praze - úsek
Pankrác - Depo Písnice. Doplňkový geologický průzkum úseku ID1a. úsek OL1" dle SoD č. 0003380019 ze dne
27.5.2019.
V rámci stavby "Provozní úsek LO pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební část" byla řešena správa a
údržba · šachty a štoly změnou do října 2023. Na požadavek objednatele zajišťuje zhotovitel provoz těchto objektů od
listopadu 2023 na dobu jednoho roku, aby nedošlo k majetkovým újmám na podzemním Díle objednatele vybudovaném v
rámci lnženýrsko-geologického průzkumu.
Posouzení změny - autorský dozor inveslora (projektant):
Podpis a datum:
Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo SO 13-01 Změnový
Stavba: · úsek Pankrác - Olbrachtova - stavebnl 24-0-0497 list č: 13/0SOP
část stavby:
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového p!ánu stavby: ano .- zapracovány
Do ceny stavby: · ne
zvýšení o:
snížení o:
NAVRHOVATEL ZMĚNY - finna, jméno:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Souhlasím TDI: Souhlasím
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH:
Zhotovitel:
Podpis a da~um:
--
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
Za TDI: Podpis a datum: fZjl/ ilJ
Podpis a datum:
I
OPP a.s.
Příloha č. 2p)
NAVRH NAZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
část
Číslo stavby: 24-0-0497
Pořadové číslo změnového listu: 13/081/R
X Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 52/20 Název: Přeložka vodovodu DN200 - provizorní
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny:
Předmětem změny je vypuštění druhé provizorní etapy vodovodní přeložky DN200.
Provizorní přeložka vodovodu na východní straně jámy vestibulu JIH byla navržena ve dvou etapách. První provizorní
etapa DN 110 byla provedena, druhá provizorní etapa DN 160 se nerealizovala a přepojení proběhlo přímo na definitní
přeložku litinovou ÓN 200. Z tohoto důvodu dochází k odpočtu prací spojených s . druhou nerealizovanou trasou v
položkách: potrubí plastové DN 160 v délce 68m a s tím spojené práce na přepojení přípojek, propojení vodovodu vč.
vypuštění a napuštění. Dále likvidace potrubí DN 160 v délce 68m a likvidace armatur. Došlo ke snížení výměry obsypu,
podsypu, hloubení rýh a s tím spojený odvoz suti a poplatky za skládku.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD předpokládáno
Zdůvodnění změny:
Důvodem změny je úprava a zjednodušení technického řešení v realizaci provizorní a definitivní etapy přeložky
vodovodu DN200 na východní straně jámy vestibulu JIH.
V první etapě obsažené ve ZL 13-023 bylo upraveno vedení první provizorní etapy přeložky vodovodu na základě
požadavků správce sítě PVK. V PDPS byl první provizorní vodovod navržen DN 80 a uložen na povrchu. Dle nového
požadavku PVK byl navržen.vodovod DN 110 a uložen pod zemí. Následný postup prací byl stejný jako v PDPS, tedy
napojení 5ks provizorních domovních přípojek, následná realizace druhé provizorní etapy DN 160 a přepojení 5ks
domovních přípojek. Po definitivních konstrukcích vestibulu mělo být druhé provizorium odstraněno a měl být zrealizován
definitivní litinový vodovod DN200.
Zhotovitel navrhl správci sítě zjednodušené technické řešení, které bylo správcem sítě odsouhlaseno. Na základě tohoto
řešení neproběhla realizace druhé provizorní etapy. Druhá provizorní etapa spočívala v uložení provizorního plastového
potrubí vodovodu DN 160 vč. přepojení v zemi na východní straně jámy vestibulu jih. Místo druhé provizorní etapy se
přistoupilo k realizaci definitivního litinového vodovodu DN200.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
Podpis a datum:
Stavba: Provoznf úsek l.D pražského metra - Číslo 24-0-0497 SO 13-52/20 Změnový 13/081/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY ·I1--~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~--1
DOPADY ZMĚNY:
Do projektové dokumentace: ano - zapracovány
Do časového plánu stavby:
ne
Do ceny stavby: zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
Zhotovitel: VYJÁDŘENÍ VE .VĚCECH TťCHNICKÝCH: Souhlasím
Vedoucf SDR: Souhla.sím
Za TDI: Podpis a datum:
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH: Souhlasím
Podpis a datum: Podpis a datum: - 9 -01- Zu1.„ ·
CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
Podp!s a datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
DPP a.s.
Příloha č. 2q)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby:
stavební část
6140021 13/082/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 20 Název: Stanice Olbrachtova
oddíl: (pod)objektu: - Levý staniční tunel - ČÁST 1
Popis změny:
Změnový list popisuje skutečně zastižené geologické poměry při ražbě části levého staničního tunelu stanice Olbrachtova ve staničení
42,968881 - 43,082457 L.K. v celkové délce cca 113 m. Změnový list popisuje ražbu v úseku od levého jednokolejného tunelu SOD 12
k propojce Sever stanice Olbrachtova. V této části se razil malý a střední profil stanice.
Z důvody změny postupu výstavby stanice bylo upraveno členění a zajištění výrubu, změněna ražba pod mikropilotovým deštníkem za
provádění tlakových injektáží do předpolí.
Původně bylo v PDPS uvažováno s jílovytými břidlicemi mírně až silně zvětralé. Uvažovalo se o ražbě v technologické třídě TT5c a
TT5cl.
Skutečně zastižená technologická třída při ražbě v této oblasti byla modifikovaná TT5b.
Jedná se o změnový list na základě dopracování dokumentace, skutečně zastižené geologie, ZD, doporučení RAMO a tyto skutečnosti
nemohly být v PDPS a ZD předpokládány.
Jedná se o vyhrazené změny ve smyslu § 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Změnou zadání, kdy byla požadována změna statického zajištění povrchové zástavby SO 13-14 (pilotová clona před objektem 13.837-
13.841 v Kovařovicově ulici), bylo upraveno zajištění primárního ostění a jednotlivé vystrojovací prvky.
V bezprostředním nadloží raženého díla se vyskytuje nadzemní zástavba, u které na základě provedené pasportizace byly zjištěny
snížené limity pro jejich deformace oproti původnímu předpokladu v PDPS a musel se změnit postup výstavby stanice a propojek,
způsob ražby a monitoring.
S ohledem na Zhotovitelem upřesněný postupu výstavby, kdy v PDPS měla probíhat ražba od šachty pro výstavbu stanice, tzn od
velkého k malému profilu, bude ražba probíhat od SOD12, tedy od malého profilu do středního profilu. Z toho plynula nutnost provádět
postupné rozšíření z menšího profilu na větší. Dle PDPS měla probíhat ražba pod ochranou mikropilotového deštníku. V OPS byl
navržen systém injektáží pomocí předháněných jehel a čelbových svorníků.
Pro minimalizaci poklesů povrchové zástavby byly během ražby použity tlakové chemické injektáže horninového prostředí tektonicky
porušených břidlic bohdaleckého souvrství.
Na základě zastižených skutečností bylo při samotné ražbě geotechnikem stavby zatřidováno do jednotlivých technologických tříd
podle aktuálních geotechnických podmínek vyskytujících se při ražbě.
Posouzení změny - expert ražeb
Po technické stránce souhlasí
Podpis a
Stavba: Provozní úsek l.D pražského metra - Číslo 6140021 so 13-20 Změnový 13/082/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby: ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
-. HOcttnEF Cl&. I.
lť;:~1t.~
VYJÁDŘENÍVE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím Souhlasím
Zhotovitel: Souhlasím -01- ZOZ4
IVedoucj SDR: CELKOVÝ NÁVRH ZHOTOVITELE PREDKLADA:
Za TDI:
Podpis a datum:
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení
a datum:
Podpis a datum:
OPP a.s.
2
Příloha č. 2r)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby:
stavební část
6140021 13/083/R
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 20 Název: Stanice Olbrachtova
oddíl : {pod)objektu: - Propojky TGT - 01 Severní propojka
Popis změny:
Změnový list popisuje skutečně zastižené geologické poměry při ražbě technologické propojky TGT Sever stanice Olbrachtova ve
staničení 43,001932 L.K. v celkové délce cca 26 m.
V PDPS měla probíhat ražba technologického bloku sever pomocí přístupové štoly přímo z šachty pro výstavbu stanice. S ohledem na
změnu POV výstavby stanice Olbrachtova byla ražba technologického bloku sever prováděna ze severní propojky TGT s přístupem z
pravého staničního tunelu. Z tohoto důvodu byl navržen nový tvar profilu (který se postupně rozšiřuje a nadvyšuje) nová délka ražby (na
celou délku mezi levým a pravým staničním tunelem) a nový systém vystrojení ražeb ( část ražby propojky byla prováděna s dočasnou
protiklenbou a při ražbě byly prováděny tlakové injektáže a jehlový deštník z 180 51) tak, aby bylo možné z této propojky provést ražbu
technologického bloku sever bez negativního ovlivnění inženýrských sítí a stávající zástavby.
Původně bylo v PDPS uvažovalo o ražbě v technologické třídě TT5b bez tlakových injektáží. Skutečně zastřžená technologická třída při
ražbě v této oblasti byla modifikovaná TT5b.
Jedná se o změnový list na základě dopracování dokumentace, skutečně zastižené geologie, ZD, doporučení RAMO a tyto skutečnosti
nemohly být v PDPS a ZD předpokládány.
Jedná se o vyhrazené změny ve smyslu § 100 odst. 1 ZZVZ.
Zdůvodnění změny:
Změnou zadání, kdy byla požadována změna statického zajištění povrchové zástavby SO 13-14 (pilotová clona před objektem 13.837-
13.841 v Kovařovicově ulici), bylo upraveno zajištění primárního ostění a jednotlivé vystrojovací prvky.
V bezprostředním nadloží rařeného díla se vyskytuje nadzemní zástavba, u které na základě provedené pasportizace byly zjištěny
snížené limity pro jejich deformace oproti původnímu předpokladu v PDPS a musel se změnit postup výstavby stanice a propojek,
způsob ražby a monitoring.
S ohledem na změnu postupu výstavby, kdy v PDPS měla probíhat ražba TG tunelu od šachty pro výstavbu stanice, ale nyní bude
ražba TG tunelu probíhat z TGT Propojky Sever, a proto byla nutná její úprava.
Pro minimalizaci poklesů povrchové zástavby byly během ražby použity tlakové chemické injektáže horninového prostředí tektonicky
porušených břidlic bohdaleckého souvrství. Všechny tyto opatření se osvědčili při předcházející ražbě a eliminují rizika pro zástavbu a
inženýrské sítě v místě ovlivnění.
Na základě zastižených skutečností bylo při samotné ražbě geotechnikem stavby zatřidováno do jednotlivých technologických tříd
podle aktuálních geotechnických podmínek vyskytujících se při ražbě.
Posouzení změny - expert ražeb
Po technické stránce souhlasí
~t. 1. 2oif(
Podpis a datum:il-'1„ /1 ~ ~~ 0
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo 6140021 so 13-20 Změnový 13/083/R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební
stavby: list č:
část
DOPADY ZMĚNY: POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
Do projektové dokumentace:
Do časového plánu stavby: ano - zapracovány
Do ceny stavby:
ne
zvýšení o:
snížení o:
celkem o:
Zhotovitel: VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH: Souhlasím
Souhlasím
Vedoucí SDR:
Za TDI: VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH: -01- ZUZ4
Souhlasím
Podpis a datum :
;1· . // . /lo
CELKOVÉ DOPORUČENÍ : Doporučuji ke schválení Podpis a datum: /2/!/zf
Podpis a datum:
Za Objednatele: Podpis a datum:
OPP a.s.
2
Příloha č. 2s)
NAVRHNA ZMENU STAVBY
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - úsek Pankrác - Olbrachtova -
Číslo stavby:
stavební část
24-0-0497
Pořadové číslo změnového listu:
Upřesnění
X Objektivní nepředvídatelnost
Změna zadání investorem
Vyhrazená změna
Stavební 13 Číslo 52/10 Název: Přeložka vodovodu DN200 - definitivní
oddíl: (pod)objektu:
Popis změny:
Předmětem této změny je zapracování nové zjištěných skutečností na definitivní přeložce vodovodu DN200.
Předmětem víceprací je odstranění a následná oprava zpevněných dlážděných povrchů v rámci přeložky definitivního
· vodovodu DN200 v místech nápojných koncových bodů, kde se zároveň zvětšuje rozsah podsypu a zásypu s tím
spojených zemních pracích. Dále bylo nutné provést část hloubení výkopu ručně a rozsah prací byl zvětšen o práce
správce sítě pro napojení na stávající vodovodní řady a zajištění náhradní dodávky ·pitné vody v době odstávky vodovodu.
Předmětem méněprací je nerealizace· podkladních vrstech vodovodního potrubí z prostého betonu.
Zdůvodnění změny:
Definitivní přeložka vodovodu DN200 je vedena na východní straně jámy jižního vestibulu v ulici Na Strži mezi kžížením
s ulici Antala Staška a ulicí Matěchova. Při postupném překládání inženýrských sítí v tomto chodníku byl zjištěný jiný
skutečný stav inženýrských sítí než bylo předpokládáno. Z tohoto důvodu musel být upraven rozsah a způsob zemních
prací na nápojných koncových bodech vodovodu DN200.
V rámci předání staveniště bylo i předáno vyjádření správce sítě PVK, které upravuje podmínky pro provádění prací na
a řadech vodovodů a kanalizací. Zde jsou uvedeny požadavky správce, které ukládají zhotoviteli povinnost předložit k
vyjádřeni OPS. Na základě stanoviska správce sítě byly výše uvedené požadavky dopracpvány do OPS takto byly
zrealizovány.
S těmito pracemi nemohlo být v PDPS a ZD ·předpokládáno.
Posouzení změny - autorský dozor investora (projektant):
Souhlasím s použitými výměrami, materiály i výše uvedeným zdůvodněním.
Podpis a datum:
Stavba: Provozní úsek I.O pražského metra - Číslo 24-0-0497 so 13-52/10 Změnový 13/084R
úsek Pankrác - Olbrachtova - stavební stavby:
list č:
část
POSOUZENÍ NÁVRHU ZMĚNY
DOPADY ZMĚNY: ano·- zapracová_ny
Do projektové dokumentace: ne
Do časového plánu stavby:
Do ceny stavby: zvýšení o:
snížení o: .
celkem o:
„„ WWW#U •.Whf(T!l.4.. &f.,,«fY,, .„,J.1 ,j
·~" "" -~ i'. . ·' ' ·. . C" _-.. .
„,..,.
o 8.
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH TECHNICKÝCH:
Zhotovitel: Souhlasím · TDI : Souhlasím
VYJÁDŘENÍ VE VĚCECH FINANČNÍCH: -01- ZUZ4
Souhlasím
Podpis a datum:
~ELKOvY NÁVRH ZHOTOVITELE PŘEDKLÁDÁ:
Vedoucí SDR:
Za TDI:
Podpis a datum:
OPP a.s.