Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
SMLOUVA
Číslo smlouvy objednatele: 03PU-003460
Číslo smlouvy zhotovitele: OPCZ24039
ISPROFIN/ISPROFOND: 500 116 0009
Název související veřejné zakázky:
JMK - Hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky, zaměření, doplnění údajů do evidence
uzavřená níže uvedeného dne, měsíce a roku mezi následujícími Smluvními stranami (dále jako „Smlouva"):
1. Ředitelství silnic a dálnic s. p. Na Pankráci 546/56, 140 00 Praha 4
se sídlem: 659 93 390
IČO: CZ65993390
DIČ: Městským soudem v Praze, sp. zn.: A 80478
zápis v obchodním rejstříku: státní podnik
právní forma:
(dále jen „objednatel”) a
2. RD Mosty - Morava - 2022 Šumavská 524/31, 602 00 Brno
SHP TS s.r.o. 283 42 771
se sídlem CZ 283 42 771
IČO: u Krajského soudu v Brně, oddíl C, vložka 62512
DIČ: společnost s ručením omezeným
zápis v obchodním rejstříku:
právní forma:
vedoucí společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022'
a
Stráský, Hustý a partneři s.r.o.
se sídlem Bohunická 133/50, 619 00 Brno
IČO: 188 27 527
DIČ: CZ 188 27 527
zápis v obchodním rejstříku: u Krajského soudu v Brně, oddíl C, vložka 1558
společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022“
a
Mostní a silniční, s.r.o.
se sídlem Havlíčkova 170/72, 602 00 Brno
IČO: 262 74 337
DIČ: CZ 262 74 337
zápis v obchodním rejstříku: u Krajského soudu vBrně, oddíl C, vložka 41220
společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022“
a
DOPRAVOPROJEKT Ostrava a.s.
se sídlem Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava - Moravská Ostrava
IČO: 427 67 377
DIČ: CZ 427 67 377
zápis v obchodním rejstříku: u Krajského soudu v Ostravě, oddíl B, vložka 10727
společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022“
a
4bridges s.r.o.
se sídlem Slunná 541/27, 162 00 Praha 6 - Střešovice
IČO: 074 97 032
DIČ: CZ 074 97 032
zápis v obchodním rejstříku: u Městského soudu v Praze, oddíl C, vložka 302031
společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022“
(dále jen „zhotovitel") na straně druhé
Článek I.
Předmět Smlouvy
1. Zhotovitel se zavazuje provést pro objednatele na vlastní nebezpečí a odpovědnost dílo, včetně poskytování
souvisejících služeb (dále jen „plnění"), a to dle zadání objednatele v tomto rozsahu a členění:
- Předmětem plnění veřejné zakázky jsou hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky, zaměření, doplnění
údajů do evidence CEV.
Specifikace plnění je uvedena v příloze č. 1 Smlouvy.
2. Zhotovitel je při realizaci této Smlouvy vázán zejména technickými podmínkami stanovenými Rámcovou
dohodou.
3. Objednatel se zavazuje řádně dokončené plnění převzít a zhotoviteli zaplatit dohodnutou cenu podle této
Smlouvy.
4. Právní vztahy mezi smluvními stranami touto Smlouvou neupravené se řídí Rámcovou dohodou „Rámcová
dohoda na diagnostiku mostů, propustků a zpracování hlavních, 1. hlavních a mimořádných prohlídek
mostních objektů, zatěžovacích zkoušek mostů 2022", číslo 01ST-000971, (dále jen „Rámcová dohoda").
5. Následující dokumenty tvoří součást Rámcové dohody nebo této Smlouvy a jako její součást budou čteny a
vykládány v tomto pořadí:
1) Tato Smlouva
2) Obchodní podmínky
3) Nabídka na plnění Dílčí veřejné zakázky
4) Rámcová dohoda
5) Technické podmínky.
Článek II.
Cena za poskytování služeb
1. Objednatel se zavazuje uhradit zhotoviteli za řádné a včasné poskytnutí služeb dle této Smlouvy celkovou
cenu v následující výši:
Celková cena Služeb v Kč bez DPH v Kč Celková cena Služeb v Kč
DPH včetně DPH
8 685 200,- 1 823 892,- 10 509 092,-
(dále jen „Cena služeb“).
2. Podrobná specifikace ceny služeb tvoří přílohu č. 3 Smlouvy.
3. Cena služeb byla zhotovitelem nabídnuta a stranami sjednána v souladu s podmínkami uvedenými v Rámcové
dohodě. Objednatel bude zhotoviteli hradit cenu služeb pouze za skutečně poskytnuté a objednatelem
odsouhlasené plnění v Předávacím protokolu.
4. Objednatel uhradí Cenu služeb v souladu s platebními podmínkami uvedenými v Rámcové dohodě.
5. Objednatel použije přijaté plnění pro účely určené k ekonomické činnosti a ve vztahu k danému plnění
vystupuje jako osoba povinná k DPH.
6. Kontaktní osobou objednatele ve věci fakturace a ve věcech technických (osobou příslušnou k převzetí,
schválení nebo připomínkám ve smyslu přílohy C Zvláštních obchodních podmínek Rámcové dohody) je Ing.
Olga Bielová.
Článek III.
Doba a místo plnění
1. Smluvní strany sjednávají dobu plnění následujícím způsobem:
Zahájení plnění služeb: na výzvu Objednatele
Dokončení služeb do 12 měsíců od zahájení plnění včetně Propustek s celkovou délkou < 10 m
evidence do systému CEV Propustek s celkovou délkou 30 až 90 m
Dokončení služeb do 24 měsíců od zahájení plnění včetně Propustek s celkovou délkou 10 až 30 m
evidence do systému CEV
2. Smluvní strany sjednávají místo plnění takto: Jihomoravský kraj
Článek IV.
Podmínky provádění díla
1. Pro plnění této Smlouvy a práva a povinnosti smluvních stran platí příslušná ustanovení Rámcové dohody,
pakliže v této Smlouvě není sjednáno jinak.
2. Objednatel poskytne zhotoviteli bezplatně před zahájením jeho činnosti následující dokumentaci: Nepoužito.
Dokumentaci nad rozsah dokumentace uvedené v tomto článku Smlouvy, která je dostupná z veřejných
zdrojů, a veškerá další nezbytná povolení, oznámení a souhlasy dotčených subjektů, které je dostupné
z veřejných zdrojů a které jsou nezbytné pro řádnou realizaci díla, si zhotovitel zajistí na vlastní náklady a
riziko.
3. Zásady kontroly zhotovitelem prováděných prací upravuje Rámcová dohoda. Pro změnu podzhotovitele,
prostřednictvím kterého zhotovitel prokazoval v zadávacím řízení na uzavření Rámcové dohody kvalifikaci
nebo byl hodnocen v rámci stanoveného hodnotícího kritéria „Kvalifikace a zkušenosti osob zapojených do
realizace veřejné zakázky“, platí obecné podmínky pro podzhotovitele, uvedené v Rámcové dohodě a Zvláštní
příloze k nabídce zhotovitele.
4. Ostatní podmínky, za kterých bude plněna Smlouva, jsou následující: nejsou stanoveny.
5. V souladu s čl. 13.1 zvláštních obchodních podmínek pro zeměměřické a průzkumné práce a dokumentaci
staveb pozemních komunikací, které jsou součástí Rámcové dohody na plnění Veřejné zakázky, je rozsah
osob podílejících se na plnění Smlouvy uveden v Příloze č. 5 „Prohlášení o odborném personálu.
6. Způsob předání a převzetí díla upravuje Rámcová dohoda. Smluvní strany tímto sjednávají následující
upřesňující podmínky pro předání a převzetí díla či odlišný způsob oproti ustanovením Rámcové dohody ŘSD
s. p., Závod Brno, Šumavská 31, 602 00 Bmo.
7. Oprávněnými osobami objednatele a zhotovitele k podpisu Předávacího protokolu jsou:
8. Součástí díla budou rovněž následující písemné výstupy z činnosti zhotovitele viz. Příloha č. 1 Smlouvy, které
zhotovitel předá objednateli v termínu viz. Článek III, bod 1 Smlouvy.
9. Pokud se na jakoukoliv část plnění poskytovanou Dodavatelem vztahuje nařízení GDPR (Nařízení
Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 2016/679 ze dne 27. dubna 2016 o ochraně fyzických osob v
souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES
(obecné nařízení o ochraně osobních údajů)), je zhotovitel povinen zajistit plnění svých povinností v nařízení
GDPR stanovených. V případě, kdy bude zhotovitel v kterémkoliv okamžiku plnění svých smluvních
povinností zpracovatelem osobních údajů poskytnutých objednatelem nebo získaných pro objednatele, je
povinen na tuto skutečnost objednatele upozornit a bezodkladně (vždy však před zahájením zpracování
osobních údajů) s ním uzavřít smlouvu o zpracování osobních údajů. Smlouvu dle předcházející věty je dále
zhotovitel s objednatelem povinen uzavřít vždy, když jej k tomu objednatel písemně vyzve. Přílohu Rámcové
dohody tvoří nezávazný vzor Smlouvy o zpracování osobních údajů, který je možné pro výše uvedené účely
použít, přičemž výsledné znění Smlouvy o zpracování osobních údajů bude vždy stanoveno dohodou
Smluvních stran tak, aby byla zachována konformita s nařízením GDPR a případně dalšími dotčenými obecně
závaznými právními předpisy.
10. Faktury vystavené zhotovitelem v listinné formě budou zaslány na následující kontaktní adresu objednatele:
Ředitelství silnic a dálnic s. p.
adresa: Šumavská 31, 602 00 Brno
Faktury vystavené zhotovitelem v elektronické formě budou zaslány na následující kontaktní adresu
objednatele:
Ředitelství silnic a dálnic s. p.
Článek V.
Závěrečná ustanovení
1. Smlouvaje platná dnem připojení platného uznávaného elektronického podpisu dle zákona č. 297/2016 Sb.,
o službách vytvářejících důvěru pro elektronické transakce, ve znění pozdějších předpisů, do této Smlouvy a
jejích jednotlivých příloh, nejsou-li součástí jediného elektronického dokumentu (tj. do všech samostatných
souborů tvořících v souhrnu Smlouvu), a to oběma smluvními stranami. Smlouva nabývá účinnosti dnem
jejího uveřejnění v registru smluv.
2. Tuto Smlouvu je možno ukončit za podmínek stanovených v Rámcové dohodě.
3. Zhotovitel bere na vědomí a souhlasí s uveřejněním uzavřené Smlouvy v registru smluv vedeném pro tyto
účely Ministerstvem vnitra, v souladu se zákonem č. 340/2015 Sb. objednatelem. Zhotovitel nepovažuje
žádnou část Smlouvy za obchodní tajemství ve smyslu § 504 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník.
4. Přílohu této Smlouvy tvoří:
1. Podrobná specifikace předmětu plnění,
2. Nepoužije se,
3. Oceněný rozpis služeb,
4. Seznam podzhotovitelú, kteří se budou podílet na plnění Smlouvy
5. Prohlášení o odborném personálu
6. Vzor Předávacího protokolu ke Smlouvě
5. Tato Smlouva se vyhotovuje v elektronické podobě, přičemž obě smluvní strany obdrží jejich elektronický
originál.
6. Smluvní strany prohlašují, že smlouvu uzavírají svobodně a vážně a že považují její obsah za určitý a
srozumitelný.
NA DŮKAZ SVÉHO SOUHLASU S OBSAHEM TÉTO SMLOUVY K NÍ SMLUVNÍ STRANY PŘIPOJILY
SVÉ UZNÁVANÉ ELEKTRONICKÉ PODPISY DLE ZÁKONA Č. 297/2016 SB., O SLUŽBÁCH
VYTVÁŘEJÍCÍCH DŮVĚRU PRO ELEKTRONICKÉ TRANSAKCE, VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍCH PŘEDPISŮ.
Digitálně podepsal
Datum: 2024.07.22
12:21:02 + 02'00'
Digitálně podepsal:
Datum: 24.07.2024 7:25:57 +02:00
Příloha č. 1, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
PODROBNÁ SPECIFIKACE PŘEDMĚTU PLNĚNÍ
Předmětem plnění veřejné zakázky jsou hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky, zaměření, doplnění údajů
do evidence.
Místo plnění: Jihomoravský kraj
Práce budou provedeny v rozsahu stanoveném v rozpise služeb (příloha č. 3 Smlouvy) a v souladu s obchodními
podmínkami uvedenými v Rámcové dohodě č. 01ST-000971. Zhotovitel ocení jednotkové ceny.
Termín plnění:
- zahájení plnění služeb na výzvu Objednatele Propustek s celkovou délkou < 10 m
Dokončení služeb do 12 měsíců od zahájení plnění včetně Propustek s celkovou délkou 30 až 90 m
evidence do systému CEV
Propustek s celkovou délkou 10 až 30 m
Dokončení služeb do 24 měsíců od zahájení plnění včetně
evidence do systému CEV
Prohlídka propustků
- Vizuální kontrola a kamerová zkouška, vyhodnocení stavu oproti realizaci (vložení trouby), funkčnost,
podrobné geodetické doměření - vtok, výtok, apod.
Výstupy plnění
- Diagnostika propustků a návrh opatření, zaměření - 1x tištěná verze, 1x elektronická verze (flash disk),
které zhotovitel předá objednateli.
Místo předání plnění a adresa pro zasílání faktur:
- Ředitelství silnic a dálnic s. p, Závod Brno, Šumavská 31, 602 00 Brno.
Platby a fakturace:
- Objednatel bude hradit cenu měsíčně pouze za skutečně poskytnuté plnění.
- Fakturace bude provedena vždy na základě výkazů skutečně provedených služeb.
Stránka 1 z 7
Příloha č. 1, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
SEZNAM PROPUSTKŮ
Stránka 2 z 7
Příloha č. 2, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
NEPOUŽIJE SE
Stránka 3 z 7
Příloha č. 3, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
OCENĚNÝ ROZPIS SLUŽEB
Stránka 4 z 7
Příloha č. 4, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
SEZNAM PODZHOTOVITELŮ
Společnost SHP TS s.r.o., vedoucí společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022“
se sídlem: Šumavská 524/31, 602 00 Brno
IČO: 28342771
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném u Krajského soudu v Brně, oddíl C, vložka 62512,
jakožto zhotovitel veřejné zakázky na služby „JMK - Hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky,
zaměření, doplnění údajů do evidence“ č. 03PU-003460, v souladu s požadavky § 105 odst. 1 zákona č.
134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů, níže předkládá seznam podzhotovitelů,
včetně uvedení, kterou část bude každý z pod zhotovitelů plnit:
Obchodní firma nebo název nebo IČO (pokud bylo přiděleno) a Část veřejné zakázky, kterou
jméno a příjmení poddodavatele sídlo poddodavatele bude poddodavatel plnit
BETONTEST, spol. s r.o. Trnkova 3083/162, Líšeň, 628 00 Akreditovaná laboratoř
Brno
GEOCENTRUM, spol. s r.o. IČ: 255 26 332 Osoba zajišťující odbornou
tř. Kosmonautů 1143/8b, způsobilost v oboru zeměměřické
Institut technologie a testování Hodolany, 779 00 Olomouc činnosti
betonu, s.r.o. IČ: 479 74 460
Vysoké učení technické v Brně K Babě 609/9 Akreditovaná laboratoř
Fakulta stavební 621 00 Brno
Ústav stavebního zkušebnictví IČ: 140 98 920 Součinnost v oblasti diagnostiky
LABTECH s.r.o. mostů
Veveří 331/95, 602 00 Brno
IČ: 002 16 305 Akreditovaná laboratoř
Polní 340/23, 639 00 Brno
IČ: 440 14 643
Stránka 5 z 7
Příloha č. 5, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
PROHLÁŠENÍ O ODBORNÉM PERSONÁLU
Společnost SHP TS s.r.o., vedoucí společník společnosti „RD Mosty - Morava - 2022“
se sídlem: Šumavská 524/31, 602 00 Brno
IČO: 28342771
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném u Krajského soudu v Brně, oddíl C, vložka 62512,
jakožto zhotovitel veřejné zakázky na služby „JMK - Hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky,
zaměření, doplnění údajů do evidence“ ě. 03PU-003460, (dále jen zhotovitel"), tímto prohlašuje, že níže
uvedený odborný personál zhotovitele se bude podílet na realizaci služby „JMK - Hlavní prohlídky propustků,
kamerové zkoušky, zaměření, doplnění údajů do evidence" č. 03PU-003460.
Funkce Příjmení Jméno
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru mosty a -
inženýrské konstrukce
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru mosty a
inženýrské konstrukce
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru mosty a
inženýrské konstrukce
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru diagnostika
mostů
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru diagnostika
mostů
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru diagnostika
mostů
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru hlavních,
běžných a mimořádných mostních prohlídek
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru hlavních,
běžných a mimořádných mostních prohlídek
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru hlavních,
běžných a mimořádných mostních prohlídek
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru hlavních,
běžných a mimořádných mostních prohlídek
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oboru zeměměřické
činnosti
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oblasti statické
zatěžovací zkoušky
Osoba zajišťující odbornou způsobilost v oblasti statické
zatěžovací zkoušky
Osoba provádějící PKO
1) Zhotovitel uvede funkce a osoby, které se budou podílet na realizaci služby. Tyto osoby budou shodné s osobami uvedenými v
jeho nabídce na veřejnou zakázku „Rámcová dohoda na diagnostiku mostů, propustků a zpracování hlavních, 1. hlavních a
mimořádných prohlídek mostních objektů, zatěžovacích zkoušek mostů 2022“, 01ST-000971.
Stránka 6 z 7
Příloha č. 6, ke Smlouvě č. 03PU-003460 objednatele
PREDAVACI PROTOKOL KE SMLOUVĚ
Číslo smlouvy objednatele: 03PU-003460
Číslo smlouvy zhotovitele: [bude doplněno]
ISPROFIN/ISPROFOND: 500 116 0009
Název související veřejné zakázky:
JMK - Hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky, zaměření, doplnění údajů do evidence
Ředitelství silnic a dálnic s. p.,
se sídlem Na Pankráci 546/56, 140 00 Praha 4 - Nusle
IČO: 659 93 390
Pověřená osoba objednatele k převzetí služby [bude doplněno]
(dále jen „objednatel"),
a
jméno/název: [doplní zhotovitel]
se sídlem: [doplní zhotovitel]
IČO: [doplní zhotovitel]
Pověřená osoba zhotovitele k předání služby [doplní zhotovitel]
(dále jen „zhotovitel")
tímto potvrzují, že níže uvedeného dne, měsíce a roku:
1. Zhotovitel odevzdal a objednatel od něj převzal následující Plnění:
druh Plnění: [bude doplněno dle rozpisu služeb]
množství / rozsah: [bude doplněno dle rozpisu služeb]
specifikace Plnění (např. výrobce, model, typ, značka): [bude doplněno dle rozpisu služeb]
2. Společně s Plněním zhotovitel odevzdal a objednatel od něj převzal následující Dokumentaci vztahující se k
Plnění: [bude doplněno dle rozpisu služeb]
3. Objednatel uvádí, že:
a) výše uvedené Plnění bylo převzato objednatelem bez zjevných vad.
b) výše uvedené Plnění bylo převzato objednatelem s následujícími zjevnými vadami: [bude doplněno
pokud se nepoužije písm. b), se vypustí]
4. Tento předávací protokol se podepisuje ve třech vyhotoveních s tím, že jeden stejnopis je určen pro
objednatele a dva stejnopisy jsou určeny pro zhotovitele (přiloží k faktuře).
5. Přílohy k Předávacímu protokolu: [bude doplněno podle potřeby]
V Praze dne_______________ V Praze dne________________
Ředitelství silnic a dálnic s. p. [název zhotovitele]
[jméno, podpis pověřené osoby objednatele] [jméno, podpis pověřené osoby zhotovitele]
Stránka 7 z 7
Pčíloha č. 3 Oceněný soupis služeb
NÁZEV AKCE:
Rámcová dohoda na diagnostiku mostů, propustků a zpracování hlavních. 1. hlavních a
mimořádných prohlídek mostních objektů, zatěžovacích zkoušek mostů 2022, 01ST-000971
VZ č. 03PU-003460
JMK - Hlavní prohlídky propustků, kamerové zkoušky, zaměření, doplnění údajů do
evidence
I. Celková součtová tabulka nabídkové ceny
žlutě - doplňuje uchazeč
A D iagnostický průzkum Kč bez DPH
A.3 Diagnostický průzkum - část ostatní konstrukce % přirážka
B Zam ěření 12% z části A
D Zpracování vstupů a výstupů
E H la vn í, 1. hlavní a m im ořá d né p ro h líd k y m ostů a prop u stků
H Dopravně inženýrské opatření
P řirážka p ro p rá ce v n o c i tj. v ča sové m rozm ezí 20.00 až 06.00 bude zo h le d ně n a p řirá žko u k
ceně p olo že k, které se v to m to o b d o b í bud ou pro kaze teln ě provádět.
P řirážka p ro p rá ce o v íke n d e ch v ča sové m rozm ezí so b o ta 06.00 hod až neděle 20.00 hod 5% z části A
bude zo h le d n ě n a p řirá ž k o u k ce ně p olo že k, které se v to m to o b d o b í b u d o u p ro kaze teln ě
p ro vád ět, nelze ko m b in o v a t s p řirá ž k o u p ro p rá c i v n o c i 8 685 200
1 823 892
Cena celkem bez DPH 10 509 092
DPH (21%)
Cena celkem vč. DPH
Poznámky:
Vypracování protokolu z provedeného průzkumu je součástí jednotkové ceny jednotlivých zkoušek.
Pojízdná laboratoř je součástí jednotkové ceny jednotlivých zkoušek.
Podrobné měření teploty NK např. pro geodetická sledování, při sledování posunů trhlin a přetvoření konstrukcí, je
součástí ceny za mj. položky. Jedná se o osazení čidel v průřezu (osluněná a neosluněná strana, horní deska, spodní
deska apod.).
Zpřístupnění pomocí žebříku a malé techniky je rozpuštěno v jednotkových cenách
Rozpis služeb:
Rámcová dohoda na diagnostiku mostů, propustků a zpracování,
hlavních, 1. hlavních a mimořádných prohlídek mostních objektů,
zatěžovacích zkoušek mostů 2022
A D iagnostický průzkum
Číslo
položkv Název položky Počet Měrná Cena za MJ Cena celkem
A.3 jednotka
Číslo
položky Diagnostický průzkum - část ostatní konstrukce
A.3.19 Název položky Počet Měrná Cena za MJ Cena celkem
jednotka
Kamerové zkoušky propustku do průměru 1,0 m,
délky 30 m, archivace a předání na DVD s
kompletní videodokumentací a s vyhodnocením
závad
B Zam ěření Počet 1 Měrná Ic e n a z a M jl Cena celkem
Číslo 1 íednotka 1 1
položkv Název položky
B.l Zaměření v rozsahu zaměření konstrukce v terénu,
přesné rozměry tvaru, Zpracování protokolu z
měření, Vypracování přehledných výkresů ze
zaměření (půdorys, podélný řez, příčný řez, pohledy
na křídla")
D Zpracování vstupů a výstupů Počet 1 .Men’1* Ic e n a z a M jl Cena celkem
Číslo 1 íednotka 1 1
položkv Název položky
D.l Poz. pro uchazeče: Nenaceňované
Pasportizace a digitalizace archivní (stávající) řádky, vyjde dle procentuálního podílu
D.2 dokumentace mostu, ověření aktuálnosti z části A
Vyhodnocení průzkumu, studium archivní
D.3 dokumentace pokud není součástí zakázky i Pozn. pro uchazeče: Nenaceňované
prohlídka, zákres do výkresů (schéma poškození, řádky, vyjde dle procentuálního podílu
průsaků atd.), stanovení příčin závad včetně všech z části A
závad z prohlídky
Návrh doporučení pro sanace s odhadem životnosti
autorizovaným inženýrem
E H la v n í, 1. h la v n í a m im o řá d n é p ro h líd k y m ostů a p ro p u s tk ů
Číslo Název položky Počet 1 Měrná Ic e n a z a M jl Cena celkem
položkv 1 íednotka 1 1
Propustek s celkovou délkou < 10 m
E.l 1 Propustek s celkovou délkou 10 až 30 m Celkem
E.12 Propustek s celkovou délkou 30 až 90 m
E.l 3
H Dopravně inženýrské opatření Počet Měrná 1£ ena za jyjj 1 c ena celkem
Číslo íednotka 1 1
položkv Název položky
H13
Schéma DK 230 na dl. do 500 m
H30 Pracovní místo krátkodobé VPRAVO, dvoupruh
nebotřípruh, pravý pruh (zúžení levéhojízdního
pruhu). Zřízení a demontáž dopravního značení v
délce do 500 m
Schéma S-l uzavření pruhu dl. do 200m - bez SSZ
Zřízení a demontáž dopravního značení v délce do
200 m, vyřízení stanovení, zpracování
dokumentace.
Celkem 8 685 200
% Přirážka pro práce v noci tj. v časovém rozmezí
20.00 až 06.00 bude zohledněna přirážkou k ceně 35%
položek, které se v tomto období budou
prokazatelně provádět.
% Přirážka pro práce o víkendech v časovém
rozmezí sobota 06.00 hod až neděle 20.00 hod bude
zohledněna přirážkou k ceně položek, které se v 50%
tomto období budou prokazetelně provádět, nelze
kombinovat s přirážkou pro práci v noci
Poznámky:
Před zahájením prací bude volánojednání, na kterém bude provádění diagnostických prací rozděleno do několika etap a pro
tyto etapy budou stanoveny dílčí termíny.
V rámci položky B.l "Zaměření v rozsahu zaměření konstrukce v terénu, přesné rozměry tvaru, Zpracování protokolu z
měření, Vypracování přehledných výkresů ze zaměření/půdorys, podélný řez, příčný řez, pohledy na křídla" budou
vyúpracovány: schematický půdorys, orientační podélný profil, schematické pohledy na čela propustku (vč. příčného profilu
propustku).
V případě, že bude možno použít přehledné výkresy propustku zbarchivní dokumentace, schémata vypracována nebudou,
bude pouze ověřena shoda dokumentace se zaměřením. Dokumentace bude následně upravena pro potřeby databáze CEV.
Silnice 1/19
C e lko vá d é lka p ro p u s tk u pro H P P
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
; CEV s ta n ič e n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry celkovou délkou celkovou délkou c e lko vo u d élkou
ano
1 9 -5 0 1 P (km ) (m ) (ks) (m) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m ano
1 9 -5 0 2 P ano
1 9 -5 0 3 P 2 0 6 ,2 7 6 P ro p u s te k p o d s je z d e m n a le s n í c e s tu z e s il.1/19 v p ra v o v k m 2 0 6 ,2 7 6 p ře d o b c í H o d o n ín u K u n š tá tu 13 1 0 ,4 1 ano
1 9 -5 0 4 P 2 0 6 ,5 6 0 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 0 6 ,5 6 0 v le s e p ře d o b c í H o d o n ín u K u n š tá tu 11 ano
19-505P 2 0 7 ,5 5 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 0 7 ,5 5 5 p ře d o b c í H o d o n ín u K u n š tá tu 18 1 0,3 1 ano
1 9 -5 0 6 P 2 0 7 ,8 2 0 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 0 7 ,8 2 0 v o b c i H o d o n ín u K u n š tá tu 2 3 ,5 ano
1 9 -5 0 7 P 2 0 8 ,0 5 2 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 0 8 ,0 5 2 v o b c i H o d o n ín u K u n š tá tu 15 2 0,8 1 ano
1 9 -5 0 8 P 2 0 8 ,2 4 8 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 0 8 ,2 4 8 v o b c i H o d o n ín u K u n š tá tu 18 ne
1 9 -5 0 9 P 2 0 8 ,6 3 6 P ro p u s te k p o d s je z d e m n a M K v p ra v o z e sil. 1/19 v k m 2 0 8 ,6 3 6 v o b c i H o d o n ín u K u n š tá tu 14 1 0 ,8 1 ano
19-51 OP 2 0 9 ,2 2 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 0 9 ,2 2 5 z a o b c í H o d o n ín u K u n š tá tu (p o d Ž a lo v e m ) 13 ano
1 9 -5 1 1 P 2 1 0 ,6 2 0 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 0 ,6 2 0 p ře d o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m (z a o d b o č k o u v p ra v o n a T a s o v ic e ) 7,5 1 0,8 1 ano
1 9 -5 1 2 P 2 1 1 ,4 7 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 1 ,4 7 5 p ře d o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m (z a o d b o č k o u v le v o n a L o u k u ) 11 ano
1 9 -5 1 3 P 2 1 1 ,7 8 8 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 1 ,7 8 8 p ře d o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m (u ry b n ík a C u k l v p ra v o ) 9 1 0,8 1 ano
1 9 -5 1 4 P 2 1 2 ,4 2 7 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 2 ,4 2 7 v o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m (u ry b n ík a B á b in a v p ra v o ) 7,2 ano
1 9 -5 1 5 P 2 1 4 ,0 1 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 4 ,0 1 5 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 13 1 0 ,5 1 ano
1 9 -5 1 6 P 2 1 4 ,2 1 3 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 4 ,2 1 3 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 1 3 ,5 ano
1 9 -5 1 7 P 2 1 4 ,5 0 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 4 ,5 0 5 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m (u s je z d u p o ln í c e s ty o d M a k o v a v le v o ) 1 1 ,5 1 0 ,8 x 1 ,3 1 ano
1 9 -5 1 8 P 2 1 4 ,8 8 8 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 4 ,8 8 8 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 12 ano
1 9 -5 1 9 P 2 1 5 ,0 2 2 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 5 ,0 2 2 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 1 1 ,5 1 0 ,4 3 1 ano
1 9 -5 2 0 P 2 1 5 ,2 6 6 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 5 ,2 6 6 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 11,5 ano
1 9 -5 2 1 P 2 1 5 ,4 6 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 5 ,4 6 5 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 12 1 0 ,5 1 ano
1 9 -5 2 2 P 2 1 5 ,6 1 0 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 5 ,6 1 0 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 1 7 ,5 ano
1 9 -5 2 3 P 2 1 5 ,7 3 3 P ro p u s te k p o d le v ý m s je z d e m d o le s a z e sil. 1/19 v km 2 1 5 ,7 3 3 z a o b c í R o z s e č n a d K u n š tá te m 6 1 0 ,3 1 ano
1 9 -5 2 4 P 2 1 6 ,0 0 3 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 6 ,0 0 3 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 28 ano
1 9 -5 2 5 P 2 1 6 ,3 3 1 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 6 ,3 3 1 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 20 1 0 ,4 1 ano
1 9 -5 2 6 P 2 1 6 ,3 8 5 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 1 6 ,3 8 5 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 15 ano
1 9 -5 2 7 P 2 1 6 ,4 8 8 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 6 ,4 8 8 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 12 1 0,5 1 ano
1 9 -5 2 8 P 2 1 6 ,8 0 5 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 6 ,8 0 5 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 1 2 ,5 ano
1 9 -5 2 9 P 2 1 7 ,0 5 0 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 7 ,0 5 0 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 1 2 ,5 1 0 ,5 1 ano
1 9 -5 3 0 P 2 1 7 ,2 1 3 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 7 ,2 1 3 p ře d o b c í S y c h o tín u K u n š tá tu 1 0 ,3 ano
19-531 P 2 1 9 ,1 8 0 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 1 9 ,1 8 0 v o b c i K u n š tá t u š k o ly 18 1 0 ,6 1 ano
1 9 -5 3 2 P 2 2 0 ,0 1 7 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 2 0 ,0 1 7 z a o b c í K u n š tá t 19 ano
1 9 -5 3 3 P 2 2 0 ,2 3 6 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v k m 2 2 0 ,2 3 6 z a o b c í K u n š tá t p ře d je jí č á s tí Ú je z d 14 1 0,6 1 ano
1 9 -5 3 4 P 2 2 1 ,1 2 5 P ro p u s te k p o d s je z d e m n a P C v p ra v o z e s il. 1/19 v k m 2 2 1 ,1 2 5 z a o b c í Ú je z d u K u n š tá tu 4 ano
1 9 -5 3 5 P 2 2 1 ,2 0 7 P ro p u s te k p o d s je z d e m n a L C v p ra v o z e sil. 1/19 v k m 2 2 1 ,2 0 7 z a o b c í Ú je z d u K u n š tá tu 7 1 0 ,5 1 ano
1 9 -5 3 6 P 2 2 1 ,7 0 0 P ro p u s te k p o d s il. 1/19 v k m 2 2 1 ,7 0 0 z a o b c í Ú je z d u K u n š tá tu 18 35
2 2 2 ,7 1 8 P ro p u s te k p o d sil. 1/19 v km 2 2 2 ,7 1 8 v o b c i S e b ra n ic e 15 1 0 ,5 1
2 2 2 ,3 2 6 P ro p u s te k p o d s je z d e m n a P C v p ra v o z e sil. 1/19 v km 2 2 4 ,3 2 6 v o b c i S e b ra n ic e 4
1 0,5 1
1 0 ,5 1
1 0 ,5 1
1 1x1,1 1
1 1 ,3 x 1 ,1 2 1
1 0,6 1
1 0,5 1
1 0 ,5 1
1 0 ,5 1
1 2,0 m 1
1 0 ,8 x 1 ,1 2 1
1 0,4 1
1 0,4 1
1 0 ,3 1
1 0 ,4 1
1 0 ,6 1
1 1 ,2 3 1
1 0 ,2 1
7 29 0
Silnice 1/23
Celková délka propustku pro HPP
Ev.číslo v Liniové Název propustku D é lk a Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zaměření
CEV s ta n ič e n í propustku otvorů Rozměry celkovou délkou celkovou délkou celkovou délkou
23-301P (km) (m) (ks) (m) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
23-302P
23-303P 130,655 P ropu stek po d sil. I/23 v km 130 ,655 p ře d o d b očením na 111/39411 s m ě r Z a křa n y 7 1 0,6 i ano
23-304P 131,432 P ro p u ste k pod sil. I/23 v km 131 ,432 za odb o če n ím na 111/39411 s m ě r Z a křa n y
23-305P 132,338 P ropu stek po d sil. I/23 v km 132 ,338 v p ra vo to čivé z a tá č c e v le se 10 1 0,6 l ano
23-306P 133,265 Propustek pod sil. I/23 v km 133,265 před podjezdem 23-054
23-307P 134,071 Propustek pod sil. I/23 v km 134,071 v obci Zastávka 1 i ano
23-308P 135,247 Propustek pod sil. I/23 v km 135,247 na konci obce Z astávka
23-309P 135,729 Propustek pod sil. I/23 v km 135,729 na konci obce Z astávka 5 1 0,5 i ano
23-31 OP 142,853 H orská vpust do kanalizace u sil. I/23.2 v km 142,853 (I/23.2) v Brně - Starém Lískovci (u paty zem ního kuželu u opěry 0 2 vlevo m ostu 23-063..3)
2 3 -3 1 1P 142,963 P ro p u ste k p od sil. I/23 v km 142 ,963 (1/23.1) v B rně - S ta ré m L ísko vci (v úse ku M ÚK I/23 B íte šská x II/602 J ih la vská ) 8 1 0,5 l ano
143,123 P ro p u ste k p od levou přip o jo va cí ra m p o u k sil. I/23.2 v km 14 3 ,1 2 3 v B rně - S tarém L ísko vci (M Ú K I/23 B íte š s k á x II/602 J ih la vská )
143,270 P ropu stek pod levou o d b o čo va cí ra m p o u ze sil. I/2 3 .2 v km 143,270 v B rně - S ta ré m L ísko vci (M Ú K 1/23 B íte šská x 11/602 Jih la vská ) 1 0,6 l ano
8 1 2 l ano
1 0,4 1 ano
31 1 0,6 1 ano
12 1 0,3 l ano
13 1 0,6 l ano
4 6 1 11
Silnice 1/38
C e lková d élka propustku pro HPP
E v.číslo v L in io v é Název propustku D élka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV staniče ní p ro p u s tk u o tv o rů Rozm ěry celko vo u délkou celkovou délkou celko vo u délkou
38-502P (km ) (m) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
38-503P
38-504P 2 3 0 ,2 8 6 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 0 ,2 8 6 za o b cí H o s tě rá d k y 14 1 1 1 ano
38-505P 2 3 1 ,1 0 5 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 1 ,1 0 5 p řed o b cí O lb ra m k o s te l
38-506P 234,109 P ropu stek pod sil. I/38 v km 23 4 ,1 0 9 u křiž o v a tk y s o d b o če n ím na sil. III/40 826 s m ě r Ž e rů tky 11 1 1,8 1 ano
38-507P 2 3 4 ,5 4 7 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 4 ,5 4 7 za Č S P H
38-508P 2 3 4 ,8 1 5 P ro p u ste k pod sil. I/38 v km 2 3 4 ,8 1 5 z a Č S P H 12 1 1,30 1 ne
38-509P 2 3 4 ,9 5 4 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 4 ,9 5 4 z a Č S P H
38-51 OP 2 3 5 ,008 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 5 ,0 0 8 za Č S P H 12 1 1,00 1 ne
38-511P 2 3 5 ,497 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 5 ,4 9 7 p řed obcí K a s á rn a
38-512P 2 3 5 ,8 5 4 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 3 5 ,8 5 4 p řed o b cí K a sá rn a 11 1 0 ,9 0 1 ne
38-513P 236,591 P ro p u ste k pod sil. I/38 v km 236,591 p řed o b cí K a s á rn a
3 8 -5 1 6P 238,041 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 238,041 za k řiž o v a tk o u s o d b o č e n ím na II/408 13 1 1,30 1 ne
2 3 9 ,726 P ro p u ste k pod sil. I/38 v km 2 3 9 ,7 2 6 na z a č á tk u m ě s ta Z n o jm a
2 5 1 ,6 1 9 P ro p u s te k pod sil. I/38 v km 2 5 1 ,6 1 9 z a obcí C h v a lo v ic e 11 1 0 ,8 0 1 ne
12 1 0 ,5 0 1 ne
11 1 0 ,6 0 1 ne
14 1 1,50 1 ne
13 1 1,70 1 ne
14 1 1,5 1 ano
9 1 0 ,8 5 1 ano
1 12 0 4
Silnice 1/40
C e lko vá d é lk a p ro p u stku pro H P P
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV sta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry ce lko vo u délkou ce lko vo u délkou c e lko vo u délkou
40-001 P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
4 0 -0 0 2 P
4 0 -0 0 3 P 5 ,072 P ro p u s te k p o d sil. I/40 v km 5 ,0 7 2 v ob ci S e d le c u M ik u lo v a 7 1 0 ,7 1 ano
4 0 -0 0 4 P 6 ,2 4 8 P ro p u s te k pod sil. I/40 v km 6 ,2 4 8 p ře d ž e le z n ič n ím p ře je z d e m a ž e l. z a s tá v k o u S e d le c u M ik u lo v a
10,7 1 4 P ro p u s te k p o d s il. i/40 v km 1 0 ,7 1 4 p ře d V a ltic e m i 9 1 2 1 ano
1 5 ,348 P ro p u s te k p o d sil. I/40 v km 1 5 ,3 4 8 za V a ltic e m i
9 1 0,9 1 ano
9 1 0 ,6 1 ne
4 0 0 3
Silnice 1/42
C e lko vá d é lk a p ro p u stku pro HPP
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěřeni
CEV sta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry ce lko vo u délkou celkovou délkou celkovou délkou
42-001 P (km ) (m) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
4 2 -0 0 2 P
4 2 -0 0 3 P 4 2 .1 : 5 ,5 1 0 H o rs k á v p u s t d o k a n a liz a c e u s il. 1/42.1 v k m 5 ,5 1 0 (1/42.1) v B rn ě - P o n a v ě 1 - 1 ano
4 2 -0 0 4 P 4 2 .1 : 5,721 V p u s t d o k a n a liz a c e u s il. 1/42.1 v k m 5 ,7 2 1 (1/42.1) v B rn ě - Č e rn ý c h P o líc h
4 2 .1 : 5 ,7 7 2 Š a c h to v á v p u s t d o k a n a liz a c e u s il. 1/42.1 v k m 5 ,7 7 2 (1/4 2.1) v B rn ě - Č e rn ý c h P o líc h 1 - 1 ano
4 2 .1 : 6 ,0 0 5 Š a c h to v á v p u s t d o k a n a liz a c e u s il. 1/42.1 v k m 6 ,0 0 5 (1/42.1) v B rn ě - Č e rn ý c h P o líc h
1 0 ,4 1 ano
1 - 1 ano
0 0 4 4
Silnice 1/43
C e lko vá d é lk a pro p u stku pro H P P
E v.číslo v Lin io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV staniče ní p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry celkovou délkou ce lko vo u délkou ce lko vo u délkou
4 3 -0 0 1 P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
4 3 -0 0 2 P
4 3 -0 0 3 P 3 ,8 9 7 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 3, 9 0 0 (I/4 3 .2 ) v B rn ě - Ř e č k o v ic íc h 154 1 0 ,8 0 1 ano
4 3 -0 0 4 P 6 ,8 0 0 P ro p u s te k p o d s il. I/4 3 v k m 6 ,8 0 0 p ř e d o d b o č e n ím n a s il. 111/37917 s m ě r L e le k o v ic e
4 3 -0 0 5 P 6 ,9 9 4 P ro p u s te k p o d s il. I/4 3 v k m 6 ,9 9 4 a p o d o d b o č o v a c í v ě tv í n a s il, 111/37917 s m ě r L e le k o v ic e 37 2 1 ,2 0 1 ano
4 3 -0 0 6 P 7 ,178 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 7 ,1 7 8 z a m o s te m 4 3 -0 1 0
4 3 -0 0 7 P 7,287 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 7 ,2 8 7 p ře d o d b o č o v a c í v ě tv í s m ě r K u řim 86 3 1 ,2 0 1 ano
4 3 -0 0 8 P v ě te v k u řim P ro p u ste k p o d o d b o č o v a c í v ě tv í sil I/43 s m ě r K uřim
4 3 -0 0 9 P 16,930 P ro p u s te k p od sil. I/43 v km 1 6 ,9 3 0 v o b c i M ilo n ic e 54 1 1,20 1 ano
43-01 OP 18,2 1 2 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 1 8 ,2 1 2 v o b c i Z á v is t
4 3 -0 1 1P 19,158 P ro p u s te k p od le vo u o d p o č ív k o u u sil. I/43 v k m 1 9 ,1 5 8 63 1 1,20 1 ano
43-012P 19,1 7 0 P ro p u s te k p od p ra v o u o d p o č ív k o u u sil. I/43 v km 1 9 ,1 7 0
4 3 -0 1 3P 19,803 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 1 9 ,8 0 3 za o b o u s tra n n ý m i o d p o č ív k a m i p ře d le v o to č iv o u z a tá č k o u 12 1 1,00 1 ano
43-014P 2 4 ,7 8 4 P ro p u s te k p o d s il. I/43 v km 2 4 ,7 8 4 p ře d o d b o č k o u na sil. II-3 7 6 s m ě r L ysice
4 3 -0 1 5P 3 2 ,5 6 4 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 3 2 ,5 6 4 z a o d b o č k o u d o S e b ra n ic 14 1 0 ,6 0 1 ano
43-016P 3 2 ,9 4 6 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 3 2 ,9 4 6 p ře d o d b o č e n ím n a S vitá vku
43-017P 3 3 ,2 9 5 P ro p u s te k p o d sil. i/4 3 v km 3 3 ,2 9 5 z a o d b o č k o u n a S v itá v k u 12 1 1,00 1 ano
4 3 -0 1 8P 33,661 P ro p u s te k p o d sil. i/4 3 v km 33,6 6 1 v m ís tě p o d je z d u ž e le z n ič n í tra ti
4 3 -0 1 9P 3 3 ,9 2 4 P ro p u s te k p o d sil. i/4 3 v km 3 3 ,9 2 4 z a ž e le z n ič n ím p o d je z d e m 7 1 0 ,4 0 1 ano
43-020P 34,071 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 34,071 p ře d o d b o č e n ím n a S a sin u
4 3 -0 2 1 P 34,9 7 3 P ro p u s te k p o d sil. I/43 a le vo u o d p o č ív k o u v k m 3 4 ,9 7 3 p ře d o d b o č e n ím na K le v e to v 8 1 0 ,4 0 1 ano
4 3 -0 2 2 P 3 5 ,9 1 9 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v k m 3 5 ,9 1 9 p ře d p ra v o u o d p o č ív k o u
4 3 -0 2 3 P 35,939 P ropu stek pod pravou o d p o čívko u v km 3 5 ,939 9 1 1,20 1 ano
4 3 -0 2 4 P 3 6 ,3 2 8 P ro p u s te k p o d s il. I/4 3 v k m 3 6 , 3 2 8 p ř e d o d b o č k o u n a L e t o v ic e n a s il. 111/37418
4 3 -0 2 5 P 3 9,939 P ro p u ste k pod vje zd e m do sta v e b n íh o d v o ra v km 3 9 ,9 3 9 14 2 2 ,2 0 1 ano
4 3 -0 2 6 P 4 0,878 P ro p u ste k pod vje zd e m do lirm y L E T O P L A S T v km 4 0 ,8 7 8
4 3 -0 2 7 P 4 1 ,2 1 9 P ro p u s te k p o d sil. I/4 3 v km 4 1 ,2 1 9 z a o d b o č e n ím n a S la tin k u 9 1 - 1 ano
4 3 -0 2 8 P 4 1,347 P ro p u ste k p o d v je z d e m do firm y L E T O P L A S T v km 4 1 ,3 4 7
4 3 -0 2 9 P 4 1 ,3 9 7 P ro p u s te k p o d sil. I/4 3 v km 4 1 ,3 9 7 n a z a č á tk u p ra v o to č iv é z a tá č k y 14 1 1,00 1 ano
4 3 -0 3 0 P 4 1 ,6 2 2 P ro p u s te k p od sil. I/43 v km 4 1 ,6 2 2 u k o n c e p ra v o to č iv é z a tá č k y
4 3 -0 3 1 P 4 2 ,0 9 5 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 4 2 ,0 9 5 n a z a č á tk u o b c e S k rc h o v -B o ro v á 10 1 0 ,5 0 1 ano
4 3 -0 3 2 P 4 2 ,3 9 7 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 4 2 ,3 9 7 v o b c i S k rc h o v -B o ro v á
4 3 ,2 7 9 P ro p u s te k p o d sil. I/4 3 v km 4 3 ,2 7 9 v le s e z a o d b o č k o u n a S k rc h o v 30 1 1,80 1 ano
4 4 ,2 2 9 P ro p u s te k p o d sil. I/43 v km 4 4 ,2 2 9 v o b c i S k řib
11 1 1,00 1 ano
11 1 0 ,8 0 1 ano
37 2 1,60 1 ano
34 1 0 ,8 0 1 ano
38 1 0 ,4 0 1 ano
17 1 0 ,7 5 1 ano
10 1 0 ,4 0 1 ano
16 1 0 ,8 0 1 ano
10 1 0 ,6 0 1 ano
23 1 0 ,8 0 1 ano
11 1 0 ,6 0 1 ano
15 1 0 ,4 0 1 ano
1 0 ,5 1 0 ,5 0 1 ano
10 1 0 ,5 0 1 ano
15 1 1,00 1 ano
9 1 - 1 ano
5 19 8 32
Kom unikace D 46
C elko vá délka p rop u stku pro H P P
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D élka Počet DN/ propustek s propustek s prop u ste k s Zam ěření
CEV s ta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry ce lko vo u d é lko u ce lko vo u d é lko u c e lko vo u délko u
ano
(km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m ano
ano
4 6 -0 0 1 P 0,369 P ro pu stek pod R 46 v km 0,369 před o d b o če n ím na I/47 od B rn a (E xit 2) u V yško va 53 1 1,20 1 ano
46-002P 5,580 P ro pu stek pod R 46 v km 5,580 za P u stim ě ří 78 1 1,25 ano
46-003P 6 ,1 2 0 P ro p u ste k pod R 4 6 v km 6 ,1 2 0 před m o ste m 4 6 -0 0 3 b .3 m e zi P u s tim ě ří a D rysice m i 95 1 1,50 1 ano
46-004P 7 ,3 4 8 P ro p u ste k pod R 4 6 v km 7 ,3 4 8 v D rysicích za m o s te m 4 6 -0 0 5 54 1 0 ,8 0 ano
46-005P 7 ,5 2 0 P ro p u ste k pod R 4 6 v km 7 ,5 2 0 v D rysicích pod za h ra d a m i 50 1 0 ,7 7 1 ano
4 6 -0 0 6 P 7 ,560 P ro p u ste k pod R 4 6 v km 7 ,5 6 0 v D rysicích pod za h ra d a m i 38 1 1,00
4 6 -0 0 7 P 8,195 P ro pu stek pod R 46 v km 8,195 před m o ste m 46-0 6 6 90 1 1,50 1 8
46-008P 8 ,915 P ro p u ste k pod R 4 6 v km 8 ,9 1 5 před h ra n ic í o k re s u a k ra je u o b ce Ž e le č 58 1 1,00
1
1
1
1
0 0 8
Silnice 1/47
C e lko vá d é lk a p ro p u stku pro HPP
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV s ta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry c e lko vo u d élkou celkovou délkou ce lko vo u délkou
47-001 P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
4 7 -0 0 2 P
4 7 -0 0 3 P 1 ,117 P ro p u s te k po d sil. I/47 v k m 1 ,1 1 7 p ře d k řiž o v a tk o u T o p o la n y - K řiž a n o v íc e u T o p o la n 10 1 1 ,3 0 1 ano
4 7 -0 0 4 P 1,874 P ro p u s te k p o d sil. I/47 v k m 1 ,874 za o d b o č k o u d o T o p o la n
4 7 -0 0 5 P 3 ,6 8 3 P ro p u s te k p o d sil. I/47 v km 3 ,6 8 3 za o d b o č k o u do H o š tic 8 ,5 1 0 ,5 0 1 ano
4 7 -0 0 6 P 4 ,8 8 6 P ro p u s te k p o d sil. I/47 v km 4 ,8 8 6 p ře d Iv a n o v ic e m i n a H a né
4 7 -0 0 7 P 7 ,4 4 8 P ro p u s te k p o d sil. I/47 v k m 7 ,4 4 8 p ře d o d b o č k o u n a C h v a lk o v ic e n a H a né 13 1 0 ,7 8 1 ano
4 7 -0 0 8 P 7 ,593 P ro p u s te k p o d sil. I/47 v k m 7 ,5 9 3 za o d b o č k o u n a C h v a lk o v ic e n a H a n é
7 ,729 P ro p u s te k p o d sil. I/47 v k m 7 ,7 2 9 p ře d m o s te m 4 7 -0 0 5 p ře s ře k u H a n o u 15 1 1 ,2 0 1 ano
9 ,920 P ro p u s te k pod sil. I/47 v km 9 ,9 2 0 pře d o b c í T ě š íc e
10 1 0 ,6 0 1 ano
9 1 0 ,6 0 1 ano
18 1 1 ano
15 1 0 ,8 0 1 ano
2 6 0 8
Silnice 1/50
C elková délka propustku pro HPP
E v.číslo v L in io v é Název propustku D élka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV staniče ní p ro p u s tk u otvorů R ozm ěry celkovou délkou celkovou délkou celko vo u délkou
50-001P (km ) (m ) (ks) (m) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
50-002P
50-003P 4,908 P ropu stek pod le vým JP sil. I/50 v km 4 ,9 0 8 pře d spo je n ím JP na M Ú K s D1 u H o lu b ic 20 1 0,60 1 ano
50-004P 5,180 P ro p u s te k na sil. I/5 0 p o d s e s tu p n o u ra m p o u M Ú K s III/4 1 6 3 a tra tí ČD v H o lu b icích v p ra v o v km 5 ,1 8 0 u m o s tu 5 0-006
50-005P 5 ,2 2 2 P ro p u s te k n a s il. 1/50 p o d v z e s tu p n o u ra m p o u M Ú K s 111/4163 a tra tí Č D v H o lu b ic íc h v le v o v k m 5 ,2 2 2 u m o s tu 5 0 -0 0 6 12 1 0,40 1 ano
50-006P 5 ,655 P ro p u ste k n a sil. I/50 v km 5 ,6 5 5 p o d úč. kom . M Ú K s M K v H o lu b icích u m o stu 5 0 -0 0 7 n a p ro ti se s tu p n é ra m p ě vle vo
50-007P 10,125 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 10,125 S la v k o v u B rna 19 1 0,60 1 ano
50-008P 12,537 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 12,537 u S la v k o v a u B rn a z a m oste m 5 0 -0 1 4
50-009P 14,060 P ro p u ste k pod sil I/50 v km 14,060 p řed o d b o č k o u na H o d ě jice 7 1 1,20 1 ano
50-010P 14,615 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 14,615 u obce H o d ě jice za č e rp a c í s ta n ic í P H M v p ra vo
50-011P 14,965 P ro p u ste k pod I/50 v km 14,965 u o b ce H o d ě jice 34 1 1,60 1 ano
50-012P 15,553 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 15,553 u obce K řiž a n o v ic e
50-013P 15,934 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 15,934 za o d b o č k o u do o b c e K řiž a n o v ic e 40 1 2,00 1 ano
50-014P 16,188 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 16,188 u obce K řiž a n o v ic e
50-015P 16,610 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 16,610 z a o b cí K řiž a n o v ic e 20 1 1,00 1 ano
50-016P 17,333 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 17,333 před o bcí M a re fy
50-017P 17,726 P ropu stek pod I/50 v km 17,726 p řed odb očkou na o b e c M are fy 17 1 1,00 1 ano
50-018P 19,337 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 19,337 p ře d m ě ste m B u č o v ic e
50-019P 19,414 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 19,414 p ře d m ě ste m B u čo vice 12 1 1,00 1 ano
50-020P 22,930 P ropu stek pod silnicí I/50 v km 22,93 za o bcí V íce m ilice
50-021P 24 ,2 1 6 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 4 ,2 1 6 p ře d o b cí N e v o jic e 14 1 1,00 1 ano
50-022P 24 ,6 7 9 P ro p u ste k p o d sil. I/50 v km 2 4 ,6 7 9 p ře d o d b o č k o u do o b ce N e vo jice
50-023P 2 4 ,8 9 5 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 4 ,8 9 5 za o d b o č k o u na o b e c N e vo jice 14 1 1,00 1 ano
50-024P 2 5 ,4 5 6 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 5 ,4 5 6 za o b cí N e v o jic e p ře d o b o u s tra n n ý m p o ln ím sje zd e m
50-025P 25 ,9 7 3 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 25 ,9 7 3 z a o b cí N e v o jic e před m o ste m 5 0 -0 1 8 12 1 1,00 1 ano
50-026P 26 ,4 6 4 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 6 ,4 6 4 před o bcí L e to š o v z a m oste m 5 0 -0 1 8
50-027P 26 ,8 1 4 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 6 ,8 1 4 u obce L e to š o v 12 1 0,60 1 ne
50-028P 27 ,6 2 2 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 27 ,6 2 2 v o b ci N e s o v ic e u ž e le z n ič n í sta n ic e v p ra vo
50-029P 27,739 P ro p u s te k pod sil. I/50 km 2 7 ,7 3 9 v obci N e s o v ic e p ře d m o ste m 5 0 -0 1 9 13 1 0,60 1 ano
50-030P 27,967 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 7 ,9 6 7 v obci N e s o v ic e z a m o ste m 5 0 -019
50-031P 28,059 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 8 ,0 5 9 v obci N e s o v ic e p ře d m o ste m 5 0 -0 2 0 12 1 0,57 1 ano
50-032P 28 ,6 9 4 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 8 ,6 9 4 za o d b o č k o u do N e s o v ic n a k o n c i o b ce
50-033P 29,011 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 29,011 za ko n ce m o b c e N e s o v ic e 13 1 0,60 1 ano
50-034P 29 ,4 7 7 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 9 ,4 7 7 za o b cí N e s o v ic e
50-035P 29,869 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 2 9 ,8 6 9 za o b cí N e s o v ic e 13 1 0,60 1 ano
50-036P 30,024 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 0 ,0 2 4 m ezi o b c e m i N e s o v ic e - B ra n k o v ic e
50-037P 30,450 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 30 ,4 5 0 před k řiž o v a tk o u D o b ro čko vice 14 1 1 ano
50-038P 30,697 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 0 ,6 9 7 z a k řiž o v a tk o u D o b ro č k o v ic e
50-039P 31 ,0 3 3 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 31 ,0 3 3 p ře d obcí B ra n k o v ic e 16 1 1,40 1 ano
50-040P 32,535 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 3 2 ,5 3 5 za o b cí B ra n k o v ic e
50-041P 32 ,9 5 4 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 2 ,9 5 5 z a sje z d e m na po ln í c e s tu v p ra v o z a o b cí B ra n k o v ic e 19 1 1,92 1 ano
50-042P 33,510 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 3 ,5 1 0 p ře d o b cí M a lin k y
50-043P 33 ,7 2 3 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 3 ,7 2 3 v o b ci M a lin k y 16 1 0,68 1 ano
50-044P 33 ,9 1 2 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 3 ,9 1 2 v o b ci M a lin k y
50-045P 34 ,0 5 7 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 4 ,0 5 7 v obci M a lin k y 15 1 1,02 1 ano
50-046P 34,119 P ro p u s te k pod sil. I/50 v km 34 ,1 1 9 v obci M a lin k y
50-047P 34,219 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 34 ,2 1 9 za sje zd e m na po ln í ce stu v p ra v o v o b c i M a lin k y 11 1 2,00 1 ano
50-048P 34,374 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 34 ,3 7 4 p ře d ko n ce m o b ce M a lin k y
35,230 P ropu stek pod I/50 v km 3 5 ,2 3 0 m ezi o b ce m i M a lin k y a K o žušice 14 1 0,68 1 ano
36 ,1 5 9 P ro p u ste k pod sil. I/50 v km 3 6 ,1 5 9 p řed k o n c e m o b c e K o žu šice
11 1 0,68 1 ano
18 1 1,13 1 ano
23 1 0,82 1 ano
10 1 1,00 1 ano
10 1 100,00 1 ano
16 1 0,97 1 ano
11 1 1,00 1 ano
11 1 0,60 1 ano
11 1 0,99 1 ano
15 1 0,60 1 ano
15 1 0,60 1 ano
23 1 0,60 1 ano
12 1 2,00 1 ano
14 1 0,60 1 ano
16 1 0,97 1 ano
11 1 0,80 1 ano
17 1 0,80 1 ano |
1 0,40 1 ano 1
1 0,80 1 ano
13 1 1,00 1 ano
14 1 1,00 1 ano
11 1 0,98 1 ano
18 1 0,98 1 ano
12 1 0,80 1 ano
1 45 2 47
Silnice 1/52
C e lko vá d é lk a p ro p u stku pro HPP
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV sta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry c e lko vo u d é lko u celkovou délkou ce lko vo u délkou
52-001 P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
52-002P
52-003 P 4 ,9 5 9 Z a tru b n ě n í p o to k a p o d s il. I/52 v k m 4 ,9 5 9 v B rn ě - P říz ře n ic íc h (ul. V íd e ň s k á ) 420 2 1 ,4 5 1 ano
5 2 -0 0 4 P 10,640 P ro p u ste k pod ch o d n íke m na o d p o čívce „U T o rn a " v km 10,640
52-005P 18,540 P ro p u s te k pod s il. D 52 v km . 18,540 3 1 0 ,4 0 1 ano
5 2 -0 0 6 P 2 0 ,3 0 0 P ro p u s te k p o d sil. D 5 2 v k m . 2 0 ,3 0
52-007P 2 1 ,760 P ro p u s te k p o d sil. D 52 v km . 2 1 ,7 6 0 40 1 1 ,5 0 1 ano
52-008P 2 2 ,970 P ro p u s te k vle vo pod vý je z d o v o u vě tví E X IT u 2 3 sil. D 5 2 v km . 2 2 ,9 7
52-009 P 2 6 ,0 6 0 P ro p u s te k p o d sil. D 5 2 p ře d E X IT e m 2 6 v k m . 2 6 ,0 6 34 1 2 ,0 0 1 ano
52-01 OP 2 8 ,9 9 5 P ro p u s te k p o d s il. I/5 2 v k m 2 8 ,9 9 5 z a o d b o č k o u n a 111/39616 d o N o v é V s i
5 2 -0 1 1P 3 1 ,992 P ro p u s te k p o d sil. I/52 v km 3 1 ,9 9 2 z a o d b o č k o u n a li/3 9 6 s m ě r V la s a tic e 33 1 0 ,8 0 1 ano
52-012P 3 3 ,5 5 1 P r o p u s te k p o d s il. I/5 2 v k m 3 3 ,5 5 1 z a o d b o č k o u n a 111/41621 s m ě r P a s o h lá v k y
52-013P 3 4 ,2 6 0 P r o p u s te k p o d s il. I/5 2 v k m 3 4 ,2 6 0 z a o d b o č k o u n a 111/41621 s m ě r P a s o h lá v k y 13 1 0 ,8 0 1 ano
3 4 ,7 7 8 P ro p u s te k p o d sil. I/52 v k m 3 4 ,7 7 8 p ře d v o d n í n á d rž í N o v é M lýny
4 6 ,1 3 8 P r o p u s te k p o d s il. I/5 2 v k m 4 6 ,1 3 8 p ř e d o b c í M ik u lo v p ře d k ř iž o v a t k o u s e s il. 11/421 3 6 ,5 1 1 ,2 2 1 ano
15 1 2 ,0 0 1 ano
18 1 2 ,0 0 1 ano
18 1 1 ,0 0 1 ano
19 1 1 ,0 0 1 ano
40 1 1 ,2 0 1 ano
24 1 2 ,0 0 1 ano
1 6 6 13
Silnice 1/53
C e lk o v á d é lka p ro p u s tk u pro H P P
Ev. čís lo v L in io v é N á zev propustku D é lk a Počet DN/ propustek s p ropustek s p ropustek s Zam ěření
CEV s ta n ič e n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry ce lko vo u ce lko vo u ce lko vo u
(km ) (m ) (ks) (m ) d é lko u < 10 m dé lko u 10 až 30 d é lko u 30 a ž 90
m m
21 1 1,00
5 3 -0 0 1 P 0 ,6 0 8 P ro p u s te k p o d sil. I/5 3 v k m 0 0 ,6 0 8 v o b c i Z n o jm o u N C 10 1 0 ,0 0 1 ano
5 3 -0 0 2 P 5 ,4 3 9 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v k m 0 5 ,4 3 9 z a k řiž o v a tk o u s e s iln ic í li/4 0 8 12 2 2 ,0 0
5 3 -0 0 3 P 7 ,2 9 9 P r o p u s te k p o d s il. I/5 3 v k m 0 7 ,2 9 9 p ře d k ř iž o v a tk o u s e s iln ic í 111/41317 10 1 1 ,8 0 1 ano
5 3 -0 0 4 P 1 1 ,3 6 3 P r o p u s te k p o d s il. i/5 3 v k m 1 1 ,3 6 3 z a k ř iž o v a tk o u s e s iln ic í 111/41313 s m ě r P rá č e 10 1 1 ,1 0
53H -005P 1 1 ,7 6 8 P ro p u s te k p o d sil. i/5 3 v k m 1 1 ,7 6 8 p ře d o b c í L e c h o v ic e 9 1 0 ,8 0 1 ano
53H -006P 1 3 ,6 9 0 P ro p u s te k p o d sil. i/5 3 v k m 1 3 ,6 9 0 v o b c i L e c h o v ic e z a z a tá č k o u 10 1 0 ,8 0
53H -007P 1 4 ,1 3 7 P ro p u s te k p o d sil. i/5 3 v k m 1 4 ,1 3 7 v o b c i L e c h o v ic e u z á m k u 10 1 1,00 1 ano
53H -008P 1 4 ,5 5 6 P ro p u s te k p o d sil. I/5 3 v k m 1 4 ,5 5 6 z a o b c í L e c h o v ic e v p řím é 10 1 1,80 1 ano
53H -009P 1 4 ,9 4 7 P ro p u s te k p o d sil. I/5 3 v k m 1 4 ,9 4 7 z a o b c í L e c h o v ic e v p ra v o to č iv é z a tá č c e 9 1 1,80 1 ano
53H -010P 15,3 7 1 P ro p u s te k p o d sil. i/5 3 v k m 1 5 ,371 p ře d p ra v o to č iv o u z a tá č k o u 16 1 1,50 1 ano
5 3-011P 1 6 ,2 7 0 P r o p u s te k p o d s il. I/5 3 v k m 1 6 , 2 7 0 p ř e d o d b o č k o u n a 111/41311 s m ě r O le k s o v ic e 13 1 0 ,8 0 1 ano
5 3 -0 1 2P 1 6 ,9 5 0 P r o p u s te k p o d s il. I/5 3 v k m 1 6 , 9 5 0 z a o d b o č k o u n a 111/41311 s m ě r O le k s o v ic e 10 1 1 ,0 0 1 ano
5 3 -0 1 3P 1 8 ,6 8 2 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 1 8 ,6 8 2 pře d k řiž o v a tk o u s o d b o č e n ím n a II/397 14 1 1 ,4 0
53-014P 1 9 ,3 4 4 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 1 9 ,3 4 4 z a k řiž o v a tk o u s o d b o č e n ím n a II/397 10 1 1 ,1 0 1 ano
5 3 -0 1 5P 2 0 ,8 0 5 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 2 0 ,8 0 5 z a k řiž o v a tk o u s o d b o č e n ím n a II/3 9 7 10 1 0 ,7 0
5 3 -0 1 6P 2 1 ,2 6 2 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 2 1 ,6 2 6 pře d o b c í K a š e n e c 13 1 0 ,8 0 1 ano
5 3 -0 1 7 P 2 1 ,9 2 0 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v k m 2 1 ,9 2 0 p ře d o b c í K a š e n e c 15 1 1 ,0 0
5 3 -0 1 8P 2 2 ,9 6 4 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 2 2 ,9 6 4 z a o b c í K a š e n e c 10 1 1,60 1 ano
5 3 -0 1 9P 2 3 ,2 8 3 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 2 3 ,2 8 3 z a o b c í K a š e n e c - 1
5 3 -0 2 0 P 25,251 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 2 5 ,2 5 1 pře d ž e le z n ič n ím p o d je z d e m 5 3 -0 1 3 15 1 - 1 ano
5 3 -0 2 1 P 2 5 ,4 6 6 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v km 2 5 ,4 6 6 z a ž e le z n ič n ím p o d je z d e m 5 3 -0 1 3 9 1 -
5 3 -0 2 2 P 2 9 ,1 8 2 P r o p u s te k p o d s il. I/5 3 v k m 2 9 ,1 8 2 p ře d o d b o č k o u n a 11/415 n a T r n o v é P o le 13 1 1,30 1 ano
5 3 -0 2 3 P 3 0 ,1 3 8 P ro p u s te k p o d s il. I/5 3 v k m 3 0 ,1 3 8 z a o d b o č k o u n a 11/415 s m ě r T r n o v é P o le 11 1 0 ,6 0
5 3 -0 2 4 P 3 3 ,9 0 5 P ro p u s te k p o d sil. I/53 v k m 3 4 ,7 1 2 z a B ra n iš o v ic e m i 1 ,2 0 1 ano
1 ano
1 ano
1 ano
1 ne
1 ano
1 ano
1 ano
1 ano
1 ne
3 21 0 22
Silnice 1/54
C e lko vá délka p ro p u s tk u pro H P P
Ev. č íslo v L in io vé N ázev propustku D élka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV s ta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů Rozm ěry c e lko vo u délkou celkovou délkou celko vo u délkou
(km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
5 4 -0 0 1 P 1,854 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 1 ,8 5 4 za o d b o č k o u v p ra v o n a V á ž a n y nad L ita v o u 11 1 0,60 1 ano
54-002P 2 ,314 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 2 ,3 1 4 pře d o d b o č k o u v le v o na H e rš p ic e 11 1 ano
54-003P 2,901 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 2,901 za o d b o č k o u na H e rš p ic e 13 1 0 ,6 0 1 ano
54-004P 4 ,3 3 3 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 4 ,3 3 3 na z a č á tk u o b c e N íž k o v ic e 12 1 ano
54-005P 4 ,6 5 8 P ro p u s te k pod sil. I/54 v km 4 ,6 5 8 za m o s te m 5 4 -0 0 3 v o b c i N íž k o v ic e 20 1 0 ,6 0 1 ano
54-006P 6 ,3 4 6 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 6 ,3 4 6 v o s a d ě U B ílé h o v lk a 10 1 ano
54-007P 8 ,0 5 2 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 8 ,0 5 2 v e Ž d á n ic k é m le se z a o s a d o u U B ílé h o V lk a 10 1 0 ,8 0 1 ano
5 4 -0 0 8 P P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 8 ,5 3 5 v e Ž d á n ic k é m le se v m ís tě k říž e n í s le s n í c e s to u v le v o u Č e rv e n é h o k říž e na 11 1 1,20 1
8 ,5 3 5
5 4 -0 0 9 P 10 1 0 ,6 0 1
5 4 -0 1 OP hranici okresu 9 1
5 4 -0 1 1 P 8,561 P ro p u s te k po d sil. I/54 v km 8,561 v d e ltě k řiž o v a tk y n a z a č á tk u o k re s u H o d o n ín 9 1 0,60
5 4 -0 1 2 P 9 ,6 7 7 P ro p u s te k po d sil. I/54 v k m 9 ,6 7 7 v m írn é p ra v o to č iv é z a tá č c e 9 1
5 4 -0 1 3P 15,1 8 8 P ro p u s te k po d sil. I/5 4 v km 1 5 ,1 8 8 z a o b c í Ž a ro š ic e 9 1 0 ,6 0 1 ano
5 4 -0 1 4 P 1 5 ,2 8 3 P ro p u s te k pod sil. I/5 4 v k m 1 5 ,2 8 3 za o b c í Ž a ro š ic e 13 1
54-015P 1 5 ,8 0 3 P ro p u s te k pod sil. I/5 4 v km 1 5 ,8 0 3 z a o b c i Ž a ro š ic e 8 1 0,60 1 ano
5 4 -0 1 6 P 1 6 ,1 2 3 P ro p u s te k po d sil. I/5 4 v km 1 6 ,1 2 3 za o b c í Ž a ro š ic e 10 1
5 4 -0 1 7 P 2 1 ,2 4 4 P ro p u s te k pod sil. I/54 v k m 2 1 ,2 4 4 v z a le s n ě n é m ú s e k u p ře d o b c í S trá ž o v ic e 20 1 - 1 ano
54-018P 2 2 ,0 3 0 P ro p u s te k p od sil. I/5 4 v k m 2 2 ,0 3 0 p ře d h řb ito v e m p ře d o b c í S trá ž o v ic e 1 2 ,5 1
54-019P 2 3 ,7 0 2 P ro p u s te k p od sil. I/5 4 v km 2 3 ,7 0 2 v o b c i S trá ž o v ic e 18 1 0,80 1 ne
5 4 -0 2 0 P 2 5 ,8 3 9 P ro p u s te k p od sil. I/5 4 v k m 2 5 ,8 3 9 za o b c í S trá ž o v ic e v p řím é v poli 11 1
5 4 -0 2 1 P 26,041 P ro p u s te k p od sil. I/54 v km 26,0 4 1 za o b c í S trá ž o v ic e v m írn é le v o to č iv é z a tá č c e 16 1 0,80 1 ne
5 4 -0 2 2 P 2 6 ,2 8 2 P ro p u s te k pod sil. I/5 4 v k m 2 6 ,2 8 2 za o b c í S trá ž o v ic e u v je z d u d o v in o h ra d u 9 1
5 4 -0 2 3 P 2 7 ,0 0 0 P ro p u s te k p od sil. I/54 v k m 2 7 ,0 6 0 p ře d o d b o č e n ím na S o b ů lk y na sil. III/0 5 4 9 9 2 1,00 1 ano
5 4 -0 2 4 P 3 5 ,9 0 7 P ro p u s te k pod sil. I/54 v k m 3 5 ,9 0 7 p ře d o b c í V ra c o v 11 1
54-025P 3 6 ,2 3 6 P ro p u s te k p od sil. I/5 4 v k m 3 6 ,2 3 6 p ře d o b c í V ra c o v 26 1 1,00 1 ano
5 4 -0 2 6 P 3 8 ,7 9 8 P ro p u s te k p od sil. I/5 4 v k m 3 8 ,7 9 8 za o b c í V ra c o v 15 1
5 4 -0 2 7 P 4 4 ,0 9 9 P ro p u s te k p od sil. I/5 4 v k m 4 4 ,0 9 9 na z a č á tk u o b c e B z e n e c -K o lo n ie 10 1 0 ,6 0 1 ano
54-028P 5 5 ,0 1 9 P ro p u s te k pod sil. I/5 4 v k m 5 5 ,0 1 9 za o b c í V e s e lí na d M o ra v o u 94 1
54-029P 5 6 ,3 7 0 P ro p u s te k pod sil. I/5 4 v k m 5 6 ,3 7 0 p ře d o b c í B la tn ic e p od S v .A n to n in k e m 48 1 0,60 1 ano
5 4 -0 3 0 P 5 8 ,2 2 5 P ro p u s te k p od sil. I/54 v k m 5 8 ,2 2 5 v o b c i B la tn ic e p od S v .A n to n ín k e m - 1
5 4 -0 3 1 P 5 9 ,0 8 2 P ro p u s te k pod sil. I/54 v k m 5 9 ,0 8 2 za o b c í B la tn ic e p o d S v. A n to n ín k e m p ře d Č S P H 9 1 1,00 1 ano
5 4 -0 3 2 P 5 9 ,1 9 4 P ro p u s te k pod sil. I/54 v k m 5 9 ,1 9 4 za o b c í B la tn ic e p o d S v .A n to n ín k e m z a Č S P H 9 1
54-033P 5 9 ,9 9 7 P ro p u s te k pod sil. I/54 v k m 5 9 ,9 9 7 za o b c í B la tn ic e v le v o to č iv é z a tá č c e 9 1 1,00 1 ano
54-034P 6 0 ,4 9 6 P ro p u s te k p od sil. I/54 v k m 6 0 ,4 9 6 za o b c í B la tn ic e v p ra v o to č iv é z a tá č c e 11 1
54-035P 6 0 ,6 4 3 P ro p u s te k pod sil. I/54 v km 6 0 ,6 4 3 za o b c í B la tn ic e v p ra v o to č iv é z a tá č c e 27 1 0,50 1 ano
54-036P 6 1 ,8 7 8 P ro p u s te k p od sil. I/54 v km 6 1 ,8 7 8 p ře d o b c í B la tn ič k a 9 1
6 3 ,1 9 0 P ro p u s te k pod sil. I/54 v km 6 3 ,1 9 0 na k o n c i o b c e B la tn ič k a 0,60 1 ano
6 3 ,7 2 8 P ro p u s te k pod sil. I/54 v km 6 3 ,7 2 8 z a o b c í B la tn ič k a
2 ,0 0 1 ano
2 ,0 0 1 ano
0 ,8 0 1 ano
0,80 1 ano
1,45 1 ano
2 ,0 0 1 ano
0,80 1 ano
2 ,0 0 1 ano
2 ,0 0 1 ano
1,50 1 ano
0,80 1 ano
0,80 1 ano
0 ,8 0 1 ano
0,80 1 ano
1,10 1 ano
0,80 1 ano
11 21 3 34
Silnice 1/55
C e lko vá d é lk a p ro p u stku pro H PP
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV s ta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry celkovou délkou celkovou délkou celkovou d é lko u
ano
5 5 -4 0 1 P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m ano
55-402P ano
5 5 -4 0 3 P 9 0 ,1 2 7 P ro p u s te k p o d sil. I/55 v k m 9 0 ,1 2 7 v o b c i Z a ra z íc e p ře d ž e le z n ič n ím p ře je z d e m 1 0 ,4 0 1 ano
5 5 -4 0 4 P 9 1 ,2 4 6 P ro p u s te k p o d sil. I/55 v k m 9 1 ,2 4 6 n a z a č á tk u o b c e V n o ro vy ano
5 5 -4 0 5 P 9 5 ,7 7 7 P ro p u s te k p o d sil. I/55 v km 9 5 ,7 7 7 p ře d o d b o č k o u n a III/49 95 11 1 0 ,6 0 1 ano
5 5 -4 0 6 P 9 5 ,9 5 6 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 9 5 ,9 5 6 p ře d o d b o č k o u n a III/4 9 9 5 ano
5 5 -4 0 7 P 1 0 1 ,6 2 3 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 0 1 ,6 2 3 v o b c i P e tro v za o d b o č k o u n a I/70 12 1 0 ,6 0 1 ano
5 5 -4 0 8 P 103,591 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 103,591 p ře d M Ú K s e sil. I/70H ano
5 5 -4 0 9 P 1 0 3 ,7 0 4 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 0 3 ,7 4 0 p od o d b o č o v a c í v ě tv í M Ú K na sil. I/70H 11 1 0 ,9 0 1 ano
55-41 OP 1 0 3 ,7 5 6 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 0 3 ,7 5 6 p od p řip o jo v a c í v ě tv í M Ú K ze sil. I/70H ano
5 5 -4 11P 1 0 4 ,539 P ro p u s te k p o d sil. I/55 v k m 1 0 4 ,5 3 9 z a m o s te m 5 5 -0 6 4 p ře s B a ťů v ka n á l 12 1 1 ano
55-412P 1 0 5 ,797 P ro p u s te k p o d sil. I/55 v k m 1 0 5 ,7 9 7 v p řím é p ře d ž e le z n ič n ím n a d je z d e m 5 5 -0 6 3 ano
55-413P 105,931 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 105,931 p ře d ž e le z n ič n ím n a d je z d e m 5 5 -0 6 3 18 1 1,00 1 ano
55-414P 1 0 6 ,7 6 3 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 0 6 ,7 6 3 za m o s te m 5 5 -0 6 4 p ře s ře k u M o ra v u ano
55-415P 1 1 1 ,6 5 6 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 1 1 ,6 5 6 za k řiž o v a tk o u se sil. II/4 3 2 s o d b o č e n ím na H o d o n ín 14 1 0 ,8 0 1 ano
55-416P 1 1 8 ,1 1 7 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 1 8 ,6 5 6 p ře d k řiž o v a tk o u se sil. III/4 2 2 2 2 ano
55-417P 1 2 4 ,9 8 3 P ro p u s te k p o d s il. I/5 5 v k m 1 2 4 ,9 8 3 p ře d k řiž o v a tk o u s e sil. II/4 2 4 a sil. III/4 2 3 3 12 1 0 ,8 0 1 ano
55-418P 1 2 5 ,2 0 0 P ro p u s te k p o d sil. I/55 v k m 1 2 5 ,2 0 0 z a k řiž o v a tk o u s e sil. II/4 2 4 a sil. III/4 2 3 3 ano
55-419P 1 2 5 ,3 0 6 P ro p u s te k p od sil. I/55 v km 1 2 5 ,3 0 6 p ře s p o to k S v o d n ic e 28 1 1,20 1 ano
55-420P 1 2 8 ,3 2 6 P ro p u s te k p od sil. I/55 v k m 1 2 8 ,3 2 6 v o b c i H ru š k y p ře d č e rp a c í s ta n ic í ano
55-421 P 1 3 1 ,4 7 7 P ro p u s te k p o d sil. i/5 5 v km 1 3 1 ,4 7 7 p ře d s je z d e m n a d á ln ic i D 2 19 1 1,00 1 21
1 3 3 ,835 P ro p u s te k p o d sil. i/5 5 v km 1 3 3 ,8 3 5 na z a č á tk u o b c e B ře c la v p ře d Č S P H
1 4 1 ,3 7 7 P ro p u s te k p o d sil. i/5 5 v km 1 4 1 ,3 7 7 za o b c í P o š to rn á 40 1 0 ,8 0 1
18 1 1,40 1
21 1 0 ,7 0 1
1 0 ,6 0 1
21 1 2 ,0 0 1
15 1 0 ,6 0 1
18 1 2 ,0 0 1
30 1 0 ,6 0 1
23 1 0 ,5 0 1
30 2 1,80 1
10 1 1,80 1
0 19 2
Silnice I/70H
C e lko vá d é lk a p ro p u stku pro H P P
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV sta n iče n í p ro p u s tk u o tv o ru R ozm ěry c e lko vo u d é lko u ce lko vo u délkou ce lko vo u délkou
70H -001P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
70H -002P
0 ,363 P ro p u s te k p o d s il. I/70H v km 0 ,3 6 3 pod o d b o č o v a c í v ě tv í M Ú K n a sil. Ill/4 2 6 2 h 15 1 0 ,8 0 1 ano
0 ,3 6 3 P ro p u s te k p o d s il. I/7 0 H v k m 0 ,3 6 3 p o d p řip o jo v a c í v ě tv í M Ú K z e sil. Ill/4 2 6 2 h
14 1 0 ,8 0 1 ano
0 2 0 2
Silnice 1/71
C e lko vá d é lk a pro p u stku pro H PP
E v.číslo v L in io vé N ázev propustku D é lka Počet DN/ propustek s propustek s propustek s Zam ěření
CEV sta n iče n í p ro p u s tk u o tv o rů R ozm ěry ce lko vo u d élkou celkovou délkou celko vo u délkou
7 1 -0 0 1 P (km ) (m ) (ks) (m ) < 10 m 10 až 30 m 30 až 90 m
71-002P
71-003P 7 ,5 0 5 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 7 ,5 0 5 z a o b c í B la tn ic e p o d S v . A n to n í n k e m 8 1 1 ,0 0 1 ano
7 1 -0 0 4 P 8 ,9 9 0 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 8 ,9 9 0 p ř e d o b c í L o u k a
7 1 -0 0 5 P 9 , 3 5 8 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 9 ,3 5 8 p ř e d o b c í L o u k a 9 1 1 ,3 0 1 ano
71-006P 1 2 ,4 4 2 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 2 ,4 4 2 z a o b c í L o u k a u o d b o č k y d o Ž ilk o v á m lý n a
71-007P 1 2 ,8 9 5 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 2 ,8 9 5 p ř e d o b c í V e lk á n a d V e lič k o u 9 1 1,00 1 ano
7 1 -0 0 8 P 1 3 ,2 7 4 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 3 ,2 7 4 n a z a č á t k u o b c e V e lk á n a d V e lič k o u
71-009P 1 3 ,5 8 6 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 3 ,5 8 6 n a z a č á t k u o b c e V e lk á n a d V e lič k o u z a Č S P H 8 1 0 ,9 1 ne
71-01 OP 1 3 ,7 7 3 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 3 ,7 7 3 v o b c i V e lk á n a d V e lič k o u
71-011 P 1 6 ,2 7 4 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 6 ,2 7 4 v o b c i V e lk á n a d V e lič k o u 8 1 0 ,8 0 1 ano
7 1 -0 1 2 P 1 6 ,5 1 1 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 6 ,5 1 1 z a o b c í V e lk á n a d V e lič k o u
7 1 -0 1 3 P 1 6 ,7 1 4 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 6 ,7 1 4 z a o b c í V e lk á n a d V e lič k o u 8 1 1 ,0 0 1 ano
7 1 -0 1 4 P 1 6 ,9 4 5 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 6 ,9 4 5 z a o b c í V e lk á n a d V e lič k o u
7 1 -0 1 5 P 1 7 ,0 3 0 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 7 ,0 3 0 z a o b c í V e lk á n a d V e lič k o u 13 1 1 ,0 0 1 ano
7 1 -0 1 6 P 1 7 ,3 7 5 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 7 ,3 7 5 n a z a č á tk u o b c e J a v o r n í k
7 1 -0 1 7 P 1 8 ,3 4 6 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 8 ,3 4 6 z a o b c í J a v o r n í k 25 1 2 ,0 0 1 ano
7 1 -0 1 8 P 1 9 ,0 4 9 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 1 9 ,0 4 9 z a o b c í J a v o r n í k
7 1 -0 1 9 P 2 0 ,0 1 6 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 2 0 ,0 1 6 z a o d b o č k o u n a s il. 111/49918 s m ě r K u ž e lo v 10 1 0 ,5 0 1 ano
2 1 ,0 2 8 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 2 1 , 0 2 8 p ř e d s lo v e n s k ý m i h r a n ic e m i
2 1 ,3 6 8 P r o p u s te k p o d s il. 1/71 v k m 2 1 ,3 6 8 p ř e d s lo v e n s k ý m i h r a n ic e m i u m o to re s tu 10 1 0 ,5 0 1 ano
9,5 1 0 ,6 0 1 ano
8 1 - 1 ano
9 1 0 ,4 0 1 ano !
9 1 1 ,0 0 1 ano
13 1 1 ,0 0 1 ano
8 1 1 ,0 0 1 ano
8 1 0 ,6 0 1 ano
10 1 0 ,3 8 1 ano
23 1 0 ,6 0 1 ano
12 7 0 19
Digitálně podepsal:
Datum: 28.06.2024 12:52:51 +02:00
Kamerové zkoušky propustků
Kamerové zkoušky propustků 69
Pozn.: Je uvažováno s kamerovými zkouškami 1/4 propustků z celkového počtu, provedení zkoušky bude určeno na základě prohlídky
Rezervy
Č innost R eze rv a
HPM propustku s celkovou délkou < 10 m 3
HPM propustku s celkovou délkou 10 až 30 m 3
HPM propustku s celkovou délkou 30 až 90 m 3
Kamerové zkoušky propustků 2
Zaměření v rozsahu zaměření konstrukce v terénu 10
Pozn.: Rezerva je určena pro dosud nezaevidované propustky v CEV, případně pro nově nalezené
Digitálně podepsal:
Datum: 28.06.2024 12:52:33 +02:00