Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Technická specifikace
Zvláštní technické podmínky
Zhotovení stavby
Optimalizace traťového úseku Mstětice
(mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh
a návazné komunikace v oblasti
železničního mostu přes Kbelskou ulici –
SO 201 Západní podchod a SO 202
Východní podchod“
Datum vydání: 27. 5. 2021
OBSAH
SEZNAM ZKRATEK................................................................................................................. 2
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA...................................................................................3
1.1 Účel a rozsah předmětu Díla .................................................................................. 3
1.2 Umístění stavby .................................................................................................... 3
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ .............................................................................. 3
2.1 Projektová dokumentace ....................................................................................... 3
2.2 Související dokumentace ....................................................................................... 4
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI ............................................................................ 4
4. ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY A POŽADAVKY NA PROVEDENÍ DÍLA ................. 4
4.1 Všeobecně............................................................................................................ 4
4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele ........................................................................... 5
4.3 Doklady překládané zhotovitelem ........................................................................... 5
4.4 Dokumentace zhotovitele pro stavbu ...................................................................... 5
4.5 Dokumentace skutečného provedení stavby ............................................................ 6
4.6 Mosty, propustky a zdi .......................................................................................... 6
4.7 Životní prostředí a nakládání s odpady.................................................................... 7
4.8 Publicita stavby spolufinancované hlavním městem Praha ........................................ 7
5. ORGANIZACE VÝSTAVBY, VÝLUKY..............................................................................8
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY .................................................................... 8
7. PŘÍLOHY......................................................................................................................9
SEZNAM ZKRATEK
Není-li v těchto ZTP výslovně uvedeno jinak, mají zkratky použité v těchto ZTP význam
definovaný ve V. V seznamu se neuvádějí legislativní zkratky, zkratky a značky obecně známé,
zavedené právními předpisy, uvedené v obrázcích, příkladech nebo tabulkách.
SŽDC .......... Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
ESD ............ Elektronický stavební deník
Optimalizace Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
Dokumentace Projektová dokumentace
TDS ............. Technický dozor stavebníka (objednatele, investora)
2/9 Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA
1.1 Účel a rozsah předmětu Díla
1.1.1
Předmětem díla je zhotovení stavby „Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné
1.1.2 komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201 Západní podchod
1.1.3 a SO 202 Východní podchod.“ jejímž cílem je zlepšení bezpečnosti průchodu pro pěší
1.1.4 a cyklisty v místě silničního podjezdu ulice Kbelská v Praze. V zájmu úspěšné realizace
1.1.5 staveb s názvem „Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh, Podchody a návazné
komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici “ a „Optimalizace traťového
úseku Mstětice (mimo) - Praha Vysočany (včetně)“ (dále též jen „Optimalizace“) bude
stavba dvou podchodů provedena ve výlukách stavby Optimalizace.
Stavba Optimalizace je již zahájenou stavbou ve stejném traťovém úseku. Její součástí
je i rekonstrukce mostu přes Kbelskou ulici, který se nachází mezi SO 201 Západní
podchod a SO 202 Východní podchod.
Součástí díla je i zajištění publicity stavby spolufinancované Hlavním města Praha viz 4.8
Publicita stavby spolufinancované hlavním městem Praha
Realizace stavby bude probíhat postupně za omezeného, případně přerušeného
železničního provozu v jednotlivých výlukách plánovaných pro stavbu Optimalizace. Jiné
výluky nebudou pro stavbu podchodů přiděleny.
Rozsah Díla je
zhotovení stavby dvou podchodů SO 201 a SO 202 pod násypovým tělesem z obou
stran přemostění ulice Kbelská dle zadávací dokumentace, stavebního povolení
a v rámci výluk pro stavbu Optimalizace,
zpracování potřebné Realizační dokumentace stavby,
vypracování Dokumentace skutečného provedení stavby
Publicita.
1.2 Umístění stavby
1.2.1
1.2.2 Stavba bude probíhat na trati 0901 Praha hlavní nádraží – Turnov
1.2.3
1.2.4 Kraj: Hl. město Praha
1.2.5
1.2.6 TUDU: 090106 Prah-Vysočany - Skály
1.2.7
Začátek stavby: v km 9,0
1.2.8
Konec stavby: v km 9,120
Katastrální území: Hloubětín, Vysočany
Zařazení tratě: dráha celostátní, dle Nařízení Evropského parlamentu a Rady
č. 1315/2013 je trať zařazena do sítě TEN-T jako součást hlavní sítě nákladní dopravy
a globální sítě osobní dopravy
Staveniště je v současné době předáno zhotoviteli stavby Optimalizace. Přesný rozsah
staveniště pro provedení Díla bude určen při předání staveniště. Staveniště bude i v době
provádění Díla sdíleno se zhotovitelem stavby Optimalizace.
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ
2.1 Projektová dokumentace
2.1.1
Projektová dokumentace „Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh, Podchody a návazné
komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici“, zpracovatel SUDOP PRAHA
a.s. 09/2020.
Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně) 3/9
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
2.2 Související dokumentace
2.2.1
Stavební povolení – Rozhodnutí ze sloučeného řízení s č.j. MHMP 658719/2021. Stavební
povolení bude předáno vítěznému uchazeči před podpisem SOD.
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
3.1.1 Zhotovení stavby musí být provedeno v koordinaci s připravovanými, případně aktuálně
3.1.2 realizovanými akcemi a to i dalších investorů, které přímo s předmětnou akcí souvisí
nebo ji mohou ovlivnit. Součástí plnění Díla je i zajištění koordinace při realizaci prací,
3.1.3 poskytování a rozsahu výluk, přidělení prostorů pro staveniště v jednotlivých žst. apod.
3.1.4
3.1.5 Koordinace musí probíhat zejména s níže uvedenými investicemi a opravnými pracemi:
a) Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) - Praha Vysočany (včetně).
Investorem je Správa železnic, státní organizace (dále jen „SŽ“), realizace 2020
až 2024. Správce stavby je Bc. Viktor Bouše (733 336 613,
bouse@spravazeleznic.cz), TDS mostů a Díla je Ing. Miroslav Hubka (607 093 803;
hubkam@spravazeleznic.cz).
b) Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh, Podchody a návazné komunikace v oblasti
železničního mostu přes Kbelskou ulici. Investorem je hlavní město Praha, realizace
naváže na dokončení Díla. Koordinaci zajistí prostřednictvím TDS stavby Optimalizace
Ing. Miroslava Hubky.
Práce na Díle budou probíhat podle harmonogramu zpracovaného Zhotovitelem
a schváleného Objednatelem a zhotovitelem stavby Optimalizace. V harmonogramu
budou viditelné vazby a výkony i na SO rekonstrukce mostu přes ulici Kbelská, která je
součástí stavby Optimalizace.
Zhotovitel Díla bude úzce spolupracovat a koordinovat svoji činnost se zhotovitelem
stavby Optimalizace. Koordinátor stavby Optimalizace je Ing. Vladimír Král
(728 301 955, vkral@subterra.cz), ředitel stavby Optimalizace je Ing. Pavel Zelina
(731 601 538, PZelina@subterra.cz ).
Zhotovitel si je vědom skutečnosti, že pokud při své činnosti zasáhne do SO nebo PS,
které patří do jiné stavby a u kterých již běží záruka, bude povinen dohodnout se
zhotovitelem těchto objektů postup prací, potřebná opatření a také případnou
kompenzaci za zásah do záruky.
4. ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY A POŽADAVKY NA
PROVEDENÍ DÍLA
4.1
4.1.1 Všeobecně
4.1.2 Stavba SO 201 (Západní podchod) je umístěna na pozemcích Českých drah, a.s.
4.1.3 č. 2131/1, 2140/1 v KÚ Vysočany. Stavba SO 202 (Východní podchod) je umístěna na
pozemcích Správy železnic, státní organizace č. 2603/1, 2604/1 a 2617/1 v KÚ Hloubětín.
Ostatní pozemky uvedení v Rozhodnutí speciálního stavebního úřadu o schválení
stavebního záměru na soubor staveb, jsou určeny pro stavbu dalších stavebních objektů
anebo je lze použít jako zařízení staveniště po projednání s HMP a s jeho souhlasem.
HMP na tyto pozemky vyřizuje nájem na dobu stavby.
V případě, že Zhotovitel bude požadovat nad rámec ZOV dočasné užívání pozemku, ke
kterému má Objednatel právo hospodařit, musí být tento požadavek předán Objednateli
nejméně čtyři měsíce před předpokládanou dobou nájmu předmětného pozemku.
Musí být splněny podmínky státní správy, správců sítí a dotčených vlastníků pozemků
a staveb a dalších oprávněných osob, doklady jsou uvedeny v dokladové části Projektové
dokumentace. Dle potřeby je zhotovitel povinen platnost dokumentů prodloužit, včetně
dočasného odnětí PUFL a ZPF případně doplnit dle skutečných potřeb stavby. Vyjádření
vlastníků dotčených nemovitých věcí jsou uvedena dokladové části Projektové
dokumentace.
4/9 Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.1.4 K potvrzení průběžné platby dle Pod-článku 14.3 Obecných podmínek bude vyžadován
jako podpůrný dokument jednotlivých položek obsažených v Soupise provedených prací
4.1.5 pro práce provedené v předcházejícím kalendářním měsíci Protokol o skutečné výměře
4.1.6 vypracovaný Zhotovitelem na základě měření netto skutečného množství každé položky
4.1.7 zhotovovaných prací a potvrzený TDS.
Zhotovitel bude předávat Objednateli otevřenou verzi faktury vč. tabulkové přílohy
s vyčíslením fakturovaných položek, měrných jednotek dle zjišťovacích protokolů
ve formátu xml a pdf. Elektronický doklad musí být vybaven el. podpisem Zhotovitele.
Projektová dokumentace stavby Díla předpokládá postupné předávání stavby
do zkušebního provozu resp. do užívání po tzv. „provozuschopných celcích“. Z hlediska
realizace bude stavba věcně i časově rozdělena do několika samostatných stavebních
postupů, včetně přípravných prací.
Zhotovitel je povinen vést elektronický stavební deník (dále jen "ESD") a to ode
dne převzetí Staveniště do dne řádného předání a převzetí Díla nebo jeho části do
uvedení do provozu / Zkušebního provozu, popřípadě do dne odstranění poslední zjištěné
vady nebo dokončení nedokončené práce, zjištěné při kontrolní prohlídce Díla.
ESD je veden v aplikaci „Buildary.online - elektronický stavební deník“
(https://www.buildary.online/cs/moduly/elektronicky-stavebni-denik). ESD se vede
v českém jazyce. Objednatel poskytne zdarma Zhotoviteli před Datem zahájení prací
maximálně 10 licenčních jednotek pro aplikaci Buildary.online pro vedení ESD a to na
celou dobu povinnosti vést stavební deník dle § 157 zákona č. 183/2006 Sb. stavební
zákon, v platném znění.
4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele
4.2.1
Zhotovitel bude používat sdílené datové uložiště zhotovitele stavby Optimalizace se
4.2.2 zřízeným přístupem pro SŽG Praha, kde bude ukládat pro použití ÚOZI objednatele
dokumentaci týkající se dokumentace geodetické části skutečného provedení
stavby. Zejména se jedná o aktuální harmonogram stavby, dokumentace a vývoj
železničního bodového pole, dokumentace geodetických částí skutečného provedení
dokončených PS a SO, měření a dokumentace PPK, návrhy geometrických plánů,
přehledná tabulka se seznamem GP a další. Tato dokumentace bude v otevřené
i uzavřené formě se souřadnicově připojenými výkresy.
Zhotovitel si zajistí provedení formální kontroly výkresové dokumentace souborného
zpracování geodetické části dokumentace skutečného provedení stavby na portálu
modernizace dráhy (http://www.modernizace.szdc.cz). Na tomto portálu se mohou
registrovat zhotovitelé/projekční organizace, které jsou ve smluvním vztahu se SŽDC
úsekem modernizace.
4.3 Doklady překládané zhotovitelem
4.3.1
Před zahájením prací na objektech, jejichž součástí jsou „Určená technická zařízení“ ve
4.3.2 smyslu vyhlášky MD č. 100/1995 Sb., kterou se stanoví podmínky pro provoz, konstrukci
a výrobu určených technických zařízení a jejich konkretizace (Řád určených technických
zařízení), v platném znění, včetně prováděcích předpisů k této vyhlášce v platném znění,
Zhotovitel předložení doklad o tom, že má zajištěnou spolupráci právnické osoby podle
ustanovení § 47 odst. 4 zákona č. 266/1994 Sb. o drahách v platném znění pro všechny
druhy „Určených technických zařízení“, dotčených výstavbou. Z tohoto dokladu musí být
zřejmé, že se vztahuje k plnění předmětné zakázky a bez jeho předložení těchto dokladů
nebude možné zahájit práce na výše uvedených objektech.
Zhotovitel doloží před zahájením prací na železniční dopravní cestě prosté kopie dokladů
o kvalifikaci podzhotovitelů dle Předpisu o odborné způsobilosti a znalosti osob při
provozování dráhy a drážní dopravy SŽDC Zam1, v platném znění.
4.4 Dokumentace zhotovitele pro stavbu
4.4.1 Součástí předmětu díla je i vyhotovení Realizační dokumentace stavby (výrobní,
montážní, dílenské, dokumentace dodavatele mostních objektů), která v případě potřeby
Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201 5/9
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.4.2 rozpracovává podrobně zadávací dokumentaci (PDPS) dle přílohy č. 4 vyhlášky
č. 146/2008 Sb. o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb,
4.4.3 v platném znění, příslušných TKP Staveb státních drah a Směrnice GŘ č. 11/2006
4.4.4 Dokumentace pro přípravu staveb na železničních drahách celostátních a regionálních,
4.4.5 v platném znění (dále „Směrnice GŘ č. 11/2006“), zejména pro:
4.5
4.5.1 a) Prefabrikované železobetonové nosné konstrukce,
4.5.2 b) Ocelové konstrukce
4.5.3 Součástí RDS prefabrikované nosné konstrukce bude výkres zabudovaných chrániček pro
4.6 vedení kabelů a dalších prvků veřejného osvětlení či jiných inženýrských sítí. Tento
4.6.1 výkres Zhotovitel projedná a nechá schválit Autorským dozorem a budoucím správcem
4.6.2 Veřejného osvětlení podchodů, případně dalších inženýrských sítí v podchodech.
Projednání zprostředkuje Správce stavby (TDS - Ing. Hubka, 607 093 803.
6/9 hubkam@spravazeleznic.cz) na výzvu Zhotovitele. Výzvu učiní zhotovitel alespoň 10 dní
předem. Schválení je podmínkou souhlasu s betonáží prefabrikátů.
Za dodání schválené související výkresové dokumentace pro ostatní stavební postupy
zodpovídá Zhotovitel stavby v souladu se Směrnicí GŘ č. 11/2006, Příloha č. 4.
Zhotovitel zpracuje technologické předpisy (TePř) provádění prací včetně kontrolního
a zkušebního plánu v jednotlivých etapách stavby (především v plánované výluce)
jednotlivých SO pro určité práce v přiměřeném rozsahu nutném pro realizaci stavby podle
požadavku Dokumentace nebo Správce stavby.
Stavba byla ve fázi DSP kladně posouzena notifikovanou osobou na shodu s technickými
požadavky na interoperabilitu bez doplňujících podmínek. Zpracování případných změn
vyplývajících z Technických specifikací interoperability, které budou platné pro notifikaci
stavby ve „fázi výroby“ je, včetně získání samotné notifikace, součástí plnění předmětu
díla a uchazeči o realizaci této stavby je zapracují do své nabídky.
Dokumentace skutečného provedení stavby
Zhotovitel předá v souladu se směrnicí SŽDC č. 117 Předávání digitální dokumentace
z investiční výstavby SŽDC, článek 3.1.3.2 při odevzdání DSPS Panoramatické fotografie.
Panoramatické fotografie budou splňovat podmínky uvedené ve směrnici SŽDC č. 117
článku č. 3.1.4.3.9 Předání prostorových dat. Panoramatické fotografie budou pořízeny
v rozsahu odpovídající trajektorií kolejí, ve kterých investiční akce proběhla a budou
předána na vhodném přenosném zařízení podle objemu dat (např. externí HD).
Zhotovitel předá panoramatické fotografie tak, aby je bylo možno zakomponovat do
souboru panoramatických fotografií stavby Optimalizace. Na pořízení panoramatických
fotografií bude úzce spolupracovat se zhotovitelem stavby Optimalizace a dobu pořízení
Panoramatických fotografií podřídí potřebám stavby Optimalizace, i kdyby to bylo
později, než bude termín dokončení Díla a termín předání DSPS Díla. V takovém případě
by byla Zhotoviteli povolena Správcem stavby výjimka v termínu odevzdání
Panoramatických fotografií.
Součástí dokumentace dle skutečného stavu provedení kromě jiného budou:
Výkres zabudovaných chrániček pro vedení kabelů a dalších prvků veřejného
osvětlení či jiných inženýrských sítí.
Mosty, propustky a zdi
V rámci RDS bude zpracována Dokumentace dodavatele mostních objektů dle přílohy
č. 5 ke Směrnice GŘ č. 11/2006 a zpracovány technologické předpisy (TePř) provádění
prací včetně KZP v jednotlivých etapách stavby předepsané příslušnými TKP a Zadávací
dokumentací.
Část pažení mezi kolejemi (zápory a vrty pro ně) pro 1. etapu výluk nebude součástí
Díla, protože zápory musí být zhotoveny již v červenci 2021. Ostatní práce na pažení
(např. převázky, kotvení, pažiny, sledování a případné opravy GPK provozované koleje,
zápory a vrty pro 2.etapu, apod.) jsou součástí Díla. Za stav provozované koleje nad
Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
pažením odpovídá zhotovitel Díla, pokud neprokáže, že je chyba v předchozích pracích,
jím neprováděných (např. hloubka osazení zápor, špatně provedený kořen zápor, vadný
materiál zápor apod.). Odstranění pažení, tedy i části zápor, je součástí Díla.
4.7 Životní prostředí a nakládání s odpady
4.7.1
Nakládání s odpady
4.7.2
4.7.3 4.7.1.1 Zhotovitel stavby si zajistí rozsah skládek sám, a to dle celkového množství
a kategorie odpadů a tuto cenu si včetně rizika zohlední v nabídkové
ceně položky.
4.7.1.2 Polohy a vzdálenosti skládek pro likvidaci odpadů uvedené v Projektové
dokumentaci jsou pouze informativní a slouží pro interní potřeby Objednatele
a stavebního řízení. Umístění skládek není podkladem pro výběrové řízení na
zhotovitele stavby, má tedy pouze informativní charakter.
V případě jednání Zhotovitele stavby s orgány ochrany přírody, Zhotovitel vždy přizve
zástupce oddělení životního prostředí Objednatele a oznámí termín tohoto jednání
v dostatečném předstihu Správci stavby.
Zhotovitel se zavazuje aktualizovat a dodržovat havarijní a povodňový plán, který bude
rovněž odsouhlasen příslušným vodoprávním úřadem.
4.8 Publicita stavby spolufinancované hlavním městem Praha
4.8.1
4.8.2 Stavba je financována hlavním městem Praha, jako poskytovatelem dotace.
4.8.3 Zhotovitel je povinen uvádět poskytovatele dotace a logo poskytovatele na všech
4.8.4 případných propagačních materiálech vztahujících se výhradně k předmětu projektu,
pokud to jejich povaha dovolí. Za účelem splnění této povinnosti uděluje poskytovatel
4.8.5 příjemci a tedy zhotoviteli souhlas k uvádění loga HMP (dále jen „logo“), tj. bezplatnou
podlicenci k užití loga v souvislosti s realizací projektu, a to po celou dobu realizace Díla.
4.8.6 Při užívání loga je zhotovitel povinen postupovat v souladu s Manuálem jednotného
4.8.7 vizuálního stylu hl. m. Prahy, který je dostupný online na https://praha.brandcloud.pro.
4.8.8
Všechny propagační materiály budou před instalací/vytištěním písemně odsouhlaseny
Objednatelem (Ing. Martina Herkusová, 722 957 082, herkusova@spravazeleznic.cz)
a poskytovatelem dotace (Bc. Ondřej Krutský, 731 674 600, ondrej.krutsky@praha.eu ).
Součástí Díla je zajištění publicity osazením 2 ks dočasných bilboardů velikosti nejméně
2,0 x 1,0 m s uvedením názvu stavby, Objednatele, poskytovatele dotace, zhotovitele a
případně základních údajů o Díle. Billboard musí být vystaven po dobu fyzické realizace
objektů a při jeho případném poškození (povětrnostní a jiné vlivy) je Zhotovitel povinen
zajistit jeho opravu
Zhotovitel se Správcem stavby provede vytipování vhodného místa pro umístění
billboardů. Zhotovitel dále provede zpracování návrhu (v souladu s pravidly pro
publicitu). Pro uvedení loga SŽ platí grafický manuál jednotného vizuálního stylu, a to
včetně použitého řezu písma, viz https://www.spravazeleznic.cz/kontakty/sprava-webu-
a-logomanual), zapracování připomínek, výběr materiálu a výrobu, zajistí údržbu,
stavební práce v souvislosti s instalací, bezpečnost práce a bezpečnost stavby, instalaci
a produkční práce.
Při umístění billboardu Zhotovitel zajistí i projednání s vlastníkem předmětného pozemku
včetně projednání a zasmluvnění případného pronájmu, v případě nutnosti zajistí
souhlasná stanoviska příslušných orgánů státní správy a samosprávy včetně dotčených
organizací.
Součástí díla je po realizaci stavby rovněž odstranění billboardu. Všechny prvky publicity
budou před výrobou/instalací odsouhlaseny Objednatelem a poskytovatelem dotace.
Při instalaci, přelepu a odstranění dočasného billboardu bude Zhotovitelem pořízena
fotodokumentace (základní situační foto), které slouží pro potřeby předávacího
protokolu.
Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně) 7/9
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.8.9 Se zajištěním publicity Zhotovitel začne po podpisu smlouvy a s instalací po předání
staveniště.
5. ORGANIZACE VÝSTAVBY, VÝLUKY
5.1.1 Rozhodující milníky doporučeného časového harmonogramu: Při zpracování
harmonogramu je nutné vycházet z jednotlivých stavebních postupů stavby
5.1.2 Optimalizace. Je nutné dodržet množství, sled a délku předjednaných výluk. K nabídce
uchazeč přiloží harmonogram stavby Díla schválený zhotovitelem stavby Optimalizace.
5.1.3 Schválení musí obsahovat výslovné potvrzení, že předložený harmonogram je v souladu
5.1.4 s plánem výluk stavby Optimalizace a navržený postup nenaruší postup prací na stavbě
Optimalizace a nezpůsobí potřebu prodloužení jejích výluk.
V harmonogramu postupu prací je nutno respektovat zejména následující požadavky
a termíny:
termín zahájení a ukončení příslušných etap výluk v roce 2022
termíny uvádění provozuschopných celků do provozu vždy na konci jednotlivých
výlukových etap v roce 2022
výlukovou činnost s maximálním využitím výlukových časů
přechodové stavy, provozní zkoušky (kontrolní a zkušební plán)
koordinace se souběžně probíhající stavbou Optimalizace
Objednatel si vyhrazuje právo pozměnit Zhotoviteli navržené časové horizonty
rozhodujících výluk s cílem dosáhnout jejich maximálního využití a sladění s výlukami
sousedních staveb.
Závazným pro Zhotovitele jsou termíny a rozsah výluk, které jsou uvedeny v následující
tabulce:
Sekce 1 stavební Postup Činnosti Typ výluky Doba trvání nebo
datum
1. Stavební postup / Zahájení stavby Bez výluky červen 2021
Etapa 114N 2 měsíce (06 až
2. Stavební postup / Přípravné práce - tyto práce nejsou 155N 07/2021)
Etapa předmětem díla, viz. čl. 4.6.2 Bez výluk 26. 3. 2022 až
3. Stavební postup / 17. 7. 2022
Etapa Výstavba části podchodů pod 101. 18. 7. 2022 až
Předání kompletní kolejí 19. 12. 2022
DSPS podle SOD 30. 6. 2023
Výstavba části podchodů pod 1. a 2.
kolejí 30. 6. 2023
SO 98-98 kromě položek, které
budou provedeny během Sekce 1
stavební.
Dokončení Díla
5.1.5 Zhotovitel bude během realizace díla koordinovat svou činnost s činností zhotovitele
stavby Optimalizace na pravidelných poradách a v případě potřeby se bude účastnit, na
vyzvání Objednatelem, kontrolních dnů nebo jiných jednání na stavbě Optimalizace.
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
6.1.1 Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy
České republiky a EU, technickými normami a s dokumenty a vnitřními předpisy
6.1.2 Objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, VTP, ZTP apod.), vše v platném znění.
Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke svým vnitřním dokumentům a předpisům
a typové dokumentaci na webových stránkách:
www.spravazeleznic.cz v sekci „O nás / Vnitřní předpisy / odkaz Dokumenty
a předpisy“ (https://www.spravazeleznic.cz/o-nas/vnitrni-predpisy-spravy-zeleznic/
dokumenty-a-predpisy) a https://typdok.tudc.cz/ v sekci „archiv TD“.
8/9 Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
Pokud je dokument nebo vnitřní předpis veřejně dostupný je umožněno jeho stažení.
Ostatní dokumenty a vnitřní předpisy jsou poskytovány v souladu s právními předpisy na
základě podané žádosti na níže uvedených kontaktech:
Správa železnic, státní organizace
Centrum telematiky a diagnostiky
Oddělení dokumentace a distribuce tiskových materiálů
Jeremenkova 103/23
779 00 Olomouc
nebo e-mail: typdok@tudc.cz
kontaktní osoba: paní Jarmila Strnadová, tel.: 972 742 396, mobil: 725 039 782
Ceníky: https://typdok.tudc.cz/
7. PŘÍLOHY
7.1.1
Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně) 9/9
„Stavba č. 42126 Průmyslový polookruh a návazné komunikace v oblasti železničního mostu přes Kbelskou ulici – SO 201
Západní podchod a SO 202 Východní podchod“
Technická specifikace, Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby