Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha č. 5 b)
Zvláštní technické podmínky
Zhotovení stavby
Oprava geometrických parametrů koleje
OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Datum vydání: 12. 12. 2024
OBSAH
SEZNAM ZKRATEK................................................................................................................. 2
1.1 Účel a rozsah předmětu Díla .................................................................................. 4
1.2 Umístění stavby .................................................................................................... 4
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ .............................................................................. 4
2.1 Projektová dokumentace ....................................................................................... 4
2.2 Související dokumentace ....................................................................................... 4
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI ............................................................................ 4
4. ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍMKY A POŽADAVKY NA PROVEDENÍ DÍLA ................. 4
4.1 Všeobecně............................................................................................................ 4
4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele ........................................................................... 9
4.3 Doklady předkládané zhotovitelem ....................................................................... 11
4.4 Dokumentace zhotovitele pro stavbu .................................................................... 11
4.5 Zabezpečovací zařízení ........................................................................................ 12
4.6 Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení ........................ 12
4.7 Železniční svršek ................................................................................................ 12
4.8 Železniční přejezdy ............................................................................................. 12
4.9 Dodávaný materiál .............................................................................................. 12
4.10 Životní prostředí ................................................................................................. 12
5. ORGANIZACE VÝSTAVBY, VÝLUKY............................................................................14
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY ..................................................................14
SEZNAM ZKRATEK
Není-li v těchto ZTP výslovně uvedeno jinak, mají zkratky použité v těchto ZTP význam
definovaný v TKP.
AZI Autorizovaný zeměměřický inženýr (dříve ÚOZI)
BOZP Bezpečnost a ochrana zdraví při práci
BZ Bezpečnostní zábrana
DDTS Dálková diagnostika technologických systémů
DTMŽ Digitální technická mapa železnice
GPK Geometrické parametry koleje
OUA Opravné a údržbové akce
PD Projektová dokumentace
PPK Prostorová poloha koleje
SPS Správa pozemních staveb
ÚMVŽST Úprava majetkových vztahů v železničních stanicích
ŽP Životní prostředí
2/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
Pojmy a definice
o Projektová dokumentace (dále také „PD“) pro tyto ZTP se za projektovou dokumentaci
považuje soubor dokumentů, které jednoznačným způsobem definují rozsah, lokalizaci a
způsob provedení prací dané stavby. PD se tedy může pohybovat v rozsahu od technické
zprávy s položkovým rozpočtem až po dokumentaci v rozsahu požadovaném dle stavebního
zákona a prováděcími právními předpisy pro povolení záměru/povolení stavby, zařízení nebo
udržovacích prací (dále jen „dokumentace pro povolení stavby“) či projektovou dokumentaci
pro provádění stavby. Byla-li projektová dokumentace zpracována projektantem, zajistí
stavebník výkon dozoru projektanta (v souladu s § 161 odst. 2 a odst. 3 zák. č. 283/2021
Sb., stavební zákon). Členění dokumentace a číslování stavebních objektů a objektů
technických a technologických zařízení se provádí v souladu se směrnicí SŽ SM011
Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace (dále jen „SŽ SM011“), přílohou P10
(pozn. netýká se popisového pole) a to i pro potřeby položkového rozpočtu.
o Projektová dokumentace pro provádění stavby (PDPS) je projektovou dokumentací,
která se zpracovává přiměřeně v rozsahu směrnice SŽ SM011, přílohy P7. Jedná se
o dokumentaci, jejíž vypracování před zahájením stavby je povinen stavebník zajistit v
případě stavby, zařízení nebo terénní úpravy podléhající povolení dle zákona č. 283/2021
Sb., stavební zákon. Obsahově i věcně vychází z dokumentace, na jejímž základě byla stavba
povolena, a musí obsahovat průvodní list, souhrnnou technickou zprávu, situační výkresy,
dokumentaci objektů a technických a technologických zařízení.
o Realizační dokumentace stavby (RDS) je dokumentací zhotovitele stavby a zpracovává
se samostatně pro jednotlivé objekty. Jedná se o dokumentaci, která rozpracovává PDPS
s ohledem na znalosti konkrétních výrobků, dodávaných technologií, technologických
postupů a výrobních podmínek konkrétního zhotovitele stavby. Součástí je také dokumentace
výrobní, montážní, dílenská a dokumentace dodavatele mostních objektů. RDS se vždy
zpracovává v případě, že to vyžadují TKP nebo požadavek na její zpracování vychází
z předcházejícího stupně dokumentace nebo smluvního ujednání. RDS nemění koncepčně-
technické řešení stavby navržené v rámci předcházející projektové přípravy, pokud není OP
stanoveno jinak. Obsah a rozsah RDS je definován přílohou P8 směrnice SŽ SM011. Náklady
spojené se zpracováním RDS budou uvedené v samostatné položce v soupisu prací
příslušných objektů (SO/PS), u kterých je opodstatněné takovéto činnosti vyžadovat.
o Dokumentace skutečného provedení stavby (DSPS) je dokumentace, která se
zpracovává přiměřeně v rozsahu směrnice SŽ SM011, přílohy P9 a požadavků Smlouvy.
Jedná se o dokumentaci, kterou zpracovává Zhotovitel stavby po ukončení stavebních prací.
DSPS zaznamenává skutečný stav po provedení prací. Zpracovává se vždy, když opravnou
prací dochází ke změně parametrů oproti platné dokumentaci stávajícího stavu (např.
dokumentace skutečného provedení stavby z investiční akce, dokumentace z předcházejících
opravných prací) Dokumentaci skutečného provedení stavby může tvořit kopie ověřené
projektové dokumentace na jejímž základě byla stavba povolena, doplněná výkresy odchylek,
pokud to není na újmu přehlednosti a srozumitelnosti dokumentace.
o Zadávací dokumentace (dále také „ZD“) je soubor dokumentů (OP, Technické podmínky,
Dokumentace atd.), které vymezují předmět veřejné zakázky v podrobnostech nezbytných
pro zpracování nabídky (viz vyhláška č. 169/2016 Sb., s obsahem stanoveným zákonem č.
134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek.
o Etapa je ucelená Část Díla určená v Harmonogramu postupu prací.
o Technický dozor stavebníka (dále také „TDS“) – Objednatel se zavazuje u staveb
financovaných z veřejného rozpočtu, které provádí Zhotovitel, zajistit technický dozor
stavebníka nad prováděním Díla dle § 161 odst. (2) zákona č. 283/2006 Sb. Funkce technický
dozor stavebníka není totožná s funkcí stavební dozor dle § 14 písm. g) stavebního zákona.
o Pokud jsou v textu ZTP odkazy na obecně závazné právní předpisy, normy nebo vnitřní
předpisy, pak se vždy vztahují na platné znění příslušného dokumentu.
o Pojmy s velkými začátečnými písmeny použité v těchto Zvláštních technických
podmínkách (dále jen „ZTP“) mají stejný význam jako shodné pojmy uvedené v Obchodních
podmínkách (dále jen „OP“), není-li v ZTP výslovně uvedeno jinak nebo nevyplývá-li něco
jiného z povahy věci.
o V ZTP jsou použité odkazy na oddíly, články a podčlánky souboru Technické kvalitativní
podmínky staveb státních drah (dále jen „TKP“)
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 3/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA
1.1 Účel a rozsah předmětu Díla
1.1.1
Předmětem díla je zhotovení stavby - provedení stavebních prací pod názvem „Oprava
1.1.2 geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava“, jejímž cílem
je provádění oprav geometrických parametrů kolejí a výhybek s požadavkem na zajištění
provozuschopnosti železniční dopravní cesty a prodloužení životnosti železničního svršku.
Rozsah Díla „Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST
Jihlava“ z hlediska věcného rozsahu a požadovaného množství (předpoklad) je uveden
ve Specifikaci předmětu dílčích smluv, formuláři pro cenovou nabídku . Přesný rozsah
Díla bude stanoven až na základě dílčích smluv – objednávek (dále jen „Objednávky“)
zadávaných v souladu s rámcovou dohodou.
1.2 Umístění stavby
1.2.1
Stavební práce budou probíhat převážně v obvodu ST Jihlava, Oblastního ředitelství
Brno, jehož vymezení je stanoveno v dalších částech Zadávací dokumentace. Přesné
vymezení místa plnění bude stanoveno v Objednávce při zadávání dílčích veřejných
zakázek zadávaných v souladu s rámcovou dohodou.
2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ
2.1 Projektová dokumentace
2.1.1
Budou-li stavební práce zadávány na základě projektové dokumentace, bude tato
předána před uzavřením Objednávky při zadávání dílčích veřejných zakázek. V ostatních
případech bude řešeno formou Technické specifikace požadovaných stavebních prací,
která bude nedílnou součástí Objednávky při zadávání dílčích veřejných zakázek
zadávaných v souladu s rámcovou dohodou.
2.2 Související dokumentace
2.2.1
Prováděné stavební práce vzhledem k jejich charakteru nepodléhají řízení stavebního
úřadu o povolení záměru.
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
3.1.1 Zhotovení stavby musí být provedeno v koordinaci s připravovanými, případně aktuálně
realizovanými akcemi a to i dalších investorů, které přímo s předmětnou akcí souvisí
3.1.2 nebo ji mohou ovlivnit. Součástí plnění Díla je i zajištění koordinace při realizaci prací,
poskytování a rozsahu výluk, přidělení prostorů pro staveniště v jednotlivých žst. apod.
V případě požadavku na koordinaci s jinými stavbami bude řešeno Objednatelem se
Zhotovitelem před uzavřením Objednávky při zadávání dílčích veřejných zakázek, příp.
v průběhu realizace Díla, pokud by nastala objektivní okolnost požadavku na koordinaci
až v okamžiku po uzavření Objednávky, o které v době jejího uzavření Objednatel
nevěděl ani ji nemohl předpokládat.
4. ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍMKY A POŽADAVKY NA
PROVEDENÍ DÍLA
4.1 Všeobecně
4.1.1
ZTP jsou vydávány pro každou Rámcovou dohodu zvlášť. Definují další parametry Díla
4.1.2 a upřesňují konkrétní podmínky a specifické požadavky, dle účelu a rozsahu předmětu
Díla dle aktuálních TKP, není-li v dílčí smlouvě (Objednávce) dohodnuto jinak.
V ZTP upravené znění ustanovení TKP, Kapitoly 1, se uplatní přiměřeně dle účelu
a rozsahu předmětu Díla Rámcové dohody. Relevantní ustanovení TKP obsahující
podmínky na zajištění postupů, aby, kvalita provedených prací minimálně splňovala
4/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
požadavky platných norem a předpisů, nebo měla obvyklou úroveň s přihlédnutím
k funkci bezpečnosti a životnosti celé opravované a udržované stavby se uplatní vždy.
4.1.2.1 Čl. 1.4.8 TKP, odst. 5 Text „…nejméně 5 pracovních dnů před termínem…“ se
mění na „…nejméně 2 pracovní dny před termínem …“.
4.1.2.2 V čl. 1.7.1 TKP, odst. 1 se doplňuje text „…se zásadami směrnice SŽ SM011
(Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace) směrnice SŽDC
č. 117 (Předávání digitální dokumentace z investiční výstavby SŽDC)
a pokynu GŘ č. 4/2016 (Předávání digitální dokumentace a dat mezi SŽDC
a externími subjekty) a pokynu GŘ SŽ PO-06/2020-GŘ (Pokyn generálního
ředitele k poskytování geodetických podkladů a činností pro přípravu
a realizaci opravných a investičních akcí) a dále v souladu s dokumenty v této
kapitole citovanými.“
4.1.2.3 Čl. 1.7.3.2 TKP, odst. 1 se nepoužije.
4.1.2.4 Čl. 1.7.3.2 TKP, odst. 7 se nepoužije.
4.1.2.5 Čl. 1.7.3.3 TKP, odst. 1 se mění takto:
Zhotovitel zajistí polohové a výškové zaměření skutečného provedení
dokončených PS nebo SO nebo jejich částí geodetickými metodami na body
ŽBP (vytyčovací síť) a schválené body definitivního zajištění v souřadnicovém
systému S-JTSK a ve výškovém systému Bpv.
4.1.2.6 V čl. 1.7.3.5 TKP, odst.1 se mění takto:
Zhotovitel je povinen, v případě, že to povaha akce vyžaduje a v ZTP je
konkrétně uveden požadavek na majetkoprávní vypořádání, zajistit
vyhotovení podkladů pro toto vypořádání (geometrické plány apod.) v souladu
s vyhláškou č. 357/2013 Sb., s výjimkou případu, kdy mu Objednatel oznámí,
že jejich vyhotovení zajistí sám nebo že je zajistí vlastník (správce) technické
infrastruktury.
4.1.2.7 V čl. 1.7.3.5 TKP, se nepoužijí odstavce 5 a 6.
4.1.2.8 Čl. 1.8.2 TKP, odst. 6 písm. a) se doplňuje textem „…byla-li RDS
zpracována…“.
4.1.2.9 Čl. 1.8.2 TKP, odst. 7 se nepoužije.
4.1.2.10 V čl. 1.8.3.1 TKP, odst. 2 se ruší text „… tj. zpravidla Stavební správa SŽ…“.
4.1.2.11 V čl. 1.9.2 TKP, odst. 3 se mění lhůta z 14 kalendářních dní na 7 kalendářních
dní.
4.1.2.12 V čl. 1.9.2 TKP, odst. 4 v odrážce „body ŽBP“ se ruší text „...v Dokladové části
– Geodetický podklad pro projektovou činnost zpracovaný podle jiných
právních předpisů…“
4.1.2.13 Čl. 1.9.2 TKP, odst. 7 se nepoužije.
4.1.2.14 Čl. 1.9.4 TKP, odst. 2 se mění takto:
V objektech zařízení Staveniště je Zhotovitel povinen na vlastní náklady zřídit
a zajišťovat provoz prostorů pro výkon Stavebního dozoru a pracovního týmu
Objednatele. Prostory poskytnuté Objednateli budou přiměřené velikosti
Stavby.
4.1.2.15 Čl. 1.9.4 TKP, odst.5 se mění takto:
Zhotovitel zajistí provozní, sociální a výrobní zařízení Staveniště a odpadové
hospodářství pro potřeby své a potřeby svých poddodavatelů pokud to
charakter stavby vyžaduje. Zhotovitel se zavazuje zpracovat havarijní plán
pro případný únik závadných látek ve smyslu zákona č. 254/2001 Sb. (vodní
zákon). Zhotovitel bude řešit způsob odstavení stavebních strojů, zásobování
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 5/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
strojů pohonnými hmotami, ochranu proti znečištění povrchových
a podzemních vod a ovzduší.
4.1.2.16 V čl. 1.9.5.1 TKP, odst. 1, písm. e) se mění lhůta z 21 dnů na 7 dnů.
4.1.2.17 V čl. 1.10.5.2 TKP, odst. 3 se ruší text „… (zpravidla Stavební správa)“.
4.1.2.18 V článcích 1.10.9 TKP a navazujících je „stavebním deníkem v listinné podobě“
pro údržbu a opravy myšlena vždy forma dle čl. 1.10.9.1 TKP, odst. 4.
4.1.2.19 Čl. 1.10.9.3 TKP, odst. 7 se nepoužije.
4.1.2.20 V čl. 1.11.3 TKP, odst. 4, písm. c) se mění lhůta z 90 dnů na 15 dnů a dále se
mění počet z tří na jedno pracovní vyhotovení RDS osobě vykonávající
Stavební dozor k posouzení a ke schválení.
4.1.2.21 V čl. 1.11.3 TKP, odst. 4, písm. d) se mění počet 4 souprav závěrových tabulek
na 3 soupravy závěrových tabulek.
4.1.2.22 V čl. 1.11.3 TKP, odst. 4, písm. e) se mění takto:
Po odsouhlasení zpracovatelem Projektové dokumentace (pokud je
vyhotovena), zapracování případných připomínek a schválení Objednatelem
předá Zhotovitel Objednateli dokumentaci RDS SO a PS do 7 dnů před
zahájením prací ve 3 vyhotoveních v listinné podobě a v 1 vyhotovení
v elektronické podobě.
4.1.2.23 V čl. 1.11.3 TKP, odst. 5, se mění lhůta z 45 dnů na 15 dnů.
4.1.2.24 V čl. 1.11.5 TKP, odst. 2 se mění takto:
DSPS bude zpracována. přiměřeně v rozsahu dle směrnice SŽ SM011, přílohy
P9. Podkladem pro vypracování je Projektové dokumentace a RDS pro
zhotovovací práce.
4.1.2.25 Čl. 1.11.5.1 TKP, odst. 3 se mění takto:
Předání Dokumentace skutečného provedení stavby týkající se díla
Zhotovitelem Objednateli proběhne v listinné podobě ve třech
vyhotoveních pro technickou část do 2 měsíců, pro souborné zpracování
geodetické části do 2 měsíců a kompletní dokumentace v elektronické
podobě v rozsahu dle odst. 4.1.2.27 těchto ZTP do 3 měsíců ode dne, kdy
byl proveden poslední Zápis o předání a převzetí díla.
4.1.2.26 Čl. 1.11.5.1 TKP, se nepoužijí odstavce 4 a 5.
4.1.2.27 ČL 1.11.5.1 TKP, odst. 6 se mění takto:
Odevzdání dokumentace (DSPS) bude v elektronické podobě provedeno dle
směrnice SŽDC č. 117 a pokynu GŘ č. 4/2016 na záznamovém médiu
uvedeném v ZD:
• kompletní dokumentace stavby v otevřené formě
• kompletní dokumentace stavby v uzavřené formě
• kompletní dokumentace stavby ve struktuře TreeInfo
(InvestDokument) v otevřené a uzavřené formě.
4.1.2.28 V čl. 1.11.5.1 TKP, odst. 7 se ruší text: „…*.XML (datový předpis XDC)“.
4.1.2.29 Čl. 1.11.5.1 TKP odstavec 7 se po dobu přechodného období zavádění
technických standardů DTMŽ rozšiřuje o požadavky k předání geodetické části
DSPS uvedené v kapitole 4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele těchto ZTP.
4.1.3 Vzhledem k tomu, že Zadávací dokumentace neobsahuje Všeobecní technické podmínky
(VTP), tak odkazy v TKP na VTP jsou odkazem na ZTP.
4.1.3.1 Objednatel se zavazuje zajistit Zhotoviteli právo užívání Staveniště, včetně
železniční dopravní cesty, v době, kdy je toho třeba, aby mohl Zhotovitel Dílo
6/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.1.3.2 dokončit řádně a včas za podmínek sjednaných ve Smlouvě. Staveniště (jako
celek) bude Zhotoviteli předáno Objednatelem bez zbytečného odkladu.
4.1.3.3
Vzhledem k charakteru liniových staveb je Objednatel oprávněn předávat
4.1.3.4 Zhotoviteli Staveniště (včetně ploch a objektů pro ZS předjednaných
4.1.3.5 v Projektové dokumentaci) po úsecích v samostatných lokalitách v časově
4.1.3.6 oddělených etapách, avšak vždy tak, aby mohl Zhotovitel zahájit provádění
4.1.3.7 příslušné Části Díla.
4.1.3.8 V případě, že TDS při provádění Díla zjistí, že práce na Díle nebo jeho části
4.1.3.9 provádí Podzhotovitel, který nebyl pověřen jejich provedením v souladu se
4.1.3.10 Smlouvou, má TDS právo nařídit přerušení prací na Díle nebo jeho části až do
4.1.3.11 doby, kdy Zhotovitel takovéhoto Podzhotovitele z provádění prací na Díle
4.1.3.12 odvolá a má právo vykázat nepověřeného Podzhotovitele ze Staveniště.
4.1.3.13
U majetkoprávního vypořádání s ČD se Zhotovitel zavazuje respektovat
4.1.3.14 aktuální stav a postupy vypořádání v rámci UMVŽST.
Veškeré pracovní postupy nutné ke zhotovení Díla a odstraňování jeho vad,
se Zhotovitel zavazuje provádět tak, aby bez řádného projednání s vlastníky
nezasahovaly do majetku a práv třetích osob.
Pokud je podzemní vedení a zařízení technické infrastruktury ve správě
místně příslušné OŘ SŽ, Zhotovitel se zavazuje zažádat písemnou
objednávkou o jejich vytyčení minimálně 5 dnů před zahájením výkopových
prací. Tyto činnosti jsou součástí Ceny Díla.
Vytyčení stávajících podzemních vedení a zařízení technické infrastruktury se
Zhotovitel zavazuje oznámit Objednateli před zahájením prací na příslušné
Etapě nebo části Díla. Dokumentaci o vytyčení poskytne Objednateli pro jeho
vlastní potřebu. Za případné poškození vytyčených podzemních vedení a
zařízení technické infrastruktury odpovídá Zhotovitel.
Výkopové práce pro podzemní vedení a zařízení technické infrastruktury se
Zhotovitel zavazuje koordinovat s ostatní stavební činností v rámci Staveniště.
Zhotovitel provede ruční kopané sondy za účelem ověření skutečného vedení
inženýrské sítě před započetím zemních prací strojmo.
V rámci výkopových prací pro podzemní vedení sítí technické infrastruktury
bude kladen zvýšený důraz na ruční výkopy. Strojní mechanizace se bude
moct použít až po odhalení všech podzemních vedení a se souhlasem jejich
správce.
Zhotovitel se zavazuje nejméně 5 dní před zahájením příslušné činnosti
oznámit TDS a projednat s příslušným vlastníkem (správcem) zásahy do
jeho provozovaného zařízení technické infrastruktury.
Zhotovitel se zavazuje zajistit v maximální možné míře zřizování ucelených
úseků kolejového lože z kameniva dodaného jedním výrobcem (lomem),
a to s ohledem na homogenitu vlastností kameniva a řešení případných
reklamací.
Zhotovitel se zavazuje zajistit u svých zaměstnanců a zaměstnanců
poddodavatelů prokazatelné seznámení s plánem BOZP Díla (dle zákona
č. 309/2006 Sb. (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany
zdraví při práci)) a doložit splnění této povinnosti písemně před předáním
Staveniště Zhotoviteli.
Zhotovitel se zavazuje zajistit, že zaměstnanci Zhotovitele a Poddodavatelů
v technických funkcích od funkce mistra (včetně) a výše budou při pobytu
v prostoru Staveniště nosit na viditelném místě označení visačkou se jménem,
funkcí a podobenkou, ostatní zaměstnanci Zhotovitele budou na pracovním
ochranném oděvu zřetelně označeni obchodní firmou nebo jménem
Zhotovitele nebo Poddodavatele.
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 7/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.1.3.15 Zhotovitel se zavazuje zajistit, že na všech vozidlech Zhotovitele
a Poddodavatelů, používaných na Staveništi, bude viditelně vyznačena
obchodní firma nebo jméno.
4.1.3.16 Zhotovitel u provozované činnosti se zvýšeným/vysokým požárním
nebezpečím (§ 4 zákona č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, včetně
prováděcích předpisu k tomuto zákonu), u které nejsou běžné podmínky pro
zásah (absence tlačítek TS/CS/hlavního vypínače, návrh FVE, tunel nad 350
m délky apod.) zajistí vypracování a schválení příslušné dokumentace požární
ochrany (zejména „Dokumentace zdolávání požárů“), tak aby součástí DSPS
bylo i dodání Dokumentace zdolávání požárů, a to již před uvedením do
provozu / zkušebního provozu.
4.1.3.17 Zhotovitel se zavazuje, že bude respektovat TKP kapitolu 2 Příprava
staveniště, čl. 2.3.1.odst.2) a rovněž čl. 2.11.2 odst.2.
4.1.3.18 Pro přesnou identifikaci podzemních sítí, metalických a optických kabelů,
kanalizace, vody a plynu budou použity RFID markery. Mohou se používat
pouze markery, u kterých není nutné při ukládání dbát na jejich orientaci.
V rámci jednotného značení v sítích SŽ je nutné zachovat standardní barevné
značení, které doporučují výrobci. Minimální požadavky na použití markerů
jsou následující:
a. Silová zařízení a kabely (včetně kabelů určených k napájení zabezpečovacích
zařízení) – červený marker [169,8 kHz] - trasy kabelů (v případě požadavku
umístění po cca 50 m); přípojky; zakopané spojky; křížení kabelů; servisní
smyčky; paty instalačních trubek; ohyby, změny hloubky; poklopy; rozvodové
smyčky.
b. Rozvody vody a jejich zařízení – modrý marker [145,7 kHz] - trasy potrubí;
paty servisních sloupců; potrubí z PVC; všechny typy ventilů; křížení, rozdvojky;
čistící výstupy; konce obalů.
c. Rozvody plynu a jejich zařízení – žlutý marker [383,0 kHz] trasy potrubí;
paty rozvodných sloupů; paty servisních sloupů; křížení, všechny typy ventilů;
měřicí skříně; ukončovací armatury; hloubkové změny; překladové armatury;
stlačená místa; armatury na regulaci tlaku; elektrotavné spojky; všechny typy
armatur a spojů.
d. Sdělovací zařízení a kabely – oranžový marker [101,4 kHz] - trasy kabelů
sdělovacích optických a HDPE (v případě požadavku umístění po cca 50 m a na
lomové body); uložení kabelových metalických spojek; anomálie na kabelové trase
– v případě požadavku správce; kabelové rezervy metalických, optických
a kombinovaných (hybridních) kabelů; odbočné body z páteřních tras optických
kabelů a HDPE; uložení spojek optických a kombinovaných (hybridních) kabelů
(markery v zapisovatelném provedení).
e. Zabezpečovací zařízení – fialový marker [66,35 kHz] - trasy kabelů
zabezpečovacích, včetně kabelů optických a HDPE – doporučené umístění markeru
po cca 50 m a na lomové body; uložení kabelových metalických spojek (markery
v zapisovatelném provedení); anomálie na kabelové trase (např. změny hloubky,
odbočné body) – v případě požadavku správce markery v zapisovatelném
provedení; kabelové rezervy metalických, optických a kombinovaných (hybridních)
kabelů (markery v zapisovatelném provedení); uložení spojek optických
a kombinovaných (hybridních) kabelů (markery v zapisovatelném provedení).
f. Odpadní voda – zelený marker [121,6 kHz] - ventily; všechny typy armatur;
čistící výstupy; paty servisních sloupců; vedlejší vedení; značení tras nekovových
objektů.
4.1.3.19 Označníky je nutno k uloženým kabelům, potrubím a podzemním zařízením
pevně upevňovat (např. plastovou vázací páskou).
8/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.1.3.20 U sdělovacích a zabezpečovacích kabelů OŘ se bude informace o markerech
zadávat do pasportu do volitelné položky 2 pod označením „RFID“.
4.1.3.21 U složek, které nemají žádnou elektronickou databázi, se bude tato informace
zadávat ve stejném znění do dokumentace.
4.1.3.22 Informace o použití markerů bude zaznamenaná do DSPS.
4.1.3.23 Do digitální dokumentace se budou zaznamenávat markery ve tvaru kolečka
s velkým písmenem M uprostřed ve všech 6 vrstvách odpovídajících
kategoriím podzemních vedení. Značka bude tvarově stejná pro všech
6 vrstev, rozlišení kategorie bude pouze barvou, která bude odpovídat barvě
markeru.
4.1.4 Zhotovitel nesmí při práci zasahovat jakýmkoliv (strojním) vybavením do provozované
4.1.5 koleje. Zhotovitel nad rámec článku 19 odst.12 předpisu SŽ Bp1 je povinen při
práci vedle provozované nevyloučené koleje použít pouze takové
stroje/mechanismy, které jsou vybaveny bezpečnostním systémem omezující
otočení pro zamezení střetu projíždějícího vlaku s pracovním strojem, resp.
omezovačem zdvihu. Tyto „omezovače“ musí být při práci vždy správně
naprogramovány/nastaveny, zapnuté a plně funkční, tak aby nezasahovaly do
průjezdného profilu provozované nevyloučené koleje. O funkčnosti, nastavení a použití
je Zhotovitel povinen vést písemný záznam. Uvedené platí pro mechanizaci, která svou
konstrukcí (např. zádí bagru, lžící atd.) do profilu provozované koleje, resp. troleje, může
zasáhnout.
V případě prací kdy není možné použití strojů/mechanismů se zapnutými „omezovači“
smí být omezovač deaktivován pouze na nezbytně nutnou dobu a to při striktním
dodržení všech ostatních zásad BOZP, předpisu SŽ Bp1, zvláště pak ustanovení článku
19 odst.12 písm. d) předpisu SŽ Bp1 – „po dobu jízdy vozidel po sousední koleji musí
být práce strojů přerušena“.
4.2 Zeměměřická činnost zhotovitele
4.2.1
4.2.2 Zhotovitel zažádá jmenovaného Autorizovaného zeměměřického inženýra (AZI)
4.2.3 Objednatele (xxxxxxx, MT xxxxxxx, xxxxxxxx) o zajištění aktuálních podkladů a postupu
4.2.4 vyplývajícího z požadavků uvedených v TKP a těchto ZTP pro provedení díla nejpozději
4.2.5 do termínu předání Staveniště.
4.2.6 Poskytování geodetických podkladů se řídí Pokynem generálního ředitele SŽ PO-
4.2.7 06/2020-GŘ, Pokyn generálního ředitele k poskytování geodetických podkladů a činností
pro přípravu a realizaci opravných a investičních akcí.
Technické specifikace k přechodnému období a další operativní informace a pomůcky jsou
umístěny na portálu SŽ: https://www.spravazeleznic.cz/stavby-zakazky/podklady-pro-
zhotovitele/digitalni-technickamapa-zeleznice-technicke-standardy/prechodne-obdobi-
dtmz-technicke-specifikace
V případě staveb, které nejsou realizovány podle projektové dokumentace, bude
přiměřeně uplatněno ustanovení TKP a dále zjednodušený postup popsaný
v následujících bodech.
Zhotovitel si zajistí prostřednictvím AZI Zhotovitele geodetické a mapové podklady u AZI
Objednatele: dokumentaci o bodech ŽBP, železniční mapové podklady (dále jen „ŽMP“)
a projekt stávajícího stavu PPK. AZI Objednatele zajistí koordinaci s jednotlivými správci
SŽG - ŽBP, ŽMP, PPK, popř. se správcem železničního katastru nemovitostí (dále jen
„ŽKN“).
Dostupné podklady uvedené v odst. 4.2.5 těchto ZTP splňující TKP, předá AZI
Objednatele AZI Zhotovitele a následně bude koordinovat zeměměřické činnosti
Zhotovitele v souladu s platnými, obecně závaznými právními předpisy a interními
dokumenty a předpisy Správy železnic.
Zhotovitel je povinen v případě prací na úplných mapových podkladech si alespoň 1 měsíc
předem vyžádat mapové podklady na SŽG ve vazbě na stav DTMŽ.
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 9/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.2.8 Závazným formátem mapových podkladů a mapové geodetické dokumentace je ŽXML.
4.2.9 Zhotovitel se zavazuje předat doplněné a úplné mapové podklady podle pravidel
uvedených v předpisu SŽ M20/MP014 ve formátu ŽXML. Zhotovitel se zavazuje data ve
formátu ŽXML předat plně navázána na stav v informačním sytému DTMŽ a DTM krajů.
4.2.10 Geodetická dokumentace (geodetická část projektové dokumentace nebo geodetická
část DSPS) bude odevzdána digitálně v otevřené i uzavřené verzi a bude ověřena
autorizovaným zeměměřickým inženýrem Zhotovitele (dále jen „AZI Zhotovitele“).
V případě doplnění nebo opravy musí být editovaná dokumentace opětovně ověřena AZI
Zhotovitele.
4.2.11 Zhotovitel je povinen v případě prací na geodetické části DSPS jak jednotlivých SO a PS
tak i souborného zpracování si alespoň 1 měsíc předem vyžádat aktuální mapové
podklady u SŽG ve vazbě na stav informačního systému DTMŽ.
4.2.12 Zhotovitel se zavazuje předat geodetickou část DSPS podle pravidel uvedených v
předpisu SŽ M20/MP014 ve formátu ŽXML. Zhotovitel se zavazuje data ve formátu ŽXML
předat plně navázána na stav v informačním sytému DTMŽ a DTM krajů.
4.2.13 Geodetická část jednotlivých SO a PS a souborné zpracování geodetické části DSPS
předává samostatně a ve formátu ŽXML prostřednictvím informačního systému DTMŽ.
4.2.14 Případné doplňující měření geodetických a mapových podkladů nebo ověření osy koleje
pro vypracování projektové dokumentace nebo projektu PPK zajistí Zhotovitel na vlastní
náklady podle Metodických pokynů uvedených v čl. 1.7.3 TKP ZEMĚMĚŘICKÁ ČINNOST
ZAJIŠŤOVANÁ ZHOTOVITELEM a předá AZI Objednatele ke kontrole.
4.2.15 Zhotovitel je povinen po dobu realizace stavby chránit body ŽBP. Dojde-li u bodů ŽBP
k jejich zničení, poškození, neoprávněnému přemístění nebo učinění nepoužitelnými, a to
ze strany činnosti Zhotovitele, musí být tato skutečnost neprodleně projednána s AZI
Objednatele, který tuto činnost koordinuje se správcem ŽBP. Přeložení, obnovení nebo
přemístění bodů ŽBP včetně zaměření a určení bude uskutečněno Zhotovitelem ve
spolupráci se správcem ŽBP a to na náklady zhotovitele. Nahrazení zničených a
poškozených bodů ŽBP a zajišťovacích značek ZZ včetně vyhotovení geodetické
dokumentace musí být provedeno v souladu s předpisem SŽ M20/MP007 ještě před
odevzdáním dokumentace skutečného provedení stavby. Dokumentaci nového ŽBP
předá Zhotovitel AZI Objednatele nejpozději při ukončení stavby. Dokumentace nového
ŽBP bude součástí DSPS v případě, že samotné DSPS je součástí smluvního vztahu.
4.2.16 Pokud bude pro stavbu vyhotovován projekt PPK, Zhotovitel zajistí návaznost tohoto
projektu na stávající projekty PPK a předá ho místně příslušnému správci PPK ke kontrole
a schválení před zahájením prací na zřízení BK, a to v digitálním provedení v otevřené
formě včetně seznamu souřadnic v textovém formátu.
4.2.17 V případě úpravy GPK metodou propracování (popř. metodou zmenšování chyb) bude
její zaměření součástí dokumentace zaměření skutečného stavu.
4.2.18 V případě úpravy GPK a zřízení BK, Zhotovitel před zahájením prací na zřízení BK zašle
místně příslušnému správci PPK dle předpisu SŽ S3/2 Bezstyková kolej, v platném znění,
bodu č. 107, dokumentaci k ověření PPK (viz také Metodický pokyn SŽDC M20/MP004
Metodický pokyn pro měření prostorové polohy koleje).
4.2.19 Nedílnou součástí odevzdání je také projektová dokumentace PPK, případně její
aktualizovaná verze, pokud došlo vlivem stavebních prací k její úpravě (např. i změna
nivelety).
4.2.20 Při měření GNSS technologií se ověření přesnosti mapování provádí průběžně na všech
bodech ŽBP v dané lokalitě s vhodnými podmínkami pro observaci, nejméně však na
2 bodech ŽBP a minimálně na začátku a na konci každého měření. Tyto body plní funkci
identických bodů, zaměřují se metodou RTK min. 1 x při délce záznamu min. 20 vteřin
(epoch) a výsledky budou přehledně zpracovány a předány v souboru overeni_ZBP.xlsx.
Metodami RTK není možno měřit prvky, které mají předepsanou 2. třídu přesnosti.
10/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.2.21 Po úpravě GPK Zhotovitel zajistí zaměření všech kolejových objektů (např. balíza,
kolejnicový mazník, snímač počítače náprav, kolejová brzda, výkolejka a další), u kterých
došlo ke změně polohy a výšky při úpravě GPK a následně zapracuje do DSPS.
4.2.22 V případě, že je realizován PS, SO (nebo jeho část) v nové trase nebo nové poloze oproti
stávajícímu stavu a bude se nacházet na pozemcích, které nejsou ve vlastnictví Správy
železnic a jsou ve vzdálenosti od hranice pozemku ve vlastnictví Správy železnic
prokazatelně větší, než je mezní odchylka přesnosti lomových bodů katastrální mapy, je
nutné vyhotovit geometrický plán. Jedná se především o kabelové trasy a další
technologické objekty. Zhotovitel musí vzít v úvahu i aktuální stav ÚMVŽST, kterou na
vyžádání Zhotovitele dodá AZI Objednatele.
4.2.23 Pro stanovení rozsahu šířky věcného břemene pro PS, SO, které jsou anebo budou ve
správě či vlastnictví Správy železnic, platí tabulka Rozsah věcných břemen ke stažení na
webovém odkazu https://www.spravazeleznic.cz/stavby-zakazky/podklady-pro-
zhotovitele/zaborovy-elaborat.
4.2.24 Zhotovitel zahájí vyhotovení podkladů pro majetkoprávní vypořádání stavby na základě
zaměření skutečného provedení jednotlivých PS/SO bezodkladně po jejich dokončení,
nejpozději do 3 měsíců od jejich dokončení.
4.2.25 Zhotovitel předá dokumentaci AZI Objednatele ke kontrole v termínu odevzdání DSPS
uvedeném ve Smlouvě, nejpozději však do 30 dnů od ukončení prací dle platného
harmonogramu stavby. AZI Objednatele provede věcnou a formální kontrolu DSPS. Při
shledání nedostatků AZI Objednatele zašle vyjádření s uvedenými nedostatky
Zhotoviteli, který následně provede opravu DSPS do 10 pracovních dnů.
4.2.26 Na neelektrizovaných tratích platí pro zřizování zajištění PPK postupy dle dopisu
Ředitele O13, čj. 168954/2021-SŽ-GŘ-O13, Zajištění prostorové polohy na
neelektrizovaných tratích SŽ (viz příloha Chyba! Nenalezen zdroj odkazů. těchto Z
TP), který stanovuje pro účel zajištění PPK použití bodů ŽBP, bez nutnosti zřizování
zajišťovacích značek, a stanovuje postupy a požadavky při jeho budování. Síť bodů ŽBP,
která má současně plnit funkci zajištění PPK, musí být vybudována v odpovídající kvalitě
v souladu s metodickým pokynem SŽDC M20/MP007 Železniční bodové pole.
4.3 Doklady předkládané zhotovitelem
4.3.1
Pokud již Zhotovitel nepředložil dále uvedené doklady před uzavřením Smlouvy, předloží
4.3.2 před zahájením prací na objektech, jejichž součástí jsou „Určená technická zařízení“
ve smyslu vyhlášky MD č. 100/1995 Sb., kterou se stanoví podmínky pro provoz,
konstrukci a výrobu určených technických zařízení a jejich konkretizace (Řád určených
technických zařízení), v platném znění, včetně prováděcích předpisů k této vyhlášce
v platném znění, doklad o tom, že má pověření nebo má zajištěnou spolupráci
s právnickou osobou, která má pověření podle ustanovení § 47 odst. 4 zákona
č. 266/1994 Sb. o drahách v platném znění pro všechny druhy „Určených technických
zařízení“, dotčených stavebními pracemi. Z tohoto dokladu musí být zřejmé, že se
vztahuje k plnění předmětné zakázky a bez jeho předložení těchto dokladů nebude
možné zahájit práce na výše uvedených objektech.
Přehled dokladů zejména ve vztahu k odborné způsobilosti dodavatele, případně jiných
osob, které budou pro Zhotovitele příslušnou činnost vykonávat a jsou požadovány pro
stavební práce, jsou definovány v Zadávací dokumentaci, včetně souvisejících podmínek
pro jejich platnost, pro změnu odborně způsobilých osob a další. Zhotovitel je povinen
pracovat dle platných předpisů SŽ, tzn. i dle Interního předpisu SŽ Zam1.
4.4 Dokumentace zhotovitele pro stavbu
4.4.1
Bude-li povaha zadaných stavebních prací vyžadovat vyhotovení realizační dokumentace
stavby, bude požadavek na její vyhotovení sdělen Zhotoviteli před uzavřením
Objednávky při zadávání dílčích veřejných zakázek zadávaných v souladu s rámcovou
dohodou.
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 11/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.4.2 Součástí předmětu díla je i vedení stavebních deníků v souladu s kapitolou 1.10.9 TKP.
4.4.3 Zhotovitel vede stavební deník v listinné podobě a to typizovanou formu stavebního
deníku, která je schválena dokumentem čj. SŽDC 9112/12-OP.
Stavební deníky budou vedeny samostatně pro obvod VPO I a VPO II. U rámcových
dohod, je možné Zápis o předání staveniště zhotoviteli před zahájením prací a Zápis o
odevzdání a převzetí díla / části díla nahradit zápisem do stavebního deníku, přiměřeně
podle osnovy vzorových zápisů tak, aby byl zápis o odevzdání a převzetí díla/části díla
dostatečným podkladem pro případnou reklamaci provedeného díla.
4.5 Zabezpečovací zařízení
4.5.1
Zhotovitel Díla bude na základě požadavků Objednatele provádět odstraňování a
následnou montáž překážek pro provedení práce, jako je odpojování lan od stykových
transformátorů, balíz ETCS, magnetických informačních bodů pro AVV, lan od stojánků
KSL, počítačů náprav a diagnostiky jedoucích vozidel ASDEK. Při provádění Díla
Zhotovitel zajistí ochranu těchto překážek, v případě poškození bude provedena jejich
oprava na náklady Zhotovitele.
4.6 Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení
4.6.1
Zhotovitel Díla bude na základě požadavků Objednatele provádět demontáž a následnou
montáž překážek pro provedení práce, jako jsou lana od ukolejnění. Při provádění Díla
Zhotovitel zajistí ochranu těchto překážek, v případě poškození bude provedena jejich
oprava na náklady Zhotovitele.
4.7 Železniční svršek
4.7.1
Na základě dílčích objednávek bude Zhotoviteli upřesněno konstrukční uspořádání
železničního svršku. Možné tvary železničního svršku jsou A, T, 49E1, 60E2, R65. Pražce
jsou ocelové, dřevěné nebo betonové. Rozdělení pražců je „b“, „c“, „d“, „u“ „e“. Kolej je
stykovaná nebo bezstyková s možným výskytem dvojčitých pražců. Kolejové lože je
převážně ze štěrku fr. 31,5/63 s různým stupněm znečištění.
4.8 Železniční přejezdy
4.8.1
Zhotovitel Díla bude na základě požadavků Objednatele provádět demontáž a následnou
montáž překážek pro provedení práce, jako jsou rozebíratelné přejezdové konstrukce.
Při provádění Díla Zhotovitel zajistí ochranu těchto překážek, v případě poškození bude
provedena jejich oprava na náklady Zhotovitele.
4.9 Dodávaný materiál
4.9.1
4.9.2 Součástí každé dodávky Materiálu budou doklady o kvalitě dodávky dle příslušných TPD.
Objednatel předpokládá dodávku kameniva převážně z kamenolomu splňující TKP, který
je nejblíže k pracovnímu místu. V případě využití vzdálenějšího kamenolomu žádá
objednatel o zdůvodnění a informování minimálně 7 dní před plánovaným datem dodání
na stavbu. V případě, že dodávka kameniva bude prováděna jinou cestou, než nejkratší
možnou, musí zhotovitel o této skutečnosti informovat Objednatele před uskutečněním
cesty a náležitě zdůvodnit, případně doložit podklady, pro tuto skutečnost. Pokud
nebudou dodrženy výše popsané podmínky, objednatel si vyhrazuje právo, aby zmíněné
dodávky kameniva byly účtovány dle jejich nejkratší možné cesty.
4.10 Životní prostředí
4.10.1 Zhotovitel je v termínu nejpozději ke dni zahájení stavebních prací povinen písemně
oznámit Objednateli (TDS) vady a nedostatky v Projektové dokumentaci, u kterých
lze oprávněně předpokládat, že vlivem stavební činnosti a veškeré činnosti Zhotovitele,
spojené s prováděním Díla, budou samostatně nebo ve spojení ohrožovat životní
prostředí (dále také „ŽP“). Toto písemné oznámení bude Zhotovitelem náležitě
odůvodněno. V případě, že tak Zhotovitel neučiní, souhlasí Zhotovitel s tím, že nahradí
Objednateli veškeré následně vzniklé náklady spojené s opatřeními nutnými k ochraně
12/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
životního prostředí před vlivem stavební činnosti a veškeré činnosti Zhotovitele a veškeré
náklady spojené s prováděním prací v souladu s právními předpisy na ochranu životního
prostředí, stejně tak jako i pokuty a poplatky uložené orgány veřejné správy během
provádění Díla.
4.10.2 Ochrana přírody a krajiny
4.10.2.1 Zhotovitel se zavazuje dodržet veškeré legislativní požadavky z oblasti
ochrany životního prostředí a veškeré podmínky obdržených vyjádření
dotčených orgánů státní správy.
4.10.2.2 V zastavěném území a jeho blízkosti nelze provádět hlučné stavební
činnosti v době nočního klidu. Ve výjimečných případech po vyčerpání
veškerých jiných možností, nelze-li stanoveného legitimního cíle dosáhnout
jinak, mohou být hlučné stavební činnosti v době nočního klidu prováděny po
dobu nezbytně nutnou a v nezbytně nutném rozsahu. Zhotovitel dále zajistí,
aby veškeré hlučné stavební činnosti prováděné v době nočního klidu byly před
jejich zahájením oznámeny občanům, kteří mohou být takovými činnostmi
dotčeni (např. na webových stránkách příslušné obce).
4.10.3 Nakládání s odpady
4.10.3.1 Za původce odpadu vznikajícího při provádění stavebních prací na základě
rámcové dohody je považován Zhotovitel, není-li v Objednávce při zadávání
dílčích veřejných zakázek zadávaných v souladu s rámcovou dohodou uvedeno
jinak.
4.10.3.2 V případě, že si Objednatel v Objednávce vymíní, že je původcem určité části
odpadů, musí být tyto odpady v Objednávce jmenovitě uvedeny včetně kódu
a názvu dle „Katalogu odpadů“ vyhlášky č. 8/2021 Sb.
4.10.3.3 Zhotovitel vede průběžnou evidenci odpadu podle jednotlivých Objednávek.
Tato evidence bude vždy přílohou Výkazu o předcházení vzniku odpadu
a nakládání s odpady dle Přílohy B.2 směrnice SŽ SM096, který zhotovitel
předloží za souhrnné období kalendářního roku provádění Díla. Výkaz
o předcházení vzniku odpadu a nakládání s odpady včetně průběžné evidence
odpadů, je Zhotovitel povinen předat TDS nejpozději k 15. únoru následujícím
po evidovaném kalendářním roku. TDS zajistí kontrolu Výkazu
specialistou/garantem Objednatele na životní prostředí. Po odsouhlasení
Výkazu specialistou/garantem Objednatele na životní prostředí předá TDS
Výkaz prokazatelně na odbor provozuschopnosti nejpozději v termínu pro
plnění ohlašovacích povinností (každoročně do 28. února).
4.10.3.4 Je-li za původce odpadu (dle Objednávky) považován Objednatel (tj. Oblastní
ředitelství) provádí průběžnou evidenci odpadu podle jednotlivých Objednávek
(v příslušném aktivačním softwaru - aktuálně envita) specialista Objednatele
na životní prostředí – odpadový hospodář.
4.10.3.5 Zhotovitel se zavazuje Objednateli sdělit, kde bude dle požadavků právních
předpisů uchovávat potřebné doklady o nakládání s odpady.
4.10.3.6 Zhotovitel bude stavební a demoliční odpad (skupina katalogu odpadů
č. 17) v co největší možné míře recyklovat. Do procesu recyklace nespadá
vytěžená zemina. V rámci Odpadového hospodářství je v Projektové
dokumentaci pro daný odpad většinou navržen způsob likvidace odvoz na
skládku. Zhotovitel bude se stavebním a demoličním odpadem nakládat jako
s odpadem vhodným k dalšímu zpracování, respektive k recyklaci. Tento
stavební a demoliční odpad, považovaný za vhodný k recyklaci nebude
ukládán na skládky odpadu, nýbrž v případě kdy nedojde k jeho přípravě
k opětovnému použití a jeho následného využití Zhotovitelem, bude předáván
k dalšímu zpracování na nejbližší k tomu určená recyklační místa/centra.
Zhotovitel ocení položky odpadů v SO 90-90 (pokud objekt existuje) s výše
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 13/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
4.10.3.7 uvedenými katalogovými čísly odpadů k recyklaci na jím navržená recyklační
4.10.3.8 místa/centra.
Zhotovitel stavby si zajistí rozsah zařízení k nakládání, resp.
recyklačních míst/center sám, a to dle celkového množství a kategorie
odpadů a tuto cenu si včetně rizika zohlední v nabídkové ceně položky.
Polohy a vzdálenosti zařízení k nakládání, resp. recyklačních
míst/center pro likvidaci, resp. recyklaci odpadů uvedené
v Projektové dokumentaci nebo jiné části Zadávací dokumentace jsou
pouze informativní a slouží pro interní potřeby Objednatele a řízení
o povolení záměru. Umístění zařízení k nakládání, resp. recyklačních
míst/center není podkladem pro výběrové řízení na zhotovitele
stavby, má tedy pouze informativní charakter.
5. ORGANIZACE VÝSTAVBY, VÝLUKY
5.1.1 Závazným pro Zhotovitele budou termíny a rozsahy výluk, které budou uvedeny
5.1.2 v Objednávce v okamžiku zadávání dílčích veřejných zakázek s ohledem na povahu
a rozsah stavebních prací.
5.1.3
5.1.4 Jednotlivé traťové výluky nebo výluky technologických zařízení (např. výluky
zabezpečovacího a sdělovacího zařízení, napěťové výluky trakčního vedení, a další) pro
stavební práce budou probíhat dle plánu výluk nebo bez výluk s ohledem na konkrétní
situaci v rámci zadávání dílčích veřejných zakázek na základě uzavřené Rámcové dohody.
Zahájení stavebních prací: nejdříve účinností Objednávky, není-li tento termín odlišně
stanoven v rámcové dohodě nebo Objednávce. (Objednávka může být zadána nejdříve
dnem nabytí účinnosti rámcové dohody).
Ukončení stavebních prací: v termínu stanoveném v Objednávkách (poslední možné
uzavření (akceptace) Objednávky odpovídá termínu, na který je sjednána rámcová
dohoda).
6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
6.1.1 Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy
6.1.2 České republiky a EU, technickými normami a s dokumenty a vnitřními předpisy
Objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, ZTP apod.), vše v platném znění.
6.1.3
Technické požadavky na výrobky, zařízení a technologie pro ŽDC (dle směrnic SŽDC č.
34 a č. 67 jsou uvedeny na webových stránkách:
www.spravazeleznic.cz v sekci „Dodavatelé/Odběratelé / Technické požadavky
na výrobky, zařízení a technologie pro ŽDC“ (https://www.spravazeleznic.cz/
dodavatele-odberatele/technicke-pozadavky-na-vyrobky-zarizeni-a-technologie-pro-zdc.
Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke svým vnitřním dokumentům a předpisům
a typové dokumentaci na webových stránkách:
www.spravazeleznic.cz v sekci „O nás / Vnitřní předpisy / odkaz Dokumenty
a předpisy“ (https://www.spravazeleznic.cz/o-nas/vnitrni-predpisy-spravy-zeleznic/
dokumenty-a-predpisy) a https://typdok.tudc.cz/ v sekci „archiv TD“.
Pokud je dokument nebo vnitřní předpis veřejně dostupný je umožněno jeho stažení.
Ostatní dokumenty a vnitřní předpisy jsou poskytovány v souladu s právními předpisy na
základě podané žádosti na níže uvedených kontaktech:
Správa železnic, státní organizace
Centrum techniky a diagnostiky
Odbor servisních služeb, OHČ
Jeremenkova 103/23
779 00 Olomouc
nebo e-mail: typdok@spravazeleznic.cz
14/15 Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby
kontaktní osoba: paní xxxxxx, tel.: xxxxxx, mobil: xxxxxx
Ceníky: https://typdok.tudc.cz/
Oprava geometrických parametrů koleje OŘ Brno 2025–2027 – obvod ST Jihlava 15/15
Příloha č. 5b)
Zvláštní technické podmínky - Zhotovení stavby