Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha RD č. 1
Specifikace Plnění
OBSAH:
1. LEGISLATIVNÍ RÁMEC ...................................................................................................................... 3
2. SEZNAM VNITROREZORTNÍCH PŘEDPISŮ........................................................................................ 3
3. OBECNÁ SPECIFIKACE ...................................................................................................................... 3
4. SPECIFIKACE STAVEBNÍCH PRACÍ..................................................................................................... 4
5. TECHNICKÁ SPECIFIKACE MECHANIZMŮ......................................................................................... 6
6. TECHNICKÁ SPECIFIKACE VOZIDLOVÉ JEDNOTKY A KOMUNIKAČNÍHO PROTOKOLU ..................... 6
7. ORIENTAČNÍ SPECIFIKACE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V OBLASTI .................................................. 7
8. DALŠÍ POŽADAVKY........................................................................................................................... 7
PŘÍLOHY ................................................................................................................................................... 8
Příloha RD č. 1 Specifikace plnění
1. LEGISLATIVNÍ RÁMEC
Legislativní rámec pro tuto veřejnou zakázku je dán zákonem č. 13/1997 Sb., o pozemních
komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále v této příloze jen „Zákon“) a vyhláškou Ministerstva
dopravy a spojů ČR č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění
pozdějších předpisů (dále v této příloze jen „Vyhláška“). Pojmy používané v rámci této veřejné zakázky
mají význam stanovený v Zákoně a Vyhlášce.
2. SEZNAM VNITROREZORTNÍCH PŘEDPISŮ
Zhotovitel je povinen při práci dodržovat příslušné vnitrorezortní předpisy a normy vydané
Ministerstvem dopravy ČR, případně Ředitelstvím silnic a dálnic s. p., dle následujícího seznamu:
a) Technické podmínky MD ČR, které jsou zveřejněny na portálu politiky jakosti pozemních
komunikací www.pjpk.cz.
b) Vzorové listy, které jsou zveřejněny na portálu politiky jakosti pozemních komunikací
www.pjpk.cz.
c) Výkresy opakovaných řešení (R – plány), které jsou zveřejněny na stránkách ŘSD www.rsd.cz v
sekci Technické dokumenty.
d) Příručka pro označování pracovních míst na dálnicích a silnicích (Příručka 2023), I. – VIII. díl,
které jsou zveřejněny na stránkách ŘSD www.rsd.cz v sekci Technické dokumenty.
e) Směrnice státního podniku 10-S-14.8. (4/2007) Pravidla bezpečnosti práce na dálnicích a
silnicích, která je zveřejněna na stránkách ŘSD www.rsd.cz v sekci Technické dokumenty.
f) Provozní směrnice, které jsou zveřejněny na stránkách ŘSD www.rsd.cz v sekci Technické
dokumenty.
g) Směrnice státního podniku 10-S-12.6 (16/2017) Zadávání a evidence krátkodobých pracovních
míst na dálnicích a silnicích I. třídy, která je zveřejněna na stránkách ŘSD www.rsd.cz v sekci Technické
dokumenty.
h) Směrnice státního podniku 10-S-12.4 Údržbové opravy vozovek, která je zveřejněna na
stránkách ŘSD www.rsd.cz v sekci Technické dokumenty.
ch) Standardy PPK, které jsou zveřejněny na stránkách ŘSD www.rsd.cz v sekci Technické
dokumenty.
Veškeré interní předpisy ŘSD uvedené ve Smlouvě a ZD mohou být v průběhu platnosti Smlouvy
přečíslovány v souvislosti s přechodem ŘSD na státní podnik.
3. OBECNÁ SPECIFIKACE
Předmětem Rámcové dohody, která byla v rámci Zadávacího řízení uzavřena na dobu trvání 24 měsíců
s jedním účastníkem, je poskytování stavebních prací spočívajících v opravách asfaltových hutněných
vrstev vozovek silnic I. třídy a dálnic, které jsou ve správě ŘSD.
3
Příloha RD č. 1 Specifikace plnění
4. SPECIFIKACE STAVEBNÍCH PRACÍ
SO 101 Oprava výtluků v AHV
Závazné předpisy, které musí být dodrženy v průběhu provádění prací:
Zejména: TKP 1, TKP 8, TKP 26, TP 87, TP 147, ČSN 73 6121, ČSN 73 6129, ČSN EN 13 108 – 1, ČSN EN
13 108 – 6, ČSN EN 13 808, a další související, na které se tyto normy odkazují.
Stanovení vybrané opravované lokality provádí zástupce investora a to tak, aby oprava navazovala na
nepoškozenou část vozovky.
Dílčí opravy jednotlivých výtluků budou slučovány tak, aby v rámci jedné objednávky byl rozsah oprav
v součtu min. 50 m2.
Lokální oprava výtluků v jedné vrstvě
- frézování obrusné asfaltové vrstvy ve stanovených rozměrech (tl. 40–50 mm) viz Příloha č. 6
Vzorové příčné řezy oprav AHV, výkres V-230217/1
- zaříznutí vozovky po obvodu s následným ručním dobouráním
- vyčištění frézované plochy vozovky
- aplikace modifikovaného spojovacího postřiku
- pokládka modifikované obrusné asfaltové vrstvy nebo modifikovaného litého asfaltu po vyštěpení
modifikovaného spojovacího postřiku
- v případě použití modifikovaného litého asfaltu posyp předobaleným kamenivem v předepsaném
množství
- proříznutí a zalití pracovních spár asfaltovou modifikovanou zálivkou za horka
- vymetení a vyčistění povrchu vozovky
- úklid pracoviště
- při opravě hlubších výtluků v AHV je v odůvodněných případech možná lokální vyrovnávka
z modifikovaného litého asfaltu pod vrstvu modifikovaného litého asfaltu tl. 40 mm
- po vyčistění povrchu je třeba zkontrolovat rovinatost 4 m latí za účasti zástupce objednatele v
souladu s platnými TKP. Hotové dílo musí splňovat normové požadavky na podélné a příčné
nerovnosti, a to zejména v oblasti pracovních spár (jinak nelze opravy převzít)
Lokální oprava výtluků ve dvou vrstvách
- frézování asfaltové vrstvy v stanovených rozměrech (80 mm) viz Příloha č. 6 Vzorové příčné řezy
oprav AHV, výkres V-230217/1
- zaříznutí vozovky po obvodu s následným ručním dobouráním
- vyčištění frézované plochy vozovky
- aplikace modifikovaného spojovacího postřiku
- pokládka modifikovaného litého asfaltu po vyštěpení spojovacího postřiku
- pokládka geomříže ze skelných vláken
- pokládka druhé vrstvy modifikovaného litého asfaltu
- posyp předobaleným kamenivem v předepsaném množství
- proříznutí a zalití pracovních spár asfaltovou modifikovanou zálivkou za horka
- vymetení a vyčistění povrchu vozovky
- úklid pracoviště
- při opravě hlubších výtluků v AHV je v odůvodněných případech možná lokální vyrovnávka
z modifikovaného litého asfaltu pod obě vrstvy modifikovaného litého asfaltu tl. 2x40 mm
- po vyčistění povrchu je třeba zkontrolovat rovinatost 4 m latí za účasti zástupce objednatele v
souladu s platnými TKP. Hotové dílo musí splňovat normové požadavky na podélné a příčné
nerovnosti, a to zejména v oblasti pracovních spár (jinak nelze opravy převzít)
4
Příloha RD č. 1 Specifikace plnění
Lokální oprava výtluků studenou asfaltovou směsí
- tyto opravy lze použít pouze pro havarijní opravu výtluků v asfaltové vozovce v zimním období
- lze provádět i v nevhodných klimatických podmínkách (déšť, nízké teploty, apod.)
- tvar vysprávky při zaříznutí hran po obvodu výtluku je vhodné volit tak, aby se minimalizovaly
hrany kolmé ke směru jízdy
- v případě pevného podkladu není řez hran nutný, výtluk stačí pouze řádně vyčistit
- pro správné a funkční provádění vysprávek jednotlivých výtluků materiálem asfaltové
modifikované směsi za studena je nezbytné zajistit dostatečné hutnění po vrstvách – maximální
tloušťka jednotlivých vrstev po zhutnění je 40 mm.
- k průběžnému hutnění se použije ruční pěch, kladivo s plochým nástavcem, nebo vibrační deska
cca 100 kg. K hutnění finální vrstvy pak válec o hmotnosti max. 750 kg, aby nedošlo k přehutnění
směsi a ztrátě jejích klíčových vlastností.
- pro zajištění rovinatosti je třeba uvažovat rovnoměrné nadvýšení poslední vrstvy po celé ploše
vysprávky.
- hodnota nadvýšení je cca 1-3 cm v závislosti na ročním období (letní nebo zimní varianta
směsi) a místních podmínkách.
SO 100 VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
Jedná se o obnovu VDZ – dodávka a pokládka na nově položených asfaltových vrstvách a pouze v barvě
dle PPK-VZ.
Použité barvy musí splňovat platné předpisy Zadavatele a musí být uvedeny na www.kataloghmot.cz.
SO 180 DIO (dopravně inženýrské opatření)
Dopravně inženýrské opatření – zajištění pracovního místa v souladu s příslušnou příručkou pro
označování pracovních míst na dálnicích a silnicích.
Veškeré přechodné dopravní značení a dopravní zařízení bude provedeno, používáno a zkoušeno dle
aktuální verze PPK-PRE, PPK-SVE, PPK-VOZ a dalších vnitropodnikových předpisů (R-plány, PPK).
Součástí je i příslušná administrativní příprava.
Označení pracovních míst musí být prováděno podle Příručky pro označování pracovních míst na
dálnicích a silnicích v platném znění, které je uvedeno na https://www.rsd.cz/web/guest/technicke-
dokumenty/ppk-a-dopravni-znaceni#zalozka-prechodne-znaceni. V případě nutnosti provedení DIO s
převedením provozu nebo DIO s dobou provádění delší než 48 hodin je nutné zpracovat projekt DIO a
projednat s příslušnými orgány zadavatele a příslušného silničního správního úřadu (viz postup dle PS
11) Projekt DIO musí v takovém případě odpovídat PS 1 „Požadavky na DIO“.
Při zřizování, úpravě nebo ukončování pracovního místa musí být dodržena příručka pro označování
pracovních míst VIII., díl schémata PP (pracovní postupy při pohybu na komunikaci za provozu)
v platném znění, která je uvedena na https://www.rsd.cz/web/guest/technicke-dokumenty/ppk-a-
dopravni-znaceni#zalozka-prechodne-znaceni
Veškeré práce na pozemní komunikaci budou prováděny za kompletního zabezpečení DIO a v souladu
se „Stanovením přechodné úpravy provozu” a „rozhodnutím o uzavírce“, které vydává KÚ odbor
dopravy a SH, případně MD ČR, které si je povinen Zhotovitel zajistit v dostatečném časovém předstihu.
Dále je nutné dodržovat všechny předpisy a vyhlášky související s BOZP, PO, bezpečností silničního
provozu a ochranou životního prostředí na dotčených silnicích I. třídy a dálnicích. V případě prací na
dálnicích bez převedení provozu, které dobou trvání nepřesáhnou 48 hodin pro jedno pracovní místo,
5
Příloha RD č. 1 Specifikace plnění
lze využít celoroční rozhodnutí a stanovení přechodné úpravy provozu vydané MD ČR pro vybraná
schémata.
5. TECHNICKÁ SPECIFIKACE MECHANIZMŮ
Objednatel předpokládá, že pro plnění zakázky bude využívána níže uvedená mechanizace.
o lehké dodávkové automobily do celkové hmotnosti 3,5 t s minimální ložnou plochou 3 m2,
vybavené k tažení signalizačních vozíků,
o nákladní automobily s hmotností nad 7,5 tuny použité jako ochranné vozidlo při označení
pracovního místa
o nákladní automobily s nosností min. 6 t,
o bourací kladiva,
o silniční fréza,
o distributor pro aplikaci postřiku,
o silniční válec o max. hmotnosti 750 kg,
o ruční pěch,
o kladivo s plochým nástavcem,
o velká fréza se záběrem 0,5 m,
o termonástavba na převoz balené asfaltové směsi
o vibrační deska cca 100 kg.
o 1 silniční válec s proměnným účinkem hutnění, s min. hmotností 2 tuny ne starší než 10 let.
6. TECHNICKÁ SPECIFIKACE VOZIDLOVÉ JEDNOTKY A KOMUNIKAČNÍHO PROTOKOLU
Požadavky na GPS systém
Vozidla odvážející odpad na skládku, předzvěstný/výstražný vozík musí být vybaveny systémem GPS,
který splňuje kritéria:
• Sledování polohy v reálném čase, nastavitelný interval provádění záznamů
o dle času (minimální nastavitelný interval 1 s),
o dle ujeté vzdálenosti (minimální nastavitelný interval 10 m),
• Odchylka přijímače GPS pro lokalizaci mechanizmů: max. 15 m.
• Povinností poskytovatele je poskytovat nekorigovaná data z vozidlových jednotek veškeré
techniky uvedené výše, provádějící resp. zajišťující údržbu v reálném čase (tj. neprodleně po
uložení do databáze poskytovatele, případně přímo z vozidel) do centrální databáze
objednatele pomocí závazného XML protokolu, který určí objednatel. Odesílání XML souborů
objednateli bude realizováno prostřednictvím webové služby, kterou určí objednatel.
Poskytovatel je povinen zajistit funkčnost telemetrických prvků umístěných na mechanismech.
Popis komunikačního protokolu sledování vozidel
se skládá ze dvou dílčích dokumentů určujících rozsah, obsah, formát a způsob předávání dat:
6
Příloha RD č. 1 Specifikace plnění
Příloha 1.1 Technický předpis datového formátu telemetrických údajů
- definující formát, obsah a rozsah požadovaných dat a vysvětlující souvislosti a povinnost, či
nepovinnost předávat určité údaje v souvislosti s vykonávanou činností, použitou technologií
a druhem vozidla, či stroje.
Příloha 1.2 Technický předpis funkce sběru telemetrických dat a jejich předávání
- definující pojmy, předepsané technické vybavení vozidel a strojů. Způsob a rozhraní pro
komunikaci při předávání dat. Závazné postupy a omezení při předávání dat.
Oba tyto dokumenty jsou nedílnou součástí této zadávací dokumentace. Jsou pro podání nabídky
závazné a jsou v nich obsaženy všechny potřebné konkrétní specifikace a informace technického
charakteru.
Aktuálně platné verze obou dokumentu je vždy možné najít na stránkách podpory GPS na níže uvedené
adrese (ve složce aktuální):
https://podporagps.rsd.cz/ke-stazeni
7. ORIENTAČNÍ SPECIFIKACE POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V OBLASTI
Tabelární přehled pozemních komunikací v oblasti
- viz samostatná příloha č. 2 této Specifikace Plnění.
Mapa oblasti
– viz. samostatná příloha č. 3 této Specifikace Plnění.
8. DALŠÍ POŽADAVKY
Poskytované plnění, tj. veškeré materiály, stavební díly, technolog. zařízení a pracovní postupy, musí
odpovídat požadavkům uvedeným v právních předpisech, technických normách a technických
podmínkách Ministerstva dopravy ČR (www.pjpk.cz).
Dodavatel si zajistí odvoz a likvidaci odpadu dle platných právních předpisů upravujících nakládání s
odpady. Fakturace Ceny Plnění v položkách zahrnujících poplatky za ukládání odpadů na skládky bude
dokládána vážními lístky ze skládky, kde byl odpad uložen.
Zadavatel požaduje doložení požadovaných údajů z GPS jako podklad pro převzetí prací.
Dodavatel bude prováděné činnosti údržby pozemních komunikací, které jsou předmětem uzavřené
rámcové dohody, evidovat v software webové aplikace „Provozní deník“, kterou Objednatel Dodavateli
zpřístupní a umožní vyškolení uživatelů vítězného Dodavatele k jejímu užívání.
Dodavatel bude prováděné činnosti údržby pozemních komunikací, které jsou předmětem uzavřené
rámcové dohody, evidovat v pracovním deníku v souladu s ustanoveními uvedenými v předpisu 10-S-
18.4 Provádění údržbových prací a oprav pozemních komunikací.
Odsouhlasený soupis prací odešle poskytovatel elektronicky spolu s fakturací na adresu "
Odsouhlasený soupis prací zároveň odešle poskytovatel elektronicky do systému objednatele, kterým
je Helios. Postup zasílání viz samostatná příloha č. 4 této Specifikace plnění – Stálé datové rozhraní.
7
Příloha RD č. 1 Specifikace plnění
Při provádění prací na silnicích I. třídy a dálnicích povede Dodavatel evidenci krátkodobých pracovních
míst v souladu s pokyny ŘSD a jeho směrnicí státního podniku 10-S-12.6 (16/2017) „Zadávání a
evidence krátkodobých pracovních míst na dálnicích a silnicích I. třídy”. Směrnice viz samostatná
Příloha č. 5 této Specifikace plnění – Směrnice státního podniku 10-S-12.6 (16/2017).
Ustanovení uvedené směrnice je platné pro všechny silnice I. třídy uvedené v příloze č. 2 této
Specifikace plnění.
Pro provádění plnění platí mj. ustanovení uvedená ve vnitřním předpisu – Směrnice státního podniku
10-S-18.4 Provádění údržbových prací a oprav pozemních komunikací.
PŘÍLOHY
Příloha č. 1.1 – Technický předpis datového formátu telemetrických údajů
Příloha č. 1.2 – Technický předpis funkce sběru telemetrických dat a jejich předávání
Příloha č. 2 – Přehled pozemních komunikací v okrese Liberec
Příloha č. 3 – Mapové podklady – mapa okres Liberec
Příloha č. 4.1 – Stálé datové rozhraní
Příloha č. 4.2 – Stálé datové rozhraní (RSD výkaz práce)
Příloha č. 5 - Technologický předpis (vzor)
Příloha č. 6 – Vzorové příčné řezy oprav AHV
8