Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
0) >N PRAVA
ELEZNIC
Zajištění prostorové polohy koleje na
neelektrizovaných tratích SŽ
Příloha 2 - Prováděcí postupy a pokyny
Do doby novelizace předpisu SŽDC S3 díl III stanovuje tato příloha základní požadavky a
postupy při přípravě a realizaci zajištění PPK vyplývající ze znění důvodové zprávy, č.j.
162076/2021-SŽ-GŘ-O13, Zajištění prostorové polohy koleje na neelektrizovaných tratích SŽ,
(dále „důvodová zpráva"). Pro účel zajištění prostorové polohy koleje se na neelektrizovaných
tratích SŽ využije železniční bodové pole (dále i „ŽBP") upravené pro parametry vytyčovací sítě
stavby (dále také „VS").
Přípravná fáze
1 . V rámci projekční přípravy budou v projektové dokumentaci stavby nahrazeny v části
„D.2.1.1 Kolejový svršek a spodek" (podle SM11) údaje o typu a počtu zajišťovacích
značek ustanovením „pro zajištění PPK budou použity body ŽBP". Vytyčovací síť stavby
musí být podrobně řešena v dokladové části „5.3 Návrh vytyčovací sítě" (podle SM11). U
opravných prací se zjednodušenými projekty je vhodné s návrhem vytyčovací sítě také
počítat již v přípravné fázi.
2. Návrh vytyčovací sítě je podrobně řešen:
a) Zhotovitelem, nejpozději v rámci stupně přípravy PDPS, v souladu s VTP, případně
podrobnými specifikacemi v ZTP, které by měly především stanovit rozsah obnovy
bodů ŽBP,
b) nebo Investorem ve spolupráci s příslušným regionálním pracovištěm SŽG.
Při doplnění specifikací do ZTP je neopomenutelným účastníkem SŽG a nesmí být
opomenuta jako účastník připomínkového řízení.
Z hlediska kvality stabilizace a konfigurace celé sítě musí ŽBP vyhovovat požadavkům na
zajištění dle čl. 5.2.1, 5.2.2 a 5.3.1.2 důvodové zprávy a být v souladu s metodickým
pokynem SŽDC M20/MP007. Doporučuje se použití typů stabilizací dle čl. 5.2.2.2 b) a c)
důvodové zprávy.
3. V případě realizace zajištění Zhotovitelem podle bodu 2. a) této přílohy musí být pro
realizační fázi stavby dle „návrhu vytyčovací sítě" počítáno se stabilizací bodů ŽBP jako
bodů vytyčovací sítě a s navazujícími zeměměřickými činnostmi, zpravidla ověření nebo
zaměření ŽBP, a to v rámci rozpočtu stavby.
Realizační fáze
4. Na základě návrhu vytyčovací sítě stavby se provede doplnění/nahrazení bodů ŽBP spolu
se zeměměřickými činnostmi tak, aby výsledné ŽBP bylo zřízeno v souladu s důvodovou
zprávou a metodickým pokynem SŽDC M20/MP007. ŽBP jako vytyčovací síť stavby pro
účel zajištění musí být zřízeno nejpozději před konečnou směrovou a výškovou úpravou,
tedy již pro zřizování bezstykové koleje.
5. Body ŽBP musí být označeny podle čl. 5.2.3 důvodové zprávy a chráněny dle pravidel
uvedených v čl. 6.2, bod 3. a 4. důvodové zprávy, tak aby se minimalizovalo riziko jejich
poškození.
6. V rámci provádění stavebních prací musí Zhotovitel zajistit ochranu těchto bodů a
případně včas zajistit jejich přeložení nebo doplnění a to v souladu s metodickým
1/2 Správa železnic, státní organizace Sídlo: Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 Generální ředitelství
zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským IČO: 709 94 234 DIČ: CZ709 94 234 Dlážděná 1003/7
soudem v Praze, spisová značka A 48384 spravazeleznic.cz 110 00 Praha 1
pokynem SŽDC M20/MP007. V případě jakékoli úpravy či poškození bodů ŽBP je povinen
informovat regionálního správce ŽBP nebo sekretariát na adrese SZGsek@spravazeleznic.cz.
7. Pro technologické měření pro směrovou a výškovou úpravu koleje na nelektrizované trati
se vzhledem k absenci klasických zajišťovacích značek musí počítat s odlišným
vyznačením synchronních bodů pro práci ASP (viz čl. 6.2., bod 5. důvodové zprávy).
Po ukončení stavby
8. Nutnost zajištění ochrany ze strany OŘ při úpravě vegetace a údržbových prací.
V případě zničení či poškození bodů ŽBP je o tom třeba informovat regionálního správce
ŽBP nebo sekretariát na adrese SZGsek@spravazeleznic.cz.
2/2
Ověřovací doložka změny datového formátu dokumentu podle § 69a zákona č. 499/2004 Sb.
Doložka číslo: 2131415
Původní datový formát: application/vnd.openxmlformats-officedocument.wordprocessingml.document
UUID původní komponenty: 89b89291-c46c-4677-ba5f-05bb3e9d2777
Jméno a příjmení osoby, která změnu formátu dokumentu provedla:
Systém ERMS (zpracovatel dokumentu .....................)
Subjekt, který změnu formátu provedl: Správa železnic, státní organizace
Datum vyhotovení ověřovací doložky: 07.12.2021 08:57:00