Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
GB_VOZ verze 1.0
01/2024
ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC s. p.
PŘÍLOHA Č. 4
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Stránka 1 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Technickou specifikaci tvoří:
A) Část I – Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací
B) Část II – Zvláštní technické kvalitativní podmínky stavby
C) Část III – Další požadavky Objednatele
Stránka 2 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
ČÁST I – TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍ (TKP) .......................................................................................................... 4
ČÁST II – ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVBY
(ZTKP) .................................................................................................................................... 7
KAPITOLA 1: VŠEOBECNĚ ......................................................................................................... 7
KAPITOLA 6: CEMENTOBETONOVÝ KRYT................................................................................ 12
KAPITOLA 7: HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY .......................................................................... 13
KAPITOLA 11: SVODIDLA, ZÁBRADLÍ A TLUMIČE NÁRAZU ...................................................... 14
KAPITOLA 14: DOPRAVNÍ ZNAČKY A DOPRAVNÍ ZNAČENÍ....................................................... 16
ČÁST III – DALŠÍ POŽADAVKY OBJEDNATELE ..................................................... 18
Stránka 3 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
ČÁST I – TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH
KOMUNIKACÍ (TKP)
Přehled jednotlivých kapitol TKP
Název kapitoly Schváleno Účinnost
Kapitola 1 – Všeobecně č.j. 29/2017-120-TN/1 1. 2. 2017
ze dne 26. 1. 2017 1. 5. 2021
Kapitola 1 – Všeobecně, Změna č. 1 1. 1. 2017
č.j. MD-10874/2021- 1. 4. 2009
Kapitola 2 – Příprava staveniště 930/2 ze dne 14. 4. 2021 1. 4. 2017
Kapitola 3 – Odvodnění a chráničky pro 7. 8. 2017
inženýrské sítě č.j. 320/2016-120-TN/1 1. 2. 2015
Kapitola 3 – Odvodnění a chráničky pro ze dne 20. 12. 2016 1. 2. 2015
inženýrské sítě, Dodatek č. 1 1.4.2023
Kapitola 4 – Zemní práce č.j. 221/09-910-IPK/1 1. 5. 2008
ze dne 23. 3. 2009 1. 9. 2010
Kapitola 5 -– Podkladní vrstvy 1. 9. 2010
č.j. 275/2016-120-TN/12 1. 4. 2010
Kapitola 6 – Cementobetonový kryt ze dne 18. 10. 2016 1. 4. 2018
15. 11. 2021
Kapitola 7 – Hutněné asfaltové vrstvy č.j. 143/2017-120-TN/1
ze dne 4. 8. 2017
Kapitola 8 – Litý asfalt
č.j. 4/2015-120-TN/2
Kapitola 9 – Kryty z dlažeb a dílců ze dne 21. 1. 2015
Kapitola 10 – Obrubníky, krajníky, chodníky a
dopravní plochy č.j. 4/2015-120-TN/3
Kapitola 11 – Svodidla, zábradlí a tlumiče ze dne 21. 1. 2015
nárazu
Kapitola 11 – Svodidla, zábradlí a tlumiče č.j. MD-10079/2023-
nárazu, Změna č.1 930/2 ze dne 29. 3. 2023
Kapitola 12 – Trvalé oplocení
č.j. 318/08-910-IPK/1
ze dne 8. 4. 2008
č.j. 692/10-910-IPK/1
Ze dne 13. 8. 2010
č.j. 692/10-910-IPK/1
ze dne 13. 8. 2010
č.j. 205/10-910-IPK/1
ze dne 8. 3. 2010
č.j. 88/2018-120-TN/1 ze
dne 16.3.2018
č.j. MD-12670/2021-
930/2 ze dne 1. 11. 2021
Stránka 4 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Kapitola 13 –Vegetační úpravy č.j. 440/06-120-R/1 1. 9. 2006
ze dne 3. 8. 2006 1. 4. 2015
Kapitola 14 – Dopravní značky a dopravní č.j. 9/2015-120-TN/6 15. 2. 2015
zařízení ze dne 27. 3. 2015 1. 5. 2020
č.j. 9/2015-120-TN/3 15. 1. 2016
Kapitola 15 – Osvětlení pozemních komunikací ze dne 2. 2. 2015 15. 7. 2020
č.j. 24/2020-120-TN/1 23. 4. 2015
Kapitola 16 – Piloty a podzemní stěny č.j. 2/2016-120-TN/2 10. 9. 2018
ze dne 12. 1. 2016
Kapitola 18 – Betonové konstrukce a mosty 1. 3. 2021
č.j. 61/2020-120-TN/1
Kapitola 18 – Betonové konstrukce a mosty, 1. 5. 2008
Oprava 1 č.j. 37/2015-120-TN/3 1. 4. 2010
Kapitola 19, část A – Ocelové mosty ze dne 13. 4. 2015 1. 5. 2020
a konstrukce č.j. 121/2018-120-N/2 1. 6. 2018
Kapitola 19, část B – Protikorozní ochrana ze dne 5. 9. 2018 1. 9. 2007
ocelových mostů a konstrukcí 15. 1. 2024
Kapitola 19, část C – Protikorozní ochrana č.j. MD-5267/2021- 1. 4. 2024
ocelových mostů a konstrukcí při opravách 120/2, ze dne 22. 2. 2021 1. 9. 2022
a rekonstrukcích 1. 8. 2023
č.j. 318/08-910-IPK/1 1. 1. 2024
Kapitola 20 – Pylony a mostní závěsy ze dne 8. 4. 2008
č.j. 205/10-910-IPK/1
Kapitola 21 – Izolace proti vodě ze dne 8. 3. 2010
č. j. 25/2020-120-TN/1,
Kapitola 21 – Izolace proti vodě, Dodatek č.1 ze dne 22. 4. 2020
č.j. 124/2018-120-TN/1
Kapitola 22 – Mostní ložiska ze dne 18. 5. 2018
č.j. 653/ 07/910-IPK/1
Kapitola 23 – Mostní závěry ze dne 6. 8. 2007
č.j. MD-42972/2023-
Kapitola 24 – Tunely 930/2 ze dne 2. 1. 2024
Kapitola 25 – Protihlukové clony a další č.j. MD-10288/2024-
opatření 940/2, ze dne 14. 3. 2024
Kapitola 26 - Postřiky, pružné membrány č.j. MD-24053/2022-
a nátěry vozovek 930/2 ze dne 15. 8. 2022
Kapitola 27 – Emulzní kalové vrstvy č.j. MD-25013/2022-
930/2, ze dne 14. 7. 2023
Kapitola 29 – Zvláštní zakládání č.j. MD-43401/2023-
930/2 ze dne 27. 12.
2023
Stránka 5 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Kapitola 30 – Speciální zemní konstrukce č.j. 47/2020-120-TN/1 1. 8. 2020
Kapitola 31 – Opravy betonových konstrukcí ze dne 10. 7. 2020 15. 3. 2021
č.j. 114/2020-120-TN/2
ze dne 26. 2. 2021
Jednotlivé kapitoly TKP jsou volně dostupné v elektronické podobě na webových stránkách
rsd.pjpk.cz.
Stránka 6 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
ČÁST II – ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVBY
(ZTKP)
„JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK“
1. Úvod
Pro celý dokument včetně jeho příloh platí pojmy a zkratky uvedené v TKP, kapitole 1
a Směrnici s. p. 10-S-18.3 (10/2018) – Realizace staveb pozemních komunikací menšího
rozsahu. Pokud se v textu objevuje pojem Správce stavby, rozumí se jím pojem Pověřená
osoba objednatele ve smyslu čl. 3.1 Smluvních podmínek pro stavby menšího rozsahu
(Obecné podmínky ve znění Zvláštních podmínek (na základě zelené knihy FIDIC).
Pokud se v textu objevuje pojem ÚOZI nebo oprávněný zeměměřický inženýr, rozumí se jím
pojem autorizovaný zeměměřický inženýr (AZI) ve smyslu zákona č. 200/1994 Sb.
Při stavbě budou aplikovány dokumenty ve znění platném k základnímu datu ve smyslu
smluvních podmínek (tzn. 7 dnů před termínem pro podání nabídky). Uvedené neplatí pro
Technické kvalitativní podmínky staveb PK, kdy pro stavbu budou aplikovány dokumenty ve
znění uvedeném v části I Technické specifikace.
Je-li v zadávací dokumentaci definován konkrétní výrobek nebo vlastnost (např. pevnost
betonu), má se za to, že je tím definován minimální požadovaný standard.
Při provádění stavby bude zhotovitel postupovat podle předpisů a směrnic ŘSD s. p.
definovaných v příloze č. 3 ZTKP. Jedná se zejména o Směrnice státního podniku, případně
Směrnice generálního ředitele a Technické předpisy ŘSD s. p. (Datové předpisy, Požadavky
na provádění a kvalitu (PPK), výkresy opakovaných řešení (R-plány), metodiky).
2. Seznam příloh ZTKP
1) Nepoužije se
2) Nepoužije se
3) Interní předpisy Ředitelství silnic a dálnic s. p.
4) Nepoužije se
5) Nepoužije se
6) Nepoužije se
7) Nepoužije se
8) Nepoužije se
9) Nepoužije se
10) Nepoužije se
11) Nepoužije se
12) Nepoužije se
13) Nepoužije se
14) Nepoužije se
3. Zvláštní technické kvalitativní podmínky stavby
Kapitola 1: Všeobecně
čl. 1.2.1 Pojmy, odst. 1 se upravuje:
Stránka 7 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
V odst. 1 – „ZHOTOVITEL DOKUMENTACE – PROJEKTANT“ se bez náhrady ruší
poznámka: „Zhotovitel projektové dokumentace pro provádění stavby (PDPS) nesmí být
zpracovatelem a ani se nesmí nikterak projekčně podílet na zpracování realizační
dokumentace stavby (RDS).“
čl. 1.4.2 za text článku se vkládá:
Zhotovitel zpravidla použije pro celou stavbu shodné typy výrobků od jednoho výrobce.
čl. 1.4.4.1, první odstavec se nahrazuje:
Všechny Výrobky, stavební materiály a směsi, které budou použity ke/na stavbě, předloží
Zhotovitel Pověřená osobě objednatele ke schválení k použití prostřednictvím aplikace CES
(Centrální evidenční systém) – vydání souhlasu s použitím a zároveň doloží doklady o
posouzení shody ve smyslu zákona č. 22/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů nebo ověření
vhodnosti ve smyslu metodického pokynu SJ-PK část II/5 (Věstník dopravy č. 5/2013) a to:
a) Prohlášení o shodě vydané výrobcem/dovozcem/zplnomocněným zástupcem
v případě stavebních výrobků, na které se vztahuje NV 163/2002 Sb., ve znění
pozdějších předpisů a v případě jiných než stavebních stanovených výrobků podle
příslušného nařízení vlády,
b) ES prohlášení o shodě vydané výrobcem/zplnomocněným zástupcem v případě
jiných než stavebních výrobků označovaných CE, na které je vydána harmonizovaná
norma nebo evropské technické schválení (ETA),
c) Prohlášení o vlastnostech vydané výrobcem v případě stavebních výrobků
označovaných CE, na které se vztahuje přímo použitelný předpis ES (Nařízení
Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011),
d) Prohlášení shody vydané výrobcem/dovozcem nebo certifikát vydaný certifikačním
orgánem. Oba tyto dokumenty vydané v souladu s platným metodickým pokynem SJ-
PK část II/5 (Věstník dopravy č. 5/2013, ve znění pozdějších předpisů) v případě
Ostatních výrobků.
Pozn.: Aplikace CES (Centrální evidenční systém) je webová bezplatná aplikace ŘSD s. p., do které je umožněn
přístup široké veřejnosti po provedení registrace. Aplikace slouží k ukládání aktuálních informací o výrobcích,
materiálech a směsích, dále slouží k zajištění jednotného schvalovacího procesu na stavbách ŘSD s. p. a ke
schvalovaní průkazních zkoušek požadovaných směsí a výrobně technických dokumentací.
čl. 1.4.4.2, třetí odstavec se doplňuje:
Zhotovitel umožní objednateli instalovat na staveništi systém (např. kamerový) za účelem
monitoringu prováděných prací.
čl. 1.6.2 se doplňuje:
Hodnoty přesahující předepsané mezní odchylky musí být graficky odlišeny, hodnoty budou
zapsány červeně.
čl. 1.6.3.2.2 se doplňuje:
Ověřovací geodetická měření a měření fyzikálních veličin zahrnuje i měření za účelem
stanovení skutečného množství provedených prací k fakturaci nebo administraci ZBV.
čl. 1.7.2 se na konec jedenáctého odstavce se doplňuje:
Pro Předčasné užívání (ve smyslu Pod-čl. 1.1.23 Smluvních podmínek) příslušné Sekce
definované v Příloze k nabídce musí Zhotovitel mimo jiné realizovat:
Stránka 8 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
- kompletní vozovkové souvrství (tzn. všechny vozovkové vrstvy) objektů uváděných
do Předčasného užívání;
- záchytné systémy (svodidla, tlumiče nárazu, zábradlí apod.), které jsou součástí
stavebních objektů uváděných do Předčasného užívání;
- vodorovné a svislé dopravní značení (pokud je dle PDPS uvažováno dvoufázové
provedení vodorovného dopravního značení, je pro potřebu Předčasného užívání
dostatečné provedení tohoto značení v barvě),
- práce, definované ve stavebním povolení jako podmínka pro předčasné užívání (pokud
jsou takovéto podmínky ve stavebním povolení uvedeny).
V rozhodující vzdálenosti (viz čl. 13 ČSN 73 6101) od Sekce uváděné do Předčasného užívání
nesmí být překážky bránící bezpečnému provozu (např. výškové nerovnosti, materiál, dočasné
konstrukce apod.). Sekce musí být způsobilá k provozování bez dopravních omezení (tzn.
definitivními jízdními pruhy bez omezení dovolené rychlosti).
Splnění podmínek uvedených v čl. 1.7.2 Technické specifikace bude uvedeno v Protokolu
sepsaném ve smyslu Pod-čl. 7.5 Smluvních podmínek.
Podrobné podmínky, které musí Zhotovitel pro předčasné užívání Díla, Sekce nebo části Díla
zajistit, jsou uvedeny v příloze Technické specifikace s názvem „Podmínky pro předčasné
užívání Díla, Sekce nebo části Díla“.
doplňuje se čl. 1.7.3 Uvedení stavby do provozu
U staveb, které jsou prováděny na základě stavebního povolení je Doba pro uvedení stavby
do provozu ukončena datem nabytí právní moci rozhodnutí stavebního úřadu o povolení
předčasného užívání stavby. Žádost o povolení předčasného užívání stavby podává Zhotovitel
na základě plné moci od Objednatele.
U staveb, které nevyžadují stavební povolení je Doba pro uvedení stavby do provozu
ukončena datem vydání písemného souhlasu Objednatele s uvedením stavby do provozu. Dílo
musí být v takové fázi dokončení, aby nedokončené práce neměly podstatný vliv na
uživatelnost stavby, neohrozily bezpečnost a zdraví osob nebo zvířat anebo životní prostředí.
Pro uvedení stavby (Díla nebo Sekce) do provozu ve smyslu Pod-čl. 1.1.22 Smluvních
podmínek musí být provedeny tyto práce:
- konstrukční vrstvy vozovek
Časový úsek mezi dobou pro dokončení díla ve smyslu Pod-čl. 1.1.9 Smluvních podmínek a
dobou pro uvedení stavby do provozu ve smyslu Pod-čl. 1.1.22 Smluvních podmínek je určen
zejména k dokončení VDZ v plastu, dokončení a vyhodnocení kontrolních zkoušek,
kompletaci SZZZ, DSPS, GDSPS, geometrického plánu, provedení Hlavní prohlídky,
případnému odstranění zjištěných vad a nedodělků. Do této doby je také zahrnut nezbytný čas
pro kontrolu výše uvedených dokumentů ze strany Objednatele (cca 10 dní) a následné
vypořádání jeho připomínek.
čl. 1.8.3 Informační tabule se doplňuje:
Zhotovitel dodá a osadí na stavbě viditelně minimálně 2 ks Informačních tabulí velikosti min.
2,0 × 2,5 m s názvem akce, s uvedením zhotovitele, poskytovatele finančních prostředků,
objednatele a jejich zodpovědných pracovníků, a to podle specifikace uvedené v jednotném
grafickém stylu ŘSD s. p., odkaz: www.rsd.cz/Organizace RSD/Grafický styl.
Informační tabule bude odsouhlasena Pověřenou osobou objednatele (vzhled, obsah a
umístění). Po dokončení stavby zajistí zhotovitel odstranění těchto tabulí.
Stránka 9 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Zhotovitel po dobu trvání uzavírky osadí na začátek a konec pracoviště (obousměrně)
omluvné tabule – variantu pro opravu dle výkresu R21a a informační tabule dle výkresu R22.
čl. 1.8.5 Původní výšky terénu se doplňuje:
Zhotovitel provede kontrolní a doplňující zaměření pro ověření prostorového souladu PDPS
se skutečností u částí stavby navazujících na stávající stavební objekty. U oprav komunikací
spočívajících ve výměně asfaltových vrstev bude pro účely stanovení množství frézování
zaměřen povrch vozovky před a po frézování a sestaven digitální model terénu s využitím sítě
polohově určených bodů ve smyslu TKP 7. Doporučuje se využít pozemní laserové skenery
z důvodu urychlení zaměření mračnem bodů.
Zaměření povrchu po frézování bude porovnáno s projektovými výškami a příčnými sklony
v místě charakteristických příčných řezů. Hodnoty přípustných odchylek výšek a sklonů
povrchu po odfrézování jsou stanoveny stejně jako pro konstrukční vrstvu pod ním.
čl. 1.8.8 se třetí odstavec doplňuje
Zhotovitel zajistí v dostatečném časovém předstihu stanovení přechodné úpravy provozu a
povolení uzavírky na předmětný úsek komunikace od příslušného silničního správního úřadu.
Přechodné dopravní značení bude odpovídat požadavkům ČSN, TP, TKP, ZTKP a PPK-PRE
(dostupné na www.rsd.cz).
Položka rozpočtu 03350 – Služby zajišťující regulaci, převedení a ochranu veřejné dopravy
může být fakturována 1x měsíčně poměrnou částí. Ta se vypočte z celkové ceny za položku,
která se vydělí celkovým předpokládaným počtem dní DIO stavby nebo stavebního objektu a
vynásobí počtem dní DIO realizovaných v daném měsíci.
Zhotovitel zajistí provádění pravidelné kontroly DIO min. 1x denně a v případě zjištění
závady zajistil bez prodlení její odstranění.
V případě, že po písemném upozornění objednatele na vady DIO (kdy DIO nebude odpovídat
stanovení přechodné úpravy a požadavkům ČSN, TP, TKP, ZTKP a PPK-PRE) nedojde do
24 hodin k nápravě, nebudou po dobu trvání vad DIO hrazena. Zhotovitel se navíc zavazuje
uhradit objednateli (ŘSD s. p.) za každý kalendářní den trvání vady na DIO smluvní pokutu
ve výši 10 000,- (deset tisíc) Korun českých.
Pro zneplatnění stávajících značek nesmí být použita samolepící oranžovo černá páska z
důvodu poškození fólie značky při odstraňování pásky. Je možné ji nahradit magnetickou
páskou nebo jiným způsobem dle PPK-PRE 2.1.2 (1).
čl. 1.8.8 se doplňuje za poslední odstavec
Veškeré objízdné trasy hrazené Objednatelem jsou součástí PDPS v části DIO. Zhotovitel na
své náklady může projednat a na své náklady zrealizovat jiné objízdné trasy, ale vždy pouze
se souhlasem Objednatele.
Návrh, projednání, odsouhlasení a zajištění uzavírek komunikací vč. správních poplatků
a návrh, projednání, odsouhlasení, pořízení, trvalá údržba všech objížďkových tras vyvolané
a navržené zhotovitelem stavby (nad rámec PDPS) včetně dopravního značení (vč. správních
poplatků) si účastník zahrne do nabídkové ceny.
Případné nároky na dočasné zábory a použití veřejných a místních komunikací (nad rámec
PDPS), vyplývající z navržené technologie zhotovitele, bude zhotovitel řešit v realizační
dokumentaci a tyto si samostatně projedná s dotčenými orgány.
Stránka 10 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Zhotovitel zajistí přechodné úpravy provozu po celou dobu stavby, tj. přechodné dopravní
značení pro jednotlivé fáze výstavby včetně potřebné projektové dokumentace, včetně
zajištění příslušných vyjádření a povolení.
čl. 1.8.9 se doplňuje za poslední odstavec
Zhotovitel si zajistí stavební povolení (resp. ohlášení, příp. jiná správní rozhodnutí) na
zařízení staveniště, sklady, skládky a mezideponie včetně příslušných projednání.
V projektové dokumentaci (PD) se předpokládá při demolicích s kontinuálním odvozem
materiálu a při výstavbě s kontinuálním přísunem materiálu a výrobků bez mezideponií.
Veškeré vybavení, přípojky, zpevněné plochy, odvodnění apod. na plochách ZS budou
hrazeny zhotovitelem včetně projektu, který není součástí předmětné PD. Náklady na ZS, jeho
provoz a odstranění budou rozpuštěny do jednotkových cen uvedených v jednotlivých
položkách soupisu prací. V případě, že zhotovitel bude chtít využívat i plochy jiné, tj. mimo
zábor stavby, musí si sám zajistit pronájem, dočasný zábor apod.
čl. 1.9.7.2 šestý odstavec, odrážka třetí se upřesňuje:
Osoba vykonávající vybrané činnosti ve výstavbě nemusí k dennímu záznamu do stavebního
deníku připojit otisk svého razítka.
čl. 1.10.4 se doplňuje:
Jednotkové ceny uvedené v nabídce v oceněném soupisu prací zahrnují úhradu všech prací
zhotovovacích i pomocných vyplývajících z předmětu díla v rozsahu a za podmínek
uvedených ve všech předaných zadávacích podmínkách, které jsou nejen požadovány
a fyzicky uvedeny v soupisech prací (agregované položky), ale i prací vyplývajících ze
zadávací dokumentace, nutných pro zdárné dokončení, předání díla Objednateli
a provozování, i když nejsou v soupisech prací případně konkrétně uvedeny. (Např. zařízení
staveniště, pomocné konstrukce, poplatky, jednoúčelové stroje a pomůcky, atypické díly,
fotodokumentace, opravy škod, pomocné práce, vytýčení inž. sítí apod.).
Náklady na zkušebny zhotovitele, na průkazní a kontrolní zkoušky včetně vedlejších nákladů
(opravy a uvedení do původního stavu), které jsou jmenovitě požadovány v jednotlivých
kapitolách TKP nebo ZTKP, nebudou rozpočtovány jako samostatné položky v soupisu prací,
ale zhotovitel je zahrne do položkových cen soupisu prací, pokud to není u konkrétní položky
dle popisovníku uvedeno jinak.
Součástí předmětu plnění a nabídkové ceny jsou mimo jiné i následující práce a činnosti:
- návrh, projednání, odsouhlasení a zajištění uzavírek komunikací vč. správních
poplatků, návrh, projednání, odsouhlasení objízdných tras pro veřejnou dopravu
včetně dopravního značení (vč. správních poplatků). Provizorní komunikace jsou po
celou dobu výstavby v majetkové správě zhotovitele,
- náklady na činnost pracovníka odpovědného za BOZP stavby pro zhotovitele,
- vypracování podrobného harmonogramu postupu stavebních prací včetně
požadovaných termínů,
čl. 1.10.4 třetí odstavec se ruší bez náhrady
v čl. 1.11.1 se nahrazuje třetí odstavec následujícím zněním:
Pro přípravu a provádění Staveb, dále platí pro BOZP Směrnice s. p. č. 10-S-14.7 (7/2008)
Aplikace zákona č. 309/2006 Sb. o zajištění dalších podmínek BOZP (pravidla BOZP na
stavbách, koordinátor BOZP) a Směrnice s. p. č. 10-S-14.8 (4/2007) - Pravidla BOZP na
Stránka 11 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
silnicích a dálnicích. Před započetím stavebních prací musí Zhotovitel i případní
podzhotovitelé prokázat, že byli z této směrnice proškoleni odpovědným útvarem ŘSD s. p.
čl. 1.11.1 se doplňuje o nový odstavec
Na základě §14 odst.4 zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a
ochrany zdraví pří práci, ve znění pozdějších předpisů, je zhotovitel povinen se zavázat k
součinnosti s koordinátorem bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi při přípravě a
realizaci stavby. Zhotovitel je rovněž povinen zavázat k součinnosti s koordinátorem BOZP
všechny své subdodavatele a osoby, které budou provádět činnosti na staveništi, a to po celou
dobu přípravy a realizace stavby.
Zhotovitel je dále povinen plnit veškeré povinnosti, které mu ukládá zákon č. 309/2006 Sb.,
zejména povinnost dodržování plánu BOZP na staveništi, povinnost zúčastňovat se zpracování
plánu BOZP a všech jeho aktualizací, povinnost účasti na kontrolních dnech BOZP a dodržovat
pokyny koordinátora BOZP na staveništi.
v čl. 1.11.2 se ruší poslední dva odstavce
Příloha 7: čl. 1.3, odstavec a) se ruší a nahrazuje zněním:
a) Zhotovitel odpovídá za vady Díla, které má Dílo v době předání předmětu Díla a dále
za vady vzniklé později během Záruční doby ve smyslu Pod-článku 9.1 OP.
Příloha 7: čl. 1.6 se doplňuje o další odstavec:
Po odstranění vady zhotovitelem se na toto odstranění, resp. opravu vady vztahuje záruční
doba 18 měsíců. Tím není dotčená celková záruční doba díla.
Z důvodu havárií inženýrských sítí může být nutné zasáhnout do provedeného díla
a neprodleně provést opravu. V případě havárií inženýrských sítí drží Zhotovitel záruku v
plném rozsahu kromě opraveného místa, jehož obvod se rozšíří o 1 m do stávající konstrukce
vozovky.
Příloha 7: čl. 5.1 se doplňuje o další odstavec:
Maximální hodnoty podélné nerovnosti měřené 4 m latí a příčné nerovnosti měřené 2 m latí
dle zásad uvedených v ČSN 73 6175 jsou:
- 10 mm pro pozemní komunikace s max. dovolenou rychlostí 90 km/h,
- 8 mm pro pozemní komunikace s dovolenou rychlostí vyšší než 90 km/h.
Příloha 8: čl. 2.7 se upravuje:
Řešení nesplnění požadavku na drsnost povrchu (protismykové vlastnosti) formou
administrativního opatření (snížení rychlosti) se nepřipouští.
Příloha č. 9: čl. 4.4.6 se doplňuje:
Kontrolní body v rámci příčného řezu musí být projektovány a zaměřeny ve svislém směru nad
sebou a mimo případné spárořezy, aby se zajistili jednoznačné, přímo měřené informace.
Interpolace a dopočítávání je nepřípustné.
Kapitola 6: Cementobetonový kryt
čl. 6.6.9 Rovnost povrchu první odstavec se doplňuje:
Maximální odchylka podélných a příčných nerovností ručně pokládaného CB krytu u
zastávkových zálivů je 8 mm. Zároveň však musí být zajištěno odvodnění povrchu vozovky.
Stránka 12 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Kapitola 7: Hutněné asfaltové vrstvy
čl. 7.1.1 Všeobecně pátý odstavec se doplňuje:
Pro provádění hutněných asfaltových vrstev se použije norma ČSN 73 6121 ve znění účinném
od 1.4.2023.
čl. 7.3.4 Příprava podkladu se doplňuje o nový odstavec:
V případě etapizace stavby bude odfrézována pouze ta část vozovky, na které se v rámci dané
etapy provádí zhotovovací práce. Ostatní části vozovky pojížděné dopravou se ponechají kvůli
únosnosti konstrukce a plynulosti dopravy v původním stavu. Vícenásobné nájezdy fréz je
nutné zahrnout do ocenění položek rozpočtu, které s tím souvisejí.
čl. 7.3.7 čtvrtý odstavec se nahrazuje:
Realizovaná konstrukční asfaltová vrstva musí být homogenní, a proto v rámci konstrukční
vrstvy jednoho stavebního objektu může být pokládka realizována z asfaltové směsi vyrobené
dle různých zkoušek typu (např. na různých obalovnách, kde každá obalovna má jinou
zkoušku typu) pouze za předpokladu, že délka úseku, kde bude použita asfaltová směs dle
jedné zkoušky typu bude min. 2 km. Uvedený požadavek neplatí, pokud projektová
dokumentace stanoví délky úseků jinak (např. s ohledem na změnu TDZ).
čl. 7.5.3.1 třetí odstavec poslední věta se nahrazuje:
Je-li výše uvedené splněno, může obalovna výsledek kontrolní zkoušky doložit v rámci
zkoušek podle tabulek A.1 uvedených v normách ČSN 73 6121 a ČSN 73 6120.
čl. 7.5.3.2 třetí odstavec poslední věta se nahrazuje:
Je-li výše uvedené splněno, může obalovna výsledek kontrolní zkoušky doložit v rámci
zkoušek podle tabulek A.1 uvedených v normách ČSN 73 6121 a ČSN 73 6120.
čl. 7.6.3.5 odst.1 se doplňuje:
Příčné nerovnosti se měří latí délky 2 m.
čl. 7.5.4 Kontrolní zkoušky hotových vrstev, třetí odstavec se doplňuje:
Vývrty budou zaplněny směsí ACO 8 nebo modifikovanou studenou asfaltovou směsí nebo
jiným vhodným materiálem schváleným Objednatelem.
čl. 7.6.3.2 odst. 1 se nahrazuje:
Požadované hodnoty mezerovitosti vrstvy jsou uvedeny v ČSN 73 6121, tabulce 13, ČSN 73
6120, tabulka 10 a v příloze 3 TKP kap. 7 s tím, že pro asfaltové směsi typu SMA (ČSN 73
6121, příloha G) se požadují meze mezerovitosti 2 – 6 %.
V případě překročení horní hodnoty meze mezerovitosti do 1 % (včetně) se uvedené může
řešit formou srážky z ceny dle následujícího vzorce:
S = p2 x 0,125 x JC x F
Kde:
S srážka z ceny pro nedodržení mezerovitosti (Kč)
p hodnota, o niž překračuje hodnota mezerovitosti povolenou maximální mez
zaokrouhlená na 0,1
0,125 konstantní faktor
Stránka 13 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
JC jednotková cena vrstvy (Kč/m2)
F plocha vozovky reprezentovaná příslušnou zkouškou (m2)
Pokud je překročení meze mezerovitosti o více jako 1%, položená vrstva se vybourá
a realizuje na náklady Zhotovitele znova.
čl. 7.6.3.3 odst. 1 nahrazuje:
Přípustné meze tloušťky asfaltových vrstev jsou uvedeny v ČSN 73 6121, čl. 6.4.2. a v ČSN
73 6120, čl. 6.4.2 s tím, že oproti normám musí být dodrženo:
- minimální tloušťka vrstvy je 0,90 h (90% projektové tloušťky)
- minimální průměrná tloušťka vrstvy je 1,00 h (100% projektové tloušťky)
- minimální průměrná tloušťka všech realizovaných asfaltových vrstev je 1,00 h (100%
projektové tloušťky).
čl. 7.6.3.3 odst. 2 se ruší
Kapitola 11: Svodidla, zábradlí a tlumiče nárazu
čl. 11.1.1 třetí odstavec se doplňuje:
Podrobné požadavky na záchytné systémy jsou dále uvedeny v předpise PPK-SVO, v případě
rozporu mezi PPK-SVO a TKP 11 platí PPK-SVO.
čl. 11.1.1 se doplňuje o další odstavec:
Pro výšky svodidel, které jsou uváděny v TP 114 (zejména čl. 2.13) platí, že se jedná o výšky
minimální.
čl. 11.2.1.1 se doplňuje o další odstavec:
Aby bylo možné svodidlo použít do stavby, musí splňovat alespoň jednu z následujících
podmínek:
a) zhotovitel doloží platné Schválení svodidla vydané Ministerstvem dopravy, ve kterém
je uvedena konkrétní doba platnosti, spolu s příslušnými Technickými podmínkami
výrobce;
b) zhotovitel doloží Osvědčení o souladu TPV s technickými předpisy na používání
svodidel vydaným Ministerstvem dopravy spolu s příslušnými Technickými
podmínkami výrobce;
c) zhotovitel doloží Osvědčení o souladu TPV s technickými předpisy na používání
svodidel vydaným Ředitelstvím silnic a dálnic ČR, Úsekem kontroly kvality staveb
spolu s příslušnými Technickými podmínkami výrobce;
d) zhotovitel předloží Technické podmínky výrobce a tyto budou ŘSD s. p., Úsekem
kontroly kvality staveb posouzeny z hlediska splnění požadavků TP 114, k tomuto je
ŘSD s. p. oprávněno si vyžádat dokumenty uvedené na www.pjpk.cz, jedná se
zejména o protokoly a videozáznamy z nárazových zkoušek, protokol o certifikaci
(byl-li vyhotoven), montážní návod, technologický postup kotvení, pokud není
součástí montážního návodu.
pozn.: Předpokládá se, že v případě záměru prvotního použití výrobku, který doposud na
stavbách ŘSD s. p. nebyl použit a nebyly k němu tedy dostupné TPV, bude zhotovitel
postupovat dle bodu d). Výstupem procesu popsaného v bodě d) je vydání Osvědčení ŘSD
s. p. o souladu TPV s technickými předpisy na používání svodidel a toto může být předloženo
Stránka 14 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
v rámci schvalování výroku (dle čl. 1.4.4.1 TKP1) k opakovanému použití v rámci jiných
staveb ŘSD s. p. tak, aby obsahově shodné a již posouzené TPV nemusely být znovu
posuzovány. Doklady uvedené pod body a) a b) byly v minulosti vydávány Ministerstvem
dopravy a ŘSD s. p. je uznává.
Jeden z výše uvedených dokumentů předloží Zhotovitel spolu s doklady uvedenými
v předchozích odstavcích čl. 11.2.1.1 Objednateli ke schválení – vydání souhlasu s použitím
do stavby – viz čl. 1.4.4.1 TKP 1.
čl. 11.2.1.1 se doplňuje o další odstavce:
Zhotovitel je povinen na žádost Objednatele předložit výkresy sestav svodidel ve smyslu čl.
3.2 TP 203.
Pro jednotlivé druhy záchytných systémů (ocelová svodidla, betonová svodidla, tlumiče
nárazu apod.) platí, že v rámci celé stavby musí být pro každý druh záchytného systému
použity pouze ucelené kompatibilní řady jednoho výrobce, a to včetně mostních objektů.
Výjimku z uvedeného tvoří použití svodidla na stavebním objektu, který nebude ve správě
ŘSD s. p. a dále níže vyjmenované skupiny svodidel, viz body a) – e), kdy jejich výrobce
může být odlišný od výrobce silničních svodidel použitých na stavbě, vždy ale musí být
dodržena zásada, jednoho výrobce pro danou skupinu svodidel:
a) ocelová mostní svodidla (včetně zábradelních), tato svodidla musí mít ale stejný
profil svodnice (kromě tloušťky) jako navazující silniční svodidlo,
b) svodidla osazovaná na přejezdy středních dělicích pásů,
c) betonová mostní svodidla,
d) betonová monolitická svodidla,
e) svodidla s integrovanou PHS.
Přechody mezi svodidly s různou úrovní zadržení a přechody mezi svodidly různých výrobců
se provedou dle TP 203, TP 139 a příslušných TPV daného výrobku. Pokud nejsou uvedeny
v TP daného výrobku, projektant je předloží jako přílohu v rámci RDS k situacím svodidel.
Dodávka a montáž svodidel a jednotkové ceny uvedené v nabídce v oceněném soupisu prací
zahrnují i veškeré distanční a dilatační díly, přechody mezi jednotlivými typy svodidel
a náběhy svodidel podle příslušných technických podmínek daného výrobku. Délkou svodidla
uvedenou v projektové dokumentaci a soupisu prací je myšlena délka svodidla v plné výšce
(bez náběhových dílů).
Zhotovitel použije na stavbě pouze takové záchytné systémy, které nevyžadují žádnou zvláštní
údržbu (především mytí, utahování spojovacího materiálu, zvláštní kontroly a prohlídky,
apod.). Pro posouzení uvedeného bude přílohou žádosti Zhotovitele o odsouhlasení k použití
výrobku do stavby (viz čl. 1.4.4.1 TKP 1) návod na údržbu záchytného systému podepsaný
jeho výrobcem/dovozcem/zplnomocněným zástupcem. Pokud bude návod na údržbu
záchytného systému obsahovat požadavky na zvláštní údržbu a/nebo jiné požadavky
podmiňující platnost záruční doby a životnosti, pak tento záchytný systém nebude schválen
k použití do stavby.
Za zvláštní údržbu je považováno vše nad rámec dále uvedeného:
- kontrola funkčnosti dilatačních dílů svodidel na mostech 1 x ročně v rámci
běžné/hlavní/mimořádné prohlídky mostu.
čl. 11.2.2 se doplňuje o čtvrtý odstavec:
Stránka 15 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Ocelová svodidla svodnicového typu – silniční do úrovně zadržení H2 včetně, a u mostů bez
ohledu na úroveň zadržení – musí mít nejméně třídu 3 odolnosti proti odklízení sněhu (viz
příloha C ČSN EN 1317-5+A2). Svodnice sloužící k ochraně motocyklistů není součástí
uvedeného požadavku.
doplňuje se nový čl. 11.2.10 Svodidla na přejezdy středních dělicích pásů:
Svodidla na přejezdech středního dělicího pásu musí splňovat požadavky PPK-SVO.
čl. 11.3.1 se doplňuje o nový odstavec:
Pro mostní/zábradelní svodidla je zhotovitel povinen zpracovat VTD.
Obsahem VTD je:
- Vzorový příčný řez svodidlem včetně části římsy, na kterém má být svodidlo osazeno.
Rozsah popisu stejný jako v TPV. Tvar obruby římsy musí být ten, který předepisuje
projekt mostu. Kotvení musí být uvedeno takové, které zhotovitel vybral z TPV
předmětného svodidla.
- Výkres skladby sestaveného svodidla, postačí pohled na svodidlo z vozovky. Účelem
tohoto výkresu je stanovit polohu sloupků, místo dilatace, způsob ukončení madla
nebo tyče (ukončení na samostatný sloupek nebo ukončení na římse) a podélný sklon
římsy v místě každého sloupku (pokud se nemění, postačí o tom informace).
- Půdorys patní desky s vyznačením hrany obruby a kótami vzdálenosti kotev od
obruby.
- Specifikace protikorozní ochrany.
- Kusovník.
čl. 11.3.2, druhý odstavec se doplňuje:
Přeplátování svodnic se provádí ve spojích po směru jízdy v přilehlém jízdním pruhu.
čl. 11.3.6 se doplňuje:
Patní desky sloupků mostních a zábradelních svodidel se podlijí injektážní maltou podle TP
203. Používání plastových, pryžových nebo jiných podložek se nepřipouští.
doplňuje se nový čl. 11.4.9 Dočasné svodidlo:
V případě přerušení prací při pokládce dočasného svodidla je nutné zajistit čelo náběhovým
dílem nebo ho odklonit od provozu vedeného podle dočasného svodidla na délku minimálně
dvou dílů.
Kapitola 14: Dopravní značky a dopravní značení
čl. 14.C.1.1 na konec článku se vkládá text:
Podrobné požadavky na vodorovné dopravní značení jsou uvedeny v Požadavcích na
provedení a kvalitu definitivního vodorovného dopravního značení a dopravních knoflíků na
dálnicích a silnicích ve správě Ředitelství silnic a dálnic (PPK – VZ), v případě rozporu mezi
PPK-VZ a TKP 14 platí PPK-VZ.
čl. 14.C.3.1 na konec článku se vkládá text:
Detailní požadavky jsou uvedeny v PPK – VZ. Po dokončení pokládky obrusné vrstvy bude
VDZ provedeno dvoufázově – přesné požadavky určuje PPK – VZ. Dopravní stíny, stopčáry
a šipky budou provedeny stěrkováním.
čl. 14.C.3.1 na konec článku se vkládá text:
Stránka 16 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
Detaily provedení a umístění určují PPK – VZ a příslušné R-plány.
čl. 14.C.6 na konec druhého odstavce se doplňuje text:
a PPK – VZ.
Stránka 17 z 18
JHC RD Opravy závad AHV mikrovlnnou technologií na silnicích I. třídy v JčK
ČÁST III – DALŠÍ POŽADAVKY OBJEDNATELE
- netýká se
Stránka 18 z 18