Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA PROPUSTKU V KM 0,833
NA TRATI
BOŘÍ LES - LEDNICE
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTU A TUNELU
2024
Oprava propustku v km 0,833 na trati Boří Les - Lednice - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava propustku v km 0,833 na trati Boří Les - Lednice
Místo stavby: TÚ 2083 Boří Les (mimo) - Lednice (včetně)
DÚ 02 Boří Les - PKZ Poštorná
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný propustek s jedním otvorem přemosťující občasný vodní tok na okraji
města Břeclav, Poštorná .
Propustek je z roku 1901. Konstrukci tvoří kamenné desky na kamenných opěrách. Šířka
propustku je 5,50 m, výška 1,85 m, úhel křížení je 90°.
Na vtoku i výtoku jsou čela z kamenného zdiva.
Na propustku je otevřené kolejové lože, kolej v přímé na betonových pražcích. Trať není
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
V propustku jsou naplaveniny, vtok i výtok částečně zasypán štěrkem z kolejového lože
(nedostatečná šířka propustku).
Mezi kamennými deskami prostupuje voda. Kamenné zdivo konstrukce i opěr je částečně zvětralé,
spárování vypadané. Vtok i výtok zasypaný štěrkem a naplaveninami. Šířka propustku neodpovídá
současným požadavkům pro minimální šířku pláně tělesa žel. spodku.
Z důvodu stáří, jeho stavebně technického stavu a především nevyhovujícího prostorového
uspořádání propustku bylo rozhodnuto o jeho přestavbě.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu propustku, včetně
potřebných průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření
potřebných vyjádření dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka propustku a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
2/4
Oprava propustku v km 0,833 na trati Boří L e s - Lednice - zadání projektu
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem k typu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu propustku v následujícím rozsahu:
• Novou konstrukci propustku předpokládáme z trubních prefabrikátů o vnitřním průměru min.
0,80 m (určí se dle hydrotechnického posudku), případně z prefabrikátů rámových..
Ukončení konstrukce bude navrženo s ohledem na šířku drážního pozemku a možnost
napojení drážních příkopů. Konstrukce bude navržena dle ČSN EN 1991-2/Z4 na 3. třídu
tratí (klasifikační součinitel zatížení a=1,10).
• Požadavky na kolejový svršek se upřesní na vstupní poradě se ST Brno.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• dokumentace z výstavby se nedochovala.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav propustku hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 3.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu včetně vyřízeného stavebního povolení: 30. 11.2025
3/4
Oprava propustku v km 0,833 na trati Boří Les - Lednice - zadání projektu
vyznačení polohy propustku v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA PROPUSTKU V KM 6,717
NA TRATI
BOŘÍ LES - LEDNICE
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTŮ A TUNELŮ
2024
Oprava propustku v km 6,717 na trati Boří Les - Lednice - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava propustku v km 6,717 na trati Boří Les - Lednice
Místo stavby: TÚ 2083 Boří Les (mimo) - Lednice (včetně)
DÚ 06 Poštorná - Lednice
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný propustek s jedním otvorem přemosťující občasný vodní tok na okraji
města Břeclav, Charvátská Nová Ves .
Propustek je z roku 1901. Konstrukci tvoří trubní prefabrikáty vejčitého tvaru s šikmým ukončením.
Šířka propustku je 6,50 m, výška 1,25 m, úhel křížení je 90°.
Na propustku je otevřené kolejové lože, kolej v oblouku na dřevěných pražcích. Trať není
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
V propustku jsou naplaveniny, vtok i výtok částečně zasypán štěrkem z kolejového lože.
Povrch trub je zvětralý, místy se odlupuje beton.
Z důvodu stáří, jeho stavebně technického stavu a především nevyhovujícího prostorového
uspořádání propustku bylo rozhodnuto o jeho přestavbě.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu propustku, včetně
potřebných průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření
potřebných vyjádření dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka propustku a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
2/4
Oprava propustku v km 6,717 na trati Boří Les - Lednice - zadání projektu
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem k typu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu propustku v následujícím rozsahu:
• Novou konstrukci propustku předpokládáme z trubních prefabrikátů o vnitřním průměru min.
0,80 m (určí se dle hydrotechnického posudku), případně z prefabrikátů rámových..
Ukončení konstrukce bude navrženo s ohledem na šířku drážního pozemku a možnost
napojení drážních příkopů. Konstrukce bude navržena dle ČSN EN 1991-2/Z4 na 3. třídu
tratí (klasifikační součinitel zatížení a=1,10).
• Požadavky na kolejový svršek se upřesní na vstupní poradě se ST.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• dokumentace z výstavby se nedochovala.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav propustku hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 3.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu včetně vyřízeného stavebního povolení: 30. 11.2025
3/4
Oprava propustku v km 6,717 na trati Boří Les - Lednice - zadání projektu
Rybniční
Zámeček
^M lvm kyín b '1
imrvh.
Lednice
rybníky
Tři Grácie
Alah VJI
Nový Dvůr
Alah V
\ A lahoyy
\ rybníky
Alah IV
vyznačení polohy propustku v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA MOSTU V KM 16,830
na trati Brno hl.n. - Přerov
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTŮ A TUNELŮ
2025
Oprava mostu v km 16,830 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 16,830 na trati Brno hl.n. - Přerov
Místo stavby: TÚ 2101 Brno hl.n. (mimo) - Přerov (mimo) (přes Chrlice)
DÚ 06 Sokolnice - Křenovice horní nádraží
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný most s jedním otvorem přemosťující místní komunikaci (ul. Tyršova)
v Újezdě u Brna, úhel křížení 90°.
Konstrukce ocelová trámová plnostěnná prostě uložená, bez mostovky. Konstrukce je z roku 1935,
poslední obnova PKO z roku 1950. Uložení kce pevné na začátku mostu, na konci pohyblivé.
Opěry i křídla jsou z kamenného zdiva, plošné založení.
Na mostě jsou ocelové podlahy, po obou stranách ocelové zábradlí.
Délka mostu je 11,3 m, přemostění 3,62 m. Šířka mostu je 4,47 m, výška 3,70 m. Délka konstrukce
je 4,68 m, rozpětí 4,38 m.
Kolej na mostě je na plošně uložených mostnicích (8 ks) a na pozednicích (2 ks). Kolej na mostě je
v přímé bez sklonu. Trať je elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Pulzující ložiska při průjezdu vlaků, konstrukce korozně oslabená, konstrukce je zapřená do
závěrné zdi. Trhliny ve svarech, především v nadložiskové desce. Mostnice napadené houbou. Na
mostě není dodržen VMP.
V opěrách i křídlech trhliny (vznikly opakovaně i po sanaci) s průsaky vody a výluhy.
Bylo rozhodnuto o výměně konstrukce a opravě spodní stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
2/4
Oprava mostu v km 16,830 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Přestavba konstrukce na most se sníženou stavební výškou (dle MVL 115).
• Oprava spodní stavby (nutný předchozí průzkum pro stanovení vhodného způsobu opravy).
• Most v novém stavu musí vyhovět na přechodnost TTZ D4 při traťové rychlosti (nyní min.
90 km/h).
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• stavba mostu (1868),
• oprava zdivá a výměna ocelové konstrukce (1936),
• oprava mostu (1999, 2003),
• stanovení zatížitelnosti (2023),
• protokol o podrobné prohlídce (2022).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 16,830 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA MOSTU V KM 19,657
na trati Brno hl.n. - Přerov
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTU A TUNELU
2025
Oprava mostu v km 19,657 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 19,657 na trati Brno hl.n. - Přerov
Místo stavby: TÚ 2101 Brno hl.n. (mimo) - Přerov (mimo) (přes Chrlice)
DÚ 06 Sokolnice - Křenovice horní nádraží
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný most se dvěma otvory přemosťující místní komunikaci a vodoteč
v Hostěrádkách-Rešově, úhel křížení 90°.
Konstrukce nad oběma otvory klenbové půlkruhové z kamenného zdiva. Konstrukce jsou z roku
1868. Opěry i pilíř jsou z kamenného zdiva, plošné založení.
Po obou stranách mostu ocelové zábradlí.
Délka mostu je 28,9 m, přemostění (součet) 13,1 m. Šířka mostu je 4,90 m, výška 6,00 m. Rozpětí
kleneb je 7,5 m.
Kolej na mostě je v průběžném kolejovém loži, v pravostranném oblouku, stoupá. Trať je
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Most značně přesypán kolejovým ložem oproti původně projektovanému stavu (u sloupků zábradlí
vloženy ocelové plechy, které zvýšené kolejové lože udržují). Na mostě není dodržen VMP. Klenba
nad komunikací značně porušena od projíždějících vozidel a jejich nákladů. Kamenné zdivo kleneb
i spodní stavby degradováno, narušené spárování.
Bylo rozhodnuto o opravě konstrukce pomocí nové nasazené desky nad klenby a opravě spodní
stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
2/4
Oprava mostu v km 19,657 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Nasazená deska na klenbový most, včetně nových říms a zábradlí.
• Nová hydroizolace včetně odvodnění z mostu.
• Oprava líce kleneb a spodní stavby.
• Most v novém stavu musí vyhovět na přechodnost TTZ D4 při traťové rychlosti (nyní min.
90 km/h).
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• stavba mostu (1876),
• oprava čelních zídek (1932),
• zřízení vozovky pod mostem (1933),
• křížení vodovodu (1988),
• stanovení zatížitelnosti (2022),
• protokol o podrobné prohlídce (2022).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 19,657 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA MOSTU V KM 21,945
na trati Brno hl.n. - Přerov
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTŮ A TUNELŮ
2025
Oprava mostu v km 21,945 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 21,945 na trati Brno hl.n. - Přerov
Místo stavby: TÚ 2101 Brno hl.n. (mimo) - Přerov (mimo) (přes Chrlice)
DÚ 06 Sokolnice - Křenovice horní nádraží
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný most s jedním otvorem přemosťující místní komunikaci ve Zbýšově, úhel
křížení 90°.
Konstrukce je železobetonová desková z roku 1985. Opěry i křídla jsou z kamenného zdiva
doplněného železobetonovým úložným prahem, plošné založení. Původní část spodní stavby
z roku 1868.
Po obou stranách mostu ocelové zábradlí.
Délka mostu je 11,5 m, přemostění 3,7 m. Šířka mostu je 5,70 m, výška 4,43 m. Rozpětí desky je
4,5 m.
Kolej na mostě je v průběžném uzavřeném kolejovém loži, v levostranném oblouku, klesá. Trať je
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Železobetonová deska povrchově zvětralá, nedostatečně krytá rezivá armatura. Sparami na
koncích desky prosakuje voda.
Kamenné zdivo opěr i křídel zvětralé, prosakuje voda, výluhy.
Bylo rozhodnuto o opravě mostu - nová hydroizolace a odvodnění, navýšení říms s novým
zábradlím, sanace spodní stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
2/4
Oprava mostu v km 21,945 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Nová hydroizolace včetně odvodnění z mostu.
• Nadvýšení říms (nová římsa), nové zábradlí.
• Sanace spodní stavby.
• Statický přepočet mostu, posouzení přechodnosti D4/90, stanovení max. přechodnosti.
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• nová ocelová konstrukce (1913),
• změna nosné konstrukce na deskovou (1984),
• protokol o podrobné prohlídce (2022).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 21,945 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA MOSTU V KM 21,973
na trati Brno hl.n. - Přerov
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTŮ A TUNELŮ
2025
Oprava mostu v km 21,973 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 21,973 na trati Brno hl.n. - Přerov
Místo stavby: TÚ 2101 Brno hl.n. (mimo) - Přerov (mimo) (přes Chrlice)
DÚ 06 Sokolnice - Křenovice horní nádraží
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný most s jedním otvorem přemosťující silnici III/4179 ve Zbýšově, úhel
křížení 90°.
Konstrukce je desková ze zabetonovaných nosníků z roku 1931. Opěry i křídla jsou betonové,
plošné založení. Po obou stranách mostu ocelové zábradlí.
Délka mostu je 13,4 m, přemostění 7,0 m. Šířka mostu je 4,80 m, výška 5,49 m. Rozpětí desky je
7,8 m.
Kolej na mostě je v průběžném kolejovém loži, v levostranném oblouku, stoupá. Trať je
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Kolejové lože na mostě přesypáno téměř 0,5 m nad původní římsy mostu, provizorní zábrany
z plechu a dřevěných desek přiloženy k zábradlí.
Deskou prostupuje voda, výluhy. Koroze zabetonovaných nosníků.
Opěrami místy prostupuje voda, povrchově zvětralé.
Bylo rozhodnuto o opravě mostu - náhrada konstrukce za konstrukci se sníženou stavební výškou
a sanace spodní stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
2/4
Oprava mostu v km 21,973 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Přestavba konstrukce na most se sníženou stavební výškou (dle MVL 115).
• Úprava přechodů do trati.
• Sanace spodní stavby.
• Most v novém stavu musí vyhovět přechodnosti TTZ D4 při traťové rychlosti (nyní min. 90
km/h).
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• stavba klenbového mostu (1868),
• změna nosné konstrukce na deskovou (1931),
• křížení vodovodu (1983),
• statický přepočet (2021),
• stanovení zatížitelnosti (2023),
• protokol o podrobné prohlídce (2022).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 21,973 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA MOSTU V KM 22,011
na trati Brno hl.n. - Přerov
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTU A TUNELU
2025
Oprava mostu v km 22,011 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 22,011 na trati Brno hl.n. - Přerov
Místo stavby: TÚ 2101 Brno hl.n. (mimo) - Přerov (mimo) (přes Chrlice)
DÚ 06 Sokolnice - Křenovice horní nádraží
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný most s jedním otvorem přemosťující místní komunikaci ve Zbýšově, úhel
křížení 90°.
Konstrukce je železobetonová desková z roku 1985. Opěry i křídla jsou z kamenného zdiva
doplněného betonovým úložným prahem, plošné založení. Původní část spodní stavby z roku
1868.
Po obou stranách mostu ocelové zábradlí.
Délka mostu je 13,3 m, přemostění 3,75 m. Šířka mostu je 5,7 m, výška 4,0 m. Rozpětí desky je
4,5 m.
Kolej na mostě je v průběžném uzavřeném kolejovém loži, v levostranném oblouku, klesá. Trať je
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Železobetonová deska povrchově zvětralá. Sparami na koncích desky prosakuje voda.
Kamenné zdivo opěr i křídel zvětralé, prosakuje voda, výluhy.
Bylo rozhodnuto o opravě mostu - nová hydroizolace a odvodnění, navýšení říms s novým
zábradlím, sanace spodní stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
2/4
Oprava mostu v km 22,011 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Nová hydroizolace včetně odvodnění z mostu.
• Nadvýšení říms (nová římsa), nové zábradlí.
• Sanace spodní stavby.
• Statický přepočet mostu, posouzení přechodnosti D4/90, stanovení max. přechodnosti.
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• stavba mostu (1868),
• nová ocelová konstrukce (1912),
• změna nosní konstrukce na deskovou (1984),
• protokol o podrobné prohlídce (2022).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 22,011 na trati Brno hl.n. - Přerov - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA^ MOSTU V KM 35,834
na trati Brno-Židenice - Havlíčkův Brod
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTŮ A TUNELŮ
2025
Oprava mostu v km 35,834 na trati Brno-Židenice -Havlíčkův Brod - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 35,834 na trati Brno-Židenice - Havlíčkův Brod
Místo stavby: TÚ 2031 Brno-Židenice (mimo) - Havlíčkův Brod (m) (vč.st. Tunel-H.B.)
DÚ 10 Tišnov - Řikonín
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o dvojkolejný most s jedním otvorem přemosťující účelovou komunikaci v Dolních
Loučkách, úhel křížení 90°.
Konstrukce je desková ze zabetonovaných nosníků s rozpěrákovým účinkem z roku 1941.
Konstrukce sestává ze dvou dilatačních celků (pod každou kolejí jedna) oddělených podélnou
sparou. Opěry jsou betonové s kamenným obkladem, křídla z kamenného zdiva, plošné založení.
Po obou stranách mostu ocelové zábradlí.
Délka mostu je 8,9 m, přemostění 4,00 m. Šířka mostu je 14,9 m, výška 6,2 m. Rozpětí desky je
4,5 m.
Kolej na mostě je v průběžném uzavřeném kolejovém loži, v přímé, stoupá. Trať je elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Beton konstrukce povrchově zvětralý, místy průsaky vody, podélnou spárou také prosakuje voda.
Zdivem opěr místy slabě prosakuje voda.
Bylo rozhodnuto o opravě mostu - nová hydroizolace a odvodnění, sanace konstrukce a spodní
stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
3.4. Projektová dokumentace
2/4
Oprava mostu v km 35,834 na trati Brno-Židenice -Havlíčkův Brod - zadání projektu
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Nová hydroizolace včetně odvodnění z mostu.
• Obnova PKO zábradlí.
• Sanace pohledových ploch na konstrukci a spodní stavby, odstranění zbytků nefunkční
elektroinstalace na havlíčkobrodské opěře.
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• stavba mostu (1941),
• protokol o podrobné prohlídce (2023).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 /1.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 35,834 na trati Brno-Židenice -Havlíčkův Brod - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADAVACI DOKUMENTACE
OPRAVA^ MOSTU V KM 36,910
na trati Brno-Židenice - Havlíčkův Brod
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRAVA MOSTU A TUNELU
2025
Oprava mostu v km 36,910 na trati Brno-Židenice -Havlíčkův Brod - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 36,910 na trati Brno-Židenice - Havlíčkův Brod
Místo stavby: TÚ 2031 Brno-Židenice (mimo) - Havlíčkův Brod (m) (vč.st. Tunel-H.B.)
DÚ 10 Tišnov - Řikonín
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o dvojkolejný most s jedním otvorem přemosťující účelovou komunikaci v extravilánu
Újezda u Tišnova, úhel křížení 90°.
Konstrukci tvoří polokruhová betonová klenba z roku 1942. Vlevo i vpravo jsou betonové čelní zdi,
na nich betonové římsy s ocelovým úhelníkovým zábradlím.
Opěry i kolmá křídla jsou betonová, křídla z kamenného zdiva, plošné založení. Na hranách opěr
jsou kamenné kvádry.
Délka mostu je 9,0 m, přemostění 4,5 m. Šířka mostu je 9,9 m, výška 5,6 m. Rozpětí klenby je
5,25 m.
Kolej na mostě je v průběžném uzavřeném kolejovém loži, v pravostranném oblouku, stoupá. Trať
je elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Beton konstrukce i opěr povrchově zvětralý, časté průsaky vody, výluhy.
Bylo rozhodnuto o opravě mostu - nová hydroizolace a odvodnění, sanace konstrukce a spodní
stavby.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
2/4
Oprava mostu v km 36,910 na trati Brno-Židenice -Havlíčkův Brod - zadání projektu
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Nová hydroizolace včetně odvodnění z mostu.
• Obnova PKO zábradlí.
• Sanace pohledových ploch na konstrukci a spodní stavby.
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• stavba mostu (1957),
• oprava - rozšíření (1984),
• GSM-R Kolín - Brno (2015),
• protokol o podrobné prohlídce (2023).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 36,910 na trati Brno-Židenice -Havlíčkův Brod - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE
OPRAVA MOSTU V KM 85,322
na trati Břeclav - Hrušovany n. J.
vypracování projektu
OBLASTNÍ ŘEDITELSTVÍ BRNO, SPRÁVA MOSTU A TUNELU
2025
Oprava mostu v km 85,322 na trati Břeclav - Hrušovany n. J. - zadání projektu
1 Identifikační údaje stavby
Akce: Oprava mostu v km 85,322 na trati Břeclav - Hrušovany nad Jevišovkou
Místo stavby: TÚ 2081 Břeclav (mimo) - Hrušovany nad Jevišovkou (včetně)
DÚ 02 Břeclav - Boří les
Investor: Správa železnic, státní organizace
se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1
zastoupená Oblastním ředitelstvím Brno
Kounicova 26, 611 43 Brno
2 Popis stávajícího stavu
Jedná se o jednokolejný most se třemi otvory přemosťující vodní tok (odlehčovací rameno řeky
Dyje) v extravilánu města Břeclav, úhel křížení 73,1°.
Kolej je v prvním a třetím otvoru na ocelové trámové plnostěnné konstrukci s dolní prvkovou
mostovkou, nad druhým otvorem je konstrukce ocelová trámová příhradová s dolní prvkovou
mostovkou. Konstrukce jsou z roku 1956, poslední obnova PKO z roku 1976. Uložení všech
konstrukcí na začátku (ve směru kilometráže) pevné, na konci pohyblivé, na opěrách navíc
podružná ložiska. Opěry a pilíře jsou v kombinaci betonového a kamenného zdiva.
Na mostě jsou ocelové podlahy, na přechodech z mostu po obou stranách ocelové zábradlí.
Délka mostu je 85,4 m, přemostění (součet) 78,7 m. Šířka mostu je 6,25 m, výška 5,80 m. Délka
konstrukcí je 18,9 + 43,4 + 18,3 m, rozpětí 18,3 + 42,8 + 17,8 m.
Kolej na mostě je na plošně uložených mostnicích (37 + 70 + 32 ks) a na pozednicích (2 ks).
V koleji se nachází pojistné úhelníky. Kolej na mostě je v pravostranném oblouku. Trať není
elektrifikovaná.
Závady a poruchy:
Mostnice jsou popraskané, prohnilé, místy uvolněné vruty. Pozednice prohnilé.
Na ocelové konstrukci místy sešlý nátěr. Znečištěná ložiska, poškozené rámečky okolo ložisek,
některá špatně nastavená.
Bylo rozhodnuto o potřebě kompletní výměny mostnic a pozednic.
3 Předmět zadání
Předmětem zadání je zpracování projektové dokumentace na opravu mostu, včetně potřebných
průzkumů a měření nezbytných pro projektování, a zajištění vydání vyjádření potřebných vyjádření
dotčených orgánů a správců sítí.
3.1 Zaměření
Rozsah případného zaměření bude určen na vstupní poradě.
3.2. Průzkumy
Součástí zpracování projektu bude prohlídka mostu a zpracování jednoduché dokumentace
stávajícího stavu.
3.3. Průzkum sítí a majetkoprávních poměrů
2/4
Oprava mostu v km 85,322 na trati Břeclav - Hrušovany n. J. - zadání projektu
Zhotovitel projektové dokumentace zajistí průzkum sítí a projednání stavby v rozsahu nutném pro
zpracování projektu a projednání stavby.
3.4. Projektová dokumentace
Projektová dokumentace bude odpovídat v přiměřeném rozsahu požadavkům stanoveným
směrnicí SŽ SM011 „Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace“. Vzhledem ktypu
stavby a účelu dokumentace bude dokumentace dořešena do detailů tak, aby mohla být využita
současně jako realizační dokumentace.
Dokumentace bude řešit opravu mostu v následujícím rozsahu:
• Kompletní výměna mostnic a pozednic.
• Očištění konstrukce, očištění a konzervace ložisek.
• Oprava zábradlí a křídla na koci mostu vlevo.
• Sanace spodní stavby (upřesní se na vstupní poradě).
• Statický přepočet konstrukce, posouzení stávající přechodnosti mostu D4/80, příp. určení
maximální možné.
• Požadavky na kolejový svršek budou upřesněny po konzultaci se ST Brno na vstupní
poradě.
4 Přehled podkladů a dokumentací
Podklady a dokumentace, které mají vztah k připravované stavbě:
• dokumentace z výstavby mostu (1949, 1954, 1957),
• statický výpočet (1953),
• generální oprava (1975),
• výměna mostnic (2003),
• protokol o podrobné prohlídce (2022).
Výše uvedená dokumentace je k dispozici u správce objektu.
5 Ostatní informace a podmínky
• Stavební stav mostu hodnocen podle předpisu SŽ S5 klasifikačním stupněm 2 / 2.
• Projekt bude předán v tištěné podobě v počtu min. 4 souprav a v elektronické podobě ve
formátu bez možnosti editace (pdf) i v editovatelném formátu (dwg, xls, kz...).
• Zhotovitel svolá:
a. ) vstupní poradu na místě samém se zástupci všech dotčených správ OŘ Brno,
b. ) výrobní poradu (min.lx), kde bude předložen koncept PD,
c. ) závěrečnou poradu, pokud se účastníci předchozí výrobní porady neshodnou, že
postačí zaslat projekt k připomínkám.
• Termínově se předpokládá plnění následovně:
Zahájení prací na projektu: bezprostředně po uzavření smlouvy
Odevzdání projektu k připomínkovému řízení: 30. 9.2025
Odevzdání projektu: 30. 11.2025
3/4
Oprava mostu v km 85,322 na trati Břeclav - Hrušovany n. J. - zadání projektu
vyznačení polohy mostu v mapě [zdroj: https://mapy.cz]
4/4