Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
SMLOUVA O DÍLO
A OBCHODNÍ PODMÍNKY
Číslo Zhotovitele: 30076/1
„Silnice III/4436 Samotišky-průtah – projektová dokumentace“
uzavřená podle ustanovení § 2586 a násl. zákona č. 89/2012 Sb., Občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „občanský zákoník“) mezi následujícími smluvními stranami:
Objednatel: Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace (dále jen „SSOK“)
se sídlem: Lipenská 753/120, 779 00 Olomouc
zápis v OR u Krajského soudu v Ostravě, oddíl Pr., vložka 100
zastoupena: Ing. Ivo Černým, ředitelem organizace
osoby oprávněné jednat ve věcech technických:
Ing. Ivo Černý, ředitel
vedoucí SÚ Olomouc
, vedoucí TSÚ SÚ Olomouc
investiční referent TSÚ SÚ Olomouc
IČO: 70960399 DIČ: CZ 70960399
DS: ur4k8nn Telefon:
www.ssok.cz e-mail:
a
Zhotovitel: F-PROJEKT-DOPRAVNÍ STAVBY s.r.o.
se sídlem: Janáčkova 4642/5d, 796 01 Prostějov
kontaktní adresa: Janáčkova 4642/5d, 796 01 Prostějov
zápis v OR u Krajského soudu v Brně, oddíl C, vložka 60070
zastoupen: Ing. Liborem Kožikem, jednatelem, Ing. Martinem Majorem, jednatelem
IČO: 28307453 DIČ: CZ28307453
Telefon: E-mail:
Bankovní spojení: Komerční banka a.s.
Číslo účtu: 43-3024180257/0100
ve věcech smluvních oprávněn k jednání:
Ing. Libor Kožik, jednatel , Ing. Martin Major, jednatel
ve věcech technických oprávněn k jednání:
Ing. Libor Kožik, jednatel,
Strana 1 (celkem 8)
1. Předmět smlouvy
1. Zhotovitel se touto smlouvou zavazuje provést na svůj náklad, svým jménem a své nebezpečí pro
Objednatele za podmínek níže uvedených dílo a Objednatel se zavazuje dílo převzít a zaplatit za něj
Zhotoviteli cenu.
2. Předmětem díla je vypracování a dodání projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní
infrastruktury a pro provádění stavby pozemní komunikace (číselná řada 100 – objekty pozemních
komunikací) dle vyhlášky č. 227/2024 Sb. pro stavbu:
„Silnice III/4436 Samotišky-průtah“
Jedná se o úsek silnice III/4436 - ulice Tovéřská v úseku od okružní křižovatky po výjezd z obce
Samotišky ve směru na Tovéř. Délka řešeného úseku je cca 900 m.
Jako podklad pro zpracování návrhu konstrukce silnice bude použita zpracovaná „Diagnostika
vozovky „Silnice III/4436 Samotišky“, zpracovaná společností TPA ČR, s.r.o. IČO: 25122835, Vr-
benská 1821/31, České Budějovice 5, 370 06.
3. Vypracováním a dodáním předmětu díla dle předchozího odstavce se pro účely této smlouvy rozumí
vypracování a předání jednotlivých dílčích plnění, jejichž potřeba vyvstane v průběhu zhotovení díla.
Dílčím plněním mohou být zejména provedení doplnění diagnostiky, laboratorního rozboru na pří-
tomnost PAU, popř. inženýrskogeologického průzkumu, geodetických prací, inženýrské činnosti
a projektová dokumentace pro povolení stavby v rozsahu pro provádění stavby.
4. Provedením dílčího plnění doplnění diagnostiky se rozumí zjištění aktuálního stavu vozovky
za účelem navržení ekonomicky vhodné varianty výstavby – není předmětem plnění.
5. Provedením dílčího plnění laboratorního rozboru na přítomnost PAU se rozumí provedení rozboru
nesměsného vzorku v souladu s podmínkami vyhl. č. 283/2023 Sb. a vyhl. č. 273/2021 Sb. na veškeré
materiály dotčené navrhovanými stavebními úpravami – není předmětem plnění.
6. Provedením dílčího plnění inženýrskogeologického průzkumu se rozumí zjištění geologických
a geotechnických podmínek – není předmětem plnění.
7. Provedením dílčího plnění geodetických prací se rozumí zajištění nutných geodetických podkladů
(polohopis a výškopis) pro řádné zpracování projektové dokumentace.
8. Provedením dílčího plnění inženýrské činnosti se rozumí zajištění nutných souhlasů a vyjádření
dotčených orgánů státní správy a dalších orgánů, správců a vlastníků technické infrastruktury,
organizací a subjektů potřebných pro vydání správního rozhodnutí.
9. Provedením dílčího plnění projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní infrastruktury
a dokumentace pro provádění stavby pozemní komunikace se rozumí:
9.1. Odevzdání projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní infrastruktury (číselná
řada 100 – objekty pozemních komunikací) v rozsahu dle vyhlášky č. 227/2024 Sb.
(vč. rozpočtu, stanovisek, závazných stanovisek, rozhodnutí, vyjádření dotčených orgánů;
vyjádření vlastníků veřejné dopravní a technické infrastruktury, vyjádření správce toku,
vyjádření ostatních vlastníků dotčených pozemků, atd.) v elektronické podobě e-mailem
nebo datovou schránkou (investičnímu referentovi – ,
e-mail: a zaměstnanci spravujícímu centrální elektronickou adresu
Objednatele – e-mail: , ID DS: ur4k8nn).
9.2. Odevzdání dokumentace pro provádění stavby pozemní komunikace (číselná řada 100 –
objekty pozemních komunikací) v rozsahu dle vyhlášky č. 227/2024 Sb. (vč. všech dílčích
plnění) a rozpočtu (cenová soustava OTSKP, popř. po dohodě ÚRS, v aktuální cenové úrovni,
bez vytváření „R“ položek, pokud je to možné), který bude zpracován v souladu se zásadami
sestavování Soupisu stavebních prací, dodávek a služeb, které jsou přílohou č. 1 této smlouvy
a v souladu s vyhláškou č. 169/2016 Sb., která stanovuje rozsah dokumentace veřejné zakázky:
• v tištěné podobě (3 pare);
• 1x v elektronické podobě na datovém nosiči (CD, DVD, flashdisk) včetně dokladové části
ve formátu *.pdf, s oceněným a neoceněným soupisem prací (rozpočtem) ve formátu *.xls
Strana 2 (celkem 8)
(popř. *.xlsx) a *.xml v datovém předpisu xc4 (přesný popis formátu xc4 se nachází
na internetové adrese: www.xc4.cz);
• 1x v elektronické podobě na uzavřeném datovém nosiči (CD, DVD, flashdisk)
v editovatelných formátech – s grafickou částí v *.dwg, s písemnou částí PD ve formátu
*.doc, příp. *.docx (Word), *.xls, příp. *.xlsx (Excel) a s geodetickými podklady PD
ze zaměření, především seznamem a souřadnicemi bodového pole (zajišťovacích bodů),
které byly vytvořeny při zaměřování díla.
10. Zhotovitel v průběhu zpracování PD, před odevzdáním dokumentace pro povolení stavby (před
termínem „A“ - čl. 2, odst. 1), svolá:
• min. 1x vstupní výrobní výbor za účasti stran dotčených stavbou (příslušná obec, dotčené
orgány státní správy, vlastníci technické infrastruktury, správce toku a případně další dotčené
subjekty), kde budou projednány varianty stavební úpravy díla s ohledem na požadavky
dotčených subjektů, ekonomickou úspornost a rychlost realizace výstavby a minimální
nároky na údržbu;
• min. 1x výrobní výbor k projednání technického řešení s Objednatelem, a to nejpozději
30 kalendářních dní před termínem odevzdání dle čl. 2 odst. 1 písm. A), kde bude projednáno
koncepční, technické a ekonomické řešení;
• 1x technicko-dokumentační komisi (dále jen „TDK“) na ředitelství SSOK. O svolání TDK
žádá Zhotovitel písemně Objednatele, a to nejpozději 30 kalendářních dní před termínem
odevzdání dle čl. 2 odst. 1 písm. A), kde proběhne závěrečné odsouhlasení technického
řešení.
Zhotovitel je povinen nejpozději na TDK předložit oceněný rozpočet stavby
k připomínkování.
11. Zhotovitel provede vyhodnocení kvality budoucích odpadů a navrhne způsob jejich maximálního
možného zpětného využití ve stavbě, případně jeho odstranění (odvoz na skládku).
12. Zhotovitel se zavazuje aktivně spolupracovat na dodání případně chybějících dokladů nebo
odstranění případných nedostatků bránících vydání správního rozhodnutí.
13. Zhotovitel zajistí i vyjádření (stanoviska, rozhodnutí) dotčených orgánů státní správy a správců
inženýrských sítí a technické infrastruktury, případné připomínky správců inženýrských sítí
a technické infrastruktury budou zapracovány v dokumentaci.
14. Zhotovitel zpracuje situaci stavby na podkladu katastrální mapy – záborový elaborát ke všem
nevypořádaným pozemkům zastavěným silničním tělesem (vč. jeho součástí a příslušenství).
Důvodem je potřeba řešit případné majetkové vztahy k nevypořádaným pozemkům pod silničním
tělesem mimo vlastnictví SSOK.
15. Zhotovitel zajistí smluvní vztahy související s vydáním povolení záměru, jedná se zejména o nájemní
smlouvy, smlouvy o právu provést stavbu, případně další smlouvy.
16. Žádost o vydání správního rozhodnutí podá Zhotovitel jménem Objednatele. Zhotovitel je do doby
pravomocného vydání správního rozhodnutí povinen spolupracovat s příslušnými úřady a případné
požadované dokumenty bezplatně dodat na příslušný úřad bez zbytečného odkladu.
17. Autorský dozor není předmětem SoD.
2. Termín / Období plnění
1. Zhotovitel se zavazuje provést a odevzdat:
• A) Projektovou dokumentaci pro povolení stavby dopravní infrastruktury (číselná řada
100 – objekty pozemních komunikací) v rozsahu dle vyhlášky č. 227/2024 Sb. (vč. závazných
stanovisek, rozhodnutí, vyjádření dotčených orgánů; vyjádření vlastníků veřejné dopravní
a technické infrastruktury, vyjádření správce toku, souhlasy vlastníků dotčených pozemků, atd.)
a rozpočet stavby – nejpozději do 16.01.2026.
• B) Projektovou dokumentaci pro provádění stavby pozemní komunikace (číselná řada 100 –
objekty pozemních komunikací) v rozsahu dle vyhlášky č. 227/2024 Sb. (vč. všech dílčích plnění)
a doklad o podání žádosti o povolení záměru – nejpozději do 16.03.2026.
2. V případě, že v rámci lhůty pro provedení díla nastane situace, kdy Zhotovitel požádá DOSS,
Strana 3 (celkem 8)
vlastníka nebo správce sítě, Policii ČR nebo ostatní účastníky správního řízení o vyjádření
(stanovisko, závazné stanovisko, rozhodnutí, vyjádření vlastníků veřejné dopravní a technické
infrastruktury, vyjádření správce toku atd.) a toto vyjádření neobdrží bez svého zavinění
do kalendářních 60 dnů od doručení žádosti, je Zhotovitel oprávněn žádat prodloužení lhůty pro
provedení díla o příslušný počet dnů prodlení. Toto právo Zhotovitele je podmíněno neprodleným
oznámením zástupci Objednatele v elektronické podobě v elektronické podobě e-mailem
nebo datovou schránkou (investičnímu referentovi – , e-mailem: , a
zaměstnanci spravujícímu centrální elektronickou adresu Objednatele –
e-mailem: ID DS: ur4k8nn). Informace musí být nejpozději do 10 kalendářních dnů
od data prodlení (60 kal. dnů od doručení žádosti) předložena zástupci Objednatele, který potvrdí
případnou oprávněnost přerušení prací. Pokud Zhotovitel bezodkladně písemně nevyrozumí
Objednatele o těchto skutečnostech a nepředá zástupci Objednatele podklady ve stanovené lhůtě,
nárok žádat prodloužení lhůty k provedení díla zaniká.
3. Požadavku Zhotovitele o prodloužení lhůty k provedení díla dle předchozího odstavce nebude
vyhověno, jestliže bude zjevné, že Zhotovitel v jiných kalendářních dnech dílo neprováděl, ač tyto
práce probíhat mohly a měly. V případě vyhovění žádosti ze strany Objednatele se doba po uplynutí
60. dne od doručení žádosti nepovažuje za prodlení Zhotovitele a o tuto dobu se prodlužuje termín
plnění smlouvy.
4. Objednatel připouští předání díla před termínem plnění.
3. Cena díla
1. Cena díla je stanovena dohodou smluvních stran v rozsahu stanoveném touto smlouvou, nabídkovým
listem a zadávacími podmínkami ze dne 15.8.2025 č.j. SSOK -CE 20646/2025.
2. Nejvýše přípustná cena díla je ujednána ve výši 250 000 Kč bez DPH, resp. 302 500 Kč s DPH.
Skutečná hrazená cena díla Objednatelem se však odvíjí na základě skutečně provedených
a předaných dílčích plnění díla, jež jsou předmětem díla a jsou blíže specifikovány v čl. 1. této
smlouvy. Cena dílčích plnění díla je určena Nabídkovým listem, jenž je neoddělitelnou závaznou
přílohou č. 1 této smlouvy.
3. Cena díla dle čl. 3. odst. 2 věty první této smlouvy je sjednána jako nepřekročitelná a závazná. Cena
díla obsahuje veškeré náklady nutné k realizaci díla. Podpisem smlouvy smluvní strany projevují
vůli, že skutečná cena díla je dle § 2586 odst. 2 občanského zákoníku ujednána dostatečně určitě.
4. Cenu je možno překročit pouze v případě, že:
a) v průběhu realizace díla dojde ke změnám sazeb DPH nebo ke změnám jiných daňových předpisů
majících vliv na cenu díla,
b) Objednatel, jako zadavatel veřejné zakázky, bude písemně požadovat provedení prací nebo
dodávek, které nebyly součástí zadávací dokumentace a v době podání nabídky o nich Zhotovitel
nemohl vědět a ani je předpokládat.
4. Platební podmínky
1. Objednatel neposkytuje zálohy.
2. Zhotovitel je oprávněn vystavit dílčí faktury, a to po předání Objednateli:
- diagnostiky,
- laboratorního rozboru na přítomnost PAU,
- inženýrskogeologického průzkumu,
- geodetických prací,
- řádně provedené projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní infrastruktury a pro
provádění stavby pozemní komunikace (viz čl. 1 odst. 9 této smlouvy).
3. V případě, kdy se Zhotovitel (neplátce DPH) v průběhu plnění předmětu této smlouvy stane plátcem
DPH, není oprávněn zvýšit cenu díla uvedenou v čl. 3 odst. 2 této smlouvy o sazbu DPH. Celková
cena (popř. cena jednotlivých dílčích plnění), musí být upravena tak, aby i s DPH odpovídala nabíd-
kové ceně uvedené v čl. 3 odst. 2 této smlouvy (popř. jednotlivým dílčím plněním uvedeným v Na-
bídkovém listě).
4. Po předání řádně provedeného díla bude vystavena konečná faktura. Faktura bude uhrazena do výše
Strana 4 (celkem 8)
90 % ceny díla dle čl. 3 odst. 2 této smlouvy. Po vydání správního rozhodnutí bude uhrazeno
zbývajících 10 % ceny díla.
5. Splatnost faktur se sjednává na 30 dnů od doručení Objednateli.
6. Pokud faktura nebude vystavena oprávněně či nebude obsahovat náležitosti dle zákona
č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, a další případné náležitosti
uvedené ve smlouvě, Objednatel je oprávněn vrátit ji Zhotoviteli jako neúplnou na doplnění.
V takovém případě se přeruší běh lhůty splatnosti a nová začne plynout po doručení opravené faktury
Objednateli.
5. Odpovědnost za vady
1. Zhotovitel odpovídá podle ustanovení § 2615 a násl. občanského zákoníku za vady předmětu díla,
které existují v době jeho předání, a za vady později vzniklé v případě, že vznikly porušením jeho
povinností.
2. Zhotovitel neodpovídá za případné vady projektu, upozornil-li Objednatele na nevhodnost jeho
zadání či požadavků a tento přesto trval písemně na svém zadání přes upozornění na možné důsledky.
3. Zhotovitel odpovídá dále za to, že navržené řešení obsažené v předaném díle je technicky
realizovatelné v souladu s obecně závaznými předpisy a normami, které se vztahují
ke zpracovávanému dílu.
4. Případnou reklamaci musí Objednatel uplatnit písemně na adrese Zhotovitele dle této smlouvy.
Strany se dohodnou na způsobu a postupu odstranění vady, a to max. do 7 kalendářních dnů
od doručení reklamace. Odpovídá-li za vadu Zhotovitel, je povinen vadu odstranit, max. však
do 30 kalendářních dnů od doručení reklamace.
5. Zhotovitel neodpovídá za vady, které byly způsobeny použitím podkladů převzatých od Objednatele,
a Zhotovitel při vynaložení veškeré péče nemohl zjistit jejich nevhodnost. Pokud Zhotovitel zjistí
nevhodnost podkladů převzatých od Objednatele nebo pokynů Objednatele, neprodleně na tuto
skutečnost písemně upozorní Objednatele a zastaví práce na díle až do doby, kdy bude Objednatelem
sjednána náprava, přičemž platí, že o dobu zastavení prací se mohou prodloužit termíny plnění
a Zhotovitel má právo na náhradu nákladů spojených s případným přerušením provádění díla. Pokud
i přes prokazatelnou nevhodnost podkladů či pokynů bude Objednatel trvat na provedení díla podle
nich nebo pokud Objednatel nesjedná do 30 dnů od shora uvedeného písemného upozornění
Zhotovitele nápravu, je Zhotovitel oprávněn od smlouvy odstoupit a má právo na náhradu dosud
vynaložených nákladů poměrné části z celkové ceny díla dle stupně rozpracovanosti díla.
6. Zhotovitel díla odpovídá Objednateli za správnost, celistvost a úplnost jím zpracované projektové
dokumentace. Záruku za jakost v rozsahu dle předchozí věty Zhotovitel Objednateli poskytuje na
dobu 36 měsíců od vydání správního rozhodnutí.
7. Pro účely této smlouvy se má za to, že vadou díla je zejména:
a) položkový nesoulad díla (např. absence položky v rozpočtu stavby oproti výkresové části
dokumentace pro provádění stavby, dokladové či dalších částí),
b) nesoulad navrženého řešení s technickými nebo právními předpisy platnými v době provedení
díla,
c) funkčně nesprávné či neúplné řešení díla.
6. Náhrada škody
1. Zhotovitel bere na vědomí, že podle ustanovení § 2909 a násl. občanského zákoníku vedle
odpovědnosti za vady díla nese rovněž odpovědnost za případnou škodu, která vznikne v důsledku
existence vad díla.
2. Pro účely této smlouvy se má za to, že škodou vzniklou v důsledku vad díla jsou zejména:
a) náklady Objednatele spojené s přípravou a realizací nového zadávacího řízení,
b) náklady Objednatele spojené s prodloužením harmonogramu faktické realizace díla,
c) vícenáklady Objednatele související s faktickou realizací díla,
d) náklady Objednatelem vynaložené na doprojektování nebo přeprojektování díla,
pokud vzniknou v příčinné souvislosti s porušením povinnosti Zhotovitele provést dílo bez vad.
Strana 5 (celkem 8)
7. Pojištění Zhotovitele
Zhotovitel prohlašuje, že ke dni uzavření této smlouvy má s příslušnou pojišťovnou sjednánu platnou
a účinnou pojistnou smlouvu, jejímž předmětem je pojištění obecné odpovědnosti za jím způsobené
škody při výkonu své činnosti, a to v minimální výši odpovídající ceně za dílo dle čl. 3. této smlouvy.
8. Spolupůsobení Objednatele
1. Objednatel se zavazuje, že nejpozději do 10 kalendářních dnů od obdržení požadavku předá
Zhotoviteli své písemné stanovisko k převzatému konceptu projektové dokumentace včetně
případných připomínek, které požaduje zapracovat do čistopisů předávané projektové dokumentace,
pokud nebude písemně dohodnuto jinak na výrobních výborech.
2. Objednatel se zavazuje, že po dobu zpracování díla poskytne Zhotoviteli v nezbytném rozsahu
potřebné spolupůsobení spočívající zejména v účasti na konzultacích, předání nově vzniklých
skutečností, vyjádření a stanovisek, jejichž potřeba nutně vznikne v průběhu plnění této smlouvy,
a to ve lhůtách umožňujících splnění ujednaného termínu plnění dle této smlouvy.
9. Sankční ujednání
1. Objednatel uhradí Zhotoviteli úroky z prodlení ve výši 0,1 % z dílčí fakturované částky bez DPH
za každý den prodlení se zaplacením faktury.
2. Pokud bude Zhotovitel v prodlení s termíny, jež jsou předmětem této smlouvy, má Objednatel právo
uplatňovat smluvní pokutu ve výši 0,1 % z ceny příslušného dílčího plnění bez DPH za každý den
prodlení s řádným a včasným předáním kompletního a bezvadného dílčího plnění oproti smluvnímu
ujednání. Tímto ujednáním nejsou dotčeny nároky Objednatele z odpovědnosti za škodu mu
způsobenou.
3. Z důvodu nedodržení termínu na odstranění vad dílčího plnění je Zhotovitel povinen uhradit
Objednateli smluvní pokutu ve výši 0,1 % z ceny dílčího plnění bez DPH za každý započatý týden
a každou jednotlivou vadu plnění. Tímto ujednáním nejsou dotčeny nároky Objednatele
z odpovědnosti za škodu mu způsobenou.
4. Smluvní pokutu nebo úrok z prodlení vyúčtuje oprávněná strana straně povinné písemnou formou.
Ve vyúčtování musí být uvedeno to ustanovení smlouvy, které k vyúčtování smluvní pokuty
opravňuje, a způsob výpočtu celkové výše smluvní pokuty.
5. Strana povinná se musí k vyúčtování smluvní pokuty písemně vyjádřit nejpozději do 10 dnů ode dne
jeho obdržení, jinak se má za to, že s vyúčtováním smluvní pokuty souhlasí. Nesouhlasí-li strana
povinná s vyúčtováním smluvní pokuty, je povinna písemně ve sjednané lhůtě sdělit oprávněné straně
důvody, pro které vyúčtování smluvní pokuty neuznává.
6. Strana povinná je povinna uhradit vyúčtované smluvní pokuty nebo úroky z prodlení nejpozději do
21 dnů ode dne obdržení příslušného vyúčtování a daňového dokladu – faktury s vyčíslením sankce.
7. Objednatel je oprávněn jednostranně započíst splatnou smluvní pokutu vůči ceně dílčího plnění
předmětu díla.
10. Ostatní ujednání
1. Objednatel se zavazuje k převzetí dokončené projektové dokumentace a zaplacení dohodnuté ceny
za řádné provedení díla a odměny za výkon inženýrské činnosti směřující k zajištění správního
rozhodnutí.
2. Zhotovitel je povinen spolupůsobit jako osoba povinná ve smyslu § 2 písm. e) zák. č. 320/2001 Sb.,
o finanční kontrole ve veřejné správě, ve znění pozdějších předpisů.
3. Zhotovitel je oprávněn na vlastní odpovědnost přibrat i jiné, odborně způsobilé, osoby k plnění
předmětu smlouvy a informovat o tom Objednatele, aniž bude dotčen právní poměr mezi smluvními
stranami.
4. Na Objednatele přechází vlastnické právo k jednotlivým částem díla okamžikem zaplacení celé ceny
Strana 6 (celkem 8)
za příslušné dokončené a předané dílčí plnění, tj. dnem odepsání příslušné částky z účtu Objednatele.
5. Výchozí podklady a zpracované matrice zůstávají v archivu Zhotovitele a jsou jeho vlastnictvím.
6. Zhotovitel se podpisem smlouvy zavazuje, že předmět díla dle čl. 1. odst. 2. této smlouvy bude
zpracován v plném souladu a v rozsahu se všemi náležitostmi zákona č. 283/2021 Sb., stavební zákon,
a vyhlášky č. 227/2024 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace staveb dopravní
infrastruktury, platnými a účinnými ČSN, TP, TKP, TKP-D, VL, jakožto i s dalšími technickými
předpisy, zejm. SJ-PK, směrnicí pro dokumentaci staveb, vč. doplnění o náležitosti dle vyhlášky
č. 169/2016 Sb., o stanovení rozsahu dokumentace veřejné zakázky na stavební práce a soupisu
stavebních prací, dodávek a služeb s výkazem výměr (ve stupni pro povolení stavby dopravní
infrastruktury a pro provádění stavby pozemní komunikace /číselná řada 100 – objekty pozemních
komunikací/ v jednom kroku současně).
7. Zhotovitel má povinnost spolupracovat při zpracování odpovědí na dotazy k PD v rámci zadávacího
řízení na budoucího Zhotovitele stavby.
8. Obě strany se dohodly, že tato smlouva a obchodní podmínky nebudou brány jako obchodní tajemství
ve smyslu ustanovení § 504 občanského zákoníku a je možné ji uveřejnit na profilu zadavatele
ve smyslu § 219 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů,
a dále je možné ji uveřejnit v registru smluv v souladu se zákonem č. 340/2015 Sb., o zvláštních
podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon
o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů.
9. Tato smlouva nabývá platnosti podpisem smluvních stran a účinnosti dnem uveřejnění v registru
smluv v souladu se zákonem č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv,
uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů.
Uveřejnění v registru smluv zajistí Objednatel.
11. Závěrečná ustanovení
1. Tato smlouva je vyhotovena elektronicky a je podepsána oběma smluvními stranami elektronickými
podpisy ve smyslu ustanovení zákona č. 297/2016 Sb., o službách vytvářejících důvěru pro
elektronické transakce, případně je vyhotovena v listinné podobě ve 4 podepsaných stejnopisech,
z nichž každý má platnost originálu (3 vyhotovení obdrží Objednatel a 1 vyhotovení Zhotovitel).
2. Doplňování nebo změnu této smlouvy lze provádět jen se souhlasem obou smluvních stran, a to pouze
formou písemných, postupně číslovaných a takto označených dodatků, které se stanou součástí
smlouvy. Je-li ze strany Zhotovitele potřeba doplnění nebo změny této smlouvy formou uzavření
dodatku, musí tuto skutečnost neprodleně oznámit Objednateli poté, co tuto potřebu zjistil, nejpozději
však do 14 kalendářních dnů před uplynutím platnosti této smlouvy.
3. Obě strany stvrzují svým podpisem, že se seznámily s celým obsahem této smlouvy a souhlasí s ní.
Není-li ujednáno jinak, řídí se smlouva příslušnými ustanoveními občanského zákoníku.
Přílohy: nabídkový list
Příloha č. 1 – požadavky na členění a rozsah dokumentace stavby, vypracování a dodání projektové
Příloha č. 2 – dokumentace
požadavky na geodetické zaměření, podklad pro projektovou činnost
Příloha č. 3 – požadavky na geodetické měření v průběhu výstavby
Příloha č. 4 –
Strana 7 (celkem 8)
Za Objednatele: Za Zhotovitele:
V Olomouci dne: V Prostějově dne:
Elektronický podpis: 1.9.2025 Ing. Digitálně Ing. Digitálně
Certifikát autora podpisu: podepsal Ing. podepsal Ing.
Jméno: Ing. Ivo Černý Libor Kožik Martin Datum: Martin Major
Libor Datum:
Vydal: PostSignum Qualified CA 4 2025.08.28
Platnost do: 29.6.2028 09:08 +02:00 2025.08.28 Major 07:59:46 +02'00'
Kožik 06:58:40 +02'00'
_______________________________ ________________________________
Správa silnic Olomouckého kraje, p.o.
F-PROJEKT-DOPRAVNÍ STAVBY s.r.o.
Ing. Ivo Černý
ředitel organizace Ing. Libor Kožik Ing. Martin Major
jednatel jednatel
Strana 8 (celkem 8)
Nabídkový list - Silnice III/4436 Samotišky-průtah“ - PD pro SSOK
Poř.čís. Předmět činnosti Plátce DPH? (ano/ne) ano
Cena bez DPH v Kč Cena s DPH v Kč
1 Geodetické práce
2 Inženýrská činnost 50 000,00 Kč 60 500,00 Kč
3 PD pro povolení stavby dopravní 50 000,00 Kč 60 500,00 Kč
infrastruktury a pro provádění stavby 150 000,00 Kč 181 500,00 Kč
Nejvýše přípustná cena díla (uvést do SoD) 250 000,00 Kč 302 500,00 Kč
Cena je tvořena součtem všech položek
Poznámka:
a) Tabulka je opatřena vzorci, které nesmí být ze strany dodavatele měněny.
b) Dodavatel v tabulce vyplní žlutě zvýrazněná pole - ostatní číselné údaje budou dopočteny dle přednastavených
vzorců automaticky.
c) V případě, že dodavatel není plátce DPH, přepíše žlutě podbarvené pole "ano" na "ne".
d) Dodavatel nacení všechny položky, i když je přesvědčen, že některá z činností nebude prováděna.
e) Žádná z naceněných položek nesmí být rovna "0" Kč !!
Ing. Digitálně
podepsal Ing.
Ing. Martin Ing. Martin Major Digitálně podepsal
V Prostějově dne: ………................ Libor Libor Kožik
Datum: Datum: 2025.08.15
12:59:40 +02'00'
Kožik 2025.08.15 Major
13:52:26 +02'00'
….……………………………………………………
Ing. Libor Kožik, jednatel Ing. Martin Major, jednatel
Příloha č. 2 SoD
Příloha č. 4 výzvy
PŘÍLOHA č. 2 SoD
POŽADAVKY NA ČLENĚNÍ A ROZSAH DOKUMENTACE STAVBY
vypracování a dodání projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní infrastruktury a pro
provádění stavby pozemní komunikace (číselná řada 100 – objekty pozemních komunikací) dle
vyhlášky č. 227/2024 Sb.
Upřesňuje se:
Řada 100: OBJEKTY POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
Výkresy dokumentace PK se vyhotoví ve shodě s požadavky ČSN 01 3466
Výkresy se vypracují na základě podrobného zaměření terénu – geodetická dokumentace.
1) celková situace stavby v měřítku 1:5000
2) katastrální situační výkres
a) měřítko podle použité katastrální mapy 1:1000
b) zákres stavebního pozemku a navrhované stavby do mapových podkladů katastru nemovitostí,
c) vyznačení vazeb a vlivů na okolí.
d) maximální dočasné a trvalé zábory,
e) vyznačení geotechnických sond (včetně archivních)
f) okótované odstupy staveb od trvalých objektů nebo vlastnických hranic pozemku
3) koordinační situace, měřítko 1:250, u rozsáhlých staveb 1:500
a) v měřítku situace objektu s označením stavebních objektů a provozních souborů, vedení
inženýrských sítí
b) stávající stavby, dopravní a technická infrastruktura,
c) katastrální hranice, hranice pozemků, parcelní čísla,
d) hranice řešeného území včetně obvodu stavby, vyznačení geotechnických sond (včetně
archivních)
e) stávající výškopis a polohopis včetně vrstevnic zobrazujících členitost terénu,
f) vyznačení jednotlivých navržených a odstraňovaných staveb a technické infrastruktury,
g) popis a vyznačení všech nově navržených objektů,
h) navrhované komunikace a zpevněné plochy, napojení na dopravní infrastrukturu,
ch) řešení vegetace,
i) zákres nové technické infrastruktury, napojení stavby na technickou infrastrukturu,
j) stávající a navrhovaná ochranná a bezpečnostní pásma, památkové rezervace, památkové
zóny, hranice územních systémů ekologické stability (ÚSES), biokoridorů a biocenter,
zátopových oblastí apod.,
k) odstupové vzdálenosti včetně vymezení požárně nebezpečných prostorů, přístupové
komunikace a nástupní plochy pro požární techniku a zdroje požární vody, pokud je
vyžadováno
l) zařízení staveniště s vyznačením vjezdu,
m) seznam všech stavebních objektů a provozních souborů.
4) situace objektu měřítko 1:250 (intravilán), u rozsáhlých staveb 1:500, extravilán 1:500
5) podélný profil se zákresem všech doplněných příčných řezů, s vyznačením všech křížení
a odbočení, prostupů komunikací, křížení dráhy, zpevnění, detailních schémat vzestupnic
a sestupnic, odvodnění, bezpečnostních zařízení, hranice mezi SO 100 a SO 200, rozhraní skalního
podloží a kvartéru, případně dalších prvků v měřítku délek odpovídajícím situaci stavebního
objektu a výškové poměry desetkrát převýšené, např. 1:1000/100, 1:500/50, 132/226
6) vzorové příčné řezy v měřítku 1:50 a detaily 1:20:
Výkres doplněný o všechny použité konstrukční detaily, s jednoznačným popisem požadovaných
parametrů všech konstrukcí, stavebních materiálů a výrobků.
Příloha č. 2 SoD
Příloha č. 4 výzvy
7) charakteristické (příčné) řezy v měřítku 1:100,
Vypracují se ve vzdálenostech po 20 m (intravilán, zastavěné území) a po 40 m (nezastavěné území,
extravilán) s doplněním řezů na dalších místech, která vyjadřují změny typického uspořádání
silniční koruny (příčné sklony a šířky zpevnění, různé druhy zpevnění, změna počtu jízdních pruhů,
začátky a konce prvků osy apod.), změnu tvaru nebo konstrukce tělesa PK a vztah k ostatním
objektům stavby a okolí včetně vyznačení rozhraní jednotlivých objektů.
Všechny specifikované řezy se dokládají v digitální podobě, v tištěné podobě je přípustné
vykreslení v kroku do max. 100 m.
8) výkresy křižovatek
Pro křižovatky se vypracuje podrobná dokumentace doplněná o podrobnosti požadované v bodech
výše. Tato dokumentace vždy zahrnuje:
− situaci křižovatky v měřítku situace objektu nebo detailnějším,
− podélné profily větví v měřítku odpovídajícímu situaci křižovatky s desetinásobným
převýšením, − vzorové příčné řezy větví v měřítku 1:50,
− příčné řezy větví v měřítku 1:100 v základní vzdálenosti 20 m nebo menší v závislosti na
podmínkách stavby a poloměrech směrových oblouků,
− detailní řešení sklonových poměrů povrchu (vrstevnicový plán) s ohledem na odtokové poměry
v měřítku situace objektu nebo detailnějším. U mimoúrovňových křižovatek je přípustné
vrstevnicový plán zpracovat pouze v místech, kde jsou nepříznivé odtokové poměry (např. malý
podélný sklon, překlápění vozovky apod.),
− umístění a popis záchytných zařízení a portálů včetně technických požadavků na materiály, −
návrhy signálního plánu SSZ:
Jednoduché křižovatky MK a účelových komunikací, sjezdy a samostatné sjezdy (připojení
sousedních nemovitostí) je nutné vykreslit v situaci stavby, popsat v technické zprávě a doplnit
podélným profilem.
− výkresy zdí (v případě, že nejsou součástí SO 200), osazení dopravních značek a bezpečnostního
zařízení se zpracují tak, aby byly jasně definované vlastnosti a parametry navržených
konstrukcí, konstrukčních částí, všech stavebních materiálů a výrobků včetně odvodnění.
Některé části mohou být vedeny jako samostatné stavební objekty nebo podobjekty,
− výkresy odvodňovacích zařízení (zejména detailní výkresy propustků, v jejichž případě se
požadují minimálně následující výkresy: situace, pohled na vtok a výtok, příčný a podélný řez,
příslušenství),
− dopravní značení trvalé i dočasné, vodorovné i svislé, s uvedením příslušných parametrů
výrobků,
9) výkres navržených sanačních opatření - situace na podkladu situace objektu ve vhodném měřítku
dle rozsahu stavby (M 1:500 nebo 1:1000) s vyznačením úseků dle jednotlivých typů sanačních
opatření doplněná o vzorové příčné řezy s detailním popisem jednotlivých sanačních opatření (M
1:50 nebo 1:100).
10) hmotnice v tabulkové podobě (u hlavní trasy PK), pouze je-li z nějakých objektivních důvodů nutné
zhotoviteli stanovit efektivní způsob rozvozu zeminy na stavbě.
11) výkres dopravně inženýrských opatření - situace na podkladu situace objektu ve vhodném měřítku
dle rozsahu stavby s vyznačením předpokládaných úseků výstavby, návrh opatření, pracovních
míst, uzavírek, objízdných tras, dotčení dopravní obslužnosti (zastávky BUS – návrh přemístění),
návrh přechodné úpravy provozu
Příloha č. 3 SoD
Příloha č. 5 výzvy
PŘÍLOHA č. 3 SoD
POŽADAVKY NA GEODETICKÉ ZAMĚŘENÍ, PODKLAD PRO PROJEKTOVOU
ČINNOST
1. Výstup v souboru dgn nebo dwg a pdf: mimo jiné zaměřovat osy komunikací 258, 257, sjezdy
120,121, dále používat kódy bodů (např. hydrant, vpust, sloup), atd., hrany do jednotlivých hladin,
měřičské body umisťovat v jednom příčném řezu s pravidelnou kadencí včetně všech směrových a
výškových změn ( směrové, výškové vedení trasy komunikace )
2. Výstup v souboru *.txt - body:
1 561600.68 1079327.44 317.76
2 561603.56 1079324.97 317.60
3 561604.36 1079339.66 314.14
4 561606.36 1079325.71 317.50
5 561607.29 1079335.35 316.40
6 561609.49 1079346.35 313.91
7 561610.31 1079329.10 317.06
3. Výstup v souboru *.txt – spojnice hran:
.1
118
119
122
Příloha č. 3 SoD
Příloha č. 5 výzvy
123
.1
63
50
48
49
Ukázka výstupu souřadnic a spojnic hran v modelu z korektních podkladů od geodeta:
4. U stávající obrubníků specifikovat patu ( spodní část u vozovky – přídlažby) a horní hranu obruby
( pochůzí plocha chodníku ), zaměřit obě výšky
5. Zaměřit veškeré brány, branky, vstupy, vjezdym, jednoznačně vyznačení začátku a konce – každá
část jako samostatná, jednoznačně graficky vyznačené
6. Vstupy do objektů – dveře, vrata apod. – zaměření skutečného stavebního rozměru otvoru, prahu,
předložených schodišť včetně všech stupňů, znaků.
7. Zaměřit veškeré viditelné znaky - svislé dopravní značení včetně dopravních zařízení např.
svodidel, zábradlí, sloupy VO a hlavně sloupů či patek NN a VN ( skutečných rozměrech)
Příloha č. 3 SoD
Příloha č. 5 výzvy
8. Kadence příčných řezů měření 20,0m, měření vlevo vpravo v rozsahu tak, aby byl pokryt úplná
profil včetně sklonových poměrů (svhy, toky,
9. Grafická podoba: vždy severka a souřadná síť v JTSK, označit v rozsáhlých územích i klad
mapových listů
10. Samostatné hladiny dle entit ve výkrese:
• Výškopis
• Polohopis
• Hrany, bloky, značky, …
• Mapa KN - v katastrálních územích, kde je vedena zjednodušené evidence i zákres PK – (vhodné
jako samostatný výkres)
11. Legenda
PŘÍLOHA Č. 4
POŽADAVKY NA GEODETICKÉ MĚŘENÍ V PRŮBĚHU VÝSTAVBY
- VAZBA NA SOUPIS PRACÍ A DODÁVEK, SOUVRSTVÍ VOZOVEK
SOUČÁSTÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE, SOUPISU PRACÍ A DODÁVEK
vypracování a dodání projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní infrastruktury a pro
provádění stavby pozemní komunikace (číselná řada 100 – objekty pozemních komunikací) dle
vyhlášky č. 227/2024 Sb.
a) Základní typy staveb:
1. Stavby s vysokými nároky na sledování:
• Jedná se o stavby vyšších investičních nákladů, kdy vynaložená investice do opravy je adekvátní
k vynaloženým nákladům na jejich následnou kontrolu.
• Trasa řešené stavby musí umožnovat podmínky pro možné sledování, tedy trasa musí být
tvořena převážně přímými úseky s minimem směrových i výškových lomů. Nevhodné jsou
komunikace vedené v horské oblasti, kde je velké množství směrových i výškových lomů
s přilehlou zástavbou, okolními lesy či strmým navazujícím terénem. Na členitosti trasy je
závislá náročnost realizování stabilizovaného geodetického bodového pole pro následné
vytyčování a kontrolování stavby.
• Jedná se o stavbu vyžadující vytvoření zajištěného bodového pole.
V rámci této stavby budou mimo běžně prováděné zkoušky (například: vývrty, kontrola
rovinatosti, kontrola únosnosti), kontrolovány plochy vrstev vozovky a také tloušťky vrstev
vozovkového souvrství geodetickým zaměřením (změřené souřadnice X,Y,Z budou porovnány
s projektovanými souřadnicemi). Tloušťka realizovaných vrstev vozovky se zde bude porovnávat
geodeticky zaměřenými výškami jednotlivých vrstev.
b) Stabilizované (zajištěné) bodové pole:
Je měřická síť geodetických bodů určená k podrobnému zaměření a vytyčování prostorové
polohy stavebního objektu.
Pro rozhodnutí o zařazení stavby s běžnými či naopak s vysokými nároky na sledování je
podstatná náročnost vytvoření bodového pole. Při tvorbě bodového pole je nutná viditelnost z pozice
zaměřování na oba stabilizované body. V okolí stavby musí být dostatečný prostor na stabilizování
vytyčených bodů, která se realizuje například na piloty hloubky min. 1m ochráněné skruží, či pilíře
mostů či na stabilizované budovy atd. Vedení trasy s blízkou zástavbou nemusí umožnit dostatečný
prostor pro stabilizaci bodů bodového pole. Body bodového pole musí zůstat neporušeny od jejich
vytvoření v době zaměření (v době vytváření podkladu projektových prací) po zaměření skutečného
provedení realizované stavby. Vzdálenost bodů bodového pole je možné uvažovat max. po 200m.
Rozhodnutí o požadavcích na sledování stavby musí být provedeno již v rámci zadávání zaměření jako
podkladu pro stavbu.
Zaměření a stabilizované bodové pole:
Zaměření jako podklad pro projekt bude dodávkou vybraného projektanta stavby. V předmětu
plnění projektové dokumentace bude pro zaměření stávajícího stavu předepsán požadavek na zajištění
stabilizovaného bodového pole stavby, pokud bude na stavbu kladen tento požadavek. Bude uvedena
maximální požadovaná vzdálenost bodů bodového pole 200m. Počet bodů ani způsob zajištění nebude
Strana 1 (celkem 5)
ze strany zadavatele specifikován, nicméně musí být uveden požadavek na provedení stabilizace bodů
bodového pole (například pilotami s ochranou skruží), které musí zůstat stabilizované až po dokončení
stavby. Z těchto stabilizovaných bodů bude zaměřen jak podklad pro projekt, tak budou užity při
vytyčení stavby a následné kontrole realizovaných prací.
Součástí dodání zaměření pro případ zajištění bodového pole tedy bude projednání možné
realizace těchto bodů v terénu s vlastníky nemovitostí a realizace zajištění těchto bodů například
piloty, skruže, hřeby. Součástí dodávky zaměření budou také smluvní vztahy s majiteli pozemků o
umístění stabilizovaného bodu s jeho zachováním do konce realizované stavby. Je nutno uvažovat se
zvýšenou finanční i časovou náročností na realizaci bodového pole před samotným zaměřením stavby.
Projekt pro povolení stavby sloučený s dokumentací pro výběr zhotovitele stavby
jednostupňově:
Součástí dodávky vybraného projektanta stavby bude projekt pro povolení stavby (DPS) dle
platné legislativy v podrobnosti s dokumentace pro výběr zhotovitele stavby (DVZ).
Dle velikosti a náročnosti stavby pak bude možné zadat samostatně projekt pro povolení
stavby (DPS) a samostatně dokumentaci pro výběr zhotovitele stavby (DVZ).
Dokumentace bude mimo náležitosti nutné pro povolení stavby obsahovat základní vytyčovací
body stavby.
Minimální rozsah vytyčení bude tvořit vytyčení osy stavby, šachet a vpustí, vytyčení začátku a
konce stavebních úprav a objektů v rámci stavby (mosty propustky) tak, aby stavba byla osazena do
terénu pro možné vytyčení vybraným zhotovitelem stavby.
Dokumentace bude mimo ostatních nutných náležitostí obsahovat požadavky na realizaci
stavby vybraného zhotovitele stavby.
Požadavky na realizaci stavby a realizační dokumentaci budou definovány jak v rozpočtu
stavby, tak i v textové části s doplněním příloh.
1. V rámci projektu PDPS+DVZ budou přesně předepsané požadavky na realizaci stavby a
realizační dokumentaci pro stavby s vysokými nároky na sledování:
- Požadavky na udržovaní stabilizovaného bodového pole po celou dobu stavby
- Vypracování podrobného vytyčení stavby dle požadavku zhotovitele stavby pro provádění
díla v předepsaných odchylkách stavby
- Vypracování kontrolních bodů stavby v rámci RDS:
o Definice minimálního počtu kontrolních bodů stavby, ve kterých bude probíhat
geodetické zaměření s kontrolou odchylek. Projekt DPS+DVZ definuje počet bodů,
ve kterých musí následně RDS přesně stanovit projektované souřadnice X,Y,Z a ve
kterých bude probíhat kontrolní zaměření.
o Projekt DPS+DVZ předepíše umístění bodů v profilu a jejich počet. Například
graficky (či jinou jasnou formou):
Strana 2 (celkem 5)
o Projekt PDPS+DVZ předepíše odchylky kontrolních měření. Udání odchylky
zaměřených výšek a sklonu v předem definovaných bodech. Například formou
tabulek (či jinou jasnou formou):
OSA RSC (03) OSA ACP (02) OSA ACL (01) OSA ACO (00)
odchylka : ±40mm odchylka : ±5mm h odchylka : ±6mm h odchylka : ±4mm h
min min min min
max max max max
průměr průměr průměr průměr
Vpravo RSC (13) odchylka : Vlevo ACO (10) ±8mm
odchylka : ±2,00% min ±1,5% tl.
min max
max průměr
průměr
o Projekt DPS+DVZ předepíše počet měřených kontrolních bodů zhotovitelem
stavby a počtu bodů měřených geodetem objednatele.
- Provádění kontrolního měření geodetem stavby s vyhodnocením do připravených
formulářů dle RDS
- Budou stanoveny požadavky na dopracování dílenské dokumentace například tvary výztuží
atd.
- Požadavky na vyhotovení zaměření rozsahu plošného provedení sanací
c) Stavby s vysokými nároky na sledování bez zaměření stávajícího stavu ze zajištěného
bodového pole
Alternativně lze zadání stavby s vysokými nároky na sledování zadat tak, že v době projektu se
neřeší vytvoření stabilizovaného bodového pole.
Zaměření pro projekt je pak realizováno z běžného bodového pole, které však nezůstane zajištěné
až po realizaci stavby a slouží výhradně jako podklad pro projekt.
V takovém případě pak bude součástí projektové dokumentace DPS+DVZ návrh umístění
stabilizovaného bodového pole s přesnou definicí zajištěných bodů a projednání v rámci stavby
s majiteli dotčených pozemků.
Realizace stabilizovaného bodového pole pak bude požadovaná projektem DPS+DVZ po
vybraném zhotoviteli stavby. Z vytvořeného bodového pole zhotovitelem stavby pak budou
realizovaná kontrolní geodetické měření.
Strana 3 (celkem 5)
Výhody:
- Projekční fáze není finančně zatížená stabilizací bodového pole (řády stovek tisíc korun).
- S vytvořením bodového pole a následným zaměřením, které je podkladem pro projekt není
třeba čekat na projednání majetkoprávních vztahů. Povinnost stabilizovat bodové pole a
udržet je zajištěné až do dokončení stavby (například formou pilot s ochranou skruží) se
mnohdy budou umisťovat na soukromém pozemku, kdy s majiteli bude třeba vytvořit
smluvní vztah. Tento smluvní vztah je vlastně na dobu neurčitou, jelikož nikdo v době
realizace zaměření neví jak dlouho bude probíhat projekční příprava a za jak dlouho budou
na realizaci uvolněny finanční prostředky.
- Pokud projekt z nějakého důvodu nebude možné projednat a povolit, či na něj najít
financování, není třeba udržovat funkční zajištěné bodového pole.
Postup řešení stavby pro tento případ:
- Zaměření běžným způsobem (bez zajištěného bodového pole)
- V rámci vytvoření projektu DPS+DVZ bude navrženo:
o Bude projektem stanoveno umístění zajištěného bodové pole s projednáním
majetkoprávních vztahů a vytvoření smluvních vztahů
o Budou stanoveny všechny požadavky na realizaci stavby dle popisu pro stavby
s vysokými nároky na sledování (viz. výše)
o V dokumentaci bude uveden požadavek na vytvoření zajištěného bodového pole
zhotovitelem stavby
- Zhotovitel stavby realizuje zajištěné bodové pole
- Následně probíhá kontrolní měření provedeného díla
Tento postup však přináší odchylku mezi zaměřením, ze kterého vycházel projekt DPS+DVZ a
následně z něj bude vycházet projekt RDS, tedy vytyčení pro stavbu a realizovaným vytyčením stavby
s kontrolním měřením. V tomto případě je přípustná odchylka v měření výšek zaměřených vůči
projektovaným. Kontrolním měřením se pak nehodnotí přesné dosažení projekčních souřadnic.
Porovnávání naměřených výšek jednotlivých vrstev vozovky je vztaženo k první realizované vrstvě
vozovkového souvrství. Zaměření první provedené vrstvy je vztaženo k zajištěnému bodovému poli,
tak i následné měření v další vrstvě je vztaženo k zajištěnému bodovému poli. Kontroluje se tímto
způsobem výška realizovaných konstrukčních vrstev a nejsou stanoveny odchylky vůči projektovaným
výškám finálního povrchu.
d) Požadavky pro zadávání realizace stavby – výběr zhotovitele stavby:
Stanovení požadavků na zhotovitele stavby s ohledem na geodetické sledování prováděných
prací. Toto doporučení se zabývá pouze geodetickou kontrolou staveb. Doporučení neřeší, neruší či
nemění ostatní náležitosti na zadávání, provádění a kontrolu staveb již platné.
Stavby s vysokými nároky na sledování:
- Požadavky na udržovaní stabilizovaného bodového pole po celou dobu stavby
- Vypracování RDS dle požadavků v projektu DPS+DVZ s podrobným vytyčením kontrolních
bodů stavby
- Provádění kontrolního měření geodetem stavby s vyhodnocením tloušťky vrstev do
připravených formulářů
- Umožnění geodetické kontroly a včasného informování objednatele stavby o možném
měření realizované vrstvy (část kontrolního měření zajišťuje geodet objednatele)
- Stanovení systému pro odsouhlasení následného postupu prací po vyhodnocení
geodetické kontroly tloušťky vrstvy (například: kdo může odsouhlasit, do kdy musí být
provedená kontrola a odsouhlasení).
Strana 4 (celkem 5)
- Stanovení postupu v případě nedodržení předepsané tloušťky vrstvy. Kdy bude možné
uplatnit slevu z realizovaného díla a v jaké výši, kdy bude možné požadovat navýšení
mocnosti následně prováděné vrstvy vozovky a kdy bude nutné realizovanou vrstvu opravit
- Realizace zaměření plošného provedení sanací
Stavby s vysokými nároky na sledování bez zaměření stávajícího stavu ze zajištěného
bodového pole
- Realizace zajištěného bodového pole pro vytyčení a kontrolu stavby. Stabilizování bodů dle
projektu DPS+DVZ (předepsané například piloty a skruže)
- Vypracování RDS dle požadavků v projektu DPS+DVZ s podrobným vytyčením kontrolních
bodů stavby
- Provádění kontrolního měření geodetem stavby s vyhodnocením tloušťky vrstev do
připravených formulářů
- Umožnění geodetické kontroly a včasného informování objednatele stavby o možném
měření realizované vrstvy (část kontrolního měření zajišťuje geodet objednatele)
- Stanovení systému pro odsouhlasení následného postupu prací po vyhodnocení
geodetické kontroly tloušťky vrstvy (například: kdo může odsouhlasit, do kdy musí být
provedená kontrola a odsouhlasení).
- Stanovení postupu v případě nedodržení předepsané tloušťky vrstvy. Kdy bude možné
uplatnit slevu z realizovaného díla a v jaké výši, kdy bude možné požadovat navýšení
mocnosti následně prováděné vrstvy vozovky a kdy bude nutné realizovanou vrstvu opravit
- Realizace zaměření plošného provedení sanací
Strana 5 (celkem 5)