Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Kupní smlouva
uzavřená po provedeném zadávacím řízení s vybraným dodavatelem na veřejnou zakázku
„Obnova vozového parku elektrobusy“
podle ustanovení § 2079 a násl. a § 2586 a násl. zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, v platném znění
I. Smluvní strany
1. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, s.r.o.
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Brně v oddíle C, vložka 17357
Sídlo: Podvesná XVII/3833, 760 01 Zlín
IČO: 60730153
DIČ: CZ60730153
Zastoupená:
Kontaktní osoba:
Tel:
E-mail:
(dále jen „kupující“)
a
2. CZ COREX s.r.o.
- společnost zapsaná v obchodním rejstříku vedeném u Městského soudu v Praze, v odd. C, vl. 389010
Sídlo: Na Moráni 1750/4, Nové Město, 128 00 Praha 2
Korespondenční adresa: Žerotínova 830/63, 787 01 Šumperk
IČO: 19600470
DIČ: CZ19600470
Bankovní spojení CZK
Zastoupená:
Kontaktní osoba:
Tel:
E-mail:
(dále jen „prodávající“)
Preambule
Tato kupní smlouva (dále jen „Smlouva“) je uzavírána na základě kupujícím vyhlášeného otevřeného řízení k zadání
veřejné zakázky „Obnova vozového parku elektrobusy“, která bylo uveřejněna ve Věstníku veřejných zakázek pod
evidenčním číslem Z2025-028808.
Prodávající prohlašuje, že je subjektem podnikajícím v oblasti prodeje elektrobusů a vlastní veškerá oprávnění, jež
jsou dle právních předpisů platných v České republice nutná k provedení předmětu této Smlouvy specifikovaného
v čl. III této Smlouvy.
Strana 1 z 15
Prodávající prohlašuje, že splňuje veškeré podmínky a požadavky v této Smlouvě níže stanovené a je oprávněn tuto
Smlouvu uzavřít a řádně a včas plnit veškeré jeho závazky v ní obsažené.
Prodávající prohlašuje, že při plnění povinností dle této Smlouvy je vázán podmínkami stanovenými v zadávací
dokumentaci výše uvedeného zadávacího řízení, svojí nabídkou podanou do zadávacího řízení a tyto se zavazuje
dodržovat.
II. Účel smlouvy
Účelem této Smlouvy je uspokojení potřeby kupujícího spočívající v doplnění a modernizaci vozového parku
dopravce zajišťujícího provoz městské hromadné dopravy (dále jen „MHD“).
III. Předmět smlouvy
1. Předmětem této Smlouvy je prodej a koupě nových nízkopodlažních elektrobusů, včetně všech součástí a
příslušenství, pro potřeby zajištění provozu MHD (dále též „předmět koupě“, „elektrobusy“ nebo „vozidla“) dle
technické specifikace obsažené v příloze A a v příloze B této Smlouvy, dělený dle dodávek a způsobu financování
následovně:
1. etapa dodávky – dodání 7 krátkých (solo) elektrobusů s délkou 11,5 až 12,5 m a obsaditelností min. 70
cestujícími; bude zahájena ihned po nabytí účinnosti smlouvy. Spolufinancováno v rámci schváleného projektu
CZ.06.06.01/00/22_027/0003127.
2. etapa dodávky – dodání až 12 krátkých (solo) elektrobusů s délkou 11,5 až 12,5 m a obsaditelností min. 70
cestujícími; bude zahájena na základě jedné nebo několika písemných výzev kupujícího za podmínky poskytnutí
dotace na nákup elektrobusů. Písemná výzva bude dodavateli odeslána nejpozději do 5 let od nabytí účinnosti
smlouvy. Podpory nebyly dosud schváleny.
2. Vozidla budou nová, nepoužitá, vyrobená ne dříve než 1 rok před dodáním kupujícímu, z nových dílů, schválená
pro provoz v České republice a způsobilá pro provoz v rámci MHD zajišťované kupujícím v kvalitě zajišťující min.
97% mobilitu všech dodaných vozidel. Uvedená způsobilost bude splněna úspěšným zvládnutím zkušební jízdy.
Prodávající se zavazuje předložit doklad o schválení elektrobusu pro provoz v České republice minimálně 5
pracovních dnů přede dnem dodání prvního vozidla.
3. Předmětem této Smlouvy je dále zajištění provedení záručních oprav předmětu koupě a dalších servisních služeb
předmětu koupě a dodávka náhradních dílů za garantované ceny po dobu životnosti elektrobusů (podle Servisní
smlouvy).
4. Zajištěním provedení záručních oprav a dalších servisních služeb předmětu koupě se rozumí povinnost
prodávajícího po dobu trvání záruk zajistit dle této Smlouvy přednostně prostřednictvím kupujícího, který bude
ze strany prodávajícího proškolen k provádění oprav a dalších servisních služeb, anebo jinak provedení záruční
opravy.
5. Dalšími servisními službami po dobu záruční doby se pro účely této smlouvy rozumí odstraňování veškerých vad
předmětu koupě mimo vad předmětu koupě, na něž se vztahuje záruka dle této smlouvy, na základě objednávky
kupujícího.
6. Služby záručního servisu a další servisní služby budou prodávajícím zajišťovány ve spolupráci se servisem
kupujícího v jeho provozu nebo prostřednictvím servisu kupujícího samostatně v jeho provozu.
7. Předmětem této smlouvy je dodávka dvou mobilních nabíječek vhodných pro dodávané elektrobusy, servisních
zařízení, speciálního nářadí a diagnostických přístrojů a dodávky všech nutných aktualizací a školení nezbytných
pro servis vozidla a objednávání náhradních dílů (dále též „ND“) po dobu zaručené životnosti elektrobusů dle
této smlouvy za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb pro zřízení
plnohodnotného servisního místa.
8. Předmětem této smlouvy je zajištění školení nezbytných pro servis vozidla, jeho diagnostiku a objednávání
náhradních dílů (dále též „ND“) po dobu zaručené životnosti elektrobusů dle této smlouvy za účelem
poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb pro zřízení plnohodnotného servisního místa.
9. Předmět smlouvy musí být vybaven příslušným plnohodnotným softwarem včetně příslušné licence při zajištění
vzájemné kompatibility SW a HW, včetně práva udělení podlicence ve prospěch Kupujícího. Prodávající se
Strana 2 z 15
zavazuje zajistit ve prospěch Kupujícího nevýhradní licenci – tedy svolení k užití takovéhoto software, a to
minimálně po celou dobu zaručené životnosti elektrobusů.
IV. Povinnosti smluvních stran
1. Prodávající se touto smlouvou zavazuje za podmínek sjednaných v této smlouvě dodat kupujícímu předmět
koupě a převést na kupujícího vlastnické právo k tomuto předmětu koupě.
2. Prodávající se dále zavazuje za podmínek sjednaných v této smlouvě zajistit pro kupujícího služby záručního
servisu předmětu koupě a další servisní služby.
3. Prodávající se zavazuje za podmínek sjednaných v této smlouvě zajistit školení technického personálu v rozsahu
dle Přílohy č. C této smlouvy, dodat kupujícímu servisní zařízení, speciální nářadí a diagnostické přístroje,
všechny nutné aktualizace nezbytné pro servis vozidla a objednávání ND po dobu zaručené životnosti dle této
smlouvy za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb v plnohodnotném servisním
místě zřízeném v provozu kupujícího a převést na kupujícího vlastnické právo k dodanému servisnímu zařízení,
speciálnímu nářadí a diagnostickým přístrojům pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších
servisních služeb.
4. Prodávající se zavazuje, na základě splnění podmínek dle článku IV, bod 3, vystavit, nejpozději do data předání
prvního elektrobusu, kupujícímu certifikát pro provádění záručních, mimo záručních a pozáručních oprav na
dodaných elektrobusech.
5. Kupující se zavazuje řádně dodaný předmět koupě, resp. předmět smlouvy, za podmínek sjednaných v této
smlouvě převzít a zaplatit prodávajícímu sjednanou cenu.
6. Kupující se zavazuje odeslat jednu nebo více písemných výzev prodávajícímu na dodávku elektrobusů ve 2.
etapě, a to po poskytnutí dotace, nejpozději však do 5 let, pokud se smluvní strany nedohodnou jinak. V případě
neposkytnutí dotace či poskytnutí dotace na nižší počet vozidel si kupující vyhrazuje právo písemnou výzvu
upravit podle rozsahu poskytnuté dotace, aniž by to bylo předmětem sankce ze strany prodávajícího.
7. Prodávající je povinen umožnit na žádost kupujícího provedení kontroly stavu a průběhu výroby předmětu
koupě. Žádost o kontrolu kupující zašle prodávajícímu písemně, nejméně 5 pracovních dnů před plánovaným
uskutečněním kontroly.
8. Prodávající se zavazuje při předání předmětu koupě provést za podmínek uvedených v čl. IX. této Smlouvy
provozní jízdní zkoušku elektrobusů nebo vyzkoušení jejich jednotlivých částí s opakovaným vyzkoušením všech
systémů (alespoň 2x) a zaškolení obsluhy – technického personálu určeného kupujícím pro obsluhu a údržbu
a technického personálu určeného kupujícím k provádění servisu.
9. Prodávající se zavazuje pojistit předmět koupě po dobu provozních jízdních zkoušek a do doby předání
zadavateli.
10. Prodávající se zavazuje předmět koupě dopravit do místa plnění na svůj náklad (včetně nákladů na pojištění
předmětu koupě po dobu přepravy z výrobního závodu do místa dodání předmětu koupě) a své nebezpečí.
11. Prodávající se zavazuje v případě, že předmět koupě je dovážen ze země mimo Evropský hospodářský prostor,
zajistit celní odbavení předmětu koupě a zaplatit vyměřené clo.
12. Prodávající se zavazuje, v případě, že se k tomu v rámci nabídky v zadávacím řízení předcházejícímu uzavření
této Smlouvy zavázal, zřídit konsignační sklad náhradních dílů pro dodávané elektrobusy nebo jeho obdobu
(musí být splněna podmínka dodání dílu do následujícího pracovního dne, pakliže bude objednávka uskutečněna
do 6 h dne objednávky).
13. Prodávající se zavazuje poskytnout v případě potřeby kupujícího konzultační služby související s výběrem
dodavatele nabíjecích stanic zejména při nastavení technických parametrů nabíjecích stanic, aby ty byly vhodné
pro elektrobusy, které jsou předmětem této smlouvy.
V. Doba plnění
1. Prodávající se zavazuje dodat kupujícímu předmět koupě nejpozději do 360 dnů ode dne účinnosti Smlouvy
(v případě 1. etapy), ode dne následujícího po odeslání písemné výzvy kupujícího k zahájení plnění 2. etapy
Strana 3 z 15
po poskytnutí dotace (pro 2. etapu může být jedna nebo více výzev odesláno nejpozději do 5 let od nabytí
účinnosti smlouvy). Kupující se zavazuje řádně dodaný předmět koupě převzít i v dřívějším termínu.
2. Za datum dodávky se považuje datum podpisu předávacího protokolu o předání a převzetí kompletního
předmětu koupě, v dohodnutém místě plnění dle čl. VII. této smlouvy.
3. Prodávající se zavazuje informovat kupujícího:
- o termínu ukončení výroby elektrobusů;
- o předpokládaném termínu nakládky elektrobusu v předstihu nejméně 14 dní;
- o termínu dodání elektrobusu do místa dodání předmětu koupě dle čl. VII. této smlouvy nejpozději 2
pracovní dny přede dnem, kdy bude připraven předmět koupě předat kupujícímu a dohodne s ním
technické podrobnosti provedení provozní zkoušky a následného převzetí dodávky.
4. Prodávající se zavazuje zajistit, aby elektrobus k datu předání a převzetí splňoval veškeré podmínky pro provoz
na pozemních komunikacích a v městské hromadné dopravě osob, stanovené obecně závaznými právními
předpisy platnými na území České republiky a současně musí být bez jakýchkoli technických či jiných úprav
způsobilý k provozu v MHD provozované kupujícím; a zřídit servisní místo. Kupující elektrobus nepřevezme,
nebude-li vozidlo tyto podmínky splňovat nebo nebude zřízeno servisní místo u kupujícího (dodání servisního
zařízení, speciální nářadí a diagnostické přístroje, za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších
servisních služeb). Nesplnění těchto povinností ze strany prodávajícího je považováno za nemožnost plnění na
straně prodávajícího a kupující má právo odstoupit od Smlouvy pro nemožnost plnění na straně prodávajícího.
5. Prodávající se zavazuje dodat kupujícímu dvě mobilní nabíječky, servisní zařízení, speciální nářadí
a diagnostické přístroje, za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb (zřídit
servisní místo) do termínu předání prvního elektrobusu. Školení kupujícího musí být zahájeno před termínem
předání prvního elektrobusu a dokončeno nejpozději do 1 měsíce od dodání a převzetí prvního elektrobusu za
podmínek definovaných touto Smlouvou.
6. Prodávající se zavazuje dodávat kupujícímu všechny nutné aktualizace SW nezbytné pro servis vozidla
a objednávání ND po dobu zaručené životnosti elektrobusu dle této Smlouvy nejpozději 14 dnů před jejich
zavedením pro servisní místa vozidla.
7. Prodávající se zavazuje uzavřít s kupujícím Servisní smlouvu.
VI. Cena
1. Celková cena za splnění předmětu této smlouvy dle článku III je sjednána následovně
1.1. Celková cena za splnění předmětu Cena bez DPH DPH při sazbě 21 % Cena vč. DPH
1.2. této Smlouvy dle článku III 296 230 200,00 Kč 62 208 342,00 Kč 358 438 542,00 Kč
1.2.1. Cena za dodávku 19 ks elektrobusů 294 785 000,00 Kč 61 904 850,00 Kč 356 689 850,00 Kč
1.3. Cena za dodávku 1 ks krátkého 3 258 150,00 Kč
elektrobusu 15 515 000,00 Kč 18 773 150,00 Kč
1.4. Cena za dodávku dvou mobilních
nabíječek, sady diagnostického 1 444 930,00 Kč 303 435,30 Kč 1 748 365,30 Kč
zařízení a sady speciálního nářadí pro
diagnostiku, údržbu a opravy vozidel 270,00 Kč 56,70 Kč 326,70 Kč
Cena za školení zaměstnanců
kupujícího na diagnostiku, obsluhu a
údržbu dodávaných elektrobusů
2. Cena za splnění předmětu této smlouvy je cena nejvýše přípustná. Cenu za splnění předmětu této smlouvy
včetně DPH je možné měnit pouze v těchto případech:
a) změnou sazeb DPH v době od uzavření této smlouvy do uskutečnění zdanitelného plnění;
b) změna právních předpisů, kterými budou stanoveny nové povinné technické, bezpečnostní, ekologické a jiné
požadavky na výrobu a provoz vozidel, jejichž důsledkem budou změny v technickém provedení vozidla mající
prokazatelný vliv na cenu předmětu koupě, avšak pouze za předpokladu, že takovéto změny právních předpisů
nebylo možné předvídat před podáním nabídky v zadávacím řízení bezprostředně předcházejícím uzavření této
smlouvy.
Strana 4 z 15
c) v případě písemné výzvy kupujícího na dodávku elektrobusů v rámci 2. etapy vymezené v čl. III odst. 1 této
smlouvy, pokud tato bude odeslána prodávajícímu později než 12 měsíců od nabytí účinnosti Smlouvy, mohou
být, na základě písemné žádosti prodávajícího, ceny podle prvního odstavce čl. VI. zvýšeny, maximálně však
o inflaci vyjádřenou přírůstkem indexu cen průmyslových výrobců pro kód 30 (Ostatní dopravní prostředky a
zařízení) za období mezi měsícem, ve kterém Smlouva nabyla účinnost a posledním celým měsícem
předcházejícím termínu odeslání výzvy kupujícím. Indexu cen průmyslových výrobců pro kód 30 bude stanoven
podle dle údajů Českého statistického úřadu, publikovaných na jeho internetových stránkách1.
3. Cena za splnění předmětu této smlouvy dle článku III odstavec 8 uvedená v položce VI.1.4. je podrobně
specifikována společně s kvantitativní a kvalitativní specifikací školení v příloze C této smlouvy.
4. Cena za školení bude uhrazena na základě jedné faktury za školení po dokončení posledního školení podle rozpisu
školení. Součásti faktury za školení bude seznam školení s uvedením termínů jednotlivých školení a kdo se jich za
kupujícího zúčastnil.
5. Cena za splnění předmětu koupě a cena za dodávku dvou nabíječek pro elektrobusy, servisních zařízení,
speciálního nářadí a diagnostických přístrojů, všech nutných aktualizací nezbytných pro servis vozidla
a objednávání ND po dobu zaručené životnosti elektrobusů dle této smlouvy za účelem poskytování služeb
záručního servisu a dalších servisních služeb, zahrnují veškeré náklady prodávajícího na splnění předmětu
smlouvy, tak jak uveden v čl. III. této smlouvy (zejména tedy náklady na provedení provozní jízdní zkoušky a
zaškolení obsluhy – technického personálu určeného kupujícím pro obsluhu a údržbu a technického personálu
určeného kupujícím k provádění servisu, náklady na dopravu předmětu koupě do místa plnění včetně případných
nákladů na celní odbavení předmětu koupě).
6. V případě, že některá školení, dokumentace, SW, HW a nebo přípravky, které budou po dobu zaručené životnosti
vozidel pro provádění oprav a/nebo provádění servisu elektrobusu potřebné, nejsou součástí výčtu dle odst. 3,
je povinen prodávající je dodat kupujícímu bezplatně do 30 dnů od vzniku požadavku.
VII. Platební podmínky
1. Podkladem pro zaplacení ceny za splnění předmětu této smlouvy je daňový doklad - faktura (dále také též
„faktura“), kterou je prodávající oprávněn vystavit (i) po předání a převzetí každého jednoho elektrobusu,
na základě podpisu předávacího protokolu dle čl. IX. této smlouvy; (ii) po podpisu protokolu o předání a
převzetí dvou nabíječek pro elektrobusy, servisních zařízení, speciálního nářadí a diagnostických přístrojů,
všech nutných aktualizací nezbytných pro servis vozidla a objednávání ND po dobu zaručené životnosti
vozidel dle této smlouvy za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb; (iii) po
dokončení posledního školení podle rozpisu školení.
2. Splatnost daňového dokladu – faktury je 30 dnů od jeho doručení kupujícímu.
3. Daňový doklad – faktura musí obsahovat veškeré náležitosti daňového dokladu stanovené v zákoně
č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů. Kupující je oprávněn před uplynutím
lhůty splatnosti vrátit daňový doklad – fakturu, pokud neobsahuje požadované náležitosti nebo obsahuje
nesprávné údaje. Oprávněným vrácením daňového dokladu – faktury, přestává běžet původní lhůta
splatnosti. Opravená nebo přepracovaná faktura bude opatřena novou lhůtou splatnosti.
4. Úhrada ceny za splnění předmětu této smlouvy nebo její části bude provedena bezhotovostním platebním
stykem, na bankovní účet prodávajícího uvedený v záhlaví této smlouvy.
5. Nebude-li na faktuře uvedeno jinak, bude kupující platit kupní cenu vždy na ten účet prodávajícího, který je
správcem daně zveřejněn způsobem umožňujícím dálkový přístup dle §109 odst. 2c zákona č. 235/2004 Sb.,
o DPH. Jestliže bude na faktuře uveden jiný účet prodávajícího než takto zveřejněný, a pokud úplata za toto
plnění překračuje dvojnásobek částky podle zákona upravujícího omezení plateb v hotovosti, při jejímž
překročení je stanovena povinnost provést platbu bezhotovostně, bere prodávající na vědomí, že kupující je bez
dalšího oprávněn zaplatit na uvedený účet pouze kupní cenu bez DPH; kupující v takovém případě zaplatí DPH
přímo na účet správce daně. O takovémto postupu dodatečně informuje prodávajícího prostřednictvím
e-mailu nebo písemně.
1 https://vdb.czso.cz/vdbvo2/faces/cs/index.jsf?page=statistiky#katalog=31783
Strana 5 z 15
6. Pokud je v okamžiku plnění o prodávajícím zveřejněna způsobem umožňujícím dálkový přístup skutečnost, že je
nespolehlivým plátcem a vzniká tak ručení dle §109 odst. 3 zákona č. 235/2004 Sb., o DPH, bere prodávající na
vědomí, že kupující je bez dalšího oprávněn zaplatit na účet prodávajícího pouze kupní cenu bez DPH; kupující
v takovém případě zaplatí DPH přímo na účet správce daně. O takovémto postupu dodatečně informuje
prodávajícího prostřednictvím e-mailu nebo písemně.
7. Na každý (i) dodaný eletrobus bude vystavena samostatná faktura a samostatná faktura bude vystavena též za
(ii) provedené školení a samostatná za (iii) dodávku mobilních nabíječek, servisních zařízení, speciálního nářadí
a diagnostických přístrojů, a to po ukončení posledního školení.
VIII. Místo plnění
1. Místem plnění pro dodávku předmětu koupě a dodávku servisních zařízení, speciálního nářadí a diagnostických
přístrojů, všech nutných aktualizací nezbytných pro servis vozidla a objednávání ND po dobu trvání záruk dle
této smlouvy za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb je provoz kupujícího na
adrese Zlín, Podvesná XVII/3833.
2. Místem plnění pro zajištění bezplatné služby záručního servisu předmětu koupě a dalších servisních služeb je
sídlo kupujícího.
3. Pokud se smluvní strany pro konkrétní typ školení nedomluví jinak, bude školení probíhat v sídle kupujícího.
IX. Předání a převzetí předmětu koupě nebo jeho částí a servisních zařízení
1. Závazek prodávajícího dodat předmět koupě je řádně a včas splněn předáním předmětu koupě prodávajícím
kupujícímu a převzetím předmětu koupě, resp. všech jeho částí, kupujícím v termínu dle čl. V. této smlouvy.
2. Kupující převezme od prodávajícího pouze takový předmět koupě, který je bez věcných a právních vad, přičemž
za právní vadu je mimo jiné považován stav předmětu koupě nebo jeho části, kdy prodávající v případě původu
předmětu koupě v zemi mimo Evropský hospodářský prostor není schopen doložit celní odbavení předmětu
koupě. Za věcné vady předmětu koupě je mimo jiné považován stav, kdy předmět koupě nebo jeho část
neodpovídá technické specifikaci dle této smlouvy.
3. Při dodání předmětu koupě do místa plnění a před předáním předmětu koupě je prodávající povinen umožnit
kupujícímu provedení podrobné provozní jízdní zkoušky vozidla, zda splňuje veškeré požadavky a odpovídá
technické specifikaci dle této smlouvy, a zejména zda úspěšně zvládl provozní jízdní zkoušku popsanou
v příloze A této smlouvy. V případě, že při této zkoušce bude zjištěno, že předmět koupě neodpovídá technické
specifikaci dle této smlouvy, vyhrazuje si kupující právo předmět koupě nepřevzít. Strany se pro tento případ
dohodly, že podle typu vady se dohodnou na způsobu, možnostech a termínu jejího odstranění. V případě, že
bude při provozní jízdní zkoušce zjištěno, že vozidlo ani po dodatečné úpravě nebude splňovat požadované
technické specifikace dle této smlouvy, bude to považováno za nemožnost plnění na straně prodávajícího a
kupující má právo odstoupit od smlouvy pro nemožnost plnění na straně prodávajícího.
4. O řádném předání a převzetí předmětu smlouvy nebo jeho části sepíše prodávající předávací protokol (platí
vždy pro předmět koupě) a vystaví dodací list. Předmět smlouvy je kupujícím převzat, když předávací protokol
a dodací list podepíše osoba oprávněna jednat jménem nebo za kupujícího.
5. Vlastnické právo k předmětu koupě nebo jeho části přechází z prodávajícího na kupujícího v okamžiku převzetí
předmětu koupě kupujícím.
6. K předání elektrobusu předloží prodávající kupujícímu následující dokumenty vyhotovené jak v elektronické,
tak listinné podobě:
− Osvědčení o původu zboží v originálu a v překladu v českém jazyce;
− Doklady o celním odbavení v případě, že předmět koupě je dovážen ze země mimo Evropský hospodářský
prostor;
− Návod k obsluze v originálu a v překladu v českém jazyce; Návod k obsluze a údržbě, který musí obsahovat
minimálně úplný popis všech funkcí ovládacích, kontrolních a signalizačních prvků elektrobusu a způsobu
jejich ovládání a soupis výrobcem předepsaných úkonů při údržbě elektrobusů. Návod nesmí obsahovat
popis funkcí ovládacích prvků, kterými elektrobus není vybaven. Pokud návod neobsahuje dostatečné
Strana 6 z 15
informace pro provedení úkonů předepsaných při údržbě, musí obsahovat odkazy na další technickou
dokumentaci (dílenské příručky, diagnostické postupy apod.);
− Servisní kniha s předpisem intervalu a rozsahu servisních podmínek v záruční a pozáruční době v českém
jazyce;
− Úplná sada dílenských příruček, schémata elektrického zapojení, topné soustavy včetně popisů funkce a
diagnostických postupů;
− Aktuální katalog náhradních dílů. Katalog v elektronické podobě bude dodán v takové formě, která
umožňuje vyhledávání dílů minimálně podle názvu dílu, čísla dílu a agregátu – skupiny
(návody, dílenské příručky a katalog náhradních dílů může být dodán vždy ke každému předanému
elektrobusu, tak souhrnně za všechny elektrobusy, pak musí být dodán daný dokument min. 2x v listinné
podobě, 1 x v elektronické podobě, u katalogu náhradních dílů min. 2 licence platné po celou dobu zaručené
životnosti posledního dodaného elektrobusu);
− Osvědčení motoru a převodovky;
− Technická dokumentace v českém jazyce;
− Záruční listy k dodatečné výbavě vozu;
− Originál COC listu (Certificate of Conformity);
− Prohlášení o shodě.
7. K předávacímu řízení se za prodávajícího dostaví alespoň jedna odborně způsobilá osoba, která v rámci
předávacího řízení v dohodnutém místě plnění dle čl. VIII. této smlouvy zabezpečí odborné předání předmětu
koupě kupujícímu a provede provozní jízdní zkoušku předmětu koupě s opakovaným vyzkoušením všech
systémů a zaškolení obsluhy – technického personálu určeného kupujícím pro obsluhu a údržbu a technického
personálu určeného kupujícím k provádění servisu. Náklady prodávajícího na předání předmětu koupě
odborně způsobilou osobou a provedení provozní jízdní zkoušky předmětu koupě nebo jeho jednotlivých částí
s opakovaným vyzkoušením všech systémů a zaškolení obsluhy – technického personálu určeného kupujícím
pro obsluhu a údržbu a technického personálu určeného kupujícím k provádění servisu jsou zahrnuty ve shora
uvedené ceně za splnění předmětu této smlouvy a žádné náklady související s předáním, provedením provozní
zkoušky a zaškolením nebudou kupujícímu účtovány.
8. Prodávající zajistí na svůj náklad při předávání předmětu koupě přítomnost hlavního mechanika – odborně
způsobilé osoby k poskytování služeb záručního servisu uvedeného v čl. IV.2 a XI. této smlouvy.
9. Závazek prodávajícího k dodání přístrojů a diagnostiky pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších
servisních služeb prodávajícím kupujícímu a převzetím diagnostických přístrojů za účelem poskytování služeb
záručního servisu a dalších servisních služeb kupujícím v termínu dle čl. V. této smlouvy.
10. Kupující převezme od prodávajícího pouze takové servisní zařízení, speciální nářadí a diagnostické přístroje
pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb, které jsou bez věcných a právních
vad, přičemž za právní vadu je mimo jiné považován stav, kdy prodávající v případě původu servisního zařízení,
speciálního nářadí a diagnostických přístrojů pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních
služeb v zemi mimo Evropský hospodářský prostor není schopen doložit celní odbavení servisního zařízení,
speciálního nářadí a diagnostických přístrojů pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních
služeb.
11. O řádném předání a převzetí servisního zařízení, speciálního nářadí a diagnostických přístrojů pro účely
poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb sepíše prodávající předávací protokol. Servisní
zařízení, speciální nářadí a diagnostické přístroje pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších
servisních služeb jsou kupujícím převzaty, když předávací protokol podepíše osoba oprávněna jednat jménem
nebo za kupujícího.
12. Kupující je oprávněn odmítnout převzít servisní zařízení, speciální nářadí a diagnostické přístroje pro účely
poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb, přestože tyto jsou dodávány prodávajícím
v souladu s touto smlouvou, pokud z jakéhokoliv důvodu nedojde k předání a převzetí předmětu koupě dle této
smlouvy.
13. Vlastnické právo k servisním zařízením, speciálnímu nářadí a diagnostickým přístrojům pro účely poskytování
služeb záručního servisu a dalších servisních služeb přechází z prodávajícího na kupujícího v okamžiku převzetí
předmětu koupě kupujícím.
Strana 7 z 15
14. Závazek prodávajícího dodávat kupujícímu nutné aktualizace nezbytné pro servis vozidla a objednávání ND po
dobu zaručené životnosti vozidel (počítáno od data posledního dodaného elektrobusu podle této smlouvy) za
účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb je plněn prodávajícím po částech,
kterými jsou jednotlivé dílčí aktualizace nezbytné pro servis vozidla a objednávání ND po dobu zaručené
životnosti vozidel za účelem poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb. Závazek dodat
kupujícímu nutnou aktualizaci je splněn její implementací do stavu plné funkčnosti v provozu servisu
kupujícího.
X. Sankce, odstoupení od smlouvy
1. Bude-li kupující v prodlení s úhradou řádně vystavené faktury, je prodávající oprávněn účtovat kupujícímu úrok
z prodlení ve výši 0,2 % dlužné částky za každý jednotlivý den prodlení po termínu splatnosti faktury až do doby
zaplacení dlužné částky a kupující se zavazuje takto účtovaný úrok z prodlení zaplatit.
2. Nesplní-li prodávající svůj závazek řádně (bez vad podle specifikace dle této smlouvy) dodat předmět koupě, je
kupující oprávněn požadovat na prodávajícím zaplacení smluvní pokuty ve výši 0,2 % z kupní ceny vč. DPH za
splnění části předmětu smlouvy, se kterou je prodávající v prodlení, za každý den prodlení. Prodávající se
zavazuje požadovanou smluvní pokutu kupujícímu zaplatit.
3. Nesplní-li prodávající svůj závazek včas (v termínu podle odst. V.1.) dodat předmět koupě, je kupující oprávněn
požadovat na prodávajícím zaplacení smluvní pokuty ve výši 0,2 % z celkové kupní ceny vč. DPH za splnění části
předmětu smlouvy, se kterou je prodávající v prodlení, za každý den prodlení. Prodávající se zavazuje
požadovanou smluvní pokutu kupujícímu zaplatit.
4. Nesplní-li prodávající svůj závazek řádně a/nebo včas dodat servisní zařízení, náhradní díly, katalog náhradních
dílů či aktualizaci katalogu náhradních dílů, speciální nářadí a diagnostické přístroje pro účely diagnostiky,
údržby a oprav vozidel po dobu jejich zaručené životnosti, je kupující oprávněn požadovat na prodávajícím
zaplacení smluvní pokuty ve výši 5 000 Kč za splnění předmětu smlouvy za každý případ (např. nedodaný
náhradní díl) a den prodlení a prodávající se zavazuje požadovanou smluvní pokutu kupujícímu zaplatit.
5. Bude-li prodávající v prodlení s plněním svého závazku řádně a/nebo včas dodávat kupujícímu nutné aktualizace
nezbytné pro servis vozidla a objednávání ND po dobu zaručené životnosti vozidel dle této smlouvy za účelem
poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb, je kupující oprávněn požadovat na
prodávajícím zaplacení smluvní pokuty ve výši 5 000 Kč za splnění předmětu smlouvy za každý den prodlení
a prodávající se zavazuje požadovanou smluvní pokutu kupujícímu zaplatit.
6. Nesplní-li prodávající kteroukoliv z povinností dle této Smlouvy a kupujícímu bude v důsledku porušení takové
povinnosti prodávajícího znemožněno provozovat v záruční době vozidlo, resp. kupujícímu bude znemožněno
v záruční době provozovat vozidlo bez ohrožení bezpečnosti provozu a /nebo bez rizika vzniku dalších škod (dále
též jen „prostoj“), je kupující oprávněn požadovat na prodávajícím zaplacení smluvní pokuty ve výši dvojnásobku
denního odpisu neprovozuschopného vozidla za každý započatý den prostoje následující po třetím kalendářním
dni takto vzniklého prostoje, nejvýše však po dobu 30 dnů, a prodávající se zavazuje požadovanou smluvní
pokutu kupujícímu zaplatit. Po uplynutí 30 dnů prostoje je prodávající povinen a zavazuje se poskytnout
kupujícímu do užívání náhradní vozidlo stejných nebo podobných vlastností nebo se zavazuje zaplatit
kupujícímu jednorázovou smluvní pokutu ve výši 1 000 000 Kč za každé nepojízdné vozidlo. Poskytnutí
náhradního vozidla kupujícího nemá vliv na povinnost prodávajícího zaplatit kupujícím smluvní pokutu, na
kterou vzniklo kupujícímu do doby poskytnutí náhradního vozidla právo dle tohoto ujednání ani nemá vliv na
povinnost prodávajícího poskytnout kupujícímu náhradu škody vzniklou mu v důsledku prostoje vozidla.
7. Pokud dodaná vozidla po dobu záruční doby nedosáhnou požadované 97% mobility za každý rok, což
představuje, že za 12 měsíců, po sobě jdoucích, nesmí být průměrně každé dodané vozidlo nepojízdné více než
12 dní, je kupující oprávněn požadovat na prodávajícím zaplacení jednorázové smluvní pokuty ve výši 500 000,-
Kč, a to za každý rok, kdy nebude požadované úrovně mobility dosaženo.
8. Nesplní-li prodávající svou povinnost dle čl. V odst. 4, zaplatí kupujícímu smluvní pokutu ve výši 0,05 % Kč ceny
předmětu koupě vč. DPH.
9. Při prodlení s odstraněním vad podle čl. XI odst. 3, 4, a 7 či nezabránění výskytu opakovaných vad podle čl. XII
odst. 10, je prodávající povinen zaplatit kupujícímu smluvní pokutu ve výši 5 000 Kč za každý započatý den
prodlení.
Strana 8 z 15
10. Zaplacení smluvních pokut dle této smlouvy nemá vliv na případnou náhradu škody, která oprávněné smluvní
straně vznikne v důsledku porušení této smlouvy, které je sankcionováno zaplacenou smluvní pokutou.
Náhradu škody je možné uplatňovat samostatně vedle smluvní pokuty. Kupující zejména upozorňuje
prodávajícího na škodu, která mu vznikne v případě nevyplacení poskytnuté dotace z fondů EU na předmět
koupě z důvodů způsobených prodávajícím, zejména v případě prodlení prodávajícího s dodáním předmětu
koupě. V případě vzniku takové škody bude její náhrada požadována v plné výši po prodávajícím.
11. Kupující je oprávněn započíst smluvní pokuty proti pohledávce prodávajícího, případně na úhradu smluvní
pokuty čerpat příslušnou bankovní záruku či jistotu složenou na účet kupujícího. Prodávající není oprávněn
jednostranně započíst pohledávky proti pohledávkám kupujícího.
12. Kupující je vždy oprávněn smlouvu vypovědět nebo od této smlouvy odstoupit v případě nepřiznání dotace.
13. Odstoupit od smlouvy může kupující, jestliže předmět koupě, nebo jeho část, je zcela nezpůsobilý k účelu
použití dle této smlouvy, dále v případě prodlení prodávajícího s předáním předmětu koupě nebo jeho části po
dobu přesahující 3 týdny po uplynutí doby plnění. Kupující má nárok na náhradu škody způsobenou v souvislosti
s neplněním povinností ze strany prodávajícího, jež bylo důvodem pro odstoupení od smlouvy.
14. Kupující je oprávněn od Smlouvy odstoupit, pokud služby záručního servisu nebudou prodávajícím kupujícímu
poskytovány v rozsahu a kvalitě dle servisní smlouvy, uzavřené dle této smlouvy.
15. Kupující je oprávněn odstoupit od této smlouvy v případě, pokud je na majetek prodávajícího v době od
uzavření této smlouvy do dodání předmětu koupě kupujícímu nebo dodání servisního zařízení, speciálního
nářadí a diagnostických přístrojů pro účely poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb,
prohlášeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona nebo pokud prodávající v téže době pozbude
administrativní oprávnění nezbytné ke splnění předmětu této smlouvy.
16. Kupující je vždy oprávněn od této smlouvy odstoupit ze zákonných důvodů.
17. V případě odstoupení od smlouvy budou mezi stranami vrácena dosud vzájemně poskytnutá plnění, o vrácení
předmětu koupě bude sepsán podrobný předávací protokol. Prodávající je povinen přijmout a převzít vrácený
předmět koupě. K převzetí vyzve kupující prodávající písemně v oznámení o odstoupení od smlouvy.
XI. Podmínky poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb
1. Smluvní strany se dohodly, že poskytování služeb záručního servisu a dalších servisních služeb:
a. bude poskytovat prodávající ve spolupráci se servisem kupujícího v jeho provozu nebo prostřednictvím
servisu kupujícího samostatně v jeho provozu, tedy prostředky kupujícího a za využití jeho zaměstnanců.
b. obsahuje služby záručního servisu spočívající v odstraňování vad, na něž se vztahují záruky dle této smlouvy,
kupujícímu bezplatně.
c. bude probíhat vždy v provozu kupujícího na adrese Zlín, Podvesná XVII/3833, nedohodnou-li se smluvní
strany pro konkrétní případ jinak.
d. obsahuje závazek prodávajícího odstraňovat vady, na něž se vztahují záruky dle této smlouvy, ve lhůtách pro
odstranění záručních vad dle této smlouvy.
e. spočívá v závazku prodávajícího poskytovat služby záručního servisu, které nejsou spojeny s odstraňováním
vad, na něž se vztahuje záruka dle kupní smlouvy o dodávce elektrobusů, další servisní služby za cenu ve výši
odpovídající nákladům na zřízení plnohodnotného servisního místa dle uvedeného rozpisu servisovaných
skupin (katalog náhradních dílů v elektronické podobě bude servisním subjektem předán kupujícímu jako
příloha a nedílnou součást servisní smlouvy nebo při dodávce prvního elektrobusu), přičemž prodávající se
zavazuje uhradit kupujícímu veškeré náklady vzniklé mu poskytováním služeb záručního servisu a dalších
servisních služeb.
2. Obecně platí, že jakékoliv nároky plynoucí z některé z poskytnutých záruk, uplatněné kupujícím vůči
prodávajícímu, považují obě strany za oprávněné a platné, pokud prodávající neprokáže zprávou o posouzení
nezávislého zkušebního ústavu (posudkem) jejich neoprávněnost. Před vypracováním zprávy o posouzení
nezávislého zkušebního ústavu může prodávající předložit kupujícímu vlastní zdůvodnění nesouhlasu
s reklamací, pokud nebude kupující s tímto zdůvodněním souhlasit bude vypracován nezávislý posudek.
Strana 9 z 15
Kupující se zavazuje poskytovat prodávajícímu potřebnou spolupráci při získávání podkladů pro posouzení
oprávněnosti nároků uplatněných kupujícím.
3. Prodávající se zavazuje započít s odstraňováním případných záručních vad bránících řádnému užívání, resp.
provozu, dodaných elektrobusů nejpozději do 24 hodin od nahlášení záruční vady kupujícím a odstranit do 2
pracovních dnů od zaslání oznámení o záruční vadě. Započetím s odstraňováním se rozumí jakýkoliv úkon
prodávajícího, který s ohledem na charakter, rozsah a závažnost nahlášené vady přímo povede k jejímu
efektivnímu odstranění. Kupující je oprávněn požadovat po prodávajícím pro případ nedodržení lhůty pro
započetí s odstraňováním záruční vady smluvní pokutu dle bodu X.7. této smlouvy za každý započatý den
prodlení se započetím odstraňování každé záruční vady. Nárok na zaplacení smluvní pokuty kupujícímu
nevznikne tehdy, jestliže k porušení povinnosti prodávajícím došlo v důsledku případu vyšší moci.
4. Prodávající se zavazuje odstranit záruční vady, které nebrání řádnému užívání vozidla do 10 pracovních dnů od
nahlášení takové záruční vady kupujícím. Kupující je oprávněn požadovat po prodávajícím pro případ
nedodržení lhůty pro odstraňování záruční vady, která nebrání řádnému užívání věci kupujícím smluvní pokutu
dle bodu X.8. této smlouvy za každý započatý den prodlení s odstraňováním každé takové záruční vady.
5. Uplatněním nároku na zaplacení smluvní pokuty ani jejím skutečným uhrazením nezanikne povinnost
prodávajícího splnit povinnost, jejíž plnění bylo zajištěno smluvní pokutou, a prodávající tak bude i nadále
povinen ke splnění takovéto povinnosti.
6. Nároky z vad předmětu koupě. Jestliže má předmět koupě podstatné vady, je kupující oprávněn:
a. Požadovat odstranění vad dodáním náhradního vozidla za vozidlo vadné; nebo
b. požadovat odstranění vad opravou vozidla; nebo
c. požadovat přiměřenou slevu z kupní ceny, nebo
d. odstoupit od Smlouvy.
Kupující uplatňuje nároky z vad písemně u prodávajícího, vždy spolu s označením vady, jíž se nárok týká. Volba
nároku z vad vozidla je vždy na kupujícím.
7. Dodávka náhradních dílů. Prodávající se zavazuje zajišťovat pro kupujícího dodávky náhradních dílů
k dodávaným elektrobusům po dobu jejich zaručené životnosti. Současně s uzavřením servisní smlouvy nebo
při první dodávce elektrobusu předloží prodávající kupujícímu kompletní katalog náhradních dílů s aktuálními
cenami a objednacími čísly. Při nedodržení tohoto termínu je prodávající vystaven sankci dle bodu X.4. této
smlouvy za každý započatý den prodlení.
XII. Záruky
1. Prodávající poskytuje na předmět smlouvy, resp. předmět koupě, jeho součásti a příslušenství následující
záruky:
Záruka za jakost a zaručená životnost
1 60 měsíců, po dobu trvání záruky na celek bude mít předmět koupě užitné a kvalitativní vlastnosti dle této
smlouvy s výjimkou dílů podléhajících běžnému opotřebení (dodržení obvyklé míry životnosti dle záručních
listů však bude vyžadováno)
2 brzdové obložení životnost minimálně 100 000 km
3 elektromotor 500 000 km
4 převody a hnací nápravy 500 000 km
5 lak 10 let při mytí v kartáčových myčkách
6 prorezavění karoserie a podvozkové části 10 let bez nutnosti periodické obnovy antikorozních
a ochranných nástřiků nebo nátěrů
7 brzdové kotouče 250 000 km
8 trakční baterie 6 let
9 Životnost elektrobusu v městském provozu nebo též délka trvání: min. 15 let
zaručená životnost nebo zaručená doba
2. Záruční doba začne běžet dnem převzetí předmětu koupě kupujícím. Doba záruky se prodlužuje o dobu, po
kterou bude předmět koupě odstaven z provozu z důvodu provádění záruční opravy.
Strana 10 z 15
3. Vady, na něž se vztahují záruky dle této smlouvy, se zavazuje prodávající odstraňovat přednostně
prostřednictvím servisu kupujícího
4. Prodávající se zavazuje vytvořit kupujícímu takové podmínky, aby byly minimalizovány vynucené prostoje
předmětu smlouvy.
5. Deklarované zaručené životnosti elektrobusu v městském provozu není dosaženo, pokud z důvodu koroze
a/nebo únavového porušení nemůže být provozován v souladu s platnými předpisy upravujícími technické
podmínky pro provoz elektrobusů v České republice.
6. Vady, na něž se vztahují záruky dle této smlouvy, se odstraňují bez zbytečného odkladu, nejpozději však do 24
hodin ode dne doručení oznámení o vadách prodávajícímu. Okamžikem oznámení vady se rozumí doručení
písemného oznámení prodávajícímu, nebo předchází-li tomu telefonické oznámení na pohotovostní tel. č.
prodávajícího, tak přijetím tohoto telefonického oznámení.
7. Za odstranění vady, na kterou se vztahuje záruka dle této smlouvy, se považuje stav, kdy je vozidlo bez těchto
vad předáno kupujícímu, a je způsobilé k užívání sjednanému účelu bez omezení.
8. Je-li vada předmětu koupě, na níž se vztahují záruky dle této smlouvy, odstraněna vyměněním vadné součástky
za bezvadnou, běží ode dne odstranění vady na tuto bezvadnou součástku nová záruka v rozsahu a délce
původní záruky. Tedy, jedná-li se například o výměnu motorové součástky, poskytuje na tuto součástku
prodávající záruku jako na celek dle této smlouvy, jedná-li se o výměnu dílu karosérie, poskytuje na tuto
součástku prodávající záruku jako na neprorezavění plechové části, jedná-li se o opravu laku novým lakováním,
poskytuje prodávající na nový lak záruku barevné stálosti a trvanlivosti laku na lakovaných částech vozidla.
9. Prodávající poskytuje záruku na zřízení na servisního místo a/nebo na dovybavení servisního místa jako by bylo
zřízeno nové servisní místo po celou dobu zaručené životnosti vozidla.
10. Za opakovanou vadu se považuje vada, na kterou se vztahuje prodávajícím poskytovaná záruka, a která se
v záruční době vyskytne opakovaně nejméně 3krát na jednom vozidle a nebo 5krát na některém z vozidel
dodaných podle této Smlouvy. V případě, že kupující uplatní vůči prodávajícímu reklamaci opakované vady, je
prodávající povinen v přiměřené lhůtě, nejpozději však do 60 dnů ode dne reklamace, navrhnout technické
řešení, které zabrání výskytu dalších vad stejného druhu. Při nedodání technického řešení zaplatí prodávající
smluvní pokutu 5 000 Kč za každý den prodlení. Po odsouhlasení nového technického řešení a dohodnutí
zkušební lhůty s kupujícím, provede prodávající neprodleně a na vlastní náklady příslušné technické úpravy na
všech vozidlech stejného typu. O dohodnutou zkušební lhůtu, nového technického řešení jednotlivé součásti
nebo konstrukčního celku se prodlužuje záruční doba úpravě podléhající součásti nebo konstrukčního celku.
Pokud se opakovaná vada neodstraní novým technickým řešením během hlavní záruky na vozidlo, uplatňuje se
odstraňování uvedené závady jako reklamační po celou dobu zaručené životnosti.
11. Prodávající se zprostí jakýchkoliv závazků plynoucích z poskytnutých záruk, pokud prokáže, že závada nebo
jakákoliv další škoda, která by jinak byla zahrnuta v některé z poskytovaných záruk, vznikla z důvodů, které
nelze přičítat k tíži prodávajícího, tedy zejména:
- Poškozením vozidla kupujícím, jeho zaměstnancem či třetí stranou;
- Dopravní nehodou, pokud tato nevznikla v důsledku vady podléhající některé ze záruk;
- Chybným jednáním personálu kupujícího (např. nedostatečná oprava, včas neprovedený nebo
chybně provedený servis);
- Úpravami provedenými kupujícím bez souhlasu prodávajícího;
- Vyšší mocí (tj. v důsledku nepředvídatelné, nepřekonatelné a neodvratitelné překážky nezávislé na
vůli smluvní strany);
- Použitím vozidla způsobem nebo k účelům jiným než obvyklým.
12. Ze záruk jsou dále vyloučeny součásti podléhající běžnému opotřebení, pokud jejich životnost neklesne pod
obvyklé hodnoty nebo pokud nedojde k jejich poškození případně zničení z titulu závady, která je předmětem
reklamace. To se týká zejména brzdových obložení, žárovek, pneumatik apod. Součásti (pojistky, jističe), jejichž
úkolem je zničení z důvodu ochrany ostatních součástí, nepodléhají záruce, pokud ke zničení nedojde z titulu
závady, která je předmětem reklamace.
13. Jakékoliv nároky plynoucí z některé z poskytnutých záruk, uplatněné kupujícím vůči prodávajícímu, považují
obě strany za oprávněné a platné, pokud prodávající neprokáže jejich neoprávněnost. Kupující se zavazuje
Strana 11 z 15
poskytovat prodávajícímu potřebnou součinnost při získávání podkladů pro posouzení nároků uplatněných
kupujícím.
XIII. Ostatní podmínky plnění, bankovní záruka
1. Při plnění této smlouvy, resp. při dodání předmětu koupě do místa plnění, při předávacím řízení a provádění
provozní jízdní zkoušky s opakovaným vyzkoušením všech systémů předmětu koupě, při zaškolení obsluhy –
technického personálu určeného kupujícím pro obsluhu a údržbu a technického personálu určeného kupujícím
k provádění servisu, je prodávající povinen, jakož i jím k tomu pověřené či zmocněné osoby, dodržovat veškeré
platné právní předpisy, bezpečnostní, hygienická a protipožární opatření, jakož i veškeré vnitřní normy
kupujícího, s nimiž bude prodávající seznámen před předáním předmětu koupě (zejména dopravní řád,
bezpečnostní předpisy, režim vstupu a vjezdu, parkování vozidel apod.).
2. Prodávající odpovídá za škodu, kterou způsobí vadným plněním, zejména nesplněním podmínek vyplývajících
ze zákona, technických nebo jiných norem.
BANKOVNÍ ZÁRUKA NA SPLNĚNÍ POVINNOSTÍ PRODÁVAJÍCÍHO PODLE TÉTO SMLOUVY
3. Prodávající poskytne kupujícímu k datu podpisu této smlouvy jako jistotu na řádné plnění předmětu smlouvy a
svých povinností dle této smlouvy bankovní záruku ve výši 5 % z ceny objednaných vozidel (při podpisu smlouvy
v hodnotě odpovídající dodávce za I. etapu) nebo složí jistotu za plnění smlouvy ve stejné výši na účet kupujícího.
Bankovní záruka bude vydána bankou (peněžním ústavem) s příslušným oprávněním. Bankovní záruka bude
neodvolatelná, bezpodmínečná a na první vyžádání. Uvedená bankovní záruka bude předložena písemnou
formou zástupcem prodávajícího uvedeným v záhlaví Smlouvy oprávněnému zástupci kupujícího uvedenému
tamtéž, a to v sídle kupujícího nebo elektronicky (bude-li originál bankovní záruky v elektronické podobě). Svá
práva z uvedené bankovní záruky či složené jistoty je kupující oprávněn uplatnit při neplnění jednoho či více
závazků prodávajícího podle této smlouvy. Kupující v takovém případě písemně vyzve banku, která uvedenou
bankovní záruku poskytla, ke splnění jejích závazků z této bankovní záruky, přičemž ve výzvě uvede výši své
takto zajištěné pohledávky vůči prodávajícímu. Banka, která uvedenou bankovní záruku poskytla, není
oprávněna uplatňovat vůči kupujícímu námitky ohledně jejích povinností vyplývajících z této bankovní záruky.
4. Platnost bankovní záruky uvedené v předešlém odstavci bude do termínu dle čl. V.1. této smlouvy nebo do
termínu řádně a včas dodaného předmětu koupě, podle toho, co nastane později. Bankovní záruka bude
kupujícím uvolněna jednorázově po uplynutí této lhůty.
5. V případě poskytnutí jistoty za plnění smlouvy na účet kupujícího nebude složená jistota úročena a nebude-li
jistoty využito, bude tato vrácena dle předešlého odstavce v nominální hodnotě.
BANKOVNÍ ZÁRUKA NA SPLNĚNÍ POVINNOSTÍ PRODÁVAJÍCÍHO Z JEHO ODPOVĚDNOSTI ZA VADY
6. Nejpozději ke dni předání a převzetí předmětu koupě, resp. jeho poslední části, předá prodávající kupujícímu
jako jistotu na splnění povinností prodávajícího z jeho odpovědnosti za vady dle této Smlouvy bankovní záruku
ve výši 5 % z ceny dodaných vozidel nebo složí jistotu na splnění povinností prodávajícího z jeho odpovědnosti
za vady ve stejné výši na účet kupujícího. Bankovní záruka bude vydána bankou (peněžním ústavem)
s příslušným oprávněním. Bankovní záruka bude neodvolatelná, bezpodmínečná a na první vyžádání. Uvedená
bankovní záruka bude předložena písemnou formou zástupcem prodávajícího uvedeným v záhlaví Smlouvy
oprávněnému zástupci kupujícího uvedenému tamtéž, a to v sídle kupujícího rovněž uvedeném v záhlaví
Smlouvy nebo elektronicky (bude-li originál bankovní záruky v elektronické podobě). Svá práva z uvedené
bankovní záruky či složené jistoty je kupující oprávněn uplatnit při neplnění jednoho či více závazků
prodávajícího podle této smlouvy, jichž se uvedená bankovní záruka či složená jistota týká, tj. neplnění
povinností prodávajícího z odpovědnosti za vady, resp. záruční odpovědnosti. Kupující v takovém případě
písemně vyzve banku, která uvedenou bankovní záruku poskytla, ke splnění jejích závazků z této bankovní
záruky, přičemž ve výzvě uvede výši své takto zajištěné pohledávky vůči prodávajícímu. Banka, která uvedenou
bankovní záruku poskytla, není oprávněna uplatňovat vůči kupujícímu námitky ohledně jejích povinností
vyplývajících z této bankovní záruky.
7. Platnost bankovní záruky uvedené v předešlém odstavci bude min. 24 měsíců ode dne předání a převzetí
předmětu koupě nebo jeho poslední části. Tato bankovní záruka nebo složená jistota bude kupujícím uvolněna
najednou po uplynutí 24 měsíců ode dne předání a převzetí předmětu koupě, resp. jeho poslední části.
Strana 12 z 15
8. Prodávající není oprávněn domáhat se náhrady škody ani jakéhokoliv jiného nároku pro neoprávněné čerpání
Bankovní záruky, pokud byl na porušení povinností dle této Smlouvy nebo na výskyt vad, které byly důvodem
čerpání Bankovní záruky, upozorněn a neprokázal, že nenastaly.
9. Jelikož bankovními zárukami, uvedenými v tomto článku smlouvy, budou zajišťovány též nepeněžité pohledávky
kupujícího vůči prodávajícímu, jsou jimi zajištěny peněžité nároky kupujícího vůči prodávajícímu v případě
porušení takto zajištěných závazků.
10. Dodavatel je povinen uchovávat veškerou dokumentaci související s realizací projektu včetně účetních dokladů
minimálně do 31. 12. 2035. Pokud je v českých právních předpisech stanovena lhůta delší, musí ji dodavatel
použít.
11. Každá faktura musí být označena registračním číslem projektu. Pokud je faktura hrazena z více zdrojů, budou na
faktuře uvedena všechna čísla projektů.
12. Dodavatel je povinen minimálně do 31. 12. 2035 poskytovat požadované informace a dokumentaci související
s realizací projektu zaměstnancům nebo zmocněncům pověřených orgánů (Centra, MMR, MF, Evropské komise,
Evropského účetního dvora (dále také „EÚD“), Nejvyššího kontrolního úřadu (dále také „NKÚ“), příslušného
orgánu finanční správy a dalších oprávněných orgánů státní správy) a je povinen vytvořit výše uvedeným
osobám podmínky k provedení kontroly vztahující se k realizaci projektu a poskytnout jim při provádění kontroly
součinnost).
XIV. Ostatní ujednání
1. Na práva a povinnosti smluvních stran výslovně touto smlouvou neupravené se přiměřeně použijí ustanovení
§ 2085 a násl. a ustanovení § 2586 a násl. zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, v platném znění.
2. Smluvní strany na sebe přebírají nebezpečí změny okolností ve smyslu § 1765 odst. 2 občanského zákoníku.
3. Smluvní strany se zavazují, že veškerá komunikace v průběhu plnění předmětu této smlouvy bude probíhat
výlučně v českém jazyce, přednostně elektronicky, na e-mailové adresy uvedené v úvodní rubrice této smlouvy.
4. Servisní smlouvou se v této kupní smlouvě rozumí Smlouva o zajištění záručního, mimozáručního a pozáručního
servisu, která je uzavírána mezi smluvními stranami současně s touto kupní smlouvou a která podrobněji
upravuje podmínky zřízení a využívání tzv. plnohodnotného servisního místa, tj. zejména dodávku servisních
zařízení, speciálního nářadí a diagnostických přístrojů, všech nutných aktualizací potřebných pro servis a
objednávání náhradních dílů po dobu zaručené životnosti elektrobusů a dále podrobnější podmínky zaškolení
zaměstnanců kupujícího k provádění oprav a servisu vozidla.
5. Nastanou-li skutečnosti, které jedné nebo oběma smluvním stranám částečně nebo úplně znemožní plnění
jejich povinností podle této smlouvy, jsou smluvní strany povinny se o tom bez zbytečného odkladu informovat.
Zároveň jsou obě smluvní strany zavázány společně podniknout veškeré kroky k překonání překážek plnění této
smlouvy.
6. Odstoupení od smlouvy, výpověď smlouvy ani dohoda smluvních stran o ukončení smlouvy (není-li v ní
stanoveno něco jiného) se nedotýká nároku na zaplacení smluvní pokuty dle této smlouvy a nároku na náhradu
škody způsobené porušením této smlouvy.
7. Je-li nebo stane-li se některé ustanovení této smlouvy neplatné či neúčinné, nedotýká se to ostatních
ustanovení této smlouvy, která zůstávají platná a účinná.
8. Pro řešení sporů z této smlouvy smluvní strany sjednávají použití českého právního řádu. Pro řešení sporů
smluvních stran z této smlouvy dále smluvní strany sjednávají ve smyslu ustanovení § 89a zákona č. 99/1963
Sb., občanský soudní řád, ve znění pozdějších předpisů, účinného v době uzavření této smlouvy, místní
příslušnost Okresního soudu ve Zlíně nebo Krajského soudu v Brně.
9. Tato smlouva nabývá platnosti podpisu druhé smluvní strany a účinnosti zveřejněním smlouvy v registru smluv
podle zákona č. 340/2015 Sb., o registru smluv, ve znění pozdějších předpisů. Zveřejnění v registru smluv zajistí
kupující.
10. Tuto smlouvu je možné měnit pouze písemnými dodatky podepsanými oběma smluvními stranami; dodatky
budou číslovány vzestupně.
Strana 13 z 15
11. Prodávající není oprávněn bez předchozího písemného souhlasu kupujícího převést na třetí osobu jakoukoli
pohledávku či právo za kupujícím vzniklou na základě smlouvy. Jakýkoli právní úkon učiněný v rozporu s tímto
omezením bude považován za příčící se dobrým mravům.
12. Prodávající není oprávněn jednostranně započíst žádnou svoji pohledávku za kupujícím vzniklou na základě
smlouvy. Jakýkoli právní úkon učiněný v rozporu s tímto omezením bude považován za příčící se dobrým
mravům. Kupující je oprávněn jednostranně započíst jakékoli své splatné pohledávky za prodávajícím
oproti splatným pohledávkám prodávajícího za kupujícím vzniklým na základě smlouvy.
13. Vzhledem k veřejnoprávnímu charakteru kupujícího prodávající svým podpisem této smlouvy uděluje
kupujícímu svůj výslovný souhlas se zveřejněním smluvních podmínek obsažených v této smlouvě v rozsahu a
za podmínek vyplývajících z příslušných právních předpisů (zejména zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném
přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 340/2015 Sb., o registru smluv, ve znění
pozdějších předpisů).
14. Prodávající je dle ust. § 2 písm. e) zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole, povinen spolupůsobit při výkonu
finanční kontroly a poskytnout příslušnou součinnost v rámci kontrol prováděných poskytovatelem dotace či
jinými, k tomu určenými kontrolními orgány.
15. Smluvní strany shodně prohlašují, že plnění z této smlouvy je možné a předmět smlouvy neodporuje ani
neobchází zákon, ani se nepříčí dobrým mravům.
16. Smluvní strany shodně prohlašují, že si tuto smlouvu řádně přečetly, bezezbytku porozuměly jejímu obsahu,
souhlasí s ním a na důkaz toho k ní zástupci smluvních stran připojují své podpisy.
17. Nedílnou součástí této smlouvy je
Příloha A – Technická specifikace vozidla, vycházející ze Soupisu požadavku na dodávku elektrobusů
Příloha B – Vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace
Příloha C – Rozpis školení a vybavení servisu
18. Tato smlouva je vyhotovená v elektronické nebo listinné podobě, přičemž preferovaná je elektronická podoba
smlouvy. Smlouva vyhotovená v elektronické podobě je opatřená kvalifikovanými elektronickými podpisy
zástupců smluvních stran. Smlouva v listinné podobě je vyhotovená ve třech provedeních, z nichž každé má
platnost originálu, přičemž kupující obdrží dvě vyhotovení a prodávající jedno vyhotovení.
PODPISY Za prodávajícího
dne dle data elektronických podpisů
Za kupujícího
Strana 14 z 15
Strana 15 z 15
Příloha A Smlouvy
Soupis doporučených požadavku na dodávku elektrobusů k veřejné zakázce
„Obnova vozového parku elektrobusy“
Úvodem
Předmětem plnění nadlimitní veřejné zakázky „Obnova vozového parku elektrobusy“ je dodávka nových elektrobusů
vhodných na zajištění dopravní obslužnosti na území měst Zlín a Otrokovice a uzavření smlouvy o zajištění záručního,
mimozáručního a pozáručního servisu, kterou se dodavatel zaváže poskytovat zadavateli záruční, mimozáruční i
pozáruční služby ve vztahu k elektrobusům dodaným dle obchodních podmínek - kupní smlouvy.
Všechny elektrobusy musí mít technické vlastnosti umožňující nasazení na tratích provozovaných zadavatelem, a to
při zohlednění zejména bezpečnost nástupu a výstupu cestujících, velikosti/délky zastávek, požadavku na délku úseku
jízdy na baterie a nutnosti opětovného dobití baterie, snížené výšky podjezdů, poloměrů otáčení a stoupavosti
(výjezdu do kopců na území Zlína) při zhoršených adhezních podmínkách zejména v zimních měsících při použití
běžných pneumatik, proto musí být dodavatel elektrobusů seznámen se specifiky veřejně přístupných tras na území
měst Zlína a Otrokovic, resp. na všech tratích provozovaných zadavatelem, aby byl schopen nabídnout, vyrobit a dodat
elektrobusy, které budou na uvedených tratích způsobilé k přepravě cestujících.
Zadavatelem stanovené parametry v technické specifikaci uvedené v této příloze nejsou pro dodavatele závazné,
avšak v případě, že se dodavatel bude odchylovat od uvedené technické specifikace, musí v nabídce řádně, věcně a
technicky odůvodnit každý technický parametr, u kterého se bude lišit od parametru dle této přílohy. Účastník jako
odporně způsobilý dodavatel závazně prohlásí, že jím navrhované technické parametry splní požadavky zadavatele na
elektrobusy vhodné a způsobilé pro přepravu cestujících na trasách provozovaných zadavatelem.
V případě, že dodavatel u technických parametrů uvedených zadavatelem lišících se od doporučených neobhájí
v nabídce navrhované technické parametry jako parametry umožnující řádný a bezpečný provoz na tratích
provozovaných zadavatelem, bude nabídka ze zadávacího řízení vyřazena.
Tratě provozované zadavatelem
Síť tratí MHD je veřejně přístupná https://www.dszo.cz/mapy-a-schemata-mhd/ a je vyznačená na veřejně
dostupných schématech sítě MHD Zlín - Otrokovice.
Každý elektrobus musí vyhovovat podélnému profilu tratě (pro jasně definované sklony komunikací a daný posyp na
komunikacích). Elektrobusy musí být mj. schopné přejíždět příčný zpomalovací práh, projet podjezdem se světlou
výškou 3,8 m, zvládnout požadované poloměry zatáček na tratích.
Strana 1 z 12
PROVOZNÍ REŽIM DODÁVANÝCH ELEKTROBUSUŮ
Pro provoz a konstrukci elektrobusu, především elektrické výzbroje je určující zajišťování přepravy cestujících v hustém
provozu centra města, tak i na jeho okrajích, vzdálenost zastávek v rozmezí 250 - 800 m, pobyt na zastávce 0 - 60 s.
Režimy při vzdálenosti zastávek 250 m, resp. 800 m mají být požadovány jako trvalé při průměrně obsazeném vozidle.
PODÉLNÝ PROFIL TRATĚ
Tratě na území města Zlína jsou vedeny po veřejných komunikacích s rozdílným povrchem, kde členitost terénu vytváří
stoupání a spády v rozsahu 0 - 10 %, výjimečně až 12%. V zimním období jsou komunikace ošetřovány chemicky a
vozidla musí být této skutečnosti přizpůsobena. V zimně provoz na zasněžených tratích, udržovaných pluhováním a
posypem solí nebo inertním posypem. Pro zimní údržbu komunikací nejčastěji používané dva typy posypové soli.
Nejvíce rozšířený je obyčejný chlorid sodný (NaCl), případně solanka a poté chlorid vápenatý (CaCl2) Množství použité
soli odpovídá hustotě sněžení a používá se v rozmezí 10 g/m – 40 g/m případně doplněné o inertní materiál. V
oblastech s častějším sněžením a při výskytu těžkého sněhu se zvyšuje i spotřeba posypového materiálu.
A - Technické podmínky městských nízkopodlažních elektrobusů
Tyto technické podmínky stanoví konkrétní technické, jakostní, ekologické a funkční vlastnosti dodávaných
nízkopodlažních elektrobusů. Prodávajícím dodávané elektrobusy podle těchto technických podmínek budou
kompatibilní svým vybavením (vlastnostmi a funkčností) se stávajícím vozovým parkem Kupujícího a dále s
nastavenými standardy dopravy v Kupujícím provozované MHD ve Zlíně a Otrokovicích, jak jsou uvedeny v těchto
technických podmínkách.
Pokud není v těchto technických podmínkách charakteristika dodávaných elektrobusů, jejich součástí a příslušenství
určena rozpětím mezi dvěma číselnými údaji, Prodávající je oprávněn dodat Kupujícímu lepší technické, jakostní,
ekologické a funkční vlastnosti elektrobusů, než jsou definovány v těchto technických podmínkách, resp. pokud to
nebude v rozporu s těmito technickými podmínkami, Prodávající je oprávněn dodat Kupujícímu Zboží s dalšími
a/nebo lepšími vlastnostmi nad rámec stanovených požadavků.
Dodávané elektrobusy budou mít shodnou karoserii, a to zejména u předního skla, zadního čela, nárazníků,
karosářských prvků, předního okna, typu a konstrukce dveří, stanoviště řidiče a ovládacích prvků řidiče a to z důvodu
efektivity oprav elektrobusů po haváriích a mimořádných událostech (důvodem je, že rozdílné karosářské provedení
vede k navýšení prostorových i finančních nároků na skladové položky potřebné pro operativní opravy elektrobusů
po haváriích a mimořádných událostech nebo k jejich předcházení).
Všechny přístroje a sací otvory ventilace musí být uspořádány tak, aby se zabránilo nežádoucímu vnikání dešťové a
odstřikové vody i padajícího sněhu nebo prachových částic do zařízení vozidla (odolnost proti chemickému ošetření
vozovek: konstrukce vozidla musí zajistit uvedenou životnost proti korozi a zajišťovat bezpečnou hodnotu jeho
izolačního stavu i po chemickém ošetření vozovek v zimním období). Schopnost přejezdu zpomalovacího prahu či
jiné standardně aplikované překážky na vozovce (dle Technických podmínek Ministerstva dopravy ČR č. 85 pro
zpomalovací prahy) o výšce 150 mm a délce 7.000 mm (včetně nájezdových ramp o sklonu 1:15) bez rizika kontaktu
jakékoliv části podvozku vozidla s touto překážkou.
KLIMATICKÉ PODMÍNKY PROVOZU
− teplota okolního prostředí - 30°C až + 40°C
− teplota pro střešní prostor + 70 °C
− nadmořská výška tratě 200- 400 m
− max. relativní vlhkost uvnitř vozidla 80 %
− max. absolutní vlhkost uvnitř vozidla 13,75 g m-3
− max. relativní vlhkost vně vozidla 100 %
− max. absolutní vlhkost vně vozidla 17,2 g m-3
− max. výška vrstvy sněhu nad úrovní vozovky 200 mm
− max. výška vodní hladiny nad úrovní vozovky 100 mm
Elektrobusy budou v době dodání mj. splňovat požadavky pro schvalování typu pro zajištění obecné bezpečnosti
vozidel a ochrany zranitelných účastníků provozu v rozsahu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144
ze dne 27. listopadu 2019.
Strana 2 z 12
1. OBECNÉ TECHNICKÉ PODMÍNKY
Vybrané technické podmínky pro elektrobusy 11,5-12,5 m 11,5 až 12,5 m
Délka vozidla 2,45 až 2,55 m
Šířka vozidla max. 3,40 m
Výška vozidla 24-32
Počet sedících u elektrobusů z celkové obsaditelnosti min. 70
Obsaditelnost cestujícími při 8 stojících osobách/m2
100 %
Podíl nízké podlahy (nízkopodlažní plocha/celková plocha na stání)
min. 80 km.h
Maximální konstrukční rychlost min. 15 let
Životnost elektrobusu 300 až 350 mm (bez
užití kneelingu)
Výška nástupní hrany dveří elektrobusů min. 7 stupňů
min. 3 dveře
Nájezdové úhly vpředu i vzadu min. 1150 mm
Počet dveří min. 630 mm
Šířka dveří min. 250 km
Min. šířka průchodu vozidlem min. 6 let
Dojezd na trakční baterie min. 160 kW
Záruka na trakční baterie
Výkon elektromotoru min. 20 km/h
Udržitelná rychlost po dobu min. 5 minut při sklonu a stoupání
komunikace 9 % 380 kWh
Minimální celková energie soustavy trakčních baterií
1.1. Rozsah dodávky:
• 7 ks (s opcí na dalších až 12 ks) nízkopodlažních městských elektrobusů délky 11,5 až 12,5 metrů
• 2 ks mobilních nabíjecích stanic pro elektrobusy s výstupním výkonem min. 40 kW
1.2. Dodávané elektrobusy musí splňovat požadavky stanovené právními předpisy a technickými normami nebo
podmínkami provozu na pozemních komunikacích účinnými v době dodání.
1.3. Technické normy, které dodávané elektrobusy mají splňovat, jsou IEC 61851, IEC 62196, DIN 70121 a ISO
15118. Elektrobus bude mít funkci temperování během dobíjení dle předpisu VDV 261
1.4. Konstrukce všech dodávaných elektrobusů musí být ve vhodném provedení s ohledem na snadnou servisní
přístupnost k jednotlivým komponentům, a to hlavně u součástí, u kterých jsou předepsány preventivní
servisní úkony a/nebo se dá očekávat nutnost častějších opravárenských a/nebo servisních zákroků.
1.5. Antikorozní ochrana každého elektrobusu: Provedení podvozku a skeletu karoserie v provedení zajišťující
předpoklady pro dosažení životnosti garantované dodavatelem v místních klimatických a městských
podmínkách (kataforéza, použití nerezových materiálů v podvozkové části, použití kompozitních materiálů,
plastů apod.). Dutiny a spodek vozidla budou ošetřeny voskovými nástřiky (s minimálními periodickými
servisními náklady pro obnovu ochrany povrchu a dutin).
1.6. Životnost každého elektrobusy min. 15 let v městském provozu. Účastník v nabídce uvede garantovanou
dobu životnosti. Životností elektrobusů se pro tento případ rozumí
1.6.1. možnost provozovat každý kus elektrobusu více než 330 dnů v kalendářním roce v souladu s platnými
předpisy upravujícími technické podmínky pro provoz na pozemních komunikacích v České republice,
aniž by došlo k nucenému odstavení z důvodu prorezavění a/nebo deformace rámů vozidel a/nebo
nebyla ze strany prodávajícího zajištěna technická podpora a dodávky náhradních dílů, katalogů a SW
(dále jen jíž SW), a současně
Strana 3 z 12
1.6.2. průběh každým kusem elektrobusu minimálně 60.000 km za každý úplný kalendářní rok jeho životnosti.
1.7. Zajištění každého elektrobusu proti neoprávněnému použití dle platných předpisů v České republice. Přední
dveře musí být uzamykatelné, ostatní dveře zajistitelné zevnitř klíčem s ochranou proti neoprávněné
manipulaci se zámkem ze strany cestujících, nebo bez použití klíče.
1.8. Záruka za jakost každého kusu elektrobusu v délce min. 60 měsíců ode dne předání.
1.9. Každý elektrobusu musí být vyrobený ne dříve než 1 rok před podáním nabídky a z nových dílů vyrobených
ne dříve než 1 rok před podáním nabídky.
1.10. Dojezd každého elektrobusu musí být po dobu záruky na trakční baterie:
1.10.1. min. 250 km při plném vytížení vozidla cestujícími (tj. počet osob představující plnou obsazenost
vozidla x 68 kg), při zastavování na zastávkách trasy, křižovatkách a ostatních překážkách na trase (v
průměru cca každých 300 metrů),
1.10.2. Dodavatel garantuje udržení rychlosti elektrobusu min. 20 km/h v maximálním stoupání (cca 9 %) na
celém profilu trati (např. JS Česká-JS Kocanda) při plném zatížení vozidla s plným výkonem topení
nebo plném výkonu klimatizace v salonu, klimatizace kabiny řidiče a veškeré provozní spotřebě
energie.
1.11. Každý elektrobus před svým předáním musí úspěšně zvládnout provozní jízdní zkoušku k prověření zvládnutí
nájezdových úhlů, podjezdů a poloměrů otáčení na konečných a točnách.
2. KAROSERIE
2.1. Barevné provedení každého kusu elektrobusu takto: venkovní lakování včetně střechy a komponentů na
střeše (střešní kontejner, klimatizace, rám sběračů apod.) odstínem RAL 1028, boční strany vozidel od spodní
hrany elektrobusu po technologickou spáru nebo technologický předěl modrý pás v odstínu RAL 5005. Návrh
provedení schvaluje kupující. Pro barevné provedení ve standardizaci kupujícího může být použito i
celopolepových folií pro exteriérové aplikace. Specifikace – tloušťka fólie bez lepidla 0,05 mm; lepidlo
akrylátové, teplotní rozsah po aplikaci -55 – +90 C°; odolnost proti otěru, odolnost proti automatickému mytí
kartáčů; odolnost proti zásadám, kyselinám a soli; ochrana proti graffiti; záruka min. 7 let; barevnost dle
odstínů RAL
2.2. Celková výška každého kusu elektrobus je max. 3,4 m.
2.3. Každý kus elektrobusu je plně (na všech vstupech pro pasažéry) nízkopodlažní bez nástupních schodů
a bez schodů v podélné uličce v interiéru, výška nástupní hrany 300 až 350 mm (bez použití kneelingu).
2.4. Nájezdové úhly každého elektrobusu min. 7 stupňů vpředu i vzadu.
2.5. Obsaditelnost – pro potřeby tohoto zadávacího řízení uvažovat 8 stojících osob na 1 m2 plochy vyhrazené pro
stojící cestující. Do této plochy nelze započítat plochu schodů a plochu, kde by stojící cestující bránili výhledu
řidiče na pravou stranu. Elektrobus musí být konstruován tak, aby při běžném způsobu používání (tj. při
obsazení všech míst k sedění a celé plochy pro stojící cestující s výjimkou plochy, kde by stojící cestující
nepřípustně omezovali výhled z místa řidiče) nemohlo dojít k přetížení kterékoliv nápravy nebo k překročení
celkové hmotnosti elektrobusů. U elektrobusu je požadováno 24 až 32 míst pro sedící cestující, celková
kapacita min. 70 míst, to vše při prostorné volné ploše minimálně pro přepravu dvou kočárků a/nebo dvou
invalidních vozíků (tuto plochu je možno využít pro výpočet počtu míst pro stojící cestující, při využití
sklopných sedaček ji lze využít pro výpočet míst pro sedící cestující; plochu plošiny zabranou sklopnými
sedačkami však nelze využít současně pro výpočet počtu míst pro stojící cestující i pro výpočet míst pro sedící
cestující).
2.6. Kupující požaduje nejméně 3 dveře každého elektrobusu a výstup cestujících na pravé straně vozu, všechny
o šířce nejméně 1 150 mm (nejmenší šířka mezi otevřenými křídly dveří, neuvažují se madla). Vnitřní skla u
dveřního prostoru, u kterých by probarvení zhoršilo dozor řidiče, bez probarvení. Provedení a funkce dveří
Strana 4 z 12
v provedení, při kterém při otevření dveří nemůže dojít ke kontaktu s venkovní nástupní hranou vysokou 200
mm (konstrukce vozidla bez použití předsuvných dveří)..
2.7. Dveře s jištěním proti sevření cestujícího během celého procesu zavírání, se zpětným otevřením při protitlaku
a/nebo při kontaktu s překážkou a s funkcí až do konce pracovního cyklu. Po automatické reverzaci se dveře
mohou znovu zavřít až po dalším použití ovládacího prvku pro zavírání řidičem.
2.8. Průchozí prostor uvnitř elektrobusu musí být bez schodů podíl nízké podlahy na stání 100 %. Šířka uličky mezi
1. a 2. dveřmi pro cestující (ve směru od řidiče) min. 630 mm, a to od úrovně 20 cm nad podlahou až do výšky
1 metru. Do šířky uličky se nepočítají omezení vytvořená loketními opěrkami.
2.9. Všechny ovládací prvky dveří, včetně signalizace a kontrolek, musí být ovládány pravou rukou řidiče a musí
být dostupné beze změny polohy těla řidiče.
2.10. Nouzové otevírání dveří zvenku i zevnitř musí být zajištěno proti neúmyslné manipulaci ochranným krytem.
2.11. Životnost laku nejméně 10 let při denním mytí v automatických myčkách s rotačními kartáči. Životností se pro
tento případ rozumí to, že během této doby nedojde k separaci a/nebo rezavění lakované plochy.
2.12. Zdvojená brzdová a směrová zadní světla, jedna sada světel umístěna v horní části zádě každého elektrobus.
Zadavatel požaduje použití LED světel u zadních i předních světel.
2.13. Výkonné a dostatečné osvětlení interiéru a nástupního prostoru v době od otevření dveří do zavření dveří
včetně vnitřní a vnější optické signalizace „nenastupujte“. Zadavatel požaduje použití LED světel.
2.14. Pravé vnější zpětné zrcátko umístit tak, aby bylo vidět na zadní dveře při otevřených předních dveřích, a
z místa řidiče musí být vidět celá jeho činná plocha přes boční skla vozu, nebo přes stíranou plochu čelního
skla.
2.15. Vnitřní zpětné zrcadlo umístit tak, aby zajišťovalo dobrý výhled z místa řidiče do prostoru pro cestující, a
hlavně na všechny dveře při jejich otevření a nástupu cestujících. Pro zajištění lepšího dozoru prostoru dveří
instalovány kamery na dveře (mimo přední) se zobrazením obrazu na displeji v zorném poli řidiče.
2.16. Vnější zpětná zrcátka s dálkovým seřizováním z místa řidiče s možností snadné demontáže pro mytí v mycím
boxu.
2.17. Řidičem min. v rozmezí +/- 4°C nastavitelná automatická regulace teploty v prostoru pro cestující s měřením
teploty a se sledováním hodnot u řidiče na displeji řídící jednotky topení nebo tachografu a přenos dat teplot
on-line na dispečink a s ukládáním dat na kartě záznamové jednotky tachografu. Základní nastavení
v prostoru pro cestující: topení do 16°C, chlazení klimatizací od 26°C. Po celou dobu aktivního provozu
elektrobusů řízená regulace výměny vzduchu v prostoru cestujících.
2.18. Kapaliny, u kterých je z provozního hlediska požadavek denní kontroly, musí být kontrolovatelné opticky
s vyznačením min. a max. stavu a pokles hladiny těchto kapalin pod min. hodnotu budou v provozu
signalizovat kontrolní přístroje v prostoru řidiče.
2.19. Vybavení každého elektrobusu: hasicí přístroje, rezervní kolo, lékárnička, klíč na kola.
2.20. Blokování jízdy při otevření dveří a při sklopení plošiny pro nástup osob na invalidním vozíku.
2.21. Vozidlo musí být na předním čele vybaveno schváleným závěsem pro tažení nebo odsunutí vozidla a přípojkou
pro připojení vnějšího tlakového vzduchu. Vozidlo musí být na zadním čele vybaveno schváleným závěsem
pro tažení nebo odsunutí vozidla. Pokud je vozidlo vybaveno demontovatelným tažným zařízením, bude
součástí této výbavy vozidla.
3. ELEKTRICKÁ VÝZBROJ
3.1. Každý elektrobus bude vybaven světly pro denní svícení v provedení s automatickým režimem zapnutí a
vypnutí. Intenzita svítivosti tlumených a dálkových světel se nesmí během doby záruky za jakost každého kusu
elektrobusu snížit o více jak 20 %. Zadavatel požaduje použití LED světel.
Strana 5 z 12
3.2. Zapnutí a vypnutí světel pro denní svícení ve smyslu ust. § 32 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. bude automatické
v závislosti na aktivaci elektrobusu.
3.3. Osvětlení v prostoru pro cestující v takovém provedení, které v co největší míře omezí optické rušivé odrazy
na předním okně z pohledu řidiče, případně možnost regulace intenzity svítivosti části a/nebo všech světel
ve voze, která mají vliv na uvedené světelné efekty.
3.4. Oddělené ovládání předního křídla předních dveří každého kusu elektrobusu (v případě konstrukce vozu se
dvěma křídly předních dveří) bez posunu hlášení zastávek při jeho samostatné funkci, případně taková
funkčnost, která umožní manuální posun hlášení zastávek.
3.5. Motor pohonu každého kusu elektrobusu asynchronní s minimalizací servisních úkonů, kromě výměny ložisek
bezúdržbové. Jmenovitý výkon elektrických pohonných jednotek min. 160 kW.
3.6. Záruční doba za jakost trakční baterie v délce min. 6 let ode dne předání každého kusu elektrobusu
3.7. Specifikace provozu elektrobusu na trakční baterie:
• v servisní diagnostice uchování záznamu průběhu stavu nabití TB;
• diagnostika je schopna identifikovat vadný článek TB;
• samostatná evidence spotřebované energie při provozu na TB se zobrazením v kabině řidiče;
• elektrobus musí být konstruovaný tak, aby v případě demontáže 1 ks trakční baterie nebo jejich vyřazení
z činnosti byl schopný provozu; možnost snadného mechanického odpojení TB pro případ oprav na
vozidle;
• dálkový přenos informace o ukončení nabíjení a stavu TB při odstavení vozidla na centrální dispečink;
• po odstavení elektrobusu ve vozovně probíhá nabíjení bezobslužně, řidič před opuštěním vozidla nastaví
noční režim dobíjení. Po dobití a vybalancování baterií bude vozidlo automaticky a bezpečně odpojeno;
• dodavatel zajistí bezplatný odběr a likvidaci TB po uplynutí její životnosti v případě požadavku
odběratele;
3.8. Elektrobusy budou vybaveny standardizovanou dobíjecí zásuvkou CCS Combo 2 (Combined Chargíng System
- Type 2). Zásuvka musí být umístěna vně pod vhodným krytem na pravé straně v přední části vozidla, Tato
standardizovaná dobíjecí zásuvka musí umožňovat jak „pomalé“ dobíjení s balancováním jednotlivých článků
baterií, tak i kabelové rychlodobíjení baterii.
3.9. Trakční měnič s krytím odpovídajícím umístění. Vstupní napětí musí dodat trvalý výkon pro napájení
požadovaného trakčního motoru. Provedení: IGBT technologie nebo SiC MOSFED, plynulá regulace
rozjezdového a brzdového momentu (s možností softwarového nastavení), řízení a diagnostika trakčního
měniče prostřednictvím komunikace CAN. Diagnostický a informační systém s pamětí provozních stavů a
chybových hlášení s přípojkou z interiéru elektrobusu.
3.10. Každý kus elektrobusu bude vybaven kontrolou izolačního stavu
3.11. Akustická signalizace funkce směrových světel, regulovatelná intenzita osvětlení přístrojů.
3.12. Nezávislé ovládaní topení pro kabinu řidiče od interiéru vozidla
3.13. Zásuvka typu autozapalovač s napětím 24 V a možným příkonem zapojeného zařízení alespoň 10 A a
zásuvkou USB typu A s napětím 5 V a možným příkonem zapojeného zařízení alespoň 3 A.
3.14. Jištění el. obvodů s použitím jističů, jištění výkonových elektrických obvodů s použitím jističů nebo pojistek.
3.15. Měření spotřeby se zobrazením okamžité spotřeby na panelu řidiče a se záznamem na tachografu.
3.16. Dálkový přenos technických provozních dat bude možné realizovat pouze se schválením Kupujícího a při
úplném poskytnutí přenášených informací. Dodavatel zajistí Kupujícímu přístup pro vzdálený dohled
základních údajů o stavu nabití TB, teplotě TB, okolí a interiéru vozidla, poloze, rychlosti, ujeté vzdálenosti,
stavu zapnutí/vypnutí topení a klimatizace, stavu baterie.
Strana 6 z 12
4. PODVOZEK
4.1. Protiprokluzový a protismykový elektronický systém.
4.2. Pneumatiky se zesílenými boky pro městský provoz.
4.3. Všechny provozní náplně (maziva, chladicí kapaliny apod.) musí být předepsány pomocí obecně užívané
technické specifikace.
4.4. Kompresor s minimálními nároky na údržbu, s vysoušečem vzduchu a s odlučovačem oleje se zajištěním
bezporuchového provozu.
4.5. Vzduchové okruhy s technickým řešením, které zabrání zamrzání a zajistí bezporuchový provoz při mrazivém
počasí.
4.6. Rozdělení statických sil (váhy) elektrobusu mezi pravým a levým kolem na nápravě smí být maximálně
s rozdílem 30%.
4.7. Kneeling.
4.8. Zastávková brzda s aktivací při nulové rychlosti nebo otevření dveří.
5. INTERIÉR
5.1. Vyhřívané a pneumaticky odpružené seřiditelné sedadlo řidiče s opěrkou hlavy.
5.2. Sedadla pro cestující – plastová skořepina s hladkým textilním čalouněním s elastickým podkladem
z nenasákavého materiálu tlumených odstínů. Šířka sedadel minimálně 430 mm. Barevní provedení schvaluje
Kupující.
5.3. Boční skla probarvená s vyšším omezením propustnosti slunečního záření (bez dvojitého zasklení bočních
oken a nebo použitím folie na povrchu skla a s ohledem na případnou homologaci vozidel nebo podmínkami
provozu na pozemních komunikací), velká boční okna s min. 20% plochou ventilačních oken s možností
uzamknutí v zavřené poloze.
5.4. Přední sklo s maximálním možným potlačením prostupu slunečního tepla na pracoviště řidiče.
5.5. Kladívka pro nouzové rozbití skel v provedení se zabezpečením proti odcizení.
5.6. Podlahová krytina šedé barvy v protiskluzovém provedení, hladká, svařovaná bez lišt, možnost mytí podlahy
vyplachováním tlakovou vodou. Žlutě zbarvená podlahová krytina v prostoru dveří a v prostoru vedle kabiny
řidiče, ve kterém by stojící cestující bránili výhledu řidiče.
5.7. Držadla pro cestující nižšího vzrůstu na vodorovných zadržovacích tyčích u stropu min. 2 ks na 1 m délky tyče
v místech, kde není dostatek zadržovacích tyčí nebo sedadel pro cestující s držadly na opěrkách. Možno také
dosáhnout snížením polohy madel ve vybraných místech.
5.8. Prostor u druhých nebo třetích dveří pro cestující s plochou pro přepravu 2 cestujících na invalidních vozících,
nebo pro přepravu 2 dětských kočárků. Pro vytvoření místa pro invalidní vozíky lze použít sklopných sedadel
pro cestující. Manuálně ovládaná vyklápěcí plošina pro nástup a výstup osob na invalidním vozíku.
5.9. Uzavřená kabina řidiče v provedení „antivandal“. Kabina řidiče musí být oddělená od prostoru cestujících,
např. vysokým sklem Obě křídla předních dveří musí sloužit pro nástup cestujících. Uzamykatelný odkládací
prostor pro osobní věci řidičem v prostoru kabiny. Okénko pro prodej jízdenek s miskou na peníze ve dveřích
kabiny řidiče a uzamykatelná zásuvka na peníze.
5.10. V interiéru každého elektrobusu nad bočními okny vozu budou instalovány rámečky na informace pro
cestující formátu A3 na ležato (nebo většího), snadno otevíratelné speciálním klíčem. Umístění reklamního
rámečku i na zadní straně přepážky řidiče.
Strana 7 z 12
5.11. Při použití teplovodního topení musí být rozvod pod každým elektrobusem tepelně izolován vodou
nenasákavým materiálem. Okruh topení musí být proveden tak, aby umožňoval vytápět
a regulovat teplotu v prostoru řidiče nezávisle na teplotě v salonu cestujících.
5.12. Chladnička pro 2 ks lahve à 1,5 litru v prostoru kabiny řidiče.
5.13. Barevné provedení přídržných tyčí v interiéru vozu v provedení NEREZ.
5.14. Automatická klimatizace a topení pro cestující a pro kabinu řidiče. Dostatečně dimenzované topení
a automatická klimatizace pro cestující a pro kabinu řidiče s rovnoměrným rozložením teplot. Teplota
v salonu i u řidiče plynule a nezávisle nastavitelná, se zobrazením hodnoty a skutečné teploty. Teplota
prostoru řidiče nezávisle nastavitelná na teplotě salonu pro cestující. Teplota v salonu cestujících nezávisle
nastavitelná na teplotě kabiny řidiče.
5.15. Svislá madla u uličky bez omezení průchozího profilu.
6. FÓLIE PROTI POŠKOZENÍ SKEL
6.1. Ochranné folie:
• průhlednost okna po aplikaci ochranné fólie bez jakýchkoliv narušení nebo nap. zakalení či zvlnění
povrchu okna apod.,
• omyvatelnost při běžné údržbě standardními čistícími prostředky,
• odstranitelnost samolepek,
• ochranné folie budou instalovány na všechna okna v interiéru MIMO čelních skel, skel u řidiče a skel
obou křídel předních dveří (nebo s ohledem na případné homologace vozidel a podmínky provozu na
pozemních komunikacích).
6.2. Ochranná folie umožnuje ochranu skel proti:
• poškrábání ostrým předmětem,
• poleptání kyselinami, organickými rozpouštědly atd.,
• poškození ohněm,
• možnost odstranění fólie bez jakýchkoliv zbytků po lepidle bez nutnosti demontáže okna z dopravního
prostředku
• přenos světla min. 99% oběma směry,
• fólie je čirá,
• lepidlo odolává účinkům UV záření,
• po nalepení na neopravované části okna (neošetřené výbrusem) je zabezpečen průhled oknem bez
zkreslení, v případě výbrusu max. tolerance zkreslení 1 % po aplikaci fólie,
• fólie je nalepena s rezervou 2 mm od okraje skla, splňující podmínky pro použití jako nouzový východ,
• tloušťka fólie je 120 µm.
7. INFORMAČNÍ A KOMUNIKAČNÍ SYSTÉM
7.1. V každém elektrobusu bude osazena radiostanice včetně měniče napájení, vlastní antény radiostanice a
integrované antény přijímače GPS, příposlechový reproduktor. Elektro výzbroj elektrobusu nesmí rušit ani
být rušena fónickou či datovou komunikací radiostanice. Požadovaná funkčnost shodná se stávajícím
nastavením na autobusech (trolejbusech) Kupujícího.
7.2. V každém elektrobuse bude instalován elektronický tachograf se záznamovou jednotkou. Na vozidlovou
informatiku bude napojen prostřednictvím sběrnice IBIS a také pomocí ethernetu v portu průmyslového
switche. Požadovaná funkčnost shodná se stávajícím nastavením na autobusech (trolejbusech) Kupujícíhoi.
7.3. V každém elektrobusu budou následující okruhy pro signalizaci cestujících k řidiči:
a) Žádost o zastavení v příští zastávce – tlačítka umístit ve svislých zadržovacích tyčích s nápisem STOP, po
stisknutí kteréhokoliv tlačítka zazní krátce zvukové znamení kabině řidiče a rozsvítí se návěstí STOP
v prostoru pro cestující a kontrolka na palubní desce. Blokuje se další signalizace tímto okruhem až do
otevření libovolných dveří.
Strana 8 z 12
b) Výstup s kočárkem – tlačítko se symbolem kočárek umístit v prostoru plošiny pro přepravu kočárku, po
stisknutí zazní zvukové znamení v kabině řidiče (odlišný tón než při běžné žádosti o zastavení), rozbliká
se návěstí STOP v prostoru pro cestující a kontrolka na palubní desce. Světelná signalizace je v činnosti
až do otevření dveří, opakovaná signalizace není blokována.
c) Výstup invalidy na vozíku – tlačítko umístit tak, aby bylo dostupné z invalidního vozíku. Další funkce viz
„Výstup s kočárkem“, rozlišení signálů pro řidiče je kontrolkou na palubní desce.
d) Nouzová signalizace STOP – tlačítka umístit nad každými dveřmi, po stisknutí se spustí přerušovaný
zvukový signál u řidiče a rozblikají tlačítka nouzové signalizace (červeně). Tato signalizace trvá až do
otevření dveří.
e) Poptávkový systém otevírání dveří samostatně od cestujících po odblokování řidičem.
7.4. Provedení elektroinstalace musí umožnit nastavit závislosti funkcí jednotlivých systémů dle určení Kupujícího
(ovládání dveří, tachograf, radiostanice, palubní počítač, ovládání externích zařízení atd.).
7.5. V každém elektrobuse bude instalován informační systém.
• 1 ks odbavovací terminál EVK 5.2QBM70N se čtečkou QR kódu a integrovaným znehodnocovačem jízdenek u
prvních dveří elektrobusu – DODÁ ZADAVATEL
• 2 ks odbavovací terminál EVK 5.2BM70N s integrovaným znehodnocovačem jízdenek – DODÁ ZADAVATEL
• 1 ks palubní počítač v každém elektrobusu – DODÁ ZADAVATEL
• 1 ks radiostanice v každém elektrobusu – DODÁ ZADAVATEL
• 1 ks terminál palubního počítače – DODÁ ZADAVATEL
• 3 ks rozbočovač IBIS RZ02 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
• 1 ks vnitřní reproduktor s mřížkou a reproduktory v salonu - dodavatel výrobce vozu
• 1 ks mikrofon řidiče GM-4U3W - dodavatel Ing. Ivo Herman;
• 1 ks vnější reproduktor Rext-8D na střechu (15W/8Ohm) - dodavatel Ing. Ivo Herman;
• 1 ks měnič radiostanice MR1215 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
• 1 ks povelový přijímač pro nevidomé EPNEV 3.04_I - dodavatel Ing. Ivo Herman;
• 1 ks anténa k povelovému přijímači včetně kabeláže AN2N/35 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
• 1 ks zobrazovací vozidlový 18,5“ LCD panel VSC 185WE, jednostranný, provedení antivandal s rozhraním
ethernet, zařízení umístěno v interiéru pod stropem – dodavatel Ing. Ivo Herman. Zobrazovací zařízení
umístěna na samostatné napájecí větvi zakončené ve skříni elektroniky
• 1ks ethernetový průmyslový 8portový switch ECU-08L – dodavatel Ing. Ivo Herman.
• 1 ks ethernetový průmyslový 8portový PoE switch ECU-08P0.6P pro napájení odbavovacích terminálů –
dodavatel Ing. Ivo Herman
• 1ks ethernetový průmyslový 5portový PoE switch Planet ISW-504PT pro napájení APC – dodavatel Abirail CZ,
s.r.o
• 1 ks jednotka pro GSM konektivitu včetně atnén UCU 5.0-V-B-L-112N – dodavatel Ing. Ivo Herman
• 1 ks autorádio, anténa, měnič a reproduktory v každém elektrobusu;
• 1ks dopředná kamera Vivotek MD-9560-H (2.4mm) s 256GB záznamovou SD kartou v průmyslovém
provedení - dodavatel Abirail CZ, s.r.o
• min. 3ks nabíjecích bodů pro „smart“ zařízení cestujících USB-5V-2 – dodavatel Molpir Group CZ, a.s.,
Technologická 838/14, 779 00 Olomouc-Holice, IČ 25828843
• 1 sada licencí k datům, datovým strukturám, datovým konektorům, přenosovým protokolům, popř. licence
užití pro každý vůz;
• 1 ks senzoru nad každými dveřmi pro automatické počítání osob APC Vivotek SC9133 s s 32GB záznamovou
kartou a napájením prostřednictvím PoE; včetně 1ks vozové licence datového konektoru – dodavatel ABIRAIL
CZ s.r.o., Peroutková 290/5, 602 00 Brno, IČ 01732544;
• 1 ks tachograf C.T.M. Praha, s.r.o. Trnková 955, 250 92 Šestajovice;
• Vnější RGB LED panely (rozteč 8 až 10 mm mezi RGB LED diodami s počtem 19 - 24 řádků, umožňující
zobrazování čísel linky s vysokým kontrastem a jasem, a to i při nepříznivých světelných podmínkách)
7.6. Funkce odbavovacího a informačního systému musí být kompatibilní se stávajícím vozovým parkem
Kupujícího a s jeho standardy dopravy. Požadovaná funkčnost shodná se stávajícím nastavením na vozidlech
Kupujícího.
Strana 9 z 12
8. PODMÍNKY PROVOZU ELEKTROBUSU DSZO
7 + 12
POŽADOVANÁ VOZIDLA
Počet elektrobusů 11,5-12,5 m 3
Počet dveří 24 + řidič/min. 70
Obsaditelnost (sedící/celkem)
DEFINICE LINKY 33 DSZO
Délka linky (km) 16,9
Topografický profil linky (.kmz soubor) 211-247 m n.m.
Počet zastávek 36
Vzdálenost mezi zastávkami (m) 470
Průměrná rychlost (km/h) 20,1
Denní provoz (počet hodin) 19
Počet dnů provozu za rok 345
Denní nájezd km (min./průměr/max.) 123/175/270
Roční nájezd km/vůz za rok) min. 60 000 km
POŽADOVANÝ VÝKON TOPENÍ/KLIMATIZACE DSZO
Topení - tepelný komfort v interiéru při -5°C Min. 16°C
Klimatizace - tepelný komfort v interiéru při 30°C Max. 26°C
PROVOZNÍ PODMÍNKY DSZO
Teplotní rozsah (min./max. °C) -15/+ 35 °C
NABÍJECÍ SYSTÉM DSZO
Výkon nabíjecích stojanů min. 100 kW
Výkon mobilních nabíječek min. 40 kW
9. MINIMÁLNÍ POŽADAVKY NA MOBILNÍ NABÍJECÍ STANICI PRO ELEKTROBUSY
9.1. Jmenovitý vstupní proud 63 A (pohyblivým připojením)
9.2. Připojení střídavého proudu 3 x 400 V AC
9.3. Minimální výstupní výkon 40 kW
9.4. Zástrčka CCS COMBO 2 s kabelem min. 5 m
9.5. Provozní teplota -30 - +40°C
9.6. Ochrana IP 54
9.7. Další uživatelské požadavky: dotyková obrazovka, hlavní vypínač, tlačítko start/stop, indikátory stavu
nabití, odolná konstrukce
Strana 10 z 12
Elektronický záznamový tachograf DSZO
Pokud je vozidlo vybaveno tachografem, musí být toto zařízení v provozu funkční. Záznamové zařízení obsahuje
krátký záznam a je definován např. vyhláškou MD č. 173/95 Sb, podle které musí být registrovány údaje nejméně
posledních 500 m ujeté dráhy s krokem 0,25 m a se záznamem dráhy, rychlosti, počátku a konce brzdění, druhu
použité brzdy, použití směrovek a použití výstražného signálu.
Dlouhý záznam je veden z důvodu vyhodnocování techniky jízdy řidiče a zaznamenaných funkcí vozidla MHD
během jízdy. Vyhodnocování zaznamenaných údajů tachografu provádí pověřená osoba na dopravním úseku.
Součástí dodávky elektronického tachografu je dodání bezplatného programového vybavení, které umožňuje
vyhodnocení záznamů a nastavování parametrů tachografu a návod k obsluze
Tachograf – specifikace signálů (stavové signály)
Nožní brzda, ruční brzda, zastávková brzda, retardér, směrovka levá, směrovka pravá, klakson, potkávací světla,
dálková světla, couvání, dveře bez ochran, vysunutí plošiny, znamení zastavíme, pedál rozjezdu vpřed, ASR
v činnosti, ABS v činnosti, klimatizace v chodu,
Tachograf – specifikace signálů (analogové signály)
Teplota baterie, napětí vozidlové baterie 24 V, % nabití trakční baterie, teplota interiéru, poloha pedálu jízdy,
rychlost.
Tachograf – zaznamenané údaje – počitadla
Celkové km, denní km, spotřeba energií
Požadované údaje tachografu, které se zobrazují řidiče:
• Kilometry – min. celkové ujeté km
• Spotřeby energie
• Hodnoty napětí palubní
• Teplota interiéru
• Teplota trakční baterie
Informace zaznamenané na tachografu:
• Evidenční číslo vozidla a typ vozidla
• Datum a čas
• Evideční číslo a jméno řidiče
• Pasportní číslo zastávka MHD a název zastávky
• Linka a kurz služby
• Dráha
Možnosti tachografu
• Zobrazení statistik zaznamenaných údajů
• Měření vzdálenosti
• Tiskové sestavy
• Měření zrychlení a zpomalení vozidla
• Vyhledávání dle datumu a času
• Možnost export vybraných údajů
Přenášené informace na dispečink
• Vysunutí plošiny
• Dveře bez ochran
• Chod kompresoru
• Klimatizace
• Topení
• Parkovací brzda
Vozidla současného parku Kupujícího jsou vybavena informačním systémem takto:
1 ks palubní počítač EPC 4.0C6 (řídící jednotka včetně svorek, jednotek EPDI 4.0A a IJN21 včetně
elektrorozvodů a kabeláží) – dodavatel Ing. Ivo Herman, CSc., Na Vyhlídce 559/8, 664 48 Moravany, IČ
425 88 022 (dále jen „Ing. Ivo Herman“);
1 ks terminál palubního počítače EPT 4.0D ZK (včetně propojovacího kabelu) – dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks anténní systém Herman EPW-2/30-WCG-Con - dodavatel Ing. Ivo Herman
1 ks WAGO svorkovnice spojovací - WADSZO-01 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
Strana 11 z 12
1 ks vnější reproduktor Rext-8D na střechu (15W/8Ohm) - dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks povelový přijímač pro nevidomé EPNEV 3.04_I - dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks anténa k povelovému přijímači včetně kabeláže AN2N/35 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks mikrofon řidiče GM-4U3W - dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks radiostanice TAIT TM8105-B1A01 (včetně antény QN40467 a propojovacích kabelů) - dodavatel Ing.
Ivo Herman;
1 ks měnič radiostanice MR1215 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks základní panel ZP2 - dodavatel výrobce vozu;
1 ks vnitřní reproduktor s mřížkou - dodavatel výrobce vozu;
1 ks přední informační panel - DOT-LED BS210.CCA121 (19x140) - dodavatel Buse, s.r.o., Masarykova 9,
678 01 Blansko, IČ 469 72 552;
1 ks boční informační panel - DOT-LED BS210.DDA121 (19x112) - dodavatel Buse, s.r.o. u elektrobusu11,5-
12,5 m;
1 ks zadní informační panel - DOT-LED BS210.AAA171 (19x28) - dodavatel Buse, s.r.o. Informační panely
umístěny na samostatné napájecí větvi zakončené ve skříni elektroniky;
1 ks odbavovací terminál EVK 5.2QBM70N se čtečkou QR kódu a integrovaným znehodnocovačem
jízdenek u prvních dveří vozidla– dodavatel Ing. Ivo Herman;
2 ks odbavovací terminál EVK 5.2BM70N s integrovaným znehodnocovačem jízdenek – dodavatel Ing, Ivo
Herman u elektrobusu délky 11,5-12,5 m;
3 ks rozbočovač IBIS RZ02 - dodavatel Ing. Ivo Herman;
1 ks zobrazovací vozidlový 18,5“ LCD panel VSC 185WE, jednostranný, provedení antivandal s rozhraním
ethernet, zařízení umístěno v interiéru pod stropem – dodavatel Ing. Ivo Herman. Zobrazovací zařízení
umístěna na samostatné napájecí větvi zakončené ve skříni elektroniky,
1ks dopředná kamera Vivotek MD-9560-H (2.4mm) s 256GB záznamovou SD kartou v průmyslovém
provedení - dodavatel Abirail CZ, s.r.o
1ks ethernetový průmyslový 8portový switch ECU-0880.6P – dodavatel Ing. Ivo Herman.
1 ks ethernetový průmyslový 8portový PoE switch ECU-08+.7T_05 pro napájení odbavovacích terminálů
– dodavatel Ing. Ivo Herman
1ks ethernetový průmyslový 5portový PoE switch Planet ISW-504PT pro napájení APC – dodavatel Abirail
CZ, s.r.o;
1 ks jednotka pro GSM konektivitu včetně antén UCU 5.0-V-B-L-112N – dodavatel Ing. Ivo Herman
min. 3 ks nabíjecích bodů pro „smart“ zařízení cestujících USB-5V-2 – dodavatel Molpir Group CZ, a.s.,
Technologická 838/14, 779 00 Olomouc-Holice, IČ 25828843
1 ks senzoru nad každými dveřmi pro automatické počítání osob APC Vivotek SC9133 s s 32GB
záznamovou kartou a napájením prostřednictvím PoE; včetně 1ks vozové licence datového konektoru –
dodavatel ABIRAIL CZ s.r.o., Peroutková 290/5, 602 00 Brno, IČ 01732544;
1 ks tachograf C.T.M. Praha, s.r.o. Trnková 955, 250 92 Šestajovice;
Strana 12 z 12
Příloha B Smlouvy
Příloha č. 2 zadávací dokumentace
Vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace
Dokument č. 1 Tabulka vybraných technických parametrů elektrobusu 11,5-12,5 m
Č.p. Požadované informace týkající se součástí Jednotky Odpověď zhotovitele
1. provedení elektrobusu a jejích technických (nutno vyplnit)
mm
1.2. parametrů mm EWAY/12m/IVECO
mm
1.3. Všeobecná charakteristika elektrobusu mm SIEMENS 1CS2016-1FA40
Model/typ/označení mm FPT MV-I Gen 2
Prvovýrobce / výrobce % SIEMENS ELFA 3
- pohonu, trakčního motoru, %
- trakční baterie, SIEMENS MOBILE DCU-PSU
- měniče nabíječe trakční baterie, osob ZF AV 133 RI 75U IVECO
- trakčního měniče, osob IVECO
- přední a zadní nápravy, osob IVECO
- rámu, osob
- karoserie. osob 12 050 mm
osob 2 550 mm
Rozměry 3 234 mm
- délka elektrobusu s nárazníky 320, 330, 330 mm
- šířka elektrobusu 340 mm
- výška elektrobusu
- výška podlahy v úrovni dveří 59.1 %
- výšky podlahy v prostoru pro cestující
- procento nízké podlahy (nízkopodlažní plocha 79.8 %
/plocha pro cestující) 27
- procento nízké podlahy pro stojící cestující 0
50
(nízkopodlažní plocha /plocha pro stojící 77
cestující)
51
Přepravní kapacita – počet míst 78
- stabilních k sezení 13 738 kg
- sklopných k sezení 19 500 kg
- míst k stání (při 5osobách/m2)
- celková přepravní kapacita (sedící+stojící při 55,15 kN
81, 66 kN
5 os./m2)
- míst k stání (při 8 osobách/m2) 80,10 kN
- celková přepravní kapacita (sedící+stojící při 117,72 kN
8 os./m2)
1.4. Hmotnost elektrobusu
- hmotnost prázdného elektrobusu kg
- hmotnost elektrobusu při maximálním kg
obsazení
1.5. Nápravové zatížení
- nápravové zatížení u prázdného elektrobusu, kN
postupně hodnota pro všechny nápravy
- největší technicky přípustné zatížení na kN
nápravu, postupně hodnota pro všechny
nápravy
1.6. Provozní parametry km/h 83 km/h
- maximální rychlost
1.7. A 250-500 A
- Proud odebíraný elektrobusu (všemi (ano/ne) ne
- elektrickými obvody)
maximální proud odebíraný elektrobusem
možnost regulace max. proudu odebíraného
při jízdě elektrobusu
Strana 1 z 6
2. Detailní charakteristika elektrobusu
2.1. Vozové nápravy
- počet náprav ks 2
6 120 mm
- rozvor náprav mm
1CS2016-1FA40
2.2. Trakční elektromotor výrobce, typ 1
ks
- počet kW 185 kW
- jmenovitý výkon 3 000 Nm
- jmenovitý kroutící moment kNm 3 500 ot/min
- jmenovité otáčky ot/min
- jmenovité napětí 800 V
- jmenovitý proud V 250 A
- třída izolace A IP6K9K, IPX7
- hmotnost označení třídy 270 kg
kg SIEMENS ELFA 3
2.3 Trakční měnič výrobce, typ 1
14,2 kW
- počet ks PETRONAS COG04 ART50
- jmenovitý výkon kW SIEMENS MOBILE DCU-PSU
- druh chlazení chladicí médium a 2
23
- blokové schéma* způsob chlazení
PETRONAS COG04 ART50
* vložte jako
EXIDE, 2x12 V, SHD
samostatný soubor
225 Ah
do nabídky v rámci ano
dokumentu č. 12 do Lepená
nabídky 5
ano
2.4. Statický měnič (v případě použití většího počtu výrobce, typ
Dovnitř otočné
než jednoho musí být níže umístěné informace
3, 1 200 mm
uvedeny postupně pro každý z nich) /
- počet ks Pneumatické, IVECO/Ventura
ano
- trvalý výkon výstupů měniče kVA a kW
Částečně uzavřená
AC i DC
2 560 kg
- druh chlazení způsob chlazení
- blokové schéma* * vložte jako
samostatný soubor
do nabídky v rámci
dokumentu č. 12 do
nabídky
2.5. Akumulátorová baterie typ a technologie
provedení
- kapacita Ah
- omezení nabíjecího proudu ano/ne
2.6. Okna
- způsob montáže lepená/ v těsnění
- počet oken tvořících nouzové východy ks
- počet oken s posuvnou horní částí ks
- uzamykání oken ano/ne
2.7. Dveře prostoru pro cestující – systém otvírání předsuvné/
výklopné/ dovnitř
otočné
- počet dvoukřídlových dveří a jejich šířka ks, mm
- počet jednokřídlových dveří a jejich šířka ks, mm
- pohon dveří výrobce, typ
- kontaktní lišta ano/ne
2.8. Kabina řidiče uzavřená/
- typ částečně uzavřená
2.9. Největší hmotnost podsystému umístěného na kg
střeše elektrobusu
Strana 2 z 6
2.10. Vnější poloměr zatáčení (R<12m) m 10,869 m
2.11. rámová (modulová) rámová
2.12. Způsob provedení karosérie (skříně)
/ samonosná 4
2.13 Počet zvedáků nutných ke zvednutí elektrobusu Za kola
ve vozovně bez rozpojení článků počet
Způsob zvedání elektrobusu
např. za kola, za
skříň
2.14. Klimatizace kVA Konvekta, Ultralight 500 EM
- výrobce + typ kW 1,56 kVA
- příkon kW 16 kW
- chladící výkon kabina řidiče ano / ne 24 kW
- chladící výkon prostor pro cestující ano
možnost nastavení teploty interiéru např. Li-on
3. např. střecha Li-ion NMC
- Trakční baterie V motorovém prostoru a na střeše
- technologie ks
- umístění kWh 6
- počet článků 416 kWh
kapacita počet Chladící kapalinou
4. A
- způsob chlazení > 6 000
5. - - počet nabíjecích cyklů při proudu 2C ano/ne 525 – 735 A
- - trvale dosažitelný nabíjecí proud při jízdě a
- ANO/NE 84,94 kWh/100 km
- při stání ANO/NE
- - údaj o spotřebě podle podle E-SORT (s ANO/NE ano
6. kontrolou akcelerace) (ano/ne) Ne
(ano/ne) Ne
7. Požadavky pro schvalování typu pro zajištění (ano/ne) Ano
obecné bezpečnosti vozidel a ochrany (ano/ne)
6. zranitelných účastníků provozu (ano/ne) Ano
(ano/ne) Ano
Parametry dodávky elektrobusu Ne
podvozek z nerezové oceli / hliníku kW Ne
umístění baterií (do 1,5 m nad zemí) (ano/ne) Ne
zřízení konsignačního skladu (ano/ne) Ne
Elektrobus °C 40 kW
Funkce temperování během dobíjení (podle (ano/ne) Ano 3x400V, 50 Hz
VDV261) (ano/ne)
On-line přenos o procesu nabíjení Ano 5 m
Funkce V2L* V -25 to +50 °C
Funkce V2H*
Funkce V2G* A Ano
Funkce V2X* V Ano
150 – 1 000 Vdc
Mobilní nabíjecí stanice
Maximální výstupní výkon CHARX T2HBI24-DC200-2,0M2
Jmenovitý vstupní proud 63 A (3x400V AC) 200 A
Kabel 5 m s CCS Combo 2
Provozní teplota 1 000 V DC
Venkovní použití
Dotyková obrazovka Strana 3 z 6
Rozsah výstupního napětí
Charakteristika zásuvky CCS COMBO 2 (strana
elektrobusu)
Model/typ/označení
Jmenovitý proud
Provozní napětí
Izolační odpor MΩ > 200 MΩ
DC max. nabíjecí výkon KW 150
AC max. nabíjecí výkon KW NA
Odolné napětí V
Mechanická životnost Počet zapojení 1 000 V DC
Provozní teplota °C > 10 000
Uzamykatelný akční člen (ano/ne) -34 °C - + 50 °C
Sledování teploty na silových kontaktech (ano/ne)
Požadovaná stabilizace napětí DC (ano/ne) Ano
Certifikáty a normy Ano
Ano
ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 /
DIN EN 60751
*Funkce není požadována – upřesnění výrobce pro zadavatele
POŽADAVKY NA ELEKTROBUSY A POTVRZENÍ DODAVATELE
Zadavatel požaduje, aby elektrobusy byly způsobilé k provozu na linkách v celé síti MHD zadavatele. Dodavatel
elektrobusů se seznámil s trasami linek ve Zlíně a Otrokovicích, jsou mu známa všechna místa případně omezující
průjezdnost nebo odbavení cestujících na linkách MHD ve Zlíně a Otrokovicích např.:
• nízké průjezdní výšky (mosty, vozovny)
• omezující nájezdové, odjezdové a středové úhly
• velikosti poloměrů zatáčení vozidel,
• přejíždění příčných prahů
• omezené poloměry otáčení,
• snížené výšky trolejí
• zúžené profily komunikace apod.
• zvýšené nástupní hrany zastávek MHD a délky nástupních hran
1. Dodavatel prohlašuje, že elektrobusy jsou způsobilé provozu na všech MHD při místních klimatických podmínkách a
s ohledem na technické parametry komunikací a zastávek v síti MHD
2. Dodavatel si prověřil trasy linek MHD a potvrzuje, že se seznámil s profily komunikací, jejich převýšením a
požadovanou nutnou dynamikou pro rozjezdy ze zastávek, potřebným zrychlením a zpomalením nebo pro
minimálně dosažitelné rychlosti v mezizastávkových úsecích za všech klimatických a provozních podmínek v síti
MHD.
4. Dodavatel zajistí řádné zaškolení pracovníků DSZO pro opravy všech částí dodaných elektrobusů a vydá zadavateli
písemné potvrzení pro opravy a jejich jednotlivých částí. Dodavatel zaškolí a předá zadavateli veškeré podklady,
technologické postupy a technickou dokumentaci pro opravy karoserií vozidel v případně havárie nebo po nehodách
vozidel. Dodavatel dá zadavateli písemný souhlas k opravám karoserií.
5. Při umístění trakčních baterií na střeše vozidla:
• Dodavatel zajistí řádné zaškolení pracovníků DSZO pro opravy a údržbu všech částí trakčních baterií umístěných
na střeše vozidla.
• Dodavatel předá zadavateli veškeré podklady, technologické postupy a technickou dokumentaci pro opravy a
údržbu všech částí trakční baterií umístěných na střešní části vozidla včetně technicko-bezpečnostních opatření
a návrhů přístupů, jištění a popisu pracoviště např. dle nařízení vlády č. 362/2005 Sb. schválenou revizním
technikem.
• Technologický postup bude obsahovat:
a. Popis vykonávaných technologických činností v odpovídajícím pořadí
b. Použité technologické prostředky – stroje, nástroje, přípravky měřidla a technologické podmínky
c. Materiál – rozměry, hmotnosti
d. Použité ochranné prostředky a pomůcky
e. Zásady BOZP – navržené ochranné prostředky proti pádu z výšky; zpracovaný bezpečnostní postup dle
nařízení vlády č. 362/2005 Sb.
f. Navržené lešení, zdvižné plošiny včetně cenové hladiny, prostředkem osobního jištění a vymezení pracoviště
u zadavatele
V Praze dne 18. 7. 2025 .........................................................................
místo, datum podpis zplnomocněných zástupců zhotovitele
Strana 4 z 6
Další požadované nabídkové dokumenty
Dokument č. 1 - Dodavatel popíše minimální požadavky na nabíjecí systém trakčních baterií
dodaných elektrobusů.
Dodavatel v dokumentu specifikuje požadavky pro technologii nabíjení a
balancování trakčních baterií a případné jednotlivé nabíjecí body (terminály) s
ohledem na včasné dobití trakčních baterií pro minimální dojezd na jedno dobití a
čas pobytu na nabíjecích bodech v depu DSZO.
Součástí návrhu bude i řešení on-line přenosu o procesu nabíjení na určené
pracoviště o aktuálním výkonu nabíjení, % nabití jednotlivých elektrobusů pro
každé vozidlo samostatně. Nabíjecí systém musí podporovat funkce inteligentních
nabíjení s ohledem na spotřebu a % nabití jednotlivých elektrobusů.
Dokument č. 2 – Podrobný popis vozidla – rozsah musí být alespoň takový, aby obsahoval údaje a
informace uvedené v technických podmínkách vozidla dle příslušné ČSN (bez
příloh). Podrobný technický popise vozidla může být nahrazen návrhem
technických podmínek.
Dokument č. 3 – Typový výkres vozidla, fotografie, kresba, nebo model, zobrazující vnější vzhled
elektrobusu v nabízeném barevném provedení.
Dokument č. 4 – Řez karosérií elektrobusu s uvedením rozměrových údajů, znázorňující rozmístění
sedadel, prostor pro ukotvení invalidních vozíků, rozměrově vyznačit (délku a šířku)
profilu průchodu po délce elektrobusu a navržené umístění validátorů (v blízkosti
dveří).
Dokument č. 5 - Podélný řez elektrobusu s uvedením rozměrových údajů, vyznačujících úroveň
podlahy v části pro cestující – s uvedením její výšky nad vozovkou-v závislosti k délce
vozidla. Řez je třeba vypracovat pro nezatížené vozidlo, s novým neojetým vzorem
pneumatiky.
Dokument č. 6 – Rozsahy potřebné palubní a obslužné diagnostiky pro údržbu a opravy vozidel
Seznam speciálního (servisního, diagnostického) zařízení a nářadí.
Dokument č. 7 - Pohled na řešení kabiny řidiče (prostorové řešení s vybavením) a pohled na řídící
Dokument č. 8 – panel (panely) s vyznačením, jak jsou na něm (nich) rozmístěny ovládací a
signalizační prvky.
Trakční charakteristiky F = f(v) a I = f(v).
Dokument č. 9- Tachogramy pro průměrně zatížené a plně zatížené vozidlo pro tratě se
zastávkovou vzdáleností 350 m a 800 m.
Dokument č. 10 - Systém pravidelné údržby se stručným popisem činnosti, rozsahem a četností
v uspořádání uvedeného níže
Dokument č. 11.- Výkres umístění baterií v elektrobuse, ze kterého bude zřejmé, kde budou baterie
umístěny.
Dokument č. 12 Harmonogram dodávek a plnění předmětu koupě
Musí zahrnovat časové informace, kdy účastník předpokládá dodání prvních 7 ks
elektrobusů od podpisu smlouvy, dodávku sady diagnostického zařízení a sady
speciálního nářadí pro diagnostiku, údržbu a opravy vozidel a provedení školení
zaměstnanců zadavatele včetně dodávky 2ks mobilních nabíjecích stanic.
Dokument č. 13 Elektronický tachograf
Popis stavových a analogových signálů, zobrazení rychlosti, přehled zobrazených
spotřeb a ujeté vzdálenosti pro řidiče, přehled ukládaných a přenášených údajů
včetně statistik a informací o řidiči, zastávce. Způsob vyhodnocení zpomalení,
tiskové sestavy
Strana 5 z 6
Dokument č. 15 Tabulka vybraných dotazů k potvrzení dodavatele Nutno vyplnit dodavatelem:
Č.p. Požadované informace týkající se provozu elektrobusů Odpověď Dodavatel pochopil a rozumí.
A podpis statutárního orgánu.
ANO/NE
1. Dodavatel prohlašuje, že elektrobusy jsou způsobilé
provozu bez jakéhokoliv omezení na všech linkách MHD
DSZO při místních klimatických podmínkách a ANO
s ohledem na technické parametry komunikací a
zastávek v síti MHD
2. Dodavatel si prověřil trasy linek MHD a potvrzuje, že se
seznámil s profily komunikací, jejich převýšením a
požadovanou nutnou dynamikou pro rozjezdy ze ANO
zastávek, potřebným zrychlením a zpomalením nebo
pro minimálně dosažitelné rychlosti v mezizastávkových
úsecích za všech klimatických a provozních podmínek
v síti MHD.
3. Dodavatel zaškolí a předá zadavateli veškeré podklady,
technologické postupy a technickou dokumentaci pro
opravy karoserií vozidel v případně havárie nebo/a po ANO
nehodách vozidel. Dodavatel dá zadavateli písemný
souhlas k opravám karoserií.
4. Dodavatel předá zadavateli veškeré podklady,
technologické postupy a technickou dokumentaci pro
opravy a údržbu všech částí trakční baterií umístěných ANO
na střešní části vozidla včetně technicko-
bezpečnostních opatření a návrhů přístupů, jištění a
popisu pracoviště např. dle nařízení vlády č. 362/2005
Sb. schválenou revizním technikem
Dokument č. 16 16 A - Podrobný technologický popis oprav karoserie vozidla s ohledem na
svařování/opravy kovových částí a jejich materiály
16 B - Technologický postup opravy antikorozní ochrany vozidla v případě že dojde k
výměně části karoserie/rámu či jeho opravě ve vztahu k pracovním postupům.
Z postupu budou patrné jednotlivé operace, časová náročnost, finanční náročnost, příp.
závazně opakované kontroly s tím spojené
16 C – Technologický postup a technická dokumentace pro opravy a údržbu všech částí
trakční baterií umístěných na střešní části vozidla včetně technicko-bezpečnostních
opatření a návrhů přístupů, jištění a popisu pracoviště
Poznámka:
Dodavatel předloží v dokumentu č. 1 (Další požadované nabídkové dokumenty) požadavky na nabíjecí
systém/nabíjecích stanic/bodů dodaných elektrobusů, který bude sloužit jako podklad k výběrovému řízení na nabíjecí
systém elektrobusů.
Nabíjecí systém bude komunikovat skrze rozhraní pro nabíjecí standard CCS Combo 2 dle EN 611851 s požadavkem na
interoperabilitu (nabíjení s nabíječku jakéhokoliv výrobce). Nabíjecí systém zajistí jak pomalé noční nabíjení včetně
balancování článků, tak i rychlonabíjení, včetně regulace nabíjecího výkonu v rozpětí 20-200 kW. Nabíjecí systém musí
být schopen zajistit plné nabití baterií elektrobusů v čase od 18:00-4:00 hod. Kteroukoliv nabíječkou bude možno nabíjet
libovolný elektrobus, který je předmětem dodávky, v uvedeném čase nebude nutná obsluha a umožní dynamické řízení
výkonu. Zařízení musí splňovat příslušné technické normy v platnosti v době instalace.
Strana 6 z 6
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
MODEL
E-WAY FULL ELECTRIC 12M
ZÁKLADNÍ POPIS
E-WAY by IVECO BUS byl koncipován s vysokými standardy kvality, jeho konstrukce z nerezové oceli
je spojena s inovativním a fascinujícím designem oceněným v soutěži DNA Paris Design Awards
2021.
E-WAY je k dispozici ve standardní i kloubové verzi a byl navržen tak, aby byl provozován ve
vyhrazených jízdních pruzích pro autobusy s cílem zlepšit cestování a životní prostředí obyvatel města
a nabídnout tak služby, které se blíží tomu, co mohou nabídnout ostatní konvenční systémy veřejné
dopravy.
Díky různým úrovním přizpůsobení interiéru a exteriéru poskytují modely E-WAY pohodu a příjemné
prostředí. Přispívají k image a atraktivitě městské dopravy.
Části střešního obložení, kryty kol, jeho linie vytvářejí emoce. E-WAY se dokonale začleňuje do
městské scenérie. Na palubě vylepšují prostor pro cestující rozmanité možnosti výběru materiálů a
uspořádání na míru.
Design a funkční vnitřní uspořádání, které vytváří syntézu mezi příjemnou cestou a nutností vyhovět
požadavkům provozních podmínek. Široký výběr sedadel a jejich různé uspořádání zase zajišťuje
vysokou úroveň jejich pohodlí.
Řízení vozidla E-WAY je úžasným zážitkem díky jeho snadnému ovládání i v těch nejnáročnějších
silničních podmínkách, zatímco zvýšená poloha poskytuje bezpečnost a lepší výhled dopředu, což
jsou ideální podmínky pro pohodlné a chráněné pracovní místo.
E-WAY je navržen tak, aby vyhovoval všem potřebám s možností volby nabíjení přes
standardizovanou zásuvku CCS Combo 2 a nebo pomocí pantografu. Flexibilita je dotažena na
maximum díky širokému výběru baterií, což znamená, že vozidlo může přesně odpovídat specifickým
požadavkům zákazníka, pokud jde o dojezd v kilometrech a provozní náklady.
Plochá podlaha po celé délce umožňuje optimalizovat rychlost nástupu a výstupu cestujících a lepší
přístupnost pro osoby se sníženou pohyblivostí a pro cestující s kočárky nebo na invalidním vozíku.
Lze navrhnout 2 místa pro invalidní vozíky na levé a/nebo pravé straně.
Celková délka 12,050 m
Přední převis 2,705 m
Rozvor kol 6,120 m
Celková šířka 2,550 m
Celková výška při plném zatížení (s/bez pantografu)
Světlá výška uvnitř (přední část/zadní část) 3,234/3,318 m
Sklon podlahy (jen zadní část) 2,384/2,262 m
Nástupní výška přední dveře
Nástupní výška střední dveře 7,2 %
Nástupní výška zadní dveře 0,320 m
Šířka předních/středních/zadních dveří 0,330 m
Výška podlahy 0,340 m
Přední/zadní stopa 1,200 m
Vnitřní poloměr otáčení 0,340 m
Vnější poloměr otáčení 2,087/1,869 m
Nájezdový úhel vpředu/vzadu 9,095 m
10,890 m
7,4°/7,2°
MOTOR A BATERIE
▪ Elektromotor SIEMENS ELFA 3 s maximálním výkonem 290 kW, 3 500 Nm
▪ Trakční baterie typu Lithium-ion NMC s kapacitou 416 kWh
▪ Nabíjecí systém typu zásuvka CCS Combo 2 s výkonem max 150 kW vpravo vpředu
PODVOZEK A KONSTRUKCE
▪ Samonosná celistvá konstrukce
▪ Protikorozní ošetření podvozku kataforézním ponorem
▪ Konstrukce karosérie z 5 panelů (přední/zadní/levý/pravý/horní), zhotovených ze svařovaných
nerezových částí a plechových panelů
▪ Celkem 12 mm silná překližková podlaha, chráněná fenolovou pryskyřicí po obou stranách a
voskem obsahujícím pryskyřici, na straně k zemi
▪ Kompozitní přední a zadní čela, střecha a boční panely
▪ Podběhy kol s ochranou proti kamenům
▪ Kompozitní přední a zadní nárazníky ze 3 částí. S vnějšími reklamními rámy nebo bez nich
PŘEDNÍ NÁPRAVA
▪ Přední nezávislé zavěšení kol
2
ZADNÍ NÁPRAVA
▪ ZF AV 133
PÉROVÁNÍ
▪ Vzduchové pérování se stálou výškou
▪ Systém spouštění a zvedání (zdvih 72 mm) na pravé straně vozidla, ovládání z místa řidiče
VZDUCHOVÝ OKRUH
▪ Tlak 10 bar. Elektrický kompresor (výstup 400 l/min.)
▪ Jeden věžový vysoušeč vzduchu
▪ Ruční odvzdušňování na vzduchojemech
▪ Cyklonový čistič vzduchu
▪ Odlučovač oleje
▪ Vzduchová přípojka vpředu a vzadu
BRZDY
▪ Provozní vzduchové kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě
▪ Brzdový systém ABS-ASR-EBS
▪ Parkovací a dveřní brzdy ovládané samostatnými okruhy
▪ Vzduchová parkovací brzda spouštěná nedostatkem vzduchu-pružinová komora na zadních
kolech
▪ Provozní brzda elektrická FAE
▪ Brzdy aktivované otevřením dveří
▪ Ručně ovládaný retardér elektrického trakčního motoru
KOLA A PNEUMATIKY
▪ Pneumatiky 275/70 R 22.5 na předních kolech, dvoumontáž zadních kol
▪ Bez krytů kol
PŘÍSTUP A DVEŘE
▪ Troje dovnitř otevíratelné dveře, ovládané pneumaticky
▪ Přední dveře zamykatelné zvenku, ostatní zevnitř
▪ Obě křídla 1. dveří jsou zasklena dvojitým sklem
▪ Dveře vybavené proti sevření cestujícího
▪ Nouzové otevírání dveří zevnitř i zvenku zajištěno plastovou krytkou
▪ Manuální 800 mm nájezdová rampa u středních dveří
3
TOPENÍ – TOPENÍ – CHLAZENÍ
▪ TSA tónované přední sklo
▪ TSA tónovaná boční skla kromě okna řidiče, předních dveří a zadního okna
▪ Okno řidiče posuvné v přední části
▪ Izolovaná střecha a vodní okruh topení
▪ Čtyři odtahy vzduchu v zadní části střechy
▪ Elektrické přídavné topení
▪ Klimatizace prostoru pro cestující a řidiče
▪ Časové nastavení tepelného komfortu klimatizace
PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE
▪ Seřiditelný volant (výška a úhel)
▪ Sedadlo řidiče se vzduchovým odpružením a ovládacími prvky na pravé straně
▪ VDV přístrojová deska s výstražnými světly a panelem s ovládacím displejem
▪ Vnitřní zpětná zrcátka. Levá boční a přední sluneční clona
▪ Dveře řidiče s antivandal zasklením
▪ Stěna za řidičem s prosklenou horní částí
▪ Vybavení ADAS/GSR
▪ Lednice na 2x1,5l
VNITŘNÍ VYBAVENÍ
▪ Prostor pro invalidní vozík a kočárek
▪ Sloupky a madla v nerezovém provedení
▪ Podlaha vysoce odolná proti oděru, vytažená až na sokly. Laminátová střecha a boční panely
▪ Hasící přístroj
▪ povinná výbava
▪ Konzolová sedadla
▪ Kladívka se zabezpečením proti odcizení
▪ Stop tlačítka samoobsluhy podle požadavku zadavatele
OBSADITELNOST
▪ 27 sedadel
▪ 51 míst ke stání
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
▪ Dvě bezúdržbové baterie 12 V/225 Ah, osazené na výsuvném držáku, umístěném ve vnější
schráně na levé přední straně vozidla
▪ Měnič DC/DC 600/24 V + volitelná 24 V zástrčka v zadním prostoru
▪ Prostor pro cestující osvětlený led světly
4
▪ Osvětlení prahu při otevírání dveří
▪ Osvětlení prostoru řidiče
▪ LED diodová vnější světla včetně mlhových s automatickým denním svícením
▪ Zdvojená zadní brzdová a směrová světla
▪ Zásuvka FMS 4
▪ Zásuvka FENWICK pro dobíjení baterie a startování motoru
▪ 4 reproduktorů pro cestující, 1 reproduktor pro řidiče a 1 vnější reproduktor
▪ S kompletní výbavou rádia (tuner, USB, Bluetooth)
▪ Monofonní gong pro pěší
▪ Telematický systém
▪ Elektrická zpětná zrcátka s odmrazováním a integrovanými držáky vlajek
DODATEČNÁ VÝBAVA
▪ Informační a komunikační systém podle požadavků zadavatele
▪ Kamerový systém
▪ Elektronický záznamový tachograf
▪ 2x Mobilní nabíjecí stanice podle požadavků zadavatele
▪ Fólie proti poškození skel podle požadavků zadavatele
▪ Technická dokumentace
▪ Školení
5
Typový výkres vozidla
Příloha C Smlouvy
Rozpis školení a vybavení servis
Rozpis školení:
Blok Základní školení – obsluha (řidiči)
Školení Počet pracovníků délka školení
8 4 vyučovací hodiny
Blok Základní školení – technický personál délka školení
Školení 16 vyučovacích ho
Počet pracovníků
4
Blok Přední náprava a řízení – technický personál délka školení
Školení 8 vyučovacích hodi
Počet pracovníků
2
Blok Zadní náprava – technický personál délka školení
Školení 32 vyučovacích ho
Počet pracovníků
2
Blok Brzdy – technický personál délka školení
Školení 8 vyučovacích hodi
Počet pracovníků
2
Blok Pneumatický rozvod a zařízení – technický personál
Školení
Počet pracovníků délka školení
2 16 vyučovacích ho
Blok Hydraulický rozvod a zařízení – technický personál
Školení
Počet pracovníků délka školení
2 6 vyučovacích hodi
Blok Elektroinstalace a Elektrická zařízení, nahrávání SW
Školení
– technický personál
Počet pracovníků délka školení
4 32 vyučovacích ho
Blok Elektrická měření, izolační stavy, trakční baterie – délka školení
Školení technický personál 16 vyučovacích ho
Počet pracovníků
4
Blok Celková diagnostika – technický personál délka školení
Školení 24 vyučovacích hodi
Počet pracovníků
2
Blok Diagnostika jednotlivých agregátů – technický délka školení
Školení personál 24 vyučovacích hodi
Počet pracovníků
2
Blok Chlazení, topení a klimatizace – technický personál
Školení Počet pracovníků délka školení
3 24 vyučovacích hodi
1.Cena za školení musí zahrnovat i pobytové náklady pracovníků Kupujícího, pokud školení
CENA ZA ŠKOLENÍ CELKEM
2. školení v každém bloku provádí Prodávající v ucelených částech po 8 vyučovacích hodinách denně à 45 min. každá
vyučovací hodina, vždy s přestávkou 10 min. mezi jednotlivými vyučovacími hodinami, a s přestávkou na oběd 30
min.
3. školení provádí Prodávající tak, aby výuka jednotlivých bloků vzájemně nekolidovala, tj. neprobíhala v jeden a týž
čas, a to žádných dvou a více bloků.
4. školení provádí Prodávající v každém bloku zčásti jako teoretickou výuku a zčásti jako praktickou výuku s ukázkami,
resp. praktickými demonstracemi.
5. účelem školení je dosáhnout takových teoretických znalostí a praktických schopností obsluhy (řidičů) a
technického personálu Kupujícího, aby Kupující byl schopen vlastními pracovníky obsluhovat (provozovat) vozidla
jako prostředek veřejné dopravy, provádět periodické prohlídky a preventivní údržbu po dobu záruky za vozidla a
pozáruční servis vozidel, včetně oprav většího rozsahu
6. Zaškolení:
- zaškolení pracovníků kupujícího na plný servis vozidel,
- dodání servisních přípravků pro servis po dobu životnosti elektrobusu,
- dodání licencí a SW elektrobusů,
- dodání katalogu náhradních dílů včetně licencí a aktualizace SW po dobu životnosti,
- dodání návody k obsluze v el. provedení s možností tvorby kopií,
- servisní manuály v el. provedení s možností kopií,
- servisní harmonogramy preventivních prohlídek a s obsahem prací,
- reklamační protokol s jednoduchým oznámením záruční vady,
- kompletní technická dokumentace elektrobusu s možností tvorby kopií.
7. Dodavatel v nabídce předloží:
- Úplný soupis diagnostických přístrojů, servisního zařízení a speciálního nářadí (přípravky) potřebného pro
opravy a servis nabízených elektrobusů, a to včetně cen.
- Nabídkovou cenu diagnostických přístrojů, servisního zařízení a speciálního nářadí (přípravky) potřebného
pro opravy a servis nabízených elektrobusů.
- Nabídkovou cenu školení zaměstnanců zadavatele týkajících se provozování, oprav a servisu nabízených
elektrobusů.
- Úplný soupis veškeré dokumentace nutné pro provádění kompletního servisu nabízených vozidel.
7. Běh záruční doby se v době výskytu záruční opravy staví po dobu od oznámení dle čl. III bod č. 5 této
Smlouvy do doby odstranění záruční vady. Termín zprovoznění vozidla bude uveden na každém
Protokolu o vzniku nové servisní opravy. Osoby oprávněné k písemnému potvrzení ukončení záruční
opravy v příloze č. 1 – Protokol o vzniku nové servisní opravy jsou definovány v příloze č. 2 – Oprávněné
osoby.
8. Odběratel bude provádět záruční opravy svými k tomu proškolenými zaměstnanci. Po provedení záruční
opravy je Odběratel povinen do 10 pracovních dnů vyhotovit (doplnit) Protokol o vzniku a řešení nové
servisní opravy, který je přílohou č. 1 této Smlouvy. Přílohu č. 1 je možné na základě oboustranné dohody
mezi Dodavatelem a Odběratelem případně dodatečně upravit tak, aby obsahovala všechny náležitosti,
které jsou nutné k vyřízení reklamačních událostí.
9. Nároky Odběratele ze záruky spočívají v úhradě ceny provedené záruční opravy, která se skládá
z pracovního výkonu nutného k celkovému odstranění záruční vady, úhrady ceny vadného dílu a
případně z dalších vedlejších nákladů, které nahlášenou záruční opravou byly vyvolány
(např. stažení vadného vozidla z trati, vypravení náhradního vozidla, doplnění provozních náplní,
zkušební jízdy po opravě apod.).
10. Za vykonané práce na záručních opravách, je Odběratel oprávněn účtovat hodinovou sazbu 900,- Kč bez
DPH.
11. Dodavatel je povinen provést vyhodnocení každého dílčího reklamačního protokolu (tj. uznání záruční
opravy, částečné nebo úplné neuznání záruční opravy) a sdělit svoje stanovisko do 30 kalendářních dnů
ode dne, kdy Protokol o vzniku nové servisní opravy, který je přílohou č. 1 této Smlouvy obdržel.
O ukončení reklamačního řízení a jeho výsledku uvědomí neprodleně Dodavatel Odběratele elektronicky
na kontaktní osobu Odběratele uvedenou v příloze č. 2 této Smlouvy.
12. Pokud Dodavatel do 30 kalendářních dnů ode dne, kdy obdržel Protokol o vzniku nové servisní opravy,
nedodá Odběrateli své rozhodnutí, a to ke každému dílčímu záručnímu případu, pak se má za to, že bylo
rozhodnuto ve prospěch Odběratele.
13. Dodavatel je povinen na své náklady do 5 pracovních dnů od nahlášení ze strany Odběratele vyzvednout
a převzít vadný díl, který byl v rámci provedené záruční opravy měněn. Převzetí vadného dílu bude
uskutečněno na provozovně Odběratele. Převzetí vadného dílu Dodavatelem bude písemně potvrzeno.
Odběratel je povinen uschovávat vadné díly nejdéle po lhůtu 60 dnů od zaslání vyplněného Protokolu
o vzniku nové servisní opravy. Odběratel je po uplynutí této lhůty úschovy oprávněn vadné díly
zlikvidovat.
14. Demontované díly musí být označeny štítky, se základními identifikačními údaji reklamace. Na písemnou
žádost Dodavatele nemusejí být díly vráceny dle čl. III bod č.13. Na žádost Dodavatele zašle Odběratel
fotodokumentaci poškozených dílů.
15. Díly, které nebyly uznány v rámci záruky, budou vráceny k dispozici Odběrateli, a to na náklady
Dodavatele, ve lhůtě nejpozději do 40 kalendářních dní ode dne převzetí reklamovaného dílu
Dodavatelem dle čl. III bod č.15.
16. Provádění záručních oprav bude jak Dodavatelem, tak i Odběratelem považováno za prioritní. Smluvní
strany se zavazují vynaložit veškeré úsilí, aby záruční opravy byly prováděny v co nejkratší době. Záruční
opravy a servisní služby v záruční době budou prováděny v objektech Odběratele Odběratelem nebo
Dodavatelem, pokud nebude vzájemně na základě písemné dohody dohodnuto jinak. Bude-li servisní
činnost prováděna v objektech Odběratele, jsou smluvní strany povinny dodržovat základní požadavky
k zajištění BOZP a udržovat čistotu na pracovišti.
17. Odběratel je oprávněn požadovat odstranění záruční vady přímo Dodavatelem. Případný požadavek na
realizaci záruční opravy Dodavatelem bude ze strany Odběratele vznesen prokazatelným způsobem,
formou výzvy dle přílohy č. 1 – Protokol o vzniku nové servisní opravy, a to elektronickou poštou na
kontakt Dodavate e Odběratel v zaslaném požadavku na odstranění záruční
Stránka 3 z 13
vady Dodavatelem specifikuje reklamovanou vadu a případně doloží další relevantní informace, které
mohou Dodavateli s odstraněním reklamované vady pomoci (např. fotodokumentace, výpis
z diagnostického přístroje apod.). Dodavatel je povinen potvrdit příjem této výzvy k realizaci záruční
opravy do 1 pracovního dne od příjmu požadavku, a to na kontakt Odběratele uvedený v příloze č. 2.
V potvrzení ze strany Dodavatele, bude uveden přesný termín realizace odstranění této záruční vady,
který však v případě, že se jedná o vadu, která nebrání řádnému užívání vozidla, nesmí překročit lhůtu
10 pracovních dnů a v případě, že se jedná o závažnou vadu, která brání řádnému užíváním vozidla, pak
je Dodavatel povinen vadu odstranit do 2 pracovních dnů od zaslání oznámení o záruční vadě ze strany
Odběratele. Dodavatel převezme vozidlo k opravě na provozovně Odběratele, která bude specifikována
v každé takové výzvě.
18. V případě relevantních prokazatelných důvodů ze strany Dodavatele, které nespočívají u Dodavatele,
v souvislosti s předpokládanou délkou záruční opravy, lze po vzájemné oboustranné dohodě mezi
Dodavatelem a Odběratelem v odůvodněných případech lhůtu pro odstranění záruční vady prodloužit.
Žádost o prodloužení termínu opravy spolu s uvedením přesných důvodů požadavku na prodloužení
termínu a návrhem přiměřeného nového závazného termínu opravy je povinen Dodavatel neprodleně
prokazatelně elektronicky zaslat na kontaktní osobu Odběratele uvedenou v příloze č. 2 této Smlouvy.
Odběratel se zavazuje vyjádřit se (souhlasit nebo rozporovat) k takovému požadavku na posun termínu
opravy do 1 pracovního dne.
19. V případě nedodržení termínu pro odstranění záruční vady ze strany Dodavatele dle čl. III bod č. 17 je
Dodavatel povinen hradit Odběrateli smluvní pokutu dle článku X.8. kupní smlouvy.
20. Převzetí vozidla po provedení záruční opravy ze strany Dodavatele bude potvrzeno písemně
Dodavatelem i Odběratelem v příloze č. 1 – Protokol o vzniku nové servisní opravy. Oprávněné osoby
k převzetí vozidla po provedení záruční opravy jsou ze strany Dodavatele i Odběratele specifikovány
v příloze č. 2 – Oprávněné osoby.
21. Do záruky nespadají závady vzniklé nedodržením písemného vyhotovení pokynů prodávajícího pro
provoz a údržbu elektrobusů, které Dodavatel předal Odběrateli v českém jazyce a poškození vzniklé při
havárii nebo násilným poškozením elektrobusů.
22. Záruka se nevztahuje také na běžný spotřební materiál jako pojistky, žárovky apod., pokud k jejich zničení
nedojde z titulu závady, která je předmětem reklamace.
23. V případě nesouhlasu Odběratele s částečným nebo úplným neuznáním reklamace, má Odběratel právo
požádat o nezávislé odborné posouzení uplatňované reklamace. Náklady na řízení (nezávislé odborné
posouzení) ponese strana, v jejíž neprospěch bude rozhodnuto. Výběr osoby provádějící nezávislé
odborné posouzení bude proveden Odběratelem a Dodavatelem tak, aby se jednalo o osobu, která je
osobou mající autoritu v daném oboru a je osobou nezávislou na Odběrateli i Dodavateli. Odběratel a
Dodavatel se zavazují odborné posouzení provedené touto osobou akceptovat a další postup v případě
takto posouzené reklamované vady podřídit jeho výsledku.
24. Dodavatel bude při záručních opravách respektovat na základě zaslaných hlášení Odběratele vykázané
časové výkony, které v souvislosti s odstraněním záruční vady Odběratel vykonal. Odběratel se zavazuje,
že jím vykázané časové normy budou vždy odpovídat skutečnosti a nebudou podhodnoceny nebo
nadhodnoceny. V případě, že vykázaný výkon ze strany Odběratele nebude ze strany Dodavatele
akceptován, pak bude přikloněno k návrhu Odběratele a Dodavatel má právo provést na vozidle, kde
byla prováděna oprava, kontrolu, aby vyhodnotil náročnost a další vlivy, které s vykázaným výkonem
souvisejí. Na základě zjištěných skutečností, je možné vykázané výkony upravit. Dodavatel přitom musí
na základě zjištěných skutečností doložit relevantní důvody, proč požaduje změnu vykázaných výkonů ze
strany Odběratele. Dodavatel je v případě přetrvávajících rozporů ohledně vykázaných časových výkonů
oprávněn požádat o nezávislé odborné posouzení uplatněné reklamace ve smyslu článku III bod. č. 23
této Smlouvy.
25. Na veškeré náhradní díly dodané nebo vyměňované ze strany Dodavatele v rámci reklamační události
v záruční době vozidla, poskytne Dodavatel Odběrateli dílčí záruku, která pokryje celkovou záruční lhůtu
Stránka 4 z 13
na dodaná vozidla dle kupní smlouvy. Pokud by však záruční událost na náhradní díly byla uplatněna ve
lhůtě kratší než 12 měsíců před ukončení záruční lhůty vozidla, pak je stanovena minimální délka záruky
takovýchto reklamovaných dílů v délce 12 měsíců. Lhůta běhu nové záruční doby na tyto komponenty
začne běžet dnem ukončení každé dílčí reklamační události dle reklamačního protokolu.
26. Smluvní strana provádějící záruční opravu či jiné servisní úkony se zavazuje vést dílenskou dokumentaci,
servisní knížky a bez zbytečného odkladu na vyžádání předat druhé straně kopie protokolů
o prováděných pravidelných prohlídkách. Smluvní strana je povinna doručit definované dokumenty na
žádost druhé smluvní strany do 10 pracovních dnů od provedení příslušné prohlídky. Kontaktní údaje
smluvních stran pro odesílání kopií protokolů jsou uvedeny v příloze č. 2 – Oprávněné osoby.
27. V době trvání záruky na dodaná vozidla mají oprávnění pracovníci Dodavatele právo nahlížet do
dokumentace, týkající se reklamací a kontroly způsobu i jakosti realizace prohlídek a oprav, prováděných
Odběratelem.
IV. Mimozáruční servis vozidel
1. Mimozáručním servisem se rozumí provádění oprav, tj. odstraňování závad nebo poruch na vozidle
v záruční době, přičemž se jedná o závady, poruchy a poškození, na něž se nevztahuje záruka, nebo
nebyly v rámci záruky Dodavatelem uznány.
2. Provádění mimozáručních oprav a navrácení odstavených vozidel zpět do provozu je jak Dodavatelem,
tak i Odběratelem považováno za prioritní. Délka prováděných servisních úkonů je závislá na dostupnosti
náhradních dílů. Dodavatel se zavazuje dodat náhradní díly do 5 pracovních dnů od odeslání objednávky
Odběratelem. Smluvní pokuta Dodavatele v případě, že náhradní díl bude dodán po výše uvedeném
termínu, je stanovena na částku dle čl. X.4. kupní smlouvy.
3. Ceny, za které budou v případě požadavku Odběratele Dodavatelem prováděny mimozáruční servisní
zásahy na dodaná vozidla, které není Odběratel, s ohledem na jejich vysokou náročnost schopen provést
vlastními silami, jsou stanoveny následovně:
1 hodina pracovního výkonu mimozáruční opravy a mimozáruční prohlídky 750,- Kč bez DPH
(v hodinové sazbě je zahrnuto i cestovné a ostatní náklady)
Uvedená cenová ustanovení neplatí pro opravy většího rozsahu (jako např. havárie, opravy skupin a
podskupin), zde bude cena stanovena individuálně na základě cenových nabídek.
4. Do mimozáručních servisních úkonů spadají také pravidelné preventivní prohlídky, které bude vykonávat
Odběratel na základě technologických pokynů Dodavatele nebo Výrobce vozidla.
5. Provádění mimozáručního servisu bude jak Dodavatelem, tak i Odběratelem považováno za prioritní.
Znamená to, že obě strany vynaloží veškeré úsilí, aby mimozáruční opravy byly prováděny v co nejkratší
době. Mimozáruční opravy a servisní služby v záruční době budou prováděny v objektech Odběratele
Odběratelem nebo Dodavatelem, pokud nebude vzájemně na základě písemné dohody dohodnuto jinak.
Bude-li servisní činnost prováděna v objektech Odběratele, jsou smluvní strany povinny dodržovat
základní požadavky k zajištění BOZP a udržovat čistotu na pracovišti.
6. Dodavatel se zavazuje provádět mimozáruční opravy za ceny stanovené v souladu s čl. IV odst. 3 této
smlouvy.
7. Před započetím opravy vozidla po havárii musí být dopředu známy veškeré náklady (práce a materiál),
které budou ze strany Dodavatele účtovány. Případné rozdíly musejí být dopředu písemně odsouhlaseny.
Opravy musejí být realizovány dle norem časové náročnosti, které jsou vydány ze strany výrobce vozidel.
Průběh oprav musí být průběžně ze strany Dodavatele prokazatelně dokumentován (deník opravy,
zakázkový list, fotodokumentace apod.) a následně musí být tato veškerá dokumentace předána
Odběrateli.
8. Na veškeré náhradní díly dodané nebo vyměňované ze strany Dodavatele v rámci mimozáruční události
v záruční době vozidla, poskytne Dodavatel Odběrateli dílčí záruku, která pokryje celkovou záruční lhůtu
Stránka 5 z 13
na dodaná vozidla dle kupní smlouvy. Pokud by však záruční událost na náhradní díly byla uplatněna ve
lhůtě kratší než 12 měsíců před ukončením záruční lhůty vozidla, pak je stanovena minimální délka záruky
takovýchto reklamovaných dílů v délce 12 měsíců.
9. V případě, že průměrný roční index spotřebitelských cen dle údajů Českého statistického úřadu,
publikovaných na jeho internetových stránkách https://www.czso.cz/csu/czso/mira inflace, uvedený ke
kalendářnímu měsíci odpovídajícímu měsíci, v němž byla tato smlouva nabyla účinnosti, vzroste o více
než 3 %, zvýší se cena 1 hodiny pracovního výkonu mimozáruční opravy a mimozáruční prohlídky dle čl.
IV odst. 3 této smlouvy o výši tohoto indexu, a to v každém roce trvání smlouvy. Ke zvýšení dochází ode
dne v příslušném měsíci, který se číselným označením shoduje s datem nabytí účinnosti smlouvy. Smluvní
strany pro odstranění pochybností uvádějí, že k úpravě ceny dle tohoto ustanovení smlouvy není třeba
uzavírat dodatek ke smlouvě. Smluvní strany však mohou z důvodu právní jistoty o navýšení ceny sepsat
zápis podepsaný oběma smluvními stranami.
V. Pozáruční servis vozidel
1. Pozáručním servisem se rozumí provádění pozáručních oprav a prohlídek, technické obsluhy pro zajištění
správného užívání a zabezpečení nejvyšší technické připravenosti vozidel po uplynutí záruční doby, které
provádí Dodavatel na základě objednávek vystavených a Odběratelem zaslaných Dodavateli.
2. Ceny, za které budou v případě požadavku Odběratele Dodavatelem prováděny pozáruční prohlídky,
technická obsluha a pozáruční opravy, které není Odběratel, s ohledem na jejich vysokou náročnost
schopen provést vlastními silami, jsou stanoveny následovně:
1 hodina pracovního výkonu pozáruční opravy a pozáruční prohlídky 750,- Kč bez DPH
(v hodinové sazbě je zahrnuto i cestovné a ostatní náklady)
Uvedená cenová ustanovení neplatí pro opravy většího rozsahu (jako např. havárie, opravy skupin a
podskupin), zde bude cena stanovena individuálně na základě cenových nabídek.
3. Provádění pozáručních oprav bude jak Dodavatelem, tak i Odběratelem považováno za prioritní.
Znamená to, že obě strany vynaloží veškeré úsilí, aby pozáruční opravy byly prováděny v co nejkratší
době. Pozáruční opravy budou prováděny v objektech Odběratele Dodavatelem, nebo v autorizovaných
servisech, doporučených Dodavatelem, pokud nebude vzájemně na základě písemné dohody dohodnuto
jinak. Bude-li servisní činnost prováděna v objektech Odběratele, jsou smluvní strany povinny dodržovat
základní požadavky k zajištění BOZP a udržovat čistotu na pracovišti.
4. Dodavatel se zavazuje provádět pozáruční opravy za ceny stanovené v souladu s čl. V odst. 2 této
smlouvy. Dodavatel je povinen potvrdit přijetí každé dílčí poptávky, která bude vystavena ze strany
Odběratele, na pozáruční servis vozidla v provozovně Odběratele do 1 pracovního dne od jejího
doručení. Dodavatel je povinen na každou takovou poptávku reagovat svojí kalkulací nejpozději do
5 pracovních dnů od doručení poptávky ze strany Odběratele. Kalkulace na odstranění pozáruční vady
vozidla bude obsahovat pracnost v hodinách a dílčí rozpis materiálů včetně cen, které jsou nutné
k opravě vozidla a závazný termín odstranění pozáruční vady vozidla. Předběžná kalkulace bude zaslána
v elektronické formě, popřípadě předána písemně na kontaktní osoby definované v příloze č. 2 –
Oprávněné osoby.
5. Odběratel se zavazuje nejpozději do 2 pracovních dní sdělit Dodavateli svůj souhlas či nesouhlas
s návrhem řešení servisní události a kalkulací předpokládaných nákladů nutných k odstranění nahlášené
pozáruční servisní události, a to v elektronické formě, popřípadě písemně na kontakty Dodavatele
v příloze č. 2 – Oprávněné osoby. Dodavatel není oprávněn započít s prováděním pozáruční opravy před
obdržením souhlasu s návrhem řešení servisní události a předběžnou kalkulací předpokládaných nákladů
nutných k odstranění nahlášené pozáruční servisní události.
6. V sazbě za pozáruční servis vozidel (viz čl. V. bod č. 2 této smlouvy) nejsou zahrnuty náklady za použité
náhradní díly.
7. Vystavené objednávky ze strany Odběratele na pozáruční servis vozidel budou zasílány na kontaktní
osoby Dodavatele definované v příloze č. 2 – Oprávněné osoby.
8. Odběratel se zavazuje k maximální součinnosti při diagnostice a následném odstraňování závady na
vozidle tak, aby byla celá událost uzavřena v co nejkratším možném časovém intervalu.
Stránka 6 z 13
9. Dodavatel po uzavření každého pozáručního servisního zásahu na vozidle předá Odběrateli do
7 pracovních dnů od ukončení servisního úkonu (zprovoznění vozidla) závěrečnou zprávu, ve které bude
uveden přesný rozsah prováděných operací na vozidle, detailní soupis použitého materiálu včetně
objednacích čísel dle katalogu náhradních dílů, dále bude uvedena příčina vzniklého poruchového stavu
a doporučení k eliminaci takovýchto poruchových stavu do budoucna.
10. Smluvní pokuta Dodavatele v případě, že pozáruční oprava vozidla nebude zrealizována v závazném
termínu, který bude uveden v každé dílčí vystavené kalkulaci, která byla ze strany Dodavatele doručena
Odběrateli na základě jeho poptávky, je stanovena na částku 5 000 Kč za každý započatý den prodlení po
stanoveném závazném termínu pro odstranění pozáruční servisní opravy.
11. Záruční doba na prováděné pozáruční opravy je stanovena v délce 12 měsíců. Záruční doba začíná běžet
ode dne oboustranně potvrzeného protokolu o ukončení servisního pozáručního úkonu v příloze č. 1 -
Protokol o vzniku nové servisní opravy.
12. Před započetím opravy vozidla po havárii musí být dopředu známy veškeré náklady (práce a materiál),
které budou ze strany Dodavatele účtovány. Případné rozdíly musejí být dopředu písemně odsouhlaseny.
Opravy musejí být realizovány dle norem časové náročnosti, které jsou vydány ze strany výrobce vozidel.
Průběh oprav musí být průběžně ze strany Dodavatele prokazatelně dokumentován (deník opravy,
zakázkový list, fotodokumentace apod.) a následně musí být tato veškerá dokumentace předána
Odběrateli.
13. V případě, že průměrný roční index spotřebitelských cen dle údajů Českého statistického úřadu,
publikovaných na jeho internetových stránkách https://www.czso.cz/csu/czso/mira inflace, uvedený ke
kalendářnímu měsíci odpovídajícímu měsíci, v němž byla tato smlouva nabyla účinnosti, vzroste o více
než 3 %, může být zvýšena cena náhradních dílů podle přílohy č. 3 této smlouvy nebo cena 1 hodiny
pracovního výkonu pozáruční opravy a pozáruční prohlídky dle čl. V odst. 2 této smlouvy o výši tohoto
indexu, a to v každém roce trvání smlouvy. Ke zvýšení dojde ode dne v příslušném měsíci, který se
číselným označením shoduje s datem nabytí účinnosti smlouvy. Smluvní strany pro odstranění
pochybností uvádějí, že k úpravě ceny dle tohoto ustanovení smlouvy není třeba uzavírat dodatek ke
smlouvě. Smluvní strany však mohou z důvodu právní jistoty o navýšení ceny sepsat zápis podepsaný
oběma smluvními stranami.
VI. Dodávky náhradních dílů
1. Dodávka nových náhradních dílů, není předmětem této smlouvy. Dodavatel však prohlašuje, že je
povinen po dobu zaručené životnosti elektrobusů (minimálně 15 let ode dne dodání posledního vozidla
dle kupní smlouvy) dodávat na základě dílčích písemných objednávek Odběratele tomuto náhradní díly
pro dodaná vozidla, a to pouze originální kvality nebo jejich adekvátní náhrady originální kvality za ceny
podle přílohy č. 3 této smlouvy při zohlednění čl. V odst. 13 této smlouvy.
2. Provádění servisních úkonů na dodaných vozidlech a navrácení odstavených vozidel zpět do provozu je
jak Dodavatelem, tak i Odběratelem považováno za prioritní. Délka prováděných oprav/prohlídek je
závislá na dostupnosti náhradních dílů. Dodavatel se zavazuje dodat náhradní díly do 5 pracovních dnů
od odeslání objednávky Odběratelem. Smluvní pokuta Dodavatele v případě, že náhradní díl bude dodán
po výše uvedeném termínu, je stanovena dle čl. X.4. kupní smlouvy.
3. Odběratel se zavazuje minimálně po dobu záručních lhůt dodaných vozidel používat k údržbě a opravám
výhradně originální nebo Dodavatelem schválené náhradní díly a schválené provozní hmoty.
4. Odběratel se zavazuje používat při opravách dodaných elektrobusů v záruční době pouze originální
náhradní díly, které jsou pořízeny v dealerské síti Výrobce vozidla, nebo jejich dodávku zabezpečí
Dodavatel vozidla, a to pod sankcí ztráty udělené autorizace.
5. V případě, kdy Dodavatel nemůže v dohodnutém termínu dodat příslušný náhradní díl, může Odběratel
s písemným souhlasem Dodavatele použít adekvátní náhradní díl, který pochází z jiných zdrojů, a to pod
podmínkou, že jeho kvalita a provedení se zcela shodují s výrobními normami stanovenými
Dodavatelem. Dodavatel si vyhrazuje právo prověřit a posoudit jakost náhradních dílů.
6. Odběratel se zavazuje objednávat náhradní díly pro záruční, popřípadě mimozáruční opravy formou
dílčích písemných objednávek. Takto vystavené objednávky budou zasílány na Dodavatele vozidla,
popřípadě na dealerský subjekt Výrobce, který poskytne nejlepší dodací podmínky.
Stránka 7 z 13
7. Místem plnění pro převzetí náhradních dílů v rámci záručního, pozáručního a mimozáručního servisu
jsou sklady na adrese sídla Objednatele, pokud se smluvní strany nedohodnou jinak. Provozní doba
skladů je každý pracovní den od 6:30 hodin do 13:30 hodin.
8. Náhradní díly budou dodávány dle zaslaných dílčích písemných objednávek Odběratele. Dodavatel se
zavazuje, že bude schopen zajistit požadované náhradní díly pro opravy vozidel nejpozději do
2 pracovních dní od doručení objednávky. U větších oprav (např. odstraňování následků havárií, výměn
celých skupin nebo podskupin) bude termín řešen u každé jednotlivé opravy individuálně.
9. Dodavatel v případě požadavku ze strany Odběratele zřídí v provozovně Odběratele konsignační sklad
s nejběžněji používanými náhradními díly tak, aby byla zajištěna maximální možná flexibilita oprav.
Přesný soupis materiálů, které bude Odběratel požadovat na konsignačním skladě naskladnit bude
vzájemně dohodnut mezi oběma smluvními stranami.
10. Vlastníkem náhradních dílů, které objednává Odběratel, nebo které byly využity z konsignačního skladu,
je do úplného uhrazení závazku (Odběratele vůči Dodavateli) Dodavatel. Vlastnictví dodaných
náhradních dílů, komponent a příslušenství přechází na Odběratele až okamžikem úplného zaplacení
pohledávek.
VII. Ostatní ujednání
1. Odběratel je povinen v průběhu záruční lhůty dodaných vozidel nahlásit Dodavateli zahájení každé
opravy v souladu s čl. III bod č. 5. V případě větších oprav (náhradní díly nad 50.000,- Kč) a vždy po
případných haváriích vozidel se Odběratel zavazuje, pořídit a archivovat také fotodokumentaci poškození
vozidla. V případě opravy skeletu karosérie platí tento závazek (bez ohledu na výši nákladů) po celou
dobu poskytnuté záruky na korozní perforaci prvků skeletu karoserie. Odběratel nahlásí případné závady
týkající se korozní perforace prvků skeletu karoserie na kontaktní doručovací adresy, jež jsou uvedeny
v příloze č. 2 – Oprávněné osoby. Nahlášení bude uskutečněno na předepsaném formuláři v příloze č. 1
– Protokol o vzniku nové servisní opravy, s vyznačením druhu opravy (reklamace, mimozáruční oprava,
pozáruční oprava). Odběratel připouští možnost oznámení o nové servisní události přes elektronický
informační systém Dodavatele, pokud jej Dodavatel provozuje
2. Odběratel je povinen provádět Dodavatelem předepsané pravidelné servisní prohlídky dle předpisů
v technické dokumentaci vozidla a včas opravovat zjištěná poškození tak, aby nedocházelo k dalším
škodám.
3. Odběratel je povinen při provádění servisních služeb, záručních, mimozáručních a pozáručních oprav
vozidel dodaných Dodavatelem, postupovat v souladu s dodanou technickou dokumentací a pokyny
Dodavatele.
4. Odběratel se zavazuje při prohlídkách a opravách zaměstnávat pouze proškolený personál.
5. Dodavatel je povinen zajistit veškeré speciální servisní nářadí a přípravky v souladu s podmínkami
uvedených v kupní smlouvě, které jsou nutné pro vykonávání všech servisních úkonů na vozidlech po
celou dobu jejich životnosti.
6. Odběratel se zavazuje zajistit prostory, odborný personál a další technicky přijatelné podmínky za účelem
správného provádění oprav a obslužných činností.
7. Odběratel se zavazuje ke zřízení internetového WIFI připojení v místě pracoviště diagnostiky s možností
přístupu k serverům definovaným Dodavatelem.
VIII. Dokumentace
1. Dodavatel se zavazuje bezúplatně (pokud se smluvní strany nedohodnou jinak) dodávat aktuální
technickou a provozní dokumentaci k dodaným vozidlům IVECO E-WAY 12 a to v papírové i elektronické
podobě (dílenské příručky, katalogy, SW diagnostických zařízení a řídící (ovládací) SW vozidla, případný
Stránka 8 z 13
přístup do e-katalogu apod.) a to minimálně po celou zaručenou životnost vozidla, tj. minimálně po dobu
15 let ode dne dodání vozidla.
2. Dodavatel se zavazuje bezúplatně (pokud se smluvní strany nedohodnou jinak) aktualizovat tuto
dokumentaci souběžně se zaváděním konstrukčních změn a nových modelů. Veškerá dokumentace bude
dodávána v českém jazyce. Aktualizace dokumentace dodaných vozidel nemůže měnit garantované
technické vlastnosti vozidel podle kupní smlouvy. Dodavatel se zavazuje dodat veškerou výše popsanou
technickou a provozní dokumentaci nejpozději s dodávkou prvního vozidla.
3. Osobami oprávněnými k přebírání aktualizovaných technických a provozních dokumentací k vozidlům
jsou ze strany Odběratele pracovníci, kteří jsou definováni v příloze č. 2 – Oprávněné osoby.
4. Dodavatel musí s nově vydanou aktualizovanou technickou a provozní dokumentací, kterou bude
předávat Odběrateli, vystavit i předávací protokol, na kterém bude potvrzeno předání této nové
dokumentace včetně uvedení data od kdy je v platnosti. Odběratel potvrdí převzetí nově vydané
aktualizované technické a provozní dokumentace.
IX. Poradenství – technická pomoc
1. Dodavatel se zavazuje uskutečňovat bezplatná technická poradenství ve prospěch Odběratele.
2. Dodavatel bude poskytovat technickou pomoc (úplnou technickou dokumentaci k údržbě a opravám,
závazný pokyn ke způsobu opravy konkrétní poruchy nebo havárie, instruktáž na místě, pomoc při
specifikaci náhradních dílů potřebných pro opravu), a to ve lhůtě do 5 pracovních dnů ode dne jejího
vyžádání Odběratelem.
3. Požadované poradenství – technickou pomoc může Odběratel vyžádat od Dodavatele na kontaktních
adresách uvedených v příloze č. 2 – Oprávněné osoby.
X. Školení zaměstnanců Odběratele
1. Pro dosažení úrovně zajištění a provádění záručního, mimozáručního a pozáručního servisu a nejvyšší
provozní připravenosti, se Dodavatel zavazuje po celou délku záruční lhůty dodaných elektrobusů
proškolovat odpovídající počet pracovníků Odběratele. Toto ustanovení se týká všech školení, která
budou realizována, tj. prvotní školení (podle kupní smlouvy) i následná (v případě vyvolaných změn).
2. Pracovníci po úspěšném absolvování školení obdrží certifikát, který je opravňuje k servisním činnostem
na dodaných vozidlech.
3. Dodavatel provede školení technického personálu Odběratele v požadovaném rozsahu v českém jazyce
před předáním prvního z elektrobusů Odběrateli.
4. Odběratel se zavazuje k účasti svých pracovníků v následných školeních, které prohlubují znalostní
problematiku.
5. V případě konstrukčních změn, které prokazatelně ovlivní systém údržby dodaných vozidel, musí
Dodavatel zajistit školení v co nejkratším možném termínu, a to před aplikací těchto dodatečných
konstrukčních změn na vozidlech, která provozuje Odběratel.
Stránka 9 z 13
XI. Fakturace
1. Fakturace mimozáručních a pozáručních servisních úkonů prováděných Dodavatelem a dodávky
náhradních dílů dle čl. VI bude probíhat na základě faktury vystavené Dodavatelem ve lhůtě do
15 dnů ode dne uskutečnění zdanitelného plnění.
2. Fakturace záručních oprav prováděných Odběratelem bude probíhat do 15 dní ode dne uskutečnění
zdanitelného plnění, tj. ode dne schválení reklamačního protokolu Dodavatelem nebo uplynutím lhůty
dle této smlouvy.
3. Splatnost faktur se stanovuje na 30 dnů ode dne doručení druhé straně (dále Smluvnímu partnerovi).
V pochybnostech se má za to, že faktura byla doručena třetí pracovní den po jeho odeslání.
4. Faktury budou odesílány na adresu sídla Smluvního partnera uvedeného v záhlaví této smlouvy.
5. Faktury Dodavatele musí obsahovat:
- číslo smlouvy Odběratele, číslo objednávky, v případě reklamace i číslo reklamační události dle
vystaveného reklamačního protokolu;
- přesný předmět plnění;
- fakturovanou částku;
- daňové náležitosti v souladu se zákonem č. 235/2004 Sb.;
- označení bankovního spojení Dodavatele.
6. Odběratel nebo Dodavatel je oprávněn fakturu vrátit, obsahuje-li:
- nesprávné cenové údaje;
- nesprávné náležitosti;
- chybí-li ve faktuře některé z povinných náležitostí.
Nová lhůta splatnosti započne běžet dnem doručením opravené či doplněné faktury.
7. Úhrada faktury bude provedena bezhotovostním převodem na bankovní účet Vystavovatele faktury
(Dodavatele či Odběratele) uvedený v záhlaví této smlouvy.
8. Dnem zaplacení každého dílčího daňového dokladu se rozumí den odepsání fakturované částky z účtu
Odběratele/Dodavatele (tj. Příjemce faktury) uvedený v záhlaví této smlouvy.
9. Obě strany se zavazují, že pokud nastanou na jejich straně skutečnosti uvedené v §109 zákona
č. 235/2004 Sb., oznámí neprodleně tuto skutečnost smluvnímu partnerovi. Příjemce faktury je
oprávněn v návaznosti na toto oznámení postupovat v souladu s § 109 a), a jako ručitel za nezaplacenou
daň uhradit DPH z poskytnutých zdanitelných plnění správci daně Vystavovatele faktury, a to na osobní
depositní účet Vystavovatele faktury vedený u jeho finančního úřadu. Takto je oprávněn postupovat i v
případech, že tyto skutečnosti zjistí i jiným způsobem než na základě oznámení Smluvního partnera.
Postup dle § 109a) následně Příjemce faktury oznámí Vystavovateli faktury. Takto uhrazenou daní
dochází ke snížení pohledávky Vystavovatele faktury za Příjemcem faktury o příslušnou částku daně a
Vystavovatel faktury tak není oprávněn po Příjemci faktury požadovat uhrazení této částky.
10. Obě strany prohlašují, že číslo jimi uvedeného bankovního spojení, na které se bude provádět
bezhotovostní úhrada za předmět plnění, je evidováno v souladu s § 96 zákona o DPH v registru plátců.
XII. Doba platnosti Smlouvy
1. Tato Smlouva se uzavírá na dobu neurčitou s počátkem platnosti smlouvy počínajícím dnem jejího
podpisu poslední smluvní stranou.
2. Ustanovení týkající se práv a povinností a principů a mechanizmů týkající se záručních oprav, jež jsou
definovány v této Smlouvě, jsou platné jako mezi smluvními stranami dohodnuté záruční podmínky
dodaných vozidel bez ohledu na výpověď této smlouvy, a to po celou záruční lhůtu dodaných vozidel.
Stránka 10 z 13
3. Smlouva může být ukončena:
a. Písemnou dohodu mezi oběma smluvními stranami,
b. Odstoupením jedné ze smluvních stran v případech, které stanoví tato Smlouva, nebo ze
zákonných důvodů,
c. Písemnou výpovědí Odběratele bez udání důvod. Výpovědní doba činí 6 měsíců a počíná
běžet prvním dnem měsíce následujícího po dni doručení výpovědi druhé smluvní straně.
4. Každá ze smluvních stran je oprávněna Smlouvu v části týkající se mimozáručních a pozáručních oprav
písemně vypovědět bez uvedení důvodu. Výpovědní doba činí 6 měsíců a počíná běžet prvním dnem
kalendářního měsíce následujícího po řádném doručení výpovědi druhé smluvní straně.
XIII. Ostatní smluvní ujednání
1. Informace, které jsou veřejně známé z tištěných publikací nebo jsou obecně známé jiným způsobem,
nejsou považovány za důvěrné informace.
2. Žádným ujednáním o smluvních pokutách a jiných nárocích spojených s plněním závazků dle této
smlouvy není dotčeno právo smluvních stran na náhradu škod vyplývajících z platné legislativy, a to
v plné výši oboustranně.
3. V případě, že na jedné nebo na druhé smluvní straně nastanou změny (například změna sídla, změna
jednajících osob atd.), je povinna smluvní strana, u níž došlo k těmto změnám, uvedené změny druhé
smluvní straně písemně oznámit. Pokud tak neučiní, odpovídá druhé smluvní straně za vzniklou škodu.
4. Odběratel i Dodavatel jsou povinni zachovávat mlčenlivost o všech skutečnostech, o nichž se dozvěděli
při výkonu sjednané činnosti a které v zájmu správce osobních údajů nelze sdělovat jiným osobám.
5. Odběratel i Dodavatel jsou povinni zdržet se jednání, které by mohlo vést ke střetu oprávněných zájmů
dodavatele či odběratele se zájmy osobními, zejména nebudou zneužívat informací nabytých
v souvislosti s výkonem sjednané činnosti ve prospěch vlastní či někoho jiného.
6. Odběratel i Dodavatel se dále zavazují nakládat s osobními údaji subjektů údajů, zejména zaměstnanců,
obchodních partnerů a zákazníků, jakož s osobními údaji jiných třetích osob, s nimiž přijdou do styku,
plně v souladu s Obecným nařízením o ochraně osobních údajů (nařízení Evropského parlamentu a Rady
(EU) 2016/679) v platném znění. Odběratel i Dodavatel jsou zejména povinni zachovávat mlčenlivost
o těchto údajích, dále pak zajistit vhodným způsobem bezpečnostní, technická a organizační opatření dle
článku 32 Obecného nařízení. Odběratel i Dodavatel jsou dále povinni okamžitě si vzájemně sdělit
jakékoliv podezření z nedostatečného zajištění osobních údajů nebo podezření z neoprávněného využití
osobních údajů neoprávněnou osobou.
7. Odběratel i Dodavatel jsou povinni na požádání spolupracovat s dozorovým úřadem při plnění jeho
úkolů.
8. Jakékoliv porušení povinnosti ochrany osobních údajů bude považováno za porušení smlouvy. Odběratel
plně odpovídá Dodavateli za škodu, kterou by mohl způsobit zaviněným porušením této povinnosti.
Dodavatel plně odpovídá Odběrateli za škodu, kterou by mohl způsobit zaviněným porušením této
povinnosti.
9. Povinnost ochrany osobních údajů a mlčenlivosti trvá i po skončení smluvního vztahu.
10. Ustanovením této smlouvy nejsou dále dotčeny závazky smluvních stran ve věcech záručních podmínek
a dodávek náhradních dílů obsažené v kupní smlouvě.
11. Všechny případné spory se smluvní strany zavazují přednostně řešit smírčím způsobem, čímž trvá právo
smluvních stran na soudní řešení sporu. Dojde-li mezi smluvními stranami ke sporu a tento bude řešen
Stránka 11 z 13
soudní cestou, pak místně příslušným soudem bude místně příslušný soud Odběratele a rozhodným
právem je české právo.
12. Tato smlouva je vyhotovená v elektronické nebo listinné podobě, přičemž preferovaná je elektronická
podoba smlouvy. Smlouva vyhotovená v elektronické podobě je opatřená kvalifikovanými
elektronickými podpisy zástupců smluvních stran. Smlouva v listinné podobě je vyhotovená ve třech
provedeních, z nichž každé má platnost originálu, přičemž Odběratel obdrží dvě vyhotovení a Dodavatel
jedno vyhotovení.
13. Změna nebo doplnění této smlouvy je možná jen formou vzestupně číslovaných písemných dodatků,
které budou platné, jen budou-li řádně potvrzené a podepsané oprávněnými zástupci obou smluvních
stran.
14. Smluvní strany prohlašují, že tato Smlouva byla sepsána podle jejich skutečné a svobodné vůle. Smlouvu
přečetly, s jejím obsahem souhlasí, ujednání obsažená v této Smlouvě považují za ujednání odpovídající
dobrým mravům a zásadám poctivého obchodního styku, na důkaz čehož připojují vlastnoruční podpisy.
15. Dodavatel podpisem této smlouvy bere na vědomí, že Odběratel je povinným subjektem v souladu se
zákonem č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím (dále jen „zákon“) a v souladu a za
podmínek stanovených v zákoně je povinen tuto Smlouvu, příp. informace v ní obsažené nebo z ní
vyplývající zveřejnit. Informace, které je povinen odběratel zveřejnit, se nepovažují za obchodní
tajemství ve smyslu ustanovení § 504 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku ani za důvěrný údaj
nebo sdělení ve smyslu ustanovení § 1730 odst. 2 občanského zákoníku. Podpisem této Smlouvy dále
bere dodavatel na vědomí, že Smlouva bude zveřejněna v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb.,
o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon
o registru smluv).
16. Nedílnou součástí této smlouvy jsou níže uvedené přílohy.
17. Tato smlouva nabývá účinnosti dnem jejího uveřejnění dle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních
podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv.
Příloha č. 1 - Protokol o vzniku nové servisní opravy Za dodavatele
Příloha č. 2 - Oprávněné osoby
Příloha č. 3 - Garantované ceny náhradních dílů
PODPISY
dne dle data elektronických podpisů
Za odběratele
Stránka 12 z 13
Stránka 13 z 13
Příloha č. 1 servisní smlouvy Číslo dodavatel
Protokol o vzniku nové servisní opravy
(vzor)
REKLAMAČNÍ OZNÁMENÍ
Číslo Zlín
Název a typ výrobku
VIN vozu
Evidenční číslo vozu
Datum uvedení vozu do provozu
Stav km k datu zjištění závady
Datum zjištění závady
Vůz odstaven z provozu z důvodu závady ano/ne
Datum odstavení vozu
Datum nahlášení závady
Popis závady a příčina závady (byla-li zjištěna)
Katalogové číslo vadné součásti
Reklamace uznána ano/ne
Reklamace nebyla uznána - důvod
Datum předání vozu do opravy
Datum zahájení opravy
Datum ukončení opravy - odstranění závady
Datum uvedení do provozu po opravě
Vůz odstaven z provozu od - do
Odstranění závady - popis provedených prací
Reklamaci vystavil ve Zlíně
Příloha č. 2 servisní smlouvy
Oprávněné osoby
Kontaktní údaje Dodavatele:
Kontaktní údaje Odběratele:
Příloha č. 3 servisní smlouvy
Garantované ceny vybraných náhradních dílů nabízeného elektrobusu
Garantované ceny (dodavatel uvede díly originální stejné jako v prvovýrobě)
Garantované ceny vybraných náhradních dílů nabízeného elektrobusu
Garantované ceny (dodavatel uvede díly originální stejné jako v prvovýrobě)