Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Specifikace ke Schvalovacímu protokolu č.j. MD/68165/2024/430/1
1) IDENTIFIKACE PROJEKTU
Název projektu: Instalace ETCS do dvou lokomotiv společnosti
DAMIX
Registrační číslo projektu: CZ.04.01.01/04/23_018/0000078
Žadatel: DAMIX spol. s r.o.
Opatření: 04 - Interoperabilita v železniční dopravě
2) POPIS PROJEKTU DAMIX spol. s r.o. má ve svém vozidlovém parku dvě
Popis projektu: lokomotivy a obě jsou předmětem projektu. Jedná se
retrofitting, tedy instalaci palubní části ETCS do již
Cíle projektu: provozovaných vozidel, která doposud nebyla palubní částí
ETCS vybavena. Obě lokomotivy jsou z řady 740 a instalace
palubních jednotek ETCS představuje v obou případech
sériovou zástavbu. Realizace projektu spočívá v instalaci
palubní části ETCS, aktualizaci stávajícího systému a
následného nastavení interakce s novým ETCS hardwarem
a softwarem. Poslední fází realizace bude testování a
certifikace.
Projekt přispívá k naplňování dlouhodobého cíle EU –
sjednocení zebezpečovacích systémů na železnici v rámci
evropské železniční sítě. Projekt úzce navazuje na
legislativní požadavky Evropské komise i koncepční
dokumenty České republiky zabývající se implementací
ERTMS a je zaměřený na instalaci zabezpečovací
technologií ETCS do hnacích vozidel dopravce.
3) KURZ PRO URČENÍ VELIKOSTI PROJEKTU
Kurz pro určení velikosti 25.271 Kč / 1 EUR1
projektu ve vztahu
k limitům pro povinnosti
příjemce v oblasti publicity:
1 Měsíční účetní kurz Evropské komise pro prosinec 2024 (https://commission.europa.eu/funding-
tenders/procedures-guidelines-tenders/information-contractors-and-beneficiaries/exchange-rate-inforeuro_cs)
1/3
4) PLÁNOVANÝ ROZPOČET PROJEKTU2
PP POLOŽKA POČET NÁKLADY NEZPŮSOBILÉ ZPŮSOBILÉ
1 VOZIDEL (A)
NÁKLADY3 NÁKLADY
Vstup (Kč)
(B) (C) = (A) – (B)
Vstup Vypočteno
Pořízení palubní části
ETCS na kolejová
vozidla
Sériová zástavba:
1 fitment 0 Kč 0 Kč 0 Kč
11 006 000,00 Kč 20 000 000,00 Kč
retrofitting 2 31 006 000,00 Kč
0 Kč 0 Kč
upgrade 0 Kč
0 Kč 0 Kč
Prototyp: 0 Kč 0 Kč
retrofitting 0 Kč 11 006 000,00 Kč 20 000 000,00 Kč
0 Kč
upgrade 200 000,00 Kč 0 Kč
100 000,00 Kč 0 Kč
2 Celková cena 2 31 006 000,00 Kč 11 306 000,00 Kč 20 000 000,00 Kč
6 574 260,00 Kč 0 Kč
modernizace vozidla3 17 880 260,00 Kč 20 000 000,00 Kč
3 Technická pomoc6 200 000,00 Kč
100 000,00 Kč
4 Propagace (publicita)5 31 306 000,00 Kč
6 574 260,00 Kč
5 Mezisoučet 37 880 260,00 Kč4
6 (DPH)
7 CELKEM
2 Pokud nedochází ke zvýšení celkových způsobilých nákladů nad částku uvedenou ve Schvalovacím protokolu, lze v plánovaném rozpočtu
projektu uvedené částky v budoucnu aktualizovat bez vydání změnové specifikace pouze v MS2021+ na základě schválené žádosti o změnu
předložené příjemcem prostřednictvím ISKP21+.
3 Pokud jde o daňový režim podpory, podpora bude poskytována na úhradu způsobilých výdajů bez daně z přidané hodnoty nebo jiných daní.
Daně představují v této souvislosti nezpůsobilý výdaj.
Nezpůsobilé náklady zahrnují i) výdaje vynaložené mimo období způsobilosti, ii) výdaje, které nejsou způsobilé podle použitelných
předpisů EU a vnitrostátních předpisů, iii) ostatní výdaje, které nebyly předloženy za účelem spolufinancování.
4 Celkové náklady musí zahrnovat veškeré náklady projektu a rovněž DPH, bez ohledu na to, zda je vratná, či nikoli.
5,6 Případné náklady na propagaci a náklady na technickou pomoc (příprava a administrace žádosti) nejsou součástí způsobilých nákladů.
2/3
5) PLÁNOVANÝ HARMONOGRAM PRACÍ7 Datum
01.02.2024
1. Zahájení zadávacího řízení 31.05.2024
2. Dokončení zadávacího řízení 31.05.2024
3. Zahájení fyzické realizace 31.12.2027
4. Dokončení fyzické realizace 01.01.2028
5. Zahájení provozní fáze8
6) PLÁNOVANÉ HODNOTY MONITOROVACÍCH UKAZATELŮ
Název indikátoru Měrná Výchozí Cílová Typ Povinnost
jednotka hodnota hodnota
Počet modernizovaných vozidla indikátoru k naplnění
vozidel pro drážní dopravu 0 2
v oblasti interoperability % výstup ano
0
Podíl vozidel vybavených 100 výsledek ne
ETCS jednotkami
V Praze dne _______________
____________________________
Ing. Mgr. Marek Pastucha
ředitel Odboru fondů EU
7 V harmonogramu uvedená data odpovídají údajům ze schválené žádosti o podporu. Data v harmonogramu
mohou být v budoucnu aktualizována bez vydání změnové specifikace pouze v MS2021+ na základě schválené
žádosti o změnu předložené příjemcem prostřednictvím ISKP21+.
8 Za zahájení provozní fáze se u PP1, PP2, PP3, PP5 považuje soulad s § 43 odst. 1zákona č. 266/1994, Sb., o
dráhách, ve znění pozdějších předpisů.
3/3