Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
@sfdi Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
SMLOUVA O dílo
na vypracování projektové dokumentace na akci „Silnice II/371 Jaroměřice - průtah, PD“
Číslo smlouvy Objednatele: SMLO-307/1153/OST/20/2025
Evidenční znak: OV2-1242/2025
Tuto SMLOUVU O DÍLO (dále jen „Smlouva“) uzavřely podle ustanovení § 2586 a násl., zákona
č. 89/2012, občanský zákoník, následující strany:
(A) DHV PRO, spol. s r.o.
IČ: 09754083, DIČ: CZ09754083
Se sídlem Kounicova 688/26, 602 00 Brno
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Brně, oddíl C, vložka 120673
Bankovní spojení:
Číslo účtu:
Email: info@dhvpro.cz
tel.
Zastoupená: I^HK^I^^^HmHHed natelem
Zástupci oprávnění jednat Ing. Václav Starý, prokurista
ve věcech smlouvy: Ing. Václav Starý
Zástupci oprávnění jednat
ve věcech technických:
(dále jen „Zhotovitel“)
a
(B) SPRAVA A ÚDRŽBA SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE
IČ: 00085031, DIČ: CZ00085031
Se sídlem Pardubice, Doubravice 98, PSČ 533 53
zapsaná v obchodním rejstříku, vedeném Krajským soudem v Hradci Králové, oddíl Pr, vložka 162
Bankovní spojení:
Číslo účtu:
Email pro fakturaci: fakturace.tu@suspk.cz
DS: ffhk8fq
Zastoupená : Ing. Zdeňkem Vašákem - ředitelem
Zástupci oprávnění jednat
ve věcech smlouvy: Ing. Zdeněk Vašák - ředitel organizace
. zástupce statutárního orgánu organizace na
základě pověření
I^^L^^I^^IIIIIIII^ zástupce statutárního orgánu organizace na
základě pověření
Zástupci oprávnění jednat
ve věcech technických:
(dále jen „Objednatel“)
Smlouvou se v souladu se zákonem č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění
pozdějších předpisů a soupisem rozsahu služeb (výkaz výměr), realizuje veřejná zakázka malého
rozsahu.
1. PŘEDMĚT A ÚČEL SMLOUVY
Zhotovitel se Smlouvou zavazuje v rozsahu a za podmínek Smlouvy řádně a včas provést na svůj
1
@sfdi <« Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
náklad a nebezpečí pro Objednatele dílo s názvem „Silnice II/371 Jaroměřice - průtah, PD“.
Podkladem pro uzavření smlouvy o dílo je nabídka Zhotovitele ze dne 31.10. 2025 (příloha č. 1), která
byla v rámci poptávkového řízení posouzena jako nejvhodnější.
Předmětem smlouvy je provedení činností a vypracování projektové dokumentace na „Silnice II/371
Jaroměřice - průtah, PD“ v rozsahu, jak je blíže specifikováno v bodě 1.1 Smlouvy a za podmínek
dále uvedených ve Smlouvě (dále jen „Dílo“).
1.1. Význam jednotlivých položek a doplňující podmínky:
Předmětem plnění smlouvy je zpracování projektové dokumentace na opravu úseku silnice II/371
v průtahu obce Jaroměřice. Projektová dokumentace bude zpracována ve stupni pro povolení
stavby a provádění stavby pozemní komunikace dále jen „DUSP a PDPS“ v rozsahu níže
specifikovaném. Projektová dokumentace bude zpracována v souladu se zákonem č.283/2021 Sb.,
o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) v platném znění, Vyhlášky č.131/2024
Sb. o dokumentaci staveb v platném znění § 3 a § 7 v návaznosti na Vyhlášku č.227/2024 Sb. v
platném znění a dále v souladu s platnými ČSN, TP, TKP a vyhlášky č.169/2016 Ministerstva pro
místní rozvoj. Specifikace předmětu plnění:
- SO 101 Silnice II/371 v intravilánu obce Jaroměřice km cca 16,833 - 17,133 bude navržena
ve stávajícím směrovém uspořádání jako oprava stávající komunikace po uložení kanalizace a
vodovodu do tělesa silnice. Začátek řešeného úseku je situován od dopravní značky začátek obce
„Jaroměřice“ konec zájmového úseku je v křižovatce se silnicí III/366 20. Celková délka zájmového
úseku je 300 m.
- SO 102 Silnice III/366 20 v intravilánu obce Jaroměřice km cca 0,000 - 0,031 bude navržena
ve stávajícím směrovém uspořádání jako oprava stávající komunikace po uložení kanalizace do
tělesa silnice. Celková délka zájmového úseku je 31 m.
- SO 301 Odvodnění silnice II/371 v intravilánu obce Jaroměřice, novostavba dešťové
kanalizace v km cca 17,123 - 17,133 pro zajištění odvodnění komunikace.
- rozsah opravy komunikace bude vycházet z provedeného průzkumu vozovky (jádrové vývrty,
kopané sondy, atd.), předpokládané technické řešení opravy komunikace je její celková
rekonstrukce technologií recyklace za studena nebo výměna podkladních vrstev
- součástí projektové dokumentace budou i vyvolané stavební objekty, a to zejména ve vztahu k
opravě silnice a odvodnění silnice
- návrh opravy silnice bude řešen ve vazbě na geodetické zaměření polohopisu a výškopisu,
které bude zpracováno v souladu s Předpisem P1 „Geodetický podklad ve výstavbě a provozu“
dále jen (GPVP) viz. (příloha č.2). GPVP zajistí a předá zpracovateli projektové dokumentace
objednatel do 21-ti dnů od podpisu SOD
- bude zachováno šířkové a směrové vedení pozemních komunikací
- oprava komunikace bude koordinována s případnými projekty vlastníků/správců inženýrských
sítí uložených v tělese vozovek
- vodorovné dopravní značení bude navrženo v souladu s platnou legislativou a odsouhlaseno
příslušným DI Policie ČR
- součástí projektové dokumentace ve stupni DUSP bude zatřídění stávajících
asfaltobetonových vrstev vozovky v souladu s vyhláškou č.283/2023 Sb. a ČSN EN 14889
Charakterizace odpadů.
- oprava komunikace bude řešit obnovu, případně zřízení vybavení/příslušenství komunikace a
jejího odvodnění
- oprava komunikace budou řešit obnovu a zřízení dopravně-bezpečnostních prvků, zádržného
systému komunikace a úpravy křižovatek s místními komunikacemi.
- součástí projektové dokumentace bude záborový elaborát s informací o parcelách včetně
uvedení dočasného a trvalého záboru pozemků.
2
@sfdi <« Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
- součástí projektové dokumentace DUSP bude projednání a zajištění stanovení místní úpravy
na pozemních komunikacích. Žádost bude vyhotovena zpracovatelem projektové dokumentace a
podepsána zástupcem objednatele.
- dočasný a trvalý zábor bude po stránce technické projednán s jeho vlastníkem, a to na
základě podnětu objednatele nebo mandatáře.
- dočasný a trvalý zábor vč. věcných břemen u fyzických a právnických osob bude projednávat
a uzavírat smlouvy nebo zajišťovat souhlasy „mandatář“ a to na základě podkladů zpracovaných a
předaných projektantem, které budou v souladu s metodikou objednatele. Činnost mandatáře
zajišťuje na své náklady objednatel. V případě nájemních smluv, bude tyto smlouvy uzavírat
objednatel.
- dočasný a trvalý zábor vč. věcných břemen u státních a veřejných organizací (Lesy ČR,
Povodí, ÚZSVM, SPÚ, Obce, Města, církve, vlastníci a správci inženýrských sítí) bude projednávat
a uzavírat smlouvy nebo zajišťovat souhlasy objednatel, a to na základě podkladů zpracovaných a
předaných projektantem, které budou v souladu s metodikou objednatele.
- pro účely evidence stavu majetkoprávního vypořádání akce bude zpracovatel projektové
dokumentace ve stupni DUSP na základě podnětu objednatele nebo mandatáře vkládat vyžádané
dokumenty do majetkoprávní aplikace MAJA. Technické podmínky pro předávání digitálních dat
záborového elaborátu a grafického podkladu souhlasu vlastníka, které budou vkládány do aplikace
MAJA jsou přílohou SOD. Případné úpravy těchto dokumentů vyvolané v rámci majetkoprávní
přípravy je zpracovatel PD provést na základě podnětu objednatele nebo mandatáře bez
zbytečného odkladu na své náklady.
- projektová dokumentace bude řešit i problematiku DIO po dobu realizace opravy silnice.
- součástí projektové dokumentace bude zákres o existenci podzemních a nadzemních
inženýrských sítí včetně vyjádření jeho správce či vlastníka.
- oprava silnice bude respektovat požadavky získaných vyjádření správců podzemních a
nadzemních inženýrských sítí, které budou zapracovány do projektové dokumentace.
- součástí projektové dokumentace bude zpracování plánu BOZP ve fázi přípravy, v souladu se
zákonem č.309/2006 Sb. v platném znění, kdy zadavatelem určený koordinátor ve firma Manifold
group s.r.o. kontaktní osoba Mgr. Petr Bláha e-mail: blaha@manifold.cz. Náklady spojené se
zpracování plánu BOZP ve fázi přípravy budou zahrnuty v cenové nabídce uchazeče.
- projektová dokumentace bude kompletně projednána s dotčenými orgány veřejné a státní
správy.
- podmínky správců inženýrských sítí a orgánu veřejné a státní správy budou zapracovány v
projektové dokumentaci.
- projektová dokumentace bude řešit ZOV po dobu realizace stavby,
- projektová dokumentace bude projednána na výrobních poradách s objednatelem, kdy první
výrobní poradu svolá zpracovatel projektové dokumentace do jednoho měsíce od podpisu smlouvy
o dílo.
- součástí projektové dokumentace (DUSP) bude kvalifikovaný odhad stavebních nákladů na
opravu silnice s uvedením cenové úrovně.
- projektová dokumentace ve stupni DUSP bude rozdělena na stavební objekty dle jednotlivých
investorů a budoucích vlastníků/správců.
- Žádost o povolení stavby bude na základě zplnomocnění podána zpracovatelem projektové
dokumentace elektronicky v souladu s vyhláškou č.149/2024 Sb. v platném znění § 4
prostřednictvím Portálu stavebníka
- součástí projektové dokumentace (PDPS) bude soupis prací v tištěné a digitální podobě
(datový formát XC4 a *xls) zpracovaný v OTSKP v aktuální cenové úrovni.
- položkový rozpočet se soupisem prací s uvedením cenové úrovně bude předán samostatně s
autorizací ve dvou výtiscích a na elektronickém nosiči USB v datovém formátu XC4, *Pdf a *xls.
3
@sfdi Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
Objednateli projektová dokumentace ve stupni DUSP předána ve dvou vyhotoveních v tištěné
podobě vč. 1x na elektronickém nosiči, ve stupni PDPS bude předána v jednom vyhotoveních v
tištěné podobě vč.1x na elektronickém nosiči USB
1.1.1. Objednatel i Zhotovitel souhlasně prohlašují, že je Dílo na základě shora uvedené specifikace
dostatečně určitě a srozumitelně vymezeno, zejména co do rozsahu, podoby a kvalitativních
podmínek, které je třeba při jeho realizaci dodržet.
1.1.2. Zhotovitel se zavazuje provést Dílo v rozsahu a době podle Smlouvy a při dodržení
kvalitativních a dalších podmínek v ní stanovených, přičemž tak učiní vlastním jménem, na
vlastní odpovědnost i nebezpečí.
1.1.3. Ceny požadované Zhotovitelem za veškeré práce nezbytné k provedení Díla jsou zahrnuty ve
ceně Díla.
1.1.4. Zhotovitel prohlašuje, že má příslušné oprávnění k činnostem, jichž je k plnění této Smlouvy
třeba.
1.1.5. Objednatel se zavazuje převzít provedené Dílo od Zhotovitele a zaplatit Zhotoviteli cenu za
Dílo (jak je definována níže).
2. dílo a provedeni díla
2.1. Zhotovitel se zavazuje provést Dílo s odbornou péčí, v rozsahu a kvalitě podle Smlouvy a
přílohy Smlouvy a v době plnění (jak je definována níže), aby výsledkem bylo Dílo odpovídající
podmínkám stanoveným Smlouvou.
2.2. Zhotovitel se zavazuje opatřit vše, co je zapotřebí k provedení Díla podle Smlouvy.
2.3. Objednatel má právo kontrolovat provádění Díla kdykoli. Objednatel kontroluje zejména,
dodržení časových úseků měření a plnění termínů., odst. 4.1 Smlouvy.
3. CENA
3.1 Objednatel se zavazuje zaplatit Zhotoviteli za Dílo provedené v souladu se Smlouvou cenu
v jednotlivých časových a věcných etapách dle dohody smluvních stran:
548.000, -Kč (Slovy: pět set čtyřicet osm tisíc korun českých) bez DPH (dále jen „smluvní cena“).
DPH činí 115.080, -Kč (Slovy: sto patnáct tisíc osmdesát korun českých).
Sazba DPH je 21 %.
Cena včetně DPH činí 663.080, - Kč (Slovy: šest set šedesát tři tisíc osmdesát korun českých).
Uvedená smluvní cena je cenou nejvýše přípustnou a zahrnuje veškeré náklady Zhotovitele
vzniklé v souvislosti s prováděním Díla. DPH bude fakturována podle zákona č. 235/2004 Sb. o
dani z přidané hodnoty platného a účinného ke dni uskutečnění zdanitelného plnění.
Smluvní strany ujednávají, že při změně sazby DPH se smluvní cena vč. DPH navyšuje/snižuje
v souladu s touto změnou sazby.
V případě, že Zhotovitel není plátcem DPH, bude cena fakturována bez DPH.
3.2 Právo Zhotovitele na fakturaci, vzniká dnem podepsání protokolu o předání a převzetí částí
Díla. Výše faktury bude odpovídat skutečně provedenému Dílu.
3.3 Objednatel neposkytuje zálohy předem.
4
@sfdi <« Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
3.4 Provedené Dílo bude Zhotovitel fakturovat - daňovým dokladem dle skutečně provedených
prací, odsouhlasených Objednatelem v protokolu o předání a převzetí Díla, který bude přílohou
faktury a smluvní ceny. Faktura bude doručena na adresu pro doručování nejdéle do 7
pracovních dnů po převzetí díla Objednatelem. Faktura vystavená Zhotovitelem musí splňovat
náležitosti daňového dokladu v souladu se zákonem č. 235/2004 Sb. v platném znění (včetně
názvu obchodní firmy, sídla a čísla a OV2 smlouvy Objednatele). Objednatel je oprávněn vrátit
Zhotoviteli bez zaplacení fakturu, která nemá formálně a fakticky správné náležitosti uvedené v
tomto ustanovení, vykazuje rozpor mezi fakturovaným objemem Díla a objemem Díla z
podkladů k fakturaci (předávací protokol). Současně s vrácením faktury sdělí Objednatel
Zhotoviteli důvody vrácení. V závislosti na povaze závady je Zhotovitel povinen fakturu včetně
jejich příloh opravit nebo nově vyhotovit. Oprávněným vrácením faktury přestává běžet původní
lhůta splatnosti. Nová lhůta splatnosti začíná běžet ode dne doručení Objednateli doplněné,
opravené nebo nově vyhotovené faktury s příslušnými náležitostmi, splňující podmínky této
smlouvy.
Adresou pro doručení faktury je e-mail zadavatele: fakturace.tu@suspk.cz
3.5 Cena za Dílo je splatná do 30 dnů ode dne, kdy byla Objednateli doručena faktura nebo jiná
výzva podobné povahy vystavená po protokolárním předání díla bez vad a to bezhotovostním
převodem na bankovní účet Zhotovitele uvedený v záhlaví smlouvy.
4. DOBA PLNĚNÍ
4.1 Předpoklad zahájení prací je: listopad 2025
Předpoklad ukončení prací je: DUSP do 30.06.2026, PDPS do 31.07.2026
5. Předání a převzetí díla
5.1. Dílo je ukončeno podepsáním Objednavatelem protokolu Předání a převzetí Díla bez vad
s prokázanými výsledky prací, předanými Objednateli současně s protokolem.
6. POVINNOSTI ZHOTOVITELE
6.1. Zhotovitel je povinen provést Dílo v souladu se Smlouvou.
6.2. Zhotovitel je povinen pravidelně informovat Objednatele o stavu prováděného Díla a na
vyžádání Objednatele provedené v souladu se Smlouvou prokázat Objednateli skutečný stav
prováděného Díla.
6.3. Zhotovitel je po dobu trvání smlouvy pojištěn, odpovídá za veškeré škody jím způsobené
Objednateli, jakož i třetím stranám v souvislosti s plněním předmětu díla a zavazuje se je
nahradit nebo bezplatně odstranit v termínu stanoveném Objednatelem. Odstranění následků
škody nezbavuje Zhotovitele povinnosti uhradit případné pokuty nebo jiné sankce udělené
Objednateli v důsledku škody.
6.4. Zhotovitel je povinen informovat Objednatele o změně sídla Zhotovitele. Nahlášená změna
kontaktů straně je účinná dnem oznámení.
7. POVINNOSTI OBJEDNATELE
7.1. Objednatel je povinen zaplatit Zhotoviteli cenu Díla podle Smlouvy.
7.2. Objednatel je povinen poskytnout Zhotoviteli součinnost nezbytnou pro provedení Díla dle
Smlouvy.
7.3. Objednatel bude průběžně kontrolovat kvalitu, stanovené pořadí a termín prováděných prací.
5
@sfdi <« Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
Zjištěné nedostatky oznámí neprodleně Zhotoviteli e-mailovou poštou a přiloží k předávacímu
protokolu. Oznámené nedostatky budou do 5 pracovních dní odstraněny Zhotovitelem. Smluvní
strany si nestanovily zvláštní náležitosti obsahu (emailu) o nahlášených nedostatcích. Za
dostatečné se považuje sdělení, z něhož je zřejmé, že je nedostatek oznámen.
7.4. Jména a kontakty odpovědných osob Objednatele ze Smlouvy zajišťujících součinnost
v pracovní době jsou uvedeny záhlaví smlouvy jako zástupci jednat ve věcech technických.
8. UJEDNANÍ O ÚROCÍCH Z PRODLENÍ A SMLUVNÍ POKUTĚ
8.1. Pro případ prodlení Objednatele s úhradou plateb ve lhůtě uvedené v čl. 3, odst. 3.5 této
smlouvy je Zhotovitel oprávněn požadovat po Objednateli zaplacení úroků z prodlení ve výši
0,03 % z dlužné částky za každý den prodlení.
8.2. Bude-li Zhotovitel v prodlení s plněním závazku dle čl. 4, odst. 4.1 Smlouvy, sjednává se
smluvní pokuta ve výši 1.000,- Kč (bez DPH) za každý i započatý den prodlení. Zhotovitel se ji
zavazuje zaplatit. To neplatí, dojde-li k prodlení jednáním či nečinností Objednatele.
8.3. Nepřevezme-li Objednatel jednotlivou část Díla pro nekvalitu, Dílo není provedeno v souladu
s podmínkami Smlouvy, zavazuje se Zhotovitel uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši
1.000,- Kč (bez DPH) za každý i započatý den prodlení do odstranění reklamované vady
jednotlivé části Díla. Odstraněním vady Díla se rozumí den opětovné výzvy Zhotovitele k
převzetí Díla po opětovné výzvě Zhotovitele k převzetí Díla, došlo-li následně k jeho převzetí
bez vad.
8.4. Při porušení povinnosti Zhotovitele dle čl. 6 Smlouvy, sjednává se smluvní pokuta ve výši 2 % z
ceny Díla. Uplatněním smluvní pokuty není dotčeno právo Zadavatele odstoupit od smlouvy.
8.5. Nedodržení časového limitu Díla, nebo nepřevzetí Díla pro nekvalitu, bude zaznamenané v
protokolu předání a převzetí prací a celková částka smluvní pokuty bude odečtena z ceny
dílčího plnění Díla Zhotovitele.
8.6. Při porušení povinnosti Zhotovitele dle čl. 4 odst. 4.1 Smlouvy, ke kterému se vztahuje smluvní
pokuta dle bodu 8. 2., má Objednatel v případě vzniku škody vůči Zhotoviteli nárok na náhradu
škody přesahující smluvní pokutu dle bodu 8.2.
9. OSTATNÍ UJEDNÁNÍ
9.1. Od Smlouvy může Objednatel i Zhotovitel písemně odstoupit, pokud jedna ze stran podstatným
způsobem porušuje smluvní povinnosti Smlouvy, a to doručením odstoupení od smlouvy.
9.2. Objednatel je oprávněn odstoupit od Smlouvy v případě, že vyjde najevo, že Zhotovitel uvedl
v rámci zadávacího řízení nepravdivé či zkreslené informace, které by měly zřejmý vliv na výběr
Zhotovitele pro uzavření této smlouvy.
9.3. Dle dohody smluvních stran za podstatné porušení Smlouvy se považuje, pokud Objednatel
neplní povinnosti dle čl. 7 Smlouvy, nebo je opakovaně v prodlení s placením Ceny.
9.4. Objednatel je oprávněn odstoupit od Smlouvy, pokud Zhotovitel neplní povinnosti uvedené v čl.
4 a 6 Smlouvy, nebo Zhotovitel nezajistil v dostatečné lhůtě potřebné vybavení pro plnění
Smlouvy.
9.5. Objednatel je oprávněn odstoupit od Smlouvy při porušení smluvní povinnosti Zhotovitelem dle
Smlouvy nebylo odstraněno ani v dostatečně přiměřené lhůtě.
9.6. Objednatel je dále oprávněn odstoupit od této smlouvy v případě, že na Zhotovitele bylo
prohlášeno insolvenční řízení nebo Zhotovitel vstoupí do likvidace.
6
@sfdi <« Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
9.7. Odstoupení od smlouvy může být učiněno i prostřednictvím datové schránky podle zákona č.
300/2008 Sb., o elektronických úkonech a autorizované konverzi dokumentů, ve znění
pozdějších předpisů.
9.8. Smluvní strany se dohodly, že zánikem účinnosti této smlouvy z jakéhokoliv důvodu není
dotčeno vzájemné plnění, které bylo řádně poskytnuto a bylo již přijato před účinností
odstoupení, jakož i nároky na úhradu ceny za takové plnění včetně náhrady přiměřených a
prokazatelně odůvodněných nákladů Zhotovitele.
9.9. Zhotovitel není oprávněn převést či postoupit svá práva či povinnosti vyplývající ze Smlouvy
třetí osobě, ani nemůže bez souhlasu Objednatele postoupit jiné osobě pohledávku ze Smlouvy
nebo její část.
9.10. Objednatel i Zhotovitel si vyhrazují právo jednostranně odstoupit od smlouvy v případě, že se
Objednateli nepodaří zajistit finanční prostředky na předmět díla do 6 měsíců od podpisu
smlouvy o dílo. V tomto případě nevzniká žádné ze stran nárok na náhradu případné škody a
zaplacení smluvní pokuty
9.11. Objednatel má dále právo odstoupit od smlouvy v případě, že nebude mít finanční prostředky
pro pokračování realizace díla. V tomto případě má Zhotovitel nárok na zaplacení poměrné
části smluvní ceny díla odpovídající rozsahu provedeného díla.
9.12 Objednatel má dále právo odstoupit od smlouvy, jestliže se prohlášení Zhotovitele o integritě,
které je součástí nabídky Zhotovitele na Veřejnou zakázku, ukáže být nepravdivým, nebo
jestliže Zhotovitel poruší záruku integrity po uzavření této smlouvy.
10. POVINNOST MLČENLIVOSTI A OCHRANA INFORMACI
10.1. Zhotovitel se zavazuje, že pokud v souvislosti s realizací této smlouvy při plnění svých
povinností přijdou jeho pověření zaměstnanci do styku s osobními nebo citlivými údaji
ve smyslu zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, ve znění pozdějších předpisů,
učiní veškerá opatření, aby nedošlo k neoprávněnému nebo nahodilému přístupu k těmto
údajům, k jejich změně, zničení či ztrátě, neoprávněným přenosům, k jejich jinému
neoprávněnému zpracování, jakož aby i jinak neporušil tento zákon. Zhotovitel nese plnou
odpovědnost a právní důsledky za případné porušení zákona z jeho strany.
10.2. Zhotovitel se zavazuje uhradit Objednateli či třetí straně, kterou porušením povinnosti
mlčenlivosti nebo jiné své povinnosti v tomto článku uvedené poškodí, veškeré škody tímto
porušením způsobené. Povinnosti Zhotovitele vyplývající z ustanovení příslušných právních
předpisů o ochraně utajovaných informací nejsou ustanoveními tohoto článku dotčeny.
10.3. Zhotovitel se zavazuje bezodkladně oznámit Objednateli, pokud se dozví o skutečnostech
nebo okolnostech, které by mohly zpochybnit jeho objektivnost nebo nezávislost v souvislosti
s administrací předmětné veřejné zakázky.
11. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
11.1. Smlouva nabývá platnosti dnem podpisu oběma smluvními stranami. Účinnosti nabývá dnem
uveřejnění v Registru smluv. Ukončením účinnosti této smlouvy nejsou dotčena ustanovení
Smlouvy týkající se nároků z odpovědnosti za vady, nároků z odpovědnosti za škodu a nároků
ze smluvních pokut, ustanovení o povinnosti mlčenlivosti a ochraně informací, ani další
ustanovení a nároky, z jejichž povahy vyplývá, že mají trvat i po zániku této smlouvy.
11.2. Zhotovitel poskytuje souhlas s uveřejněním Smlouvy v registru smluv zřízeným zákonem č.
340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a
o registru smluv, ve znění pozdějších předpisů (dále jako „zákon o registru smluv“). Zhotovitel
7
@sfdi <« Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
bere na vědomí, že uveřejnění Smlouvy v registru smluv zajistí Objednatel. Do registru smluv
bude vložen elektronický obraz textového obsahu Smlouvy v otevřeném a strojově čitelném
formátu a rovněž metadata Smlouvy. Zhotovitel uděluje souhlas na dobu neurčitou.
11.3. Smluvní strany prohlašují, že žádná část smlouvy nenaplňuje znaky obchodního tajemství.
11.4. Smlouva může být měněna a doplňována pouze formou písemných vzestupně číslovaných
dodatků odsouhlasených a podepsaných oběma smluvními stranami.
11.5. Tato smlouva se řídí právem České republiky, úpravou dle zák. č. č. 89/2012 Sb., občanského
zákoníku. Strany se zavazují, že spory vzniklé mezi smluvními stranami v souvislosti s plněním
smlouvy se budou snažit řešit nejprve smírnou cestou a domluvou, v případě trvání sporu bude
rozhodovat věcně a místně příslušný soud v České republice, přičemž pro místní příslušnost je
rozhodný obecný soud Objednatele.
11.6. Pokud oddělitelné ustanovení Smlouvy je nebo se stane neplatným či nevynutitelným, nemá to
vliv na platnost zbývajících ustanovení Smlouvy. V takovém případě se strany Smlouvy zavazují
uzavřít do 30 pracovních dnů od výzvy druhé ze stran Smlouvy dodatek ke Smlouvě nahrazující
oddělitelné ustanovení Smlouvy, které je neplatné či nevynutitelné, platným a vynutitelným
ustanovením odpovídajícím hospodářskému účelu takto nahrazovaného ustanovení.
11.7. Odpověď strany Smlouvy, ve smyslu § 1740 odst. 3 NOZ, s dodatkem nebo odchylkou, která
podstatně nemění podmínky nabídky, není přijetím nabídky na uzavření Smlouvy.
11.8. Zhotovitel ke dni podpisu této smlouvy prohlašuje, že není v úpadku dle platného a účinného
insolvenčního zákona ani v likvidaci, a že návrh na zahájení insolvenčního řízení vůči
Zhotoviteli nebyl zamítnut pro nedostatek jeho majetku, a zavazuje se udržovat toto prohlášení
v pravdivosti a Objednatele bezodkladně informovat o všech skutečnostech, které mohou mít
dopad na pravdivost, úplnost nebo přesnost předmětného prohlášení a o změnách v jeho
kvalifikaci, kterou prokázal v rámci své nabídky na plnění veřejné zakázky.
11.9. Smluvní strany jsou povinny dodržovat ustanovení zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních
údajů, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu
k informacím, ve znění pozdějších předpisů, a ZVZ, dle něhož je Objednatel povinen uveřejnit
Smlouvu a další údaje za podmínek stanovených v § 147a tohoto zákona.
11.10. Účastníci smlouvy po jejím přečtení prohlašují, že tato Smlouva byla sepsána na základě
pravdivých údajů.
11.11. V souladu se Smlouvou o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní
infrastruktury přináleží Státnímu fondu dopravní infrastruktury právo na zajišťování veškerých
podkladů a údajů nutných pro kontrolu hospodárného, účelného a efektivního nakládání
s účelově poskytnutými finančními prostředky u Zhotovitele.
11.12. Smluvní strany po přečtení Smlouvy prohlašují, že souhlasí s jejím obsahem, že Smlouva byla
sepsána na základě pravdivých údajů, vážně, určitě, srozumitelně a na základě jejich pravé a
svobodné vůle, nebyla ujednána v tísni ani za jinak jednostranně nevýhodných podmínek, na
důkaz čehož připojují své podpisy.
11.13. Smlouva je vyhotovena v elektronické formě a je podepsána platnými zaručenými
elektronickými podpisy smluvních stran založenými na kvalifikovaných certifikátech ve smyslu
zákona č. 297/2016 Sb., o službách vytvářejících důvěru pro elektronické transakce, ve znění
pozdějších předpisů.
8
@sfdi Správa a údržba silnic
STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ Pardubického kraje
INFRASTRUKTURY
Příloha: V Pardubicích dne: viz. elektronický podpis
1. Cenová nabídka Zhotovitele
2. Předpis P1 OBJEDNATEL
Správa a údržba silnic Pardubického kraje
V Brně dne: viz. elektronický podpis
ZHOTOVITEL
DHV PRO, spol. s r.o.
Ing. Václav Digitálně podepsal Ing. Václav Starý I I v I Oigitalně poóepsal
Starý DN: c=CZ,2.5.4.97=NTRCZ-09754083, Ing. Zdeneking. Zdeněk Vašák
o=DHVPRO, spol. s r.o., ou=l, cn=lng.
Václav Starý, sn=Starý, XZ-ač-álz Datum: 2025.11.11
givenName=Václ av, VaSaK
serialNumber=P&46905 07:59:11 +01'00'
Datum: 2025.1 1.1 1 07:49:21 +01 '00'
Podpis:_______________________ Podpis: ________________________
Jméno: Ing. Václav Starý, prokurista
Jméno: Ing. Zdeněk Vašák, ředitel
9
Správa
* a údržba
silnic
Pardubického kraje
Krycí list nabídky
na veřejnou zakázku malého rozsahu s názvem:
„Silnice II/371 Jaroměřice - průtah, PD“
Údaje o dodavateli
Obchodní firma nebo název DHV PRO, spol. s r.o.
(jedná-li se o právnickou osobu)
Obchodní firma nebo jméno a příjmení Kounicova 688/26, 602 00 Brno
(jedná-li se o fyzickou osobu) spol. s r.o.
Sídlo
(jedná-li se o právnickou osobu) 09754083
Místo podnikání, popř. místo trvalého pobytu CZ09754083
(jedná-li se o fyzickou osobu) mikropodnik
Právní forma
iailiHiiiy@^iiii^cz
V případě akciové společnosti - má Ing. Václav Starý
společnost zaknihované akcie?
IČO
DIČ
Velikost podniku
Telefon
E-mai
Kontaktní osoba pro jednání ve věci nabídky
Cenová nabídka
Projekční práce DUSP bez DPH 383.6II,II Kč
Projekční práce PDPS bez DPH 164.4II,II Kč
Nabídková cena díla celkem bez DPH 548.000,00 Kč
DPH 21 % 115.I8I,II Kč
Celková cena včetně DPH 663.080,00 Kč
Čestně prohlašuji, že do nabídky byly zahrnuty veškeré náklady spojené s řádným plněním předmětu
veřejné zakázky.
V Brně dne 31.10. 2025 . ., I
\/^ r“ I 3 \/ Digitálně podepsal Ing. Václav Starý
Ing o=DHVPRO, spol. s
2.5.4.97=NTRCZ-09754083,
cn=lng. Václav Starý, sn=Starý,
Starý Datum: 2025.10.31 13:23:24 +01'
givenName=Václav,
serialNumber=P 646905
* vyberte vyhovující variantu Ing. Václav Starý, prokurista
FO-07-SM-10 V.2.
<“I Správa a údržba silnic
Pardubického kraje
P1
Datový předpis pro tvorbu geodetických
podkladů ve výstavbě a provozu na
pozemních komunikacích
Historie verzí
Verze Datum Změny Autor
vytvoření
1.0 GEODROM s.r.o.
1.1 30.11.2023
1.2 GEODROM s.r.o.
23.05.2025
Zapracování požadavku na Kategorie staveb SÚS Pk, GEODROM
18.7.2025
s.r.o. lířf Digitálně podep
Synek Datum: 2025.07.19
20:01:53+02'00'
1. Obsah
1. Obsah........................................................................................................1
2. Seznam zkratek............................................................................................ 2
3. Závaznost předpisu....................................................................................... 4
3.1. Geodetický podklad ve výstavbě a provozu (GPVP)..............................................4
3.2. Související předpisy a dokumenty...................................................................5
4. Pravidla pořizování datové sady GPVP.................................................................6
4.1. Zdrojová data.......................................................................................... 6
4.1.1. Referenční data ZPS................................................................................ 6
4.1.2. Data pasportu silničního majetku................................................................6
4.1.3. Referenční data DTI................................................................................ 7
4.2. Referenční systém, přesnost dat.................................................................... 7
4.3. Předmět měření........................................................................................ 8
4.4. Způsob měření a vyhodnocení....................................................................... 9
4.4.1. Významné změny................................................................................... 9
4.5. Způsob záznamu změny objektů IS PSM......................................................... 10
5. Datové sady GPVP....................................................................................... 11
5.1. Hromadný sběr dat................................................................................. 11
5.1.1. Měřické snímky.................................................................................... 11
5.1.2. Mračno bodů....................................................................................... 12
5.2. Bodové pole a podrobné body..................................................................... 12
5.3. Technická zpráva, ostatní doklady............................................................... 13
5.4. Výkresová část GPVP............................................................................... 14
5.4.1. Základní prostorová situace.................................................................... 14
5.4.2. Dopravní infrastruktura......................................................................... 14
5.4.3. Technická infrastruktura....................................................................... 15
5.4.4. Dopravní značení................................................................................ 16
5.4.5. Ostatní objekty.................................................................................. 16
6. Kontroly .................................................................................................. 16
6.1. Topologické a atributové kontroly............................................................ 16
6.2. Ověření homogenity podkladů(identické body).............................................. 17
7. Předmět odevzdání, předání.......................................................................... 17
7.1. Předání zakázky......................................................................................... 19
8. Závěr...................................................................................................... 20
9. Přílohy .................................................................................................... 20
1
2. Seznam zkratek
Zkratka Definice
AZI Autorizovaný zeměměřický inženýr
Bpv Výškový systém baltský - po vyrovnání
CSV Souborový formát určený pro výměnu tabulkových dat
ČSNS Česká státní nivelační síť
ČÚZK Český úřad zeměměřický a katastrální
DI Dopravní infrastruktura
DSP Dokumentace pro stavební povolení (ohlášení) stavby
DSPS Dokumentace skutečného provedení stavby
DTI Dopravní a technická infrastruktura
DTM Digitální technická mapa
EMH Elaborát majetkové hranice
Fáze výstavby přípravná fáze, projekční fáze, prováděcí fáze, provozní fáze
GAD DTM Geodetická aktualizační dokumentace digitální technické mapy
GKPG Formát souborové geodatabáze GeoPackage což je otevřený, na platformě
nezávislý datový formát
GNSS Globální navigační satelitní systém
GPVP Geodetický podklad ve výstavbě a provozu
HSD Hromadný sběr dat
IS DMVS Informační systém digitální mapy veřejné správy
IS DTM Informační systém digitální technické mapy kraje
IS PSM Informační systém pasportu silničního majetku
JPG Datový formát pro ukládání obrazových informací do souboru
JVF DTM Jednotný výměnný formát digitální technické mapy
JVF PK Jednotný výměnný formát pozemní komunikace
KB Kontrolní bod - bod použitý ke kontrole jiného bodu
LAZ Souborový formát pro uložení komprimovaných souborů LIDAR. Je otevřeným
zdrojovým kódem.
P1 Předpis pro tvorbu geodetických podkladů ve výstavbě a provozu na
pozemních komunikacích
RGB Model zobrazení dat - tzv. aditivní barevný model
S-JTSK Souřadnicový systém Jednotné trigonometrické sítě katastrální
SVO Správce vymezené oblasti
TA ČR Technologická agentura České republiky
TI Technická infrastruktura
TIN Nepravidelná trojúhelníková síť
TXT Souborový formát pro výměnu prostých textů
UTC Coordinated Universal Time Koordinovaný světový čas
VLB vlícovací bod - bod stanovené přesnosti
VPS - Státní organizace, státní podniky, organizační složky státu a příspěvkové
veřejnoprávní organizace organizačních složek státu, které vlastní či spravují liniové
subjekt stavby.
vymezené území Koridor, ve kterém edituje a spravuje data ZPS veřejnoprávní subjekt
SVO
ZBZ Záchytná a bezpečnostní zařízení
2
ZhB Zhušťovací bod
ZPBP Základní polohové bodové pole
ZPS Základní prostorová situace
ZVBP Základní výškové bodové pole
3
3. Závaznost předpisu
Předpis stanovuje pravidla pro pracovní postupy a předávání výsledků zeměměřických činností pro:
• fázi povolování staveb,
• fázi při provádění staveb,
• fázi provozní.
Tato potřeba vznikla požadavkem v novém stavebním zákoně, kde je ověřování výsledků
zeměměřických činností definováno jako vybraná činnost ve výstavbě, dále zavedením Digitální
technické mapy kraje, a zavedením pasportního systému evidence silničního majetku v organizaci (IS
PSM).
Požadavky na jednotlivé typy dokumentací, které jsou definovány v tomto dokumentu v kapitolách
5.1 až 5.4 jsou zároveň popsány v příloze č.6 „Kategorie staveb a požadavky na dodání geodetické
dokumentace“, která shrnuje jednotlivé typy staveb a údržbových činností SÚS Pk a požadavky na
dodávku geodetických dokumentací popsaných ve výše uvedených kapitolách tohoto dokumentu (5.1
až 5.4).
Předpis tyto změny řeší definicí takové datové sady, která bude obsahovat grafické údaje o
sledovaných objektech a zároveň k těmto objektům vést popisná data. Zároveň předpis řeší
požadavky na pravidla pořizování, obsahu, kontroly a předmětu odevzdání datové sady pro potřeby
organizace Správa a údržba silnic Pardubického kraje, příspěvková organizace (v tomto dokumentu
uvedeno jako “organizace”).
Toto je zajištěno definicí nové datové sady Geodetický podklad ve výstavbě a provozu (dále jen
GPVP).
Zájmovým územím pro pořizování a evidenci dokumentací jsou silnice II. a III. třídy včetně jejich
součástí a příslušenství, na kterých organizace, na základě rozhodnutí svého zřizovatele vykonává a
zajišťuje správu majetku kraje za účelem zajištění výkonu vlastnických práv Pardubického kraje.
3.1. Geodetický podklad ve výstavbě a provozu (GPVP)
Komplexně definovaná datová sada GPVP umožní, díky nově definovanému datovému modelu, tvorbu
dokumentací pro IS PSM nebo GAD DTM bez nutnosti vytvářet kresbu pro každou dokumentaci
samostatně.
Datová sada GPVP se skládá ze souboru pravidel (metod) měření a jejich výstupů, které jsou
využitelné pro DTM, IS PSM a navazujících výstupů.
Odevzdání jednotlivých dokumentací se odvíjí od konkrétního požadavku organizace na základě
zadávací dokumentace nebo jiným smluvním vztahem mezi investorem/objednatelem a
zhotovitelem dokumentace.
Výstupy zpracované dle tohoto předpisu jsou dále zpracovávány v informačních systémech a z těchto
důvodů je nutné dbát na jejich úplnost a správnost.
Navazující výstupy:
GPVP může zároveň tvořit vhodný základ pro jiné výstupy dalších fází výstavby. Tyto výstupy většinou
tvoří podklad pro další navazující výstupy např. podklad pro projekt, dokumentace skutečného
provedení aj. Navazující výstupy ve většině případů tvoří jiný dodavatelsko-smluvní vztah mimo
organizaci, a proto tento Datový předpis P1 neřeší formu a typ jejich odevzdání.
4
3.2. Související předpisy a dokumenty
Souvisejícími předpisy a dokumenty jsou:
• Zákon č. 200/1994 Sb., o zeměměřictví a o změně a doplnění některých zákonů souvisejících
s jeho zavedením (v tomto dokumentu uvedeno jako „Zákon“)
• Zákon č. 47/2020 Sb., kterým se mění zákon č. 200/1994 Sb., o zeměměřictví a o změně a
doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením, ve znění pozdějších předpisů,
zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění
pozdějších předpisů, a další související zákony (v tomto dokumentu uvedeno jako „Změnový
zákon“)
• Zákon č. 88/2023 Sb., kterým se mění zákon č. 200/1994 Sb., o zeměměřictví a o změně a
doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením, ve znění pozdějších předpisů, a
zákon č. 47/2020 Sb., kterým se mění zákon č. 200/1994 Sb., o zeměměřictví a o změně a
doplnění některých zákonů souvisejících s jeho zavedením, ve znění pozdějších předpisů,
zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění
pozdějších předpisů, a další související zákony, ve znění pozdějších předpisů
• Vyhláška č. 393/2020 Sb., o digitální technické mapě kraje (v tomto dokumentu uvedeno jako
„Vyhláška“)
• Vyhláška č. 31/1995 Sb., Českého úřadu zeměměřického a katastrálního, kterou se
provádí zákon č. 200/1994 Sb., o zeměměřictví a o změně a doplnění některých zákonů
souvisejících s jeho zavedením (v tomto dokumentu uvedeno jako „Zeměměřická vyhláška“)
• ČSN 01 3410, Mapy velkých měřítek - Základní a účelové mapy
• III. Výzva z programu Vysokorychlostní internet v rámci implementace Operačního
programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost 2014-2020: Vznik a rozvoj
digitálních technických map krajů (v tomto dokumentu uvedeno jako „Výzva“)
• Metodický návod pro pořizování dat DTM kraje v rámci řešení programu BETA2 projektu
č.TITSMV705 s názvem „Jednotný výměnný formát Digitální technické mapy (JVF DTM)“ s
finanční podporou TA ČR
• Metodika pořizování, správy a způsobu poskytování dat digitální technické mapy
veřejnoprávních subjektů (č.j. ČÚZK-05188/2021) "Metodika VPS"
• Metodika pro geodetické zaměřování základní prostorové situace DTM kraje a pro práci s
dokumentací (v tomto dokumentu uvedeno jako „Metodika DTM“)
• Zákon č. 152/2023 Sb., kterým se mění zákon č. 283/2021 Sb., stavební zákon, ve znění
zákona č. 195/2022 Sb., a některé další související zákony (v tomto dokumentu uvedeno jako
”nový stavební zákon”)
• Vyhláška č.131 /1994 Sb., Vyhláška o dokumentaci staveb
• Vyhláška č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích
5
• Slovník datového modelu DTM - obsahuje popis jednotlivých prvků, příklady s fotkami:
https://app.iprpraha.cz/apl/app/slovnik-dtm/
• DTM wiki - obsahuje i otázky/odpovědi:
https://dtmwiki.kr-zlinsky.cz/start
4. Pravidla pořizování datové sady GPVP
Zdrojem pro vyhotovení mohou být:
• referenční data ZPS obsažená v DTM,
• sledované objekty v rámci IS PSM,
• referenční data DTI, které jsou spravovány organizací.
Tato data se dle potřeby aktualizují a zpřesňují novým geodetickým měřením.
Pro pořízení a vyhodnocení dat bude využito kombinace klasických geodetických měřických metod s
moderními mapovacími technologiemi umožňující hromadný a efektivní sběr dat v poměrně krátké
době a požadované přesnosti.
Veškeré práce smí být prováděny pouze kalibrovanými měřidly / přístroji. V celé době užívání nesmí
být kalibrační listy starší než 3 roky. Měřidla jsou provozována a kontrolována v souladu s
metrologickým řádem dodavatele. Používané přístroje a vybavení musí svými parametry v kombinaci
s použitou technologií vyhovovat požadavkům na přesnost měření.
V příslušné technické zprávě o provedených zeměměřických výkonech musí být jednoznačně a úplně
popsán způsob pořízení, zaměření a vyhotovení předávané dokumentace s uvedením přesnosti měření
a seznamem všech digitálních příloh.
Za účelem zajištění kvality pořizovaných dat podléhají výstupy ověření rozsahem autorizačního
oprávnění pro ověřování dle §16f odst. 1, písm. c) Zákona.
4.1. Zdrojová data
4.1.1. Referenční data ZPS
Získání referenčních dat ZPS v JVF DTM tvoří primární krok pro zajištění aktualizačních dat v
zájmovém území. Tyto data budou následně porovnány a uvedeny do souladu se sledovanými objekty
v IS PSM. Platí pravidlo, že budou použita data přesnější a aktuálnější.
Pokud se v zájmovém území žádná referenční data nenacházejí nebo nelze aplikovat výše uvedené
pravidlo provede se nové geodetické zaměření.
Výdej referenčních dat ZPS bude realizován v souladu se základními principy výdeje dat z DTM krajů
prostřednictvím IS DMVS.
4.1.2. Data pasportu silničního majetku
Současně se získáním referenčních dat ZPS je učiněn geodetem souběžný krok pro zajištění aktuálních
dat sledovaných objektů v IS PSM. Uvedená data získává geodet pomocí služby WMS, která je popsána
v kap. 4.5.
6
4.1.3. Referenční data DTI
Referenční data DTI, které podléhají změně v zájmovém území, vydává pověřený pracovník
organizace. Postup výdeje dat pro aktualizaci dat DTI je popsán v Příloze č. 5.
4.2. Referenční systém, přesnost dat
Referenční systém je dán v poloze souřadnicovým systémem S-JTSK a ve výšce výškovým systémem
Bpv.
Přesnost souřadnic a výšek mapovaných objektů je dána přesností:
a) primární účelové měřické sítě,
b) podrobného měření.
Přesnost bude vztažena k ověřeným blízkým bodům geodetických základů.
Existence primární účelové sítě:
V případě existence primární účelové měřické sítě odpovídající svou stabilizací požadavkům
organizace bude polohová i výšková přesnost vztažena k těmto bodům např. v případě existence
primární účelové sítě pořízené v rámci fáze povolování staveb nebo pro prováděcí fázi výstavby.
V případě plného životního cyklu GPVP (tedy povolení, provádění a provozu stavby) na sebe navazující
dokumentace, musí v první fázi vzniknout primární účelová síť, která s sebou nese po celou dobu
životního cyklu stavby informaci o vztažném systému a umístění.
Chybějící primární účelová síť:
Pokud není primární účelová měřická síť vybudována, je polohová a výšková přesnost vztažena k:
• u výškového připojení k bodům ČSNS I.-IV. řádu, (přednostně k ZVBP I.-III. řád)
• u polohového připojení k bodům ZPBP nebo ZhB, případně k bodům určeným v S-JTSK
technologií GNSS s využitím platného globálního transformačního klíče nebo polární metodou
na tyto body připojené.
Ad a) primární účelová měřická síť
Primární účelovou měřickou sítí se rozumí body stabilizované podle platných předpisů či nařízení
organizace (body na trvalých objektech a body stabilizované těžkou stabilizací). Body svým umístěním
a charakterem jsou voleny a budovány s myšlenkou základního polohového a výškového rámce stavby
s životností nejméně do doby realizace projektu, pro který jsou podklady pro projekt pořizovány, a s
maximálním využitím i v době provozu komunikace či probíhajících lhůt reklamačních záruk.
U tohoto bodového pole se dále předpokládá jeho doplnění v podobě podrobné účelové měřické sítě
podle potřeb podrobného mapování. Stabilizace těchto bodů má význam pouze v souvislosti s
pořizováním podkladů pro projekt.
Pro účely stavby je možné dále účelovou primární síť, která je nositelem informace o základním
polohovém a výškovém rámci stavby a jako taková předaná fyzicky spolu s vytyčeným obvodem
staveniště stavebnímu zhotoviteli, zhustit podrobnou vytyčovací sítí stavby, která je na body primární
účelové měřické sítě geodeticky připojená.
7
Primární měřická síť bude vybudována podle zadání objednatele, které zohlední účel, rozsah,
podrobnost a přesnost mapovacích prací. Primární účelová měřická síť se realizuje na základě
schváleného projektu měřické sítě s patřičnými náležitostmi.
Při tvorbě měřické sítě ve fázi přípravy podkladů projektové dokumentace je prioritou zajištění
kontinuity prostorového rámce celé zájmové lokality prostřednictvím zachovaných stabilních bodů
měřické sítě. Důraz musí být kladen na zajištěné výškového horizontu, a to zejména v případě, kde
nebylo možné měřickou síť připojit přímo na státní nivelační síť a pro výškové připojení byla použita
technologie družicové geodézie.
Poznámka: Podrobné řešení problematiky měřické sítě bude obsahem samostatného předpisu. Do
jeho vydání budou hlavní charakteristiky primární měřické sítě a náležitosti měřické dokumentace
dány zadávací dokumentací nebo schváleným projektem měřické sítě.
Ad b) podrobné měření
Přesnost údajů o poloze a výšce mapovaných objektů a zařízení je základním kvalitativním
parametrem účelové mapy a je stanovena s ohledem na účel a použití geodetických podkladů ve
výstavbě a provozu. Součástí zadání musí být stanovení obsahu a podrobnosti zaměření (míra
přípustné generalizace polohové i výškové) ve stanovené oblasti.
Přesnost obsahových prvků mapy je definována středními chybami pro polohu a výšku a její dodržení
je kontrolováno statistickým testem podle ČSN 01 3410, případně dalšími pravidly požadovanými
objednatelem (kontrolní zkušební plán).
Minimálním požadavkem na přesnost s ohledem na využití pro Digitální technickou mapu je třída
přesnosti 3 (mXY = 0,14 m, mH = 0,12 m).
V rámci zadávací dokumentace nebo jiného smluvního vztahu mohou být definovány požadavky na
zvýšenou přesnost pro vybrané mapované objekty (např. v projekční fázi výstavby) a tím i odpovídající
stabilizaci a způsob zaměření výchozích bodů primární účelové sítě od kterých je přesnost podrobných
bodů odvozena.
Obvyklými požadavky na přesnost polohopisu a výškopisu pro projekční fázi jsou:
• pro zpevněný povrch mXY = 0,04m, mH = 0,03m (např. hrany komunikací, rozhraní povrchů,
budovy, pevné předměty)
• pro nezpevněný povrch mXY = 0,14m, mH = 0,12m (např. podrobné body na terénním reliéfu
v extravilánu)
4.3. Předmět měření
Rozsah geodetem prováděného měření vychází z definice mapovaných objektů v datovém modelu
(příloha č. 1). Měření je prováděno u objektů nových, měněných, či existujících (nově zaměřovaných)
v souvislosti s investiční nebo provozní činností organizace. Měření může být také prováděno u
stávajících objektů v případě, že došlo ke změnám, které mají vliv na jejich informační vypovídající
hodnotu.
Tímto není dotčeno právo investora/objednatele rozsah zaměřovaného území rozšířit. Zhotovitel je
i v tomto případě povinen dodržet platná pravidla pro předávání dokumentace do IS DTM.
8
Podklady musí být vyhotoveny osobou odborně způsobilou k výkonu zeměměřických činností a
ověřeny autorizovaným zeměměřickým inženýrem.
4.4. Způsob měření a vyhodnocení
Mapované objekty se pořizují pouze metodami geodetického měření nebo pomocí hromadného sběru
dat dle požadavků kapitoly popisující hromadný sběr dat (kapitola 5.1.), minimálně v přesnosti
odpovídající přesnosti definované v zadávací dokumentaci nebo jiném smluvním vztahu mezi
investorem/objednatelem a zhotovitelem.
POZOR - v DTM se převážně vyskytují objekty mapované ve 3. třídě přesnosti dle přílohy č. 2 Vyhlášky.
Při požadavku na vyšší přesnost mapovaných objektů např. při tvorbě geodetických podkladů pro
projekt je nutné tyto objekty aktualizovat do požadované třídy přesnosti.
Zásadní změnou v dosavadním způsobu geodetického měření a následného vyhodnocení je grafické
pořízení objektů včetně jejich atributů.
4.4.1. Významné změny
Popisné atributy:
Ke každému mapovanému objektu vyjádřenému grafickou značkou jsou vedeny povinné a nepovinné
popisné atributy.
Údaje o výšce:
Každý podrobný bod se zaměřuje a vyhodnocuje včetně údaje o výšce a k této výšce je také vztažen
vyhodnocený objekt, tj. výsledná kresba je ve 3D dimenzi.
Úroveň umístění objektu:
Ke každému objektu se určuje úroveň umístění objektu vzhledem k povrchu (LEVEL). Stav objektů na
povrchu popisuje úroveň umístění objektů označená jako LEVEL=0. V případě výskytu objektů nad
nebo pod úrovní povrchu, vytvářejí se další odvozené typy objektů s využitím LEVEL -3 až -1 pro
podzemní a 1 až 3 pro nadzemní objekty.
V případě, kdy jeden objekt reálného světa (např. budova) je reprezentován více úrovněmi, bude v
dokumentaci vytvořeno vedle odpovídajících linií také více definičních bodů pro daný objekt.
9
Definiční body musí být vytvořeny pro všechny plochy ve všech úrovních. Definiční body určují typ
odvozených plošných objektů, které budou následně vytvořeny v IS DTM krajem při zapracování
aktualizační dokumentace. U prostorově členitých a mimoúrovňových objektů musí být zaměřena
vždy situace průniku stavby s terénem a dále ucelené části stavby, ve kterých stavba ve svislém
průmětu na terén má největší plošný rozsah. Definiční body by měly být vytvořeny vždy, protože i
informace v definičním bodě usnadňuje orientaci v situaci a zlepšuje využitelnost dat ZPS.
Topologické kontroly:
Odevzdávané dokumentace musí projít kontrolami popsanými v kapitole 6. Kontroly, a to včetně
napojení na referenční data DTM kraje nebo sledované objekty v IS PSM. Topologické návaznosti
objektů musí být řešeny v 3D prostoru, tj. napojovací body úrovňově navazujících objektů musí mít
identické souřadnice X, Y i Z.
Kontrola existence svislých hran:
Je prováděna při vytváření 3D obvodů ploch. 3D obvod plochy musí být uzavřený a musí být vytvořen
pomocí konstrukčních liniových prvků nebo liniových prvků, které mají nastaven atribut
HraniceJinehoObjektu = 1. Množina liniových prvků musí obsahovat i svislé linie, pokud jsou nutné
pro vytvoření uzavřeného 3D obvodu. Pokud se v datech svislé linie nutné pro vytvoření uzavřeného
3D obvodu nevyskytují, jedná se o chybu.
Hierarchie objektů:
V případě společné hranice jednotlivých ZPS objektů DTM kraje se použije objekt, který je v hierarchii
výše (např. společná hranice budovy a dopravní plochy - zákres proveden hranicí budovy apod.).
Hierarchie objektů slouží pro odvozování plošných typů objektů.
Hierarchie objektů je uvedena v Příloze č. 2.
• Další obecná pravidla pro zpracování:
o začátky, konce a lomové body linií v kategorii ZPS (a návazně hran odvozených polygonů)
musí vždy být identické s podrobnými body
o při křížení linií v rámci skupiny konstrukčních a liniových objektů, které vstupují do tvorby
odvozených objektů (plochotvorné linie), musí být vytvořen v místě křížení podrobný bod ZPS;
pokud se kříží neplochotvorná linie (linie, která nevstupuje do tvorby odvozených objektů) s
plochotvornou, nebo neplochotvorné linie navzájem, tak podrobný bod ZPS být v místě křížení
nemusí
o vyhodnocené objekty nesmí obsahovat oblouky a křivky, reprezentují se formou úseček nebo
lomené čáry
o liniové prvky budou kresleny jako jeden prvek (úsečka nebo lomená čára), dokud nedojde ke
změně vlastností/atributů objektu nebo k navázání na sousední mapovaný objekt.
4.5. Způsob záznamu změny objektů IS PSM
Primárním podkladem pro záznam změn objektů evidovaných v IS PSM je WMS vrstva poskytovaná IS
PSM, jejíž definice je v tabulce níže.
Způsob záznamu změny prvků se řídí typem zápisu objektů a týká se prvků, které nejsou součástí
DTM.
Pro prvky nové, rušené nebo zneplatněné bude nad dotčeným prvkem zakreslen v odpovídající
vrstvě nový objekt (typově shodný s dotčeným objektem - bod, line, plocha). U nových prvků musí
být objekt zakreslen s reálnou geometrií, u prvků rušených / zneplatněných lze použít libovolně
10
minimalizovanou geometrii (vzhledem k původnímu prvku), ale musí být dostatečná pro jednoznačnou
identifikaci původního prvku.
Pro prvky měněné bude nad konkrétním prvkem zakreslena změna vyjadřující změněný stav. Kresba
bude provedena v dané vrstvě s geometrií typu bod nebo linie a odpovídajícím typem zápisu (atribut
“ZapisObjektu”).
Pro zápis objektů s hodnotou “u (update)” není povolen typ geometrie plocha.
Název vrstvy Označení Adresa
DZ bodové b4_dz_b https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
DZ liniové b4_dz_l https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
Stanoviště SDZ b4_sdz_stanoviste https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
Tabule SDZ b4_sdz_tabule https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
VDZ b4_vdz https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
ZBZ b4_zbz https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
BV b6_bv https://portal.nasemapy.cz/wms/suspce/portal
5. Datové sady GPVP
GPVP se vyhotovuje ve všech fázích výstavby a provozních činností. Zpracování GPVP bude
provedeno takovými přístroji a takovým programovým vybavením, které umožní zpracovat a odevzdat
požadované objekty jak v grafické prezentaci, tak jejich popisné informace.
Požadavky na jednotlivé typy geodetických dokumentací ve fázi výstavby a provozních činností jsou
zároveň definovány v příloze č.6 „Kategorie staveb a požadavky na dodání geodetické dokumentace“.
V této příloze jsou shrnuty požadavky na dodávku geodetických dokumentací popsaných v níže
uvedených kapitolách tohoto dokumentu (5.1 až 5.4).
Přeshraniční dokumentace:
Při zpracování GPVP, která zasahuje do území více krajů nebo do vymezených území SVO (obvodů
dráhy, dálnic a silnic I. třídy atd.), zpracovává a předává geodet vždy jen jednu dokumentaci.
Podrobný postup je popsán v Metodice DTM.
5.1. Hromadný sběr dat
Uvedená kapitola popisuje metody hromadného sběru dat a požadavky na jejich pravidla, výstupy a
formáty.
5.1.1. Měřické snímky
a. Pozemní měřické snímky - panoramatické fotografie
11
Ve všech fázích výstavby a vybraných provozních dokumentacích organizace bude součástí
dokumentace GPVP pořízení snímků sešitých do panoramatické fotografie. Pořízené
panoramatické fotografie budou předané současně s dokumentací GPVP a budou sloužit jako
prokazatelný doklad původního stavu před zahájením realizace nebo jako doklad nového
stavu investiční akce.
Pravidla pro panoramatické fotografie jsou popsány v Příloze č. 3.
b. Letecké měřické snímky - svislý letecký snímek
Pořízení svislých leteckých snímků je popsáno pro využití bezpilotního systému. Svislé letecké
snímky budou pořízeny ve viditelném pásmu RGB. Platí, že výsledná datová sada (true
ortofoto) bude pořízena v takové kvalitě a přesnosti potřebné pro dosažení požadované
přesnosti objektů určených z této datové sady.
Pravidla pro letecké měřické snímky - svislý letecký snímek jsou popsány v Příloze č. 3.
5.1.2. Mračno bodů
Pro potřeby tohoto předpisu rozlišujeme pořízení mračna bodů pomocí:
A) laserového skeneru pozemního statického nebo mobilního a leteckého laserového skeneru
B) využití svislých leteckých snímků
Mračna bodů pořízená dle bodů A) a B) budou klasifikována a body budou zatříděna do dvou tříd, a to
ground (zemský povrch - terén) a ostatní.
Velikost jednoho souboru mračna bodů bude maximálně 80 MB. V případě větších souborů bude
mračno bodů tzv. “rozkachlováno” na uvedenou maximální velikost a mračna bodů budou na sebe
bezešvě napojena.
ad. A) Mračno bodů z laserového skeneru
Ve stejný okamžik při pořizování pozemních měřických snímků (panoramatických fotografií) bude
provedeno kontinuální měření mračna bodů pomocí laserového skeneru. Pořízené mračno bodů bude
předané současně s dokumentací GPVP a bude sloužit jako doklad původního stavu před zahájením
realizace nebo jako doklad nového stavu investiční akce.
Pravidla pro mračno bodů z pozemních a leteckých skenerů jsou popsány v Příloze č. 3.
ad. B) Mračno bodů z leteckých měřických snímků
Výpočtem korelací dvou leteckých snímků s jejich známými parametry vnitřní a vnější orientace
pořídíme mračno bodů tzv. pixelovou korelací.
Vzhledem k úskalím dosahovaných výsledku mračna bodů, především na nezpevněných površích, kdy
dochází k chybné interpretaci výšek není tato metoda pro potřeby tohoto předpisu podrobněji
popisována.
V případě, že bude tato metoda zhotovitelem použita bude dopředu předán investorovi / objednateli
technologický postup s popisem předpokládaných dosažených přesností.
5.2. Bodové pole a podrobné body
Bodové pole:
Předmětem evidence jsou body Primární účelové měřické sítě pro úseky ve výstavbě a podél
provozovaných komunikací za předpokladů, že splňují požadavky na způsob stabilizace a přesnost
zaměření. Z bodů účelové měřické sítě vybudované v rámci tvorby mapových podkladů pro zpracování
12
podkladů pro projekt budou evidovány pouze body splňující požadavky na stabilizaci a přesnost
zaměření.
Body měřické sítě použité pro pořízení DTM sloužící jako podklad pro projektovou dokumentaci budou
evidovány vždy a to minimálně do doby než budou nahrazeny/doplněny body vytyčovací sítě při
realizaci stavby/opravy.
Pokud nebudou body účelové měřické sítě pro mapování splňovat uvedené podmínky, je evidence
bodů na uvážení organizace.
Celek tvoří jedinečné číslo a skládá se z kmenového čísla bodu a vlastního čísla bodu.
Celé číslo bodu: DDDXXXXXX_RRMM_CCC
• DDD druh komunikace
• XXXXXX číslo komunikace
• RRMM rok a měsíc
• CCC vlastní číslo bodu 1 - n
Např. bod č. 45 na silnici III/01866 A z ledna 2025 : III01866A_2501_045.
Pro bodové pole platí, že pro potřeby GPVP bude odevzdáno v rámci souborové geodatabáze. A pro
potřeby navazujících dokumentací budou dále předloženy také protokoly o výpočtu, seznam
souřadnic v textovém formátu, fotodokumentace konkrétního bodu a jeho bezprostředního okolí a
technická zpráva nebo samostatná kapitola v souhrnné technické zprávě popisující postup prací.
Podrobné body:
Údaje o podrobných bodech jsou definovány v datovém modelu, které obsahují číslo, značku a výšku
podrobného bodu. Kresba je provedena ve 3D.
5.3. Technická zpráva, ostatní doklady
A) Technická zpráva
Pro všechny prováděné zeměměřické činnosti bude vyhotovena jedna souhrnná technická
zpráva s popisem prováděných prací.
Technická zpráva musí obsahovat minimálně tyto údaje:
• všeobecný popis - objednatel, zhotovitel a jeho případný subdodavatel, smluvní vztah,
údaje o stavbě
• údaje o lokalitě, rozsah mapování
• použité podklady, jejich druhy a zdroje
• seznam použitých HW a SW prostředků
• bodové pole
• způsob zaměření, výčet použitých technologií s uvedením dosažené přesnosti
• popis provedených ověřovacích a kontrolních měření
• datová struktura předávaných digitálních dat
• seznam veškerých doplňků nad rámec tohoto předpisu
• výsledky ověření homogenity
Příklad technické zprávy je uveden v Příloze č. 4.
13
B) Ostatní doklady
V rámci použitých metod měření budou povinně dodány platné kalibrační protokoly pro
použité měřící přístroje.
5.4. Výkresová část GPVP
Pro zajištění kontinuity mezi datovou sadou GPVP, datovým modelem DTM a sledovanými objekty v
IS PSM, je navržen nový datový model JVF PK. A to tak, aby si sledované mapované objekty co nejvíce
odpovídaly co do struktury jejich členění obsahových částí, kategorií, tak i jejich popisných údajů.
Datový model popisuje komplexní údaje vedené o sledovaných objektech a vztazích vedených mezi
nimi. Mapované sledované objekty jsou pořizovány ve vektorovém formátu, který se skládá z
geometrického popisu (prostorová data) a tematického popisu (popisné atributy).
Definice datového modelu je podrobně popsána v Příloze č. 1. a je členěna na níže uvedené obsahové
části.
5.4.1. Základní prostorová situace
Základní prostorová situace (ZPS) je soubor vybraných stavebních a technických objektů a zařízení a
vybraných přírodních objektů na zemském povrchu, pod ním nebo nad ním, který charakterizuje
základní prostorové uspořádání území.
Zásady:
• Kreslí se především - hrany vozovky, svodidla, povinné výškopisné (lomové hrany) rozhraní
povrchů, spodní stavby mostních konstrukcí (opěry, sloupy - průnik se zemí), stavební objekty,
hrany mostních konstrukcí svrchní stavby (římsy), oplocení, protihlukové zdi, plošná a bodová
zeleň.
• Do odvodnění patří žlaby, štěrbinové žlaby, monolitické žlaby, zpevněné příkopy apod.
• Zakrytý odvodňovací žlábek se zakresluje pouze osou.
• Zpevněné odvodňovací příkopy (kamenné, dlaždice apod.) se zakreslují do odvodnění, šrafy se
nekreslí.
• Svodidla se zaměřují v ose sloupku.
• Protihluková zeď se zaměřuje a zakresluje v ose sloupů (průnik s terénem), měří se únikové
východy.
• Mapovou značkou se zakreslují všechny samostatně stojící stromy (bodová vegetace) bez ohledu
na tloušťku kmene. Plošná zeleň se zakresluje obvodem a příslušnou mapovou značkou.
• Zakreslují se všechny reklamy. Zakreslují se betonové patky a sloupy reklam (vždy průnik s
terénem). Reklamy jejichž rozměr je do 1m se zaměří středem a zakreslí pouze značkou. Obsah
reklamy se neuvádí.
• Šrafy se nekreslí z důvodů výkresu ve 3D.
• Ploty s podezdívkou se zaměřují a kreslí od šířky podezdívky 0,3 m.
5.4.2. Dopravní infrastruktura
Dopravní infrastruktura (DI) z pohledu pozemních komunikací obsahuje tyto objekty:
1. Obvod pozemní komunikace
2. Obvod mostu
3. Osa pozemní komunikace
4. Dopravní uzel silniční stavby
5. Ochranné pásmo silniční stavby
14
Zmíněné objekty DI jsou v Zájmovém území vytvořeny v rámci prvotního spuštění IS DTM. Pokud
nejsou v IS DTM, tak jsou vytvářeny nad skutečným stavem tělesa pozemní komunikace a přilehlých
objektů, terénů. Základním vstupem pro tvorbu DI je vstupní kresba ZPS v JVF DTM, popřípadě nové
mapování. Jen ve výjimečných případech může DI vznikat bez vstupní kresby na základě geodetického
zpracování buď klasickým měřením nebo nad výstupy HSD.
Pokud dojde k aktualizaci stávajícího DI na základě nového mapování, resp. doplněním nového ZPS
je třeba ze stávajícího JVF DTM dotčené objekty DI vyjmout (ideálně v celé jejich nedělené délce) a
nahradit je novým stavem.
Je třeba poukázat na přesnost prvků DI, která je odvozena od přesnosti vstupních podkladů (ZPS,
nové mapování). Ve výstupech je možnost tuto přesnost uvést a není možné, aby byla vyšší, než je
přesnost vstupního podkladu.
Objekty DI svým obsahem vytvářejí základní pasport pozemní komunikace.
Objekty Obvod pozemní komunikace a Obvod mostu slouží jako vstupní podklad pro tvorbu ideálního
silničního pozemku nebo jako počáteční podklad pro EMH. U nových objektů obvod pozemní
komunikace musí kopírovat majetkovou hranici dané stavby.
Objekty Osa pozemní komunikace a Dopravní uzly silniční stavby vytvářejí základní kostru dopravní
sítě s vysokou geometrickou přesností reflektující průběh krajů vozovky.
Ochranné pásmo silniční stavby je navrženo průběžně v celé délce pozemní komunikace i v
zastavěném území. Takto definované Ochranné pásmo silniční stavby má v atributu „Popis OP“
příznak „Podklad pro ochranné pásmo silniční stavby“.
Předloha pro zákres DI je uveden návod na stránkách: https://dtmwiki.kr-zlinsky.cz/di
5.4.3. Technická infrastruktura
Technická infrastruktura neboli také inženýrská síť v majetku organizace vzniká především na základě
skutečného provedení, tj. geodetickým zaměřením průběhu inženýrské sítě nadzemní nebo
podzemní.
V případě podzemní sítě se provádí zaměření před záhozem!
Uvedená kategorie obsahuje i všechny povrchové znaky inženýrských sítí.
Doplňkově lze využít (není povinně požadováno) technickou infrastrukturu vedenou v IS DTM, kterou
do IS DTM vkládají jednotlivý majitelé/správci TI. Odevzdávaná struktura (kresebný soubor) je v
tomto případě ve struktuře a formátu příslušného majitele/správce TI.
Zásady pro síť v majetku organizace:
• Každé dílčí vedení inženýrské sítě musí být prezentováno jediným lineárním prvkem (typ Line
string - lomená čára). Typ line je možno použít pouze v případě, že se jedná o spojnici dvou
bodů.
• Za ověřené se považují pouze sítě zaměřené geodeticky před záhozem.
• Kanalizační řady se kreslí lomenou čarou vedenou ve směru spádu potrubí, bez přerušení v
místech kanalizačních šachet. Přednost v provedení kresby (line string) mají páteřní řady.
Odbočné větve a přípojky se ukončují v místě napojení.
• Vodovodní řady spádového vodovodu se kreslí ve směru spádu stejně jako řady kanalizační.
• Při každé podstatné změně charakteru sítě (např. významné změny materiálu, dimenzí apod.)
musí být vytvořen samostatný grafický element.
• Průběhy inženýrských sítí pod mosty se nepřerušují.
15
• Ochranná pásma vedení se zakreslují dle ČSN a to v předepsané vzdálenosti od krajního vodiče
(nikoliv osy vedení) v závislosti na napětí vedení.
• Veškeré doplňkové informace o sítích (např. dimenze chrániček, počty kabelů atd.) se do souborů
zapisují popisnými atributy ke grafickému prvku.
5.4.4. Dopravní značení
Zaměřuje se svislé, vodorovné dopravní značení a dopravní zařízení, které přímo souvisí s provozem
komunikace ve správě organizace.
Vodorovné značení pod mosty se nepřerušuje, kreslí se vždy v měřítku 1:1000.
Zásady:
• Popisy - identifikace dopravních značek se provádí dle vyhlášky č. 294/2015 Sb., kterou se
provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích.
5.4.5. Ostatní objekty
Tato kategorie je pomocná a slouží pro vykreslení a popis mapovaných objektů, které nejsou
předmětem ZPS a z pohledu obsahového mají význam pro zajištění doplňujících informací
zaměřovaného zájmového území nebo sledovaných objektů v IS PSM.
Pro zjednodušení je v datovém modelu tato obsahová část označena jako P1.
6. Kontroly
Datové sady GPVP zpracované dle datového modelu musí splňovat řadu pravidel, které zajišťují
integritu s datovým modelem DTM a organizací provozovaným IS PSM.
Topologická a obsahová pravidla jsou shodná pro DTM a je tímto zajištěn hladký průběh při předávání
sledovaných objektů do IS DMVS a IS PSM.
Dodržení topologických pravidel, atributových pravidel, a dalších požadavků musí primárně zajistit
geodetický SW, používaný pro pořízení dat a provádí je dodavatel dokumentace.
6.1. Topologické a atributové kontroly
• Topologická pravidla vychází z principu, že ZPS a TI se pořizuje ve 3D, tj. veškeré nově
měřené body ZPS a TI mají nenulový údaj o výšce (souřadnici Z). Bezešvé napojení bodů,
duplicitní body, volné konce aj. se vyhodnocují vždy ve 3D. Prvky DI se odvozují z prvků ZPS
a jsou ve 3D.
• Předmětem atributových kontrol je kontrola vyplnění povinných hodnot, kontrola souladu s
číselníky a další kontroly:
o kontrola vyplnění povinných hodnot,
o kontrola souladu s číselníky,
o kontrola syntaxe systémových atributů,
o kontrola nevalidních kombinací hodnot atributů.
Pravidla pro provádění kontrol jsou popsány na webu: https://dtmwiki.kr-zlinsky.cz/kontroly
16
6.2. Ověření homogenity podkladů (identické body)
Pokud v lokalitě zaměření existuje stávající ZPS, bude pro kontrolu její homogenity a nového měření
provedeno vyhodnocení odchylek na identických bodech podle ČSN 01 3410.
Identické body, např. průčelí domu, oplocení nebo jiné jednoznačně identifikovatelné body, budou
pořizovány v doporučené hustotě 4-6 bodů na každý započatý hektar mapovaného území a musí být
rovnoměrně rozloženy v rámci územního vymezení dokumentace GPVP. V případě nedostatku
jednoznačně identifikovatelných bodů (např. mimo zastavěné území) bude možné identické body
zaměřit v menším počtu, příp. nezaměřit vůbec.
Identické body se zaměřují i v případě, že obdržené podklady odpovídají stavu v terénu. Při zjištění
odlišností přesahujících střední souřadnicovou nebo výškovou chybu odpovídající třídě přesnosti
definované v datové struktuře pro každý mapovaný objekt je nutné tuto skutečnost uvést v technické
zprávě. Do technické zprávy je třeba popsat také důvody případného nedodržení požadavku na
zaměření identických bodů.
Výsledný soubor odchylek bude zpracován bez řídících znaků textových editorů a bude součástí
technické zprávy jako samostatná kapitola - příklad je uveden v Příloze č. 4.
7. Předmět odevzdání, předání
Povinnost vyhotovení příslušné sady v rámci GPVP nebo dokumentace GAD DTM pro všechny fáze
výstavby je uvedena v tabulce Tab. 1, není-li určeno jinak např. zadávací dokumentací nebo jiným
smluvním vztahem.
fáze výstavby / části povolování staveb provádění staveb provozní
výkresová část GPVP X X X
dokladová část GPVP X X X
HSD - měřické snímky P X X X
HSD - mračno bodů P X X X
HSD - měřické snímky L X X X
HSD - mračno bodů L X X X
bodové pole - protokol o výpočtu, -
fotodokumentace X X
dokumentace GAD DTM X
X X
Legenda: Tab.1
vyhotovuje se
nevyhotovuje se X
povinné -
nepovinné
17
Datová (adresářová) struktura:
Části datové sady se odevzdávají v elektronické podobě v pevné adresářové struktuře. Název hlavního
adresáře odpovídá názvu stavby (zakázky).
zakázka adresář\podadresář\.. soubor formát popis
GPVP_RRMMDD *.jvfpk.xml
nazev_zakazky_RR \GPVP\ soubor změnových a původních
MMDD PDF/A údajů ZPS, DI, Ti, Dopravní
značení, ostatní objekty v JVFPK
TZSOUHRN
technická zpráva
SS CSV seznam souřadnic podrobných bodů
nacrt_RRMMDD PDF/A kontrolní tisk ve vhodném měřítku
\TEXTY\ KL_xxx PDF/A kalibrační protokol použitého
XXX PDF/A přístroje
ostatní doklady
\HSD\P_SNIMKY\ YYY JPG jednotlivé panoramatické
fotografie
EO_RRMMDD CSV soubor externích orientací
\HSD\P_SCAN\ YYY LAZ mračno bodů rozkachlované
\HSD\L_SN7MKY\ VLB_KB CSV
\HSD\L_SCAN\ KB_prot PDF/A seznam souřadnic VLB a KB
VLB_prot PDF/A
c_c_ccc 77FF protokol z porovnání identických
EO_RRMMDD CSV bodů na mračně bodů a KB
VLe_Ke CSV protokol výsledků z transformace
KB_prot PDF/A mračna bodů na VLB
VLB_prot PDF/A jednotlivé svislé letecké snímky
YYY LAZ (RGB), dle kladu ML
VLB_KB CSV soubor externích orientací
seznam souřadnic
protokol z porovnání identických
bodů na mračně bodů a KB
protokol výsledků z transformace
mračna bodů na VLB
mračno bodů rozkachlované
seznam souřadnic
18
KBprot PDF/A protokol z porovnání identických
bodů na mračně bodů a KB
VLBprot PDF/A protokol výsledků z transformace
mračna bodů na VLB
\BP\ BP_prot PDF/A bodové pole - protokol o výpočtu
SS CSV seznam souřadnic bodového pole
ccc JPG fotodokumentace konkrétního bodu
\DTM\.. zpracování výstupů GAD DTM se řídí Vyhláškou a Metodikou a budou zde
uloženy
Vysvětlivky: zadávací
• kde RR - rok, MM - měsíc a DD - den vyhotovení/měření dokumentace,
• kde xxx je vystihující název pro daný doklad,
• kde ccc je číslo konkrétního bodu,
• kde YYY není definováno,
• kde c_c_ccc je číslo nomenklatury příslušného mapového listu dle měřítka 1:500,
• kurzívou označené adresáře, soubory jsou nepovinné a jejich odevzdání se řídí
dokumentací nebo jiným smluvním vztahem.
Takto označené adresáře podléhají elektronickému ověření AZI.
Při ověřování výsledků zeměměřických činností v elektronické podobě se postupuje podle §16 odst.
3 Zákona, přičemž veškeré náležitosti ověření jsou shrnuty na webových stránkách ČÚZK v části
„Zeměměřictví”:
https://cuzk.cz/Zememerictvi/Zememericke-cinnosti/Overovani-vvsledku-zememerickych-
cinnosti-v-elektr.aspx
7.1. Předání zakázky
Zhotovitel předává zakázku organizaci v digitální podobě ve výše uvedené adresářové struktuře
pomocí cloudového úložiště organizace. V přechodném období do spuštění cloudového úložiště
organizace může být zakázka předávána, přes e-mail spravcedtm@suspk.cz.
Po převzetí elaborátu bude provedena základní adresářová kontrola, dojde k potvrzení notifikační
zprávou převzetí ke kontrole a následně budou provedeny podrobné kontroly dokumentace z pohledu:
1. Smluvní a obsahová - odpovídá obsah a rozsah zakázky smlouvě.
2. Digitální kontroly - vycházejí z kontrol definovaných v kapitole Kontroly.
Po provedení kontroly bude vydán protokol o kontrole, ve kterém budou tři stanoviska, každé za
jednu dílčí část kontroly (smluvní, odborně-technickou a datovou):
• přijato
• nepřijato - do protokolu se uvedou zjištěné nedostatky
19
8. Závěr
Tento předpis slouží ke tvorbě geodetických podkladů ve výstavbě a provozu pro všechny fáze
výstavby. Je koncipován tak, aby bylo možné zpracovat podklady dle nových požadavků na DTM a
dále pro sledované objekty v IS PSM organizace.
Uvedené je zajištěno novou definicí datové sady GPVP, která reflektuje požadavky na nový způsob
zpracování podkladů dle DTM (grafické elementy včetně připojených popisných atributů) a současně
s dodržením stávajících požadavků na CAD zpracování pro projekční práce.
9. Přílohy
Příloha č.1 - Datový model JVFPK
Příloha č.2 - Hierarchie objektů
Příloha č.3 - Pravidla pro data z HSD
Příloha č.4 - Technická zpráva
Příloha č.5 - Výdej dat DTI
Příloha č.6 - Kategorie staveb a požadavky na dodání geodetické dokumentace
20