Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Implementace výpočtu kompenzace ze slev od spuštění IDOL+ do ZC
IDOL II
Aktualizace znění k 3/2023 z důvodu zavedení Metodiky dělby tržeb - přechodné období dle
dokumentu
Příloha 7.4 Metodika dělby tržeb – období od termínu spuštění IDOL+ do doby, kdy
bude možné ve vozidlech DPMLJ a na vybraných koncových traơch ČD provádět
check-in
Princip výpočtů kompenzací vychází z obecných dokumentů:
Metodický pokyn pro kompenzace zlevněného jízdného ve veřejné osobní dopravě
vydaný MD ČR č.j. MD/6939/2022/410/1 (novela metodického pokynu vydaného dne
10.8.2010 pod č.j. 70/2010-410-TAR/12, ve znění novel č.j. 6/2011-410-TAR/1 ze
dne 3.2.2011, č.j. 5/2012-410-TAR/3 ze dne 26.1.2012, 1/2013-410-TAR/1 ze dne
7.2.2013, 1/2014-410-TAR/7 ze dne 27.2.2014, 1/2016-410-TAR/3 ze dne 12.2.2016,
1/2016-410-TAR/109 ze dne 29.12.2016, 16/2018-410-TAR/2 ze dne 29.6.2018 a
16/2018-410-TAR/6 ze dne 20.8.2018
Metodický pokyn pro poskytování zlevněného jízdného pro děti, mládež, studenty
a seniory vydaný MD ČR č.j. a MD/6939/2022/410/2 (novela metodického pokynu
vydaného dne 29.6.2018 pod č.j. 16/2018-410-TAR/1, ve znění novely č.j.
16/2018-410-TAR/5 ze dne 20.8.2018, č.j. 3/2019-410-TAR/1 ze dne 25.1.2019, č.j.
3/2019-410-TAR/2 ze dne 8.7.2019, č.j. 3/2019-410-TAR/3 ze dne 23.8.2019 a
3/2019-410-TAR/4 ze dne 14.11.2019)
Výměr MF č. 01/2023, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami,
ve znění Výměru MF č. 01/2023
Tarif IDOL platný od 1. 1. 2023
Smluvní přepravní podmínky IDOL
tarifní data IDOL platná od 1.7.2023
Principy zúčtování IDOL
Tento dokument implementuje pravidla stanovená výše uvedenými dokumenty
do podmínek IDS IDOL a zúčtovacího centra IDOL ( = ZC IDOL II).
Principy výpočtu kompenzací:
1) Kompenzace ke každému jízdnímu dokladu bude stanovena
na základě souboru kompenzace, který bude součástí datových souborů IDOL.
Soubor bude obsahovat seznam tarifů, které budou předmětem kompenzace. Obsah
souboru:
cislo_tarifu; kompenzace_linky; komepenzace_rozdil_proti_tarifu;
kompenzace_jizdenka_cisnet; kompenzace_sleva_cisnet; kompenzace_poznamka;
%_sleva_dle_vymeru_MF
Například:
201;vse;101;1;15;;50 - vyplní se číslo tarifu, kompenzace bude rozdíl cen těchto
dokladů
5401;kom;101;;;25 - vyplní se číslo tarifu, kompenzace bude rozdíl cen těchto dokladů
Strana 1 (celkem 4)
Seznam tarifů udržuje koordinátor a bude jej distribuovat v souboru kompenzace
zároveň s tarifními datovými soubory.
Kompenzace bude vyčíslena jako rozdíl ceny jízdného zlevněného a ceny za tarif
uvedený v souboru. V případě, že sleva je vyšší než nařízená
(se zohledněním zaokrouhlení na celé Kč), kompenzace bude vyčíslena jako rozdíl
ceny základního tarifu a ceny se slevou dle výměru zaokrouhlené na celé Kč dolů
(např. pro řádek 212;vse;112;207;13;;50 a cenu tarifu 112; 175 Kč, cenu tarifu 212 43
Kč bude kompenzace vypočtena jako 175 – (50 % z 175 zaokr, dolů) = 175 – 87 = 88.
Kompenzace bude vyčíslena pro elektronické i papírové jízdné IDOL dle transakcí
o jízdách postoupených do ZC IDOL II. V případě papírových jízdenek je jejich
zařazení do IDOL (tj. zahrnutí do výpočtu) posuzováno primárně (u některých
dopravců výhradně) podle parametru NetworkID, případně podle jiných parametrů
(tarif, cena, zóny).
2) Kompenzace určená podle pravidla dle odstavce 1) ke každému jízdnímu dokladu
bude rozpočítána mezi dopravce a linky stejnými podíly, jakými byla rozdělena tržba
z jízdního dokladu (tj. zpravidla podle check-in při skutečně realizovaných
jednotlivých jízdách – přesně popsáno v principech zúčtování).
3) ZC IDOL II rozšíří výstupní sestavy z clearingu o vyčíslení výše kompenzací.
4) Bude doplněna sestava VSO 4 – Dotace (soubor RRRRMM-
KompenzaceNaLinkoSpojeTarify*.csv), kde dojde k rozšíření o příslušné tarify
s novou slevou a bude přejmenována na VSO 4 - Kompenzace.
Vznikne nová sestava VSO 22 (soubor RRRRMM-
PlosneKompenzaceNaLinkoSpojeTarify*.csv), která bude čerpat ze sestavy VSO4.
Sestava VSO 22 bude generována včetně rozpuštěných kompenzací bez přiřazené
linky. Půjde o jízdy týkající se pouze „nových“ slev (příznak vse v souboru
kompenzace). Součet všech dotací za „nové“ slevy ve VSO4 musí souhlasit se
součtem za VSO22 a součet kusů podléhajících dotaci z VSO22 musí souhlasit na
součet VSO20 a VSO21.
5) Vzniknou další nové sestavy VSO 20 (soubor RRRRMM-Kompenzace-IDOL*.csv)
a VSO 21 pro MD ve formátu a číselníku jízdenek CISnet (soubor RRRRMM-
JizdenkyCIS*.csv), kde bude za daného dopravce vygenerován souhrnný export,
ve kterém bude pro každý typ jízdenky, slevy a operace jeden součtový záznam za
měsíc a výdejnu. Formát a struktura nových sestav bude navazovat na přílohu č. 1
Metodického pokynu pro kompenzaci zlevněného jízdného ve veřejné osobní dopravě.
Výstup odpovídající této sestavě bude pro určené dopravce, též ve formátu
elektronicky podepsaného pdf, aby jej dopravce mohl přiložit k faktuře ministerstvu
dopravy.
6) ZC tedy doplní nové sestavy VSO 22 – navazující na VSO 4 a VSO 20, respektive
VSO 21 - Souhrnný podklad kompenzace MD, které budou podkladem
pro kompenzace ze strany MD ČR. Sestava VSO 20, respektive VSO 21, bude
pro každého dopravce souhrn kompenzací za tarif IDOL za „nové slevy“ (tj. CP 2 -
dítě, CP 3 - student, CP 5 – osoby invalidní ve třetím stupni, CP 50 – osoba 65+) a za
všechny linky se zohledněním toho, na které linky se kompenzace nevztahují a na
Strana 2 (celkem 4)
které linky se vztahují jen částečně (hodnota kompenzace bude snížena, tj. bude
vynásobena stanoveným koeficientem).
Koeficient kompenzace se bude určovat následovně (nebude-li v některém případě
koordinátorem stanoveno jinak):
a) linky MHD vedené pouze po území města (tzn. ty linky, které nemají žádnou
zastávku ležící mimo území města – rozhodující je poloha, nikoliv název
zastávky) – hodnota 0 (nula) pro celou linku; bude aktualizováno každý měsíc
b) linky vedoucí mimo území ČR – hodnota, která bude odpovídat podílu počtu
vnitrostátních jízdních dokladů se slevami dítě, osoba invalidní ve třetím
stupni, student, osoba 65+ ku celkovému počtu jízdních dokladů s těmito
slevami za uplynulý rok na dané lince; bude aktualizováno při významných
změnách jízdních řádů
Každý dopravce dodá a bude udržovat vždy aktuální seznam linek, na které se
kompenzace nevztahují nebo na které se vztahují pouze částečně!
Sestava bude ve tvaru číslo linky – koeficient kompenzace; pro linky v seznamu
neuvedené bude počítán koeficient 1. Seznam i jeho změny dopravce předává
koordinátorovi a ten bude udržovat jeden seznam za celý IDOL a předávat jej SVT.
SVT uveřejní předaný seznam na portále ZC IDOL II, kde budou jednotlivé verze
dostupné i zpětně po jeho aktualizaci.
7) Z kompenzací za jízdní doklady prodané dopravcem, které nejsou clearingem
přiřazeny lince, spoji nebo vlaku, se v rámci každého dopravce rozpočítá zvlášť po
jednotlivých tarifech na jednotlivé linky, stejným podílem, jaký je u každého tarifu
podíl hodnoty kompenzací přiřazených linkám/spojům/vlakům po zohlednění bodu 6
ku veškerým vyčísleným kompenzacím za všechny linky/spoje/vlaky. Pokud ve
výjimečných případech je za daný tarif pouze tržba bez linky anebo je absolutní
hodnota součtu adresných tržeb na linky menší než 1, pak se rozpustí mezi jednotlivé
linky rovným dílem.
Pokud veškeré tržby dopravce jsou bez přiřazení k linkám/spojům/vlakům, pak bude
pro tohoto dopravce stanoven koeficient kompenzace (na základě historických dat).
Výsledná celková výše kompenzace pro tohoto dopravce bude stanovena jako součin
kompenzace připadající dopravci za všechny jízdní doklady a koeficientu
kompenzace. V případě určení takovéhoto koeficientu jej koordinátor předá SVT.
8) Dopravce uplatní u MD kompenzaci:
a) za jízdní doklady IDOL, o kterých jsou informace v ZC IDOL II (tj. jízdní doklady
prodané v odbavovacím zařízení, e-shopu, mobilní aplikaci) – podle výstupů ze
ZC; výstupy budou zpracovány v termínu, ve kterém bude zpracováno rozúčtování
jízdních dokladů a ostatní sestavy za daný měsíc
b) za ostatní jízdní doklady IDOL – plně v kompetenci a odpovědnosti dopravce,
přičemž pro rozdělení na linky (vlaky) bude využito principu, že jízdní doklady
nepřiřazené konkrétní lince (vlaku) se rozdělí stejným poměrem, jaký je poměr
tržeb jízdních dokladů přiřazených linkám (vlakům), není-li pro některý případ
stanoveno a koordinátorem odsouhlaseno jinak
Strana 3 (celkem 4)
c) za jízdní doklady IDOL na linkách mimo závazek veřejné služby za „staré“ slevy
(tj. kromě slev dítě, student, osoba invalidní ve třetím stupni, 65+) – plně
v kompetenci a odpovědnosti dopravce, pro výpočet dopravce využije sestavu
VSO 4 – Kompenzace – z této sestavy si dopravce vyčíslí sumu za spoje nebo
jejich části mimo ZVS (koordinátor ani ZC nemá spolehlivou informaci a nemůže
ručit za to, které spoje mimo ZVS s Libereckým krajem jsou/nejsou v ZVS jiných
subjektů), na těchto spojích započítá jízdní doklady, které jsou kompenzovány jen
na komerčních spojích a nebyly zahrnuty do souhrnných podkladů z clearingu (tj.
započítá tarify kromě CP 2 - dítě, CP 3 - student, CP 5 – osoby invalidní ve třetím
stupni, CP 50 – osoba 65+)
d) za jízdní doklady dle jiných tarifů (mimo IDOL) – řeší sám dopravce (u spojů,
které jsou dotované Libereckým krajem (i částečně), dopravce zašle
koordinátorovi i KÚLK uplatněné kompenzace obdobně jako dosud zasílá tržby
na těchto spojích)
9) Popis změněné sestavy VSO 4 i nových sestav VSO20, VSO 21, VSO 22 je uveden
v dokumentu Příručka 2. Výstupní sestavy - jejich popis.pdf, který je uveřejněn na
portále ZC IDOL II (CARDS) v záložce Dokumenty a popisy pro IDOL
Strana 4 (celkem 4)