Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
SCHVALOVACÍ PROTOKOL
Č.J.: MD-61722/2024-430/2
Řídicí orgán Programu Doprava 2021-2027 schvaluje podporu pro níže uvedený projekt:
Název projektu: Modernizace trati Hradec Králové -
Pardubice - Chrudim, 2. stavba,
Registrační číslo projektu: zdvoukolejnění Opatovice nad Labem -
Žadatel: Hradec Králové, 1. etapa žst. Hradec
Opatření: Králové
Příspěvek z fondu: CZ.04.01.01/01/22_001/0000203
Celkové způsobilé výdaje (max.): Správa železnic, státní organizace
Paušální procentní sazba čistých příjmů (flat rate): 01-Železniční infrastruktura TEN-T
Celkové způsobilé výdaje po zohlednění paušální Fond soudržnosti
procentní sazby čistých příjmů (CZV bez příjmů): 10 768 143 883,00 Kč
Míra podpory EU z celkových způsobilých výdajů 5 %
po zohlednění paušální procentní sazby čistých
příjmů (Míra spolufinancování): 10 229 736 688,85 Kč
Míra podpory EU z celkových způsobilých výdajů1:
Příspěvek Unie (max.)2: 85 %
Celková výše finančních prostředků poskytovaných
na financování národního podílu z celkových 80,75 %
způsobilých výdajů: 8 695 276 185,52 Kč
Konečné datum způsobilosti výdajů:
2 072 867 697,48 Kč
31. 12. 2029
Tímto Schvalovacím protokolem je vydáno pověření Odboru fondů EU ŘO Programu Doprava 2021-
2027 k vystavení podrobné Specifikace projektu k tomuto Schvalovacímu protokolu a zároveň pověření
k řízení změn podrobné Specifikace projektu.
1 „Míra podpory EU z celkových způsobilých výdajů“ je vypočtena na základě vzorce (1-„flat rate“) * „Míra spolufinancování“. Výpočet skutečné výše
Příspěvku Unie v žádostech o platbu probíhá automaticky v IS MS2021+. Míra spolufinancování je určena v souladu s článkem 112 Obecného nařízení.
2 Výpočet Příspěvku Unie (max.) probíhá automaticky v IS MS2021+.
PROGRAM DOPRAVA 2021 – 2027 MD-61722/2024-430/2
Podmínky schválení:
1) Uzavření rámcové smlouvy o financování projektu se Státním fondem dopravní
infrastruktury;
2) Dodržení stálosti operací podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 2021/1060,
čl. 65 odst. 1.;
3) Dodržování příslušných právních a metodických předpisů.
4) Příspěvek Unie bude poskytován pouze do výše disponibilní alokace pro opatření 01 -
Železniční infrastruktura TEN-T. Žádosti o platby předložené příjemcem po vyčerpání
alokace opatření 01 - Železniční infrastruktura TEN-T budou pokryty ze zdrojů rozpočtu
SFDI.
V Praze dne _______________
_________________________
Mgr. Martin Kupka
ministr dopravy
Stránka 2 z 2