Textová podoba smlouvy - Hlídač státu.

Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud

SPRÁVA
ŽELEZN IC

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na
zhotovení Záměru projektu, Projektové
dokumentace pro povolení stavby a
Dozor projektanta při zpracování PDPS

Název zakázky: "RS 5 Hradec Králové -
Jaroměř”

(dále jen „ Dodatek č. 1", a dále „Smlouva")

Smluvní strany:

Správa železnic, státní organizace
se sídlem: Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město
IČO: 70994234 DIČ: CZ70994234
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, spisová značka A 48384
zastoupena: Ing. Mojmírem Nejezchlebem, náměstkem GŘ pro modernizaci dráhy
na základě Pověření č. 2372 ze dne 26.02.2018
Korespondenční adresa:
Správa železnic, státní organizace
Stavební správa vysokorychlostních tratí, V Celnici 1028/10, Praha 1 - Nové Město, PSČ 110 00
číslo smlouvy Objednatele: E616-S-1954/2025
ISPROFOND: 500 354 0004 - Příprava akcí rychlých spojení
Sub. ISPROFIN: 552 352 0074 - RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
(dále jen „Objednatel")

účastníci společnosti „VCTRM+MCO_RS5HRKJA", založené Smlouvou o společnosti ze dne
23.01.2025, se sídlem Nádražní 762/32, Smíchov, 150 00 Praha 5
VECTORAMA s.r.o.
se sídlem: Nádražní 762/32, Smíchov, 150 00 Praha 5
IČO: 19772009, DIČ: CZ19772009
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, spisová značka C 391324
bank. spojení: ..........................., č. účtu: ...............................
zastoupena: Mgr. Markétou Svobodovou, jednatelkou společnosti,

Ing. László Szíkorou, jednatelem společnosti,
Bc. Martinem Mykisou, DiS., jednatelem společnosti,
Ing. arch. Dominikem Plevou, jednatelem společnosti,
jako „Správce"

Ssfdi

STÁTNÍ FOND DOPRAVNÍ
INFRASTRUKTURY
a

MORAVIA CONSULT Olomouc a.s.
se sídlem: Legionářská 1085/8, 779 00 Olomouc
IČO: 64610357, DIČ: CZ64610357
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě, spisová značka B 1217

zastoupena: Ing. Václavem Kratochvílem, předsedou představenstva,
Ing. Pavlem Kučerou, místopředsedou představenstva,
Ing. Ladislavem Dorazilem, členem představenstva
Ing. Petrem Jemelkou, členem představenstva

jako „Společníkem 2"

zastoupena společností VECTORAMA s.r.o., se sídlem Nádražní 762/32, Smíchov, 150 00 Praha 5, IČO:
19772009, na základě Smlouvy o společnosti a plné moci,

Korespondenční adresa:

VECTORAMA s.r.o., Nádražní 762/32, Smíchov, 150 00 Praha 5

číslo smlouvy Zhotovitele: 25001.511

(dále také společně jako „Zhotovitel")

PREAMBULE

Smluvní strany shodně konstatují, že důvodem pro uzavření tohoto Dodatku č. 1 jsou následující
skutečnosti:

1. Úprava rozsahu předmětu Díla. V souvislosti s dodatečnými požadavky, které vyplynuly
z nových skutečností, zjištěných v průběhu zpracování dosavadních Dílčích etap dokumentace,
dochází:

a) ke změnám, jejichž potřeba vznikla v důsledku okolností, které zadavatel jednající s
náležitou péčí nemohl předvídat, a která nemění celkovou povahu veřejné zakázky, dle
ustanovení § 222 odst. 6 ZZVZ:

1. Změny v oblasti dopravní technologie. Zpracování variant provozního konceptu dle
aktualizovaných požadavků objednatele dálkové dopravy (Ministerstva dopravy České
republiky), regionální dopravy (Královéhradeckého kraje) a na základě odsouhlasených
předpokladů rozvoje nákladní dopravy. Na základě výsledné dohody a odstranění
kolizních požadavků mezi jednotlivými objednateli dopravy nastaly změny, které měly
přímý dopad do zpracování části Díla dopravní a provozní technologie a tyto změny byly
natolik zásadní, že bylo nezbytné přepracování této části Díla.

2. Úprava Ceny Díla a s tím související úprava Přílohy č. 4 Smlouvy - Rozpis Ceny Díla.
V souladu s výše uvedenými úpravami rozsahu předmětu Díla dochází k celkovému navýšení
Ceny Díla o částku 496 000,- Kč bez DPH.

Hodnota prací uvedených v bodu 1, písm. a) Preambule tohoto Dodatku č. 1 které jsou
změnami ve smyslu ustanovení § 222 odst. 6 ZZVZ, je ve výši 496 000,- Kč bez DPH.

Úprava Ceny Díla je stanovena ke dni podpisu Dodatku č. 1.

3. Úprava obsahu jednotlivých dílčích plnění Díla a s tím související úprava Přílohy č. 5
Smlouvy - Harmonogram plnění. V návaznosti na shora uvedené dochází k úpravě obsahu
jednotlivých Dílčích etap Díla tak, jak je uvedeno Příloze č. 5 Smlouvy - Harmonogram plnění,
ve znění Dodatku č. 1.

Dochází k úpravě obsahu 3. a 4. Dílčí etapy. Důvodem úpravy je potřeba rozšíření projektu o
v zadávací dokumentaci nepředvídatelné části stavby reflektující požadavky a potřeby
v souvislosti s dosavadním průběhem projednání, změnou vnějších okolností a
nepředvídatelnými požadavky třetích stran včetně projednání těchto změn.

2/6 RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Vzhledem ke skutečnosti, že v původně plánovaném termínu realizace předběžného
inženýrsko-geologického průzkumu a předání technického řešení k připomínkám dle Přílohy č.
5 Smlouvy - Harmonogram plnění nebyla k dispozici finální koncepce náhrad přejezdů ve všech
dotčených lokalitách (opakované vypracovávání návrhů mimoúrovňových náhrad přejezdů a
s tím související dosud nedokončené projednávání požadavků na ně s příslušnými
municipalitami) a současně nebyla stabilizována dopravní a provozní technologie, dochází
k posunu termínu Realizace předběžného inženýrskogeologického průzkumu dle bodu 4.18.4
ZTP a předání Technického řešení k připomínkám do následující 4. Dílčí etapy. V rámci
odevzdání 3. Dílčí etapy dojde ze strany Zhotovitele k Předání průběžných výsledků
předběžného inženýrskogeologického průzkumu dle bodu 4.18.4 ZTP a k předání Aktualizace
koncepce technického řešení s ohledem na projednání s dotčenými samosprávami.

V souvislosti s výše uvedenými skutečnostmi se Smluvní strany dohodly na úpravě článku 3,
odst. 3.1, odst. 3.3, odst. 3.5 a odst. 3.9 Smlouvy a na úpravě článku 5, odst. 5.16 Smlouvy. Dále
se Smluvní strany dohodly na úpravě Přílohy č. 3c Smlouvy - Zvláštní technické podmínky, na úpravě
Přílohy č. 4 Smlouvy - Rozpis Ceny Díla a na úpravě Přílohy č. 5 Smlouvy - Harmonogram plnění.

U všech výše uvedených skutečností se nejedná o podstatnou změnu závazku ze smlouvy na
veřejnou zakázku dle § 222 ZZVZ.

Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem se smluvní strany v souladu s čl. 5, odst. 5.3 Smlouvy
dohodly na následujících změnách Smlouvy, číslo smlouvy Objednatele: E616-S-1954/2025, číslo
smlouvy Zhotovitele: 25001.511, uzavřené dne 26.04.2025, takto:

1) Článek 3 - PŘEDMĚT, CENA A HARMONOGRAM PLNĚNÍ SMLOUVY
a) ruší se stávající text odstavce 3.1 Smlouvy a nahrazuje se tímto novým textem ve znění:

3.1 Zhotovitel se zavazuje v souladu s touto Smlouvou provést Dílo spočívající ve zhotovení
Záměru projektu (dále též jen „ZP") a Projektové dokumentace pro povolení stavby (dále též
jen „ DPS"), dle specifikace uvedené v čl. 1.1 Přílohy č. 3c) této Smlouvy, ve znění Dodatku
č. 1 (dále jen „ZTP") a předat jej Objednateli a dále se zavazuje, že zajistí výkon Dozoru
projektanta při zhotovení Projektové dokumentace pro provádění stavby (dále též jen
„ PDPS"). Součástí DPS budou Zhotovitelem zajištěné veškeré činnosti koordinátora
bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (dále jen „ koordinátor BOZP") na staveništi ve fázi
přípravy, tj. při zpracování DPS, a to v souladu se zákonem č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších
podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ve znění pozdějších předpisů, dle specifikace
uvedené v Příloze č. 3b) této Smlouvy (dále jen „VTP"). Dílo bude zpracováno v režimu BIM
a součástí Díla je tak vytvoření Informačního modelu dle Přílohy č.11 BIM protokol, včetně
všech jeho příloh (Přílohy BIM Protokolu jsou ke Smlouvě doloženy v elektronické formě). Bližší
specifikace předmětu Díla je upravena v ZTP.

b) ruší se stávající text odstavce 3.3 Smlouvy a nahrazuje se tímto novým textem ve znění:

3.3 Objednatel se zavazuje řádně provedené Dílo převzít a za řádně zhotovené a předané ZP
a DPS, CDE včetně licencí a vypracování Závěrečné hodnotící zprávy (dále jen „CDE") a řádně
provedený výkon Dozoru projektanta zaplatit Zhotoviteli za podmínek stanovených touto
Smlouvou celkovou Cenu Díla, která v součtu představuje Cenu za zpracování ZP a DPS, CDE
a cenu za výkon Dozoru projektanta při zpracování PDPS ve výši dle Přílohy č. 4 této Smlouvy,
ve znění Dodatku č. 1, přičemž celková Cena Díla je:

Cena Díla dle Smlouvy, bez DPH: 188 865 600,- Kč

Úprava ceny Díla dle Dodatku č. 1, bez DPH + 496 000,- Kč

Celková Cena Díla dle Dodatku č. 1, bez DPH 189 361 600,- Kč

slovy: sto osmdesát devět milionů tři sta šedesát jedna tisíc šest set korun českých

3/6 RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Rekapitulace: 189 361 600,- Kč
39 765 936,- Kč
Celková Cena Díla dle Dodatku č. 1, bez DPH
DPH (základní sazba) 229 127 536,- Kč
Celková Cena Díla dle Dodatku č. 1, včetně DPH

Daňové doklady, včetně příloh bude Zhotovitel zasílat Objednateli některým (jedním) z níže
uvedených způsobů:

a) v elektronické podobě na e-mailovou adresu: ePodatelnaCFU@spravazeleznic.cz.
nebo

b) v elektronické podobě datovou zprávou na identifikátor datové schránky: uccchjm
nebo

c) v listinné podobě na adresu Správa železnic, státní organizace, Centrální finanční účtárna
Čechy, Náměstí Jana Pernera 217, 530 02 Pardubice ve třech (3) tištěných originálech.

c) ruší se stávající text odstavce 3.5 Smlouvy a nahrazuje se tímto novým textem ve znění:

3.5 Zhotovitel se v souladu se svou Nabídkou zavazuje dokončit a předat Objednateli Dílo nebo
jeho jednotlivé části v termínech uvedených v harmonogramu obsaženém v Příloze č. 5 této
Smlouvy, ve znění Dodatku č. 1 (dále jen „ Harmonogram plnění") a vykonávat Dozor
projektanta po celou dobu zhotovení PDPS.

d) ruší se stávající text odstavce 3.9 Smlouvy a nahrazuje se tímto novým textem ve znění:

3.9 Smluvní strany se v souladu s ustanovením § 222 odst. 2 v návaznosti na ustanovení § 100
odst. 1 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, v platném znění (dále jako
„ZZVZ") dohodly, že v případě, že průměrný roční index spotřebitelských cen vyhlašovaná
Českým statistickým úřadem ke kalendářnímu měsíci odpovídajícímu měsíci, v němž nabyla
tato Smlouva účinnosti, vzroste/klesne o více než 3 %, zvýší/sníží se neuhrazená část Ceny
Díla dle čl. 3.3 této Smlouvy, ve znění Dodatku č. 1 o výši tohoto indexu, a to v každém roce
trvání Smlouvy. Ke zvýšení/snížení dochází od prvního dne kalendářního měsíce následujícího
po měsíci, na který připadá výročí účinnosti Smlouvy. K úpravě ceny dle tohoto ustanovení je
vždy třeba uzavřít dodatek ke Smlouvě. Zhotovitel nemá nárok na zvýšenou úhradu části Ceny
Díla v případě, kdy je v prodlení a z důvodu na straně Zhotovitele nedojde k dokončení Díla
nebo Části Díla dle podmínek uvedených v Příloze č. 5 této Smlouvy, ve znění Dodatku č. 1.

2) Článek 5 - ZAVERECNA USTANOVENI
- ruší se stávající text odstavce 5.16 Smlouvy a nahrazuje novým textem v tomto znění:

1.16 Přílohy, které tvoří nedílnou součást této Smlouvy o dílo:

Příloha č. 1 Specifikace Díla

Příloha č. 2 Obchodní podmínky OP/DOKUMENTACE/04/24
(samostatná příloha)

Příloha č. 3 Technické podmínky

a) Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah (TKP)

b) Všeobecné technické podmínky - VTP/DOKUMENTACE/07/24
(samostatná příloha)

c) Zvláštní technické podmínky
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č. 1

Příloha č. 4 Rozpis Ceny Díla
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č. 1

4/6 RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Příloha č. 5 Harmonogram plnění
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č. 1
Příloha č. 6 Oprávněné osoby
Příloha č. 7 Seznam požadovaných pojištění
Příloha č. 8 Seznam poddodavatelů
Příloha č. 9 Související dokumenty
Příloha č. 10 Zmocnění Vedoucího Zhotovitele (samostatná příloha)
Příloha č. 11 BIM Protokol

3) Příloha č. 3c Sm louvy - Zvláštní technické podmínky

Ruší se znění Přílohy č. 3c platné k datu podpisu Smlouvy a nahrazuje se novým zněním
platným k datu podpisu Dodatku č. 1, které je přílohou č. 1 tohoto Dodatku č. 1 (současně
Příloha č. 3c Smlouvy) a jeho nedílnou součástí.

4) Příloha č. 4 Sm louvy - Rozpis Ceny Díla

Ruší se znění Přílohy č. 4 platné k datu podpisu Smlouvy a nahrazuje se novým zněním platným
k datu podpisu Dodatku č. 1, které je přílohou č. 2 tohoto Dodatku č. 1 (současně Příloha č. 4
Smlouvy) a jeho nedílnou součástí.

5) Příloha č. 5 Sm louvy - Harmonogram plnění

Ruší se znění Přílohy č. 5 platné k datu podpisu Smlouvy a nahrazuje se novým zněním platným
k datu podpisu Dodatku č. 1, které je přílohou č. 3 tohoto Dodatku č. 1 (současně Přílohou
č. 5 Smlouvy) a jeho nedílnou součástí.

II.
Závěrečná ustanovení

1. Smluvní strany berou na vědomí, že tento Dodatek č. 1 podléhá uveřejnění v registru smluv
podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv,
uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších
předpisů (dále jen „zákon o registru smluv"), a současně souhlasí se zveřejněním údajů o
identifikaci smluvních stran, předmětu Dodatku č. 1, jeho ceně či hodnotě a datu uzavření
tohoto Dodatku č. 1.

2. Tento Dodatek č. 1 nabývá platnosti dnem jeho podpisu poslední smluvní stranou a účinnosti
dnem uveřejnění v registru smluv podle zákona registru smluv.

3. Smluvní strany výslovně prohlašují, že údaje a další skutečnosti uvedené v Dodatku č. 1, vyjma
částí označených ve smyslu následujícího odstavce tohoto Dodatku č. 1, nepovažují za
obchodní tajemství ve smyslu ustanovení § 504 občanského zákoníku (dále jen „ obchodní
tajemství"), a že se nejedná ani o informace, které nemohou být v registru smluv uveřejněny
na základě ustanovení § 3 odst. 1 zákona o registru smluv.

4. Jestliže smluvní strana označí za své obchodní tajemství část obsahu Dodatku č. 1, která
v důsledku toho bude pro účely uveřejnění Dodatku č. 1 v registru smluv znečitelněna, nese
tato smluvní strana odpovědnost, pokud by smlouva v důsledku takového označení byla
uveřejněna způsobem odporujícím zákonu o registru smluv, a to bez ohledu na to, která ze
stran smlouvu v registru smluv uveřejnila.

S částmi Dodatku č. 1, které druhá smluvní strana neoznačí za své obchodní tajemství před
uzavřením tohoto Dodatku č. 1, nebude Objednatel jako s obchodním tajemstvím nakládat a
ani odpovídat za případnou škodu či jinou újmu takovým postupem vzniklou. Označením
obchodního tajemství ve smyslu předchozí věty se rozumí doručení písemného oznámení
Zhotovitele Objednateli obsahujícího přesnou identifikaci dotčených částí Dodatku č. 1 včetně
odůvodnění, proč jsou za obchodní tajemství považovány.

5/6 RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Zhotovitel je povinen výslovně uvést, že informace, které označil jako své obchodní tajemství,
naplňují současně všechny definiční znaky obchodního tajemství, tak jak je vymezeno v
ustanovení § 504 občanského zákoníku, a zavazuje se neprodleně písemně sděl it Objednateli
skutečnost, že takto označené informace přestaly naplňovat znaky obchodního tajemství.

5. Zaslání Dodatku č. 1 správci registru smluv k uveřejnění v registru smluv zajišťuje Objednatel.
Nebude-li tento Dodatek č. 1 zaslán k uveřejnění a/nebo uveřejněn prostřednictvím registru
smluv, není žádná ze smluvních stran oprávněna požadovat po druhé smluvní straně náhradu
škody ani jiné újmy, která by jí v této souvislosti vznikla nebo vzniknout mohla.

6. Ostatní ustanovení Smlouvy, číslo smlouvy Objednatele: E616-S-1954/2025, číslo smlouvy
Zhotovitele: 25001.511, nedotčená tímto Dodatkem č. 1, zůstávají v platnosti beze změn.

7. Tento Dodatek č. 1 je vyhotoven elektronicky, každý elektronický obraz Dodatku č. 1 má
platnost originálu.

8. Smluvní strany prohlašují, že si tento Dodatek č. 1 přečetly, že s jeho obsahem souhlasí, a na
důkaz toho k němu připojují svoje podpisy.

9. Nedílnou součástí tohoto Dodatku č. 1 jsou následující přílohy:

příloha č. 1 (současně Příloha č. 3c Smlouvy) - Zvláštní technické podmínky
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č.1

příloha č. 2 (současně Příloha č. 4 Smlouvy) - Rozpis Ceny Díla
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č. 1

příloha č. 3 (současně Příloha č. 5 Smlouvy) - Harmonogram plnění
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č. 1

Za Objednatele: Za Zhotovitele:
V Praze V Praze

............................... ......... Digitálně podepsal
30.01.2026 14:42 .........................
Podepsáno elektronicky Datum: 2026.01.27
16:11:39+01'00'
Ing. Mojmír Nejezchleb
náměstek GŘ pro modernizaci dráhy Ing. László Szíkora
Správa železnic, státní organizace jednatel společnosti
VECTORAMA s.r.o.

na základě Smlouvy o sdružení ve společnosti
a Plné moci řádně oprávněn podepsat za
„VCTRM +MCO_RS5HRKJA"

Podepsal .................................
..............................................
.................................................
..........................................................
Datum: 2026.01.27 16:39:21 -tOI'00'

Mgr. Markéta Svobodová
jednatelka společnosti
VECTORAMA s.r.o.

na základě Smlouvy o sdružení ve společnosti a
Plné moci řádně oprávněna podepsat za
„VCTRM +MCO_RS5HRKJA"

6/6 RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
PŘÍLOHA Č. 3

Technické podmínky:

a) Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah (dále také TKP")
Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah („TKP") nejsou pevně připojeny ke
Smlouvě, ale jsou přístupné na http://tvpdok.tudc.cz: byly taktéž poskytnuty jako součást
zadávací dokumentace uveřejněné na profilu zadavatele.
Smluvní strany podpisem této Smlouvy stvrzují, že jsou s obsahem TKP plně seznámeny a
že v souladu s ust. § 1751 občanského zákoníku TKP tvoří část obsahu Smlouvy. TKP jsou
pro Zhotovitele závazné s aplikací platných předpisů uvedených v příslušné kapitole TKP.

b) Všeobecné technické podmínky
VTP/DOKUMENTACE/07/24
(samostatná příloha)

c) Zvláštní technické podmínky
- nové znění platné k datu podpisu Dodatku č. 1

Přílohy uvedené v článku 7 - Přílohy ZTP obdržel Zhotovitel jako součást Zadávací
dokumentace a k této Smlouvě se tak ve fyzické podobě již nepřipojují.

i/ i Příloha č. 3 SOD

RS 5 Hradec Králové - Jaroměř

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
SPRÁVA
ŽELEZN IC

Příloha č. 3c) Smlouvy, ve znění Dodatku č. 1

Zvláštní technické podmínky

Záměr projektu
Projektová dokumentace pro povolení stavby
Dozor projektanta

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"

Datum vydání: 27.01.2026
OBSAH

SEZNAM ZKRATEK....................................................................................................... 3

1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA............................................................................ 4

1.1 Předmět díla.................................................................................................4
1.2 Rozsah a členění Dokumentace........................................................................5
1.3 Umístění stavby............................................................................................ 6

2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ........................................................................7

2.1 Podklady a dokumentace................................................................................ 7

3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI...................................................................... 8

4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ A PROVEDENÍ DÍLA......................................8

4.1 Všeobecně................................................................................................... 8
4.2 Dopravní technologie.................................................................................... 10
4.3 Aktualizace ekonomického hodnocení.............................................................. 11
4.4 Výpočet spotřeby trakční energie (energetické výpočty)...................................... 11
4.5 Zabezpečovací zařízení................................................................................. 12
4.6 Sdělovací zařízení........................................................................................ 13
4.7 Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení...................... 14
4.8 Železniční svršek a spodek............................................................................16
4.9 Nástupiště.................................................................................................. 17
4.10 Mosty, propustky, zdi................................................................................... 17
4.11 Železniční tunely..........................................................................................18
4.12 Železniční přejezdy...................................................................................... 18
4.13 Pozemní stavební objekty..............................................................................18
4.14 Ostatní objekty............................................................................................19
4.15 Zásady organizace výstavby..........................................................................20
4.16 Geodetická dokumentace (Geodetickýpodklad pro projektovou činnost zpracovaný
podle jiných právních předpisů)...................................................................... 20
4.17 Životní prostředí ........................................................................................ 21
4.18 Požadavky na inženýrskogeologické průzkumy..................................................22

5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY................................................................................... 22

5.1 Všeobecně ..................................................................................................22
5.2 Další požadavky na zpracování Díla .................................................................23
5.3 Pokyny k projednání a k připomínkovémuřízení části Díla .................................... 23
5.4 Pokyny pro odevzdání díla ............................................................................ 23

6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY.............................................................24

7. PŘÍLOHY........................................................................................................... 25

2/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
SEZNAM ZKRATEK

Není-li v těchto ZTP výslovně uvedeno jinak, mají zkratky použité v těchto ZTP význam
definovaný ve VTP. V seznamu se neuvádějí legislativní zkratky, zkratky a značky obecně
známé, zavedené právními předpisy, uvedené v obrázcích, příkladech nebo tabulkách.

BIM Informační model budovy
Building Information Modeling/Management
CDP Centrální dispečerské pracoviště
DDTS Dálková diagnostika technologických systémů
DOÚO Dálkové ovládání úsekových odpojovačů
DTMŽ Digitální technická mapa železnic
Evropský systém řízení železničního provozu
ERTMS European Rail Traffic Management System
Evropský vlakový zabezpečovací systém
ETCS European Train Control Systém
Systém bezdrátové komunikace postavený na technologii 5G
FRMCS Future Railway Mobile Communication System
Evropský standard bezdrátové komunikace na železnici
GSM-R Global System for Mobile Communications - Railway
Lokální detekce požáru
LDP Nový stavební zákon č. 283/2021 Sb., stavební zákon, ve znění účinném od 1. 1. 2024
NSZ Poplachový zabezpečovací a tísňový systém
PZTS Přejezdové zabezpečovací zařízení
PZZ Regionální dispečerské pracoviště
RDP Ředitelství silnic a dálnic
ŘSD Staniční zabezpečovací zařízení
SZZ Trakční napájecí stanice
TNS Technické specifikace interoperability
TSI Technical Specifications for Interoperability
TSI Trolejové vedení
TV Traťové zabezpečovací zařízení
Zabezpečovací zařízení
TZZ Zákon o zadávání veřejných zakázek
ZZ
ZZVZ

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 3/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
1. SPECIFIKACE PREDMETU DÍLA

1.1 Předmět díla
1.1.1
Předmětem Díla „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" je:
1.1.2
1.1.3 a) Zhotovení Záměru projektu podle dokumentu MD „Pravidla přípravy a realizace
akcí dopravní infrastruktury financovaných Státním fondem dopravní infrastruktury",
čj.: MD-46506/2024-910/1, 08/2024 (dále jen „Pravidla MD").

b) Zpracování oznámení záměru dle § 6 (dále jen „oznámení EIA") a dokumentace
(dále jen „dokumentace EIA") dle § 8 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů
na životní prostředí, v platném znění. Závěr z procesu EIA bude zapracován do ZP
a do DPS.

c) Zhotovení Projektové dokumentace pro povolení stavby dopravní
infrastruktury (DPS), která specifikuje předmět Díla v takovém rozsahu, aby ji bylo
možno projednat v řízení o povolení záměru, získat pravomocné povolení záměru
(povolení stavby) dle zákona č. 283/2021 Sb., stavební zákon, (dále jen „stavební
zákon"), včetně Stanoviska oznámeného subjektu ve fázi vydání povolení záměru
(viz VTP/DOKUMENTACE/07/24) a činností koordinátora BOZP při práci na staveništi
ve fázi přípravy včetně zpracování plánu BOZP na staveništi a manuálu údržby.

d) Zpracování Díla v režimu BIM a vytvoření Informačního modelu BIM dle SOD
Přílohy č. 11 BIM protokol, včetně všech jeho příloh. Informační model je součást
Díla a bude zpracováván, projednávám a odevzdáván průběžně a společně
s ostatními části Díla dle Harmonogramu plnění dle Přílohy č. 5 SOD.

e) Zpracování projektu inženýrskogeologického průzkumu pro další přípravu
stavby.

f) Zhotovení předběžného inženýrskogeologického průzkumu dle ČSN P 73 1005
IG průzkumy pro předprojektovou dokumentaci ve stupni pro územní rozhodnutí
a v rozsahu dle kapitoly 4.18 těchto ZTP.

g) Zhotovení podrobného inženýrskogeologického průzkumu v úsecích, kde bude
zachována stávající osa koleje.

h) Výkon Dozoru projektanta při zhotovení PDPS

i) Tvorba dat pro potřeby provozu GIS portálu (systém pro veřejnost), průběžná
správa a aktualizace dat portálu na základě požadavků Objednatele, nebo připomínek
veřejnosti.

Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena i v dalších částech
zadávací dokumentace.

Dále uváděný pojem „ Dokumentace" v těchto ZTP se rozumí zpracování příslušného
stupně dokumentace dle povahy Díla.

Cílem díla je modernizace a zdvoukolejnění trati ve variantě „320 optimalizovaná" dle
Studie proveditelnosti „Vysokorychlostní spojení RS 5 Praha - Wroctaw" (dále jen „Studie
proveditelnosti"). Realizací projektu má dojít ke zvýšení kapacity dráhy a zkrácení
jízdních dob vlaků v řešeném úseku trati při současném splnění podmínky ekonomické
rentability. Traťový úsek Hradec Králové - Jaroměř bude po modernizaci součástí sítě
Rychlých spojení (RS) na území České republiky a bude využíván vnitrostátními
i mezinárodními expresními linkami. Vyžaduje se zajištění plynulosti a bezpečnosti
železniční dopravy zlepšením technického stavu a parametrů traťového úseku, rovněž
zvýšení komfortu cestování a zvýšení bezpečnosti cestujících zvýšením nástupních hran
nástupišť na všech stanicích a zastávkách na 550 mm nad TK a zajištění plně
bezbariérového přístupu k nástupištím. Železniční přejezdy budou nahrazeny
mimoúrovňovým křížením nebo zrušeny, v případě nemožnosti realizovat jedno z těchto
řešení budou vybaveny novým PZZ. V rámci stavebních prací proběhne kompletní
rekonstrukce železničního svršku i spodku a inženýrských staveb. Rekonstrukcí projdou
ŽST Předměřice nad Labem a ŽST Smiřice i všechny zastávky. Součástí nových nástupišť

4/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
bude i nový mobiliář, informační a orientační systém a zastřešení. V celé délce trati bude
implementován systém ERTMS.

1.1.4 Zhotovitel zajistí všechny potřebné podklady a průzkumy (vyjma přírodovědného, viz
4.17 těchto ZTP) pro projektovou přípravu, včetně korozního průzkumu s komplexním
návrhem řešení protikorozní ochrany pro potřebnou odolnost a zabezpečení stavby.

1.1.5 Součástí plnění bude provedení hydrologických posudků vyhodnocující všechny možné
dopady a rizika.

1.1.6 Součástí zakázky bude monitoring podzemních vod, a to po celou dobu plnění zakázky.

1.1.7 Povaha předmětu veřejné zakázky předpokládá součinnost Zhotovitele také v případě
projednávání připravovaného záměru (nad běžný rámec projednávání povolení záměru;
v rámci komunikační, prezentační a propagační činnosti Objednatele) zejména
s veřejností, zájmovými spolky a sdruženími, samosprávou nebo státní správou, zejména
při poskytování podkladů a případnou účastí na jednotlivých jednáních a akcích.

1.1.8 Zhotovitel zajistí provedení všech prací a činností nezbytných k řádnému provedení
předmětu plnění této veřejné zakázky podle těchto ZTP a dalších zadávacích podmínek
této veřejné zakázky jako celku a dalších předpisů a norem, o kterých účastník podle
svých odborných znalostí vědět měl, že jsou k řádnému a kvalitnímu provedení
a dokončení předmětu veřejné zakázky nezbytné.

1.1.9 Zhotovitel zajistí následné průběžné technické koordinace se souvisejícími stavbami.

1.1.10 Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena v dalších částech
zadávací dokumentace, zejména v SOD a jejích přílohách, které tvoří Díl 2 zadávací
dokumentace.

1.2 Rozsah a členění Dokumentace
1.2.1
Dokumentace ve stupni ZP bude členěna podle „Pravidel MD" včetně všech
1.2.2
1.2.3 stanovených příloh. Přílohy budou zpracovány v odpovídajícím rozsahu a přesnosti. Pro
1.2.4
potřeby projednání, zejména v rámci Správy železnic, státní organizace (dále jen „SŽ"),
1.2.5
Zhotovitel použije pro zpracování přílohu P2 směrnice SŽ SM011, Dokumentace staveb

Správy železnic, státní organizace, (dále jen „SŽ SM011"). Dokumentace ZP bude

zpracována ve vizuálním stylu a jednotné struktuře SŽ, šablona dokumentace je ke

stažení na Portálu modernizace dráhy na webových stránkách:

https://modernizace.spravazeleznic.cz/nastroie/sablonvzameruproiektu. Zhotovitel

poskytne Objednateli veškerou součinnost při projednání ZP na Centrální komisi MD.

Součástí plnění je i zajištění a doplnění potřebných podkladů, (nad rámec podkladů
uvedených v kapitole 2. „Přehled výchozích podkladů" těchto ZTP) a mapových podkladů,
nezbytných ke zpracování ZP.

Zpracování ekonomického hodnocení pro ZP bude provedeno podle platné rezortní
metodiky pro hodnocení ekonomické efektivnosti projektů dopravních staveb a dalších
platných pokynů MD a SŽ.

Dokumentace ve stupni DPS bude zpracována v členění a rozsahu přílohy č. 1
vyhlášky č. 227/2024 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace staveb dopravní
infrastruktury (dále jen „vyhláška č. 227/2024 Sb."), která bude použita jako
dokumentace pro vydání povolení záměru (povolení stavby) dle stavebního zákona. Pro
potřeby projednání, zejména v rámci Správy železnic, státní organizace (dále jen „SŽ"),
bude obsah dokumentace DPS odpovídat podrobnosti a obsahu podle přílohy P4 směrnice
SŽ SM011, Dokumentace staveb Správy železnic, státní organizace, (dále jen „SŽ
SM011") s tím, že souhrnné části budou zpracovány podle „Rozdílového dokumentu DPS
(viz příloha 7.1.4 těchto ZTP) Označení objektů a objektová skladba bude zpracována
podle Manuálu pro strukturu dokumentace a popisové pole (verze 05.1, viz příloha 7.1.3
těchto ZTP, který nahrazuje přílohu P10 směrnice SŽ SM011).

Dozor projektanta při zpracování PDPS: Zhotovitel DPS poskytne součinnost při
zpracování PDPS (např. účast při projednávání a připomínkování Dokumentace) a pro

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 5/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
1.2.6 zhotovitele PDPS vydává stanovisko Dozoru projektanta při zhotovení PDPS o souladu
1.2.7 návrhu technického řešení DPS s dokumentací PDPS na základě žádosti zhotovitele PDPS.
1.2.8
Zpracování prezentace stavby (3D animace a vizualizace), které bude možno využít
pro informování veřejnosti o připravované investici.

Součástí plnění je i zajištění geodetické dokumentace stavby, geodetických a mapových
podkladů, zajištění zpracování veškerých potřebných průzkumů (inženýrskogeologický,
stavebně technický, korozní atd.) nezbytných k návrhu technického řešení.

Součástí plnění dle bodu 1.1.1 b) těchto ZTP je rovněž zpracování žádosti o vydání
závazného stanoviska EIA, předložení dokumentace EIA orgánu příslušnému k vydání
závazného stanoviska EIA, zajištění činností souvisejících s procesem posouzení vlivu
záměru na životní prostředí ve smyslu citovaného zákona a získání kladného
stanoviska EIA.

1.3 Umístění stavby
1.3.1
Stavba bude probíhat na trati Hradec Králové (mimo) - Jaroměř (mimo) přibližně v km
24,0 - 39,2, mezi krajními výhybkami ŽST Hradec Králové hl. n. (ve stavu po
modernizaci) a ŽST Jaroměř.

Údaje o stavbě S602400451
Označení(S-kód)
Kraj Královéhradecký
Okres
Katastrální území Hradec Králové, Náchod

Správce Plácky, Plotiště nad Labem, Předměřice nad Labem,
Lochenice, Rodov, Smiřice, Holohlavy, Černožice nad Labem,
Semonice, Jezbiny, Jaroměř

OŘ Hradec Králové

Údaje o trati Celostátní
Kategorie dráhy podle zákona č. 266/1994 Sb. P3/F3
Kategorie dráhy podle TSI INF NE
Součást sítě TEN-T 600 00
Číslo trati podle Prohlášení o dráze 505
Číslo trati podle nákresného jízdního řádu 031
Číslo trati podle knižního jízdního řádu 160102, 1601B1, 1601BA, 1601BB, 160104, 164106,
Číslo traťového a definičního úseku 1641D1, 164108, 1601C1, 1601CB, 160106, 1601J1,
1601JA, 160120, 1601DD
Traťová třída zatížení D4
Maximální traťová rychlost 120 km/h
Trakční soustava 3 kV DC
Počet traťových kolejí 1

1.3.2 Výpravní budova v ŽST Předměřice nad Labem je v evidenci správce vedena pod názvem
1.3.3 „Předměřice nad Labem - výpravní budova", inv. číslo IC6000386713. Zastavěná plocha
1.3.4 budovy je 232 m2.

Výpravní budova v ŽST Smiřice je v evidenci správce vedena pod názvem „Smiřice -
výpravní budova", inv. číslo IC6000386714. Zastavěná plocha budovy je 214 m2.

Údaje k objektům a výpis souvisejících zařízení ve správě Správy pozemních staveb
(SPS) OŘ Hradec Králové:

6/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Údaje k objektu Označení Zastavěná Obestavěný Katastrální Parcelní
plocha [m2] prostor [m3] území číslo
Hlavní inventární 27 1574
číslo
232 169
IC5000095618 „Předměřice nad Labem - St. 1" 189 Plotiště nad
35 Labem 713

IC6000386713 „Předměřice nad Labem - 25 3 208 Předměřice 511
IC5000095700 výpravní budova" 197 nad Labem 137
152 280
„Předměřice nad Labem - RZZ, 11 141 Předměřice 281
releový domek zab.zař" 214 nad Labem 195
80 1068
IC5000095621 „Předměřice nad Labem - St. 2" 148 Předměřice
37 nad Labem 746
29 223
IC5000095624 „Lochenice - budova zastávky" 93 1 364 Lochenice 185
IC5000095625
IC6000335672 „Smiřice - St.1" 7 1 122 Smiřice 772
IC6000386714
IC6000385853 „Smiřice - kůlna u St. 1" 28 Smiřice

IC5000095701 „Smiřice - výpravní budova" 3 931 Smiřice
IC5000095630
IC5000095632 „Smiřice - veřejné záchody u 400 Smiřice
VB"
IC6000338691 149 Smiřice
„Smiřice - RZZ, releový domek
zabezpeč.zařízení" 189 Smiřice

„Smiřice - St. 2" 441 Černožice
nad Labem
„Černožice nad Labem - budova
zastávky" 19 Semonice

„Semonice - přístřešek
zastávky"

2. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ

2.1 Podklady a dokumentace
2.1.1
Studie proveditelnosti „Vysokorychlostní spojení RS 5 Praha - Wroctaw", zpracovatel
2.1.2 Správa železnic, státní organizace, 08/2024
2.1.3
2.1.4 a) Technické řešení ze Studie proveditelnosti slouží jako podklad pro schválení záměru.

Předpokládá se optimalizace z pohledu nákladů na realizaci, provoz a údržbu,

zkrácení navazujících procesů aj. Podklad bude předán Zhotoviteli v otevřené formě

po podpisu SOD. Studie proveditelnosti v rozsahu pro zpracování nabídky (zejm.

tech. řešení) je ke stažení zde:

................................................................................. ...................

b) V případě technických problémů se stažením Studie proveditelnosti prostřednictvím
uvedeného odkazu ji lze získat rovněž v pracovní dny od 8 do 15 hodin na pracovišti
Objednatele na adrese: V Celnici 1028/10, 110 00 Praha 1. Zájemce o osobní převzetí
Studie proveditelnosti zažádá o termín prostřednictvím elektronického nástroje
Objednatele, a to nejpozději 5 pracovních dnů před skončením lhůty pro podání
nabídek. Osobní převzetí Studie proveditelnosti bude umožněno do 3 pracovních dnů
od doručení žádosti zájemce.

RS 5 Hradec Králové - Jaroměř, situace v měřítku 1:10 000, Správa železnic, státní
organizace, 10/2024, Příloha č. 7.1.1 těchto ZTP. Podklad v digitální formě bude předán
Zhotoviteli po podpisu SOD.

BIM protokol a jeho přílohy (Příloha SOD č. 11 BIM protokol).

„RS 5 Hradec Králové - Náchod - státní hranice; Provedení přírodovědného průzkumu,
biologického hodnocení a zpracování migrační studie". V průběhu provádění
přírodovědného průzkumu budou předávány průběžné výstupy dle jednotlivých dílčích
etap (po uzavření jednotlivých zkoumaných období). Jednotlivé výstupy z průzkumu
budou v rámci Díla zohledněny.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 7/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
3. KOORDINACE S JINÝMI STAVBAMI
3.1.1
Součástí plnění předmětu díla je i zajištění koordinace s připravovanými, aktuálně
3.1.2 zpracovávanými, investičními akcemi a stavbami již ve stádiu realizace, případně
3.1.3 ve stádiu zahájení realizace v období provádění díla dle harmonogramu prací, a to i cizích
investorů.

Koordinace s dalšími záměry Správy železnic a ostatních investorů bude probíhat dle
pokynů Objednatele a aktuální situace v průběhu zpracování předmětu plnění.

Koordinace musí probíhat zejména s níže uvedenými investicemi a opravnými pracemi:

a) Modernizace trati Hradec Králové - Pardubice - Chrudim, 2. stavba, zdvoukolejnění
Opatovice nad Labem - Hradec Králové, 1. etapa ŽST Hradec Králové hl. n. (SŽ,
předpoklad realizace 2024-2030)

b) RS 5 Jaroměř - Náchod (SŽ, předpokládaná realizace 2030-2032)
c) RS 5 Náchod - státní hranice (SŽ, předpokládaná realizace 2030-2032)
d) Zlepšení provozních parametrů trati Jaroměř - Stará Paka (SŽ, předpoklad realizace

2025-2028)
e) Studie proveditelnosti změny trakce z DC 3 kV na AC 25 kV, 50 Hz v oblasti

„Nymbursko, Královéhradecko a Pardubicko" (SŽ)
f) I/11 11 Severní tangenta, Hradec Králové (ŘSD, předpoklad realizace 2029-2032)

4. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ A PROVEDENÍ DÍLA

4.1 Všeobecně
4.1.1
4.1.2 V zadávací dokumentaci jsou pro zpracování Dokumentace uvedeny
4.1.3 VTP/DOKUMENTACE/07/24 (dále jen „VTP/DOKUMENTACE").

4.1.4 Zhotovitel díla zajistí důsledné plnění požadavků vyplývající z vyjádření dotčených
orgánů a osob uvedených v dokladové části Studie proveditelnosti a související
4.1.5 dokumentace, a to ve vzájemné součinnosti a návaznosti.

Zhotovitel zajistí získání veškerých potřebných stanovisek, závazných stanovisek,
rozhodnutí a vyjádření dotčených orgánů potřebných pro povolení záměru dle stavebního
zákona a předloží Objednateli úplnou dokladovou část vč. zapracování případných
podmínek a dalších závěrů z těchto dokladů vyplývajících.

Součástí bude i zpracování žádosti o povolení záměru dle stavebního zákona, jehož
výsledkem bude vydání povolení záměru. Objednatel podá připravenou žádost o povolení
záměru a Zhotovitel bude spolupracovat při vydání příslušných rozhodnutí do nabytí
jejich právní moci (v případě odevzdání neúplné žádosti, přerušení z důvodů chybějících
nebo vadně zpracovaných podkladů se jedná o vadu Díla).

Odstavce 3.2.8, 3.3.4, a 9.3.8.1 ve VTP/DOKUMENTACE se ruší a nahrazují se
následujícími odstavci:

„3.2.8 Majetkoprávní vypořádání bude vedeno v majetkoprávní aplikaci
(webová aplikace MAJA - majetkoprávní příprava staveb), kterou
zajišťuje, provozuje a spravuje Objednatel (viz 3.3.4 těchto VTP). Objednatel
předá Zhotoviteli přístupová práva k majetkoprávní aplikaci po vydání územního
rozhodnutí a podpisu SOD."

„3.3.4 Zhotovitel povede majetkoprávní vypořádání v majetkoprávní aplikaci:

3.3.4.1 Zhotovitel je povinen majetkoprávní aplikaci využívat pro evidenci stavu
řešení všech majetkoprávních případů, které bude s jednotlivými vlastníky
pozemků projednávat. V majetkoprávní aplikaci budou vedeny všechny
smluvní případy v jejich okamžitém aktuálním stavu, se záznamem veškeré
komunikace s vlastníky (vč. e-mail komunikace, telefonické hovory apod.),

8/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
včetně doplňování všech dalších dokumentů (např. průvodních dopisů),
které se k jednotlivým smluvním případům budou vázat.

3.3.4.2 Zhotovitel bude do aplikace ukládat data ze znaleckých posudků a budou do
ní uloženy naskenované či elektronické verze znaleckých posudků.

3.3.4.3 Zhotovitel bude aplikaci využívat pro generování vybraných typů smluvních
dokumentů. Obsah vedené dokumentace k jednotlivým smluvním případům
bude obsahovat i všechny potřebné informace, podklady a dokumenty
potřebné k případnému zahájení vyvlastňovacího řízení minimálně v rozsahu
dle § 18 zákona č. 184/2006 Sb. [19].

3.3.4.4 Zhotovitel do aplikace uloží všechny uzavřené smlouvy včetně GP
v elektronické podobě a dále v souladu s ust. § 5, odst. 1, zákona
č. 340/2015 Sb. [27], v elektronickém obrazu textového obsahu smlouvy
v otevřeném a strojově čitelném formátu.

3.3.4.5 Zhotovitel bude činnosti dle odstavce 9.3.8 Geometrické plány těchto VTP
vést v prostředí majetkoprávní aplikace, a to od návrhu nového ohraničení
pozemků po předání GP a jeho vložení do aplikace."

„9.3.8.1 Zhotovitel se zavazuje činnosti dle tohoto článku vést v prostředí
majetkoprávní aplikace, a to od návrhu nového ohraničení pozemků po
předání GP a jeho vložení do aplikace."

4.1.6 Prezentace s 3D animací je určena pro seznamování veřejnosti se záměrem.
Videokompozice bude použita pro urychlení přípravy, projednání projektu v rámci řízení
o povolení záměru, pro prezentaci stavby veřejnosti, městským částem a obcím v okolí
připravované stavby. Objednavatel požaduje zpracování 3D animace v minimálním
rozsahu:

a) Videokompozice (zákres 3D animace do reálného videa) záměru dle čl. 1.1.1 c) těchto
ZTP bude zpracována v takovém detailu, aby co nejvíce odpovídala realitě dosud
nerealizovaného záměru. Zvýšená pozornost bude kladena především na animace
významných lokalit stavby a na dominantní objekty (železniční stanice, mosty,
silniční nadjezdy). Dále bude prezentace obsahovat zpracování okolí a animace
dopravy. Pohledy kamer budou přesně definovány v průběhu realizace po souhlasu
Objednatele a Zhotovitel si musí nechat závazně schválit scénář - na vzájemné
schůzce se domluví „významné lokality".

b) Součástí prezentace projektu bude fotodokumentace a videodokumentace celého
zájmového území stavby formou leteckých a pozemních záběrů, která bude
provedena na základě aktuální projektové dokumentace, která již má stabilizované
směrové a výškové uspořádání. Video bude pořízeno minimálně ve FULL HD
(1920x1080 bodů) kvalitě.

c) Předběžná prezentace projektu bude realizována na základě podkladů ze základního
3D modelu rozhodujících stavebních objektů.

d) Ukázková animace v obdobném formátu (vizualizace/animace pro úsek Hranice na
Moravě - Ostrava-Svinov): https://www.youtube.com/watch?v=9pG38azgmGY

e) Finální prezentace projektu bude realizována na základě podkladů z posledního
dílčího odevzdání dokumentace, odsouhlaseného komentáře a pořízené
fotodokumentace a videodokumentace. Výsledným produktem bude prezentace,
dodaná na flash USB disku v minimální kvalitě FULL HD (1920x1080) a zároveň
upravena pro použití na internetové stránky ve formátu MP4 (.flv, rozlišení dle potřeb
internetových prohlížečů). O distribuci či zveřejňování animací rozhoduje výhradně
Správa železnic.

f) Budou zřízeny i zkrácené verze pro potřeby např. sociálních sítí dle požadavku
Objednatele.

g) Ze zpracovaného videosnímku bude zřejmé umístění záměru dle čl. 1. c) ZTP
do terénu a na dotčené pozemky. Prezentace bude sloužit pro průběžné projednání
s vlastníky pozemků a s dotčenými orgány státní správy.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 9/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.1.7 h) Veškerá zpracování prezentačních a propagačních materiálů budou v souladu
s jednotným vizuálním stylem organizace dle Grafického manuálu jednotného
vizuálního stylu Správy železnic, státní organizace, který je k dispozici na webových
stránkách organizace: https://www.spravazeleznic.cz/press/logomanual.

Zhotovitel v případě jednání s provozovatelem distribuční soustavy GasNet, s.r.o. bude
postupovat dle metodického postupu uzavřeného mezi SŽ a GasNet, s.r.o. Metodický
postup bude poskytnut Objednatelem na vyžádání.

4.1.8 Zhotovitel zpracuje vazbu na Jednotné záznamové prostředí železniční dopravní cesty
(JZP ŽDC). Stavové informace (logy), doplňková data a záznamy zabezpečovacího,
sdělovacího zařízení a DDTS budou ukládána v Jednotném záznamovém prostředí
železniční dopravní cesty do vybraných užitných úložných oblastí (UÚO). Při návrhu
vazby na JZP ŽDC bude postupováno dle dokumentu „Specifikace a zásady uchovávání
a výměny dat mezi JZP a technologiemi ŽDC" viz příloha č. 7.1.2 těchto ZTP.

4.1.9 Objednatel předpokládá zpracování návrhu Díla obsahujícího prokazatelně funkční
a prověřená technická a technologická řešení.

4.1.10 Průběžně bude Objednatel dokumentace předávat Zhotoviteli vyjádření vlastníků
a účastníků a jiných subjektů s komentářem o návrhu řešení tak, aby mohlo být včas
reagováno na podmínky a případná negativní vyjádření. Případné doklady o projednání
s vlastníky dotčených pozemků a staveb nebo jinými oprávněnými subjekty budou
doplněny komentářem, jak jsou řešeny jejich podmínky v čistopisu Dokumentace. Vzor
dopisu k obeslání vlastníků a účastníků a jiných subjektů bude předložen Objednateli
k odsouhlasení.

4.1.11 Zhotovitel zajistí data pro webové GIS služby pro veřejnost, obsahující zákres
navrženého půdorysného a výškového řešení stavby a výstupů z hlukové studie (příloha
7.1.6 těchto ZTP). Součástí plnění budou tři aktualizace dat.

4.2 Dopravní technologie
4.2.1
4.2.2 Dopravní technologie bude vycházet ze zpracované dopravní technologie Studie
4.2.3 proveditelnosti a z aktualizovaných požadavků objednatele dálkové dopravy
4.2.4 (Ministerstva dopravy České republiky), objednatele regionální dopravy
(Královéhradeckého kraje) a odsouhlasených předpokladů rozvoje nákladní dopravy.
4.2.5
V dokumentaci ZP bude dopravní technologie zpracována v rozsahu požadovaném pro
doprovodnou dokumentaci podle přílohy P2.4 směrnice SŽ SM011.

V dokumentaci DPS bude dopravní technologie zpracováno v rozsahu podle přílohy P4
směrnice SŽ SM011.

Nad rámec řešeného úseku Hradec Králové - Jaroměř bude zpracována zastřešující DT,
která bude zahrnovat trať Hradec Králové - Jaroměř - Náchod - státní hranice ČR/PL
a Kleny - Červený Kostelec - Trutnov. Bude zpracována v rozsahu:

a) dopravně-technologické schéma výše uvedených tratí,
b) graf dynamického průběhu rychlosti,
c) nákresný jízdní řád dle podmínek objednavatelů dopravy,
d) kapacitní posouzení dle Směrnice SŽDC SM124.
Zastřešující DT bude zpracována pro 3 časové horizonty:

a) Realizované stavby „RS5 Hradec Králové - Jaroměř", „RS5 Jaroměř - Náchod" a „RS5
Náchod - státní hranice" bez realizace VRT Východní Čechy a VRT Podkrkonoší.

b) Realizované stavby „RS5 Hradec Králové - Jaroměř", „RS5 Jaroměř - Náchod", „RS5
Náchod - státní hranice" a VRT Východní Čechy bez realizace VRT Podkrkonoší.

c) Realizované všechny stavby: „RS5 Hradec Králové - Jaroměř", „RS5 Jaroměř -
Náchod", „RS5 Náchod - státní hranice", VRT Východní Čechy a VRT Podkrkonoší.

10/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.2.6 Úsek Kleny - Červený Kostelec - Trutnov bude uvažován dle podkladové SP a z
aktualizovaných požadavků objednatele dálkové dopravy (Ministerstva dopravy České
4.2.7 republiky), objednatele regionální dopravy (Královéhradeckého kraje) a odsouhlasených
4.2.8 předpokladů rozvoje nákladní dopravy. Případné dopady ze zavedení provozního
4.2.9 konceptu v jednotlivých časových horizontech nebudou dále technicky zpracovávány,
pouze dopravně-technologicky posouzeny a popsány.

V případě zásadních změn oproti Studii proveditelnosti budou ověřeny dopady do
zbývajících tratí řešených v rámci Studie proveditelnosti. Výstupem budou nákresné
jízdní řády včetně stručného slovního komentáře.

Případné dopady vyplývající ze zpracování zastřešující DT budou koordinovány se
zhotoviteli dokumentací úseků Jaroměř - Náchod a Náchod - státní hranice. Tyto dopady
mohou mít vliv i na technické a technologické řešení. Aktualizace ekonomického
hodnocení.

Zhotovitel je povinen při zpracování díla zachovat zájmové koleje, rampy, přístupové
cesty a manipulační prostory určené pro havarijní odstavování vozů dle RID (SŽ SM112)
nebo určené pro Armádu ČR dle OPSÚ (SŽ D33). V případě, že zachování není možné,
musí jejich náhradu konzultovat s Odborem bezpečnosti a krizového řízení (O30).
Na touto stavbou dotčeném úseku se nachází zájmová kolej dle RID v železniční stanici
Smiřice, a to kolej č. 4.

4.3 Aktualizace ekonomického hodnocení
4.3.1
Aktualizace ekonomického hodnocení bude provedena v územním rozsahu dle Studie
4.3.2 proveditelnosti a bude zahrnovat všechny známé změny v rozsahu infrastruktury
4.3.3 i provozu vůči Studii proveditelnosti (např. změny vyplývající ze schválení Studie
proveditelnosti, změny v důsledku upravené dopravní technologie dle čl. 4.2 těchto ZTP,
aktualizované náklady souvisejících staveb na rameni Hradec Králové - Náchod - státní
hranice).

Zpracování ekonomického hodnocení bude provedeno podle platné Rezortní metodiky
pro hodnocení ekonomické efektivnosti projektů dopravních staveb a dalších platných
pokynů Ministerstva dopravy a Správy železnic.

Oceňování stavby ve fázi ZP bude provedeno v souladu se Sborníkem pro oceňování
železničních staveb ve stupni studie (SPOŽES), ve fázi DPS poté v souladu se Sborníkem
pro oceňování železničních staveb ve stupni dokumentace pro územní rozhodnutí dle
verze pro rok 2023 (https://sfdi.gov.cz/), případně dle pokynů Objednatele.

4.4 Výpočet spotřeby trakční energie (energetické výpočty)
4.4.1
Předmětem Díla je výpočet spotřeby trakční energie (energetické výpočty) pro celou
4.4.2 oblast RS 5 severně od Hradce Králové. Konkrétně se jedná o následující traťové úseky:

a) Hradec Králové - Jaroměř Náchod-
b) Jaroměř - Náchod (s využitím novostavby odbočka Kleny - odbočka

Homolka)
c) Náchod - státní hranice
d) odbočka Kleny - Trutnov-Poříčí
e) Trutnov-Poříčí - Trutnov hl. n.
f) Trutnov hl. n. - Svoboda nad Úpou
g) novostavba odbočka Jakubské Předměstí - odbočka Bohuslavice nad Úpou
h) novostavba Trutnov-Poříčí - státní hranice
Energetické výpočty budou zhotoveny pro 4 stavy:

a) Elektrizovány jsou úseky Hradec Králové - Jaroměř, Jaroměř - Náchod a Náchod -
státní hranice

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 11/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.4.3 b) Elektrizovány jsou úseky dle bodu a) a navíc úseky odbočka Kleny - Trutnov-Poříčí,
4.4.4 Trutnov-Poříčí - Trutnov hl. n. a Trutnov hl. n. - Svoboda nad Úpou, přičemž v úseku
4.4.5 Meziměstí - Broumov jsou provozovány bateriové vlaky

c) Elektrizovány jsou úseky dle bodu b), přičemž úsek Meziměstí - Broumov je
elektrizován

d) Elektrizovány jsou úseky dle bodu b) a navíc úseky novostaveb odbočka Jakubské
Předměstí - odbočka Bohuslavice nad Úpou a Trutnov-Poříčí - státní hranice.

Cílem energetických výpočtů je stanovení počtu, výkonů a lokalizace trakčních napájecích
stanic (TNS) a dalších prvků napájení trati.

Výsledky energetických výpočtů (počet a lokalizace TNS atd.) budou zapracovány
do Dokumentace dle čl. 1.1.1 c) těchto ZTP.

Energetické výpočty budou zpracovány na základě Studie proveditelnosti a průběžných
výstupů zpracované dopravní technologie.

4.5 Zabezpečovací zařízení
4.5.1
Popis stávajícího stavu
4.5.2
a) Stanice Předměřice nad Labem je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím
zařízením 2. kategorie se světelnými návěstidly a kolejovými obvody, elektrickými
přestavníky a mechanickými přestavníky a závorníky.

b) Stanice Smiřice je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením 2.
kategorie se světelnými návěstidly s rychlostní návěstí soustavou a kolejovými
obvody, elektrickými přestavníky na St.1, mechanickými přestavníky
a mechanickými závorníky na St.2.

c) V předmětném úseku je instalováno TZZ 2. kategorie - reléový poloautomatický blok
bez oddílových návěstidel (úsek Hradec Králové hl. n. - Předměřice nad Labem), TZZ
3. kategorie - automatické hradlo typu AH-88 (úsek Předměřice nad Labem -
Smiřice) a TZZ 3. kategorie automatické hradlo bez oddílových návěstidel AH-ESA-
07 (úsek Smiřice - Jaroměř).

d) V rámci související stavby modernizace ŽST Hradec Králové (viz odstavec a) kapitoly
3.1.3) dojde k úpravě TZZ v úseku Hradec Králové hl. n. - Předměřice nad Labem.
Nové TZZ bude zabezpečovací zařízení 3. kategorie podle TNŽ 34 2620.

e) Na regionální dráze Hněvčeves - Smiřice, která je zaústěna do ŽST Smiřice, není TZZ
zřízeno. Jízda vlaků je zabezpečena telefonickým dorozumíváním.

Požadavky na nový stav

a) V traťovém úseku Hradec Králové (mimo) - Jaroměř (mimo) bude navrženo řešení
kompletního příslušného zabezpečovacího zařízení včetně ETCS L2, které zahrne
zabezpečení dotčených ŽST, traťových úseků a přejezdů ve smyslu ve smyslu SŽ TSI
CCS/MP1 Zásady pro projektování traťové části ERTMS pro tratě s výhradním
provozem ETCS.

b) Návrh zabezpečovacího zařízení musí být proveden v souladu s příslušnými
technickými specifikacemi pro interoperabilitu (TSI) subsystému Řízení a zabezpečení
transevropského konvenčního železničního systému a dalšími navazujícími předpisy
a normami.

c) Pro všechna nová zabezpečovací zařízení bude navržena diagnostika s přenosem
diagnostických dat do stanoveného místa soustředěné údržby. Diagnostika musí
vycházet z koncepce TS 2/2007-Z a TS 4/2008-Z.

d) Pro zjišťování volnosti kolejových úseků budou navrženy počítače náprav,
vyhotovující TSI CCS, ČSN EN 50238, ČSN CLS/TS 50238-3, které budou rozmístěny
optimalizovaně ve vazbě na zpracovanou dopravní technologii.

e) Součástí technologických prostor v dopravnách, ve kterých bude umístěna vnitřní
část zabezpečovacího zařízení, bude i náhradní zadávací pracoviště umístěné ve

12/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
stavědlové ústředně. Z tohoto pracoviště pak bude možné nouzově ovládat
příslušnou dopravnu do doby, než opětovně přejde do dálkového řízení.

f) Zabezpečovací zařízení bude ovládáno dálkově. Umístění pracoviště dispečera DOZ
musí být v souladu s Pokynem SŽ PO-01/2021-GŘ Pokyn generálního ředitele
„Pracoviště pro dálkové řízení" v platném znění. Návrh vybavení dispečerského
pracoviště je součástí Díla.

g) V CDP Praha (nebo příslušném RDP) bude zřízeno nebo upraveno RBC pro celý řešený
úsek. Mezi nově navrhovanými i stávajícími RBC bude zřízen handover. Součástí
stavby budou automatické vstupy do oblasti ETCS z jednotlivých přípojných tratí.

h) Zároveň je nutno uvažovat se SW upgrade cvičného sálu CDP.

i) Součástí dokumentace bude popis a návrh úprav systémů DOZ a ETCS, včetně všech
souvisejících dopadů.

j) Návrh řešení bude respektovat Prováděcí nařízení komise (EU) 2023/1694 ze
dne 10. srpna 2023, kterým se mění nařízení: (EU) č. 321/2013, (EU) č. 1299/2014,
(EU) č. 1300/2014, (EU) č. 1301/2014, (EU) č. 1302/2014, (EU) č. 1304/2014 a
prováděcí nařízení (EU) 2019/777, účinnost od 28. 9. 2023 a Prováděcí nařízení
komise (EU) 2023/1695 ze dne 10. srpna 2023 o technické specifikaci pro
interoperabilitu týkající se subsystémů „řízení a zabezpečení" železničního systému
v Evropské unii a o zrušení nařízení (EU) 2016/919.

k) Veškeré prvky zabezpečovacího zařízení, umisťované v rámci této stavby, budou
vybaveny otevřeným komunikačním rozhraním podle standardů EULYNX.

l) S ohledem na požadavek na minimalizaci obestavěného prostoru technologických
budov. Objednatel preferuje návrh technologie zabezpečovacího zařízení
formou objektových kontrolérů.

m) Kabelové trasy budou primárně navrhovány jako zemní. Kabelovody budou navrženy
pouze v nezbytně nutném rozsahu, např. v případě příčných přechodů pod kolejemi
nebo při malé osové vzdálenosti kolejí ve stanicích.

n) Součástí dokumentace bude řešení problematiky napájení nových zabezpečovacích
zařízení.

o) Veškerá kabelizace bude navržena v provedení podle ČSN 34 2040 ed.2, tj.
s ochranným kovovým obalem - typu TCEPKPFLEZE včetně posouzení ostatních
inženýrských sítí z hlediska vlivu uvažované střídavé trakční soustavy 25 kV.

p) Traťová část ETCS musí poskytovat mobilní částí ETCS předávání návěsti pro
elektrický provoz v souladu s Metodickým pokynem SŽ TSI CCS/MP1. Obecně se týká
o přenos proměnných i neproměnných návěstí pro elektrický provoz".

q) Bude zajištěn přenos informací s DŘT do RBC, informace jsou nutné s ohledem
na napájení trakčního vedení.

r) Bude zajištěna oboustranná komunikace SZZ a RBC.

s) V případě, že budou nějaké přejezdy na trati zachovány, bude rekonstruováno
(vybudováno nové) přejezdové zabezpečovací zařízení.

t) Pro zabezpečení stavebních kolejových postupů i napojení na stávající/nové úseky
bude nutné vyřešit optimálně technicky, provozně a investičně přechodné a dočasné
stavy zabezpečovacích zařízení.

4.6 Sdělovací zařízení
4.6.1
Popis stávajícího stavu
4.6.2
a) Na úseku tratě se nachází kabelizace a další komponenty sdělovacího zařízení
různého typu a stáří.

Požadavky na nový stav

a) Vzhledem k požadavku na zavedení řízení trati z dispečerského pracoviště je nutné
stávající sdělovací zařízení a technologické systémy nahradit moderními, které

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 13/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
umožní dálkové ovládání trati. V rámci stavby bude provedeno začlenění sdělovacího
zařízení a ostatních technologických celků do DOZ.

b) Všechny prvky budou splňovat podmínky TSI-CCS 2016/919.

c) Bude navržena místní optická a metalická kabelizace k jednotlivým prvkům
umístěným v kolejišti, rozvaděčům EOV a osvětlení, traťový metalický kabel a optická
dálková kabelizace. Optická kabelizace bude navržena v souladu s TS 1/2022-SZ
Optické kabely a jejich příslušenství v přenosové síti státní organizace Správa
železnic.

d) Metalická kabelizace bude navrhována dle ČSN 34 2040 ed.2 v provedení s kovovým
ochranným obalem (kabely TCEKPFLEZE).

e) Bude navržena ochrana a případně přeložka stávajících inženýrských sítí.

f) V jednotlivých železničních stanicích bude navrženo vnitřní sdělovací zařízení včetně
hodinového zařízení.

g) Navržen bude systém dálkové diagnostiky technologických systémů železniční
dopravní cesty (DDTS) v souladu s TS 2/2008-ZSE v platném znění. Diagnostické
informace všech sdělovací zařízení a ostatních technologií (např. EOV, osvětlení,
informační systém, rozhlasový systém a další) budou zapojeny do DDTS.

h) Bude navrženo doplnění a úprava stávajícího rádiového systému GSM-R, přičemž
rádiové plánování, včetně kmitočtového plánování stávajícího rádiového systému
GSM-R na okolních tratích, bude provedeno s výhledem na osazení systémem FRMCS
dle specifikace, kterou předá Objednatel jako výchozí po podpisu SOD. Nové BTS
GSM-R (nebo FRMCS) budou začleněny pod dohledový systém Expandium.

i) Technologické prostory budou chráněny poplachových zabezpečovacím a tísňovým
systémem (PZTS) s bezkontaktní čtečkou karet služebních průkazů, detekce vzniku
požáru bude zajištěna ASHS, EPS popř. opticko-kouřovými detektory zapojenými do
PZTS. Navržený systém PZTS musí poskytovat informace o poruchách do systému
dálkové diagnostiky podle TS 2/2008-ZSE v platném znění.

j) V železničních stanicích a zastávkách bude navržen informační systém pro cestující
v souladu se směrnicí č. 118 a rozhlasové zařízení v IP provedení.

k) Ve všech železničních stanicích a zastávkách bude pro sledování hran nástupiště,
podchodu a příp. výtahů navržen kamerový systém. Pro sledování čekáren
a ostatních prostor bude navržen samostatný bezpečnostní kamerový systém
oddělený od kamerového systému pro řízení dopravy.

l) Bude navržen přenosový systém IP/MPLS technologické datové sítě a doplnění
přenosového systému GSM-R.

m) Veškerá nově navrhovaná sdělovací zařízení budou dálkově ovládána z CDP Praha.
Součástí dokumentace bude návrh vybavení příslušného dispečerského sálu,
pracoviště pohotovostního výpravčího a pracoviště dispečera železniční dopravní
cesty odpovídajícím sdělovacím zařízením.

n) Kabelové trasy budou primárně navrhovány jako zemní. Kabelovody budou navrženy
pouze v nezbytně nutném rozsahu, např. v případě příčných přechodů pod kolejemi
nebo při malé osové vzdálenosti kolejí ve stanicích.

4.7 Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení
4.7.1
Popis stávajícího stavu
4.7.2
a) Trať je napájena stejnosměrnou soustavou 3 kV.
Požadavky na nový stav

a) Dokumentace prověří, zda jsou ve všech případech k dispozici dostatečně
dimenzované přípojky NN základní a náhradní napájecí sítě technologií sdělovacího
a zabezpečovacího zařízení. Pokud bude pro napájení těchto technologií nutno
upravit, nebo doplnit napájení (např. zřídit UPS), bude návrh tohoto řešení součástí
Díla. V případě, že bude nutné technologie sdělovacího zařízení, zabezpečovacího

14/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
zařízení a silnoproudé zařízení přemístit, bude prověřeno vnitřní uzemnění
v technologických místnostech i dimenze přívodních kabelů.

b) Součástí stavby bude i konverze ŽST Hradec Králové hl. n., která bude po
rekonstrukci na konverzi připravena.

c) Úpravy, nebo v případě nutnosti návrh nového trakčního vedení, budou v celém
úseku navrženy již na trakční soustavu 25 kV, AC.

d) Napájení úseku se předpokládá ze stávající TNS Stéblová. V případě nemožnosti
konverze úseku Hradec Králové - Pardubice bude navrženo nové umístění TNS pro
napájení předmětného úseku. Návrh napájení bude potvrzen energetickými výpočty
zpravovanými v rámci Díla.

e) Na základě energetických výpočtů bude navržen způsob napájení trati trakční
napájecí soustavou 25 kV AC. Energetické výpočty budou zpracovány pomocí
software simulujícího železniční dopravu s důrazem na sledování rozhodujících veličin
(U, I, P atd.). Při provozních stavech bude dodrženo napětí Ústřední užitečné podle ČSN
EN 50388. Při mimořádných stavech napájecí soustavy, tj. výpadku nebo výluce
napájecí stanice, bude zhotovitel uvažovat se splněním minimálního trvalého napětí
Umini podle ČSN EN 50163. Z energetických výpočtů bude vycházet návrh rozmístění
nových SpS pro zajištění spolehlivosti a provozuschopnosti drážní dopravy.

f) Dle rozsahu návrhu úprav trakčního vedení bude navržena úprava a doplnění DOÚO
včetně jeho začlenění do systému DŘT.

g) Dopravní technologií stanovené výhybky v jednotlivých dopravnách se vybaví
elektrickým ohřevem výhybek s napájením z nových drážních trafostanic 22/0,4 kV,
přes jednotlivé rozvaděče, resp. skupiny rozvaděčů REOV, umístěných v kolejišti.
Rozvaděče REOV budou vybaveny řídícími jednotkami. Systém EOV bude zapojen do
systému dálkového ovládání a diagnostiky dle předpisu SŽDC TS 2/2008-ZSE.

h) V celém úseku bude v jednotlivých železničních stanicích, dopravnách a zastávkách
proveden návrh nového venkovního osvětlení nástupišť a přístupových komunikací
pro cestující a osvětlení kolejiště dle ČSN EN 12 464-2 a předpisu SŽDC E11
na základě zpracování Protokolu o určení venkovního osvětlení dráhy dle předpisu
SŽDC E11. Ovládání osvětlení bude navrženo se zapojením do systému dálkového
dohledu a diagnostiky dle předpisu SŽDC TS 2/2008-ZSE.

i) Návrh nových energetických zařízení a silnoproudých rozvodů musí být proveden
v souladu s příslušnými TSI subsystému „Energie" transevropského konvenčního
železničního systému a dalšími navazujícími předpisy a normami.

j) Kabelové trasy budou primárně navrhovány jako zemní. Kabelovody budou navrženy
pouze v nezbytně nutném rozsahu, např. v případě příčných přechodů pod kolejemi
nebo při malé osové vzdálenosti kolejí ve stanicích.

k) Ve vnitřních prostorách budov s umístěním nových technologických zařízení bude
navržena nová elektroinstalace včetně návrhu ochrany proti účinkům blesku.

l) V závislosti na provedených stavebních úpravách kolejí a vodivých konstrukcí budou
navrženy příslušné úpravy stávajícího ukolejnění (demontáže, montáže a provizorní
úpravy).

m) V rámci výstavby budov je nutno posoudit ochran u před účinky atmosférického
přepětí (hromosvodové soustavy) a koordinovat jejich technický návrh s umístěním
technologických prostor a kabelových tras uvnitř budovy - nelze připustit souběh
kabelových tras sdělovacích a zabezpečovacích zařízení a hromosvodového vedení
a svodových vodičů.

n) Zvláštní důraz je nutno věnovat návrhu ochrany před úrazem elektrickým proudem
u vnitřních elektroinstalací a návrhu vnitřního uzemnění technologických systémů
vč. připojení na vnější uzemnění objektu.

o) Pro řízení a snímání stavu nových technologických zařízení a PETZ v celém úseku
z příslušeného pracoviště ED, bude navržena nová technologie zařízení DŘT, která
bude kompatibilní se stávajícím, a v navazujících stavbách navrhovaným, systémem
v oblasti působnosti OŘ SEE.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 15/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
p) Bude prověřen stav ED. V případě nutnosti se navrhne rozsah úprav, dovybavení ED
potřebnými komponenty a programové vybavení respektující nový stav řízených
technologických zařízení.

q) Budou podrobně zmapovány izolační vzdálenosti od všech umělých staveb, křížení
tratí, nadzemního elektrického vedení a navržen a vhodná technická řešení, resp.
opatření.

r) Budou prověřeny vlivy střídavé soustavy 25 kV na všechna sdělovací a zabezpečovací
zařízení okolních tratí a připojených vleček a dále na inženýrské sítě v okolí. Budou
navržena opatření pro eliminaci těchto vlivů.

s) Pro zabezpečení základního napájení zejména BTS, případně jiných zabezpečovacích
a sdělovacích zařízení, bude nutno zajistit a navrhnout přípojku NN, a to buď z lokální
distribuční soustavy železnice (LDSŽ), nebo z nadřazené distribuční soustavy ČEZ
Distribuce, a.s., včetně návrhu zařízení nového odběrového místa. Návrh napájení
BTS (RE) musí splňovat podmínky ČSN 37 6605 ed.2.

t) V případě doplnění bude v blízkosti technologie BTS navržen rozvaděč NN (v pilíři,
nástěnný apod.) s měřením odběru el. energie, vybavený přívodkou pro mobilní
dieselagregát a s přepínačem pro přepínání sítí. Z tohoto rozvaděče bude napojena
BTS.

u) V případě doplnění budou v místě BTS navrženy samostatné uzemňovací sítě pro
uzemnění anténního stožáru - ochrana proti blesku a uzemnění technologie BTS
a napájecí soustavy - pracovní uzemnění.

v) V rámci ochranných opatření vlivu střídavé trakční soustavy na kabely sdělovacího
a zabezpečovacího zařízení v úseku Hradec králové - Opatovice nad Labem bude
v nezbytném rozsahu kabelizace vyměněna, případně navrženo jiné technické
opatření.

4.8 Železniční svršek a spodek
4.8.1
Popis stávajícího stavu
4.8.2
a) V celém úseku je trať jednokolejná, směrově spíše příznivá (nejmenší poloměr
oblouku v předmětném úseku je 515 m). Podélné sklony do 10 %o .

b) Stávající kolejový rošt je tvořen materiálem železničního svršku tvaru 60E2 a R65 na
betonových pražcích tvaru SB6, SB8 a B91S (vyjma výhybkových konstrukcí).

c) Železniční spodek splňuje požadavky traťové třídy zatížení D4.

Požadavky na nový stav

a) Návrh směrového a výškového řešení bude primárně vycházet ze Studie
proveditelnosti, přičemž bude provedena optimalizace návrhu.

b) Železniční svršek bude navržen v souladu s předpisem SŽDC S3, díl VII, tabulka 15.

c) V rámci stavby bude navržena recyklace kolejového lože včetně předběžného
posouzení materiálu kolejového lože dle požadavků OTP, Kamenivo pro kolejové lože
železničních drah.

d) Odvodnění bude přednostně navrhováno otevřené, vyústěné do vodotečí, do
retenčních prostor, popř. do vsakovacích objektů. Návrh vsakovacích objektů musí
být ověřen průzkumem.

e) Ve fázi ZP bude navržena rekonstrukce železničního spodku podle předpisu SŽ S4,
v platném znění. Zhotovitel zpracuje inženýrskogeologický průzkum ve stupni
archivní rešerše řešeného úseku stavby. Dále zhotovitel provede orientační
inženýrskogeologický průzkum včetně místního šetření za účasti správce a zástupce
O13, zaměřený zejména na místa vyžadující časté zásahy v rámci údržby a na místa
poruch, pro stanovení předpokládaných příčin poruch a navržení vhodného
technického řešení, zmapování stávajícího odvodnění a jeho stavu apod. Z místního
šetření bude vyhotoven záznam, který bude obsahem dokladové části.

16/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.9 Nástupiště
4.9.1
Popis stávajícího stavu
4.9.2
a) V ŽST Předměřice nad Labem se nachází dvě jednostranná nástupiště délky 175,
respektive 218 metrů s výškou 300 mm nad temenem kolejnice. Přístup na ně je
úrovňovým přechodem přes kolejiště.

b) V ŽST Smiřice se nachází tři jednostranná nástupiště, dvě délky 170 metrů, jedno
délky 93 metrů, s výškou 200, respektive 250 mm nad temenem kolejnice. Přístup
na ně je úrovňovým přechodem přes kolejiště.

c) V zastávkách Lochenice, Černožice a Semonice se nachází jednostranné vnější
nástupiště délky 100 metrů (v Semonicích 169 metrů) s výškou 550 mm nad
temenem kolejnice. Přístup na ně je úrovňově z příjezdové komunikace.

Požadavky na nový stav

a) V ŽST Předměřice nad Labem budou nástupiště zrušena. Tarifní bod bude nahrazen
novou železniční zastávkou v obci dle Studie proveditelnosti.

b) V ŽST Smiřice bude nově zřízeno ostrovní oboustranné a jednostranné vnější
nástupiště délky 120 metrů s výškou nástupní hrany 550 mm nad temenem
kolejnice. Nástupiště budou přístupná podchodem. Předpokládaná poloha nástupišť
vychází ze Studie proveditelnosti.

c) Na zastávkách Předměřice nad Labem, Lochenice, Černožice a Semonice budou
zřízena vždy dvě jednostranná vnější nástupiště shodně délky 120 metrů a s výškou
550 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště bude primárně řešen
mimoúrovňově podchodem, nebo lávkou.

d) Dispozice nástupišť a uspořádání přístupů bude navrženo ve spolupráci
s architektem.

4.10 Mosty, propustky, zdi

4.10.1 Popis stávajícího stavu

a) V řešeném úseku tratě se nachází 15 železničních mostů a 12 propustků.

b) Žádný most v řešeném úseku nepřesahuje délku 50 m, u dvou mostů je rozpětí větší
než 18 metrů (oba z roku 2016).

4.10.2 Požadavky na nový stav

a) U všech mostních objektů musí být stanovena zatížitelnost podle předpisu SŽ S5/1
Diagnostika, zatížitelnost a přechodnost železničních mostních objektů (čj.
11728/2021-SŽ-GŘ-O13, ze dne 4. března 2021) a prokázána přechodnost traťové
třídy D4/120 a D2/160.

b) Úsek Hradec Králové - Jaroměř bude dle Studie proveditelnosti trvale součástí
mezinárodního spojení RS 5 Praha - Hradec Králové - PL a bude tedy součástí sítě
TEN-T. Proto bude z hlediska mostů trať zařazena dle změny ČSN EN 1991 -2 ed. 2
do 2. třídy tratí.

c) Všechny stávající mosty a propustky budou z důvodu zdvoukolejnění tratě a zvýšení
traťové rychlosti nahrazeny novými konstrukcemi.

d) Pro mostní objekty a zdi bude zpracována Tabulka objektů dle přílohy P15 směrnice
SŽ SM011.

e) S cílem snížení nákladů budou nové mosty přednostně navrhovány dle MVL 110 -
Standardní typy nosných konstrukcí železničních mostních objektů a nové propustky
budou přednostně navrhovány jako železobetonové prefabrikované trubky či rámy
schválené pro použití na stavbách Správy železnic, státní organizace.

f) Mostní objekty v exponovaných místech (zejm. intravilány měst a obcí) budou
navrženy ve spolupráci s architektem.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 17/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.11 Železniční tunely

4.11.1 Popis stávajícího stavu

a) Součástí úseku nejsou žádné tunely
4.11.2 Požadavky na nový stav

a) V rámci Díla není uvažován žádný tunel.

4.12 Železniční přejezdy

4.12.1 Popis stávajícího stavu

a) Na předmětném úseku se nachází 14 železničních přejezdů zpravidla vybavených
světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením. Detailní informace o jednotlivých
přejezdech jsou součástí podkladové Studie proveditelnosti.

4.12.2 Požadavky na nový stav

a) Železniční přejezdy jsou navrženy ke zrušení a budou nahrazeny mimoúrovňovým
křížením příp. náhradním přístupem dle Studie proveditelnosti. Návrh konkrétní
podoby jednotlivých křížení je předmětem Díla a bude průběžně konzultován
s Objednatelem, se správci komunikací a příslušnou samosprávou. Návrh křížení je
součástí dílčího plnění, přičemž do Díla bude zapracována projednaná a odsouhlasená
varianta křížení.

b) V případě nezbytnosti zachování železničního přejezdu bude takový přejezd
modernizován.

4.13 Pozemní stavební objekty

4.13.1 Popis stávajícího stavu

a) Výpravní budova ŽST Předměřice nad Labem je dvoupodlažní zděný objekt
s podkrovím se zastavěnou plochou 232 m2 a obestavěným prostorem 3 208 m2.

b) Výpravní budova ŽST Smiřice je dvoupodlažní zděný objekt s podkrovím se
zastavěnou plochou 214 m2 a obestavěným prostorem 3 931 m2.

c) Budovy zastávky Lochenice a Černožice jsou zděné objekty různého stavu
a provedení. Součástí zastávky Semonice je betonový přístřešek.

4.13.2 Požadavky na nový stav

a) Úpravy stávajících budov se předpokládají pouze v rozsahu nezbytně nutném pro
případné umístění technologií a zařízení.

b) Umístění technologií a zařízení bude již ve fázi ZP navrženo dle variantního posouzení
v souladu s Koncepcí při nakládání s nemovitostmi osobních nádraží (zejm. využití
současných budov vs. návrh nových technologických objektů). Posouzení je součástí
Díla a závěr bude odsouhlasen Objednatelem.

c) Nové pozemní objekty budou navrženy pouze o velikosti nezbytně nutného
obestavěného prostoru při reflektování aktuálních trendů v oblasti technologií (např.
minimalizace potřeby nových objektů při využití objektových kontrolérů, venkovní
provedení napájecích stanic a dalších prvků).

d) Přístřešky a zastřešení nástupišť budou navrženy tak, aby byla zajištěna ochrana
cestujících před nepříznivými vlivy počasí a bezpečnost cestujících (viz směrnice
SM009, Stanovení pravidel pro uplatnění výstupů projektu v oblasti moderního
designu a architektury nádraží a zastávek a Vzorové listy železničního spodku Ž13).

e) Ve fází DPS budou přístřešky a zastřešení nástupišť i pozemní objekty navrženy
ve spolupráci s architektem.

f) Budou navrženy nové objekty v souvislosti s navrženým technickým řešením této
stavby (např spínací stanice, TNS).

18/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
g) Návrh pozemních objektů bude vycházet ze směrnice SŽ SM009, Stanovení pravidel
pro uplatnění výstupů projektu v oblasti moderního designu a architektury nádraží
a zastávek.

h) Pro potřeby pozemních stavebních objektů budou provedeny doplňující průzkumy
a zaměření, které jsou nezbytné pro správný návrh nového stavu budov.

i) U objektů demolic budou specifikovány všechny zastižené inženýrské sítě vedoucí
k objektům i poblíž objektů. Ve výkresech stávajícího stavu budou zakresleny
předpokládané polohy sítí včetně výškového uložení. V technické zprávě budou
uvedeni všichni vlastníci a správci sítí.

j) Požadavky na zajištění ochrany staveb:

(i) Zhotovitel je povinen si vyžádat bezpečnostní kategorii (pozemních objektů),
která je součástí projektových prací u Objednatele (O30 - Odbor bezpečnosti
a krizového řízení). Zhotovitel zapracuje v ZP požadavek na zpracování
Bezpečnostního projektu projekčního včetně ocenění pro objekty spadající do
bezpečnostní kategorie I až III.

(ii) Zhotovitel ve spolupráci s Objednatelem (O30) prověří dopady do kategorizace
vzhledem k navrhovanému stavu, identifikuje bezpečnostní zóny (třídy A až D)
a zpracuje minimální standard zabezpečení a tento odhad ocení v rámci
celkových investičních nákladů. Zhotovitel bude při návrhu systému technické
ochrany objektů pro jednotlivé bezpečnostní kategorie postupovat dle
Samostatné přílohy F směrnice SŽ SM07 - Standard fyzické ochrany objektů
a prostor Správy železnic, státní organizace (bude poskytnuta Objednatelem na
vyžádání).

(iii) Bezpečnostní projekt projekční se vypracovává jako samostatný podkladový
dokument pro objekty bezpečnostní kategorie I až III nejpozději ve stupni DPS
a bude popisovat požadavky na technická opatření fyzické ochrany v závislosti
na bezpečnostní kategorii objektu a dále bude popisovat jejich implementaci,
včetně režimových opatření a fyzické ostrahy po realizaci technických opatření
fyzické ochrany. Závazná osnova Bezpečnostního projektu projekčního je
přílohou P16 směrnice SŽ SM011. V případě změn, které mohou mít dopad do
změny bezpečnostní kategorizace objektů nebo do změny třídy bezpečnostní
zóny v projektu, je nutné aktualizovat i Bezpečnostní projekt projekční.
U objektů zařazených do bezpečnostní kategorie IV a V, u kterých se nevyžaduje
Bezpečnostní projekt projekční, musí Zhotovitel dodržet požadavek na min.
zabezpečení pro jednotlivou kategorii dle Samostatné přílohy F směrnice SŽ
SM07 a opět musí ve spolupráci s O30 určit bezpečnostní zóny v objektu.

(iv) Pouze projednaný a schválený Bezpečnostní projekt projekční Objednatelem,
doplněný o Schvalovací protokol k Bezpečnostnímu projektu projekčnímu
(vydaný O30) se stane podkladem pro další zpracování Dokumentace a bude
rozpracován do podrobností jednotlivých profesních částí dle příslušného stupně
dokumentace.

k) Zhotovitel při návrhu bude klást důraz na optimalizaci a hospodárnost provozu
s ohledem na dopad na životní prostředí - bude uvažováno využití „nových"
technologií a obnovitelných zdrojů energie (např. tepelná čerpadla, rekuperace,
střešní FVE, odolné bezúdržbové pláště budov, předokenní rolety či žaluzie). Při
návrhu těchto opatření bude prokázána efektivita, hospodárnost a účelnost
vynaložených prostředků.

l) Návrh regulačních systémů v objektech SŽ bude projektován ve fázi DPS dle
přiloženého dokumentu POŽADOVANÉ PARAMETRY MaR PRO IMPLEMENTACI DO
INFRASTRUKTURY SŽ, viz příloha 7.1.7 těchto ZTP.

4.14 Ostatní objekty

4.14.1 Součástí stavby budou rovněž nezbytné další objekty nutné pro funkci a povolení záměru,
zejména přeložky a ochrana inženýrských sítí, úpravy pozemních komunikací nebo nové
komunikace (k technologickým objektům nebo jako náhrada za rušené přejezdy),
protihluková opatření podle závěrů hlukové studie a podobně.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 19/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.14.2 Komunikace budou navrženy tak, aby byl minimalizován dopad do okolního území
a záborů pozemků.

4.15 Zásady organizace výstavby

4.15.1 Bude zpracován návrh postupu výstavby (stavební postupy a jejich harmonogram,
včetně vyznačení doby trvání rozhodujících SO a PS).

4.15.2 Objednatel přepokládá dobu výstavby 30 měsíců.

4.15.3 Pro jednotlivé stavební postupy budou zpracována schémata s vyznačením vyloučených
částí kolejí, popř. TV a ZZ. Každé schéma bude zachycovat výluky vždy v celém řešeném
úseku v daném stavebním postupu - časovém období.

4.15.4 Součástí budou též situační schémata zabezpečovacího zařízení pro jednotlivé etapy
výstavby.

4.15.5 V dokumentaci budou vyznačeny přepokládané plochy zařízení staveniště, nutné pro
výstavbu jednotlivých SO a PS, vytipovány přípojné body elektrické energie, telefonu,
vody, popř. plynu včetně řešení nutného sociálního zázemí pro pracovníky. Podmínky
napojení na inženýrské sítě pro účely zařízení staveniště budou předběžně projednány
se správci sítí.

4.15.6 Navrhovaným postupům výstavby bude odpovídat návrh členění objektové skladby
a způsob technického řešení PS a SO. Rozhodující práce v kolejišti budou prováděny při
nepřetržitých výlukách železničního provozu. Doba trvání jednotlivých výluk bude
navržena dle objemu a složitosti prací. V nepřetržitých výlukách kolejí jsou zahrnuty také
práce na rekonstrukci dalších objektů a zařízení, zejména mostů, sdělovacím
a zabezpečovacím zařízení. Délky výluk jsou navrženy jako maximální a jejich upřesnění
(tj. zkrácení) bude záviset na kapacitě a technologii dodavatele prací.

4.15.7 U nutných výluk požadujeme přijmout takovou technologii prací, která přinese co největší
zkrácení výlukových prací a co nejmenší rozsah výluk drážní dopravy, znamenající
zavedení náhradní autobusové dopravy.

4.15.8 Pro jednotlivé stavební postupy budou zpracována schémata s vyznačením vyloučených
částí kolejí, popř. zabezpečovacího zařízení. Každé schéma bude zachycovat výluky vždy
v celém řešeném úseku v daném stavebním postupu - časovém období.

4.15.9 V technické zprávě bude uvedeno mj. délka trvání výluky, vymezení vylučovaných kolejí,
činnost zabezpečovacího zařízení, rozsah prací, počet vlaků, které je potřeba odklonit, či
odřeknout.

4.16 Geodetická dokumentace (Geodetický podklad pro projektovou činnost
zpracovaný podle jiných právních předpisů)

4.16.1 Poskytování geodetických podkladů se řídí Pokynem generálního ředitele SŽ
PO-06/2020-GŘ, Pokyn generálního ředitele k poskytování geodetických podkladů
a činností pro přípravu a realizaci opravných a investičních akcí.

4.16.2 Zhotovitel je povinen, v případě prací na mapových podkladech, si alespoň 1 měsíc
předem vyžádat mapové podklady na SŽG ve vazbě na stav DTMŽ.

4.16.3 Závazným formátem mapových podkladů a mapové geodetické dokumentace je ŽXML.

4.16.4 Zhotovitel se zavazuje předat doplněné mapové podklady podle pravidel uvedených
v předpisu SŽ M20/MP014 a podle pravidel pro přechodné období DTMŽ (pakliže trvá) ve
formátu ŽXML. Zhotovitel se zavazuje data ve formátu ŽXML předat plně navázána na
stav v informačním sytému DTMŽ.

4.16.5 Objednatel prostřednictvím SŽG dodá dostupné geodetické a mapové podklady včetně
digitálního modelu terénu. Tyto geodetické a mapové podklady budou splňovat TKP
staveb státních drah v souladu s přílohou č. 4 Směrnice SŽ SM011 Dokumentace staveb
Správy železnic, státní organizace bod 5.3 Geodetické a mapové podklady včetně
doplňujících geodetických a mapových podkladů. Územní rozsah geodetických

20/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
a mapových podkladů je v digitální podobě součástí zadávací dokumentace jako Příloha
č. 7.1.1 těchto ZTP.

4.16.6 Mapové podklady do hranic dráhy jsou stávající z roku 2013-2021 (2013 - PRO Revital,
2016 DSPS Revital, 2021 DSPS Jaroměř) a nebudou investorem reambulovány. V případě
potřeby reambulaci zajistí Zhotovitel.

4.16.7 Mapové podklady mimo hranici dráhy do vymezeného území stavby (územní rozsah
poskytne na vyžádání SŽG RP Pardubice) předá Objednatel prostřednictvím SŽG. Tyto
mapové podklady budou aktuální k roku 2025.

4.16.8 V průběhu zpracování projektové dokumentace budou Zhotovitelem na jeho náklady
provedeny veškeré geodetické práce a doplněny mapové podklady v rozsahu potřebném
pro zpracování projektové dokumentace.

4.16.9 Geodetická dokumentace bude zpracována dle Přílohy č. 3b) SOD, kapitola 10.
Požadavky na zpracování geodetické dokumentace.

4.17 Životní prostředí

4.17.1 Přírodovědný průzkum je součástí samostatné zakázky. V průběhu zpracování projektové
dokumentace budou Zhotovitelem na jeho náklady provedeny veškeré další průzkumné
práce a doplněny podklady v rozsahu potřebném pro zpracování projektové
dokumentace. Zhotovitel poskytne součinnost zpracovateli přírodovědného průzkumu
mj. při poskytování průběžných výstupů z technického navrhování.

4.17.2 V Záměru projektu bude problematika životního prostředí zpracována v souladu
s VTP/DOKUMENTACE. Problematika s nakládáním se srážkovou vodou bude zpracována
dle bodu 6.2.8 VTP/DOKUMENTACE.

4.17.3 Zhotovitel požádá o stanovisko příslušný orgán ochrany přírody k případnému možnému
vlivu záměru na soustavu Natura 2000 dle § 45i Zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně
přírody a krajiny, a následně o vyjádření příslušný úřad, zda lze záměr zařadit do
kategorie I nebo II Přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. O posuzování vlivu na životní
prostředí a o změně některých souvisejících zákonů, a záměr tak podléhá posouzení
(EIA). Součástí žádostí o vyjádření bude co nejúplnější popis záměru a mapový výstup
s vyznačením umístění předmětného záměru ve vztahu k nejbližším chráněným územím
a lokalitám soustavy Natura 2000. Závěry z vyjádření budou uvedeny v kapitole 9.
textové části ZP včetně uvedení č.j. vyjádření. Vyjádření budou součástí Dokladové části
DD dle čl. 2.7 Přílohy P2 směrnice SŽ SM011.

4.17.4 V části DPS budou popsány jednotlivé složky životního prostředí v souladu
s VTP/DOKUMENTACE.

4.17.5 Součástí Oznámení záměru bude i vyhodnocení záměru z hlediska Směrnice o vodách
(2000/60/ES), zde především článek č. 4 (7) a rovněž vyhodnocení adaptačních
a mitigačních opatření stavebního záměru vůči klimatickým změnám dle Směrnice
č. 2014/52/EU, kterou se mění Směrnice č. 2011/92/EU, o posuzování vlivů na životní
prostředí. Obě vyhodnocení budou uvedena zvlášť v položkách rozpočtu.

4.17.6 Akustická studie bude doplněna o samostatnou část s posouzením možnosti vzniku
a případné eliminace šíření specifických vibrací způsobujících strukturální hluk.

4.17.7 Rozptylová studie prověří zejména vliv na kvalitu ovzduší v řešeném území v období
výstavby. Součástí rozptylové studie bude grafické znázornění větrných růžic.

4.17.8 Součástí projektové dokumentace bude návrh postupu nakládání s vybouranými
stavebními materiály, aby bylo maximalizováno jejich opětovné použití, a návrh
nakládání s vedlejšími produkty, stavebními a demoličními odpady tak, aby byla zajištěna
nejvyšší možná míra jejich opětovného použití a recyklace v souladu se směrnicí SŽ
SM096, čl. 9, v platném znění. V soupisu prací a rozpočtu bude kapitola bourací prá ce-
odpady zahrnovat nejen jednotlivé položky množství materiálu a jeho likvidace nebo
recyklace, ale také položku: Zpracování závěrečné zprávy odpadového hospodářství
stavby dle SŽ SM 096.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 21/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
4.17.9 Zhotovitel bude brát na vědomí, že situování záměru je v oblasti regionálního biokoridoru
(Údolí Trotiny - Lochenice), stavba kříží několik vodních toků a zasahuje do záplavových
území Q100 a aktivní zóny záplavového území Qakt. Dále stavba zasahuje do CHO PAV
Východočeská křída a území s archeologickými nálezy. Upozorňujeme na průchod
záměru v těsné blízkosti ochranného pásma PP Trotina.

4.18 Požadavky na inženýrskogeologické průzkumy

4.18.1 Zhotovitel zhotoví projekt inženýrskogeologického průzkumu. Projekt průzkumu bude
proveden dle dopisu čj. 52725/2023-SŽ-GŘ-O13 Inženýrskogeologický průzkum pro
dokumentace DUSL nebo DUSL+PDPS, viz příloha 7.1.5 těchto ZTP.

4.18.2 Projekt inženýrskogeologického průzkumu bude obsahovat detailní návrh požadavků
na výluky. Součástí projektu bude plán odběru vzorků pro posouzení kontaminace zemin
dle SM096 a pro posouzení vhodnosti recyklace. Plán vzorkování bude odsouhlasen O15.

4.18.3 V úsecích, kde bude kolej po realizaci stavby vedena ve stávající stopě, nebo kde dojde
k drobným úpravám směrového vedení, bude proveden podrobný inženýrskogeologický
průzkum. Podrobný inženýrskogeologický průzkum bude proveden i pro stavby
železničního spodku, které se nacházejí ve stávajících polohách.

4.18.4 Pro úseky přeložek a v místech pro přidávanou druhou kolej bude proveden předběžný
inženýrskogeologický průzkum.

4.18.5 Na základě předběžného inženýrskogeologického průzkumu dle bodu 4.18.4 bude
vyhotoven projekt podrobného inženýrskogeologického průzkumu v místech přeložek
a v místech přidání druhé koleje.

4.18.6 Součástí odevzdání projektu inženýrskogeologického průzkumu bude vyhotovení
položkového rozpočtu projektovaných prací v otevřeném formátu (slepý a oceněný).

4.18.7 Projekční i realizační práce budou prováděny v souladu s předpisem SŽ S4 Železniční
spodek a vyhl. č. 369/2004 Sb., o projektování, provádění a vyhodnocování geologických
prací, oznamování rizikových geofaktorů a o postupu při výpočtu zásob výhradních
ložisek a dále dle normy ČSN EN 1997-1 a 2 Navrhování geotechnických konstrukcí
a normy ČSN P 731005 Inženýrskogeologický průzkum v rozsahu stanoveném zadávací
dokumentací a předloženou nabídkou zhotovitele.

4.18.8 Inženýrskogeologický průzkum a jeho projekt bude zpracován v rozsahu nezbytném pro
návrh vedení trati včetně souvisejících objektů železničního spodku, inženýrských
objektů, pozemních objektů, komunikací, přeložek komunikací a ostatních staveb
souvisejících s návrhem RS a konvenční železnice.

4.18.9 Součástí prací bude také hydrogeologický průzkum pro trasu „RS 5 Hradec Králové -
Jaroměř".

5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY

5.1 Všeobecně
5.1.1
5.1.2 Zkratka názvu akce, která bude použita v názvech souborů: „HraJa"

5.1.3 Podmínky pro přidělení výlukových časů, případně jiných omezení železničního provozu,
5.1.4 uzavírky komunikací nebo jiné podmínky související s prováděním díla (projektováním):

• O výluky potřebné pro inženýrskogeologický průzkum, případně pro navazující
doplňující průzkumy v průběhu zpracování jednotlivých dokumentací, je potřeba
žádat 90 dní před samotnou realizací výluky.

Dílo bude vypracováno v českém jazyce.

Výluky pro provedení inženýrskogeologického průzkumu je nutné nárokovat dle pravidel
pro plánování výlukové činnosti na tratích provozovaných Správou železnic nejméně 5
měsíců před měsícem, v němž jsou průzkumy požadovány.

22/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
5.1.5 Harmonogram Díla bude minimálně jednou měsíčně aktualizován vč. vyznačení plnění
5.1.6 jednotlivých kroků a odůvodnění případných změn termínů.

Do 30 dnů od nabytí účinnosti SOD bude vypracován a odsouhlasen podrobný
harmonogram, který zobrazí plán pořizování dílčích průzkumů, jejich zpracování
a předání objednateli.

5.2 Další požadavky na zpracování Díla
5.2.1
Součástí Díla jsou prověření variantních technických řešení pro účely projednání Díla
5.2.2 nebo aktualizace technického řešení v případě nově zjištěných skutečností přímo
souvisejících s výstavbou a provozem předmětné tratě a negativními vlivy na okolí.
5.2.3
Součástí Díla bude zapracování požadavků třetích stran, zejména dotčené veřejnosti
a samosprávy, přímo souvisejících s přípravou a projednáním, výstavbou a provozem
předmětné tratě a negativními vlivy na okolí, a to po schválení Objednatelem.

Součástí Díla bude zpracování stavební akce (dokumentace stavby pro povolení záměru)
v režimu BIM. Technické požadavky na dokumentaci v tomto režimu jsou upraveny
Přílohou SOD č. 11 BIM protokol.

5.3 Pokyny k projednání a k připomínkovému řízení části Díla
5.3.1
5.3.2 Projednání Díla bude probíhat formou porad s preferencí kombinace prezenční a virtuální
formy s elektronickým přístupem (MS Teams).
5.3.3
5.3.4 Porady budou svolávány podle potřeby Objednatele nebo Zhotovitele, vždy však před
dílčími odevzdáními.

• Okruh účastníků porad bude stanoven podle projednávané tematiky a podléhá
odsouhlasení Objednatelem.

Před zahájením připomínkového řízení provede Objednatel kontrolu úplnosti převzatého
Díla v souladu se SOD.

Veškerá jednání s Objednatelem budou vedena v českém jazyce (nebo budou tlumočena
na náklady Zhotovitele).

5.4 Pokyny pro odevzdání díla
5.4.1
5.4.2 Dle požadavku SOD bude provedeno odevzdání v elektronické podobě v dílčích termínech
(dle etapizace Díla) a v definitivním termínu dokončení Díla.
5.4.3
Struktura elektronického a listinného odevzdání je totožná, není-li pro části dokumentace
5.4.4 blíže specifikováno. Elektronickým, resp. digitálním odevzdáním se rozumí:
5.4.5
a) soubory v uzavřené (needitovatelné) formě (ve formátu souboru PDF), jejichž
zobrazení je totožné s tištěnou, resp. listinnou verzí dokumentace.

b) soubory v otevřené (editovatelné) formě (minimálně ve formátu souborů DOC, XLS,
DWG, DGN; z nichž je možné bez dalších úprav obsahu zhotovit výtisk totožný s
odevzdanou tištěnou, resp. listinnou verzí), a to včetně souborů zpracovaných dle
standardu BIM uvedených v přílohách BIM protokolu.

Ke každé dílčí etapě spojené s předáním části Díla bude provedeno odevzdání
dokumentace odpovídající stupni rozpracovanosti dle požadavků SOD, na základě
projednaného technického řešení, a to v elektronické podobě na USB flash disku.
Odevzdání v elektronické podobě bude provedeno v uzavřené formě v plném rozsahu
a v otevřené formě v rozsahu pro potřeby ověření dílčích výstupů.

Definitivní odevzdání Díla, bude provedeno v listinné podobě v počtu jedné soupravy,
se zapracováním veškerých akceptovaných požadavků a připomínek Objednatele
a dalších dotčených osob a veškerých požadavků vzešlých z projednání připomínek.

Definitivní odevzdání kompletního Díla dle SOD v elektronické podobě bude provedeno
dle odstavců 3.4.18 až 3.4.20 Přílohy č. 3b) SOD na USB flash disku.

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 23/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
5.4.6 V elektronické podobě budou složky a soubory důsledně popsány, přičemž odevzdání
bude obsahovat řazení o délce cesty max. 225 znaků vč. názvu a přípony cílového
5.4.7 souboru. Názvy mohou obsahovat zkratky. Digitální odevzdání bude obsahovat mapu
5.4.8 složek a souborů s výpisem nezkrácených názvů složek a souborů.

Čistopis definitivního odevzdání bude autorizován a číslován dle pokynů Objednatele.

Samostatně budou Objednateli pouze digitálně odevzdány soubory prostorových dat,
které budou předány ve formátu „shapefile (SHP)" a budou opatřeny metadaty.
Požadavky na formát a provedení dat ze strany Objednatele jsou součástí přílohy 7.1.6.
Zároveň musejí být v souladu se směrnicí č. 2007/2/EC INSPIRE o vybudování evropské
infrastruktury prostorových informací a příslušnými nařízeními a technickými pokyny
(Technical Guidelines) v platném znění, které se váží ke směrnici INSPIRE, především
pak s:

a) Nařízením Komise (ES) č. 1205/2008 ze dne 3. prosince 2008, kterým se provádí
směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES týkající se metadat;

b) Nařízením Komise (EU) č. 1089/2010 ze dne 23. listopadu 2010, kterým se provádí
směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES, pokud jde interoperabilitu sad
prostorových dat a služeb prostorových dat;

c) Nařízením Komise (EU) č. 102/2011 ze dne 4. února 2011, kterým se mění nařízení
(EU) č. 1089/2010, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady
2007/2/ES, pokud jde o interoperabilitu sad prostorových dat a služeb prostorových
dat.

6. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY
6.1.1
6.1.2 Zhotovitel se zavazuje provádět dílo v souladu s obecně závaznými právními předpisy
České republiky a EU, technickými normami a s dokumenty a vnitřními předpisy
6.1.3 Objednatele (směrnice, vzorové listy, TKP, VTP, ZTP apod.), vše v platném znění.

Technické požadavky na výrobky, zařízení a technologie pro ŽDC (dle směrnic SŽDC
č. 34 a č. 67 jsou uvedeny na webových stránkách:

www.spravazeleznic.cz v sekci „Dodavatelé/Odběratelé / Technické požadavky
na výrobky, zařízení a technologie pro ŽDC" (https://www.spravazeleznic.cz/
dodavatele-odberatele/technicke-pozadavky-na-vyrobky-zarizeni-a-technologie-pro-zdc.

Objednatel umožňuje Zhotoviteli přístup ke všem svým vnitřním dokumentům
a předpisům, typové dokumentaci a typového řešení na webových stránkách:

www.spravazeleznic.cz v sekci „O nás / Vnitřní předpisy / odkaz Dokumenty
a předpisy" (https://www.spravazeleznic.cz/o-nas/vnitrni-predpisy-spravy-zeleznic/
dokumenty-a-predpisy), https://typdok.tudc.cz/ v sekci „archiv TD"
a https://modernizace.spravazeleznic.cz/ v sekci „Typová řešení"

Pokud je dokument nebo vnitřní předpis veřejně dostupný je umožněno jeho stažení.
Ostatní dokumenty a vnitřní předpisy jsou poskytovány v souladu s právními předpisy na
základě podané žádosti na níže uvedených kontaktech:

Správa železnic, státní organizace
Centrum techniky a diagnostiky
Odbor servisních služeb
Jeremenkova 103/23
779 00 Olomouc

nebo e-mail: typdok@spravazeleznic.cz
kontaktní osoba: .............................., tel.: ................., mobil: .................
Ceníky: https://typdok.tudc.cz/

24/25 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř"
Zvláštní technické podmínky
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
7. PŘÍLOHY

7.1.1 „RS 5 Hradec Králové - Jaroměř " SITUACE (km 24,0 - 39,2), Správa železnic, státní
organizace, 11/2024.
7.1.2 Specifikace a zásady uchovávání a výměny dat mezi JZP a technologiemi ŽDC, v. 1.00 -
07/2022
7.1.3 Manuál pro strukturu dokumentace a popisové pole, verze 05.1 (13. 8. 2024)
7.1.4 Rozdílový dokument DPS
7.1.5 Inženýrskogeologický průzkum pro dokumentace DUSL nebo DUSL+PDPS čj.
52725/2023-SŽ-GŘ-O13 (pozn.: Pro stupeň DPS budou shodně uplatněny požadavky
7.1.6 pro stupeň DUSL)
7.1.7 Seznam vrstev pro GIS portál, SS VRT
Požadované parametry MaR pro implementaci do infrastruktury SŽ, č.j. 14127/2024 -SŽ-
SŽF-TSPS

„RS 5 Hradec Králové - Jaroměř" 25/25
Zvláštní technické podmínky

Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
PŘÍLOHA C. 4

Rozpis Ceny Díla
Cena za zpracování ZP a DPS, CDE a Dozor projektanta při zpracování PDPS:

1. Služby na zpracování ZP a DPS, CDE, ve znění Dodatku č. 1:

Položka Popis Měrná Množství Jednotková Cena celkem
...............
jednotka cena ...............
.................
Záměr projektu (v rozsahu Pravidel v člověkoho . ............
. ............
1 platném znění a dle požadavku VTP a dina ......... . ...... ...........
ZTP) . ............
. ............
2 Zpracování Dokumentace EIA, vč. člověkoho . ...... . ...... ...........
oznámení dle čl. 1.1.1 písm. b) ZTP. dina . ............
. ............
Zpracování Dokumentací vč. DPS ...........
3 v režimu BIM dle čl. 1.1.1 písm. c) ZTP. člověkoho ......... . ...... ...........
.........
(mimo průzkumů a inženýrské činnosti dina
- položky 4, 5 a 6) . ............

4 Zajištění mapových podkladů m2 ........... . ...........
...........
5 Geodetické práce (doměření) m2 ......... .....

Zpracování projektu

6 inženýrskogeologického průzkumu, km ...... .........

v rozsahu dle bodu 4.18.1 ZTP

Provedení podrobného

7 inženýrskogeologického průzkumu dle km ...... ...........

bodu 4.18.3 ZTP

Provedení předběžného

8 inženýrskogeologického průzkumu dle km ...... ...........

bodu 4.18.4 ZTP

Zpracování projektu podrobného

9 inženýrskogeologického průzkumu km ...... .........

v rozsahu dle bodu 4.18.5 ZTP

10 Ostatní průzkumy pro zpracování komplet . . ............
Dokumentací

Zpracování celkových investičních
nákladů stavby resp. rozpočtu a člověkoho
11 hodnocení ekonomické efektivnosti dina . ...... .....
stavby mimo aktualizace na základě
finální verze Díla.

12 Koordinátor BOZP v přípravě člověkoho . ...... .....
dina

Definitivní odevzdání Díla DPS v režimu

13 BIM, dle Smlouvy v listinné formě (dle komplet . ...........

požadavků VTP a ZTP)

Definitivní odevzdání Díla DPS v režimu

14 BIM, dle Smlouvy v elektronické formě komplet . .........

(dle požadavků VTP a ZTP)

Inženýrská činnost zajišťující komplexní
veřejnoprávní projednání a zajištění
15 všech potřebných podkladů a certifikátů člověkode . ...... . ......
nutných k vydání povolení záměru a n
činnosti při procesu získání povolení
záměru až do nabytí jeho právní moci.

Inženýrská činnost zajišťující posouzení člověkode
16 vlivu stavby na životní prostředí n . ...... .....

(zajištění procesu EIA).

17 Propagační materiály komplet . ...........

Příloha č. 4 SOD 1/3
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
18 Tvorba a aktualizace dat pro GIS portál člověkoho dina . ...... ..... ...........

Společné datové prostředí (CDE) pro . ............ . ............
19 zřízení a provozování CDE v rozsahu komplet .

stanoveném BIM Protokolem včetně
Licence pro Projektový tým

Licence k CDE pro účely Objednatele dle ......... ...........
20 BIM Protokolu a přílohy EIR cíl 1.1 a ks ...

zajištění školení dle cíle 1.6 uvedeném v
EIR

Licence k CDE pro účely workflow

připomínkového řízení Objednatele dle

21 BIM Protokolu a přílohy EIR cíl 1.3 a ks ... . ...... ...........
.....
zajištění školení dle cíle 1.7 uvedeném v . ...... ...........
...........
EIR
189 361 600
Vypracování Závěrečné hodnotící zprávy člověkoho
22 v rozsahu (dle BIM Protokolu včetně jeho dina . ......

příloh)

23 Práce dle Dodatku č. 1 člověkoho .....
dina

Celkem za základní služby, ve znění Dodatku
č. 1:

Všechny ceny jsou uvedené v Kč bez DPH.

Bližší specifikace prací dle Dodatku č. 1:

Položka Popis Měrná Množství Jednotková Cena celkem
jednotka ..... cena ...........
...........
a1. Dopravní technologie člověkohodina . ......

Celkem za práce dle Dodatku č. 1:
Všechny ceny jsou uvedené v Kč bez DPH.

2. Cena za výkon Dozoru projektanta při zpracování PDPS

Položka Popis Měrná Množství Jednotková Cena
jednotka cena celkem

24 rozsah činnosti při výkonu Dozoru hod ..... . ...... ...........

projektanta při zhotovení PDPS dle

ZTP či VTP

Všechny ceny jsou uvedené v Kč bez DPH.

Uvedená cena za výkon Dozoru projektanta zahrnuje veškeré náklady na výkon Dozoru
projektanta po celou předpokládanou dobu při zhotovení PDPS (předpoklad 18 měsíců) v
celkovém počtu 320 hodin. Uvedená cena za výkon Dozoru projektanta odpovídá pracnosti a
rozsahu zhotovení PDPS a zahrnuje veškeré náklady na činnosti související s výkonem Dozoru
projektu včetně případných cestovních výloh, v předpokládané době zhotovení PDPS.

3. Cena Díla, ve znění Dodatku č. 1:

Cena Díla (bez DPH) Výše DPH Cena Díla (s DPH)
189 361 600 Kč 39 765 936 Kč 229 127 536 Kč
z toho:
Cena za zpracování ZP: . ............ Kč . . . .............Kč
............... Kč

Příloha č. 4 SOD 2/3
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Cena za zpracování DPS:

................. Kč ............... Kč ................. Kč

Cena za dodání CDE:

. ............ Kč ........... Kč . ............ Kč

Cena za výkon Dozoru projektanta při zpracování PDPS:

........... Kč ........... Kč ........... Kč

Spolu Cena za zpracování ZP a DPS, dle původní Sm ouvy:

................. Kč ............... Kč ................. Kč

Rozpis jednotlivých položek Ceny Díla podle členění na Dílčí etapy zpracování
ZP, DPS, CDE a výkon Dozoru projektanta při zpracování PDPS, ve znění
Dodatku č. 1:

Specifikace položky Cena položky (bez DPH) Cena položky (s DPH)
1. Dílčí etapa . ............ Kč .................... Kč
1a. Dílčí etapa .......................
2. Dílčí etapa ....................... .................... Kč
3. Dílčí etapa ............... Kč
4. Dílčí etapa . ............ Kč + ........... Kč . ................. Kč + ........... Kč
5. Dílčí etapa ............... Kč .................... Kč
6. Dílčí etapa . ............ Kč .................... Kč
7. Dílčí etapa ............... Kč .................... Kč
8. Dílčí etapa ..................... .....................
9. Dílčí etapa ..................... .....................
10. Dílčí etapa . ............ Kč .................... Kč
11. Dílčí etapa ..................... .....................
12. Dílčí etapa ............... Kč .................... Kč
13. Dílčí etapa . ............ Kč .................... Kč
14. Dílčí etapa ............... Kč .................... Kč
15. Dílčí etapa . ............ Kč .................... Kč
16. Dílčí etapa . ............ Kč .................... Kč
17. Dílčí etapa ................ Kč
........... Kč ........... Kč
Celkem: ............Kč (fakturace
Ceny výkonu Dozoru 229 127 536 Kč
projektanta při zpracování

PDPS)
189 361 600 Kč

Příloha č. 4 SOD 3/3
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
PŘÍLOHA Č. 5

Harmonogram plnění

Část díla Doba plnění Popis činností prováděných v Dílčí etapě Podmínky Fakturace po
dokončení Dílčí dokončení
dílčí etapy
etapy

Zajištění společného datového prostředí (CDE).

1. Dílčí Do 2 měsíců od Zajištění školení na CDE včetně licencí dle cíle 1.6 EIR. Prezenční listina ze ..... z ceny
etapa nabytí Odevzdání schválené struktury a koncepce BEP, dle požadavků BIM Protokolu s školení ZP a DPS dle
projednanými a odsouhlasenými přílohami BEP č. 1 (Adresářová struktura CDE) a
1a. Dílčí účinnosti a č. 3 (Harmonogram cílů BIM). původní
etapa Smlouvy Předávací protokol Smlouvy
Předložení testovacího vzorku DiMS dle Harmonogramu plnění před začátkem podepsaný + ....... z
2. Dílčí modelovacích prací - cíl 3.5 EIR ceny CDE
etapa Objednatelem

Projekt inženýrskogeologického průzkumu dle bodů 4.18.1 - 4.18.4 ZTP

Do 1 měsíce od Zapracování připomínek do projektu inženýrskogeologického průzkumu Předávací protokol ....................
předání podepsaný

připomínek Objednatelem

GPK, koncept řešení silniční sítě a náhrad přejezdů

Do 4 měsíců od Dopravní technologie HK-sta. hranice vč. ověření dopadů do zbývající oblasti RS5 Předávací protokol ....... z ceny
nabytí podepsaný ZP a DPS dle
Energetické výpočty vč. dimenzování a lokalizace napájecích bodů pro celou oblast
účinnosti RS5 pro 4 stavy Objednatelem původní
Smlouvy Smlouvy

Podklady pro GIS portál

1/4 Příloha č. 5 SOD
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
Předání průběžných výsledků předběžného inženýrskogeologického průzkumu dle
bodu 4.18.4 ZTP.

3. Dílčí Do 9 měsíců od Aktualizace koncepce technického řešení s ohledem na projednání s dotčenými Předávací protokol . .... z ceny
etapa nabytí samosprávami podepsaný ZP a DPS dle

účinnosti Návrh konceptu Monitorovací zprávy o implemetaci procesu BIM, dle požadavků Objednatelem původní
Smlouvy BIM protokolu k připomínkám. Smlouvy

Dopravní technologie po zapracování aktualizovaných požadavků objednatelů ......... z ceny
dopravy a dopravců prací

uvedených v
bodu 1, písm.
a) Preambule
Dodatku č. 1

4. Dílčí Do 13 měsíců Realizace předběžného inženýrskogeologického průzkumu dle bodu 4.18.4 ZTP Předávací protokol ....... z ceny
etapa od nabytí Technické řešení k připomínkám podepsaný ZP a DPS dle
účinnosti Projekt následného podrobného inženýrskogeologického průzkumu dle bodu 4.18.5.
5. Dílčí Smlouvy ZTP Objednatelem původní
etapa Hluková a rozptylová studie Smlouvy
Do 31.10.2026 Zjišťovací řízení EIA Předávací protokol
6. Dílčí Oznámení EIA podepsaný ..... z ceny
etapa Do 22 měsíců Předložení dopracovaného dokumentu BEP, dle BIM Protokolu a požadavků ZP a DPS dle
od nabytí vycházejících z dílčí etapy 1. Objednatelem
účinnosti Kopie dokladu o původní
Smlouvy - Realizace podrobného inženýrskogeologického průzkumu dle bodu 4.18.3 ZTP podání Dokumentace Smlouvy
EIA dle § 8 zákona č.
nebo 6 měsíců Závěry zjišťovacího řízení ....... z ceny
Zpracování a podání kompletní a úplné dokumentace EIA v rozsahu dle přílohy č. 4, 100/2001 Sb. ZP a DPS dle
zák. 100/2001 Sb.
původní
Smlouvy

Příloha č. 5 SOD 2/4
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
od ukončení Odsouhlasené technické řešení po zapracování připomínek objednatele Předávací protokol
zjišťovacího Koncept dokumentace DPS (před EIA) podepsaný
Zpracování konceptu záborového elaborátu
řízení - co Objednatelem
nastane Předběžné oslovení vlastníků
7. Dílčí později Předávací protokol ....................
etapa Čistopis záborového elaborátu (po EIA) podepsaný
Do 2 měsíců po Zajištění školení na CDE včetně licencí dle cíle 1.7 EIR;
8. Dílčí předání Objednatelem
etapa
předběžného Předávací protokol ....................
9. Dílčí záborového podepsaný
etapa ..... z ceny
elaborátu Objednatelem ZP a DPS dle

Do 2 měsíců od Předávací protokol původní
závěru EIA podepsaný Smlouvy

Do 9 měsíců od Geometrické plány Objednatelem bez fakturace
závěru EIA Zpracování odhadů plošně (dle katastrů)
Předávací protokol
10. Dílčí Do 20 měsíců Majetkoprávní vypořádání - výkupy podepsaný
etapa od závěru EIA
Objednatelem
11. Dílčí
etapa Dokumentace pro povolení stavby DPS v režimu BIM - vč. dopracování po ....... z ceny
stanovisku EIA k připomínkám ZP a DPS

Do 3 měsíců od Odevzdání Digitálního modelu stavby k připomínkám Předávací protokol dle původní
závěru EIA podepsaný Smlouvy
Předání konceptu závěrečné hodnotící zprávy zpracování díla v režimu BIM + .......
dle cíle 4.1 EIR Objednatelem
z ceny CDE
Předání finální verze BEP včetně návrhu na doplnění datových standardů o
zatím nedefinované typy elementů stavby jako příloha BEP dle cíle 4.2.EIR

12. Dílčí Do 7 měsíců od Odevzdání dokumentace DPS v režimu BIM po zapracování připomínek Předávací protokol ..... z ceny
etapa závěru EIA Odevzdání Digitálního modelu stavby se zapracovanými připomínkami podepsaný ZP a DPS dle

Stanoviska DOSS vč. JES část investora Objednatelem původní
Zpracování záměru projektu Smlouvy

Příloha č. 5 SOD 3/4
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP
13. Dílčí Do 2 měsíců po Zapracování případných připomínek ze schvalování Záměru projektu do Předávací protokol ....... z ceny
etapa schválení dokumentace DPS v režimu BIM podepsaný ZP a DPS dle
Záměru
projektu Podání žádosti o povolení stavby Objednatelem původní
Kopie žádosti o Smlouvy
14. Dílčí Do 3 měsíců od Aktualizace záborového elaborátu (po povolení záměru) povolení záměru
etapa nabytí Aktualizace geometrických plánů a odhadů potvrzená stavebním ..... z ceny
ZP a DPS dle
15. Dílčí účinnosti Majetkoprávní vypořádání - vyvlastnění úřadem
etapa povolení původní
Předání kompletního Informačního modelu stavby Předávací protokol Smlouvy
16.Dílčí stavby Předání Závěrečné hodnotící zprávy se zapracovanými připomínkami podepsaný
etapa Do 8 měsíců od
Objednatelem
nabytí
účinnosti Předávací protokol ..... z ceny
povolení podepsaný ZP a DPS dle

stavby Objednatelem a původní
(předpoklad do Protokol o provedení Smlouvy

51 měsíců od Díla
účinnosti
Smlouvy) Předávací protokol ....... ceny
podepsaný CDE
Do 2 měsíců od
dílčí etapy 12 Objednatelem fakturace za
výkon Dozoru
17. Dílčí Předpoklad 18 Součinnost Dozoru projektanta při zpracování PDPS (účast při projednání a Vydání stanoviska
etapa měsíců připomínkování Dokumentace) Dozoru projektanta projektanta
při zhotovení PDPS při
(VI/2028 - k souladu s návrhem
XII/2029) technického řešení zpracování
PDPS
DPS

Příloha č. 5 SOD 4/4
RS 5 Hradec Králové - Jaroměř
Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Dokumentace +DP

Textová podoba smlouvy Smlouva č. 36617269: Dodatek č. 1 ke smlouvě o dílo na zhotovení Záměru projektu,

Příloha Dodatek c. 1 k SOD E616-S-1954-2025_Anonym_RS.pdf

10 let hlídáme.