Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
Příloha č. 7 Dodatku ke Smlouvě o službách
Systém měření kvality Služeb
Dodavatel a Objednatel se dohodli na nahrazení Přílohy C - Systém měření kvality Služeb Obchodních
podmínek Smlouvy o službách touto Přílohou č. 7 – Systém měření kvality Služeb.
1 Obecná ustanovení
1.1 Nezávislý znalec
Nezávislým znalcem podle článku 5.7 Obchodních podmínek bude osoba, kterou Objednatel oznámí
Dodavateli před započetím Zkušebního provozu kterékoliv části Systému výkonového zpoplatnění
(dále jen „Znalec“). Znalec bude poskytovat své služby podle této Přílohy č. 7 na základě smluvního
vztahu s Objednatelem nebo Provozovatelem. Náklady na Znalce neponese Dodavatel. Objednatel
má kdykoliv právo Znalce odvolat a jmenovat Znalce nového.
1.2 Předmět hodnocení
Předmětem hodnocení Znalce bude úspěšnosti předepsání (vyměření) mýtných transakcí. Tento
parametr znamená, že systém identifikuje stanovené procento ze všech mýtných událostí. 100 %
mýtných transakcí tak odpovídá všem průjezdům vozidel, která podléhají mýtné povinnosti, mýtným
bodem. Při tomto hodnocení bude Znalec posupovat podle metodiky stanovené v této Příloze č. 7.
2 Všeobecné podmínky provádění měření kvality Služeb
1) Vozidla s mýtnou povinností mohou hradit mýtné za užití zpoplatněných pozemních komunikací v
České republice:
a) přímo prostřednictvím Elektronického systému výkonového zpoplatnění (ESVZ), nebo
b) prostřednictvím Poskytovatelů EETS na základě údajů zjištěných ESVZ.
2) Měření se bude uskutečňovat v určitých kontrolních bodech, tyto kontrolní body mohou být místa
kdekoliv na zpoplatněných úsecích pozemních komunikací.
3) Měření nesmí být závislé na technologiích provozovaných Dodavatelem a Poskytovateli EETS.
4) Měření nesmí být uskutečňováno v jednom bodě po dobu delší než 28 kalendářních dní.
5) Měření musí zajistit takový počet vzorků, aby vyhodnocení dat o provozu vozidel za účelem kontroly
účinnosti systému výkonového zpoplatnění pozemních komunikací (ESVZ), bylo založeno nejméně
na 100 tis. průjezdech vozidel
6) Pod pojmem i-té měření se rozumí měření na vybraném (libovolném) bodě zpoplatněné komunikace
a ve zvoleném časovém období nutném pro sběr (P100)i vzorků.
7) Vzorek i-tého měření (P100)i musí zahrnovat alespoň x hodnot (optických záznamů), kde x≥100
8) Vzorek i-tého měření (P100)i se před vyhodnocením dat rozdělí na dílčí podmnožiny:
a) vozidla evidovaná v ESVZ (P100)Ki
1
b) vozidla evidovaná u některého (n-tého) Poskytovatele EETS (P100)E(n)i, pro která byl v ESVZ
prostřednictvím OBE řádně zaevidován alespoň jeden případ použití zpoplatněného úseku
pozemních komunikací v ČR
c) vozidla evidovaná v ESVZ jako vozidla osvobozená od zpoplatnění1 (P100)Xi
d) ostatní vozidla (neevidovaná v ESVZ ani u Poskytovatele EETS) (P100)Zi
přitom platí, že: (7.1)
����
(����100)���� = (����100)�������� + ∑(����100)����(����)���� + (����100)�������� + (����100)��������
����=1
9) V případě, že totéž vozidlo je současně evidováno v systému ESVZ, vybaveno aktivní OBU a
současně též aktivní OBE Poskytovatele EETS, započítá se do příslušné množiny pouze jednou, a to
do množiny (P100)Ki
3 Vyhodnocování dat o provozu vozidel za účelem kontroly účinnosti
ESVZ
Vyhodnocování získaných dat o provozu vozidel za účelem kontroly účinnosti ESVZ bude prováděno podle
těchto metodických zásad:
1) Předpokládá se stejná účinnost celého mýtného systému ESVZ při identifikování mýtných transakcí na
všech mýtných bodech,
2) Požadovaná účinnost předepsání mýtných transakcí nesmí být ovlivněna činností jiných subjektů než
Dodavatele ani vlivem extrémních klimatických podmínek,
3) Vyhodnocení určí počty vozidel s povinností platit mýtné, která projela i-tým bodem měření v daném
časovém úseku (P100)i , a to bez ohledu na další parametry jako jsou emisní třídy nebo kategorie vozidla
4) Hodnoceným obdobím je kalendářní měsíc (Měsíc).
3.1 Stanovení účinnosti systému výkonového zpoplatnění pozemních
komunikací ESVZ
Počet předepsaných mýtných transakcí ESVZ
Ze systému ESVZ se zjistí, kolik mýtných transakcí bylo předepsáno pro i-tý bod měření v daném časovém
úseku. Počet předepsaných mýtných transakcí v zjištěných rámci i-tého měření (P100)Ki bude stanoven podle
vzorce:
�������� = ����1���� + ����2���� + ���� × ����3���� (7.2)
1 § 20 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích
2
kde
P1i je počet automaticky předepsaných mýtných transakcí vozidel vybavených funkční OBU jednotkou
pro i-tý bod měření,
P2i je počet mýtných transakcí evidovaných na základě uskutečněných doplatků mýtného v průběhu
daného období, vztahujících se k i-tému bodu měření
P3i je počet vozidel s identifikovanou registrační značkou a kategorií vozidla nahlášených mobilnímu
dohledu (enforcementu) na prověření plnění mýtné povinnosti v i-tém bodě měření,
k je koeficient pravdivosti hlášení mobilnímu dohledu (enforcementu) a je stanoven jako
���� (7.3)
���� = ����
kde
K je počet všech vozidel kontrolovaných v hodnoceném období mobilním dohledem (enforcementem)
na základě nahlášení podezření z neplnění mýtné povinnosti,
N je počet vozidel kontrolovaných v hodnoceném období mobilním dohledem (enforcementem) na
základě nahlášení podezření z neplnění mýtné povinnosti, u kterých bylo takové podezření
potvrzeno.
Výpočet účinnosti systému ESVZ
Účinnost systému za dané období bude stanovena jako
���� = 1 ���� �������� (7.4)
���� (����100)����
∑
����=1
kde
n je počet jednotlivých i-tých měření v daném období, a
(P100) i je referenční počet vozidel zjištěný při i-tém měření
3.1.1 Stanovení bonusu nebo malusu pro Konsorcium Kapsch
Celkové předepsané mýtné v ESVZ (7.5)
Skutečnost předpisu mýta za vyhodnocovací období je
����
���� = ∑ ��������
����=1
kde
n je celkový počet mýtných úseků
Mi je celkový výběr mýtného na i-tém úseku
3
Výpočet výše 95% předpisu mýta v ESVZ
Výpočet výše 95% předpisu mýta M95 pro určení bonusu/malusu Dodavatele se stanoví podle vzorce:
���� (7.6)
����95 = 0,95 × ����
Výpočet bonusu pro Konsorcium Kapsch
Bonus B pro Konsorcium Kapsch vzniká při splnění podmínky M > M95 a rovná se
���� = ���� − ����95 (7.7)
2
Výpočet malusu pro Konsorcium Kapsch
Povinnost doplatit (malus) vzniká při splnění podmínky M < M95 a rovná se
���� = ����95 − ���� (7.8)
3.2 Závěrečné (opravné) hodnocení účinnosti ESVZ
Předpoklady pro zpracování Závěrečného opravného hodnocení účinnosti ESVZ:
1) Předpokládá se, že ve lhůtě 12 měsíců od konce hodnoceného období mohou být uskutečněny doplatky
dlužného mýtného
2) Po uplynutí lhůty 12 měsíců od konce hodnoceného období bude znovu vyhodnocena účinnost ESVZ se
zřetelem na doplatky dlužného mýtného uskutečněné v této lhůtě.
Opravený počet předepsaných mýtných transakcí
Ze systému ESVZ se zjistí, kolik mýtných transakcí bylo předepsáno pro daný bod měření v daném časovém
úseku. Počet předepsaných mýtných transakcí v zjištěných rámci i-tého měření (P100)i bude stanoven podle
vzorce:
����′���� = ����1���� + ����2���� + ����′2���� + ���� × ����3���� (7.9)
kde
P1i je počet automaticky předepsaných mýtných transakcí vozidel vybavených funkční OBU jednotkou
pro i-tý bod měření,
P2i je počet mýtných transakcí evidovaných na základě uskutečněných doplatků mýtného v průběhu
daného období, vztahujících se k i-tému bodu měření
P‘2i je počet mýtných transakcí evidovaných na základě uskutečněných doplatků mýtného ve lhůtě do 12
měsíců od konce hodnoceného období, vztahujících se k i-tému bodu měření
P3i je počet vozidel s identifikovanou registrační značkou a kategorií vozidla nahlášených mobilnímu
dohledu (enforcementu) na prověření plnění mýtné povinnosti v i-tém bodě měření,
k je koeficient pravdivosti hlášení mobilnímu dohledu (enforcementu)
4
Opravný výpočet účinnosti systému ESVZ
Opravená hodnota účinnosti systému za dané období bude stanovena jako
����′ = 1 ���� ����′���� (7.10)
���� (����100)����
∑
����=1
kde
n je počet jednotlivých i-tých měření v daném období.
(P100)i je referenční počet vozidel, stanovený podle vztahu (7.1)
Výpočet bonusu a malusu
Pro výpočet bonusu a malusu na základě výsledku opravného výpočtu hodnoty účinnosti systému ESVZ za
dané období se analogicky použijí ustanovení odst. 3.1.1 výše.
-Konec dokumentu-
5