Upozornění: Text přílohy byl získán strojově a nemusí přesně odpovídat originálu. Zejména u strojově nečitelných smluv, kde jsme použili OCR. originál smlouvy stáhnete odsud
jiioiuoiuouououi
Ministerstvo dopravy TP 223/2010
EUROVIA CS
BETONOVÁ SVODIDLA
SSŢ S97
PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ
TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE
Schváleno MD – OSI č. j. 270/10-910-IPK/1
ze dne 30. 3. 2010
s účinností od 1. dubna 2010
Dopravoprojekt Brno, a.s.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
1
OBSAH
1 ÚVOD, PŘEDMĚT TECHNICKÝCH PODMÍNEK ..................................................................................... 2
2 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY ............................................................................................................................... 2
3 DALŠÍ VÝROBKY, KTERÉ EUROVIA CS, A. S. DODÁVÁ ...................................................................... 3
4 NÁVRHOVÉ PARAMETRY JEDNOTLIVÝCH TYPŮ A JEJICH POUŢITÍ .......................................... 5
5 POPIS JEDNOTLIVÝCH TYPŮ ................................................................................................................... 13
5.1 NOSNÝ SYSTÉM A ZÁMEK SVODIDEL SSŢ S97 .............................................................................................. 13
5.2 POLOMĚRY, DO KTERÝCH JE MOŢNO SVODIDLA OSAZOVAT ....................................................................... 14
5.3 OBOUSTRANNÁ BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 ........................................................................................... 14
5.4 JEDNOSTRANNÁ BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 .......................................................................................... 15
5.5 ZÁSADY ÚPRAV VŠECH TYPŮ .......................................................................................................................... 16
5.6 PROJEKTOVÁNÍ ÚPRAV SVODIDEL ................................................................................................................. 16
6 SVODIDLO NA SILNICÍCH ......................................................................................................................... 17
6.1 OBECNĚ .......................................................................................................................................................... 17
6.2 UMÍSTĚNÍ SVODIDLA NA KRAJNICI ................................................................................................................ 17
6.3 UMÍSTĚNÍ SVODIDLA VE STŘEDNÍM DĚLICÍM PÁSU ....................................................................................... 17
6.4 ZPEVNĚNÍ POD SVODIDLEM ............................................................................................................................ 17
6.5 PLNÁ ÚČINNOST A MINIMÁLNÍ DÉLKA SVODIDLA .......................................................................................... 18
6.6 SVODIDLO PŘED PŘEKÁŢKOU A MÍSTEM NEBEZPEČÍ (HORSKÉ VPUSTĚ, PROPUSTKY) ................................. 19
6.7 ZAČÁTEK A KONEC SVODIDLA........................................................................................................................ 19
6.8 SVODIDLO U TÍSŇOVÉ HLÁSKY ....................................................................................................................... 19
7 SVODIDLO NA MOSTECH .......................................................................................................................... 20
7.1 UMÍSTĚNÍ SVODIDLA NA VNĚJŠÍM OKRAJI MOSTU ........................................................................................ 20
7.2 UMÍSTĚNÍ SVODIDLA VE STŘEDNÍM DĚLICÍM PÁSU NA MOSTĚ ..................................................................... 21
7.3 SVODIDLO PŘED A ZA MOSTEM ...................................................................................................................... 21
7.4 DILATAČNÍ STYK ............................................................................................................................................ 22
7.5 DILATAČNÍ STYK - ELEKTRICKY IZOLOVANÝ ............................................................................................... 23
7.6 ZATÍŢENÍ ŘÍMSY A NOSNÉ KONSTRUKCE ....................................................................................................... 24
8 PŘECHOD NA JINÁ SVODIDLA ................................................................................................................. 25
8.1 PŘECHOD NA OCELOVÉ SVODIDLO NH4, FRACASSO A VOEST ALPINE ........................................................ 25
8.2 PŘECHOD NA BETONOVÁ SVODIDLA JINÝCH VÝROBCŮ ................................................................................ 25
9 PROTIKOROZNÍ OCHRANA ....................................................................................................................... 28
10 PROJEKTOVÁNÍ, OSAZOVÁNÍ A ÚDRŢBA ........................................................................................... 28
11 ZNAČENÍ ........................................................................................................................................................ 28
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
2
1 Úvod, předmět technických podmínek
V souladu s TP 114/2010 a TP 139/2010 předkládá firma EUROVIA CS, a. s. odborné
veřejnosti Technické podmínky, kde jsou souhrnně uvedeny všechny typy dodávaných
betonových svodidel SSŢ S97.
Předmět TP - viz tab. 1.
Tabulka 1 - Předmět TP
Č. Zkratka Název
1 S97/1000 O betonové svodidlo - úroveň zadrţení H3 – pro silnice
2 S97/1100 O betonové svodidlo - úroveň zadrţení H2 – pro silnice
3 S97/1200 O betonové svodidlo - úroveň zadrţení H3 – pro silnice
4 S97/1000 J betonové svodidlo - úroveň zadrţení H2 – pro silnice
5 S97/1200 J betonové svodidlo - úroveň zadrţení H3 – pro silnice
Za podmínek uvedených v kap. 7 je moţno svodidla pouţít i na mostech
Technické podmínky platí pro silnice, dálnice a místní komunikace (dále jen silnice) a mosty,
ve smyslu předpisů 2, 3 a 5.
2 Související předpisy
1 ČSN 736101 “Projektování silnic a dálnic”
2 ČSN 736110 “Projektování místních komunikací”
3 ČSN 736201 “Projektování mostních objektů”
4 ČSN EN ISO 1461 “Ţárové povlaky zinku nanášené ponorem na ţelezných a ocelových
výrobcích”
5 ČSN EN 1991-1-7 Eurokód 1: Zatíţení konstrukcí – Část 1 – 7: Obecná zatíţení –
Mimořádná zatíţení
6 ČSN EN 1991-2 Eurokód 1: Zatíţení konstrukcí – Část 2: Zatíţení mostů dopravou
7 ČSN EN 1992-2 Eurokód 2: Navrhování betonových konstrukcí – Část 2: Betonové mosty
– Navrhování a konstrukční zásady
8 ČSN EN 1317-1 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 1: Terminologie a obecná
kritéria pro zkušební metody
9 ČSN EN 1317-2 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 2: Svodidla - Funkční třídy,
kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
10 ČSN EN 1317-3 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 3: Tlumiče nárazu - Funkční
třídy, kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
11 ČSN P ENV 1317-4 (73 7001) Silniční záchytné systémy - Část 4: Koncové a přechodové
části svodidel - Kritéria přijatelnosti nárazových zkoušek a zkušební metody
12 ČSN EN 1317-5 Silniční záchytné systémy - Část 5: Poţadavky na výrobky a posuzování
shody záchytných systémů pro vozidla
13 PrEN 1317-6 Silniční záchytné systémy - Část 6: Záchytné systémy pro chodce, mostní
zábradlí
14 Typizačná smernica pre osadzovanie zvodidiel - Bratislava 1990 *
15 TP 58 Směrové sloupky a odrazky z r. 2008, SV Brno
16 TP 63 Ocelová svodidla na PK, 1994, Dopravoprojekt Brno *
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
3
17 TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na PK z r. 2003, CDV
18 TP 104 Protihlukové clony PK z r. 2008, PGP
19 TP 106 Lanová svodidla na pozemních komunikacích z r. 1998, Dopravoprojekt Brno,
Dodatek 1 – 2001, Dodatek 2 - 2010
20 TP 114/2010 Svodidla na pozemních komunikacích
21 TP 124 Základní ochranná opatření pro omezení vlivu bludných proudů na mostní objekty
a ostatní betonové konstrukce pozemních komunikací z r. 2008, JEKU Praha
22 TP 128 Ocelové svodidlo NH4 z r. 1999, Dopravoprojekt Brno *
23 TP 140 Dřevoocelové svodidlo z r. 2000, Dopravoprojekt Brno – revize v r. 2010
24 TP 156 Mobilní plastové vodicí stěny a ukazatele směru z r. 2009, ASPK
25 TP 158 Tlumiče nárazu z r. 2003, Dopravoprojekt Brno
26 TP 159 Vodicí stěny z r. 2003, ASPK
27 TP 166 Ocelové svodidlo Fracasso z r. 2004, SOK Třebestovice (v revizi)
28 TP 167/2008 Ocelové svodidlo NH4 z r. 2008, ArcelorMittal Ostrava, a. s.
29 TP 168/2008 Ocelové svodidlo Voest - Alpine z r. 2008, SVITCO
30 TP 185 Ocelové svodidlo ZSSK/H2, Skanska DS z r. 2007
31 TP 190 Ocelové svodidlo ZSODS1/H2, ODS Dopravní stavby Ostrava, a. s. z r. 2007
32 TP 191 Ocelové svodidlo MS4/H2, Jaroslav Číhal – OMO z r. 2008
33 TP 195 Otevírací ocelové svodidlo S-A-B, PPS z r. 2008
34 TP 196 Ocelové svodidlo Varioguard, PPS z r. 2008
35 TP 203 Ocelová svodidla svodnicového typu, 2010, Dopravoprojekt Brno
36 TP 206 Betonové svodidlo kotvené MSK 2007, z r. 2009, Skanska Prefa
37 TKP 11 - 2010
38 TKP 18 - 2005
39 TKP 19 - 2008
40 Zákon č. 22/1997 Sb., o technických poţadavcích na výrobky a o změně a doplnění
některých zákonů ve znění pozdějších předpisů
41 Nařízení vlády č. 163/2002 Sb. ve znění Nařízení vlády č. 312/2005 Sb., kterým se
stanoví technické poţadavky na vybrané stavební výrobky.
42 Nařízení vlády č. 190/2002 Sb. ve znění pozdějších předpisů, kterým se stanoví technické
poţadavky na stavební výrobky označované CE.
43 Vzorové listy staveb PK - VL4 Mosty z r. 2010, PGP
44 Metodický pokyn Systém jakosti v oboru PK (SJ-PK) – úplné znění VD 18/08,
www.pjpk.cz
* Předpisy jsou neplatné a mají význam pouze jako informativní materiál z důvodů
dohledatelnosti původu svodidel a pro opravy.
3 Další výrobky, které EUROVIA CS, a. s. dodává
Kromě výše uvedených svodidel SSŢ S97 vyrábí EUROVIA CS i betonové vodicí stěny a
betonová svodidla jednostranná výšky 0,81 m odzkoušená na úroveň zadrţení N2. Tato
svodidla však lze pouţít pouze jako svodidla dočasná, nebo jako vodicí stěny, protoţe
výrobce se rozhodl neţádat o jejich schválení Ministerstvo dopravy.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
http://www.pjpk.cz/
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
4
Tabulka 2 – Přehled vyráběných dílců
Č. Označení
svodidla
Typ dílce Hmotnost
[kg]
1 S97/1000 O
běţný
koncový levý
koncový pravý
přechodový na ocelové svodidlo levý
přechodový na ocelové svodidlo pravý
2970
2530
2530
2960
2960
2 S97/1100 O
běţný
koncový levý
koncový pravý
přechodový na ocelové svodidlo levý
přechodový na ocelové svodidlo pravý
3120
2570
2570
3090
3090
3 S97/1200 O
běţný
koncový levý
koncový pravý
přechodový na ocelové svodidlo levý
přechodový na ocelové svodidlo pravý
3270
2600
2600
3210
3210
4 S97/1000 J
běţný
koncový levý
koncový pravý
přechodový na ocelové svodidlo levý
přechodový na ocelové svodidlo pravý
2680
2260
2260
2670
2670
5 S97/1200 J
běţný
koncový levý
koncový pravý
přechodový na ocelové svodidlo levý
přechodový na ocelové svodidlo pravý
2980
2330
2330
2920
2920
Poznámka – koncové dílce pravé jsou vpravo při pohledu z vozovky na sestavené svodidlo a koncové
dílce levé vlevo. Dílce koncové levé mají v čele pero, dílce koncové pravé mají v čele dráţku – viz obr. 1
- 5.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
5
4 Návrhové parametry jednotlivých typů a jejich použití
Tabulka 3 - Návrhové parametry
Č. Označení
svodidla
Úroveň
zadrţení
Dynam.
průhyb
[m]
Pracovní
šířka w [m]
Pouţití
1
S97/1000 O H3
H2
1,55
0,85
2,19 (W7)
1,50 (W5)
Krajnice
šířky dle ČSN 73 6101 do úrovně zadrţením H2
Střední dělicí pásy
Šířky nejméně 2,75 m pro úroveň zadrţení H3
Šířky nejméně 1,35 m pro úroveň zadrţení H2
2 S97/1100 O H2 1,01 1,65 (W5) Krajnice
šířky dle ČSN 73 6101 do úrovně zadrţením H2
Střední dělicí pásy
Šířky nejméně 1,65 m pro úroveň zadrţení H2
3 S97/1200 O H3 2,11 2,95 (W8) Krajnice
šířky dle ČSN 73 6101 do úrovně zadrţením H1
Střední dělicí pásy
Šířky nejméně 4,00 m pro úroveň zadrţení H3
Šířky nejméně 2,75 m pro úroveň zadrţení H2
4 S97/1000 J H2 1,49 2,00 (W6) Krajnice
šířky dle ČSN 73 6101 do úrovně zadrţením H1
Střední dělicí pásy
Jako dvě souběţná svodidla
5 S97/1200 J H3 1,69 2,40 (W7) Krajnice
šířky dle ČSN 73 6101 do úrovně zadrţením H2
Střední dělicí pásy
Jako dvě souběţná svodidla
Tabulka 4 – Vzdálenost líce svodidla od pevné překáţky
Č. Označení svodidla Úroveň
zadrţení
Vzdálenost líce svodidla od pevné
překáţky [m]
1
S97/1000 O N2
H1
H2
H3
0,85*
1,10*
1,50
2,20
2 S97/1100 O N2
H1
H2
0,85*
1,20*
1,65
3 S97/1200 O N2
H1
H2
H3
0,85*
1,30*
2,20*
2,95
4 S97/1000 J N2
H1
H2
0,85*
1,30*
2,00
5 S97/1200 J N2
H1
H2
H3
0,85*
1,30*
2,00*
2,40
* Hodnota stanovena odborným odhadem.
Poznámka 2: Návrhové parametry uvedené v tab. 3 jsou hodnoty uvedené
v protokolech z nárazových zkoušek. Nejsou to hodnoty, z kterými pracuje projektant
nebo ten, kdo svodidlo navrhuje do projektu, osazuje apod. Tyto hodnoty jsou uváděny
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
6
pouze jako informace, aby bylo zřejmé, že hodnoty uvedené v tabulce 3 s nimi nejsou
v rozporu. Pro návrh (výběr) svodidla do projektu rozhodují informace v tab. 3 ve
sloupci „použití“ a hodnoty uvedené v tabulce 4.
Poznámka 3: V souladu s TP 139/2010 platí pro vzdálenost líce svodidla od pevné
překážky, že hodnoty uvedené v tabulce č. 4 platí pouze pro překážky, které je třeba
chránit (např. nějaké finančně nákladné zařízení apod.). Většina překážek se nechrání,
chrání se provoz před nárazem do nich a mezera mezi svodidlem a těmito překážkami
se dle TP 139/2010 nevyžaduje. Týká se to např. mostních pilířů nebo základů portálů,
které musí být nadimenzovány v souladu s TP 114/2010. Mezera se však ve stísněných
poměrech nevyžaduje ani u osvětlovacích stožárů.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
7
Obrázek 1 – Oboustranné betonové svodidlo S97/1000 O – běţný a koncový díl
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
8
Obrázek 2 – Oboustranné betonové svodidlo S97/1100 O – běţný a koncový díl
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
9
Obrázek 3 – Oboustranné betonové svodidlo S97/1200 O – běţný a koncový díl
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
10
Obrázek 4 – Jednostranné betonové svodidlo S97/1000 J – běţný a koncový díl
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
11
Obrázek 5 – Jednostranné betonové svodidlo S97/1200 J – běţný a koncový díl
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
12
Obrázek 6 – Přechodové díly na ocelové svodidlo
Obrázek 7 – Výškový přechod mezi svodidly SSŢ S97
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
13
5 Popis jednotlivých typů
5.1 Nosný systém a zámek svodidel SSŽ S97
Všechna betonová svodidla SSŢ S97 mají jednotný nosný systém. Je to tyč ø 35 mm
z materiálu 13 240.6. Tyč je umístěna v hlavě svodidla, osově 72 mm od horního okraje.
V čele kaţdého svodidlového dílce je v místě tyče vybrání (kapsa). Po osazení dvou dílců
k sobě, se tyče vystupující z obou dílců spojí spojkou, která tvoří zámek svodidla.
Všechny typy svodidel SSŢ S97 pouţívají stejné tyče a stejný zámek – viz obr. 8.
Obrázek 8 – Zámek svodidel - spojka
Dílce se osazují tak, aby ve spojce nebyla ţádná vůle. Důvodem je snaha omezit dynamický
ráz, který by mohl způsobit přetrţení spoje – viz poznámka 4.
Poznámka 4: Požadovaný stav osazeného svodidla je, jsou-li zámky napnuty
(smontovány bez vůle). Nárazem vozidla do takto ideálně smontovaného svodidla
dochází k okamžitému zapojení celého nosného systému svodidla v místě nárazu.
Pokud by v zámku byla vůle, nárazem by se dílce nejdříve posunuly tak, aby došlo
k vyčerpání této vůle a teprve potom by došlo k zapojení nosného systému. Tím by
vznikl pro svodidlo nepříznivý dynamický ráz („škubnutí“).
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
14
Spojka sestává ze dvou ocelových desek 110/140/36 mm a dvou ocelových svorníků. Deska
se nasune na tyč a její poloha se zajistí maticí M 36, která se našroubuje na konec tyče. Desky
se vzájemně propojí svorníky ø 26 mm, délky 285 mm. Na konce svorníků se našroubují
matice M27. Podloţky se nepouţívají. V ocelových deskách jsou dva krajní otvory ø 34 mm a
otvor uprostřed ø 40 mm. Na koncích svorníků musí po montáţi z matice vyčnívat nejméně
5 mm svorníku. Spojka se po montáţi zakryje kovovou krytkou podle MD ČR schváleného
Podrobně technického projektu. Podrobnější popis systému a jeho součástí, včetně
přípustných rozměrových odchylek, je uveden v platném znění „Podrobně technického
projektu“.
5.2 Poloměry, do kterých je možno svodidla osazovat
Svodidla SSŢ S97 délky 4 m je moţno běţně osazovat do poloměru nejméně 150 m. Pro
dosaţení menších poloměrů je nutno pouţít prodlouţené svorníky (o 10 resp.15 mm) podle
následující tabulky platné pro oboustranná i jednostranná svodidla.
Délka
dílce
Standardní svorník
dl. 285 mm
Prodlouţený
svorník dl. 295 mm
Prodlouţený svorník
dl. 300 mm
4 m 150 m 60 m 45 m
5.3 Oboustranná betonová svodidla SSŽ S97
Prefabrikovaná betonová svodidla posuvná, oboustranná, výšky 1,00 m, 1,10 m a 1,20 m – viz
obr. 1, 2 a 3. Svodidla se montují z jednotlivých dílců skladebné délky 4 m. Dílce jsou
vyztuţeny betonářskou výztuţí sestávající z třmínků a podélné výztuţe (min. krytí výztuţe
betonem je 40 mm, jmenovité krytí je 45 mm). Na jedné straně má kaţdý dílec pero a na
druhé dráţku, coţ umoţňuje snazší montáţ. Pro všechny dílce se pouţívá beton C 30/37 –
XF4.
Ve spodní části kaţdého dílce se provádí odvodňovací otvory. Je moţno objednat dílce i bez
odvodňovacích otvorů.
V případě potřeby (při skladbě nelze vţdy vystačit s dílci délky 4 m) je moţno vyrobit dílce
kratší – viz 5.5.
U mostních závěrů je moţno objednat vybrání ve spodní části podle velikosti závěru.
Všechny tři typy jsou v patě stejně široké – 0,64 m. Umoţňuje to stejný příčný řez do výšky
0,81 m. Nad touto výškou jsou všechny typy svislé.
Půdorysně jsou čela kaţdého dílce v patě ukosena o 20 mm. To umoţňuje dosáhnout menšího
poloměru při osazování svodidlové bariéry a při vlastním nárazu do svodidla se omezuje
páčení mezi čely dílců, coţ přispívá k lepšímu průběhu nárazu.
Výrobce nabízí standardně dílce dle tab. 2:
- Běţný díl. Na jedné straně je dráţka, na druhé pero. Je lhostejné, jak se svodidla začnou
osazovat, zda tak, ţe dráţky budou vlevo, nebo vpravo, protoţe oboustranná svodidla jsou
z obou stran stejná.
- Koncový díl levý a pravý. Koncový díl levý má v čele pero, koncový díl pravý má v čele
dráţku. Na obr. 1, 2 a 3 je uvedeno schéma značení dílců za předpokladu, ţe se běţné dílce
kladou tak, ţe je dráţka vlevo. Pokud se běţné dílce osadí, ţe je dráţka vpravo, osadí se
koncový díl levý vpravo a koncový díl pravý se osadí vlevo (pero musí vţdy zapadnout do
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
15
dráţky).
- Přechodový díl levý a pravý pro přechod na ocelové svodidlo přímým napojením – viz
obr. 6. Pokud jde o levý a pravý díl, platí totéţ, co pro koncové díly, vţdy musí pero
zapadnout do dráţky.
Výrobce nabízí dva způsoby dodání přechodových dílců:
- Přechodový dílec, který má zabudovaná ocelová závitová pouzdra v poloze pro
přišroubování přechodky NH4.
- Přechodový dílec, do kterého se dodatečně podle skutečné potřeby na stavbě vyvrtají
otvory pro kotvy a přišroubuje se přechodka jakéhokoliv ocelového svodidla, pokud ji
výrobce ocel. svodidla dodává.
Na obr. 10 je uveden příklad napojení na ocelové svodidlo jednostranné NH4 a na obr. 11
přechod na oboustranné svodidlo NH4.
Pro přechod mezi různými výškami svodidel SSŢ S97 lze objednat přechodové dílce podle
obr. 7. Z výšky 1,00 m lze na výšku 1,20 m přejít buď postupně pouţitím dvou dílců
s rozdílnou výškou čel o 0,10 m, nebo přímo jedním dílcem.
K manipulaci s dílci se pouţívají dva příčné otvory v kaţdém dílci, nebo lze pouţít i
odvodňovací otvory. Zavěšování za vyčnívající závitové tyče je zakázáno.
5.4 Jednostranná betonová svodidla SSŽ S97
Prefabrikovaná betonová svodidla posuvná, jednostranná, výšky 1,00 m a 1,20 m – viz obr. 4
a 5. Svodidla se montují z jednotlivých dílců skladebné délky 4 m. Dílce jsou vyztuţeny
betonářskou výztuţí sestávající z třmínků a podélné výztuţe. (min. krytí výztuţe betonem je
40 mm, jmenovité krytí je 45 mm). Na jedné straně má kaţdý dílec pero a na druhé dráţku,
coţ umoţňuje snazší montáţ. Pro všechny dílce se pouţívá beton C 30/37 – XF4.
Ve spodní části kaţdého dílce se provádí odvodňovací otvory. Je moţno objednat dílce i bez
odvodňovacích otvorů.
V případě potřeby (při skladbě nelze vţdy vystačit s dílci délky 4 m) je moţno vyrobit dílce
kratší – viz 5.5.
U mostních závěrů je moţno objednat vybrání ve spodní části podle velikosti závěru.
Všechny tři typy jsou v patě stejně široké – 0,51 m. Umoţňuje to stejný příčný řez do výšky
0,81 m. Nad touto výškou jsou všechny typy svislé.
Půdorysně jsou čela kaţdého dílce v patě ukosena o 20 mm směrem k líci svodidla a 6 mm
k rubu svodidla.
Výrobce nabízí standardně dílce dle tab. 2:
- Běţný díl. Na levé straně je dráţka, na pravé pero.
- Koncový díl levý a pravý. Koncový díl levý má v čele pero, koncový díl pravý má v čele
dráţku (pero musí vţdy zapadnout do dráţky).
- Přechodový díl levý a pravý pro přechod na ocelové svodidlo přímým napojením – viz
obr. 6. Pokud jde o levý a pravý díl, platí totéţ, co pro koncové díly, vţdy musí pero
zapadnout do dráţky.
Výrobce nabízí dva způsoby dodání přechodových dílců – viz 5.3.
Při přechodu mezi různými výškami svodidel SSŢ S97 se postupuje dle 5.3.
K manipulaci s dílci se pouţívají stejně jako u oboustranných svodidel dva příčné otvory
v kaţdém dílci, nebo lze pouţít i odvodňovací otvory.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
16
5.5 Zásady úprav všech typů
Je dovoleno provádět pouze takové úpravy, které nemají dopad na nosný systém svodidla.
Kaţdá úprava musí být projednána s výrobcem svodidla.
Úpravy lze rozdělit na úpravy svodidla jako celku a na úpravy některého jednotlivého dílu.
5.5.1 Úpravy svodidla jako celku
Jedná se o:
a) Úpravy vyvolané příčným sklonem podkladu, na který se svodidlo osazuje (a změnou
příčného sklonu).
b) Úpravy vyvolané osazováním svodidla na zvýšenou obrubu.
c) Úpravy vyvolané malým směrovým a výškovým poloměrem komunikace v místě
svodidla.
d) Úpravy vyvolané poţadavkem na úpravu, nebo vypuštění odvodňovacích otvorů, případně
zkrácení běţného dílce (např. v souvislosti s mostními závěry, kdy se nevystačí s modulem
4 m).
Úpravy a) a b) musí být v souladu s TP 139/2010 a v takovém případě není třeba předem
ţádat o souhlas výrobce, pouze se v objednávce musí tyto úpravy specifikovat.
Úpravy c) jsou omezeny moţnostmi výroby event. moţnostmi nosného systému svodidla a je
třeba je předem projednat s výrobcem.
Úpravy d) lze běţně poţadovat, je třeba je však rovněţ projednat předem s výrobcem.
5.5.2 Úpravy nějakého konkrétního dílce
Týká se zejména koncových a přechodových dílců a dílců v místě mostních závěrů. Tyto
úpravy se nepokládají za úpravu svodidla, protoţe se nedotýkají svodidla jako celku, jako
sytému, nýbrţ pouze lokálních míst, která mohou vyţadovat atypickou úpravu.
Kaţdou takovou úpravu je třeba projednat s výrobcem, protoţe můţe být omezena výrobními
moţnostmi formy, nebo nosného systému; a odsouhlasit s objednatelem/správcem stavby.
5.6 Projektování úprav svodidel
Svodidla jsou výrobky, za které nese plnou odpovědnost jejich výrobce.
Projektant ve fázi ZDS navrhuje pouze obecně, podle poţadavků objednatele, ty změny
svodidel, které mohou mít vliv na ocenění nabídky.
Projektant RDS dává podklady výrobci pro konkrétní úpravy. Takovými podklady jsou např.
výkres skladby dílců svodidla (zejména na mostě), z kterého můţe vyplynout potřeba atypické
délky nějakého dílce. Dále je to sdělení velikosti dilatačních pohybů a šířky mostního závěru
u mostu, úpravu počtu odvodňovacích otvorů, při potřebě napojení na ocelové svodidlo typ
ocelového svodidla apod. Musí však sám detailně navrhovat takové úpravy, které znamenají
změnu namáhání prvků, změnu statického schematu, atypické chování některých dílců apod.,
za tento návrh plně zodpovídá.
Výrobně technickou dokumentaci potřebných úprav (je-li to třeba), si výrobce svodidla
zajišťuje sám v souladu s poţadavky RDS.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
17
6 Svodidlo na silnicích
6.1 Obecně
Kaţdý typ svodidel SSŢ 97 má svoji výšku (a veškeré zbývající rozměry) dány – viz obr. 1 aţ
5. Projektant vybírá příslušný typ svodidla obvykle jiţ ve fázi ZDS. Při tom se
řídí poţadavkem potřebné úrovně zadrţení, poţadavkem na minimální předepsanou výšku
betonových svodidel, uvedeným v čl. 4.3 TP 139/2010 a vhodností pouţití typu do určitých
míst PK dle tabulky 3, sloupce „Pouţití“ v těchto TP. Přihlíţí rovněţ k případným dalším
poţadavkům objednatele a správce ohledně výšky a dalších úprav svodidla. (odvodňovací
otvory aj.)
V realizační dokumentaci (RDS) zhotovitel PK konkrétní typ specifikuje, a navrhne případné
atypické úpravy jednotlivých dílců (úpravy u dilatace, v přechodu na most, napojení na jiné
typy svodidel atd.)
6.2 Umístění svodidla na krajnici
Protoţe TP 139/2010 nepoţaduje pro krajnice ţádnou minimální výšku betonového svodidla,
rozhoduje pouze poţadavek na úroveň zadrţení a tab. 3 těchto TP. Tato tabulka ve sloupci
Pouţití uvádí do jaké úrovně zadrţení je moţno svodidlo pouţít na krajnici šířky dle
ČSN 73 6101.
Pro osazování všech typů (z hlediska volné šířky silnice, zpevnění, sklonů atd.) platí TP
139/2010.
Přehled moţného osazení svodidel na krajnici silnic uvádí tabulka 6 těchto TP.
Na krajnice je moţno osadit svodidlo oboustranné i jednostranné. Nelze stanovit, jestli je
vhodnější svodidlo jednostranné, nebo oboustranné. Rozhoduje pouze cena a parametry
svodidla.
6.3 Umístění svodidla ve středním dělicím pásu
TP 139/2010 poţaduje pro samostatné betonové svodidlo osazované do středního dělicího
pásu výšku nejméně 1,00 m.
Dvě souběţná svodidla bez zásypu a se zásypem se osazují rovněţ dle TP 139/2010.
Tyto TP v tabulce 3 ve sloupci Pouţití uvádí šířku středního dělicího pásu pro nejvyšší úroveň
zadrţení, na kterou bylo svodidlo zkoušeno.
Přehled moţného osazení svodidel na silnici ve středním dělicím pásu uvádí tabulka 6.
6.4 Zpevnění pod svodidlem
Bez ohledu na poţadovanou úroveň zadrţení se zpevnění pod svodidlem provádí na
nezpevněné krajnici podle TP 139/2010 tzn., ţe zpevnění končí na hraně koruny komunikace.
Zpevnění ve středním dělicím pásu se provádí rovněţ podle TP 139/2010. U jednotlivých
svodidel nebo u dvou souběţných svodidel bez zásypu má zpevnění sahat přes celý střední
dělicí pás. To se týká všech zpevnění – souvislého, osazení na panely nebo na betonové
prahy.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
18
Tabulka 6 – Přehled pouţívání silničních typů
6.5 Plná účinnost a minimální délka svodidla
Platí poţadavky uvedené v TP 139/2010.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
19
6.6 Svodidlo před překážkou a místem nebezpečí (horské vpustě, propustky)
Postupuje se dle TP 139/2010.
6.7 Začátek a konec svodidla
Začátek a konec svodidla musí být vţdy osazen koncovým (náběhovým) dílcem. Svodidlo
můţe být ukončeno běţným dílem tehdy, je-li toto ukončení překryto jiným betonovým
svodidlem tak, ţe do takového konce nemůţe být naraţeno (např. u tísňových hlásek).
6.8 Svodidlo u tísňové hlásky
Postupuje se dle TP 139/2010.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
20
7 Svodidlo na mostech
7.1 Umístění svodidla na vnějším okraji mostu
V souladu s TP 139/2010 se všechny typy betonových svodidel uvedených v těchto TP
pouţívají pouze tak, ţe za svodidlem je mezera (revizní nebo veřejný chodník, nebo obyčejná
mezera) a za ní mostní zábradlí, nebo protihluková stěna dle TP 139/2010 – viz tabulka 7.
Tabulka 7 – Přehled umístění svodidel na vnějším okraji mostu
Svodidlo na římse s chodníkem
Pro šířku chodníku (revizního nebo veřejného) nejsou ţádná omezení (dle norem zábradlí
netvoří pevnou překáţku). Ţádná minimální šířka chodníku se v souvislosti s pouţitím
svodidel nestanovuje.
Svodidlo na římse s protihlukovou stěnou
Postupuje se podle čl. 6.1.3 TP 139/2010.
Svodidlo u bezřímsového svršku s odvodňovacím ţlabem
Toto řešení je moţné pouze tehdy, je-li za svodidlem ještě mostní zábradlí.
Vzdálenost mezi lícem svodidla a zábradlím musí splňovat hodnoty uvedené v tabulce 4.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
21
7.2 Umístění svodidla ve středním dělicím pásu na mostě
Jedno svodidlo
Při zrcadle šířky do 100 mm bez výškového odskoku sousedních říms, je moţno osadit jedno
betonové svodidlo do osy středního dělicího pásu – viz obrázek 6 a 7 v tabulce 8.
Vyjde-li vzdálenost od svodidla k obrubě alespoň 1400 mm, není třeba svodidlu sniţovat
spodní sokl, ale svodidlo se bez úprav osadí na římsu.
Osadí-li se svodidlo do krajní polohy – viz obrázek 5 v tabulce 8, nebo vyjde-li vzdálenost od
svodidla k obrubě méně neţ 1400 mm, je třeba svodidlu sniţovat spodní sokl dle detailu „A“
uvedený v tabulce 7.
Dvě souběţná svodidla
Do středního dělicího pásu je moţno betonová svodidla uvedená v těchto TP osazovat pouze
při šířce zrcadla do 250 mm. Při větší šířce pouze za podmínky, ţe zrcadlo bude překryto
způsobem, který splňuje poţadavky alespoň na nouzový chodník a překrytí bude k římse
pevně přikotveno.
Všem svodidlům se musí sníţit sokl dle detailu „A“ uvedeném v tabulce 7.
7.3 Svodidlo před a za mostem
Postupuje se podle TP 139/2010. Oblast těsně za římsou představuje problém z hlediska
příčného sklonu římsy (většinou 2 – 4 % k vozovce) a příčného sklonu krajnice (většinou 6 –
8 % ke koruně silnice). V těchto případech se buď svodidlo na mostní římse provede se
zkosením dosedací plochy tak, aby bylo svislé a na krajnici se osadí prahy, které rovněţ
umoţní svislou polohu svodidla, nebo se provede atypický (prefabrikovaný nebo monolitický)
dílec mezi svodidlem na římse a svodidlem na krajnici. Tento atypický dílec musí mít stejný
nosný systém, jako vyráběné dílce, stejnou spojku a nejméně stejné vyztuţení. Tento atypický
dílec se provede podle výrobně technické dokumentace, kterou ve spolupráci s projektantem
mostu zpracuje výrobce svodidla – EUROVIA CS. Podmínkou je, aby nosný systém, který
tvoří ocelová tyč, bylo moţno propojit spojkou (viz 5.1 těchto TP) tzn., aby konce tyčí byly
vţdy vstřícně proti sobě a umoţnily tak montáţ spojky. Konstrukce atypického dílce musí
zároveň umoţňovat překonat výškový odskok paty svodidla v podélném směru. Konstrukční
řešení musí zamezit stavu, kdy jeden dílec je „zavěšen“ na spojce se sousedícím dílcem.
Obvykle se proto volí podbetonování dílce betonem kvality min C 20/25.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
22
Tabulka 8 – Přehled umístění svodidel ve středním dělicím pásu na mostě
7.4 Dilatační styk
Výrobce nabízí standardně dilataci ± 30 mm a ± 50 mm, pro které se pouţívá prodlouţená
spojka. Na obr. 9 je vykreslena dilatace ± 30 mm. Ta nevyţaduje ţádnou úpravu kapes pro
spojku. U dilatace ± 50 mm se jedna z kapes zvětšuje, princip řešení je obdobný s obr. 9.
Dilatační spáru pro dilataci ± 30 mm a ± 50 mm není nutno překrýt krycím plechem (při obou
těchto dilatacích je spára mezi čely dílců stejně široká). Při větší dilataci se dilatační spára
mezi dílci překrývá krycím plechem dle TP 139/2010.
Větší dilatace se řeší dle TP 139/2010. Jedná se o atypický detail, jehoţ dokumentaci si zajistí
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
23
výrobce v rámci své výrobně technické dokumentace ve spolupráci s projektantem mostu.
Obrázek 9 – Zámek svodidel – dilatační spojka pro pohyb ± 30 mm
7.5 Dilatační styk - elektricky izolovaný
Elektroizolační styk do velikosti dilatace ± 50 mm (provedení s prodlouţenou spojkou) se
provádí tak, ţe se ocelová deska 36/110-140, v místě, kde nedochází k pohybu (na obr. 9 je to
pravá strana), opatří elektroizolačním potahem Rilsan (polyamid 11 výrobce Arkema
(Francie) – viz materiálový list fy. Elf Atochem) . Povlak tloušťky 0,6 mm se nanáší máčením
a je tudíţ i uvnitř všech otvorů. Tím je zabráněno, aby se proud dostal do svorníků a dále do
dalšího dílce. Mezi Rilsanem potaţenou desku a matice se vkládají izolační podloţky.
Podloţky tloušťky 3 mm jsou z vhodného izolačního materiály např. z Novoduru. Jejich
funkce je dočasná, brání pouze před poškozením izolačního nástřiku ocelové desky při
utahování šroubů.
Elektroizolační styk u dilatací, které se provádí podle TP 139/2010, se provede rovněţ dle
pokynů uvedených v TP 139/2010. Protoţe se jedná o atypický detail, jeho dokumentaci si
zajistí výrobce ve spolupráci s projektantem mostu.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
24
7.6 Zatížení římsy a nosné konstrukce
Zatíţení římsy je uvedeno v tabulce 9. Stejným zatíţením je moţno přímo zatíţit nosnou
konstrukci.
Kotvení římsy se provádí na základě statického výpočtu. Pokud se římsa kotví shora do nosné
konstrukce, musí se osadit alespoň kotvy M 20 po 2 m i kdyby podle statického výpočtu
vycházelo kotvení úspornější. Předpokládá se, ţe toto kotvení bude vzdáleno od okraje nosné
konstrukce alespoň 0,3 m. U říms kotvených do křídel pomocí třmínků vyčnívajících z křídla
postačí třmínky ø R 12 po 0,40 m.
Dopad na nosnou konstrukce je malý. K zatíţení, které je uvedeno v tabulce 9 je však třeba
připočíst kolové zatíţení od vozidla - viz TP 114/2010. Toto zatíţení je spolu se zatíţením „v“
a „h“ zatíţením mimořádným.
Výše uvedené zatíţení se aplikuje tehdy, není-li za svodidlem tuhá překáţka. Mostní zábradlí
se nepokládá v tomto smyslu za tuhou překáţku. Pokud je však za svodidlem protihluková
stěna, s velmi tuhými sloupy, nebo sokl, do kterého se svodidlo opře, nebo odvodňovací ţlab,
kam můţe svodidlo při posuvu sjet, je třeba se zabývat jednak bezpečností protihlukové stěny
a jednak bezpečností nosné konstrukce a odvodňovacího ţlabu – viz čl. 1.4.3 TP 114/2010.
Tabulka 9 – Zatíţení římsy
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
25
8 Přechod na jiná svodidla
8.1 Přechod na ocelové svodidlo NH4, Fracasso a Voest Alpine
Přímé napojení svodidla NH4 lze provést pouze pomocí speciální přechodky pro přímé
napojení na betonové svodidlo. Tyto přechodky zajišťují přechod svislé svodnice NH4 na
šikmou plochu betonového průřezu tvaru New Jersey. Přechodka tak končí skloněným
plechem, který má stejné mnoţství otvorů jako běţný spoj svodnic NH4. Přechodka je
podrobně vykreslena v části Konstrukční díly TP 167/2008 „Ocelové svodidlo NH4“.
Výrobce nabízí standardně přechodové díly na ocelové svodidlo – viz 5.3 a 5.4.
Na obr. 10 je uveden příklad přechodu na ocelové svodidlo JSNH4/N2 a JSNH4/H1.
Na obr. 11 je uveden příklad přechodu na ocelové svodidlo OSNH4/H1.
Obdobně se postupuje u svodidla Fracasso a Voest Alpine.
Přechod z betonového svodidla na ocelové a obráceně je moţný i prostým přesahem obou
svodidel. Přitom platí, ţe betonové svodidlo musí mít v místě plné výšky ocelového svodidla
svou plnou výšku. Je dovoleno, aby se betonové svodidlo dotýkalo ocelového svodidla,
mezera se nepoţaduje.
8.2 Přechod na betonová svodidla jiných výrobců
Přechod z betonového svodidla SSŢ na betonové svodidlo jiného výrobce je moţno provést
dvěma způsoby:
- Přesahem výškových náběhů. Podmínkou je, aby plné výšky obou svodidel, která se míjí,
byly vedle sebe, aby tak v kaţdém místě PK byla plná výška svodidla.
- Přímým spojením. Podmínkou je plynulý výškový přechod a zajištění tahové únosnosti
v místě přechodu splňující únosnost svodidla s niţší úrovní zadrţení. K tomu účelu je třeba
vyrobit přechodový díl, který bude mít na jedné straně zámek jednoho výrobce a na druhé
straně zámek jiného výrobce a tyto zámky budou vzájemně spojeny. Přechodový díl je
atypický a je výrobně technickou dokumentací výrobce svodidla, které se napojuje.
Podmínkou takového řešení je souhlas výrobců obou svodidel, která mají být spojena.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
26
O
b
rá
ze
k
1
0
–
P
ře
ch
o
d
n
a
o
ce
lo
v
é
sv
o
d
id
lo
J
S
N
H
4
/H
1
a
J
S
N
H
4
/N
2
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
27
O
b
rá
ze
k
1
1
–
P
ře
ch
o
d
n
a
o
ce
lo
v
é
sv
o
d
id
lo
O
S
N
H
4
/H
1
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
28
9 Protikorozní ochrana
Protikorozní ochrana ocelových součástí svodidla musí splňovat poţadavky objednatele a TP
139/2010 a TKP 11.
Ocelové konstrukční díly spojky se proti korozi chrání pokovením. Matice a svorníky jsou
pokoveny galvanicky dle ČSN EN ISO 2081, ocelová deska a konce spojovacích tyčí v délce
250 mm se ţárově zinkují nástřikem podle ČSN EN ISO 2063. Způsob PKO včetně
konzervace voskem po montáţi je detailně popsán v „Podrobně technickém projektu svodidel
SSŢ S97“ a v „Technologickém pravidle montáţe“ těchto svodidel.
Na závěr se celá spojka překryje krytkou z nerezivějícího TiZn plechu tl. 1 mm, chránící proti
přímému působení povětrnosti.
10 Projektování, osazování a údržba
Postupuje se podle TP 139/2010.
Všechna svodidla SSŢ S97 jsou výrobky ve smyslu zákona č 22/1997 Sb. a Nařízení vlády č.
163/2002 Sb. ve znění Nařízení vlády č. 312/2005 Sb. resp. dle Nařízení vlády č. 190/2002
Sb. pro výrobky označované CE, proto se neprojektují a není dovoleno je nijak upravovat
s výjimkou úprav uvedených v těchto TP, nebo vynucených lokálních úprav – viz 5.6 těchto
TP. Kaţdá úprava však můţe být provedena pouze se souhlasem výrobce.
11 Značení
Výrobce opatřuje kaţdý dílec betonového svodidla identifikačním štítkem dle TKP 18 příloha
5, zabetonovaným v dílci. Na štítku je vyraţen název výrobce (event. výrobny), značka
výrobku, úroveň zadrţení, čtvrtletí a rok výroby (nebo celé datum výroby).
Výrobce dodává s betonovými svodidly montáţní návod.
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
BETONOVÁ SVODIDLA SSŢ S97 TP 223/2010
29
Název : Betonová svodidla SSŢ S97 – prostorové uspořádání
Vydal : EUROVIA Services s. r. o.
Zpracoval : Dopravoprojekt Brno, a.s. - Ing. František Juráň, tel. 549 123 133
E-mail: frantisek.juran@dopravoprojekt.cz
Tisk : EUROVIA Services s. r. o.
Národní 10, 113 19 Praha 1
Tel.: ++420 241 712 742
Fax.: ++420 241 712 742
mobil: ++420 731 602 173
E-mail : ludek.ledvina@eurovia.cz
Internet : www.eurovia.cz
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
mailto:frantisek.juran@dopravoprojekt.cz
mailto:ludek.ledvina@eurovia.cz
http://www.eurovia.cz/